Introduo

No dia 23 de Agosto de 2014 realizou-se uma visita tcnica na obra de

ampliao da ponte que liga as cidades de Propri-SE e Porto Real do Colgio-AL.
Neste relatrio encontram-se descritas informaes colhidas e observadas durante a
visitao e outras mediante pesquisas.
Desenvolvimento

Foto reproduzida do site estacoesferroviarias.com.br

A ponte em questo foi inaugurada em 1970 pela Construtora Norberto

Odebrecht, com projeto estrutural de Roberto Rossi Zuccolo Engenharia Civil.

Esta ponte tem uma longa histria. Sua concepo de longa data.
Concorrncia para sua execuo foram diversas vezes proteladas e o projeto
modificado. Editais de concorrncia foram anulados por inmeras influncias
polticas. Finalmente o edital de concorrncia 58/1969 foi para valer.
A ponte est situada na BR-101 sobre o Rio So Francisco, a uns 60 Km
da foz no Oceano Atlntico. A construo desta obra representou um grande
passo para escoamento da produo do nordeste, principalmente a do tabaco
cultivado em Arapiraca. Lembra-se que a ferrovia j construda parava em
Colgio e no prosseguia devido ao obstculo criado pelo grande rio.
A obra, com 793 m de comprimento, construda de 21 tramos de
aproximadamente 33,4 m e um grande tramo metlico, levadio, de 91,5 m.

Existia na poca a inteno de tornar navegvel o Rio So Francisco para

navios de grande porte, pelo menos at Paulo Afonso ou mesmo alm. Era,
portanto, exigncia bsica do edital de concorrncia que no projeto estivesse
prevista essa possibilidade para futura instalao, o que nunca ocorreu.
Entretanto, as fundaes e o tramo metlico esto executados tendo em vista a
possibilidade de construo de torres metlicas ou de concreto com
equipamentos para levantamento do tramo de 91,5 m.

De acordo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes

(DNIT), em Sergipe, foi pedido em Dezembro de 2011, o empenho para a
licitao de manuteno da ponte. Sendo executada apenas agora em 2014
est restaurao.
A restaurao da ponte est sendo feita em paralelo com a sua
ampliao, pelo mtodo do Apicoamento,que consiste em um tratamento dado
a estruturas de concreto armado, onde so retiradas partes da pea e dado
tratamento especial as armaduras, que so concretadas novamente com uma
argamassa estrutural rica em polmeros de custo razoavelmente elevado.

Com a duplicao da BR-101 lanou-se um projeto de ampliao da

ponte atravs de investimentos do PAC (Programa de Acelerao do
Crescimento) que um plano do governo federal que visa estimular o
crescimento da economia brasileira, atravs do investimento em obras de
infraestrutura.
A nova ponte tem cada vo medindo 33,4 metros. Todo seu projeto
estrutural foi criado mediante estudos no solo, no vento e grau de
agressividade da regio.

A estudo no solo deduziu que ele se constitu de areia fina com presena
de pedregulhos na cor marrom claro, mais a baixo contm pedregulho arenoso
na cor cinza escuro e em uma camada interior foi encontrada uma formao
rochosa cor cinza escuro onde foram cravadas as estacas.

Cada estaca possui dimetro de 1,30 metros e so cravadas com auxlio

de um martelo de 6 toneladas ligado um motor, tudo isso operado por um
guindaste.

Sua estrutura possui concreto com resistncia de 35 mpa e possui no

trao 350 kg de cimento a cada m3. O cimento empregado o CP-V, que
garante: maior resistncia a meios agressivos, a exemplo de obras martimas,
em reas industriais e regies litorneas pela caracterstica de ser resistente a
sulfatos; Menor tempo de desforma, o que possibilita maior velocidade na
execuo das obras; Maior produtividade; Maior economia, pela reduo no
consumo de cimento; Reduo do nmero de formas pela maior agilidade na
desforma.
O concreto empregado nas peas proveniente de uma concreteira
prxima a construo. So seguidos critrios de qualidade e feitos testes em
laboratrio para verificar a resistncia e a qualidade do concreto, tais como o
slump, rompimento de copos de prova e a verificao da granulometria e
ndices fsicos dos agregados.
Cada apoio possui: a fundao devidamente assentada, 4 blocos, 4
pilares, travessas que apiam as vigas e estas por sua vez a laje, que
protendida. A protenso uma tecnologia que pode ser adotada sempre que
for necessrio ter vos maiores com menos vigas e laje com maior capacidade
de carga. Executada com cordoalhas engraxadas e plastificadas.

O estudo do vento permitiu ver o descarregamento de vrtices que a

ponte poderia sofrer e foram empregados meios preventivos no clculo de sua
estrutura, permitindo segurana e sua vida til.
Concluso
A visita tcnica permitiu o aprofundamento dos conhecimentos
adquiridos em sala e um contato com o canteiro de obras, uma experincia
diferente que veio a somar com a dinmica da aprendizagem.
Referncias:
http://www.suapesquisa.com/o_que_e/pac.htm
http://www.manchetedosaofrancisco.com.br/2013/07/duplicacao-atrasa-eponte-seal.html
http://sergipeemfotos.blogspot.com.br/2012/12/inauguracao-da-ponte-depropria-se-1972.html
http://empropria.com/2013/02/governador-garante-duplicacao-da-br-235-e-daponte-seal/
http://www.demc.ufmg.br/elvio/5reforco.pdf
http://equipedeobra.pini.com.br/construcao-reforma/46/laje-protendida-saibacomo-ler-projetos-com-sistema-queaumenta-254558-1.aspx

Instituto Federal de Educao, Cincia e Tecnologia de

Sergipe

Relatrio de Visita Tcnica da Obra de Ampliao da Ponte

de Propri, na BR-101

Aracaju-SE, 2014