UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS

ESCUELA DE POSTGRADO

MSTER EN GERENCIA Y ADMINISTRACIN

MEGA 2010-I

Implementacin de un hub logstico de repuestos Honda en

Latinoamrica

Trabajo Aplicativo Final elaborado por:

Diana Retegui Vsquez

Juan Carlos Ramrez Ziga
Pedro Castro Oki

Mayo 2011

CONTENIDO

Resumen Ejecutivo.
1.

Honda Motor Co.

2.

Honda en el Mundo

3.

4.

2.1

Operaciones de Honda a Nivel Mundial

2.2

Presencia en Sudamrica

2.3

Operaciones en Per: Honda del Per

2.3.1

Filosofa

2.3.2

Compromiso

2.3.3

Misin y Visin de Honda del Per

2.3.4

Organizacin del Negocio

2.3.5

Productos y Servicios de Honda

Contexto Econmico para el desarrollo de la Propuesta

3.1

Entorno Internacional

3.2

Aspectos Econmicos del Per

3.3

Aspectos Polticos del Per

3.4

Aspectos Sociales

3.5

Aspectos Tecnolgicos

Planteamiento de la Oportunidad
4.1

Para quines se desarrolla el proyecto?

5.

4.2

Objetivos a conseguir

4.3

Escenario
4.3.1

El Mercado Peruano

4.3.2

El Mercado Latinoamericano

4.4

Clientes

4.5

Flujograma de Procesos

Anlisis Estratgico del Proyecto

5.1

Anlisis de las 5 Fuerzas de Porter

5.2

Anlisis FODA

5.3

Sustento Estratgico para la Implementacin del Hub Logstico

Conclusiones
Bibliografa

RESUMEN EJECUTIVO

Honda Motor Co., lder mundial en motocicletas, tiene la necesidad de fortalecer su presencia y
desarrollo de la marca a nivel mundial, para hacer frente a la creciente proliferacin de
motocicletas de origen chino que vienen ganado un importante protagonismo en todos los
continentes. Parte de este desarrollo lo constituye el mejoramiento de la cadena de
abastecimiento del servicio post venta para sus productos, especficamente las partes y
repuestos para las motocicletas marca Honda, en todos los pases donde la marca tiene
presencia.

Ante esto, surge la oportunidad de desarrollar un hub logstico regional para la atencin de los
pases de Latinoamrica. El incremento de la demanda del uso de motocicletas en la regin ha
trado como consecuencia que la demanda de parte y repuestos para motos tambin crezca. Y
Honda como lder en el rubro de motocicletas, tambin es parte de este proceso.

Honda del Per ha identificado en esta necesidad una oportunidad de asumir un protagonismo
estratgico en la regin, que est alineada con la estrategia de desarrollo la casa matriz, y tiene
planeado implementar este hub logstico latinoamericano. En una primera etapa se ha elegido
distribuir a los mercados de Argentina, Bolivia, Colombia, Guatemala, Costa Rica y Chile, que
son los pases que cuentan con mayor demanda en repuestos y presentan los mayores niveles
de facturacin en la regin. Para Honda del Per esta una oportunidad debido a sus
condiciones en cuanto a ubicacin geogrfica, de puertos y el hecho de ser punto de conexin
para los pases de esta regin.

La principal dificultad que se presenta para este proyecto es el lead time (tiempo de trnsito),
desde que la mercadera sale desde su origen en China y llegue al puerto del Callao. Demoras

en el arribo de los embarques con mercadera a los almacenes de Honda del Per, afectaran
el tiempo de entrega, y con ello la calidad y servicio, y razn de ser de de un hub regional.
Factores externos adicionales, como el clima, la capacidad de produccin e incidentes durante
la travesa; as como factores interno, como la organizacin del espacio de almacenamiento y
baja rotacin de inventarios, podran afectar el xito del proyecto generando costos adicionales
en su operatividad.

Los pases beneficiarios con este proyecto necesitan que sus compras sean entregadas de
manera oportuna, de acuerdo con los requerimientos que tienen de sus propios clientes.
Actualmente estos pases realizan sus compras directamente a Honda Motor China, pero las
entregas toman entre 4 y 6 meses en llegar a su destino debido a que el volumen de compras
individualizado por cada pas es demasiado bajo para los volmenes de exportacin que se
manejan en China. Con el desarrollo del presente proyecto, Honda del Per reducira el tiempo
de entrega a estos pases.

Por estos motivos el presente trabajo se ha orientado a proponer un proyecto de negocio

basado en la concepcin estratgica que contribuya a lograr una mayor satisfaccin de los
clientes de Honda, disminuyendo los tiempos de distribucin y entrega de los repuestos a los
pases anteriormente indicados, contribuyendo adems a incrementar los ingresos de Honda
del Per. La orientacin del presente trabajo permitir conocer, como paso inicial, las
generalidades acerca de Honda, permitiendo posteriormente desarrollar el proyecto, alineados
a su misin, visin, valores y filosofa empresarial. Se podr ver cmo el ambiente internacional
y las condiciones del Per y Latinoamrica, influyen en las intenciones de llevar a cabo este
proyecto, mostrndose los factores econmicos del pas sobre los cuales se van a desarrollar
las estrategias propuestas y cules son los puntos clave a tener en cuenta para el desarrollo
del hub regional logstico.

1. HONDA MOTOR CO.

Honda Motor Co. Ltda. fu fundada en el ao 1948 por Soichiro Honda y su socio Takeo
Fujisawa. Actualmente Honda es una empresa comprometida en actividades de negocios a
escala global, siendo constante protagonista de avances tecnolgicos, no solamente innovando
tecnologa en los productos que comercializa como autos y motos, si no en aeronutica y
robtica.

Actualmente cuenta con seis regiones principales de operaciones: Japn, China, Amrica del
Norte, Sudamrica, Asia Medio Oriente Oceana y Europa frica, en las que posee ms
de 110 plantas manufactureras y operaciones en 135 pases del mundo.

Honda comercializa a nivel mundial siete lneas de productos: Automviles, Motocicletas,

Cuatrimotos, Productos de Fuerza, Jets, Lnea Marina y Paneles Solares. Honda es lder
mundial en la produccin y comercializacin de motocicletas, adems es la segunda empresa
automotriz con mayor facturacin a nivel mundial.

Para poder entender mejor el presente proyecto, vamos a introducirnos en el mundo de Honda,
primero desde una visin general de la corporacin, conociendo su historia, pasando por la
descripcin de sus productos en especial la lnea de motos, entender su visin y alinear nuestro
proyecto a cmo ve el mundo Honda y su plan de expansin.

El sueo de Soichiro Honda, fundador de Honda Motors:

No importa cunto servicio brindemos a

nuestros clientes, nunca ser demasiado.

Este sueo se ha visto reflejado a lo largo de la historia de Honda. A continuacin,

presentamos un recorrido de Honda a travs de los aos:

Recorrido por la Historia de Honda

Fue en el ao 1946 que se funda Honda R&D Co. Ltd., por Soichiro Honda en Hamamatsu,
Japn. Al ao siguiente lanza su primer producto, el modelo A, una bicicleta equipada con un
pequeo motor. Este producto se considera el inicio de la motocicleta.

Para el ao 1948, nace la nueva sociedad con la denominacin que perdura en la actualidad,
Honda Motor Co. Ltd., sucesora de la fundada dos aos antes.

En el ao 1949 se lanza la primera motocicleta Honda, la Dream D-Type. Para el ao 1958 se

lanza la motocicleta Super Cub C100, que fue todo un xito.

Para el ao 1963 Honda lanza los primeros automviles deportivos, el T360 y el S500, y al ao
siguiente Honda debuta en la Frmula 1 en el Gran Premio de Alemania. Para el ao 1965
Honda consigue su primera victoria en la Frmula 1 en Mxico, y al ao siguiente consigue el
premio de constructores en todas las modalidades en el Campeonato del Mundo de
Motociclismo.

En el ao 1968 Honda alcanza la cifra de 10 millones de motocicletas producidas, y en el ao

1974 incursiona en el mercado estadounidense la Gold Wing GL1000, una moto que se
caracteriza por ser totalmente equipada.

Es en este ao de 1974 cuando vena consolidando su presencia en el continente americano,

que se constituye Honda del Per.

En el ao de 1976 se lanza el auto Honda Accord y el modelo Honda Civic alcanza la cifra de
un milln de unidades vendidas.

Para el ao 1983 Honda del Per inici operaciones de produccin y de ensamblaje, en las
ciudad de Iquitos, y posteriormente en 1994 en el Callao.

En 1986 Honda adquiere la mtica firma espaola de motocicletas Montesa y empieza la

produccin de motocicletas en Espaa.

Para el 1987 lanza el primer sistema antibloqueo de frenos para motocicletas. En 1992 el
Honda Environment Statement establece la poltica medioambiental de Honda para el
cumplimiento en sus operaciones a nivel mundial.

En 1995 la produccin mundial acumulada de automviles de Honda llega a los 30 millones. En

1996 se lanza el Honda Civic GX, impulsado con gas natural. La Agencia de Proteccin
Medioambiental de los Estados Unidos asegur que era el coche ms limpio que haba
certificado.

Para el ao 1997 la produccin acumulada de motocicletas ya alcanza los 100 millones a nivel
mundial, consolidando el liderazgo de Honda en el rubro de motocicletas.

En el ao 2000 Honda regresa a la Frmula 1 como proveedor de motores, mientras que al ao

siguiente en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, Honda gana en la categora de 500
centmetros cbicos.

En el ao 2003 aparece la Pantheon, la primera motocicleta equipada con un sistema de

alimentacin electrnico, convirtindose una vez ms en la marca innovadora que marca la
diferencia en motocicletas.

Ya en el ao 2003 Honda consigue de nuevo el Campeonato del Mundo de MotoGP de pilotos

y constructores. Al ao siguiente el piloto espaol Dani Pedrosa es Campen de Mundo de 250
centmetros cbicos pilotando una moto Honda.

En el ao 2006 Honda vuelve a sorprender al mundo de los vehculos de dos ruedas, lanzando
el modelo Gold Wing Airbag, la primera motocicleta en el mundo en incorporar un sistema de
airbag.

En agosto del ao 2006, la divisin motocicletas de Honda inaugur su primera planta

productiva en Argentina, ubicada en Florencio Varela, Buenos Aires, donde fabrica los
modelos Honda Biz, Wave y Storm.

En marzo del 2011 comienza la produccin del automvil Honda City en la fbrica de
Campana, Buenos Aires, Argentina. As, la totalidad de la produccin se traslada de Brasil
hacia Argentina.

Podemos ver que el plan de expansin de Honda no slo abarca la distribucin de sus
productos, sino que adems busca expandir sus centros de produccin en todo el mundo con
el objetivo de lograr una mayor satisfaccin de los clientes.

Esto ltimo la satisfaccin de sus clientes queda claro en la forma en que Honda Motor Co.
v el mundo.

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Cmo vemos el Mundo?

Vemos el mundo como no lo es, pero como podra ser.

Vemos el mundo a travs de los ojos de los soadores. Porque somos una empresa fundada
por un soador. Y nosotros somos una empresa construida sobre los sueos.

Vemos la bsqueda de sueos imposibles como una fuerza de empoderamiento, capaz de

producir las ideas revolucionarias. Los sueos nos inspiran para crear productos innovadores
que mejoran la movilidad humana y benefician a la sociedad. Honda anima a todos sus
asociados para perseguir sus sueos. Y es nuestra misin de compartir estos sueos con los
dems y hacerlos una realidad.

Vemos a "El Poder de los Sueos", como una forma de pensar que nos gua y nos empuja
hacia adelante. La fuerza de nuestra empresa proviene de la filosofa - que se basa en los
principios de nuestro visionario fundador, Soichiro Honda.

Vemos las cosas desde una perspectiva global, siempre con el objetivo de crear y producir
productos de la ms alta calidad a un precio razonable para la satisfaccin del cliente en todo
el mundo. El poder de los sueos de Honda seguir liderando a nuevos conocimientos y
tecnologas en los automviles, motocicletas, productos de alimentacin, piezas y otros campos
de la movilidad.

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Lo vemos como nuestra responsabilidad de servir a la humanidad a travs de nuestros

compromisos globales para ayudar a proteger el medio ambiente y aumentar la seguridad en
una sociedad mvil. En todos los esfuerzos que perseguimos, nos esforzamos por ser una
empresa que personas de todo el mundo quieren que exista.

Vemos un futuro brillante alimentado por el poder de los sueos.

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2. HONDA EN EL MUNDO

Honda se encuentra en una continua expansin para llegar a los diferentes pases del mundo.
Siendo la calidad una de las caractersticas primordiales de Honda, sta se preocupa por
mantener sus repuestos a disposicin y acceso de sus clientes.

Ante la necesidad de expansin de la marca Honda por parte de la casa matriz, Honda del
Per tiene la posibilidad de crecer innovativamente. Es en este contexto que se considera que
la implementacin de un centro logstico regional (hub regional) es una opcin importante para
continuar con la expansin de la marca.

2.1

Operaciones de Honda a Nivel Mundial

Honda se ha preocupado por extender a todo el mundo sus operaciones y productos Las
operaciones de Honda a nivel mundial se pueden visualizar en el siguiente cuadro donde se
muestra la presencia de la marca en 135 pases en todas las regiones del mundo y es
considerado el ms grande fabricante de vehculos de motor.

Adems, cuenta con 396 subsidiarias, 110 plantas de fabricacin y ensamblaje. Cuenta con
182,000 colaboradores a los cuales se les comparte la visin del negocio y cada da trabajan
comprometidos con una cultura de calidad y excelencia en todos sus productos y servicios
ofrecidos.

13

2.2

Presencia en Sudamrica

Continuando con la poltica de expansin de Honda y debido al crecimiento de las economas

sudamericanas y a la expansin de la industria automotriz, Honda ha montado operaciones en
algunos pases de la regin. En Sudamrica Honda est presente de manera directa en Brasil,
Argentina, Chile, Per y Venezuela. Como se puede apreciar en el siguiente grfico, en estos
pases no slo se encuentra como importador de productos, sino que adems se ensamblan
automviles y motocicletas. As, en la regin tiene 2 fbricas de automviles, en Brasil y
Argentina, y 3 fbricas de motocicletas, en Brasil, Argentina y Per

14

2.3

Operaciones en el Per: Honda del Per

El 11 de Enero de 1974 se constituye Honda del Per S.A., como un joint venture, entre Honda
Motor Co.Ltd. y accionistas peruanos con una participacin del 49% y 51%, respectivamente.
Estuvo dedicada inicialmente al ensamblaje, importacin y comercializacin de Motocicletas y
Vehculos de Tres Ruedas (Mototaxi Honda); inici operaciones productivas en Octubre de
1975 en su planta ubicada en Trujillo, 600 Km. al norte de Lima. Posteriormente reubic y puso
en operacin nuevas plantas de produccin y ensamblaje en las ciudades de Iquitos (1983) y
Callao (1994). Honda del Per S.A., ha ampliado progresivamente, sus lneas de negocios, con
la importacin y comercializacin de automviles y productos de fuerza.

Entre los aos 1998 y 2001, Honda Motor Co., Ltd. del Japn adquiere el 99% de las acciones
de Honda del Per S.A. constituyndose as en una subsidiaria directa de Honda Motor Co.,

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Ltd. del Japn. Como consecuencia de ello, Honda del Per S.A. increment sus operaciones
tomando el manejo y control para el mercado peruano, de todas las lneas de productos Honda,
es decir Automviles, Motocicletas, Productos de Fuerza (generadores, motobombas, motores
estacionarios, etc.), y Repuestos. Asimismo se expandi y consolid su red de distribuidores,
servicio tcnico y repuestos a nivel nacional.

Esta ampliacin de operaciones conllev una fuerte inversin en infraestructura fsica, para la
puesta en funcionamiento, que incluy aumento del tamao de plantas, mejoras de las lneas
de produccin y ampliacin del almacn de repuestos.

2.3.1

Filosofa

La fuerza que impuls el crecimiento de Honda provino del liderazgo de sus fundadores,
Soichiro Honda y Takeo Fujisawa. Una de las cosas ms valiosas que los fundadores dieron a
la compaa fue una filosofa, la cual sirve como base de los esfuerzos empresariales hoy y en
el futuro.

Honda est ahora comprometida en actividades de negocio a escala mundial. Es necesario que
sus asociados a nivel mundial entiendan, respeten, compartan y apliquen una filosofa
integradora. Esta debe ser la base de las acciones y decisiones para todas las compaas y los
asociados del Grupo Honda.

Cada compaa perteneciente al Grupo puede adoptar declaraciones de principios y filosofa de

empresa que sean consistentes con la filosofa global de Honda. Esta filosofa no tendra
significado alguno si slo permaneciera en palabras. Las palabras por s solas no son

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importantes; lo importante es que el significado de las palabras se entienda completamente y

se traduzca en acciones, para que esta filosofa sea la raz de la cultura corporativa de cada
compaa. Esta cultura corporativa es la que gua a Honda al crecimiento y desarrollo futuro.

Soichiro Honda: "Actuar sin una filosofa es un arma mortal; la filosofa sin acciones es intil"

El punto central de la filosofa de Honda es el Principio de la Compaa. Como base del

Principio de la Compaa estn dos principios fundamentales: Respeto por las Personas y Las
Tres Alegras.

El Principio de la Compaa

E
El propsito y la razn de ser
del Grupo Honda

Nuestras
Convicciones
Fundamentales

Poltica de
Gestin
de Honda

La esencia de la Filosofa del

Grupo Honda

Directriz de Conducta
del Grupo Honda

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El Principio de Honda, fue redactado en 1956 y es la esencia de la filosofa corporativa de la

empresa. Las dos convicciones fundamentales, mencionadas a continuacin, son bsicas para
ese principio: Respeto por el Individuo y Las Tres Alegras

Respeto por el Individuo

Todo individuo es esencialmente un ser libre y con caractersticas propias, que posee sueos y
esperanzas, que piensa, razona y crea para la realizacin de estos sueos. El respeto por el
individuo es una conviccin fundamental que estimula y promueve el compartir de las alegras,
a travs del respeto a las caractersticas individuales, relacin de igualdad y confianza, y
aplicacin mxima de su capacidad.

El respeto por el individuo se basa en los siguientes conceptos:

Iniciativa: Significa pensar de forma creativa, actuar por voluntad y conviccin propia y asumir
la responsabilidad por las acciones practicadas, sin estar limitado por ideas preconcebidas.

Igualdad: Significa reconocer y respetar las diferencias individuales, tratar a las personas de
forma justa. Significa tambin crear oportunidades iguales para todos los que tienen fuerza de
voluntad. Nacionalidad, sexo, edad, religin, raza, nivel educacional y condicin social o
econmica no influyen en las oportunidades ofrecidas a las personas.

Confianza: La confianza se obtiene cuando se reconoce a los dems como individuos, se

ayuda en reas donde las personas tienen dificultades, se acepta ayuda donde se falla, se

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comparte el conocimiento y se busca cumplir con las responsabilidades. En Honda se espera

que haya siempre esta relacin de confianza mutua entre los asociados.

Honda est formada por personas con diferentes roles, que trabajan juntos por un objetivo
comn. Al desempear su propio rol, se espera que cada persona manifieste libremente sus
caractersticas. Todos los resultados obtenidos por la empresa son fruto del esfuerzo de cada
individuo. Por esto, cada persona debe ser respetada por su propio esfuerzo. El espritu del
Respeto por el Individuo debe ser adoptado en la relaciones con los asociados, as como con
personas y empresas con las cuales se relacionan:

Soichiro Honda: Debemos superar las expectativas de los clientes en todo lo que hacemos. Su
satisfaccin es nuestra mxima prioridad

Tambin, debemos esforzarnos para que la relacin con proveedores, concesionarios y aliados
de negocio proporcione resultados positivos para ambas partes. Los conceptos de iniciativa,
igualdad y confianza tambin se aplican en nuestras relaciones con los concesionarios y
proveedores. Adems, debemos actuar basndonos en el espritu de Respeto por el Individuo
en relacin a la comunidad local donde realizamos nuestros negocios y medio ambiente.

Las Tres Alegras

Con base en el respeto por el individuo, Honda desea construir la relacin de confianza con
cada persona relacionada con Honda y aquellas con las cuales mantienen contacto por medio
de nuestras actividades y productos, compartiendo con ellos la alegra de esta experiencia.
Esta conviccin se expresa mediante Las Tres Alegras.

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Por medio de las actividades, Honda desea proporcionar alegra a los que compran sus
productos (Alegra de Comprar), a los involucrados en la venta de los productos y en la
prestacin de servicios (Alegra de Vender) y a los dedicados a la creacin de los productos
(Alegra de Crear). Logrando las Tres Alegras es tambin la forma de conquistar la confianza
de la sociedad y de cumplir la responsabilidad social de la empresa.

La Alegra de Comprar significa, proporcionarles a cada uno de los clientes, por medio de
nuestros productos y servicios, algo ms que la satisfaccin: despertar emocin. La alegra del
cliente es lo que atribuye valor a las actividades de Honda. Es por medio de su alegra que
podemos disfrutar la verdadera alegra de crear y de vender. Por eso Honda se empea en
crear productos con nuevos valores y proveer servicios que excedan las expectativas de los
clientes.

La Alegra de Vender surge cuando se conquista la confianza del cliente, al proporcionarles

alegra con productos y servicios que excedan las expectativas. Los asociados, concesionarios
y distribuidores de Honda sentirn as orgullo y alegra por lo que hacen.

La Alegra de Crear surge cuando manifiestan todo su potencial y crean productos y servicios
que excedan las expectativas de los clientes y les traiga alegra.

La esencia de este concepto es hacer realidad las Alegras, para atender las expectativas de la
sociedad, aumentando as cada vez ms la Alegra de Comprar, Vender y Crear. Al ofrecer
diversos productos para muchos clientes, Honda llega a la sociedad de diferentes formas.
Algunas son positivas, con productos que mejoran la movilidad de las personas, la creacin de
nuevos valores y oportunidades de empleo.

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Pero tambin estn conscientes que nuestros productos y actividades causan impactos al
medio ambiente y a las comunidades locales. Lo que actualmente la sociedad necesita es la
solucin para el cuidado del medio ambiente.

Para conquistar la confianza de la sociedad, es fundamental concentrarse en la esencia de las

actividades de Honda (suministrar productos, tecnologa y servicios deseados por la sociedad)
y al mismo tiempo reducir los impactos negativos.

Creemos que responder con sinceridad a los cambios de demandas de la sociedad, con base
en el concepto de Las Tres Alegras, es lo que har que Honda sea una empresa
verdaderamente reconocida y deseada por la sociedad.

El Principio de Honda

Es el objetivo principal de las actividades de Honda y la razn para su existencia. Por eso,
entenderlo es imprescindible para que todos los asociados comprendan la razn de la
existencia de la empresa ante la sociedad.

Con un espritu global, nos dedicamos a

ofrecer productos de la ms alta calidad,
por un precio justo, para la satisfaccin
de nuestros clientes en todo el mundo

El principio de Honda fue dividido en 4 partes:

21

Con un espritu global

Honda siempre ha buscado mantener un espritu internacional, hoy realiza negocios en varios
pases, agrupados en 6 bloques: Japn; Amrica del Norte y Central; Amrica del Sur; Europa,
frica y Medio Oriente; Asia y Oceana; China.

Este crecimiento es resultados de los esfuerzos de cada asociado de Honda que busca mejorar
la calidad del trabajo, para alcanzar los ms altos estndares mundiales, adecuarse a las
diferentes caractersticas regionales y ofrecer productos y servicios que excedan las
expectativas de los clientes.

Al mismo tiempo, por medio de todas actividades para contribuir con el desarrollo sustentable
de la sociedad y asegura la coexistencia con el planeta, o sea, actuar dentro de un espritu
global.

Satisfaccin de nuestros clientes

La existencia del negocio slo es garantizada porque hay clientes que compran los productos.
As, cada persona en Honda debe hacer lo mximo posible para satisfacer, e incluso superar
las expectativas de cada cliente.

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Debemos anticiparnos a los cambios sociales y culturales, as como transformaciones en los

estilos de vida. Tenemos que estar atentos para captar rpidamente los deseos y las
necesidades de los consumidores, an cuando no hayan sido manifestados.

A ofrecer productos de la ms alta calidad a un precio justo

Los productos de la ms alta calidad que se buscan se obtienen por medio de todo el conjunto
de actividades de la organizacin. Es decir, proyectar las mejores condiciones de seguridad,
medio ambiente y desempeo, fabricar con el uso de las materias primas ms adecuadas y los
procesos de la ms alta productividad y realizar ventas y servicios que proporcionen alegra a
sus clientes.

Por mejor que sea el producto, si los clientes piensan que no ofrece una buena relacin costobeneficio, no lo comprarn. Para que el precio sea justo, se debe buscar la mejor eficiencia y
eficacia en el proyecto, fabricacin y venta, y tambin en todos los dems aspectos de nuestra
actividad. De esta forma se conseguir ofrecer a los clientes productos de calidad, a un precio
justo. Estos dos objetivos la ms alta calidad y precio justo pueden tener aspectos
antagnicos. Sin embargo, es fundamental que ambos sean alcanzados. El verdadero progreso
ocurre cuando se encuentran nuevas formas para alcanzarlos simultneamente.

Nosotros nos dedicamos

La unin de los asociados buscando alcanzar un objetivo comn es responsable por el xito de
Honda. Usamos la palabra nosotros porque reconocemos la importancia de cada asociado que
hace parte de la empresa. En Honda, cada asociado tiene algo que aportar en las actividades

23

de la organizacin. El trmino nosotros expresa la idea de un grupo de personas que trabajan

juntas para alcanzar un objetivo comn. Cada persona es un ser nico que piensa y acta con
iniciativa propia, y al mismo tiempo busca incentivar y confiar mutuamente. Y, la palabra
dedicamos transmite la idea de que por medio de la dedicacin plena se obtiene el verdadero
disfrute del trabajo.

Poltica de Gestin

Existen cinco tpicos para guiar a los asociados en sus responsabilidades diarias, para que
entiendan, compartan y practiquen Las Convicciones Fundamentales y El Principio de Honda.
Todos los asociados deben practicar la Poltica de Gestin, enalteciendo los valores de libertad
y mente abierta, el espritu desafiante y la sinceridad y honestidad, que vienen transmitindose
como cultura de Honda.

Mantenga siempre los sueos y el espritu joven

Honda es reconocida como una empresa que ofrece productos que realizan los sueos de las
personas. Honda quiere seguir siendo esa empresa que posees sueos y espritu joven.

Los sueos son la fuerza motriz. Pueden motivar durante mucho tiempo al hacer que se
enfrenten nuevos desafos sin temerle al fracaso. Para realizar estos sueos, se busca superar
los obstculos, estimulndose a ellos mismos y a los que estn al alrededor; este es el sentido
del espritu joven. Cuando se concentran los sueos se siente el verdadero placer de
realizacin.

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Tener el espritu joven es la fuerza que hace buscar lo mximo, es hacer lo mejor. Es desafiar
lo obvio y asumir riesgos. Es el espritu desafiante. Honda siempre quiere continuar al frente
creando tendencias a travs de los tiempos. Para que esto suceda, se debe actuar antes que
los competidores y enfrentar desafos difciles que, algunas veces, implican riesgos.

Valore las teoras, las ideas y el tiempo

Se deben desarrollar nuevas ideas fundamentales por teoras, pensar y ejecutar del modo ms
eficiente y eficaz.

Todas las acciones deben estar fundamentadas por teoras. Frecuentemente nos olvidamos
que el modo como hacemos algo debe basarse siempre en una teora, pero no debemos
confundir la forma como hacemos el trabajo cotidiano con la teora. No se debe de tener miedo
de desafiarlas o cambiarlas adoptando nuevas ideas fundamentadas en teoras lgicas, nuevas
ideas, flexibilidad, creatividad e innovacin.

Existen tres elementos que son clave para aumentar la eficiencia del trabajo en Honda:
Simplicidad: analizar profundamente, para captar la esencia de lo que se debe hacer.
Concentracin: concentrar los recursos y pensamientos donde son ms necesarios, para
alcanzar las metas principales.
Velocidad: actuar rpido.

Disfrute su trabajo

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El trabajo es muy importante y valioso en la vida de una persona. Es tambin algo que
proporciona alegra y orgullo. Esta alegra y orgullo ocurren cuando tenemos espritu desafiante
y manifestamos nuestra creatividad e inteligencia.

Los asociados son los que tienen ms condiciones para saber lo que es necesario para mejorar
el ambiente de trabajo y tambin implantar las mejoras. La forma bsica de trabajar en Honda
es el trabajo en equipo. Cada asociado es miembro de un equipo y debe comprender los
objetivos del mismo, as como realizar el trabajo consciente de su rol. La acumulacin de
esfuerzos resultar un ambiente de trabajo ms agradable, en la satisfaccin de los asociados
y en una empresa ms competitiva.

Cree constantemente un flujo de trabajo armonioso

Un flujo den trabajo armonioso es importante para promover acciones eficientes y eficaces. El
flujo del trabajo debe ser natural, consistente y de fcil comprensin. Los excesos o desvos
deben ser corregidos o eliminados.

Se debe considerar el trabajo de cada persona como parte del trabajo de su equipo. Podemos
representar el flujo de trabajo con el flujo de un ro. El resultados del trabajo de una persona ro
arriba afecta de forma significativa el resultado del trabajo por una persona ro abajo.

Para crear un flujo de trabajo armonioso es fundamental trabajar considerando al individuo ro

abajo como un cliente; estar atento a las necesidades y a las opiniones del cliente y buscar
incorporarlas para perfeccionar su trabajo. Al hacer esto, surge una relacin de confianza
mutua que posibilita un flujo de trabajo armonioso.

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Cuando hay armona en el flujo de trabajo, surge ritmo y espritu de equipo.

Tenga siempre en mente los valores de la investigacin y la perseverancia

Debemos siempre tratar de mejorar y nunca estar conformes con la situacin actual. Es preciso
conocer la situacin actual, imaginar cmo debera ser y empearse en descubrir lo que debe
hacerse para transformarlo en realidad. Lo importante es definir la meta y trabajar con
perseverancia para su realizacin, sin miedo de fracasar. Esta es la fuente de energa y
vitalidad de Honda.

Un concepto importante que se aplica a la investigacin y solucin de problemas es el Principio

de las Tres Realidades:

Ir al Genba, lugar donde transcurre la accin, ir a la lnea de montaje o al punto de

ventas.

Conocer el Genbutsu, objeto/situacin real, obtenga informacin tocando, viendo y

entrando en contacto con elementos reales.

Basarse en el Genjitsu, ser realista, evale o tome decisiones realistas con base en las
informaciones obtenidas en el lugar donde ocurre y conociendo la realidad.

27

2.3.2

Compromiso

Honda del Per S.A. tiene el compromiso y como meta permanente el ofrecer los productos
Honda, de la mejor calidad y avanzada tecnologa a precios razonables para la mxima
satisfaccin de todos sus clientes y usuarios.

Para alcanzar este logro brindan el mayor respaldo posible a los productos que venden, sean
stos Automviles, Motocicletas, Productos de Fuerza o Repuestos. Consideran a los clientes y
usuarios como parte de su familia, por eso se preocupan en ofrecerles un servicio tcnico postventa de primer nivel, tener un amplio stock de repuestos y mantener un personal altamente
capacitado.

2.3.3

Misin y Visin de Honda del Per

La misin y visin de Honda del Per, estn enmarcadas en los principios inculcados desde la
casa matriz, que buscan siempre la excelencia y calidad en el servicio a sus clientes.

Misin

Nos dedicamos al ensamblaje de motocarros e importacin y comercializacin de vehculos de

dos y cuatro ruedas, productos de fuerza y repuestos; que mediante la integracin de la
tecnologa, capacitacin, capital humano e innovacin queremos brindar a nuestros clientes un
producto y servicio de post venta de costo-beneficio

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Visin

Siendo una empresa subsidiaria de Honda Motor Co., Ltd. del Japn se tiene todo el respaldo
de la casa matriz para poder ser empresa lder en el rubro de la venta de vehculos
automotrices, productos de fuerza y repuestos, manteniendo un nivel de excelencia y mejora
continua, para ofrecer mejor calidad y superar las expectativas del cliente.

2.3.4

Organizacin del Negocio

Desde su fundacin, Honda siempre busc crear productos superiores y servicios que excedan
las expectativas de sus clientes y la sociedad. Con este mismo objetivo, Honda ha incorporado
las prcticas de Gobierno Corporativo en su actuacin a nivel global. Ello le ha permitido, de un
lado, incrementar la relacin de confianza con los clientes, proveedores, la sociedad, los
accionistas y los trabajadores; y del otro, guiar las acciones de negocios con ambicin pero, a
su vez, enmarcados en el cumplimiento de las leyes.

Las medidas para un Buen Gobierno Corporativo en Honda del Per son:

Reforzar las actividades de supervisin y control del Directorio

29

 Reforzar la labor de supervisin de los Auditores

Establecer un Cdigo de Conducta para todo el personal.

Controlar que las actividades de negocio de Honda del Per estn enmarcadas dentro
de la legalidad.

Hacer autoevaluaciones peridicas que permitan medir la gestin de las operaciones

realizadas.

Reforzar los procedimientos de control de la Gerencia sobre las operaciones y el uso de

los activos de la empresa.

Para ello, cada rea de Honda del Per, observar autnomamente las leyes, sus regulaciones
y las normas sociales, reducir los riesgos en el curso de las operaciones de negocios diarios y
reportar los resultados de tales esfuerzos a los Gerentes o al Director responsable a travs de
procesos de reportes de trabajo.

Honda del Per est trabajando para implementar y cumplir la poltica de Gobierno Corporativo
en sus operaciones, con la finalidad de continuar como la empresa que los accionistas,
trabajadores, clientes, proveedores y sociedad valoran y quieren que exista. A continuacin se
presenta el esquema de Gobierno Corporativo:

30

ESQUEMA DE GOBIERNO CORPORATIVO

Interrelacin entre rganos de la Empresa y Funciones de Supervisin y Control

Honda del Per est conformado por un Directorio, formado por el Presidente Ejecutivo que es
asignado por la casa matriz y es un ciudadano japons, adems conforman el Directorio tres
Gerente Generales: Gerente General de Operaciones, Gerente General de Comercializacin y
el Gerente General de Administracin y Finanzas.

31

2.3.5

Productos y Servicios de Honda

Honda a nivel mundial maneja 7 Lneas de Negocio, pero en Honda del Per se comercializan
4 Lneas de Negocio: Automviles, Motocicletas y Cuatrimotos, Productos de Fuerza y
Repuestos.

Automviles

Se cuenta con una variedad de modelos, orientados bsicamente a al sector de autos de lujo,
basados en la calidad y excelencia de sus modelos. Los autos pueden ser ensamblados en
Argentina y Brasil e importados en nuestro pas. Honda le brinda acceso a lo ms moderno que
existe en la concepcin de automviles. En su produccin se aplica el ms exigente control de
calidad y para su mantenimiento se brinda la excelencia de servicio a travs de los
concesionarios autorizados.

32

Motocicletas y Cuatrimotos

Esta lnea est definida por las motocicletas que son vehculos automvil de dos ruedas
impulsado por un motor que acciona la rueda trasera y por cuatrimotos que son vehculos de
cuatro ruedas, parecidos a una motocicleta.

Ms all de cubrir la necesidad primaria de transporte, en Honda se busca ofrecer soluciones

integrales. Con una amplia red de concesionarios la cual est capacitada para atender ventas a
empresas e instituciones y cuenta adems con asesora y soporte de un selecto equipo de
profesionales e infraestructura de Honda. Una caracterstica de la propuesta para flotas es la
preparacin de la motocicleta segn necesidades de uso adems de la identificacin
corporativa con los colores y logo de las empresas. Estos aspectos son trabajados
coordinadamente entre concesionario, cliente y Honda.

Productos de Fuerza

Estos productos son motores generadores, motobombas que se utilizan para generar
electricidad, regados, motores para transporte en mar y ro.

Repuestos

Es la lnea de negocios que abastece con partes y repuestos a las otras lneas. De sta
depende el servicio post venta. Es la lnea de negocios que se utilizar para el presente
proyecto.

33

3. CONTEXTO ECONOMICO PARA EL DESARROLLO DE LA PROPUESTA

El escenario poltico econmico en el que nace la iniciativa del proyecto se presenta de manera
favorable. La mayor parte de los economistas y analistas coinciden en que pareciera que el
Per ha alcanzado una etapa de desarrollo sostenible. La estabilidad macroeconmica y la
apertura comercial han sido primordiales para alcanzar este logro. Este crecimiento que viene
dndose en los ltimos aos, ha hecho que el Per se constituya en una atractiva plaza para
hacer negocios debido a la creciente demanda interna.

Adicionalmente, existen otros factores externos a nuestro pas como la demanda de

productos peruanos en el exterior, la escasez de productos de los mercados externos
tradicionales que podran influir en nuestra economa, por ende en nuestras exportaciones
en la viabilidad del presente proyecto.

3.1

Entorno Internacional

Segn los anlisis realizados por el Fondo Monetario Internacional, son las economas
emergentes las que estn avanzando, con una proyeccin para el prximo ao de un
crecimiento de 6,4%, cifra tres veces mayor que las de las naciones cuyo desarrollo est
plenamente consolidado. La marcada incidencia de India, Brasil y China en el mercado global,
es lo que ha fortalecido el crecimiento de los pases europeos, Japn y Estados Unidos.

En el panorama mundial uno de los grandes cambios estructurales que se viene dando en la
economa mundial es que el mundo ya no est dividido entre los pases emergentes y pases
desarrollados sino en pases fiscalmente solventes y los fiscalmente riesgosos. Los pases
macroeconmicamente sanos incluyen a pases desarrollados (Alemania, Canad, Australia y
los pases nrdicos) y emergentes (Asia en general, y en la parte latinoamericana, incluyendo
Brasil, Chile y el Per). Son estos pases fiscalmente solventes los que estn creciendo de

34

forma robusta y sostenible y que estn atrayendo inversin viendo fortalecer su moneda y
viendo como mejora su calificacin de riesgo.

A pesar de la reduccin de crecimiento econmico en Japn por el reciente desastre natural de

marzo ltimo, Honda a nivel mundial busca lograr sus objetivos planteados, es por ello que
Honda Motor China quiere reforzar y mejorar los lazos y las buenas relaciones establecidas con
Honda del Per ya que en el caso de nuestras importaciones de repuestos para motocicletas
desde China representa casi el 60% del total de nuestras importaciones; es por ello que Honda
Motor China tiene la confianza de que Honda del Per puede concretar este proyecto de
implementar un hub logstico para la distribucin de los repuestos para motocicletas a los
diferentes pases de Latinoamrica a un precio aceptable y optimizar los lead times (tiempo de
travesa de los repuestos roiginale sde cgunis Repuestos de China hacia el resto de pases de
Latinoamrica).

Para argumentar que el nivel de ventas de motocicletas a nivel mundial y en especial la marca
Honda podemos indicar que ocupa un 35% del mercado, si esto lo desagregamos por sectores
o regiones podemos detallar que en Europa la marca Honda hasta el 2010 viene ocupando un
20% del mercado, tuvo una ligera cada en ventas por la crisis econmica, pero a pesar de ello
se mantiene dentro de un rango razonable para lo que espera la marca. El tema en Europa es
que la mayor cantidad de la poblacin es adulta y no se inclinan por el mercado de las dos
ruedas sino que prefieren la comodidad de un automvil. Pero las empresas de vehculos
menores estn promocionando el consumo de las motocicletas porque son vehculos
econmicos, fcil acceso, evitas la congestin vehicular y cada vez las motocicletas van
mejorando sus modelos que las hacen muy interesante para el mercado exigente.

En China observamos todo lo contrario porque primero que es un mercado muy complejo y
sobresaturado en algunos rubros, adems que consta con 1,300 millones de habitantes
aproximadamente existen diferentes y diversas marcas de motocicletas. En este mercado
Honda ocupa un 7% pero a pesar de ello es uno de los ms grandes consumidores de

35

vehculos de dos ruedas de la marca Honda. Adems consta con dos grandes empresas que
son Sundiro Honda y Wuyang Honda que juntas conforman Honda Motor China la cual a travs
de sus megapuertos de Hong Kong, Shanghai, Huangpu y otros distribuye a nivel mundial
motocicletas armadas (CBU) y partes y piezas para ensamblar motocicletas (CKD). Como lo
habamos mencionado lneas arriba Honda del Per importa casi un 60% del total de las
importaciones de repuestos desde China, por tal motivo Honda del Per podra tener beneficios
por parte de China y Honda del Per poder retribuir estos beneficios en pro de colaborar con
una mejor distribucin de los repuestos al resto de pases de Latinoamrica que consume
motocicletas chinas. Obviamente en esta parte de la cadena logstica Honda del Per lograra
un mayor margen si es que se optimizan los costos y tiempos.

En India la venta de motocicletas se viene incrementando a grandes escalas, este es un pas

en el cual las personas se movilizan bastante en vehculos de dos ruedas y hasta incluso en
vehculos de tres ruedas, la empresa Bajaj que fabrica motocicletas y trimotos en India es uno
de nuestros principales competidores en el Per que se encuentra representada por el Grupo
Crosland.

Pero a pesar de que en India la marca Bajaj se viene fortaleciendo Honda por el momento
siguen ocupando el 64% de las preferencias en el mercado interno.

En Japn podemos notar que la marca Honda ocupa poco ms del 50% en el registro de
ventas de los vehculos de dos ruedas, en su pas de origen esta marca es bastante fuerte
porque siempre la casa matriz Honda Motor junto con su rea de Investigacin y Desarrollo
(I+D) siempre desarrollan mejoras e innovaciones en sus productos, esto es algo natural que
caracteriza a la marca Honda, siempre innovacin y mejora continua (kaizen). Honda Japn
inicia su proyecto de fabricacin de motocicletas lanzando en el ao 1947 al mercado como
primer producto de Honda, el modelo A, una bicicleta equipada con un pequeo motor.
Posteriormente en los Estados Unidos en los aos 50, estaba muy mal visto montar en una
motocicleta. Era sinnimo de vagancia, vida relajada y criminalidad, pero una pequea marca

36

japonesa decidi cambiar esa imagen y lanz una de las ms famosas campaas de publicidad
de la poca. Honda lleg a estados Unidos con su modelo Super Cub 50 y el slogan deca:
Conoces a la mejor gente en una Honda. A partir de entonces comenz a cambiar la imagen
de quienes montaban una motocicleta y Honda se convirti en la marca lder a nivel global.

En Amrica Latina, algunos pases comienzan a tomar medidas para blindar su economa, tal
es el caso de Mxico, que ajusta controles en torno a cuatro aspectos: seguros contra la cada
de los precios del petrleo, emisiones de deuda, apuntalamiento de las reservas para atender
desastres naturales y renovacin del crdito con el Fondo Monetario Internacional.

Argentina, Chile, Uruguay, Per, Colombia y otros pases de la regin, continan

recuperndose y tratando de alcanzar niveles anteriores a la crisis, pero es una recuperacin
sin inversiones y al lmite de la capacidad productiva. Sin embargo, los pronsticos son
optimistas, pero los especialistas recomiendan no perder de vista factores como la inflacin, las
tarifas artificiales de servicios que gozan de subsidios, el desempleo y la falta de financiamiento
para inversiones.

37

Se proyecta que las exportaciones e importaciones en estos pases vayan en incremento para
los prximos cuatro aos. Esta tendencia se viene dando a luego de la crisis del 2008, desde el
ao 2009, como se puede apreciar en los siguientes cuadros:

A partir del ao 2009, se incrementaron en las exportaciones e importaciones en la regin

mantiene su compromiso con la apertura comercial iniciada, pese a que las importaciones se
vieron afectadas por limitaciones de financiamiento, por la tramitacin ms lenta de las
licencias de importacin o por el regreso a prcticas de trabas administrativas y aduaneras en
las fronteras o el uso de medidas de proteccin contingente.

Entre los pases en desarrollo, los de Amrica Latina y el Caribe tienen los aranceles ms bajos
y su nivel de proteccin es moderado. El poder conectar mercados regionales a internacionales
en una forma oportuna y econmica y lo ms importante, confiable y predecible.

Esta organizacin internacional ya incluye dentro del concepto de facilitacin de comercio

preocupaciones relacionadas a la logstica, facilitacin de transporte, la infraestructura
vinculada al comercio internacional y la racionalizacin de todos los procedimientos
administrativos del comercio exterior.

La economa de la regin Latinoamericana es muy similar a la economa Sudamericana debido

a que los pases de ambas regiones se encuentran en constante desarrollo y con una
economa pujante que trata de surgir para que puedan lograr competitividad en el mercado y de
esta manera puedan hacer sentir su presencia no slo en las regiones mencionadas sino que
en el resto de regiones como la europea, africana y asitica.

As como las economas de las regiones Latinoamericana y Sudamericana tambin los gustos,
preferencias y necesidades que tiene cada pas en su mercado son similares, porque hay
estudios que lo demuestran y en el rubro de los vehculos de dos ruedas se puede apreciar
ciertas caractersticas del mercado que son similares.

38

Esta similitud la podemos encontrar en los modelos de motocicletas que importa cada pas de
ambas regiones, en el caso de las motocicletas procedentes de China tenemos los modelos
CGL 125 Terra o Chacarera, NF100 Wave, Elite 125, XRL 125 que es un modelo reciente que
est llegando a Sudamrica y que es la versin brasilera pero ms econmica del modelo de
motocicleta NXR 125 Bross, Storm 125 y V-Men que es una motocicleta que quiere dar el
aspecto del renegado con su tpico timn estirado y agresivo, el tanque de combustible un
poco achatado que lo hace ver ancho y el asiento un poco retirado para que uno maneje con
los brazos estirados.

Entonces teniendo similitud en las importaciones de las motocicletas, podemos decir que existe
similitud en las importaciones de repuestos para vehculos de dos ruedas de los pases
latinoamericanos porque estos pases necesitan comercializar los repuestos para las
motocicletas que comercializan. La diferencia que podemos encontrar son las cantidades de
motocicletas y repuestos que cada pas pueda importar y necesitar para comercializar. Por
ejemplo de la regin de Centroamrica el pas de mayor presencia con ventas en motocicletas
es Guatemala obteniendo casi un 20% de su mercado en venta de motos con 12,462
unidades/ao de total de motocicletas vendidas en Guatemala. A diferencia del Per que
obtiene en el ltimo ao casi un 24% del total de motocicletas vendidas dentro de nuestro pas,
esto representa 51,704 unidades.

Por ello como el resto de pases de Latinoamrica importa desde China los repuestos para los
diferentes modelos de motocicletas que comercializan y Honda Motor China no puede
abastecerlos de manera eficiente desde el punto de vista del resto de pases latinoamericanos,
entonces Honda del Per puede ser el nexo entre los chinos y el resto de pases
latinoamericanos que solicitan importaciones de Honda Motor China.

Con esto Honda del Per contribuira a que los dems pases de Latinoamrica no se vean
afectados en la reposicin de los repuestos, debido a las demoras, prdida de ventas y en

39

algunos casos incurren en sobrecostos porque al necesitar los repuestos con urgencia estos
son solicitados va area o Courier.

Para Honda Motor China estos pases no consumen grandes volmenes de repuestos es por
ello que el abastecimiento es tardo, pero como Honda del Per tiene buenas relaciones con
China y adems es uno de los pases que comercializa en mayor proporcin motocicletas y
repuestos chinos que el resto de pases latinoamericanos, tiene la capacidad de poder brindar
un buen servicio y distribucin de repuestos colocando un hub logstico. Cabe resaltar que Per
se ve beneficiado por la ruta del Pacfico y la cercana geogrfica que se tiene con el pas
asitico.

Podemos apreciar el incremento de ventas en Latinoamrica durante los ltimos aos, donde
se ha incrementado la demanda de las motos y por lo tanto estos mercados requerirn
necesariamente partes y repuestos, para cuando estas motos que ahora se venden nuevas,
empiecen a requerir mantenimientos y reparaciones con cambios de algunas piezas,

40

En esta grfica podemos apreciar el porcentaje de ventas de motocicletas de la marca Honda y

de sus principales competidores. Podemos agregar que la marca Honda se encuentra
posicionada y reconocida en la regin de los pases latinoamericanos ocupando en todos ellos
el primer puesto en las preferencias del mercado.

Por lo tanto este reconocimiento y preferencia del mercado en la compra de vehculos de dos
ruedas Honda contribuye a una mayor demanda e incremento en las importaciones de
repuestos de motocicletas procedentes de China, en lo cual Honda del Per ser el
intermediario brindando el servicio logstico de distribucin de los repuestos siendo un HUB
regional.

41

3.2

Aspectos Econmicos del Per

La situacin econmica local se muestra favorable, el crecimiento del Producto Bruto Interno
sorprendi en el 2010. El motor de este crecimiento ha sido la demanda interna, como parte de
una tendencia que se viene dando desde el 2005. Ms importante sin embargo fue el fuerte
crecimiento de la inversin privada, estimado 20%. La inversin privada es el componente de la
demanda de la economa que es ms voltil y difcil de predecir, si bien el crecimiento se debi
en parte al efecto rebote luego de caer 15.1% en el 2009. Fue un reflejo de que tan rpida ha
sido la recuperacin de la confianza de parte de los inversionistas y los mercados.

La inversin privada sigue aprovechando los recursos naturales y nuestra ubicacin geogrfica
que es nica, Per es la puerta de Brasil hacia el Pacfico y hacia otros destinos del continente.
Es por ello que Honda del Per ve nuestra ubicacin como una oportunidad.

PRODUCTO BRUTO INTERNO PERUANO

Variacin Porcentual
Sector
Agropecuario

2009

2010

2011

2012

2013

2.3

3.8

3.0

3.1

3.2

-7.9

-5.6

5.0

3.3

3.0

0.6

3.0

5.0

6.5

8.0

Manufactura

-7.2

8.7

5.2

5.7

6.1

Construccin

6.1

14.2

8.8

10.5

12.0

Comercio

-0.4

7.8

5.2

5.3

5.7

Servicios

3.1

5.6

5.0

5.2

5.3

Electricidad y Agua

1.1

6.5

5.0

5.2

5.2

Valor Agregado Bruto

1.1

6.8

5.1

5.6

6.0

-1.6

6.2

4.7

5.2

5.3

0.9

6.8

5.0

5.5

6.0

Pesca
Minera e Hidrocarburos

Impuestos a los productos y

derechos de importacin
Producto Bruto Interno (PBI)

42

Otros aspectos que podemos observar que influyen en el aspecto econmico es la confianza
empresarial, segn datos del MEF, este ndice ha crecido sustancialmente lo cual alienta a la
inversin.

3.3

Aspectos Polticos del Per

A pesar de los temores por los resultados de las prximas elecciones presidenciales, Per
sigue siendo una de las economas ms atractivas de Amrica Latina.

En el mes de enero 2011nla economa peruana creci 10.02% y el gobierno espera un

crecimiento de por lo menos 6.5% al cierre del 2011.

El panorama poltico en el pas se muestra estable debido a que las polticas gubernamentales
se han mantenido en un rgimen de democracia el cual va de la mano del aspecto econmico y
se refleja en la seguridad del pas. Dada la estabilidad econmica que presenta el pas muchos
de los candidatos estn planteando mantener la poltica econmica que logr el crecimiento
que tenemos. Las polticas del gobierno actual incentiva la inversin privada.

El Per se encuentra dentro de los pases solventes. Una de las grandes fortalezas del pas,
en esta era de sobreendeudamiento en los pases mundiales claves, es que la situacin de la

43

deuda pblica est controlada. Esto es lo que est haciendo al pas un lugar atractivo para la
inversin y genera la confianza que viene alimentando el crculo virtuoso del crecimiento.

3.4

Aspectos Sociales

Se debe de tener en cuenta tambin el entorno social. As, en los ltimos aos se ha
incrementados la inseguridad en el Per y en Latinoamrica. En los ltimos aos, los ndices de
criminalidad urbana en Amrica Latina han ido aumentando. Los crmenes que se cometen
varan de acuerdo a los pases aunque el motivo parece ser el mismo.

Estudios tanto del Banco Mundial como el Banco interamericano de Desarrollo muestran que
los pases con mayores niveles de desigualdad tienen los mayores niveles de violencia. Los
estudios revelan tambin que el trfico de drogas, la disponibilidad de armas, tienen muchsimo
que ver pero creo que es importante recalcar que no toda la violencia es igual en los pases de
la regin de Latinoamrica.

En trminos generales y segn estudios realizados, los crmenes ms comunes son los hurtos
y los robos a mano armada.

En una encuesta reciente realizada por Latinobarmentro -una empresa que realiza encuestas
de opinin en todo Latinoamrica-, la tasa ms alta de vctimas est en Guatemala, donde el
55% de los hogares han sufrido por lo menos algn tipo de crimen en los ltimos 12 meses.
Entre las ms altas tambin estn El Salvador, con un tasa del 46% y Venezuela, con el 44%.
Las ms bajas se dan en Uruguay y Panam donde un 26% y un 27% de la poblacin
respectivamente han sido vctimas de algn tipo de atraco. Es decir, an en los pases donde
las tasas son "ms bajas", la cuarta parte de los hogares ha sufrido algn un tipo de delito en
los ltimos 12 meses.

44

Y en trminos comparativos mundiales esas tasas son altas.

Colombia tiene una tasa de vctimas de crimen urbano media, no es una de las ms altas en
Amrica Latina, pero en cuanto a homicidio, es cierto que tiene la tasa ms alta de la regin.
Segn las cifras de la OMS, la tasa de homicidio en Colombia es de 62 personas por cada
100,000.

En el Per, la estadstica oficial da cuenta de que el 67% del total de denuncias registradas en
las comisaras del pas fue por robo. Este es el principal problema. Pero no estamos hablando
de los asaltos a gran escala, con fuertes botines en juego, armas, vehculos y bandas
organizadas.

El mayor temor de la poblacin est en los robos menores. El ao pasado el 29% de la

ciudadana fue vctima del crimen en alguna de sus formas. De este porcentaje, la mitad sufri
asaltos y hurtos al paso (celular, cartera, billetera, bolso, etc.). Otro delito muy comn y temido
fue el robo a las viviendas. Uno de los motivos de este crecimiento de la delincuencia en
vuestro pas se debe a la mejora de la economa. Tambin a las malas condiciones con las que
cuenta las fuerzas armadas, quienes muchas veces se ven envueltos en delitos, principalmente
en robo y asalto.

Otros aspectos a tomar en cuenta son los niveles de crecimiento del empleo en el Per de
3.7% entre enero a setiembre del 2010. Adems, los ndices de pobreza han disminuido a
34.8% en el 2009

45

3.5

Aspectos Tecnolgicos

El factor tecnolgico no es un factor que influya de manera significativa en la propuesta de

negocio, dado que sta no es intensiva en activos con componentes tecnolgicos, la base del
negocio es el servicio de distribucin.

Pero cabe resaltar que se utilizar tecnologa al momento de que los clientes del exterior
generen sus pedidos por la extranet que tiene Honda del Per, a su vez se tiene pensado
establecer una especie de comunicacin en vivo para poder absolver cualquier consulta y sea
tambin un trato ms directo.

46

4. PLANTEAMIENTO DE LA OPORTUNIDAD

Actualmente Honda Motor Co. tiene presencia en Latinoamrica a travs de importaciones

directas de la casa matriz en Japn, de Honda Motor China o de las plantas en India, Tailandia,
Estados Unidos y Singapur; a travs de la produccin en la planta en Brasil. En Argentina
existe una planta de produccin de motocicletas, pero esta abastece nicamente a su mercado
interno, por lo que nos es considerado como un productor de motos y repuestos para la regin.

En lo que respecta a la fbrica de Brasil, en sta slo se fabrican ciertos tipos de motocicletas,
como los modelos XL200, XR250 Tornado, CBX250 Twister, NXR125 Bross y CG150 Titn. En
la planta de Brasil tambin se producen sus respectivos repuestos. Sin embargo los repuestos
que produce la fbrica de Brasil resultan ser ms caros para los dems pases de la regin, que
los que pueden ser importados directamente de China, debido a que estn diseados
exclusivamente para los tipos de motos que se fabrican all. Los modelos de motocicletas
fabricadas en Brasil son de mayor cilindrada que las mayormente utilizadas en el resto de la
regin y son dedicadas para un uso ms especfico al que masivamente se demanda en
Latinoamrica. Actualmente Brasil es el centro de las decisiones de Honda en Latinoamrica;
all se toman buena parte de las decisiones que afectan a los pases de la regin.

Por tanto en la regin existe una tendencia a importar repuestos de China, por las razones
econmicas ampliamente conocidas de los productos originarios de este pas. El bajo costo de
produccin de repuestos en China por los bajos costos de los factores que intervienen en ella
se traduce en los precios de sus productos ms bajos en el mercado internacional. En el caso
de Honda en Latinoamrica, an cuando existe una planta de produccin en Brasil que produce
determinados tipos de motos y sus repuestos, que podran en algunos casos por razones
geogrficas abastecer al mercado de la regin, resulta ms conveniente para estos pases,
abastecerse de repuestos directamente desde China.

47

Por tanto, a pesar que Honda tiene plantas de produccin de motocicletas ubicadas en
Latinoamrica, el abastecimiento de repuestos y partes para las motos en la regin, es
realizado directamente desde China.

As se identifica que en Latinoamrica, los mercados de motos de cada pas, van a abastecerse
de partes y repuestos de motos comprados a China, mas no a otro mercado regional que
pueda fabricar productos Honda.

Ante esto, y fundamentndose en las razones que se exponen ms adelante, Honda del Per
tiene el proyecto de convertirse en el canalizador para la regin latinoamericana de esa
demanda por partes y repuestos Honda producidos en China.

De esta manera Honda del Per aspira a convertirse en un punto de acopio logstico o hub
regional para la distribucin de partes y repuestos de motocicletas Honda que son importados
de China para el abastecimiento de los mercados de motos Honda en Latinoamrica. Este hub
regional en Per comprar a China los repuestos y partes, para su posterior venta y distribucin
a los dems pases de la regin.

4.1

Para quines se desarrolla el Proyecto?

El proyecto completo consta en exportar repuestos para motocicletas que Honda del Per
importe desde China a 17 pases de Latinoamrica. Estos 17 pases a los cuales se
despacharn los repuestos de motocicletas que Honda del Per importar, han sido
determinados debido a que cuentan con centros de distribucin tipo dealers de la marca Honda

48

pero que tienen problemas de abastecimiento en la lnea de negocios de repuestos porque sus
pedidos tienen que ser solicitados con 4 a 6 meses de anticipacin para que puedan ser
entregados en el momento que ellos deseen.

Para una primera etapa se ha segmentado el mercado, para empezar a exportar a los pases
que consumen mayor cantidad de repuestos y por ende generarn mayores ingresos a Honda
del Per. Los pases seleccionados son Argentina, Colombia, Chile y Bolivia, en Sudamrica, y
Guatemala y Costa Rica, en Centroamrica.

El proyecto se desarrolla para abastecer a los pases latinoamericanos que tienen un mercado
de motos Honda, y que por tanto requieren comprar continuamente partes y repuestos de la
marca para abastecer las necesidades de su parque motorizado.

Estos pases necesitan que sus compras sean entregadas de manera oportuna, de acuerdo a
los requerimientos que tienen de sus clientes. Actualmente estos pases realizan sus compras
directamente de China, pero stas toman tiempo considerable en llegar a su destino (entre 4 y
6 meses). Esto sucede porque el volumen de compras que realizan es bajo para los volmenes
de exportacin que se manejan en China. Por tanto, al realizar cada pas en forma individual su
pedido de compra de partes y repuestos de China, la atencin a dicho pedido puede tomar
cierto tiempo hasta que se completa la entrega.

El desarrollo del hub logstico regional de Honda del Per tiene como beneficiarios primordiales
a los mercados latinoamericanos de productos Honda, que demandan partes y repuestos de
motos de China y cuyos pedidos de compra toman demasiado tiempo en llegar a sus
almacenes ubicados en sus mismos pases.

49

Con la implementacin del hub logstico de Honda del Per se acortarn los tiempos de
entrega de los pedidos de los pases latinoamericanos, mejorando as el abastecimiento de
estos mercados y reforzando adems el servicio y la presencia de la marca Honda en
Latinoamrica.

Esto se alinea perfectamente con los objetivos de la casa matriz Honda Motor Co. que
busca incrementar su presencia en los mercados de Amrica Latina, frica y Europa Oriental,
tal como lo manifest Tatsuhiro Oyama, Presidente de Operaciones de Moto de Honda, al
afirmar que fue un error de proyeccin descuidar estos mercados. Ahora Honda Motor Co.
trabaja en mejorar los tiempos y costos de distribucin de los repuestos a los pases de
Latinoamrica. De esta manera el proyecto del hub regional de Honda del Per, tendra el
apoyo de la casa matriz, al estar alineado este proyecto con sus objetivos para la regin.

Honda del Per est en la capacidad de desarrollar este proyecto para beneficio de la
presencia de la marca Honda en Latinoamrica. Esto se fundamenta en el hecho que Honda
del Per tiene la capacidad econmica de desarrollar el proyecto, asumiendo totalmente la
inversin del mismo; sin necesidad de financiamiento externo, ni de presupuesto alguno de la
casa matriz. Esto es de suma relevancia para Honda Motor Co., pues, de ser exitoso el
proyecto, se podr conseguir el objetivo de incrementar su presencia en Amrica Latina, sin
que eso signifique presupuestos adicionales, ni se descuide la atencin de otros mercados,
permitindole concentrarse en este mismo objetivo para otras regiones.

Adicionalmente el conocimiento y profesionalismo del personal de Honda del Per, es

reconocido por las empresas del Grupo, lo que permite asegurar el manejo adecuado del
proyecto. Por otro lado, la relacin desarrollado entre Honda del Per y Honda Motor China
est muy consolidado, producto del intercambio realizado entre ambas. De hecho el 60% del
comercio internacional de Honda del Per es realizado con Honda Motor China, lo que se

50

traduce en un manejo de la relacin con conocimiento del proveedor, que al tratarse de China,
resulta una ventaja competitiva muy valorada, por lo difcil que puede resultar consolidar esta
relacin, por temas de cultura diferentes.

En este sentido, Honda del Per ser el nexo entre Honda Motor de China y los pases
latinoamericanos que planteamos exportar los repuestos. Una oportunidad que se presenta es
el tiempo que se utiliza en la actualidad para que estos pases importen los repuestos desde
China se reducira a 1 o 2 meses para que la oportunidad del negocio mejore en estos pases
de la regin y nuestros clientes finales sean beneficiados con la prestacin de servicio que le
podamos brindar en la cadena logstica.

4.2

Objetivos a conseguir

La implementacin de un hub regional en Per tiene como objetivo principal consolidar las
operaciones de la distribucin de partes y repuestos Honda para las regiones Centro y Sud
Amrica. De esta manera se lograr eficiencia en la distribucin y el abastecimiento de partes y
repuestos Honda en la regin.

Con la implementacin del hub regional, Honda del Per estara contribuyendo con una mejor
distribucin de los repuestos de motocicletas a los pases de la regin que no cuentan con
representacin directa de la casa matriz (genpos). Del mismo modo, se generara un ahorro de
capital de trabajo en estos pases ya que se beneficiaran con menores tiempos de envo y
menores costos, porque cuando ellos solicitan la importacin de repuestos tienen que hacerlo
con 4 a 6 meses de anticipacin, lo que conlleva a tener un control exhaustivo de su stock o
tambin la prdida de venta proyectada en un inicio.

51

La implementacin y desarrollo del hub logstico se hara dentro de la planta de Honda del Per
en el Callao. En este local se cuenta con el espacio suficiente para llevar adelante este centro
logstico. Adems por su ubicacin cercana al puerto y aeropuerto del Callao, tendra el
privilegio de estar geogrficamente muy cerca al arribo de los embarques enviados desde
China y muy cerca tambin de los despachos hacia los pases latinoamericanos a quienes
Honda del Per les vendera.

Conjuntamente con estos beneficios Tambin se debe considerar que con el desarrollo del hub
logstico regional mejorar la productividad de los procesos logsticos del rea de Repuestos
de Honda del Per, con lo que mejorar el abastecimiento del mercado interno peruano.

Con relacin al aspecto financiero de este proyecto, Honda del Per tendra un beneficio
econmico como resultado de este hub logstico regional localizado en Per. El convertirse en
administrador de este hub, generar a Honda del Per ingresos econmicos por concepto de
ganancia por la ventas realizadas, pues la adquisicin de partes y repuestos de China se har
a valor FOB con un descuento que permita a Honda del Per: (i) cubrir los costos de
administracin y almacenamiento del hub; y (ii) generar un spread entre el precio de venta a los
pases de la regin y el precio de compra de Honda del Per a China.

En suma, esta operacin permitira que Honda del Per pueda dar mejores precios a los pases
de la regin, que sumados a los costos logsticos de exportacin, hara que estos pases
queden satisfechos con este cambio de proveedor directo.

Finalmente con esta nueva disposicin y relaciones contractuales que traeran consigo, se
mejorara las relaciones entre los pases latinoamericanos, Per, China y Japn.

52

4.3

Escenario

El mercado de motos en Latinoamrica est en constante crecimiento debido a la demanda de

estos vehculos por su econmico uso de combustible y la posibilidad que representan de
ahorro de tiempo en los desplazamientos, sobretodo en las grandes ciudades donde las
congestiones vehiculares son constantes. Adicionalmente se observa que hay una tendencia
en el uso de las motocicletas para empleos de servicios de reparto o delivery.

4.3.1

El Mercado Peruano

El mercado peruano de motocicletas presentar importantes oportunidades de negocios

durante los prximos aos, debido al importante crecimiento del poder adquisitivo en las
provincias, la creciente preferencia por el uso de vehculos menores y por el mayor ingreso de
unidades a bajos precios provenientes principalmente de China.

Este mercado ha venido creciendo entre 40% y 50% desde el ao 2005 debido principalmente
al ingreso de una amplia variedad de marcas chinas (aproximadamente ingresaron 150 marcas
en los ltimos aos).

Este ingreso de marcas chinas al mercado peruano lo ha dinamizado al permitir que ms

personas puedan acceder a tener una moto. A su vez el desarrollo de todas las zonas rurales
del pas y la coyuntura por la que atraviesa el precio internacional del petrleo, tener una
motocicleta se constituye como una gran alternativa para poder transportarse de manera
rpida, ya que el rendimiento de este vehculo se encuentra entre 200 y 300 kilmetros por
galn.

53

Muchas personas ven el comprar una moto como una herramienta de trabajo, para dedicarse a
servicios de delivery de comida rpida, servicios de courier o mensajera u otros servicios para
movilizarse de manera rpida en el trnsito que tenemos actualmente.

Adicionalmente hay una corriente para optar por medios de transporte de ms bajo consumo de
combustible, tanto por ser esto ms econmico, como por significar un menor consumo de
energas no renovables (combustibles y gasolinas).

Se puede decir que debido a su bajo precio y tambin baja calidad, muchas motos de
procedencia china ingresaron a segmentos de la poblacin a los que las marcas tradicionales
no llegaban obviamente por una cuestin de costos. El cliente de la zona compr y prob esta
motocicleta china. En realidad le pudo haber ido mal, pero solucion su problema de transporte
y en una segunda compra seguramente optar por una moto de mayor calidad, era el momento
en el que una empresa como Honda trata de inclinar a potenciales clientes optar por calidad de
marca Honda.

Ahora todo esto se ha visto reforzado por facilidades en el acceso al crdito, lo que tambin
impulsa este incremento en las ventas. Estos son factores que han hecho que el mercado de
vehculos menores haya tenido este interesante crecimiento.odemos agregar algunos datos
con lo cual afirmaremos que el mercado peruano seguir creciendo en ventas de vehculos de
dos ruedas (motocicletas). En el ao 2010 se alcanz un nivel de ventas de casi USD
400,000,000 y la produccin nacional de motocicletas del ao 2010 super a la del 2009 en
casi 85%

54

Adems en el ao 2010 Honda del Per y Crosland, su principal competencia, se consolidaron

como las principales marcas del mercado de motocicletas. En el caso de motos lineales el
principal importador fue Honda del Per con un 27% mientras que el 69% provino de las
importaciones de marcas chinas.

En el caso de motos lineales, las importaciones en el 2010 sumaron alrededor de USD

980,000,000 lo que representa un 69% de crecimiento respecto al ao anterior. Se estima
que para el cierre del ao 2011 las importaciones de motocicletas se incrementen en un 20%
respecto al ao anterior.

4.3.2

El Mercado Latinoamericano

La demanda de motos en el mercado latinoamericano se ha incrementado en los ltimos aos

al igual que el mercado peruano, debido a la gran similitud de necesidades en este rubro de
vehculos menores. Vamos a observar en la definicin del mercado latinoamericano muchos de
los factores explicados en el mercado peruano.

Los precios bajos de las motos provenientes de China, han impulsado a una mayor demanda
de todo el sector en conjunto, incluyendo tambin las motos de origen no chino, como de India
y Brasil, que en la marca Honda tenemos tambin venta de motocicletas procedentes de los
pases mencionados.

En Argentina, durante el presente ao se estn vendiendo ms de 2,200 motos por da de

acuerdo a la Asociacin de Concesionarios Automotores (Acara). En enero y febrero del ao
2011 se patentaron 130,067 motos, contra las 67,021 del mismo lapso de 2010, ao en el que

55

se alcanz el mximo histrico de patentamientos (inscripciones), con un total de 559,861

motocicletas.

Adems las concesionarias de motos vienen ofreciendo planes de financiamiento que no piden
anticipos. Tambin otorgan al cliente un permiso de circulacin provisorio por 7 das, luego de
los cuales la misma concesionaria se encarga de darle el alta y otorgarle el permiso definitivo.
Asimismo la moto es vista como un medio de trabajo, pues muchas personas adquieren una de
stas para trabajar haciendo delivery, con lo cual van pagando el crdito por la moto.

De igual manera en Mxico la demanda va en aumento. En ciudades con gran trfico como el
Distrito Federal, Guadalajara y Monterrey, la moto es vista como un medio de transporte que
permite un mejor desplazamiento entre los embotellamiento de las ciudades, convirtindose en
un transporte alternativo, rpido y eficaz.

Para muchos, "la motocicleta es el vehculo del futuro": desgasta menos el pavimento,
contaminan menos, consumen menos gasolina y ahorra tiempo. Adems la venta de
motocicletas no solo ha crecido en las ciudades grandes, sino en toda Latinoamrica. Resultan
un excelente medio de transporte, en este sector ha llegado la ola de aceptacin que han
tenido las motocicletas de Asia y Europa, convirtindose tambin en moda. Hoy en da es muy
comn ver por las calles a las llamadas motocicletas de baja cilindrada: scooters y motocicletas
de trabajo como las que utilizan los repartidores de pizzas.

Podemos agregar que el mercado mundial de motocicletas ronda los USD 55,000 millones,
siendo el norteamericano el mercado ms importante. Este mercado, que incluye venta de
motocicletas nuevas, usadas, repuestos, piezas y accesorios, tiene un valor de USD 20,000
millones, de los que USD 7,500 millones corresponden a la venta de motocicletas nuevas.

56

China es el mayor productor de motocicletas a nivel mundial y el ao pasado super la barrera

de las 13 millones de motocicletas fabricadas.

Honda Motor Co. quiere abrir nuevos mercados y reforzar los que tiene en las nuevas
economas emergentes. Aunque consigui aumentar sus ventas en Brasil, Indonesia y Vietnam
descuid Amrica Latina, frica y Europa Oriental. "Fue un error de proyeccin", ha sostenido
Tatsuhiro Oyama, presidente de las operaciones de moto de Honda. Esta equivocacin se
debi a que los responsables de la compaa subestimaron el ritmo de crecimiento de estas
economas. China y la India han colocado sus motocicletas con precios ms baratos, lo que
acrecent su ausencia en las regiones.

Ahora Honda del Per tiene la oportunidad de demostrar con todo lo explicado lneas arriba, el
crecimiento de nuestra economa, las inversiones que vienen al pas porque Per es visto con
buenos ojos en el exterior, porque la economa latinoamericana tambin se encuentra en
crecimiento, porque el Per tiene cercana con la China en cuestin del transporte al momento
de importar los repuestos, porque Honda Motor de Japn, Honda Motor de China y Honda de
Brasil tienen buenas referencias por Honda del Per y porque somos capaces como empresa
de implementar y llevar a cabo un desarrollo sostenible del proyecto podemos tener el honor y
el privilegio de poder distribuir a algunos pases de Sudamrica y Latinoamrica los repuestos
que ellos tanto necesitan pero que con dificultad lo consiguen.

4.4

Clientes

Honda Motor Co. cuenta con 1,200 concesionarios autorizados a nivel mundial. Para este
proyecto, se define a los clientes del hub logstico regional de Honda del Per, como los
concesionarios en los pases a los cuales se va a exportar.

57

Honda define a sus concesionarios bajo dos conceptos de clientes a los cuales se les va
distribuir los repuestos. Estos son los dealers y genpos. Un genpo se define como la subsidiaria
de la casa matriz, mientras que un dealer es aquella empresa que tiene la licencia para poder
distribuir o vender los productos, partes y repuestos de la marca Honda, sin ser una empresa
perteneciente a Honda Motor. Estos representantes son intermediarios para el cliente final, ya
que ellos sern quienes vendan y distribuyan los repuestos a los clientes finales que estn
definidos como aquellos consumidores que consumen todos los vehculos de dos ruedas
(motocicletas) de la marca Honda.

Los representantes en cada pas a los que el hub regional atender son:
Argentina Genpo
Chile Genpo
Costa Rica: Franz Amhrein & Co S.A. Dealer
Bolivia: Creyland Motors Dealer
Guatemala: Divisa Dealer
Colombia: Fanalca S.A. Dealer

4.5

Flujograma de Procesos

Antes de proceder a explicar el Diagrama de Flujo, vamos a realizar un breve resumen

jerrquico de la estructura de Honda del Per y de qu manera las reas van a intervenir en
este proyecto.

58

Honda del Per est conformado por un Directorio, cuyo Presidente Ejecutivo es asignado por
la casa matriz y es un ciudadano japons, adems conforman el Directorio 3 Gerente
Generales: Gerente General de Operaciones, Gerente General de Comercializacin y el
Gerente General de Administracin y Finanzas. A continuacin presentamos el Organigrama
con las Gerencias Mencionadas.

La Gerencia a cargo del Hub Logstico ser la Gerencia General de Operaciones la cual est
organizada de la siguiente manera:

Gerencia General
de Operaciones

Produccin

Importaciones
CBU (Complete
Bill Units)

Logstica CBU
(Complete Bill
Units)

Logstica SP
(Spare Parts)

Dentro de la Gerencia de Operaciones, el rea que se encargar del proyecto ser Logstica
Spare Parts, la cual est dividida de la siguiente manera:

Logstica SP

Supervisor SP
Local

Jefe de HUB
Logstico
Exportaciones

Almacn

Facturacin

Despacho

Seguimiento

59

Otra rea importante dentro del proceso es la Gerencia de Administracin y Finanzas en donde
van a intervenir para confirmar el pago de los repuestos.

Adems, la Gerencia de Comercializacin intervendr para recopilar la informacin ingresada a

la extranet por los clientes y confirmar la orden de compra.

A continuacin, se presenta el diagrama de la operatividad del Hub Logstico.

El proceso se inicia cuando Honda del Per realiza el pedido de Importacin de partes y
repuestos para motocicletas procedente de Honda Motor China. El 90% de la importacin
proviene por va martima y el resto va area.

Una vez llegada la mercadera al Puerto del Callao, se realizan los trmites aduaneros y se
Nacionalizan los repuestos. Este trmite consiste en que llega la mercadera al puerto del
Callao y se coordina con la agencia de aduanas para realizar los trmites aduaneros. Estos
trmites consisten en la revisin documentaria, revisin del valor comercial versus el detalle de
la mercadera. Asimismo, se registra la data de lo que v a ingresar en el sistema de Honda.
Una vez completados todos los documentos en orden, se procede a la numeracin de la DUA y
dependiendo del canal la mercadera se tiene en un mximo de 2 das.

Luego de haberse dado la nacionalizacin de los repuestos y haber trasladado la mercadera a

los almacenes de Honda, se procede al Almacenamiento de los mismos, mediante el conteo de
las partes e ingreso al sistema Spring., que es el sistema de control de inventario del almacn
de Honda del Per.

60

Para que los pases que compran puedan solicitar los repuestos, debern de ingresar a la
extranet mediante un usuario y password asignado. Ah podrn visualizar el stock de los
repuestos. Una vez identificado los repuestos a solicitar, debern de elegir el tem e ingresar la
cantidad de unidades requeridas. Al elegir los productos, el sistema totalizara el valor de los
mismos notificando a los dealers o genpos. Estos sern pagados a travs de una carta de
crdito y una vez confirmado el pago, Honda del Per procede a aprobar el pedido.

Una vez aprobado el pedido, se procede a realizar el Picking (toma de pedido). Luego se
traslada esta mercadera al rea de Packing, en donde se embala y etiqueta.

Cuando ya se tienen todos los empaques listos se contacta a la agencia de aduana para dar
inicio a los trmites de exportacin y en donde se llena la DUA provisional. Se contacta con una
agencia de carga para dar inicio al transporte de la mercadera. Esta mercadera se enva por
medio martimo o areo, dependiendo de lo que el cliente haya solicitado.

61

HUB Logstico de Repuestos

Finanzas
FinanzasHonda
Hondadel
del
Per
Per

Comercial
ComercialHonda
Hondadel
del
Per
Per

Procesos
ProcesosLogsticos
LogsticosHonda
Honda
del
delPer
Per

Inicio

Clientes externos
realizan el pago a
travs de una carta de
crdito

Clientes externos
colocan sus
pedidos por la
extranet

Importacin de
repuestos
procedentes de
China

Finanzas confirma el
pago realizado

Honda del Per

aprueba la orden
colocada

Nacionalizacin
de los repuestos

Almacenamiento
de los repuesto en
Honda

Picking: toma de
pedidos

Packing: embalaje
de los pedidos

Trmites
aduaneros para la
exportacin

Contratacin de
una agencia de
carga para el
transporte

Distribucin de los
repuestos a
nuestros clientes
externos

Fin

62

5. ANALISIS ESTRATEGICO DEL PROYECTO

Para poder entender mejor el proyecto, y luego de haber realizado el anlisis del entorno
externo, vamos a realizar el anlisis estratgico del escenario para la implementacin del hub
logstico.

El anlisis se realiza con el objetivo de establecer fehacientemente la posicin en que se

encuentra la organizacin, es decir, sus capacidades internas y los hechos o eventos que
tendr que enfrentar, lo cual facilita establecer la intensidad de los efectos de dichos impactos.

5.1

Anlisis de las 5 Fuerzas de Porter

La esencia de formular estrategias competitivas es relacionar a la empresa con su ambiente. La

estructura del proyecto tiene un efecto muy importante en la definicin de las reglas de la
competencia y las estrategias potencialmente disponibles. Con la definicin de las
competencias y potenciales estrategias a definir podr Honda del Per llevar a cabo una mejor
implementacin del hub logstico para la distribucin de los repuestos de motocicletas a los
primeros seis clientes.

Amenazas de los competidores

Algunos factores que definen sta fuerza son la existencia de barreras de entrada, economas
de escala, valor de la marca, requerimientos de capital, acceso a la distribucin, ventajas
absolutas en costo, represalias esperadas, acceso a canales de distribucin y mejoras en la
tecnologa.

63

En el rubro de motocicletas la competencia es muy agresiva ya que actualmente en el Per

existen casi 150 diferentes tipos de marcas entre formales e informales, los cuales aprovechan
un gran mercado que est orientado al precio ms que a la calidad y muchas veces las partes y
piezas son copiadas y fabricadas en maestranzas especializadas en piezas de metales y
plsticos con lo cual abaratan los costos, esto puede conllevar a una menor compra de
repuestos debido que algunas piezas ya no las necesitan.

Poder de negociacin de los proveedores

El poder de negociacin se refiere a una amenaza impuesta sobre la industria por parte de los
proveedores, a causa del poder de que stos disponen ya sea por su grado de concentracin,
por la especificidad de los insumos que proveen, por el impacto de estos insumos en el costo
del proyecto, etc.

Algunos factores asociados a la segunda fuerza son: facilidades o costes para el cambio de
proveedor, grado de diferenciacin de los productos del proveedor, presencia de productos
sustitutos, concentracin de los proveedores, costos de los productos del proveedor en relacin
con el costo del producto final.

En su mayora de las importaciones de motocicletas y de partes y piezas provienen de China

(69,5%) y en el ltimo ao las importaciones de estos productos han aumentado en un 62%,
por lo tanto los proveedores de China en este rubro tienen un poder de negociacin con el
Per, por ello que en nuestro caso Honda quiere mejorar su distribucin implementando un
HUB de repuestos, agrupando las compras de la regin y mejorando as su poder de
negociacin con los proveedores chinos.

64

Amenaza de productos o servicios sustitutos

En los mercados que existen muchos productos iguales o similares, suponen por lo general
baja rentabilidad. Podemos citar, entre otros, los siguientes factores: propensin del comprador
a sustituir, precios relativos de los productos sustitutos, facilidad de cambio del comprador,
nivel percibido de diferenciacin de producto, disponibilidad de sustitutos cercanos.

En nuestro pas y en los pases de Latinoamrica no existen muchos productos sustitutos de

motocicletas, en este caso los productos sustitutos se ven reflejados en las diferentes marcas
fundamentalmente en base al precio y a su vez por las piezas que son mandadas a fabricar en
maestranzas especializadas en piezas metales y plsticas que con ello pueden desarrollar una
motocicleta o venta de repuesto a un mejor precio, esto podra reducir nuestro margen de
utilidad en las ventas al exterior.

Poder de negociacin de los clientes

Aqu se refiere al grado de dependencia de los canales de distribucin, la posibilidad de

negociacin, el volumen de compra del cliente, la disponibilidad de informacin para el cliente,
existencia de productos sustitutos.

En el mercado de vehculos de dos ruedas (V2R) el cliente es muy exigente y no solamente

analiza el tema de precio o calidad sino el nivel de servicio post venta que le pueda brindar la
empresa, en nuestro caso Honda tiene ms de 400 puntos de venta a nivel nacional, 14

65

supervisores residentes por zonas, respaldo post venta a nivel nacional y con el ms completo
inventario de repuestos, por ello queremos y tenemos la capacidad de poder manejar un HUB.

Rivalidad entre competidores existentes

Ms que una fuerza, la rivalidad entre los competidores viene a ser el resultado de las cuatro
anteriores. La rivalidad entre los competidores define la rentabilidad de un sector: cuanto haya
menos competencia en un sector, normalmente ser ms rentable y viceversa.

Para Honda del Per las siguientes empresas son competidoras importantes en cuanto a
motocicletas y repuestos: Grupo Crosland y Waxin.

66

Amenaza de los
competidores

LAS 5 FUERZAS DE PORTER

En su mayora de las importaciones de motocicletas

y de partes y piezas provienen de China (69,5%) y
en el ltimo ao las importaciones de estos
productos han aumentado en un 62%, por lo tanto
los proveedores de China en este rubro tienen un
poder de negociacin con el Per, por ello que en
nuestro caso Honda quiere mejorar su distribucin
implementando un Hub de repuestos, agrupando las
compras de la regin y mejorando as su poder de
negociacin con los proveedores chinos.

En el rubro de motocicletas la competencia es muy

agresiva ya que actualmente en el Per existen casi 150
diferentes tipos de marcas entre formales e informales, los
cuales aprovechan un gran mercado que est orientado al
precio ms que a la calidad y muchas veces las partes y
piezas son copiadas y fabricadas en maestranzas
especializadas en piezas de metales y plsticos con lo cual
abaratan los costos, esto puede conllevar a una menor
compra de repuestos debido que algunas piezas ya no las
necesitan importar.

Poder de negociacin de
los clientes

En el mercado de vehculos de dos ruedas el cliente

es muy exigente y no solamente analiza el tema de
precio o calidad sino el nivel de servicio post venta
que le pueda brindar la empresa, en nuestro caso
Honda tiene ms de 400 puntos de venta a nivel
nacional, 14 supervisores residentes por zonas,
respaldo post venta a nivel nacional y con el ms
completo inventario de repuestos, por ello queremos
y tenemos la capacidad de poder manejar un Hub.

Honda del Per, Grupo

Crosland, Waxin

Poder de negociacin de
los proveedores

67

Amenaza de
productos o servicios
sustitutos

En nuestro pas y en los pases de Latinoamrica no

existen muchos productos sustitutos de motocicletas, en
este caso los productos sustitutos se ven reflejados en las
diferentes marcas fundamentalmente en base al precio y
a su vez por las piezas que son mandadas a fabricar en
maestranzas especializadas en piezas metales y
plsticas que con ello pueden desarrollar una motocicleta
o venta de repuesto a un mejor precio, esto podra reducir
nuestro margen de utilidad en las ventas al exterior.

5.2

Anlisis FODA

Como paso siguiente del diagnstico vamos se definen las amenazas, oportunidades, fortalezas y
debilidades mediante la elaboracin del FODA y se elaboran las estrategias cruzadas.

En cuanto a las Fortalezas para la viabilidad del presente proyecto, Honda cuenta con el prestigio
de la marca, la calidad de los productos y servicios que ofrece, una excelente atencin durante la
pre venta y post venta, el respaldo logstico de Honda del Per y el reconocimiento por parte de la
corporacin de Honda del Per como uno de los mejores representantes en la regin. Todo este
respaldo tambin viene apoyado de la cercana del Per a China (principal origen de los repuestos)
y un buen sistema de almacenamiento.

En cuanto a las Oportunidades, la ausencia de genpos en la regin hace que Honda Motor Co. en
Japn respalde ms al Per y al presente proyecto. La mejora en las condiciones econmicas del
Per, tambin se convierte en una oportunidad para la implementacin del Hub Logstico. El
Tratado de Libre Comercio suscrito entre Per y China tambin va a traer beneficios futuros, tanto
en los precios FOB como en otras condiciones de este acuerdo de mercado internacional.

Respecto a las Debilidades, Honda tiene precios ms elevados que la competencia y los sustitutos.
Por la falta de distribucin de repuestos, existe cierta escasez de los mismos en algunas regiones
de Latinoamrica.

68

Las Amenazas de la factibilidad de este proyecto, son la bsqueda de productos sustitutos en el

mercado, en donde se reemplazan las piezas por unas copias que se mandan a fabricar. Otra
amenazas tambin es la presencia de otras marcas de motocicletas en los pases de
Latinoamrica. El incremento del precio del combustible es otro factor de amenaza ya que se
podra incrementar el precio del flete para la distribucin de los repuestos.

FACTORES INTERNOS

FACTORES EXTERNOS

Controlables

No Controlables

FORTALEZAS

OPORTUNIDADES

Prestigio de la marca Honda.

Calidad en los productos que ofrece.
Excelente atencin al cliente.
Respaldo tcnico.
Apoyo logstico de Honda del Per.
Reconocimiento a Honda del Per por
parte de la casa matriz y de Honda
Motor China, como uno de los mejores
en la regin Latinoamrica.
Cercana en distancia con China.
Excelente relacin y buen desempeo
laboral con Honda Motor China.
Mayora de repuestos importados con
arancel 0%.
Rapidez en el aprovisionamiento de los
productos.
Buen sistema de almacenamiento.

DEBILIDADES

Honda tiene precios ms elevados que

la competencia.
Escasez de repuestos en algunas
regiones de Latinoamrica por la falta
de distribucin.

Ausencia de genpos. No respaldo

directo de Honda Motor Japn.
Presencia de personas con mayor
valor adquisitivo por la mejora de las
economas en la regin Latinoamrica.
Exclusividad de distribucin a corto o
mediano plazo.
Respaldo de Honda Motor China en los
precios FOB para poder brindar buen
precio y tener mejor margen.
Incremento de almacn de repuestos.
El Per se est fortaleciendo en el
sector exportador.
El TLC con China podra traer
beneficios a futuro.

AMENAZAS

69

Bsqueda de productos sustitutos en

cada mercado, reemplazando las
piezas por unas copias mandadas a
fabricar.
Presencia de diversas marcas de
motocicletas de la competencia en la
regin Latinoamrica.
Tendencia a elevarse el precio del
combustible; lo que podra aumentar
precio del flete.

Estrategia Cruzada No. 1

F
Prestigio de la marca Honda //
Calidad en los productos que
ofrece

O
Se incentiva a nivel mundial el
utilizar la motocicleta como
alternativa para movilizarse

Como la marca Honda tiene el reconocimiento del mercado, se ha ganado un prestigio por los
productos de calidad que esta marca ofrece como alternativa en vehculos de dos ruedas y
aprovechando la promocin que se hace en varios pases del mundo de utilizar la motocicleta
como alternativa para movilizarse de un punto a otro podemos dirigir una publicidad sobre los
beneficios de la marca y como esta motocicleta marca Honda contribuira al ahorro de combustible,
precio ms asequible que el comprarse un automvil, movilizacin ms rpida debido que se evita
el trfico, responsabilidad con el medio ambiente por utilizar menos combustible. Esta publicidad
estara dirigida a los jvenes que digamos no tienen la solvencia de poder comprarse un automvil,
y que no gasten mucho en combustible, los jvenes son ms prcticos y quieren hacer las cosas
ms rpidas y fciles entonces optaran por una motocicleta para poder moverse de un lado a otro
sin tener que estresarse por el trfico.

70

Estrategia Cruzada No. 2

A
Bsqueda de productos sustitutos
en cada mercado, reemplazando
las piezas por unas copias
mandadas a fabricar //
Presencia de diversas marcas de
motocicletas de la competencia
en la regin Latinoamrica.

F
Excelente atencin al cliente //
Respaldo tcnico // Apoyo
logstico de Honda del Per

Honda del Per se caracteriza por tener una amplia red de concesionarios y puntos de venta de
repuestos (400) a nivel nacional y su servicio post venta es el valor agregado y diferenciado de la
competencia. Honda del Per cuenta con supervisores residentes por regin, realizan visitas cada
35 das y permanecen en cada zona de venta 4 das aproximadamente, esto nos ayuda a tener un
mejor conocimiento del mercado y el consumidor, poder capacitar y evaluar cada punto de venta.

Toda esta experiencia y apoyo logstico que brinda Honda del Per podramos migrarla para poder
contribuir con cada uno de nuestros clientes externos y hacer su plan de compras, tener visitas o
constante coordinacin en el tema de la realizacin de pedidos. Honda del Per teniendo este
control puede planificar de la mejor manera sus compras de importacin a Honda Motor China y
esto puede darnos beneficios en costos de almacenaje, por la rotacin de inventarios y mejora de
los lead times para una eficiente distribucin de los repuestos hacia nuestros clientes externos.

71

Por lo tanto si Honda del Per lograr consolidar todo este respaldo, podramos evitar que en los
pases del extranjero busquen alternativas o productos sustitutos de las piezas, por ende Honda
del Per tiene la oportunidad de poder ofrecerle los repuestos que ellos solicitan y que no lo
pueden obtener de manera eficiente si es que lo importan directamente a China.

Estrategia Cruzada No. 3

O
El TLC con China
nos podra traer
beneficios a
futuro

F
Mayora de
repuestos
importados pagamos
arancel 0%

D
Honda tiene precios
ms elevados que la
competencia

Teniendo el panorama de pagar arancel 0% por algunos repuestos y que podramos vernos
beneficiados por el TLC con China a futuro, podramos realizar una estrategia de mejores precios,
optimizando los costos de importacin y mejorar nuestro margen de utilidad sino que podramos no
solamente comercializar repuestos al exterior sino otros productos Honda como motocicletas y
productos de fuerza.

72

Estrategia Cruzada No. 4

F
Cercana en distancia
con China // La rapidez
de aprovisionamiento
de los productos //
Buen sistema de
almacenamiento

O
Exclusividad de
distribucin a
corto o mediano
plazo

D
Escasez de repuestos
en algunas regiones de
Latinoamrica por la
falta de distribucin.

En relacin a estas premisas Honda del Per podra generar una alianza estratgica con los
proveedores de agencia de carga para que podamos establecer un mejor precio de flete y esto
podra ayudar a la empresa a reducir costos, por ende mejorar el precio FOB a nuestros clientes y
mejorar nuestro margen de utilidad.

73

5.3

Sustento Estratgico para la Implementacin del Hub Logstico

Sobre la base de lo detallado anteriormente podemos decir que la implementacin del Hub
Logstico para la comercializacin y distribucin de partes y repuestos por parte de Honda del
Per, es una decisin estratgica, ms que financiera, que adems est alineada con los objetivos
de la casa matriz.

Adems cabe resaltar que Honda del Per no perdera dinero al implementar y operar el hub
regional porque actualmente ya compra un volumen considerado de repuestos para la distribucin
local (en Lima y provincias). Al conocer los volmenes de compra de los otros pases, los pedidos
de Honda del Per a China se harn en un volumen an mayor. Esto llevado al trmino de
economas de escala, a mayor volumen menores gastos para China.

Esto es beneficioso para ambas partes, Honda Motor China y Honda del Per, lo que es
aprovechado por ste ltimo para obtener descuentos de hasta 2% del valor FOB, con lo que se
cubren los costos adicionales de almacenamiento y los costos administrativos generados por la
operacin del hub logstico.

Otro punto importante que sustenta esta tesis es que conociendo cmo y cuanto comprar, es
posible optimizar el valor del flete que se paga desde China hacia Per, porque se disminuira la
mercadera en contenedores de 40 (FCL). Con esta determinacin se eliminan las compras en
carga suelta (LCL) que se pueden rescatar del concepto de ahorro de tiempo y costos. En
comercio exterior se sabe que nacionalizar un contenedor completo es ms rpido, fcil y menos
costoso que nacionalizar una carga suelta que llega dentro de un contenedor en donde la carga se
encuentra con carga de otros importadores. Esto genera un ahorro en carga y gastos
74

administrativos, adems de una eficiencia en los tiempos de entrega, que es una de las principales
ventajas de un hub logstico regional.

Como se haba mencionado anteriormente el proyecto general se realizar para distribuir

repuestos a 17 pases de Sud y Centro Amrica, pero como primera etapa y plan piloto se opta por
atender a 6 pases: Argentina, Guatemala, Colombia, Chile, Costa Rica y Bolivia, que son los
pases que generan mayor volumen en compras y por ende generaran un mayor ingreso para
Honda del Per.

En el mercado Latinoamericano podemos detallar que desde el ao 2006 hasta inicios del ao
2011 se encuentran 445,351 unidades de motocicletas marca Honda en operacin. Esta cifra
corresponde a las cifras oficiales de ventas de estas unidades desde el ao 2006 hasta la fecha.
Este rango de aos de vida es bastante conservador, porque el ciclo de operacin de una
motocicleta es bastante mayor a 5 aos.

Este es el universo de motocicletas marca Honda que requieren en algn momento alguna parte o
repuesto para ser cambiado o reemplazado durante alguna reparacin o mantenimiento. Es decir,
son potenciales unidades que necesitarn cambio de repuestos. Por tanto esta cifra proporciona
una idea del tamao de mercado potencial que consumir repuestos Honda en el futuro. Se sabe
que a mayor cantidad de unidades Honda circulando, en el futuro habr una demanda creciente de
partes y repuestos para estas unidades, porque sabido es que conforme transcurre el tiempo, el
desgaste de las maquinas genera que se hagan mantenimientos cada vez ms constantes
incluyendo cambios de piezas.

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Con la finalidad de cuantificar el potencial mercado de partes y repuestos Honda en estos pases,
se toma un valor conocido por Honda del Per. El mercado peruano gasta en promedio USD 80
anuales en partes y repuestos por cada motocicleta. Para los pases latinoamericanos a los que el
hub logstico regional de Honda del Per abastecer, no es posible obtener estos datos, puesto
que no se tiene control sobre todos los concesionarios y puntos de venta de productos Honda en
cada pas. Recordemos que la mayora de estos pases no tienen una subsidiaria de Honda Motor
Co. (genpo), sino que la venta de motocicletas Honda y de sus partes y repuestos, es realizada por
concesionarios, sobre los que no se tiene control de esta informacin.

Asimismo Honda del Per tiene que el costo del consumo promedio de partes y repuestos por cada
moto Honda en el Per, representa un valor FOB de USD 47. Para efectos de modelar el tamao
del potencial mercado latinoamericano de motos y repuestos al que Honda del Per abastecera,
se proyecta que al valor FOB que le cuesta a Honda del Per importa los productos de China, se
debe generar un margen de 10% para hacer sostenible la operacin. Esto resulta en un precio de
exportacin de USD 51.70 anuales para abastecer la demanda individual de partes y repuestos de
los pases latinoamericanos.

Esto se aplica para la cantidad de motos que tiene el mercado latinoamericano, que es el target
para el hub regional de Honda del Per. De esto resulta un potencial mercado valuado en ms de
USD 23,000,000 para inicios del ao 2011. Este es un mercado que ir creciendo progresivamente
a una tasa contante de 4% cada ao, segn las proyecciones del plan multianual de crecimiento de
Honda Motor Co. para Latinoamrica.

Honda del Per empezara captando un 10% del mercado teniendo tres escenarios, como el
pesimista de un 5% y optimista de un 15%, obtenemos un escenario realista de empezar con un

76

10% del mercado potencial para la comercializacin y distribucin de los repuestos para
motocicletas marca Honda.

Tambin se ha realizado una evaluacin del punto de equilibrio para poder determinar cunto es lo
mnimo en promedio que Honda del Per debera vender para cubrir los costos totales (fijos y
variables). Para ello nos basamos en la captacin de mercado ao a ao de un 5% y la meta de
Honda a nivel mundial que es conseguir un incremento de mercado de un 4%.

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CRECIMIENTO CAPTACIN MERCADO

POR HDP
CRECIMIENTO HONDA META MUNDIAL
MERCADO POTENCIAL REPUESTOS
HONDA
2010
VENTA HDP
STOCK FOB
ALMACENAJE
RECURSO HUMANO
OPERACIONES OUTSOURCING
GASTOS IMPORTACIN (15%FOB)
OTROS GASTOS
GASTOS EXPORTACIN

$1,080,000
$28,800
$36,000
$162,000
$4,000

5%
4%

10%
4%

15%
4%

20%
4%

25%
4%

$22,901,512

$23,817,572

$24,770,275

$25,761,086

$26,791,530

2011
$2,290,151
$1,188,000
$28,800
$36,000
$1,832
$170,100
$2,290
$26,250

2012
$3,572,636
$1,247,400
$28,800
$36,000
$2,858
$178,605
$3,573
$27,563

2013
$4,954,055
$1,309,770
$28,800
$36,000
$3,963
$187,535
$4,954
$28,941

2014
$6,440,272
$1,375,259
$28,800
$36,000
$5,152
$196,912
$6,440
$30,388

2015
$8,037,459
$1,444,021
$28,800
$36,000
$6,430
$206,758
$8,037
$31,907

CF
CVT

77,760
259298

VT

5,058,914.50

PE

$81,961

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TOTAL
$25,294,573
$7,644,450
$172,800
$216,000
$20,236
$1,101,910
$29,295
$145,048

PROMEDIO
$5,058,915
$34,560
$43,200
$4,047
$220,382
$5,859
$29,010

CONCLUSIONES

1.

La economa latinoamericana y particularmente la peruana, muestran sntomas de

crecimiento comparando con las economas desarrolladas de otras partes del mundo.
Para el caso especfico del Per los indicadores macroeconmicos muestran un
crecimiento igual de favorable que el resto del mundo, lo cual muestra un ambiente
adecuado para dar seguridad a las inversiones, basndose en la estabilidad de la
economa y la tendencia a seguir as en el mediano plazo. Por su parte el crecimiento
econmico de China hace que los Tratados de Libre Comercio con este pas sean
favorables para ambas partes que los suscriban. Esto se presenta como una condicin
favorable para el Per y la posibilidad de establecer puntos intermedios entre el comercio
del pas asitico y las economas latinoamericanas. El establecimiento de un hub
logstico es una posibilidad de punto intermedio entre estas economas.

2.

Honda del Per es una subsidiaria de Honda Motor Co., que tiene una alta calificacin de
desempeo de su casa matriz. Las relaciones de largos aos entre ambas empresas se
han fortalecido en el tiempo, alcanzando una dinmica de trabajo que slo se logra con
el transcurrir del tiempo. La filosofa y modo de desarrollar el negocio de la casa matriz
es ampliamente compartido por Honda del Per.

3.

Las necesidades de Honda Motor Co. de expandir su presencia en la regin

latinoamericana se presenta como una oportunidad para Honda del Per, que v en la
implementacin de un hub logstico regional de repuestos en Per, como la oportunidad
de cobrar mayor importancia en la regin para su casa matriz, generando a su vez
ingresos adicionales, sin requerir mayor inversin local ni de la matriz.

4.

La ubicacin geogrfica del Per pas respalda el presente proyecto del hub regional,
pues es el Callao es el primer puerto de llegada a Sudamrica para travesas
transocenicas desde Asia.

5.

La venta de motocicletas en la regin se ha incrementado, esto es debido a que presenta

un ahorro en transporte, mejora en calidad de vida y la economa en los pases elegidos
para el piloto. El prestigio de la marca Honda tambin es favorable cuando los
consumidores eligen su motocicleta, y por ende la compra de repuestos se ha
incrementado, lo que se hace favorable para poder incrementar las ventas de Honda del
Per y travs del hube logstico regional, exportar a los otros pases de la regin.

6.

Las perspectivas de crecimiento del parque de motos, alentada por diferentes factores,
crean la necesidad de contar con mayor capacidad para la atencin de los mismos y de
la solicitud de repuestos, as como la disminucin de tiempo de entrega de las solicitudes
de los concesionarios. Esto se convierte en un ahorro de tiempo y tambin de costos,
estratgicamente contar con un centro de acopio y distribucin en la regin es favorable.
De acuerdo a la filosofa de Honda, parte del servicio es superar las expectativas de sus
clientes. La implementacin de un hub logstico regional contribuir positivamente con
estos objetivos.

7.

A manera general, el proyecto va a reforzar y mejorar la cadena de distribucin del

servicio como un centro de acopio de repuestos y atencin rpida. Esto es favorable
siempre y cuando se asegure la promesa del valor hacia el cliente de manera rentable
para el proyecto, y la implementacin de este hub regional no requiere mayor inversin ni
de Honda del Per ni de la casa matriz, por lo que no se requieren de grandes
estimaciones financiera para evaluar la viabilidad del hub regional. Su implementacin es
un concepto ms estratgico que financiero.

BIBLIOGRAFIA

Fernando DAlessio Ipinza

El Proceso Estratgico, Un enfoque de Gerencia. Prentice Hall Centrum Centro de Negocios,
2008

CONTACT, Revista de la Cmara de Comercio Americana del Per (AMCHAM Per)

Enero Marzo 2011

Marco Macroeconmico Multianual, revisado 2011-2013 (Actualizado al mes de agosto de

2010), Ministerio de Economa y Finanzas

Maximixe
Informe Especial Motos y Trimotos. Diciembre 2010

Informacin institucional de Honda Motor Co. y Honda del Per