Consideramos un motor elctrico accionando una bomba, y estamos midiendo el

rodamiento de la extremidad libre del motor. La fuerza que actua en la frecuencia

1x est generada por la fuerza centrfuga debido al desbalanceo del rotor. La
magnitud de esta fuerza depende de que tan rgido est el crter del rodamiento en
la frecuencia 1x.

La mquina tiene un montaje flexible de absorcin de choques entre su base y ella.

Por otra parte, si el mismo motor, con el mismo desbalanceo residual est montado
de manera rgida en una base slida, de manera que no se puede mover, el nivel de
vibracin bajar. Las fuerzas actuando en el rodamiento se habrn incrementado,
ya que ahora estan empujando contra la base y contra la tierra entera en lugar de
contra la masa del motorEl nivel mas bajo de vibracin dara la impresin que el
motor est bien balanceado, pero en realidad el rodamiento corre peligro de ser
daado por las altas fuerzas involucradas. Asi podemos ver que el nivel medido de
vibracin no es un buen indicador de lo que esta pasando en el rodamiento.

Aqui la mquina fue conectada de manera slida a la base.

Esto es una de las razones porque muchas mquinas con niveles de vibraciones
altos funcionan por aos sin fallos en los rodamientos , mientras que otras
mquinas con niveles de vibracin bajos usan rodamiento tras rodamiento.
La mobilidad mecnica de Si conoceramos las caractersticas dinmicas del carter del
una estructura mecnica rodamiento se podra calcular la fuerza actuando en el
es el nmero recproco
rodamiento a partir del nivel medido de vibracin. Es
de la im-pedancia
posible de medir la mobilidad del carter del rodamiento,

mecnica.

aplicando una fuerza conocida y midiendo la respuesta.

Esto se hace facilmente con un analizador a dos canales y
un martillo de fuerza calibrado. El martillo tiene un
transductor de fuerza en su extremidad, y la cantidad de
fuerza que se aplica en un golpe del martillo se convierte
en una seal elctrica. Esta seal elctrica se conecta con
un canal del analizador . Un sensor de vibraciones est
puesto en el crter y conectado con la otra entrada y se
usa el martillo para pegar la estructura, mientras que el
analizador calcula la proporcin de los dos espectros
medidos.

Si la fuerza se mide en libras y la respuesta se mide en pulgadas por segundo, la

mobilidad es un espectro de pulgadas por segundo por libra, como funcin de la
frecuencia. La vibracin que resulta en cualquier frecuencia es igual a la fuerza
multiplicada por la mobilidad en esa frecuencia. Supongamos que la mobilidad en
1x es de . 01 pulgada por segundo por libra, y supongamos que el nivel de
vibracin en 1x cuando la mquina funciona es de . 1 pulgada por segundo.
Entonces la fuerza centrfuga que acta en el crter es de . 1 :. 01 = 10 libras. Por
otro lado, si la mobilidad sera de . 0001 pulgada por segundo por libra, la fuerza en
el rodamiento sera de 1000 libras para el mismo nivel de vibracin medido.
Cuando la instalacin de la mquina ha sido correctamente diseada, la mobilidad
mecnica en los rodamientos debera ser razonablamente alta para evitar fuerzas
de rodamientos demasiado altas, debido a estados de desbalanceo. Esto es un rea
donde las mediciones a dos canales proporcionan una informacin valiosa que casi
no se puede obtener de otra manera.