Informe de Observaciones Canal El Rejo-2

CONSTRUCCION DE CANAL DE IRRIGACION EL REJO
INFORME DE REVISION DEL EXPEDIENTE TECNICO

COMENTARIOS Y OBSERVACIONES
A.
BOCATOMA EL REJO
1.
El inicio de la estructura de captacin, ha sido ubicada a aproximadamente

20.0 m aguas arriba del eje de la plataforma del canal proyectado. Dicha
ubicacin permitir cimentar la estructura sobre un manto de roca madre que
aflora en el lecho del ro, otorgndole buena estabilidad. Para acceder a esa
zona ser necesario construir una plataforma de aproximadamente 30.0 m de
longitud y 8.0 m de ancho sobre la ladera de roca existente y una altura de
corte estimada variable de 3.0 a 5.0 m; sin embargo, en este tramo se ha
observado la presencia de restos arqueolgicos que seran afectados.
Teniendo en cuenta que el INC realizar un Monitoreo y Seguimiento de
ejecucin de la obra, y podra detectar dichos restos arqueolgicos,
generando una paralizacin de la obra y su probable reubicacin; asimismo,
se debe considerar que el Contratista de la obra puede negarse a afectar los
restos porque podra incurrir en responsabilidad ante el INC. En tal sentido,
recomendamos reubicar el eje de la bocatoma 20.0 m aguas abajo,
coincidente con el eje de la plataforma existente.
2.
La planta de la estructura requiere ser complementada con mayores detalles

e informacin tcnica, acorde con el nivel de Expediente Tcnico y el nivel
detallado que se requiere para construccin. Incluir ejes para replanteo, falta
incluir algunas dimensiones o longitudes, ubicar compuertas de captacin,
etc.
3.
Todos los cortes y detalles incluidos sobre la estructura, estn presentados sin
ninguna informacin topogrfica de niveles, que la relacionen con el lecho del
cauce donde se cimentar la bocatoma, tanto en el fondo como en los taludes
donde anclarn los muros. Dicha informacin permitir adems calcular con
mayor precisin los metrados de excavacin en roca u otro material.
4.
El detalle de la pantalla de estabilizacin es muy genrico y requiere de

mayores detalles constructivos, que sirvan para su correcta ejecucin.
5.
Los muros de anclaje sobre los taludes del cauce, a la entrada y salida de la
estructura se recomienda sean muros de gravedad con concreto ciclpeo y no
armados, para aprovechar las piedra del cauce del ro.
6.
Los planos presentan deficiencias de dibujo en las acotaciones y otros

aspectos, que impiden una correcta lectura de los mismos. Mejorar.
7.
Se requiere incluir planos de las compuertas del canal de limpia (2) y de

captacin (2) con sus caractersticas y dimensiones detalladas. Se
recomienda que las compuertas de limpia sean radiales y las de captacin,
planas. En el plano de compuertas se debe indicar el tipo de Mecanismo de
Izaje y los detalles de base a ser tomados en cuenta por el Fabricante
especializado del Contratista.
8.
Respecto al Aliviadero de Demasas, ubicado a escasos 30.0 m de las

compuertas de captacin, se recomienda reubicarlas despus de la quebrada
la Quinua (0+540).
9.
Los planos de armadura de la estructura estn incompletos y se requieren

incluir mayor detalle.
B.
CANAL DE APROXIMACION
1.
En la planta, falta indicar la progresiva de inicio del canal de aproximacin. En

la seccin tpica del canal de aproximacin no se muestra el retiro requerido
para realizar los trabajos de encofrado desde la base de cimentacin, ni
tampoco los taludes de excavacin. Tener en cuenta que la profundidad de
excavacin es de 2.20 m. Esta seccin de excavacin debe mostrarse en los
planos de secciones transversales y volver a calcular el movimiento de
tierras, tanto en corte como en relleno.
2.
Adjuntar el clculo estructural del canal de aproximacin para sustentar el

espesor de los muros en 0.15 m, que segn diseo tienen una altura de 2.00
m.
3.
En el plano de Canal de aproximacin se incluye un cuadro del Desarenador.

Eliminar.
C.
DESARENADOR
1.
A partir de la progresiva 0+020, se ha proyectado un desarenador de 3 naves

de 24.50 m de longitud cada una, previsto para sedimentar partculas
mayores a 2.0 mm con opcin a formar flculos en cadena y permitir una
decantacin mayor al incrementar su peso y tamao.
2.
En la seccin de clculos justificativos, el Consultor no presenta el sustento

que justifique el tamao de la estructura y el volumen de sedimentos a
eliminar, los cuales deben formar parte de un estudio de sedimentos del ro
Rejo. Al respecto, cabe sealar que la microcuenca que alimenta el ro El Rejo,
se encuentra ampliamente forestada por el Bosque denominado Porcn y
como consecuencia de ello, durante la poca de avenidas presenta escasa
produccin de sedimentos, razn por la cual resulta necesario que el
proyectista presente los clculos que sustentan la magnitud del desarenador.
3.
En nuestra opinin, la cantidad de sedimentos que producira la microcuenca

bajo las condiciones descritas, no justifica la construccin de un desarenador,
teniendo en cuenta adems que la operacin de este tipo de estructuras debe
ser continua y requiere presencia permanente de personal de O&M durante
las avenidas, situacin que no puede ser asegurada por los usuarios,
siendo probable que esta estructura quede en desuso.
D.
CANAL EL REJO
1.
La seccin tpica del canal ha sido proyectada con un talud de 0.50 : 1.00, el
cual requerir considerar una partida adicional de encofrado para asegurar la
estabilidad de losa de concreto en dicho talud, e implicar un incremento en
el costo de la obra. Se recomienda variar el talud a 1 : 1, que no requiere
encofrado.
2.
La modificacin del talud a 1 : 1, dar lugar a un reajuste del ancho de fondo,

reducindolo a fin de mantener un rea de excavacin de la caja del canal sin
mayor variacin.
3.
La seccin tpica de canal considera una losa de concreto de 0.10 m de

espesor; sin embargo, teniendo en cuenta el caudal de diseo y la altura del
canal, se recomienda considerar un espesor mximo de e = 0.075 m, espesor

suficiente para impermeabilizar el cauce del canal.
4.
En los planos de Planta y Perfil Longitudinal y Secciones Transversales, se

recomienda implementar lo siguiente:
En el captulo de Ingeniera del Proyecto se indica que la progresiva

0+000 del Canal, se inicia al final del Desarenador en 0+058.50; sin
embargo, en el Plano de Planta y Perfil Longitudinal del Canal km 0+000 a
km 1+000 se indica: Bocatoma Prog. 0+000 y Desarenador prog.
0+018.50 a 0+058.50; no mostrando a partir del final del Desarenador el
inicio del Canal con la nueva progresiva 0+000.
Aqu tambin se debe tener en cuenta que la Cota de inicio del Canal
resulta de la forma siguiente: 0+058.50, DESARENADOR = 0+000, TRAZO CANAL =
2920.045
Por lo tanto se deber corregir lo que corresponda. (Sugerencia: dejar el
0+000 en la Bocatoma y as no cambian las progresivas de todo el canal y
sus obras de arte o corregir las progresivas en todos los planos y obras de
arte, restndoles 58.50 m).
En los Planos de Planta, las progresivas sealadas cada 20 m han sido

colocadas siguiendo el trazo de PI a PI, lo cual no es correcto, ya que las
progresivas se colocan siguiendo los tramos del canal considerando las
curvas. Por ese motivo en los planos de Planta se deben colocar los
respectivos valores del PC y PT calculados con indicacin del Radio de
curvatura.
En el Cuadro de caractersticas geomtricas e hidrulicas, agregar el

valor del Nmero de Froude y el valor del Borde Libre por tramos.
En el Cuadro de caractersticas geomtricas e hidrulicas, agregar el

valor del Nmero de Froude y el valor del Borde Libre por tramos.
En la seccin tpica, indicar los taludes de corte y relleno exteriores

del canal, en funcin al tipo de material sustentado en el estudio
geolgico-geotcnico.
En la seccin tpica, indicar la presencia del terreno natural y las

actividades previas a los trabajos de revestimiento como son: lnea de
limpieza y desbroce (indicando su espesor), lnea de plataforma (previa a
la excavacin de la caja del canal), reas de relleno y de corte del
material.
Incluir secciones tpicas de Juntas de contraccin y de dilatacin que

deber tener el canal a lo largo del revestimiento, que incluya detalles
para su ejecucin y el espaciamiento.
El cuadro de Elementos de Curva mostrado en el plano, presenta

errores de clculo, los mismos que debern corregirse ntegramente.
En el tramo de canal donde est previsto el Conducto Cubierto, debe

incluirse la seccin tpica del canal, indicando progresivas respectivas.
La escala vertical utilizada para dibujar el perfil longitudinal no es

representativa y no permite apreciar las variaciones del terreno. La escala
vertical debe ser 1/10 la escala horizontal. Corregir
5.
El tramo de canal entre las progresivas 19+228 a 20+005 (777 m) tiene una
pendiente de 0.005 que produce una velocidad muy alta y condiciones de
flujo crtico e inestable hidrulicamente, con Froude similar a 1. Se
recomienda reducir la pendiente de la rasante y cambiar la seccin del canal
(talud y ancho de fondo).
6.
La seccin tpica de la Seccin de Tubera entre las progresivas 20+147 a

24+362 no muestra los detalles constructivos para su ejecucin; requiere ser
mejorado y complementado, indicando la inclinacin de los taludes de corte
para colocar la tubera, espesor de capa de terreno y calidad del material
sobre el cual se apoyara la tubera, tipo de relleno a ambos lados de la
tubera, capar mnima de relleno sobre la tubera, etc.
7.
De forma similar, se recomienda modificar la pendiente de la rasante de

fondo del canal en el tramo entre las progresivas 24+521.90 a 24+894.90
(373 m), la misma que presenta condiciones hidrulicas crticas e inestables
en el canal (N Froude = 1.065).
8.
La planta y perfil longitudinal del canal presentados, tiene como progresiva

final el km 30+393; sin embargo, se ha verificado en campo que el trazo
concluye en este punto an distante para su
entrega a la quebrada
Yaminchad. En tal sentido, se deber complementar el trazo y diseo del
canal y obras de arte, hasta su entrega respectiva a la quebrada prevista.
9.
En las secciones transversales a partir del km 11+380, errneamente se ha

invertido la ubicacin del eje del camino de servicio a la izquierda del eje del
canal. En el sentido de aguas abajo, el eje del canal debe ir a la izquierda, y el
camino de servicio a la derecha. Corregir
10. En las secciones transversales se ha colocado una seccin tpica para el

tramo de 0+000 al 6+500, con un talud de corte de 0.10: 1.00 (bastante
inclinado), el cual ha sido adoptado como constante; independientemente si
el tramo a excavar tiene un tipo de terreno GP, GM, GC CL (segn se indica
en los planos del perfil longitudinal). Deber revisarse el Estudio de Suelos
para precisar el talud de corte recomendable (segn tipo de terreno) el cual
tendr mucha influencia en el clculo de movimiento de tierras.
E.
OBRAS DE ARTE
E.1 Medidor
1.
Respecto al medidor tipo Parshall proyectado, se recomienda su modificacin

por un medidor tipo RBC, ms moderno, ms exacto, econmico y de fcil
construccin; adems, dada la longitud del canal, es recomendable incluir por
lo menos tres (3) medidores de flujo adicionales, en lugares estratgicos y en
forma coordinada con el ALA local. Se recomienda ubicarlos, dos aguas arriba
de los partidores y el tercero, al final del canal, antes de la entrega a la
quebrada.
E.2 Tomas Laterales

1.
A lo largo de los ms de 30 km de longitud del canal, se han proyectado

nicamente seis (6) Tomas Laterales, cantidad que resultara insuficiente para
atender satisfactoriamente toda la superficie agrcola a regar. Se recomienda
revisar el nmero de tomas, en coordinacin con el ALA local y los Comits de

usuarios de Riego organizados.
2.
Es importante incluir un plano de las reas bajo riego a ser beneficiadas por el
Canal El Rejo y su relacin con las tomas de riego y los partidores
proyectados, agregando un Cuadro de reas de influencia por cada toma y
partidor previsto que abarque las 1,711.58 ha del proyecto.
2.
Respecto a las Tomas Laterales corregir las progresivas de ubicacin, de

acuerdo al recorrido real del canal, siguiendo los tramos curvos.
3.
El cuadro de Detalles debe ser complementado con ms informacin de

Cotas, tanto del canal revestido como del canal lateral al cual se le efectuara
la entrega de agua.
4.
En el Corte A-A las transiciones estn mal dibujadas.
5.
No existe un dispositivo que garantice la carga de agua para captacin de las

tomas, debera colocarse ranuras para tablones, para el caso de caudales
mnimos en el canal, o colocar la compuerta en la parte mas baja del piso
considerado.
6.
La compuerta metlica es conveniente se apoye en el muro vertical y no est

dentro del mismo.
7.
Teniendo en cuenta que los taludes del canal revestido deben ser modificados
a 1:1, se deber volver a calcular el ancho de la seccin rectangular de la
toma redimensionndolo conservando la misma velocidad y tirante del canal.
8.
En la Toma Lateral tipo I, se debe corregir la seccin que muestra el Detalle

de la Zanja para la colocacin de la tubera, faltan los taludes de corte.
9.
En la seccin transversal 14+600 debe mostrarse la Toma Lateral Tipo II.
E.3 Acueducto Cruce Quebrada La Quinua (km 0+285)

1.
En la quebrada La Quinua, est previsto captar durante el perodo de estiaje,

el aporte de la quebrada; sin embargo, no se ha incluido el diseo de la
estructura de captacin correspondiente. Complementar.
2.
Para las condiciones hidrulicas del canal, el ancho de fondo debe

recalcularse teniendo en cuenta la misma velocidad del canal tirante y rea
hidrulica. Se debe corregir el ancho B.
3.
La cimentacin de la estructura con concreto ciclpeo debe mostrar el corte y

relleno del terreno natural para poderlo ejecutar.
4.
En el cuadro de detalles se deben colocar las progresivas de inicio y final, as

como las cotas de rasante respectivas.
5.
Las transiciones de ingreso y salida del Corte A-A estn mal dibujadas.
Adems debe mostrarse un corte transversal de las transiciones mostrando la
armadura.
6.
Se debe agregar detalle de Junta Waterstop de 6 y de Junta elastomerica de

1 indicadas.
7.
Si las juntas WS de 6 van espaciadas @ 8.0 m, como se indica en el plano,

para el caso de este acueducto de Lac=5.00 no es necesario colocarla al
centro de la estructura.
8.
De acuerdo al plano del perfil longitudinal, el ancho de la quebrada en la zona

de cruce del canal es de aprox. 14.60 m y el largo del Acueducto incluyendo
transiciones de solo 8.00 m, lo que muestra la necesidad de una mayor
longitud de la estructura de cruce de quebrada. Debern replantear el diseo.
9.
La armadura mostrada en el Corte B-B no concuerda con la mostrada en el

Corte A-A en la solera. Para el espesor de 0.15 m el Corte B-B solo muestra
una malla de fierro inferior de @0.20 diferente a la mostrada en el Corte
A-A.
10. En los extremos del Acueducto se muestra que el fierro atraviesa la cinta
Waterstop de 6, esto se debe corregir.
11. Se debe corregir la progresiva de ubicacin, de acuerdo al recorrido del canal
(siguiendo los tramos curvos, no le corresponde 0+285 sino 0+279.491).
E.4 Puente-Alcantarilla Tipo (km 0+285 y km 9+410)
1.
En el cuadro de detalles se deben colocar las cotas de inicio y final del piso
con emboquillado de piedra con concreto, que empalma con la quebrada, as
como las cotas de la estructura de concreto, tanto en la solera como en la
losa superficial. Se recomienda que el inicio y final del piso de emboquillado
de piedra con concreto lleve una ua de profundidad suficiente contra el
terreno natural.
2.
Mostrar el Detalle constructivo del piso de Emboquillado de piedra con

Concreto fc=175 kg/cm2, que segn el plano tiene un espesor total de
e=0.30m.
3.
Se debe corregir las progresivas de ubicacin, de acuerdo al recorrido real del

canal, siguiendo los tramos curvos.
E.5 Muro de Contencin elaborado como estructura tipo.

1.
Para el tramo entre las progresivas km 0+685 - 0+700 (15.00m) Margen

Derecha, las secciones transversales del canal en dicho tramo no muestran el
muro.
2.
Para el tramo entre las progresivas km 0+932.50 - 0+967.50 (35.00m)

Margen Derecha, las secciones transversales del canal en dicho tramo no
muestran el muro.
3.

muro, esto se aprecia en la seccin 7+680. Sin embargo es posible que por
las condiciones topogrficas de la zona, si sea necesario.
4.

muro.
5.

E.6 Canoas Tipo I y II

1.
El cuadro de Detalles debe ser complementado con informacin de Cotas,

tanto del Canal como del propio cauce transversal. Adems teniendo en
cuenta la recomendacin de variar el talud del canal revestido, los valores de
T y Lc sern diferentes.
2.
En las secciones transversales donde se indica que se proyecta una Canoa,

esta no se ha representado debidamente. Ya que el plano es tpico, debe
agregarse en cada seccin transversal el Corte correspondiente B-B.
3.

4.
En el dibujo el corte A-A debe mostrar que el canal tiene el talud inclinado,
corregir.
5.
La planta de la Canoa Tipo II, debe mostrar la forma de asegurar que las
aguas provenientes del cauce atraviesen el canal por la canoa, de forma
similar a lo mostrado en la Canoa Tipo I.
6.
Agregar un Detalle constructivo para mostrar el Emboquillado de espesor

0.20 m
7.
Es necesario que en los Planos de Perfil Longitudinal, se agregue una lnea

paralela a la lnea de rasante que muestre la lnea de Bordo del canal y su
relacin con las obras de arte. Por ejemplo en la zona de la Canoa Tipo I en
0+950, el terreno natural del cauce transversal solamente est 0.12 m ms
alto que la rasante proyectada. Otro caso y opuesto al anterior se presenta en
la Canoa Tipo I en 1+365 donde el terreno natural esta 4.70 ms alto que la
rasante proyectada del canal. En ambos casos el ejemplo del diseo tpico no
es adaptable tal como se muestra en el plano (ver Corte B-B). Para el plano
tpico, se requiere ms detalles con respecto a la topografa existente.
E.7 Alcantarilla Tipo TMC

1.
Corregir las progresivas de ubicacin, de acuerdo al recorrido real del canal,

siguiendo los tramos curvos.
2.
Corregir la seccin que muestra el Detalle de la Zanja para la colocacin de la

tubera, faltan los taludes de corte.
3.
El cuadro de Detalles debe ser complementado con informacin de Cotas,

tanto del Canal como del propio cauce transversal. Adems teniendo en
cuenta la recomendacin de variar el talud del canal revestido, los valores de
T y L sern diferentes.
4.
En el Corte A-A, debajo del recubrimiento se indica un espesor de 0.35 m.

Teniendo en cuenta por ejemplo que la Alcantarilla en 16+675 debe ser ms
profunda (aprox. 3.22 segn perfil), esta dimensin ser diferente, por lo
tanto debe fijarse en funcin a la topografa del cauce y la rasante del canal.
5.
Es recomendable que el concreto armado de los cabezales (y en general para

las obras de arte) sea de calidad fc=210 kg/cm2 y no de fc=175 kg/cm2.
E.8 Conducto Cubierto, elaborado como estructura tipo
1.

2.

Cotas.
3.
Los Cortes B-B, no solo deben mostrar la Armadura y dimensiones sino

tambin, los trabajos de movimiento de tierras que se requieren para
construirlos (cortes y sus retiros en la base, relleno compactado, espesor de
capa de rodadura en los cruces vehiculares, etc.).
4.
En el Corte A-A se debe complementar el dibujo diferenciando los tramos con

taludes, tanto del canal como de las transiciones.
5.
Es recomendable que el diseo de las transiciones en el empalme con los

canales trapezoidales, lleven uas de 0.30 m de profundidad.
6.
a 1:1, se deber volver a calcular el ancho B del Conducto Cubierto
redimensionndolo conservando la misma velocidad y tirante del canal.
7.
Agregar en el plano, detalles de juntas waterstop de 6 y elastomerica de 1.
8.
En las secciones transversales no se han representado los conductos cerrados

de los tramos 1+420 a 1+480; 5+550 a 5+560 y 14+920 a 14+960. Ya que
el plano es tpico, debe agregarse en cada seccin transversal el Corte
correspondiente B-B y en el Perfil Longitudinal el Corte A-A.
9.
La Planta de diseo, debe mostrar la disposicin del camino de vigilancia, uno

en la derecha y luego otro en la izquierda.
10. El Conducto Cubierto en el tramo de 30+300 a 30+393, en la Planta, no se

aprecia que cruce alguna va, como se indica en el cuadro de Detalles.
Tampoco el ltimo tramo se aprecia que llegue a una quebrada, tal como dice
una nota al pie del cuadro.
E.9 Pasarela Tipo
1.
Corregir progresivas de ubicacin conforme al recorrido real del canal,

2.
En la Planta y en el Corte B-B se debe representar la Bermas y Camino de

Vigilancia del Canal.
3.
En el Corte A-A se debe mejorar el dibujo mostrando en la vista la inclinacin

del canal.
4.
Con respecto a los apoyos, indicar cul es fijo y cual apoyado, con indicacin
de los detalles constructivos y de movimiento de tierras (corte, relleno, etc.)
5.

Cotas, tanto del canal como de la losa de la pasarela y cimentacin de los
apoyos.
6.
Detallar las caractersticas completas del Concreto Ciclpeo de los apoyos,

solo se indica fc=175 kg/cm2.
E.10 Pase Vehicular Tipo
1.

2.
En la Planta y en el Corte B-B se debe representar la Bermas y Camino de

Vigilancia del Canal.
3.
En el Corte A-A se debe mejorar el dibujo mostrando en la vista la inclinacin

del talud canal.
4.
Con respecto a los apoyos indicar cul es fijo y cual apoyado, con indicacin
de los detalles constructivos y de movimiento de tierras (corte, relleno, etc.)
5.

Cotas, tanto del canal como de la losa del pase vehicular y cimentacin de los
apoyos.
6.
Los pases vehiculares 9+412 y 9+435 deben

individualmente con respecto al ingreso y salida del sifn.
ser
presentados
E.11 Partidor Tipo

1.

2.

Cotas, tanto del canal revestido, de la propia estructura, como del canal
lateral al cual se le efectuara la entrega de agua. Adems no se indica el valor
de Lt.
3.
En la Planta, la transicin de ingreso est mal diseada e incompleta. Adems

se debe indicar donde corresponde la ubicacin (al inicio de la estructura o en
la zona de particin ??)
4.
La compuerta metlica es conveniente se apoye en el muro vertical y no

dentro del mismo muro; asimismo, el detalle de Compuerta metlica
mostrada, es muy elemental, debe agregarse caractersticas de fabricacin
bsica.
5.
a 1:1, se deber volver a calcular el ancho de la seccin rectangular de los
partidores redimensionndolos conservando la misma velocidad y tirante del
canal de llegada.
6.
En la seccin transversal 28+100 debe mostrarse el Partidor Tipo No.2.
7.
El Corte B-B debe complementarse con la seccin de movimiento de tierras,

espaciamiento desde la base para los trabajos de encofrado y luego la
seccin con relleno compactado.
8.
Debe agregarse un Corte C-C perpendicular al Corte B-B en la zona de

particin, que muestre la forma de empalme con el futuro canal secundario y
detalles de colocacin de la compuerta metlica.
9.
En Especificaciones Tcnicas se debe indicar que la plancha metlica de Fe de

6mm, debe tener pinturas de proteccin y acabado, previo desarenado del
metal.
10. Debe agregarse detalle de junta waterstop de 6.
E.12 Sifn
1.
En el plano topogrfico de Planta y Perfil, se muestra que el trazo del sifn es

de forma curva, se recomienda modificar a tramo recto. Adems, se
recomienda evaluar el cambio de diseo por un Acueducto.
2.

3.
La profundidad de la tubera con respecto al terreno natural (fondo del cauce)

es de 40 cm en un extremo y de 1.00 en el centro, se debe evaluar la
profundidad de socavacin de la quebrada a cruzar.
4.
En los planos de las Cmaras de ingreso y Salida del Sifn, agregar las cotas
constructivas de las estructuras e incluir detalles de anclaje de la tubera.
6.
Se debe agregar un Plano de diseo de las Compuertas Metlicas que sirva de

base para la fabricacin de las mismas.
7.
Las rejillas colocadas al ingreso de los sifones, deben tener un tratamiento

contra el xido y adems deben tener la posibilidad de ser desmontables e
izables.
E.13 Cada Vertical Tipo

1.
Corregir progresivas de ubicacin, conforme al recorrido real del canal,

2.

Cotas, tanto del canal revestido como de la propia estructura.
3.
No hay coincidencia entre las cadas indicadas en la Memoria Descriptiva y el

cuadro del plano tpico y lo mostrado en el perfil longitudinal, p.e. la cada
vertical en 19+500 no existe, revisar.
4.
a 1:1, se deber volver a calcular el ancho b de la seccin rectangular de
entrada.
5.
Incluir en el plano, detalles de juntas waterstop de 6 y elastomerica de 1.
6.
En los cortes A-A y B-B agregar detalles de movimiento de tierras para el

corte (previo al encofrado) y luego de relleno compactado.
7.
En la Planta, indicar ubicacin de la progresiva de inicio segn cuadro.
8.
Se debe agregar un Corte para mostrar las transiciones de ingreso y salida.
E.14 Cada Inclinada Tipo

1.

2.

Cotas, tanto del canal revestido como de la propia estructura.
3.
En el plano de perfil longitudinal, las cadas inclinadas han sido dibujadas

como si fueran verticales, corregir.
4.
Agregar en el plano, detalles de juntas waterstop de 6 y elastomerica de 1.
5.
a 1:1, se deber volver a calcular el ancho de la seccin rectangular de
control en la entrada.
6.
Se sugiere eliminar el encimado del piso en la seccin de control (por posible

colmatacin del canal), reajustando el ancho.
7.
Se debe agregar un Corte para mostrar las transiciones de ingreso y salida.
8.
En los Cortes A-A y B-B, agregar detalles de movimiento de tierras para el

corte (previo al encofrado) y luego de relleno compactado. En el Corte B-B, la
acotacin de 1.65 m no es correcta ya que la profundidad de la poza es
variable.
9.
Falta agregar el detalle de la armadura en los Dientes Amortiguadores de la

poza disipadora. Tambin de los denominados: Bloques de Descarga y Umbral
terminal (modificar diseo).
10. Agregar una Nota en el plano que indique que en el tramo rectangular
inclinado, solo es necesario una junta con wter stop de 6 en el centro de la
rampa, en el caso de valores de LH mayores de 8.00 m .
11. Aguas arriba de varias cadas, el canal tiene pendiente de 0.005 que presenta
condiciones de flujo supercrtico, por tanto, modificar la rasante de los
canales y revisar el diseo hidrulico de las cadas.
12. Teniendo en cuenta que a lo largo de los canales va en forma paralela un
Camino de Vigilancia, para los tramos de cadas deber disearse la
pendiente de los tramos de dicho camino el cual que debe mostrarse en los
planos la estructura y en los planos de perfil longitudinal.
13. En los clculos hidrulicos falta determinar la altura hm de cada poza
disipadora, la misma que guarda relacin con el nmero de Froude.
14. En general, las transiciones de ingreso y salida en las zonas de empalme con
el canal revestido, deben llevar uas en todo su permetro de 0.30 m.
E.15 TUBERIA A PRESION
1.
En el tramo comprendido entre las progresivas 20+147 y 24+362 (4.2 km), se

ha proyectado la conduccin de agua a presin, sin incluir ninguna
justificacin ni sustento tcnico, utilizando tubera PVC de 600 mm y
diferentes clases. La definicin de reemplazar el canal a flujo libre por una
conduccin a presin en una longitud de 4.2 km no es usual en proyectos de
riego.
El consultor debe justificar el tramo de conduccin a presin, tanto tcnica
como econmicamente. En nuestra opinin, el trazo del canal debera ser a
flujo libre.
2.
Detallar constructivamente la seccin de tpica de la tubera a instalar,

indicando tipos de materiales de relleno debajo y encima de la tubera, as
como de relleno final hasta la superficie. La seccin mostrada debe

considerar el corte del terreno con inclinaciones de acuerdo al tipo de suelo.
Corregir progresivas de ubicacin, de acuerdo al recorrido real del canal,
3.
Incluir detalles de las vlvulas de purga y de aire y agregar detalles

constructivos en los cambios de alineamiento y en los cambios de pendiente.
E.16 Cruce del canal con Carretera asfaltada Cajamarca San Pablo
1.
En la progresiva 30+200 del canal proyectado, se presenta el cruce con la

carretera asfaltada Cajamarca San Pablo, la misma que por ser una
carretera de la red nacional del Ministerio de Transportes Provas, requiere
de un plano especfico y detallado conforme a los requerimientos de dicha
entidad, la cual debe otorgar su conformidad respectiva. Complementar.
E.17 Estructura Final de entrega a Quebrada

1.
Falta incluir plano con el diseo de la estructura de entrega del Canal El Rejo
a la quebrada Yaminchad existente.
F.
PLANOS PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL GEOTECNICO
1.
Los planos de planta y perfil longitudinal Geotcnico, fueron contrastados con

el terreno durante la visita de campo efectuada, verificndose incongruencias
en varios tramos, entre la ubicacin en planos de los diferentes tipos de suelo
(material suelto, roca blanda y roca sana) frente a los visualizados en el
terreno. El Proyectista manifest que estos planos estn siendo mejorados por
el especialista para reflejar la realidad del terreno.
Cabe resaltar que cualquier diferencia importante entre el tipo de suelo del
terreno y los consignados en planos geotcnicos, puede distorsionar los
metrados de movimiento de tierras de cada uno de los tipos de suelo.
2.
Tambin debemos sealar que de acuerdo a lo incluido en el Informe

geolgico - geotcnico, a partir de las calicatas excavadas, estas no guardan
correspondencia con los planos de planta y perfil geotcnico, razn por la
cual amerita una revisin de la informacin por parte del especialista.
G.
ESTUDIO GEOLGICO Y GEOTCNICO
1.
En el plano de Canteras y Botaderos, se indica la ubicacin de canteras para

agregados de concreto, canteras para material fino (relleno), para piedra
(roca), para material seleccionado y para agregados finos.
2.
De la verificacin de campo realizada, se encontr que las canteras para

agregados no cumplen con las especificaciones para este tipo de material en
uno de los casos y en el otro, los volmenes existentes resultan totalmente
insuficientes para cubrir la demanda del proyecto, razn por la cual, estas
canteras fueron descartadas. Como alternativas posibles, se identificaron las
canteras para agregados existentes en el Distrito de Chilete y en la ciudad de
Cajamarca, ambos distantes a ms de 40 km de la obra. El Proyectista deber

complementar esta informacin para incluirla en el Expediente Tcnico.
Con relacin a las canteras para relleno y para afirmado, no se encontr
coincidencia con las indicadas en los planos; sin embargo se ubic una
cantera en el km 40 al costado de la carretera Cajamarca San Pablo, la
misma que deber ser muestreada y analizada por el proyectista para
determinar sus caractersticas e idoneidad para ser utilizada en la obra.
Respecto a los Botaderos, se ubicaros hasta 5 potenciales zonas para
botaderos para depositar los materiales excedentes de la obra; sin embargo,
no se cuenta con las autorizaciones o permisos de los propietarios para su
utilizacin, la cual deber ser regularizada para evitar conflictos durante la
ejecucin de la obra.
3.
El plano de canteras y botaderos debe presentarse en forma integrada con el

plano de caminos de acceso y carreteras existentes, indicando el tipo de vas,
as como de los centros poblados existentes en la zona. Asimismo, el plano
debe incluir propuestas de nuevos caminos de acceso que sean requeridos
para la obra. As tambin para cada Cantera, indicar el volumen explotable
comprobado y para cada Botadero el volumen de almacenamiento calculado.
4.
De las calicatas excavadas a lo largo de trazo del canal proyectado (cada 500
m), se observa en algunas de ellas la presencia de estratos de arcillas de
mediana y de elevada plasticidad, que conllevan a prever la presencia
potencial de arcillas expansivas, las mismas podran afectar la estabilidad del
revestimiento proyectado en el canal.
El especialista en geotecnia deber incluir en su Informe Tcnico, una
evaluacin y anlisis de la presencia de arcillas expansivas a lo largo del trazo
del canal proyectado y de ser el caso, proponer las medidas ingenieriles
correctivas, para incluirlas en el diseo del canal y costos correspondientes.
H.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
1.
Las Especificaciones Tcnicas presentadas, en muchas partidas se presentan

de carcter muy general y requieren ser mejoradas y complementadas para
su correcta aplicacin en el campo. Se debe cuidar su total correspondencia
con los planos de obra a fin de evitar conflictos o malas interpretaciones por
parte del Contratista y generar reclamos.
I.
PRESUPUESTO, ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS Y METRADOS
1.
El presupuesto de la obra, se presenta desagregado por bocatoma,

desarenador, canal y por cada una de las obras de arte proyectadas; sin
embargo, para efectos de ejecucin se recomienda presentar el Presupuesto
Consolidado por partidas a fin de facilitar el manejo del Contrato durante la
ejecucin.
2.
Se observa en el presupuesto y en planos, diversas calidades de concreto,

como son 280 kg/cm2, 210 kg/cm2, 175 kg/cm2. Al respecto se recomienda
simplificar las calidades a 210 kg/cm2 para concreto armado de obras de
arte; 175 kg/cm2 para revestimiento del canal y 100 kg/cm2 para solados.
3.
En los anlisis de precios unitarios, se recomienda revisar detalladamente los

rendimientos de las partidas de movimiento de tierras, especialmente en roca
suelta, roca fija y material suelto, teniendo en cuenta las condiciones de la
zona y las condiciones de trabajo. Asimismo, revisar rendimientos de concreto
para revestimiento y para obras de arte, as como las distancia de transporte
desde las canteras de agregados. En general, se recomienda revisar los
rendimientos de las partidas ms incidentes.
4.
Revisar los costos de los materiales de agregados y material de afirmado, en

cantera y puestos en obra, considerando todos los costos y derechos que
debe incluir el
Contratista en su Oferta econmica y evitar reclamos
posteriores que implicaran mayores costos y plazos de ejecucin.
5.
Se recomienda efectuar el anlisis del precio unitario de la partida de

concreto para revestimiento del canal proyectado, por m2.
6.
Los metrados de todas las partidas debern ser recalculados, teniendo en

cuenta las modificaciones de diseo que estn siendo introducidas, as como
a los ajustes que estn siendo incluidos por el especialista en los planos
geotcnicos. Se recomienda especial nfasis en los metrados de las partidas
ms incidentes, como son movimiento de tierras y concretos.

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