Guía de Ayuda para La Aplicación de La Norma UNE 12195-1 2011

Recopilacin trminos acorde a normativa UNE
SIMBOLO
B
BC
F
FB
UNIDAD
m
N
N
N
FR
FT
FX
FY
Fz
FF
FFM
FFR
FLP
H
LC
STF
m
daN
daN
a
b
cx
m/s2
m
-
cy
cz
d
fs
m
-
g
h
i
l
m
n
N
m/s2
m
m
kg
-
q
r
t
w
m
m
m
in trminos acorde a normativa UNE EN 12195:2011

TERMINO
Anchura total de la seccin de carga
Capacidad de bloqueo
Fuerza
Fuerza de bloqueo
Fuerza de sujecion de un dispositivo de amarre
Fuerza de tensado de un dispositivo de amarre
Fuerza longitudinal realizada por la carga
Fuerza transversal realizada por la carga
Fuerza vertical realizada por la carga
Fuerza de rozamiento resultante de la fuerza vertical F Z
Fuerza de rozamiento resultante de la fuerza de sujecin F R
Fuerza de rozamiento resultante de la fuerza de tensado F T
Fuerza msima de diseo de un punto de amarre
Altura total de la zona de carga
Capacidad de amarre
Fuerza nominal de tensado
Aceleracin
Brazo del momento esttico
Coeficiente de aceleracin longitudinal
Coeficiente de aceleracin transversal
Coeficiente de aceleracin vertical
Brazo del momento de inclinacin
Factor de seguridad para el rozamiento del amarre
Factor de conversin
Aceleracin de la gravedad
Brazo del momento de amarre
Indice para las lneas de amare
Longitud de la carga
Masa de la carga
Nmero de dispositivos de amarre
Nmero de hileras o filas (sentido transversal)
Distancia horizontal desde el borde saliente de la carga al punto donde el dispositivo de
amarre acta sobre la carga
Nmero de lneas de amarre
Distancia horizontal desde el borde saliente de la carga al punto de inclinacin
Distancia vertical desde el borde saliente de la carga al punto de inclinacin
Anchura de la carga
Angulo vertical de amarre
Angulo horizontal de amarre
Angulo transversal de amarre
Angulo de ensayo
Factor de rozamiento o Coeficiente de friccin

Factor de rozamiento interno o Coeficiente de friccin interno
SISTEMAS DE SUJECIN QUE APARECEN EN LA NOR

1
BLOQUEO
AMARRE POR ROZAMIENTO
AMARRE DIRECTO
Estos son los sistemas de amarre principales que aparecen en la norma UNE EN 12195-1:2
aparecen diversas pestaas en las que se pueden ver las principales frmulas de la norma
sobre las mismas. Slo hay que rellenar los campos en verde y no modificar el resto de celda
copia de seguridad por si se borran datos por error.
SISTEMAS DE SUJECIN QUE APARECEN EN LA NORMA

1. SUJECION POR BLOQUEO
2.1 AMARRE SUPERIOR PARA EVITAR DESLIZAMIENTO
2.2 AMARRE SUPERIOR PARA EVITAR DESLIZAMIENTO COMBINADO CON BLOQUEO
2.3 AMARRE SUPERIOR PARA EVITAR BALANCEO
3.1 AMARRE INCLINADO EN DIRECCION LONGITUDINAL O TRANSVERSAL
3.2 AMARRE EN DIAGONAL
3.3 AMARRE DIRECTO CONTRA LA INCLINACION EN COMBINACION CON BLOQUEO
3.4 AMARRE EN BUCLE
3.5 AMARRE EFECTO MUELLE
as de amarre principales que aparecen en la norma UNE EN 12195-1:2011. En esta Gua de ayuda
estaas en las que se pueden ver las principales frmulas de la norma y se pueden realizar clculos
o hay que rellenar los campos en verde y no modificar el resto de celdas. Se recomienda guardar una
copia de seguridad por si se borran datos por error.
ESTABILIDAD DE UNA CARG

Trmino
Ud
w
bx
d
m
m
m
kg
FBx
daN
FBy
daN
Fz
daN
FF
daN
FX
daN
FY
daN
FT
m/s2
cx
cy
cz
cz
ESTABILIDAD DE UNA CARGA

Conceptos utilizados
alto
ancho
Distancia longitudinal entre el lado y la perpendicular del centro de gravedad
Distancia vertical entre el suelo y la horizontal del centro de gravedad
Masa de la carga
Fuerza de bloqueo longitudinal
Fuerza de bloqueo transversal
Angulo del amarre

Coeficiente de aceleracin vertical en sentido longitudinal

Coeficiente de aceleracin vertical en sentido transversal
CAMIN / FURGONETA > 3500KGS

Frmulas
bx = h/2
d= w/2
Datos
Adelante
Atrs
800
200
2000
2000
1600
1000
2
1
1
0.5
2000
FBX = Fx -FF
FBY = Fy -FF
Aadir 60% con
antideslizante
0.4
Fz= m*1g
2000
FF= *m
800
Fx = Cx*m
Fy = Cy*m
5000
9,81m/s2
9.81
grados
60

Adelante
Atrs
0.8
0.5
0
1
1
Frmulas aplicables
Fz
bx
2000
La mercanca volcar cu
RGONETA > 3500KGS

Lados
Inclinacin
200
400
2000
2000
1000
BARCO
Adelante
Atrs
-200
-200
Lados
200
2000
2000
600
600
2000
1200
1000
RGONETA > 3500KGS
BARCO
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
Lados
0.3
0.3
0.5
0.6
0.5
ZONA A
ZONA B
0.5
0.3
mulas aplicables
Cx,y
0.5
0.4
=
B
0.4
9810
>
Fy
1000
anca volcar cuando B >A
TREN
Inclinacin
Adelante
Atrs
1200
1200
1200
2000
2000
2000
2000
2000
2000
Lados
Inclinacin
200
1200
2000
2000
1000
2000
TREN
Inclinacin
Adelante
Atrs
Lados
Inclinacin
0.5
0.5
ZONA C
Deslizamiento
Inclinacin
0.7
0.7
Cz
2000
9.81
FT
0.87
5000
Para compensar las irregula

aceleracin durante el frena
las direcciones, salvo en la d
1,25
fs
1.1
Factor Seguridad
fs
Factor Seguridad
camin hacia adelante
9810
cualquier direccin
excepto camin hacia
adelante
a compensar las irregularidades de la distribucin de las fuerzas de amarre y de la

eracin durante el frenado, tiene que utilizarse un factor de seguridad: fs=1,1 en todas
direcciones, salvo en la direccin hacia adelante en transporte por carretera, donde es
5
1.25
Factor Seguridad
amin hacia adelante
BLOQUEO NECESARIO PARA SUJETAR LA

Trmino
Ud
kg
FBx
daN
FBy
daN
Fz
daN
FF
daN
FX
daN
FY
daN
FT
m/s2
cx
cy
cz
cz
BLOQUEO
FB
BLOQUEO NECESARIO PARA SUJETAR LA CARGA

Masa de la carga
Angulo del amarre


2
1
Fxy
Fz
FB
FF
bxy
R LA CARGA
Frmulas
DATOS
Adelante
Atrs
8000
2000
20000
20000
16000
10000
20000
FBX = Fx -FF
FBY = Fy -FF
Aadir 60% con
antideslizante
0.4
Fz= m*1g
20000
FF= *m
8000
Fx = Cx*m
Fy = Cy*m
10000
9,81m/s2
9.81
grados
80

Adelante
Atrs
0.8
0.5
0
1
1
Frmulas aplicables
FB
comprobante
1. Centro de Gravedad
2. Masa
BC>
Se recomienda redondear al alza en caso
RGONETA > 3500KGS

Lados
Inclinacin
2000
4000
20000
20000
10000
BARCO
Adelante
Atrs
-2000
-2000
Lados
2000
20000
20000
6000
6000
20000
12000
10000
RGONETA > 3500KGS
BARCO
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
Lados
0.3
0.3
0.5
0.6
0.5
ZONA A
ZONA B
0.5
0.3
mulas aplicables
Cx,y
0.5
0.4
FB
mprobante
BC>
0.4
19620.00
98100.00
19620
daN
enda redondear al alza en caso de decimales.
98100
TREN
Inclinacin
Adelante
Atrs
12000
12000
12000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
Lados
Inclinacin
2000
12000
20000
20000
10000
20000
TREN
Inclinacin
Adelante
Atrs
Lados
Inclinacin
0.5
0.5
ZONA C
Deslizamiento
Inclinacin
0.7
0.7
Cz
20000
9.81
FT
0.98
10000

1,25
fs
1.1
Factor Seguridad
fs
Factor Seguridad
98100
cualquier direccin
excepto camin hacia
adelante

5
1.25
Factor Seguridad
amin hacia adelante
AMARRE SUPERIOR PARA EVITAR DESLIZA

Trmino
Ud
kg
FBx
daN
FBy
daN
Fz
daN
FF
daN
FX
daN
FY
daN
FT
m/s2
cx
cy
cz
cz
AMARRE SUPERIOR PARA EVITAR DESLIZAMIENTO

Masa de la carga
Angulo del amarre


SLIZAMIENTO
Frmulas

DATOS
Adelante
Atrs
1600
-800
8000
8000
6400
4000
8000
FBX = Fx -FF
FBY = Fy -FF
Aadir 60% con
antideslizante
0.6
Fz= m*1g
8000
FF= *m
4800
Fx = Cx*m
Fy = Cy*m
4000
10000
9,81m/s2
9.81
grados
90

Adelante
Atrs
0.8
0.5
0
1
1
Frmulas aplicables
Nmero de amarres (n) =
Fuerza de Tensin (Ft) =
RGONETA > 3500KGS

Lados
Inclinacin
-800
8000
8000
4000
BARCO
Adelante
Atrs
-2400
-2400
Lados
-800
8000
8000
2400
2400
8000
4800
4000
RGONETA > 3500KGS
BARCO
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
Lados
0.3
0.3
0.5
0.6
0.5
ZONA A
ZONA B
0.5
0.3
mulas aplicables
de amarres (n) =
15696
Cx,y
0.8
0.6
12000.00
0.6
Cx,y
0.8
0.6
1.64
e Tensin (Ft) =
15696
1.962
8800
0.6
TREN
Inclinacin
Adelante
Atrs
3200
3200
3200
8000
8000
8000
8000
8000
8000
Lados
Inclinacin
-800
3200
8000
8000
4000
8000
TREN
Inclinacin
Adelante
Atrs
Lados
Inclinacin
0.5
0.5
ZONA C
Deslizamiento
Inclinacin
0.7
0.7
Cz
8000
9.81
FT
1.00
10000

1,25
fs
1.1
Factor Seguridad
cualquier direccin
excepto camin hacia
adelante
Cz
8000
9.81
1.00
fs
1.1
Factor Seguridad
fs
Factor Seguridad

1,25

5
1.25
Factor Seguridad
amin hacia adelante

5
AMARRE SUPERIOR PARA EVITAR DESLIZAMIENTO

Trmino
Ud
kg
FBx
daN
FBy
daN
Fz
daN
FF
daN
FX
daN
FY
daN
FT
m/s2
cx
cy
cz
cz
MARRE SUPERIOR PARA EVITAR DESLIZAMIENTO (CON BLOQUEO)

Masa de la carga
Angulo del amarre


ENTO (CON BLOQUEO)

Frmulas
CAMIN / FURGONETA > 3500KG

DATOS
Adelante
Atrs
1600
-800
8000
8000
6400
4000
8000
FBX = Fx -FF
FBY = Fy -FF
Aadir 60% con
antideslizante
0.6
Fz= m*1g
8000
FF= *m
4800
Fx = Cx*m
Fy = Cy*m
4000
10000
9,81m/s2
9.81
grados
90

Adelante
Atrs
0.8
0.5
0
1
1
Frmulas aplicables
AMARRE SUPERIOR EVITAR DESLIZAMIE
AMARRE SUPERIOR EVITAR DESLIZAMIE
El bloqueo debe ser superior a la
SEALE LA FUERZA DE BLOQUEO QU
Seale nmero de amarres q
Si seala el mismo nmero que el que indica la frmula

ser necesario bloqueo. Si indica un nmero menor, en
bloqueo de fuerza igual a los daN que faltan hasta
Bloqueo necesario si amarre

En caso de aplicar bloqueo
Nmero de amarres necesarios co
GONETA > 3500KGS

Lados
BARCO
Inclinacin
-800
8000
8000
4000
Adelante
Atrs
-2400
-2400
Lados
-800
8000
8000
2400
2400
8000
4800
4000
GONETA > 3500KGS
BARCO
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
Lados
0.3
0.3
0.5
0.6
0.5
ZONA A
ZONA B
0.5
0.3
las aplicables
Introducir datos en campos en
15696
Cx,y
0.8
0.6
12000
e amarres (n) =
R EVITAR DESLIZAMIENTO
1.64
15696
0.6
Nota: si es negativo, no precisa amarre
Se recomienda redondear al alza en cas

Cx,y
0.8
0.6
1.962
Tensin (Ft) =
10000
0.6
R EVITAR DESLIZAMIENTO
10000
960
ser superior a la fuerza del amarre
FUERZA DE BLOQUEO QUE QUIERE USAR
ero de amarres que desea usar
BC
ue el que indica la frmula sobre el nmero de amarres, no

dica un nmero menor, entonces deber compensar con un
a los daN que faltan hasta igualar la frmula superior.
cesario si amarres insuficientes
610
En caso de aplicar bloqueo indicado en L43, el nmero de amarres sera de:
rres necesarios con bloqueo indicado
1.6
TREN
Inclinacin
Adelante
Atrs
3200
3200
3200
8000
8000
8000
8000
8000
8000
Lados
Inclinacin
-800
3200
8000
8000
4000
8000
TREN
Inclinacin
Adelante
Atrs
Lados
Inclinacin
0.5
0.5
ZONA C
Deslizamiento
Inclinacin
0.7
0.7
ntroducir datos en campos en verde

Cz
8000
9.81
FT
1.00
10000
fs
vo, no precisa amarre
ienda redondear al alza en caso de decimales

Cz
m
g
1
8000
1.00
1.1
fs
Factor Seguridad
Factor Seguridad
cualquier direccin
excepto camin hacia
adelante
9.81
fs
1.1
Factor Seguridad
fs
Factor Seguridad
960
daN
1569.6
Cz
LA FUERZA DE BLOQUEO
NECESARIA SERA
daN
610
Fuerza
amarre
Fuerza
bloqueo
Amarres
innecesarios
960.0
0.00
daN
Para compensar las irregularidades de la distribucin de las fuerzas de amarre y de la

aceleracin durante el frenado, tiene que utilizarse un factor de seguridad: fs=1,1 en
las direcciones, salvo en la direccin hacia adelante en transporte por carretera, dond
1,25
1.25
Factor Seguridad
amin hacia adelante
1.25
Factor Seguridad
amin hacia adelante
as fuerzas de amarre y de la
ctor de seguridad: fs=1,1 en todas
ansporte por carretera, donde es
AMARRE SUPERIOR PARA EVITAR BALAN

Trmino
Ud
kg
FBx
daN
FBy
daN
Fz
daN
FF
daN
FX
daN
FY
daN
FT
m/s2
cx
cy
cz
cz
AMARRE SUPERIOR PARA EVITAR BALANCEO

Masa de la carga
Angulo del amarre


BALANCEO
Frmulas
DATOS
Adelante
Atrs
8000
2000
20000
20000
16000
10000
20000
FBX = Fx -FF
FBY = Fy -FF
Aadir 60% con
antideslizante
0.4
Fz= m*1g
20000
FF= *m
8000
Fx = Cx*m
Fy = Cy*m
10000
7500
9,81m/s2
9.81
grados
80

Adelante
Atrs
0.8
0.5
0
1
1
Frmulas aplicables (piezas simtricas
GONETA > 3500KGS

Lados
BARCO
Inclinacin
2000
4000
20000
20000
10000
Adelante
Atrs
-2000
-2000
Lados
2000
20000
20000
6000
6000
20000
12000
10000
GONETA > 3500KGS
BARCO
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
Lados
0.3
0.3
0.5
0.6
0.5
ZONA A
ZONA B
0.5
0.3
bles (piezas simtricas)
13.28
-0.61
e amarres (n) =
Cx
0.8
0.4
Factor
0.4
Cx,y
0.8
0.4
-8.9
Tensin (Ft) =
8523
0.4
TREN
Inclinacin
Adelante
Atrs
12000
12000
12000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
Lados
Inclinacin
2000
12000
20000
20000
10000
20000
TREN
Inclinacin
Adelante
Atrs
Lados
Inclinacin
0.5
0.5
ZONA C
Deslizamiento
Inclinacin
0.7
0.7
Cz
h (altura)
20000
9.81
1.8
FT
Cy
w (ancho)
0.98
7500
0.5
2.3
Cz
20000
9.81
Cy
0.98
-9
0.5
fs
fs
1.1
Factor Seguridad
cualquier direccin
excepto camin hacia
adelante
1.1
Factor Seguridad
cualquier direccin
excepto camin hacia
adelante
fs
Factor Seguridad
fs
1.25
Factor Seguridad
1.25
Factor Seguridad
amin hacia adelante
AMARRE DIRECTO LONGITUDINAL Y TRANS

Trmino
Ud
kg
FBx
daN
FBy
daN
Fz
daN
FF
daN
FX
daN
FY
daN
FT
m/s2
cx
cy
cz
cz
AMARRE DIRECTO LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL

Masa de la carga
Angulo del amarre

Angulo en diagonal
TRANSVERSAL
Frmulas

DATOS
Adelante
Atrs
2000
-1000
10000
10000
8000
5000
10000
FBX = Fx -FF
FBY = Fy -FF
Aadir 60% con
antideslizante
0.6
Fz= m*1g
10000
FF= *m
6000
Fx = Cx*m
Fy = Cy*m
5000
7500
9,81m/s2
9.81
grados
50

Adelante
Atrs
0.8
0.5
20
1
1
Frmulas aplicables (piezas simtricas)
LC DEBE SER IGUAL O MAYOR Q

O lo que es lo mismo:
RGONETA > 3500KGS

Lados
Inclinacin
-1000
10000
10000
5000
BARCO
Adelante
Atrs
-3000
-3000
10000
10000
3000
3000
6000
RGONETA > 3500KGS
BARCO
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
0.3
0.3
0.5
0.6
ZONA A
ZONA B
0.5
0.3
ables (piezas simtricas)
IGUAL O MAYOR QUE
que es lo mismo:
Cx
53955
1
COS
1.90
0.64
28435
NEWTONS
2843
daN
RCO
TREN
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
4000
4000
-1000
4000
10000
10000
10000
10000
10000
10000
5000
10000
RCO
Lados
Inclinacin
-1000
4000
10000
10000
5000
10000
TREN
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
Lados
Inclinacin
0.5
0.5
0.5
ZONA B
ZONA C
Deslizamiento
Inclinacin
0.3
0.7
0.7
Cz
h (altura)
0.6
10000
9.81
COS
SEN
FT
Cy
w (ancho)
0.94
0.77
500
0.5
1.2
f
Factor Seguridad
0.75
Factor Seguridad
AMARRE DIRECTO EN DIAGONAL

Trmino
Ud
kg
FBx
daN
FBy
daN
Fz
daN
FF
daN
FX
daN
FY
daN
FT
m/s2
cx
cy
cz
cz

Masa de la carga
Angulo del amarre

Angulo en diagonal
ONAL

Frmulas
DATOS
Adelante
Atrs
800
200
2000
2000
1600
1000
2000
FBX = Fx -FF
FBY = Fy -FF
Aadir 60% con
antideslizante
0.4
Fz= m*1g
2000
FF= *m
800
Fx = Cx*m
Fy = Cy*m
1000
5000
9,81m/s2
9.81
grados
70

Adelante
Atrs
0.8
0.5
20
1
1
FUERZA DE FIJACION NECESARI

RGONETA > 3500KGS

Lados
Inclinacin
200
400
2000
2000
1000
BARCO
Adelante
Atrs
-200
-200
2000
2000
600
600
1200
RGONETA > 3500KGS
BARCO
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
0.3
0.3
0.5
0.6
ZONA A
ZONA B
0.5
0.3
FIJACION NECESARIA
que es lo mismo:
introducir a mano
Cx
0.5
0.8
COS
0.60
0.34
16261
NEWTONS
1626
daN
RCO
TREN
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
1200
1200
200
1200
2000
2000
2000
2000
2000
2000
1000
2000
RCO
Lados
Inclinacin
200
1200
2000
2000
1000
2000
TREN
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
Lados
Inclinacin
0.5
0.5
0.5
ZONA B
ZONA C
Deslizamiento
Inclinacin
0.3
0.7
0.7
introducir a mano datos en los campos en verde
Cz
h (altura)
0.4
2000
9.81
COS
SEN
FT
Cy
w (ancho)
0.94
0.94
5000
0.5
1.2
f
Factor Seguridad
0.75
Factor Seguridad

Trmino
Ud
kg
FBx
daN
FBy
daN
Fz
daN
FF
daN
FX
daN
FY
daN
FT
m/s2
cx
cy
cz
cz
FR
1
Fxy
Fz
FT
bxy
FR
Fxy
FT
bxy

Masa de la carga
Angulo del amarre

Angulo en diagonal
FR
2
1
d
FT
FF
1. Centro
de
Graveda
d
2. Masa
1. Centro
de
Graveda
d
2. Masa
FR
2
1 d1
Fz
d2
FT
FF
bxy
w
1. Centro de
Gravedad
2. Masa
ONAL

Frmulas
DATOS
Adelante
Atrs
800
200
2000
2000
1600
1000
2000
FBX = Fx -FF
FBY = Fy -FF
Aadir 60% con
antideslizante
0.4
Fz= m*1g
2000
FF= *m
800
Fx = Cx*m
Fy = Cy*m
1000
5000
9,81m/s2
9.81
grados
70

Adelante
Atrs
0.8
0.5
20
1
1
FUERZA DE FIJACION NECESARI

Amarre en diagonal para evitar la inclinacin de ca
-2550.6
t
RGONETA > 3500KGS

Lados
Inclinacin
200
400
2000
2000
1000
BARCO
Adelante
Atrs
-200
-200
2000
2000
600
600
1200
RGONETA > 3500KGS
BARCO
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
0.3
0.3
0.5
0.6
ZONA A
ZONA B
0.5
0.3
FIJACION NECESARIA
que es lo mismo:
a evitar la inclinacin de cargas bloqueadas
introducir a mano
Cx
0.5
0.8
COS
0.60
0.34
16261
NEWTONS
1626
daN
menor o igual que
que es lo mismo:
60326.3
6033
BLOQUEO COMPLEMENTARIO
Nueva FR:
Esta es la Fr que figura arriba. Quie

que con el amarre sera suficie
daN
0
16261
RCO
TREN
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
1200
1200
200
1200
2000
2000
2000
2000
2000
2000
1000
2000
RCO
Lados
Inclinacin
200
1200
2000
2000
1000
2000
TREN
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
Lados
Inclinacin
0.5
0.5
0.5
ZONA B
ZONA C
Deslizamiento
Inclinacin
0.3
0.7
0.7
Cz
h (altura)
0.4
2000
9.81
COS
SEN
FT
Cy
w (ancho)
0.94
0.94
5000
0.5
1.2
d1
0.3
0.6
0.7
Obsrvese la figura para rellenar
f
Factor Seguridad
es la Fr que figura arriba. Quiere decir

que con el amarre sera suficiente
0.75
Factor Seguridad
AMARRE EN BUCLE O LOOP LASHIN

Trmino
Ud
kg
FBx
daN
FBy
daN
Fz
daN
FF
daN
FX
daN
FY
daN
FT
m/s2
cx
cy
x1
cz
cz
x2
AMARRE EN BUCLE O LOOP LASHING

Masa de la carga
Angulo del amarre 1
Angulo del amarre 2
Angulo en bucle 1
Angulo en bucle 2
SHING

Frmulas
DATOS
Adelante
Atrs
8000
2000
20000
20000
16000
10000
20000
FBX = Fx -FF
FBY = Fy -FF
Aadir 60% con
antideslizante
0.4
Fz= m*1g
20000
FF= *m
8000
Fx = Cx*m
Fy = Cy*m
10000
7500
9,81m/s2
9.81
grados
70
grados
70

Adelante
Atrs
0.8
0.5
20
1
1
25
PAREJAS DE AMARRES
RGONETA > 3500KGS

Lados
Inclinacin
2000
4000
20000
20000
10000
BARCO
Adelante
Atrs
-2000
-2000
20000
20000
6000
6000
12000
RGONETA > 3500KGS
BARCO
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
0.3
0.3
0.5
0.6
ZONA A
ZONA B
0.5
0.3
S DE AMARRES
introducir a mano
Cx
0.8
COS
0.34
5.3
COSx
0.94
RCO
TREN
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
12000
12000
2000
12000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
10000
20000
RCO
Lados
Inclinacin
2000
12000
20000
20000
10000
20000
TREN
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
Lados
Inclinacin
0.5
0.5
0.5
ZONA B
ZONA C
Deslizamiento
Inclinacin
0.3
0.7
0.7
Cz
h (altura)
0.4
20000
9.81
COSx1
Sen
FT
Cy
w (ancho)
0.94
0.94
7500
0.5
1.2
Senx1
Senx2
COS
Sen
0.91
0.34
0.34
0.94
f
Factor Seguridad
0.75
Factor Seguridad
AMARRE EFECTO MUELLE O SPRING LAS

Trmino
Ud
kg
FBx
daN
FBy
daN
Fz
daN
FF
daN
FX
daN
FY
daN
FT
m/s2
cx
cy
cz
cz
AMARRE EFECTO MUELLE O SPRING LASHING

Masa de la carga
Angulo del amarre

Angulo en diagonal
G LASHING
Frmulas

DATOS
Adelante
Atrs
2400
-1200
12000
12000
9600
6000
12000
FBX = Fx -FF
FBY = Fy -FF
Aadir 60% con
antideslizante
0.6
Fz= m*1g
12000
FF= *m
7200
Fx = Cx*m
Fy = Cy*m
6000
10000
9,81m/s2
9.81
grados
70

Adelante
Atrs
0.8
0.5
20
1
1
Equilibrio de fuerzas para impedir el deslizamiento
q= nmero de fil
El equilibrio en una situacin como la de la figura anexa
RGONETA > 3500KGS

Lados
Inclinacin
-1200
12000
12000
6000
BARCO
Adelante
Atrs
-3600
-3600
12000
12000
3600
3600
7200
RGONETA > 3500KGS
BARCO
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
0.3
0.3
0.5
0.6
ZONA A
ZONA B
0.5
0.3

impedir el deslizamiento
introducir a mano
Cx
0.35
0.8
COS
0.74
q= nmero de filas
0.34
q
2.00
in como la de la figura anexa, con 2 lneas de amarres sera:
RCO
TREN
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
4800
4800
-1200
4800
12000
12000
12000
12000
12000
12000
6000
12000
RCO
Lados
Inclinacin
-1200
4800
12000
12000
6000
12000
TREN
Lados
Inclinacin
Adelante
Atrs
Lados
Inclinacin
0.5
0.5
0.5
ZONA B
ZONA C
Deslizamiento
Inclinacin
0.3
0.7
0.7
Cz
h (altura)
0.6
12000
9.81
COS
SEN
FT
Cy
w (ancho)
0.94
0.94
10000
0.5
1.2
f
Factor Seguridad
0.75
Factor Seguridad
Camin
Direccin Longitudinal
Direccin Transversal
Zona A
Barco
Zona B
Zona C
Direccin
Direccin
Direccin
Direccin
Direccin
Direccin
Longitudinal
Transversal
Longitudinal
Transversal
Longitudinal
Transversal
Fuerza bloqueo longitudinal

Hacia adelante
0.8
cx longitudinalmente
0.3
0.3
0.4
cx longitudinalmente
Tren
Direccin Longitudinal
Direccin Transversal
Hacia adelante
0.8
oqueo longitudinal
Hacia atrs
0.5
gitudinalmente
0.3
Fuerza bloqueo transversal

Slo deslizamiento Inclinacin
0.5
0.6
cy transversalmente
0.5
0.3
0.7
0.4
0.8
gitudinalmente
cy transversalmente
Hacia atrs
0.5
0.5
Fuerza de bloqueo vertical hacia

arriba
1.0
1.0
cxy mnimo verticalmente hacia
abajo
0.5
1.0
0.3
1.0
0.2
1.0
cxy mnimo verticalmente hacia
abajo
Slo deslizamiento
1.0
0.7
bloqueo vertical hacia

arriba
1.0
1.0
mo verticalmente hacia
abajo
0.5
1.0
0.3
1.0
0.2
1.0
mo verticalmente hacia
abajo
Inclinacin
1.0
1.0
Coeficientes de rozamiento de la UNE EN 12195-1:2011
011

Guía de Ayuda para La Aplicación de La Norma UNE 12195-1 2011

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in trminos acorde a normativa UNE EN 12195:2011

Factor de rozamiento o Coeficiente de friccin

SISTEMAS DE SUJECIN QUE APARECEN EN LA NOR

AMARRE POR ROZAMIENTO

SISTEMAS DE SUJECIN QUE APARECEN EN LA NORMA

ESTABILIDAD DE UNA CARG

ESTABILIDAD DE UNA CARGA

Coeficiente de aceleracin longitudinal

Coeficiente de aceleracin vertical en sentido longitudinal

CAMIN / FURGONETA > 3500KGS

CAMIN / FURGONETA > 3500KGS

RGONETA > 3500KGS

RGONETA > 3500KGS

anca volcar cuando B >A

Para compensar las irregula

a compensar las irregularidades de la distribucin de las fuerzas de amarre y de la

amin hacia adelante

BLOQUEO NECESARIO PARA SUJETAR LA

BLOQUEO NECESARIO PARA SUJETAR LA CARGA

Coeficiente de aceleracin longitudinal

Coeficiente de aceleracin vertical en sentido longitudinal

CAMIN / FURGONETA > 3500KGS

CAMIN / FURGONETA > 3500KGS

Se recomienda redondear al alza en caso

RGONETA > 3500KGS

RGONETA > 3500KGS

enda redondear al alza en caso de decimales.

Para compensar las irregula

a compensar las irregularidades de la distribucin de las fuerzas de amarre y de la

amin hacia adelante

AMARRE SUPERIOR PARA EVITAR DESLIZA

AMARRE SUPERIOR PARA EVITAR DESLIZAMIENTO

Coeficiente de aceleracin longitudinal

Coeficiente de aceleracin vertical en sentido longitudinal

CAMIN / FURGONETA > 3500KGS

CAMIN / FURGONETA > 3500KGS

Nmero de amarres (n) =

Se recomienda redondear al alza en caso

Fuerza de Tensin (Ft) =

Se recomienda redondear al alza en caso

RGONETA > 3500KGS

RGONETA > 3500KGS

enda redondear al alza en caso de decimales.

enda redondear al alza en caso de decimales.

Para compensar las irregula

Para compensar las irregula

a compensar las irregularidades de la distribucin de las fuerzas de amarre y de la

amin hacia adelante

a compensar las irregularidades de la distribucin de las fuerzas de amarre y de la

AMARRE SUPERIOR PARA EVITAR DESLIZAMIENTO

MARRE SUPERIOR PARA EVITAR DESLIZAMIENTO (CON BLOQUEO)

Coeficiente de aceleracin longitudinal

Coeficiente de aceleracin vertical en sentido longitudinal

ENTO (CON BLOQUEO)

CAMIN / FURGONETA > 3500KG

CAMIN / FURGONETA > 3500KG

Nmero de amarres (n) =

AMARRE SUPERIOR EVITAR DESLIZAMIE

Fuerza de Tensin (Ft) =

AMARRE SUPERIOR EVITAR DESLIZAMIE

El bloqueo debe ser superior a la

SEALE LA FUERZA DE BLOQUEO QU