Segn la ACI 207.

1 concreto masivo es cualquier volumen de hormign de

grandes dimensiones, suficiente para exigir que se adopten medidas para
hacer frente al calor de hidratacin del cemento y cambiar el volumen
empleado para minimizar el agrietamiento.
La baja conductibilidad trmica del concreto no genera dificultades en el
vaciado de concretos no masivos, pues la mayor parte del calor de hidratacin
generado en su masa se disipa rpidamente, por lo que no se generan
diferenciales significativos entre la temperatura interior y la exterior, pero en
grandes volmenes el calor generado por el calor de hidratacin se
disipa muy lentamente lo quegenera elevadas temperaturas en la
masa de concreto.
Y las altas temperaturas en el concreto producen un significativo diferencial
entre la temperatura interior y la del ambiente, lo que a su vez provoca un
cambio de volumen diferencial y por lo tanto restricciones internas que
resultan en deformaciones y tensiones de traccin en la masa del concreto que
pueden causar fisuracin del elemento estructural.
Para la colocacin de concretos masivos se debe desarrollar un plan
para asegurar que el concreto en obra no alcance una temperatura
interna mayor a los 160 F (71C) durante las primeras 36 horas desde
su colocacin. Hay que cuidar tambin que durante el periodo de disipacin
de calor el diferencial entre el ncleo interno y la superficie del concreto no
supere los 35 F (1.6C). A continuacin se detalla el tiempo en que se pueden
estabilizar trmicamente distintos puntos dentro de un elemento estructural:

DE QU DEPENDE EL COMPORTAMIENTO TRMICO DENTRO DE UN ELEMENTO

ESTRUCTURAL?
Bsicamente de los siguientes aspectos:

Temperatura inicial (de colocacin) del concreto.

Volumen del elemento (dimensiones): disipacin de calor.

Condiciones ambientales y proteccin del concreto en el elemento.

Curado del concreto.

Y ENTONCES, POR QU HAY QUE TOMAR MEDIDAS ESPECIALES CON LOS

CONCRETOS MASIVOS?
Si tuviera que definirlo en una frase, esta sera: control de las temperaturas
mximas del concreto. Por lo siguiente:
o

La durabilidad a largo plazo de ciertos concretos puede verse

comprometida si la temperatura mxima durante las primeras
horas posteriores al vaciado excede el rango de 150 a 165 F (de
65.5 a 73.8 C). El mecanismo primario causante del dao es la
deformacin retardada de ettringite. Este fenmeno puede
causar expansin interna y agrietamiento del concreto y no ser
evidente hasta varios aos luego del vaciado.

Tiempo de enfriamiento (proceso constructivo).

Minimizacin de la posibilidad de agrietamiento causado por la

expansin trmica y posterior encogimiento al enfriarse.

Temperaturas sobre 190 F (87,7 C) pueden causar reduccin en

la resistencia del concreto.

Estar alerta sobre el posible diferencial de temperatura mximo entre la

porcin ms caliente del elemento y la superficie minimiza la
probabilidad de agrietamiento trmico, generado por la diferencia en
contraccin entre puntos en la masa que se encuentran a diferentes
temperaturas. Esta diferencia causa esfuerzos de tensin que
pueden exceder la capacidad de tensin del concreto.

El entendimiento de los principios bsicos de la tecnologa del concreto

referentes al calor de hidratacin y los gradientes trmicos que se generan en
el interior de una gran masa de concreto y las pruebas de laboratorio,
permitieron llegar a dos acuerdos bsicos con la Chicago Bridge and Iron
Company -CB&I-, empresa a cargo de la ampliacin de la refinera.
1. Controlar la temperatura del concreto sustituyendo el agua de la
mezcla con un porcentaje de hielo en el diseo del concreto utilizado.
2. El pre-enfriamiento de los agregados, utilizando aspersores con
agua fra controlando que en ningn momento se excediera la relacin
A/C contratada.
Todos estos controles se realizaron siguiendo los parmetros expuestos en la
normativa ACI 207.1, logrando cumplir con el requerimiento de temperatura
establecido en las especificaciones del concreto puesto en obra: 28 2C.
Dado el xito de esta operacin, CB&I nos ha encomendado realizar tres
vaciado masivos ms, lo cual nos plantea el reto de mejorar esta hazaa de
ingeniera colocando con xito los 300.000 m3 de concreto que hacen falta
concluir la ampliacin de la refinera.

DATOS CLAVE:
En la colocacin del concreto, se utilizaron 2 plantas de concreto con 2 lneas
de produccin cada una, 5 autobombas, trabajando tres de manera simultnea
y quedando dos de soporte. Se requiri la mano de obra de 180 personas.
Se utilizaron 37 mezcladoras (mixer) para trasladar el concreto desde las
plantas hasta las autobombas, 198 toneladas de hielo, 1007.5 toneladas de
acero.
Concreto utilizado: 3.300 m3 concreto plstico relacin A/C 0,5 con
sustitucin del80 % del agua por hielo para controlar temperatura de la
mezcla.
MONITOREO DE RESISTENCIAS:
Resistencias 3 Das: 87%
Resistencias 7 Das: 100%
Rata de vaciado: 146.6 m3/hora.