Aires 2011

UNIVERSIDADE ESTADUAL DO MARANHO
AYRESDIAIRES ALVES DINIZ AIRES
ESTUDO DA RESISTNCIA DO CONCRETO ATRAVS DE

ESCLEROMETRIA
(mtodo no destrutivo)
So Lus - MA
2011
ESTUDO DA RESISTNCIA DO CONCRETO

ATRAVS DE ESCLEROMETRIA
Monografia a ser apresentada junto ao

Curso de Engenharia Civil da Universidade
do Maranho, como parte integrada dos
requisitos
para
obteno
do
grau
de
Engenheiro Civil.
Orientador: Prof. Dr. Eduardo Aurlio Barros

Aguiar
So Lus - MA
2011
Aires, Ayresdiaires Alves Diniz.

Estudo da resistncia do concreto atravs de Esclerometria
(mtodo no destrutivo) / Ayresdiaires Alves Diniz Aires. So
Lus, 2011.
85 f.
Monografia (Graduao) Curso de Engenharia Civil,
Universidade Estadual do Maranho, 2011.
Orientador: Prof. Dr. Eduardo Aurlio Barros Aguiar
1.Esclerometria. 2.Resistncia. 3.Concreto. I.Ttulo
CDU: 691.328
ESTUDO DA RESISTNCIA DO CONCRETO ATRAVS DE ESCLEROMETRIA

Monografia
apresentada
junto
ao
Curso
de
Engenharia Civil da Universidade do Maranho,

como parte integrada dos requisitos para obteno
do grau de Engenheiro Civil.
So Lus, 20 de julho de 2011.
BANCA EXAMINADORA
_____________________________________________
Prof. Dr. Eduardo Aurlio Barros Aguiar - (Orientador)
_____________________________________________
Prof. Raimundo Moreira Lima Neto (Banca)
_____________________________________________
Prof. Dr. Ido Alves de Sousa (Banca)
A meus pais e minha esposa.
AGRADECIMENTOS
A Deus em primeiro lugar, por permitir a concluso de mais uma etapa da

minha vida, a primeira de minha vida profissional.
A meus pais, Tarciso Aires Afonso e Deugecy Alves Diniz pelo apoio dado a mim
durante toda a minha jornada acadmica.
A minha esposa, Fabiana Nitz Aires, pelo apoio e compreenso durante esta etapa
de minha vida.
Ao orientador Prof. Dr. Eduardo Aguiar, pela ajuda durante o processo de realizao
do trabalho.
Aos amigos, que direta ou indiretamente, ajudaram durante o processo de realizao

do trabalho.
RESUMO
Sabe-se que a resistncia compresso do concreto pode ser obtida atravs de

ensaios de corpos de prova, durante a execuo dos elementos nas estruturas de
concreto, para verificar a resistncia e qualidade do concreto recebido e executado
nas obras. Para verificar a resistncia compresso e avaliar a estrutura de maneira
mais confivel a norma brasileira ABNT NBR 7680 (2007) recomenda o uso de
testemunhos extrados da prpria estrutura com dimetros maiores que 100 mm. No
entanto, a extrao de testemunhos da estrutura pode resultar na perda da
capacidade de carga dos elementos estruturais, por exemplo, em estruturas esbeltas
ou ao cortar as armaduras durante a extrao dos testemunhos, alm de ser um
processo mais caro. Os ensaios escleromtricos buscam estimar a resistncia
compresso do concreto nas estruturas atravs de outra propriedade do concreto, a
dureza superficial, portanto sem causar danos aos elementos estruturais ensaiados.
Os ensaios com esclerometria tambm avalia a uniformidade dos elementos
estruturais e monitora o ganho de resistncia dos elementos estruturais ao longo do
tempo. Somando-se todos esses fatores tem-se um ensaio simples, de fcil
execuo e baixo custo relativo.
Palavras chave: Esclerometria; Resistncia; Concreto; Dureza superficial.
ABSTRACT
It is know that compressive strength of concrete can be obtained through in molding

assays cylinders, during the execution of the elements in the structures of the
concrete, to verify the resistance and quality of concrete received and executed in
the works. To verify the compressive strength of the structure and assess the
structure of more reliably the Brazilian standard ABNT NBR 7680 (2007)
recommends the use of testimony extracted from the structure itself with diameters
larger than 100 mm. However the extraction of testimony of the structure may result
in the loss of load capacity of the elements structural for example, in svelte structures
or when cutting the armor during extraction of the testimonies, well as being a more
costly process. The sclerometry essays seek at estimating the compressive strength
of concrete structures through another property of the concrete, the superficial
hardness, therefore without causing damage to structural elements assayed. The
trials with sclerometry also assesses the uniformity of the structural elements and
monitors the gain of resistance in the structural elements over time, adding to all
these factors have itself a simple assay, easily performed and relative inexpensive.
Keywords: rebound hammer; strength; concrete, surface hardness.
SUMRIO
CAPTULO 1 ............................................................................................................. 11
1.1
INTRODUO ............................................................................................... 11
1.2
JUSTIFICATIVA ............................................................................................. 12
1.3
OBJETIVOS ................................................................................................... 13
1.3.1 Gerais ......................................................................................................... 13

1.3.2 Especficos .................................................................................................. 13
CAPTULO 2 ............................................................................................................. 14
ENTENDENDO A RESISTNCIA DO CONCRETO ................................................. 14
2.1 ENTENDENDO O fcj, fck, fcd........................................................................... 15
2.1.1 Resistencia compresso axial fcj .......................................................... 15
2.1.2 Resistncia caracterstica compresso do concreto fck........................ 16
2.1.3 Resistncia compresso de clculo - fcd ................................................. 17
2.2 VARIAES NA RESISTNCIA DO CONCRETO NA PRPRIA
ESTRUTURA ............................................................................................................ 18
2.3 DETERMINADO O fck DA ESTRUTURA ......................................................... 19
2.4 EFEITOS DA CURA E TEMPERATURA NA RESISTNCIA ........................... 20
2.5 AVALIAO E INSPEO DE ESTRUTURAS DE CONCRETO .................... 21
2.6 RELAO ENTRE TESTEMUNOS E CORPOS DE PROVA PADRO........... 22
CAPTULO 3 ............................................................................................................. 23
MTODOS DE ENSAIOS NO DESTRUTIVOS PARA AVALIAO
DA RESISTNCIA DO CONCRETO NAS ESTRUTURAS ...................................... 23
3.1 MTODOS RADIOATIVOS ............................................................................... 24
3.2 MTODO ECO-IMPACTO ................................................................................. 25
3.3 MTODO TOMOGRAFIA INFRAVERMELHO .................................................. 25
3.4 MTODOS MAGNTICOS ............................................................................... 26

3.4 MTODO ULTRA - SOM ................................................................................... 26
3.5 MTODO DA PENETRAO DE PINOS ......................................................... 26
3.6 MTODO PULL OFF ......................................................................................... 27
3.7 MTODO DA MATURIDADE ............................................................................ 28
3.8 MTODO DO ESCLERMETRO ...................................................................... 29
3.9 MTODOS COMBINADOS ............................................................................... 29
3.10
CONSIDERAES QUANTO AO USO DOS MTODOS............................. 30
CAPITULO 4 ............................................................................................................. 31
USO DO ESCLERMETRO PARA DETERMINAO DA RESISTNCIA
COMPRESSO DO CONCRETO ............................................................................. 31
4.1 DESCRIO DO MTODO............................................................................... 31
4.2 DESCRIO DO ENSAIO ................................................................................. 33
4.3 APLICAES VANTAGENS E DESVANTAGENS .......................................... 35
4.4 ESTIMATIVA DA RESISTNCIA (ACURCIA) ................................................ 35
4.5 FATORES QUE INFLUENCIAM NOS RESULTADOS DOS ENSAIOS............ 36
4.5.1 Carbonatao ............................................................................................. 36
4.5.2 Rigidez do elemento ................................................................................... 36
4.5.3 Rugosidade da superfcie ........................................................................... 37
4.5.4 Idade e tipo de cura .................................................................................... 37
4.5.5 Condies de umidade ............................................................................... 38
4.5.6 Tipo de agregado ........................................................................................ 38
4.5.7 Posio do aparelho durante a execuo do ensaio .................................. 38
4.5.8 Recomendaes quanto s curvas de calibrao ....................................... 39
4.5.9 Recomendaes para o ensaio escleromtrico NBR 7584 (1995). ............ 39
4.5.10
rea do ensaio ....................................................................................... 40
4.6 REGISTRO DA ANLISE DOS DADOS ........................................................... 41
4.7 RELAO ENTRE NDICE ESCLEROMTRICO E TENSO DE

RUPTURA ................................................................................................................. 43
CAPTULO 5 ............................................................................................................. 45
METODOLOGIA DA PESQUISA.............................................................................. 45
5.1 CONSIDERAS INICIAIS PARA REALIZAO DOS ENSAIOS ................. 45
5.2 DESCRIO DOS TRAOS ............................................................................. 46
5.3 FRMAS ............................................................................................................ 48
5.3.1 Frmas de madeira compensada................................................................ 49
5.3.2
Frmas de madeira compensada resinada ................................................ 50
5.4 CONSISTNCIA DO CONCRETO .................................................................... 52

5.5 MOLDAGEM E ADENSAMENTO .................................................................... 52
5.5.1 Moldagem e adensamento do trao 1 caminho betoneira ..................... 52
5.5.2 Moldagem e adensamento dos traos 2, 3 e 4 traos experimentais. ..... 53
5.6 CURA E DESMOLDAGEM ................................................................................ 55
5.7 ENSAIOS NOS ELEMENTOS ........................................................................... 57
5.7.1 Corpos de prova padro ............................................................................. 57
5.7.2 Blocos ......................................................................................................... 59
CAPTULO 6 ............................................................................................................. 62
RESULTADOS E DISCURSES.............................................................................. 62
6.1 RESULTADOS DOS ENSAIOS REALIZADOS NOS BLOCOS E NOS
CORPOS DE PROVA PADRO. .............................................................................. 63
6.2 ANLISE DOS DADOS PARA DISCURSO DOS RESULTADOS ................. 77
6.3 CONSIDERAES FINAIS ............................................................................... 80
REFERNCIAS ......................................................................................................... 81
11
CAPTULO 1
1.1
INTRODUO
O avano no campo da engenharia, juntamente com o avano da tecnologia

para a engenharia tornou o concreto objeto de pesquisas cada vez mais avanadas,
otimizando seu desempenho e aumentando a vida til das estruturas com concreto
de alta qualidade.
Com o avano tecnolgico do concreto e as diversas solicitaes do mesmo em
diferentes reas da estrutura espera-se que a mesma apresente um nvel de
segurana compatvel com a sua responsabilidade. Para isso os projetistas
estabelecem parmetros de controle de qualidade que ser observados e respeitados
durante e aps a execuo de cada obra.
So vrios os mtodos de controle de qualidade, classificados como destrutivos
e no destrutivos, no entanto todos visam determinar principalmente a resistncia
compresso do concreto, dentre outros como verificar falhas de concretagem,
abertura de fissuras, corroso das armaduras, carbonatao, ataque por cloretos
etc.
Para controle de qualidade na obra, as normas brasileiras adotam parmetros
parecidos com os de outros pases como os Estados Unidos e pases da Unio
Europeia, no entanto as estruturas desses pases possuem caractersticas bem
distintas. A principal diferena esta relacionada ao dimensionamento, pois esses
pases
se
encontram
em
regies
suscetveis
abalos
ssmicos
dimensionamento nestes leva em considerao esse fator enquanto que, no Brasil

no obrigatrio considerar o efeito ssmico, pois no se encontra em zona de risco.
Consequentemente as estruturas no Brasil so mais esbeltas que as destes
pases mencionados, o que dificulta a realizao de alguns mtodos de controle de
qualidade destrutivo e semi-destrutivos comuns em inspees recomendados pelas
normas, uma vez que estes provocam a perda da capacidade de carga das
estruturas.
12
Por isso o estudo de mtodos no destrutivos vem sendo alvo de vrios

pesquisadores no Brasil, uma vez que no danificam a estrutura a ser inspecionada
ou analisada, alm de serem mtodos mais rpidos evitam reparos no local
ensaiados.
A combinao de diferentes tcnicas de avaliao da resistncia compresso
do concreto em estruturas sejam elas em execuo ou j acabadas so constitudas
por alguns programas de ensaio in loco e em laboratrio, geralmente combinando
ensaios destrutivos e no destrutivos.
1.2
JUSTIFICATIVA
O Brasil vive um timo momento econmico e, como a construo civil o

termmetro deste indicativo, esta indstria renasce aps anos, principalmente nos
setores imobilirio, industrial e de infraestrutura, muitas mudanas vm ocorrendo,
provocadas principalmente com o aumento do nvel de exigncia dos seus
principais clientes, o aumento da competio no setor e tambm pelas
reivindicaes por melhorias das condies de trabalho por parte da mo-de-obra.
O uso de tecnologias aliadas engenharia vem ajudando engenheiros a
melhorar cada vez mais, reduzindo o tempo para as solues e diminuindo os
gastos com equipamento mais caros que demandam mais tempo e mo de obra
para execuo de servios simples.
O uso da esclerometria como forma de controle tecnolgico e avaliao da
resistncia do concreto compresso, vem sendo difundido e se mostrando
bastante eficiente em estruturas de obras de artes especiais sem ocasionar perda
da capacidade de carga das estruturas, por exemplo, em pontes e viadutos, para
recuperao estrutural.
A necessidade da avaliao do concreto em estruturas necessria para ajudar
a esclarecer duvidas sobre a estrutura e auxiliar engenheiros a tomar decises
sobre o que deve ser feito a respeito de solues de possveis problemas durante a
execuo das obras e, tambm aps sua concluso para o caso de intervenes
13
futuras e manuteno preventiva a fim de garantir maior durabilidade na vida til da

estrutura.
1.3
OBJETIVOS
1.3.1 Gerais
Verificar e comparar a resistncia do concreto compresso em diferentes

moldes de concreto atravs de corpos de prova moldados com o mesmo concreto e
feito cura mida com resultados obtidos atravs de esclerometria.
1.3.2 Especficos
Determinar atravs do procedimento de moldagem em corpos-de-prova

cilndricos (CP) de 10 cm de dimetro x 20 cm de altura e 15 cm de altura, a
resistncia compresso desse concreto aos 14 e 28 dias;
Analisar a resistncia compresso desse concreto aos 14 e 28 dias atravs
de ensaios destrutivos;
Analisar a resistncia compresso desse concreto aos 14 e 28 dias atravs
de ensaios no destrutivos (esclerometria);
Estudar a evoluo das propriedades mecnicas de acordo com a espessura;
Verificar a uniformidade do concreto atravs de esclerometria nos vrios
moldes variando apenas sua espessura;
Reduzir os custos de ensaios;
Reduzir o tempo para realizao dos ensaios.
14
CAPTULO 2
ENTENDENDO A RESISTNCIA DO CONCRETO
Para avaliar o concreto empregado nas estruturas o ensaio mais comum para
determinar a resistncia compresso do concreto, pois atravs dela esto
relacionadas varias outras caractersticas do concreto. Atravs da resistncia
compresso pode-se obter de maneira direta a capacidade de carregamento das
estruturas e, correlacionar a resistncia compresso com outras propriedades do
concreto.
Em laboratrios de concreto, a determinao da resistncia compresso ajuda
a melhorar o concreto, atravs de controle de qualidade mais rigoroso do que nas
obras propriamente ditas, pois permite o ajuste adequado para os traos do concreto
na obra.
Muitas pesquisas vm sendo feitas sobre a determinao da resistncia
compresso do concreto, tanto para controle quanto para o valor real no elemento
estrutural em estruturas acabadas. Porm a resistncia compresso no deve ser
usada como parmetro para determinar a durabilidade de um concreto devido
diferena entre a resistncia potencial e efetiva. (CASTRO, 2009).
A resistncia do concreto depende somente dos seus materiais constituintes:
cimento, agregados, aditivos; do fator gua/cimento; fator agregado/cimento; da cura
(grau de hidratao para evitar perda de gua de amassamento), estando assim
relacionados aos mecanismos de permeabilidade do concreto, como tambm as
principais propriedades mecnicas do mesmo: resistncia compresso, resistncia
trao, fluncia, abraso e mdulo de elasticidade.
Para ensaios de concreto endurecido podem-se citar duas finalidades principais
sendo a mais importante o controle de qualidade e depois, mas no menos
importante verificar se o concreto atende s especificaes de projeto.
15
2.1
ENTENDENDO O fcj, fck, fcd
Para dar continuidade ao assunto resistncia do concreto e importante que se

entenda um pouco sobre as resistncias do concreto e o significado de: fcj, fck, fcd e
a influncia destes no concreto.
2.1.1 Resistncia compresso axial fcj
A resistncia compresso axial do concreto fcj a caracterstica do

concreto mais importante para as estruturas, pois a partir desta inicia-se todo o
processo de clculo das estruturas de concreto armado.
Procedimento simplificado para verificar fcj de um concreto dado pela NBR 5738
(2008) e pela NBR 5739 (2007)
Fazer a coleta de concreto suficiente para a moldagem dos corpos de

prova, de forma e tamanho regulamentados pela NBR 5738 (2008), item
7.1.
Lanamento, adensamento e cura dos corpos de prova devem ser feitos

como recomenda a NBR 5738 (2008).
Os ensaios de compresso em prensa dos corpos de prova so

padronizados pela NBR 5739 (2007), com idade padronizada aos 28 dias.
A tenso de ruptura e determinada dividindo a carga de ruptura aplicada

ao corpo de prova por sua rea de seo transversal. O resultado
expresso com aproximao de 0,1 Mpa.
Obtm-se assim o fcj como resistncia de dosagem da mistura.
No Brasil existe apenas a normalizao feita pela NBR 5739 (2007), que para
ensaios de compresso de corpos de prova cilndricos cuja altura seja o dobro da
16
base e, no sendo regulamento qualquer outro tipo de corpo de prova como, por
exemplo, os cbicos, estes aceitos em outros pases.
2.1.2 Resistncia caracterstica compresso do concreto fck
O clculo das estruturas de concreto armado tem por base o valor do, fck, o
qual deve ser verificado em controle de aceitao atravs do Controle Estatstico da
Resistncia em qualquer obra de concreto armado como determina a NBR 6118
(2003). Esse controle de extrema importncia para fazer o controle de qualidade
do concreto aos 28 dias e, saber se a resistncia do concreto que foi produzido na
obra ou entregue empresas especializadas, conferem ou superam as especificaes
de projeto.
O que de suma importncia para a segurana da obra, caso esteja abaixo do
aceitvel, testes adicionais devem ser feitos nas estruturas que este concreto
trabalha. Testes adicionais podem ser feitos com extrao de testemunhos da
estrutura e auxilio de esclermetro.
O valor do fck um termo estatstico, e corresponde ao valor de resistncia com
probabilidade de 5% de ser ultrapassado para menos, na amostragem de um lote de
corpos de prova. A Curva de Gauss mostrada na Figura 1 mostra o significado do fck
e fcj,
onde Sd o desvio padro que e definido conforme controle de dosagem do
concreto como resumo da NBR 12655 (1996) descrito a seguir:
Controle A controle rigoroso com Sd = 4,0 Mpa

Controle feito por especialista em dosagem de concreto, sendo tanto o
cimento quanto os agregados medidos em peso e a quantidade de agregados
dosada de acordo com a umidade relativa dos mesmos.
Controle B controle moderado com Sd = 5,5 Mpa

Controle feito por profissional, o cimento medido em peso e os agregados em
volume, sendo feito a correo da quantidade de agua em funo da umidade
relativa dos mesmos.
Controle C Controle fraco com Sd = 7,0 Mpa
17
Cimento medido em peso e os agregados em volume, sem controle adequado

da correo da quantidade de agua em funo da umidade relativa dos
mesmos.
O fck obtido pela seguinte expresso:
fck = fcj 1,65 * Sd
Figura 2.1 Curva de Gauss
2.1.3 Resistncia compresso de clculo - fcd
Como 5% do volume de concreto de um lote podem estar com o valor do fck

abaixo do fck de projeto e de esse valor estar em conformidade com a NBR 12655
(2006), esse concreto poderia causar algum dano estrutura, pois a mesma seria
calculada para valores iguais ou superiores ao fck, dessa forma teremos um fator de
ponderao para corrigir esses possveis problemas s estruturas, o equacionado o
fcd.
fcd = fck / yc
18
Onde,
yc = ym1 . ym2 . ym3

ym1 parte do coeficiente de ponderao yc, que considera a variabilidade da
resistncia dos materiais envolvidos;
ym2 - parte do coeficiente de ponderao yc, que considera a diferena entre a
resistncia do material no corpo de prova e na estrutura;
ym3 - parte do coeficiente de ponderao yc, que considera os desvios gerados na
construo e as aproximaes feitas em projeto do ponto de vista das resistncias.
Usualmente adota-se yc = 1,4 para as condies normais. Conforme item 12.1 da
NBR 6118 (2003), alm do yc, outra ponderao feita conforme item 17.2.2 da
NBR 6118 (2003):
= 0,8 . fcd (caso de reduo da seo comprimida)
ou
= 0,85 . fcd (caso de seo constante ou crescente)
2.2
VARIAES NA RESISTNCIA DO CONCRETO NA PRPRIA

ESTRUTURA
As variaes de resistncia in situ podem ser explicadas pelas diferenas na

compactao, cura ou no uniformidade do concreto fornecido. As variaes de
fornecimento so assumidas fortuitas, mas as variaes de compactao e cura
seguem padres definidos de acordo com o tipo de elemento. (NEPOMUCENO
apud BOTTEGA, 2010). A resistncia do concreto nas bases dos elementos
estruturais tem a tendncia de ser maior do que a resistncia do concreto no topo
das vigas, lajes e pilares, devido ao fenmeno da exsudao que modifica o fator
gua/cimento, portanto altera a resistncia do elemento estudado. (BOTTEGA,
2010).
19
2.3
DETERMINADO O fck DA ESTRUTURA
O fck da estrutura pode ser determinado atravs da extrao de um numero

satisfatrio de testemunhos (corpos de prova cilndricos) cujos locais de extrao
devem considerar a variabilidade da resistncia em toda a estrutura, os possveis
danos sofridos e, possveis danos causados pela extrao dos testemunhos. O fck
pode ser determinado tambm atravs de ensaios de esclerometria e correlacionar
os resultados com corpos de prova padro a fim de evitar danos estrutura com a
extrao de testemunhos.
Os locais de extrao de testemunhos para determinar a resistncia de um lote de
concreto devem ser escolhidos de acordo com o tipo de ensaio a ser executado
seguindo as recomendaes da NBR 7680 (2007).
Caso o objetivo do ensaio seja estimar a resistncia in situ para dimensionamento
de um elemento ou estrutura, os ensaios devem ser realizados em zonas de altas
tenses considerando a distribuio da resistncia nos elementos estruturais.
(BUNGEY apud BOTTEGA, 2010).
Caso o objetivo seja verificar a conformidade do material nos diversos elementos
estruturais, os ensaios devem ser feitos a cerca de meia altura evitando regies
superiores onde a resistncia mais baixa, validos para vigas, pilares e paredes e
nas lajes devem ser realizados em sua base. (BUNGEY apud BOTTEGA, 2010).
Existem situaes em se obtm o fck da estrutura para idade diferente de 28
dias quando o fck desejado nessa idade, ento, nesse caso, h necessidade de
fazer uma converso do fck encontrado para o desejado conforme NBR 6118 (2003).
As condies climticas que o concreto fica submetido podem ser variveis, o que
ocorre em obras; ou fixas (controladas que ocorre em laboratrio), situao que
ocorre somente em laboratrio. Conhecendo o tipo de cimento, possvel estimar o
crescimento da resistncia para cura mida em uma temperatura entre 20 e 30C,
conforme item 12.3.3 da NBR 6118 (2003).
Fck28 = fcj / B1
20
B1 = exp (s (1

))
Onde:
t a idade do concreto e s vale:
s = 0,38 para cimento CPIII e CPIV
s = 0,25 para cimento CPI e CPII
s = 0,20 para cimento CPV-ARI
Das formulas, temos a Tabela 2.1.
Tabela 2.1 Relaes fcj / fc28
CIMENTO
IDADE EM DIAS
3
14
28
60
90
120
240
360 10.000
CPIII e CP IV 0,46 0,68 0,85
1,13 1,18 1,21
1,28
1,31
1,43
CPI e CPII
0,59 0,78
0,9
1,08 1,12 1,14
1,18
1,2
1,27
CPV
0,66 0,82
0,92 1
1,07 1,09 1,11
1,14
1,16
1,21
Fonte: CARVALHO E FIGUEIREDO (apud BOTTEGA, 2010).
2.4
EFEITOS DA CURA E TEMPERATURA NA RESISTNCIA
A evaporao da gua contida no concreto prejudica o ganho de resistncia,

por isso tem-se o processo conhecido como cura, que nada mais um processo que
ajuda a manter gua para hidratao no concreto e deve ser iniciada de duas a trs
horas aps o lanamento do concreto nas formas e deve durar um mnimo de sete
dias, pois quanto maior o fator a/c mais tempo demanda a cura do concreto.
(METHA E MONTEIRO apud BOTTEGA, 2010).
As altas temperaturas ambientes durante a concretagem das estruturas esto
relacionadas principalmente com a fissurao por retrao onde ocorre evaporao
21
da gua de amassamento na superfcie do elemento, ento a superfcie que perdeu

gua de amassamento retrai e o interior que ainda se encontra mido no, causando
assim fissuras que facilitam a entrada de agentes agressivos estrutura seja por
gases ou pela prpria gua. (BOTTEGA, 2010).
Em contrapartida a temperatura inicial mais baixa provoca um crescimento gradual
da resistncia do concreto, acarretando maior resistncia final.
Verificou-se em Bottega (2010), atravs de ensaios para vrios traos e relaes do
fator a/c, que a temperatura ideal para que o concreto possa adquirir maior
resistncia foi aos 25C, em todos os ensaios reali zados.
2.5
AVALIAO E INSPEO DE ESTRUTURAS USUAIS DE

CONCRETO
O termo inspeo caracterizado pela ao de vistoriar estruturas acabadas

objetivando obter subsdios para uma avaliao, por isso no deve ser confundida
inspeo com avaliao. Os mtodos de avaliao dependem de cada estrutura,
das causas da inspeo. A partir dos resultados da avaliao pondera-se a respeito
da conformidade dos resultados observados com valores necessrios para
aceitao ou rejeio das estruturas inspecionadas. (REPETE, 1991).
A inspeo de estruturas acabadas tem oportunidade de verificar o concreto nas
condies reais em que se apresenta e as sequelas deixadas durante o processo de
execuo, lanamento, adensamento e cura. Caso haja dvidas da resistncia do
concreto presente, deve-se executar uma vistoria visando caracterizao do estado
real das estruturas inspecionadas. (CASTRO, 2009).
A avaliao das estruturas pelo mtodo experimental, atravs da aplicao de prova
de carga, no deve comprometer a segurana da estrutura, e as solicitaes devem
ser satisfatrias em relao s cargas efetivas da mesma. Como limitao tem-se a
dificuldade de extrapolao dos resultados para reas no ensaiadas e avaliadas
atravs de estados limites utilizveis.
22
No entanto o mtodo mais utilizado para avaliao das estruturas o mtodo

analtico, onde se devem conhecer as propriedades do concreto presente na
estrutura, as solicitaes de carga a que esta est submetida. Limitado a analise por
modelagens
matemticas
do
comportamento
fsico-mecnico
da
estrutura.
(CASTRO, 2009).
2.6
RELAO ENTRE TESTEMUNOS E CORPOS DE PROVA

PADRO
Sabe-se que as propriedades do concreto variam de elemento para elemento

(laje, viga, pilar), devido s diferenas de compactao, cura, exsudao e variaes
no prprio elemento devido as diferentes solicitaes. Observa-se que a resistncia
dos elementos nas estruturas menor do que a resistncia obtida por ensaios
compresso em corpos de prova cilndricos padro.
Devido a essas diferenas Bungey (apud Evangelista, 2002), apresenta a tabela 2.2
sendo base de informaes para comparar a resistncia compresso de diferentes
elementos estruturais e os corpos de prova padro.
Tabela 2.2 Comparao entre a resistncia em sito e em corpos de prova padro
Relao entre a resistncia obtida em testemunhos e de

Corpos de prova padro, aos 28 dias.
Elemento Estrutural
Mdia
Intervalo
Pilar
65%
55% - 75%
Parede
65%
45% - 95%
Viga
75%
60% - 100%
Lage
50%
40% - 60%
Fonte: Bungey, apud EVANGELISTA, 2002.
23
CAPTULO 3
MTODOS DE ENSAIOS NO DESTRUTIVOS PARA AVALIAO

DA RESISTNCIA DO CONCRETO NAS ESTRUTURAS
O mtodo mais comum para determinar a resistncia de uma estrutura de

concreto a obteno direta de testemunhos da prpria estrutura, para ensaios de
resistncia compresso e o mtodo mais preciso para determinar a resistncia
do concreto de uma estrutura. Mas possvel a obteno da mesma atravs de
outras propriedades do concreto como, por exemplo, a dureza superficial
correlacionando-a com as demais propriedades do concreto.
No entanto no se pode esperar que os mtodos de ensaios no destrutivos possam
produzir valores efetivos de resistncia, pois eles se baseiam em outras
propriedades do concreto, visando apenas estima-la em funes de outras
propriedades. (MALHOTRA e CARETE apud CASTRO, 2009).
Como as estruturas no Brasil de modo geral so esbeltas por conta de alguns
fatores, o mtodo da extrao de testemunhos torna-se muitas vezes invivel, por
causar riscos segurana da estrutura, podendo at mesmo causas o colapso do
elemento ensaiado quando, por exemplo, o mesmo no tem sees suficientes para
garantir rigidez ao elemento fruto do ensaio, concreto de baixa resistncia e at
mesmo fissurados inviabilizam a extrao de testemunhos para obteno direta da
resistncia compresso.
Os mtodos no destrutivos so divididos em diretos e indiretos, onde os
mtodos no destrutivos diretos so ensaios que possuem alguma medida da
resistncia compresso ou trao do concreto, e nos indiretos a resistncia
estimada a partir de outras propriedades que se correlacionam com a resistncia
(MALHOTRA apud EVANGELISTA, 2002).
Os mtodos de ensaios no destrutivos so feitos em equipamentos oriundos
de outros pases que fornecem junto aos equipamentos curvas de correlao, que
no Brasil apresentam margens de erros muito altos em virtude de os materiais
24
nestes pases serem diferentes dos encontrados no Brasil. Dai tem-se a importncia
de calibrar os equipamentos de acordo com os materiais encontrados em cada pais,
obtendo assim uma curva caractersticas para cada tipo de material e at mesmo
por obra.
O procedimento mais adequado determinar curva de calibrao prpria para o
concreto a ser avaliado, a cada mudana no fornecimento de materiais, determinar
nova curva. (MALHOTRA apud EVANGELISTA, 2002).
Os ensaios no destrutivos no substituem os ensaios de resistncia compresso
em corpos de prova-padro e, atravs destes obtm-se curvas determinadas
empiricamente para correlao com ensaios no destrutivos.
3.1
MTODOS RADIOATIVOS
Esses mtodos fazem uso de radiografia e radiometria. Para uso nos ensaios
em concreto tem-se radiografia com raio-X e raio- e radiometria com raio-. Por
meio destes so obtida imagens do interior do concreto, sendo possvel revelar a
posio e condio das armaduras, dos vazios das segregaes, do grauteamento
nas bainhas de elementos protendidos, e fissuras. (BUNGEY apud EVANGELISTA,
2002).
Esses mtodos tm srios inconvenientes e limitaes por conta do alto custo dos
equipamentos e, no caso de raios-X, demandam grande voltagem de energia no
sendo muito apropriado para execuo de ensaios in situ. O equipamento de raios, o mais adequado para ensaios in situ, pois so portteis e de fcil operao.
Esses equipamentos permitem verificar a densidade do concreto, a espessura do
elemento e a armaduras dos mesmos.
25
3.2
MTODO ECO-IMPACTO
Esse ensaio pode ser realizado quando apenas uma face da superfcie do
concreto da estrutura a ser ensaiada esta disponvel, entretanto a reflexo das
ondas refletidas no osciloscpio de difcil compreenso dependendo da
experincia do operador para uma interpretao de forma adequada. (Malhotra apud
EVANGELISTA, 2002).
As tcnicas de reflexo de pulsos, gerados por golpes de martelo ou outros
dispositivos mecnicos, so usadas nas analises das ondas que cortam os vazios e
descontinuidades internas do concreto do elemento estrutural ensaiado. (Malhotra
apud EVANGELISTA, 2002).
3.3
MTODO TOMOGRAFIA INFRAVERMELHO
Nestes ensaios so medidos e gravados informaes a respeitos das

emisses de calor da estrutura. Sabe-se que a taxa de emisso de calor
influenciada
pelas
fissuras
outras
descontinuidades.
(BUNGEY
apud
EVANGELISTA, 2002).
Os escanners mostram a diferena entre a emisso de calor de reas com e sem
descontinuidade. Os resultados destes ensaios so influenciados pelas condies
do concreto como a umidade por exemplo. usado para determinar, por exemplo, a
deteriorao
em
tabuleiros
EVANGELISTA, 2002).
de
pontes
chamins.
(MALHOTRA
apud
26
3.4
MTODOS MAGNTICOS
Existem instrumentos disponveis capazes de detectar a posio das

armaduras dentro dos elementos de concreto. Esses equipamentos baseiam-se no
principio de que a presena do ao no interior do concreto afeta um campo
eletromagntico, atravs deste campo os equipamentos do informaes sobre o
cobrimento, dimetro e localizao das armaduras. (METHA e MONTEIRO apud
CASTRO, 2009).
Esses equipamentos so portteis e apresentam bons resultados quando os
elementos ensaiados so pouco armados.
3.4
MTODO ULTRA - SOM
Esse mtodo normalizado pela NBR 8802 (1994) e prescreve como

determinar a velocidade de propagao de ondas longitudinais por pulsos
ultrassnicos atravs de elementos de concreto, medidos eletronicamente. Esse
mtodo visa avaliar a resistncia compresso do concreto.
Esse mtodo permite determinar eventuais falhas de concretagem, verificar
uniformidade do concreto, avaliar a profundidade de fissuras e imperfeies,
determinar o mdulo de deformao, resistncia compresso, alm de monitorar
as varias caractersticas do concreto ao longo do tempo. (FIGUEIREDO apud
CASTRO, 2009).
3.5
MTODO DA PENETRAO DE PINOS
O mtodo da penetrao de pinos consiste no disparo de pinos ou parafusos,

atravs de uma pistola no elemento de concreto a ser ensaiado. O mtodo envolve a
27
energia cintica inicial do pino e a absoro desta pelo concreto, o pino penetra no
concreto ate que a energia cintica inicial seja totalmente absorvida pelo concreto
sendo parte dela absorvida pela frico entre o pino e o concreto e parte pela fratura
ocasionada no concreto. (ACI 228 apud EVANGELISTA, 2002).
A profundidade de penetrao usada para estimar a resistncia compresso do
concreto atravs de curvas de calibrao. O sistema disponvel internacionalmente
denomina-se Windsor Probe.
O mtodo pode ser empregado em concreto com superfcie lisa ou spera,
necessita de apenas uma face do concreto aparente, a dimenso mxima do
agregado de 50 mm, pode ser disparada atravs das formas de madeira.
Atravs desse mtodo pode-se avaliar o concreto de at 75 mm da superfcie e
influenciado principalmente pelo tipo de agregado, no sendo sensvel a: umidade,
tipo de cimento, cura e tambm experincia do operador. til no monitoramento
da resistncia causando pequenos danos superfcie. (EVANGELISTA, 2002).
3.6
MTODO PULL OFF
O mtodo consiste no arrancamento de um disco circular metlico colado na

superfcie do concreto, para posteriormente ser aplicada uma fora de trao ao
disco por um sistema mecnico porttil at que o concreto colado ao disco romper.
No caso de o ensaio realizado sem o corte superficial, a zona fraturada ocorre a
aproximadamente 5 cm abaixo da superfcie. Caso seja realizado com corte a zona
fraturada deve ser no mnimo de 2 cm da superfcie do disco. (ACI-364, apud
EVANGELISTA, 2002).
O ensaio simples e no necessita de operador experiente, sendo adequados
tambm a elementos estruturais de pequena seo. A tenso de ruptura medida
direta da resistncia trao, sendo que o mtodo sensvel as condies de
compactao e cura. (LONG e MURRAY, apud EVANGELISTA, 2002).
Esse mtodo tambm pode ser usado para verificar a tenso de aderncia do
concreto, nos casos de reparos na superfcie. (GONALVES, 1986).
28
Esse mtodo tem como desvantagem o tempo de cura para a resina que cola o
disco ao elemento a ser ensaiado e tambm a necessidade de reparos no local.
3.7
MTODO DA MATURIDADE
Mtodo baseado nas medies de temperatura interna do elemento de

concreto ao longo da pega, endurecimento e estgios de desenvolvimento da
resistncia do concreto. (PART201, apud EVANGELISTA, 2002).
Esse mtodo considera que a resistncia do concreto uma funo cujo somatrio
funo do produto intervalo de tempo x temperatura, devido ao grau de hidratao
depender apenas desses dois fatores. (NEVILLE, apud CASTRO, 2009).
Esse mtodo adota que para determinada composio, os concretos de mesma
maturidade atingiro mesma resistncia independentemente do produto intervalo de
tempo x temperatura. (CASTRO, 2009).
A funo desse mtodo permite determinar uma idade equivalente de cura para
certa temperatura de referencia. (MEHTA; MONTEIRO, apud CASTRO, 2009).
Esse mtodo pode apenas ser aplicado em concretos de elementos estruturais de
cura mida. Pois as relaes resistncia e maturidade dependem principalmente da
temperatura, do tipo de agregado, tipo de cimento e fator gua/cimento. (NEVILLE,
apud CASTRO, 2009).
Para verificar a uniformidade do elemento estrutural e o mtodo esta relacionado a
ensaios pontuais torna-se necessrio um grande nmeros de pontos a serem
ensaiados simultaneamente nesses elementos o que torna oneroso esse mtodo
para estruturas comuns. (BS1881: PART201, apud EVANGELISTA, 2002).
Mtodo indicado para verificar a resistncia compresso inicial em concretagens
de clima frios. Verificou-se tambm o uso do mtodo em tabuleiros de pontes.
29
3.8
MTODO DO ESCLERMETRO
Ensaio que avalia a dureza superficial do concreto atravs de um aparelho

denominado esclermetro de reflexo ou Martelo de Schmidt. Atravs deste
aparelho obtm-se o valor da dureza do concreto sem a necessidade de causar
danos significativos aos elementos ensaiados, chamado de ndice Escleromtrico,
que normatizado no Brasil pela NBR 7584 (1995).
O esclermetro de fcil operao e no provoca danos estruturais, grande
facilidade de executar o ensaio. Como principal desvantagem est a espessura do
elemento que consegue avaliar estando limitadas a no mximo 50 mm da superfcie.
Como o objetivo desta monografia a avaliao da resistncia do concreto atravs
de esclerometria aprofundar-se- o estudo deste ensaio no capitulo seguinte.
3.9
MTODOS COMBINADOS
Segundo Malhotra (apud EVANGELISTA, 2002), dois ou mais ensaios podem

ser combinados em curvas de correlao para aumentar a exatido da grandeza a
ser avaliada nos resultados obtidos.
Alm disso, o uso de um nico mtodo pode no ser suficiente para avaliar esta
propriedade do elemento estrutural analisado. De maneira que as variaes nas
propriedades do concreto influenciam os resultados dos ensaios de maneiras
opostas, com isso o uso de mais de um mtodo aumenta consideravelmente a
certeza dos resultados obtidos.
No mtodo de esclerometria com ultra-som h um aumento significativo na acurcia
dos resultados, porm, a maioria dos mtodos combinados no revelam um
aumento significativo na exatido dos resultados tornando os mais onerosos. (ACI228, apud EVANGELISTA, 2002).
30
3.10 CONSIDERAES QUANTO AO USO DOS MTODOS
Para a utilizao adequada dos mtodos de ensaios no destrutivos faz-se

necessrio conhecer bem as limitaes de cada mtodo, vantagens, desvantagens,
nvel de confiana dos resultados e fatores que influenciam as grandezas neles
medidas, na resistncia compresso e correlao dos resultados obtidos para
correlaciona-los com a resistncia compresso. (EVANGELISTA, 2002).
31
CAPITULO 4
USO DO ESCLERMETRO PARA DETERMINAO DA

RESISTNCIA COMPRESSO DO CONCRETO
O esclermetro um aparelho que permite obter in situ, de uma forma no

destrutiva a resistncia compresso de elementos de concreto. O mtodo foi
idealizado pelo engenheiro suo Ernst Schmidt, em 1948, por isso tornou-se
conhecido com esclermetro de Schmidt, um dos mtodos no destrutivos mais
antigos e ainda bastante utilizados. Esse mtodo normatizado no Brasil pela NBR
7584 (1995).
Como o esclermetro mede apenas dureza superficial, os valores obtidos atravs
deste so representativos apenas de uma camada de no mximo 50 mm de
profundidade.
4.1
DESCRIO DO MTODO
O esclermetro consiste de um martelo padronizado controlado por mola que

desliza por um pisto, onde o operador exerce uma fora sobre a estrutura a ser
ensaiada, ele reage contra a fora da mola e quando completamente estendida,
libera automaticamente a massa para o impacto. O martelo choca no embolo que
atua contra a superfcie do concreto e a massa controlada pela mola recua,
deslizando um ponteiro de arraste em escala guia que usada para indicar a
reflexo ou o recochete da massa, para que possa ser correlacionada com o baco
disposto no aparelho. (MEHTA; MONTEIRO, apud CASTRO, 2009).
Existem 3 tipos de esclermetro de reflexo: o (tipo L), destinados a peas delgadas,
o (tio M) destinados a peas pesadas e o (tipo N), destinados a estruturas com
dimenses correntes. O que diferencia um do outro apenas a energia de impacto
32
que muda de um para outro sendo: 0,075 Kg X m, 3 Kg X m e 0,225 Kg X m,

respectivamente. (COUTINHO, apud CASTRO, 2009).
Figura 4.1 - Detalhamento completo do esclermetro de Schmidt - Tipo N
Fonte: www.oz-diagnostico.pt/fichas/1F%20001.pdf
33
4.2
DESCRIO DO ENSAIO
Para que se possa comear o ensaio faz-se necessrio preparar a superfcie

do elemento a ser ensaiado, pois o tipo de acabamento da camada superficial
influencia no mtodo. Superfcies desempenadas em geral so mais duras do que
as que no so, por isso faz-se necessrio o preparo da superfcie com uma pedra
abrasiva de carboneto de silcio.
A superfcie deve estar isenta de qualquer camada aderente, como o reboco, por
exemplo, devendo evitar a camada superior dos elementos ensaiados pois so mais
rugosos e de menor resistncia devido a exsudao de gua ascendente
prejudicando os resultados obtidos. (CASTRO, 2009).
O ndice escleromtrico de uma superfcie saturada pode ser 20% menor do que o
de uma superfcie seca, e concretos com idades superiores a 3 meses j sofrem
significativa influncia da carbonatao, deixando esta de ser representativa do
interior do elemento, objeto do ensaio. (PART202, apud CASTRO, 2009).
A carbonatao pode superestimar os ndices escleromtricos em cerca de 50%
conforme preconizam a NBR 7584 (1995) e NM 78 (1996).
Aps a preparao da superfcie a ensaiar, a cabea do veio de compresso
colocada perpendicular superfcie a ensaiar, empurrando o corpo do esclermetro
contra ela de forma continua at massa se solta quando se ouve o impacto. Em
seguida faz-se a leitura do ndice escleromtrico relacionando com o baco existente
na lateral do esclermetro, estimando assim a resistncia do elemento.
Figura 4.2 esclermetro Tipo N Modelo utilizado no presente trabalho.
34
Figura 4.3 Esquema simplificado do funcionamento de esclermetro de Schmidt.
Fonte: Thomaz, 2011
35
4.3
APLICAES VANTAGENS E DESVANTAGENS
Com a utilizao do esclermetro, pode-se comparar a qualidade do concreto

em diferentes reas da estrutura sem a necessidade de danificar o concreto, estimar
a resistncia compresso do concreto baseado nas curvas de correlao do
aparelho. (ACI-364, 1993).
Como os danos que podem ser causados superfcie so praticamente nulos, o
preo do equipamento relativamente barato, e devido ao fato de ser leve torna se de
fcil manuseio sendo possvel obter uma grande quantidade de dados rapidamente.
(EVANGELISTA, 2002).
O mtodo bom para avaliao da uniformidade do concreto, verificar o ganho de
resistncia ao longo do tempo e tambm estimar sua resistncia. Pequenas marcas
podem ocorrer nas avaliaes em concretos novos ou de baixa resistncia.
(PART202, 1986).
A limitao do mtodo est nos resultados observados apenas nas camadas mais
superficiais do concreto no ultrapassando os 50 mm da superfcie, alm da
influncia da carbonatao do concreto com o passar do tempo. (BS, 1881: Part202,
1986, apud EVANGELISTA, 2002).
4.4
ESTIMATIVA DA RESISTNCIA (ACURCIA)
A estimativa da resistncia esperada apresenta resultados num intervalo de

confiana em torno de 15% a 20%, desde que os corpos de prova sejam
moldados, curados e ensaiados sob as mesmas condies que as usadas para
estabelecer as curvas de correlao. (MALHOTRA, apud EVANGELISTA, 2002).
36
4.5
FATORES QUE INFLUENCIAM NOS RESULTADOS DOS

ENSAIOS
Os resultados obtidos por ensaios escleromtricos podem ser afetados por

vrios fatores, os quais devem ser conhecidos para precisar e estimar com maior
acurcia dos resultados obtidos. A seguir os fatores que influenciam o ndice
escleromtrico.
4.5.1 Carbonatao
Segundo a NBR 7584 (1995), as curvas de correlao so validas para

concreto com idade entre 14 e 60 dias, considerando a idade e que at nessa idade
no incidem os efeitos da carbonatao no concreto.
J as NM 78 (1996) e BS1881: Part202 (1986), no consideram o efeito da
carbonatao no concreto at 90 dias. De acordo com a norma brasileira NMR 7584
(1995), os concretos carbonatados podem superestimar os ndices escleromtricos
em at 50% em funo da espessura da camada carbonatada de concreto. Com
isso a necessidade de correo dos ndices escleromtricos para concreto com
idade superior a 60 dias.
4.5.2 Rigidez do elemento
As rigidezes das peas ensaiadas devem ser altas o suficiente para evitar que
estas vibrem durante o impacto causado pelo martelo do esclermetro. Qualquer
vibrao no elemento estrutural ensaiado reduzir o ndice escleromtrico. A
vibrao pode ocorrer pela baixa inercia do elemento ou por fixao inadequada
como preconizam as NBR 7584 (1996), a NM 78 (1996) e BS1881: Part202 (1986).
37
Para comparaes entre elementos estruturais os ensaios devem ser feitos em

elementos com rigidezes similares. (CASTRO, 2009).
4.5.3 Rugosidade da superfcie
O ensaio requer uma superfcie lisa e bem compactada, no sendo

representativo em concreto com textura aberta ou agregados expostos. Superfcies
desempenadas ou muito rugosas requerem preparo prvio com pedra de
carborundum para execuo do ensaio.
O tipo de acabamento da superfcie tambm influencia o ndice escleromtrico, as
que superfcies desempenadas so mais duras do que as que no so afetando
assim o ndice escleromtrico caso esta no seja preparada para execuo dos
ensaios.
4.5.4 Idade e tipo de cura
A influncia da idade do concreto na dureza superficial deste em relao s

obtidas em condies normalizadas para idade de 28 dias deve-se a influncia da
cura e da carbonatao, para tanto as curvas de correlao no so
automaticamente validas para idades inferiores a 14 dias e superiores a 60 dias.
(NBR 7584: 1995).
A variao entre a dureza superficial e a resistncia varia com o tempo e variaes
no endurecimento inicial, cura e condies de exposio do concreto influenciam a
correlao. As condies de umidade do concreto so afetadas pelo mtodo de cura
utilizado. (BUNGEY, apud EVANGELISTA, 2002).
A cura bem feita otimiza o crescimento da resistncia, aumentando o ndice
escleromtrico. A temperatura mais elevada no concreto jovem acelera as reaes
qumicas fazendo o concreto ganhar resistncia rapidamente. (BOTTEGA, 2010).
38
4.5.5 Condies de umidade
Para realizao do ensaio escleromtrico, a NBR 7584 (1995), preconiza que

elementos midos tm resistncia e ndice escleromtricos reduzidos, para tanto
recomendado o ensaio escleromtrico em superfcies secas para padronizar o
ensaio. Caso a umidade seja apenas superficial o elemento no perde resistncia,
mas o ndice escleromtrico continua reduzido.
4.5.6 Tipo de agregado
Segundo Mehta e Monteiro, apud Castro, 2009, a quantidade de agregado

exerce muita influncia no ndice de reflexo, embora esse fator seja pouco
determinante para caracterizar a homogeneidade do concreto, mas torna-se muito
importante para correlacionar o ndice escleromtrico com a sua resistncia
compresso. Fazendo necessrio s vezes, identificar o agregado para obter curva
de calibrao.
A presena de agregado grado na regio do ensaio pode resultar em ndices
escleromtricos mais altos, ocorrendo o oposto caso haja vazios. (NEVILLE, apud
CASTRO, 2009).
O tipo de agregados tambm influenciam os resultados. Agregados duros e macios
apresentam ndices escleromtricos distintos. (NEVILLE, apud EVANGELISTA,
2002).
4.5.7 Posio do aparelho durante a execuo do ensaio
O esclermetro deve ser usado ortogonalmente a rea de ensaio, pois a

posio do esclermetro com a vertical influencia no valor do ndice escleromtrico
39
do ensaio devido a ao da gravidade na fora da mola do aparelho. Caso no seja

possvel o uso do esclermetro na posio ortogonal preciso conhecer o ngulo
que o aparelho faz com a horizontal para que possa corrigir o ndice escleromtrico
atravs de escalas presentes no prprio aparelho.
4.5.8 Recomendaes quanto s curvas de calibrao
A NM 78 (1996) aconselha o preparo de concretos com diferentes relaes

gua/cimento, variando de 0,4 a 0,7, com incrementos de 0,05, para cada relao,
recomenda-se a moldagem de no mnimo dois corpos de prova para cada relao
gua/comento. Deve-se inicialmente determinar o ndice escleromtrico dos corpos
de prova para depois realizar o ensaio de resistncia compresso por ruptura.
Os corpos de prova devem ser retirados da cura mida 48 horas antes da ruptura, o
ensaios realizado em trs posies do corpo de prova a cerca de 120 entre si. Em
seguida calcula-se a mdia aritmtica desses valores definindo-se a curva de
correlao desejada.
A NBR 7584 (1995) destaca a necessidade de se obter curvas de correlaes
confiveis em funo de concretos locais. Uma vez que as correlaes contidas nos
aparelhos referem-se a concretos produzidos em outros pases.
A ASTM C805 (2008) recomenda que os ndices escleromtricos devam ser
correlacionados com resultados de testemunhos extrados da estrutura.
Para estimativas mais confiveis, as condies de umidade e textura da superfcie
dos corpos de prova devam ser similares s do concreto da estrutura onde ser
realizado o ensaio in situ.
4.5.9 Recomendaes para o ensaio escleromtrico NBR 7584 (1995).
Evitar leituras a distancia < 6 cm das arestas;
40
Efetuar o mnimo de nove leituras em cada rea;
Evitar impactos sobre armadura e agregados;
No realizar mais de um impacto no mesmo ponto;
Usar distancia mnima entre os impactos de 30 mm.
Desprezar os ndices escleromtricos que estejam afastados em mais de 10%

da mdia e calcular o novo ndice escleromtrico.
O ndice escleromtrico final deve ser obtido com, no mnimo 5 valores

vlidos. Caso no seja possvel, o ensaio nessa rea deve ser descartado.
4.5.10 rea do ensaio
A medio de um determinado local, correspondem 9 ou 16 leituras,

dependendo do mtodo utilizado. A delimitao da rea de impacto entre 80 cm e
400 cm, para executar de 9 a 16 impactos, deve apresentar um nico valor do
ndice escleromtrico, que por sua vez corresponder um nico valor de fcj. Como
mostram as figuras 4.5.10.1 e 4.5.10.2.
Figura 4.4 rea de ensaio de 9 cm X 9 cm, para 9 impactos
Fonte: NBR 7584 (1995).
41
Figura 4.5 rea de ensaio de 20 cm X 20 cm, para 16 impactos
Fonte: NBR 7584 (1995).
4.6
REGISTRO DA ANLISE DOS DADOS
A medio de um determinado local, correspondem 9 ou 16 leituras,

dependendo do mtodo utilizado.
O registro dos dados efetuado em impresso prprio, incluindo:
Identificao da obra.
Nome do operador.
Data.
Localizao da rea ensaiada na estrutura.
ngulo do esclermetro com a horizontal.
Descrio da rea ensaiada.
Descrio do concreto, por exemplo, composio, fator a/c, etc.
Resistncia de clculo.
Idade e condies de cura.
42
Observaes a respeito da superfcie do concreto.
Zonas em que o ensaio no teve validade.
N. de srie do esclermetro utilizado, ou identif icao simplificada.
O tratamento dos dados depende do fim a que se destina, podendo registar-se

apenas valores mdios da tenso de ruptura mdia compresso do concreto
referente provetes cbicos ou cilndricos, incluindo valores mdios de disperso,
ou ento estimar os valores caractersticos da tenso de ruptura.
A NBR 7584 (1995) recomenda que as peas a serem ensaiadas devam ter no
mnimo 10 cm na direo do impacto, e caso isso no seja possvel, deve-se colocar
um apoio na superfcie oposta ao impacto para dar maior rigidez a pea e evitar
disperso da energia por vibrao.
Figura 4.6 baco de correlao
Fonte: ENSAIOS ESCLEROMTRICOS, 1 F 001
43
4.7
RELAO ENTRE NDICE ESCLEROMTRICO E TENSO DE

RUPTURA
O ndice escleromtrico fornecido pelo aparelho, estima resistncia do

elemento ensaiado atravs das curvas de correlao fornecidas pelo fabricante do
esclermetro. Atravs destas correlaciona-se os ndices com valores de resistncia
compresso, obtendo-se uma estimativa da resistncia do elemento de concreto
ensaiado.
Como o concreto utilizado para calibrao do aparelho pode ser diferente do
ensaiado, recomenda-se previamente a verificao previa com concretos de
qualidades semelhantes a fim de diminuir as variaes nos ndices e faze as
correes dos ndices ou at mesmo a aferio do aparelho. (CNOVAS, 1988).
Tabela 4.1 Tenso de ruptura compresso em funo do ndice escleromtrico
ndices Escleromtricos
Resistncia Compresso (Kgf/cm)
<20
<100
20 a 30
100 a 200
30 a 40
200 a 350
40 a 50
350 a 500
>50
>500
Fonte: Chefdeville, apud CASTRO, 2009.
44
Tabela 4.2 Comparao entre procedimentos de normas para ensaios escleromtricos
Norma
NM 78/1996
NBR 7584/1995
Elementos
estruturais
RILEM NDT 3/1984
BS1881: Part202:1986
Evitar paineis e lajes com

Pilares, vigas, paredes,
espessura inferior a
cortinas
120mm
ASTM C805/1982
Espessura minima de 100mm
Seca ao ar, limpa, e

plana
Evitar textura rugosa, falhas de

concretagem. Molhar a
superfcie 24h antes do ensaio
Superfcie
Seca, limpa, e plana.
Seca, limpa, e plana.
rea de ensaio
90mmx90mm a
200mmx200mm
100mmx100mm a
200mmx200mm
Inferior a
300mmx300mm
Dimetro > 150mm
Mnima de 30mm
Mnima de 30mm
20mm a 50mm
Mnima de 20mm
9 a 16
mnimo 9
12
10
Mnima de 50mm
Mnima de 30mm
Distncia entre
pontos
No. de medies
Distncia entre
pontos de
medio e cantos
da aresta
Resultados
Desprezar o IE
individual que esteja
afastado em mais de
10% do valor mdio e
calcular nova mdia
Fonte:EVANGELISTA,2002.
Adotar a mdia de
todas as 12 medies
Das 10 medies, descartar as

que se distanciarem 7 unidades
da mdia. Se isto ocorrer com
mais de 2, descartar o conjunto
de medies.
45
CAPTULO 5
METODOLOGIA DA PESQUISA
Para avaliar melhor as propriedades do concreto e ter uma aplicao de

carter tcnico e cientifico a pesquisa aqui detalhada, visa determinar a resistncia
compresso de concretos locais de estruturas correntes atravs de ensaios
escleromtricos, e propor curvas de relaes entre os ndices escleromtricos
obtidos com a resistncia compresso desses elementos estruturais.
Os resultados obtidos dessa pesquisa ajudam a avaliar a resistncia compresso
de elementos de concreto em estruturas correntes em fase de execuo ou
acabadas com concretos locais (agregados caractersticos da regio, tipo de
argamassa e dosagem).
5.1
CONSIDERAS INICIAIS PARA REALIZAO DOS ENSAIOS
Sabe-se da influncia das frmas nos ndices escleromtricos, ento para

realizao dos ensaios propostos neste trabalho usou-se frmas impermeveis
recomendadas pela norma NBR 7584 (1995) e de madeira compensada. Os ensaios
descritos no presente trabalho visam avaliar e determinar a resistncia
compresso dos blocos de concreto em funo da espessura dos elementos no
ndice escleromtrico aos 14 e 28 dias.
Segundo Bottega (2010), o material da frma de moldagem influncia na dureza
superficial aferida pelo esclermetro. A Figura 5.1 a seguir apresenta o crescimento
do ndice escleromtrico com a idade de 14 at os 28 dias, para cura feita a
temperatura ambiente com quatro tipos de frmas. Por uma questo de simplificao
dos experimentos optou-se por confeccionar as frmas de madeira compensada
46
resinada de 12 mm de espessura para garantir impermeabilidade e estabilidade da

mesma para evitar deformaes excessivas.
LEGENDA:
Linha rosa (marcador quadrado): madeira compensada;
Linha azul (marcador em X): madeira pinus seca;
Linha preta (marcador losango): frma impermevel;
Linha verde (marcador triangular): madeira pinus saturada.
Figura 5.1 Grfico crescimento ndice escleromtrico X frma
Fonte: BOTTEGA, 2010
5.2
DESCRIO DOS TRAOS
Para realizar os ensaios foram dosados trs traos de concreto variando o

fator gua/cimento de 0,5 a 0,55, e a quantidade de agregados, e um trao de
concreto de obras corrente sendo este colhido de caminho betoneira da
empresa Techmaster. Os agregados encontram-se dentro dos limites das curvas
47
granulomtricas prescritas na NBR NM 248 (2003), como se observa para as

curvas das britas 0 e brita 1 nos grficos 5.2 e 5.1, respectivamente. O cimento
utilizado foi da marca NASSAU CP-IV 32, para uma resistncia mecnica de 32
MPa aos 28dias.
% Retido Acumulada
Curva Granulomtrica - Brita 0

0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
% Acumulada
Limite superior da norma
Limite inferior da norma
2,36
4,8
9,5
12,5
Peneiras (mm)
Figura 5.2 - Grfico curva granulomtrica Brita 0.
% Retida acumulada
Curva Granulomtrica - Brita 1

0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Liminte inferior da
norma
Limite superior da
norma
% Acumulada
4,75
6,3
9,5
Peneiras (mm)
Figura 5.3 Grfico curva granulomtrica Brita 1.
19
25
48
Os traos experimentais foram todos dosados com os mesmos tipos de agregado

e cimento da seguinte forma:
Trao 1 caminho betoneira:

- 66,0 Kg de cimento
- 132 Kg de areia
- 71,0 Kg de brita-0
- 71,0 Kg de brita-1
- 36,0 L de gua
- 0,55 fator a/c
Trao 2 experimental 1
- 66 Kg de cimento
- 36 Kg de brita 0
- 36 Kg de brita 1
- 72 Kg de areia
- 35 l de gua
- 0,53 fator a/c
- 66 Kg de cimento
- 100 Kg de brita 0
- 100 Kg de brita 1
- 180 Kg de areia
- 33 l de gua
- 0,50 fator a/c
- 50 Kg de cimento
- 75 Kg de brita 0
- 75 Kg de brita 1
- 140 Kg de areia
- 26 l de gua
- 0,52 fator a/c
5.3
FRMAS
Foram preparadas frmas de madeira compensada de trs tamanhos para

moldagem dos blocos, variando apenas a altura das mesmas para verificar a
variao dos ndices escleromtricos em funo da espessura dos blocos
ensaiados. Para realizar o ensaio compresso foram feitos moldes de corpos de
49
prova padro em cada betonada, com dimetro de 100 mm e altura de 200 mm

conforme preconiza a NBR 5738 (2008).
Como o slump em todas as concretagens variou de 80 mm a 120 mm a norma NBR
5738 (2008), permite o adensamento manual e o mecnico para os corpos de prova
foi feito adensamento manual com trs camadas e 12 golpes em cada camada.
O preparo de todas as frmas e moldes dos corpos de prova foi feito untando-os
com leo diesel aplicado em todas as faces com o auxilio de um pincel. As frmas
dos moldes de ensaios foram feitas de acordo com as medidas abaixo:
5.3.1 Frmas de madeira compensada
Foram feitas trs frmas de madeira compensada de 12 mm e preparados 6

corpos de prova cilndricos padro para coleta do concreto do caminho betoneira.
O preparo foi feito com o auxilio de um pincel untando as formas e os corpos de
prova padro cilndricos com leo diesel.
Frmas confeccionadas para o trao 1 caminho betoneira:
Frma 1 - 50 cm X 50 cm X 10 cm;
Frma 2 - 50 cm X 50 cm X 20 cm;
Frma 3 - 50 cm X 50 cm X 30 cm e
6 moldes metlicos cilndricos 100 mm de dimetro e 200 mm de altura.
50
Figura 5.1 Frmas para moldagem dos blocos com concreto do caminho betoneira
5.3.2
Frmas de madeira compensada resinada
Foram feitas 6 frmas de madeira compensada resinada de 12 mm e preparados 6

corpos de prova padro cilndricos para confeco dos trs traos experimentais do
concreto. O preparo foi feito com o auxilio de um pincel untando as formas e os
corpos de prova padro cilndricos com leo diesel.
Frmas confeccionadas para o trao 2 experimental 1:
Frma 1 2 X 50 cm X 50 cm X 10 cm;
Frma 2 1 X 50 cm X 50 cm X 20 cm;
2 moldes cilndricos 100 mm de dimetro e 200 mm de altura.
51
1 frmas 50 cm X 50 cm X 30 cm;
1 frma 50 cm X 50 cm X 20 cm;
A figura 5.2 mostra a confeco das formas de madeira compensada resinada de 12

mm de espessura para moldagem dos blocos dos traos experimentais.
Figura 5.2 Confeco das frmas de madeira compensada resinada para moldagem dos blocos dos
traos experimentais.
52
5.4
CONSISTNCIA DO CONCRETO
A consistncia do concreto de todas as dosagens foi determinada pelo

abatimento do tronco do cone (slump test), de acordo com a NBR 7223.
Depois de untada as formas com leo diesel foi feito a moldagem dos blocos em trs
camadas de concreto e feito o adensamento do concreto manualmente, da mesma
foram feitos os moldes dos corpos de prova padro cilndricos.
5.5
MOLDAGEM E ADENSAMENTO
5.5.1 Moldagem e adensamento do trao 1 caminho betoneira
Para a moldagem desse primeiro conjunto de blocos, primeiramente foi

determinada a consistncia do concreto atravs do slump test, em seguida com as
frmas e moldes j untados com leo diesel fez-se a coleta do caminho betoneira
atravs de carro de mo colocando em seguida o concreto nos moldes e adensando
cada uma das camadas com o auxilio de uma p e do basto cilndrico de adensar
os corpos de prova. Em seguida foi coletado o concreto para os corpos de prova,
sendo estes feitos em trs camadas e cada uma delas adensadas com 12 golpes do
basto cilndrico conforme NBR 5738 (2008).
53
Figura 5.3 Transporte dos blocos do trao 1 caminho betoneira
5.5.2 Moldagem e adensamento dos traos 2, 3 e 4 traos experimentais.
Os traos experimentais 2, 3 e 4, foram feitos em betoneira de eixo inclinado

com 400L de capacidade, sendo realizada uma betonada para cada trao. Em
seguida foi feito o controle da consistncia pelo slump test e algumas correes nos
traos at ser atingida a consistncia desejada. O preparo dos moldes de madeira
resinada foi feito com o auxilio de um pincel para untar todas as faces das frmas de
madeira e moldes metlicos. A coleta do material foi feita com o auxilio de uma p e
o adensamento realizado em camadas com o auxilio da p e do basto metlico
cilndrico.
54
Figura 5.4 Betoneira de eixo inclinado monofsica de 400L
A tabela 5.1 apresenta os resultados dos ensaios de abatimento do tronco do cone

(slump test) para todos os traos dos ensaios
Tabela 5.1 Resultados do Slump test
Trao
Slump test
Trao 1 caminho betoneira
120 mm
100 mm
80 mm
100 mm
55
5.6
CURA E DESMOLDAGEM
Aps a moldagem dos blocos e dos corpos de prova padro, foi feito a cura
mida com o auxilio de um balde durante os trs primeiros dias. Decorridos trs dias
do molde foi feito o desmolde dos blocos para cura ao ar livre e atravs de
mangueira at os 14 dias. O desmolde dos corpos de prova foi feito 48 horas aps a
moldagem e a partir da foi feita a cura mida saturada sendo que os mesmos
ficaram imersos em gua at a hora dos ensaios. Quando foram retirados da cura
mida foi feito a regularizao das superfcies.
Figura 5.4 Desmolde dos blocos trao 1 caminho betoneira
Figura 5.5 Cura dos blocos trao 1 caminho betoneira
56
Figura 5.6 Desmolde dos blocos dos traos experimentais
Figura 5.7 Desmolde dos blocos dos traos experimentais
57
Figura 5.8 Cura dos blocos dos traos experimentais
5.7
ENSAIOS NOS ELEMENTOS
5.7.1 Corpos de prova padro
Os corpos de prova do trao 1 caminho betoneira foram rompidos aos 3, 7

e 28 dias, em presa automtica para padronizao dos ensaios. Os corpos de prova
rompidos aos 28 dias foram retirados da cura mida e feita o regularizao antes da
realizao do ensaio de resistncia compresso em prensa automtica. Os corpos
de prova dos demais traos foram retirados da cura mida e regularizados antes do
rompimento e ensaiados aos 14 dias.
58
Figura 5.9 Prensa automtica da Azevedo Engenharia para rompimento dos corpos de prova.
Figura 5.10 Corpos de prova rompidos.
59
5.7.2 Blocos
Os ensaios de esclerometria nos blocos foram realizados de acordo com a

norma NBR 7584 (1995), aos 28 dias para o trao 1 caminho betoneira e aos 14
dias para os traos experimentais 2, 3 e 4.
Primeiramente as superfcies de ensaios foram preparadas com o auxilio de uma
pedra de carborundum que acompanha o aparelho, tornando-a lisa para a execuo
dos ensaios. Em seguida foi feito a marcao da superfcie para realizar os ensaios.
O equipamento utilizado foi o esclermetro de Schmidt modelo N/NR N 34,
com nmero de srie 163991 da proceq e energia de impacto de 0,225 Kg X m.
Figura 5.11 Regularizao da superfcie com pedra de carborundum.
60
Figura 5.12 Plano de ensaio nos Blocos.
Figura 5.13 Execuo dos ensaios posio do esclermetro na horizontal
61
Figura 5.14 Execuo dos ensaios posio do esclermetro na horizontal.
Figura 5.15 Execuo dos ensaios posio do esclermetro na vertical
62
CAPTULO 6
RESULTADOS E DISCURSES
Os blocos feitos para o trao 1 caminho betoneira foram feitos em obra

executada pela empresa Techmaster, sendo transportados depois para local dos
ensaios. Os Blocos dos demais traos foram feitos executados diretamente no local
dos ensaios.
Realizados de uma nica vez a que se referia s idades de 14 dias para os blocos
feitos no local e 28 dias para os blocos feitos na obra. Os ensaios foram realizados
por mim, Ayresdiaires Alves Diniz Aires com acompanhado do orientador Prof. Dr.
Eduardo Aurlio Barros Aguiar.
As reas ensaiadas foram as faces de 50 cm X 50 cm de todos os blocos, com o
esclermetro nas posies de 0 e 90.
As reas de ensaio em geral estavam lisas aptas para o ensaio, as que no estavam
foram regularizadas com o auxilio de uma pedra de carborundum.
O equipamento utilizado foi o esclermetro de Schmidt modelo N/NR N 34, com
nmero de srie 163991 da proceq e energia de impacto de 0,225 Kg X m.
Composio do concreto encontra-se descrita na Tabela 6.1.
Tabela 6.1 Composio dos traos experimentais.

Trao
Cimento
(Kg)
Areia (Kg)
Brita 0
(Kg)
Brita 1
(Kg)
gua (L)
Fator a/c
Caminho betoneira
66
132
71
71
36
0,55
Experimental - 1
66
72
36
36
35
0,53
Experimental - 2
66
180
100
100
33
0,5
Experimental - 3
50
140
75
75
26
0,52
63
6.1
RESULTADOS DOS ENSAIOS REALIZADOS NOS BLOCOS E

NOS CORPOS DE PROVA PADRO.
Tabela 6.2 Resultados dos ensaios Bloco 1.

ENSAIOS DE ESCLEROMETRIA - BLOCO - 1 - CAMINHO BETONEIRA 28 DIAS
Dimenso
50 cm X 50 cm X 30 cm
FACE 1 - 50 cm X 50 cm
Corpo de prova (Mpa)
Posio
horizontal
Posio
90
vertical
fcj - 28 dias
Pontos
IE
Aceite
Pontos
IE
Aceite
CP - 05 CP - 06 65% fcj
36
30
33,4
34,7
36
32
fcjmdio
34,1
38
32
38
34
40
34
40
32
36
32
36
38
fora
36
34
IEmdio
37,3
IEmdio
33,1
IEaceito
37,3
IEaceito
32,5
IE + 10%
41,1
IE + 10%
36,4
IE - 10%
33,6
IE - 10%
29,8
fckmx
36,3
MPa
fckmx
34,40
MPa
fckmdio
30,3
MPa
fckmdio
28,40
MPa
fckmn
24,3
MPa
fckmn
22,40
MPa
22,1
64
baco de correlao
60
Resistncia MPa
50
40
horizontal
vertical superior
vertical inferior
30
IE horiontal
IE vertical
20
10
20
25
30
35
40
ndice Escleromtrico
Figura 6.1 baco ndice escleromtrico Bloco 1.
45
50
55
65

Dimenso
50 cm X 50 cm X 20 cm
Posio
horizontal
Posio
90
vertical
fcj - 28 dias
Pontos
IE
Aceite
Pontos
IE
Aceite
CP - 05 CP - 06 65% fcj
32
26
33,4
34,7
32
24
fora
fcjmdio
34,05
32
32
fora
30
28
32
28
34
30
34
26
32
28
30
30
IEmdio
32,0
IEmdio
28,0
IEaceito
32,0
IEaceito
28,0
IE + 10%
35,2
IE + 10%
30,8
IE - 10%
28,8
IE - 10%
25,2
fckmx
28,9
MPa
fckmx
28,00
MPa
fckmdio
22,9
MPa
fckmdio
22,00
MPa
fckmn
16,9
MPa
fckmn
16,00
MPa
22,1
baco de correlao
60
Resistncia MPa
50
horizontal
40
vertical superior
30
vertical inferior
IE horiontal
20
IE vertical
10
20
25
30
35
40
ndice Escleromtrico
Figura 6.2 baco ndices escleromtricos Bloco 2
45
50
55
66

Dimenso
50 cm X 50 cm X 10 cm
Posio
horizontal
Posio
90
vertical
fcj - 28 dias
Pontos
IE
Aceite
Pontos
IE
Aceite
CP - 05 CP - 06 65% fcj
28
30
33,4
34,7
30
28
fora
fcjmdio
34,05
28
26
fora
30
30
30
30
34
fora
28
30
28
30
28
32
28
IEmdio
30,2
IEmdio
28,4
IEaceito
29,8
IEaceito
28,5
IE + 10%
33,2
IE + 10%
31,3
IE - 10%
27,2
IE - 10%
25,6
fckmx
25,8
MPa
fckmx
28,80
MPa
fckmdio
19,8
MPa
fckmdio
22,80
MPa
fckmn
13,8
MPa
fckmn
16,80
MPa
22,1
baco de correlao
60
Resistncia MPa
50
horizontal
40
vertical superior
30
vertical inferior
IE horiontal
20
IE vertical
10
20
25
30
35
40
ndice Escleromtrico
45
50
55
67

ENSAIOS DE ESCLEROMETRIA - BLOCO - 4 - EXPERIMENTAL - 1 - 14 DIAS
Dimenso
50 cm X 50 cm X 20 cm
Posio
horizontal
Posio
90
vertical
fcj - 28 dias
Pontos
IE
Aceite
Pontos
IE
Aceite
CP - 07 CP - 08 65% fcj
40
36
40,1
42,8
34
fora
34
fcjmdio
41,45
44
fora
42
fora
36
40
38
38
38
36
38
38
38
34
42
42
fora
IEmdio
38,7
IEmdio
37,8
IEaceito
38,0
IEaceito
36,6
IE + 10%
42,5
IE + 10%
41,6
IE - 10%
34,8
IE - 10%
34,0
fckmx
37,0
MPa
fckmx
39,80
MPa
fckmdio
31,0
MPa
fckmdio
33,80
MPa
fckmn
25,0
MPa
fckmn
27,80
MPa
26,9
baco de correlao
60
Resistncia MPa
50
horizontal
40
vertical superior
30
vertical inferior
IE horiontal
20
IE vertical
10
20
25
30
35
40
ndice Escleromtrico
Figura 6.4 baco ndices escleromtricos Bloco 4.
45
50
55
68

Dimenso
50 cm X 50 cm X 10 cm
Posio
horizontal
Posio
90
vertical
fcj - 14 dias
Pontos
IE
Aceite
Pontos
IE
Aceite
CP - 07
CP - 08
34
30
40,1
42,8
34
32
fcjmdio
41,45
36
30
36
34
38
fora
32
36
30
32
38
fora
32
32
36
30
65% fcj
26,9
IEmdio
34,9
IEmdio
32,0
IEaceito
34,9
IEaceito
31,3
IE + 10%
38,4
IE + 10%
35,2
IE - 10%
31,4
IE - 10%
28,8
fckmx
32,3
MPa
fckmx
32,30
MPa
fckmdio
26,3
MPa
fckmdio
26,30
MPa
fckmn
20,3
MPa
fckmn
20,30
MPa
baco de correlao
60
Resistncia MPa
50
horizontal
40
vertical superior
30
vertical inferior
IE horiontal
20
IE vertical
10
20
25
30
35
40
ndice Escleromtrico
45
50
55
69

Dimenso
50 cm X 50 cm X 10 cm
Posio
horizontal
Posio
90
vertical
Pontos
IE
Aceite
Pontos
IE
Aceite
40
32
40,1
42,8
36
34
fcjmdio
41,45
36
34
36
32
38
32
38
30
36
30
40
32
38
32
37,6
IEmdio
32,0
IEaceito
37,6
IEaceito
32,0
IE + 10%
41,3
IE + 10%
35,2
IE - 10%
33,8
IE - 10%
28,8
36,5
fckmdio
30,5
fckmn
24,5
MPa
fckmx
MPa
fckmdio
MPa
fckmn
CP -07 CP -08
65%
fcj
26,9
IEmdio
fckmx
fcj - 14 dias
33,50
27,50
21,50
MPa
MPa
MPa
baco de correlao
60
Resistncia MPa
50
horizontal
40
vertical superior
30
vertical inferior
IE horiontal
20
IE vertical
10
20
25
30
35
40
ndice Escleromtrico
45
50
55
70

Dimenso
50 cm X 50 cm X 30 cm
Posio
horizontal
Posio
90
vertical
Pontos
IE
Aceite
Pontos
IE
Aceite
26
20
11,4
14,5
28
20
fcjmdio
12,95
24
fora
20
28
20
28
20
32
fora
20
28
22
26
20
28
24
27,6
IEmdio
20,7
IEaceito
27,4
IEaceito
20,2
IE + 10%
30,3
IE + 10%
22,7
IE - 10%
24,8
IE - 10%
18,6
22,0
fckmdio
16,5
fckmn
11,0
MPa
fckmx
MPa
fckmdio
MPa
fckmn
CP -09 CP -10
65%
fcj
8,4
fora
IEmdio
fckmx
fcj - 14 dias
18,50
13,00
7,50
MPa
MPa
MPa
baco de correlao
60
Resistncia MPa
50
horizontal
40
vertical superior
30
vertical inferior
IE horiontal
20
IE vertical
10
20
25
30
35
40
ndice Escleromtrico
45
50
55
71

Dimenso
50 cm X 50 cm X 20 cm
Posio
horizontal
Posio
90
vertical
Pontos
IE
Aceite
Pontos
IE
Aceite
29
22
11,4
14,5
30
26
fora
fcjmdio
12,95
34
fora
21
30
24
28
26
fora
28
22
26
22
28
22
26
26
28,8
IEmdio
23,4
IEaceito
28,0
IEaceito
22,2
IE + 10%
31,7
IE + 10%
25,8
IE - 10%
25,9
IE - 10%
21,1
23,2
fckmdio
17,7
fckmn
12,2
MPa
fckmx
MPa
fckmdio
MPa
fckmn
CP -09 CP -10
65%
fcj
8,4
fora
IEmdio
fckmx
fcj - 14 dias
20,30
14,80
9,30
MPa
MPa
MPa
baco de correlao
60
Resistncia MPa
50
horizontal
40
vertical superior
30
vertical inferior
IE horiontal
20
IE vertical
10
20
25
30
35
40
ndice Escleromtrico
45
50
55
72
Tabela 6.10 Resultados dos ensaios Bloco 9

Dimenso
50 cm X 50 cm X 10 cm
Posio
horizontal
Posio
90
vertical
Pontos
IE
Aceite
Pontos
IE
Aceite
22
20
fora
11,4
14,5
24
24
fcjmdio
12,95
30
fora
22
22
28
fora
27
22
26
22
24
30
fora
24
22
24
20
24,8
IEmdio
23,3
IEaceito
24,0
IEaceito
22,4
IE + 10%
27,3
IE + 10%
25,7
IE - 10%
22,3
IE - 10%
21,0
18,3
fckmdio
12,8
fckmn
7,3
MPa
fckmx
MPa
fckmdio
MPa
fckmn
CP -09 CP -10
65%
fcj
8,4
fora
IEmdio
fckmx
fcj - 14 dias
20,40
14,90
9,40
MPa
MPa
MPa
baco de correlao
60
Resistncia MPa
50
horizontal
40
vertical superior
30
vertical inferior
IE horiontal
20
IE vertical
10
20
25
30
35
40
ndice Escleromtrico
45
50
55
73

ENSAIOS DE ESCLEROMETRIA - BLOCO - 10 - EXPERIMENTAL - 2 -14 DIAS
Dimenso
50 cm X 50 cm X 10 cm
Posio
horizontal
Posio
90
vertical
Pontos
IE
Aceite
Pontos
IE
Aceite
24
24
fora
11,4
14,5
26
22
fcjmdio
12,95
24
24
24
24
24
26
fora
22
20
22
28
fora
fora
26
22
24
20
24,0
IEmdio
23,3
IEaceito
24,0
IEaceito
23,2
IE + 10%
26,4
IE + 10%
25,7
IE - 10%
21,6
IE - 10%
21,0
18,5
fckmdio
13,0
fckmn
7,5
MPa
fckmx
MPa
fckmdio
MPa
fckmn
CP -09 CP -10
65%
fcj
8,4
fora
IEmdio
fckmx
fcj - 14 dias
21,50
16,00
10,50
MPa
MPa
MPa
baco de correlao
60
Resistncia MPa
50
horizontal
40
vertical superior
30
vertical inferior
IE horiontal
20
IE vertical
10
20
25
30
35
40
ndice Escleromtrico
45
50
55
74

Dimenso
50 cm X 50 cm X 30 cm
Posio
horizontal
Posio
90
vertical
Pontos
IE
Aceite
Pontos
IE
Aceite
30
32
32
fora
34
fora
30
36
fora
28
30
30
26
fora
28
26
30
30
fora
-
32
fora
30
20
fora
28
28,9
IEmdio
30,2
IEaceito
28,0
IEaceito
30,0
IE + 10%
31,8
IE + 10%
33,2
IE - 10%
26,0
IE - 10%
27,2
23,3
fckmdio
17,8
fckmn
12,3
MPa
fckmx
MPa
fckmdio
MPa
fckmn
fcj - 14 dias
CP -11 CP -12
16,65
11,2
fcjmdio 13,925
65%
fcj
9,1
IEmdio
fckmx
30,30
24,80
19,30
MPa
MPa
MPa
baco de correlao
60
Resistncia MPa
50
horizontal
40
vertical superior
30
vertical inferior
IE horiontal
20
IE vertical
10
20
25
30
35
40
ndice Escleromtrico
45
50
55
75

Dimenso
50 cm X 50 cm X 30 cm
Posio
horizontal
Posio
90
vertical
Pontos
IE
Aceite
Pontos
IE
Aceite
CP-11
CP-12
22
fora
22
16,65
11,2
26
22
fcjmdio
13,9
26
24
28
fora
26
fora
28
fora
25
24
23
24
22
26
22
24
23
25,3
IEmdio
23,2
IEaceito
25,0
IEaceito
22,9
IE + 10%
27,9
IE + 10%
25,5
IE - 10%
22,8
IE - 10%
20,9
19,5
fckmdio
14,0
fckmn
8,5
MPa
fckmx
MPa
fckmdio
MPa
fckmn
65%
fcj
9,1
IEmdio
fckmx
fcj - 14 dias
21,10
15,60
10,10
MPa
MPa
MPa
baco de correlao
60
Resistncia MPa
50
horizontal
40
vertical superior
30
vertical inferior
IE horiontal
20
IE vertical
10
20
25
30
35
40
ndice Escleromtrico
45
50
55
76

Dimenso
50 cm X 50 cm X 30 cm
Posio
horizontal
Posio
90
vertical
Pontos
IE
Aceite
Pontos
IE
Aceite
CP-11
CP-12
30
26
16,65
11,2
28
22
fcjmdio
13,9
32
fora
26
29
26
fora
26
25
26
24
29
25
30
24
30
22
28,9
IEmdio
24,4
IEaceito
28,5
IEaceito
24,5
IE + 10%
31,8
IE + 10%
26,9
IE - 10%
26,0
IE - 10%
22,0
23,5
fckmdio
18,0
fckmn
12,5
MPa
fckmx
MPa
fckmdio
MPa
fckmn
65%
fcj
9,1
IEmdio
fckmx
fcj - 14 dias
23,00
17,50
12,00
MPa
MPa
MPa
baco de correlao
60
Resistncia MPa
50
horizontal
40
vertical superior
30
vertical inferior
IE horiontal
20
IE vertical
10
20
25
30
35
40
ndice Escleromtrico
45
50
55
77
6.2
ANLISE DOS DADOS PARA DISCURSO DOS RESULTADOS
Grfico Espessura X ndice escleromtrico - trao 1 - caminho

betoneira
40
35
Espessura
30
curva trao - 1 horizontal
25
disperso ( - )
20
disperso ( + )
Corpo de prova
15
curva trao 1 vertical
10
5
20
25
30
35
40
45
50
ndice Escleromtrico
Figura 6.1 Grfico Espessura X ndice Escleromtrico trao 1.
Grfico Espessura X ndice escleromtrico - trao 2

experimental 1
40
35
Espessura
30
25
disperso ( - )
20
disperso ( + )
15
corpo de prova
curva trao 2 vertical
10
5
20
25
30
35
40
45
ndice Escleromtrico
50
78
Grfico Espessura X ndice escleromtrico - trao 3

2
experimental
40
35
Espessura
30
25
disperso ( - )
20
disperso ( + )
15
Corpo de prova
curva trao - 3 vertical
10
5
20
25
30
35
40
45
50
ndice Escleromtrico
Grfico Espessura X ndece escleromtrico - trao 4

experimental 3
40
35
Espessura
30
25
disperso ( - )
20
disperso ( + )
Corpo de prova
15

10
5
20
25
30
35
40
45
ndice Escleromtrico
50
79
Grfico Espessura X ndice escleromtrico Comparativo dos

traos
40
35
Espessura
30

25
20

15
10

5
20
25
30
35
40
45
50
ndice Escleromtrico
Figura 6.5 Grfico Espessura X ndice Escleromtrico Comparativo dos traos.
80
6.3
CONSIDERAES FINAIS
Aps a anlise dos resultados obtidos com os ensaios com o esclermetro e

dos ensaios realizados com os corpos de prova observou-se que:
Nos blocos feitos de uma mesma amostra de concreto o ndice

escleromtrico aumentou conforme aumentava a espessura dos blocos
analisados;
Os ndices escleromtricos em um mesmo bloco variam de acordo com a
posio do esclermetro;
Os ndices escleromtricos com o esclermetro na posio horizontal
tendem a serem maiores que os ndices obtidos com o esclermetro na
posio vertical;
Observou-se que os ndices escleromtricos do trao 1 na posio vertical
alm se serem menores que os ndices obtidos na posio horizontal, deu
uma leve diminuda para os blocos com espessura de 20 cm, mas
aumentou logo que observados os blocos com 30 cm de espessura;
Observou-se nos blocos do trao 2, uma leve disperso dos ndices
escleromtricos em blocos com a mesma espessura;
Nos blocos do trao 3 de concreto com uma baixa resistncia, o ndice
escleromtrico com o esclermetro na posio horizontal aumentou
gradativamente at a espessura de 20 cm, e em seguida para os blocos
de 30 cm os ndices escleromtricos obtidos manteve-se constante
chegando at mesmo diminuir um pouco, j os ndices obtidos na vertical
manteve constante da espessura de 10 cm ate a espessura de 20 cm,
quando comeou a apresentar uma queda significativa nos ndices
obtidos;
Nos ndices escleromtricos dos blocos do trao 4, observou-se tambm
pequena variao nos ndices dos blocos de mesma espessura, sendo
neste caso os ndices escleromtricos obtidos na horizontal e vertical com
pequena disperso;
Os ndices escleromtricos obtidos em todos os ensaios foram maiores ou
bem prximos dos resultados obtidos com os corpos de prova padro;
Os resultados da resistncia compresso dos corpos de prova foram
correlacionados com os blocos levando em considerao a resistncia
media entre o rompimento dos corpos de prova e testemunhos.
81
REFERNCIAS
American Concrete Institute ACI - 228 - 1R - 89, 1989, In place methods for
determination of strength of concrete, Detroit, 26pp.
_____. ACI 364.1R , 1993, Guide for Evaluation of Concret e Strutures Prior to
Rehabilitation, ACI Material Journal, Sep/Oct., pp.479-498.
British Standard Institution, BS 1881: Part 201, 1986, Guide to the use of
nondestructive methods of test for hardned concrete, London.
_____. BS 1881: Part 202, 1986, Recommendations for surface hardness testing bu
rebound hammer, London.
_____. BS 1881: Part 203, 1986, Recommendations for measurement of the

velocity of ultrasonic pulses in concrete, London.
AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS. ASTM C 805. Standard

Test Method for Rebound Number of Hardened Concrete. West Conshocken,
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ANDRADE, T., COSTA E SILVA, A. J. Patologia das Estruturas. In: ISAIA, G. C.

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ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 5738. Concreto

Procedimento para moldagem e cura de corpos-de-prova. Rio de Janeiro, 2003.
82
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 5739. Concreto

Ensaio de compresso de corpos-de-prova cilndricos. Rio de Janeiro, 2007.
_____. NBR 6118. Projeto de estruturas de concreto Procedimento. Rio de

Janeiro, 2003.
_____. NBR 7584. Concreto endurecido Avaliao da dureza superficial pelo

esclermetro de reflexo. Rio de Janeiro, 1995.
_____. NBR 7680. Extrao, preparo, ensaio e anlise de testemunhos de

estruturas de concreto. Rio de Janeiro, 2007.
_____. NBR 7223. Concreto Determinao da consistncia pelo abatimento

do tronco de cone. Rio de Janeiro, 1992.
_____. NBR 8802. Concreto endurecido Determinao da velocidade de

propagao de onda ultra-snica Mtodo de ensino. Rio de Janeiro, 1994.
_____. NBR 7584. Concreto endurecido Avaliao da dureza superficial pelo

esclermetro de reflexo. Rio de Janeiro, 1995.
_____. NBR 12655. Concreto de Cimento Portland Preparo, Controle e

Recebimento Procedimento. Rio de Janeiro, 2006.
BOTTEGA, Fbio. Anlise do ensaio escleromtrico, um ensaio no destrutivo

nas estruturas de concreto. Trabalho de concluso de curso, Universidade do
Extremo Sul Catarinense, Cricima, 2010. 136p.
83
British Standard Institution, BS 1881: Part 201, 1986, Guide to the use of
nondestructive methods of test for hardned concrete, London.
_____. BS 1881: Part 202, 1986, Recommendations for surface hardness testing bu
rebound hammer, London.
_____. BS 1881: Part 203, 1986, Recommendations for measurement of the velocity
of ultrasonic pulses in concrete, London.
BUNGEY, J. H., 1989, The Testing of Concrete in Structures, 2 ed., London,

Surrey University Press.
CNOVAS, M. F. Patologia e Terapia do Concreto Armado. So Paulo: PINI,

1988.
CASTRO, Elisngela de. Estudo da resistncia a compresso do concreto por

meio de testemunhos de pequeno dimetro e esclerometria. Tese de Mestrado.
FECIV. Uberlndia, 2009.
COMIT MERCOSUR DE NORMALIZACION. NM 78. Concreto Endurecido

Avaliao da dureza superficial pelo esclermetro de reflexo. MERCOSUL,
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COUTINHO, A. Sousa. Fabrico e Propriedades do Beto. Lisboa, LNC, v.1, 1973.
CREMONINI, R. A. Anlise de estruturas acabadas: contribuio para a

determinao da relao entre as resistncias potencial e efetiva do concreto.
Tese de Doutorado em Engenharia Civil, Escola Politcnica da Universidade de So
Paulo, So Paulo, 1994. 195p.
84
EVANGELISTA, A. C. J. Avaliao da resistncia do concreto usando diferentes

ensaios no destrutivos. Tese de Doutorado, Universidade Federal do Rio de
Janeiro, Rio de Janeiro, 2002. 219 p.
FIGUEIREDO, E. P. Inspeo e diagnostico de estruturas de concreto com

problemas de resistncia, fissuras e deformaes. In: ISAIA, G. C. (Ed.).
Concreto. Ensino, pesquisa e realizaes. So Paulo: IBRACON, 2005. Vol.2, p.
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GONALVES, A., 1986, Novos ensaios no destrutivos para a determinao da

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HELENE, P. Controle de qualidade do concreto. Boletim tcnico 03/86. USP, 1986
MALHOTRA, V. M., CARETTE, G. G. In situ testing for concrete strength. Proc.

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MEHTA, P. K., MONTEIRO, P. J. M. Concreto. Microestrutura, Propriedades e

Materiais. 3. ed. So Paulo: IBRACON, 2008.
NEPOMUCENO, A. A. Mecanismos de Transporte de Fluidos no Concreto. In:

ISAIA, G. C. (Ed.). Concreto. Ensino, pesquisa e realizaes. So Paulo: IBRACON,
2005. Vol.1, p. 793-827.
85
NEVILLE, A. M. Propriedades do Concreto. Trad. Salvador e. Giammusso. 2. ed.

So Paulo: PINI, 1997.
REPETTE, W. L. Contribuio inspeo e avaliao da Segurana de

estruturas acabadas de concreto armado. Dissertao de Mestrado. Universidade
Federal do Rio Grande do Sul. Porto Alegre, 1991. 169 p.
THOMAZ, Eduardo C. S. Esclermetro Notas de Aula. Disponvel em:

<http://www.ime.eb.br/~webde2/prof/ethomaz/esclerometro_14jun2011.pdf>.
Acesso: em 20 de jun. 2011.

Aires 2011

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UNIVERSIDADE ESTADUAL DO MARANHO

AYRESDIAIRES ALVES DINIZ AIRES

ESTUDO DA RESISTNCIA DO CONCRETO ATRAVS DE

AYRESDIAIRES ALVES DINIZ AIRES

ESTUDO DA RESISTNCIA DO CONCRETO

Monografia a ser apresentada junto ao

Orientador: Prof. Dr. Eduardo Aurlio Barros

Aires, Ayresdiaires Alves Diniz.

AYRESDIAIRES ALVES DINIZ AIRES

ESTUDO DA RESISTNCIA DO CONCRETO ATRAVS DE ESCLEROMETRIA

Engenharia Civil da Universidade do Maranho,

So Lus, 20 de julho de 2011.

A meus pais e minha esposa.

A Deus em primeiro lugar, por permitir a concluso de mais uma etapa da

Aos amigos, que direta ou indiretamente, ajudaram durante o processo de realizao

Sabe-se que a resistncia compresso do concreto pode ser obtida atravs de

Palavras chave: Esclerometria; Resistncia; Concreto; Dureza superficial.

It is know that compressive strength of concrete can be obtained through in molding

Keywords: rebound hammer; strength; concrete, surface hardness.

1.3.1 Gerais ......................................................................................................... 13

3.4 MTODOS MAGNTICOS ............................................................................... 26

CONSIDERAES QUANTO AO USO DOS MTODOS............................. 30

rea do ensaio ....................................................................................... 40

4.6 REGISTRO DA ANLISE DOS DADOS ........................................................... 41

4.7 RELAO ENTRE NDICE ESCLEROMTRICO E TENSO DE

Frmas de madeira compensada resinada ................................................ 50

5.4 CONSISTNCIA DO CONCRETO .................................................................... 52

O avano no campo da engenharia, juntamente com o avano da tecnologia

dimensionamento nestes leva em considerao esse fator enquanto que, no Brasil

Por isso o estudo de mtodos no destrutivos vem sendo alvo de vrios

O Brasil vive um timo momento econmico e, como a construo civil o

futuras e manuteno preventiva a fim de garantir maior durabilidade na vida til da

Verificar e comparar a resistncia do concreto compresso em diferentes

Determinar atravs do procedimento de moldagem em corpos-de-prova

ENTENDENDO A RESISTNCIA DO CONCRETO

ENTENDENDO O fcj, fck, fcd

Para dar continuidade ao assunto resistncia do concreto e importante que se

2.1.1 Resistncia compresso axial fcj

A resistncia compresso axial do concreto fcj a caracterstica do

Fazer a coleta de concreto suficiente para a moldagem dos corpos de

Lanamento, adensamento e cura dos corpos de prova devem ser feitos

Os ensaios de compresso em prensa dos corpos de prova so

A tenso de ruptura e determinada dividindo a carga de ruptura aplicada

Obtm-se assim o fcj como resistncia de dosagem da mistura.

2.1.2 Resistncia caracterstica compresso do concreto fck

onde Sd o desvio padro que e definido conforme controle de dosagem do

concreto como resumo da NBR 12655 (1996) descrito a seguir:

Controle A controle rigoroso com Sd = 4,0 Mpa

Controle B controle moderado com Sd = 5,5 Mpa

Controle C Controle fraco com Sd = 7,0 Mpa

Cimento medido em peso e os agregados em volume, sem controle adequado

fck = fcj 1,65 * Sd

Figura 2.1 Curva de Gauss

2.1.3 Resistncia compresso de clculo - fcd

Como 5% do volume de concreto de um lote podem estar com o valor do fck

yc = ym1 . ym2 . ym3

VARIAES NA RESISTNCIA DO CONCRETO NA PRPRIA

As variaes de resistncia in situ podem ser explicadas pelas diferenas na

DETERMINADO O fck DA ESTRUTURA

O fck da estrutura pode ser determinado atravs da extrao de um numero

Das formulas, temos a Tabela 2.1.

Tabela 2.1 Relaes fcj / fc28