UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

ESCUELA DE INGENIERAS ELCTRICA, ELECTRNICA Y DE TELECOMUNICACIONES

Perfecta Combinacin entre Energa e Intelecto

CAMBIO DE DIRECCIN DEL MOVIMIENTO

MECANISMOS QUE PERMITEN
EL CAMBIO DE LA DIRECCIN
DEL MOVIMIENTO
En este documento se describen
tres sistemas de engranajes que
permiten cambiar la direccin del
movimiento, ya sea de forma
perpendicular, paralela o a un
ngulo determinado.
Estos son:
Tornillo sin fin
Engranajes cnicos
Engranajes
Helicoidales
cruzados
TORNILLO SINFN
El tornillo sinfn es un mecanismo de
transmisin de movimiento circular por
ejes perpendiculares qu comprende
dos elementos fsicos que se acoplan
mecnicamente entre si: El tornillo
sinfn (Elemento de entrada o motriz) o
cilindro que consta de un diente
helicoidal y un engranaje o
rueda
dentada helicoidal (Elemento de salida
o conducido).
El funcionamiento del mecanismo
radica en que por cada periodo de
rotacin del tornillo la rueda dentada
girar tan un solo diente o de manera
equivalente, para
realizar un giro
completo de la rueda dentada se
requiere que el tornillo tenga un
nmero de oscilaciones igual a los

dientes
que
engranaje.

comprende

dicho

Ilustracin del principio de transmisin de movimiento

a travs de ejes perpendiculares en el tornillo sinfn,

Razn por la cual, se deduce que dicho

mecanismo se considera como un
eficiente reductor de velocidad a la par
que dispone de una gran ganancia
mecnica gracias a que presenta una
relacin de transmisin muy baja, qu
se puede constatar mediante el clculo
de relacin de transmisin:
Z
= 1
Z2
Donde

Z1

Z2

representa al

nmero de dientes que comprende el

tornillo y la rueda respectivamente.
VENTAJAS:

Su
muy
baja
relacin
de
transmisin los hace idneos para
ser reductores de velocidad.

Efecta grandes relaciones entre

engranajes
en
espacios

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relativamente reducidos debido a

las dimensiones de su diseo.

Posibilidad
de
detener
su
operacin sin repercutir en daos
estructurales o mecnicos.

Por ser un mecanismo sencillo,

presenta gran fiabilidad en su
funcionamiento.

Es un mecanismo con un sentido

de giro no reversible a diferencia
de los dems sistemas de
engranajes.

Su construccin para grandes

operaciones resulta ser muy cara
al verse
necesario emplear
bronces de alta calidad
que
garanticen una fatiga menor y
mejor conduccin trmica en
contraste con el tradicional uso
del acero.

Genera altos niveles de ruido

durante su normal operacin.

.
APLICACIONES

Aprovechando su caracterstica
de irreversibilidad del movimiento
son utilizados en ascensores,
gras y mecanismos de direccin
de los automviles.

Son ampliamente utilizados en

dispositivos o mquinas que
requieren de gran precisin a
altas
potencias
tales
como
artillera, excavadoras, timones
de
buques,
turbinas
y
compuertas de los canales de
agua.

Se les puede hallar en la vida

cotidiana realizando control de
precisin sencillo en instrumentos
de cuerda y juguetes.

DESVENTAJAS:

Presenta una baja eficiencia

mecnica como consecuencia de
las grandes prdidas de potencia
por friccin o calor que tienen
lugar en la transmisin de su
movimiento.

Requiere
del
mantenimiento
regular de sus piezas mecnicas
al verse sometidas estas a un
desgaste trmico constante.

En
ciertas
aplicaciones
industriales, la lubricacin de sus
partes
mecnicas
se
ve
seriamente
afectada
por
el
notorio calentamiento interno de
las
mismas,
requirindose
ventilacin mecnica forzada.

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Mecanismo del tornillo sinfn empleado en un juguete,

Tornillo sinfn ubicados en las clavijas de una guitarra,