1. Mantenimiento preventivo.

1.1 Introduccin
Para contextualizar la definicin puntual de un mantenimiento preventivo. Se retoma
principalmente el significado de mantenimiento. El Mantenimiento, en trminos generales,
busca tomar medidas necesarias a cualquier tipo de averas o fallas que se puedan
producir durante el transcurso de tiempo que esta una mquina en funcionamiento. Como
el mantenimiento tiene que realizarse de manera sistemtica y organizada, se clasifica
segn su tipo de especialidad, ya sea si es mantenimiento mecnico, elctrico o de
instrumentacin. Tambin se puede clasificar segn peligrosidad dependiendo de si
requiere permiso de trabajo o no requiere permiso de trabajo.
Pero cuando se habla en general de los tipos de mantenimiento, se habla de la naturaleza
de la tarea, puede ser correctivo, conductivo, de modificacin, predictivo, de cero horas,
preventivo. Para organizar y aclarar confusiones, se puede generar una lista organizada
de cada tipo de mantenimiento, teniendo en cuenta, cuales son derivaciones o races, que
pueden ser la aplicacin de otros mantenimientos ms especficos o son definiciones de
mantenimiento generales.
Entre las mencionadas anteriormente se pueden organizar de la siguiente manera:
a) Mantenimiento correctivo
b) Mantenimiento preventivo
- Mantenimiento hard time
- Mantenimiento de uso
- Mantenimiento predictivo
c) Mantenimiento modificativo
- Mantenimiento de proyecto
- Mantenimiento de reacondicionamiento
- Prevencin de mantenimiento
1.2 Qu es el mantenimiento preventivo?
Se define como la programacin de actividades de inspeccin de los equipos, tanto de
funcionamiento como de limpieza y calibracin, que deben llevarse a cabo en forma
peridica con base en un plan de aseguramiento y control de calidad. Su propsito es
prevenir las fallas, manteniendo los equipos en ptima operacin.
La caracterstica principal de este tipo de mantenimiento es la de inspeccionar los
equipos, detectar las fallas en su fase inicial y corregirlas en el momento oportuno. Con un
buen mantenimiento preventivo se obtiene experiencia en diagnstico de fallas y del
tiempo de operacin seguro de un equipo.
Tiene igualmente como misin conocer el estado actual del equipo para poder programar
un mantenimiento correctivo en el momento ms oportuno, y entre sus ventajas estn.

Disminuir frecuencia de parada aprovechando para realizar varias reparaciones al mismo

tiempo.

Aprovechar el momento ms oportuno, tanto para produccin como para mantenimiento,

para realizar las reparaciones.
Preparar y aprovisionar los repuestos y piezas para cambio que sean necesarios.
Distribuir el trabajo de mantenimiento de una manera ms uniforme evitando trabajo
excesivo y optimizando la cantidad de trabajadores.
Evita averas mayores como consecuencia de pequeos fallos, en particular los de
sistema de seguridad.

1.3 Como aplicar

Es necesario realizar un plan de seguimiento para cada equipo. Donde se debe poner las
tcnicas que se aplicaran para detectar posibles anomalas de funcionamiento y la
frecuencia en las que se realizaran. Al detectar la anomala se estudian las causas y se
programa las reparaciones pertinentes.
Los costes iniciales de estos seguimientos se justifican en el momento que se detectan
las posibles anomalas, previniendo en la mquina una avera.

1.4 Clasificacin del mantenimiento preventivo

1.4.1 Mantenimiento de uso
Pretende responsabilizar del primer nivel de mantenimiento a los propios operarios. Su
desventaja es la perdida de informacin que surge no controlar el funcionamiento del
equipo. El operario tiene la responsabilidad conservar y hacer pequeas reparaciones,
por consiguiente no debe pasar por alto las pequeas anomalas que se presentan antes
del fallo.
La ventaja es que se realicen a su debido tiempo ciertas actualizaciones que si
tuviramos que involucrar a otras personas no se realizaran, o interferiran en la marcha
del equipo. Por otra parte de disminuye el personal de mantenimiento y se simplifica la
organizacin.
Para realizar este mantenimiento es necesario dar a los operarios cierta informacin y
sepan delimitar hasta donde ellos pueden actuar. Las acciones ms comunes de los
operarios son engrase, limpieza y el apriete de las uniones.
1.4.2 Mantenimiento Hard Time
Consiste en revisar los equipos en intervalos programados antes de que aparezca ningn
fallo. La revisin consiste en dejar el equipo a cero horas de funcionamiento, es decir,
como si el equipo fuera nuevo. En esta revisin se deben remplazar los equipos con una
fiabilidad baja y los de una mantenibilidad alta. Con esto se pretende asegurar, con mayor
probabilidad, un tiempo de buen funcionamiento fijado de antemano.

Es necesario un estudio detallado de los equipos en el que se determine frecuencia de

revisiones y la necesidad de instalar un contador horario o de piezas fabricadas. La
frecuencia ptima para la realizacin de las revisiones se debe situar al comienzo de la
curva de Davies. Si la frecuencia es mayor, se corre el riesgo de que aparezcan las fallas
antes de la revisin y se pasara a realizar mantenimiento correctivo. Si la frecuencia es
demasiado baja, se sustituiran elementos del equipo que todava podran seguir sirviendo
por ms tiempo y se perdera la vida adicional de algunos elementos lo que supone un
costo adicional al mantenimiento.
El hecho de aceptar el cambio de determinados elementos en cada revisin puede
distraernos de buscar el origen de la degradacin de estos y actuar sobre el efecto y no
sobre la causa. Igualmente se pierde informacin que el equipo nos facilita durante su
uso.

1.4.3 Mantenimiento predictivo

Consiste en el conocimiento permanente del estado y operabilidad de los equipos,
mediante la medicin de determinadas variables. El estudio de los cambios en estas
variables determina la actuacin o no del mantenimiento correctivo; entre sus ventajas
estn:
- La velocidad con que se obtiene la informacin es inmediata, incorporando igualmente
ciertas variables que aumentan la informacin de la mquina.
- Se conocer el funcionamiento de la mquina desde el punto de vista de produccin y el
estado de la mquina con respecto a sus componentes. Esto permite cambiar el ritmo de
trabajo para optimizar el proceso a las nuevas condiciones de trabajo.
- La mayor informacin y velocidad que proporciona este tipo de mantenimiento, supera
cualquier otro tipo de mantenimiento preventivo. El mayor inconveniente para su
aplicacin es el econmico. Para cada equipo es necesario la instalacin de equipos de
medida centralizaos en una estacin de seguimiento.
- (Barbotti GNC, 2015)La posibilidad de programar las revisiones para cuando menos
impacto tenga en la produccin y la posibilidad de preparar el trabajo y el
aprovisionamiento de materiales. Esto se traduce en un aumento de disponibilidad y una
reduccin del valor de los stocks de almacn al provisionas justo antes de las revisiones.
Los parmetros a controlar pueden ser: presin, perdida de carga, caudales, consumos
energticos, cadas de temperatura, ruido, vibraciones, dimensiones de una cota, etc.
Para su implementacin es necesario fijar las magnitudes que mejor definan el proceso
interno del equipo. Una vez seleccionada, fijar los valoras normales de funcionamiento y
los valores lmite que puede alcanzar cada una de estas magnitudes; por ultimo dotar los
aparatos de medicin para su verificacin y centralizarlos para su seguimiento.

1.5 Mtodos de mantenimiento preventivo

Inspecciones visuales
Verifica posibles defectos o anomalas superficiales que vayan apareciendo en diferentes
elementos del equipo. La inspeccin puede ser interna o externa. Para la externa puede
ser a simple vista o con lupa. Para la interna se realiza con aparatos boroscopicos y
flexiscopicos, capaces de acceder a zonas difciles del interior de la mquina.
Control de temperatura
Puede detectar anomalas que van acompaadas de generacin de calor como
rozamientos o mala lubricacin, fugas en las vlvulas y purgadores e incluso permite
determinar el estado de los equipos mediante termografas superficiales.
Control de la lubricacin
El anlisis de los aceites de las maquinas permite determinar el contenido de hierro o
cualquier otro metal, el grado de descomposicin, la posible presencia de humedad o
cualquier otro compuesto que altere su funcionamiento. Con estos anlisis podemos
determinar los grados de desgaste de los elementos lubricados.
Medicin de vibraciones
El estudio de los espectros de vibraciones y su amplitud puede proporcionarnos suficiente
informacin para saber las partes que comienzan a daarse dentro de cualquier equipo.
Control de fisuras
Para el control de fisuras y otros aspectos, se emplean mtodos como radiografas,
lquidos penetrantes, ultrasonidos, corrientes inducidas, etc. El conocimiento de fisuras en
elementos que han estado trabajando nos permitir tomar decisiones sobre la sustitucin
y tiempo mximo de funcionamiento antes del fallo total.
Control de corrosin
Para el control de la corrosin puede emplearse desde testigos hasta medicin de
espesores mediante ultrasonidos o radiografas. En la industria qumica, la lucha contra la
corrosin supone un reto para el mantenimiento. Con el empleo cada vez mayor de
aceros inoxidables austenticos, la corrosin bajo tensiones suele ser la causa del 30- 40
% de las roturas.
2. Lubricacin
2.1. Introduccin
La lubricacin o engrase se suele introducir en el mantenimiento preventivo, siendo
responsabilidad del departamento de mantenimiento. Sin embargo se debe considerar
como una necesidad unida al funcionamiento de la mquina. De la misma manera que a
una caldera se le suministra combustible para su funcionamiento, la lubricacin en una
mquina es una necesidad sin la cual no solo no funcionara bien sino que pueden llegar
a destruirse partes de la misma.

Las operaciones de lubricacin pasan desde el cambio de aceites hasta el engrase de las
partes que lo requieran. Para la ejecucin se establecen frecuencias de engrase de cada
una de las piezas y las de cambio de aceite, llevando cada accin a un planning.

2.2 Funcin del lubricante

Las funciones bsicas de un lubricante son: reduccin de la friccin, disipacin del calor y
dispersin de los contaminantes. El diseo de un lubricante para realizar estas funciones
es una tarea compleja, que involucra un cuidadoso balance de propiedades, tanto del
aceite de base como de los aditivos.
Otra importante funcin de un lubricante es actuar como un enfriador, removiendo el calor
generado por la friccin o por otras fuentes tales como la combustin o el contacto con
sustancias a alta temperatura. Para realizar esta funcin, el lubricante debe permanecer
relativamente sin cambios. Los cambios en la estabilidad trmica y estabilidad a la
oxidacin harn disminuir la eficiencia del lubricante. Para resolver estos problemas
generalmente se agregan los aditivos.
La habilidad de un lubricante para permanecer efectivo en la presencia de contaminantes
es bastante importante. Entre estos contaminantes se cuentan agua, productos cidos de
la combustin y partculas. Los aditivos son generalmente la respuesta para minimizar los
efectos adversos de los contaminantes.
La reduccin de la friccin se realiza manteniendo una pelcula de lubricante entre las
superficies que se mueven una con respecto de la otra, previniendo que entren en
contacto y causen un dao superficial.

2.3 Viscosidad del lubricante

La viscosidad es una de las propiedades ms importantes de un aceite lubricante. Es uno
de los factores responsables de la formacin de la capa de lubricacin, bajo distintas
condiciones de espesor de esta capa. La viscosidad afecta la generacin de calor en
rodamientos, cilindros y engranajes debido a la friccin interna del aceite. Esto afecta las
propiedades sellantes del aceite y la velocidad de su consumo. Determina la facilidad con
la que las mquinas se pueden poner en funcionamiento a varias temperaturas,
especialmente a las bajas. La operacin satisfactoria de una dada pieza de un equipo
depende fundamentalmente del uso de un aceite con la viscosidad adecuada a las
condiciones de operacin esperadas.

2.4 Prdida de lubricacin

Bajo ciertas condiciones tales como carga repentina, alta carga durante largo tiempo, alta
temperatura, baja velocidad, o baja viscosidad el sistema de lubricacin no se mantiene
en rgimen hidrodinmico. Se llega a una situacin en la cual existe un contacto
intermitente entre las superficies metlicas, resultando en un aumento significativo de la
temperatura, y una posterior destruccin de las superficies en contacto. Bajo estas
circunstancias, la capa fluida no es capaz de proteger las superficies, y se deben emplear

otras tcnicas, como ser el agregado de aditivos formantes de capas protectoras sobre las
superficies mviles.

Contenido
1. Mantenimiento preventivo.................................................................................... 1
1.1 Introduccin.................................................................................................. 1
1.2 Qu es el mantenimiento preventivo?.............................................................1
1.3 Como aplicar................................................................................................. 2
1.4 Clasificacin del mantenimiento preventivo........................................................2
1.4.1 Mantenimiento de uso............................................................................... 2
1.4.2 Mantenimiento Hard Time.........................................................................2
1.4.3 Mantenimiento predictivo...........................................................................3
1.5 Mtodos de mantenimiento preventivo..............................................................3
2. Lubricacin........................................................................................................ 4
2.1. Introduccin................................................................................................. 4
2.2 Funcin del lubricante.................................................................................... 5
2.3 Viscosidad del lubricante................................................................................. 5
2.4 Prdida de lubricacin.................................................................................... 5

Bibliografa
Barbotti GNC. (19 de 02 de 2015). lubicar. Obtenido de
http://www.lubricar.net/teoria.htm
Navarro Elola, L., Pastor Tejedor, A. C., & Mugaburu Lacabrera, J. M. (2009).
Gestin integral de mantenimiento. Espaa: Marcombo.