A.

DISEO PAVIMENTO
1. CONSIDERACIONES GENERALES
El tipo de pavimento rgido que se adopta para el diseo, es de
concreto simple sin varillas de transferencia de carga (pasadores),
con espaciamiento de corta longitud entre juntas, para controlar el
agrietamiento.
2. SUELO DE SUBRASANTE:
De acuerdo a la investigacin de campo y laboratorio se determino
que el suelo de la sobrasarte presentan las siguientes caractersticas:

Descripcin del suelo: Grava Arcillosa con arena

Clasificacin: S.U.C.S : GC
Lmite lquido: 29.15%
ndice Plstico: 12.01
Densidad seca mxima DM: 2,040 kg/m3 (2.04 gr/cm3)
Humedad ptima Hop = 9.6%
CBR. al 95% estimado es mayor al 5%
Como puede verse, este material cumple con los requisitos de
subrasante,
dado que su lmite lquido no es mayor del 50%, el 95% de
compactacin requerida se alcanzar con la humedad ptima del
9.6% segn el ensayo de Proctor modificado y el CBR estimado es
mayor que el 5%.
El pavimento ser de concreto simple FC = 175 kg/cm2)

3. TRAFICO
Para la losa deportiva estamos considerando situaciones extremas en
que puede estar sujeto al acceso de trafico eventual de camines. Es
decir un flujo bajo de categora de camiones livianos
El factor camin de trfico (M) se basa en 3 categoras de rango
probable de la distribucin de ejes de carga (Liviano, mediano y
pesado) de los camiones. Los valores del factor de composicin de
trfico (M), que corresponderan al presente proyecto seria de
acuerdo a la siguiente tabla.

CUADRO N 1.1
Factor de Composicion de Trafico (M)
UBICACION

Porcentaje de
Camiones
Bajo Medio Alto
15
15%25

25%

18

27

Liviano( de
0.75 )
Medio 0.75-1.50

Pesado de 1.5

23
37

46
73

69
110

Una vez determinado el factor M el clculo del nmero de ejes

equivalentes a 18 Kips, durante el primer ao y durante el periodo de
diseo (en funcin de la tasa de crecimiento) se realizara de forma
convencional.
Para el clculo de nmero de ejes equivalentes (N18) se dispone de la
siguiente informacin:
Tasa de Crecimiento

: 0%

Periodo de Diseo

: 20 aos

Trfico Liviano

: <15 %

Se determinar el nmero total de repeticiones del eje equivalente de

18 Kips. Usando el mtodo aproximado. Para entrar al Cuadro N B y
determinar el Factor de trfico Mixto (M), se establece:
Porcentaje de camiones

: 15%

Distribucin de cargas

: Bajo

Factor de composicin de trfico

:9

4. ESPESORES DEL PAVIMENTO

El diseo del pavimento se ha efectuado por el mtodo simplificado
del PCA (Thickniss design Concrete Highway and street Pavements)
Siendo los factores del pavimento:
1. Soporte de pavimento : La resistencia
expresados en mdulos K de la subrasante

de

cada

suelo

2. Resistencia del concreto

3. Cargas de transito
4. Otros : como el tipo de transferencia de carga en las juntas y
uso de bermas

En el mtodo simplificado el transito y el soporte se caracterizan de

manera diferente al mtodo general PCA
Datosdelproblema
Va calles residenciales transito bajo
TPD de diseo= 200 vehculos
TPDvc de diseo= 25vehculos comerciales
No se espera la accin de cargas inusualmente altas o bajas
Tasa de de crecimiento 0.0%
Suelo de subrasante gravoso (k=140lb/pg2)
Concreto FC= 175 kg/cm2

El Mdulo de Reaccin de la Sub-Base para el diseo del pavimento

rgido se puede obtener de los bacos de la Portland Cement
Association que para el suelo

SUCS GC se estimado segn el

cuadro precedente . Al Mdulo de Reaccin de la Sub-Rasante =140

pci, le corresponde un Mdulo de Reaccin de la Sub-Base del mismo
material
Usando tablas con el modulo de rotura del concreto y el soporte de la
subrasante , el espesor de 6 (150 mm) de la losa satisface los
requerimientos de carga

5. DISEO DE JUNTAS DE AISLAMIENTO

Las juntas definirn la forma de las losas del pavimento rigido, esto es
en sentido longitudinal y transversal.

1.1

Junta Transversal de contraccin y dilatacin:

Se construyen longitudinal y transversalmente al eje central del
pavimento y son espaciadas para controlar el agrietamiento
provocado por los efectos de las contracciones como por los
cambios de temperatura y humedad. Esta junta es diseada

para formar un plano de debilidad y controlar la formacin de

grietas transversales intermedias o aleatorias.
El corte de las juntas transversales, se ejecutan cuando el
concreto presente las condiciones de endurecimiento propicias
para su ejecucin y antes de que se produzcan agrietamientos
no

controlados.

Si

es

antes

de

tiempo

se

producen

despostillamientos de las losas, si es tarda se estara

permitiendo

que

el

concreto

definiera

los

patrones

de

agrietamiento y nada serviran los cortes por realizar.

a) Detalle de las juntas:

b.1) Junta de Contraccin:
- Concreto Simple
Ecs = (24 a 30 ) x espesor de losa
Ecs = Espesor entre juntas de contraccin (m)
Espesor de la losa de concreto = 15 cm
Entonces Ecs = 3.60 m
Se considerar una junta de contraccin cada 3.00 m las cuales
sern aserradas.
b.2) Junta de Dilatacin
L = CL (T+e)
L = abertura de la junta causada por cambios de temperatura
y contraccin de fragua, de 10 a 15 mm
C = Coeficiente de friccion 0.65 para bases estabilizadas, 0.80
para bases
granulares.
L = Espaciamiento entre junta (m)
= Coeficiente de expansin trmica del concreto (granito =
10.7 x 10-6/C)
T = Gradiente trmico (C )

e = Coeficiente de contraccin del concreto ( 6x10-4 mm/mm)

Datos
L = 2.5 mm
Temperatura minima = 0 C
Temperatura mxima = 25
L = 0.0025 /(10.7 x 10-6x 25 + 6x10-4) = 13.9 m
Se considerar una junta de dilatacin cada 2.9 m
Por lo que finalmente se har coincidir a cada 3.0 m las juntas
de contraccin y dilatacin

1.2

Junta Longitudinal de contraccin y construccin:

Dado que el

ancho de la losa es

mayor a 3.00 m y se

ejecutar un juntas de construccin a cada 3.0 m