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INDICE
CAPITULO I
CARACTERSTICAS Y ORGANIZACION DE LA INGENIERA
SECCION A. MISION Y ASPECTOS GENERALES DE EMPLEO.
1.-
Misin de la Ingeniera.
2.-
Trabajos Tcnicos.
3.-
4.-
5.-
Unidades de Empleo.
6.-
7.-
Formas de Empleo.
8.-
Comando de Ingeniera.
9.-
10.-
Principios de Organizacin.
2.-
CAPITULO II
APOYO DE INGENIERA EN EL TEATRO DE OPERACIONES.
SECCION A. LA INGENIERA EN LA ZONA DE COMUNICACIONES.
1.-
Generalidades.
2.-
Construcciones.
3.-
4.-
5.-
6.-
Generalidades.
2.-
3.-
Trabajos Tcnicos.
4.-
Actividades Logsticas.
5.-
Generalidades.
2.-
3.-
Trabajos Tcnicos.
4.-
Actividades Logsticas.
5.-
Generalidades.
2.-
3.-
Trabajos Tcnicos.
4.-
Actividades Logsticas.
5.-
CAPITULO III
COMANDO Y ESTADO MAYOR, APRECIACION DE LA SITUACION Y
ESTUDIO DEL TERRENO. PLANES Y ORDENES.
SECCION A:
1. Generalidades.
2. Doble funcin del Oficial de Ingeniera.
3. Estado Mayor de Ingeniera.
4. Seccin de Ingeniera del Ejrcito de Operaciones.
5. Seccin de Ingeniera de la Divisin
6. Ingeniera del Estado Mayor de las Brigadas
7. Plana Mayor o Estado Mayor de las Unidades de Ingeniera.
8. Comandante de la Ingeniera de la Brigada.
SECCION B. APRECIACION DE LA SITUACION Y ESTUDIO DEL TERRENO.
1. Generalidades.
2. Apreciacin de la Situacin del Comandante de Ingeniera.
3. Formas de la Apreciacin de laSituacin.
4. Estudio del Terreno.
Planes de Ingeniera.
2.-
Ordenes de Ingeniera.
3.-
CAPITULO IV
LA INGENIERA EN LAS MARCHAS ADMINISTRATIVAS Y TACTICAS.
SECCION A. GENERALIDADES.
1.-
Misin.
2.-
Trabajos Tcnicos.
Misin.
2.-
Empleo.
Generalidades.
2.-
Empleo.
CAPITULO V
LA INGENIERIA EN LAS OPERACIONES OFENSIVAS.
SECCION A. GENERALIDADES.
1.-
Introduccin.
2.-
Misin
3.-
Trabajos Tcnicos.
4.-
Logstica.
5.-
Planeamiento.
1.-
Generalidades.
2.-
Trabajos Tcnicos.
3.-
Actividades Logsticas.
4.-
Planeamiento.
5.-
Empleo.
Misin.
2.-
Trabajos Tcnicos.
3.-
Actividades Logsticas.
4.-
Planeamiento.
5.-
Empleo.
6.-
Misin.
2.-
Trabajos Tcnicos.
3.-
Empleo.
4.-
CAPITULO VI
LA INGENIERIA EN LAS OPERACIONES DEFENSIVAS.
SECCION A. GENERALIDADES.
1.-
Misin.
2.-
Trabajos Tcnicos.
3.-
Logstica.
Misin.
2.-
Trabajos Tcnicos.
5
3.-
Actividades Logsticas.
4.-
Planeamiento.
5.-
Empleo.
Generalidades.
2.-
Misin.
3.-
Planeamiento.
4.-
Trabajos Tcnicos.
5.-
Empleo.
6.-
CAPITULO VII
LA INGENIERA EN LOS MOVIMIENTOS RETROGRADOS.
SECCION A. GENERALIDADES.
1.-
Misin.
2.-
Trabajos Tcnicos.
3.-
Logstica.
1.-
Misin.
2.-
Trabajos Tcnicos.
EN LOS
3.-
Planeamiento.
4.-
Empleo.
Misin.
2.-
Planeamiento.
3.-
Trabajos Tcnicos.
4.-
Empleo.
5.-
Generalidades.
2.-
Misin.
3.-
Trabajos Tcnicos.
4.-
Planeamiento.
5.-
Empleo.
6.-
CAPITULO VIII
LA INGENIERA EN EL CRUCE DE CURSOS DE AGUA.
SECCION A. GENERALIDADES.
1.- Consideraciones Generales.
2.- Tipos de Cruce.
3.- Conceptos.
4.- Aspectos Generales de la Operacin.
1.- Inteligencia.
2.- Reconocimientos
SECCION C. PLANEAMiENTO.
1.- Consideraciones Generales.
2.-
3.-
Planeamiento Tctico.
4.-
Planeamiento Tcnico.
5.-
Adiestramiento.
3.-
Asalto.
Generalidades.
2.-
Operaciones Aerotransportadas.
3.-
CAPITULO IX
SECCION A.
OPERACIONES AEROTRANSPORTADAS.
1.- Introduccin.
2.- Misin.
3.- Organizacin.
4.- Escalonamiento de las Cas Ingenieros de Combate Paracaidistas.
5.- Empleo.
SECCION B.ATAQUE A POSICIONES FORTIFICADAS.
1.-
Generalidades.
2.-
Trabajos Tcnicos.
3.- Empleo.
SECCION C. COMBATE EN LOCALIDADES
1.-
2.-
Generalidades.
Generalidades.
2.-
Empleo.
Generalidades.
2.-
Misin.
CAPITULO X
Generalidades.
Generalidades.
2.-
Operaciones.
3.-
Trabajos Tcnicos.
4.-
Actividades Logsticas.
5.-
Empleo.
Operaciones.
2.-
Trabajos Tcnicos.
3.-
Actividades Logsticas.
4.-
Empleo.
SECCION D.
OPERACIONES EN LA SELVA.
1.-
Generalidades.
2.-
Operaciones.
3.-
Trabajos Tcnicos.
4.-
Actividades Logsticas.
5.-
Empleo.
Operaciones.
2.-
Trabajos Tcnicos.
3.-
Empleo.
CAPITULO XI
TRABAJOS TECNICOS Y ACTIVIDADES LOGISTICAS
10
Informaciones de Ingeniera.
2.-
Inteligencia de Ingeniera.
3.-
4.-
5.-
6.-
Reconocimientos de Ingeniera.
7.-
8.-
9.-
10.-
Registros e Informes.
13.-
Reconocimiento Areo
14.-
Cartas y Fotografas.
15.-
16.-
17.-
18.-
Otras Fuentes
SECCION B. CARRETERAS.
1.-
Consideraciones Iniciales.
2.-
3.-
4.-
5.-
6.-
Conceptos Bsicos.
11
7.-
Cartas de Carreteras.
8.-
Ferrocarriles.
SECCION C. PUENTES.
1.-
2.-
Procesos de Cruce.
5.-
6.-
Tipos de Cruce.
7.-
8.-
Control de Trnsito.
9.-
1.-
Conceptos.
2.-
3.-
Responsabilidades.
4.-
5.-
6.-
7.-
Operaciones de Interdiccin.
8.-
Destrucciones.
9.-
SECCION G.
ACTIVIDADES LOGISTICAS.
1.-
Generalidades.
2.-
Abastecimiento.
3.-
Mantenimiento.
4. -
Construccin.
5.-
Inmuebles.
ANEXOS
ANEXO A Forma de Apreciacin de Ingeniera (1ra. Fase)
ANEXO B Forma de Apreciacin de Ingeniera (2da. Fase)
ANEXO C Forma de Estudio del Terreno.
ANEXO D Ejemplo de Plan de Barreras (Extracto).
ANEXO E Ejemplo de Plan de Destrucciones (Extracto).
ANEXO F" Ejemplo de Anexo de Ingeniera (Extracto).
ANEXO G Forma de P.O.V. para una Unidad de Ingeniera.
BIBLIOGRAFIA
CAPITULO I
13
(a) Cartas.
(b) Agua.
(c ) Material y equipo de Ingeniera de las Clases II, IV, VII, IX y X.
(2)
(3)
Construccin.
e) Camuflaje.
(5) Son trabajos de instalaciones semipermanentes:
Empleo centralizado
importancia relativa para la maniobra, a fin de que sea posible apoyar con los
medios disponibles las operaciones planificadas.
2) La urgencia de un trabajo, puede traducirse en la propia prioridad, segn
sea su importancia en la maniobra considerada. Cuando esto sucede, se puede
admitir que existen trabajos de una misma prioridad con diferentes urgencias,
as como trabajos de prioridades ms bajas, que dependiendo de la
disponibilidad de. medios, deban ser concluidos antes que otros de prioridad
ms elevada.
6.-
a.
Por Areas
Por Tareas
Por la combinacin
a.
Apoyo General
(c ) Apoyo Directo
Es la forma de emplear una Unidad de Ingeniera en apoyo un escaln que la
posee cuando el Comando a que pertenece el elemento designado para el
apoyo, puede ejercer sobre el mismo un control conveniente. Es una forma de
apoyar a los elementos que se emplean de manera centralizada. El elemento
de Ingeniera en apoyo Directo permanece bajo el Comando de la Unidad de
Ingeniera a la cual pertenece. Esta forma normal de empleo se caracteriza por
un enlace permanente entre la Ingeniera de apoyo Directo y el elemento
apoyado, correspondindole a ste ltimo, indicar sus necesidades y
prioridades de los trabajos que se van a ejecutar. Convirtindose as en una
forma de empleo centralizada.
d. Agregacin
(1) La Agregacin es una forma de emplear la Ingeniera en apoyo de un
escaln, cuando su Comando orgnico no puede ejercer sobre la misma el
control conveniente. Esta imposibilidad puede ser ocasionada por los factores
siguientes:
a) Deficiencia de los medios de comunicacin.
b) Ubicacin demasiado apartada. Que implique un tiempo demasiado largo
para atender a una solicitud.
c) Necesidad por parte del Comando de la unidad apoyada, de disponer de
plena autonoma de empleo de los medios da Ingeniera recibidos.
21
9.-
a.
Como vimos en el prrafo I.7.b, el Limite Avanzado de trabajo es la lnea
o accidente del terreno fcilmente identificable, que limita en profundidad el
rea en que un escaln de Ingeniera presta Apoyo Suplementario a otra
Unidad de Ingeniera.
b.
El Lmite Avanzado de Trabajo estar situado al frente del Limite de
Retaguardia del escaln apoyado, debiendo reajustarse de acuerdo con la
situacin.
c.
22
SECCION B
ORGANIZACION GENERAL DE LA INGENIERIA
1.-
PRINCIPIOS DE ORGANIZACION
23
a.
En vista de que la Ingeniera ejerce su actividad sobre un factor siempre
presente, el terreno; en cada escaln la Ingeniera debe ser capaz de modificar
las condiciones del mismo, para facilitar el desarrollo de las operaciones.
b.
La organizacin de Ingeniera, en cada escaln, ser aquella que permita
atender todas las necesidades impuestas por el terreno, por ms adversas que
sean sus condiciones; esto, sin embargo, podra afectar el principio de
economa de medios. De ah que la organizacin de Ingeniera tenga por base
la centralizacin de los medios en los escalones superiores, para permitir que
los mismos puedan suplir las deficiencias de Ingeniera de los escalones
subordinados, en vista de las necesidades en cada situacin especfica y
adems atender el apoyo en profundidad, de manera de liberar esos escalones
de las tareas en la retaguardia.
a. En consecuencia, se encuentra:
(1)
En la Zona de Combate:
(a)
La Ingeniera de las Brigadas con medios para atender las necesidades
ms apremiantes y ms directamente ligadas al Combate.
(b) La Ingeniera de la Divisin y de escalones superiores con medios para:
1.
2.
Aumentar el apoyo a los escalones subordinados con los medios que
sean necesarios, incluso asumiendo los trabajos en las reas de retaguardia de
esos escalones, de modo de liberar a la Ingeniera respectiva para que apoye
en el frente.
(2) En la Zona de Comunicaciones:
24
Unidades de Construccin
Unidades Topogrficas
Son unidades que atienden los aspectos peculiares de esa misin, como la
Compaa de Ingenieros Topogrficos.
b. Unidades de Mantenimiento y Abastecimiento.
Son unidades especializadas en las actividades de abastecimiento y
mantenimiento de material de Ingeniera. Ejemplos: Compaa de Ingenieros
de Depsito, Compaa de Ingenieros de Abastecimiento de Agua, Batalln de
Ingenieros de Mantenimiento.
e. Equipos de Especializacin.
Existe en la organizacin de Ingeniera una variada cantidad de equipos
tcnicos de organizacin celular. Los equipos tcnicos que encontramos con
mayor frecuencia son: de comando, de contra-incendios o bomberos, de
operaciones de equipos, de mantenimiento, de construccin, de servicios
generales, de electricidad y de topografa. Los equipos pueden ser combinados
para formar Pelotones o Compaas, dependiendo de la naturaleza y de la
finalidad de la misin o pueden ser asignados a una Unidad de Ingeniera o a
las Unidades de otras Armas y Servicios.
CAPITULO II
APOYO DE INGENIERIA EN EL TEATRO DE OPERACIONES
SECCION A
LA INGENIERIA EN LA ZONA DE COMUNICACIONES
1.- GENERALIDADES
25
a.
La cantidad y el tipo de unidades de Ingeniera necesarias en la Zona de
Comunicaciones pueden ser tan fcilmente definidas como para un Ejrcito de
Operaciones.
En la Zona de Comunicaciones el establecimiento de las necesidades de
unidades Ingeniera, estn fuertemente influidas el valor de la Fuerza de
Maniobra que se va a apoyar. Sin embargo, el valor y la naturaleza de la
Ingeniera depende ms de las caractersticas, la magnitud y el estado de las
necesidades relativas al desarrollo de la base del ambiente operacional
considerado, que de las Fuerzas Tcticas a apoyar. Estos elementos varan
bastante entre un Teatro de Operaciones y otro.
b.
En un Teatro de Operaciones recin establecido, habr mayor demanda
inicial de construcciones. El mantenimiento y los servicios generales crecern a
medida que las construcciones vayan siendo concluidas.
2.-
CONSTRUCCIONES
a.
El gran nmero de trabajos de construccin y de recuperacin de
instalaciones en las Zonas de Comunicaciones, exige un nmero elevado de
unidades de Ingeniera de Construccin.
b.
El Comandante de Ingeniera y/o los Comandos de los Regimientos de
Ingenieros de Construccin, coordinan y supervisan las actividades de estas
Unidades.
c.
El Comandante de Ingeniera en la Zona de Comunicaciones comanda y
planifica el empleo de los Regimientos de Ingenieros de Construccin. Estos
encuadran de 2 a 4 Batallones de Ingenieros de Construccin y otras unidades.
Los Regimientos planifican y supervisan la construccin o recuperacin de
carreteras, vas ferroviarias, edificaciones, puentes, oleoductos e instalaciones,
incluso las portuarias y las necesarias de la Fuerza Area del Teatro de
Operaciones. Los Regimientos de Ingenieros de Construccin pueden ser
reforzados con equipo especializado.
3.-
26
27
SECCION B
INGENIERA DEL EJERCITO DE OPERACIONES
1.-
GENERALIDADES
28
3.- TRABAJOS
a.- Reconocimientos
Los reconocimientos constituyen la principal fuente de informacin de
Ingeniera; la bsqueda y procesamiento, as como la difusin de la Inteligencia
Tcnica, es una de las importantes atribuciones de la Ingeniera del Ejrcito de
Operaciones, que para esto cuenta con medios altamente especializados.
Resalta tambin la importancia o funcionamiento de los Canales Tcnicos de
Ingeniera con la Ingeniera de los escalones subordinados para la realizacin
oportuna de los reconocimientos y para la divulgacin de la Inteligencia
Tcnica.
b.- Carreteras.
1) El Comando del Ejrcito de Operaciones debe seleccionar une red de
carreteras que atienda las necesidedes administrativas y operacionales
impuestas por la maniobra. A la Ingeniera le corresponde el mantenimiento de
esa red. La construccin de nuevas carreteras se restringe al mnimo
indispensable, correspondindole en general, solamente la construccin de
desvos y pequeos tramos con miras al descongestionemiento del trnsito, al
acceso a las instalaciones administrativas y al movimiento en el interior de las
mismas.
2) Una red de carreteras satisfactorias para apoyar a un Ejrcito de
Operaciones debe comprender:
a) Una va de penetracin por Divisin o Brigada directamente subordinada, en
lnea, compatible con sus necesidades logsticas y administrativas.
b) Una transversal de 15 en 15 Kms, en trmino medio.
29
(c)
Accesos a las instalaciones administrativas desplegadas en el rea del
Ejrcito da Operaciones y carreteras que atiendan las necesidades de la
Artillera y de Otros elementos.
(3)
Las necesidades en ferrocarriles, se estiman en base a una carretera de
doble va hasta el rea en donde se despliegan los Regimientos Logsticos de
Retaguardia, o las Bases Logsticas, siendo eventual el uso del ferrocarril al
frente, para el apoyo de las grandes unidades subordinadas. Las nuevas
construcciones se limitan exclusivamente, a las necesidades de los terminales
ferroviarios y a la construccin de desvos y patios de maniobra, con el fin de
aumentar el movimiento ferroviario, as como los pequeos trechos necesarios
pera la Artillera ferroviaria y las unidades de misiles
(4) Las Unidades de Ingeniera del Ejrcito de Operaciones no tienen
asignaciones fijas en relacin con las vas frreas. La explotacin, conservacin
y reparacin en pequea escala, constituyen tareas del Comando de Transporte
de le Zona de Comunicaciones, en tanto que la ejecucin de trabajos de
construccin y las reparaciones de importancia mayor, le corresponden a la
Ingeniera de la Zona de Comunicaciones. A la Ingeniera del Ejrcito de
Operaciones le corresponde cooperar con el Comando de Transporte de la Zona
de Comunicaciones en sus tareas, pudiendo asumir si es necesario, parte de
las tareas de Ingeniera de la Zona de Comunicaciones.
c. Puentes.
Los puentes construidos o lanzados por los escalones subordinados, se
sustituyen por puentes semipermanentes, sea para liberar el material y equipo
orgnico o para asegurar mejores condiciones de transporte.
d.- Organizacin del Terreno.
(1)
Planeamiento y ejecucin del sistema de barreras y de las Operaciones
de Interdiccin (Ver Captulo XI).
(2)
Camuflaje. La Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, presta asistencia a
la instruccin y a la ejecucin de los trabejos de camuflaje de todas las armas y
servicios, en la zona de accin del Ejrcito de.Operaciones.
e. Instalaciones.
(1) Las principales instalaciones a cargo de la Ingeniera del Ejrcito de
Operaciones son:
a) Acantonamiento de tropas.
b) Instalaciones administrativas y de comando.
c) Hospitales.
30
d) Depsitos.
e) Oficinas.
f) Instalaciones de ayuda al personal.
g) Campos de prisioneros de guerra.
h) Oleoductos.
(2) En vista de alto nmero de efectivos empeados y a la cantidad del
material necesario, es Indispensable le adopcin de una poltica de
construcciones generales anticipando que prevee al mximo, la utilizacin de
recursos locales. Las prioridades que sea necesario establecer deben de tomar
en cuenta el conjunto de la operacin con base en previsiones cuidadosamente
estudiadas sobre las necesidades en matedal y abastecimiento.
3) Recuperacin y operacin de instalaciones de servicios pblicos. La
recuperacin de instalaciones es generalmente limitada a las necesidades de
orden militar, estando subordinada a los mismos principios referentes a la
misin de construcciones generales y a la circunstancia de que las necesidadas
mayores en ese campo, se dejan para la Zona de Comunicaciones. Los trabajos
relacionados con las Instalaciones de servicios pblicos, se limitan en principio
a aquellos de inters para los principales cuarteles generales, las
organizaciones hospitalarias y las que estn destinadas a prevenir epdemias
en la poblacin civil.
4) Adquisicin, requisicin y administracin de propiedades. Es una atribucin
del Ejrcito de Operaciones, con carcter ms de funcin de Estado Mayor, slo
estando las unidades de Ingeniera envueltas en lo que se refiere a la
reparacin y mantenimiento, cuando fuere el caso.
5) Proteccin contra-incendios, es una de las actividades de Ingeniera del
Ejrcito de Operaciones que comprende no solamente la extincin de
incendios, sino la preparacin de instrucciones y directivas y adems de la
supervisin y control, en toda la zona de accin del Ejrcito de Operaciones, de
las medidas de prevencin y proteccin.
6) Oleoductos, las necesidades en oleoductos slo se estiman en tubos de 15
cms. de dimetro para el apoyo de un Ejrcito de Operaciones. Le corresponde
al Servicio Interzonal de Combustible y Lubricantes lo referente e explotacin,
mantenimiento y reparacin en pequea escala, mientras que los trabajos de
mayor importancia los efecta la Ingeniera de la Zona de Comunicaciones. Sin
embargo, la construccin de sistemas de oleoductos temporales y de asalto,
normalmente, se le asignan a la Ingeniera del escaln interesado. Las
Unidades de ingenieros de Combate y de Construccin de los Ejrcitos de
31
Abastecimiento de agua
a. Generalidades
Para una perfecta ejecucin de las misiones que le sean encomendadas, el
Comandante de Ingeniera del Ejrcito de Operaciones debe:
1) Realizar un planeamiento detallado y anticipado, con vista al desarrollo
general de las vas de comunicacin, de los sistemas de barreras, de las
32
34
35
SECCION C
INGENIERIA DEL CUERPO DE EJERCITO
1.- GENERALIDADES
a.- Entre el escaln del Ejrcito de Operaciones y las Grandes Unidades y
Unidades Superiores del primer escaln de la Divisin y Brigada, se seala en
algunas organizaciones, la existencia del Cuerpo de Ejrcito que es, por
excelencia, un coordinador y por lo tanto, donde puede ser establecido,
determinado y coordinado el esfuerzo que el escaln avanzado de Ingeniera
debe realizar para apoyar eficazmente una accin tctica prolongada. Est el
Comando de Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito bastante prximo a los
elementos combatientes para poder acompaar de cerca sus acciones y por
otro lado, suficientemente apartado del combate, de tal forma que tiene una
visin de conjunto de la situacin, pudiendo hacer previsiones a largo plazo o
establecer planes corrientes.
Aparece as la Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito como un escaln intermediario,
asegurando la transicin entre la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, rgano
esencialmente estable y coordinador y la Ingeniera de las Divisiones y
Brigadas, directamente sometidas a las frecuentes fluctuaciones de las
operaciones.
b.
El Comando de Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito, dentro del espritu de
las rdenes del Comandante del Cuerpo de Ejrcito y de la instruccin tcnica y
restricciones emanadas da la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, y en
estrecho contacto con los comandantes de los elementos subordinados, debe
conducir su accin y desplegar sus medios, teniendo en cuenta,
particularmente, el liberar a la Ingeniera de estos elementos de cualquier
preocupacin a retaguardia.
2.- ORGANIZACION DE LA INGENIERIA DEL CUERPO DE EJERCITO
a.
La Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito cuando se organiza, debe contar a
semejanza de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, con una seccin de
Ingeniera del Estado Mayor Especial del Cuerpo de Ejrcito y con Unidad de
Ingeniera. Los factores a estudiar, para determinar la cantidad y tipos de
unidades necesarias, son los mismos que se consideran para la organizacin de
una Ingeniera del Ejrcito de Operaciones (II.B.2.)
36
b.
El Comandante de Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito desempea una
doble funcin: Como miembro del Estado Mayor Especial del Cuerpo de Ejrcito
y como Comandante de las tropas de Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito.
3.- TRABAJOS TECNICOS
a.
Salvo algunas peculiaridades, las mismas consideraciones establecidas
en relacin a los trabajos tcnicos a cargo de la Ingeniera del Ejrcito de
Operaciones.
ACTIVIDADES LOGISTICAS
a.
El Cuerpo de Ejrcito no constituye normalmente, parte de la cadena
logstica, pero si son actividades de la Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito el
abastecimiento de agua y el suministro de cartas y fotocartas.
b.
Los problemas y necesidades son menores que en el Ejrcit de
Operaciones y la Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito no cuenta, normalmente.
con unidades especializadas de abastecimiento de agua. Los medios orgnicos
del Batalln de Ingenieros de Combate atienden esta necesidad.
5.-
a.
La Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito ejerce su accin teniendo en cuenta,
particularmente, la coordinacin y el apoyo a la Ingeniera de las Grandes
Unidades directamente subordinadas, sin descuidar los problemas de su rea
de retaguardia. Para el mejor cumplimiento de su misin, el Comandante del
Cuerpo de Ejrcito procede de manera similar a lo establecido para la
Ingeniera del Ejrcito de Operaciones (II.B.5.a).
b.
Empleo
SECCION D
INGENIERIA DE LA DIVISION
1.-
GENERALIDADES
2.-
a.
La Ingeniera de la Divisin est constituida esencialmente, por la
Seccin de Ingeniera del Estado Mayor de la Divisin y por el Batalln de
Ingenieros de Combate orgnico de la Divisin. Cualquier otra unidad de
Ingeniera, puesta en agregacin de la Gran Unidad, pasa temporalmente a
formar parte de la Ingeniera de la Divisin.
b. El Comandante de Ingeniera de la Divisin, es el Comandante del Batalln
de Ingenieros de Combate Divisionario desempea adems, las funciones de
Oficial del Estado Mayor Especial de la Divisin, como Jefe de la Seccin de
Ingeniera. Como Jefe de la Seccin de Ingeniera Divisionaria, adems de
comandar las tropas, tiene como atribuciones informar y hacer
recomendaciones al Comandante de la Divisin y a su Estado Mayor sobre el
empleo de la Ingeniera. Es responsable del suministro de agua a la Divisin.
c. El Comandante de la Ingeniera de la Divisin, es ayudado por la Plane Mayor
del Batalln de Ingenieros de Combate, que se compone no solamente del 2do.
Comandante, S-1, S-2, S-3 y S-4, sino tambin, del Oficial de Comunicaciones,
del Oficial de Sanidad, etc.
1) El 2do. Comandante del Batalln de Ingenieros coordina las actividades de la
Seccin de Ingeniera de la Plena Mayor del Batalln de Ingenieros de Combate.
2) El adjunto al Comandante de Ingeniera de la Divisin, que ejerce sus
actividadas en la Seccin de Ingeniera del Estado Mayor Especial de la
Divisin, es el principal elemento de enlace entre el Batalln de Ingenieros de
Combate y el Cuartel General de la Divisin y realiza la supervisin inmediata
sobre la Seccin a que pertenece.
3) La dualidad de funciones del Ingeniero Divisionario como Comandante de la
unidad e integrante del Estado Mayor Especial, hace resaltar la importancia de
su sustitucin eventual por el 2do Comandante del Batalln de Ingenieros de
Combate. en la unidad y por el adjunto del Ingeniero Divisionario, en el Estado
Mayor de la Gran Unidad
d. Los elementos de ejecucin de la Ingeniera de la Divisin estn constituidos,
principalmente por las Compaas de Ingenieros de Combate normalmente en
nmero de tres (3). Las Compaas de Ingenieros de Combate son apoyadas
por elementos de la Compaa de Mando y Servicio y de la Compaa de
39
Carreteras y puentes
c.
41
4.-
ACTIVIDADES LOGISTICAS
b.
5.-
SECCION E
LA INGENIERIA DE LAS BRIGADAS
1.-
GENERALIDADES
44
2.-
ORGANIZACION
3.-
TRABAJOS TECNICOS
a. Reconocimientos
La Ingeniera de la Brigada, es el principal rgano de bsqueda de los
escalones superiores de Ingeniera en lo que se refiere a informacin sobre el
terreno y sobre el enemigo en contacto, porque se constituye en el elemento
ms avanzado de Ingeniera.
45
EMPLEO
a. Generalidades
46
47
c.
(1)
El apoyo prestado por el escaln superior de Ingeniera de la Divisin o
Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, tiene por finalidad atender las
necesidades que traspasen las posibilidades de la Ingeniera de la Brigada.
(2)
Un anlisis de los factores de decisin puede indicar, an antes del
comienzo de la operacin, la necesidad de aumentar el efectivo de la
Ingeniera de la Brigada. De otra forma, tal necesidad puede surgir en la
evaluacin del combate.
(3)
La Ingeniera de la Divisin presta el apoyo en forma de Apoyo
Suplementario o Agregacin.
(4)
Cuando adopta el Apoyo Suplementario, el escaln superior toma a su
cargo, de preferencia, los trabajos de carcter permanente, pues es
conveniente que la Ingeniera de la Brigada mantenga su libertad de accin, no
empendose en esos tipos de trabajos.
b.
49
CAPITULO III
COMANDO Y ESTADO MAYOR; APRECIACION DE LA SITUACION Y
ESTUDIO DEL TERRENO, PLANES Y ORDENES
SECCION A
COMANDO Y ESTADO MAYOR DE INGENIERIA
1.- GENERALIDADES
Los Principios bsicos que regulan el comando de una unidad de Ingeniera son
los mismos que los de cualquier otra arma o servicio. Su aplicacin est
influida, no solamente por el carcter tcnico de la mayora de las tareas de
Ingeniera sino tambin, por su variedad.
50
Organizacin
52
5.-
6.-
54
8.-
GENERALIDADES
Los manuales de Estado Mayor definen los diversos aspectos del trabajo de
Comando y de la redaccin de documentos de Estado Mayor, as como las
responsabilidades generales de los Oficiales del Estado Mayor Especial.
4.-
PLANES DE INGENIERIA
a.
Le decisin del Comandante de Ingeniera constituye la base sobre la
cual se establece el plan, el cual, despus de aprobado por el Comando sirve
para expedir rdenes a las unidades de Ingeniera y para la redaccin del
Anexo de Ingeniera a las rdenes de operaciones.
b.
El planeamiento de Ingeniera, as como la redaccin de los documentos
correspondientes, sigue las normas generales de los manuales respectivos. El
modelo del Plan de Operaciones de los referidos manuales, de las lneas
generales de un plan, debiendo sufrir pequeas adaptaciones para solucionar
los problemas especficos de Ingeniera. Como un modelo de Plan es muy
semejante al de una Orden de Operaciones o Anexo, el ejemplo de Anexo de
Ingeniera (Anexo F de este Manual), combinado con el referido modelo de
plan de operaciones, sirve de orientacin para la redaccin de un documento
de esa naturaleza (Plan de Operaciones de Ingeniera).
2.-
ORDENES DE INGENIERIA
a.
Generalidades
Ordenes Administrativas
Ordenes de Operaciones
58
59
CAPITULO IV
LA INGENIERIA EN LAS MARCHAS ADMINISTRATIVAS Y TACTICAS
SECCION A
GENERALIDADES
1. MISION
a.
La principal misin de la Ingeniera en las marchas es facilitar el
movimiento de fuerzas amigas, as como apoyarlas cuando estn en las reas
de reunin.
b. En las marchas administrativas, es normal que la tropa en movimiento
recorra un rea de responsabilidad de un escaln superior cuya Ingeniera
tenga a su cargo el trabajo en las carreteras; en este caso, la tropa de
Ingeniera se mueve y estacione con las unidades del escaln con el cual
opera, interviniendo solamente en situacin de emergencia durante la marcha.
Si los trabajos de las carreteras que sern utilizadas no estn a cargo del
escaln superior, le corresponde a la Ingeniera del escaln que se mueve, la
responsabilidad de los mismos.
c. En las marchas tcticas, es normal que le corresponda a la Ingeniera del
escaln en movimiento, los trabajos necesarios pare permitir su realizacin.
1) En esas marchas, la misin de facilitar el movimiento de las tropas amigas
asume importancia capital. En esa fase de las operaciones se trata, para el
Comando de llevar sus fuerzas al encuentro del adversario en las mejores
condiciones posibles de rapidez y seguridad, y la Ingeniera coopera en ambos
aspectos. Asegurando el trnsito en las carreteras, principalmente,
reparndolas y conservndolas, la Ingeniera contribuir a la rapidez del
movimiento. Al tomar parte en los elementos de seguridad de la fuerza que se
mueve, tome a su cargo particularmente, la ejecucin de obstculos
antitanques, a fin de dificultar el movimiento del enemigo que venga de ciertas
direcciones, cooperando as en seguridad del movimiento de la tropa amiga.
2) A medida que el contacto con el enemigo se va haciendo ms cercano,
pasando del contacto lejano al contacto inminente, la participacin de la
Ingeniera en el apoyo de las unidades empeadas, va aumentando tambin,
principalmente para quitar y vencer los obstculos de que se vale el enemigo
para retardar el avance as como para vencer los obstculos naturales.
3) En las marchas tcticas cuando las tropas utilizan carreteras bajo la
responsabilidad del escaln superior, la Ingeniera procede como en las
marchas administrativas.
60
SECCION B
LA INGENIERIA DE LA DIVISION EN LAS MARCHAS
1.- MISION
La misin de la Ingeniera de la Divisin es apoyar, particularmente por medio
de trabajos tcnicos, los elementos de maniobra de la Divisin y a la Divisin
como un todo. En las marchas ese apoyo tiene por finalidad principal facilitar el
movimiento de las tropas.
2.- EMPLEO
a.
63
SECCION C
LA INGENIERIA DE LAS BRIGADAS EN LAS MARCHAS
1.-
GENERALIDADES
a.
En este artculo se incluyen prescripciones generales relativas al
empleo de las Brigada de Infantera y de Caballera.
b.
En las marchas, el apoyo a las Brigadas tiene por objeto,
principalmente facilitar el movimiento de las tropas.
2.-
EMPLEO
- Asegurar su movimiento.
- Aumentar la capacidad de la vanguardia, si es necesario
- Dar apoyo a las otras unidades, que vayan por otros itinerarios o en seguridad
de flancos o retaguardia.
CAPITULO V
LA INGENIERIA EN LAS OPERACIONES OFENSIVAS
SECCION A
GENERALIDADES
1.-
INTRODUCCION
MISION
66
TRABAJOS TECNICOS
a.
Reconocimiento
67
(a)
Cooperar en la abertura de trillas a travs de las alambradas y
campos minados, facilitando el avance de las tropas a pie.
(b)
Ensanchar esas trillas para el trnsito de los vehculos y las armas
de apoyo.
4.- LOGISTICA
a) Entre los problemas logsticos que se presentan en las operaciones
ofensivas, aunque no constituyan tarea directa de la Ingeniera de los
escalones del Ejrcito de Operaciones e inferiores, asume gran importancia
para la realizacin de sus trabajos, el abastecimiento Clase IV (material para el
mantenimiento de caminos, reparacin de los puentes existentes y para la
construccin de puentes circunstanciales), en particular por su volumen y
tonelaje. Por lo mismo, en principio, dicho abastecimiento debe hacerse a base
del aprovechamiento de los recursos locales.
5.- PLANEAMIENTO
a. En las operaciones ofensivas, el planeamiento anticipado del empleo de los
medios de Ingeniera es de particular importancia. Habitualmente, al realizar su
planeamiento, para una determinada fase de la operacin, el Ingeniero debe
preocuparse de las fases siguientes anticipndose, cuando es necesario, a los
planeamientos en curso en el Estado Mayor de la Gran Unidad o Unidad
Superior a que pertenece.
b. Tal necesidad, se desprende del acondicionamiento muchas veces ejercido
por el empleo posterior de los medios, siempre que su articulacin inicial
facilite las necesidades de empleo posterior. Adems de eso, siendo normal y
corriente en cada escaln de Ingeniera el empleo de medios perteneciente a
los escalones superiores, solamente el planeamiento anticipado evitar el
retardo en este apoyo.
SECCION B
LA INGENIERIA DEL EJERCITO DE OPERACIONES EN LA OFENSIVA
1.-
GENERALIDADES
TRABAJOS TECNICOS
69
Instalaciones
Apoyar las Instalaciones y los cambios de las reas de apoyo logstico del
Ejrcito de Operaciones.
4.- PLANEAMIENTO
a. El planeamiento de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, considera la
faja de terreno comprendida entre el Lmite Retaguardia inicial y los objetivos
previstos en la operacin. En ese estudio deben apreciarse, con mucho
cuidado, los aspectos generales del terreno que pueden interesar a la
Ingeniera, sobre todo la naturaleza geolgica del suelo, la red de carreteras
existentes y necesarias, puntos crticos que habr que mantener, cursos de
agua por cruzar, y recursos locales existentes, Dichos estudios, realizados por
la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, con bastante anticipacin, conducirn
a la preparacin oportuna, en la Zona del Interior, del equipo de Ingeniera
necesario para apoyar las operaciones, ya sean cuantitativamente o en
relacin con los tipos especiales que se han de emplear.
b. El planeamiento comprender diversas fases, de acuerdo con los planes
tcticos y administrativos, de los cuales se originar, para la Ingeniera, la
fijacin de una fase inicial hasta la conclusin del primer cambio del (de los)
Regimiento(s). Logstico(s) de Retaguardia, con el consecuente cambio del
Lmite Retaguardia del Ejrcito de Operaciones. Esos cambios significarn un
reajuste total del despliegue de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones.
c. Los plazos necesarios para el cambio de un Lmite de Retaguardia del
Ejrcito de Operaciones, son largos y estn sujetos a exigencias de orden
administrativo, particularmente del cambio de las reas de apoyo logstico. En
vista de las necesidades de apoyo a las Grandes Unidades subordinadas y a los
trabajos de instalacin de los Regimientos Logsticos de Retaguardia, es preciso
que la Ingeniera de la Zona de Comunicaciones, inicie la liberacin de la
Ingeniera del Ejrcito de Operaciones de los trabajos de retaguardia, antes de
que entre en vigencia el nuevo lmite, para que cuando eso se verifique, el
despliegue de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones ya est concluido. Esa
70
tarea se ver facilitada por los canales tcnicos de Ingeniera que aseguran el
enlace informal entre la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones y la Ingeniera
de la Zona de Comunicaciones, permitiendo la anticipacin del despliegue de
esta ltima.
71
EMPLEO
a.
En general, la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones despliega sus
medios de modo que:
1) Con los elementos de Ingeniera de combate, pueda atender las necesidades
de trabajos de Ingeniera en la parte anterior del rea de retaguardia del
Ejrcito de Operaciones, as como de apoyo a las Grandes Unidades
subordinadas.
2) Con los medios de Ingeniera de construccin, atender las necesidades de
trabajos de ingeniera en la parte de las reas de apoyo logstico del Ejrcito de
Operaciones, como tambin realizar trabajos especficos en cualquier parte de
la zona de accin del Ejrcito, incluso en las reas de despliegue del (los)
futuro(s) Regimientos(s) Logstico(s) de Retaguardia.
b.
En cada fase de la operacin, la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones
debe disponer de medios previstos para asumir las tareas de trabajos en reas
que vayan a quedar bajo su responsabilidad directa, debido al desplazamiento
del Lmite de Retaguardia de las Divisiones o bajo su responsabilidad de
ejecucin debido al desplazamiento del Lmite Avanzado de Trabajo.
c.
La fijacin del Lmite Avanzado de Trabajo, en principio, ser de modo
que permita a la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, con los medios
disponibles para el apoyo a las Grandes Unidades subordinadas, asumir el
encargo de todos los trabajos en el rea correspondiente. Cuando sea
necesaria la ejecucin de trabajos de apoyo cercano al frente, generalmente la
Ingeniera del Ejrcito de Operaciones los ejecuta como un trabajo especfico o
tarea y no por rea.
SECCION C
72
b.- Puentes
Los trabajos de puentes y pontones son atendidos, principalmente, con los
medios orgnicos existentes en el Batalln de Ingenieros de Combate de la
Divisin y en las Compaas de Ingenieros de Combate de las Brigadas. El
planeamiento anticipado y oportuno hecho por el Ingeniero de la Divisin,
permitir al mismo solicitar al escaln superior los medios suplementarios que
se necesiten para atender a la reparacin o a la construccin de puentes o
pontones, en el transcurso de las operaciones de la Divisin.
4.- PLANEAMIENTO
74
5.- EMPLEO
a En el ataque.
(1) En esa fase del combate ofensivo, la Ingeniera de la Divisin despliega sus
medios para:
75
76
lanzar hacia el frente y quedar con flexibilidad para atender a las necesidad de
apoyo que dependen de un cambio rpido de la situacin.
SECCION D
LA INGENIERIA DE LA BRIGADA EN LA OFENSIVA
1.-
MISION
77
2.-
TRABAJOS TECNICOS
78
79
1
Batalln o Agrupamiento de Combate, en primer escaln, 1 brecha de 7
mts. por Compaa o Equipo de Combate en primer escaln.
2. Para asegurar la doble circulacin de vehculos, 1 brecha de 14 mts. por
Brigada.
3) El efectivo normal en esos trabajos es:
a) Una Escuadra de Ingeniera, por vereda o trilla.
b) Un Pelotn de Ingenieros de Combate, por brecha de 7 14 mts.
4) Si una Brigada Blindada, Motorizada o de Caballera Mecanizado; se emplee
en una situacin de explotacin del xito normalmente, no ser necesaria una
gran cantidad de medios de Ingeniera para la abertura de pasajes en los
obstculos, ya que las dificultades inherentes al desencadenamiento del
ataque ya han sido vencidas por la unidad atacante.
5) En las operaciones ofensivas, especialmente de las Brigadas Blindadas y
Caballera Mecanizada, los abrigos son relegados a un segundo plano.
3.- EMPLEO
a. Para el apoyo al ataque, la Ingeniera de la Brigada se despliega de la
siguiente forma:
1) Elementos en apoyo de los elementos de maniobra de la Brigada, en
principio dentro de las unidades tcticas.
2) Elementos en Apoyo General, para la ejecucin de trabajos de inters del
conjunto de la Brigada, principalmente de carreteras y de puentes, y los
trabajos necesarios para la instalacin administrativa de la Brigada. Estos
elementos, en general la Compaa de Ingenieros de Combate(-), estarn
encargados del apoyo a la Reserva de la Brigada, cuando se emplee.
3) Elementos en Apoyo Suplementario a la Ingeniera asignada a los elementos
en el 1er. escaln, particularmente, para la realizacin de trabajos en el
momento de desencadenar el ataque.
b.
El apoyo de Ingeniera a los elementos de maniobra, se hace bajo la
forma de Apoyo Directo o Agregacin. La adopcin de una de esas formas es
funcin, entre otros factores del grado de centralizacin de la operacin. As,
80
81
c.
Cuando exista una Unidad de acompaamiento, los trabajos referidos en
el prrafo anterior estarn a cargo de la Ingeniera de esa Unidad.
CAPITULO VI
LA INGENIERIA EN LAS OPERACIONES DEFENSIVAS
SECCION A
GENERALIDADES
1.- MISION
a. De apoyo de combate.
En la defensa, la misin principal de la Ingeniera es aumentar el poder de
combate de nuestras fuerzas y reducir l del enemigo, por medio de la
realizacin de trabajos tcnicos y actividades logsticas.
b. De combate.
1) La misin de combate como infantera puede ser, cuando sea necesario,
asignada a la Ingeniera y esto en virtud de la misma escasez de medios para
el combate, que determine el tomar la actitud defensiva. En esas condiciones,
las unidades de Ingeniera suspenden la ejecucin de los trabajos en que estn
empeadas; se renen en sitios ya previstos y reciben misiones anlogas a las
de la Infantera. Las actividades que se consideran imprescindibles no son
suspendidas en su continuidad. Entre esas se pueden incluir el abastecimiento
de agua, algunos reconocimientos, el mantenimiento de ciertos puntos crticos
y el lanzamiento de determinados obstculos.
2) Otras misiones de combate surgen frecuentemente para la Ingeniera, en
situacin defensiva, tales como:
a) La defensa de sus sitios de trabajo.
b) La defensa de barreras y de obstculos, particularmente en los flancos de la
posicin.
82
b. Carreteras.
En las operaciones defensivas, la importancia de los trabajos de carreteras
depende de la necesidad de asegurar el transporte de los abastecimientos y de
los materiales necesarios para preparar la posicin y para el movimiento de las
reservas y de las fuerzas de cobertura. Igual que en las operaciones
defensivas, esos trabajos tienen como finalidad principal el mantenimiento y
reparacin de las carreteras existentes o los mejoramientos que permitan
aumentar la capacidad de transporte. Los trabajos de construccin se reducen
al mnimo necesario.
83
3.- LOGISTICA
a. Entre los problemas logsticos, aunque no estn directamente a cargo de la
Ingeniera, se destacan, por su importancia en las operaciones defensivas, el
abastecimiento de Clase IV (material de fortificacin y material para barreras) y
de Clase V (minas, explosivos, espoletas y detonadores). El gran volumen de
esos abastecimientos exige un planeamiento adecuado para su obtencin y la
distribucin oportuna en los sitios en que sern instalados.
b. Las actividades logsticas a cargo de la Ingeniera (abastecimiento de agua,
cartas, fotocartas y mantenimiento del equipo de Ingeniera), no presenten
grandes problemas como resultado de la situacin de relativa estabilidad, que
caracterizan las operaciones defensivas.
SECCION B
LA INGENIERIA DEL EJERCITO DE OPERACIONES EN LA DEFENSA
1.- MISION
En las operaciones defensivas, la misin de la Ingeniera en el Ejrcito de
Operaciones es aumentar el poder de combate de nuestras fuerzas,
dificultando al mximo el movimiento de las fuerzas enemigas.
84
Carreteras
Instalaciones
4.- PLANEAMIENTO
a. El planeamiento de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones considera toda
la faja de terreno bajo la responsabilidad del ejrcito de Operaciones, o sea
desde las fuerzas de seguridad ms avanzadas, hasta su lmite de retaguardia.
b. El planeamiento de la Ingeniera comprende fases, de acuerdo con los planes
tcticos y administrativos.
c. Cuando se esta en la ofensiva ese planteamiento se divide de acuerdo con
las fases de la operacin, que se caracterizan la mayora de las veces por la
captura de los objetivos y la necesidad del cambio del Regimiento Logstico de
Retaguardia. En la defensiva, tiene por objeto de organizacin de la posicin
como un todo, partiendo del frente hacia la retaguardia.
d. Por lo tanto, si se considera que una posicin defensiva del Ejrcito de
Operaciones puede tener varias posiciones de resistencia y puede abarcar una
faja del terreno de muchos kilmetros en el interior de la cual, en funcin del
85
tiempo del personal y del material disponible, las posiciones pueden ser o no
completamente organizadas, se realiza una evaluacin total de las necesidades
de trabajos de Ingeniera, adaptndose una poltica de prioridades para la
ejecucin de esos trabajos, de acuerdo con la maniobra del Ejrcito de
Operaciones y enseguida, se establecen fases para su ejecucin.
e. El factor principal en el planeamiento de la defensa del Ejrcito de
Operaciones es el tiempo disponible para la ejecucin de los trabajos y el
establecimiento de las prioridades adoptadas.
f. Considerando que hay necesidades paralelas para la organizacin de la
posicin y para el establecimiento de las reas de apoyo logstico del Ejrcito
de Operaciones, asumen un aspecto importante en el planeamiento de la
Ingeniera, la coordinacin con las secciones del Estado Mayor General; ya que
en las operaciones defensivas, debido a la carencia de medios, las
disponibilidades de Ingeniera no podrn satisfacer al mismo tiempo todas las
necesidades previstas.
g. En lo que se refiere, exclusivamente, a las operaciones, la prioridad de
apoyo de Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, puede ser determinada en
relacin con las Grandes Unidades subordinadas o, segn la situacin y la
maniobra del Ejrcito de Operaciones, en relacin con una de las acciones
principales de las operaciones defensivas, las cuales pueden ser:
5.-
EMPLEO
86
SECCION C
LA INGENIERA DE LA DIVISION EN LA DEFENSA
1.- MISION
En la defensa, la misin principal de la Ingeniera de la Divisin, es ampliar el
poder de combate de la Divisin, por medio de la realizacin de trabajos
tcnicos, especialmente los que se hagan con el fin de dificultar el movimiento
del enemigo. Sin embargo, hay que sealar que el apoyo a las acciones
dinmicas de la defensa, es semejante al apoyo a las operaciones ofensivas,
pues tienen por objeto facilitar el movimiento de la fuerza empleada en el
contraataque.
2.- PLANEA MIENTO
a. En el escaln Divisin, el planeamiento de los trabajos de organizacin de
una posicin defensiva se basa, principalmente en el tiempo disponible.
b. Los estudios deben realizarse con gran anticipacin y deben, evidentemente,
beneficiarse de los estudios ya realizados por el Ejrcito de Operaciones. Pero,
aunque trata de sacar ventaja, al mximo de las informaciones y los datos que
posee el Ejrcito de Operaciones, la Divisin deber realizar un estudio
cuidadoso del terreno en los posee el Ejrcito de Operaciones, la Divisin
deber realizar un estudio cuidadoso del terreno en los aspectos que puedan
Interesar a la Ingeniera.
c. En la defensiva, el planeamiento y la ejecucin de las operaciones se
centraliza al mximo; por eso, el planeamiento de la Ingeniera de la Divisin
es una consecuencia del planeamiento realizado por el Ingeniero del Ejrcito de
Operaciones. Ahora, en el transcurso de su planeamiento, el Ingeniero de la
Divisin podr proponer a la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones alteraciones
en los apoyos y tareas que le hayan sido asignadas, a medida que se vaya
realizando la determinacin de las necesidades y disponibilidades.
d. Cuando el tiempo o los plazos disponibles para la preparacin de una
posicin son cortos, el planeamiento es rpido, estableciendo las lneas
maestras del sistema de barreras y de los trabajos de fortificacin necesarios.
89
b.
4.- EMPLEO
a. El empleo de la Ingeniera de la Divisin, est fuertemente influido por la
evolucin que, normalmente, atraviesa una situacin defensiva. Antes que el
enemigo aborde el Borde Anterior del Area de Batalla, la prioridad de apoyo
puede darse al retardo al frente de la posicin y a la organizacin del Area de
Defensa Avanzada. En la conduccin de le defensa, aunque prosigan todava
algunos trabajos tcnicos de carreteras y fortificaciones, la prioridad de apoyo
es, normalmente, asignada a las acciones dinmicas de la defensa.
b. De modo general, el despliegue de la Ingeniera de la Divisin es el
siguiente:
90
5.-
91
SECCION D
LA INGENIERIA DE LA BRIGADA EN LA DEFENSA
1.- GENERALIDADES
a.
Una Brigada, en la defensa, puede ser empleada en una de las
situaciones siguientes
(1)
(2)
(3)
Como reserva.
b.
El apoyo de Ingeniera en cada una de esas situaciones se presenten con
caractersticas propias.
2.-
MISION
3.- PLANEAMIENTO
a. El Comandante de la Ingeniera de la Brigada es el responsable de la
elaboracin del planeamiento del sistema de barreras. Este trabajo debe
obedecer a las directivas del Comando de la Brigada y debe ser realizado en
estrecho enlace con los elementos del Estado Mayor de esta Unidad Superior.
b. En ese planeamiento se toma en cuenta que la realizacin del grueso de los
trabajos es de la responsabilidad de los elementos que van a ocupar le
posicin, correspondindole a la Ingeniera la construccin de obstculos que
exijan una tcnica ms perfeccionada o un equipo especializado.
c. Del mismo modo, le corresponde a los elementos de la Brigada la
preparacin de los ncleos defensivos, pudiendo sin embargo; en ciertas
circunstancias, quedar la Ingeniera encargada de la preparacin de los ncleos
92
en profundidad y hasta colaborar en los ncleos del 1er. escaln, en los casos
de terrenos difciles.
93
5.-
EMPLEO
a.
b.
CAPITULO VII
LA INGENIERIA EN LOS MOVIMIENTOS RETROGRADOS
SECCION A
GENERALIDADES
1.- MISION
a. La misin principal de la Ingeniera en los movimientos retrgrados, es
dificultar al mximo el movimiento del enemigo. Debe adems, facilitar el
movimiento de nuestras fuerzas, debiendo tomarse en cuenta que ese
movimiento se realiza en terreno bajo nuestro control y que todas las
dificultades creadas contra el avance del enemigo, deben resultar en beneficio
de nuestro propio movimiento.
b. El apoyo de Ingeniera en los movimientos retrgrados es sumamente difcil
debido:
1) Al volumen de las necesidades en trabajos tcnicos o que exigen una
preparacin detallada, muchas veces larga y delicada.
2) A las caractersticas normales de ese tipo de operacin: Inferioridad rea,
posibilidades de accin del enemigo sobre la retaguardia y deficiencia de
medios para guarnecer adecuadamente todo el frente.
96
2.-
TRABAJOS TECNICOS
a.
Reconocimiento
Aunque el terreno ya sea, normalmente, conocido por las fuerzas que realizan
el movimiento retrgrado, es indispensable la actualizacin permanente de los
datos, susceptibles de grandes cambios, como consecuencia de los
bombardeos de la Artillera y de la aviacin enemiga, las acciones de
saboteadores, las condiciones meteorolgicas, etc. Estos datos y otros que son
necesarios para el establecimiento de barreras, mejoramiento de carreteras, y
construccin o refuerzo de puentes o pontones, se obtienen por lo regular, a
travs de los reconocimientos.
b.
Carreteras y puentes
(1)
Los trabajos en las carreteras y los puentes tienen el objeto de facilitar al
mximo el movimiento, ya sea de los abastecimientos de la retaguardia hacia
el frente, como de las unidades del frente hacia la retaguardia. Las carreteras y
puentes deben ser seleccionados detalladamente a fin de que los trabajos de
mejoramiento, reparacin, mantenimiento y construccin se disminuyan al
mnimo indispensable.
97
(2)
Los trabajos de reparacin asumen, normalmente, importancia
primordial, ya que el enemigo tratar por todos los medios (artillera, aviacin,
saboteadores, paracaidistas, guerrilleros), de desorganizar nuestro sistema de
transporte, actuando de preferencia en los puntos crticos (puentes, nudos,
terraplenes, etc.) de carreteras y vas frreas.
(3)
Los trabajos de mantenimiento conservarn en condiciones de trnsito
las carreteras necesarias para el movimiento retrgrado a fin de que ste se
realice sin desgaste para la fuerza y el material, y no sufra retardos que lo
comprometan.
(4)
Los mejoramientos se reducen al mnimo indispensable en la ejecucin
de la maniobra; lo mismo sucede en relacin con la construccin de desvos,
nuevos puentes y pontones, etc. El material de puente y de equipo se emplea
ms frecuentemente que el que se construye con recursos locales, por la
rapidez de la construccin.
c.
(1)
En el retardo del enemigo, por parte de la defensa en una posicin de
resistencia es normal realizar:
a) Barreras en cada posicin, como para el caso de la defensa normal.
Naturalmente, que si no es posible, (por falta de tiempo, personal o material),
establecer la extensin y densidad de obstculos, se har l esfuerzo en las
direcciones ms peligrosas para la penetracin de blindados. Como la
ocupacin de la posicin se hace por lo regular en amplios frentes, es comn
que haya en el dispositivo partes no ocupadas. Estos vacos deben coincidir
con zonas pasivas que se complementan con obstculos artificiales, en
particular en los lugares ms favorables para atravesarlos.
b) El mximo de obstculos inmediatamente al frente de las posiciones, para
dar continuidad a las zonas de obstculos entre las posiciones sucesivas. Como
el movimiento rpido del enemigo normalmente se efecta por carretera,
(aunque crestas de montaas favorables, ferrocarriles, ros navegables, etc.,
tambin pueden ser utilizados) en ellas se coloca la mayor parte de los
obstculos.
c) Otros trabajos como los de limpieza de campos de tiro, cubiertas y abrigos
para las armas y el personal, obstculos que interesan para la seguridad
cercana, etc., se reducen al mnimo.
98
(2)
Los obstculos entre las posiciones de resistencia tienen gran influencia
en la realizacin de los movimientos retrgrados. El volumen de esos
obstculos y la densidad con que se establezcan, particularmente sobre los
itinerarios, deben ser tanto mayores como menor sea el tiempo de que
disponga la posicin sucesiva para su organizacin. Ellos son uno de los medios
ms eficaces para permitir a la fuerza que va a ocupar una posicin intermedia,
ganar el tiempo necesario para su instalacin antes que el enemigo logre
establecer el contacto, cualquier tipo de obstculos pueden ser empleados
para retardar y desorganizar el avance enemigo, pero los campos minados, las
destrucciones, los obstculos en las carreteras y las contaminaciones con
agentes qumicos, biolgicos y radiolgicos, por su relativa facilidad y rapidez
de ejecucin, tienen mximo empleo en los movimientos retrgrados.
(3) La Ingeniera puede tambin ser empleada en la organizacin de las
posiciones sucesivas, siendo comn que sus elementos se muevan con
anticipacin, hacia los lugares de las futuras posiciones, de manera que,
cuando las fuerzas lleguen, solamente tendrn que completar los trabajos de
organizacin, y en ciertos casos nicamente ocupar la posicin.
3.- LOGISTICA
La Ingeniera tiene en los movimientos retrgrados, las tareas logsticas que le
son normales.
SECCION B
LA INGENIERIA DEL EJERCITO DE OPERACIONES EN LOS MOVIMIENTOS
RETROGRADOS
1.- MISION
La misin de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones en los movimientos
retrgrados es aumentar el poder de combate del Ejrcito de Operaciones
facilitando su movimiento y retardando al mximo el avance enemigo.
99
3.- PLANEAMIENTO
a. El planeamiento de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, en los
movimientos retrgrados, se parece al que se realiza en la defensa. Existen
adems algunos aspectos particulares, como consecuencia de las
caractersticas de la operacin.
b. Cuando se elabore el planeamiento, se debe considerar que un movimiento
retrgrado requiere, permanentemente, una participacin importante de la
Ingeniera. Esta participacin consistir en el lanzamiento de un conjunto
compacto, tan denso como sea posible, de obstculos de toda clase. El hecho
de que no sea posible una oposicin conveniente al avance del enemigo,
debido a la carencia de medios, impone la concentracin de esfuerzos en la
organizacin, slo de ciertas zonas, seleccionadas en funcin de la maniobra y
de las caractersticas naturales del terreno, de modo que los obstculos
creados produzcan realmente el efecto deseado.
c. Los obstculos y las demoliciones, elementos esenciales de la maniobra,
siempre que sea posible, deben estar estrechamente ligados al fuego.
4.- EMPLEO
a. En principio, la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones no interviene
directamente en la ejecucin de los movimientos retrgrados. Le corresponde,
en los lmites de sus posibilidades, apoyar convenientemente a la Ingeniera de
las Grandes Unidades subordinadas, ya sea realizando trabajos en su beneficio
(Apoyo Suplementario), ya sea suministrndoles medios en personal y
material. Ese Apoyo Suplementario Consiste normalmente, en la realizacin de
trabajos en la zona de accin de las Grandes Unidades subordinadas, tales
como el mantenimiento de carreteras y puentes, puntos crticos, construccin
de barreras, preparacin de posiciones de resistencia y preparacin de
destrucciones.
b. Los Regimientos de Ingenieros de Combate podrn actuar yuxtapuestos,
sucesivos o yuxtapuestos y sucesivos. Debe darse gran importancia a la
necesidad de dejar, bajo la responsabilidad de un mismo Regimiento, los
itinerarios que sern utilizados por la Gran Unidad lo que facilitar los trabajos
de las carreteras y permitir combinar los obstculos que en ellas se
establezcan, con la maniobra de los subordinados.
c. La Ingeniera del Ejrcito de Operaciones podr fijar Lmites Avanzados de
Trabajos sucesivos, de acuerdo con las posiciones de retaguardia, pero tambin
podr dejar de prescribir Lmites Avanzados de Trabajos y apoyar a la
Ingeniera de las Grandes Unidades subordinadas por medio de la ejecucin de
trabajos especficos.
d. Cuando el Ejrcito de Operaciones emplee directamente bajo su control
unidades que no dispongan de Ingeniera orgnica, le corresponder a la
Ingeniera del Ejrcito de Operaciones apoyarlas, lo que har, normalmente,
bajo la forma de Agregacin.
SECCION C
101
2.- PLANEAMIENTO
a. De acuerdo con la directiva de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, con
las prescripciones del Plan de Barreras del Ejrcito de Operaciones y con la
directiva de la misma Divisin, el Ingeniero de la Divisin realiza estudios y
reconocimientos preliminares, que permitan asesorar al Comandante de la
Divisin en el concepto general de la maniobra.
b. Una vez definida la maniobra del Comandante de la Divisin y ya en
posesin de instrucciones y planes del escaln superior, el Ingeniero de la
Divisin inicia el planeamiento, examinando, particularmente, las
disponibilidades de su Gran Unidad.
c. Antes del reconocimiento detallado, el Ingeniero de la Divisin hace
apreciacin sumaria de las necesidades, tomando en cuenta la naturaleza del
terreno, particularmente obstculos, el estado de las carreteras y la naturaleza
del suelo, etc. Esa apreciacin global de las necesidades comprende:
1) Mano de Obra (Pelotn/hora).
2) Equipo.
3) Material (Ton).
d. En funcin de los medios disponibles, establece entonces los obstculos y
otros trabajos que debern ser ejecutados, propone las tareas que deben
corresponderle a la Ingeniera de la divisin y a las unidades subalternas o
unidades directamente subordinadas a la Divisin; reparte las misiones a su
cargo, incluso obstculos y barreras, para que las ejecuten las Compaas de
Ingenieros de Combate del Batalln de Ingenieros de Combate de la Divisin y
por los elementos del escaln superior en Apoyo Suplementario o Agregacin;
da las indicaciones necesarias sobre la ejecucin de los trabajos de obstculos,
en funcin de las prioridades fijadas por el Comandante de la Divisin, fija las
condiciones tcnicas que deben obedecerse, etc.
e. La Ingeniera de la Divisin, prev las condiciones del pasaje progresivo bajo
la responsabilidad de las Brigadas de las zonas de obstculos y demoliciones
preparadas por ella, as como la oportunidad del pasaje de todo o parte del
102
(2)
Los sub-prrafos de Ingeniera de los planes y rdenes de operacin de
la Divisin.
(3)
1.
Una vez establecida la decisin del Comandante de la Divisin, el
Ingeniero de la Divisin inicia el planeamiento detallado del empleo de la
Ingeniera, el cual debe ser realizado en estrecho enlace con las dems
secciones del Estado Mayor de la Divisin.
Carreteras y Puentes
(2)
En los movimientos retrgrados, el Comandante de la Divisin, actuando
bajo las rdenes del escaln superior y de acuerdo a sus disposiciones, es
104
EMPLEO
105
5.,
SECCION D
LA INGENIERIA DE LA BRIGADA EN LOS MOVIMIENTOS RETROGRADOS
1.-
GENERALIDADES
2.-
MISION
3.-
TRABAJOS TECNICOS
a.
Reconocimiento
Carreteras y Puentes
106
4.- PLANEAMIENTO
a. El planeamiento de la Ingeniera de la Brigada, en los movimientos
retrgrados, debe se lo ms completo que la situacin permita y se coordina
con la maniobra de la Brigada abarcando todas las fases de las operaciones
que se van a realizar. Deber adems atender las imposiciones del escaln
superior, con vista a las futuras operaciones.
b. El planeamiento deber afrontar, particularmente de acuerdo con la
maniobra que va a realizar la Brigada el apoyo que se va a prestar en la
organizacin de las varias posiciones de retaguardia a los destacamentos de
reserva entre las posiciones y a las columnas que realizan la retirada, as como
los obstculos y las demoliciones que se realicen entre las posiciones.
5.-
EMPLEO
108
CAPITULO VIII
LA INGENIERIA EN EL CRUCE DE CURSOS DE AGUA
SECCION A
GENERALIDADES
1.
CONSIDERACIONES GENERALES
2.-
TIPOS DE CRUCE
109
3.-
CONCEPTOS
a.
Fuente de cruce
c.
Area de cruce
4.-
112
SECCION B
INTETELIGENCIA y RECONOCIMIENTOS
1.-
INTELIGENCIA
6) Sitios de cruce.
7) Recursos locales del rea en estudio.
2.- RECONOCIMIENTOS
a. Son esenciales para la operacin y deben iniciarse lo antes posible. Hay dos
tipos de reconocimientos:
1) Tcnico. Realizado por la Ingeniera en apoyo a las operaciones, con el fin de:
a) Hacer el levantamiento de los sitios ms apropiados para el cruce (de asalto,
pasarela, balsas y puentes).
b) Seleccionar los accesos a los sitios crticos.
c) Conocer en detalle, las caractersticas del curso del agua.
(2) Tctico. Realizado por el Comandante y el Estado Mayor de las armas
bsicas, para:
a) La seleccin del Sitio crtico dentro de los indicados por la Ingeniera.
b) La seleccin de las zonas de reunin.
c) La identificacin de los objetivos, enemigos, etc.
b.
Tales reconocimientos deben ser complementados por accin de
patrullas de Infantera conjugadas con elementos de Ingeniera que, cruzando
el ro, procurando sondear la margen enemiga, localizando los campos minados
y dems obstculos, haciendo prisioneros, etc.
SECCION C
PLANEAMIENTO
1.-
CONSIDERACIONES GENERALES
3.-
PLANEAMIENTO TACTICO
b. Coordinacin General.
116
c.
Una fuerza realiza una operacin de cruce de cursos de agua con el propsito
de establecerse, en la margen opuesta, con apoyo logstico apropiado, en una
posicin en la cual est en condiciones de continuar la operacin de acuerdo
con lo determinado. Esa rea de la margen opuesta se llama cabeza de puente.
Las principales consideraciones para determinar la extensin de la cabeza de
puente son:
1) Disponer de espacio suficiente pera acomodar, sin congestionamiento
tropas, equipos e instalaciones necesarias para la fuerza atacante.
2) Permitir el uso ininterrumpido de todos los medios de cruce.
3) Constituir reas de fcil defensa contra posibles acciones del enemigo.
d.
118
(2)
El trazado de las Lneas de Objetivos-1, Lnea de Objetivos-2 y Lnea de
Objetivos-3, (Lnea de contacto de puente), debe ser tal, que el control de las
mismas permita proteger las actividades prximas al ro y tambin una fcil
observacin sobre reas ms alejadas. Las lneas deben ser fcilmente
identificables y defendibles y deben estar separadas por distancias tales que el
control de cada una de ellas sea un paso tctico definido en el sentido del
establecimiento de la cabeza de puentes. Esas lneas deben apoyar sus
extremidades en el ro o en el lmite con otras unidades de manera de
suministrar la proteccin mxima a los flancos.
e.- Seleccin de sitios de cruce
Para la seleccin del Sitio de cruce, se procede regularmente de la manera
siguiente:
1) Basada en las informaciones existentes, la Divisin seleccionar los frentes
de cruce.
2) En posesin de los frentes de cruce, la Divisin asigna zonas de accin a las
Brigadas.
3) Los Ingenieros de las Brigadas, conocedores de los frentes de cruce
determinados por la Divisin, procuran seleccionar los sitios de cruce, la
seleccin de stos se basa, inicialmente, en la informacin disponible y
posteriormente, se realizan los reconocimientos.
119
Sitios
Sitios
Sitios
Sitios
de
de
de
de
120
Las unidades ejecutantes seleccionan los sitios exactos, asignando misin a sus
elementos subordinados y participando en el planeamiento, auxiliando el
Comandante de Ingeniera del escaln responsable por la operacin.
(1)
(2)
(b)
Sitios de Pasarela
122
2.
La siguiente, es la cantidad bsica de sitio de balsas por Brigada en
1er. escaln:
a. Balsas livianas - 2 sitios
b. Balsas pesadas - 1 sitio
3.
El nmero de balsas que regularmente pueden ser operadas
eficientemente en cada sitio depende da la anchura del ro, a saber:
a. Ros con menos de 90 mts. de ancho: 1 balsa.
b. Ros entre 90 y 150 mts. De ancho: 2 balsas.
c. Ros entre 150 y 300 mts. de ancho: 3 balsas.
123
4.
Tcnicamente no compensa la utilizacin de balsas livianas en ros de
anchura inferior a los 45 mts, ni de balsas pesadas en ros de menos de 75 mts
de ancho. La situacin tctica, sin embargo, podr imponer el uso de esos
medios en tales condiciones.
5.
Normalmente las balsas son construidas y usadas, aguas abajo de los
sitios de puentes.
(a) Sitios de Puentes.
1)
124
5.- ADIESTRAMIENTO
a. Siempre que sea posible, el Ejrcito de Operaciones organiza rea de
adiestramiento a retaguardia, en al lugar que ms se parezca al de las futuras
operaciones, en donde las divisiones puedan ser sometidas a la instruccin
intensiva, que tiene por objetivo:
1) Capacitar a los batallones de asalto para que empleen los medios de cruce.
2) Familiarizar al personal de Ingeniera con nuevas tcnicas y material.
3) Adiestrar las dems armas y servicios.
a) Artillera: Embarco y desembarco en las balsas, cruce en los puentes, etc.
b) Comunicaciones: Tendido de lneas bajo el agua.
c) Sanidad: Evaluacin de heridos de la margen opuesta.
SECCION D
EJECUCION DEL CRUCE
1.- AVANCE HACIA EL RIO
a. Durante el avance hacia el ro, el Comandante ordena el desplazamiento de
sus fuerzas con el objeto de efectuar el cruce. Es conveniente llegar al ro en
un frente ancho, a pesar de que la limitada red de carreteras y de las
condiciones del terreno puedan dificultar el desenvolvimiento de las fuerzas
atacantes. Los puntos fuertes enemigos, en la margen cercana, que sean
desbordados en la etapa inicial del avance, deben ser neutralizados antes de
tratar de hacer el cruce. Durante el avance hacia el ro, se abren brechas y se
125
2.-
b.
3.- ASALTO
Comienza cuando los botes de la ola de asalto, son lanzados al agua (hora H) y
termina con la captura de la Lnea del Objetlvos-1, constituyendo as la 1ra.
fase.
a. 1ra. Fase, hasta la captura de la Lnea del Objetivo-1
Los medios de Ingeniera empleados por las unidades de asalto, pueden ser
botes de asalto (remo o motor) o pasarela.
(1)
c) Las oleadas sucesivas pueden tener medios propios o depender del retorno
de los botes iniciales. Para eso, los tripulantes de Ingeniera, despus del
desembarco en la orilla opuesta, remen hacia la orilla cercana, donde esperan
las fuerzas conducidas hacia los sitios crticos por los guas de Ingeniera. Estas
oleadas toman el nombre de oleadas de retorno.
(2)
(3) Pasarelas
En ros de poca anchura, los Batallones de Infantera de asalto pueden efectuar
el cruce por pasarela.
(1) Pasarelas
Su construccin se inicia tan pronto como hayan cesado los tiros directos sobre
los sitios seleccionados; esto es, despus de la captura de la Lnea de Objetivo1. Por ellas generalmente cruzan los Batallones de Infantera de reserva de la
Brigada de Asalto.
(2) Balsas
Las fuerzas de asalto, habiendo avanzado en la margen opuesta, quedan muy
expuestas a los contraataques enemigos (incluso de blindados) y necesitan sus
armas de apoyo y tanques; por lo tanto, es necesario la construccin de las
balsas, que pueden ser de 2 tipos.
SECCION E
DESPLIEGUE DE LA INGENIERIA
1.- TRABAJOS
Adems de la gran responsabilidad que le corresponde en la preparacin del
cruce, la Ingeniera tiene como tareas principales las siguientes:
a.- En la Margen
1) Mantenimiento en condiciones de trnsito de las carreteras necesarias para
cruce.
2) Apertura de picas o construccin de accesos entre las reas de reunin
inicial de material de Ingeniera y rea de reunin final del material de
Ingeniera y de esta a los sitios de cruce.
3) Mejoramiento de los sitios de cruce, remocin de minas, etc.
4) Preparacin de los estacionamientos de vehculos, depsitos de material, etc
cuyo acceso debe ser fcil y garantizado.
b. En el Cruce
1) Operacin de las embarcaciones de asalto.
2) Construccin y mantenimiento de pasarela.
3) Construccin y operacin de balsas.
130
2.-
131
SECCION F
APOYO ADMINISTRATIVO
1.-
GENERALIDADES
132
Tomando en cuenta que las necesidades mas ligadas al cruce, en particular, las
ligadas al cruce de cursos de agua y al apoyo administrativo, no pueden ser
debidamente atendidas por el Comandante de la Fuerza da Asalto, quien
deber preocuparse ms por el avance de la operacin, hay necesidad de
designar un Comandante de cruce. Para dicha funcin el Comandante de la
Divisin designa un Oficial para cada rea crtica, con autoridad para ejercer el
control de los medios de cruce y del trnsito en el interior del rea. Tiene por
misin asegurar que el sitio de cruce sea ocupado apropiadamente y que no
haya concentracin indebida de equipo y personal en su rea crtica. El
Comandante del rea crtica puede ser uno de los oficiales del Estado Mayor de
la Divisin en un rea crtica importante; o puede ser; el Jefe de Estado Mayor
de la Brigada o el Comandante del Batalln de Infantera de asalto, en un rea
crtica secundaria.
SECCION G
INFLUENCIA DE LOS NUEVOS MEDIOS
1.-
GENERALIDADES
2.-
OPERACIONES AEROTRANSPORTADAS
a.
Las operaciones aerotransportadas, se pueden realizar con uno de los
objetivos siguientes:
1) Captura de las zonas de pasaje a fin de evitar la operacin de cruce de
cursos de agua.
2) Envolvimiento vertical del obstculo, con el fin de alcanzar los objetivos
importantes en la margen opuesta.
b.
El envolvimiento vertical exige la combinacin de la operacin
aeroterrestre con un cruce improvisado u organizado.
c.
La operacin de cruce de cursos de agua realizada en estas condiciones,
sigue las mismas normas ya estudiadas y ser sobre todo facilitada y
acelerada.
133
3.-
134
CAPITULO IX
LA INGENIERIA EN OTRAS OPERACIONES
SECCION A
OPERACIONES AEROTRANSPORTADAS
1.-
INTRODUCCION
2.- MISION
La misin de la Ingeniera de la Brigada de Infantera Paracaidista (Ingeniera
de la Brigada Paracaidista) es incrementar la capacidad de combate de la
Brigada por medio del trabajo de la Ingeniera.
3.-
ORGANIZACION
Escaln de Asalto
5.- EMPLEO
a. Generalidades.
136
2)
El empleo de las unidades de Ingeniera especialmente en la ocupacin
de la construccin del puente areo, est condicionado a aspectos peculiares a
las operaciones aerotransportadas; tales como:
a) Disponibilidad limitada, inicialmente de material y medios de transporte, en
la construccin de puentes areo.
b) Posibilidad de que ocurran prdidas y dispersin, en los desembarques.
c) Necesidad de realizar trabajos simultneos y urgentes, tanto de carcter
ofensivo como de naturaleza defensiva. d) Posibilidad de interrupcin total o
parcial, de los trabajos por la necesidad de combatir como Infantera.
3)
Despus de consolidada la construccin de puentes areo, o de realizar
el enlace, las unidades aerotransportadas son sustituidas (a fin de que se
preparen para nuevos asaltos aerotransportadas), o continan siendo
empleadas en operaciones terrestres.
a.- Planeamiento.
El planeamiento del Comandante de la Compaa de Ingenieros de Combate
Paracaidista, comprende:
1) Reconocimientos y estudios del terreno.
2) Preparacin del procedimiento operativo vigente relativo a las operaciones y
de planes detallados del Cuartel General y desembarque, incluso plan de carga
de equipo de Ingeniera.
3) Adiestramiento de la tropa para la operacin
4) Enlace con los elementos que va a apoyar.
137
4)
Son de inters particular para la Ingeniera y las informaciones que
permitan:
a) Evaluar la naturaleza y la extensin de los obstculos para las fuerzas
aerotransportadas y los obstculos para el movimiento enemigo,
particularmente el blindado.
b) Tener previstos accesos a los objetivos y a las reas de reorganizacin.
c) Planear reconocimientos.
d) Preparar planes de demolicin.
e) Planear las construcciones esenciales.
f) Evaluar las disponibilidades de abastecimiento de agua y otros recursos
locales.
138
5).
7).
El equipo de abastecimiento de agua. Es transportado en el primer da
de asalto y debe entrar en operacin tan pronto sea descubierta una fuente de
agua aceptable. La Compaa necesitara agua tan pronto como aterrice, ya
que, por lo regular, las tropas traen consigo slo un da de abastecimiento.
a.- Principales trabajos tcnicos
1) No es posible prever la secuencia exacta de los trabajos de Ingeniera,
debido a la posible confusin ocasionada por el lanzamiento areo y la
imprevisible reaccin enemiga. Los planes del Comandante de la Compaa de
Ingenieros de Combate Paracaidista deben ser flexibles, para hacer frente a las
139
SECCION B
ATAQUE A POSICIONES FORTIFICADAS
1.- GENERALIDADES
a. Una posicin fortificada es una rea defendida con numerosos trabajos de
organizacin del terreno, que comprenden obstculos de acero, concreto e
instalacin de fortificacin permanente.
b. El ataque a un punto fuerte, regularmente es una misin de la Infantera. El
Pelotn de fusileros es la Unidad Bsica que se emplea y, con este fin recibe
adiestramiento y armamento especial.
141
3. EMPLEO
SECCION C
COMBATE EN LOCALIDADES
1.- LA INGENIERIA EN LA DEFENSA DE LOCALIDADES
a. Generalidades.
Adems de otros factores, la organizacin de la defensa sufrir influencia de los
siguientes:
142
a. Generalidades
El ataque a una localidad presenta para la Ingeniera las siguientes
particularidades:
1) Gran necesidad de datos, que se obtendrn por medio del reconocimiento
areo, del reconocimiento efectuado por patrullas en los lmites y del
interrogatorio al prisionero de guerra y habitantes del sector.
2) Estudios de las actitudes anteriores del enemigo, en ese tipo de operacin.
3) Los vehculos, normalmente, son canalizados por las calles que se
desenvuelven segn el sentido general de movimiento.
4) La operacin general es descentralizada y la asignacin de
responsabilidades (zonas de accin) se fija en funcin de los bloques o
manzanas (cerca de 4 por agrupamiento o fuerza de tarea de tamao de
Batalln, 2 por equipo de Combate de tamao Compaa y 1 por Pelotn).
(2)
En funcin de las fases del ataque a una localidad de Ingeniera ejecuta
los siguientes trabajos.
a) En la 1ra. fase (aislamiento de la localidad), reparacin de carreteras e
Instalacin de obstculos (incluso efectuar demolicin), todo con el fin de
capturar los accidentes principales que aslen la localidad.
144
c.
Empleo de la Ingeniera
(2)
145
SECCION D
OPERACIONES AEROMOVILES
1.- GENERALIDADES
Operaciones aeromviles son aquellas en que las fuerzas y su equipo se
mueven hacia las inmediaciones del campo de batalla, en avin bajo el control
del Comandante de las Fuerzas Terrestres a fin de empearse en combate
terrestre.
Operaciones Ofensivas
b.-
Operaciones Defensivas
SECCION E
OPERACIONES ANFIBIAS
1.-
GENERALIDADES
2.- EMPLEO
146
SECCION F
OPERACIONES DE CONTRAGUERRILLA
1.- GENERALIDADES
a. En este tipo de operacin, la Ingeniera puede ser empleada en dos campos
de accin distintos:
- En el campo de las operaciones de combate.
- En el campo de las actividades de asuntos civiles y accin cvica.
1) En el primero, su empleo es bastante semejante al de la guerra regular. La
Ingeniera de Combate realiza los mismos trabajos tcnicos y actividades
logsticas; se observan los mismos principios de empleo. En vista de las
caractersticas de la guerra de guerrillas resultan algunas particularidades para
la Ingeniera, tales como: mayor descentralizacin, empleo de pequeas
fracciones (inferiores o pelotn) en determinadas acciones, etc. Las unidades
de Ingeniera de combate son las ms adecuadas para el apoyo de las
operaciones de contraguerrillas.
2) En el segundo campo de accin, la Ingeniera acta junto a las poblaciones
envueltas en las operaciones Contraguerrilla cuyo apoyo es imprescindible
para el xito de las fuerzas legales. En este sector, ella realiza obras de inters
para la comunidad, como carreteras, abastecimiento de agua, construccin de
depsito para los productos del rea, reparacin y construccin de escuelas,
etc. En ese campo de accin, fuera de las tareas que le son propias, la
147
2.- MISION
a. Apoyar las operaciones de contraguerrilla con la realizacin de trabajos
tcnicos y actividades logsticas.
e.
La Ingeniera puede recibir orden de encargarse de operaciones de
contraguerrilla sin embargo, debe considerarse excepcional su empleo como
arma base, en las operaciones de este tipo.
f.
Las necesidades de Ingeniera, en las operaciones contraguerrilla.
normalmente, son mayores que en las operaciones regulares. En estas
operaciones, hay necesidad de Ingeniera para apoyar las operaciones de
148
Apoyo General.
Apoyo Directo.
Agregacin.
Apoyo Suplementario.
j. Operaciones de contraguerrilla
1) Seguridad de las Instalaciones. Principales trabajos; construccin de
obstculos, de puestos estticos de seguridad (pesado), de abrigos;
instalaciones de sistema de alarma y de iluminacin; ayuda tcnica, en
particular en relacin con el camuflaje.
2) Seguridad de los convoyes. Principales trabajos: Descubrir y remover
obstculos, preparacin de carreteras, puentes y pontn.
3) Seguridad de las vas de comunicacin.
2) Adems del apoyo normal que se da a las diversas piezas de maniobra que
cumplen misin fuera de la base de combate, debern permanecer en esa base
elementos de Ingeniera en misin de apoyo general y en condiciones de apoyo
la reserva, cuando sta sea empleada. La misin de apoyo a la reserva tiene
por fin dar a este elemento el mximo de movilidad, caracterstica esencial
para el xito de la Contraguerrilla. Inicialmente esta Ingeniera de apoyo
general coopera en la organizacin de la base de combate.
150
CAPITULO X
LA INGENIERIA EN OPERACIONES BAJO CONDICIONES ESPECIALES
SECCION A
CONDICIONES GEOGRAFICAS ESPECIALES
1
GENERALIDADES
b.- Cada una de ellas tiene particularidades que afectan las operaciones
militares y los trabajos de Ingeniera en general. Su influencia puede ocasionar:
1) Modificaciones en esquemas, proyectos y tcnicas de construccin.
2) Alteraciones en las prcticas relativas al uso del material.
151
2.- OPERACIONES
a. Generalidades
1) Las operaciones que se realizan en la nieve y en clima extremadamente fro,
siguen los mismos principios bsicos de las operaciones en otros tipos de
regiones.
2) Bajo el punto de vista tctico, se caracteriza por:
a) Empleo de Agrupamiento de combate o unidades terrestres de pocos
efectivos, altamente mviles, autosuficientes y altamente adiestrados.
b) Empleo de artillera liviana y artillera autopropulsada y tanques livianos.
c) Libertad de maniobra, con movimiento de flancos y envolventes.
d) Uso intenso de medios areos.
e) Todos los procedimientos quedan condicionados a las dificultades de
abastecimiento y al comportamiento en el fro intenso del personal, las armas,
los equipos, las municiones, los lubricantes y los combustibles.
152
153
154
c). Instalaciones
1) La seguridad impone que haya una dispersin de las edificaciones, de
los depsitos, acantonamientos o instrucciones similares, aunque la
dificultad de movimiento, en particular, durante las nevadas, puede
imponer un sistema de intercomunicacin de las instrucciones entre las
que el trnsito sea obligatorio y constante.
2) Los peligros de incendio debido a la existencia de calefaccin artificial
y las dificultades para combatirlo imponen medidas de prevencin que
deben ser rgidamente observadas.
3) En las bajas temperaturas, las instalaciones de los estacionamientos
deben ser de preferencia, de madera. Uno de los problemas ms
caractersticos por resolver ser el de las fundaciones, debido al
congelamiento del suelo y de los fenmenos relacionados con ste.
155
5.- EMPLEO
a. La principal misin de Ingeniera en las operaciones en la nieve o en
condiciones de fro intenso es asegurar la movilidad y mejorar las condiciones
da comodidad de la tropa.
b.Para operar en buenas condiciones, debe ser dotada de equipo especial
y recibir adiestramiento adecuado en una regin de caractersticas semejantes
a aquellas en que va a operar.
c.Como consecuencia de la descentralizacin normal de estas
operaciones, la Ingeniera se emplea agregando pequeos elementos a las
unidades que actan Independientes, en cuanto al grueso de los trabajos en
las carreteras y los estacionamientos en apoyo general.
SECCION C
OPERACIONES EN LAS REGIONES DESERTICAS
1.- OPERACIONES
a. Generalidades.
Las operaciones en los desiertos se desarrollan de la misma manera que en los
terrenos quebrados o planos. Los problemas especiales de Ingeniera se
presentan en virtud de la escasez de agua, la falta de cobertura natural, la
dificultad de abastecimientos y la mayor movilidad a campo traviesa de todos
los tipos de transporte (excepto en las regiones de arena poco consistente). El
desierto favorece las operaciones aerotransportadas y nocturnas.
b.- Transporto y movimiento de tropas
4) Todos los vehculos deben llevar siempre, agua y alimentos para todo el
personal embarcado.
5) El desierto presenta pocos accidentes notables, haciendo as ms difcil la
orientacin; por lo mismo todo el personal debe recibir instrucciones intensas
sobre el particular.
d.
(1) Camuflaje
a) La ausencia de cubiertas naturales exige gran empleo de medios de
camuflaje. Pintura protectora, movimientos lentos, cobertura de todos los
objetos brillantes, son ms eficaces que grandes instalaciones de camuflaje.
157
(2) Fortificaciones
a) Cualquier fortificacin en el desierto, siempre que no est apoyada en
obstculos naturales (grandes depresiones, elevaciones, etc) ser fcilmente
desbordada. En consecuencia, el control de una regin que no sea punto de
agua, raramente contribuye para derrotar al enemigo.
b) Los obstculos en las carreteras sern, siempre, ineficaces, debido a la
libertad de movimiento de los vehculos fuera de ellas. Solamente los extensos
campos minados estorbarn el movimiento y por lo tanto, estos sern
normalmente, empleados para canalizar los movimientos del enemigo.
e. Instalaciones
Las posiciones de ataque podrn construirse en cualquier lugar sobre la arena,
acondicionadas solamente, por la resistencia de sta.
158
b. Cartas
Las cartas tienen poco valor por la ausencia de puntos importantes en el
terreno. La necesidad de movimiento con ayuda de la brjula, del sol y de las
estrellas, hace que el adiestramiento de guas sea una tarea importante y
aumente la dificultad de control y coordinacin de las unidades.
c.
Mantenimiento
4.
EMPLEO
SECCION D
OPERACIONES EN LA SELVA
1.-
GENERALIDADES
159
2.- OPERACIONES
a. Generalidades
1) Las operaciones en la selva estn condicionadas por los siguientes factores.
a) Observacin terrestre y area escasa.
b) Campos de tiro restringidos.
c) Ausencia de puntos de referencia en el terreno.
d) Predominio de regiones pantanosas.
160
161
c. Seguridad
Aunque las columnas de marcha y el personal estacionado deben tomar
medidas convenientes contra ataques areos, las condiciones predominantes
en la selva son particularmente favorables a las emboscadas o incursiones
llevadas a cabo por un enemigo activo y bien adiestrado o por guerrilleros. Los
estacionamientos deben permitir la defensiva en toda direccin. El personal
que opera en la selva, adems del perodo de adaptacin necesario debe
aprender a vivir en ese medio extrao, en pequeos destacamentos y
aisladamente
3)
El destacamento de reconocimiento de carreteras debe ser comandado
por un Oficial de Ingeniera, pudiendo contar con otros elementos para prever
seguridad.
a.- Carreteras y puentes
1) El problema de las vas de comunicacin exige un gran empeo de
Ingeniera. Al principio de las operaciones, podr ser frecuente la
realizacin de movimiento por trillas, transitables nicamente por
hombres a pie, armas orgnicas de las Infantera y unos pocos vehculos
livianos.
2) La Ingeniera ejecutar los trabajos esenciales de construccin de
caminos y puentes. Cuando exista Ingeniera del escaln superior en
apoyo, podr encargarse de esos trabajos.
3) El drenaje en las carreteras es en la selva, todava ms importante
que en otros terrenos. Muchas veces es aconsejable limpiar una faja
para las futuras carreteras mucho antes de su construccin, de manera
que permita ser puesta en prctica en terreno seco.
4) Raramente es posible la utilizacin de los equipos de puentes. El
material de cruce y para construccin de puentes regularmente, se
obtendrn en el sitio, y canoas, balsas, etc., sern los medios ms
comnmente empleados para atravesar por medios discontinuos; El
clculo de la capacidad de resistencia de las obras, de arte, debe
hacerse con un margen de seguridad, suficiente, a fin de compensar los
estragos causados por el medio, los puentes flotantes, cuando se
empleen. deben estar cuidadosamente anclados. No se puede confiar en
vados existentes porque las lluvias podrn hacerlos no utilizables en
pocas horas. Las crecientes repentinas pueden destruir los puentes
obligando a la reparacin urgente de los que sean tcticamente
importantes.
b.- Organizacin del Terreno
(1) Camuflaje.
163
(2) Fortificaciones
Los trabajos de fortificaciones de campaa estn condicionados a las
limitaciones que incidan sobre la visibilidad, los campos de tiro y el empleo de
blindados. Las posiciones defensivas se organizan con minas, principalmente, a
la defensa cercana contra tropas de Infantera dotadas de armamento liviano.
Se hace amplio uso de alambradas, minas antipersonal y trampas cazabobos,
dispositivos almbricos, sonoros y luminosos, abrigos y espaldones, todos
debidamente camuflados contra la observacin area cercana. El mejor
obstculo contra los vehculos es la misma selva; en las reas permeables se
emplean minas antitanques, trincheras, etc.
(3) Instalaciones
Las posiciones de ataque constituyen trabajo normal de la Ingeniera. El
drenaje, en particular durante la construccin y la carencia de material de
revestimiento son problemas que merecen consideracin especial.
4.
ACTIVIDADES LOGISTICAS
a. Cartas
Las cartas son en general, escasas e inexactas en el delineamiento de ros,
costas. carreteras, caminos, etc. por eso mismo, deben actualizarse siempre
que sea posible.
b. Abastecimiento de agua
Regularmente el agua es abundante y tratable por los procesos usuales. La
presencia de organismos patgenos en las fuentes debe ser verificada por al
personal de sanidad.
5.-
EMPLEO
164
SECCION E
OPERACIONES EN LA MONTAA
1.- OPERACIONES
a. Generalidades
Las operaciones se caracterizan por:
1) El empleo de unidades relativamente pequeas y autosuficientes; la
descentralizacin es la norma impuesta por la misma naturaleza del terreno y
las condicionas meteorolgicas, siendo altamente valiosa la iniciativa de los
165
166
Reconocimientos
b.
Carreteras y puentes
167
d.
Instalaciones
3.- EMPLEO
a. Para la realizacin de los trabajos que le son propios, la Unidad de Ingeniera
necesita de un adiestramiento especial y debe suministrrsele el equipo
mecnico (perforadoras, sierras, martillos, etc) y transporte (motorizado o
cargadores) ms adecuados a las condiciones de empleo que los que
normalmente posee. El equipo es de tipo liviano y porttil.
b. La descentralizacin de las operaciones significa para la Ingeniera, su
empleo normal en forma de agregacin.
c. En este tipo de operacin, las tareas son muy pesadas y por esta razn, el
apoyo a los elementos de combate, debe ser mayor que el usual en
operaciones comunes.
CAPITULO XI
TRABAJOS TECNICOS Y ACTIVIDADES LOGISTICAS
SECCION A
INTELIGENCIA Y RECONOCIMIENTOS DE INGENIERIA
168
1.-
INFORMACIONES DE INGENIERIA
INTELIGENCIA DE INGENIERIA
3.-
4.-
5.-
Otras fuentes.
6- RECONOCIMIENTO DE INGENIERIA
a.- Finalidad La finalidad del reconocimiento de Ingeniera es la obtencin en el
terreno, de Informaciones detalladas para ser empleadas:
1) Por el Comandante del escaln apoyado y su Estado Mayor, con vista al
planeamiento.
2) Por el Oficial de Ingeniera en el desempeo de cualquier actividad de
campo, con el fin de que sea apto para hacer apreciaciones de personal,
material, equipo y plazos, necesarios para el cumplimiento de su tarea.
3) Por los rganos de Inteligencia de otros comandos.
b. Tipos
El reconocimiento de Ingeniera puede ser general (para obtener informacin
de carcter general en determinadas reas) o especial (para obtener
informaciones detalladas para una tarea especfica o para una situacin). El
ltimo, normalmente, sigue al primero.
c. Oportunidad
El reconocimiento normalmente precede a las operaciones, pero no deber
retardarlas. Todo el personal de reconocimiento debe compenetrarse de la
importancia del factor tiempo. Informes oportunos, an incompleto, son
valiosos; informes completos, recibos demasiado tarde, no tienen valor.
d. Comportamiento durante un reconocimiento
El reconocimiento de Ingeniera muchas veces se ejecuta en las proximidades
del enemigo. El equipo de reconocimiento debe estar en condiciones de
defenderse, si es atacado. pero en principio, no debe luchar, a menos que esto
sea necesario para el cumplimiento de su misin
171
7.-
a.
8.-
a.
1) Determinacin de la misin.
2) Planes de itinerario que se van a recorrer y los horarios.
3) Personal y equipo necesario.
4) Examen y registro.
5) Informe.
172
b.
174
175
c.
Fuerzas Area:
d. Armada
La Armada, es una fuente de informacin sobre puertos, canales navegables,
reas litoralenses e islas.
18.-
OTRAS FUENTES
SECCION B
CARRETERAS
1.- CONSIDERACIONES INICIALES
Las necesidades del enemigo, tanto para su propia vida, como para el
desenvolvimiento de sus operaciones, imponen a las vas de comunicacin un
volumen de trnsito que los planes operacionales, normalmente, se establecen
tomando en cuenta la red de vas de comunicacin existentes. Las vas de
comunicacin comprenden las terrestres, las acuticas y las areas. El presente
captulo trata solo de las vas de comunicacin terrestre (carreteras y vas
frreas). El establecimiento y el mantenimiento en condiciones de trnsito de
las vas de comunicacin es una de las mayores y ms permanentes
responsabilidades de todos los escalones de Ingeniera.
2.-
- Reparacin.
- Mejoramiento.
- Construccin.
1) Mantenimiento
a) El mantenimiento de carreteras comprende trabajos permanentes, con el fin
de eliminar los efectos causados por el mismo trnsito (desgaste) o por las
condiciones meteorolgicas normales. Incluye trabajo como: remocin de lodo,
limpieza de baches y de alcantarillas, colocacin de granzn y arena,
terraplenes de surcos, sustitucin de durmientes, etc.
b) Las carreteras o red de carreteras, est subdividida entre las unidades de
acuerdo con sus posibilidades, tomando en cuenta las prioridades y
necesidades de comando, intensidad de trnsito, condiciones tcnicas y estado
do conservacin.
c) Para esos trabajos, los elementos estn dotados de camiones de volteo,
motoniveladoras, tractores, etc, que facilitan el transporte del material
necesario y la rapidez en la ejecucin de los trabajos.
d) En el mantenimiento de carreteras, debe tenerse siempre presente que:
1. Es preferible mantener algunas carreteras buenas entre puntos vitales, que
mantener muchas penetraciones de trazados inadecuados.
2. Un mantenimiento continuo representa futura economa de tiempo, trabajo y
material.
2) Reparacin
a) La reparacin de carreteras incluye los trabajos de reparar los daos
causados por la accin enemiga, o por condiciones meteorolgicas
excepcionales, tales como:
1. Bombardeos.
2. Destruccin.
3. Obstculos.
4. Crecientes.
5. Derrumbamiento de barreras, etc.
179
b) En las reas que han sido fuertemente defendidas por el enemigo y que, por
lo mismo, han sido teatro de intenso y variado bombardeo y blanco de un
detallado plan de destruccin, se requiere de un mayor esfuerzo para las
reparaciones (particularmente las carreteras). Estos trabajos de reparacin
abarcan:
1. Reconstruccin de la superficie de las carreteras removiendo
escombros, barricadas, trincheras, etc.
2. Desvos de trechos obstruidos.
3. Reconstruccin de obras de arte corrientes destruidas parcial o
totalmente.
4. Terraplenar crteres o zonas destruidas de la superficie de rodamiento
de las carreteras.
5. Levantamiento de minas, trampas cazabobos, etc.
(c)
En la reparacin de las carreteras los trabajos son progresivos, esto es,
la Ingeniera de cada escaln ejecuta slo los trabajos que permitan el trnsito
de los elementos, de ese escaln.
3) Mejoramiento
Los trabajos de mejoramiento tienen por objeto modificar las condiciones
tcnicas a fin de aumentar la capacidad de trnsito o trfico. Dichos trabajos
generalmente imponen una reduccin y hasta una interrupcin del trnsito, y
por lo tanto, deben ser realizados oportuna y rpidamente. Podrn comprender
los siguientes trabajos:
a) Ensanche, que consiste en aumentar el ancho de la carretera ylo aumento
en el nmero de canales.
b) Establecimiento de desvos para el cruce en las carreteras de una sola va.
c) Modificaciones de trazado, como el aumento del radi de las curvas, etc.
d) Modificaciones de perfil longitudinal, como la disminucin de rampas
fuertes, intercalar tramos a nivel, etc.
e) Modificaciones en la capa de rodamiento o en el lecho de la va frrea, por la
substitucin de revestimiento y de durmientes o vas existentes por otras de
180
4) Construccin
(a)
Los trabajos de construccin comprenden.
1. Construccin de caminos.
2. Construccin de carreteras.
(b)
Los primeros constituyen trabajos normales en la zona de
combate, siempre que sean necesarios para:
1. Mejor aprovechamiento de la red de carreteras existentes.
2. Facilitar la toma del dispositivo.
3. Posibilitar el avance de las unidades.
(c)
La construccin de carreteras en la zona de combate, es de
excepcional valor, en vista de la importancia de los trabajos que ello
implica. Pero algunas veces puede ser necesaria la construccin de
pequeos tramos para:
1. Servir a sitios de embarque y desembarque
2. Acceso a Puntos de Abastecimiento o Depsitos
3. Permitir el mejor aprovechamiento de la red de carreteras existentes.
4. Desviarse de trechos interrumpidos.
CARTA DE CARRETERAS
a. Es una carta o calco con el trazado de las carreteras en una rea
determinada, con la indicacin de las caractersticas tcnicas. En ella
deben constar, adems de la numeracin convencional de las carreteras,
las siguientes indicaciones:
1) Anchura de la carretera.
2) Tipo y condiciones del pavimento.
3) Ubicacin y caractersticas de las obras de arte (puentes, pontones,
alcantarillas, etc)
168
4) Puntos crticos y sus caractersticas, particularmente pendientes
fuertes, curvas de poco radio, trechos mal pavimentados, etc.
5) Otras indicaciones que pueden influir en el trnsito por la carretera.
b. El Comandante de Ingeniera de cada escaln, es responsable de la
elaboracin de la carta de carreteras en la zona de accin respectiva.
182
SECCION C
183
PUENTES
1.- CARACTERISTICAS DE LOS CURSOS DE AGUA
a. El cruce de cursos de agua, exige, normalmente trabajos especficos
de Ingeniera con el fin de establecer sobre el mismo, un pasaje que
permita el trnsito continuo entre las dos mrgenes. La mayor o menor
extensin de los trabajos de Ingeniera depende de las caractersticas
principales del curso de agua, que son las siguientes:
1) Anchura.
2) Profundidad.
3) Velocidad de la corriente.
4) Naturaleza del lecho.
5) Altura y naturaleza de las mrgenes.
6) Declive de las mrgenes.
7) Obstrucciones.
b. Algunas de esas caractersticas asociadas, condicionan las
posibilidades de cruce, los vados, los accesos a los sitios de cruce, el
empleo de medios de cruce, los procesos de anclaje y las necesidades
de trabajo.
c. La existencia de obstrucciones (bancos de arena, Islas, afloramiento
de rocas, saltos, etc), pueden contraindicar la utilizacin de
determinados tramos.
2.PROCESOS DE CRUCE
a. Los cursos de agua pueden ser atravesados:
1) Por vadeo, cuando el cruce se realiza con los hombres, los animales y
los vehculos transitando directamente sobre el lecho del ro.
2) Empleando medios discontinuos, embarcaciones y otros medios para
transportar hombres, animales o vehculos de una a otra margen del
curso de agua.
3) Empleando medios continuos, construcciones destinadas a permitir el
trnsito ininterrumpido entre las mrgenes del ro, de hombres, animales
y vehculos.
b. Muchas veces el vado deber ser mejorado, pudiendo en algunas
situaciones hasta ser preparado para que presente las caractersticas de
lecho y de profundidad que sean necesarias.
184
1. Cruce con cuidado. El nmero clase para cruce con cuidado puede
obtenerse, para los puentes fijos no standard, multiplicando el nmero
clase del puente de una va por 1,25; para Puentes Flotante, el nmero
clase para el cruce con cuidado se suministre en tablas especiales. En
este tipo de cruce, los vehculos deben obedecer las siguientes
prescripciones:
a. Velocidad mxima - 15 Kph.
b. Mantener intervalo mnimo de 50 mts.
c. No acelerar, detenerse o cambiar de velocidad sobre el puente.
2. Cruce con peligro. Este tipo puede efectuarse solamente en los
puentes fijos standard y en los Puentes Flotantes, en caso de crisis,
cuando en el caso de no realizarse el cruce se prevean prdidas
excesivas. Para el cruce con peligro deben ser obedecidas las siguientes
prescripciones:
a Permanecer en la lnea central del puente. Un solo vehculo sobre el
puente.
b. Velocidad mxima: 5 Kph.
c. No detenerse, acelerar o hacer cambios de velocidad sobre el puente.
d. Un Oficial de Ingeniera debe inspeccionar el puente despus que lo
cruce cada vehculo.
El cruce con peligro se realiza cuando el peso-clase del vehculo excede
el nmero clase del puente para cruce con cuidado, siempre que no
exceda el lmite mximo establecido en las respectivas tablas.
7.-
CONTROL DE TRANSITO
a. Los puentes exigen un cuidadoso control de trnsito para:
1) Garantizar el pasaje inmediato de vehculos y convoyes importantes
para las operaciones.
2) Impedir el cruce de vehculos muy pesados para el puente.
3) Establecer la velocidad y el espacio entre los vehculos.
4) Regularizar el cruce en los dos sentidos.
b. En las carreteras de acceso al puente y cercanas a ste, deben
prepararse sitios de estacionamiento de vehculos cubiertos y bien
disimulados, para que las columnas aguarden su turno para atravesar el
puente. Esos estacionamientos deben situarse en los cruces de caminos
o las cercanas de stos a fin de facilitar el desvo de los vehculos que
no puedan utilizar el puente. Deben adoptarse medidas especiales para
que las carreteras no queden bloqueadas por los vehculos que aguardan
para pasar.
c. En puentes flotantes de cierta extensin, algunos puestos de
vigilancia deben ser ubicados sobre los propios soportes. Esos puestos
deben ser comunicados por telfono entre s y con el puesto de comando
del puente, generalmente localizado en el estacionamiento de la
guardia; adems de eso, debe establecerse enlace por telfono o radio
con el comando de las fuerzas que utilizan el puente.
d. Una lista de prioridades de trnsito, para el uso del puente, la
establece la autoridad competente, de acuerdo con la zona en la cual
est ubicado el puente o el inters de las operaciones. Los asuntos no
regulados por la lista de prioridades o por instrucciones del comando
responsable, las resuelve el Comandante de la Unidad de puente.
188
SECCION D
ORGANIZACION DEL TERRENO
1.- GENERALIDADES
a.
La organizacin del terreno consiste en modificar artificialmente
sus caractersticas, por medio de construcciones o destrucciones con
una o ms de las siguientes finalidades:
1) Aumentar el poder combate del defensor, permitindole mejor empleo
de las armas y disminuyndose el efecto de las del enemigo.
189
Fortificaciones de campaa.
Camuflaje.
2.- RESPONSABILIDADES
Las unidades combatientes son responsables de la organizacin del
terreno en las reas o zonas de accin que se les asigne. Los trabajos de
organizacin del terreno, son realizados por las tropas de todas las
armas y servicios. La Ingeniera ejecuta los trabajos que exigen tcnica
esmerada y equipo especializado. Las dems armas y servicios ejecutan
los trabajos corrientes, que no exigen aptitud tcnica especial. Adems
de eso, la Ingeniera puede ejecutar trabajos corrientes de inters a
190
3.-
OBSTACULOS
a. Concepto
Los obstculos son accidentes del terreno, ciertas condiciones del suelo
o del clima, o cualquier otro objeto u obra creada por el hombre, excepto
el fuego de las armas, utilizados para detener, retardar, desviar o
canalizar el movimiento del enemigo.
b.- Clasificacin
(1) Pueden ser clasificados de modo general en naturales y artificiales.
a) Naturales. Son los que comprenden, no solamente ciertas condiciones
del terreno (curso de agua, lagos, lagunas, pantanos, declives
escarpados, barrancos, rocas, bosques, selvas densas, etc) y condiciones
de clima, sino tambin las obras que no hayan sido creadas para que
sirvan como obstruccin, pero que pueden servir como tales
(poblaciones, carreteras, etc).
b) Artificiales. Son las construcciones, (campos minados, alambradas,
fosos antitanques y otros diversos obstculos de concreto, hierro o
madera) y las demoliciones de puentes, pontones u otras obras de
mampostera (crteres, trincheras, etc).
2) En cuanto al uso del fuego, los obstculos pueden ser clasificados
como activos y pasivos, segn sean o no batidos por ste.
3) En cuanto a la naturaleza del enemigo a que se destinan pueden ser:
a) Obstculos antipersonales. Son principalmente alambradas, las minas
antipersonal y las reas gaseadas. Tales obstculos son colocados para
alertar el defensor contra las acciones de patrullas o infiltraciones del
enemigo durante la noche y para evitar ataques por sorpresa; el fuego
de las armas automticas, que los protege, dificultar su remocin.
b) Obstculos antitanques (de ruedas o de orugas). Son principalmente
los campos minados antitanque, los fosos, los campos de estacas y las
191
Finalidad
(1)
Los obstculos tienen por finalidad aumentar la capacidad
combativa del defensor, haciendo que el enemigo:
a) Quede inmovilizado o por lo menos se demore bajo los fuegos de la
defensa.
b) Tenga limitada su posibilidad de maniobra.
c) Sea canalizado hacia los lugares en los cuales, la defensa encuentra
las mayores facilidades para combatir.
d) Su ataque sea dislocado y desorganizado.
(2)
Para que un obstculo produzca sobre el enemigo los efectos
deseados, es preciso que tenga un cierto grado de eficiencia, lo que se
determina:
a) Por la constitucin variable, segn la naturaleza del enemigo a que
est destinado.
b) Por la dificultad que presenta para ser desbordado.
c) Por la eficiencia del fuego de la defensa que lo cubre, haciendo
imposible que el enemigo lo retire o lo aparte con facilidad.
d.
Tipos de obstculos
(2) De los medios citados arriba, los explosivos por lo regular, son el
medio ms rpido, seguro y eficiente.
3) Las demoliciones pueden clasificarse como sigue:
(a) Inmediata
Cuando se ejecutan en condiciones de premura de tiempo y se
caracterizan por la improvisacin de un clculo preciso, etc.
(b)
Preparadas
Cuando se realizan mediante un planeamiento cuidadoso y ejecucin
metdico, con fines de eficiencia y economa.
(4)
Siempre que la situacin tctica lo permita, se deben ejecutar
demoliciones preparadas.
c. Planeamiento
1) El planeamiento y la ejecucin de las demoliciones realizadas
utilizando explosivos, constituyen una responsabilidad de la Ingeniera.
2) Las demoliciones se planean, en funcin de una determinada
situacin tctica o estratgica.
3) Realizar una destruccin constituye una decisin de comando que
debe adems, ser influida por la Ingeniera, sobre cuyos hombros
recaern los
trabajos de ejecucin.
4) En la preparacin de un Plan de Destruccin deben considerarse dos
puntos fundamentales:
a) Realizacin del reconocimiento, a fin de obtener los datos necesarios
para la elaboracin del plan.
b) Fijacin de los pormenores de la destruccin que se ha de realizar, a
fin de que no hayan dudas en el Oficial de Ingeniera responsable,
principalmente sobre lo que va a destruir, la extensin de la destruccin
y cuando debe ejecutarse sta.
d. Destruccin de equipos y abastecimientos
1) Todas las unidades o instalaciones de un Teatro de Operaciones deben
preparar y mantener al da, como elementos de sus procedimientos
operativos vigentes, un Plan de Destruccin para todos los artculos de
su dotacin y para sus abastecimientos.
179
194
CAMUFLAJE
a.
Generalidades
La responsabilidad por el camuflaje, recae sobre todas las Unidades y
todos los componentes de las Fuerzas en un Teatro de Operaciones. Todo
Comandante de Unidad o de instalaciones, es responsable de las
medidas de camuflaje necesarias, en el ambiente de su comando. La
Ingeniera es responsable de la bsqueda y distribucin de los materiales
de camuflaje que no provengan del aprovechamiento directo de los
recursos locales. En el Estado Mayor, el Oficial de Ingeniera presta
ayuda en la supervisin de tcnicas relativa a los problemas de
camuflaje. Las Unidades de Ingeniera, realizan trabajos de inters del
conjunto y los que exijan tcnicas especiales.
b.
Procesos
Constituyen procesos de camuflaje:
(1)
Enmarcamiento Consiste en ocultar el elemento que se ha de
camuflar por medio de una cortina o mscara.
(2)
Disimulacin
Consiste en ocultar el elemento que se va a camuflar, haciendo que se
confunda con el medio.
(3)
Simulacin
Consiste en cambiar la apariencia del elemento que se quiere camuflar,
hacindolo aparecer como otro elemento diferente.
6.-
Empleo tctico
197
dentro del alcance de las armas porttiles del enemigo a partir del punto
cero deseado.
3) El destacamento de seguridad adems de proporcionar la seguridad,
tambin es responsable de la seguridad del destacamento de demolicin
de Ingeniera. La seguridad debe cubrir las actividades relacionadas con
el recibo de la carga nuclear de demolicin en el Punto de
Abastecimiento, el desplazamiento y ubicacin en el lugar.
4) El destacamento de demolicin e Ingeniera detone o desarme la
carga nuclear de demolicin cuando recibe orden del Comandante del
destacamento de seguridad. Este coordina con el Comandante de la
fuerza en cuya rea, se est cumpliendo la misin, sobre la ejecucin de
la alerta y la evacuacin de las tropas y de los civiles.
e.
(4)
m) Coordinacin logstica.
n) Medidas especiales de comunicacin.
4) Como base para el planeamiento, se admite el tiempo medio de dos
(2) horas para la preparacin y colocacin de una carga nuclear de
demolicin por un equipo bien adiestrado, operando de da, en
condiciones meteorolgicas favorables. Las operaciones durante la
noche, la interferencia enemiga o las condiciones meteorolgicas
desfavorables pueden aumentar ese plazo, el cual no incluye el tiempo
de movimiento hacia el lugar.
5) El analista de blancos del centro de operaciones tcticas necesita
informaciones especiales para el anlisis de los blancos.
6) Precipitacin radiactiva. Constituye una consideracin importante en
el empleo de carga nuclear de demolicin. Con carga nuclear de
demolicin de potencia elevada, esa precipitacin puede convertirse en
la principal preocupacin.
7) En el planeamiento no estn incluidos los datos sobre la radiacin
inducida, ya que sta es altamente superada por la precipitacin
radiactiva.
8) Los planes para el empleo de carga nuclear de demolicin se hacen
con mucha anticipacin. Por esto, las condiciones meteorolgicas, en el
momento del estallido, pueden ser diferentes a las consideradas en el
planeamiento; por lo tanto, es necesario verificar las mismas momentos
antes de la detonacin, lo que permitir delimitar de modo ms preciso
el rea en donde ocurrir la precipitacin radiactiva. El resultado de esa
ltima verificacin podr llevar al Comandante a cancelar la misin, a
modificar el plan tctico o retirar las tropas de la zona de precipitacin.
j.- Tcnica de Empleo.
1> Los datos sobre los efectos tcticos normales de la carga nuclear de
demolicin en la superficie y en las excavaciones, o en excavaciones
niveladas, las doctrinas sobre los efectos de las armas nucleares, las
medidas de proteccin y el anlisis de blancos, estn incluidos en los
manuales especficos de armas Qumicas, Biolgicas y Radiolgicas.
2> La gran variedad de las estructuras que pueden ser blancos para
carga nuclear de demolicin no permite una previsin precisa de sus
efectos. Las tablas existentes ya consideran esta dificultad, admitiendo
una variacin en los efectos de hasta del 25%. El comando, sin embargo,
debe estar atento a la posibilidad en la cual, dicha variacin sea
sobrepasada.
201
k.
Posibilidades.
(1)
Como las cargas nucleares de demolicin se colocan exactamente
en el punto cero deseado, no es el caso de considerar el desvo de
lanzamiento, lo que da lugar a una disposicin ms simple en las tablas
de efectos, que son presentados por potencia.
a) Potencia. Las potencias disponibles son: 0.01 KT; 0,5 KT; 10 KT y 50
KT.
b) Accionamiento. La carga nuclear de demolicin puede ser detonada
en la superficie, debajo de la superficie o debajo del agua, empleando
control remoto o igualmente un mecanismo de tiempo.
c) Iniciacin previa. La carga nuclear de demolicin est sujeta a
iniciacin previa.
SECCION E
INSTALACIONES
1.-
RESPONSALIDADES
a. La Ingeniera es responsable por todas las construcciones militares en
el Teatro de Operaciones, excepto las de comunicacin y las obras de
organizacin del terreno que son de responsabilidad de todas las armas
y servicio. Es responsable tambin, del mantenimiento y reparacin de
las obras arriba indicadas y de la operacin de los servicios necesarios
para las instalaciones (agua, luz, cloacas, etc) que no sean
especficamente de la responsabilidad de otra arma o servicio.
b. La tropa de Ingeniera encargada de una construccin es responsable
de la adopcin de medidas convenientes de seguridad en los lugares de
trabajo, contra posibles intervenciones del enemigo.
c. Se clasifican como trabajos de instalaciones, las construcciones a
cargo de la Ingeniera, excepto las referentes a carreteras, puentes y
organizacin del terreno.
d. Como ejemplos de instalaciones, se destacan las siguientes:
1) Acantonamientos, campos de adiestramiento, depsitos, hospitales,
sistemas de iluminacin de energa y de abastecimiento de agua.
2) Instalaciones ferroviarias.
202
3) Aeropuertos.
4) Puertos y obras portuarias.
5) Oleoductos.
AEROPUERTOS
a.
Los aeropuertos de emergencia o pista de aterrizaje sin facilidades
en la zona de combate, destinados principalmente a las aeronaves de
transporte de personal de las Grandes Unidades, normalmente son
preparadas por las tropas de Ingeniera.
b.
4.-
PUERTOS
La construccin, reparacin y mantenimiento de puertos e instalaciones
portuarias puede constituir una responsabilidad de la Ingeniera o una
atribucin de la Armada, dependiendo del Comando de las operaciones.
En el caso de operaciones combinadas se viene dando preferencia a la
primera modalidad. Cuando la Armada se encarga de esas tareas, le
corresponder a la Ingeniera de las Fuerzas Terrestres encargarse de los
trabajos menores (embarcaderos, por ejemplo) en vas acuticas
internas que interesen directamente a las Fuerzas Terrestres.
5.-
OLEODUCTOS
a.
Responsabilidad
204
CONCEPTOS
a.
Operacin de Interdiccin.
Es la que tiene por finalidad impedir o dificultar al enemigo el
uso del terreno, del personal y de las instalaciones de valor militar,
tctico o estratgico, por medio de destruccin, remocin,
contaminacin o construccin de obstculos.
b.
Barreras
205
Vereda o trilla.
206
208
209
4.-
Profundidad
Forma
212
Ejrcito de Operaciones.
Divisin
214
215
216
(4)
Como el planeamiento de una operacin interdiccional envuelve
aspectos fundamentales referentes a todas las secciones del Estado
Mayor General y as mismo a muchas del Estado Mayor Especial,
particularmente a la Ingeniera, es imprescindible que el respectivo Jefe
de Estado Mayor, asegura una coordinacin eficiente entre ellas, no
solamente en lo que se refiere al planeamiento de la operacin en s,
sino tambin a su integracin en los dems planes en elaboracin
e.
La destruccin del equipo y abastecimiento de la dotacin de
unidad, normalmente, se hace de acuerdo con los procedimientos
operativos vigentes establecidos.
f.
Ejecucin de la interdiccin
DESTRUCCIONES
a.
Planeamiento
Clasificacin
Prescindibles
Seguridad
219
Planes alternos
Generalidades
Responsabilidades
220
Profundidad
GENERALIDADES
a.
Una de las particularidades de la Ingeniera consiste en el empleo
de sus Unidades en actividades logsticas.
b.
Esas actividades varan en funcin del escaln y pueden ser
agrupadas en actividades de abastecimiento, mantenimiento,
construccin e inmuebles.
206
2.--
ABASTECIMIENTO
a. Abastecimiento de Agua.
(1)
Posibilidad
224
225
Responsabilidad
Almacenamiento y distribucin.
Generalidades
227
Recursos locales
MANTENIMIENTO
CONSTRUCCION
228
a. Generalidades
1) Las actividades de construccin, prcticamente existen en todos los
trabajos tcnicos de Ingeniera y se analizaron en detalle en los diversos
artculos de este captulo, en especial en la seccin E
2) Las construcciones de instalaciones importantes ms ligadas a las
necesidades de apoyo administrativo, estn catalogadas como
actividades logsticas.
b.
Responsabilidad
ANEXO A
FORMA DE LA APRECIACION DE LA SITUACION DE INGENIERIA
(Como Oficial de Estado Mavor Especial 1ra. Fase)
(CLASIFICACION)
EM/Seccin de Ingeniera Unidad
229
Lugar
Fecha - Hora
Clave N
APRECIACION DE LA SITUACION DE INGIENIERIA
REFERENCIAS:
1.1.MISION
a. Nuevo enunciado de la misin. (Enunciado de la misin recibida o
prevista para conjunto de la unidad apoyada o de la Gran Unidad a que
pertenece. Tareas prescrita y deducidas, necesarias para el
cumplimiento de la misin).
b. Misin de la Ingeniera del escaln considerado, incluyendo las
imposiciones recibidas del escaln superior.
2
a.
Nuestra situacin
231
CONCLUSIONES
ANEXOS:
(CLASIFICACION)
ANEXO B
FORMA DE LA APRECIACION DE LA SITUACION DE INGENIERIA
(Como Comandante de Tropa - 2e. Fase)
(CLASIFICACION)
EM/Seccin Ingeniera Unidad
Lugar
Fecha Hora.
Clave N
APRECIACION DE LA SITUACION DE INGENIERIA
Referencias: (Cartas, calcos u otros documentos necesarios).
1.-MISION
a. Maniobra de la unidad apoyada (Decisin del Comandante apoyado).
b. Misin de la Ingeniera del escaln considerado, incluyendo las
rdenes recibidas escaln superior.
2.-
a.
(1)
Abrir un sub-prrafo para cada factor que pueda afectar el
cumplimiento de la misin de Ingeniera, estudiando su influencia en el
cumplimiento dicha misin, en su empleo y en la ejecucin de los
trabajos de Ingeniera. Dentro de estos factores pueden considerarse los
siguientes:
a) Plazos y prioridades.
b) Condiciones metereolgicas
c) Terreno:
1. Vas y prioridades
2. Obstculos naturales y artificiales
(CLASIFICACION)
233
(CLASIFICACION)
3. Puntos crticos.
4. Obras y otras instalaciones.
5. Observacin.
6. Cubiertas y abrigos.
7. Suelos y subsuelos. Recursos locales.
d) Situacin y posibilidades del enemigo.
e) Exigencias del apoyo administrativo.
f) Exigencias y restricciones del escaln superior de Ingeniera del
comando apoyado.
(2)
Concluir, informando sobre las necesidades totales de apoyo y
trabajo de Ingeniera, as como los aspectos principales del empleo de la
Ingeniera para las diferentes formas de accin propuestas.
b. Disponibilidades de Ingeniera
Considerar los medios orgnicos, agregados y en apoyo; los recursos
locales, el apoyo administrativo, ubicacin actual y plazos disponibles,
determinando las restricciones que los mismos ocasionan en el
cumplimiento de la misin o el empleo de la Ingeniera.
c.
FINALIDAD Y LIMITACIONES
a.-
Finalidad
Limitaciones
235
a.
Sntesis
236
4) Mar y oleaje Tipo, altura de las olas, duracin prevista y sitio en que
rompen.
3.- ASPECTOS MILITARES DEL TERRENO
Partiendo del anlisis de los factores del prrafo anterior, determinar los
aspectos militares que se indican abajo, describirlos y presentarlos
grficamente, se puede usar un calco.
a.
238
8) Vas de acceso. Anlisis de todos los aspectos del terreno que afectan
la posibilidad de movimiento de hombres y materiales, determinando las
vas de acceso hacia el o los objetivos. Considerar las vas de
comunicacin existente, las posibilidades de movimiento a campo
traviesa y las operaciones anfibias aerotransportadas cuando sea el
caso.
b.
ANEXOS:
A. Carta (s) topogrfica (s)
B. Carta (s) de transitabilidad
C. Carta (s) de movimiento a campo traviesa
D. Carta (s) de movimiento
E. Cartas(s) de desembarque (cuando sea aplicable)
F. Carta (s) especial (es)
1) Carta(s) geolgica (s)
2) Carta(s) de suelo (s)
3) Cuadro (s) hidrogrfico (s)
239
4) Planos de ciudades
5) Carta (s) de carreteras o ferroviarias
G. Datos meteorolgico.
H. Diagrama de luz solar y lunar
I. .................................................
DISTRIBUCION:
(CLASIFICACION)
ANEXO D
EMPLO DE PLAN DE BARRERAS (EXTRACTO)
(CLASIFICACION)
Copia N0 1
21 Brigada Infantera
Pueblo Hondo
11 14OOENEB9
JOAP-45
ANEXO C (PLAN DE BARRERAS) A LA 010 N~ 7
Referencias: Cartas... .Esc. . . Hojas
1.-
SITUACION
a. Fuerzas enemigas
--------------------b. Fuerzas
1)
2)
1D12 - Barrera ST
2.MISION
El sistema de barreras tiene por finalidad dificultar el acceso del
enemigo en la regin de Pueblo Hondo.
3.a.
EJCUCION
211B1(-)
| | |artificiales | | |
|DE |3 |- N 6 Agravamiento del cursos |131800ENE | |
| | |de agua. | | |
| | |- N 7 Campos Minados | | |
| | |- N 8 Concertina | | |
(CLASIFICACION)
(CLASIFICACION)
b.-
212 BI
------------------
e.-
21 Ca de Ingenieros de Combate.
(CLASIFICACION)
3) Se prohibe distribuir el presente documento a escalones menores que
Unidad Fundamental.
4.- ADMINISTRACION Y LOGISTICA
a. 0/AN0 .................................
b. No est permitida la utilizacin de mano de obra civil.
-----------------------------------------------5.-
COMUNICACIONES
...........................................................
ACUSE RECIBO
(f) COMANDANTE 31 BRIGADA INFANTERIA
APENDICE
1. Trazado del Sistema de Barreras
2. Ubicacin de Obstculos
3. Plan de Destruccin (omitido)
Autntico
(f)
G-3/21 BRIGADA INFANTERIA
DISTRIBUCION (CLASIFICACION)
226
ANEXO E
EJEMPLO DE PLAN DE DESTRUCCIONES (EXTRACTO)
(CLASIFICACION)
Copia N 1
2 DI
LA GRITA
071700ENE89
AP-28
APENDICE 3 (PLAN DE DESTRUCCIONES) AL ANEXO C (PLAN DE
BARRERAS A LA O/O N 9)
Carta : Esc. 1:100.000 TACHIRA
1.- DESTRUCCION DE PUNTOS CRITICOS PRESCINDIBLES.
|DESIG |CODIGO |HORA DE DESTRUCCION |COMANDANTES
RESPONSABLES |OBSERVACIONES |
242
|NACION | | | | |
|1 |LIMON |081830 |CMDTE 2 BAT. ING. |El Cmdte. Del 2 Batalln de
Ingenieros de |
| | | | |combate hasta las 082000 un informe sobre el |
| | | | |resultado de destruccin realizadas |
|1 |PERA |081830 |CMDTE. 2 BAT. ING. | |
2.- DESTRUCCION DE PUNTOS CRITICOS NECESARIOS.
|DE| |ORDEN PARA ACCIONAR | |DESTAC. SG. | |
|SI| | | | | |
|GN|C | | | | |
|AC|O | |Destacamento | | |
|IO|D | | | | |
|N |I | | | | |
| |G | | | |OBSERVACIONES |
| |O | | | | |
| | |En caso de |Despus de | | | | |
| | |amenaza de |recibido | | | | |
| | |captura por el | | |Unidad |Efectivo mnimo | |
| | |enemigo | | | | | |
|||||||||
|3 |CARA |Coman |Comandante |21 Ca |21 |1 Compaa de |Un ayudante
del E-3 de la 2 DI |
| | |Dante | |Ingenieros de |Brigada |fusileros |estar en el lugar a partir
del |
| | |2 DI |2 DI |Combate. | | |081700 |
| | | | | | | |Idem. N 3 |
|4 |TAPA |Comandante 2 DI |Comandante |22 Ca |22 Brigada |1
Compaa de | |
| | | |2 DI |Ingenieros de | |fusileros | |
| | | | |Combate | | | |
(CLASIFICACION)
227
| | | | | | | |Accionamiento despus del |
|5 |PERA |Comandante |Comandante 21 |22 Ca |22 Brigada |1 Pelotn de
|recibimiento de los PAG (FT-21 |
| | |destacamento de |Brigada Caballera|Ingeniera de | |fusileros |
Brigada Caballera Motorizada) |
| | |seguridad |Motorizada |Combate | | |Informe al Puesto de Comando |
| | | | | | | |despus de la destruccin) |
3.-
(CLASIFICACION)
ANEXO F
243
Escala
SITUACION
a- Fuerzas enemigas
Anexo B (Inteligencia) a la 0/0 N 1
b.
Fuerzas Amigas
1) 0/0 N 1
2) La Ingeniera del 8 EO tomara a su cargo el mantenimiento de las
carrreteras en el rea mostrada en el Apndice 1 (Calco de Operaciones
de Ingeniera)
3) La Artillera Divisionaria proporcionar proteccin AA durante la
reparacin del puente sobre el RIO GRITA (-).
c. Agregacin y Destacamentos
Ninguno.
(CLASIFICACION)
229
(CLASIFICACION)
2.-
MISION
EJECUCION
a.
Concepto de la Operacin
244
245
b. Comando
1) PC/2DI, LA GRITA (-)
2) PC/2 Bat. Ing. Comb. EL CALVARIO (-)
(Anexo D. Ingeniera a la O/O N 1)
c. Eje de desplazamiento del PC
...................(-) ...................(-) -------------(-)
ACUSE DE RECIBO
(f)
COMANDANTE 2 DI
APENDICES
1. Calco de Operaciones de Ingeniera (Omitido)
DISTRIBUCION: Igual a O/O N 1
Autntico
(f)
(CLASIFICACION)
231
ANEXO G
FORMA DEL P.O.V. PARA UNA UNIDAD DE INGENIERIA
(CLASIFICACION)
Copia N:
Unidad Localidad
Grupo Fecha - Hora
Clave
FECHA DE VIGENCIA
SECCION B
COMANDO. ESTADO MAYOR Y ENLACE
1. ORGANIZACIN
a
Normal.
b.-
c.
(CLASIFICACION)
232
(CLASIFICACION)
2. PUESTOS DE COMANDO
a.
Ubicacin normal (en relacin con el siguiente comando superior).
c. Informe de cambios de ubicacin (coordenadas y hora)
d. P.C.A.
1) Situacin para la cual se requieren.
2) Como estn organizados.
3) Personal y equipo.
(3)
ENLACE
DIARIO DE LA UNIDAD
FINANZAS DE LA UNIDAD
LICENCIAS Y PERMISOS
HISTORIAL
PREMIOS Y CONDECORACIONES
a.
Organo regular.
b.
Forma.
c.
Presentacin.
4.
ORDENES
Preparacin y responsabilidades.
(CLASIFICACION)
(CLASIFICACION)
5.
CORRESPONDENCIA
a. Manejo del correo oficial.
248
ALOJAMIENTO Y VIVAQUES
a.
b.
7.
CONSEJOS DE GUERRA
a.
b.
8.
9.
USO DEL UNIFORME
(Anexo 1)
10.
PROGRAMA DE LOCALIZACION
(Anexo 2)
11.
SANIDAD
a. Puestos de Socorro.
b. Visitas al mdico.
c. Evacuacin de los pacientes.
(CLASIFICACION)
235
(CLASIFICACION)
SECCION D
INTELIGENCIA
1
.RECONOCIMIENTO
a. Ingeniera (bsqueda de informacin tcnica).
b. Combate (bsqueda de Inteligencia de Combate).
c. Composicin del Equipo de Reconocimiento.
d. Informes presentados por los Equipos de Reconocimiento.
2.
INTELIGENCIA
249
a.
Evaluacin de la informacin.
b.
c.
Interpretacin.
Conductos para
e Control civil.
f.
4.
PRISIONEROS DE GUERRA
Mtodo de tratamiento.
5.
CAMUFLAJE
(CLASIFICACION)
(CLASIFICACION)
SECCION E
OPERACIONES E INSTRUCCION
1.
a.
INFORMES
Informe sobre proyecto.
b.
c.
2.
a.
DIRECTIVAS
Tipos de Directivas (instruccin y operaciones).
b.
Accin al recibirse.
3.
a.
OPERACIONES
Prioridades de las operaciones.
b.
Normas de trabajo.
c.
Planes.
250
d.
4.
a.
Polticas.
INSTRUCCION
Ciclos de instruccin.
b.
Polticas de instruccin.
c.
5.
a.
SEGURIDAD
Sistemas de alarma.
b.
En vivaques.
c.
Durante el movimiento.
d.
e.
Contrasubversin.
(CLASIFICACION)
(CLASIFICACION)
6.
MOVIMIENTO
a.
b.
c.
d.
7.
a.
Reorganizacin.
b.
1) Personal.
2) Equipo.
c.
1) Personal.
2) Equipo.
d.
Abastecimiento.
e.
Comunicaciones.
251
f.
Evacuacin mdica.
8.
SEGURIDAD DE LA RETAGUARDIA Y CONTROL DE DAOS (Anexos
9 y 10).
a.
Deberes y responsabilidades.
a.
b.
SECCION F
LOGISTICA
1.
ABASTECIMIENTO
a. Clase 1
1) Recogida de raciones
2) Raciones de reserva.
3) Parte de los efectivos para las raciones.
b.
Suministros de las Clases II, IV, VII, VIII y IX.
1) Das de pedido.
2) Procedimiento para recoger suministros.
3) Procedimiento de recuperacin.
4) Distribucin.
c.- Clase III
1) Reabastecimiento
2) Reserva de combustible
d.
Clase V
1) Mtodo de hacer los pedidos.
2) Formularios y certificados.
3) Carga bsica.
4) Material recuperable.
(CLASIFICACION)
239
(CLASIFICACION)
e.
Clase VI y X
1) Autoridad para pedir.
2) Formulario que se usan.
2.
2.-
a.
Categoras de mantenimiento.
b.
c.
d.
Prioridades.
e.
Piezas de repuestos.
f.
3.
TRANSPORTE
a.
Polticas.
b.
Responsabilidades.
SECCION G
OPERACIONES CIVICO MILITARES
1.
PROGRAMA DE ACCION CIVICA
2.
a.
b.
Autentificacin
(f)
2 Comandante de la Unidad
(CLASIFICACION)
241
BIBLIOGRAFIA
1.
Comit Permanente de Doctrina:
MC 50-1 SIMBOLOS Y
ABREVIATURAS
MILITARES, Ejrcito de Venezuela. Direccin de Artes Grficas del
Ministerio de la Defensa
2.Escuelas de las Amricas FM 5-1 ORGANIZACIN Y OPERACIONES
DE LAS TROPAS DEL CUERPO DE INGENIEROS. Ejrcito de los EUA.
Edicin en Espaol. Fuerte Gulick, Panam, 1980.
3.- Escuela Superior del Ejercito MC 5-1 INGENIERIA, Ejrcito de
Venezuela
LIBERTADOR SIMN BOLIVAR Direccin de Educacin ESE. Fuerte Tiuna,
Caracas, 1983.
4.
Estado Mayor do Ejrcito C 5-1 EMPREGO DA ENGENHARIA.
Manual de Campaa. Ministerio do Ejrcito, Brasil. Establecimiento
General Gustavo Cordeiro de Faras. 1ra Edicin, 1974.
254