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DINAMICA
OBJETIVOS GENERALES:
Establecer una relacin de proporcionalidad entre la aceleracin de un
sistema de cuerpos en movimiento y la fuerza aplicada, cuando la masa
del sistema es
Constante.
Deducir la aceleracin de un carrito de laboratorio a partir de su grfica de
velocidad contra tiempo.
OBDETIVOS ESPECIFICOS:
. Calcular los valores tericos de la aceleracin, dada la fuerza neta y la
masa del mvil, y compararlos con los valores medidos.
Corroborar la relacin entre la aceleracin de un objeto, su masa, y la
fuerza neta aplicada al objeto.
MARCO CONCEPTUAL:
ANTECEDENTES.
LEYES DE
NEWTON
PRACTICA 2
LEYES DE NEWTON
RESUMEN.
En esta prctica , se pretende estudiar la relacin existente entre la masa y la
aceleracin para una fuerza constante, y poder comprobar as la 2 ley de Newton.
2. FUNDAMENTO TEORICO.
Segn la 2 Ley de Newton, la fuerza ejercida sobre un cuerpo de masa m, es
igual a la derivada del momento lineal:
donde
= mv, o lo que es lo mismo
Si tenemos un sistema donde las masas estn unidas por un hilo inextensible que
pasa por una polea sin rozamiento. La masa 2 desliza sin rozamiento a lo largo de
toda la superficie plana, debido a una fuerza ejercida sobre ella por una segunda
masa (m1).
Aplicando la 2 ley de Newton sobre cada masa, tenemos que:
Sobre la masa 1
; ocurre lo mismo que con la masa 2, que el movimiento es unidimensional , con lo
cual nos queda que P1-T1= m1 a.
Despejando la aceleracion de estas dos ecuaciones, y sabiendo que la T1=T2,
nos queda:
METODOLOGA.
MATERIAL UTILIZADO.
Medidor de tiempo.
Soplador de aire.
t1
35
0.821
0.132
0.6740
0,8935
78,125
40
0.899
0.122
0.8082
0,9563
83,333
45
0.960
0.114
0.9260
1,0067
89,286
50
1.017
0.107
1.0342
1,0605
92,593
55
1.065
0.104
1.1342
1,1150
96,154
60
1.123
0.100
1.2611
1,1585
100,00
65
1.174
0.097
1.3782
1,2051
104,167
70
1.291
0.092
1.6666
1,2495
108,696
= 45.969
0.8610 (cm/s2).
B1= - 0.445
r2 = 0.9998
A partir de la pendiente A1 , calcular la aceleracin del movimiento
(aceleracin ms su error) y un valor experimental de la gravedad que llamaremos
= 91.922
1.746 (cm/s2).
(ms su error).
= 1034.122
1.746 (cm/s2) = 10.341
0.017 (m/s2).
= 2 A1
2
) B2 .
A partir de
, calcular otro valor de la aceleracin del movimiento con su error
y otro valor experimental de la gravedad con su error
.
v= 83.114 (
r2 =0.9953.
= 83.114
7.0118 (cm/s)
) + 4.2502.
= 83.114
7.0118 (cm/s2).
= 935.033
7.0118 (cm/s2) = 9.350
0.070 (m/s2).
m1+m
2
T1
205
20
40
60
80
T1+t
/2
1.245
0.170
1.33
95.60
9
225
0.905
0.123
0.966
5
87.111
245
0.657
0.091
0.702
5
80.00
0
0.077
0.595
5
73.96
2
0.069
0.371
5
68.711
64.26
2
60.30
7
265
285
0.557
0.337
100
305
0.404
0.064
0.430
6
120
325
0.332
0.061
0.362
5
CONCLUSIONES.
Segn la segunda ley de Newton F=ma . En esta prctica la fuerza que se ejerce
se debe al peso del objeto 1, cuya masa es de m1=20 g, entonces tenemos que:
F=m1g= (20 10-3 kg)(9.81 ms-2) = 0.1962 N
Esta fuerza provoca una aceleracin en la masa 2 (205 g) de:
F=m2a ; a= F / m2 = 0.1962 N / 20510 -3 kg = 0.957 ms-2
Esta aceleracin corresponde a la aceleracin terica, la cual se debe obtener
aproximadamente en los resultados experimentales.
ateorica= 0.957 m.s-2
1. En el primer punto del apartado de resultados la aceleracin se calcula a partir
del espacio recorrido por el carro y el tiempo que tarda en recorrer dicho espacio.
Esta aceleracin experimental se halla a partir de la pendiente de la recta de
mnimos cuadrados que relaciona s frente a t2:
s= 45.961 t2 - 0.447
Como tericamente tenemos s(t)=1/2 a t2 ; a partir de estas dos ecuaciones se
llega a que la aceleracin experimental es:
aexperimental = 2 45.961= 91.922 cm/s2 = 0.92 m/s2
- CONCLUSIN: el valor de la aceleracin experimental no se aleja demasiado del
valor terico, aunque se observa que el valor experimental es menor que el valor
terico; esto se puede deber a que en el clculo de la aceleracin terica se
desprecia el valor de la fuerza de rozamiento.
2. En el segundo punto del apartado de resultados hallamos la aceleracin a partir
de la velocidad instantnea v con el tiempo
, ya que se relacionan mediante la recta de mnimos cuadrados hallada en el
apartado de resultados, y que es igual a:
v= 83.114
+ 4.2502
como
, nos queda que la pendiente de la recta se corresponde con el valor experimental
de la aceleracin, que es igual a:
aexperimental= 83.114 cm/s2 = 0.83 m/s2
3. En esta prctica la fuerza permanece constante ( F= 0.1962 N ) y en este punto
lo que vara es la masa del objeto 2. Como la aceleracin del cuerpo es
inversamente proporcional a la masa, si la masa aumenta (como en este punto),
disminuye la aceleracin, que es lo que se ha observado experimentalmente.
MARCO TEORICO:
La Primera ley de Newton nos dice que para que un cuerpo altere su movimiento
es necesario que exista algo que provoque dicho cambio. Ese algo es lo que
conocemos como fuerzas. Estas son el resultado de la accin de unos cuerpos
sobre otros.
La Segunda ley de Newton se encarga de cuantificar el concepto de fuerza. Nos
dice que la fuerza neta aplicada sobre un cuerpo es proporcional a la aceleracin
que adquiere dicho cuerpo. La constante de proporcionalidad es la masa del
cuerpo, de manera que podemos expresar la relacin de la siguiente manera:
F=ma
Tanto la fuerza como la aceleracin son magnitudes vectoriales, es decir, tienen,
adems de un valor, una direccin y un sentido. De esta manera, la Segunda ley
de Newton debe expresarse como:
F=ma
La unidad de fuerza en el Sistema Internacional es el Newton y se representa
por N. Un Newton es la fuerza que hay que ejercer sobre un cuerpo de un
kilogramo de masa para que adquiera una aceleracin de 1 m/s2, o sea,
1 N = 1 Kg 1 m/s2
La expresin de la Segunda ley de Newton que hemos dado es vlida para
cuerpos cuya masa sea constante. Si la masa varia, como por ejemplo un cohete
que va quemando combustible, no es vlida la relacin F = m a. Vamos a
generalizar la Segunda ley de Newton para que incluya el caso de sistemas en los
que pueda variar la masa.
Para ello primero vamos a definir una magnitud fsica nueva. Esta magnitud fsica
es la cantidad de movimiento que se representa por la letra p y que se define
como el producto de la masa de un cuerpo por su velocidad, es decir:
p=mv
La cantidad de movimiento tambin se conoce como momento lineal. Es una
magnitud vectorial y, en el Sistema Internacional se mide en Kgm/s . En trminos
de esta nueva magnitud fsica, la Segunda ley de Newton se expresa de la
siguiente manera:
La Fuerza que actua sobre un cuerpo es igual a la variacin temporal de la
cantidad de movimiento de dicho cuerpo, es decir,
F = dp/dt
De esta forma incluimos tambin el caso de cuerpos cuya masa no sea constante.
Para el caso de que la masa sea constante, recordando la definicin de cantidad
de movimiento y que como se deriva un producto tenemos:
F = d(mv)/dt = mdv/dt + dm/dt v
Como la masa es constante
dm/dt = 0
y recordando la definicin de aceleracin, nos queda
F=ma
tal y como habiamos visto anteriormente.
Otra consecuencia de expresar la Segunda ley de Newton usando la cantidad de
movimiento es lo que se conoce como Principio de conservacin de la cantidad
de movimiento. Si la fuerza total que actua sobre un cuerpo es cero, la Segunda
ley de Newton nos dice que:
0 = dp/dt
es decir, que la derivada de la cantidad de movimiento con respecto al tiempo es
cero. Esto significa que la cantidad de movimiento debe ser constante en el tiempo
(la derivada de una constante es cero). Esto es el Principio de conservacin de
la cantidad de movimiento: si la fuerza total que actua sobre un cuerpo es nula,
la cantidad de movimiento del cuerpo permanece constante en el tiempo
METODOLOGIA:
PROCESO EXPERIMENTAL:
1. Mida la masa de la porta pesas.
2. Sujete un carro dinmico con una cuerda y psela por dos poleas para
darle mayor recorrido. En el otro extremo de la cuerda coloque un porta
pesas. Al variar este peso se debe producir diversas aceleraciones sobre el
carro.
3. Coloque una masa de aproximadamente 1gr en el porta pesas, suelte el
carro y mida el tiempo 1 que demora el carro en recorrer una distancia X.
Repita cinco veces la medicin y obtenga el tiempo promedio para llevarlo
a la tabla 1.
4. Vare el peso sobre la porta pesas y repita el numeral anterior hasta lograr
cinco conjuntos de datos.
MATERIALES:
Carro dinmico
Censores
Pesas y porta pesas
Soportes
Cuerdas
Poleas
Balanzas
RESULTADOS:
TABLA DE DATOS PRINCIPAL.
M (kg)
M (gr)
m1
+
m1
+
m2
m2
0,5983
598,3
tiempo
tiempo
a
0,6083
608,3
a
0,6183
618,3
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
1,113
1,128
1,132
1,130
1,120
1,1246
0,316
0,658
0,653
0,651
0,653
0,651
0,6532
0,938
0,523
0,524
0,512
0,524
0,528
0,5222
1,498
1,463
1,480
1,483
1,500
1,4848
0,272
0,879
0,877
0,874
0,760
0,740
0,8260
0,879
0,685
0,695
0,692
0,688
0,688
0,6896
1,792
1,759
1,736
1,770
1,754
1,7622
0,257
1,079
1,087
1,084
1,091
1,084
1,0850
0,679
0,886
0,860
0,859
0,860
0,860
0,8650
1,986
1,992
2,013
2,006
1,998
1,9990
0,250
1,259
1,264
1,256
1,254
1,245
1,2556
0,633
1,004
1,010
1,013
1,018
1,020
1,0130
2,249
2,261
2,339
2,238
2,239
2,2652
0,233
1,438
1,440
1,424
1,457
1,450
1,4418
0,577
1,144
1,156
1,179
1,152
1,140
1,1542
a
0,6283
628,3
a
0,6383
638,3
1,468
0,441
0,443
0,442
0,441
0,441
0,4416
2,047
0,413
0,412
0,409
0,414
0,410
0,4116
2,356
1,260
0,613
0,617
0,615
0,617
0,614
0,6152
1,586
0,566
0,572
0,564
0,566
0,565
0,5666
1,866
0,069
0,770
0,759
0,757
0,762
0,760
0,7616
1,377
0,691
0,681
0,673
0,687
0,689
0,6842
1,709
0,974
0,898
0,895
0,893
0,885
0,872
0,8886
1,265
0,791
0,794
0,803
0,801
0,803
0,7984
1,57
TABLA 1:
GRAFICA 1
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.0
GRAFICA 1.1
1.2
1.4
1.6
1.8
2.2
2.4
0,901
1,009
1,027
1,017
1,013
1,003
1,0138
1,167
0,896
0,896
0,899
0,899
0,905
0,8990
1,484
Chart Title
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.0
1.5
MINIMOS CUADRADOS
2.5
3.5
4.5
5.5
COEFICIENTE DE CORRELACION
TABLA DE DATOS 2.
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0.6
0.7
0.8
0.9
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
GRAFICA 2
GRAFICA 2.1
Chart Title
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0.6
0.7
0.8
MINIMOS CUADRADOS
0.9
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
COEFICIENTE DE CORRELACION
TABLA DE DATOS 3.
Chart Title
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.1
1.2
G
RAFICA 3
GRAFICA 3.1
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.0
0.2
0.4
MINIMOS CUADRADOS
0.6
0.8
1.2
1.4
COEFICIENTE DE CORRELACION
TABLA DE DATOS 4
GRAFICA 4
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.1
GRAFICA 4.1
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.1
MINIMOS CUAADRADOS
COEFICIENTE DE CORRELACION
TABLA DE DATOS 5
GRAFICA 5
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
0.8
0.9
GRAFICA 5.1
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
MINIMOS CUADRADOS
COEFICIENTE DE CORRELACION
Chart Title
1.4000000
1.2000000
1.0000000
0.8000000
0.6000000
0.4000000
0.2000000
0.0000000
0.000 0.200 0.400 0.600 0.800 1.000 1.200 1.400 1.600 1.800 2.000
&
a (m/s2).
CONCLUSIONES:
Se realizaron varios tiempos para obtener un tiempo adecuado para nuestro
experimento.
La fuerza y la aceleracin son directamente proporcionales, porque si la
fuerza aumenta la aceleracin aumenta y viceversa.
Una vez ms, los errores sistemticos estn presentes en el experimento
ya que hubieron tiempos que marcaban ms de 1 segundo considerando
que su trayecto era muy corto.
BIBLIOGRAFIA:
Introduccin a la metodologa experimental.
fsica conceptual.