PMT EL TIGRE Sitio Crítico 9V1.1

PMTREHABILITACINDELAVAANTIGUAABOGOTENTREPIPIRAL(82+410)YGRAMA(PR98+940)VILLAVICENCO.
PLAN DE MANEJO DE TRNSITO CONTRATO DE OBRA 1230 /2014

REHABILITACION DE LA VA ANTIGUA A BOGOT ENTRE PIPIRAL
(82+410) Y GRAMA (PR 98+9409 EN EL MUNICIPIO DE
VILLAVICENCIO
CONSORCIO EL TIGRE
ENERO2014
Versin:01
Villavicencio, Carrera 22 No. 5B 114 Parque Comercial la Primavera Oficina 7A Telefax: 098-6688268 0986688222

CONTROLDEDOCUMENTOS
CODIGOYNOMBREDELDOCUMENTO:PLANDEMANEJODETRNSITOINFORMEGENERAL
SITIOCRTICO9
CONTROLDEREVISIN
VERSIN
No.
No.
PGINAS
FECHA
ELABOR
APROB
DESCRIPCINDELAREVISIN
27
28/01/2014
Alejandro
Balln
VersininicialdelDocumento
Elabor
Revis
Aprob
Firma
Firma
Firma
Ing.AlejandroBalln
Ing.
Ing.
Ingenierodeproyecto
AsesordelProyecto
Directordelproyecto

TABLADECONTENIDO
INFORMACINCONTRACTUAL
1 INTRODUCCIN
2 ALCANCEYOBJETIVOSDELESTUDIO
2.1 ALCANCE
2.2 OBJETIVOGENERAL
2.3 OBJETIVOSESPECIFICOS
3 DESCRIPCINDELPROYECTO
3.1
3.2
3.3
3.4
8
8
8
10
UBICACINDELPROYECTO
PUNTOSCRTICOS
DESCRIPCINDELASACTIVIDADESAEJECUTAR
CRONOGRAMADEOBRA
10
10
11
12
4 METODOLOGA
13
5 GENERALIDADESDELAZONA
14
5.1 READEINFLUENCIA
5.2 USOSDELSUELOPREDOMINANTE
6 DIAGNSTICO
14
15
17
6.1 CALLE44XCARRERA30(LAGRAMA)
6.2 TRANSPORTEPBLICO
6.2.1 CALLE44SUPERGAS
6.2.2 VIRREY
7 PLANDEMANEJODETRNSITO
17
19
20
20
21
7.1 MANEJODELTRNSITOPARTICULARYTRANSPORTEPBLICO
7.1.1 DESVOS
7.1.2 EJECUCINDELAOBRAYMANEJODELTRNSITOVEHCULAR
7.2 MANEJODELTRANSPORTEDECARGA
7.3 MANEJODEPEATONES
7.4 ADECUACIONESTEMPORALESYSEALIZACIN
25
8 PUESTAENMARCHAPMT
22
23
23
24
24
24

8.1 PERSONAL
8.2 IMPLEMENTACIN
8.3 SEGUIMIENTODELPLAN
25
25
25
9 INFORMACINYDIVULGACINDELPLAN
26
9.1 MEDIOSDEDIFUSINAUTILIZAR
9.2 COMPROMISOSCONLACOMUNIDAD
ANEXOS
26
26
27

LISTADODEFIGURAS
Figura1UbicacindeProyectodeRehabilitacindelavaantiguaaBogotFuente:GoogleEarth.......10
Figura2Ubicacindelasobrasalolargodelava....................................................................................11
Figura3DiagramadeFlujoconlametodologadelestudio......................................................................13
Figura4readeInfluenciadelproyectoentrelasabscisas96+017hasta98+940...................................14
Figura5Fotografa.UsodelsuelocomercialCalle44xCarrera31...........................................................15
Figura6Zonacomercialeinstitucionalenelreadeinfluenciadelproyecto..........................................16
Figura7PuntodeAforoGlorietalaGrama.Fuente:FormulacindelPlandeMovilidadparaelMunicipio
deVillavicencio,2013..................................................................................................................................17
Figura8DemandaVehiculaportipodevehculoGlorietaLaGrama........................................................18
Figura9RepartomodalGlorietalaGrama................................................................................................19
Figura10IntervencinportramosdelSitioCrtico9................................................................................21
LISTADODETABLAS
Tabla1ZonasdeIntervencindelProyecto...............................................................................................10
Tabla2PeriodosyhorasdemayordemandaGlorietaLaGrama...............................................................18

INFORMACINCONTRACTUAL
ENTIDADCONTRATANTE:ALCALDADEVILLAVICENCIO
CONTRATODEOBRAN1230DE2014
CONTRATISTA:CONSORCIOELTIGRE
NIT:
900.774.5734
REPRESENTANTELEGAL:JUANMANUELSARMIENTOMEJA
OBJETO:REHABILITACINDELAVAANTGUAABOGOTENTREPIPIRAL(82+410)YGRAMA(PR98+940)
ENELMUNICIPIODEVILLAVICENCIO
DURACIN:Doce(12)Meses
INTERVENTORA:HIDROCONSULTASAS
REPRESENTANTELEGAL:ARGELINOJOSDURNARIZA

INTRODUCCIN
Elpresentedocumentosegeneraconelobjetodeformularlasactividadesnecesariasenloconcerniente
al manejo del trnsito durante la ejecucin de las obras de mejoramiento de la va Antigua Bogot
Villavicencioentrelasabscisas:82+0410hasta98+0940.
Eldocumentotcnicocontieneunadescripcingeneraldelproyecto,lametodologaadelantadaparael
desarrollodelEstudio,ladeterminacindelreadeinfluenciadelproyecto,laidentificacinyanlisisde
las condiciones actuales y previstas durante la obra en los temas de oferta, demanda, movilidad,
accesibilidad, seguridad vial, trnsito y transporte, puntos crticos y propuestas de alternativas que
minimicenelimpactoquepuedanocasionarlasobras.
ElpresentedocumentojuntoconlosPlanosAnexoscorrespondealPlandemanejodeTrnsitodelaobras
delSITIOCRTICO9OBRAREHABILITACIONDELAESTRUCTURADELPAVIMENTOENTREELPR94+0240
(CASADELTIGRE)ALPR98+0940(LAGRAMA)

ALCANCEYOBJETIVOSDELESTUDIO
2.1 ALCANCE
El alcance de ste Plan de Manejo de Trfico se enmarca dentro de los lineamientos definidos en la
siguientenormatividadvigente:
LEY769DE2002CDIGO NACIONALDETRNSITO REFORMADAPARCIALMENTEPORLALEY

1383DE2010
RESOLUCIN 1050 DE MAYO DE 2004. MANUAL DE SEALIZACIN DISPOSITIVOS PARA LA

REGULACINDELTRNSITOENCALLES,CARRETERASYCICLORUTASDECOLOMBIA.
2.2 OBJETIVOGENERAL
Previendolaafectacinsobreeltrnsitoquetendrlaobra,surgelanecesidaddeformularunPlande
ManejodeTrnsito(PMT)durantelaetapadeconstruccin,elcualcontieneloslineamientosbsicosque
permitan el avance, minimizando el impacto en la movilidad y permitiendo la circulacin urbana, la
accesibilidadalospredioscolindantesybrindandoseguridadalosusuariosnomotorizados(peatones)y
motorizados,quecirculanenelreadeinfluenciadirectadelasobrasproyectadas,incluyendotambinel
manejodeltransportepblicocolectivo.
El objetivo de este documento es el de proporcionar herramientas y procedimientos, para mitigar el
impactocausadoporeldesarrollodelasactividadespropiasdelaRehabilitacindelavaAntiguaaBogot
entrePipiral(82+0410)yGrama(PR98+0940)enelmunicipiodeVillavicencio.Estamitigacincontempla
lasaccionesnecesariasparaelmanejodelosflujosvehicularesypeatonalesquecirculanporlazonadel
proyecto.
El PMT se ha preparado basado en los documentos que sobre el tema han desarrollado las entidades
nacionales,comoson:elManualdeSealizacinVialDispositivosparaelcontroldeltrnsitoencalles,
carreterasyciclorutasdeColombia,delMinisteriodeTransporteyloslineamientoparaelaboracinde
PlanesdeManejodeTrnsitodelaSecretaradeMovilidaddelmunicipiodeVillavicencio.
2.3 OBJETIVOSESPECIFICOS
IdentificarlospuntosCrticosparalaoperacindeltrnsitovehicularypeatonal.
Estableceralternativasdemanejodetrnsitoparamitigarelimpactogeneradoporlaejecucin
delasobrasdemantenimientosobreelespaciopblico.
Estudiar las condiciones que se presentan en el avance de las obras, y el comportamiento del
trficoactualenlazonaaledaaalosbarriosaintervenir,conelfindeminimizarelimpactoque
la ejecucin de las obras, causar sobre los residentes, peatones, vehculos particulares y de
transportepblicoquediariamentetransitanporestava.

PresentarunPlandeManejodeTrficoquepermitalacirculacindevehculos,peatonesenforma
seguraduranteeltiempoenqueserealicenlasobrasyproporcionarseguridadalpersonalque
laboraenlosdiferentesfrentesdelaconstruccin,mediantelacanalizacinadecuadadeltrnsito
vehicularydelospeatones,apoyadaenundiseodelasealizacinydemarcacinrequeridaen
todaelrea.
Diseardemaneraintegrallasealizacinverticalqueserequieraparamitigarlosimpactossobre
lavaAntiguaaBogot

DESCRIPCINDELPROYECTO
3.1 UBICACINDELPROYECTO
El proyecto se encuentra ubicado al sur del pas en el Departamento del Meta en el Municipio de
Villavicencio,interviniendouncorredorde16kmdelavaAntiguaaBogotentrelasabscisas82+410
hasta98+940.
Figura1UbicacindeProyectodeRehabilitacindelavaantiguaaBogotFuente:GoogleEarth.
3.2 PUNTOSCRTICOS
El proyecto interviene las zonas ms crticas de la va, de tal manera que no es una intervencin
longitudinalatodololargodelcorredor;sinoquesetienenlassiguienteszonasdeintervencinoPuntos
Crticos:
Tabla1ZonasdeIntervencindelProyecto.
ZONADEINTERVENCIN
OBRASITIOCRITICOPR82+0410
OBRASITIOCRITICOPR83+0510APR83+0860
SITIOCRTICO1
SITIOCRTICO2
SITIOCRTICO3
10

SITIOCRTICO4
SITIOCRTICO5
SITIOCRTICO6
SITIOCRTICO7
SITIOCRTICO8
ZONADEINTERVENCIN
OBRASITIOCRITICOPR85+0000APR85+0040
OBRADEDRENAJEYSUBDRENAJESENTREEL
PR80+0000YELPR94+0583
SITIOCRTICO9
OBRAREHABILITACIONDELAESTRUCTURA
DELPAVIMENTOENTREELPR94+0240(CASA
DELTIGRE)ALPR98+0940(LAGRAMA)
Acontinuacinsepresentaunesquemadelaubicacindelasobrasalolargodelava.
Figura2Ubicacindelasobrasalolargodelava
3.3 DESCRIPCINDELASACTIVIDADESAEJECUTAR
Demanerageneralacontinuacinseenumeranlasactividadesarealizarenlaszonasdeintervencin:
AfinamientodeTaludes
Excavacionesydemolicindepavimentoasflticoyrgido.
11

TransporteyDisposicindemateriales
Conformacindesubbases,basesyafirmados
ColocacindepavimentosAsflticos
Estructurasdecontencin
Estructurasdedrenaje
Sealizacindelava.
Obrasdemitigacin,GavionesyBolsacretos
3.4 CRONOGRAMADEOBRA
Lasobrasestnprogramadapararealizarseendoce(12)mesesapartirdelmesdefebrerode2015.
Anexoaestedocumentosepresentaelcronogramadeobra.
12

METODOLOGA
La metodologa empleada para la elaboracin del Plan de Manejo de Trnsito y de cualquiera de sus
modificaciones, se acoge cabalmente al Manual de Dispositivos y Sealizacin de Calles, Carreteras y
CiclorrutaselaboradoporelMinisteriodeTransporteyaprobadoporlaResolucin1050demayode2004.
En la figura a continuacin se esquematiza el flujograma de los pasos a realizar para la ejecucin del
estudio.
Figura3DiagramadeFlujoconlametodologadelestudio
13

GENERALIDADESDELAZONA
5.1 READEINFLUENCIA
A 49
CARR ER
CARRER
A 50
LL
C AL
LE 4
1
A
3
C AR
R ER
CA R
R ER
R ER
LE 4
A 29
A 29
LE 4
4
C AL
C AL
LE 4
7BIS
CAL
LE 4
7BIS
LE 4
7
C AR
C AL
7A
LE 4
A 28
CA L
E 47
CA
CAR RRERA
3
R ER
A 32 3
CARRERA 35B
C AR
R ER
A 35
C AR
R ER
A 34
C
5B
A 35
A3
RER
C AR
R ER
A 51
R ER
CA R
CARRERA 51
53
A 52
CARR ER
CARRERA
C AR
CARRERA 52
RA 55
CARRERA 54
C AL
CA
RR
ER
A
B
30
A
ER
42
RR
NIDA
CA
AVE
CARRE
A 56
C AL
LE 4
CAR
42
48
C AL L
C AL
LE 4
8
LE 4
A4
R ER
LE
CAL
C AL
LE
C AL
E 49
3
ERA
A 38
CARRERA 37
R ER
ER
5A
A4
ER
RR
CA
CARRERA 46
C AR
C AL L
C A RR
47
CA R
E
A LL
E4
A LL
A 39
R ER
CA R
0
A4
ER
RR
CA
0A
A4
41
R E R RA
CAR ARRE
C
RR
CA
A4
CA
R
C A R ER
RR A 6
ER 1
A6
RR
0
ER
CA
A6 A
RR
0
ER
A5
9
9A
C
1B
5
CA
LE 4
C AL
A 35
A
R ER
A 35
CA R
RER
C AR
A4
48
LLE 7A
CA
4
L LE E 4 7
A
C
LL
CA
46
LL E
CA
45A
L LE
CA
45
LL E
CA
44 A
LLE
CA
CALLE 43A
CALLE 43
C AL
A4
47
A4
CALLE 45A
ER
ER
ER
CALLE 46
A
ER
RR
RR
CA
54
CARRERA 52
LE
46A
RR
RR
CA
CARRERA
C AL
CA
A 51A
CALLE 48A
51
LLE
0
C A LL E 5
CA
49 B
LLE
CA
A
9
4
L LE
CA
49
L LE
CA
48B
L
L E
CA
8A
4
E
A LL
CA
LE 5
0
ER
C AL
RR
A 68
CARR ER
R
CA
6
RA
RE
RER
C
E 49
C AL L 9 B
LE 4
CALLE 50A
CA
C AR
51
LL E
CA
CA
50
Paralazonaentrelasabscisas96+017hasta98+940,elreadeinfluenciaeslapresentadaenelsiguiente
grfico
30
CA
LL
CA
E4
ER
A3
LL
RR
E
RR
ER
CA
RA
CA
RR
CA
L
AL
41
A 41
R ER
C AR
1
E4
Figura4readeInfluenciadelproyectoentrelasabscisas96+017hasta98+940.
ElreadeinfluenciadirectadelproyectoenlazonaurbanaessobrelaCalle44entrelaCarrera61ala
Carrera30,readondeserealizaranobras.
ElreadeinfluenciaIndirectadelaobraesmayoryeslapresentadaenelgrfico,lacualseampladebido
losdesvosdelosvehculosparticularesydetransportepblico.
14

5.2 USOSDELSUELOPREDOMINANTE
Paralazonaurbanaentrelasabscisas96+017hasta98+940,correspondienteCalle44entrelaCarrera61
alaCarrera30,elusodelsuelopredominanteesresidencial.
C AL
E 47
LE 4
6
LE 4
ID
LE 4
4
L E 4 C AL L E
43
2
42
C AL
AV
EN
CA L
C AL
A 34
A 35
R ER
R ER
C AR
C AR
RR
ER
A3
5B
C AL L
CA
A 50
C A R R ER
A 49
CARRER
LE 4
A 52
CARRERA 51
CA L
CA R RE R
A 56
R ER
A
E 46
CA L L 4 6
E
L
C AL
4 6A
C ALLE
45 A
C A LL
E 45
C AR
RR
ER
A6
CA
1
CA RRE
RA
RR
ER
60
A5
9
CA
LE
45A
5
LLE
C A LLE 4
CA E 44A
L
L
CA
CARRERA 47
CALLE 47
CALLE 46C
INSTITUCIONAL
CA L
30
INDUSTRIAL
E4
A LL
E 48
ER A
CA
CALLE 48A
COMERCIAL
CA L L
CA RR
LL E 48 B
E 49
A 33
RESIDENCIAL
CARRERA 37
A 51
uso_del_su
CA L L
RER
ZONAS_FSICAS
A
E 49
8
LE 4
A
C L
47
LLE
CA
46
CA L L E
L
CAL
E 49
CAR
A_INFLUENCIA
CALL
1A
A4
ER
RR
1
A 4 CA
RER
CA R
2
A4
ER
RR
CA
5
A4
ER
RR
6
CA
A4
ER
7
RR
A4
CA
ER
RR
8
CA
A4
ER
RR
CA
C ARR ER
USOS DEL SUELO
51
LLE
CA
50A
E
51 CALL LE 50
E
L
CA
LL
CA
49B
E
49
L
L
CA
LLE
CA
9
4
LLE
CA
CA
E
LL
41
E4
EsnecesarioresaltardentrodelreadeinfluencialazonacomercialalolargodelaCalle44entrelacarrera
30alacarrera39.
Figura5Fotografa.UsodelsuelocomercialCalle44xCarrera31.
15

CA
E 49
CA L L
E 48A
A 33
A 35
A
C AL L
A 35
C AL
CAL
CA L
LE 4
44
7BIS
CA R
A 29
A 28
R ER
A 29
R ER
CAL
LE
LE 4
A
NID
AVE
42
LE 4
1A
A 31
C AL
LE 4
CALLE 42
CAR
A 32
43BIS
C AR
CALL
E
BIS
BISA
R ER
C AL L
E 44
C AR
R ER
A 34
R ER
CA R
LE 4
5
47BIS
C AR
A3
ER
RR
CA
E
CA L L
C AL L
E 47
R ER
A 35A
LE 4
CARRER
CA
RR
ER
A3
ERA
5B
35C
CA R
C AL
7A
ERA 27
A4
CAR
R
E 47
LE 4
CARR
ER
1A
RR
A4
CA
ER
A4
RR
ER
CA
RR
CARRER
CARRERA 29B
R ER
30
C AR
R ER
E 45
C AL
A 29
R ER
LE 4
E RA
C AL
C AR
C AL L
8A
R ER
CARRERA 35B
A 35
CARRERA 37
A 38
A 39
A4
R ER
ER
5
LE 4
C AL
LE 4
E 48B
CA L L
CALLE 46A
R ER
46
CA L L
CA RR
ESCUELADEPOLICA
EDUARDOCUEVAS
C AL
E 49
C AR
RR
41
5A
LE
CAL
9B
LE 4
C AL L
R ER
C AR
CA
RA
E4
0A
A4
RE
R ER
CA
LL
CA
R
CA
46
CA R
LLE
CA
LE 4
CA R
CA
4
L LE
0A
47A
4
LLE
CA
CAL
48
4
RA
LLE
CA
E
RR
CA
0A
LL E
9A
A 38
48A
A4
CA
R ER
LLE
CA
R ER
C AR
E4
CA R
LL
CA
LE 4
A 36
CAL
C AL
C AR
CALLE 50A
CA L
Figura6Zonacomercialeinstitucionalenelreadeinfluenciadelproyecto.
Del uso institucional se debe tener en cuenta principalmente la dinmica que generada la Escuela de
PolicaEduardoCuevasubicadaenelcostadonortedelavaentrelascarrera35bycarrera36.
16

DIAGNSTICO
Deacuerdoalametodologapropuestasepresentaelanlisisdelamovilidaddelazonadelproyecto.
6.1 CALLE44XCARRERA30(LAGRAMA)
La interseccin conocida como Glorieta de La Grama en el municipio de Villavicencio cobra una gran
importanciaenelanlisisdetrnsitodebidoalaconvergenciadelosflujosdevehculosqueentranporla
va antigua Bogot y los vehculos que entran a la ciudad desde la va alterna a Restrepo, tambin
convergenlosflujosdelavaalLlanoylavaPuertoLpez,siendoimportanteelflujodevehculospesados
quecirculanporestainterseccin.
Elflujodevehculospesadosde5y6ejesquepasanporlainterseccinesimportanteyaquesoloseles
permitecircularporlavaalLlanoyporlaantiguavaBogot,estohacequeestaGlorietapresenteen
ocasionescongestinporelpasodeestetipodevehculo.AdicionalmenteporestaGlorietacirculaun
gran nmero de rutas de transporte pblico ya que por la antigua Bogot est ubicado uno de los
parqueaderosparaestefin.
Enestainterseccinseaforaronlosvehculosquerealizaronlosmovimientosdireccionaleshaciaelacceso
1,2,3,4,1,y3enelaccesoalaVaAntiguadeacuerdoalsiguientegrfico
Figura7PuntodeAforoGlorietalaGrama.Fuente:FormulacindelPlandeMovilidadparaelMunicipiode
Villavicencio,2013.
17

Aforo31deoctubrede2012.Lamayordemandadevehculosseregistrenelperiododelatardeenla
horacomprendidaentrelas17:30ylas18:30horasconuntotalde2.828vehculosmixtos.
Tabla2PeriodosyhorasdemayordemandaGlorietaLaGrama
PERIODO
Maana
MedioDa
Tarde
VMH
5414
6680
5944
HMD
7:308:30
11:4512:45
16:4517:45
Enelperiododelmedioda,lahorademximademandasepresentaentrelas11:45ylas12:45horas,
conuntotalde6.680vehculosmixtos,paraelperiododelatardelaHMDpresentauntotalde5.944
vehculosenelperiodocomprendidoentrelas7:30ylas8:30,endondeel66%correspondeavehculos
livianos,seguidoporlosvehculostipomotocicletasconun24%,8%Busesy2%vehculospesadoscomo
semuestraenlasiguientefigura.
Figura8DemandaVehiculaportipodevehculoGlorietaLaGrama.
18

Figura9RepartomodalGlorietalaGrama
6.2 TRANSPORTEPBLICO
DeacuerdoalDecretoMunicipal256del2014,pormediodelcualserealizalarestructuracinderutas
deltransportepblicodeVillavicencio,seestablecequelasrutasdeTransportePblicoautorizadasque
pasanporelcorredordelaobrasonlassiguientes:
RUTANo.1LAMADRIDSUPERGAS
RUTANo.9CHARRASCALSUPERGAS.
RUTANo.12CUNCIASUPERGAS.
RUTANo.14ELRUBYMONTECARLOSUPERGAS.
RUTANo.18DIVINONIOCATUMARESUPERGAS.
RUTANo.21AMERICASSUPERGAS.
RUTANo.22VILLAHERMOSA8VA.VIRREY.
RUTANo.23VILLAHERMOSAJUANPABLONORMALVIRREY.
RUTANo.30REMANSOSDEROSABLANCA2daSUPERGAS
RUTANo.31REMANSOSDEROSABLANCASANBENITOSUPERGAS.
RUTANo.34CENTRALDEABASTOSINEMVIRREY.
RUTANo.35CENTRALDEABASTOSRETIROSUPERGAS.
RUTANo.37CENTRALDEABASTOSVILLACENTROVIRREY
RUTANo.41CENTRALDEABASTOSNORMALVIRREYHOSPITALCENTRALDEABASTOS.
RUTANo.47SANANTONIONORMALSUPERGAS.
19

RUTANo.54LARELIQUIABOMBEROSSUPERGAS.
RUTANo.55COVISANCEIBASPERGAS.
RUTANo.60SUPERGASCOCUY.
RUTANo.61SUPERGASVEREDADEAPIAY.
RUTANo.62SUPERGASVEREDALALLANERITA.
RUTANo.63SUPERGASVEREDAVILLASUIZA.
RUTANo.64SUPERGASVEREDASANTAROSA.
RUTANo.65SUPERGASCEIBACOVISAN.
6.2.1 CALLE44SUPERGAS
EnloreferentealcorredordelaobratodaslasrutasquevanhastaSUPERGAS,vandesdelaGlorietadela
GramaporlaCalle44hastalaCarrera66,dondetienenelparadero.Asmismosalendelparaderodela
Carrera66xCalle44,hastallegaralaglorietadelaGrama.
6.2.2 VIRREY
LasrutasquevanhacaVIRREYlleganalaGlorietadelaGramaporlaTransversal29,tomanlaCalle44
hastalaCarrera37dondedesvanalnortehastalaCalle47.AsmismolasrutasquesalendeVirreytoma
lasCalle44enlacarrera52yvanhastalaGlorietadelaGramaparatomalaTransversal29.
20

PLANDEMANEJODETRNSITO
Debido a la complejidad del proyecto se plantea que cada una de la zonas de intervencin o Puntos
Crticos,cuenteconundocumentodePlandeManejodeTrnsito,esasquesegenerarnyradicarn
antelaSecretaradeMovilidaddeVillavicencioelPlandeManejodeTrnsitodecadaPuntoCrticoozona
deintervencindeacuerdoalosrequerimientodelavancedelproyecto.
AcontinuacinsedescribenlasmedidasgeneralesquesetomarnenlaejecucindelaobradelSitio
Crtico9.EnesteSitioCrticosetieneplanteadolaejecucindelassiguientesactividades:
ObraRehabilitacindelaestructuradelpavimento
Reposicindelacunetaybordillo
Obrasdedrenajefiltros.
Sealizacin.
Paralaejecucindeestaobra,sehadivididoelSitioCrtico9enseis(6)Tramos,conloscualessebusca
realizartodalaintervencinencadatramoydaralservicioestetramoantesdecomenzarelsiguiente.
Enelesquemadecoloresacontinuacinsepresentanlostramosquecomponenlaintervencindelsitio
crtico9.
Figura10IntervencinportramosdelSitioCrtico9.
21

7.1 MANEJODELTRNSITOPARTICULARYTRANSPORTEPBLICO
AcontinuacinsepresentaruncuadroresumenconlasmedidasquecomponenelPlandeManejode
trnsitoparaelSitioCrtico9.
INICIO
FIN
Ancho
Promedio
Calzada
Existente
(m)
G.GRAMA
CR35
12
CR35
CR46
12
966
CR46
CR59
12
1100
CR59
CURVA
9.5
811
95+022
94+0798
9.5
224
94+0798
94+0240
9.5
558
Longitud
(m)
442
ManejodeTrnsito
Desvo
Laintervencindelacalzadaserealizarentres
fases,lacualimplicalaintervencindeunterciode
lacalzadaentodoeltramo.Primerolazonanorte,
segundolazonasuryfinalmentelazonacentralde Cl45y
Cl43
estetramo.
Porlosdoscarrilleslibresseaseguralmenos3.5m
ysetendrpasoporuncarrilparacadasentidiode
lava.
segundolazonasuryfinalmentelazonacentralde
estetramo.
Porlosdoscarrilleslibresseaseguralmenos3.5m
ysetendrpasoporuncarrilparacadasentidiode Vaala
lava.
Azotea
segundolazonasuryfinalmentelazonacentralde
estetramo.
Porlosdoscarrilleslibresseaseguralmenos3.5m Vaala
ysetendrpasoporuncarrilparacadasentidiode Azotea.
Carrera55
lava.
Laintervencindelacalzadaserealizarendos
fases,lacualimplicalaintervencindelamitadde
lacalzadaentodoeltramo.Primerolazonanortey
finalmentelazonasur.
Porelcarrillibreseaseguralmenos3.5myse
tendrpasosalternados,queenprincipiosercada
20min;perosernreguladosdeacuerdoalvolumen Notiene
detrfico.
Desvo
Serealizarnprimerolasobrasdedrenaje,
estabilizacinyampliacindelacalzada.Unavezse
rquieraintervenirseesperaconlaampliacindela Notiene
calzadapoderrealizarpasoalternados.
Desvo
Laintervencindelacalzadaserealizarendos
fases,lacualimplicalaintervencindelamitadde
lacalzadaentodoeltramo.Primerolazonanortey
finalmentelazonasur.
Porelcarrillibreseaseguralmenos3.5myse
tendrpasosalternados,queenprincipiosercada
20min;perosernreguladosdeacuerdoalvolumen Notiene
detrfico.
Desvo
TRAMO
22

7.1.1 DESVOS
De acuerdo a los anlisis realizados, se proyectan desvos en el tramo 1, 2 y en el tramo 3 de la
RehabilitacindelaestructuradePavimentoentreelPR94+0240yPR98+0940as:
SeproyectaparaelTRAMO1eldesvodeparticularesytransportepblico,enelsentidoGRAMA
TIGREporlacalle45entrelaCarrera30alaCalle35.
SeproyectaparaelTRAMO1eldesvodeparticularesytransportepblico,enelsentidoTIGRE
GRAMAporlacalle43entrelaCarrera35hastalaAvenida42.
Con el objeto de reducir el trnsito de vehculos particulares y motos durante la ejecucin del
TRAMO1,TRAMO2YTRAMO3,seproyectasugeriralosconductoresdevehculosparticularesy
motoscondestinoalSectordelCentroydelBarzaloquevienendeesaszonas,quetomenel
puentequecomunicaalaAzotea,estopormediodepasacallesinformativosubicadosen:
Avenida42Carrera27
Calle44Carrera55
DurantelaejecucindelTRAMO3seproyectaqueelingresodeparticularesytransportepblico
alosBarrios:Virrey,Chapinerito,LaCampia,CaoFistoles,LosCerezosyVillaPatriciasehaga
porlaCarrera5.
7.1.2 EJECUCINDELAOBRAYMANEJODELTRNSITOVEHCULAR
Seproyectanrealizartrabajosnocturnosydominicalesconelfindeacelerarlaejecucindelaobra.
Seproyectalaejecucindelostramos1,2y3conlaintervencinentresfases,cadaunaconunterciodel
total de la calzada. A cada una de estas intervenciones por cada tramo se la ha llamado Fase, con la
intervencin de una fase, se mantienen un carril sentido Villavicencio Bogot y un carril Bogot
Villavicencio, del al menos 3.5m para cada carril, esto con el objeto de mantener la continuidad en el
trnsitodevehculosenestazona.
Paralostramos4y6seproyectalaejecucindelasobrasendosfasesinterviniendolamitaddelacalzada
en cada fase. Para el manejo de todo el trfico se proyecta realizar pasos alternados con cambios de
sentidocada20minutos,estoytiemposdebenserevaluadosymodificadosdurantelaimplementacinde
lamedidaconelobjetodeevitarunaacumulacindevehculosenlaciudadquecolapsenlasvasdel
sector.Sesugiereinclusivellegaracondicionesdeoperacindelpasoalternadocomo30/15,30minutos
sentidoVillavicencioBogoty15minutosBogotVillavicencio.
23

7.2 MANEJODELTRANSPORTEDECARGA
Se busca darle continuidad a la movilidad del transporte de carga, para este tipo de vehculos no se
proyectan desvos dentro de la zona urbana ya que las vas adyacentes al proyecto no tienen las
especificacionesrequeridasparaeltrnsitodelosvehculos.
Seproyectaaprovecharlarestriccindeltransportedecargaenloshorariosde6ama8amyde5pma8
pmdelunesaviernes,paratrabajarpasosalternadosquepermitanacelerarlostrabajos.
Paraelpasodecargaextradimensionadaporelreadelproyectosedeberealizarunacoordinacinentre
eltransportador,lapolicadecarreteras,laSecretaradeMovilidadyelContratista.Estacargadebenser
detenidasantesdelingresoalcorredordelproyecto,yasgenerarunacompaamientoconelobjetode
hacer circular este tipo de Carga. Estos casos son particulares y eventuales pero que se presentarn
durantelaejecucindelaobra.
7.3 MANEJODEPEATONES
Debidoaquelaintervencinserealizarenlacalzadadelavayquesegeneraruncerramientoparala
zonaenconstruccin,losandenesactualesseguirnsiendolazonaparaelmanejodelospeatones.
Eneleventodeprogramaractividadesenelespaciopblico,segarantizarunanchomnimode1metro
deandnlibreparacirculacin,elcualseadecuarcomosenderopeatonaldemarcadoconcolombinasy
treshilerasdecinta.
DentrodelosPlanosdeestePlandeManejodeTrnsitosepresentanlaszonasdeusopeatonalylospasos
peatonalesoperadosporcontroladoresdeTrnsito.
7.4 ADECUACIONESTEMPORALESYSEALIZACIN
Uncomponentefundamentaldelosplanesdemanejodetrficodelasobras,eselPlandeSealizacin,
en el cual se presenta la localizacin y el tipo de seales que van a ser ubicadas, cumpliendo con lo
establecidodelasnormasvigentes:MANUALDESEALIZACINDISPOSITIVOSPARALAREGULACINDEL
TRNSITOENCALLES,CARRETERASYCICLORUTASDECOLOMBIARESOLUCION1050DEMAYODE2004.
Estasealizacinestarconformadaporsealesdeaproximacincomplementadasmedianteelempleo
deelementosqueconformanelcierredelazonadetrabajo,canalizadoresycintas.
Lasealizacinquesufraalgndaooprdidaserreemplazadaenelmenortiempoposible,garantizando
supermanenciaenformaconstante.
24

PUESTAENMARCHAPMT
8.1 PERSONAL
Elpersonalrequeridoparaelplandemanejodetrnsito,porcadafrentedetrabajoeselsiguiente:
UnINGENIERORESIDENTE.CoordinacindelaimplementacindelPlan.
Doscontroladoresdetrficocomunicadosentresconradios.
Sisecuentacondesvoserequierededoscontroladoresdetrficoadicionalespordesvo.
Paracadapasopeatonalserequieredeuncontroladordetrfico.
Personaldelaobra.Mnimounoficialyunayudanteparainstalacinyretirodelasealizacin
preventivaylasealizacindelaobra.
8.2 IMPLEMENTACIN
Laimplementacindelesquemageneraldemanejodetrnsitoserealizardelasiguienteforma:
DivulgacindelPlandemanejodeTrnsito.
Instalacindelassealesdeaproximacintemporales.
Colocacindeloselementosqueconformanelcierredelazonadetrabajocomoson:barricadas,
canalizadoresycintas.
Manejodeltrficopeatonaldurantelasobrasmediantesenderopeatonal.
Desmontedelasealizacinutilizada:Sealesdeaproximacin,canalizadoresycintas.
8.3 SEGUIMIENTODELPLAN
Laresponsabilidaddelaimplementacin,ajusteyseguimientodelplanestaracargodelcontratistade
obra, a travs del Ingeniero Residente de obra, la Interventora a travs del Ingeniero Residente de
Interventora, cualquier anomala, u observacin o modificacin del plan debe ser comunicada a la
SecretaradeTrnsitodeVillavicencio.
25

INFORMACINYDIVULGACINDELPLAN
9.1 MEDIOSDEDIFUSINAUTILIZAR
Volantesinformativos.1000Unidades.
RadioLocal:Cuasunasemanaantesdeliniciodelaobra.
Pasacallesinformativosdelaintervencindelavaenlassiguientesdirecciones:
o
PeajePipiralaccesoalavaantigua
Calle44xCarrera55
GlorietadeLaGrama
Avenida42Carrera27.
ParqueInfantilCarrera30xCalle41
9.2 COMPROMISOSCONLACOMUNIDAD
Durantelaetapadesocializacindelproyectoconlacomunidaddelaszonasaledaas,selevantaranlos
compromisos,loscualesentrminosdemovilidadsedebenajustaralPlandeManejodeTrnsitodecada
unodelaszonasaintervenir.
26

ANEXOS
RECURSOSDELPLANDEMANEJODETRNSITO
CRONOGRAMADEOBRA
PLANOGENERALDELPROYECTO:ZONASDEINTERVENCIN
PLANOSDETALLADOSDECADAZONADEINTERVENCIN
27

PMT EL TIGRE Sitio Crítico 9V1.1

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PLAN DE MANEJO DE TRNSITO CONTRATO DE OBRA 1230 /2014

LEY769DE2002CDIGO NACIONALDETRNSITO REFORMADAPARCIALMENTEPORLALEY

RESOLUCIN 1050 DE MAYO DE 2004. MANUAL DE SEALIZACIN DISPOSITIVOS PARA LA

USOS DEL SUELO

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