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Isomorfismos - Homomorfismos
Los sistemas son isomorfos cuando poseen semejanza de forma. Un sistema
es isomorfo a otro cuando, por lo menos formalmente, sus partes sean
intermutables. Los productos de un determinado artculo, al final de la
lnea de montaje, son ejemplos de sistemas isomorfos, pues son
perfectamente iguales entre s por lo menos en su forma.
Los sistemas son homomrficos (u homomorfos) cuando guardan entre s
proporcionalidad de formas, aunque no sean siempre del mismo tamao.
No siempre la construccin de modelos de sistemas extremadamente
complejos permite el isomorfismo, principalmente cuando no existe
posibilidad de conseguir hacerlo o verificarlo. As; el sistema debe ser
representado por un modelo reducido y simplificado, a travs del
homomorfismo del sistema original, Es el caso de las maquetas o plantas
de edificios, diagramas de circuitos elctricos o electrnicos, organigramas
de empresas, flujogramas de rutinas y procedimientos, modelos
matemticos de decisin, ete.
Modelos Isomorfos
Dos sistemas concretos son conceptualmente isomorfos en uno
respecto al otro, si ambos pueden representarse por medio del
mismo modelo matemtico. El isomorfismo matemtico es una
poderosa herramienta para integrar teoras relativas a realidades, lo
cual permite satisfacer el propsito integrador de la TGS.
Ejercicio
Mencione 10 sistemas del mundo real.
Elementos de un sistema
Entradas al sistema
Salidas de un sistema
Naturales y Artificiales
Simples y Complejos
Determinsticos y Probabilsticos
Vivientes y no vivientes
Estticos y Dinmicos
Discretos y Contnuos
etc.
Sistemas Naturales
Sistemas Fsicos Diseados
Recordando qu es un sistema.
En el caso de sistemas sociales, el enfoque de sistemas puede usarse como un medio para el
"anlisis estructurado de situaciones problemticas", permitiendo visualizar mejoramientos
dentro de una estructura comn.
En general, podemos:
APRENDER de los Sistemas Naturales.
Propiedades Emergentes
Ejercicio:
Un hombre que vive junto a la va del tren tiene la costumbre
de pasearse por un puente y ver pasar los trenes desde all
todos los das. Por aquellas vas pasan tanto trenes de
pasajeros como de mercancas. El hombre no est nunca
ms de unos cuantos minutos sobre el puente y anota
despus si ha visto un tren de pasajeros o un tren de
mercancas. A lo largo de un ao, se da cuenta de que el
90% de los trenes que ha visto son de mercancas. La
conclusin lgica sera que pasan por all ms trenes de carga
que de pasajeros. Sin embargo, cuando comenta con el
personal de la estacin la falta de trenes de pasajeros,
descubre sorprendido que todos los das pasan por all el
mismo nmero de trenes de pasajeros que de mercancas. Si
las visitas del hombre al puente son aleatorias cmo es
posible que vea siempre un nmero desproporcionado de
trenes de mercancas?
Respuesta al ejercicio:
El hombre ve slo una pequea parte del sistema y proyecta
su limitada experiencia sobre el sistema entero. Si viera
nueve veces ms trenes de mercancas que de pasajeros
significara entonces que hay nueve veces ms trenes de
carga? No.
Qu es lo que le impide ver todos los trenes de pasajeros?
Es el factor tiempo. Los trenes de pasajeros pasan seis
minutos despus de un tren de mercancas Las posibilidades
de que nuestro hombre llegue al puente despus de que
haya pasado un tren de pasajeros y antes de que pase un
tren de mercancas son de nueve sobre una, porque durante
54 minutos de cada hora el siguiente tren en aparecer es de
mercancas. Es previsible que pase un tren de pasajeros slo
durante seis minutos cada hora. Al ver el cuadro entero, la
respuesta es obvia.
Multifinalidad
Ciclos de retroalimentacin
No ser reduccionista?
Lo importante - Interrelaciones
Interdisciplinariedad
Investigador - Analista
2.
3.
4.
5.
6.
Trabajar en equipo
7.
Disciplinado
8.
Innovador Emprendedor
9.
Autodidacta
10. Competitivo