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Introduccion
Una carretera es un sistema que logra integrar beneficios, conveniencia, satisfaccin y seguridad
a sus usuarios, que conserva, aumenta y mejora los recursos naturales de la tierra, el agua y el
aire y que colabora con el logro de los objetivos del desarrollo regional, industrial, comercial,
residencial, recreacional y de salud pblica.
El Diseo geomtrico de carreteras es el proceso de correlacin entre sus elemntos fsicos y las
caractersticas de operacin de los vehculos, mediante el uso de las matemticas, la fsica y la
geometra. En ese sentido, la carretera que geomtricamente definida por el trazado de su eje en
planta y en perfil y por el trazado de su seccin transversal.
El diseo geomtrico en planta , o alinemiento horizontal, es la proyeccin sobre un plano
horizontal del eje real o espacial de la carretera constituido por una serie de tramos rectos
llamados tangentes enlazados entre s por curvas.
L = c D /G
D = Delta
Ejemplo
Para una curva circular simple se tienen los siguientes elementos:
Calcular los elementos geomtricos de la curva; las abscisas del PC y el PT; las
coordenadas del PC, el PT y el centro de la curva; y las deflexiones de la curva.
Solucin
El ngulo de deflexin de la curva est dado por la diferencia de los rumbos de los
alineamientos (no siempre es as, en este caso s porque los dos estn en el mismo
cuadrante NE):
= 7620 1940 = 5640 Izquierda
(A la izquierda porque el rumbo de la tangente de salida es menor que el de la de
entrada)
Conociendo el radio y el ngulo de deflexin se pueden calcular los dems elementos
geomtricos:
Tangente: T = R Tan (/2)
Externa: E = R(1/Cos(/2) 1)
Abscisas del PC y el PT
Conociendo la abscisa del PI y las longitudes, tanto de la tangente (T) como de la curva
(Lc):
Abscisa del PC = Abscisa del PI T
Abscisa del PC = k2 + 226 80,879 m = k2 + 145,121
Abscisa del PT = Abscisa del PC + Lc
Abscisa del PT = k2 + 145,121 + 148,243 m = k2 + 293,364
Se debe tener en cuenta que la abscisa del PT se calcula a partir de la del PC y NO del
PI, pues la curva acorta distancia respecto a los alineamientos rectos.
Conociendo los rumbos de las tangentes de entrada y salida se pueden calcular sus
azimutes:
Azimut del PC al PI = 76 20
Azimut del PI al PC = Contra azimut de PC-PI = 76 20 + 180 = 256 20
Azimut del PC a O = 256 20 + 90 = 346 20 (porque el radio es perpendicular a la
tangente de entrada en el PC)
Azimut del PI al PT = 19 40
Nota: Debe tenerse mucho cuidado con el clculo de estos azimuts, pues las
condiciones particulares de cada curva pueden hacer que cambie la manera de
calcularlos. Especialmente el hecho de si el ngulo de deflexin es a la izquierda o a la
derecha. Lo que yo recomiendo para no cometer errores es, primero que todo, tener
bien claro el concepto de azimut, y luego hacer un dibujo representativo para ubicarse,
que sea claro y ms o menos a escala.
Recordemos que, conociendo las coordenadas de un punto A (NA y EA), las coordenadas
de un punto B (NB y EB) se calculan a partir de la distancia y el azimut de la linea que
une los dos puntos (AB) as:
NB = NA + DistanciaAB Cos(AzimutAB)
EB = EA + DistanciaAB Sen(AzimutAB)
Coordenadas del PI:
800N 700E
Coordenadas del PC:
N = 800 + TCos(256 20) = 800 + 80,879 Cos(256 20)
N = 780,890
E = 700 + TSen(256 20) = 700 + 80,879 Sen(256 20)
E = 621,411
Coordenadas del centro de la curva (O):
N = 780,890 + RCos(34620) = 780,890 + 150 Cos(34620)
N = 926,643
E = 621,411 + RSen(34620) = 621,411 + 150 Sen(34620)
E = 585,970
Coordenadas del PT
N = 800 + TCos(1940) = 800 + 80,879 Cos(1940)
N = 876,161
E = 700 + TSen(1940) = 700 + 80,879 Sen(1940)
E = 727,220
Deflexiones de la curva
Para calcular las deflexiones de la curva partimos de las abscisas calculadas para el PC
y el PT y dos ngulos que ya estn definidos: la deflexin por cuerda y la deflexin por
metro.
Como la cuerda unidad es de 20 m quiere decir que las abscisas de la poligonal se
vienen marcando a esa distancia, por lo tanto si la abscisa del PC es la k2 + 145,121 , la
siguiente abscisa cerrada corresponde a la k2 + 160 (no la k2 + 150 porque no es
mltiplo de 20, es decir, si empezamos desde la k0 + 000 sumando de 20 en 20 no
llegamos a la k2 + 150 sino a la k2 + 160). Esto genera una subcuerda, cuya longitud se
calcula como la diferencia entre las dos abscisas:
Ahora, si ya se haba calculado que por cada metro de curva existe una deflexin
m=01128,06, para la primera subcuerda tenemos una deflexin (correspondiente a la
abscisa k2 + 160) de:
Pero ah hay que parar porque la abscisa del PT es la k2 + 293,364 , por lo tanto se
genera otra subcuerda, la de salida, que se calcula de manera similar a la de entrada:
La cual, segn lo visto en el artculo, debe corresponder con la mitad del ngulo de
deflexin de la curva:
ABSCISA
DEFLEXIN
PT
k2+293,364
282000,07
K2+280
254644,84
K2+260
215723,64
PC
K2+240
180802,44
K2+220
141841,24
K2+200
102920,04
K2+180
63958.84
K2+160
25037,64
k2+145,121
00000
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Bibliografa
Crdenas Grisales, James. Diseo Geomtrico de Carreteras. Ecoe ediciones. Bogot.
2002. Cdigo topogrfico de la Biblioteca de la Universidad: 625.7 C266 di