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Taller de mantenimiento aeronutico

carlos Andrs Ramrez Lpez


Juan Pablo Sarmiento Layton

Escuela de Aviacin del Ejrcito


Tecnologa en mantenimiento aeronutico 12
mantenimiento y control calidad 1
2015

TECNOLOGIA EN MANTENIMIENTO 12

Materia: Mantenimiento Aeronutico

1. Segn la designacin de referencia CB405 del Wiring Diagram Manual, contestar


las siguientes preguntas:
a. Parte nmero del elemento afectado
b. Describa los cdigos ATAs involucrados (00-00-00-00)
c. Nombre el elemento a referir segn la ATA
d. Dentro del sistema de zona numrica encierre dentro de un circulo la zona
afectada del Cessna Model 208
e. Encierre dentro de un crculo el elemento que corresponda, teniendo en cuenta
los diagramas presentados en el manual segn las ATAs que se indican.
2. Segn el cdigo ATA 51-40-00 del SRM:
a. Cules son los pasos recomendados por el fabricante, para la remocin e
instalacin de un remache blindado.
b. Que dice el fabricante con respecto al CAUTION
c. Incluya las figuras de remocin e instalacin
3. Segn el parte numero 076-1846-03 del IPC
a. Cul es el cdigo ATA
b. Segn esta ATA, existe algn registro de revisiones
c. Encierre dentro de un crculo el elemento que corresponda, teniendo en cuenta
las figuras presentadas en el manual segn la ATA que se indica.
4. Segn el Manual de Mantenimiento del Cessna 208:
a. Que recomienda el fabricante en el chequeo por fuga en el ensamble de las
lneas de alta presin en el sistema de oxigeno
b. Cual es cdigo ATA referenciado
c. Cul es el cdigo ATA para el cazafallas del indicador de flujo de combustible, y
de la descripcin del mismo como un diagrama de bloques.

Solucin taller de mantenimiento

1.
a. CIRCUIT BREAKER AIR SPEED WARNING
Parte numero afectada
Circuit breaker panel in
cockpit.
AIR SPEED WARNING
(ZONE 215)

S1232-505

b. Circuit braker ATA


CH-SE-SU-FIG
24-60-01-01
24-60-01-02
24-60-01-03
24-60-01-04
34-10-01-01
c. 24-00-00: Electrical Power
24-60-00: DC Electrical Load Distribution
24-01-01: Power Distribution (00001-00145, 80001-80179)
34-00-00: Navigation
34-10-00: Flight Environment Data
34-10-01: Airspeed Warning
d. Circuit breaker panel in cockpit.AIR SPEED WARNING (ZONE 215)

e.

2.
a. remover un Blind Rivet o remache blindado. (Referida en la Figura 2.)
(1) Obtener una broca de tamao adecuado para el sujetador del remache pueda ser
remplazado.
(2) Coloque el cojinete del taladro sobre el vstago de modo que soporte el ngulo recto
del collar de bloqueo.
(3) Usando un taladro de 1250 RPM mximas, perforar a la profundidad del collar.
(4) Maneje el tallo por el mango usando un punzn de dimetro correcto.
(5) Remover cualquier porcin restante del collar de bloqueo.
(6) Ajustar con la herramienta de micro limites dentro de 0,005 a 0,015 pulgadas menos
que la dimensin X.
(7) Presione la tapa anti rotacin de la herramienta firmemente contra la cabeza de la
manga de cierre.
(8) Ensanchar el vstago a la profundidad requerida
(9) Usar el mango fuera usando el punzo teniendo el mismo dimetro como el de los
sujetadores del dimetro nominal.

(10)
Si el sujetador estaba con el tipo de cabeza plana embutida remover la
cabeza desde la cabeza plana hundida..
Instalar el remache blindado.(Referida en la Figura 3)
1. Asegurar que el agujero donde ira el remache y el remache sean de la misma
medida
2. Garantizar la apropiada instalada en la pistola de remache de la cabeza.
3. Ajustar empujando la cabeza en concordancia con las instrucciones
manufacturadas.
4. Asegurar la adecuada operacin de presin de aire est disponible en la pistola
de remache.
5. Asegurar que los agujeros a ser sujetadas al ras sean apropiadamente alineadas
6. En el aclaramiento de las aplicaciones del remache (BK), revisar las mnimas
dimensiones si la cabeza manufacturada del remache es sobresalida de la hoja
superior. Tirara la hoja hacia abajo como vstago es empujada si la BK
dimensiones son conocidas o excedidas.
7. Mientras mantenga la herramienta en una ligera y flexible manera, colocar la
cabeza en el vstago del remache y empujar la cabeza en lnea con el eje del
remache.
8. Cuando el remache es completamente instalado suelte el gatillo, permitiendo
empujar la cabeza para expulsar el vstago a travs del extremo delantero.
b. CAUTION (precaucin)
No perfore completamente a travs del mango del remache para retirar el remache ya
que puede dar como resultado un alargamiento del agujero.

c.
Figura 2 Remocin

Figura 3. Instalacin

3. Segn el parte nmero 076-1846-03 del IPC


a) Codigo ATA: 22-10-05-01
b) La pieza no tiene registro de revisiones
c)

4. Segn el Manual de Mantenimiento del Cessna 208:


a) High-Pressure Line Assembly Leak Check
A. Service High-Pressure Line Assembly
(1) Charge the oxygen system in accordance with Chapter 12.
(2) Allow 30 minutes for cylinder pressure to stabilize between 1800 and 1850 PSIG,
indicated on
pressure gage.
(3) Record the cylinder pressure and ambient temperature.
(4) After 24 hours, record cylinder pressure and ambient temperature. Maximum allowable
pressure
drop is 50 PSIG (correcting for temperature change, using formula of 618F 53.4 PSIG).
NOTE: A shorter interval than 24 hours may be used. In this case, multiply the pressure
change (which has been corrected for any temperature change) by 24/H where H is
the number of hours between pressure readings. This gives how much the pressure
drop would be in 24 hours.
(5) If the pressure drop derived from the formula in the preceding step exceeds 50 PSIG,
test the
oxygen system for leakage by applying leak detector fluid Type CC-i or equivalent to all
fittings
and connections, and observe for formation of bubbles.
(6) Remove all traces of solution. Repair or replace leaky fitting and repeat the preceding
procedures.
b) codigo ATA: 35-13-00

c) Codigo ATA: 28-01-00

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