Ej

reilo.-Revista

ihistrada
del1as
Armas y Servicios
Ministerio dcdEjrcito

TERIODELEJERCITO

ejrcito

REVISTA ILUSTRADA DE
LAS ARMAS Y SERVICIOS
DIRECTOR:

ALFONSO FERNNDEZ, Coronel de E. M.

JEFE DE REDACCIN:
io. Sr. D. Jos Daz de Villegas, Director General de Marruecos y Colonias.
REDACTORES:

mo. Sr. D. Mariano Alonso Alonso, de la Escuela Superior del Ejrcito.

mo. Sr. D. Gregorio Lpez Muiz, de la Escuela Superior del Ejrcito.
el Servicio de E. M., D. Jos Fernndez Ferrer, de la Escuela Superior
Vicente Morales Morales, del Estado Mayor Central.
1 Sericio de E. M., D. Carlos Taboada Sangro, del Regto. Artill.a n. 9.
el Gonzlez de Mendoza y Dorvier, del Estado Mayor Central.
nuel Chamorro Martnez, del Estado Mayor Central.
el Servicio de E. M., D. Altonso Romero de Arcos, del Estado Ma
os Bercial Esteban, de la Revista EJRCITO.
Armamento U. Pedro Salvador Elizondo, de la Direc. Gral, de Industria.
)s, del Servicio de E. M., U. Jos Casas y Ruiz del rbol, del Estado
icia U. Jos Rey de Pablo Blanco, de la Escuela de Estado Mayor.
PUBLICCION MENSUAL

MADRID,

.dministracin:
22-52-54

Alcal,

18,

40

Correspondencia, Apartado de Correos 317

PRECIOS
DE ADQUISICION
ripcin colectiva por intermedio del Cuerpo
ipcin particular (por semestres adelantados)
es, numero atrasado10,00

7,00 Ptas. ejemplar.

50,00

ral, suscripcin anual120,00

anual250,00
12,00
rrespondencia
para colaboracin,
al Director.
ipciones,
al Administrador,
D. Francisco de
de Infantera.

Mata

Diez,

Comandante

;1]

AMAM.ETO
Y.
:ORGAN
!ZACION
DELAINFANT
EMA;0]

Comandante

de Infantera,

Diplomado de E. M., GERVASIO

GONZALEZ REGAA, de la Escuela de A. y T. de Infantera.

1EL FUSIL AUTOMATICOINDIVIDUAL

La Infantera, a partir de la G. M. 1, no dispone de
la debida potencia de fuego. Esta crisis, acentuada en
la G. M. II, di lugar a la organizacin de las Unidades
dotadas de subfusil, en Rusia; a la aparicin del M. P. 43,
en Alemania; del fusil semiautomtico Garand M-I y de
las carabinas automticas Garand M-I y M-II, en Esta
dos Unidos.
En la ofensiva, el escaso efecto til del fuego de los
fusiles de repeticin y la vulnerabilidad de los hombres
que los manejaban eran causa de su fracaso ante la efi
cacia de las ametralladoras de las defensa, servidas por
personal casi a cubierto y poco vulnerable a las armas
individuales. Para remediar la escasa potencia de fuego
de los asaltantes, naci el fusil ametrallador (culpable
del concepto del mal llamado escaln de fuego del Pelo..
tn, segn defini certeramente el General Alonso Alon
so), con el que no se logr el aumento necesario y, por
otra parte, rest ms de un tercio de asaltantes al Pelo
tn, sin ventaja para la vulnerabilidad de esta Unidad al
no disminuir el nmero de hombres.
Para incrementar la potencia de choque, hay que
aumentar la proporcin de asaltantes en las pequeas
Unidades (i) y dotarles de armas de tiro automtico (2).
En la defensiva actual no puede. lograrse con fusiles
de repeticin que un Pelotn domine con sus fuegos
una superficie de 36 Ha., en 3600 (3); ni puede confiarse
slo a las armas automticas colectivas la integridad de
las organizaciones. Es necesario que los fusileros puedan
batir con buen efecto til los espacios no dominados
por las armas automticas de tiro tenso, cosa que slo
podr lograrse con fusiles automticos individuales de
buena precisin.
Es necesario, pues, dotar a la Infantera del arma indi
vidual automtica, que permita volver a una mayor
homogeneidad en las pequeas Unidades y, aumentar
la potencia de fuego para recuperar la armona entre
las Formas de la Accin. Los principales pases estn
trabajando para dotar a sus infantes del arma individual
idnea; cosa que, al parecer, an no ha sido lograda a
pesar del buen nmero de modelos presentados, debido,
sin duda, a causas que ms adelante expresaremos segn
nuestra modesta opinin.
Creemos que la solucin para la crisis de la Infantera
est en lograr: primero, la herramienta precisa para el
trabajo de asaltante-defensor
y, posteriormente, en la
organizacin de los equipos fundamentales de la accin.
(i)
(2)

()

General KITTEL: Devolved a la Infantera su empuje.

Nm. 174, Revista
EJRcITo.
Comandante SALAS: El infante y su arma individual.
Nm. 184, Revista
EJRcITo.
Teniente Coronel ARIZA: La Infantera en la de/en siva
sin idea de retroceso. Nm. i8o, Revista EJRCITO.

En ambos cometidos tiene valor absoluto la Tctica, que

debe plantear el problema correcto, del que surjan los
datos necesarios a la Tcnica para proyectar las armas,
y a la Orgnica para dosificacin en los equipos. Pero
dicho planteamiento estimamos no debe fundamentarse
pensando en la actuacin con armas existentes o en expe
rimentacin;
ha de hacerse estudiando el combate en
s, con abstraccin total de clases y nombres de armas,
nica forma de valorar de manera objetiva y exacta las
necesidades, teniendo muy en cuenta que toda exube
rancia de caractersticas, inaprovechables en las armas
porttiles, se traduce, en fin de cuentas, en ms peso
para el soldado, ms culatazo y ms coste de fabrica
cin.
Pretendemos hacer a continuacin una exposicin de
nuestro punto de vista en el

Planteamiento tctico del problema.

La Infantera actual conquista ayudada,
fender casi sin ayuda.
a)

y puede de

Ofensiva.

El asaltante no tendr que hacer uso de sus armas,

normalmente,
a una distancia del enemigo mayor de
300 metros, la de seguridad del apoyo, y en muchos casos
esa distancia habr de acortarse para iniciar la lucha en
el interior de la posicin, bajo los ltimos disparos de
las armas de apoyo.
En casos de poca densidad de ocupacinenemigo
muy ablandado, etc., podrn los asaltantes apoyarse
mutuamente dentro del Pelotn para progresar desde la
distancia de seguridad.
Tambin podr ocurrir que el apoyo logrado por un
arma automtica de tiro tenso (dotada de afuste que d
garanta a los asaltantes) permita a stos cerrar sobre el
objetivo a escasos metros para emplear sus armas.
b)

Defensiva.

Las 36 Ha. a defender por el Pelotn estn defini

das por un radio poco mayor de 300 metros, distancia
a la cual deben poder efectuar los fusileros el tiro indi
vidual con suficiente exactitud. Esta distancia no podr
ser muy superada en mucho ni aun con armas de mucha
precisin, como consecuencia de los errores de puntera
por los rganos naturales, condiciones, de visibilidad,
escasa silueta aparente del hombre, desenfoque del blanco
y alza si se concentra la visin en el punto de mira, o
desenfo que del blanco y punto de miraque se estre
cha y acortasi miramos al alza, etc. Pudiera esto ser
subsanado por el empleo de alza telescpica, pero no
es necesario a la distancia, citada.
Despus de esta breve exposicin, vamos a tratar de
sealar las condiciones que debb reunir el arma de la
masa de asaltantes-defensores.

El fusil automtico iecesita

8.
La baja debe poseer el mejor coeficiente de forma
y el balstico idneo para que pierda, durante su trayec

i.
Carga automtica con tiro a voluntad, sucesivo
o por rfagas.
2.
Poco peso del arma cargada, as como de los ca:
tuchos, pues el soldado debe llevar, por io menos, doble
dotacin que con el fusil repetidor.
30
Tan poco retroceso que permita al tirador menos
fuerte mantener la puntera sobre el objetivo en el tiro
automtico, incluso por rfagas largas.
(Creemos que ste es el ndice verdadero de que el
soldado maneja el arma.)
40
Precisin, en tiro sucesivo y centrado, que prc
porcione a la distancia de 300 metros una probabilidad
mayor del 50 por ioo en cada disoaro, sobre la silueta de
un hombre en pie.
5. Que el proyectil posea, a la distancia ex:esada,
una energa capaz de producir el efecto traumtico
sufi
ciente para dejar fuera de combate al hombre tocado.

toria,
bien

arma
etc.

paes asactenbeas

de as

sencilla,

pedas.

Peso.Es de importancia
vital que el peso del arma
cargada
sea lo menor posible.
Hay que evitar todo exceso de fatiga a la tropa, ya
ene, como sabemos, la fatiga y el temor se infuencian
recprocamente
(r). hn soldado atemorizado
es vctima
de una fatiga fsica inmensa
porque se quema en sus
msculos
la reserva de glucgeno, por las descargas de
adrenalina
que inundan
su torrente
circulatorio
como
consecuencia
de la fuerte emocin del peligro.
Si la fatiga es producida
nicamente
por el gasto de
energa fsica, influye sobre el valor en tal manera, que
llega a anular no slo la voluntad de vencer, sino tambin
ej instinto de conservacin,
-la voluntad
de vivir. Claro
ejemplo
de esto es el soldado que preliere una muerte
cierta y sin ho-no: por no cumplir con su deber ante el
enemigo, a cumplirlo sabiendo que es muy probable que
resulte indemne en el combate.
Estimamos
que el -seso del arma cargada no debe su
perar mucho los 3,5 kiicgramos.

6.0 Zoha peligrosapara

hombre en pie, a la dis
tancia repetida,
de unos ioo metros ( so), para subsa
nar el posible error de alza por la apreciacin
a simple
vista de la distancia de tiro. Con esta zona queda corapensado un error en la apreciacin
de la distancia, hasta
del 33 por loo.
70
Velocidad de tiro pequea; la suficiente para lo
grar en una rfaga de un segundo un impacto seguro
sobre la silueta.
De i8o a 240 disparos por minuto. En estas armas,
las velocidades mayores elevan infructuosamente
el con
sumo de municiones
y acortan la vida de ellas.

900

la menor velocidad posible.

Buena.s condiciones
de servicio;
equilibrada,
con poco calentamiento,

q0

(:)

Comandante
moreAdad

S. U

A.

Lo

5/LUCSnALL:

Ydm.

del comtaiien/e.

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-

de fa

Ej

Levista

CITO.

--1

Grfico n /
800

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100

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IJ

9%

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400

4_J

300
-----___--..

200

II II iii II iii

----

-------

iii

1111
Iii. 1ii

loo

pi----------------------------h---------------------
:
-

500

1.000

4letrqs.

Alcances

1-Eso

2000

Un arma de poca potencia de retroceso permite al tira

dor recuperarse con mucha rapidez del efecto del cula
tazo, pudiendo apuntar nuevamente y disparar en escaso
tiempo. El arma de ms potencia no permitir un nmero
elevado de disparos en la unidad de tiempo.
Es indudable que influye en el nmero de disparos
efectuados la mayor o menor facilidad de recambio de
cargador; pero, en general, la prueba indica muy apro
ximadamente la potencia de retroceso.

Retrcceso.Esta
caracterstica del retroceso exige un
detenido
comentario y la presencia de un nuevo tr
mino: Potencia de retroceso, con el que podamos expre
sar el concepto de la reaccin del arma en el disparo.
Se han empleado hasta ahora dos formas de expre
sin para valorar el efecto de retroceso. Una, la del im
pulso de retroceso que origina el cartucho. Este impulso,
expresado
en cifrasT slo sirve para relacionar la poten

cia de las municiones entre s. No tiene

dimiento de la energa del cartucho al
distintas armas, el peso de ellas, ni el
matismo, masas mviles, etc. Por esto

en cuenta el ren
ser disparado en
sistema de auto
no lo estimamos

Energa
remanente.En
Medicina Militar hay dif eren
tes opiniones respecto a la cantidad de Kgm. necesarios

400

Grahco n2
350

Enerqi&r.
y rcriamenfe.

250

o
e

0) 355

IIiiiI
iI

e
e

0)1150

III
.,

e-a

el

1
00

-t---::r-j-

50

,lIcenceS

para comparar el efecto de retroceso entre diferen

tes armas.
Otra forma de referirlo es expresar la energa de retro
ceso. Ms apropiada que la anterior, por intervenir en el
clculo la masa del arma, puede utilizarse como trmino
comparativo aproximado para armas de anlogo sistema
de automatismo.
Entre armas de sistemas diferentes,
tampoco estimamos vlido este concepto, que puede ori
ginar apreciaciones errneas a la simple inspeccin de
apto

caracterstica.

La energa de retroceso se libera, segn el automatismo,

en cantidades de tiempo distintas en funcin de las ma
sas y recorrido de stas, originando en cada arma el valor
relativo de la potencia (i). El conocimiento de este valor
relativo, trabajo en la unidad de tiempo, es el que nica
mente puede dar el ndice exacto del culatazo del arma
sin tirar personalmente con ella.
Los americanos efectan una prueba que, indirecta
mente, indica la potencia d retroceso: la del minuto de
fuego.
Consiste en disparar con un arma de carga auto
mtica, en tiro sucesivo, sobre la silueta de un hombre
en pie, a ioo yardas, y se comprueba el nmero de dis
paros hecho en dicho tiempo y los impactos logrados.
K)

Te,iientc Coronel 1. A. SM.,vAocOe EL1zoeuO:

Conieoila
nos e un arculo sove e? fusil de asalto. Nm. 182, Re
vista

EJRcITO.

2000

.001

t9tro.o.

esta

para producir el efecto de choque traumtico. Mientra,

unos tratadistas opinan que con z Kgm. hay suficientes
otros sealan que, para asegurar el efecto traumtico
necesario, aun por heridas no graves, hace falta un m
nimo de 20 Kgm.
No hay inconveniente en aceptar el ndice ms alto.
La velocidad remanente que ha de llevar el proyectil
para lograr la precisin indicada en el nmero 4 desarro
lla una energa superior a dichas cif ras.
Zona peligrosa.ExporiemOs
este concepto utilitario
en contra del concepto de tensin de trayectoria, que esti
mamos no es necesario en armas de tiro personal.
Para lograr una gran tensin de trayectoria (impropia
mente
expresado
en muchos casos por el de su efecto
sobre el terreno, rasancia),
hay que dotar al proyectil
de una elevada velocidad inicial,
que se pierde en la
atmsfera,
en lOS primeros hectmetros
del avance del
proyectil por la mayor resistencia
del aire en velocidades
de dos o ms nmeros de Macht. Los proyectiles de pe
queo calibre han de pagar caro tributo de las velocida
des iniciales elevadas por la retardacin
que el valor de
la funcin de la vlocidad origina segn las diferentes
velocidades
remanentes.
Vemo, por ejemplo (grfico x),
que la bala P. P., aun siendo la de mayor coeficiente
balstico delas que estudiamos, pierde a los iDo metros
de alcancede
los 771 metros
de velocidad inicial70

metros; desde los oo a 700 metros de alcance, slo 30 metros, y desde los 1.200 a lOS 5.300, nicamente
i metros.
La gran velocidad inicial es obligada en armas de misiones especficas (i) que requieran:
1.0
Poca duracin de trayectoria; para lograr predic
ciones pequeas
al tirar sobre blancos en movimiento;
por ejemplo, ametralladoras
antiareas
y armas contra
carr.
2.
Velocidad remanente; en armas contracarro
de
perforacin
fsica para obtener la suficiente fuerza viva
para lograr perforacin;
y, por ltimo,
30
Aptitud para batir amplias zonas peligrosas; como,
adems de las antes citadas, las ametralladoras,
para lograr efectos de rasancia.
El fusil utomtico
individual no debe tener una gran
velocidad
inicial. El principal
beneficio que reportara
sta, eliminacin
del error de alza, queda anulado por
completo
al tener que emplearse un cartucho
muy potente, con perjuicio del peso y retroceso del arma.
La zona peligrosa estimada como buena sera definida
i,6
por un ngulo de caida =
=
loo

M.P. 44:
(0,0081+1,3X0,0016)X685

(0,0093+5,3X0,0029)X850
= 1,13
Kg/seg.

9,8
CETME:
(o,oo68+1,3>(0,0018)X8oo

Kg/seg.

0,74

9,8
P.P.:
(0,0128+5,3X0,0029)><765

Kg/seg.

1,29

9,8

deEnerga
retroceso
de las armascargadas.
Velocidad

de retroceso:

Vr

expresado algunas ideas constructivas

para llegar a la meta deseada, el verdadero fusil autom
Creemos

Kg/seg.

0,71

9,8

haber

JI+1,3XPoXV

P el peso del arma

siendo

tico individual, clave de la organizacin

de la Infantera.
Expondremos
a continuacin
las caractersticas
de
peso y balsticas
de las armas ms conocidas, al objeto
de examinarlas en funcin de las ideas expresadas y deducir sus posibilidades
como fusil individual.

Energa

y 20 cartuchos.

con cargador

de retroceso:

Er

y Vr2
g

P
2

PESOS
carabina
Garand M-Il,
cartucho esp.,
pistola 7,62

Arma
o cartuchos
Cargador
TOTAL

T-44
(cartucho)

M. P.

2500

Kg.

4,300

Kg.

0,275

0,348

o,i8o

0,225

2,955

Kg.

N. F.
(T.6 de 7,52)

Kg.

3,750

3,900

0,225

4,873 Kg.

4,445

Kg.

CETME MAUSER
(en7,o)
(baja P. P.)

Kg.

0,470

0,225

4,100
0,360

Kg.

4,050
0,237

Kg.
c)

0,380

4,595 Kg.

4,840Kg.

4,187Kg.

Nola.Por no conocer la carga de proyeccin del cartucho de la carabina Garand, se ha calculado aproximadamente,
en funcin de la energa en boca; supuesto un rendimiento del disparo de un 20 por loo, de una cifra de 1,29 kilocaloras
por gramo de plvora y estimando el peso de la vaina en 5,5 gramos. Total cartucho, 53,75 gramos.

Impulsode retroceso
de losdiferentes
cartuchos.

Carabina
Garand M-II:

JI+5,3PoXV,

1=

Vr(0,00711+1,3X0,00114)X

=
;

I,7m,/seg.
2,95

g
2,95X2,89
siendo

5,3

peso

de

la

coeficiente
de

Po

peso

bala,

en

kilogramos;

del

efecto

remanente

de

la

en

kilogra-

proyeccin;
.de

la

P.

carga

de

proyeccin,

mos;
V,

inicial,

44

(i)

Coronel

5,42

Garancj

m/seg.
4,87

4,872

19,6

0,50

Kgm.

M-II:

(0,00721+1,3X000114)X
=
---_--_._
______

iniciales.

_______________________________
Vr

Er

Kgm.

M.

g=9,8.

Carabina

0,431
=

(0,0081+1,3>(o,ooi)x685
=

velocidad

19,6
Br

carga

585

x85o
=

0,51

Kg/seg.

Vr =

(0,0093+1,3X0,0029)

2,5

9,8

VXG6N:

El

Nm.

iii,

roblerna
Revista

m/seg.
4,44

de

las

grandes

EJgRcITo.

velocidades

._x
Er

6,25
1,41
Kgm.

19,6

pero razones polticas (x) no permiten adoptar dicha

bala. Segn el artculo citado del Comandante Wilhlmi,
se est trabajando en lograr un nuevo proyectil.
No cumple la condicin de peso. Velocidad de tiro,
550 d. p. ni. Logra 87 impactos en la prueba del minuto.
Resumen: La tcnica ha satisfecho unas condiciones
tcticas desproporcionadas; pero, a pesar de la bala in
ventada (verdadero proyectil de exposicin), no ha po
dido satisfacerse un peso pequeo.
Por otra parte, el sistema de automatismo no permite
lograr la condicin de potencia de retroceso.
Conjuntamente con el M. P. 44, es la nica arma que
tiene moderna orientacin de fabricacin, barata y r
pida, al no requerir la mayora de sus piezas construccin
en fbricas especializadas.

F. N.:
+

(o 0093

Vr

x 850

1,3 X 0,0029)

Er

4,59x5,8

2,41

.-.-----.-

m/seg.

t,3o Kgm.

59,6

CETME:
(o oo68 +

Vr

x o,ooi8) 8 x 8oo

1,3

Er

4,84X2,28

m/Seg.
1,51

o,56 Kgm.

Cartuchohipottico
quesatistarialasconliciOfleSperiidas.

Mauser 43:
Vr

(0,0528+1,3Xo,0o29)X765

3,0

Partiendo de la bala P. P. de un coeficiente balstico

aproximadamente
= 0,3637
y del ngulo
= 160
que define la zona peligrosa necesaria, determinaremos
la velocidad inicial que deberamos proporcionar a dicha
bala para lograr, en el blanco, los efectos deseados.

m/seg.

4,15

kr

4,15
19,6

1,90

Kgm.

de Clculo
A1

Datos.
Crtica

de

La

las

primera

Garand

Cumple
ga

automatismo,

es comn

todas.

M-1L

bien

las

remanente.
zona

cartuchos.

condicin,

Carabina

armas

(supuesta)

condiciones

de

Posiblemente

peligrosa.

peso,

no

Tiene

nial

retroceso

cumple

las

coeficiente

de

de

X
C
ca
V,

=
=
=

cc1

300 ni.

logX

0,3637
55
400 m/seg.

ener

el

2,4771

0,4391

___

cc1

2,9162

824

1,0655

a1
logA1

precisin

forma

pro

yectil.
Resumen:

Es

slo

un

buen

subfusil.

Clculo de
Cartucho

T-65.

Cumple
ga

con

y zona
Su

potencia

condicin
de

El

T-44

por

las

condiciones

de

precisin,

ener

no

de

ciente

permite

peso.

El

lograr

poco

proyectil

no

retroceso,

tiene

un

ni

buen

A1 .X

sen 9

posee
y

una

logra

velocidad

de

impactos

en

48

tiro
la

de

700

prueba

en

la

N.

hace

prueba

Resumen:

de

650-700

del

minuto.

El

cartucho

disparos

T-65

del

no

logra

sirve

87

para

el

2,4771

6,7958

disparos
minuto

log

F.

x,o655
=

coefi

fuego.
El

log. A1

la

forma.

minuto

de

exceso

peligrosa.

sen 9

2,3384

9
o

3728

impactos

fusil

que

1457
1o

precotuZarnOS.

Clculo de u
M.P.

44.

Su

energa

nos

de

inducen

de

retroceso.

zona

impactos
No

ser

stas
de

tiro,

en

prueba

cumple

la

Cartucho

un

automtico

fusil

menos

del

arma,

excepcin

energa
la

cumple

las

450

d.

de

tg u

gases

de

precisin,

energa

p.

rn.

Se

desconoce

nmero

Superaen
zona

M.

P.

til

coloca

mucho
peligrosa.

44,

el

excelente

al

cartucho

boca,

en

la

lnea

lo

que
la

0,0892

2,0382

las

el

2,1274

46 6

condiciones,

de

energa

coeficiente
condiciones

precisin,

en
de

boca

forma

energa
cercana

de

prximas

su

al

proyec
al

T-65;

WILHELMI, 1. A.: La municin asa el fusil

Nm. 584, Revista EJRcITO.
Ha sido estudiada, adems, La balstica de la asufliCiss
ligera dl nuevo fusil de asalto, del Dr. Gnther Voss. Me
morial de la Asociacin Civil de Ingenieros de Armamento
e Ingenieros Industriales
del Ejrcito. OctubrediCiembre
(i)

peso

tiro.

condiciones
una

debe
bala

disminuir

todas
de

de

Mejorada

permitira

velocidad

en

peso.

arma

entonces

las

log B
tg p

individual.

Con

tg

CETME.

tg.

potencia

minuto.
de

por

condicin

holgura.

del

en
de

automatismo
la

con

cumpliendo
de

el

cumple

condicin

Resumen:

con

que

Asimismo

peligrosa,

Velocidad
de

retroceso

creer

Comandante

automtico.

1952.
Fusil

automtico

mas de Guerra.

liviano

Blgica.

FN.

Fbrica

Nacional

de Ar

Vemos, pues, que con una V0 de 400 m/seg. superamos

la zna peligrosa repetida.
En cuanto a precisin, tambin est superada, como
puede comprobarse, con el agrupamiento representado
en el grfico 3, logrado a 300 m. de distancia, con la

o3

010

7
0

11

o8

Cartuchoy armaqueseproponen.
La bala P. P. es muy pesada para emplearla en el fusil
individual; el peso que a ojo de mal cubero pudiera
tener la bala propuesta podra ser de 9 gramos, y para
lograr en ella buen coeficiente de reduccin emplear el
calibre de 762 mm., que a igual peso permite ms lon
gitud de ojiva y culote.
Con una carga de proyeccin de un gramo de pl
vora, podra obtenerse la V0 de unos 530 m/seg., que
cubrira holgadamente las condiciones pedidas al fusil
del infante.
Este cartucho tendra un impulso de retroceso igual
a 0,55 Kg/seg. y una Er = 0,43 Kgm.
El arma debera tener un sistema de automatismo
accionado por gases, o de retroceso de grandes masas;
por ejemplo, can mvil, para que la poca energa de
retroceso se tradujera tambin en poca potencia de re
troceso.

CONCLUSIONES
6
)

Fura3
LAS CIFRASINDICAN
ELNMERO
DEORDEN
DEDIS
FA ROS.
(Escala.Y8)
bala P. P. y con una 170 de 370 m/seg., durante las
pruebas de un tiro reducido para el can sin retroceso
de 75 mm.
La y0 de 400 metros supone una energa en boca de
104 Kgm., con un trabajo total aproximado de 520 Kgm.,
originado aproximadamente con 0,9 gramos de plvora.

El arma individual ha de ser muy ligera y tener poca

potencia de retroceso. Para lograr ambas cosas, hace
falta un cartucho de poca energa en boca.
Las restantes armas de tiro tenso necesitan otro cartu
cho ms potente.
Opinamos, por todo lo expuesto, quela Infantera actual
necesita dos cartuchos.
En un prximo trabajo seguiremos estudiando el resto
de las armas y la posible organizacin de las pequeas
Unidades a travs del prisma de nuestra modesta opi
nin.

Justificacin.
Nos ha hecho salir a la palestra nuestro cario al Arma,
en un intento de sumar ideas al debate sobre el arma
bsica del fusilero, y hacer or una voz de infante entre
las mltiples de tcnicos que nos han llegado a travs
de esta Revista.
Pretendimos exponer unas ideas y nos ha salido un
farragoso artculo; pedimos perdn por ello.

UN RTzoi IAHIgTORIADE
UNCAUDILLO
Extracto
de dos captulos del libro Franco of Spain
del periodista y comentarista
internacional
ingis
S. F. A. Colee (Traduccin del Cornos. Arechederreta).

Franco ha sido condenado, insultado y hecho objeto de venenosos ataques,

n todas las latitudes del globo, en numerosas obras y escritos partidistas, por
la terrible y aplastante derrota que infligi a las fuerzas siniestras que se desen
cadenaro en Espaa a partir del ao 1931. Resulta aleccionador y curioso es
tudiar cmo naci al caudillaje el hombre que gua a la Esbaa actual desde hace
diecinueve aos, navegando en el agitado mar de la 75oltica internacional y lu
chando con las dificultades econmicas interiores.

de las que con el mismo nombre haban existido

LLI abajo, ante mescribi el difunto Hi
en Espaa en distintas pocas del siglo XIX.
laire Belloc, aquel inveterado viajero y mag
Con ocasin de la apertura de la Academia el
nfico estilista, en su obra Muchas ciudades,
5 de octubre de 1928, Franco di la tnica al nuevo
difcil de igualar en cuanto a jugosidad y conte
nido histrico, se extenda Aragn... Su solo Centro de instruccin militar en su primera alocu
nombre basta para llenar de deleite a unhombre y cin a los 494 alumnos del primer curso. De ella
para exaltarle con la historia de doce siglos. Fu extraigo dos pasajes caractersticos. El primero po
desde las torrenteras del Alto Aragn desde dond.e dra pertenecer a alguna alocucion dirigida por un
cnsul romano a los veteranos legionarios de It
se lanzaron sobre las Galias los enjambres de jine
lica, la antigua colonia del Imperio situada, en las
tes mahometanos. Y fu desde esas mismas torren
teras desde donde partieron los contraataques que inmediaciones de Sevilla, y cuyas ruinas ain no
da a da, generacin tras generacin, se abrieron han sido totalmente excavadas:
A la experiencia de quienes encanecieron en la
paso entre los infieles hasta que, hace mil aos,
profesin de las armas, dedicndole sus vidas de
los cristianos ocuparo Jaca y Huesca.
Una generacin ms tardeprosigue Belloc, trabajo y estudio, vienen a unirse aqu los que han
el mpetu de la pequea avalancha aragonesa se tenido la fortuna de vindicar en la guerra africana
expenda y llevaba su nombre hasta Zaragoza y su competencia y su entusiasmo y que hoy ven en
sus pechos las condecoraciones militares ms pre
la oscura e inhspita cordillera ms al Sur. Y des
ciadas.
pus, batalla tras batalla, en avances y retiradas
Como motivo de inspiracin para sus Cadetes,
sin cuento, tras alianzas y contraalianzas entre los
seores cristianos de los montes y los jefes moros similar a la que para l fuera tiempos atrs la impe
de los valles, Ja avalancha lleg hasta las alturas rial Toledo, Franco les ofreci la cristiana y heroica
que ven nacer al Tajo. Se haba formado todo el ciudad de Zaragoza que les iba a albergar, la de
los Innumerables Mrtires, del Pilar y de los Sitios:
reino de Aragn!
Estoy seguro de que emularis la historia de
Ms que Castilla o que Lenaade Bebe con
aquellos leales soldados que hace ms de un siglo
aquella perspicacia que hered de su padre, tipi
fica la Reconquista el avance aragons, que es escribieron las pginas ms brillantes de la Histo
ria de Espaa...; la nobleza de aquellos hidalgos,
tambin el germen de las incesantes aventuras
que constituyen ,hoy el secreto de la sangre es que pervive en nuestros corazones, y el espritu de
la inconquistada y heroica ciudad de Zaragoza, que
paola.
A ese famoso Aragn, a su bimilenaria capital fui el escenario de sus haza-as, la que en sus piedras
Zaragoza, lleg all por 1928 el General ms joven y en sus monumentos os da la primera y ms com
del Ejrcito espaol y de toda Europa. Llevaba el pleta leccin de un sacrificio heroico.
El nuevo Director recalc, adems, que la vida
bagaje de sus quince aos de servicio de campaa
en Africa, y el General Primo de Rivera, ante cu militar no es el camino hacia el placer y la como
didad, sino que entraa grandes sufrimientos,
yos ojos haba mandado las fuerzas de vanguardia
que tambin puede
en el decisivo desembarco de Alhucemas, le haba penalidades y acrificiospero
nombrado por sus mritos primer Director de la datos la Gloria. Y con un floreo retrico complet:
reconstituida Academia General Militar, heredera Ms sta, corno la rosa, se alcanza entre espiflas

Termin su alocucin con una breve reflexin que,

a mi juicio, resume su filosofa y el secreto de su
ascendiente sobre los hombres y de su dominio de
los acontecimientos: No debis olvidar que el que
sufre conquista, y que en el diario resistir y conquis
tar est la escuela del triunfo y el camino hacia el
herosmo.
Podra Director alguno de Sandhurst o Vest
Point haber mejorado esta alocucin inaugural del
debutante en su cargo? Pronnciese como quiera
el lector, pues slo quiero sealar que de acuerdo
con su carcter de Espaol Romano y de soldado
enamorado de su oficio, Franco se lanz con su
mpetu caracterstico a su nuevo empeo. Y aquello
no fu meramente un destello de fe, pues el presti
gio que adquiri la Academia, salindose del m
iito espaol, atrajo a muchos famosos militares ex
tranjeros, quienes, una vez vista su obra, la enco
miaron clidamente.
Durante los tres aos que se le permiti dirigir
la Academia pudo tambin realizar una ilusin que
haba acariciado mucho tiempo: la de visitar las
Academias Militares de otros pases. Disfrut dos
cortas vacaciones en Berln y en Dresden y, en no
viembre de 1930, asisti6 aun Curso de Mando y
Estado Mayor en Versalles. Uno de los profesores
de aquel curso fu el Mariscal Ptain, del que Es
paa iba a saber mucho diez aos ms tarde, y
Europa mucho ms en los aos siguientes; otro fu
el Mariscal Foch.
Es quiz ocioso especular ahora sobre el grado de
eficiencia a que su Academia hubiera podido llegar
y sobre la fama que hubiera podido alcanzar si se
hubiese permitido a Franco continuar su trabajo
en ella durante algunos aos ms. Reuna para el
cargo cualidades que raramente se dan juntas en
un solo hombre: una inteligencia militar de primer
orden unida a un conocimiento sin igual (al menos
en Espaa) de la Tctica; un historial de campaa
nico, y, cimentando lo anterior, un profundo esp
ritu tradicionalista y el ms lmpido patriotismo,
que despertaba la ms ferviente adhesin en la
generosa juventud espaola que pasaba por sus
manos.
El Destino haba dispuesto las cosas de otro
modo. Unas elecciones municipales de mbito na
cional, cuyos resultados finales arrojaron una ma
yora sustancial a favor de la Monarqua, dieron
ocasin a que los republicanos, explotando el voto
antimonrquico
de las ciudades, provocaran una
enorme agitacin. El Rey, cediendo ante ella, acept
su expatriacin. As fu cmo el 13 de abril de 1931,
pocas horas despus de terminadas las elecciones,
sali de Madrid y abandon el suelo espaol, que
ya no volverla a ver. La Reina y los Infantes salie
ron al da siguiente, pero no por Cartagena y en
un barco de guerra como el Rey, sino en un tren
que tomaron discretamente en El Escorial y que
les llev a Francia.

lo

El 15 de abril siguiente, Franco redact una or

den del da especial en la que haca saber a sus Ca
detes que, habindose proclamado la Repblica en
Espaa, y asumidos los ms altos poderes del
Estado por un Gobierno Provisional, cmplenos a
todos en este momento cooperar con nuestra dis
ciplina y virtudes militares para que la paz no se
altere y la vida del pas discurra por los canales
naturales legales. Aadi, adems, que los milita
res deban apartarse de la poltica y pensar slo en
la Nacin.
Esta declaracin de su actitud y de la de la Aca
demia, el apartamiento de la poltica, no parece
convenciera al Ministro de la Guerra republicano,
Manuel Azaa, un antiguo funcionario del Estado
que haba entrado enla notoriedad pblica cuando,
en un mitin celebrado en la Plaza de Toros de vIa
drid, pregunt a sus oyentes si iban a seguir de
jndose gobernar por antropoides. El adjetivo ms
corriente que despus le iban a aplicar a l los ma
drileos cuando fu gobernante fu el de paqui
drmico.
Segn afirma un espaol conocido mio, Azaa,
hombre friamente rencoroso, haba sido expulsado
de la Academia de Infantera cuando era Cadete,
por causas inconfesables. Desde entonces odiaba
todas las cosas militares. No fu, pues, extrao que,
al llegar al Poder, no considerase til la Academia
General Militar ni apreciase la vala de su Director,
a quien el nuevo Gobierno miraba, como a todo el
Ejrcito, con profundo recelo. La Academia fu
cerrada, y su Director qued disponible durante
un ao entero.
En su discurso de despedida a los Cadetes, pro
nunciado a los tres meses exactos de la instauracin
de la Segunda Repblica, Franco dijo, entre otras
cosas:
La Academia General Militar ha funcionado
durante tres aos.., durante los cuales vivimos a
vuestro lado educndoos e instruyndoos, e inten
tando forjar para Espaa el Cuerpo de Oficiales ms
competente y honorable que pas alguno pudiera
soar. En nuestro camino de abrojos hemos expe
rimentado una genuina satisfaccin cuando los
tcnicos extranjeros ms competentes hicieron cli
dos elogios de nuestra obra, estudiando y enco
miando nuestro sistema y ponindolo como modelo
entre los modernos Centros de enseanza militar...
Nosotros estudiamos nuestro Ejrcito, sus de
fectos y sus virtudes, para corregir los primeros y
aumentar las segundas. Al mismo tiempo promo
vimos una evolucin real en los procedimientos y
en los mtodos. As vimos cmo los libros de texto
rgidos y anticuados daban paso a guiones ms ade
cuados del nuevo profesorado consciente de su mi
sin... Cmo los exmenes de ingreso, automticos
y annimos, antes abiertos a la intriga y a la in
fluencia, no estn ya prostitudos por las reco
mendaciones y el favor. La mquina ha sido des-

montada, pero su obra persiste. Vosotros sois nues

tra obra, los 720 Oficiales que maana estaris al
lado del soldado para protegerle y dirigirle, y que
seris, sin duda, campeones de la lealtad, de la
caballerosidad, de la disciplina, del cumplimiento
del deber y del espritu de sacrificio por la Patria,
cualidades todas inherentes al verdadero soldado
entre las que destaca la Disciplina, esa virtud su
blime indispensable para la vida de todo Ejrcito, y
que estis obligados a guardar como la ms preciosa
de vuestras pertenencias.
E inmediatamente el orador, introduciendo una
nota personal en su elocuente homila, revela cun
aguda era su angustia al ver su obra, fruto de una
larga experiencia, del esfuerzo intelectual y de un
trabajo intensivo, interrumpida cuando alcanzaba
la plenitud de su utilidad:
1Discilina!...
que muestra su verdadero valor
cuando el cerebro aconseja otra cosa, cuando el cora
zn pugna jor alzarse en rebelin esiritua1 o cuando
las rdenes son arbitrarias o errneas. Esta es la
disciplina que os hemos inculcado! Este es el ejem
plo que os ofrecemos!
La alocucin, animada como estaba por un pro
fundo patriotismo mezclado con algo as como un
heroico dominio de s mismo, no le gust nada a
Azaa, quien mentalmente (y sabe Dios si tambin
materialmente) puso a quien la pronunciara en su
lista negra.
Quiz mi relato ganara en inters si, llegado este
punto, pudiera revelar alguna actividad turbia o
conspiradora del depuesto y frustrado Director de
una de las ms brillantes Academias Militares de
Europa; algn complot contra el Gobierno, alguna
relacin secreta con el fascismo internacional o
negociacin indirecta con los Dictadores del Eje
que, por entonces, deban de estar siguiendo aten
tamente los acontecimientos de Espaa, entregada
al mismo proceso de agitacin social e infiltracin
comunista sufrido por Italia, Hungra y Baviera
despus.de la G. M. 1.
Sin embargo, despus de investigar intensiva
mente en todos los archivos a mi alcance y de in
quirir personal y activamente sobre el particular,
no he podido encontrar dato fehaciente alguno que
pruebe actividades de esa clase. Slo tropec con
un rumor, que public en su da un diario londi
nense, de que se crea que los Generales Franco y
Goded estaban maquinando algn complot. Tal
rumor se desvaneci, al parecer, rpidamente.
Al terminar el ao de disponibilidad en que el
Ministro de la Guerra le mantuvo a raz de su cese
en la Academia, Franco recibi el mando de la Bri
gada de Infantera que guarneca La Corua. Esto
ocurri en enero de 1932, el mismo ao en que yo
pas a prestar mis servicios de corresponsal extran
jero en Madrid.

El carcter liberal e ilustrado que a la Repblica

di su famosa Constitucin (que prohiba la guerra,
pero trajo un rencor y una lucha a vida o muerte
en la Nacin por el apoyo tcito o declarado que
recibieron los elementos subversivos) haba sido ya
borrado por la Ley de Defensa de la Repblica,
que estuvo vigente durante toda la vida de aqulla.
De un plumazo esa Ley acab con todas las li
bertades democrticas de que presuman los repu
blicanos y convirti virtualmente a Espaa en un
Estado-Polica,
en el cual el miedo, la tirana y
la injusticia acechaban a todos los espaoles.
Franco, patriota incorruptible, no fu persona
grata para los capitostes izquierdistas liberalizan
tes. Todos ellos (Azaa, Prieto, Albornoz, Fernando
de los Ros, la incendiaria Nelken, la Kent, etc.) des
confiaban de l. Por eso., parecindoles que en Gali
cia no estaba suficientemente lejos mientras esta
ban llevando a cabo su drstico programa, en 1933
el joven General fu trasladado a Palma de Ma
llorca como Capitn General de las Islas Baleares.
A pesar de su creciente ansiedad por el curso
que segua Espaa y de su desesperacin por el
ritmo que se le imprima, el nuevo Capitn General
se limit estrictamente a sus deberes militares y
aprovech la oportunidad para redactar un plan
completo de defensa del archipilago en caso de
guerra. La eficacia de este plan se prob de manera
categrica, en circunstancias muy distintas de las
que previera su autor, cuando las Baleares resistie
ron mejor que muchas otras partes del pas la se
vera prueba a que se vieran sometidas durante la
crisis nacional, derrotando decisivamente un deci
dido intento de invasin de elementos comunistas
desde Valencia.
Parece verosmil que por entonces Franco pens
seriamente en dejar el Ejrcito y dedicarse a la
poltica a fin de servir ms eficazmente los intere
ses nacionales. Incluso se dijo que un delegado .de
Accin Popular fu a visitarle a Palma para ofre
cerle un puesto de Diputado.
Sea lo que fuere, lo cierto es que permaneci en
su puesto hasta fines del otoo de 1934, en que fu
llamado urgentemente a Madrid por el entonces
Ministro de la Guerra, D. Diego Hidalgo, quien le
nombr su asesor militar para hacer frente al mayor
peligro que hasta entonces haba amenazado a la
Repblica: la simultnea rebelin de los separatis
tas en Catalua y de los mineros comunizantes de
Asturias.
Si la opiin del resto de la Europa Occidental
hubiera tenido, metafricamente hablando, la f a
cultad que se dice tienen los pieles rojas norteame
ricanos de interpretar los ruidos subterrneos que
perciben pegando el odo a la tierra, quiz hubiera
comprendido el significado de las expresivas noti
cias que le llegaban de la emancipada y liberada
Espaa. Los dos levantamientos, coincidentes no
podan tener ms que una significacin: que era

Li

innrinente una revolucin del proletariado. La razn

que determin la doble rebelin no fu otra que el
triunfo de los drechistas capitaneados por Gil Ro
bles en unas elecciones generales. Si el Presidente
hubiera procedido constitucionalmente, habra en
cargado al jefe de la CEDA de formar Gobierno.
La inesperada frustracin de sus esperanzas y de
signios por el resultado de las elecciones enfureci
a los extremistas. Dirigentes tales como Prieto y
Largo Caballero, el Lenin espaol, amenazaron
abiertamente con la insurreccin, para la cual se
venan almacenando secretamente desde haca me
ses armas y municiones en diferentes partes del
pas. Porque cuando la voz del pueblo era adversa
a ellos y a sus doctrinas revolucionarias, los lderes
extremistas no estaban dispuestos a acatarla...
Con Catalua y Asturias en un estado de rebe
lin y de anarqua, la vida de Madrid estaba siendo
paralizada por huelgas relmpago en sus servi
cios esenciales. Mientras 20.000 mineros rebeldes
armados con material que se deca haba sido des
embarcado de noche en los acantilados de la costa
cantbrica avanzaban sobre Oviedo y Gijn, los
ciudadanos de la capital no tenan luz ni agua ni
cosas tan necesarias corno el caf y la leche. La
profeca de Lenin de que Espaa sera el segundo
Estado sovitico pareca estar a punto de cumplirse.
En el punto lgido de aquella alarmante situacin,
y urgentemente requerido por el Gobierno, lleg a
Madrid el desterrado Capitn General de Balea
res. Los archivos actuales demuestran que su acti
tud serena, callada y radicalmente eficaz le hizo
aparecer, ms que nunca, corno el caudillo predes
tinado para la ya inevitable lucha por la supervi
vencia nacional contra el sofocante abrazo del
pulpo de la influencia izquierdista. Sin embargo,
an deban pasar dos aos para la pugna final.
Especialmente en el Norte no se di cuartel a los
elementos anrquicos enquistados en las ciudades.
Las concentraciones de comunistas, anarquistas y
dinamiteros fueron bombardeadas desde el mar
y desde la tierra y expulsadas de las posicionesclave que haban ocupado. La dureza de esta re
presin hemos de juzgarla teniendo en cuenta lo
que entonces estaba en juego, que era nada menos
que la vida y el futuro destino de Espaa y (de
paso sea dicho) de toda la Europa Occidental.
Franco aport su competencia tctica .y estrat
gica a la batalla contra la anarqua interior. Un
observador contemporneo extranjero escriba por
entonces que Espaa avanaba rpidamente hacia
el caos total. Y el Ministro de la Guerra republicano
mismo, el agudo Hidalgo, rindi tributo al hombre
a quien haba acudido como ltimo recurso:
Enteramente
dedicado a su profesin, Franco
posee en alto grado todas las virtudes militares, y
su dinamismo y capacidad de trabajo, su claridad
de juicio, su inteligencia y su cultura estn siempre

12

dispuestos al servicio de su vocacin militar. La

ms notable de sus cualidades es su concentracin
en el examen, anlisis, escudrifiamiento y desarro
llo de los problemas. Su sentido de la responsabi
lidad le induce a ser minucioso en los detalles,
exacto en el servicio, objetivo al enjuiciar, estricto
y exigente en cuanto a la disciplina y al mismo
tiempo comprensivo, tranquilo y entregado a su
tarea...
No es verdaderamente sorprendente que un Mi
nistro de la Segunda Repblica rinda ese tributo
a un General que no le haba servido a Azaa?
Franco sofoc las rebe]iones de Asturias y Cata
lua en momentos en que la suerte de su pas pen
da de un hilo y aprendi durante las operaciones
de la represin muchas cosas que no aparecen en
los libros sobre la era republicana. Descubri de
dnde haban obtenido sus armas los rebeldes astu
rianos y el verdadero carcter de la propaganda
que se les vena inculcando desde el advenimiento
del nuevo rgimen. Se did cuenta entonces de lo
que Jos Antonio Primo de Rivera haba estado
predicando durante dos aos, dentro y fuera de las
Cortes, de que el enemigo que los patriotas espao
les deban afrontar unidos y con la mxima deter
minacin, si la Patria haba de salvarse, no eran
meramente aquellos espaoles voluntaria o invo
luntariamente
descarriados por una ideologa ex
tranjera sino la confabulacin multicfala e insi
diosa que da a da, semana a semana, se vena in
filtrando en el medio nacional. Haba visto al sepa
ratismo militante y sus objetivos cara a cara en
Catalua, zona de actuacin preferida por el anar
quismo de Bakhunin, y al comunismo militante
actuando abiertamente en Asturias. Su ideario fu
turo iba a ser influenciado y moldeado por esta,
experiencia y esta informacin. As como durante
la G. ]. II muchos ciudadanos de los pases neu
trales decan que no se puede ser neutral mental
mente, tampoco un patriota puede ser indiferente
cuando la subversin pone en peligro la existencia
misma de su pas.
El ao que sirvi como Comandante en Jefe de
la Zona de Marruecos (1934), y su nombramiento
como Jefe del Estado Mayor Central durante el
breve perodo en que Gil Robles fu Ministro de
la Guerra (en cuyo cargo asisti en Londres a los
funerales de Jorge V) no iban a ser sino el prem
bulo de la tragedia final: la guerra civil.
A principios del fatdico ao de 1936 fu deste
rrado de nuevo, esta vez como Capitn General
de Canarias. Pero antes de tomar el barco para
Las Palmas en Cdiz, se entrevist por primera y
ltima vez con el Fundador de la Falange, a quien
el Destino slo reservaba unos pocos meses ms de
vida. Nunca se ha revelado sobre qu hablaron en
su entrevista, pero podemos esta.r razonablemente
seguros de que no se entretendran en bagatelas.

lA ARTILLERIADE CANj.PAA
EN LA GUE RRA ATOMICA
Comandante de Artillera, del Servicio de Estado Mayor, JUAN CANO
HEVIA, del Gobierno Militar de Ceuta.

AN aparecido, con anterioridad, en la re

vista EJRCITO,artculos en los que se ha
bla de la transformacin que estn sufriendo
actualmente los Ejrcitos de Tierra, como conse
cuencia de la aparicin del arma atmica (1),
transformaciones que, aparte de algunas modifi
caciones orgnicas, afectan fundamentalmente al
armamento, medios de transporte y de mando
(transmisiones), y que tienen por finalidad hacer
que las Unidades adquieran las cualidades comba
tivas que s ha hecho imprescindible aumentar,
por todos los medios, y que son las siguientes:
velocidad y dispersin, y como consecuencia de
estas dos, revalorizacin del rendimiento comba
tivo especifico y conservacin de las posibilida
des de mando.
Se trata en este trabajo de estudiar la forma de
que la Artillera de campaa adquiera esas cuali
dades, apoyndonos para ello, en parte, en trans
formaciones orgnicas, tcnicas y tcticas que
hemos visto realizadas totalmente, o a punto de
realizarse, en otros Ejrcitos.
Previamente se dan algunos datos de inters
tctico, referentes al nuevo explosivo, que sirven
de base para algn razonamiento posterior y son
ya utilizables, por su grado de aproximacin, para
la resolucin de casos concretos en los que se tenga
en consideracin el arma atmica.
Tres nuevos elementos han venido actualmente
a engrosar los medios de accin de la Artillera de
(1)Vase,
por ejemplo, el trabajo del autor del pre
sente articulo Ms sobre el Arma Atmica y la Tctica, pu
blicado en el nmero 87 de la Revista.

campaa: los proyectiles-cohete, los proyectiles

dirigidos y los proyectiles atmicos (2).
Es permitido suponer que de ellos, o de su com
binacin armnica, nacer la futura Artillera de
campaa. Se ha dicho con frecuencia que el arma
del artillero es el proyectil, y no hay razones para
pensar que el can debe ser eterno.
No obstante, es posible que para que veamos
esto falte mucho tiempo. En la actualidad, la
masa fundamental de la Artillera sigue estando
constituda por la clsica pieza de tubo rayado,
que lanza proyectiles con explosivo qumico. Los
dems elementos citados pueden ejercer influen
cia decisiva en algunos momentos, pero no son
muy numerosos relativamente, y el problema fun
damental que crean a un Ejrcito es el de si se
cuenta o no con ellos.
El disponer de una Artillera clsica puesta a
punto sigue siendo, hoy por hoy, el problema fun
damental. Los problemas que presenta la puesta
a punto de esta Artillera son los que se intenta
analizar en este trabajo, aunque slo sea super
ficialmente. Estos problemas son grandes en cuanto
a la influencia decisiva que ejercen sobre la efica
(2)
Los proyectiles-cohete y dirigidos son tambin,
a veces, proyectiles atmicos. Los ms conocidos son los
americanos Honest John y Corporal, el primero simi
lar a las V-i, de calibre 75 y alcance superior al can
de 230 (atmico); sus efectos son parecidos a los del
can de 280. Es Artillera de campaa (arma de apoyo).
Se apunta como una pieza de artilleria.
El Corporal es arma de mucho ms alcance, que puede
llevar explosiv9 normal o atmico y alcanza velocidades
muchsimo mayores (supersnicas).

cia de un Ejrcito, y pequeos en el sentido de que

Se seala tambin el radio de accin en tiempo
no exigen transformaciones tcnicas revoluciona brumoso, como se ve, considerablemente inferior.
rias, no plantean gravsimos problemas industria
Si la bomba hiciera explosin a percusin, va
les, etc., para ser solucionados.
riaran algo los radios de accin, con tendencia a
disminuir, producindose un embudo que ha sido
Radios de accin del explosivo atmico.
sealado en la figura, para un terreno de dureza
ni edi a.
En el grfico 1 se sealan los diferentes radios
El radio de accin de la radiactividad instan
de accin, explosivo, trmico y radiactivo (3),
tnea es el nico que aumenta (ciento y pico de
para una bomba A de tipo medio (equivalente,
metros) en este caso; la radiacin residual (polvo
radiactivo) aparece, como se sabe (4).

/
/

/
/

/
50

40

/
30

/
20

/
/

1
1
2

Cre//ce e2

En el grfico 2 se sealan los radios de accin

aproximados de las cargas atmicas ligeras, me
dias y pesadas (5).
/?ec0
.

- .

de e-,e /rrn,-0
exe/asio
rad,ti-o

/OC,3/

1
A

de , ree
otedodrd

Grc/ico

trov/q/ciys.

n. 1

aproximadamente, a la explosin de 20.000 tone

ladas de T. N. T.) que hiciera explosin a 600 me
tros de altura, caso en que la radiacin residual
es prcticamente nula.
(3)
Losradios de accin que se han tomado son los
que proporcionan seguridad contra cada uno de los efec
tos al personal a descubierto. As, por ejemplo, un conta
dor acusara radiactividad a distancias mayores de la
sefialada, pero la dosis adquirida no sera peligrosa para
un ser humano.

14

La eficacia de la Artillera en el combate.

t7C/V,ZOSO

Arma que acta exclusivamente por el fuego,

es, por tanto, incompleta, y su misin principal
es el apoyo a otras armas ms completas o a Gran
des Unidades.
(4)
Vase el artculo citado en nota (1). La radiacti
vidad residual, como todos los efectos radiactivos, que
estn tratados con bastante detalle en reglamentos fran
ceses y de otros paises, no se estudia aqu por haber sido
publicado, no hace mucho, en el nmero 83 de la Re
vista, un articulo del Teniente Coronel Prez Gonzlez,
en que se trata con detenimiento del asunto, al que re
mitimos al lector interesado.
(3)
Ver clasificacin de los ingenios atmicos por su
carga en el artculo citado en (1).

Su actuacin eficaz depende: de la adopcin de Grupo de Artillera ser una Unidad en la cual
un despliegue adecuado, de su capacidad para
maniobrar con los fuegos, de sus posibilidades
para cambiar de posicin y de la eficacia de sus
medios de transmisiones.
a)
Despliegue: Es un problema exclusivamente
tctico. Cabe en l, y la Historia lo demuestra, la
idea genial, en un momento determinado, con in
fluencia decisiva sobre el resultado de la accin.
b) Maniobra de los fuegos: La posibilidad de
esta maniobra depende de factores tcnicos (ma
teriales y medios de direccin de que se disponga,
preparacin de la Oficialidad, etc.), pero depende
tambin del despliegue efectuado (tctico) y de
la organizacin que se haya dado a las Unidades
(orgnico).
c) Cambiosde posicin: La rapidez de los mis
mos depende fundamentalmente de los medios de
traccin o transporte. Cierran el ciclo de la actua
cin del Arma, puesto que conducen al nuevo des
pliegue.
d) Mtdios de transmisiones: De su eficacia y
seguridad de funcionamiento depende continua
mente la del Arma. No es necesario insistir sobre
la importancia que tienen.
En la mente de todos est que los despliegues, la
maniobra de los fuegos, los cambios de posicin
y las transmisiones, tal corno lo concebamos hace
nada ms que diez aos, o con los medios de que
entonces se. dispona, no permiten a la Artillera
actuar con eficacia en el combate moderno, resul
tando un Arma muy vulnerable, lenta en los pre
parativos, de movilidad insuficiente y de eficacia
en la accin inferior a lo que sera de desear.
Analicemos, pues, uno por uno, los factores de
los que depende la eficacia del Arma.

no se podr contar con un mnimo de posibilida

des de supervivencia (aunque sta sea parcial),
ante una explosin atmica, si las Bateras no
estn distanciadas entre s ms de 1,5 kilme
tros, si las redes de transmisiones no cuentan con
circuitos independientes, con separaciones simi
lares, y si el Mando del Grupo no est doblado
en condiciones parecidas.
Esto nos obliga a meditar sobre las tendencias
que aparecieron en nuestra Guerra de Liberacin,
consolidadas posteriormente en instrucciones de
carcter oficial, normativas para la ejecucin del
tiro de Grupo. Con el fin de conseguir el empleo
en masa de la Artillera, y para dar flexibilidad a
estas masas, se impona hacer del Grupo la uni
dad de tiro, y para que el Grupo pudiera actuar
como tal Unidad de tiro, consideraciones tcnicas
aconsejaban que desplegara en un frente redu
cido.
La tctica manda sobre la tcnica, en este caso,
obligando a una independizacin de las Bateras,
en todo momento y lugar, por lo menos desde el
punto de vista del oespliegue (8).
Veamos las razones que nos inducen a dar esta
distancia mnima entre Bateras, superior al kil
metro y medio:
Los radios de accin antes sealados en la fi
gura 1 son vlidos para terreno llano, reducin
dose notablemente para terreno movido y cu
bierto (9). As, estando los asentamientos artillercs,

en cuenta el empleo de proyectiles y bombas atmicas

a las que asist, siempre que pude ver un Grupo de Arti
llera desplegado, encontr a sus Bateras muy distan
ciadas, con desprecio de las condiciones tcnicas ideales
para realizar un buen tiro de Grupo.
(8)
Los despliegues dispersos de la Infanteria y los
espacios de frente sin cubrir, o dbilmente cubiertos,
crean un problema de seguridad a la Artillera, previsto
Despliegue.
ya en el Reglamento tctico (asentamientos englobados
en posiciones de Infantera, coincidiendo con zonas de
La aparicin del explosivo atmico en el campo situacin de reservas, etc., segn los casos).
de la tctica, como arma de empleo normal y co
En cuanto a los posibles ataques inopinados (nunca
imprevistos) de carros, tambin se habla en los reglamen
tidiano (6), obliga a aumentar extraordinaria
mente la dispersin de las Unidades, que ya ha tos de la disposicin de piezas dentro de la Batera (des.
pliegue en rombo) y de las condiciones de campo de tiro
ba empezado a exigir el Arma area (7). Un despejado que deben reunir los asentamientos.
(9)
El radio de accin trmico puede tambin ser
(6)
Vase artculo del autor de este trabajo El pro
reducido
artificialmente, creando cortinas de humo (ver
yectil atmzco y la tctica, publicado en el nmero 181 de
noticia aparecida en la prensa del da 3 de marzo de 1955,
la revista EJRCITO.
sobre experiencias realizadas en Las Vegas, en este sen
(7)
En las maniobras del Ejrcito americano en Ale
mania, realizadas en otoo de 1954, en las que se tena tido, con vistas a la defensa de ncleos urbanos). Una

15

normalmente, en lugares desenfilados, no parece

Para evitar presentar al adversario objetivos
exageradameite reducida la cifra de 1.600 metros de ms valor, que le puedan inducir a emlear
corno la distancia iflnima media de seguridad, del proyectiles de ms radio de accin, s hace im
centro de la explosin, en terreno movido (10).
prescindible, triplicar, al menos, la distancia en

CPM

/1

/IFM
/

CPM

------

ICPM

[CPM

//
B
UCPM

c
Grf

Caso C (8

yb

mas/va
Perc2

cs

(2 8ater,sy
8afr/

co .o.J
a /rf. oe Givipo).
y
/?/fcJe Gruoo co,o

Como se ve en el grfico 3, la separacin de

ms de 1.600 metros entre Bateras da bastantes
probabilidades de que no sea eliminado total
mente el Grupo por un ingenio atmico de tipo
medio o ligero, siempre que estn resguardados
los asentamientos de Bateras por escarpados del
terreno.
cortina de humo produce una reduccin en los efectos
trmicos semejante a la que producen las nubes que se
interponen entre la Tierra y el Sol. astas cortinas, que
tienen un espesor adecuado, no son eficaces respecto a
las radiaciones gamma, de efecto instantneo, que en
Nagasaki e Hiroshima causaron la muerte a millares de
personas.
(10)
A algunos les parecer reducida esta cifra de
1.600 metros, a la vista de los radios de accin sealados
y de las noticias que tengan sobre efectos del explo
sivo A. Hubiera sido fcil dar un nmero mayor, o reco
mendar los enterramientos de las piezas y personal, como
se hace, basado en la experiencia obtenida por el Ejr
cito ingls en la guerra de Birmania, en la que parece
obtuiieron
magnificos resultados enterrando prctica
mente su artillera, en un interesante artculo, fraducdo
del ingls por el Comandante Alonso Iarra, que apareci
en el nmero 186 de la revista EJRCITO.
En cuanto a la proteccin que se pueda dar a las Uni
dades, con trabajos de fortificacin ms o menos rpidos,
nunca estar de ms obtenerla; pero creemos que la me
jor arma para defenderse del explosivo atmico no es sa,
sino la movilidad.
En cuanto a la dispersin de las Unidades, tiene sus
lmites, y ya a alguno le parecern exagerados los que
damos.

16

tre Grupos, a no ser que la situacin local (supe

rioridad area y de cargas atmicas propia) nos
permita limitarnos a doblarla. Si la situacin tc
tica 10 permite o exige, habr que hacer atin
mayores las distancias entre Agrupaciones.
Esta dispersin, que, estando acostumbrados a
ver Unidades desplegadas en frentes estrechos,
impresiona y confunde a primera vista, no reEs de suponer que, conforme vayan aumentando el
nmero de armas atmicas de dotacin en los Ejrcitos,
la dispersin vaya aumentando (al mismo tiempo que
se hace ms eficaz el armamento individual y colectivo,
que es lo que permitir este aumento); pero, en la actua
lidad, creemos que bastante es separar las Unidades infe
riores lo suficiente para que tengan robabi1idades de
subsistir individualmente, sin llegar a hacer la dispersin
tan grande buscando la segurad de supervivencia que,
dadas las posibilidades del armamento actual, que las
condenamos a la inutilidad, ante la imposibilidad de
efectuar una accin coordinada.
Por otra parte, se ha dicho repetidamentever, por
ejemplo, los artculos citados en (1) y (6)que el terreno
llano es desfavorable para la guerra atmica, debiendo
buscarse, para dar la batalla, aquellos cubiertos y movi
dos que dificultan la informacin adversaria y disminu
yen los efectos del nuevo explosivo.
Todo esto, unido a las condiciones normales de los
asentamientos artilleros y a los trabajos de proteccin
que, como se ha dicho, es conveniente hacer cuando se
pueda. ncs ha inducido a dar esa cifra de 1.600 metros,
qur un tiene un valor categrico y, aun dentro de esto,
es tan relativa y sujeta a variacin como lo son todas
las cifras que, a ttulo de orientacin, se dan en Tctico.

actual (12), que no debern ser inferiores a los 14

15 kilmetros.
b) Tcnica de la maniobra: La antigua prepa
racin topogrfica y balstica result lenta, y la
clsica conduccin del fuego, muy imperfecta.
La preparacin del tiro en la Artillera de los
Estados Unidos se realiza, normalmente, incluso en
calibres grandes y materiales de alcance respeta
ble, por procedimientos que a alguno de nuestros
viejos y estudiosos maestros hubieran parecido
rudimentarios, tanto que la situacin en el plano
Maniobra de los ruegos (11).
de las Bateras se hace, a veces, en forma que
a) Materiales: La dispersin de las Unidades hara enfermar a alguno de ellos si lo viera;algo
de Artillera indicada anteriormente, que no es, similar se puede decir de la topografa de la zona
por otra parte, ms que una adaptacin del Ar de observatorios y objetivos, y no hablemos de
ma a los despliegues a que se ven obligadas las la conexin topogrfica entre las dos zonas, que
apoyadas, exige, sise quiere conservar la posibili algunas veces no existe. A cambio de esto entran
dad de realizar fuertes concentraciones, aumentar en fuego con una rapidez extraordinaria, y las
los alcances eficaces de la Artillera divisionaria imperfecciones de la preparacin las compensan
con. una moderna, abundante y siempre bien do
(11)
El principio del empleo en masa de la artillera
sulta tan anormal si se piensa que la dispersin
se puede lograr tambin en profundidad y que el
frente de 3 kilmetros de un Grupo no es superior
al que van a tener los Batallones de Infantera,
ni el de la Artillera divisionaria va a ser suficiente
para cubrir los 20 kilmetros que, con frecuencia,
abarcar una Divisin en el ataque y en la de
fensa.

sibsiste. Dentro de l subsiste tambin la necesidad de

concentrar fuegos de varias Unidades, ya que, aunque
un solo proyectil atmico puede causar efectos superio
res a los de cualquier concentracin, el que el empleo
de stos sea normal y cotidiano no quiere decir an que
se emleen con profusin.

(2)
Nos referimos a la Artillera divisionaria, especfi
camente, porque es en la que ms se nota la falta de al
cance cuando se intenta adoptar un despliegue amplio.
Esto no quiere decir que no fuera muy til contar con
artillera de ms alcance en las Grandes Unidades supe
riores.

17

tada organizacin para la observacin y correccin

del tiro, como explicar ms adelante.
Hay que reconocer un gran espritu prctico en
esta forma de concebir las cosas, porque la correc
cin de tiro es mucho ms importante que la pre
paracin, y la direccin del fuego debe brillar cla
ramente, como elemento predominante entre fo
dos los que componen la tcnica del tiro artillero.
La misma correccin no es, normalmente, en
la realidad, una cuidadosa operacin de precisin
en la que se llevan los disparos a un punto defi
nido, sino que se reduce a llevar una masa de pro
yectiles a una zona imprecisa y de dimensiones
apreciables.
Ya haca bastante tiempo que en nuestros libros
reglamentarios, y en los que lo eran oficiosamente,
se haba dado un gran paso hacia etas ideas; pero,
comparndole con el que han dado otros, encon
tramos que ha sido un paso corto.
La tcnica que se emplee en la conduccin del
tiro est condicionada por la organizacin que se
d a las Unidades, especialmente a las Planas Ma
yores.
c) Organizacin: En la ocasin citada en (7),
observ que una Batera divisionaria de 105, si
milar a las nuestras en material, dispona de dos
Pelotones de observacin y enlace destacados en
la primera lnea. El Capitn estaba en lo que
pudiramos llamar su puesto director de tiro,
cerca de la lnea de piezas, y no se preocupaba de
ver la zona enemiga desde un observatorio ele
vado, a la manera clsica, cosa que, por otra parte,
no hubiera podido conseguir en aquella zona de
inmnsos bosjues, sin abandonar a su gente,
yndose a gran distancia de la Batera, para des
empear, por s mismo, el papel de uno de los
Pelotones de observacin.
Dos conclusiones podemos sacar de esto: 1.a El
predominio de la funcin de mando y direccin del
tiro sobre la de observacin y correccin. 2.a La
desproporcin existente entre nuestros Grupos,
que cuentan con medios para organizar dos Pelo
tones de observacin y enlace, a lo sumo, y los ci
tados, que cuentan con dos por Batera, precisa
mente a disposicin del Capitn de la misma, in
dependientemente de los elementos con que pueda
contar el Grupo.
Esta organizacin es la que tolera esas prepa
raciones de tiro tan elementales, y la que permite

18

que el problema de la eficacia de la Artillera gra

vite sobre la zona avanzada de observacin, mu
cho ms que hasta hace unos aos, obtenindose,
en mi modesta opinin, ms rapidez en la accin
y una mejor solucin al importante problema del
enlace con la Infantera, que no se resuelve satis
factoriamente limitndolo al escaln Grupo, y
menos con medios limitados. Hay que aadir,
adems, y todo el que la ha practicado lo sabe,
que la observacin prxima es muy superior a la
lejana a la hora de obtener resultados eficaces.
De la Artillera de Cuerpo de Ejrcito se puede
decir algo similar; la nica diferencia consiste en
que la superabundancia de Pelotones de obser
vacin hay que cambiarla por la de medios areos
(avin o helicptero), en los que ha de gravitar
normalmente la correccin del tiro, debiendo con
siderarse la correccin como consecuencia de la
observacin personal del Jefe de la Unidad, como
procedimiento eventual.
La necesidad de dispersar los despliegues y la
de descentralizar con frecuencia las Bateras re
percute en las acciones artilleras debilitar do los
efectos de masa, es decir, las fuertes concentracio
nes. Esto ocurre, precisamente, cuando pareca
lgico tender a reforzarlos. Se compensa este in
conveniente satisfactoriamente adoptando la Ba
tera de seis piezas. Esta organizacin, a la vista
de cuyos efectos nos declaramos personalmente
partidarios, tiene la ventaja de ahorro de perso
nal de Ps. Ms. para la misma cantidad de mate
rial puesto en accin, ventaja que es muy impor
tante si se tiene en cuenta lo que supone doblar
las Ps. Ms. de Grupo y dotar a las Unidades de
unas Ps. Ms. tan numerosas como se ha indicado.
d) Despliegue: El despliegue disperso a que se
ha aludido anteriormente no impide la centraliza
cin del tiro en el Grupo. Dificulta algo la fili
grana exhibicionista, pero no las concentraciones
sobre una zona amplia y sin precisar matemtica
mente, que es el objetivo normal del Grupo en la
guerra.
Por otra parte, ese despliegue de Pelotones avan
zados por las Bateras hace ms factible la descen
tralizacin, que ser an ms corriente en el f
turo, y no estaba muy clara cuando la Batera
tena que actuar en frentes amplios y terrenos
difciles, por falta de medios de observacin.
Los tiros de precisin, a veces necesarios, se

realizan con ms facilidad por la Unidad Batera Medios de Transmisiones.

en estas condiciones.
En los amplios frentes que tiene que desplegar
En cuanto a la posibilidad de realizar fuertes
concentraciones de Artillera normal en la zona de la Artillera actual con la rapidez que se exige
accin de un Batalln,.por ejemplo, que ataca o a sus actuaciones y la frecuencia de cambios de
defiende una zona de 3 kilmetros de amplitud (13),
no es tan pequea si la Artillera tiene los alcances
indicados. En el grfico 4 se ve la posibilidad de
que sea apoyado por cuatro o ms Grupos de ca
libres divisionarios, aparte del apoyo que le pue
dan prestar materiales de alcances superiores y
los proyectiles atmicos.
No queda en malas condiciones, pues, la Infan
tera apoyada. Los cuatro Grupos citados, con
Bateras de seis piezas, equivalen a seis Grupos
con Bateras de cuatro, pudiendo reducirse el
frente de apoyo de un Grupo de doce piezas a
500 metros (14).
/

alcence

Cambios de posicin.

______

_______

__

Todos sabemos lo que s necesario para que la

Artillera pueda seguir el ritmo del combate ac
tual, obteniendo, adems, esa velocidad que debe
ir unida a la capacidad de dispersin que exige la
guerra atmica.
En cuanto a las tendencias generales que impe
ran en el exterior, parecen ser las siguientes: la
4? Grupo
Artillerdivi si onaria contina siendo remolcada,
con vehculos todo terreno, de los que ha de dis
Grfico P?4
ponerse en cantidadsuficiente para el transporte
A: Trenfe 7)y,.CJO (3Xmr)
independiente del personal (segn sus misiones),
municiones y equipo. Bastar con que alguno de
los elementos no di.sponga de la adecuada facili posicin que exige la guerra atmica (guerra de
dad de movimiento independiente para que la movimiento), el seguro y magnfico medio de
mando que es el telfono es demasiado lento de
nidad carezca de la rapidez necesaria.
La Artillera de ms peso, de Cuerpo de Ejrcito, tendido, s&bre todo si se trata de enlazar con los
se monta, en general, sobre orugas, con lo que a la mviles Pelotones de enlace. Para compensarsus
gran rapidez de movimiento se une un gran sector deficiencias nos ofrece la tcnica actual la radio,
de tiro y mucha facilidad para hacer las punteras. suficientemente perfeccionada.
Contra sta hay cierta prevencin entre algu
(13)
Ya se ha dicho que ese frente de ataque no ser nos de nuestros Oficiales, debido seguramente a
anormal, ni mucho menos, en lo sucesivo.
que se han visto obligados a actuar, a veces, con
(14)
Esta reparticin de frentes entre Unidades arti
medios
defectuosos en calidad y cantidad y con
lleras, de la que tanto se usa para efectos didcticos (da
idea de la densidad de artillera en una zona), es com
scasez de personal suficientemente instruido.
pletamente ficticia. Ni las Unidades de Artillera se re
Aumentando la potencia de los aparatos regla
parten el frente normalmente ni actan simultneamente
mentarios en Artiller, dotando a las Unidades
en todo l, sino que lo hacen por concentraciones, que se
bien de estos elementos
escalonan, con soluciones de continuidad, en frente y extraordinariamente
(nunca con el nmero de paratos imprescindibles
profundidad.
_i__

3Grupo

1Grupo

Z?Grupo

____iji

19

para actuar, como si todo fuera a ir bien y ninguno

se pudiera estropear o ser destruido), cuidando,
como de importancia vital, de esta instruccin,
practicando mucho en los Regimientos, sin miedo
a gastar pilas y estropear aparatos, y con una
disciplina rgida en cuanto a respetar las limita
ciones que para las emisiones de la red artillera
dicta la Superioridad, est demostrado que la
Artillera puede actuar tan perfectamente con la
red radio como con el telfono, y as hemos visto
hacerlo en algunas Unidades.
RESUMEN
Como consecuencia de lo dicho, y salvo el error
de que puedan estar afectados los razonamientos
anteriores, pueden deducirse las siguientes nor
mas, agrupadas segn los conceptos que, al prin
cipio del artculo, se daban como caractersticos
de la guerra atmica:
1.a Dispersin: Se debe aumentar, acusadamente, en los despliegues artilleros, llegndose en
ella, en casi todas las ocasiones, al escaln Ba
tera.
2.a
Velocidad: Es necesario aumentarla hasta
el lmite de nuestras fuerzas, as como la movili
dad. El problema se resuelve dotando a las Uni
dades en pie de guerra de los vehculos adecuados
en calidad y cantidad.
3.
Revalorizacindel rendimiento combativoes-

pecu/ico: Se lograr mejorando las caractersticas

balsticas (alcances) y mecnicas de las piezas y
proyectiles y con la organizacin de Bateras de
seis piezas.
4a Conservacinde las posibilidades de mando:
Es necesario dotar a las Unidades de elementos
radio potentes, abundantes y seguros.
En las Unidades Grupo y superiores ser nece
sario doblar las Ps. Ms.
5a
Modificaciones orgnicas: Para obtener la
rapidez en la accin artillera (concepto veloci
dad) y aumentar la eficacia (concepto revaloriza
cin del rendimientoespecfico de las Unidades),
se deberan aumentar las plantillas de las Ps. Ms. de
Batera y Grupo hasta conseguir esta abundancia
de equipos de observacin y enlace que echba
mos de menos, as como dotar de los medios areos
de correccin citados a las Unidades de Cuerpo de
Ejrcito y superiores.
Por ltimo, cabe una revisin en los procedi
mientos normales de tiro que casi no se puede
considerar de trascendencia. Es muy satisfacto
rio comprobar cuando se ve actuar a otros Ejr
citos que, si cabe modernizar algo el nuestro en
material, nuestra Oficialidad, por su parte, est
suficientemente bien preparada. Por eso esta re
visin sera ms necesaria desde el punto de vista
de reglamentar y limitar procedimientos tcnicos,
que desde el de introducir o ensear nuevas for
mas de actuar que, en general, son conocidas.

Q
j,

Z/

///,

/
20

/j

PM

Teniente Coronel de Ingenieros, Jefe del Parque Central de Transmisiones,

CLAUDIOPALMERO
SOTELO,

U personal
NOde los problemas que ms han preocupado al
encargado de las transmisiones en las
Unidades de Infantera es el de la comunicacintele
fnica entre un puesto de mando que se est moviendo
y un punto fijo de origen de la lnea.
La radio ha venido a resolver en parte este pro
blema con los radiotelfonos de mano y de espalda;
pero hay veces en que la comunicacintelefnica es
insustituible. Como exista, segn vamos a ver, una
nica solucin tcnica,esa misma solucin la iban in
ventando peridicamente, con distintas variantes, to
dos los que sentan el problema y se preocupaban de
l, hasta que modernamente, en el Ejrcito norteame
ricano, se le ha dado solucin definitiva por un pro
cedimiento radical y revolucionario que es el princi
pal objeto de este artculo.
Vamos a tratar de exponer en primer lugar la esen
cia del problema; luego, la solucin corriente hasta
ahora, y, por ltimo, la descripciny empleodel nuevo
dispositivo norteamericano.
EL PROBLEMA

El cable de campaa se emplea en todos los Ejrci

tos enrollado en carretes de distintos tamaos. Unos,
ligeros, se llevan a mano o a la espalda; otros, me
dianos se llevan a la espalda, en mulos o en carretillas
especiales; otros, ms pesados, se emplean en un
carrito especial o para el tendido desde camionetas.

Pero el elemento comn a todos ellos es un carrete

sobre el cual se ha enrollado previamente el cable,
para irlo soltando a lo largo de su recorrido girando
sobre si mismo. Este giro del carrete es el que da ori
gen al problema que nos ocupa.
El extremo del cable queda en el interior del arro
llamiento, en la capa de espiras ms profunda. Es fcil
hacerlo asomar al exterior por un costado o por
orificios a propsito en las caras del carrete; pero lo
que no es fcil es agarrarlo durante el tendido,
porque est dando vueltas al igual que todo el con
junto cable-carrete.
Si hacemos alto en el tendido, ya es posibleconectar
un telfono a estos terminales y (a travs del hilo
enrollado an sin tender y del hilo ya tendido) llamar
y hablar por telfono a la estacin de origen. Pero
antes de iniciar de nuevo la marcha hay q-uedesco
nectar el telfono, pues de lo contrario el trozo de ca
ble que va desde el telfono al carrete se retorcera y
acabara rompindose.
Este es el problema de la comunicacintelefnica
con el origen de la lna: la necesidad de detenerse
para comunicar y la imposibilidad de hablar estando
en marcha sin introducir alguno de los inventos a que
antes nos referamos.
Se une a este problema otro cfue no se meniona
tan a menudo, y que hasta ahora no estaba resuelto,
y es el problema de los empalmes. Cuando se est
terminando el cable de un carrete, no se le puede
mpalmar otro, porque se retorcera con el giro del

21

Procedimiento
tpico anterior al Wire Dispenser, anillos
y escobillas. (Del artculo del Capitn Bien que en el n
mero 142 de EJRCITO.)

carrete y las escobillas en la parte fija (mochila, ca

rrito, etc.); otras veces es el propio eje del carrete
el que hace el frotamiento en sus muoneso cojinetes...
Variaciones sobre el mismo tema.
Nuestra mochila ligera de tendido para Infantera
lleva un dispositivo, del tipo de anillos fijos y esco
billas mviles. La mochila pesada o de cable ordina
rio no lleva nada de esto y es el conejillo de Indias
de los inventores.
En esta misma revista EJRCITOse publicaron
hace algn tiempo dos artculos sobre el terha (1).
El primero de ellos es la descripcinde un sistema
del tipo de anillos giratorios y escobillasfijas.
El segundo es un estudio muy completo (contacto
por el eje de las bobinas) que se extiende a varios
casos distintos y demuestra un gran inters y conoci
miento por parte del autor.
En la Jefatura de Transmisiones del Ejrcito,
donde me encontraba destinado en la poca en que se
publicaron estos artculos, se reciban tambin nume
rosas propuestas y sugerencias acerca de la comuni
cacin durante el tendido, siempre a base de los fro
tadores.
Est muy ligado este problema al del tipo regla
mentario de cable de campaa. Debe ser de un solo
conductor, o debe ser de dos conductores (ida y
vuelta)?
Nuestros cables reglamentarios son de un solo con
ductor. El partirlo por la mitad y enrollarlo doble

carrete. Hay que esperar a que se termine el cable,

(1)
Nmero 142, noviembre 1951, Nuevo modelo de
detenerse, hacer entonces el empalme y continuar bobina bara conversacin telefnica ininterrumpida, Capi
Blanque;nmero 146,marzo 1952, La comunicacin
luego tendiendo el segundo carrete. Este es un incon tn
telefnica ermenente,
Capitn Puelles.
veniente grande cuando se
hacen tendidos desde coche
ocamin.
.4c0p/cfrTientodel telef ano c
las bobinas y espalderas para
/end do de /000,,,.

SOLUCIONES ANTERIORES
AL WIRE DISPENSER

La comunicacin elctrica
entre un rgano que est gi
rancio y otro que est quieto
slo se puede conseguirpor un
procedimiento, que es el cono
cidsimo frotador o escobilla.
Todos los inventos para comu
nicacin telefnica durante el
tendido se reducena lo mismo:
unos anillos metlicos y unas
escobillas o frotadores.
Unas veces, los anillosestn
fijos y son las escobillas las
que giran con el carrete; otras
veces, van los anillos en el
Grfico del magnfico artculo del
Capitn Puches en el nmero 146
de EJRCITO.

22

saliendo el cable que queda tendido a lo largo del

recorrido, disponemqs en la capa ms exterior de
una punta o extremidad del cable, que se estd quieta,
y por tanto podemos conectar a ella un telfono
ordinario y comunicar durante el tendido.
Pero hay otra ventaja an mayor, y es que en la
punta fija del cable podemos empalmar el extremo
interior de un nuevo ovillo sin necesidadde eslerar a
que se termine el primero,y podemoshacer el empalme
sin detener la marcha, e incluso sin suspender la co
municacin, que puede establecerse en el extremo fijo
del segundo ovillo. Cuando se termina el cable del
primer ovillo, su extremo tira del cable del segundo,
el cual se desovilla a continuacin, sin necesidad de
hacer una parada intermedia.
Esta segunda ventaja es la que ha permitido hacer
largos tendidos de hilo desde jees, desde helicpte
ros (1) y hasta desde aviones, empalmando de ante
mano todos los ovillos necesarios;e inclusosin perder
ni un momento de la comunicacin con el punto de
origen. En la prctica, emplean una especie de reci
pientes de tendido en cuyo interior se colocan orde
nadamente seis ovillos o Wire Dispensers ya em
palmados.
Otra modalidad curiosa de empleo del ovillo de
tendido es la que permite salvar barrancos y cursos
de agua o alcanzar rpidamente con la comunicacin
telefnica un observatorio situado en lo alto de un
pico. Se sujeta a tierra el Wire Dispenser, se saca
En un ovillo de bramante el hilo va saliendo del
la punta del hilo del interior y se ata esta punta del
interior mientras la punta exterior est fila.
hilo a un proyectil de bazooka o granada de fusil o
de mortero. Con un efecto parecido al de los tpicos
arpones de cazar ballenas, queda tendido el hilo en
LA SOLUCION
unos instantes, salvando un obstculo o una diferen
cia de cotas que hubieran exigido largas horas de
Aqu del refrn muerto el perro, se acab la rabia. trabajo por mtodos ordinarios.
El causante de todo este problema era el carrete que
El ovillo de tendido resuelve de raz otro viejo pro
daba vueltas. Solucin radical: suprimamos el carerte blema que tambin ha dado trabajo a los inventores:
que gira.
el tendido desde mulo o caballo.
Todos hemos visto los ovillos de bramante, que tie
nen su interior hueco (carretes sin alma o molde). Se
(i)
El Grupo Divisionario de Transmisiones lleva dos
mete un dedo en ese hueco, se saca la punta del hilo,
helicpteros
de plantilla.
y no hay ms que ir tirando. Estando el ovillofijo y sin
dar vueltas, podemos ir tendiendo
hilo.
Esto es lo que han hecho los nor
teamericanos, sustituyendo el ca
rrete de tendido por el ovillo de
tendido, que ellos llaman VsTire
Dispenses (distribuidor o repar
tidor, de hilo).
Como el ovillo no da vueltas, al
mismo tiempo que de su interior va

no es admisible ms que para distancias muy cortas,

porque se duplica el nmero de empalmes necesarios.
La softicin correcta en este aspecto es la que aplica
el Capitn Puelles en su artculo: hilo doble tendido
desde dos bobinas distintas.
Sera de desear un cable de campaa doble tren
zado? Hay quien tiene por misin el estudiarlo, y
ahora se est considerando esta posibilidad.
Desde luego, una solucin completa del problema
de la comunicacin ininterrumpida exige el empleo
de cable doble anlogo al que empleanotros Ejrcitos,
entre ellos el usado por los norteamericanos en sus
Wire Dispensers, que, como vamos a ver, represen
tan la solucindefinitiva del problema que nos ocupa.

Dos ovillos de tendido. Uno de ellos

tiene conectado en su standing end, o
extremidad tija, un telfono de campaula.

23

de goma contra el desgaste por el roce del cable, y en

el borde del Vire Dispenser van unas anillas para
ponrselo a la espalda o sujetarlo al vehculo.
FUNCIONAMIENTODEL WIRE DISPENSER.
LA TORSIONPREVIA

Cuando se desenrolla una serpentina de papel

manteniendo el rollo en una mano y tirando con la
otra del extremointerior, la cinta de papel no sale lisa,
sino retorcida sobre s misma con tantas vueltas de
torsin como vueltas hayamos desenrollado. Esto
mismo sucede con el cable que sale de un ovillo de
tendido por su Payout end, y al irse acumulandoesta
torsin, llegara el momento en que se formaran las
temidas cocas o nudos de torsin, tan perjudiciales
para el cable.
Sucedera esto si no estuvieseprevisto y solucionado
por un procedimiento tan sencillocomo elegante, que
consiste en darle al cable una torsin previa, durante
el arrollamiento, contraria a la que luego se le ha de
producir durante el tendido, con lo que el cable, des
pus de tendido, queda en paz, sin torsin en una
ni otra direccin.
Esta torsin previa se le da al cable empleando

Diversos mtodos de tendido en el Ercjto no4eameejca;o.

DESCRIpCION DEL WIRE DISPENSER

U OVILLO DE TENDIDO

El ovillo de tendido presenta la forma que tiene el

hilo enrollado en un carrete, pero suprimiendo el
carrete. Las dos placas del carrete existen, pero son
de lona y tienen un agujero en el centro cada una; no
existe el ncleo o alma del carrete, de forma que por
los agujeros citados se ve la parte interior del arrola
miento. Por la parte perifrica se completa la funda
del ovillo mediante cinta adherente que tapa el anillo
de separacin entre los dos discos de lona, uno de
cada costado. Una de las lonas lleva la indicacin
Payout end (extremo de salida), y por el agujero
de esta cara sale el hilo que va quedando tendido. La
otra cara de lona lleva la indicacin Standing end
(extremo fijo), y por su agujero asoma la punta exte
Wir Dispexser visto por su cara de salida.
rior del ovilloadonde se conecta el telfono o bien el
Payout end de un segundo ovillo.
A, extremo fijo del cable; B, cable que sale; C, hilo que
Los agujeros de las caras de lona van rebordeados se va desarrollando; D, reborde de goma; E, anillas de
transporte; F, lona; G, cinta adherente.

24

Al desarrollar un 70110 de
cinta de papel por su parte
interior, la cinta va saliendo
retorcida. A es la punta e ex
tremo tilo.

/A
mqinas especiales para enrollar dicho cable y for
mar los Wire Dispensers. Por cada vuelta que se
enrolla se le da otra de torsin. No es difcil concebir
una de estas mquinas.
Es importante que el cable salga por la cara que
lleva la indicacin Payout end, puesto que si sa
liera por la otra la torsin sera de sentido contrario,
y no slo no anulara a la torsin previa, sino que se
sumara a ella y dara lugar con toda seguridad a la
formacin de las temidas cocas.
RECOGIDA DEL CABLE

El ovillo de tendido simplifica el tendido y nos per

mite la comunicacindurante el mismo, pero la reco
gida o repliegue del cable ha de hacerse por el anti

Ti 1 () INI

guo procedimiento empleando carretes, a pie o con

vehculos.
En el Ejrcito de los Estados Unidos existen unos
destacamentos de recuperacin de cable encargados
de esta misin y de reovillar el cable en Wire Dis
pensers para volverlo a entregar a las tropas.
EXPERIENCIA CONLOS OVILLOSDETENDIDO

Los ovillos de tendido, o Wire Dispensers,se han

empleado muchoen Coreay han resuelto muchos pro
blemas de transmisiones por hilo con puntos de dif
cil acceso. Los tendidos se hicieron desde toda clase
de vehculos terrestres, autogiros y aviones lentos de
observacin. Tambin se utiliz el mtodo del ba
ooka para salvar barrancos y ros.

REVISTA
ILUSTRADA
DE
LOS
MANDOS
SUBALTERNOS
DEL
EJERCITO

Sumario dei nmero de diciembre de 1955.

Presente y futuro del Suboficial. Comandante Munilla Gmez.
Tres cuestiones elementales sobre material de artillera. Comandante J. Bonai.
Cosas de Ayer, de Hoy y de Maiana. Comandante Ory.
La Historia de Espaiia en los escudos de sus capitales. Comandante Prez Ruiz.
Propuestas de trienios. Teniente Uriarte Alonso.
Estampas

de un itinerario por

los pueblos y las tierras

de Espafa.

(VII).

Catalua.

Pr Juan Cualquiera.
Nuestros lectores preguntan. Redaccin.

25

Concurso
depremios
a loscolaboradores
deEJERCIT
queregirdesdeIdeenerohasta31dedic
Para estimular y recompensar
tsimo seor Ministro del Ejrcito
rodo de tiempo comprendido entre
en el nmero y cuanta y para los

los trabajos de los claboradores de EJERCITO, el Excelen

ha dispuesto se establezcan, con cargo a la Revista, en el pe
1 de enero de 1955 y3l de diciembre del mismo ao, premios
grupos que a continuacin se expresan:

1.ESTUDIOS GENERALES SOBRE MANDO Y E. M., ESTRATEGIA, TCTICA, LOGIS

TICA, ORGMZACION, MOVILIZACION y ECONOMIA.Premios: uno de 2.500 y otro
de 2.000 pesetas.
H.ORGANIZACION, EMPLEO, ARMAMENTO Y MATERIALES DE LA INFANTERIA.
Un preniio de 2500 pesetas.
ffl.EMPLEO TCTICO, ARMAMENTO, MATERIALES Y ORGAMZACION PARTICULAR
DE LAS ARMAS (exceptuada Infanteria).Premios:
uno de 2.500 y otro de 2.000 pesetas.
IV.SERVICIOS.Un

premio de 2.500 pesetas.

V.INGENIERI
DEL ARMAMENTO Y LA CONSTRUCCION Y ELECTRICIDAD.Un
premio de 2.500 pesetas.
VI.ESTUDJOS DE PSICOLOGIA Y MORAL MILITAR. PEDAGOGIA DE LA EDUCACION
E INSTRUCCION.Premjog: uno de 2.500 y otro de 2.000 pesetas.
Vll.CUESTIONES
setas.

DE GUERRA

UCLEAR, AEREA Y NAVAL.Un premio de 2.500 pe

VIH.ARMAS Y DEFENSA C.C., ARMAS Y DEFENSA A.A.Dos premios de 2.500 pesetas.

IX.CUESTIONES RELATIVAS A PARACAIDISMO Y A FUERZAS
DAS.Premios: uno de 2.500 y otro de 2.000 pesetas.
X.HISTORIAUn

AEROTRANSPORTA..

premio de 2.500 pesetas. Artculos referidse a un caso concreto.

REGLAS

PARA LA REALIZACION

DEL CONCURSO

1.a Tendrn derecho a tomar parte en este concurso todos los trabajos publicados en la Re
vista entre las fechas de 1 de enero de 1955 y 31 de diciembre del mismo ao.
2.
Los trabajos sern enviados al Director de la Revista, quien elevar al Estado Mayor
Central la correspondiente propuesta de premios, precisamente en el mes de enero de 1956.
3a Est dispuesto en el artculo 12 de la Orden Ministerial de 4 de enero de 1951 (D. O. n
mero 23) que el premio de un trabajo de la Revista autoriza a la anotacin correspondiente en la
Hoja de Servicios del autor.
4& Debiendo procederse a pagar las remuneraciones corrientes de colaboracin por los tra
bajos publicados inmediatamente despus de su aparicin, sin esperar a la concesin de los pre
mios, stos sern abonados en su da sin descontar la cantidad percibida anteriormente en con
cepto de colaboracin.

26

El puente en disposicin de seVv&Cw.

Comandante
de Ingenieros
FERNANDO MUIZ AZA,
del Servicio de Fcirocarriles.

El puente de Servicio Militar de

Ferrocarriles, de 30 ms. de luz

completamente
desmontable, siendo la pieza
ms pesada de 800 kilos. Est construdo con
grama HG-30, iniciales de sus inventores, el fa perfiles U normales del comercio, en los Talleres
llecido Coronel D. Juan Hernndez Nez y el del Centro Electrotnico de Ingenieros, en Guada
lajara, y, a nuestro juicio, l.a clave del xito del
hoy Coronel D. Julio Grande Barru, se encuentra
establecido, para su experimentacin, en un foso puente est en los tornillos de unin de los dife
hecho exprofeso en una de las vas del Cuartel rentes elementos. Dichos tornillos, patentados por
de la Agrupacin de Zapadores Ferroviarios.
los autores, tienen la forma indicada en el croquis,
La descripcin del puente y diversas formas de y, segn se ve, la hembra o tuerca es la que hace
montar el tablero se describen en. el nm. 121 de elemento resistente, con su superficie lisa y
de febrero de 1950 de la Revista EJRCITO, con troncocnica en la punta para facilitar la entrada
que uno de sus autores, al preentar el puente, en- en los taladros correspondientes. Las par
tes roscadas quedan en el interior, prote
cabeza su artculo con las siguientes palabras:
No creemos necesario poner de relieve ante gidas poruna campana que hace las veces
los compaeros lectores de EJRCiTO la gravedad de una arandela, perfectamente engrasa
que entraa el problema de la interrupcin, ms das, no sufriendo nada en el golpeo ne
cesario para quitar o poner en obra el
o menos parcial, del trfico, tanto por carretera
como por ferrocarril, mediante la accin ofensiva torniJlo.
de la aviacin enemiga; particularmente
en los
El puente est dividido en 10 recua
1

es

luz,
Lpuente
denominado
militar de vulgarmente
Ferrocarriles, con
de 30el m.anade

primeros das de la guerra, durante la fase aguda

de la movilizacin, que, cortando el transporte
de toda clase de personal y material, paraliza el
aliento vital de la Nacin y puede dar lugar a
un colapso, quiz mortal, como lo acarreara un
cirujano que cortase en varios puntos las venas de
un ser vivo, suspendiendo el torrente circulatorio
de su sangre.
Slo como recordatorio diremos que el puente

dros simtricos de 3 m. de luz, pudiendo

aplicarse a luces de 6, 12, 18, 24 y 30 ni.
Los largueros del mismo pueden disponer
se para permitir el ancho de va espa-.
fol, el internacional o el de metro, y por
lo que respecta al tablero, puede ser ele
vado, intermedio o inferior. Asimismo per
mite el montaje con doble cordn, una
encima de otro.

Tipo de los tornillos de unin.

En el presente artculo nos vamos a referir a

su armado, lanzamiento y aplicacin militar. Por
considerar interesante la forma en que se ha con
seguido su lanzamiento, haremos una breve resea
de las vicisitudes ocurridas hasta conseguir el
mismo por un procedimiento completamente ori
ginal que resulta muy sencillo, ya que todo
estriba en ponerle ruedas al puente y que ste
discurra sobre la misma va a la cual va a prestar
servicio.
Hasta la fecha, el sistema corriente de sus
tituir un puente por otro, interrumpiendo
al
mnimo la circulacin, caso el ms difcil, es el
de construir el puente nuevo a un costado del
viejo valindose d andamiajes y igas auxiliares.
lina vez construdo el nuevo, se les hace descansar
a los dos sobre rodillos, se corta la circulacin y se
les desplaza lateralmente,
hasta que el nuevo
toma la posicin que ocupaba el viejo, proce
diendo luego al desguace de ste.
En el ao de 1950 se hicieron las pruebas de
resistencia con resultado plenamente satisfactorio,
y all se qued el puente con sus 80 toneladas
esperando la forma de lanzarlo, ya que su armado
se hizo sobre e1 mismo foso de la prueba. Para

su lanzamiento

cuenta el puente con un espoln

de .18 m. de longitud y un peso de 9.600 kilos,
dividido en 6 recuadros anlogos a los del puente,
pero mucho ms ligeros. Se proyect montar el
espoln sobre rodillos instalados en los pasos de
la va, y a medida que se iban montando recuadros
de puente, ir empujando el conjunto hasta poder
alcanzar con el espoln la orilla opuesta; para
ello era necesario mantener
el equilibrio del
espoln con recuadros de puente y emplear algn
contrapeso.
A primeros de 1953 nos dispusimos a realizar
la maniobra de lanzamiento, y en vez te desarmar
el puente en el foso, para luego armarlo sobre la
va y lanzarlo, se nos ocurri hacer la operacin
inversa, o sea replegar el puente. Hicimos el le
vantamiento
del mismo con los gatos de su
equipo, le adosanos el espoln, pusimos unos
rodillos en los paseos de la va, atamos un cable
al puente, y tirando con una locomotora conse
guimos sacar el conjunto puente-espoln unos
3 m., observando que los rodillos se hundan en
los paseos de la va a medida que reciba el peso
del puente. Era necesario ponerles una solera
resistente.

Fases del lanzamieu.i.odel uenie.

_sr N JNIT41VVV/V

NLN

Lanzamiento con apoyos

intermedios.

LLVkYY

Entonces
se nos ocu
rri la idea de ponerle
ruedas, al puente, y tras
un detenido
estudio vi
mos que fcilmente
se le
podan
acoplar los clsi
cos diploris
de Va y
Obras, carretones de cua
tro ruedas pequeas,
y
as lo hicimos, poniendo
12 debajo de los largueros.
Se puso un gancho de
traccin
al puente,
se enganch
una locomotora
que tir de l y con gran emocin vimos que el
puente iba tomando la va y discurriendo
por ella
como un vagn y que el conjunto puente-espoln

tribuyendo
adecuadamente
a lo largo de la va
y aparcndolos
en los paseos de la misma. Se
colocan en la va los diploris
que han de sus
tentar
los recuadros
y encima de ellos se ponen
los dos largueros
longitudinales,
que se afianzan

estaba
bien equilibrado.
Habamos
conseguido
la operacin
inversa
de
lanzamiento
con pleno xito y descubierto
unas
grandes posibilidades
para armar el puente sobre
la va. La operacin de lanzamiento,
tras muchos
inconvenientes
que se fueron venciendo, ha llegado
a su perfeccin,
y relatados los pormenores
de la
experiencia,
pasamos ahora a describir
la opera
cin de armado y lanzamiento.

a los diploris
por medio de unas abrazaderas
en forma de U con sus tuercas.
A continuacin
se colocan los traveseros,
y, sucesivamente,
mon
tantes,
tornapuntas,
cordones
superior e inferior,
quedando
el recuadro
completamente
terminado.
Para estas operaciones
nos servimos
de una pe
quea
gra montada
tambin
sobre diploris,
ya que la pieza ms pesada, el montante
con 800
kilos, es difcil de colocar a mano.

AWWVV

ARMADO
Transportados
los elementos
del puente a las
proximidades.dellugar
de aplicacin,
se van dis

__E

___

Con una Compaa

de tres secciones
y sus
correspondientes
gras se consigue el armado si
multneo
del puente y espoln a lo largo de la
va, ya que dividirnos el puente eii 5 recuadros,
ms el espoln, segn se indica en el grfico. Cada
seccin construye
dos elementos,
primero uno y
luego el otro, quedando la gra en medio de ellos
y que es necesario retirar, para lo cual nos ser
vimos de una va auxiliar colocada sobre los lar
gueios
del recuadro
y una rampa
para salvar el
mismo. Una vez armados los recuadros,
se des
lizan sobre la va y se van enchufando
unos con
otros. El armado de cada recuadro, con personal
bien instrudo,
se puede hacer holgadamente
en
dos horas, y el enlace de cada recuadro
con el
siguiente,
en media hora, lo que hace un total,
para terminar
y acoplar dos recuadros,
de cuatro
y media
o cinco horas. Corno pueden trabajar
si
multneamente
las tres secciones, resulta que en
seis horas puede quedar el puente armado y ya
co1ocada
sobre l las traviesas y carriles en dis
posicin
de lanzar.
El puente unido al espoln puede discurrir
a
lo largo de la va, siempre que sta sea recta y no
haya obstculos
tales como obias de fbrica de

29
Castillete y caerilio de lanza miento.

El esoidn en?;aer el carzllo de lanzameo.

glibo inferior a la seccin transversal

del puente.
Separado
en recuadros, puede circular por tramos
caivos,
sin ms limitacin
que las obras de f
brica, lo cual permite, en la mayora de los casos,
el armado lejos del lugar de aplicacin.

LANZAMIENTO
Para el lanzamiento
del puente con su espoln
acoplado
se disponen
cuatro carrillos
montados
sobre sus correspondientes
castilletes
metlicos,
situados
dos en un estribo de la brecha a salvar y
otros dos en el opuesto. Estos castilletes van lige
ramente
arriostrados
a la va, que llega, por am
bos lados, hasta el mismo borde de los estribos.
Se le acopla una locomotora
al puente por medio
de in gancho de traccin
engarzado a las travie
sas de la va establecida
previamente
sobre el
puente,
sirviendo
los carriles de la misma como
topera.
La locomotora
empuja fcilmente
el con
junto
sobre la va y entra el espoln en ios pri
meros carrillos, y a continuacin
el puente. Los
diploris,
como van sujetos al puente,
quedan
colgados del mismo a medida que pierden la va.
Antes de que se produzca
el basculamiento
del
conjunto llega el espoln a montar en los carrillos
del estribo o puesto y contina
la locomotora
empujando
hasta
dejar el puente
a un metro
aproximadamente
de su exacto emplazamiento.
Aunque
en la experiencia, realizada
se ha conse
guidoponerlo
directamente
en su sitio, merced
a la gran pericia del maquinista,
como medida
de seguridad, para evitar que puente y mquina
sevayan
al foso, basta con que lo dejeii cmo
a un metro de su sitio, terminando
la operacin
de la siguiente
manera:

Se desengancha
la mquina, se la frena, y entre
ella y el puente se intercalan dos pequeos gatos de
Ta y Obras, que, accionados
por dos soldados,
terminaii
por correr el puente a su sitio en breves
minutos.
Esta operacin
de lanzamiento
es su
mamente
rpida,. pues no llega a ios quince mi
nutos,
incluyendo
el corrimiento
con los gatos.
A continuacin
se colocan diploris al espoln,
y auxiindose
con los citados gatos, se le separa
del puente por deslizamiento
sobre la va. Esta
operacin
tambin
es muy rpida., pues se hace
en diez minutos.
Separado
el. espoln lo sifi
ciente para proceder a su desarmado,
se colocan
cuatro gatos dl equipo del puente, uno en cada
montante
de cabeza, y se procede
a
elevar
ciente
bre
por

el puente un centmetro,
lo sufi
para que no gravite su peso so

los carrillos de lanzamiento,

un procedimiento
muy sencillo

que
que

dan colgados, a travs de unos peque

os carritos, de los cordones inferiores
del puente; bastando
luego con empu
jarlos

a lo largo

del mismo

con el fin

de poder quitar los castilletes

que le
han servido de apoyo.
Una vez quita
dos stos, se ponen

:
(2)

en su lugar las pie-

mploris.
CarrWo de lanz2nzicnt.e.

zas que sirven ya de apoyos

fijos del
puente
y se le hace descender
simult
neamente
con los cuatro gatos hasta que
descanse en los mismos, con lo cual que
d la va del puente, que ya va construda con l, enrasada
con lCotra,
permi
tiendo
en seguida el paso del tren.

APLICACION

MILITAR

Teniendo
en cuenta
que la mayora
de los puentes de la Red Ferroviaria
Na
cional son de una luz inferior a los 30 m.
resulta
que el HG-30, con su posibilidad
de armado
para luces de 6, 12, 18, 24
y 30 m., es sumamente
prctico para sus
tituir
dentro de estas luces a cualquier
puente que se encuentre destrudo
o ave
riado por efecto del fuego enemigo o por
otra causa, tal como una riada, bastando
solamente
con preparar
adecuadamente
los estribos, operacin sta que lleva ms
tiempo en realizarse que el armado y ten
dido del puente.
Aunque
el puente, por sus caracters
ticas tcnicas de permitir el paso de tre
nes con carga y velocidad normal, puede
considerase
como de establecimiento
de
finitivo,
estimamos que no debe ser sta
su misin, sino la de facilitar el paso mien
tras que otras tropas especialistas
proce
den a la construccin
de un nuevo puen
te permanente,
para, una vez puesto ste
en servicio, replegar el HG-30 y emplearlo en otro sitio. As, pues, se ve la nece
sidad de disponer
de varios puentes
de
este tipo para la aplicacin simultnea en
las posibles cortaduras
que, en caso de
guerra,
se puedan producir.
En tiempo de paz, este puente puede
ser de gran utilidad para sustituir
a los
que por una riada u otra causa se inutili
cen. Como ejemplo podemos citar el caso
del puente de Santa Luca, en la lnea
de Len, a Gijn, que hace aproximada
mente
dos aos fu destrudo
por una
riada
y estuvo cortado
el trfico ferro
viario cerca de un mes ocgsionando
gra

El puente y eepoln listo

para el lanza,ne ato.

Detalle

del enlace de lce mdquina

El eepoldn en el aire, y el puente

comienza

a discurrir

con el puente.

por el carrillo

de lanza nie

El espoln llega a la otra ofl:lla.

ves trastornos.
sible que en tres
el trfico.
ActuaImente
otro modelo del

Con el empleo del HG-30 es po

da hubiera quedado restablecido
se est terminando
de construir
HG para 42 m. de luz y en breve

se harn las pruebas.

considerablemente
el
Red Nacional que se
creemos que se puede

Con este modelo se ampla

nmero
de puentes
de la
pueden sustituir,
pero an
llegar a ms con estos mo

delos.
Sera interesante
estudiar
la posibilidad
de salvar una gran brecha con el empleo de apoyos
intermedios
y puentes HG. As, por ejemplo (ver
croquis),
se puede lanzar un HG-30 con tablero
superior
(ya que con el intermedio
o inferior es
imposible
por no permitir
pasar un puente
a
travs
de otro igual y en ambio
por encima s)
entre el estribo origen y el primer apoyo, y una
vez descendido y colocado en su sitio, servirse del
mismo para lanzar otro puente que quedar entre
el primero
y segundo apoyo; se desarma y re
pliega el espoln, se desciende
a su sitio y as sucesivamente,

el segundo
quedando

puente
uno a

continuacin
de otro sin enlazarlos
para que no
varen
los momentos
flectores.
Claro es que la
mayor dificultad
que se presenta
es la de hacer
descender
el puente a su sitio; pero creemos que,
aunque
delicada, es una operacin perfectamente
realizable
y merecera
la pena hacer una expe
riencia
de la misma, pues si logramos
esto, he
mos resuelto
el problema
de paso de grandes
brechas
con apoyos intermedios.
En los momentos
actuales,
en colaboracin
y
bajo la direccin del inventor del puente, Coronel
D. Julio Grande, estamos estudiando
la posibi
lidad de realizacin
del lanzamiento
con apoyos
intermedios
para cualquier clase de luz entre ellos,
de momento no superior a 30 m., que es lo que
permite
el HG actual, para, una vez realizadas
las pruebas del de 42 m., poder emplear luces de
este tipo en los apoyos intermedios,
estudios que
probablemesite
se darn a conocer en ui nuevo
artculo
en esta Revista.

Detalle de la llegada del espoln.

LapreparacindelasnuevasDivisionesdelEjrcitonorteamericano.
-

Teniente
General Bruce C. Clarke. De la publicacin norteamericana
Armor. (Traduccin
del Comandante de Infantera y S. E. M., Tefilo Alvarez Lain, del E. M. C. Extracto.)

Al terminar la lucha en 1945, el Departamento de

Guerra recomend que, como consecuencia de las lec
ciones aprendidas en aqulla, se propusiesen las modi
ficaciones convenientes en las plantillas entonces vi
gentes. Por aquel tiempo, siendo Jefe de E. M. del Ejr
cito el General Eisenhower, orden que con arreglo a
tales Directivas se estudiase una nueva organizacin de
la Divisin, a base de:
i.Divisiones de Infantera, Acorazada o Aerotrans
portada
tipo, de efectivos no superiores a 15.000
hombres, siendo la ltima de las citadas prcticamente
una Divisin de Infantera con las .modificaciones pre
cisas para su transporte areo.
2.Asignacin orgnica de los elementos de las Armas
y los Servicios necesarios para equilibrar los grupos de
combate, contenidos en la G, U. en l proporcin. con
veniente.
El Jefe del Ejrcito sostuvo algunas conferencias en las
Escuelas de las Armas: Fort Benning, Fort Sill y Fort
Knox, para que en relacin con las modificaciones pro
pugnadas- fuesen sgeridas ideas sobre dicho proyecto.
Se puso de relieve que la Divisin Acorazada podra
organizarse con tal criterio, pero que la de Infantera
requerira i8.ooo hombres,, como mnimo, si haba de
mantenerse la. organizacin bsica de tres Regimientos
a tres Batallones cada uno. Y para estar de acuerdo con
estos efectivos y mantener la organizacin tradicional,
la Escuadra de fusileros habra de reducirse de doce a
nueve hombres. El General Eisenhower aprob, ms
tarde, el plan de una Divisin de Infantera con efectivo
tope de i8.ooo hombres. Estas nuevas Divisiones de
Infantera, Acorazada y Aerotransportada,
llevan ahora
en servicio siete u ocho aos, actuando satisfactoriamente.
En relacin con la Acorazada y con las nuevas Divisiones
propuestas, es interesante hacer notar la Conferencia
sobre Armas Acorazadas que tuvo lugar en 1946 y en
la que se someti a discusin si aquella G. U. sera es
tructurada a base de tres Regimientos, o tendra la or
ganizacin de Agrupaciones de Combate por Batallones
independientes.
Se decidi la ltima organizacin, de-
cisin que ha supuesto un gran avance en el empleo
tctico de esta Divisin.
En virtud de la experiencia de la campaa de Corea
y los efectos del posible empleo tctico de las armas
atmicas y termonucleares el Departamento del Ejr-.
cito volvi a disponer que de nuevo se estudiase la
.

organizacin de nuestras Divisiones, al objeto de adap

tarlas a las exigencias del futuro tipo de guerra.
Las Divisiones tipo estn ahora en pleno perodo de
pruebas en Fort Benning (Georgia) y Fort Hood (Tejas).
Esta prueba, an en vigor, ha revelado varios problemas
que se asemejan a los que hubieron de enfrentarse nues
tros EE. MM. al planear e iniciar anteriormente los cam
bios necesarios en la estructura de las Divisiones de
nuestro Ejrcito.
Es frecuente que cuando se trata de ejecutar modi
ficaciones de organizacin, exista en cierto grado una
resistencia pasiva a llevarlas a cabo. Es una consecuen
cia de la falta de visin de determinados individuos que
no enjuician con propiedad el empleo futuro de la nueva
organizacin propuesta; en otros casos, es el excesivo
apego a lo tradicional. En tales circunstancias, es im
.portante que todos abordemos el problema con un punto
de vista objetivo: que lo qu sirvi para vencer en el
pasado puede ser perjudicial en el futuro.
Obvio ser sealar que la nueva divisin ha de res
ponder a los siguientes principios: gran movilidad tc
tica y estratgica, agilidad,, posibilidad de actuar en
frentes amplios, posibilidad de dispersin rpida, grai
capacidad de ,penetracin, facilidad de llevar a cabo
una defensa elstica; en fin, ser capaz de actuar en masa
con mxima rapidez.
Aunque todo ello haya sido reconocido, es indispen
sable que tengamos siempre presente las siguientes con
sideraciones:
1.Mejoramiento de los medios de transmisin, es
pecialmente de la radio. La puesta en prctica de un
sistema de cdigos de campaa ms sencillos y tiles.
2.Mejoramiento
de la tcnica de recogida, con
frontacin y diseminacin de la informacin utilizable
hasta el escaln Batalln.
3.Ordenacin en la entrega de repuestos a las uni
dades combatientes fundamentales.
4.Ms centralizado control de los abastecimientos
y transportes.
5.Relacin ms estrecha entre los miembros del E. M.
divisionario y las Fis. Ms. de las Unidades subordinadas,
al objeto de ahorrar tiempo y proporcionar al Mando un
mejor control e informacin oportuna, particularmente
en aquellas situaciones que requieran movimientos r
pidos.
6.Simplificar el sistema de partes e informes, desde
-

33

el. Batalln al Ejrcito, eliminando los no esenciales y

duplicados, al objeto de no recargar los medios de co
municacin.
7.Asegurar una constante continuidad de Mando;
pues es absolutamente
necesario que en caso de ser
empleadas las armas de destruccin en masa estn
previamente
designados los Oficiales que han de sus
tituir las posibles bajas.
8.La seguridad del combatiente adquiere cada vez
mayor importancia. Debemos asegurarnos de propor
cionarle el equipo adecuado; el til para buscar su propia
proteccin es fundamental, ahora que las armas de
destruccin masiva estn adquiriendo pleno desarrollo.
Ha de dedicar atencin preferente tambin a los sis
temas de realizar destruccioes, voladuras, etc.
Otro aspecto interesante a tener en cuenta es el de la
disminucin del soldado combatiente en beneficio del
destino. Ha habido hasta ahora una tendencia gene
ral a aumentar este personal en ciertas Unidades, y
es bien notorio el perjuicio que ello irroga. Y hemos de
tener presente que este lujo no podr sostenerse en otro
conflicto de carcter total, ya que nuestros recursos
humanos no lo permitiran.
Independiente de la creacin de nuevas armas y ma
terial o del tipo de guerra que se avecine, la disminucin
de fusileros representa un gran problema para el
Mando, no en materia de potencia de fuegos, sino en
cuanto se refiere a la capacidad de ocupacin y conser
vacin del terreno y a la imposicin de nuestra voluntad
a la del adversario.
En este estudio de nuestra organizacin, la primera
determinacin a adoptar ha de ser la plantilla de las
pequeas Unidades: Escuadra, Seccin, Compaa y Ba
talln.
Sentadas las bases de la futura organizacin, divisiona
ria, es conveniente atender a aquellos aspectos de la
instruccin que deben ser tenidos en cuenta, y muy
especialmente a los siguientes:
i.El campo de batalla ser de mayor profundidad
y anchura, excluyendo el antiguo concepto de lnea
impermeable. Por ello la infiltracin supondr una
constante amenaza para lbs Ps. Ms., asentamientos arti
lleros y los Servicios. Y, como consecuencia, el estableci
miento de planes muy completos para la defensa pr
xima ha de ser preocupacin constante de todos los
escalones.
2.En
el pensamiento de todos los Mandos ha de
presidir siempre la idea de movilidad, que han de
predicar y practicar en todo momento.
3.La voluntad de empearse con el enemigo y des
truirle ha de mantenerse vivamente. Y debe desecharse
la creciente tendencia de depender enteramente de los
fuegos de apoyo para batir al adversario.
4.A las Unidades ha de permitrseles amplitud y
flexibilidad en el cumplimiento de las rdenes.
5.Ha de dedicarse atencin preferente a la instruc
cin de grupos de combate en los escalones inferiores.
6.Exigir gran rigurosidad en la ejecucin de deter
minados Servicios, tales como los de abastecimiento,
mantenimiento, etc.
7.La utilizacin de extensas redes telefnicas sirve
nicamente para reducir la movilidad y flexibilidad re
querida en las Unidades; desarrolla la -inercia y cons
tituye un dispendio innecesario. El uso de la radio debe
considerarse como normal y no como simple medio de
emergencia; por consiguiente, el empleo de sencillos c
.

34

digos de campaa y normas para su utilizacin y disci

plina de empleo ha de ser habitual.
8.El concepto de LPR debe ser reemplazado por el
de ofensiva-defensiva. La defensa ha de establecerse en
profundidad, ha de ser elstica y ofensiva en su natu
raleza. Las fintas y contra amenazas o contraataques
sern de empleo normal en el combate defensivo. Las
necesidades de orden estratgico pueden obligar a reti
radas locales hasta la ruptura del contacto. Esta accin
requerir un juicioso empleo de los elementos de reco
nocimiento.
9.La tcnica de la coordinacin aeroterrestre ha de
ser convenientemente
establecida. El equipo de con
trol areo debe reducirse todo lo posible, as como el
tiempo que se invierte desde la peticin inicial de apoyo
hasta el momento de aparecer la aviacin n la zona
del objetivo. Naturalmente, esto ha de realizarse en coor
dinacin con las Fuerzas Areas.
io.El aerotransporte
debe convertirse en accin
asidua de los grupos de combate; y a este fin, ciertos
elementos de las Unidades divisionarias deben ser ms
trudos en ejercicios comunes a ambos.
ii.La contante amenaza sobre nuestras tropas de
ataques enemigos con armas especiales ha de impulsar
a la prctica constante de la tcnica de la dispersin, la
ocultacin y la disimulacin.
12.Los CC.GG. o Pls. Ms. deben ser susceptibles de
desdoblamiento, actuando cada uno de sus elementos
independientemente
cuando la situacin lo requiera. Y
sin que esto haya de suponer aumento de personal alguno.
13.Los reconocimientos adquieren un papel prepon
derante en un esfuerzo constante por porporcionar in
formacin a las Unidades subordinadas. El Cuerpo de
Ejrcito y el Ejrcito habrn de disponer de Unidades
de este tipo perfectamente instruidas.
14.En la instruccin individual hay que esforzarse
en fomentar la iniciativa en todos los empleos y el man
tenimiento de la ms severa disciplina.
15.Todos los escalones integrantes de la Divisin
han de estar familiarizados con el empleo tctico de las
armas de destruccin en masa, ensendoles a sacar
provecho de la tremenda confusin y efectos de shock
que originan la explosin de sus proyectiles. Y no sola
mente ha de referirse esta instruccin al caso de empleo
por nuestra parte de tales armas, sino que tambin
debemos preparar a nuestras tropas fsica, mental y
psicolgicamente ante su utilizacin por el enemigo.
i6.La posibilidad de actuacin de las Unidades en
misiones semiindependientes y alejadas de sus Pis. Ms.,
donde su control puede llegar a ser muy difcil, ha de
ser motivo de atencin especial. Las tropas han de con
centrarse para actuar ofensivamente en perodos de
tiempo mucho ms cortos que los necesarios antigua
mente, con objeto de ofrecer al enemigo el menor blanco
posible. Una vez conquistado el objetivo, las tropas han
de desplegar con toda rapidez para evitar su destruc
cin en masa. Estas acciones requieren que los elementos
de los Servicios sean muy flexibles y suficientemente
mviles para apoyar debidamente a las tropas del frente.
Ha de tenerse en cuenta que el llevar a efecto este pro
grama es tarea de varios aos y que la -mayora de los
componentes del Ejrcito han de verse afectados de
alguna manera. Por ello han de interesarnos a todos las
pruebas que para la organizacin de las nuevas divi
siones se llevan a cabo en la actualidad en Fort Benning
y Fort Hood.

La televisin como auxiliar del Mando..

Mayor de Artillera Alberto

liana

El da ir de agosto de 1954, en unas maniobras an

fibias realizadas en la orilla de un lago cercano a Fort
Meade (Maryland, EE. UU.) desembarc con la primera
oleada de asalto un soldado que llevaba en alto, sobre el
agua, un nuevo aparatejo, una especie de mquina to
mavistas de las de tipo pequeo y peso reducido. Aquel
que hubiese observado de cerca a dicho soldado y a su
mquina, hubiera vistosin embargoque se trataba
de algo diferente a una mquina de cine, ya que dentro
de la misma no corra ninguna pelcula, y tambin porque
de un zurrn, que llevaba el soldado a la espalda, se
elevaba una antena de varilla, del tipo de las que nor
malmente se usan en las radios de campaa.
Efectivamente,
lo que el tal soldado llevaba consigo
era el ojo de su General, en forma de una pequea c
mara de televisin. Al mismo tiempo, otros distintos ojos
estaban diseminados en puntos crticos del despliegue
y unas cmaras de objetivos mltiples volaban sobre
la zona, a bordo de aviones, dando una visin ms
amplia del campo de batalla.

Rivista

Militare.

Mondini. De la publicacin ita

(Traduccin del Comandante Ory.)

siempre, no era superior a los 2.000-2.300

ciclos -por se
gundo, es decir, poco en relacin a las disponibilidades de
los mandos de hoy, que miden la amplitud d sus canales
de transmisin en megaciclos. De aqu se deduce, con el
crudo lenguaje de los nmeros, que los Jefes de entonces
sabran bastante poco de cuanto suceda ante ellos.
La fotografa area ha sido, sin duda, la mayor ayuda
informativa de que se dispuso para sacar a los Mandos
de tan penosa situacin. Pero la fotografa area pro
porciona una visin esttica del paisaje obtenida en la
centsima parte de un segundo. Qu sera si se pudiese
disponer de fotografas areas vivas, con un enemigo que,
en lugar de mantenerse quieto, con -la esperanza de con
fundirse entre las matas o rocas, se agitase, actuando
normalmente?... Bastara superponer a esa fotografa un
cuadriculado para obtener el ms sensacional plano de
objetivos que jams pudiera soar un Comandante de
Artillera.
Pues bien, esto ha dejado de ser un sueo para pasar
a ser una realidad: en Fort Meade ha funcionado el
puesto de mando del futuro.

La experiencia de Fort Meade.

Durante muchos siglos, quizs milenios, el Jfe vi
y gui materialmente a sus tropas en la batalla, a pie
Como puede verse en una de las fotografas que re
o a caballo, desde lo alto de un montecillo o desde la producimos, el Puesto de Mando que se estableci en
copa de un rbol. La elefantiasis de los Ejrcitos es cosa Fort Meade, y que puede dar una idea de lo que ser
reciente y la de las armadas navales recientsima. Hasta un futuro Puesto de Mando, constaba de seis televisores
hace poco tiempo, los Ejrcitos y las Flotas luchaban en alineados sobre uno de mayor tamao. Cada uno de los
poco espacio, en el espacio que poda abarcarse con la pequeos corresponda a una cmara en funcionamiento
mirada de un hombre situado en una colina o en el en el campo de batalla. En este caso, adems de la del
puente de mando de un barco. La historia est llena de soldado de que hablamos al principio, haba otra ms
sugestivos y emocionantes episodios de batallas ganadas con las patrullas avanzadas, una sobre un carro blindado,
o perdidas por Jefes que, haciendo una seal, lanzaban una en el puesto de interrogatorio de prisioneros, otra
a sus escuadrones a la carga o a su tripulacin al abor
sobre un helicptero (proporcionando un cuadro de la
daje; como igualmente est cuajada de frases lapidarias
actividad de las tropas propias) y, en fin, la ltima sobre
del tipo de las de A m la guardia! o de aquel No un avin de reconocimiento, que daba una visin de
veo aquellos barcos, dicha esta ltima por Nelson, tras conjunto del campo enemigo. Eventualmnte, se hubieran
ponerse el anteojo en el ojo tuerto, para
no ver las preponderants fuerzas ene
migas.
La primera guerra mundial marca el
comienzo de una nueva etapa de la his
toria militar en la que el pueblo se hace
recluta, llena los cuarteles, se transforma
en tropas y guarnece centenares de kil
metros de frente, con trincheras cavadas
en fango y lodo; en la que los Generales y
sus Estados Mayores dejan sus uniformes
con botones y charreteras doradas y pa
san a vestirse de pana beige, y en la que,
no pudiendo los Mandos abarcar con la
vista todo el teatro de operaciones que
apareca en el plano, decidieron sentarse
a la mesa y contentarse con telefonear y
enviar despachos.
La situacin no poda ser ms precaria.
De hecho, por la ley de Hartley, un me
dio de transmisin transmite una cantidad
de informacin proporcional a la anchura
de su banda pasante. Pues bien, la banda
pasante de aquellos telfonos de campaa,
El puesto de mando del futuro, tal y como / uncion en las experiencias anfibias de
aun llegando a admitir que funcionaran
Por Meade (California, EE. UU.).
-

35

Cdniara de televisin tvabwjando desde una frmnc.hera.

podido recibir informaciones directas de los proyectiles

lanzados en el interior del despliegue adversario.
Cualquiera de los fotogramas recogidos por los pe
queos televisores poda ser pasado a la pantalla del
televisor grande, y as poder observar la escena corres
pondiente con mayor detalle.
A la izquierda del conjunto de los televisores estaba un
relieve en plstico de la zona, y un Oficial especializado,
en contacto por radio con los teleoperadores, iba indi
cando, por medio de un puntero, cul era la zona que
estaba siendo televista en cada momento.
La experiencia de empleo de este mtodo di un bri
llantsimo resultado: en el curso de las maniobras, las
tropas propias se toparon con un carro armado de tipo
desconocido; inmediatamente,
el carro apare
ci en la pantalla y un Oficial de E. M. anot
sus detalles e hizo un esquema del mismo. Un
prisionero enemigo se dej coger, llevando
sobre s un papel con el despliegue, adversario
para el contraataque. La noticia fu rpida
mente controlada y confirmada por medio de
la telecmara a bordo del avin de reionoci
miento, y el Comandante de las fuerzas propias
pudo hacer en su planes las correspondientes
modificaciones, con el fin de hacer abortar el
contraataque enemigo. Entre tanto, la cmara
que llevaba el helicptero sealaba la situacin
de los heridos, facilitafldo as al Jefe del Servi
cio Sanitario la labor de recogida por medio
de los helicpteros-ambulancias.

tiempo. A finales del ao 1873, Willoughby

Smith la descubri en el selenio. Pronto se
comprendi que este fenmeno estaba ms bien
relacionado con los de la conductividad y aisla
miento que con la conduccin normal en los
cuerpos metlicos, si bien el total problema de
los fotoconductores y de los semiconductores
aguardara a Plank y a la mecnica cuntica
para su ms adecuado aprovechamiento.
En los tubos de captacin que normalmente
se emplean (isonoscopios, imgenes orthicons)
se utiliza otra propiedad: la fotoemisin. Por
efecto de lla, algunos cuerpos emiten electro
nes en una cantidad proporcional a la luz que
incide sobre ellos. La fotoemisin es un efecto
superficial, al contrario que la fotoconductivi
dad, que es un efecto de profundidad y que
puede dar, por tanto, un rendimiento muy su
perior. Es natural que pensaran en ella los pri
meros experimentadores, que buscaban la reali
zacin de la televisin, y, de hecho, los primeros
experimentos con el disco de Nipkow utilizaron
las clulas de selenio cristalizado, las nicas
ahora disponibles para la generacin de se
ales.
Aparece ahora claro el inconveniente propio
del uso del selenio: su gran inercia. El selenio
es lento en el aumento de su propia conduc
tividad cuando es iluminado y, sobre todo, es
lento en perderla cuando el manantial luminoso se aleja.
La fotoconductividad volvera al servicio activo en tele
visin muchos aos ms tarde, en 1950, gracias al mago
de la R. C. A. Zworykin, si bien esta vez el material
empleado no seria el selenio cristalino, sino los sulfuros
y los seleniuros de antimonio, cinc y cadmio.
Enel Vidicon existe una pantalla transparente y con
ductora, sobre cuya otra cara incide la imagen, a cuyo
fin est recubierta de una delgada capa de dielctrico
fotosensible. Esta capa es explorada por n pincel de
electrones lentos, por sucesivas lneas horizontales, en re
lacin al normal movimiento de exploracin televisiva. La
pantalla se mantiene a un potencial del orden de una vein
tena de voltios positivos con relacin al ctodo. El dielc

Los fundamentos del sistema.

La experiencia de Fort Meade fu posible gra
cias al Vidicon, un tubo de captacin con di
mensiones y peso reducidsimos. Este, al igual
que el Staticon, similar al primero, se basan
en el principio de la fotoconductividad, que es
la propiedad que. tienen algunos cuerpos de pre
sentar una conductividad electrnica variable,
sgn la intensidad de la luz incidente.
Esta propiedad fu ya advertida hace mucho

36

Tomavistas

de televisin.portdtil

recogiendo un momento del ataque.

trico, que se encuentra sobre la parte pos

terior de la pantalla, impideen las debi
das condiciones de oscuridadque este
potencial alcance la cara posterior, barrida
constantemente por el cepillo electrnico.
Pero la luz se comporta, con relacin al
dielctrico, como lo hara un lpiz sobre
una hoja de papel carbn y hace pasar
sus seales, de parte a parte, exactamente
en la zona donde es aplicada. Por, tanto,
el aislante que se encuentra en la parte
posterior se hace conductor en las zonas
en que incide la luz y se carga de potencial
positivo, y la distribucin de este poten
cial positivo reproduce exactamente la
distribucin de la iluminacin existente
en la cara anterior, sobre la cual la lente
proyecta la imagen. El pincel electrnico,
que explora la cara posterior, anula la car
Cmara de televisin instalada a bordo de un avin para facilitar informacin de la
ga positiva que se encuentra en ella,
zona enemiga.
depositando un determinado nmero de
electrones (negativos), de los cuales es
rico.
tar siempre bajo la mirada de dos Generales: el ene
Se establece as un paso de corriente cuya intensidad
es proporcional, en cada momento, a la intensidad lu migo, que estar pensando en el modo de no dejarle
un momento, y el que podramos llamar
minosa del punto explorado. Es decir, se tiene una co descansar
amigo,
que
estar como, a tres metros de distancia, dis
rriente modulada de la seal luminosa, y, por tanto,
como desebamo, la variacin de luminosidad ha sido puesto a decirle: Avanza cuatro pasos, ponte el botn
transformada en una variacin del parmetro elctrico y es del cuello, dispara sobre aquel enemigo, psate el
tirante del cinturn por debajo de la hombrera, tira
una seal elctrica, que podremos transmitir, irradiar, cap
una bomba de mano sobre aquel carro...
tar y revelar con los procedimientos de la radiotcnica.
Con la ayuda de los transitores, de la televisin y de
Se habla ya del empleo blico de la televisin en
otros inventos, no cabe duda de que tambin podrn
colores, que dar una visin todava ms real, permi
tiendo apreciar mejor los distintivos de los aeroplanos obtenerse datos interesantes, tales como e reverso del
despliegue enemigo que hay que asaltar, el trazado de
y de los carros, el humo de las pistolas de seales y dis las
posiciones indicadas sobre una panormica o la
tinguir los matojos fingidos del enmascaramiento de los
cara
del Comandante en Jefe, que acompaa sus rde
vivos y verdaderamente de la naturaleza.
Si bien estos progresos ayudan, indudablemente, a la nes a la voz con el gesto.
Al lado de los proyectiles dirigidos, del can antiareo
accin de mando de los EE. MM., podemos sealar, desde
ahora, que el pobre soldado no sacar de todo ello mu que se apunta y dispara por s y de la artillera atmica,
la TV del campo de batalla se dispone a tomar su puesto
chas ventajas, por cuanto, aun cuando est semienterrado
en un hoyo de fango y protegido de los proyectiles, es- en los Ejrcitos de maana.

LosIngenierosenCorea.
Coronel

De Lesquen. De la publicacin francesa Revise Militaire

dInformation. (Traduccin del Comandante Rubio Miranda. Extracto.)

El progreso tcnico imprime al arte de la guerra una

evolucin
rpida en extremo, nada fcil de seguir,
porque en todos los pases un bien bien guardado se
creto rodea a los adelantos adquiridos y a los nuevos
mtodos que se derivan de ellos.
Pero en el plazo que media entre dos grandes con
flictos,, las guerras localizadas en que se enfrentan ideolo
gas opuestas, como est sucediendo actualmente, son
unos a modo de test a cuyo estudio se dedican con el
mayor celo los .expertos para tratar de fijar, lo ms
precisamente posible, el desarrollo de la curva de esta
evolucin.
A tal respecto, las operaciones de Corea, han llamado
especialmente la atencin y han permitido recoger gran
cantidad de enseanzas.
Entre ellas, no carecen de inters las que conciernen

a los Ingenieros en particular, a fin de orientar los ni

mos hacia un conocimiento ms a fondo de su cometido
y de sus posibilidades.
Corea es una pennsula de un millar de kilmetros
de largo por algo menos de 300 de ancho. Est cubierta
casi enteramente por terrenos formados de montaas
rocosas y peladas que culminan por encima de los 2.00C
metros, recortadas por valles encajonados, cuyos fondos
estn ocupados por arrozales pantanosos. Los cursos d
agua son numerosos, rpidos y torrenciales en la mon
taa, para convertirse en ms lentos y anchos en
proximidad del mar. Durante la mayor parte del ao
su caudal es modesto y son vadeables fcilmente; si
embargo, estn sometidos en primavera y verano
enormes crecidas, que han llegado en muchas ocasione
a destruir los puentes. Sucedi esto principalmente e

31

febrero de 1951 sobre el Han, cuando las fuertes lluvias,

sumadas a un prematuro deshielo, aislaron durante va
rios das a elementos aliados que ya haban pasado el ro.
El clima es muy fro en invierno. En verano es muy
caluroso y los fondos pantanosos estn cargados de
miasmas. La poblacin es muy densa y, en razn al
carcter montaoso de la mayor parte del pas, est
constreida a las regiones de cultivo. Las vas de comu
nicacin son muy escasas y precarias. Antes del conflicto,
slo la carretera de Pusan a Seul era verdaderamente
digna de este nombre, pero los puentes construdos por
los japoneses estaban mal conservados y, por esta causa,
no permitan el paso sino de cargas ligeras.
Fuera de esa ruta, nq haba sino malas pistas estre
chas y apenas empedradas, por las que resultaba im
posible toda circulacin en perodo de deshielo o de lluvia;
en esos momentos se adueaba de todo un barro espeso.
El puente tpico era una obra de madera, con vigas y
traviesas de troncos, sobre los que se haba extendido
tierra, pero que ya haba desaparecido.
Total, que la circulacin sobr tales pistas era difcil
y problemtica. Ocasionaba tantos accidentes mecnicos
que el mando aliado, al principio de la campaa, apreci
en el 30 % las bajas de los vehculos inmovilizados sobre
un recorrido superior a los cien kilmetros.
La infraestructura area se limitaba exclusivamente al
campo de Kimpo, cerca de Seul.
Los recursos locales de que podran echar mano los
Ingenieros aliados eran muy escasos, por no contar el
pas con ninguna industria notable en cuanto al cemento
ni al hierro o madera para construcciones. Sin embargo,
la piedra es abundante y de buena calidad por todas
partes y abunda la mano de obra local, que es disci
plinada y diestra.. Sus mtodos son simples en extremo,
ms bien rudimntarios, y a base de trabajo manual.
La carretilla es un utensilio desconocido, el transporte
de tierra se hace con cestos, por cadenas interminables
de hombres; al estilo de las hormigas, el nmero suple
a la calidad y permite obtener resultados muy aprecia
bles en los trabajos de carretera, por ejemplo. El coreano
es muy experto en levantar muros de piedra seca para
machones, contenciones y aun para casas. Las mujeres
se mezclan a los hombres para trabajos de toda clase
y especialmente para el arrastre de materiales, que se
hacen en cadenas. Hay cadenas que pueden alcanzar
rendimiento de mil toneladas por da para la descarga
de barcos, por ejemplo.
Durante toda la campaa las unidades aliadas de In
genieros recurrieron frecuentemente a los trabajadores
coreanos, que .fueron muy tiles y eficaces auxiliares.

DESARROLLODE LAS OPERACIONES

Fu en ese ambiente tan particular y tan diferente
del que estamos acostumbrados en Europa Occidental,
en el que tuvieron que comprometerse las fuerzas aijadas
bruscamente y sin preparacin, a fines de junio de 1950.
Durante un ao revistieron las operaciones todos los
aspectos tcticos que se pueden imaginar en el arte de
la guerra, y desembocaron en un doble flujo y reflujo de
las masas rojas, de punta a punta de la pennsula, para
estabilizarse. La campaa, desde la invasin roja del
20 de junio de 1950 hasta el armisticio de julio de 1953,
comprende seis perodos:
i)
Maniobra en retirada de las fuerzas aliadas desde
el paralelo 38 hasta el reducto de Pusan (junio-julio
de 1950);
2)
Defensiva sin ideas de repliegue en el reducto de
Pusan (agosto-septiembre de 1950);
3)
Ofensiva de ruptura partiendo del reducto de
Pusan, acompaada de un desembarco en Inchon, cerca

38

de Seul, seguida de una explotacin llevada hasta el

Yal (septiembre-octubre de r5o);
4)
Maniobra en retirada ante la intervencin en
masa de las fuerzas chinas, que obligaron a los aliados a
replegarse hasta el sur de Seul (noviembre de 1950-enero
del 1951);
5)
Ofensiva metdica aijada empujando a los nor
tecoreanos hasta el norte del paralelo 38 (enero-junio
de 1951);
6)
Estabilizacin sobre las posiciones alcanzadas,
mientras que se proseguan las entrevistas del armisticio
(julio de 1951-julio
de 1953).
i)

Maniobra en retirada.

La irrupcin de las masas norte-coreanas al sur del

parlelo 38 no choc inicialmente sino con las fuerzas
sur-coreanas; mal preparadas para contenerlas, stas no
pudieron, pues, hacer otra cosa que replegarse. En el
curso de este repliegue, los zapadores norte-coreanos, en
cuadrados por algunos Oficiales americanos, hicieron lo
posible por retardar la progresin de los rojos, mediante
la destruccin de las obras de fbrica, en particular
sobre el Han, que era el accidente ms importante a
atravesar por el invasor; pero por- haber sido excepcio
nalmente seco el verano de 1950 en Corea, los carros y
los convoyes rojos pudieron vadear con bastante facili
dad las cortaduras.
Los das
y 6 de julio desembarcaban en Pusan los
primeros zapadores americanos; pertenecan al tercer Ba
talln de Ingenieros de combate, unidad orgnica de la
24a Divisin de Infantera; inmediatamente tuvieron que
intervenir, tomando parte en la maniobra retardatriz
hacia Chichowon. Para el 22 haban efectuado 36 grandes
destrucciones, de ellas u puentes de va frrea y 6 tne
les. Pero, adems, tomaban parte constantemente en el
combate propiamente dicho con el arma en la mano, su
friendo serias prdidas. La Compaa C fu casi ani
quilada el 20 de julio, cerca de Taejn, en los combates
en que cay prisionero el General Dean, Jefe de la Di
visin.
Ocupados en estas misiones de combate, los zapado
res no podan satisfacer a las necesidades elementales de
las fuerzas aliadas. Efectivamente, era -urgente organizar
una infraestructura conveniente y era preciso, no slo
preparar rpidamente las carreteras y las pistas de vuelo
para la aviacin, sino tambin conservarlas y repararlas
para tenerlas constantemente en estado conveniente de
servicio.
En el curso de este primer perodo de la campaa, a
pesar de la escasez de medios disponibles, la progresin
de las fuerzas rojas fu frenada con eficacia por la accin
de las destrucciones, combinadas con la de los desta
camentos retardadores. Este resultado fu una feliz con
secuencia de las dificultades del terreno y de las de
ficiencias de la red de carreteras y, de hecho, el permetro
previsto para la defensa de Pusan no fu alcanzado por
el enemigo hasta el r de agosto, o sea 35 das despus
del comienzo de la invasin.
2)

Delensiva sin idea de repliegue.

Al comenzar agosto de 1950 las fuerzas aliadas estaban

pegadas al reducto defensivo de Pusan; no les era posi
ble ceder ms terreno sin ser arrojados al mar; y, -sin
embargo, la organizacin del reducto era muy somera y
los campos de minas escasos. Los mismos zapadores no
tuvieron tiempo sino para cubrir las posiciones que te
nan misin de defender por s mismos: realmente las
fuerzas aliadas no eran las suficientes. Los zapadores de-

construccin de puentes no haba en Corea sino 260 me

tros de Treadway y, como parte de este material haba
sido utilizado ya en Kumho, hubo que recuperarlo y
llevarlo de noche por caminos donde los Broekways tro
pezaban con grandes dificultades para la marcha. No
se pudo, por otra parte, hacer con este material sino un
solo puente de 195 metros, al cabo de veintisis horas
de trabajos muy difciles, por la naturaleza del ro, cuyo
cauce est sembrado de profundos fosos.
Empleada por la 24. D. 1. para su paso la mayor
parte del material tcnico disponible, las otras grandes
unidades empeadas en la accinla 2. y 25a D. 1.,
la i. D. C. y la i. D. 1. coreanahubieron de confor
marse con bien poca cosa. Los zapadores recurrieron a
los medios de circunstancias y muy especialmente a los
vados improvisados con sacos de arena, para cuyos tra
bajos se manifestaron muy eficaces los obreros coreanos.
Estos pasos de asalto tropezaron con resistencias muy
variables;, algunas fueron encarnizadas, mientras que
otras fueron casi nulas. Tcnicamente todas las acciones
tuvieron xito. Tan bien, que desde el da 22 pudieron
lanzarse las fuerzas aliadas a la persecucin de los norte
coreanos y esforzarse por establecer contacto rpidamente
con los elementos desembarcados en Inch, con el fin de
cercar el mximo de fuerzas enemigas al sur de la pennsula.
Pero, franqueado el Naktong, las fuerzas aijadas no
podan progresar rpidamente sin disponer de carreteras
con una vialidad suficiente. Una nueva tarea conside
rable esperaba a los zapadores, empresa esencial para el
xito de la maniobra de la que, necesariamente, regula
ban la velocidad. Los Ingenieros de la 24.0 D. 1., que es
taban en la punta de vanguardia, llevaron en estas cir
cunstancias la parte ms pesada. Para el 29 de septiem
bre haba sido alcanzado el Kum, depresin importante
a 210 kilmetros de la base de partida. Para hacerlo
realidad, las secciones de zapadores, repartidas por los
distintos itinerarios, se haban dedicado al relleno de
embudos, desviacones locales, puentes, vados, descom
brado de localidades, etc.
El i de octubre era pasado el Kum, con 300 metros de
anchura. Haba sido necesario, por falta de material
.tcnico disponible, preparar un puente sumergido, o ms
un vado con sacos de arena. Luego se re
3)
Otensiva ile ruptura, acompalada de desembarco exactamente,
anud
el
avance,
yendo los zapadores en la punta de van
y explotacin.
guardia levantando los campos de minas y reparando
A mitad de septiembre el dispositivo de las fuerzas mejor o peor, pero muy rpidamente, los itinerarios in
dispensables.
reunidas alrededor de Pusan haba sido reforzado sus
De esta forma, el 2 de octubre estaba abierta la ca
tancialmente y cuando la Infantera de Marina desem rretera
hasta Suwon, el 6 hasta Seul, el hasta Munsan,
barc el da 15 en Inchn, puerto de Seul, las unidades
el 22 hasta Pyonyang, el 26 hasta Packchon y casi hasta
agrupadas en el reducto emprendieron simultneamente
el Yai, marchando siempre los zapadores delante para
el ataque, para empujar alas norcoreanas.
Esta salida ofensiva fu llevada por tres divisiones y abrir camino a los primeros elementos. Desde la salida
del reducto de Pusan, haban reparado ms de 1.000
una brigada aijadas. Supona para los zapadores un pro
de carretera, preparado diez pistas de ate
blema delicado desde la partida, puesto que era preciso kilmetros
franquear obstculos tan importantes como el Naktong, rrizaje, as como un nmero incalculable de puentes,
de 200 a 250 metros de ancho. Hizo falta incluso faci vados, desviaciones, etc.
En los escalones retrasados no estuvieron menos car
litar paso a una divisin del otro lado del Kumho, to
gados
de trabajo. Trathase primero de mejorar toda
rrente de unos cien metros de anchura, en el curso de
una operacin previa. Por falta de medios de paso, fu clase de obras realizadas de prisa sobre vas de comu
necesario construir lo que los periodistas llamaron puente nicacin, naturalmente precarias, y ms particularmente
de reforzar los vados preparados con sacos de arena que,
sumergido y que no es, realmente, sino un vado impro
si facilitaban el paso rpido de los primeros elementos,
visado sobre sacos de arena.
Fu el da 19 cuando desemboc la ofensiva aijada no soportaban un trfico importante y prolongado.
Tratbase tambin de montar en la retaguardia una
en masa, atravesando el Naktong. El paso se realiz
area suficiente y de poner en condi
segn el mtodo clsico: los primeros elementos fueron infraestructura
lanzados sobre la orilla oeste por barcas aisladas y luego, ciones de servicio rpidamente la va frrea de Pusan
muy rpidamente; entraron en acin los pontones. Sin hasta ms all de Seul. Este restablecimiento de la va
embargo, result esta operacin muy delicada para los frrea fu una tarea ardua que, gracias a soluciones auda
zapadores, por falta de material. As, la 24a D. 1. en ces, pudo ser llevada a cabo en el mnimun de tiempo.
establecieron verdaderas marcas tcnicas a pesar d
cargada del esfuerzo principal no dispona sino de 112 Se
embarcaciones, que representaban ms de la mitad de los reducidos medios. La brecha sobre el Nakong, d
las existentes a la sazn en Corea. Adems, para la 6o a i6 metros sbre el nivel del agua, fu pasada en

jaron atrs su material tcnico y se establecieron en po

sicin, como infantes. De esta forma, el i de agosto, el
Mando de Ingenieros de la 2
D. 1., deba organizar
y mandar una agrupacin formada por dos Compaas
de Ingenieros, una Compaa de. carros, una Batera
antiarea y un Escuadrn de reconocimiento; acto se
guido reciba la misin de cubrir durante das un sector
importante
sobre el Naktong, intervalo entre dos di
visiones de Infantera. Algunos das ms tarde, el Ba
talln de Ingenieros, reforzado por una Compaa de
Carros, relizaba un contraataque para rechazar a las
fuerzas rojas que intentaban desesperadamente pene
trar, franqueando el Naktong. El 6 de agosto deba em
pear combate con todos sus medios; la seccin de puen
tes de la Compaa de Mando era transformada en equi
pos de morteros; las secciones de mandos y de entrete
nimiento del material eran convertidas en cazadores.
Hasta el 21 de ese mes defendi un sector a lo largo del
Naktong el 3. Batalln de Ingenieros de combate, ha
ciendo patrullas de da y de noche, trayendo prisioneros
y sufriendo sensibles prdidas. Cntraatacandp para cegar
brechas en el dispositivo, los zapadores combatieron
hasta cargar a la bayoneta. Cuando el 22 de agosto los
zapadores de la 24,a D. 1., fueron relevados por el 38. Re
gimiento de Infantera y reagrupados para reorganizarse,
estaban agotados por su larga permanencia en primera
lnea, pero con la moral muy elevada.
No obstante, a retaguardia haba que atender siempre
a numerosas y urgentes necesidades: preparar pistas de
aterrizaje, reparar carreteras y puentes, etc. Para lo
grarlo,. no era cosa de emplear a los zapadores en su es
pecialidad exclusivamente, y entonces se agrup a las
unidades en servicio para realizar las tareas ms ur
gentes. As se vi emplear en el entretenimiento de las
carreteras a una agrupacin formada por dos Compaas
de reserva, una Compaa de puentes Treadway, una
Compaa de camiones-cisternas y otra de suministros de
agua. Muy felizmente, a principios de septiembre, se or
ganiz la participacin de la mano de obra coreana y
empez a llegar el material pesado.

39

7 das; la del Han, de 350 metros de anchura, tambin

en 7 das y otra de 56o metros, 6o kilmetros ms al
norte, solamente en io das. Es claro que no se trataba
sino de reparaciones provisionales, que debieron refor
zare inmediatamente
cuando se hubo recuperado los
medios tcnicos convenientes.
Mientras las fuerzas aijadas del reducto de Pusan se
dedicaban a atravesar el dispositivo enemigo sobre el
Naktong, la 2a Brigada especial de Ingenieros tomaba
parte activa en el desembarco de Inchon.
La cuestin planteada era poner en tierra, en un pas
pobre en recursos y adems devastado en un 6o por
ioo, un cuerpo de Ejrcito de 3 divisiones. Fueron
desembarcados en i das 72.000 hombres, rz.00o ve
hculos y 6.ooo toneladas de material; y, aparte de sus
misiones normales de descarga y de acompaamiento
de las Unidades desembarcadas, tuvieron que realizar
los zapadores las ms variadas tareas, tales como: poner
en servicio la drsena del puerto de Inchon, recuperar
y poner en servicio las locomotoras y material ferroviario,
sepultar numerosos cadveres, atender a la polica de
circulacin para canalizar el reflujo en avalancha de las
poblaciones coreanas y evitar la paralizacin del movi
miento de las fuerzas desembarcadas, etc.
Apenas cumplida esa misin, la 2a Brigada especial
de Ingenieros volva a embarcarse, a primeros de octubre,
con la misin de poner en tierra a la 7a D. 1. sobr la
costa oriental, al otro lado de Corea. Operacin realizada
el da 29 de octubre en Iwon, que hizo posible el desem
barco de 20.000 hombres, 3.000 vehculos y io.ooo tone
ladas de material, en condiciones muy difciles por el
estado del mar.
Ciertamente
que tal resultado se alcanz merced
tambin a algunos factores propicios, que es de justicia
mencionar:
la sequa anormal del verano de 1950 en Corea.
Gran cantidad de cursos de agua pudieron ser pa
sados-sin obra de fbrica por esta causa, y siendo
regla general el empleo de vados;
la naturaleza rocosa del subsuelo de las carreteras
coreanas, que permita un trfico de cierta inten
sidad a pesar de ser estrechas, sinuosas y polvorien
tas;
el hecho de que el enemigo, en su retirada, no pro
dujese ninguna destruccin prcticamente. Casi todas
las obras de fbrica destrudas resultaban ser, na
turalmente, de las efectuadas por los aliados en su
repliegue de julio de 1950;
la abundancia de la mano de obra coreana, que era
una gran ayuda, tanto por su cantidad como por su
rendimiento, aunque no fuese de calidad.

4)

Maniobra en refirada.

No haban an alcanzado por completo la frontera

de Manchuria las fuerzas de la O.N.U. y faltaba mucho
a los zapadores para reparar convenientemente todas las
obras destrudas y para equipar suficientemente a las
retaguardias, cuando las fuerzas chinas franqueaban en
masa el Yal a principios de noviembre de 1950.
La situacin de las fuerzas aliadas se convirti en
difcil rpidamente; su dispositivo, muy amplio y ale
jado de sus bases, no estaba en condiciones de rsistir
semejante amenaza. El mando se vi, pues, precisado
a maniobrar en retirada para ganar tiempo y reagrupar
sus elementos sobre posiciones mejores.
No era cuestin entonces para los zapadores de pen
sar en un descanso bien merecido, que podran haberse
tomado despus de terminar victoriosamente la campaa,
sino ms bien de dedicarse sin descanso y con todas sus
fuerzas a nuevos cometidos.

A los zapadores divisionarios correspondi primero or

ganizar las posiciones, construir obstculos, -colocar
minas, preparar y efectuar destrucciones, y, en fin, lu
char a menudo con las armas, ocupando posiciones y
constituyendo reservas del mando, a partir del momento
en que la situacin lleg a ser crtica. Tales misiones
les produjeron cuantiosas prdidas; as, en la 2a D. 1.,
los zapadores, siempre en retaguardia, perdieron a su
Jefe y a la mitad de sus Oficiales y Suboficiales.
En los escalones del Ejrcito y del Cuerpo de Ejr
cito, los Ingenieros tuvieron al mismo tiempo que pre
parar la inutilizac n de la red de comunicaciones, ase
gurar la destruccin de todos los materiales y aprovi
sionamientos no evacuados y mantener en buen estado
un itinerario de repliegue para cada Cuerpo de Ejr
cito, al menos, lo que exiga un mnimun de dos puentes
de paso sobre cada depresin importante.
En conjunto, pudo ejecutarse en buenas condiciones
el programa de destrucciones fijado por el Mando. Al
gunas resultaron penosas para el amor propio de los
ejecutantes,
tal como la del puente de Taedong
a Pyongyang, construccin magnfica de i.ooo me
tros de largo, levantada en tres semanas a pesar de los fros
de 20, y que fu destruda por sus mismos constructores
precisamente el da en que se disponan a inaugurarla...
En definitiva, no se abandon ningn aprovisiona
miento importante para el enemigo; y si las columnas de
refugiados entorpecieron en numerosas ocasiones la des
truccin de las obras de fbrica, al fin se fren suficien
temente a las fuerzas enemigas en su movimiento para
hacerles perder el contacto, cuando las fuerzas de la
O.N.U. impusieron un perodo de parada sobre el ro
Inchon, 40 kilmetros al norte de Seul.
A mitad de enero de 1951, cuando fu detenida la
acometida china 6o kilmetros al sur de Seul, las Uni
dades de Ingenieros se encontraban agotadas. Despus
de haber trabajado sin descanso en la ofensiva, se ha
ban mantenido constantemente en la brecha durante
la maniobra de retirada, haban gastado todos sus me
dios materiales, ya no les llegaban medios de retaguardia
y sus vehculos, como sus mquinas, estaban a punto de
desgaste. Pero todos los zapadores, de cualquier escaln
que fuesen, eran conscientes del importante papel que
jugaban en el xito de la maniobra, por lo que olvidaron
rpidamente
sus difciles condiciones de ejecucin, a
causa del fro mordiente y de las noches sin dormir.
Mientras se desarrollaban estos acontecimientos en
Corea occidental y los Cuerpos de Ejrcito 1 y IX se es
forzaban por encauzar a las masas chinas, el C. de E. X se
hallaba aislado en la montaa, ms al norte. Tena que
replegarse sobre el puerto de Hungnam y embarcarse en l
para volver a alcanzar, por mar, el sur de Corea. Fu una
operacin difcil llevada con pleno xito, en la cual tu
vieron los Ingenieros una participacin muy importante.
En efecto, a principios de noviembre de 1950 el Alto
Mando haba hecho desembarcar en el norte del pas
al X C. de E., compuesto de tres divisiones, con misin
de presionar hacia la frontera manch y de apderarse
de los depsitos de Chaugjin, que regulaban el caudal de
las aguas que alimentan las centrales elctricas de la
cuenca del Yal. Esta operacin no haba tropezado
con gran resistencia y haba alcanzado sensiblemente los
objetivos. Lo ms esencial de los suministros y de las
evacuaciones de las fuerzas lanzadas al interior del pas
se haca por el aire. Esto haba planteado a los zapa
dores un difcil problema para preparar a 1.400 metros
de altitud campos de aterrizaje para los C. 47. Real
mente, por el rigor del clima y la dureza del suelo helado,
todas las mquinas de gran rendimiento para movi
mientos de tierra no eran utilizables; hubo que recurrir
al pico, a la pala y al explosivo, pero se adelantaba
poco en los trabajos.
-

A principios de diciembre comenzaron los chinos a

presionar con ms intensidad, y numerosas infiltraciones
sobre las retaguardias hacan ms peligrosa cada da la
situacin de las Unidades aventuradas sobre. la planicie.
De esta forma se tom el da 9 la decisin de reintegrarlas a la costa y reembarcarlas. Este repliegue en zona
insegura sobre un solo eje de carretera, atacado constan
temente y cuyas obras de fbrica eran continuamehte
destru das a rtaguardia por el enemigo, fu cirtamente
uno de los hechos ms salientes de la campaa de Corea.
Fu reembarcado todo el personalincluso el elemento
civil coreano, fio se abandon ningn material y fu des
trudo todo lo que tena algn valor militar. Ahra bien,
los zapadores fueron sometidos a una dura prueba du
rante los i6 das que dur la evacuacin.
El primer problema a resolver era reintegrar a la
costa las .dos divisiones aventuradas sobre la planicie
de la zona de los depsitos; Para ello, era preciso que las
tropas abrieran brecha a travs de las tropas enemigas
y que los Ingenieros restaurasen un paso en condiciones
para los carros y los vehculos. Para descender de la
.planicie, la carretera pasaba por estrechas y cerradas
gargantas. En. el puto ms estrecho, a media altura de
un valle muy encajonado, haba sido destrudo el nico
puente, punto de paso obligado, y no haba desviacin
posible. No obstante, se solucion rpida y eficazmente
la dificultad,
lanzando
con paracidas
elementos
Treadway en el niomento deseado y en las proximidades.
La distancia a recorrer, una vez descendida la planicie,
era todava de ms de ioo kilmetros para alcanzar la
costa. Para lqs Ingenieros era preciso restablecer un
itinerario con dos vas delante de los primeros elementos
y destruirlos despus. de pasar los ltimos. Las infiltra
ciones enemigas entorpecieron mucho, desmoliendo las
obras restauradas. Un puente cerca de Santung, fu
rehecho tres veces. Felizmente, el invierno es estacin
seca en Corea y la mayor parte de las obras destruidas
se pudieron reemplazar por vados. Adems, las infil
traciones comunistas no eran lo bastante nutridas para
presionar y no empleaban minas. Sea lo que sea, los efec
tivos de los zapadores apenas alcanzaban a la mitad
de lo que hubiera sido necesario para llevar a cabo to
das las misiones que les incumban. Una vez ms se mo
viliz al mximo la mano de obra local y las Unidades
de servicio prescindieron de su especializacin, para
atender a las tareas ms urgentes. As, la 63.a Compaa
de equipo y la 512,a de camiones-cisternas, al completo,
se dedicaron a los trabajos de carrteras, de puentes y de
acondicionamiento de campos para la aviacin.
En fin, para poder efectuar el reembarque, a pesar
de la presin del enemigo, haca falta preparar y equi
par, alrededor del puerto de Hungnam, un permetro
defensivo capaz de albergar a las Unidades desplegadas
y de asegurar su seguridad durante el embarque. Todo
lo que tena algn valor militar dentro de ese permetro
deba ser destrudo enseguida, antes de ser abandonado
al enemigo. En el reducto fu preciso no slo organizar
el terreno, colocar minas y preparar destrucciones; tam
bin fu necesario hacer numerosos trabajos de tda
clase y particularmente un puente de 300 metros sobre
el Song-Chon y dos pistas de aterrizaje paralos C. 47. Ese
puente fu una construccin de carpintera, que emple
8.ooo metros. cbicos de. madera trados necesariamente
por mar. Una semana ms tarde .era regado de gasolina e
incendiado... La construccin de las pistas para los C. 47
constituy igualmente un buen rcord tcnico; en par
ticular una, necesitada de un movimiento de tierras de
40.000
metros cbicos, fij el proyecto de ejecucin. un
plazo de ocho das; el mando hizo hincapi para que se
redujese a cuatr das, y merced a una esmerada orga
nizacin del trabajo y al empleo de gran cantidad de
mquinas, pudo utilizarse al cabo de tres das. Fu de un

valor incalculable en los ltimos das del reenbarque.

A medida que salan las Unidades, se iban reduciendo
el permetro del reducto y los zapadores ponan en juego
las destrucciones preparadas, segn el plan previsto; y
cuando se alej el ltimo barco, se volaron todos los di
ques y muelles del puerto de Hungnam.
En total, fueron evacuados, en dos semanas, 105.000
hombres de tropa, 98.000 civiles coreanos, i8.ooo ve
hculos, 130.000 toneladas de material; los zapadores
del X C. de E. y los de la 2.a Brigada especial de Inge
nieros podan sentirse orgullosos de la empresa realiza
da. Apesar de las deficiencias de sus medios, gracias a
su actividad ininterrumpida, eran un xito indudable el
repliegue y reembarque del X C. de E., contra la volun
tad del enemigo.
5)

Ofensiva metdica.

Llegadas las masas chinas al sur del paralelo 38,

alejadas cada vez ms de sus bases de Manchuria y hos
tilizadas constantemente por la aviacin en sus reta
guardias, fueron obligadas a detenerse ante la resistencia
de las fuerzas aijadas.
Desde el fi de enero de 1951, despus de haber to
rnado el mando el General Ridgway, el 8. Ejrcito re
cuper la iniciativa en las operaciones. Por medio de
acciones locales llevadas con xito, por ataques a obje
tivos limitados, poco a poco, cresta tras cresta, me
tdicamente, volvi a recorrer el camino perdido hasta
ms all del paralelo 38, antes de que los chinos es
tuviesen en condiciones de atacar nuevamente en fuerza,
que es lo que hicieron en dos ocasiones durante la pri
mavera: el 22 de abril y el i6 de mayo.
Para detener con eficacia a los chinos, no importaba
tanto preparar organizaciones defensivas como equipar
al completo todas las zonas, hacindolas accesibles, aun
las menos fciles de penetrar, a los potentes medios de
que disponan las fuerzas aliadas.
Convena en primer lugar y muy urgentemente, abrir
una red de carreteras coherente y suficientemente des
arrollada, hasta la base del despliegue. El mando con
cedi a esto la mayor importancia, y los zapadores, refor
zados por numerosa mano de obra coreana y a menudo
tambin por soldados de Infantera, se dedicaron a ello,
casi exclusivamente durante tres meses.
El. problema planteado a los Ingenieros por el Mando
era construir con la mayor rapidez una red de carreteras
de 7,50 metros de ancho, para soportar vehculos de
o toneladas y cuyos puentes resistiesen las crecidas.
No era posible realizar tan ambicioso programa de un
solo golpe; se procedi en todo muy deprisa, empezando
por mejorar ms o menos bien las pistas existentes,
procediendo luego a arreglar las desviaciones, ampliar
l.a anchura y construir las obras que se juzgasen. nece
sarias.
En esta insuficiencia de. personal inevitable, aunque. se
hubiese doblado el nmero de las Unidades de Inge
nieros, la cooperacin de.la mano de obra local fu muy
eficaz. El X C. de E. emple permanentemente 5.000
coreanos. Eran de buena calidad para los trabajos de ca.
rretera y permitan recuperar un tiempo muy til en los
sitios a donde no podan ser llevadas las mquinas pesadas.
Percatados tambin de que esas carreteras transformaran
sus pueblos, muy aislados hasta entonces, no escatimaron
su trabajo.
Grandes obras de fbrica fueron construidas durante
este perodo, hasta en las proximidades de la lnea de
contacto, y algunas fueron destrudas antes de estar aca
hadas, por la ofensiva china de abril y de mayo, pero
reedificadas inmediatamente, como acompaamiento de
la Infantera y de. los carros, as como para la organiza..

41

cin del terreno y tiaba:jos de levantamiento de minas,

especialmente en las cercanas del paralelo 38.
A retaguardia del frente de combate, no fu menor la
actividad de los Ingenieros durante este perodo. En
el VIII Ejrcito, tres grupos de construccin, o sea nueve
Batallones, no pudieron dar cima a todas sus tareas. El
suministro diario de material de Ingenieros del citado
Ejrcito represent durante varias semanas 3.000 to
neladas, de las cuales 1.000 eran material de puentes
nicamente. El transporte de ese material, que repre
sentaba cada da seis trenes de quince vagones, plante
a la 4a Seccin problemas difciles y motiv algunas pro
testas. Pero el Mando se mantuvo firme y sigui dando a
los Ingenieros la prioridad, que estimaba necesaria, para
equipar en tiempo oportuno el frente y sus retaguardias
con el fin de disponer, cualesquiera que fuesen las in
cidencias de una infraestructura conveniente, el da en
que se reprodujesen de nuevo los asaltos chinos.
Efectivamente,
el 22 de abril los chinos intentaron
romper las lneas aliadas en la regin de Soyang. Este
punto de ataque haba sido elegido en la zona del
X C. de E., la ms accidentada, con el fin de que no
jugase para nada la superioridad de los aliados en ma
terial. Pero para esa fecha, los Ingenieros haban he
cho lo necesario y l Mando estaba preparado; y, tras
varios xitos iniciales, los chinos fueron rechazados sobre
sus posiciones de partida, despus de haber experimen
tado enormes prdidas. Para llegar a ese resultado, ha
ba sido preciso colocar en la zona atacada 37.000
to
neladas de suministro. Fueron transportadas 1.200 to
neladas diarias por una carretera, que no era al prin
cipio sino un mal sendero, apenas utilizable en tiempo
seco, y, en lo lgido de la batalla, la pudieron recorrer
8oo camiones en un solo da.
Por lo dems, la red de carreteras nuevamente cons
trudas permita una maniobra rpida y eficaz de las
reservas. Bien se apercibieron de ello los chinos coreanos,
a su costa, a raz de un nuevo ataque en fuerza el r6 de
mayo. Intentando de nuevo romper el frente aliado en
el sector ms difcil, se vieron sorprendidos al encontrar
delante a la Infantera y a los carros de la 3a D. 1., que
ellos crean estacionados a ms de 20 kilmetros; en
efecto, utilizando itinerarios recientemente abiertos, ha
ba podido esta gran Unidad empearse treinta y ocho
horas despus de haber sido avisada y arrollar a los
asaltantes de manera decisiva.
6)

Estabilizacin sobre las posiciones alcanzadas.

Ya se sabe cmo, ante su impotencia para forzar las l

neas aijadas, los chinocoreanos entablaron, enjulio de 1951,
conversaciones de armisticio que duraron dos aos. En
tonces, rechazados sobre una lnea un poco al norte del
paralelo 38, aprovecharon el respiro que se les haba
dado, por las. entrevistas en curso, para organizarse de
fensivamente, desplegando una intensa actividad en cons
truir un considerable nmero de obstculos, de posi
ciones para bateras, de abrigos de todas clases...
Los aliados, por su parte, se aplicaron tambin a po
ner en accin todos los recursos de la organizacin del
terreno; de tal forma, al cabo de algunos meses se ha
ban construdo por ambos lados de la lnea de contacto
redes de comunicacin enterradas, alambradas, campos
de minas, abrigos, etc., asemejndose bastante a lo que
realizaron en Francia los beligerantes de 1915 a I9I.
Mientras que en el frente se organizaba una posicin
fuerte 37 desarrollada, en retaguardia se prosegua sin
interrupcin el montaje de la infraestructura necesaria
para la entrada en accin de todos los potentes medios de
que disponan las fuerzas de la O.N.U.
El esfuerzo se dirigi hacia la infraestructura area

42

y hacia las vas de comunicacin a la vez. La superiori

dad de las fuerzas areas aliadas era, realmente, una
pieza maestra del Alto Mando; importaba, pues, no des
cuidar nada para asegurarle las bases convenientes, pero
la naturaleza accidentada del suelo coreano no haca
fcil la empresa.
En cuanto a la red de carreteras trazada, representaba
para el pas una valiosa ayuda, aun para su economa,
ya que, reducido a sus propios medios, el pueblo sur
coreano no la habra podido construir antes de varias
decenas de aos. La tarea que incumba a los zapadores
durante este perodo no les permiti realiaciones muy bri
llantes; lo ms indispensable era entonces conservar las
carreteras,
lo que era especialmente necesario en la
poca del deshielo y en el momento de las lluvias, porque
entonces el barro se aduea de todo en Corea y el des
hielo afecta aun a las mejores calzadas. Estas tareas,
tan poco espectaculares como desprovistas de gloria, que
consisten en limpiar el barro, espacir arena sobre el suelo
helado o grava sobre las carreteras, han absorbido Ba
tallones enteros durante meses.
En fin, hay que anotar todava en el activo de los
zapadores, durante este perodo, la reparain de los
puertos de Pusan y de Inchon, el. suministro de las ba
ses proveyendo de decenas de millares de toneladas de
aprovisionamientos
por mes, la construccin y conser
vacin de pipe-lines, la instalacin de campos, la edi
ficacin de hospitales, etc.
De todo lo expuesto resulta que, a lo largo de toda la
campaa, la accin de los zapadores ha sido dominante
esencial en la conduccin de las operaciones, y las con
diciones en que han tenido que cumplir las misiones que
se han encomendado a los Ingenieros, han pesado cons
tantemente
y en alto grado sobre las decisiones del
Mando en todos los escalones.
Tuvieron en esto tanto ms mrito cuanto que los
medios en este teatro lejano estuvieron constantemente
muy por debajo de las normas establecidas, y las con
diciones de trabaj muy lejos de la riqueza, y hasta casi
lujo, que habra simplificado tanto la solucin de nume
rosos problemas planteados en Europa a los zapadores
americanos en 1944-1945.
Situados sucesivamente en todos los ambientes tc
ticos posibles, pasando a veces de uno a otro sin inter
valo, destruyendo un da lo que terminaban de cons
truir la vspera, combatiendo y trabajando sin inte
rrupcin, tuvieron los zapadores constantemente que pro
digarse al mximo y dar lo mejor que tenan.
Sin pretender enumerar todas las enseanzas que se
pueden extraer de esta campaa en cuanto a la accin
de los Ingenieros, mencionemos a continuacin -los prin
cipios generales que resaltan ms particularmente:
el tiempo dedicado al proyecto, aunque parezca largo,
no se pierde nunca; es siempre origen de mayor ren
dimiento, de la economa de medios y de una reduc
cin en los plazos fijados;
el equipo pesado es siempre ventajoso, aunque sea
difcil de poner a pie de obra;
el empleo mximo de recursos locales en personal y
material es siempre provechoso;
el personal encargado de los suministros debe ser
siempre de la mejor calidad, porque un ejecutante
sin, los medios convenientes no puede cumplir a sa
tisfacin su misin;
el repliegue de los puentes flotantes no debe hacerse
en ltimo extremo, caso de crecida, porque eso su
pone correr el riesgo, sin provecho, de perder el total
de un material costoso;
no se gana nada con hacer trabajar a las Unidades
hasta el agotamiento.
Para un trabajo que exige normalmente doce horas,
-

los zapadores fatigados emplearn veinticuatro. Es, pues,

preferible dejarles descansar ocho horas y luego enseguida
ejecutar el trabajo en doce.
Desde el plano general del Mando de las operaciones,
lo que destaca con evidencia es que nunca, como en Co
rea, ha dependido la accin de unas tropas tanto de sus
zapadores y jams la participacin de stos en el re
sultado de los combates ha sido tan importante.
La mejor baza de las fuerzas de la O.N.U. radicaba
realmente en la capacidad de su equipo y la eficacia de
su armamento. Luego, para sacar partido de l, haca
falta estar en condiciones de emplearlo por tods las
partes en que actuaran las tropas rojas. Era preciso,
pues, en primer lugar ganar la batalla de la infraestruc
tura y sobre todo la de las carreteras, nica que permi

ta a los aliados actuar en fuerza y en todas partes. Es

lo que ha subrayado el General Bradley, cuando dij o:
El chino puede pasar bien por todos los parajes, pero
no puede llevar material pesado; nosotros lo podremos
llevar y venceremos.
La importancia del papel de los Ingenieros en la
guerra, que tan magistralmente ha destacado la cam
paa. de Corea, est en trance de aumentar todava ms.
Es un punto que conviene subrayar al final de este estudio,
porque una de las caractersticas de la labor de los In
genieros es la de ser ignorada y nunca agradecida,, no
es espectacular y no reporta hechos de armas gloriosos.
Sin embargo, no se ha podido escribir un solo libro sobre
la guerra de Corea sin que los Ingenieros no hayan sido
citados alguna vez...

Notas breves.
NUEVA ZAPATA PARA LA TRACCION ORUGA. vehculos oruga pesados en todas las condiciones. La
Teniente Coronel de Ingenieros R. C. Stewart (De la superficie de dicha cadena deba ser lisa o rugosa, a vo
luntad, y preferiblemente mediante maniobra hecha por
publicacin norteamericana The Miiitciry Egineer.)
Durante la G. M. II, el empleo de los carros de combate el conductor desde su puesto en el vehculo.
y tractores de Artillera fuera de camino, encontr
Para resolver el problema se idearon varios tipos de
considerables dificultades debido a la cadena rodante
zapatas, provistas de accesorios; mas como stos haban
que por la constitucin de sus elementos representaba
de colocarse a mano, no daban resultado en el combate,
la solucin intermedia entfe la zapata plana y la pro
pues obligaban a inmovilizar el carro y exponerlo al
vista de resaltes o salientes. La razn de ser de esta so tiro durante demasiado tiempo.
lucin estaba en la necesidad de producir el mnimo dao
En 1947 se hicieron los primeros tanteos sobre una
en los firmes de las carreteras, conservando, al mismo nueva zapata, que difera de las anteriores en que ac
tuaba como combinacin de superficie sustentadora y
tractora, lo que se consegua haciendo girar una placa
alrededor de uno de los ejes de la zapata, de tal modo
que cuando aqulla estaba recogida, encajada en la
zapata, sta presentaba una superficie lisa, y cuando se
la haca girar se converta en un patn tractor de forma
angular. Un mbolo hidrulico accionaba una cremallera
y el movimiento de sta produca el de las placas. Este
dispositivo, naturalmente, podra ser maniobrado por el
conductor sin moverse de su puesto.
Se trabaj en el perfeccionamiento de este nuevo tipo
de zapata y se construy una primera maqueta, en ma
dera (fig. i), que sirvi para poner de manifiesto sus
caractersticas
mecnicas, y al mismo tiempo se efec
tuaron pruebas con una maqueta experimental (figs. z y 3)
Fg. r.
sobre cajn de tierra, para cerciorarse de la eficacia
de la placa angular de traccin. El fundamento de sta
tiempo, fuera de ellas una razonable adherencia. Esta lo estableci un cientfico alemn, al asegurar que una
necesidad era an ms acusada para los carros pesados, placa en ngulo era mucho ms conveniente a efectos
tan frecuentemente transportados por carretera sobre tractores que un patn vertical adosado a una placa
cadena. Un tipo especial de sta, con llanta de goma, se plan.a. Lo que la experimentacin ha confirmad, con
utiliz, con xito, a efectos de instruccin, para no per
judicar las carreteras; pero fuera de ellas los carros que
las llevaban quedaban, frecuentemente, inmovilizados
en terreno blando o barrizales.
Para combate se utiliz, un tipo de zapata con relieve
angular, cuya superficie sustentadora era grande. Con esta
zapata, los carros marchaban relativamente a mayor ve
locidad por carretera, pero estropeaban mucho los firmes
bituminosos, especialmente en las curvas. Por todo te
rreno, la tierra se adhera a la zapata y perda rozamiento,
con el grave inconveniente de la inmovilizacin del carro,
que se converta c,e ese modo en blanco fcil para el
tiro c. c. y de los aviones en vuelo bajo.
Desde el punto de vista militar, la solucin del pro
blema que nos ocupa se orient a la consecucin de una
Fig. 2.
zapata que asegurara convenientemente la marcha de los

43

su posicin abatida. Las pruebas se hicieron bajo con

diciones muy variadas y severas, registrndose alguna
fracturas de zapatas por sus puntos de giro, lo que de
mostr la necesidad de reforzarlas en dichos lugares
Tambin se observ alguna dificultad, debida a la arem
fina que se alojaba en el mecanismo, cuando el tractoi
marchaba a ralenti y enlodaba las piezas, lo que s
podra remediar lavando el tractor despus de habei
funciondo sobre arena hmeda.
Tras esta xperimentacin se ha llegado a la con
clusin de que la nueva zapata (de limitada aplicacin
a los tractores civiles dedicados a trabajos de construc
cin), puede ser utilizada ventajosamente por los carros
de combate y por los tractores de Artillera.Teniene
Coronel Casrs.

NUEVAS EMISORAS-R.ELAIS EN LA FRONTERA

ORIENTAL ALEMANA. (De la publicacin alemana
Ler Feuerreiter.)Actualmente
se est ensayando una
instalacin de emisora-relais, ambulante en la frontera
oriental de la Alemania del Oeste.
Fig.
Esta estacin va montada en un autobs, ha sido
construda bajo las ms modernas ideas de radiotelefona,
la ventaja para la placa angular de no ensuciarse al in y son precisos muy pocos especialistas para manejar los
troducirse en el terreno.
mandos de que constan los aparatos.
En 1950 se construy el primer prototipo experimental,
El suministro de energa elctrica se realiza por me
tamao natural, y se aplic a un tractor Carterpillar R-4. dio de un grupo Diesel.
Como este modelo se construy a mano y hubo de te
Sobre el techo del coche va colocada la antena re
nerse en cuenta el factor econmico, slo se hizo la mo ceptora, en forma de espejo parablico.
dificacin, precisa para la rotacin, en cinco placas.
La estacin est equipada, y esto es realmente in
Este tractor Se prob sobre barr y arena, libre y con teresante y original, con una antena metlica, extensible
efecto de remolque, y se apreci que el esfuerzo de trac
mediante el giro de una manivela. El mstil de la misma
cin de la nueva zapata era igual al de la ordinaria y que alcanza hasta 25 metros de altura, y en su parte superior
el mecanismo funcionaba satisfactoriamente.
La nica se halla una antena parablica orientable, a travs de la
dificultad que se observ fu la adherencia de la arena cual se radian las noticias.
fina a los rganos de giro de la placa, que hubo de qui
La antena receptora del coche recibe las emisiones de
tarse lavndola tras del funcionamiento del tractor cualquier estacin de radio fija, del interior o exterior
sobre playas.
del pas; seguidamente refuerza la potencia de las mismas
Despus se construy un prototipo industrial para un y, variando incluso su frecuencia, vuelve a retransmi
tractor Carterpillar D-8 (fig. 4). Este trabajo se hizo tirlas por su emisora, dirigiendo las ondas hacia donde
mediante contrato comercial, fabricndose las diferentes convenga, incluso en direccin a una receptora determi
piezas de la cadena del modo habitual en la produccin.
nada.
Se disearon y fundieron las zapatas especiales, que
Si el resultado responde a lo que de ellas se espera,
dieron mximo esfuerzo tractor en su posicin saliente, se dotar a la organizacin de proteccin de fronteras,
y ocasionaron desperfectos mnimos sobre los firmes en conocida por la sigla BGS, de muchas de estas estaciones,
.

Fig.

44

4.

LA MILiACION 1)EL MAR DE ARAL. (De a pu

blicacin norteamericana MiUtary Review.)Se cree sa
ber que los sovieticos han trazado un ambicioso pro
grarna para transformar ciertas zonas desrticas del
Sur de Siberia, cambiando, para ello, su geografa fsica.
Con tal fin, piensan los rusos desviar hacia el sur el
curso de los grandes ros Obi y Yenesei, que corren ahora

las cuales contribuirn no slo a la recepcin de cuanto

se pueda captar ms all del teln de acero, sino tambin
para lanzar en dicha direccin cuantos mensajes o no
ticias puedan interesar a los pueblos situados tras el
teln de acero.
La adjunta foto muestra bien claramente los tres
elementos de la emisora: el coche-estacin, el grupo Diesel
de alimentacin y el mstil extensible con su correspon
diente antena direccional.-Teniente Coronel A rtero So
leras.

en direccin norte. Las aguas de esos ros, mediante

canales y presas, irrigarn una extensa comarca y el
sobrante se acumular en la depresin del mar de Aral,
que resultar considerablemente
ampliado. (Vase el
croquis adjunto). Se espera que, de llevarse a cabo estos
proyectos, el clima de Siberia resulte ms moderado.
Los meteorlogos occidentales creen que el clima general
de Europa puede ser tambin afectado. Para abrir los
nuevos cauces se utilizarn explosivos nucleares.--Co
mandante Rey de Pablo.

CAZA CARROS MOWAG 55.Reproducimos dos

fotografas de un prototipo de vehculo blindado sobre
ruedas, armado con una pieza de 90 mm., que ha sido
construdo por la fbrica de automviles suiza Mowag, de
Kreuslingen, y que ha recibido la denominacin de Ca
zadr de carros IVlowag55.
El blindaje de este vehculo es de 15 mm. en las
MAPAS EN RELIEVE. (De la publicacin norteame
partes delanteras y trasera y de io mm. a los lado.
ricana Military Review.)Se ha conseguido por pri
mera vez en Norteamrica la confeccin de mapas en Una particularidad es que la pieza de 90 mm. que, en
relieve para usos militares, al parecer, mediante el em posicin de fuego, tiene un sector de tiro horizontal de
pleo de una sustancia plstica. En esos mapas, la escala 360 y uno vertical de 15 a 4 25; puede abatirse para
la marcha, con lo cual la altura total pasa de 2 m. a i,56
de relieves es treinta veces mayor que la planimtrica;
conservan la curvatura de la tierra, son fuertes, ligeros durante los movimientos, que realiza a una velocidad
y admiten toda clase de coloridos. Se construyen en de 80 Km. por hora sobre carretera y de 40 Km. por hora
discos de 58 centmetros, que son casquetes de un globo campo a travs. El peso del conjunto, en orden de marcha,
es de seis toneldas y la triplacin la forman cuatro
cuyo radio depende de la escala. Uitilizados en la en
hombres.
seanza, sustituyen con ventaja al cajn de arena.

45

existencia se mantuvo en secreto hasta diciembre del

ao 1954.
Este radiolocalizador de morteros, cuya denominacin
tcnica es Radar contra mortero ANJMPQ-io, ha sido
realizado pcir el Cuerpo de Transmisiones del Ejrcito
de los EE. UU., en colaboracin con la conocida firma
Sperry Giroscope C..
El aparato, del que reproducimos una fotografa, es
de tipo compacto y se compone de una antena, en forma
de plato, de un situador automtico, de la central
de mando a distancia, de una central elctrica formada
por un generador que es accionado por un motor de

Cazadov de carros Mowag 55

Aunque el Mowag 55 se mueve normalmente so

bre ruedas neumticas, dispone de cadenas especiales
para el barro, contando adems en su equipo con tiles
de zapador (que se aprecian en una de las fotografas)
para el arreglo de pasos difciles.
La pieza de 90 mm. con que va armado tiene un al
cance mximo de 8oo m. y una gran velocidad inicial,
afirmndose que se trata de un excelente can.
Pese a todo, un tratadista militar suizo, el Coronel Le
derrey, estima que, aunque ingenioso e interesante en
su concepcin, el armamento del Mowag
no lo
hace sino un hermano menor del cazacarros Skocla G-13,
que tambin posee el Ejrcito helvtico.Comandante
Ory.

Radar contra mortero A NJMPQ-io

gasolina y, en fin, del montaje para su remolque. Las

reducidas dimensiones y peso del equipo permiten su
transporte remolcado por un camin ligero, as como su
instalacin en el interior de una trinchera.
Aludiendo a este equipo de radar y con ocasin de la
revelacin de la existencia del modelo primitivo, un
alto Jefe del Pentgono declar que muchos cientos de
soldados de los que regresaban de Corea deban su vida
al mismo, en aquella ocasin experimentado.Coman
mandante Ory.

El mismo vehculo subiendo una pendiente.

RADAR CONTRA MORTERO.Est siendo cons

trudo en serie, y ya han sido entregados equipos a
Unidades de Infantera norteamericana destacadas en
Europa y en el Lejano Oriente, un modelo perfeccionado
de radar contra mortero, experimentado con positivo
xito enla campaa de Corea en el ao 1952, y cuya

46

PROYECTIL DIRIGIDO FALCON.Despus de la

breve informacin aparecida en estas mismas columnas
hace unos meses, se han conocido nuevos datos del pro
yectil Falcn (o Halcn), que, hasta ahora, es el
ms pequeo y a la vez el ms eficaz de los que dispone
la aviacin norteamericana.
Es un proyectil autorradiodirigido, del tipo aire-aire
(es decir, para la lucha area), que tiene una longitud
de 1,829 m. (6 pies), un peso de 49 Kg. y un radio de
accin eficaz de seis a ocho Km.
El Falcn ha sido concebido para ser lanzado desde
aviones de reaccin, para la realizacin de misiones de
interceptacin, y lleva consigo su propio motor propulsor,
que le permite alcanzar velocidades superiores a la del
sonido.
La direccin del proyectil hacia su objetivo se realiza

desde el avin que lo lleva y orienta su trayectoria,

mediante un sistema electrnico .de mando a distancia,
que fija al bombardero enemigo por radar y dispara los
proyectiles Falcn de un modo automtico, de modo
tal que, prcticamente, e1cohete, una vez dirigido hacia
su objetivo por el avin que lo dispara, busca y per

PARA CAlDAS CONASPAS. (De Military Riview.)Un

nuevo tipo de paracadas, con aspas rotatorias, que ha
recibido el nombre de Rotochute, ha sido ideado por la
firma Kaman Aircraft C. de los BE. IJU. para su
empleo, al menos inicialmente, por el Cuerpo de Infan
tera de Marina de aquel pas.
El aparato consta esencialmente de dos alas o palas
rotoras, fijadas a un eje, en cuya prolongacin est, de
un lado, un recipiente o depsito (el envase militar de
suministros M2) y, de otro, un timn o estabilizador.
ElRotochute
est proyectado para serllevado en el
dispositivo portabombas externo de los aviones (tanto
de reaccin como de hlice), a cuyo fin las palas o ro-

El paracadas Rolocliute.
El 75royectil Halcn.

sigue a aqul, hasta su destruccin, cualquiera que sea

la velocidad y la accin evasiva que el blanco realice,
segn se pudo demostrr en unas pruebas, en las que-de
rrjb aviones QB-i7 y QF-8o, sin llevar cabeza de combate
explosiva, acciones stas recogidas en impresionantes
pelculas y fotografas, que han tenido gran difusin.
El Falcn es un prayectil dirigido de las Fuerzas
Areas norteamericanas que va a pasar a formar parte
del armamento de la aviacin de caza. Ya se ha indicado
que los aviones que lo lleven agregarn una letra D a su
matrcula normal, sealndose as la misin directora
del cohete que los aparatos deben asumir. As, el F-89H,
Scorpion, que al aparecer estas lneas ya estar en ser
vicio, equipado con proyectiles Falcn, habr pasado
a denominarse DF89H.
Es tal el inters despertado por el Falcn, que se
estudia ahora la posibilidad de lanzarlo en combinacin
con el mayor proyectil tierra-aire de la aviacin de
los BE. UU., el Boeing IM-99 Bomarc, que lo llevara
a las posibilidades del objetivo, recuperndose el Bo
marcque es muy costosomediante un paracadas.
La ojiva de combate del Falcn le permite destruir
un bombardero. Esto y sus restantes excelentes carac
tarsticas han llevado al Subsecretario de las Fuerzas
Areas norteamericanas, Traver Gadner, a declarar que
su empleo por cazas interceptores, actuando desde bases
en el Artico o en otras zonas alejadas del pas, permitir
la destruccin de los bombarderos dotados con bombas
atmicas o de hidrgeno, mucho antes que puedan llegar
a las fronteras del pas._Comada*ite
Ory.

tores se pliegan 900, quedandounidas a 1acolaotimn.

El lanzamiento se efecta en forma anloga al de una
bomba de aviacin, y las palas del Rotochute em
piezan a girar automticamente,
hasta colocarse total
mente abiertas, comenzando as el rgimen de descenso,
que es ms bien lentoy que precisamente, se trata ahora
de mejorar.
Como es sabido, los actuales paracadas tienen que
ser lanzados a determinadas alturas mnimas y estn
muy influenciados por las corrientes de aire, que di
ficultan la precisin de los lanzamientos y los hacen su
mamente difciles cuando las zonas de llegada son re-

Nuevo tractor de artillera ingls.

(Pertenece a la nota siguiente.)

47

ducidas. El Rotochute es muy preciso, est

poco influenciado por el viento, puede lan
zarse desde alturas menores, que el paraca
das normal y, lo que es tambin muy impor
tante, con el avin a mucha mayor velocidad,
con la consiguiente disminucin de exposicin
del aparato lanzador a la accin antiarea ene
miga.Comandanle
Ory.
NUEVO TRACTOR DE ARTILLERIA.-Ha
sido entregado a la Artillera de campaa in
glesa un nuevo modelo de tractor, propulsado
por un motor Rolls-Royce, provisto de seis
ruedas, todas ellas motrices, que le permiten
un excelente funcionamiento en los movi
mientos campo a travs y en la subida de pen
dientes.
El nuevo tractor de Artillera, que sustituye
al Matador hasta ahora empleado con el mis
mo fin, y del que reproducimos una fotogra
fa, presenta como novedad la de que su ca
rrocera consta de dos parte: una delantera
cerrada, para el conductor y la dotacin com
pleta de la pieza, y la trasera, cubierta de un
toldo de lona, destinada a llevar las municiones
y el equipo, y cuya compuerta posterior consta
de trespartes, a fin de bajar cada una de ellas
separadamente, para facilitar la carga y descarga del vehculo.Comandante Ory.
ALGUNOS EFECTOS DE LA EXPOSICION
ATOMICA. (De la publicacin italiana Rivista
Aeronautica.)La fotografa que se reproduce
adjunta muestra algunos de los efectos produ
cidos inmediatamente despus de una explo
Sin atmica. En la vecindad situada a la
derecha del globo o bola de fuego se puede
a preciar confusamente un conjunto de pie
zas de Artillera revueltas, que han sufrido los efectos
de la onda explosiva por encontrarse muy prximas al
punto cero de la explosin. Ms a la derecha se notan
otras piezas de artillera en las cuales la explosin at

mica ha provocado la autodeflagracin de sus cargas de

proyeccin y disparo de los correspondientes proyectiles,
ya que dichas piezas se en contraban cargadas.Teniente
Coronel

Pedro Salvador.

CuleslafuerzadeRusia?Supotenciaenlaescenaeconmica.
Gianni Grarizotto. De la publicacin italiana Epoca. (Traduccin del Capitn Lores.)

En menos de treinta aos Rusia, pas de agricultores

escena del mundo, es necesario recurrir a las cifras y
perezosos y pasivos, ha conseguido alcanzar una mo a la comparacin de esas cifras con las de la potencia
derna y fuerte potencia industrial. No es necesario razo industrial americana.
nar que sin necesidad de la revolucin poltica que ha con
Empecemos con algunas ideas generales para exponer
vulsionado la estructura de aquel inmenso pas, la dispo
nuestro cuadro con claridad.
nibilidad de sus recursos naturales probablemente la ha
Primra idea general. Con el nivel del Quinto Plan
bra llevado a ocupar, en todo caso, un relevante puesto Quinquenal que termina en 1955, y que representa el
en la escala de los poderes econmicos, estimulada por el esfuerzo ms tremendo realizado por el rgimen so
proceso de las transformaciones industriales y el pro
vitico, para alcanar un alto nivel de potencia econmica
greso tcnico, por todas partes difundido y creciente en el y productiva, la fuerza industrial de Rusia llegar ape
mundo en este ltimo cuarto de siglo.
nas a la mitad de la fuerza industrial de los Estados
Para valorar con exactitud, cualquiera que sea el Unidos.
peso real de la potenia industrial de Rusia sobre la
Segunda idea general. Esta Rusia modernsima y

48

a toda presin de 1955 ser parangonable, tornando la

evolucin de la industrial americana corno trmino de
comparacin, a los Estados Unidos del 1925.
Tercera idea general. Es indudable que Rusia ha
superado en muy breve tiempo buena parte de la dis
tancia que la separaba de los Estados Unidos. Es un
pas que en 1928 produca apenas 4 millones de tone
ladas de acero, mientras hoy produce 40. En 1950,
Rusia produca entonces menos de la mitad del carbn
que los Estados Unidos. En 1955 esta proporcin to
car el 71%.
Cuarta ideal general. Esto no significa que la ca
rrera pueda prOseguir con el mismo ritmo, y que ine
vitablemente en el transcurso de otros diez o veinte aos
Rusia pueda esperar alcanzar una paridad final con los
Estados Unidos. Al cOntrario, la sensacin prevalente
es que el mximo de intensidad en la aceleracin de los
procesos productivos en Rusia ha sido ya alcanzado,
y que el rgimen sovitico est para afrontar una crisis
de reglamentacin, en esta forzada tensin d los fac
tores polticos, econmicos, sociales y tcnicos, que ha
sido la clave de los xitos hasta ahora conseguidos. En
los clculos del Kremlin han faltado dos previsiones:
1a, la crisis del mundo capitalista cuya muerte los rusos
prevean como inminente despus de la G. M. II, prin
cipio en que basaban su fantica fe; 2a, el ilimitado cre
cimiento econmico de su propio pas, es decir, el in
definido aumento de la productividad del suelo por la
agricultura, y la suposicin de un indefinido aumento
de la productividad humana para la industria. Las dos
curvas representativas de la agricultura y la industria
estn ahora en su mximo vrtice, y la grave crisis
agrcola en que se encuentra desde hace dos aos Rusia,
que debe luchar contra un inesperado obstculo, se ha
hecho el problema nmero uno en el orden de las preocu
paciones del Rgimen,
Veamos ahora alguna cifra ms especfica. Las tres
producciones bsicas de la industria pesada de un pas
son: el acero, el carbn y el petrleo. Para el acero, la
situacin comparativa al final del 1953 era la siguiente:
Produccin sovitica, 42 millones de toneladas; produc
cin americana, 114 millones de toneladas; la proporcin
es de u a 4, casi dos tercios de ventaja para los Estados
Unidos. (Aadamos para el acero- estas otras cifras com
plementarias: produccin anual de los pases de la Europa
Occidental, 72 millones de toneladas; del Japn y de los
otros pases del mundo no comunista, 14 millones de
toneladas; de los pases satlites de Rusia, 15 millones de
toneladas.)
Para el carbn: produccin sovitica, 330 millones de
toneladas; produccin americana, 530 millones. La com
paracin es de 3 a 2. Pero para el petrleo la diferencia
aumenta: produccin sovitica, 6o millones de toneladas;
produccin americana, 320 millones de toneladas. La
comparacin es de 5 a i; la ventaja es de los Estados
UnidOs, y vera sobre, uno de los factores ms sensibles
de la industria de un pas moderno considerado bajo el
aspecto. de la potencialidad militar y de su eficacia en
caso de guerra.
Estas cifras vamos ahora a calificarlas. La distancia
sensible que existe entre los ndices de la industria ame
ricana y de la sovitica no es tan decisiva como pa
reca a primera vista, por el hecho de que la proporcin
con que Rusia puede destinar a objetos guerreros las
producciones de la industria pesada son mucho mayores
y casi indefinidas, en comparacin con las -limitadas
posibilidades de maniobra que tiene en este campo la
industria americana. Con el acero producido en Estados
Unidos se fabrican tambin frigorficas, aparatos do
msticos, automviles para uso privado, instrumentos
industriales y mquinas para las construcciones de todo
gnero de consumo civil. (Algunos datos de comparacin;
-

los planes para 1955 prevean en Rusia un nivel mximo

de 5oo.ooo vehculos a motor producidos anualmente,
de los cuales 400.000
seran vehculos militares y slo
ioo.ooo automviles; en los Estados Unidos, en 1953 han
sido construdos 6 millones de automviles. Los objetivos
previstos para 1954 comprendan, para Rusia: la pro
duccin de 2O0000
frigorficas y 300.000
aparatos de
televisin. En los Estados Unidos, en 1953 se han pro
ducido tres millones y medio de frigorficas y cuatro
millones de aparatos de televisin.) Muchas de las ventaj as que la industria americana conserva sobre la so
vitica son absorbidas por las exigencias enormemente
mayores del. mercado interno.
En uno de los primeros discursos de Malenkov, des
pus de su ascenso al poder en julio de 1953, deca que la
porporcin entre el destino blico y el civil de la produc
cin de la industria pesada sovitica estaba en la rela
cin de 70 a 30. Unestudio esmerado realizado por al
gunos tcnicos ameridanos en el principio de este ao
llegaba a la afirmacin de que una vez alcanzados los
objetivos del Quinto Plan Quinquenal que se concluira en
1955,
la potencia blica de la industria sovitica ser
inferior apenas en un cuarto a la potencialidad blica de
la industria americana. Si la comparacin se transfiere
a las condiciones de eficacia industrial de los pases
europeos de Occidente, la superioridad que va adquiriendo
las estructura productiva sovitica en el campo militar
es capaz de determinar un desequilibrio mucho mayor,
que el que exista en 1939 entre las democracias europeas
y la Alemaia de Hitler.
Todas estas consideraciones son y quedan vlidas con
una condicin fija; esta es: que Rusia contine man
teniendo el ritmo actual de tensin, bajo el doble esfuerzo
de una eficencia productiva empujada al mximo ndice
y de una distribucin que sacrifica las exigencias de los
consumos civiles.
Si tales condiciones podrn mantenerse a lo largo
inalteradas, es un interrogativo al que es difcil respon
der. El objetivo ejecutado por la estructura econmica
de Rusia es cosa de salvajes. Todo el pas, durante un
cuarto de siglo, ha sido encerrado en este esfuerzo sobre
humano, como un ro cuya ruta .ha sido desviada, en
cauzada hasta precipitarse en desbordante calda. All
episodios de violencias sociales golpeando millones y
millones de ciudadanos: la lucha sangrienta contra los
Kulaki; las trnsmigraciones en masa de colectividades
regionales de un punto a otro del vasto imperio; los
campos de trabajos forzados, que la propaganda puede
tal vez haber agigantado en la exageracin, pero que ha
sido, por largos aos, unos de los elementos principales
e indispensables de la velocidad de transformacin del
rostro econmico de Rusia.
Estos aspectos psicolgicos, humanos y sociales de la
situacin sovitica no van sobrevalorados, como muy
frecuente y muy superficialmente se suele hacer,, pero
no van tampoco disminudos. En el ltimo Congreso del
Partido Comunista Sovitico celebrado en el verano de
igz, cuando an viva Stalin, se vi una marcada, ten
dencia a dar relieve a la necesidad de un mejoramiento
humano en las condiciones de vida en Rusia. Se pro
meti un neto aumento en la produccin y en la distri
bucin en los gneros de, consumo, y se trazaron planes
para dar a la poblacin sovitica ms zapatos, ms pan
ms bistec, ms vestidos, ms relojes, ms bicicletas,
ms mquinas fotogrficas, etc. Tan profundo pareca este
cambio, que habra incidido sensiblemente sobre las pro
porciones entre el empleo militar y el empleo civil de todo
el aparato econmico e industrial de Rusia, por lo que
durante 1953, en las valoraciones estratgicas. del Occi
dente, este factor debi tenerse en seria consideracion.
Este fu uno de los argumentos de que Churchill
se sirvi en sus coloquios con Eisenhower para demostrar

que estaban tornando forma en Rusia radicalesnove

causas ntimas de debilidad que la economa sovitica
dades, y que era necesario imponer un nuevo sistema de no tiene el acierto de sacudirse y que forman una es
orientacin poltica y diplomtica.
pecie de inseparable pasivo de prdidas. La causa mayor
Ei.i la realidad, la cifra de la produccin sovitica de es la compleja organizacin de direcciones y controles,
1953 indica que el tanto por ciento de aumento en al
en que est empleado no menos del io % de la poblacin
gunos de los sectores claves de los consumos civiles productora. Los casos de abuso, de incompetencia o de
(tejidos, industria del cuero, produccin de fertili
ineficacia, que inevitablemente provienen de este com
zantes, etc.), est comprendido entre lmites modestos plejo aparato burocrtico, explican la enorme dispersin
en comparacin con los objetivos que el ltimo Congreso de energas en una tan enorme armadura organizadora.
del Partido se propona.
La posibilidad de movilizacin colectiva que este sis
He aqu ejemplos: En los datos de la produccin de tema puede imponer a un pas rgidamente controlado
1953 se encuentra bajo la palabra abrigos la cifra de r
explica, por otra parte, los resultados verticales de los
millones de prendas fabricadas para una poblacin de ltimos diez aos. Pero Rusia ha producido estos re
200 millones de habitantes. El mximo esfuerzd ha sido sultados en condiciones de emergencia, de tensin per
llevado en la produccin de zapatos: 267 millones de manente.
pares, contra 471 producidos en los Estados Unidos
Es demasiado dudoso que ella posea las reservas po
para una poblacin de slo i6o millones de habitantes.
tenciales, la flexibilidad necesaria para adaptarse a un
Tambin es todava insuficiente el ndice de produccin
largo esfuerzo militar que sera necesario en una guerra.
del grano, alrededor de los 280 millones de quintales, En el ltimo conflicto mundial, los socorros y la ayuda que
con un aumento de apenas el 8 % en los ltimos tres recibi de los Estados Unidos y de Inglaterra, lo mismo
aos. En la produccin ganadera es francamente desas
en el campo industrial queen el agrcola, le fueron in
trosa la situacin sovitica, estancada sobre un patri
dispensables para afrontar la lucha con Htier. El Occi
monio bovino de 68 millones de cabezas de ganado, dente conserva para las empresas de larga duracin la
aproximadamente, el mismo que dispona Rusia en 1928,
ventaja de una estructura econmica ms gil, con mr
antes de comenzase la campaa para la colectivizacin genes amplios para tocar aquellos puntos de tensin,
agrcola. (Exactamente en aquella poca tena 66 millones sobre los cuales Rusia hace tiempo est en contacto,
de cabezas bovinas, pero con una poblacin inferior en con el ms elevado grado de educacin, de cultura, de.
30 millones de habitantes a la poblacin actual.)
nivel industrial, de vida, con mayor potencial de cali
Se podra escribir un captulo entero sobre la crisis ficacin tcnica y de especialidad industrial.
agrcola que atraviesa Rusia. La situacin de dificultad
La suma de los elementos positivos y negativos, qu.e
en los dos campos mayores, los cereales y la zootecnia, hemos intentado exponer en este segundo itinerario de
que significan dificultad para el pan y para la carne, exploracin de la incgnita sovitica, nos llevan a la
no es ms que un ndice. Toda la organizacin del Par
misma conclusin a que habamos llegado en la pri
tido est actualmente empeada en resolver esta crisis mera parte de nuestra investigacin (r), la que consi
del campo; la revisin de los mtodos burocrticos (un deraba los aspectos militares y estratgicos del pro
aparato pesado, elefntico: para cada estacin de cinco blema, es decir, que la Rusia sovitica, tambin en la pers
tractores agrcolas estn empleadas 50 personas, en las pectiva de su fuerza industrial y econmica, parece
varias funciones de central, distribucin, custodia, man
slidamente constituda para una tenaz resistencia ante
tenimiento, etc.), y la roturacin de inmensos terrenos agresiones externas y no posee aquellos mrgenes de su
vrgenes, en Siberia y en Asia Central. (Se trata de una perioridad concreta y durable que pueden dejarle en
ampliacin de la superficie cultivada en Rusia, igual treveer esperanzas de victoria en la aventura de una
a 120.000 kilmetros cuadrados, en poco inferior a la guerra lanzada desde sus fronteras contra el mundo
que supone la totalidad de la superficie cultivada en libre.
Italia).
Aadindolas a las estadsticas que impresionan con
(i)
Publicada en esta Revista en su n. 132 correspondiente
a
sus datos positivos, es necesario no perder de vista las abril ltimo.

Elarmaatmica,factordepaz?
Coronel Ailleret. De la publicacin francesa Revise de Dfense Nationale.
(Traduccin del General Alonso Alonso, de la Escuela Superior del Ejrcito.)
Las armas atmicas constituyen, de aqu en adelante,
factor de fuerza ms potente en el mundo, si bien
est a disposicin ms que de un reducido nmero
grandes potencias. Hay ya cantidades importantes
estas armas que crecen rpidamente y que representan
potencial de destruccin en aumento constante.
Pudo suponerse que este armamento estara limitado
por la produccin de uranio natural. Efectivamente,
se poda estimar que dados los probables recursos en las
minas de este metal, sera posible una produccin mun
dial total de unas 2.500 bombas atmicas de fisin por
ao, lo que no era desdeable y hubiera llevado en un
el
no
de
de
un

50

plazo de algunos aos a la acumulacin de depsitos

respetables. Ciertamente, esta cifra era susceptible de
crecer mucho en el porvenir por la utilizacin corno ma
teria explosiva del istopo de masa 233 del uranio obte
nido en los reactores, a partir del tono.
Mas por muy elevada que fuera la cantidad mundial
de bombas consideradas como disponibles en un porve
nir inmediato, su potencia destructiva apareca, sin
embargo, como incapaz de desarrollarse a voluntad.
Ahora bien; los ensayos termonucleares han conse
guido tal xito que la puesta a punto de los ingenios
de fusin parece permitir ahora multiplicar a poca

costa la potencia total de destruccin del depsito de

bombas de fisin. Parece, en efecto, resultar del es
tudio de las informaciones, por muy discretas que sean,
relativas a las bombas termonucleares, que estos in
genios pueden fabricarse cmodamete y sin que sea
indispensable
ni la puesta en accin de importantes
cantidades de cuerpos muy costosos como el tritium, ni
la fabricacin de dispositivos muy complicados. Si la
hiptesis corrientemente
admitida hoy es exacta, en
virtud de la cual bastara para construir una bomba
termonuclear utilizar cuerpos relativamente corrientes,
como el deuterio y el istopo de masa 6 del litio y pro
vocar su reaccin por medio de un detonador consti
tudo por una bomba de fisin, se llega a deducir como
consecuencia que es posible reemplazar a poca costa
cada bomba de fisin por otra muchos centenares de
veces ms potente.
Si el nmero total de ingenios no debiera por ello
aumentarse, su potencial global alcanzar as otro orden
de magnitud por el paso del estado atmico al estado
termonuclear. No ofrece, pues, duda que si no desde
ahora, al menos en un porvenir muy prximo, los gran
des pases atmicos estarn en condiciones de desenca
denar en el mundo devastaciones que no tienen compa
racin con las destrucciones ms terribles que se hayan
podido imaginar hasta el momento.
*

Ante estas potencias destructivas en estado potencial,

todos los objetivos, cualquiera que sea su naturaleza,
son esencialmente vulnerables. No es posible contar,
como otras veces, con la proteccin o la dispersin par
reducir a un riesgo aceptable el peligro de los bombardeos
masivos atmicos. Ninguna defensa pasiva puede im
pedir que una bomba de hidrgeno destruya completa
mente aglomeraciones como Pars, Londres, Manhattan o
Mosc. No puede hacerse ms que reducir en una me
dida interesante, pero limitada, las prdidas y las des
trucciones en las zonas perifricas de la explosin. Nin
guna ilusin puede forjarse en cuanto a esto se refiere;
refugios, trajes protectores y detectores de radiaciones,
por muy en boga que estn en las fotografas de las
revistas de gran tirada que tratan de la guerra atmica, y
aunque, desde luego, sean muy tiles y permitan una
reduccin relativamente sensible de las prdidas, no po
drn impedir que stas sean en absoluto catastrficas.
En cuanto a la vulnerabilidad intrnseca de los obje
tivos, siempre muy grandes, es, no obstante, variable
segn la naturaleza de stos.
Entre ellos, los ms amenazados son las instalaciones
estticas y frgiles, como ciudades, puertos, zonas indus
triales, obras importantes y, naturalmente, las poblaciones
que las habitan o estn a su alrededor. Estos objetivos
existen y no podrn modificarse. La destruccin les es
pera con seguridad si el enemigo consigue bombardearles.
A continuacin estn las instalaciones militares fijas,
relativamente
slidas, como, por ejemplo, los grandes
campos de aviacin. Un poco menos vulnerables que las
ciudades, son, sin embargo, fciles de destruir con bom
bas atmicas.
Finalmente, las fuerzas armadas propiamente dichas
con sus unidades capaces de dispersarse en grandes
extensiones, de enmascararse y protegerse por la or
ganizacin del terreno, son ciertamente las ms favore
cidas entre los objetivos de los nuevos ingenios. Sin em
bargo, stos, particularmente
los termonucleares, son
capaces de batir tan eficazmente tales superficies, que
hasta los Ejrcitos en campaa podrn sufrir efectos de
destruccin masivos e instantneos como hasta ahora
no se tena nocin.

Una consecuencia inmediata de esta situacin es que

en. adelante resulta posible que un pas que posea bombas
en. nmero admisible haga sufrir a su eventual enemigo
destrucciones sin precedentes. Supongamos, por ejemplo,
que un eIemigo implacable ataca deliberadamente las
grandes aglomeraciones de un pas, y para facilidad de
razonamiento tomemos el caso de Francia.
La explosin sobre Pars de una bomba termonuclear
ocasionara, de un golpe, la total destruccin de la
aglomeracin en un radio de unos ocho kilmetros, es
decir, no solamente de Pars propiamente dicho sino de
sus prximos suburbios, comprendiendo, por ejemplo,
Vincennes y Puteaux. Otras tres bombas anlogas sobre
Lyn, Marsella y Burdeos, reduciran a ruinas y cenizas
estas ciudades y sus alrededores. En total, cuatro bombas
ba.staran para destruir de 4 a 6 millones de habitantes,
o sea cerca de un sptimo de la poblacin tota,l de Fra n
cia. Estas prdidas seran ya varias veces ms grandes
que todas las francesas de la Guerra 1914-1918. En cuanto
a las desvastaciones, es fcil darse cuenta de la propor
cin de medios industriales, cientficos, administrativos
y comerciales que seran aniquilados y no podran re
construirse sino despus de varias dcadas y a costa
de gastos astronmicos.
Si este programa se completaba por un modesto
centenar de bombas, aun de potencia media, lanzadas
sobre los puertos, los centros ferroviarios importantes,
ciertas zonas industriales-capitales, Francia quedara en
tonces sumida en un desastre del que no podra prc
ticamente reponerse.
Ahora bien, un centenar de bombas atmicas o ter
monucleares no constituir sino una pequea parte de
los depsitos mundiales. En cuanto al caso escogido
de Francia, no es exclusivo de nuestro pas. El mismo
resultado ser admisible, en parecidas proporciones, para
todos los pases, hasta los ms grandes.
Es cierto que puede darse el caso de que las armas
atmicas no se empleen sobre las poblaciones y que se
reserven para los combates de las fuerzas armadas y sus
lneas logsticas. Los daos sern entonces ms reducidos,
pero no por ello seran menos considerables.
Una batalla en la que se lanzaran zoo bombas at
micas
otras tantas termonucleares, provocara la total
destruccin de los inmuebles en unos cincuenta mil ki
lmetros cuadrados. Aunque las bombas fueran lanzadas
nicamente, fuera de las grandes aglomeraciones, dada
la densidad de poblacin en Francia, las prdidas pro
bables seran de unos dos millones y medio de vctimas
civiles.
En efecto, es necesario tener en cuenta para esto que,
dadas las enormes dispersiones que tendrn que realizar
las fuerzas armadas para intentar disminuir su vulnera
bilidad ante los ingenios nucleares, la densidad de las
tropas en campaa sobre el terreno ser menor que la
de la poblacin civil en los pases del Occidente europeo.
Ahora bien, esta poblacin se encontrar forzosamente
ligada a sus hogares, porque las evacuaciones no tendrn
objeto ante la extensin de las superficies en que se
desarrollen las operaziones militares, realizadas por efec
tivos que tendrn tendencia a diseminarse y extenderse
corno las manchas de aceite para intentar reducir su
vulnerabilidad a los efectos de las armas especiales. Las
prdidas ocasionadas en las filas militares por las bom
bas atmicas en el campo tctico tienen, por tanto,
muchas probabilidades de estar acompaadas por pr
didas por lo menos tan elevadas entre la poblacin civil.
Por lo que, se refiere al ataque de los objetivos lo
gsticos militares, y en particular de las lneas de co
municaciones, llevar consigo la devastacin no solamente
de los elementos esenciales de la infraestructura, sino
tambin de los ncleos urbanos que los rodea general
me:ate a escasa distancia.

51

As, de todos modos, es de temer que el empleo en la

guerra de las nuevas armas acarree mortales destruc
ciones para los pases que la sufran. Y esto sin tener en
cuenta las posibilidades de empleo de bombas termo
nucleares de cobalto, destinadas a crear enormes can
tidades de venenos radiactivos, de vida relativamente
larga, que sern capaces de contaminar pases enteros
y suprimir en ellos toda vida animal.

En esto hay un fenmeno completamente nuevo, pues

hasta ahora, aunque la guerra era costosa y provo
caba grandes estragos y prdidas, no era fatal para
los pases vencidos. Francia, despus de las sangras y las
ruinas de dos guerras mundiales, no ha perdido nada de su
vitalidad. Alemania, despus de haber sufrido destruc
ciones consideradas inmensas para la poca, se encuentra,
diez aos despus de su derrota, habiendo casi recu
perado su ritmo normal de produccin y reparado sus
instalaciones. Ahora la guerra llevar consigo autom
ticamente el empleo de medios de destruccin que en
pocos das o semanas reducirn a los pases ms fuertes
y ms ricos al estado de ruinas humeantes llenas de
cadveres.
En otros trminos, los modernos medios de destruc
cin permitirn a los pueblos aniquilarse recprocamente,
mientras que hasta ahora no podan hacerse ms que
daos relativamente limitados.
De ello se deduce que los peligros de la guerra lle
garn a ser tales que no justificarn en ningn caso la
esperanza de beneficios que puedan aparecer como po
sibles de lograr. Htler no alcanz sus fines de domina
cin y slo consigui atraer grandes desgracias sobre su
pas, y sobre el mundo entero. Pero l saba de antemano
que no correra el riesgo de destruir definitivamente
a Alemania.
En nuestros das, no son solamente algunos millones
de alemanes y algunos centenares de millares de inmue
bles los que habra arriesgado desencadenando su guerra,
sino la destruccin rpida de todas las grandes aglome
raciones del Reich, de sus industrias, sus puertos y de
decenas de millones de alemanes aplastados bajo los
escombros, abrasados por el relmpago trmico, asfixiados
y carbonizados en los incendios o todava con radiaciones
superiores a la dosis mortal.
***

Ante esta posibilidad recproca de destruirse que po

seen o que poseern en seguida los bloques de pases
detentadores de bombas atmicas o termonucleares, qu
pueden hacer?
Librar grandes guerras mundiales y totales del tipo
de las dos precedentes sin que se utilicen las armas at
micas es pura y simple utopa, desde el momento que
stas son las armas esenciales de que disponen los ad
versarios.
Dirigir tales guerras empleando armas atmicas lleva
a considerar catstrofes de tal extensin que, tanto para
los eventuales vencedores como para los vencidos, las
perspectivas del porvenir se reducen a la restauracin
larga, penosa y tal vez problemtica de pases totalmente
destruidos y devastados.
Ahora bin; se hace la guerra con la esperanza de pre
servar las ciudades, las riquezas, las poblaciones, y, por
lo que atae a los agresores, con la de apoderarse de nuevas
ciudades, nuevas riquezas, nuevas tierras y nuevos
sbditos. Si ciudades, riquezas y poblaciones deben en
todo caso estar destrudos, la guerra carece de objeto.

52

Por consiguiente hay motivo para pensar que esta evi

dencia, imponindose poco a poco a los gobiernos y a los
pueblos, debe tener una influencia ciertamente mode
radora sobre los factores de la guerra y ejercer una ten
dencia incontestable a reducir y tal vez hasta eliminar
las probabilidades de desencadenamiento de guerras to
tales.
Se puede objetar que este razonamiento se ha soste
nido ya en otros tiempos y que se revel corno falso.
Pero, de hecho, nunca fu planteado ni en anlogas con
diciones ni en los mismos trminos.
Antes de 1914, los augures, suponiendo que la mo
vilizacin general y los gastos de guerra acarrearan una
parlisis
total de la economa, pronosticarony
se
equivocaron por completoque las guerras modernas
tendran que ser cortas, pero jams excluyeron la even
tualidad de los conflictos armados.
En el perodo entre las dos guerras mundiales pudo
emitirse la siguiente opinin: los bombardeos areos llegan
ser tan terribles que un da podrn hacer la guerra im
posible. Pero slo se expuso con cierta timidez.
Por tanto, no se pueden alegar precedentes verdaderos
para atribuir una influencia pacificadora a los arma
mentos atmicos. Estos crean, en efecto, una situacin
totalmente nueva, ocasionando casi la certeza de que una
guerra total conducir a los pases empeados, a una
matanza general y a demoliciones irreparables. Quiere
esto decir que se suprimirn inmediatamente las guerras?
Desgraciadamente, no, y se puede suponer que los hombres
continuarn
solucionando, durante algn tiempo me
diante el empleo de fuerzas de tipo clsico, ciertos con
flictos locales para los que se decidirn a correr riesgos
limitados que se estimen aceptables.
Esta teora parece, desde luego, irse comprobando
desde hace algunos aos. Dos bloques hostiles se en
frentan en todas las posesiones y en todos sus puntos
de contacto. Se han visto operaciones militares que han
conducido a combates violentos pero limitados, por
mutuo consentimiento, a los medios clsicos. Ahora bien;
parece que en anteriores circunstancias los mltiples
incidentes que precedieron, acompaaron y siguieron a
estos conflictos hubieran bastado para desencadenar
rpidamente una guerra general.
No es el temor a las hecatombes atmicas quien ha
jugado el papel de elemento moderador? Pero este factor
no es. Bastar un loco o un paranoico al frente de uno
de los grandes pases atmicos o de un acceso de ner
vosismo de un gobernante, para desencadenar, en re
sumidas cuentas, por error o por necedad, una guerra
atmica general. Pero lo que puede considerarse como un
motivo de esperanza no despreciable, para un mundo
descentrado que vive sobre un polvorn, es la existencia
de armas -atmicas que dan a la violencia desenfrenada
tal capacidad de destruccin que excluye, para todo
ser sensato, aun si es inhumano, la tentacin de
recurrir a ellas con la esperanza de conseguir aprove
charse.
Por tanto, por muy paradjico que esto pueda pa
recer, la existencia de las armas atmicas podra re
sultar ms favorable para la paz mundial que las pre
maturas tentativas -de desarme desarrolladas en un ambiente poco propicio y de desconfianza recproca. Tal
vez pueda esperarse, cuan lo los pueblos estn habituados,
bajo la amenaza de la catstrofe final nuclear, que dicha
existencia consiga reglamentar sus relaciones de otra
manera que por la fuerza y facilitar un desarme pro
gresivo, que no har sino dar normas para el nuevo uso.
En ello no hay, entindase bien, ms que una ten
dencia, pero que no debe ignorarse. Ella justifica el
consejo dado por televisin el i de abril de 1954 a la
juventud britnica por el Mariscal del. Aire Sir John
Slessor, y que yo me perniitir adoptar como conclusin,
-

generalizndola
a Francia y a los jvenes franceses:
En el nombre del Cielo, no adoptis ese estado de
espritu de que nada vale para nada, porque de todos
modos estallaremos todos uno de esto.s das. Esto es
una estupidez. Tenis muchas menos probabilidades de

estallar que vuestros abuelos antes de 1914 o vuestros pa

dres antes de 1939. Y yo personalmente pienso que la
acl:itud no vale la 5ena de tomarse mucho trabajo cons
tituye para la Gran Bretaa un peligro mucho mayor
que la. bomba de hidrgeno.

Estadodelproblemadeladefensaantiareadesdeelsuello.

Por Horst-Adalbert Koch. De la publicacin alemana Wehrwissenschaftlichc

Rundschau. (Traduccin del Teniente Coronel Adolfo Trapero. Extracto.)
1.

Importancia de la aviacin en la manera de hacer

la guerra.
.

En cuarenta aos han experimentado las fuerzas

areas un incremento y un desarrollo tcnico casi sin
precedentes, tales, que hoy influyen ficazmente en la
forma de hacer la guerra. Expresiones como ganar la
superioridad area o asegurar el dominio areo acen
tan esta manera de pensar. El empleo de fuertes flotas
areas obliga a considerar fundamentalmente la direc
cn operativa y tctica de la guerra, es decir, que hay
que valorar esta fuerza area como factor esencial en
todo plan. estratgico.
Resulta,
para todo plan militar, la obligacin de
observar con gran atencin, incluso en la defensa, el
estado del armamento areo ampliamente influenciado
por la tcnica, para no tener que fijar la atencin de
masiado tarde y por necesidad, como le sucedi a Ale
mania en los aos 1941 a 1945.
II.

Misin y medios de la defensa antiarea.

El General B. W. Chidlaw, Comandante General de

la defensa antiarea de los Estados Unidos, indica como
las misiones esenciales de la defensa antiarea: la pro
teccin de las fuerzas de combate propias, la de la in
dustria nacional y la de la poblacin civil. En suma, la
de los elementos decisivos del potencial guerrero de una
nacin que, ante los ataques demoledores y destructivos
desde el aire, se han de proteger. Esta amplia misin de
proteccin puede ser slo adems cumplida cuando se
logra destruir por derribo los medios de ataque del
adversario antes de alcanzar stos la zona de los objetivos,
o desviarlos por radio a zonas poco sensibles.
La estrategia area, en esencia, se caracteriza por la
formacin sbita de centros de gravedad, con el empleo
de medios reativamente pequeos, en espacio tridi
mensional y a elevadas velocidades. Las condiciones del
tiempo y de la luz ya apenas influyen hoy en la direc
cin del combate desde el aire; las condiciones del suelo
no suponen obstculos prcticos, al contrario que en la
direccin del combate terrestre. No hay palmo de tierra
en la superficie del globo que en cada da y estacin no
est amenazado de peligro desde el aire.
La defensa antiarea, para llenar su misin, tiene a su
disposicin dos grandes grupos de medios defensivos que
que se complementan
mutuamente: uno, el avin a
reaccin en forma de cazador rpido, la mayor parte con
.fuerte armamento de cohetes, como arma muy mvil y
de mando fcil, con tiempo de actuacin relativamente
limitado para proteccin del espacio; el otro grupo, la
defensa fija en tierra (en lo sucesivo llamada lacnica
mente defensa del suelo), constitudo por caones

antiareos y cohetes antiareos, asentados alrededor del

ob.jetivo y del rea a defender para la proteccin del
terreno. Con eso se pueden superponer ambos medios
de combate en las zonas fronterizas. Aparte de eso, em
pieza a adquirir importancia la guerra de ondas, es decir,
la perturbacin de los aparatos de puntera de radar de
las unidades atacantes, por un lado, y el cegamiento de
los aparatos de radar de la defensa de cazas y de la de
tierrra.
El xito de la defensa antiarea depende en gran me
dicla de la actuacin y eficacia de los medios de trans
misin, a los que se plantea, con la creciente velocidad de
los aviones y empleo considerablemente aumentado de
stos muy exigentes y extraordinarias condiciones. De esto
se deduce la elevada importancia de una tropa de trans
misiones especializada, como arma especial auxiliar, con
inclusin del servicio anunciador de vuelo, que en ade
lante desempear tambin un papel activo como me
dio de combate de la defensa antiarea, en la guerra de
ondas antes mencionda.
La velocidad por hora del avin se ha elevado en el
espacio de cuarenta aos, de alrededor de 6o kilmetros
ho:ra a veinte veces ms. El avin-objetivo cruza hoy el
espacio a la velocidad de 300 a 350 metros por segundo.
Se anuncian aumentos considerables en las velocidades,
ascendiendo en las armas teledirigidas no tripuladas a
varias veces ms. Al mismo tiempo se refuerza esencial
mente el efecto de las armas de los aviones y se ampla
considerablemnte
su profundidad de penetracin y
altura de empleo.
Es comprensible que, en vista de tales avances, las dis
cusiones apasionadas sobre el valor de los actuales me
dios defensivos dominen el campo. Especialmente no
soi:ros caemos fcilmente en la regin de la utopa o
idealismo por haber perdido Alemania desde el ao
1945 el contacto con el progreso de las armas, tenindonos
que contentar con las noticias teidas de propsitos
optimistas del Este y Oeste. Nuestra visin adems est
enturbiada por las experiencias amargas del ltimo ao
de la guerra, en el que un arma de caza anticuada y
dbil y el empleo de cerca de 5.ooo bateras de caones
antiareos de todos los calibres, en todas partes en la
Patria y en los frentes, no pudieron atenuar sensible
mente la fuerza destructora de la Armada area adver
saria, ni muchos menos neutralizada.
III.

Es an oportuna. la defensa antiarea desde tierra?

lEn el punto central de los debates sobre la cuestin

de la ms eficaz defensa antiarea est la discusin
alrededor de los cazas, caones antiareos y cohetes
antiareos, Segn el arma a que se pertenezca y a las
propias experiencias, con frecuencia no se concede razn

53

de ser a la defensa desde el suelo y son rechazados com

pletamente, entre otros, los caones antiareos.
Se fundamenta tal teora en la experiencia alemana
de la ltima guerra; mas en ello no se tiene en cuenta,
por lo visto, que los caones antiareos alemanes de
rribaron por lo menos i6.ooo a iS.ooo aviones, no re
cibieron o recibieron demaijado tarde las armas nuevas
y perfeccionadas pedidas a su debido tiempo, ni que por
la falta de suficientes aviones de caza, los C. A. estu
vieron ms o menos entregados a su propio esfuerzo.
Los numerosos objetivos a proteger dispersaron adems
su accin, al par que la difcil situacin de los frentes
sustrajo, por lo general, las mejores fuerzas para em
plearlas en la Artillera de campaa. Por lo dems, la
tcnica alemana consigui nuevas armas y nuevas mu
niciones, con resultados iniciales prometedores en el des
cubrimiento, que han servido de ejemplo al Extranjero
para perfeccionar su defensa antiarea.
Hablan tambin tajantemente otro lenguaje las ex
periencias ms recientes de la guerra en cuanto se han
dado condiciones normales. A este respecto, podemos po
ner algunos ejemplos: En el ltimo gran ataque de la
aviacin alemana, en la madrugada del ao nuevo de
1945,
fueron empeados 750 aviones, entre ellos nume
rosos cazas a reaccin; de ellos fueron derribados 220 por
la defensa antiarea de tierra y escasamente roo por
los cazas; de los W-i alemanes derribados en el espacio
del gran Londres, el 74 % lo fueron por los caones an
tiareos de todos los calibres. Ms impresionantes son
an las noticias de la guerra de Corea, en la cual los nor
teamericanos dan 495 aviones derribados, de un total
de 711, por la defensa de tierra, sin que se haya confesado
un empleo de batera cohetes.
En resumen: resulta la consecuencia de que la de
fensa antiarea desde el suelo por ningn concepto ha
perdido importancia; no ser empleada, en efecto, tanto
como los aviones de caza, en los que, por otra parte, las
esperanzas de xito dependen, ms que en los bombar
deros de gran radio de accin, del tiempo, aparte que
su nmero no puede garantizar sobre el frente y la patria
sombrillas areas completas, como se desea. En el marco
de la defensa antiarea desde el suelo, los caones y
cohetes juegan conjuntamente los principales papeles:
a cada uno se les seala el empleo con arreglo a sus
caractersticas, las cuales se deducen de las posibilidades
de rendimiento.
Sobre el anlisis tcnico de los cohetes antiareos de
hoy habr que decir y comprobar muchas cosas. De una
manera general se puede establecer que en la guerra de
movimiento, por ejemplo, en la proteccin dci terreno en
que actan las fuerzas del combate terrestre, tienen an
ventaja considerable los caones antiareos sobre los
cohetes antiareos, mientras que bajo circunstancias fun
damentales de otra ndole de la defensa de la nacin,
ganan importancia a ojos vista los cohetes antiareos, sin
que se pueda hablar aqu tampoco de una exclusin de
los caones antiareos.
Ninguno de los grandes Ejrcitos ha suprimido hasta
ahora los caones antiareos; por el contrario, se puede
asegurar que en los Estados Unidos y Rusia, en el marco
del Ejrcito en campaa sensiblemente reforzado, han
sido dotados stos con armas y aparatos altamente per
feccionados tcnicamente. En esa direccin se contina
trabajando
muy metdicamente con gasto elevado de
dinero.
IV.
Desarrollo tcnIco de las arma.s antiareas
el ao 1945.

desde

A continuacin vamos a examinar con concisa bre

vedad las condiciones actuales del combate contra obje
tivos areos desde tierra y, como resultado de l, exponer

54

las exigencias en armamento y organizacin. Para me

jor comprensin, sea anticipado un examen conciso de los
problemas de tiro de la defensa antiarea, porque esto
determina inevitablemente el aspecto de armas y apa
ratos.
El fuego contra objetivos areos para las armas de
Artillera es, en general, de lo ms difcil, ya que en
espacio tridimensional no hay correccin de tiro en el
sentido clsico, y adems debe oponerse a un objetivo
excesivamente pequeo y mvil y a una distancia rela
tivamente grande. Hay que tener en cuenta, adems, que
la Artillera antiarea ha de combatir contra dos adver
sarios, cuyas manera de atacar se diferencian funda
mentalmente: los aviones de ataque en vuelo bajo y alto.
Los ataques a poca altura se realizan desde 20 a 6oo
metros en vuelo directo, con frecuencia en picado, desde
aviones aislados o pequeos grupos, contra objetivos
pequeos de todas las clases. Adems de bombas explo
sivas de napaim y cohetes, se emplean en el ataque contra
espacios reducidos armas automticas con efectos ele
vados de fuego. Frecuentemente se efectan los ataques
en forma concntrica, desde varias direcciones al mismo
tiempo, y representan, por experiencia, la amenaza ms
grande desde el aire para las tropas de tierra, las cuales
han de contar con ellos, tanto de noche como de da, en
posicin o en marcha. El gran radio de accin de los
aviones de reaccin ha ampliado mltiples veces la pro
fundidad del espacio peligroso detrs del, frente.
En los ataques a gran altura es caracterstico el vuelo
en Unidades ms o menos grandes. Por lo general, esta
clase de ataques se emplea. contra objetivos de amplia
superficie, emplendose en los ataques de los referidos
objetivos olas compactas y sucesivas. Adems pueden
volar las olas aisladas con rumbo a diferentes sectores
de la defensa para desconectaria y confundirla, o a di
ferentes alturas (hasta 15.ooo metros). Los ataques con
bombas atmicas acusarn forma parecida, aunque slo
llevarn en la Unidad la bomba atmica uno o dos aviones.
La tctica de ataque desde elevada y baja altura
conduce, naturalmente, a la formacin de dos grupos de
caones antiareos que en esencia se diferencian tcni
camente, es decir, los caones ligeros y medios para los
objetivos a baja altura y los pesados (del calibre 8,50 cen
tmetros hasta i centmetros aproximadamente), contra
ayiones que ataquen a gran altura. El cohete antiareo
fu primitivamente un arma barrera contra los ataques
a baja altura como sustitucin de las barreras de globos;
ms ahora se ha revelado el cohete impulsado con l
quido como un arma especial contra las Unidades de
bombarderos en vuelo alto, y es ya considerada con ms
probabilidades de xito que el can antiareo pesado
en alturas de ataque superiores a los 6.ooo metros.
Con las velocidades de combate de 300 a 350 metros
por segundo se tiene prcticamente a disposicin, para
combatir un avin en vuelo directo hacia el can, 20 se
gundos, y como mximo 40, en el caso de que pase volan
do; con el cohete antiareo norteamericano Nike (alcance
32 kilmetros) son aproximadamente
6o segundos desde
la partida, de los cuales corresponde 113 al vuelo en la
proximidad del objetivo. En este escaso perodo de tiempo
debe ser cumplida la misin defensiva, a ser posible con
derribo.
El combate contra las armas de grandes alcances teledirigidas (cohetes de los grandes espacios), que hoy ya
exceden de la velocidad de 6.ooo kilmetros hora, debe
asimismo ser clasificado como misin de la proteccin
antiarea. Aun cuando por el momento no se imagina uno
todava los diferentes fundamentos tcnicos de despegue
de tal mole de combate a gran distancia, se habr tam
bin de contar con ellos en el futuro. Contra estas armas
fallan los caones antiareos y cazas a reaccin, as como
los cohetes antiareos actuales. Slo se puede uno ima

ginar la defensa contra estas armas teledirigidas em son hoy, especialmente en los calibres pequeos, parte
pleando contra las bases de lanzamiento cohetes de largo integrante orgnica de todas las Armas y Cuerpos, in
alcance tanto o ms rpidos. La idea de derribarlas en el cluso de las tropas de suministro. Para el combate contra
aire por contraarmas dirigidas por radio parece utpica los ataques a baja altura basta un alcance efiiaz de 2.500
en el estado actual de la tcnica, porque, por ejemplo, te metros. Las caractersticas especiales de estas armas son:
niendo en cuenta las velocidades actuales, los aparatos peso ligero, elevada velocidad de fuego y rapidez de
de radar no pueden intervenir. Por lo dems, parece que puntera, que corresponde a velocidad en el cambio de
un tal combate es acaso an ms difcil que el originado ngulos de situacin. Para aumentar la potencia de fuego
al pretender destruir en el aire una granada de can fueron construdos, hasta por encima del calibre 4 cen
tmetros, armas dobles, triples y cudruples. Tambin
con otra.
aqu se han hecho avanzar a un primer plano las armas
Recursos de combate del can antiareo pesado. completamente automticas, para eliminar la prdida de
Los modernos caones antiareos pesados, la mayor tiempo por la capacidad de reaccin humana. (aproxi
madamente 2/5 de segundo). El acoplamiento de las
parte de calibres de 8,o centmetros (URS) y 15 cent
armas con un aparato combinado de radar, exploracin
metros, son hoy armas completamente automticas,
electro-hidrulicas
y dirigidas por radar. A causa del y tiro y direccin central, dentro de la Unidad de tres
peso, slo hacen al caso, para empleo, en la proteccin a cuatro caones como Unidad de tiro tctica, representa
area del campo de batalla, los calibres del 8,50 a 9 cen un progreso. Parecidas evoluciones se haban iniciado ya
con la construc
tmetros provists de escudos de acero protectores. El en Alemania durante los aos 1944/1945,
cin de un aparato director de tiro central, que ya no lle
can antiareo pesado representa de esta forma, con
juntamente con la proteccin del caza, la defensa en las garon a usar las tropas de los caones antiareos de
centmetros (aparato 8).
proximidades del frente contra los ataques areos desde
El progreso ms interesante conocido del Extranjero,
gran altura, es decir, en la esfera deaccin de la artillera
enemiga, ya que las Unidades de cohetes antiareos son en el terreno de las armas antiareas medias, lo presenta
el can antiareo de 7,5 centmetros
hoy an, para un empleo de tal ndole, demasiado deli indudablemente
cados. En la defensa del espacio areo nacional, los ca T-38 (SkysweePer) norteamericano. El can, dirigido por
ones antiareos pesados, aun los de ms grueso calibre, radar y completamente automtico, tiene un peso apro
estn, segn el concepto norteamericano y ruso, en ximado de mo toneladas (el 8,8 centmetros alemn
crculo alrededor del objeto a proteger, en tanto que las 41 pesa 8,g toneladas), y con un alcance eficaz de 7.000
Unidades de cohetes antiareos deben sorprender y dis metros posee una velocidad de fuego de 45 granadas al
minuto; con la cual y las espoletas de aproximacin
persar a las olas atacantes ya a gran distancia del espa
aumenta triple y hasta cudruple la eficacia frente al
cio de objetivos. La Unidad tctica de los caones an
tiareos pesados es la batera de cuatro a seis caones, arma hasta ahora media standard, can Bofors antiareo
dirigidos desde un punto central. El empleo en lugares de 4 centmetros.
fijos de grandes bateras de doce a veinticuatro caones,
Las direcciones de tiro en las armas antiareas de
como llegamos a ver en Alemania forniando centros de pequeo calibre pueden organizarse con facilidad rela
gravedad a partir del ao 1941, se ha de rechazar como tiva, porque la observacin de los proyectiles trazadores
aglomeracin en la poca de las alfombras de bombas de hace posible, segn ensea la experiencia, la mejor y
las armas teledirigidas o tal vez de las armas atmicas.
ms rpida correccin.
Es posible, empero, que rija, en el futuro como en elpa
En resumen, hay que sealar que el esfuerzo para ga
sado, el comprobado principio de la superposicin de las nar tiempo, medido aqu por fracciones de segundo,
zonas de accin de varias bateras en el espacio del sigue siendo el elemento preponderante en el progreso de
las armas antiareas. El automatismo completo electro
combate.
Las caractersticas esenciales del moderno can an- mecnico y los aparatos calculadores electrnicos han
tiareo pesado, y hasta un cierto grado tambin de todas aceptado el combate contra las velocidades de vuelo
las armas antiareas, son:.
cada vez mayores. Estos aparatos aseguran el acompa
amiento exigido, de los datos de tiro, con amplia eli
a)
Direccin completamente automtica electrome
minacin de las faltas humanas.
cnica desde el aparato de mando.
Todos. estos perfeccionamientos tcnicos ahorran en
b) Velocidad de fuego elevada por disminucin del
tiempo, empleando para la carga mquinas elctricas considerable medida personal de reconocida capacidad
para otros objetos, aliviando con ello un problema muy
(como en el can antiareo 8,8 cm-41) y simultneamente
la mquina de graduar espoletas empotrada en el es difcil de la defensa antiarea, cual es la cantidad ele
pacio de carga del tubo (slo con el empleo de granadas vada de personal que necesita. Si adems pudieran tam
con espoleta a tiempos se ahorra con ellos, en el tiempo bin ser construdos los directores de tiro de los an
de carga, de 2,5 a 3 segundos).
tiareos
pesados tan tcnicamente perfeccionados, tan
c)
Rapidez de puntera de 350 a 400 milsimas por slidos, que fueran capaces de resistir la vida especial de
segundo en sentido horizontal y de io grados en el ver las acciones de campo, quedara la exigencia del acciona
tical, con ilimitado campo en sentido horizontal.
miento mecnico a mano como solucin necesaria en las
d)
Capacidad para el combate terrestre.
averas electromecnicas y en los barullos de las acciones
La municin resulta ms eficaz cuando se emplea am
de los combates terrestres (irrupcin de los carros en el
pliamente la espoleta de aproximacin y el fracciona
espacio artillero). Evidentemente, tambin se puede afir
miento en grandes cascos. En los intentos para elevar mar que las armas antiaras norteamericanas, inglesas
las velocidades iniciales parece que no se han conseguido y rusas de nuestro tiempo han tenido en cuenta estas
sobrepasar los lmites superiores, alcanzados por los ale exigencias.
manes, de i.roo metros por segundo. Todo aumento con
duce inevitablemente a la elevacin del peso, a costa de la
Desarrollo de los aparatos de la direccin de tiro.An
movilidad del arma; adems acorta la duracin de la vida ms decisiva que la eficacia balstica de sus armas es
de los tubos antiareos, por lo dems de fcil desgaste. para la Artillera antiarea la calidad de sus aparatos
directores de tiro. Esto es aplicable especialmente a los
Recursos de combate de los caones antiareos medios caones pesados y cohetes antiareos.
El aparato de radar de una batera pesada est hoy
y ligeros.Las ametralladoras antiareas superpesadas
y caones antiareos de los calibres 2 a 8,5 centmetros dividido en dos partes, acoplada una ,a otra, siendo la

55

una un aparato de exploracin circular, con un alcance de

200 a 300 kilmetros, y la otra, el aparato de tiro con una
amplitud de medida de 50 a 6o kilmetros. La imagen
o seal del objetivo salta instantnea y automticamente
del aparato exploracion circular (aparato-panorama)
al
aparato del tiro antes que el objetivo alcance el lmite
exterior de accin de la batera (gnancia de tiempo para
la maniobra). Por el acoplamiento de los impulsos del
radar con el aparato de mando (aparato calculador para
determinacin de los datos de tiro), el cual, por otra parte,
maniobra a distancia los caones de la batera, se con
sigue que la primera granada ya por el momento aban
done el can, cuando el objetivo an est a 20 30
segundos del lmite del radio de accin. Puesto que, como
ya se ha dicho, el can antiareo de hoy slo dispone
de o a 40 segundos para combatir el objetivo, es esta
manera de proceder de importancia sobresaliente. Est
claro que hay que contar con tales magnitudes, cuando
no se pierde de vista que un avin moderno recorre
5 kilmetros en 15 segundos.
El aparato-panorama da al Jef e de la batera, como
tirador de la Unidad tctica de tiro, independientemente
de la noticia de alarma area, una ojeada amplia e inin
terrumpida de la situacin area alrededor de la zona d
combate de su batera. Se debe poder explorar, por tanto,
ininterrumpidamente
en los 360 grados horizontales y 70
de altura (la ayuda mutua con las bateras vecinas es posi
ble, por tendido de una lnea telefnica de alarma directa).
Puesto que el aparato slo sirve como aviador avanzado
tctico, basta que el acoplamiento con el fundamental
y preciso aparato de tiro tenga una precisin de medida
de aproximadamente 200 metros en la distancia al ob
jetivo y alrededor de dos grados en el ngulo de si
tuacin. Sin embargo, hay que exigir que el primer
anuncio del avin se realice aproximadamente alrededor
de los ioo kilmetros de la posicin de fuego, para dar
la alarma con seguridad y a su debido tiempo a los sir
vientes.
Como exigencias esenciales para el rendimiento y m
todo de trabajo de los aparatos de radar de la Artillera
antiarea, incluso de las armas cohetes, se ha de tener en
cuenta:
a)
Corto espacio de tiempo para calentarse.
b) Velocidad de medida hasta 450 metros/segundo.
c)
Velocidad de puntera en direccin hasta 500 mi
lsimas/segundo, en altura hasta 300 milsimas/segundo.
(6.400
partes).
d) Selectividad a 6o metros aproximadamente
de
distancia y un grado de altura.
e) Conocimiento automtico de amigos y e1emigos;
el aparato de puntera se debe desconectar automtica
mente a la recepcin de la marca amiga.
/) Proteccin ante las perturbaciones radioelctricas
(conmutacin para esquivar frecuencias).
g) Proteccin contra las perturbaciones
Dppel
(el ingls Window-papel de estao-aluminio origina
reflejos).
h)
Embrague electromecnico con el aparato de
mando.
i)
Estabilidad ante la presin de la detonacin de las
bombas arrojadas contra la posicin.
Sabido es que los aparatos de radar actuales corres
ponden ya ampliamente a estas exigencias.
Se hacen constar anlogamente las siguientes carac
tersticas principales para la construccin de los aparatos
de mando:
a)
Reducido espacio de tiempo de calentamiento
hasta la obtencin del primer dato de tiro, deducido el
primer dato medido en el aparato de tiro (lo ms ro se
gundos).
b) Trabajo completamente automtico para seguir
el rumbo normal del objetivo.

c)
Trabajo semiautomtico para seguir los virajes o
cambios de altura del objetivo (movimientos defen
sivos).
d) Las posibilidades y velocidad de clculo deben
proporcionar los datos de tiro exactos del aparato de tiro
de radar, ya a la distancia de 30 a 40 kilmetros.
e)
Posibilidad de saltar para la diferencia de posicin
desde la posicin central de fuego del can hasta los
450 metros horizontal y o metros vertical.
/) Posibilidad de integracin por el BWE de las
circunstancias de la temperatura de la plvora y de la
humedad del aire, con arreglo al parte metereolgico,
para la inclusin de la correccin balstica.

Cohete antiareos.Sobre el desarrollo tcnico de los

cohetes antiareos como armas modernas con capacidad
defensiva contra ataques desde gran altura, alturas por
encima de los 6.ooo metros, ya se ha dicho algo. Las gran
des potencias se esfuerzan considerablemente por des
arrollar ampliamente estas armas, siendo seguro que
consigan grandes progresos. Sin embargo, hay que pre
servarse de pensar que los cohetes antiareos representan
hoy algo as como los legendarios rayos de la muerte.
Por noticias de Estados Unidos y de Rusia, ya han
sido creadas en dichos pases las primeras Unidades
de cohetes antiareos, adems para guerra de movi
miento.
Las bateras de cohetes precisan, en comparacin con
los caones pesados antiareos, aparatos directores de
tiro an ms complicados, toda vez que debe integrarlo
adems un aparato de teledireccin. En ataques de gran
des Unidades, tiene hoy an menos velocidad de tiro
que los caones, y, sobre todo, el problema de la teledi
reccin de un gran nmero de cohetes, desde espacios re
lativamente estrechos en despegue simultneo, lo dificulta
ms. Adems se presenta como problema esencial Ja
cuestin del coste. Su fabricacin est unida ante todo a
una elevada cantidad de personal industrial. Una breve
reflexin subraya esta manera de pensar: En un gran
ataque de r.ooo bombarderos a reaccin de 20 a 30 mi
nutos de duracin, tendran que poder ser lanzados por
lo menos 30 cohetes al minuto para obtener un xito
defensivo completo y lo menos tener dispuesto corno pri
mera dotacin 6oo de estos artefactos; adems se pre
supone la velocidad correspondiente en los mecanismos
de disparo. Con 70 a So objetivos de primer orden a pro.
teger de los ataques areos en el territorio de la Unin
de Repblicas alemanas, sera necesaria una dotacin
inicial de cerca de 50.000 cohetes antiareos, por lo cual
se habra de estimar, teniendo en cuenta las experiencias
de los grandes ataques de la ltima guerra, un suministro
diario de i.zoo a i.Soo proyectiles. Aplicando a estas
armas tambin la experiencia, se puede asegurar que ni
con mucho cada disparo es un blanco.
Analizando con realismo la cuestin, se llega a la con
clusin de que el cohete antiareo no tiene an la per
feccin debida para sustituir por completo al can
antiareo. A esta conclusin se ha llegado tambin en el
Extranjero,
precisamente all donde su desarrollo ha
hecho grandes progresos.
De ningn modo se quiere hacer con ello una crtica
severa de los cohetes antiareos; quizs por orgullo de
arma, un tal modo de proceder supondra dar un paso
atrs. El objeto de las consideraciones hechas es el de
colocar, ante todo, las cosas en su lugar, para evitar
utpicas ilusiones.
De todos modos van concretndose progresos en este
campo que pueden colocar sobre nuevos principios el
problema de la defensa antiarea, pudiendo conducir
posiblemente a una rpida sustitucin de los bombarderos
por armas teledirigidas, porque el riesgo resulta dema

siado grande. En el desfile naval de la coronacin in

glesa, en el verano 1953, fu tomada con inters buena
nota por el mundo cientfico el fuerte armamento de,
cohetes antiareos del crucero pesado sovitico Swerdlow
a costa de los convencionales caones antiareos de a
bordo. Las grandes potencias militares han procurado
celosamente conservar en secreto los frutos de sus cons
trucciones eneste aspecto. Para ello, por ambos bandos se
hace una propaganda sistemtica intencionada que hace
difcil reconocer al exterior los resultados realmente
verdicos.
La Unin Sovitica est provista de un cohete de
plvora, como proyectil cohete tctico, de cerca de 6o
kilmetros de alcance. El ya mencionado cohete an
tiareo teledirigido Nike de los Estados Unidos debe
ser tcnicamente considerablemente superior. El Nike
es un cohete antiareo de segundo grado, dirigido por
radar, con una velocidad aproximada de 2.400 km/hora
y un aparato electromagntico de puntera radiogono
mtrica (espoleta de aproximacin); el total de la du
racin de vuelo es en 6o segundos. Ms lejos fu el ulte
rior desarrollo del cohete antiareo alemn C-2 Catarata,
que nacio del V-2, con un alcance de cerca ioo kilmetros
y una muy reconocida altura de vuelo, para los que
tambin fueron construdas rampas mviles de disparo
sobre cadenas. El cohete antiareo alemn ligero Taifun
(cicln) fu el modelo para el Boeing Gapa norteame
ricano y para un modelo sovitico. Por las noticias re
cibidas, tampoco estos dos modelos estn an teledirigidos,
representando,
por tanto, prcticamente slo en reali
dad un can antiareo ampliado. Considerablemente
ms importante habr que estimar el desenvolvimiento
posterior del Hs-117 teledirigido alemn Schrnetterling
(mariposa), por el que tanto se interesaron la U. R. S.
como Norteamrica. Sin duda, el botn de guerra alemn,
juntamente
con la cooperacin forzada de sabios ale
manes, ha hecho avanzar a la Unin Sovitica, grande
mente en este terreno, en el cual ella antes no estaba en
primera fila. Asimismo, especialistas famosos en cohetes
de los Estados Unidos convienen hoy, de que a ellos las
investigaciones alemanas y el empleo all tambin en gran
escala de especialistas han ahorrado millones de dlares
a Norteamrica en el desarrollo de los cohetes. Esto se
refiere tanto para los cohetes de combate de largo al
cance como para la variedad de cohetes antiareos.
El gran problema de la defensa antiarea rusa parece
ser, en contraposicin a los Estados Unidos, la fabrica
cin y servicio de los aparatos y direccin de tiro, aun
cuando desmont y volvi a levantar en su territorio
una importante fbrica alemana, la fbrica Askania. La
electrnica les suscit un tal nmero de dificultades,
que la ciencia rusa no pudo mantenerse al nivel de las
exigehcias de la tcnica de las armas. Adems, la apro
piada preparacin para que los sirvientes adquieran la
aptitud necesaria les cuesta mprobos trabajos, debido al
nivel de la cultura media. Por nuestra experiencia, empero,
podemos calcular que la Unin Sovitica har todo lo
posible para llenar este hueco. La excitacin para ello
resultar de la vulnerabilidad de sus industrias y vas
de Comunicacin a las formaciones de bombarderos es
tratgicos del Oeste.

Y.

Ideas para la organizacin de la Artillera antiarea.

La cuestin de la cordinacin de la Artillera antiarea

en. el cuadro de conjunto del Ejrcito, como consecuencia
de las experiencias de guerra alemanas y de los pro
bados ejemplos de otros Ejrcitos, ha sido claramente
constestada por Wolfgang Pickert en el cuaderno 12-1953
de esta Revista. Como arma ligada a tierra, la Artillera
antiarea debe pertenercer al Ejrcito.
En el porvenir se deber tambin contar con nume
rosas fuerzas de defensa antiareas en el Ejrcito. La
defensa del territorio patrio se ha de apoyar forzosamente
en gran escala tambin en las milicias nacionales.
Adems de las numerosas tropas de caones antiareos
ligeros, como parte integrante de la plantilla orgnica
de todas las Armas y Servicios, deber disponer la mo
derna Divisin, bajo el mando del Jefe de los antiareos
divisionarios, junto al forzado y debilitado Mando por
la posibilidad del empleo de la bomba atmica, de un
grupo de caones pesados antiareos de cuatro bateras
y un grupo de ligeros de tres a cuatro bateras. El Ge
neral del Cuerpo de Ejrcito necesitar aproximada
mente igual, en tanto que en la Unidad de tropas de
Ejrcito debe haber Brigadas y Divisiones antiareas,
stas incluso con Unidades de cohetes antiareos, para la
proteccin de la zona de retaguardia y como refuerzo
de la proteccin de las Divisiones del esfuerzo principal.
La instruccin de las tropas de la defensa antiarea se
efectuar en colaboracin con las tropas de aviacin, a
cuyo efecto el intercambio de Oficiales representa una
necesidad indiscutible.
Queda tambin justificada la inclusin de las tropas
antiareas en el Ejrcito por la creciente posibilidad
de accin contra las tropas de paracaidistas o desembarco
areo, o contra Unidades de guerrilleros, aun lejos, en la
zona de retaguardia. En tales situaciones, constituyen ellas
frecuentemente la espina dorsal de la defensa y deben
tomar las .primeras medidas defensivas.
La unificada centraIizacindelosantiareos
constitu
yendo una parte del Ejrcito, garantiza al mismotiempo
la instruccin unificada e igualdad de armamento y con
ello el empleo eficaz y economa de las fuerzas existen
tes, con eliminacin de rozamientos paralizadores.
No es posible en la extensin de este trabajo tratar
de agotar la multitud de cuestiones en el aspecto or
gnico. La breve indicacin puede bastar.
Un punto de vista requiere, empero, ser subrayado
especialmente: El Mando superior de las tropas jams
debe perder de vista la misin de combate propia de los
antiareos, cual es la prteccin area del campo de
lucha; en caso contrario, se provocara el hecho citado
de un empleo absurdo en el combate de tierra de tropas
especialistas de alto valor, para el cual sus armas no
son apropiadas. De lo cual resulta que en la instruccin
de Oficiales de otras Armas y Cuerpos s les debe pro
porcionar los principios de empleo de los antiareos tan
exactamente
como los principios de aplicacin de su
Arma o Cuerpo.. Ocurre con esto aproximadameiite igual
que lo que les ocurre a las tropas de Carros, Transmi
siones, Ingenieros o Artillera, al exigirles que conozcan.
las Armas vecinas como la propia.

57

Radar:eleccindeposiciones.
Capitn de Artillera Nuno Francisco Rogado Quintino. De la publicacin portuguesa
Revista de Artilharja. (Traduccin del Teniente Coronel Pedro Salvador Elizondo.)
Antes de fijar la posicin de una batera AA. es de
primordial importancia comprobar si aqulla resulta
conveniente para una eficaz actuacin del radar de la
Direccin de Tiro a la que se encuentra acoplada la
batera.
De la misma manera, cualquier plan de defensa que
incluya equipos radar en su sistema de alerta (radares de
vigilancia, etc), exige una correcta eleccin de posi
ciones para el empleo eficaz de los mismos.
Para la eleccin de posiciones de radar se utilizan en
gran medida los denominados Diagramas de inter
ferencia terrestre (clutter) y de cobertura (coverage
en Norteamrica y screening en Inglaterra), cuya cons
truccin e interpretacin est encomendada al Oficial
de radar de las fuerzas terrestres.
Paralelamente, el oficial de informacin de las fuer
zas areas deber estar capacitado para valorar una
posicin de defensa AA. enemiga, con objeto de poder
imaginar y disear un sistema para el mejor aprove
chamiento de las direcciones de mayor vulnerabilidad
de dichas posiciones.
Ahora bien, aunque el problema de la eleccin de una
posicin radar sea de la competencia del Oficial de ra
dar afecto al mando como un asesor del mismo, no re
sulta menos cierto que el empleo de todo el equipo
perteneciente a la Unidad es de la estricta responsabi
lidad del Jefe de la misma, ya se trate del escaln Grupo,
Agrupacin o Brigada AA.
En cuanto a la construccin de +os Diagramas de In
terferencia y de Cobertura, es evidente que posibilitan
al Comandante de la Unidad para comprobar grfica
mente si la posicin aconsejada por el Oficial de radar
es satisfactoria para la misin que le haya sido encomen
dada.
Por lo dems, resulta esencial una interpretacin
correcta y concienzuda de los diagramas para conse
guir una perfecta valoracin de las posibilidades de una
posicin radar. El valor de esta interpretacin es pro
porcional a la competencia del respectivo valorador.
Por esto mismo, el Oficial de radar del mando, de
ber poseer reconocidos mritos, tanto de naturaleza tc
tica como tcnica, y haber sido especialmente instrudo
en esta peculiaridad de la ciencia electrnica.
Si nos referimos al enemigo, ste tendr los medios de
valorar cualquiera de nuestras posiciones y, por consi
guiente, de descubrir y explorar las respectivas direc
ciones vulnerables, as como las zonas de interferencia
terrestre.
Una simple eleccin local de una posicin de radar
no permite lgicamente dar una idea precisa de su valor,
que debe ser el mayor posible en cualquier conjunto de
circunstancias. Una eleccin improvisada podra llevar
anexas consecuencias funestas para la eficacia del dis
positivo de defensa.
Los Diagramas de interferencia y cobertura ilustran
grficamente y de forma fcilmente interpretable, las
ventajas de la correspondiente posicin a clasificar.
Solamente su estudio permitir valorar con exactitud, la
eficacia de actuacin del equipo radar para la misin
que le fu encomendada. Finalmente, desempean un
papel preponderante en la seleccin de las zonas de pes
quisa y vigilancia que hayan de ser asignadas a cada
Unidad del plan de defensa con radar, contribuyendo
tambin firmemente en la reparticin de los sectores
primarios de tiro, de las bocas de fuego de la defensa AA.

58

ELECCION

Factores

DE

UNA POSICION PARA

RADAR

a considerar.

A continuacin exponemos los distintos factores a con

siderar por los Oficiales de radar de las bateras y de los
grupos de Artillera AA. para la eleccin de una posi
cin de radar:
a) Caractersticas del equipo radar disponible;
b) Su situacin;
c) Defensa prxima;
d)
Situacin de las piezas AA;
e) Misin principal;
f) Misiones secundarias;
g) Accesibilidad (en lo que respecta al tiempo dis
ponible, terreno y. posibilidad de instalacin y mante
nimiento de las comunicaciones);
h) Enmascaramiento;
i) Posibilidad de actuacin del radar. (factores in
ternos y externos), y
j) Diagramas de interferencia y de cobertura.
Factores externos que afectan a la posibilidad de actua
cin del radar.
a)

Lnea de situacin:

Las ondas de radar, de una frecuencia muy elevada,

se propagan de una manera muy similar a las ondas lu
minosas, es decir, en lnea recta, y, por consiguiente no
pueden sobrepasar las montaas u otra masa de tierra
interpuesta en su trayectoria tales como bosques, cons
trucciones, etc.
b)

Nivelacin del equipo:

Solamente ser posible la nivelacin de la cabina donde

se encuentran instalados los radares si la pendiente del
terreno no excede de diez grados.
c)

Interferencias mutuas (Jamming):

Se presentan estas interferencias cuando los equipos

radar que forman parte de un dispositivo de defensa
utilizan la misma frecuencia de emisin.
Para evitarlas se colocarn los aparatos tan alejados
unos de otros como sea posible. Con el fin de evitar la ra
diacin directa, resulta conveniente el aprovechamiento
de mscaras naturales entre las distintas posiciones de
los radares.
Normalmente,
los equipos radar estn provistos de
diversos tipos de magnetrn, lo que permite alterar su
frecuencia de emisin con relativa facilidad. Adems de
esto, un interruptor-conmutador
selecciona el cristal en el
oscilador que genera la frecuencia maestra del dispa
rador de seales, que a su vez establece la frecuencia de
repeticin de las seales emitidas.
d)
Interferencias producidas por los ecos tilos debidos
al terreno (clutter):
Los efectos de los ecos fijos sobre el empleo del radar
dependen de la intensidad relativa de las seales refle
jadas por el objetivo mvil y el terreno.
Fundamentalmente,
las interferencias terrestres son
debidas a obstculos naturales y artificiales y a los

a)-iosIcN

ENTERRENOLLANO Y HORIZONTAL

ANCHuRA DELHAZ PRINCIPALEH

EL PUNTO DE POTENCIA MEDIA
DE SENAL

LOBULO
SECUNDAR(O
QUE PRODUCE
INTERFERENOAS oa
MES DELTERRENO

b)

LASELEVACIO

-POSiCINENUNADEPRESIN
ENFORMA DE ONDULACION

1.500

m.

EL
EFECTODE
LAS
...j
FEREIICIAS
EST
LIMITADO
1NTEP.-

POR LACREST4DEL TERRERO.

LOBULOSECUNDARIO

C)-ASPECTO
DE LAS MANCNAS EN EL OSCILOSCPIO PP.!.
PARA LA POSICIONENUNADEPRESI6N
ENFORMADEONDU
LAC ION.

osciloscopio P. P. 1., desde una posicin determinada

del radar, para diferentes alturas angulares de la an
tena.
Construccin.
a)
El Diagrama de interferencia indispensable para
cad.a una de las posiciones de radar que se consideran
se construye sobre papel graduado en coordenadas po
lares, con los azimutes marcadas de 200 en 200 mil
simas; los alcances sobre la lnea de situacin estn se
alados por crculos concntricos separados en 10.000
metros.
b) El equipo deber nivelarse previamente, as como
colimado, orientado y sintonizado para la mxima cfi
cacia.
c) Se coloca la antena en la elevacin o, y los ecos
se registran precisamente como aparecen en el blanco
del osciloscopio P. P. L, mientras sta da una vuelta
de horizonte.
d) Se eleva despus la antena sucesivamente de
loo en loo milsimas, repitindose el procedimiento
anteriormente mencionado hasta que desaparezcan to
talmente los ecos del blanco;
Resulta ventajoso repetir el proceso de 50 en 50 mi
lsimas por encima de las 200 milsimas.
DIAGRAMA DE COBERTURA

INDICE ELECTRcNICO
(BARRIDO DELP.P.I.)

INTERFERENCIASDE O A (.500 m.

El Diagrama de cobertura es una representacin

grfica, en coordenadas polares, de la zona que rodea,
con la indicacin de los alcances sobre la lnea de si
tuacin, para los cuales un objetivo areo puede ser de
tectado volando a diferentes alturas.

Construccin.
a)
Se construye para cada una de las posiciones
Fig. x.Cczusas de la interferencia terrestre.
previstas para el radar, sobre papel graduado y de forma
lbulos secundarios provenientes de la energa irradiada similar al Diagrarna de interferencia acabado de men
cionar.
por la antena que no se encuentra totalmente compren
b) Se fijarn las alturas de vuelo de acuerdo con las
dida en un eje nico. Una fraccin de la energa es irra
de aproximacin probable de los aviones enemigos.
diada en forma de lbulos que se extiende por todos la
c)
Se nivelar previamente el equipo radar, coli
dos, aun para retaguardia. La energa reflejada por
esos lbulos secundarios, resultante de los obstculos mndole y orientndole despus.
d)
Situado el radar en posicin, se determina la
terrestres
que encuentra en su trayectoria,
origina
manchas en los osciloscopios, que interfieren con los altura angular del horizonte en los azimutes de 200 en
ecos de los objetivos mviles detectados a la misma 200 milsimas, o como lo exiga la situacin, empleando
el anteojo de orientacin que se encuentra acoplado a la
distancia (Fig. i).
De aqu se deduce que, cuanto ms estrecho sea el antena en el techo de la cabina.
e) Se calcula el alcance en la lnea de situacin para
lbulo a lo largo del eje principal de la energa irra
diada, tanto menor ser la energa que se dispersa en cada altura angular observada y para cada altitud de
vuelo considerada, empleando la frmula siguiente:
direcciones diferentes de dicho eje de la antena, y ma
yor ser la eficacia de la transmisin del radar, as como
A0
D0 (metros) =
>( 1.000,
su alcance.
Para limitar los efectos de las interferencias produ
cidas por los ecos fijos deber escogerse la posicin del en ].a que D0 representa el alcance en la lnea de situa
radar en una depresin ondulada o, en su efecto, emplear cin, A0 la altitud de vuelo en metros, y E,, la altura
una mscara de red de cuerda. Las dimensiones de los angular media en grados.
orificios de la red debern ser inferiores a la longitud de
Se marcarn los alcances calculados en la lnea
de situacin, para cada altura angular observada y al
onda a que emite el radar.
La distancia de la mscara al equipo radar depende del titud de vuelo considerada, sobre la respectivas lneas
azirnutales, juntando los puntos obtenidos relativos a
tipo de radar empleado y deber ser obtenida por tanteo
cada altitud por una lnea regular. Cada contorno lineal
para cada aparato considerado.
as trazado se le seala con la correspondiente altura de
vuelo.
DIAGRAMA DE INTERFERENCIA
VALORACION DE UNA POSICION RADAR
El Diagrama de interferencia es una representacin
grfica, en coordenadas polares, de la zona que circunda
Mediante un anlisis cuidadoso de los Diagramas de
al radar, con la indicacin del nmero, localizacin y inte:rferencia y cobertura, el Oficial de radar podr com
dimensiones de todos los ecos fijos que se obtienen en el probar si resulta satisfactoria una determinada posicin de
---

59

radar para que el funcionamiento del mismo sea eficaz.

Simultneamente,
y en caso necesario, deber proceder a
la estimacin de una posible mej ora de la eficacia de dicha
actuacin, mediante el desplazamiento conveniente de la
posicin estudiada. Bien entendido que solamente se
permitir tal estimacin al personal competente y es
pecializado.
Factores de valoracin de una posicin radar segn los
Diagramas de interferencia y cobertura.
a)
Misin:
En una misin de vigilancia, el radar tiene que estar
situado a una altura tal que permita que el eje princi
pal de emisin del equipo logre el alcance deseado, so
brepasando las obstrucciones terrestres, con el fin de que
la pesquisa se realice eficazmente en todas las direc
ciones.
A igualdad de los otros factores, la altitud del terreno
es, pues, un elemento preeminente a considerar en la elec
cin de posicin para los radares de vigilancia.
En una misin de direccin del tiro de las piezas AA.,
la posicin a escoger deber permitir la persecucin
automtica de los objetivos areos, dentro de los lmites
de alcance mximo y mnimo autorizados por el radar,
sin interferencias terrestres que obscurezcan los respec
tivos ecos en los osciloscopios. La posicin ideal es en
forma ondulada, por cuanto limita las manchas de in
terferencia de la zona prxima a la posicin, eliminando
normalmente
las provenientes de los obstculos ms
alej ados.
b)

Numero y tibo de los equipos radar disponibles:

El nmero y tipo de los aparatos existentes influen

ciarn grandemente el plan de defensa con radar.
Los equipos para la misin de vigilancia debern si
tuarse de forma que sealen la presencia de los aviones
enemigos a una distancia tal que permita que los ra
dares de direccin del tiro sean alertados con tiempo
para que puedan apuntarse las bateras AA. antes de
que los aviones se siten a los alcances mximos de las
bocas de fuego.
c)

f)

Condiciones mefeorolgicas:

Los efectos del tiempo sobre las posibilidades de ac

tuacin de los equipos radar aumentan con la frecuencia
empleada en la transmisin. Por consecuencia, los bo
letines meteorolgicos provenientes de las estaciones
distantes de la posicin son particularmente tiles en la
determinacin de la eficacia futura de los radares
g)

Posibilidad de actuacin de los radares:

Ya se ha visto que la eficacia y, por consiguiente,

el alcance de la transmisin del equipo es tanto mayor
cuanto menor sea la anchura del eje principal de emisin
del radar.
El mximo alcance de la deteccin est condicionado
por la amplitud, por la frecuencia de repeticin de las
seales emitidas, por la potencia de la energa irradiada,
y por la sensibilidad del receptor.
En cuanto al mnimo alcance de deteccin, est con
dicionado por la amplitud de cada pulsacin de seal
emitid3 y por el tiempo de recuperacin del receptor.
INTERPRETAION DE LOS DIMIRAMAS Y VALORA
ClON DE UNA POSICION
Para proceder a la valoracin concienzuda de una
posicin radar deber realizarse conjuntamente
la in
terpretacin de los Diagramas de interferencia y co
bertura. La interpretacin separada podra conducirnos a
conclusiones poco exactas.
Vamos a ver, por ejemplo, la manera de interpretar
los diagramas representados en las figuras 2 y 3.
El Diagrama de cobertura nos muestra, por la forma
de los contornos lineales correspondientes a los alcan-,
ces de 1.000, 2.000 y 3.000 metros- de altura de vuelo
que el radar est situado en un terreno de inclinacin
uniforme hasta cerca de 9.000 metros de distancia, a
partir de la cual se eleva una montaa entre los azimutes
3.800 y 6.400 milsimas.

Direccin probable del ataqiee:

En la seleccin de una posicin para radar han de

considerarse probables direcciones de aproximacin del
ataque enemigo, as como las respectivas alturas de
vuelo.
La posicin ptima debe ser la que proporcione un
mnimo de interferencias terrestres para las citadas di
recciones y alturas, un mnimo de zonas muertas y de
otras en que pueda escapar a la accin del equipo, con
el fin de evitar la aproximacin de los aviones sin ser
detectados hasta el mnimo alcance exigido para el
combate eficaz del material AA.

50
48
46

d) Localizacin del material AA.:

Los radares de Direccin de Tiro debern colocarse
lo ms prximos posible a la posicin de las piezas a las
que estn acoplados. La mxima distancia est limitada
por la longitud de los cables de que dispone el material.
e)

Contramedidas electrnicas de los radares enemigos:

34

Los equipos de radar deben estar situados de manera

aue se evite que- dos de ellos puedan ser interferidos
simultneamente por las contramedidas electrnicas ene
migas (jamming), provenientes de una misma direc
cin, con el fin de reducir al mnimo los efectos de las
mismas.

60

ALTURA

32

ANGULAR:

100 MLESIMAS

Fig.

2.Diagrama

MILSIMAS
200

de interferencia.

MILFS
300

El Diagrama de interferencia nos indica que existen

zonas oscurecidas en torno a la posicin, bien para una
altura 0, bien para roo 200 milsimas, especialmente
hasta 9.000 metros e distancia.
La interpretacin separada de los dos diagramas nos
conducira, por consiguiente, a conclusiones opuestas.
Analizados en conjunto los diagramas, nos dicen que
la cobertura de la posicin radar es dbil de 3.800 a 4.400
milsimas, y muy dbil de 4.400 a 6.400 milsimas. Un

a)

Misin de vigil2ncia:

El valor de la posicin para una misin de vigilancia

es limitado si se le exige que tenga que hacerse en todas
las direcciones. Puede suceder que exista un sector en que
la cobertura del radar sea dbil, pero q ce no est in
cludo en la vigilancia; entonces podr considerarse buena
la posicin para la indicada misin.
b)
Misin de Direccin de Tiro AA.:
Siguiendo el mismo razonamiento, la posicin es
excelente entre o y 3.800 milsimas, y es francamente
dbil entre 3.800 y 6.400 milsimas, debido a las extensas
zonas encubiertas y las fuertes interferencias terrestres
comprobadas en este sector, permitiendo la aproxima
cin de los aviones enemigos a la sombra de esas protec
ciones.
c) La misin es, pues, un factor determinante en la
valoracin de una posicin para radar que habr de
sobreponerse a los diagramas construdos para la misma.
Hay que atender, evidentemente, a la existencia de otros
aparatos que puedan cubrir convenientemente las zonas
interferidas y las cubiertas por la masa de terreno se
alada. En la hiptesis de que, previstos los diversos
factores, la posicin no satisfaga la misin atribuda al
radar, deber hacerse una estimacin de los desplaza
mientos de la posicin hacia otras ms adecuadas, y
posteriormente la construccin de los diagramas de in
terferencia y -cobertura para la nueva posicin elegida,
hasta encontrar una que satisfaga cumplidamente las
exigencias impuestas por la misin.
FACTORES A CONSIDERAR EN EL ATAQUE A lINA
DEFENSA QUE DISPONE DE RADAR

As como la valoracin de los Diagramas de interfe

rencia y de cobertura, se ha hecho considerando espe
cialmente la misin, altura y direcciones probables,
1.000 m.
2.000 01.
3.000
m.;
y aun a veces los mtodos de ataque de la aviacin
enemiga, resulta tambin razonable deducir que la va
loracin por el aviador de una defensa que dispone de
Fig. 3.Da grama de cober0era.
radar sigue los trmites inversos, es decir, que se basa
en la determinacin de la altura y los medios ptimos
de vuelo, esperadas direcciones de ataque y probable
misin atribuida al radar de la defensa.
avin volando a 2.000 metros de altura puede aproxi
En realidad, el combate de una cobertura de radar es
marse sin ser detectado hasta cerca de 47.000 metros
de distancia entre los azimutes 3.800 y 4.400 milsimas, una empresa bastante delicada.
Si los radares estn situados como se especific an
y hasta 17.000 metros entre los azimutes 4.400 y 6.400
milsimas. Volando a 1.000 metros de altura, el avin teriormente, quedarn cubiertos todos los pasillos ptimos
puede aproximarse hasta 23.000. metros entre los azi de ataque. El problema consistir entonces en la explo
mutes 3.800 y 4.400 milsimas, y hasta 9.000 metros entre racin de los pasillos de aproximacin que se prevea han
los azimutes 4.400 y 6.400 milsimas, sin que el radar lo de quedar interferidos por el terreno o por las construc
ciones.
pueda localizar. Entre esos lmites de azimut, la persecu
Uno de los mtodos ser el realizar los ataques a al
cin del avin es igualmente imposible para distancias in
turas y direcciones diferentes de las normales proba
feriores a 9.000 metros, en virtud de fuertes interferencias
terrestres, sealadas en el correspondiente diagrama de bles. Ahora bien; en muchas ocasiones no ser viable,
la fig. 2. Por tanto, los aviones enemigos podrn. puesto que la direccin y altura de vuelo estn condi
cionadas por la situacin y naturaleza del objetivo.
aproximarse en este sector con todas las probabilidades
Consideremos un ejempl tpico en el que el radar est
de no ser descubiertos.
La cobertura del radar resultar- excelente entre los situado como se indica en la fig. 4. Las caractersticas
del terreno, obtenidas por reconocimiento areo, por la
azimutes o y 3.800 milsimas, ya que no se comprueba
carta, etc., estn representadas en la figura por curvas
la existencia de ninguna zona de obstruccin que en
cubra la aproximacin de los aviones enemigos. Ciertas de nivel. A partir de las mismas se traza el Diagrama riel
interferencias observadas cerca de. la posicin para una contorno del relieve alrededor de la zona a atacar
altura angular de ioo milsimas, son despreciables, no (fig. .).
A la vista de este Diagrama de contorno se construye
aprecindose ninguna otra digna de consideracin hasta
el Diagrama de cobertura para esa posicin de radar
cerca de los 35.000 metros.
(fig. 6.).
Para proceder a la valoracin de la posicin corres
En los diagramas se- anotan todos los detalles del te
pondiente a los diagramas acabads de presentar como
ejemplo, hay. que considerar, como ya fu indicado, la rreno que se consideren importantes para la valoracin
de.l problema, como la vegetacin espesa, que produce
misin particular que le pueda ser asignada.
ALTU

VUELO

61

Valoracin del Diagrama de cobertura por el Oficial

de radar de la fuerza area.
Este Oficial tiene que conocer con precisin los si
guientes elementos antes de deducir conclusiones sobre
la cobertura de cada radar:
a)
Localizacin exacta del equipo:
b) Detalles del terreno en la vecindad de la posicin,
inclu do el tipo de vegetacin y cotas de las elevaciones.
c)
Tipo de radar utilizado, incluyendo frecuencia de
emisin, anchura de banda de la frecuencia de recep
cin, etc.

Fig.

4.Esquema

tcpogrcfico de la zona a atacar.

una fuerte absorcin de energa de radiofrecuencia

emitida por el radar, el grado de humedad, etc. El diagra
ma se valora en seguida por un Oficial de radar compe
tente, que clasifica todos los pasillos de aproximacin
posible, compatibles con el desempeo de la misin
encomendada a los aviones atacantes, por la magnitud
de los respectivos alcances mnimos de deteccin y el
correspondiente poder defensivo del fuego de la de
fensa AA.

ALTURA
_____

4.000

rn.

VUL0
a.ooo

m.

Fig. 6.Da gransa de coberlura basado en diagra;na del

contorno.

g.2
E, LIME!. DE Cc-iETOrNO MElCA EL AL
EEANCE EN LA EtUSASE LA MASCAR
SE TERREEIO.

Fig.

5.Diagrarna

32
3.8

5.0
LOS EUMESOS EXTEnORES
NDJCAN
EL ASGULO SE ELEVACOE SE LA MASCARA EN MILESMAS.

del contorno del relieve de la zona a atacar.

Los diagramas y la respectiva valoracin son tenidos en

cuenta por el Mando de la fuerza area, que adopta su
resolucin, puesto que es de su responsabilidad la ob
tencin de la mxima eficacia en la misin de ataque a
realizar.

62

d) Mtodo enemigo de construccin de los Diagramas

de interferencia y cobertura.
e) Situacin de otros equipos de radar en las inme
diaciones de la poicin.
Construdos los Diagramas de cobertura para todas
las posiciones del equipo radar reseadas en la zona de
objetivos a. batir, el Oficial de radar de la fuerza area
elabora una informacin basada en la valoracin de los
respectivos diagramas, teniendo en cuenta los detalles
importantes ya mencionados, informacin que, en re
sumen, dir lo siguiente:
I.El enemigo espera el ataque ametros
de
altura de vuelo, y dede
direccin.
11.Nuestros aviones pueden aproximarse aen
direccin, ametros
de altura, sin ser detectados
hastametros
de distancia del objetivo. Otros
posibles pasillos de aproximacin son
111.La prioridad de aproximacin, relativa a la
mnima eficacia de deteccin y el correspondiente poder
defensivo de. la defensa antiarea, es la siguiente:
Direccin
1.
2.

3.

Altura de vuelo

Alcance de deteccin

puesto de pequeas elevaciones que probablemente oca

sionarn interferencias terrestres dbiles o medias desde
20.000
hasta cerca de los 50.000 metros de la posicin.
Si el encargado de la valoracin efecta su tarea con La persecucin de los aviones en este sector no ser muy
conciencia y correccin, el problema de combatir a una difcil.
VI.El sector de 6.200 a 400 milsimas de azimut est
cobertura de radar se apo3/ar en una base bien definida
y de esperada eficacia de accin. Las conclusiones que completamente exento de obstrucciones. La vegetacin
pueden deducirse de las informaciones contenidas en los es normal y es, por consiguiente, la peor direccin para
Diagramas de contorno y de cobertura de la posicin in el ataque de los aviones.
dicados en las figuras 5 y 6, son las siguientes:
I.El sector de 400 a 2.800 milsimas en azimut est
compuesto de pequeas colinas cubiertas de extensa ve
CONSIDERA
CIQNES FINALES
getacin que producirn fuertes interferencias a partir
de los 15.000 metros de distancia a la posicin hasta
Hemos visto la influencia ejercida por los innumerables
cerca de los 30.000 metros. La cota mxima de las ele elementos que intervienen en la eleccin de una posicidn
vaciones del sector es de 620 metros, por lo que la altura del radar AA., y, por consiguiente, la de las correspori
mnima de vuelo para el ataque ser de tinos 700 a i.ooo dientes bateras de piezas a que estar asociada para
metros.
una accin eficaz del conjunto de un dispositivo de de
II.El sector de 2.800 a 3.600 milsimas est relati
fensa AA.
vamente exento de obstrucciones con una cantidad nor
Por lo dems, en -nuestra exposicin no nos mueve
mal de vegetacin. Probablemente, las- interferencias en otro propsito que recabar la debida atencin sobre el
el radar sern muy pequeas y aun nulas.
hecho de que no ser prudente efectuar una eleccin
III.El sector de 3.600 a 3.800 milsimas se halla improvisada de la posicin radar, ya que sta no puede
completamente obstrudo hasta el alcance mximo.
estar totalmente condicionada a las bateras instala
IV.El sector de 3.800 a 5.200 milsimas est com
das. Ms bien tendr que haber una subordinacin mu
puesto de pequeas elevaciones con la cota mxima de tua atendiendo los diversos factores y posibilidades de
750 metros. De ello resultarn fuertes interferencias en
actuacin del equipo electrnico y de los materiales de-tiro.
el radar pasados los 20.000 metros, y una altura mnima
El no tener en cuenta las enseanzas de la G. M. II po
de vuelo de -aproximacin de cerca de 1.000 metros.
dra conducirnos a tener que lamentar una funesta in
La vegetacin es muy densa en este sector.
eficacia en el empleo de aquellos equipos sobre los que se
yEl sector de 5.200 a 6.200 milsimas est com
asienta la totalidad de la defensa antiarea de un pas.
CONCLUSIONES OBTENIDAS DE LOS. DIAGRAMAS
PRESENTADOS

Recuerdodelacamaraderahispano-alemana.
SeismilespaolesvoluntarioscayeronenelfrentedelEste.
De la publicaci6n alemana Deutsche Soldaten.Zeitung.

El 3 de julio ltimo se reunieron en las distintas ciu

dades de Espaa miles de antiguos voluntarios de la
Divisin Azul, con objeto de festejar en camaradera el
aniversario
del primer transporte
de voluntarios es
paoles desde Madrid a Alemania y despus al frente
del Este, acaecido hace .14 aos.
El da 13 de julio de 1941 quemaba el sol sobre los
muros de la Ciudad Universitaria en Madrid. Miles de
jvenes, vestidos con la camisa azul de la Falange (es
tudiantes, trabajadores y empleados), se congregaban en
el patio de un gran edificio y juraban: Vamos a ven
gar la muerte de nuestros hermanos y a defender una
civilizacin que jams puede morir. Se apiaban alre
dedor de la mesa- dispuesta al objeto, para estampar sus
nombres en las listas de la Legin de voluntarios, que
iba a luchar contra el bolchevismo.
Dos das despus de iniciada la campaa de Rusia
empezaron a formarse manifestaciones de la juventud
que se pronunciaba entusisticamente
por una parti
cipacin activa en las operaciones rusas empezadas. La
Falange lanz una proclama el 24 de junio: ijuventud
espaola toma parte en la gran cruzada europea! El
Ministerio del Ejrcito puso a disposicin del Cuerpo
de voluntarios que se estaba formando Oficiales, Subofi
ciales, mdicos y empleados. El Comandante General
-

(Traduccin del Comandante Wilhelmi.)

del distrito de Algeciras, General Muoz Grandes, fu

encargado de la organizacin de la Divisin.
El General vol el 14 de julio, juntamente con los
Oficiales de su Estado Mayor y los Mandos de las escua
drilla de caza que se haba formado, hasta Berln, con
objeto de llevar a cabo las primeras conversaciones con
el OKH (Alto Mando del Ejrcito de Tierra). En la
maana de aquel mismo da, los trenes de transporte
de voluntarios abandonaron la estacin madrilea del
Norte para emprender la marcha hacia Hendaya, Pars
y Alemania. Por todas las estaciones del trayecto los
espaoles voluntarios eran jubilosamente recibidos. El
ltimo tren lleg el 23 de julio a Grafenwhr. En esta
localidad tuvo lugar, en su gran campo de ejercicios,
la instruccin de los voluntarios. Fueron equipados con
ar:mas alemanas y con el- uniforme gris de campaa
nicamente en el brazo derechb llevaban el escudo con los
colores de su Patria.
El da 31 de julio amaneci gris, cuando los i6.ooo
hombres formaron para la ceremonia de la jura. Des
pus de jurar 1-a bandera y cumplimentar al Jefe del
Ejrcito de reserva, los espaoles realizaron su juramento
de soldados. Su Jefe, el Teniente General Muoz Grandes,
expres: !Lo que hoy prometemos ser cumplido!.
La jornada se cerr con una gran parada ante el Co-

63

ronel General Fromm, jefe del Ejrcito de reserva, y el

Jefe del Regimiento Militar, General von Cochenhausen,
pasando
la Divisin Azul espaola
a formar parte va
d
la Whrmacht.
Como tal recibi la designacin
de
250 ID (Divisin de Infantera
nm. 250), y su composi
cin era la siguiente: Regimiento de Infantera
nm. 262
(Coronel Pimentel),
Regimiento
de Infantera
nm. 263
(Coronel Esparza),
Regimiento
de Infantera
nm. 269
(Coronel Vierna), Regimiento de Artillera nm. 250, Ba
talln de Reserva nm 250, Grupo de Sanidad nm. 250
y Compaas
de cazacarros,
de zapadores,
de explora
cin y de seguridad.
Pocos das ms tarde los trenes de transporte
ro
daban ya hacia el Este. El 26 de agosto se pas la fron
tera rusa sobre Suwaiki. En este punto fu desembar
cada la Divisin, que a partir de entonces, y durante
seis semanas, realiz una marcha a pie a travs de Po
lonia, y Rusia del Norte, con objeto de que sus soldados
fueran acostumbrndose
a las fatigas y tomando
con
fianza con el pas extrao.
La mrcha empez con un
calor de verano, despus de un largo descanso en Grodno,
que condujo hasta Witebsk, pasando por Wilna, Minsk
y Borissowo. En el campamento
de Dvmanuvo
se les
di diez das de bien merecido descanso, antes de con
tinuar
adelante.
Para entonces ya comenzaba
a hacer
fro; el sol haca tiempo que haba desaparecido, y cuando
los espaoles llegaron a Newel cay sobre ellos la pri
mera nieve. La Divisin fu transportada
por Nowo
Sokolniki,
Narwa y Dno, hasta que el io de octubre
aparecieron
ante las puertas
de Nowgorod.
El largo
viaje haba llegado a su fin y comenzaba la lucha llena
de sacrificios de los voluntarios espaoles.
Mientras los batallones
de la Divisin Azul entraban
en posicin, entre nie e y hielo, en el frente del Norte,.
la Escuadrilla
area Escuadrn Azul entraba en accin
encuadrada
dentro de la Flota area nm. 2 en el sector
central
del frente ruso. Los aviadores haban sido ms
trudos a partir de mediados de julio, con objeto de que
se familiarizaran
con los nuevos aparatos
alemanes, y
despus
de prestar su juramento
fueron destinados
al
Cuerpo
areo del General Barn von Richthofen,
que
apoyaba el ataque del Grupo de Ejrcitos del sector sobre
Mosc. Los aviadores espaoles derribaron hasta el 13 de
octubre cinco aviones rusos. Su Jefe, Comandante
Salas,
fu distinguido con la Cruz de Hierro de 1a clase. El pri
mer cado del Escuadrn fu el hijo del alcalde de Madrid,
Teniente
Alcocer. Tres Oficiales le seguiran en las pr
ximas semanas.
El da 20 de octubre los cazas pilotados por espaoles,
realizaban
su primer ataque
a baja altura sobre co
lumnas soviticas, y a partir de entonces realizaron casi
diariamente
estos ataques
contra objetivos
terrestres.
El 28 de octubre acompaaron
a las escuadrillas alema
nas de bombarderos
hasta Mosc, y desde entonces
realizaron frecuentes incursiones sobre la gran ciudad rusa
hasta el comielizo de la ofensiva comunista de invierno.
El Comandantes
Salas fu el primer espaol que re
cibi, en enero de 1942, la Cruz alemana de Hierro.
Hasta esta fecha haba tomado parte en 70 vuelos contra
el enemigo y haba derribado seis aviones rusos. En fe
brero regres esta escuadrilla a Espaa.
En la noche del io al u de octubre de 1941, las unida
des de la Divisin 250 entraron en posicin a lo largo de la
orilla oriental del lago Ilmen y del Wolchow. Los Re
gimientos
262 y 269 se desplegaron para la defensa en los
pueblos y en los bunkers a orilla del lago, en tanto que
el Regimiento
de Infantera
nm. 263 ocup con sus
tres Batallones la cabeza de puente al norte de Nowgorod,
relevando
as al Regimiento
de Infantera
nm 426,
perteneciente
a la Divisin 126. El mismo da 12 de
octubre, una unidad de choque se lanz al ataque contra
un punto de apoyo ruso situado en la orilla oriental

64

del Wolchow. Cuatio das ms tarde los espaoles tu

vieron
sus cuatro primeros
muertos,
a causa de un
ataque
enemigo por sorpresa sobre las posiciones cerca
de Petroskoje-TJgalki,
guarnecidas
por el Regimiento
de Infantera
nm 263.
El Grupo de Ejrcitos del Norte atac al comienzo de
octubre,
con sus dos Ejrcitos y sobre un ancho frente,
con objeto de penetrar
en la regin de Leningrado
y
adems para buscar el contacto con las tropas finlandesas
al este del lago Ladoga.
La Divisin Azul formaba el
extremo
del ala derecha del i6 Ejrcito, constituyendo
el punto de giro, y en esta posicin decisiva pagara su
precio de sangre. En cooperacin
con la Divisin de
Infantera
nm. i8, el II Batalln del Regimiento n
mero 263, mandado por el Comandante
Romn, form el
19 de octubre una cabeza de puente sobre el ro Wolchow,
que por entonces
estaba ya semihelado
y tena una
anchura
de 250 m., junto a Lobkowa-Gorka.
Bajo in
tensos ataques
nocturnos
soviticos,
esta posicin fu
consolidada,
y el 21 de octubre
se extendi hasta una
anchura
de io Km. con ayuda de zapadores alemanes.
En esta operacin cayeron 15o ametralladoras
en mano
de los espaoles. El 27 de octubre se rechaz victoriosa
mente
un contraataque
de los rusos, cogindose
400
prisioneros.
El Coronel Martnez Esparza condujo su Re
gimiento nm. 263, partiendo de la cabeza de puente, y
consigui, en cuatro horas de duros combates, conquistar
Sitno, situado i Km. al otro lado del ro. A consecuencia
de la dura resistencia enemiga, el Regimiento
nm. 263
hubo de recibir refuerzos del 269, y de esta forma, el da
28 de octubre continuaron
su avance hacia el NE, ocu
pando Dubrowka, Nitlikino, Schewelewo, Otenski, Possad
y Possalek. En estas operaciones
se distinguieron
espe
cialmente los Batallones II y III del Regimiento nm 263.
Cuando las puntas de ataque del Ejrcito
nm. i6
alcanzaban
Tichwin a mediados del mes de noviembre, los
rusos desencadenaron
una serie de contraofensivas,
que
tenan
por objeto
conseguir el desmoronamiento
del
frente alemn por el lago Ilmen. En estas operaciones los
carros de las Unidades rusas tropezaron contra las lneas
muy extendidas
de la Divisin Azul, que durante los
combates
de invierno defendi el frente de mayor lon
gitud dentro del Grupo de Ejrcitos del Norte. En las
primeras
horas de la noche del 12 de noviembre,
los
Batallones
1 del Regimiento
nm. 269 y II del 263
fueron cercados en Possa. Tres das dur el duro cerco
alrededor
de la pequea localidad,
hasta que la guar
nicin pudo liberarse
literalmente
con la pistola en
mano y el cuchillo entre los dientes.
Los combates
fueron
muy duros por el hecho de registrarse
ya por
aquellas fechas temperaturas
de 300 bajo cero y hacerse
de noche a partir de las i6 horas. El enemigo tena una
superioridad
de treinta por uno y empleaba
carros y
aviacin,
en tanto que las Compaas
propias no dis
ponan
de armas pesadas y a veces slo contaba cada
una de ellas. con una fuerza de iz a 20 hombres. El Re
gimiento
nm. 263 que defenda por aquellos das una
carretera de bosques de 12 Km. de longitud, tuvo el 6o %
de bajas. El da 6 de diciembre fu cercado Possad por
segunda
vez, y en Schewelewo se desarrollaron
duros
combates
callejeros. En aquel punto el Ejrcito orden
en la noche del 7 al 8 de diciembre el repliegue del frente
detrs de la lnea del Wolchow.
La Divisin se dispus a la defensa en las antiguas
lneas de partida y el sector de Schewelewo fu ocupado
por la 126 Divisin de Infantera.
Los rusos se acer
caron lentamente
y atacaron
el 24 de diciembre,
sin
xito, las posiciones defendidas por el III Batalln del
Regimiento
263 a ambos lados de Gorka. Tres das des
pus, tropas soviticas repitieron el ataque entre Lobkowo
y Udarnik, atravesando
las lneas espaolas. El Teniente
General Muoz Grandes en persona dirigi los combates

defensivos, que costaron 120 muertos y heridos a los

espaoles. El 31 de diciembre terminaron estos combates.
En diciembre de
la Divisin de voluntarios haba
creado e instruido una Compaa de exploracin a base
de esquiadores. Esta Unidad se destin principalmente
a la exploracin sobre el helado lago de Ilmen. El i
de enero de 1942, su Jefe, el Capitn Ords Rodrguez,
recibi la orden de liberar un Batalln de Infantera
alemn que estaba cercado en Wswad. Con un fro es
pantoso consiguieron los espaoles, contra una fuerte
resistencia sovitica, penetrar 30 Km. en sus lneas y
liberaron a los alemanes el 19 de enero de 1942. De los
205 soldados de la Compaa de esquiadores, regresaron
nicamente 12 hombres despus de cumplida su misin.
La lnea del frente se estableci. Los combatientes
de la Divisin Azul se dedicaron a mejorar sus trin
cheras. Para ellos, que en su mayor parte procedan de las
regiones meridionales de Espaa, representaba un ex
traordinario cambio la lucha contra el invierno ruso. Sin
embargo, cumplieron todas las exigencias impuestas por
esta zona del Wolchow, que tantos sinsabores produca
a amigos y enemigos. Pero cuando en el mes de marzo
empez a derretirse la primera nieve, respiraron ms
fuerte. El Teniente General Muoz Grandes fu conde
corado el 12 de marzo con la Cruz de Caballero por el
rendimiento obtenido con su Divisin.
La guerra de posiciones se convirti en guerra de movi
miento cuando en la primavera los rusos consiguieron,
ms al norte del sector de la Divisin, penetrar en las
posicions de las Divisiones de Infantera 215 y 126, in
ternndose profundamente en la retaguardia. El Grupo
de Ejrcitos del Norte form, a base de todas las Divi
siones de que dispona, unos grupos de combate, con ob
jeto de destruir a los rusos dentro de aquellos espesos
bosques. En abril la Divisin Azul form una Unidad
compuesta de Infantes y Zapadores y tom parte en los
combates a partir del
de mayo. En junio, cuando el
enemigo cercaba la bolsa del Wolchow, dos Batallones del
Regimiento 263 y una Compaa de 7apadores tomaron
parte, apoyados por el Batalln de voluntarios flamencos
y por una Compaa alemana de carros, en la limpieza
de aquel cerco.
En el restante frente de la Divisin 250, la situacin
continuaba tranquila limitndose las acciones a escara
muzas provocadas por patrullas de exploracin. Duran
te los meses de verano, las operaciones, fueron decre
ciendo, pasndose a la guerra de posiciones. Las lneas
fueron reforzadas y se mejoraron las condiciones de los
bunkers. Los abastecimientos en hombres y material
volvieron a restablecerse, regresando entonces los di
visionarios
ya heridos procedentes del lazareto de
Friedrichshage, junto a Berln. La Divisin Azul em
pez a publicar un peridico propio, Hoja de campaa.
Sus primeros doce nmers se tiraron en una simple
multicopista, pero despus se estableci una pequea
imprenta para ello. Agosto fu un mes tranquilo en el
frente comprendido entre el lago Ladoga e Ilmen. Los com
bates en torno ala bolsa del Wolchow debilitaron las fuer
zas de ambos Ejrcitos, y durante estas semanas tuvieron
ambos que renovarlas. Los grupos de combate formados
en
de laal Divisin
Azul regresaron
De Esa
panael seno
vinieron
frente nuevos
contingentes,a sta.
relevando
todo el personal que rebasaba la edad de 30 aOs; que
fu retirado. El Grupo de Ejrcitos del Norte realiz
un nuevo reagrupamiento en sus Divisiones. Al prin
cipio del mes de agosto, las Unidades de la Divisin Azul
abandonaron sus posiciones del Wolchow, en donde ha.
ban dejado ms de 2.000 camaradas cados, y ocuparon
una nueva lnea en el frente de Leningrado. Hasta el
el fin de ese mes dur el traslado de todas las fuerzas que
quedaron cubriendo el frente del Cuerpo de Ejrcito L
entre Pushkin, Krassnybor y Kolpino..

En Kolpino, el da iz de octubre, cuando todos los

pueblos hispnicos celebran el Da de la Raza, se pro
dujo un gran combate. Desde bien temprano tronaron los
caones enemigos sobre las trincheras, martillando du
rante largas horas los bunkersv puntos de apoyo. Cuando
los rusos alargaron el fuego de sus armas pesadas y se
lanzaron al ataque, los espaoles slo pudieron oponer una
breve resistencia y hubieron de abandonar las primeras
lneas. Durante aquella tarde y la noche siguiente fueron
realizados sagaces contraataques, que, a pesar de toda su
bravura, no tuvieron, sin embargo, xito y hubieron de
de abandonar las primeras lneas a los rusos.
Los meses de noviembre y diciembre transcurrieron ms
tranquilos,
realizndose nicamente acciones, aisladas.
Los intentos locales de penetracin de los bolcheviques en
el sector de Kolpino y en la lnea frrea que conduce hasta
Tossno, pudieron ser rechazados. Al final de ao, la
Divisin Azul haba podido mantener sus lneas contra
un enemigo superior en nmero y en material y adems
haber reforzado sus posiciones.
A mediados de octubre de 1942 lleg al sector central
del frente ruso la 3a Escuadrilla espaola de cazas al
mando del Comandante Ferrndiz, con objeto de re
levar a la 2a Escuadrilla, que, mandada por el Coman
dante Salvador haba estado durante ocho meses en
casi ininterrumpidos combates en aquel sector.
A partir de enero de 1943, La Divisin Azul se llam
oficialmente Divisin espaola de voluntarios. El Te
niente General Muoz Grandes, que haba recibido el
13 de diciembre de 942 las Hojas de roble para la Cruz
de Caballero, regres a Espaa. Para sustituirle lleg el
Teniente General Esteban-Infantes.
Entonces comenz, el 12 de enero de 1943, la ofensiva
roja contra las posiciones del i8 Ejrcito, al sur del lago
Ladoga. Con el apoyo de Aviacin, Carros y Artillera
pesada, consiguieron los rusos romper el frente alemn,
ocupando la zona comprendida al este de Tossno y
Ljuban, ocupando el i8 de enero Schlsselburg. Con ello
el cerco de Leningrado fu roto y el frente al sur del
Newa entr tambin en movimiento. Los rusos atacaron
al principio de febrero, con objeto de alcanzar Kras
nogwardeisk y unirse en Tschudowo a sus unidades de
carros que haban penetrado hasta all.
Todo el impulso del ataque enemigo tropez al sur de
Kolpino con unidades de la Divisin espaola. El io de
febrero la Artillera pesada y ultrapesada golpe durante
horas y horas las posiciones espaolas, antes de que los
carros soviticos entraran en accin contra ellos. A pesar
de la heroica resistencia espaola, los rusos consiguieron
ab:rir una profunda brecha en el Regimiento de Infan
tera reforzado nm. 262, cuyo frente se extenda a lo
largo de 3 Km. Por esta brecha penetraron Carros con In
fantera sobre ellos, debilitando el frente de la Divisin.
Toda comuniccin con la retaguardia y con las Unida
des vecinas qued rota. Desesperadamente se defendieron
algunos puntos de apoyo hasta el ltimo hombre. El
II Batalln del Regimiento nm. 262 fu desperdigado
completamente y slo se registraron duros combates al
rededor de su puesto de Mando. El Jefe, Capitn Ruiz de
Huidobro, dirigi el fuego de la Artillera propia, con
objeto de hacer posible la retirada de sus Unidades.
El 1 Batalln de este mismo Regimiento fu completa
mente destTrudo, y el III Batalln perdi 1/3 de sus efec
tivos. El puesto de Mando del Regimiento fu tambin
rodeado, consiguiendo en el ltimo momento su Jefe
y su Plana Mayor escapar de aquellos bosques, abrindose
paso pistola en mano. En las primeras horas de la noche
los rusos consiguieron alcanzar las posiciones de Artillera,
en donde los sirvientes de las piezas se tuvieron que
defender con mosquetones, machetes y palas.
:Los carros soviticos desgarraron las alas del frente
y llegaron hasta Krassnybor, de tal manera que pusieron

.5

a todas las Unidades en peligro de quedar cercadas.

Tan rpidamente como fue posible se evacu el hos
pital de campaa de Krassnybor, tenindose que reali
zar la retirada de los heridos baj el fuego de los ca
rros T-34. IJnidadesde zapadores defendieron tenazmente
aquella ciudad, consiguiendo destruir varios carros en
combates prximos.
Un Teniente Coronel del Regimiento nm. 262 reclut
a todos los combatientes disponibles de Infantera, Cazacarros y Artillera, tomando posiciones con sus impro
visadas fuerzas sobre la carretera que conduce a Tossno.
Este pequeo grupo de combate opuso una dura resis
tencia a los rusos. Una Compaa letona de voluntarios,
casi disuelta, se uni a este grupo de combate.
Durante la noche, el Mando del Ejrcito consigui lle
var hasta all a la Divisin 212, lanzndose al contraataque
el da 12 de febrero, con apoyo de formaciones de Stukas,
entre Krassnybor y Nea, logrando establecer la lnea del
frente. El Regimiento de Infantera nmero 262 fu de
nuevo completado y entr otra vez en posicin.
Con una espesa nevada, las tropas rusas se lanzaron
el 18 de marzo contra las posiciones ocupadas por la
Divisin Azul. Antes de que lograran alcanzar las pri
meras trincheras espaolas, recibieron un salvaje fuego
defensivo producido por todas las armas. El ataque
qued cortado delante de la segunda lnea de defensa.
Unicamente algunas Unidades de choque aisladas, de
composicin anloga a una Compaa, lograron penetrar
profundamente el 19 de marzo en las posiciones espa
olas, pero antes de la noche fueron totalmente recha
zadas, dejando sobre el terreno cerca de 1.000 muertos.
Los espaoles tuvieron en estos dos das de combate
30
muertos y 120 heridos.
Al comienzo de la primavera se reconstruyeron fe
brilmente las lneas de defensa, ya que las noticias que se
reciban cada semana eran ms alarmantes respecto a los
preparativos enemigos. El 17 de junio los rusos abrieron
de nuevo un gran ataque con bateras pesadas sobre toda
la lnea del frente del i8 Ejrcito.
Una gigantesca masa de fuego, no conocida hasta
entonces, cay sobre las posiciones de la Divisin espa
ola de voluntarios. En pocos minutos, bajo los proyec
tiles de marina de 20,3 cm., volaron las trincheras, fueron
destrudos los refugios y cortados los accesos a las po
siciones. Cuando despus de estos bombardeos las briga
das rusas de Infantera de Marina se lanzaron al asalto,
encontraron a los espaoles detrs de sus armas dispa
rando hasta el ltimo cartucho y defendindose luego con
la bayoneta. Los rusos quedaron inmovilizados en las
lneas, y al oscurecer hubieron de desistir de su intento de

penetracin, despus de haber fracasado ante la brkvura

y espritu de sacrificio de los espaoles.
Con ello terminaron para la Divisin espaola de vo
luntarios los grandes combates, dando comienzo otra
vez la guerra de posiciones con sus golpes de mano, pa
trullas de exploracin, descubiertas y la eterna vigilan
cia de los centinelas. Esta vez ya no se esperaban nuevas
fuerzas de reserva y, a pesar de todo, el espritu era muy
alto. El verano era hermoso, las posiciones estaban bien
fortificadas, se dispona de municin en abundancia y se
saba que, a pesar de la superioridad material del ene
migo, se era superior a este en aguante y poder. El
Teniente General Esteban-Infantes
fu condecorado el
5 de octubre con la Cruz de Caballero, por el rendimiento
prestado por la Divisin Azul.
La 4a Escuadrilla de cazas espaola, que llevaba
sobre sus alas el lema de la guerra civil espaola: Vista,
suerte y al toro, fu lanzada a los duros combates de
fensivos del Grupo de Ejrcitos del Centro. Bajo el mando
del Comandante Cuadra, los cazas espaoles consiguieron
destruir, durante el verano y otoo de 1943, 70 aviones
enemigos en combate areo o sobre el suelo.
Cuando el tercer invierno de guerra se cerna sobre el
frente oriental, la Divisin espaola de voluntarios fu
retirada del frente y disuelta por orden del 0KW (Alto
Mando de las Fuerzas Armadas). En su lugar entr, del ir
a 13 de octubre de 1943, la 8i Divisin alemana. Los es
paoles regresaron, realizando el viaje por Berln-Pars.
Unicamente qued una Legin de voluntarios escogidos,
de composicin anloga a un Regimiento, como Unidad
autnoma incluida en la reserva el Ejrcito del Norte
y con el nombre de Legin espaola de voluntarios.
En enero de 1944 se produjo la ofensiva sovitica en el
frente de Leningrado,. teniendo que retroceder los Ejr
citos nm. i6 y i8 hasta el lago Peipus. La Legin es
paola vivi esta retirada a travs de Kingisepp, lle
gando hasta Narwa. El empleo de ls voluntarios es
paoles termin sobre las carreteras y campos nevados
de la zona Ingermann. En aquella primavera desapare
cieron del frente los uniformes grises adornados con el
escudo rojo y gualda en la manga. En.Berln se disol
vi la Legin, quedando, sin embargo, muchos de sus
soldados en Alemania para seguir combatiendo en dis
tintas Divisiones de las Unidades SS.
La Divisin Azul, en el transcurso de ms de 30 meses
de guerra, tuvo en sus filas alrededor de 4o.ooo espaoles,
de los cuales murieron 6.ooo y fueron heridos 14.000.
Por su heroico comportamiento quedarn unidos para
siempre a nosotros en una camaradera que no se bo
rrar jams de la historia.
.

Elaerotransporte.
Teniente Coronel Le Mire. De la publicacin francesa Revue Militaire dInformdtion. (Traduccin
del Comandante Snchez Yepes, del Servicio de Estado Mayor. Extracto de la Redaccin.)
El transporte areo y las operaciones aerotransportadas
estn a la orden del da. Pensando en todas las realizadas
dnrante la ltima guerra, tanto en Europa como en el
Pacfico, opinan muchos que tales concentraciones sern
en lo sucesivq irrealizables a causa de los ataques at
micos del adversario. En cambio, otrosestiman que el
aerotransporte
en todas sus formas debe alcanzar un
desarrollo casi universal.
En el actual estado de cosas, esta forma de transporte

66

tencfr durante mucho tiempo, quiz siempre, la ven

taja de aplicarse a la vez a problemas logsticos y a pro
blemas de combate, permitiendo realizar rpidos trans
portes entre continentes con tonelajes cada vez mayores,
asegurando el desembarco de tropas en plena batalla
hasta en la retaguardia del enemigo, y 75resentndose,
pues, como uno de los /actores importantes de la sorpresa
estratgica y de la maniobra tctica.

El transporte areo dispone de medios muy diversos

adaptados a las misiones que l incumben: aviones de
gran radio de accin y de gran tonelaje, aviones de carga
de diversos tipos, aviones de transporte de asalto (reem
plazando al remolque-planeador), helicpteros y medios
anexos, como los paracadas de todos los tipos y las
cabinas desprendibles.

cin. Pero hecho esto, su preocupacin se.concreta en l

c:oordinacin de las operaciones terrestres en el teatr
y la operacin aerotransportada.

En la operacin aerotransportada,
los imperativos
tcticos y los tcnicos de ste se encuentran ntimamente
ligados. Sus exigencias son con frecuencia contradicto
rias. El arte consiste en conciliarlas, y si ello no se logra,
el resultado es desastrtso en uno u otro de los aspectos.
Recordaremos brevemente cmo se plantea el pro
blema:
El General en Jefe de un teatro de operaciones de
cide actuar sobre el flanco o la retaguardia del enemigo.
La decisin del Mando del teatro de operaciones puede
proponerse una o varias de las siguientes finalidades:
Romper (i) en provecho propio el equilibrio entre suS
fuerza y las del enemigo, recuperando as la iniciativa
de las operaciones..
Acelerar una ruptura de equilibriouyos sntomas
han empezado a percibirse de modo evidente, im
pidiendo al enemigo toda posibilidad de restable
cerlo, paralizando, por ejemplo, sus reservas o cor
tando sus lneas de comunicacin.
Conjugar, incluso, un contraataque de fuerzas aero
terrestres con una maniobra aerotransportada,
con
el fin de dispersar las fuerzas eiiemigas y en par
ticular sus reservas.
En todo caso, la operacin aerotransportada no debe
intentarse si no es con un mnimo de probabilidades
de xito, ya que no es posible modificar de manera im
portante las condiciones de la operacin una vez ini
ciada. El precio de este mnimo de probabilidades de
xito es elevado, pues exige:
Dominio del aire sobre el corredor que se extiende
entre las zonas de salida y de llegada.
Este dominio areo habr de mantenerse por lo menos
todo el tiempo que dure la fase aegotransportada de
la operacin, cuyo mantenimiento logstico depen
der enteramente de los abastecimientos areos.
Previsiones meteorolgicas favorabls..
Informacin que confirme las oportunidades tcticas
de la operacin terrestre a desarrollar por las tropas
aerotransportadas
que se empeen.
-

1%
..1

Sorbe

Zona
dereunidn
de
unaunidod
do.Bototos.

Loctico
aerntronspirto.%

5eris

Aerdromo

*Otrs grupo
denerdrornos.
*Estociononiiento
modisperso
de tropas
aerotransportados.

Admitimos, simplificando, los siguientes datos:

Cada serie emplea diez minutos en despegar y reunirae para adoptar

su formacin de vuelo.
Lo aviones vuelan a 300 k/h, es decir, 5 km. por minuto.
Las distancias dude los aerodromos al punto 1 son les eiguientes:
VJ = sao km.; WJ = 140 km.; xj
160 km.; Y) = 130 Cm.
Las serea deben presentarse en orden sobre el punto J a dos minutos

de distancia.
El tiempo de paso de una serie es de un minuto, lo que proporciona
un -buen margen de seguridad.
2.0
Si H es la hora en que la serie nm. 1 debe preseistarse en el punto
), H+ 3 minutos ser la de presentacin de la serie nm. 2; 11 -1-6, la de
presentacin de la serie nm. 3, etc.
Calculemos la hora de despegue de cada serie:
Serie nm. 1: 24 minutos de vuelo ms 50 nsinutos de despeg:ie y rauei,s.
Despegar, pues, a las 1-1 34 minutoS.
Serie nm. 1: H(24410) = H 34
2: /1
3128 + 10)
H 33
3: Hl
6(32 + 30)
H36

4:H9(261O)H27
5: H 12 (24 + so) =
6, H s5 (28 + 10)
7, H 58 (32 + 10) =
8: H 21 (26 + so) =
9: H + 24124
+ lo)
Se ve cmo entre las series que despegan de

H 22
/1 23

H 24

Hs5
Hso
3
un mismo aersdromo
hay doce minutos de diferencia.
4. La ola B se reunir en sin punto K, correspondiente a otra coriu,sife
de transporte, pero, si no existiera ms que una, se presentara en 1 a
continuacin de la ola .4.
N. del T.La explicacin de esta figsra ha sido modificada para su ms
fcil comprensin.

***

(i)
Los trminos ruptura
y frente se aplican mal aqu
segn se prev la guerra futura; se emplean en su sentido ms
general para fijar ideas.

aiet.

50

Admitamos que se hayan producido todas estas con

diciones previas y entremos en los detalles de la operacin
propiamente
dicha.
El Mando iniciador de la operacin designa un Estado
Mayor combinado responsable de la preparacin y de
la ejecucin.
Se determinan las fuerzas aerotransportadas
y las
fuerzas areas y se re renen los elementos de la opera
cin.
Se obtiene informacin tctica y estratgica y se es
tudian.los planes y fotografas de la zona de operaciones,
los objetivos, zonas de lanzamiento o de aterrizaje, itine
rarios, obstculos, etc.
El alto mando iniciador .define la misin, las fases y su
duracin y precisa los medios necesarios para la opera

OLA A.

El Mando de las tropas aerotransportadas,

por su
parte, aspira lograr la sorpresa y aprovecharse de lla
con el fin de:
ocupar los objetivos (i) claves sin combatir;
llegar al suelo con un despligue tctico favorable;
estar en condiciones de rechazar una reaccin ene
miga tan rpidamente como se pueda prever;
tener en la mano el mximo de medios en el mnimo
de tiempo, yconservar cuanto sea posible la iniciativa por la pre
ponderancia local de sus fuerzas.
En otros trminos, este deseo tctico se traduce en:
elegir para las tropas de asalto zonas de laiizarniento

(a)

No se trata forzosamente

de objetivos

georfics.

67

de aterrizaje tan prximas como sea posible a los de las unid3des con el desarrollo previsto (ritmo y vo
objetivos principales;
lumen) de la batalla en la superficie.
realizar mientras sea factible desembarcos simul
En primer lugar, el nmero y naturaleza de las zonas
tnes sobre todas las zonas, y
de lanzamiento y aterrizaje disponible condicionan la
disponer en un mnimo de tiempo de elementos sucesin y ritmo de los lanzamientos.
esenciales de todas las armas, reservas y medios de
Las zonas de asalto son bastante fciles de encontrar
en un terreno normal. Los peqtleos obstculos, zanjas,
mando y de servicios.
grupos aislados de rboles y ligeras ondulaciones
El ideal para el mando aerotransportado sera poner muros,
no presentan inconvenientes insoslayables.
en el suelo todos sus elementos al mismo tiempo.
Las zonas de aterrizaje para los aviones de transporte
de asalto (i) son ya ms escasas. No admiten obstculos
y sus accesos han de estar despejados para permitir el
aterrizaje y el despegue en condiciones aceptables.
Pero la realizacin de su proyecto choca inmediata
No es admisible el lanzamiento del material pesado
mente con los imperativos del terreno y con las exigen
en
paracadas entre las tropas que saltan ni sobre ellas
cias tcnicas de los aerotransportes y de la aviacin. mientras
no han abandonado la zona de lanzamiento.
Asimismo, no es posible el aterrizaje de aviones de
asalto entre los paracaidistas o en medio de un lanza
miento de material.
El mando aerotransportado forma, pues, el catlogo
de las zonas de:
y

lanzamiento de paracaidistas;
lanzamiento de material pesado, y
aterrizaje para
transportes
asalto, segn su clase.
asignndoles
una letra
y un de
nmero
(As, por ejemplo: Pi, P2,..., paracaidistas; Ai, A2,.., ate
rrizaje de asalto.)
El Estado Mayor determina qu zonas de las que se
encuentran en la misma alineacin del eje de paso de los
aviones podrn ser utilizadas por series sucesivas de una
misma ola, en el sentido de una misma corriente de
transporte, y qu corrientes de transporte paralelas po
drn operar a la vez, teniendo en cuenta los intervalos
que separan los grupos de zonas. (Serie es un conjunto
de aviones del mismo tipo que despegan de un mismo
aerodromo para una misma misin sobre una misma
zona de lanzamiento o aterrizaje. Ola, series sucesivas.
Corriente, olas sucesivas a lo largo de una misma ruta.)
Establece, por otra parte, el orden de urgencia en la
llegada de sus unidades al suelo.
Conoce la capacidad de saturacin de cada zona de
lanzamiento o de aterrizaje y el tiempo que perma
necern impracticables en funcin del indispensable
para abandonarlo las tropas y retirar el material lanzado.
Calcula el tonelaje de sus unidades y sabe el tonelaje
areo puesto a su disposicin y su distribucin en aviones
de paracaidistas y de transporte de asalto.
Supongamos que el Mando desea que tome tierra en
primer lugar el mximo de Infanteraque es el caso
ms corriente, una parte de su Artillera, los vehculos
indispensables de transporte, elementos de Ingenieros
(excavadoras ligeras, para el acondicionamiento de los
campos de aterrizaje de asalto), medios de mando y de
transmisiones de primera urgencia.
Generalmente, se ver obligado a rehacer y reducir
su primer clculo, porque habr rebasado la capacidad
de las zonas de lanzamiento o de aterrizaje, as como la
del tonelaje areo disponible.
En vista de esta insuficiencia y valorando los riesgos
previstos, decidir, por ejemplo, retrasar la llegada de sus
reservas de Infantera, teniendo en cuenta la informacin
sobre las posibilidades de reaccin del enemigo.
Si tiene la seguridad de obtener una poderosa protec
cin area durante todo el tiempo de la operacin ,se
reservar su D. C. A. hasta la ltima ola de transporte,
e incluso, si el tonelaje disponible es demasiado redu
cido, la dejar en su base de retaguardia.

EXPEDICIONES

DE VARIAS CORRIENTES DE TRANSPORTE

Descenso simultneo de las olas A, B y C.

1.Las dimensiones de las zonas de salto o ds aterrizaje estn ampliadas.
2.La numeracin de las zonas no corresponde a una idea tctica ni a
una prioridad de situacin de las unidades aerotransportadas sobre el
suelo.
3.No se ha estimado conveniente complicar la figttra especificando
as zonas de salto, de aterrizaje o de lanzamientos pesados. Algunas zonas
pueden ser utilizadas para dos fines. As, la ola C, por ejemplo, puede
transportar paracaidistas, mientras la F puede estar formada por aviones
de asalto, si el tiempo que las aepara es aceptable (una hora).
4.Sin embargo, y no por azar, las zonas se han numerado en sentido
inverso al de vuelo de las olas areas (3, 2 y 8 y 7 6, 5 y 4). Se trata
de evitar al mximo los efectos de acorden en las olas, pues las serios re
ducirn su velocidad en el momento del lanzamiento.
Spongamos que las series lanzan cada una sobre una zona: La serio n
merol pasa por encima de las zonas 3 y 2 sin disminuir su velocidad y no
la reduce ms que para realizar el lanzamiento sobre la zona 1. Las se
ries nmeros 2 y 3 que la siguen reducirn su velocidad al mismo tiempo
para lanzar sobre las zonas 2 y 3. Las tres series recuperarn su velocidad
simultneamente.
Si las zonas son suficientemente grandes para que las series 1, 2 y 3
hagan el lanzamiento simultneamente sobre la zona 1, las series 4, 5 y 6
y 7, 8 y 9 de la misma ola realizarn el lanzamiento al mismo tiempo sobre
las zonas 2 y 3.

Para lograr las mejores condiciones tcticas en la lle

gada a tierra y conservarlas en lo posible es obligado
recorrer en sentido inverso el curso de la operacin
hasta la salida misma de los aerodromos. Es la nica
manera de encajar con exactitud el plan de transporte

(i)

aparato
en

Se recuerda
que el avin
medio o gran transporte,

un campo cuya longitud

de transporte
de asalto es un
capaz de aterrizar y despegar
sea de algunos centenares de metros.

De este modo, por aproximaciones sucesivas y acer

cndose lo ms posible a las exigencias de la maniobra
tctica proyectada, el Mando aerotransportado se ver
obligado a rehacer su plan inicial a medida que penetra
en el estudio de la ejecucin, en funcin de los medios de
transporte areo que se la ha asignado.

En el mismo orden de ideas, el volumen til de una

entre
el despegue del primer avin y el del ltimo.
Por el contrario, la dispersin de los aviones en nu
merosos campos dificulta el ejercicio del Mando
areo y el acoplamiento de las series en las olas y
corrientes de transporte.
Adems, entra en juego la proteccin de los aviones
de transporte. El nmero de aviones de proteccin
necesarios aumenta considerablemente
con el n
mero de olas y de rutas areas. Es preciso, pues,
reducirlas a un mnimo.
La homogeneidad de las series y de las olas es tam
bin esencial. Deben estar formadas por aparatos del
mismo tipo que vuelen a igual veloidad de crucero
y puedan descender a las mismas velocidades mnimas.
De otro modo se produciran indefectiblemente
accidentes graves en medio de las series de aviones,
relativamente
cerradas, que sigan una misma ruta.
Si el gua de una columna area hace un viraje de
masiado brusco, los aviones siguientes pueden chocar
entre s (i).
Las series que componen una columna area (ola de
transporte)
deben guardar entre s cierta distancia
(del orden de un minuto).
Una serie area est compuesta de aviones que trans
portan, en principio, una misma unidad y despegan
de un aerodromo para una misma misin de lan
za miento.
Si una parte de la unidad utiliza transportes de
asalto mientras otra ha deer lanzada en paracadas,
cada una despegar en serie distinta, sin duda de
aerodromos diferentes y no tomarn, tal vez, la
misma corriente de transporte.
LOS aviones de paracaidistas realizan el lanzamiento
a velocidad reducida, lo que impide toda evolucin
(le la serie area. As, pues, cuando el avin gua de la
hilera se encuentre sobre la vertical del punto inicial
del eje de lanzamiento, toda la serie deber estar
prcticamente en lnea recta detrs de l.
Podran enunciarse otras reglas concernientes a las
corrientes de transporte, pero lo que precede parece
suficiente para dar una idea sobre esta cuestin.
Las series despegan, pues, defasadas en tiempo y se
presentan en el punto de runin previsto y en el orden
establecido para formar una ola en la corriente de trans
porte.
Las unidades que conducen forman las olas aerotrans
portadas que deben aterrizar en la zona en un orden
determinado, simultnea o sucesivamente, para formar
las olas de combate.
En lo que concierne a los aviones, a pesar de sus
servidumbres, el problema es relativamente sencillo si
las tropas aerotransportadas
han preparado su plan de
embarque y fraccionado sus unidades de modo aceptable
para el mando areo.
Es suficientea causa de las demoras por colocacin
en pistas de los avionesque el intervalo que separa
el despegue de las series que salen .de un mismo aero
dromo sea razonable. Dicho de otro modo, que dos
series de una misma ola, que despegan de un mismo
aerodromo, estn separadas en la corriente de trans
porte por un nmero suficiente de otras series que salgan
de otros aerodromos.
Los horarios e intervalos de tiempo que condicionan
las horas de despegue de las olas se calculan del modo
siguiente:
Partiendo de la hora de lanzamiento o de aterrizaje
.

serie area es funcin del tiempo que transcurre

Llegados a este punto en el examen de la preparacin,

el problema del transporte areo propiamente dichodel
cual depende el xito de la operacinse encuentra
todava lejos de estar resuelto.
Se trata de poner en el aire, en un orden determinado,
segn un horario tan exacto como sea posible, un n
mero
de aviones que despegarn (le un nmero de
-

EXPEDICION DE VARIAS CORRIENTES DE TRANSPORTE

Descenso sucesivo de las olas A, B y C.
Las OlIS pasan unas a coStinuacin de otras sobre 1 y sobre 0
2-La aviacin so tiene que asegurar ms que una eorrenfe de trans
porte, pero durante un espacio de tiempo tres veces mayor.

aerodromos y; poner en movimiento series homogneas

como los eslabones de una cadena, en una ola area
determinada a lo largo de una corriente area preesta
blecida y que pasar por puntos areos fij ados de an
temano.
Volvamos al punto de partida y veamos lo que ocurre
tanto en los aerodromos cofrio en las zonas de reunin
de las tropas aerotransportadas:
Al Mando areo le interesa dispersar sus aviones de
transporte en numerosos campos para conservar el
secreto de la operacin y prever el riesgo de bom
bardeos.
Por otra parte, los aerodromos saturados resultan
impracticables. La colocacin en pistas de los apa
ratos, el tiempo de despegue de las series y su reunin
en el aire en el espacio areo de los aerodromos,
pueden interferirse con el retorno de series y olas que
tienen que aterrizar.

(e)
A pesar de la experiencia
adquirida
en esta materia,
accidente
se produjo
todava
en Corea en 1951.
La inercia
avin
de carga es considerable
y sus reacciones
lentas.

ci
del

69

sobre las zonas correspondientes, se sigue la corriente

de transporte hacia los aerodromos, sumndole el tiempo
necesario para cubrir esa distancia a la velocidad de
crucero, el correspondiente a los espacios entre las series
y entre las olas, el tiempo de despegue y de reunin
area de cada serie, de cada ola, etc. Se obtiene as el
horario de salida de cada serie, segn el lugar que haya
de ocupar en la corriente de transporte.
Aumentando
entonces el tiempo necesario para la
puesta enpista de los aviones y el invertido en el em
barque de las tropas y del material se obtendr la hora
en que las unidades deben estar en el aerodromo ante
sus aviones.
Igualmente se calcula la hora en que los aviones de
una olaque han participado en el vuelo de la primera
corriente de transporteestarn
de retorno en el aero
drorno, as como el momento en queuna vez repos
tados y revisados los motoresse encontrarn nueva
mente dispuestos para una segunda ola o para otro ser
vicio.
Todos estos datos regulan el ritmo de desembarco
de las tropas aerotransportadas. Ritmo tan importante
que condiciona a priori las posibilidades de xito.

De este modo calcular el Mando aerotransportado el

plazo para situar sus tropas en tierra. Revisar y modi
ficar su orden de prioridad. Determinar en qu serie
de qu ola habr de.incorporar tal o cual unidad, para
ponerla en tierra en el momento y zona conveniente.
Se ve, pues:

por razones tcnicas no utilizar el mismo tipo de avin

o la misma forma de llegada a tierra.
Los vehculos destinados a un Batalln no sern lan
zados sobre el mismo terreno al mismo tiempo que los
paracaidistas.
La separacin de los medios puede ser
mayor si parte de ellos se transportan en aviones de
paracadas y otros en aviones de transporte de asaltol
Por el contrario, se comprender fcilment que no
pueden separarse de buen grado, al salir, unidades que
no slo deben formar parte de un todo al llegar al suelo,
sino que durante la fase preparatoria precedente a la
operacin dependen de un mismo Jefe; los aviadores
tampoco son partidarios de fraccionar sus unidades por
debajo del grupo.
El Mando aerotransportado pedir al Mando territo
rial la reserva de zonas de reunin y espera en torno a un
grupo de aerodromos que le permitan:
conservar sus unidades suficientemente agrupadas
durante la fase de preparacin;
separarlas segn el plan de embarque previsto, frac
cionndolas tan poco como le sea posible, y
transportarlas en los menores plazos a los aerodromos
designados.
A su vez, el Mando de la aviacin de transporte,
cuando los planes estn lo bastante adelantados, des
plegar sus medios:
separando sus grupos al mnimo;
repartiendo las series de una misma ola en aerodromos
lo ms prximos posible;
de modo que las series sucesivas despeguen en orden
desde aerodromos diferentes, y
de manera que la reunin area de series y olas se
pueda realizar de la forma ms conveniente y en el
menor tiempo.
Se ve, pues, la magnitud de las dificultades para en
cajar los imperativos tcnicos y tcticos. Cada lando
debe tener conocimiento de los problemas del otro para
lograr un acoplamiento que haga posible el xito de la
operacin.
El problema no es sencillo, pero s interesante por lo
que significa: la colocacin en tierra, al mismo tiempo, de
una fuerza ordenada segn un despliegue tctico.
La operacin aerotransportadano
obstante su mi
nuciosa coordinacin previaconstituye una realidad que
conserva el aspeto de una gran aventura.

Cmo el Mando aerotransportado

monta su opera
cin, considerando el desarrollo a la inversa, par
tiendo del despliegue que quiere lograr en el tiempo
y en el espacio en la zona de lanzamiento.
Cmo sita sus unidades en las olas y corrientes de
transportes teniendo en cuenta la mxima utiliza
cin de las zonas de lanzamiento y de aterrizaje.
Cmo su plan no es viable en tanto no est de acuerdo
con el Mando de los transportes areos.

Admitamos que se haya logrado esta coincidencia. El

Mando aerotransportado fracionar sus unidades para
embaicarlas en los diferentes aerodromos. Con frecuencia
tendr que separar dos fracciones de uua unidad, que

Ladecisinfinallalograelinfante.
Trabajo redactado por la Escuela de Infantera del Ejrcito de los EE. IJU. Inserto en la publi
cacin

norteamericana

The rmy

Cul es el grado de preparacin de la Infantera nor

teamericana para una guerra con o sin armas nucleares?
El modo ms fcil de contestar es considerar sucesiva
mente nuestra tctica, organizacin, armas, medios de
comunicacin y los sistemas que para lograr una movili
dad cada vez mayor empleamos.
MOVILIDAD Y DISPERSION
Al examinar nuestra tctica actual debemos empezar
por el movimiento, ya que es mediante l (la maniobra),

Combat Forces Journal. (Traduccin de M.. Arechederreta.)

y con la proteccin de fuegos de apoyo, como se cierra

sobre el enemigo y se le domina. El movimiento ha sido
siempre esencial para las Unidades de Infantera y su
importancia h. crecido en la guerra moderna. El es uno
de los medios gracias a los cuales puede aumentarse la
proteccin durante las operaciones ofensivas, pues un
blanco mvil es generalmente menos vulnerable que uno
estacionario. Como transcurre cierto tiempo desde que
un objetivo se localiza hasta que puede arrojarse contra
l un proyectil atmico, una Unidad en movimiento puede
salir de la zona amenazada antes de que se produzca la
explosin.

Adems de utilizar el movimiento pata protegernos, lo

emplearemos tambin, al igual que en el pasado, para
neutralizar la accin terrestre enemiga, para sorprender a
ese enemigo y para lograr y conservar la iniciativa.
Otra medida de proteccin que nuestra Infantera
puede hoy adoptar en casi todos los casos es la separacion
de sus Unidades (dispersin). Con nuestra organizacin
y material actuales, el mejor modo de lograr la dispersin
es utilizar corno Unidad bsica el Batalln de Infantera
(con distancias normales dentro de l, pero con 1ntervalos
mayores entre los Batallones). Este hecho se basa en los
alcances de las armas orgnicas y de apoyo y en los de
las estaciones de radio mediante las cuales se dirige a las
Unidades. Adems, el Batalln es lo suficientemente
fuerte en hombres y material para combatir semiinde
pendientemente, y es la Unidad ms pequea en la que
el Jefe cuenta con auxiliares para la funcin de mando.
Las Unidades situadas bastante a retaguardia pueden
ser desplegadas en grupos menores (por Compaas o
Secciones) si se dispone del espacio suficiente y no se pre
cisa una concentracin rpida.
En el momento actual se considera necesaria una dis
tancia mnima de 5 a 8 kilmetros entre los centros de
gravedad de los Batallones para lograr la proteccin
adecuada. La mayor o menor separacin de las Unidades
queda condicionada por nuestra posibilidad de dirigir
las, nuestra movilidad en relacin con la del enemigo y
nuestros fuegos de apoyo.
Un problema importante que surge al separar las Uni
dades, es la mayor necesidad de vigilancia de las zonas
situadas entre las mismas y a su retaguardia. Hasta ahora
la preocupacin principal ha sido la vigilancia del frente,
pero sta ya no basta porque el enemigo puede situarse
entre nuestras dispersas Unidades. Hay ue mantener
tina vigilancia constante en toda,s las direcciones para pro
teger a nuestras fuerzas y para localizar al enemigo y
destruirlo.
CONCENT1tACION POR

CONVERtENCIA

Podra el lector preguntarse cmo se puede armonizar

la necesidad de dispersin, impuesta por la amenaza de
las armas nucleares, y la de concentrar la fuerza suficiente
para cerrar sobre el enemigo y destruirlo, La respuesta
es que hay que diferr la concentracin hasta el ltimo
momento y efectuar entonces la concentracin en el me
nor tiempo posible. Emplearemos las formaciones disper
sas cuando nos hallemos estacionados o en movimiento,
y concentraremos nuestras fuerzas exclusivamente para
asaltar las posiciones enemigas.
No. es difcil figurarse dos Batallones de Infantera
marchando sobre rutas distintas, separadas entr s por
una distancia de cinco a ocho kilmetros, durante un
avance sobre una posicin enemiga. Esos Batallones no
se. detienen en zonas de reunin inmediatas a la lnea
del frent, como s haca hasta ahora, sino que continan
avanzando hasta acercarse a la posicin enemiga. Por
tanto, convergen con toda la rapidez posible para lograr
un asalto coordinado de aqulla. Este ataque puede ser
apoyadQ por el fuego de nuestras armas atmicas. Una
vez derrotado el enemigo, los dos Batallones pueder con
tinuar hacia el objetivo siguiente en marcha divergente,
para converger nuevamente cuando ello sea preciso.
Cuando se nos ordene defender un objetivo conquis
tado, la concentracin de fuerzas debe durar slo el
tiempo indispensable, y solamente el mnimo necesario
debe emplearse en defender la posicin. As, en una si
tuacin en que se hayan necesitado dos Batallones para
conquistar un objetivo pero slo se precise uno para de-

fenderla, el segundo Batalln deber ser sacado lo antes

posible al flanco o a la retaguardia, para organizar con
l una posicin defensiva o para emplearlo como reserva.
OCI5LTACION
A fin de aminorar nuestra vulnerabilidad al ataque
atmico y para conseguir la sorpresa en el campo de ba
talla, la Infantera utiliza al mximo la ocultacin, el
sigilo y el engao durante todas las fases del combate.
Debemos intensificar el empleo de los humos para la
ocultacin y para la proteccin contra los efectos del fo
gonazo de las explosiones atmicas. Debemos atrinche
ramos y enmascarar nuestias posiciones y utilizar ple
namente la ocultacin y la proteccin que los medios na
turales nos ofrezcan. Sabemos que las trincheras mdi
viduales profundas y lo dems medios de proteccin
disminuyen la peligrosidad de tales explosiones.
El movimiento durante la noche o en otros perodos
de visibilidal reducida aumenta tambin nuestras posi
bilidades de mantener el sigilo. Cuando tengamos qe
movernos durante el da, deberemos aprovechar al m
xirno las rutas cubiertas u ocultas para impedir que el
enemigo nos localice y emplee sus armas atmicas. En.
resumen, adoptaremos todas las medidas posibles para
que ese enemigo ignore dnde estamos.
ORGANIZACION BASA1)A EN EL ESCALON
BA1ALLON
La Infantera tiene hoy una organizacin ternaria, con
ttes elementos de maniobra apoyados por otro de fuego
en cada escaln de mando. Esta organizacin di un re
sultado excelente en la guerra no atmica, pero precisa
ciertos retoques para adaptarla a la guerra atmica.
Ya hemos dicho que en la guerra atmica el Batalln
es la Unidad bsica y que los Batallones deben mante
nerse separados para reducir al mnimo los efectos de las
explosiones atmicas. Por consiguiente, organizamos
nuestros Batallones de tal forma que puedan moverse y
combatir semiindependientemente,
agregndoles carros
de combate para dotarles de ms potencia de fuego, de
ms capacidad de choque y de ms proteccin contracarro. Cuando los Batallones estn tan separados que se
hallen -fuera del alcance protector de nuestros morteros
pesados regimentales, les agregaremos tambin morteros
pesados. Y si estn situados de tal modo que nuestra
artillera no pueda apoyarles adecuadamente con fuego
centralizado,
podremos agregarles Bateras. E igual
mente otras Unidades (Ingenieros, Sanidad, Transmi
siones, Transportes), en caso de necesidad. Lo que hemos
hecho es formar agrupaciones tcticas en el escaln Ba
talln capaces de actuar serniindependienternente. Esta
es la organizacin tipo que emplearamos hoy en una
guerra atmica.
POTENCIA DE FLECO
Las

armas de que ahora dispone la Infantera son, en

esencia, las mismas con que contaba durante la G. M. II.

El fusil M-r contina siendo el arma principal del in
fante. Nuestros morteros medio y pesado han sido per
feccionados y aumentado su alcance. Nuestras armas
sin retroceso se han beneficiado con importantes mejoras.
El. can de acompaamiento de 75 mm. que tenamos
durante la G. M. II y el de 105 mm. de la guerra de
71

Corea han sido reemplazados por el de io6. mm., ms

eficaz.
Las ms importantes adciones recientes a la potencia
de fuego del Ejrcito se han producido en la artillera,
cuyas posibilidades han aumentado enormemente gra
cias a armas tales como el can atmico de 280 mm.,
el proyectil antiareo Nike, el cohete Honest John
y el proyectil dirigido Corporal. Slo hace unos pocos
aos que el alcance de la artillera de campaa no pasaba
de los 25 kilmetros y que sus proyectiles tenan un radio
de accin explosiva relativamente pequeo. Hoy, con los
proyectiles dirigidos, pueden lanzarse cargas atmicas a
ms de ochenta kilmetros contra objetivos de zona.
Esta mayor potencia de fuego de la artillera supone un
fuego de apoyo para la Infantera.
Cmo se emplearn las armas atmicas actuales apra
apoyar a la Infantera? Podrn utilizarse para abrir bre
chas en las lneas enemigas, brechas que explotaran nues
tras fuerzas; para destruir las concentraciones de tropas,
los centros logsticos de distribucin, las comunicaciones,
los medios de transporte y los puestos de mando; para
aislar el campo de batalla, impidiendo que el enemigo
se refuerce y contraataque con sus reservas, y para impe
dir estancamientos de la situacin tctich similares al
ocurrido en Corea. En resumen, las armas atmicas pue
den proporcionar la potencia de fuego adicional que per
mita a la Infantera cumplir su misin de un modo ms
rpido y decisivo.

para la evacuacin de heridos, para el reconocimiento y

como enlace de mando. A medida que aumenten las dis
ponibilidades de helicpters en el campo de batalla
aumentar proporcionalmente la movilidad de la Infan
tera. Los helicpteros pueden emplearse tambin eficaz
mente en el combate nocturno, en los ataques a lneas
fluviales, en la persecucin y en las incursiones. Nuestra
Infantera se est preparando para el da en que dispon
gamos de helicpteros en cantidad suficiente para llevar
Divisiones completas al campo de batalla.
RES TJMEN
Resumiendo: La Infantera es hoy un conjunto armo
nioso de todas las Armas. El Regimiento de Infantera
tiene carros propios, aviain propia (helicpteros y avio
nes ordinarios), artillera propia (morteros pesados), In
genieros propios (Zapadores). Combate a pie; mas, sin
hargo, puede ser llevada al punto decisivo en medios de
transporte terrestres, areos o martimos. Es la Infante
ra, y solamente la Infantera, adecuadamente apoyada
por las fuerzas navales, por las areas y por la Artillera,
Ingenieros, Arma acorazada y dems elementos terres
tres, la que gana las batallas y asegura el triunfo final
n la guerra.
LA INFANTER.L& FUTURA

TRANSMISIONES
Los medios de Transmisiones son indispensables para
dirigir las Unidades cuando se mueven y combaten en
cualquier circunstancia tctica. Aunque continuamos
haciendo uso de todos los medios de comunicacin de que
hoy disponemos, incluidos los almbricos, hemos de re
conocer que. cada da dependemos ms de la radio. Ello
se debe a la necesidad de mayor dispersin y movilidad,
que ya hemos tratado anteriormente. La instalacin y
entretenimiento de los medos almbricos son cada da
ms difciles y. laboriosos, a medida que aumenta el m
bito de las operaciones y la rapidez de los movimientos.
Tenemos la suerte de contar con una nueva familia de
estaciones de radio conseguida desde la terminacin de
la G. M. II. Estas estaciones son muy robustas, nos pro
porcionan una mayor flexibilidad y dan un rendimiento
satisfactorio hasta distancias mximas de 17 a 25 kil
metros. Ms adelante necesitaremos radios ms ligeras,
ms robustas y de mayor alcance.
MEDIOS DE TRANSPORTE
En una guerra futura, atmica o no, la dispersin y la
rapidez sern esenciales para lograr el triunfo, segn ya
se. ha dicho. En cualquiera de ambas modalidades de
guerra, el enorme volumen de fuego que podr aplicarse
en el campo de batalla valorar extremadamente el fac
tor movilidad. Hoy en da, la movilidad de la Infantera
en el combate prximo se basa en las piernas. Cuando
no se est en contacto directo con el enemigo, la movili
dad aumenta gracias a los vehculos orgnicos de las
Unidades y a los medios de transporte adicionales que se
agregan a los escalones superiores para cada operacin.
Puede conseguirse adems una mayor movilidad me
diante el empleo de vehculos terrestres de asalto, para
caidistas y helicpteros. Estos ltimos se han revelado
como los vehculos tcticos ms verstiles en provecho
de la Infantera. El helicptero es excelente para el trans
porte de tropas y abastecimientos sobre terreno difcil,

72

Pero debemos continuar mejorando nuestra tctica,

nuestra organizacin, nuestro material y nuestra instruc
cin para mantenernos plenamente preparados para la
guerra futura, atmica o no. En caso de que en ella no se
empleen las armas atmicas, nos tendremos que enfren
tar, sin embargo, con la terrible potencia de fuego que
nuestros eventuales enemigos podrn desarrollar. Debe
mos aumentar constantemente
nuestra flexibilidad,
nuestra potencia de fuego y nuestra movilidad, para uti
lizar al mximo nuestras armas y reducir la eficacia de
las enemigas.
La futura tctica de la Infantera ir modificndose a
medida que se progrese en la organizacin y en el mate
rial. Pero la doctrina tctica continuar girando alrede
dor de nuestra capacidad en cuanto al movimiento, al
fuego y a los medios de comunicacin. Con ms potencia
de fuego y mayores alcances en nuestras armas de apoyo,
con ms y mejores medios de transporte y con radios de
ms alcance, las Unidades de Infantera podrn lograr
una mayor dispersin, moverse ms rpidamente y ser
capaces de sostener independientemente operaciones du
rante perodos de tiempo mayores y contra fuerzas ene
migas ms considerables.
Estamos revisando nuestro actual sistema de arma
inento con vistas a lograr una eficacia mxima en una
eventual guerra futura. As, por ejemplo, nuestros pro
blemas de instruccin y de abastecimiento estn siendo
simplificados, y nuestra eficiencia en la conduccin de la
guerra aumentada a medida que el nmero de tipos y
calibres diferentes de nuestras armas de Infantera se
reducen. Estamos aumentando el alcance y la precisin
de nuestras armas de apoyo, para poder dominar los ma
yores intervalos que entre nuestras Unidades vamos a
necesitar. Aligeramos nuestras armas y municiones para
aumentar nuestra movilidad en el campo de batalla.
Esperamos tener armas atmicas en las Unidades de
Infantera a partir del escaln Batalln. En este escaln
pueden ser empleadas con un retraso mnimo. No es exa
gerado prever una futura familia de armas atmicas
para su empleo en dicho escaln y en el regimental y di
visionario. Quiz los morteros, los caones sin retroceso

y las piezas de artillera, ya existentes en estos escalones,

puedan lanzar aquellas armas.
Nuestra Infantera podr movetse y combatir en to
das partes, en todo momento y en cualquier clase de
clirda o terreno. Todas las Unidades sern instrudas para
moverse rpidamente no slo a pie, sino en sus medios
orgnicos de transporte por tierra y aire. Las Unidades
de Infantera sern capaces de moverse sobre distancias
mucho mayores y en mucho menos tiempo que ahora,
gracias a la mejora de dichos medios orgnicos. El futuro
vehculo de Infantera permitir un movimiento rpido
fuera de camino, tendr una silueta baja y ser ligero,
barato y de fcil entretenimiento.
Se disear aten
diendo principalmente a su funcin de transporte y slo
proteger limitadamente a sus ocupantes contra el fuego
de las armas ligeras, la metralla y contra el fogonazo de
las armas atmicas. El infante no combatir desde este
vehculo porque, aunque necesita moverse ms rpida
mente, tendr que cerrar sobre el enemigo a pie. Por
tanto, vaya en automvil, en embarcacin o en aeronave
al campo de batalla, lo cierto es que tetidr que desnwn
tar de su vehculo y combatir a pie para lograr la decisin.
La Infantera del futuro dispondr de un avin org
nico para el servicio logstico del Ejrcito. Este avin po
dr aterrizar y despegar en campos pequeos no prepa
rados previamente, o lanzar con paracadas a las tropas,
material o abastecimientos, cuando el aterrizaje no sea
hacedero. Aunque los helicpteros puedn aterrizar en
terretios inaccesibles al avin clsico, nuestro avin lo
gstico tendr mayor radio de accin, ms velocidad y
ser relativamente barato comparado con el helicptero.
Se prev que utilizaremos combinadamente los helicp
teros y los aviones logsticos para aprovechar las venta
jas de ambos.
Los convertiplanos, que renen las ventjas del he
licptero con las del avin clsico, se pondrn tambin a
disposicin de la Infantera del futuro. Con ellos podr
dejarse en zonas inaccesibles a los vehculos terrestres de
asalto, movindonos a velocidades mayores que con el
helicptero. El convertiplano llevar al campo de batalla
una movilidad sin precedentes. Como vehculo de abaste
cimiento proporcionar mayor flexibilidad y duracin a
las operaciones que tras las lneas enemigas se empren
dan por formaciones independientes.
Con la dispersin de Unidades que se precisar en toda

guerra futura, el helicptero puede proporcionar un me

dio rpido para la separacin y la concentracin de fuer
zas. Esta movilidad aumenta mucho la flexibilidad en el
empleo de las reservas, ya que el mando podr mantener.
apartadas reservas mayores y empearlas, sin embargo,
rpidamente
en cualquier parte de la zona de opera
cions. Para obtener toda la flexibilidad y movilidLd po
sibles de sas aeronaves (helicptero, avin clsico y on
vertiplano) se han includo orgnicamente en las fuerzas
de campaa y estn bajo el mando directo del Jefe del
Ejrcito. El Ejrcito de Tierra contar adems con el
apoyo de los aviones de transporte medio y de asalto de
la Aviacin en los casos de operaciones conjuntas de des
entbarco areo.
:La guerra de pulsadores, a pesar de lo que ha impre
sionado a la credulidad popular, no ser una realidad en
el futuro previsible: el hombre contina siendo la sola
arma absoluta. La misma naturaleza del papel del iii
fante en el combate, unida a un progreso tcnico creciente
cada da, exigen hoy mayor calidad individual en el sol
dado de Infantera. Debe, en efecto, ser inteligente, tener
iniciativa y comprender completamente la causa que de
fiende. Debe adems estar en plena forma fsica y estar
perfectamente instrudo individual y colectivamente.
El advenimiento de armas que tienen una potencia ex
plosiva equivalente a muchos millares, de toneladas
de TNT, aumenta enormemente la importancia de la mi
sin del Ejrcito en la guerra futura. No debemos poner
nuestras esperanzas en una victoria fcil y poco costosa,
basndonos en la falsedad de que unos pocos aeroplanos
(o barcos, o caones) pueden lograr la decisin final. Slo
el Ejrcito conseguir el dominio definitivo de las zonas
t.errestres enemigas, y dentro del Ejrcito slo el infatc
conquistar y conservar el terreno. En tanto el hombre
contine andando sobre la Tierra, el infante continuari.
siendo el elemento decisivo y final en la batalla.
Toda la mquina de guerra (barcos, aviones, artille
ra, carros, etc.) tiene la misin directa o ifldirecta de
apoyar el avance del infante. A medida que se cierra la
distancia entre l y el enemigo y van cesando los fuegos
de las armas de apoyo, la decisin final pesa sobre el in
fante, asistido solamente por sus armas orgnicas, sus
Jetes inmediatos y su propia iniciativa. Es este hombre
y l solamente quien determina el resultado final de la
guerra.

Gabibliogrfica.
Comandante Martnez Bande.
Burgos y su Campeador.
A partir de nuestra Cruzada, el Cid ha ido ganando
terreno da a da. Desde los tiempos de D. Joaqun Costa
hasta la glorificacin actual en su tierra patricia bur
galesa, hay todo un largo camino. Ya no se le mira como
una figura de leyenda; ya no se le niega. Al contrario,
cada da atrae ms por lo humano de su traza y tam
biny por qu no?porque representa el triunfo,
la moral del xito, de un xito justo precisamente.
El Cid, pese a las speras dificultades que flanquean
su vida, triunfa siempre a la larga. Quiz porque es inte
ligente y poderoso a ms de estar empujado por la fuerza

que significa luchar por un ideal. De l se deduce que no

basta ser bueno, como Alonso Quijano, y que los buenos
tienen adems el deber moral de ser, o tratar de ser a
toda costa, fuertes y capacs, si cabe la expresin.
La fuerza del Cid est en ese su equilibrio de virtudes
sin desquiciamiento alguno, y en- que, adems, fu un
hombre de carne y hueso como nosotros, no una creacin
de la fantasa: si fu como fu, bien podernos tratar de
ser as tambin.
Vivi en Espaa, siendo, en definitiva, un espaol que
dej huellas mortales de su paso en la tierra. Algunas,
muchsimas, las ms, se han evaporado; pero otras que
dan, y es nuestro deber conservarlas y airearlas en la

73

memoria de las gentes. A esta labor, que no necesita

encomio alguno, ha consagrado su actividad en stos
ltimos tiempos un estudioso compaero, que tiene
adems suficientes alas para dar a sus trabajos altura
y gracia. Hablo del Comandante Grate Crdoba y de su
libro sobre el Cid (r).
El Comandante Grate comienza reclamando para
Rodrigo Daz una devocin constante, peridica, anual.
El Quijote y Don Juan viven todos los aos unos das
en la vida de las gentes. Sin embargo, cuando el se
villano y el manchego tienen cada ao su conmemora
cin puntual en los evocadores das otoales y en las
inevitables fiestas litera
rias, el Cid ha quedado
relegado un tanto a causa
de su leyenda. Y ms
adelante: La ruta de Don
Quijote, seguida no hace
mucho por un entusiasta
grupo literario, es camino
ideal, mientras que la del
Cid, hitada en parte y aun
por recorrer, es un conjun
to de lugares hollados por
su hueste que terminan
en el que acogi sus res
tos.
La ignorancia de mu
chos espaoles sobre la vi
1a del Cid, o lo que es
peor, su poca simpata ha
cia l, contrastan con la
admiracin de numerosos
extranjeros. Fu precisa
mente, como seala el Comandante Grate, al tras
pasar las fronteras cuando se convirti en el hroe
por antonomasia, conocido en principio por la litera
tura, pero estudiado despus apasionadamente por ci
dfobos y ciffilos en Europa y Amrica, y sobre todo
en Francia, donde la admiracin llega al extremo de
ponderar a Duguescln como el Cid francs y de que el
General Thiebault, -obernador
de Burgos cuando la
invasin, no dudase de traspasar al Campeador el pre
tencioso mote de Bayardo, Cabalero sin miedo
sin
lacha, al honrar sus restos en un nuevo mausoleo. Y,
sin embargo, hemos dicho antes muchos espaoles y
no espaoles a secas, porque consta bien reptida
mente que reyes, autoridades burgalesas, eruditos y per
sonas cultas fueron admiradores del hroe en pocas en
las quecontra lo que se creeel pasado apenas in
teresaba. Es ms, puede asegurarse que desde muy an
tiguoquizs desde siempreBurgos ha rendido a Ruy
Daz perpetua devocin. Y no se diga de los monjes de
San Pedro de Cardea. (Si oyerais hablar del Cid a los
monjes de Cardea! Qu semitono de orgullo familiar
hay en su voz cuando describen los recuerdos que en
cierra su convento, cual si mostrasen la gloriosa heren
cia de un heroico antecesor! Fueron los monjes quienes
conservaron la tradicin jams interrumpida, y al ex
hibir los viejos cartularios, su voz y su pluma cantaban
it fe y el entusiasmo por el hroe, frente al triple grupo
de quienes la negaron, la difamaron o simplemente
dudaron de sus hechos.)
La devocin burgalesa se ha condensado a travs de
las cosas que le sirvieron o de las que se sirvi el Cid o en
las que se enmarc fsica y moralmente su figura, dejando
en ellas huellas impalpables. Esas huellas, no siempre
probadas rigurosamente, que son el cofre, la carta de
-

(1)
Jos Mara Grate Crdoba: Las huellas del CidEdi
ciones Aldecoa. Burgos, 1955; r8z pginas con ilustraciones;
19 centmetros;
tela.

74

arras, las espadas, un manuscrito autgrato, el Cruci

fijo, algunos edificios, los restos mortales, y sobre las que
el Comandante Grate ha tejido un libro ameno y a la
vez serio, que populariza lo que los eruditos han presen
tado de forma hermtica muchas veces, por lo excesiva
mente docta. Algunos de sus captulos han visto la luz
en EJRcrro.
Que el Cid siga ganando batallas despus de muerto
es buen sntoma de salud nacional. Quiere decir que
interesa y despierta admiracin y cario un hombre
equilibrado, sin taras morales, sin desvaros, sin locuras
quijotescas.
Porque la locura puede ser literalmente
interesante, pero es siempre humanamente monstruosa.

Vulgarizacin

de temas militares.

Cogiendo la serie de folletos editados por el Ministerio

de Informacin
espaol (i) comprendemos
Cmo los
temas
castrenses
tienen una amplia raigambre
social.
Bastara,
si esto no fuera suficiente,
recordar cmo en
diarios,
revistas,
obras teatrales
y manifestaciones
ar
tsticas, la vena militar fu siempre motivo de popularidad
indiscutible.
Todo consiste en saber encontrar dentro de
aqulla el lado clido, . colorista y un poco sentimental.
Esta labor de atraccin ha de perseguir presentar
al
Ejrcitopensando,
sobre todo, en los aos de servicio
militar
obligatoriocomo
una Institucin
que puede
ser familiar a todos y en la que nadie debe sentirse ex
trao.
Perspectiva
muy interesante
para aquellos (Gb,
alejados
de los grandes
ncleos urbanos
en los que
generalmente
se albergan los Cuerpos, no tienen de la Mi
licia sino una visin borrosa, incompleta
y siempre de
segunda
mno, deformada
adrede en ocasiones .As, los
folletos
pueden llegar a ser lectura
obligada
o semi
obligada
e las escuelas.
Para otros ambientes
ms
cultos, habr que hacer
una labor semejante,
TEM.S;1]
aunque,
naturalmente,
de superior altura.
Pero es, sobre todo,
en los cuarteles donde
puede
lograrse
haya
siempre
a mano una

buena cosecha de lec

turas militares instruc
tivas, sencillas y ame
nas, sin que resulte un
contrasentido
darcomo

alimento de la imagi
nacin y relleno de las
horas de tedio, narra
ciones que versen sobre
lo que el soldado est
viendo y oyendo a to
das horas. He aqu al
guna
bases para edi
ficar.
i.

________________________________

h LEC/04
(SPAiO

La Historia; que

es siempre amena o suceptible

al menos de ser presentada

de modo ameno. La. Historia militar tiene adems brillo.

La lista de los folletos
sobre cuestiones
militares
en la
Temas espaoles
es muy larga. He aqu algunos de
El Ejrcito espaol,
La Legin
espaola,
El ,ilusco
del
Ejrcito,
La Milicia
Universitaria,
La Guardia
Civil,
El Crucero
Baleares,
La gesla del Alto de los Leones, 1_a batalla de Teruel,
La batalla del Ebro, La batalla de Brunetc;
Oviedo, ciudad laureada;
Frente del Sur, El Alczar,
El Santuario
de Nuestra
Seora, de te
Cabeza,
Ex combatientes,
El General }agie, El General Mola, El
General
Varela, Divisin
A :ul, hroes espaoles
en Rusia,
lUpa
noles esclaras
de Rusici, Prisioneros
de Teruel, etc.
(i)

coleccin
aqullos:

y la parte ingratacalamidades de la guerra, trabajos

puede muy bien ser silenciada.
2.
La Tcnica; que hoy provoca, a travs de los
modernos descubrimientos y mejoras industriales, in
ters en todos. Nadie se siente extrao a lo que se vis
lumbra puede ser, en este orden de cosas, la vida futura.
Ahora bien, la guerra escada da ms tcnica, y las
armas modernas y medios complementarios de trans
porte son ya de por s un prodigio.
3. Biografas; que en realidad resultan un captulo
de la historia, pero el ms atrayente por lo que tiene
de calor humano. La vida militar gira demasiado al
rededor del hombre y de sus actos para que no tengan
siempre valor una clase de biografas: la de los hroes y
grandes capitanes.
4
La educacin fsica, en sus aplicaciones militares.
Junto a la prctica, y si se quiere antes, la teora. A
quin interesan hoy estas cuestiones?
Cabe hablar mucho aqu de la vulgarizacin de los
temas militares, pero quede slo lo apuntado, surgido
al calor, de un montn de folletos cados en mis manos.
RESEAS BREVES
Teniente
Coronel Capelln Doctor Roberto Madrid:
La Virgen y el Ejrcito espafol.Prlogo del General
Bermdez
de Castro.Ediciones
Paulinas, S. A.;
368 pginas; i8 centmetros; rstica.
El subttulo del libro, Los Patronos de las Armas
espaolas y sus hojas de servicios, expresa exactamente
el contenido de aqul. En el prlogo, unas concisas pa
labras sealan la razn de ser de sti aparicin: Todos
los militares sabamos qu divinidades amparaban con
su patronazgo a las fuerzas armadas. Pero todos igno
rbamos el porqu, el origen y la evolucin histrica de
estas sagradas tutelas, y este libro nos ensea lo que no
sabamos, y nos lo muestra en una prosa castellana,
limpia, clara, correcta, como la escribira un acadmico
de la lengua..
Se renen en este libro muy diversas noticias, sin
pretensiones de investigacin histrica, vulgarizndose
los relatos, que quedan as aptos para ser gustados por el
soldado. Aparte de esto, abundan en l datos de sumo
inters para el que guste conocer el pasado de los
Cuerpos.
No debe faltar en ninguno de stos, porque en todos
se celebra un da del ao la fiesta de su patrona o pa-
trn, y parece obligado en ese da la lectura de la vida
y milagros, de la hoja de servicios, del que, en defini
tiva, es algo as como el Jefe honorario del mismo.
Jean Monsterleet: El Imperio de Mao Tse-Tung.Edi
tora Nacional (Coleccin Libros de Actualidad Po
ltica). Madrid, 1955; 434 pginas con ilustraciones;
21 centmetros; rstica.
Un.copioso libro sobre la vida en la China comunista.
Desfila aqu la poltica, la economa, la familia, la cul
tura y tarnbin-y no poda faltarel Ejrcito de Mao.
Ordinariamente
slo selosconoce
China loslosltimos
cien
aos, precisamente
de su de
decadencia,
de su
aplanamiento y pacifismo a ortiori. Pero en la historia
china el pasado cuenta muy bien, y ese pasado es un
conjunto de luchas cruentas, de invasiones. Ahora el
pas est unificado, al menos aparentemente, formando
un mundo de posibilidades difciles de valuar. Sus tropas
han ocupado Corea del Norte, Tibet y han ayudado al
Vietminh en sus luchas civiles.

Qu papel han desempeado aqu las Armas? Vanse

esta.s palabras del misionero Padre Monsterleet; Revo
lucin incalculable: el soldado es rehabilitado... Hroe
de la revolucin comunista, el soldado ha ennoblecido la
carrera militar.
La guerra civil dur en China desde 1927; en 1949
pudo darse por terminada. Estas luchas fueron bene
ficiosas para el comunismo, pues en ellas form sus
cuadrs de mando, sus tropas, con tesn, a lo oriental.
Constituyeron un Estado dentro de otro Estado y, a la
larga, fueron un buen antecedente de los guerrilleros
comunistas que la Europa ha conocido.
Cmo es por dentro ese Ejrcito? Ante todo, un
Ejrcito poltico. Durante los descansos, la misin de
los comisarios del pueblo es ms importante que la de
los Jefes militares. Y esto no slo en la escuela de man
dos sino tambin en el frente. Sin embargo, tal con
junto humano, sobrio, disciplinado y valeroso, es, por lo
menos de momento, un coloso de pies de barro. El vo
luntariado sobre el que est edificado ha demostrado
ser una farsa con motivo de la repatriacin de los sol
dados chinos prisioneros en Corea. Ms de 14.000 contra
400 no quisieron volver. Est China a punto de con
vertirse en un gran Imperio Militar? Compleja cuestin
sta llena de peligros.
INI)ICE GENERAL
(Las obras citadas a continuacin, nacionales o ex
tranjeras, lo son slo a ttulo de informacin, no habiendo
sido ledas ni sometidas a juicio.)
ESPAA
Augusto Conte Lacave: En los das de Gibraltar.Edi
tonal Escelier. Cdiz.
Paul Karlson: El hombre vuela: historia y tcnica del
vuelo.Labor. Barcelona.
Antonio Wallenstein: Gua prctica de la pereccin cris
tiana.Herder.
Barcelona.
.

ITALIA
Aldo Cocchia: Sommergibili aIlattacco.Rizzoli. Miln.
P. Berardi: Memorie di un capo di stato Maggiore dele
Ese.rcito. (1943-i945.)--.-O.D.C.U. Bolonia.
R. Micaletti: Al servicio della Patria. Ii cittadino soMato.
Massa. Senigallia.
FRANCIA
P. Lyet: La Bataille de France (mayo-junio 1940).Payot.
Pars.
G. Coutaud: Le pilotage des av.ions modernes.Presses
Universitaires de France. Pars.
G. Lehr: La propulsion des avions.Prsses Universitaires
de France. Pars.
PORTUGAL
General Teixeira Botelho: llistoria Militar e Politica dos
portugueses cm Moambique.Ediciones Ministerio de
Colonias. Lisboa.
General Teixeira Botelho: Historia da Artlharia Por
tuguesa.Ediciones
Comisso da Historia Militar.
Coronel H. Pires Monteiro: Ciencia Militar e Arte de
Comandar.Revista
Militar. Lisboa.

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NORMASSOBRECOLABORACIN
EJERCITO se forma preferentemente con los trabajos de colaboracin espon
tnea de los Oficiales. Puede enviar los suyos toda la Oficialidad, sea cualquiera su
empleo, escala y situacin.
Tambin publicar EJERCITO trabajos de escritores civiles cuando. el tema y
su desarrollo interese que sea difundido en el Ejrcito.
Todo trabajo publicado es inmediatamente remunerado con una cantidad no
menor de 6oo pesetas, que puede ser elevada hasta 1.200 cuando su mrito lo justi
fique. Los utilizados en la Seccin de Informacin e Ideas y Reflexiones tendrn
una remuneracin mnima de 250 pesetas, que tambin puede ser elevada segn el
caso.
La Revista se reserva plenamente el derecho de publicacin y el de suprimir lo
que sea ocioso, equivocado o inoportuno. Adems, los trabajos seleccionados para
publicacin estn sometidos a la aprobacin del Estado Mayor Central.
Acusamos recibo siempre de todo trabajo recibido, aunque no se publique.
ALGUNAS RECOMENDACIONES
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doble espacio entre ellos.
Aunque no es indispensable acompaar ilustraciones, conviene hacerlo, sobre
todo si son raras y desconocidas. Los dibujos necesarios para la correcta interpreta
cin del texto son indispensables, bastando que estn ejecutados con claridad, aun
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Admitimos fotos, composiciones y dibujos, en negro o en color, que no vengan
acompaando trabajos literarios y que por su carcter sean adecuados para la publi
cacin. Las fotos tienen que ser buenas, porque, en otro caso, no sirven para ser re
producidas. Pagamos siempre esta colaboracin segn acuerdo con el autor.
Toda colaboracin en cuya preparacin hayan sido consultadas otras obras o
trabajos deben ser citados detalladamente y acompaar al final nota completa de la
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En las traducciones es indispensable citar el nombre completo del autor y la pu
blicacin de donde han sido tomadas.
Solicitamos la colaboracin de la Oficialidad para Guin, revista ilustrada de los
Mandos subalternos del Ejrcito. Su tirada, 25.000 ejemplares, hace de esta Revista
una tribuna resonante donde el Oficial puede darse la inmensa satisfaccin de am
pliar su labor diaria de instruccin y educacin de los Suboficiales. Pagamos los tra.
bajos destmdos a Guin con DOSCIENTAS CINCUENTA a SEISCIENTAS pesetas

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