AUTOMATIZACION INDUSTRIAL

Neumtica

NEUMATICA

Es la tecnologa que utiliza el aire

comprimido como fluido de
trabajo para el mando de
mquinas y equipos.

EL COMPRESOR

Es el elemento que comprime el aire.

LOS ACTUADORES
Son los encargados de aprovechar la energa
del aire comprimido y realizar el trabajo en
las mquinas.

LAS VALVULAS
Son los elementos que controlan o regulan el
paso de la presin de aire hacia otros
elementos.

CLASIFICACION DE LAS VALVULAS

Vlvulas de bloqueo. Son vlvulas con la
capacidad de bloquear el paso del aire
comprimido cuando se dan ciertas
condiciones en el circuito.

CLASIFICACION DE LAS VALVULAS

Vlvulas reguladoras. Aqu nos encontramos
con las vlvulas que regulan el caudal y las
vlvulas que regulan la presin

CLASIFICACION DE LAS VALVULAS

Vlvulas de distribucin. Como su propio
nombre indica son las encargadas de
distribuir el aire comprimido en los
diferentes actuadores neumticos, por
ejemplo, los cilindros.

El vstago de un cilindro de simple efecto debe salir al accionar un

pulsador. Al soltar el pulsador debe volver a la posicin inicial.
Esquema: Al accionar la vlvula 3/2 pasa el aire comprimido de P a A, el
escape R est cerrado. Al soltar el pulsador se realiza el retroceso de la
vlvula mediante el muelle. La cmara del cilindro y el conducto se ponen
en escape de A hacia R, la alimentacin de aire comprimido P est
cerrada.

La velocidad de un cilindro de simple efecto debe ser regulada al avance.

En el caso de cilindros de simple efecto la velocidad puede ser

disminuida por medio de un regulador en un solo sentido, con
efecto de estrangulacin de la alimentacin del aire a la entrada del
cilindro.

La velocidad de vstago debe ser regulable al retroceso.

La velocidad del vstago de un cilindro de simple efecto

debe ser regulable al avance y al retroceso por separado.

Un cilindro de simple efecto, debe poder efectuar su

movimiento mandado desde dos puntos diferentes.

Cuando se acciona 1.2, el aire circula de P hacia A, y tambin de X a A, en 1.6

hacia el cilindro, al igual que si se pulsa 1.4. En ausencia del selector, cuando se
pulsase 1.2 1.4 el aire se dirigira hacia el escape de la otra vlvula en vez de
hacerlo hacia el cilindro.

Mando simultneo
Esquema 1

El vstago de un cilindro de s.e. solamente debe salir al

accionar dos vlvulas 3/2.

El accionamiento de la vlvula 1.2 y 1.4 da aire en X e Y de la vlvula de

simultaneidad que alimenta al cilindro a travs de A.

Mando simultneo
Esquema 2

Combinacin serie. Se deben accionar las vlvulas 1.2 y 1.4, entonces

puede salir el cilindro de simple efecto.

Mando simultneo
Esquema 3

Combinacin serie - paralelo. Se deben accionar las vlvulas 1.2 y 1.4,

entonces puede salir el cilindro de simple efecto, gobernado por 1.6.

El vstago de un cilindro de doble efecto debe retroceder al llegar a la

posicin final de carrera delantera, en caso de que la vlvula que manda el
avance no est accionada.

Mando de un cilindro de doble efecto con vlvula 4/3

Control y regulacin de velocidad de

motores neumticos
Regulacin del nmero de revoluciones de un motor neumtico con
dos sentidos de circulacin sobre vlvulas de estrangulacin
independientes para cada sentido de giro.

Control automtico de un cilindro de

doble efecto

TEMPORIZADOR
Temporizado a la conexin

TEMPORIZADOR
Temporizado a la desconexin

Doble Retardo

Conversin de seal permanente en

pulso