Viscosidad:

La viscosidad, propiedad de un fluido que tiende a oponerse a su flujo cuando se le

aplica una fuerza. Los fluidos de alta viscosidad presentan una cierta resistencia a fluir;
los fluidos de baja viscosidad fluyen con facilidad. La fuerza con la que una capa de
fluido en movimiento arrastra consigo a las capas adyacentes de fluido determina su
viscosidad. La viscosidad de un fluido disminuye con la reduccin de densidad que
tiene lugar al aumentar la temperatura.

Viscosidad en los Motores:

La viscosidad es la principal caracterstica de la mayora de los productos lubricantes.
Es la medida de la fluidez a determinadas temperaturas. Si la viscosidad es demasiado
baja el film lubricante no soporta las cargas entre las piezas y desaparece del medio
sin
cumplir
su objetivo de
evitar
el
contacto
metal-metal.
Si la viscosidad es demasiado alta el lubricante no es capaz de llegar a todos los
intersticios en donde es requerido. Al ser alta la viscosidad es necesaria
mayor fuerza para mover el lubricante originando de esta manera mayor desgaste en
la bomba de aceite, adems de no llegar a lubricar rpidamente en el arranque en frio.
La medida de la viscosidad se expresa comnmente con dos sistemas de unidades
SAYBOLT (SUS) o en el sistema mtrico CENTISTOKES (CST). Como medida de la
friccin interna acta como resistencia contra la modificacin de la posicin de las
molculas
al
actuar
sobre
ellas
una
tensin
de
cizallamiento.
La viscosidad es una propiedad que depende de la presin y temperatura y se define
como el cociente resultante de la divisin de la tensin de cizallamiento (t ) por el
gradiente
de velocidad (D).
m =t / D
Debemos Considerar:
En el mercado existen diversas marcas de aceite para motor y aqu solo nos
referiremos , a la viscosidad, ( espesor, pastoso)
El aceite viene rotulado Grado. SAE 20W, SAE 30W, SAE 40W, SAE 50W etc.
y algunos son Multigrado: SAE 5W- 30 -- SAE 10W- 40
SAE 20W - 50 etc.
Mientras ms grados tenga el aceite, su viscosidad es mayor, o sea que es ms
espeso, ms pastoso; El aceite multigrado se diferencia debido, a que en su
composicin qumica contiene sustancias que reaccionan al calor haciendo que
el aceite aumente su viscosidad.
Dicho de otra manera, por ejemplo un aceite multigrado SAE 10- 40W, cuando
esta frio, su viscosidad (espeso, pastoso), es 10W ; y cuando el motor calienta el
aceite aumenta su viscosidad hasta llegar a 40W como mximo
Se entiende, que al decir: " aumenta su viscosidad" no referimos al hecho; de
que un aceite al calentarse por lgica se adelgaza; pero la composicin qumica
del aceite multigrado, se ajusta a esta variacin, compensando y manteniendo,
la viscosidad [10W], soportando la alta temperatura.
Sabemos, que el aceite sirve para lubricar las partes internas del motor que se
encuentran en constante movimiento rotatorio o friccionando; si no hubiera
lubricacin; las partes del motor se calentaran, y pegaran unas a otras
fundindose

Algunas personas piensan que al usar un aceite ms grueso, espeso pastoso

etc., este tardara ms en despegarse de las partes y de esta manera la
lubricacin sera ms constante; Pero el problema es el siguiente, actualmente,
los vehculos vienen equipados con motores construidos con partes, cuya
funcin es hidrulica por ejemplo; tensores de cadena de tiempo; y/o valve lifter
(botadores de vlvulas); los mismos funcionan como actuadores para
amortiguar el sube y baja de las vlvulas.
Como conclusin general la viscosidad es una capa que recubre al metal para
tener el menor contacto entre si y retrasar el desgaste