MECANICA DE FLUIDOS

Definir los parmetros adimensionales

utilizando el teorema de Buckingham para
determinar la relacin entre el consumo de
combustible y la potencia de un motor disel
INTEGRANTES:
Apellidos y Nombres
ASTO VILA, Frandi
Moises

Seccin
B

Grupo
C12-03

C12-03

C12-03

PAITAN TICLLACURI,
Abdel
FABIAN PRUDENCIO,
Cristian

PROFESOR:
Espiritu Franchini, Miguel Angel
SECCION
C12-03-B-C
FECHA DE ENTREGA: 04 DE DICIEMBRE
2014-II

INTRODUCCION
Nuestro clculo de la relacin del consumo de combustible y su
potencia se basa en realizar el anlisis dimensional del motor disel,
el cual consiste en demostrar relaciones que tienes ciertas variables
en funcin de diversos parmetros que intervienen. As mismo se
determina las variables que influyen en el consumo en el consumo de
combustible y potencia, Y por ltimo se definirn estos parmetros
adimensionales utilizando el teorema Buckingham para determinar la
relacin entre el consumo de combustible y potencia del motor disel.

Objetivos
Objetivo general:

Definir los parmetros adimensionales utilizando el teorema de

Buckingham para determinar la relacin entre el consumo de
combustible y la potencia de un motor disel

Objetivos especficos:

Determinar las variables que influyen en el clculo del consumo de

combustible en un motor disel
Determinar las variables que influyen en el clculo de potencia de un
motor disel
Definir y establecer las variables que influyen en la relacin de
consumo de combustible y potencia
Aplicar el teorema de de Buckingham para determinar la relacin
entre el consumo de combustible y la potencia de un motor disel

MATRIZ DE CONSISTENCIA

GENERAL

PROBLEMA
Analizar y
supervisar las fallas
y perdidas en una
empresa de
transporte, por lo
cual se desea
establecer los
parmetros del
consumo de
combustible y la
potencia del motor
del vehiculo para asi
sacar las fallas y
pedidas primaria del
motor diesel

OBJETIVO
Supervisar los
parmetros
adimensionales
utilizando el
teorema de
Buckingham para
determinar la
relacin entre el
consumo de
combustible y la
potencia de un
motor disel

ESPECIFICO TECNICO

Las frecuentes fallas

conllevan a hacer
paradas para
reparaion de estos
vehculos de
transportes

ESPECIFICO
ECONOMICO

El excesivo costo de
reparacin integral
del motor y sus
componentes

AMBIENTAL

La contaminacin
del medio ambiente
y el agotamiento de
las materias primas
no renovables,
consumidas durante
el funcionamiento
del MCI. Ademas la
emisin de gases
toxicos, Ruido
exeesivo

Establecer las
variables que
influyen en la
relacin de consumo
de combustible y la
potencia de un
motor disel
Identificar las piezas
que provocan las
fallas para evitar
una reparacin y
mantenimiento del
equipo
Reducir a lo mas
bajo posible los
efectos que trae
consigo el motor
DIESEL

MARCO TEORICO
MOTOR DIESEL
El motor disel es un motor trmico de combustin interna en el cual
el encendido se logra por la temperatura elevada producto de la

compresin del aire en el interior del cilindro. Fue inventado y

patentado por el ingeniero alemn Rudolf Disel en 1892. El motor de
gasolina al principio tena muy poca eficiencia. Rudolf Disel estudi
las razones y desarroll el motor que lleva su nombre (1892), cuya
eficiencia es bastante mayor. En teora, el ciclo disel difiere del ciclo
Otto en que la combustin tiene lugar en este ltimo a volumen
constante en lugar de producirse a una presin constante. La mayora
de los motores disel tienen tambin cuatro tiempos, si bien las fases
son diferentes de las de los motores de gasolina.
Figura 1: Partes de un motor disel

PARAMETROS IMPORTANTES

MOTOR DIESEL FRENTE A MOTOR DE GASOLINA

MOTOR DIESEL

MOTOR DE GASOLINA

Consumo

Menor consumo.

Mayor consumo.

Combustible

Gasleo (econmico).

Gasolina (ms caro).

Precio inicial

Mayor desembolso inicial.

Mecnica ms cara.

Ms barato en general.

Reparaciones

Ms caras.

Ms baratas.

Cambio de aceite

20000 Km.

10000 Km.

Contaminacin

Menor contaminacin.
Combustin limpia.

Mayor contaminacin.

Encendido

No precisa electricidad,
ms fiable.

Por buja.

Sobrealimentacin

Turbo (generalmente).

Turbo (generalmente).

Potencia

Menor potencia a igual

cilindrada.

Mayor potencia a igual

cilindrada.

Mayor par a igual potencia.

Menor par a igual potencia.

Mayor peso al ser ms

robusto.

Menor peso.

Ms ruidoso.

Menos ruidoso.

Mayor (1:14:23).

Menor (1:8:10).

Par Motor
Peso
Ruido
Relacin de
compresin

Tabla 2. MOTOR DIESEL FRENTE A MOTOR DE GASOLINA Fuente: http://fisica-gm.blogspot.com/p/1ros-de-bachillerato.html

EL TEOREMA DE (PI) DE VASCHY-BUCKINGHAM

Es el teorema fundamental del anlisis dimensional establece que
dada una relacin fsica expresable mediante una ecuacin en la que
estn involucradas n magnitudes fsicas o variables, y si dichas
variables se expresan en trminos de j cantidades fsicas
dimensionalmente independientes, entonces la ecuacin original
puede escribirse equivalentemente como una ecuacin con una serie
de n - j nmeros adimensionales construidos con las variables
originales.

n = nmero de variables implicadas en el problema

j = nmero de dimensiones fundamentales (rango de la matriz dimensional)
PARAMETROS ADIMENSIONALES DEL FLUJO DE FLUIDO

Tabla 3. Informacin complementaria de unidades y dimensiones

Fuente: http://fisica-gm.blogspot.com/p/1ros-de-bachillerato.html

PROCEDIMIENTO
I.

Identificacin de las variables que influyen en el clculo del consumo de

combustible en un motor disel
El consumo del combustible se encuentra expresada en g/KW h y se puede interpretar
como para un gramo de masa hay 1KW de potencia en una hora; Ademas gracias a
los estudios llevados en Fisica I, Se sabe que siempre la masa depender del volumen y
de la densidad. Por lo tanto las variables que permiten realizar el calculo de consumo de
combustible son:
a) Densidad del combustible
b) Volumen inicial del combustible
c) Tiempo
d) Velocidad
Densidad del combustible: La densidad tiene que intervenir
indirectamente de tal manera que cuando se introduce una cierta cantidad
de combustible se establece la relacin fsica masa entre volumen y de ah
que interviene.

=m/V
[]=[m]/[V]
[]= ML-3

Donde:
m: Masa
V: Volumen

Volumen inicial del combustible: Para poder determinar cunto se

consumi es necesario saber cunto combustible es necesario saber cunto
de combustible se introdujo.

V 0 =V

Donde: ]=[V]

V:

Volumen

-3
]= L

Tiempo: El consumo siempre va a realizar en un lapso de tiempo es por eso

que este parmetro de dimensin influye.

t =t

[t]=[t]

Donde:
T: Tiempo

[t]=T

Velocidad: Por conocimientos previos sabemos que la velocidad influye

directamente en la potencia.

V=m/s
[V]=[L]* T-1

II.

Donde:
L: Longitud
T: Tiempo

Identifique las variables que influyen en el clculo de potencia en un motor disel.

La potencia es el trabajo mecnico que ejerce el motor que incorpora en su valor el
parmetro del tiempo con la informacin logramos deducir que la potencia est en
funcin de las siguientes variables:
a) Volumen de aire
b) Los ciclos
c) Par motor
d) Tiempo

Volumen de aire: El volumen de aire que se utiliza para la combustin es

muy importante y fundamental para la potencia del motor. Se calcula en
base de la siguiente formula.

V = 0.785 x d2 x h
[V] = [0.785].[d2].[h]
[V] = 1 x L2 x L = L3

Donde:
d: Dimetro de la cilindrada
h: Carrera del pistn

Los ciclos: Los nmeros de ciclo o revoluciones influyen directamente en

la potencia del motor

n= #rev/t (nmero de revoluciones por tiempo)

[n] = [#rev/t].[t]
Donde:
[n] = 1/T = T-1
n: ciclos o revoluciones
t: tiempo

Par motor: El par motor es el torque que realiza el cigeal el cual influye
de manera proporcional ala potencia.
W=Fxd
[W] = [F].[d]
[W] = MLT-2 x L = ML2T-2

Donde:
F: Fuerza
d: Distancia

Tiempo: El consumo siempre va a realizar en un lapso de tiempo es por eso

que este parmetro de dimensin influye.

t =t

Donde:

[t]=[t]
[t]=T

III.

T: Tiempo

Identifique las variables que influyen en la relacin de consumo de combustible y

potencia.

Consumo de combustible: En base a la siguiente formula fsica podemos

realizar la ecuacin dimensional del consumo de combustible.

CC =g/h

Donde:

[ CC ]=[g]/[h]

g: Masa

[ CC ]= MT-1

V: Tiempo

Para establecer la relacin del consumo del combustible en relacin de la

potencia utilizaremos la siguiente ecuacin de anlisis dimensional.

CC =f(, V 0 ,t)
CC

V0

= . .

MLT-1= (ML-3)m . (L3)n . (T)p

Cuando

M1

Cuando

Cuando

L
T-1

:1 =1*mm=1
:0 =(-3*m)+(3*n)n=1
:-1 =pp=-1

Entonces tendremos:

CC

V0

=[ . . ]

CC = . V 0 . T 1

Consumo de combustible
IV.

Dnde: c, k: Constante

kpv
t

Determine relaciones entre: Consumo de combustible y Potencia. Resolucin del

problema utilizando el teorema de Buckingham.
con la siguiente frmula se puede calcular el consumo de combustible para un potencial
del motor y a una velocidad del mismo:

B=

m3

PB b e
combustible

be = Consumo especfico de combustible en (kg/kWh)

B = Consumo de combustible, en (m3/h)
PB = Potencia al freno del motor diesel, en (kW)
combustible = Densidad de combustible, en (kg/m3)
Clculos de la resolucin
N

Variable

1
2

Consumo de combustible
Consumo especfico de
combustible
Potencia del motor diesel
Densidad del combustible

3
4

Variables:
Longitud (L)
Tiempo (T)
Masa (M)

a) Nmero de parmetros independientes:

Smbolo
de la
variable
B
be

Dimensin

PB
c

ML2T-3
ML-3

L3T-1
L-2T2

i=nj
i=43
i=1
b) Aplicando el teorema pi () de Buckingham tenemos:

be = L-2T2

PB = ML2T-3

c = ML-3

c) Resolviendo:

i.

c = ML-3
M = c x L3

ii.

iii.

B
L T 1
3

B
P B be C

PB x be = M x T-1
PB x be = (c x L3) x T-1
PB x be x c = L3 x T-1

d) Interpretacin:
Mediante este resultado obtenido comprobamos que la relacin que existe entre el
consumo de combustible (B) y la potencia del motor (PB) es directamente proporcional.

COMENTARIOS DE LAS RELACIONES

OBTENIDAS ANTERIORMENTE

Se observa que la densidad del combustible, el consumo especfico y la potencia del

motor son proporcionales al consumo de combustible.

La relacin proporcional entre el consumo de combustible y la potencia del motor se

comprueba porque un motor al elevar su potencia siempre va a aumentar su consumo de
combustible y viceversa (ver grfica 1).

El nmero de variables que agrupa el consumo de combustible hace que se obtengan

solo un nmero de parmetros independientes igual a 1.

La relacin existente entre el consumo especfico, la densidad del combustible y la

potencia del motor es inversamente proporcional.

La relacin obtenida anteriormente nos resuelve el aspecto econmico ya que no hay

prdidas considerables de combustible respecto a la potencia del motor.

1. Curvas caractersticas de un motor disel

Fuente:
http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/medellin/3007073/und_3/html/contenido_curvas.ht
ml
Grfica

CONCLUSIONES

Se logr calcular mediante el teorema pi de Buckingham la relacin existente entre el

consumo de combustible y la potencia del motor.

Se pudo resolver el problema de manera fcil mediante la aplicacin del teorema de

Buckingham.

El teorema de Buckingham nos facilit la solucin de los problemas por medio de los
clculos.

La relacin hallada hace que un motor disel sea ms econmico en trminos del
consumo de combustible.

BIBLIOGRAFA

Cortes Marn, E. A. (s.f.) Motores de combustin interna: componentes y

funcionamiento (209 p). Colombia: Facultad de Ciencias Agropecuaria

Palomares J. (2011).El teorema de Buckingham [en lnea].Recuperado el 18 de

noviembre de: https://es.scribd.com/doc/55641660/Analisis-Dimensional-TeoremaPi#download

Teorema de Pi de Buckingham [en lnea].Recuperado el 18 de noviembre de:

http://webdelprofesor.ula.ve/ingenieria/hectr/AD.pdf