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Proyecto de Curso

GENERALIDADES

Los aeropuertos son las terminales en tierra donde se inician y concluyen los
viajes de transporte areo en aeronaves. Las funciones de los aeropuertos son
varias, entre ellas el aterrizaje y despegue de aeronaves, abordaje y desabordaje
de pasajeros, equipajes y mercancas, re-abastacimiento de combustible y
mantenimiento de aeronaves, as como lugar de estacionamiento para aqullas
que no estn en servicio. Los aeropuertos sirven para aviacin militar, aviacin
comercial o aviacin general.
Los aeropuertos se dividen en dos partes:
El "lado aire" (del ingls: air-side), que incluye la pista (para despegue y
aterrizaje),

las pistas

de

carretero,

loshangares y

las

zonas

de

aparcamiento de los aviones (zonas Apron).

El "lado tierra" del aerdromo (del ingls: land-side) est dedicado al


pasajero,

incluye

la

terminal

de

pasajeros,

las

zonas

de

comercio, aduanas, servicios, estacionamientos de automviles y dems.

Un aerdromo es un rea definida de tierra o agua (que incluye todas sus


edificaciones, instalaciones y equipos) destinado total o parcialmente a la llegada,
partida o movimiento de aeronaves. Un aeropuerto, espacio de agua o terreno
destinado para el despegue o aterrizaje de aeronaves. Son aeropuertos aquellos
aerdromos pblicos que cuentan con servicios o intensidad de movimiento areo
que justifiquen tal denominacin. Aquellos aerdromos provenientes del o con
destino al extranjero, donde se presten servicios de sanidad, aduana, migraciones
y otros, se denominan aerdromos o aeropuertos internacionales.

Los helipuertos se definen como aerdromos destinados a ser utilizados


solamente por helicpteros, por tanto le son aplicables las disposiciones relativas
a la clasificacin y a los procedimientos de autorizacin vigente para aerdromos.

Segn el tipo de actividad se distinguen los siguientes aeropuertos:

Base Area

Aeropuerto civil
- Aerdromo Deportivo
- Aerdromo de apoyo a servicios pblicos

Aeropuerto de aviacin general


- Aeropuerto de aviacin corporativa

Aeropuerto de carga area

Aeropuerto comercial
- Aeropuerto regional/Nacional
- Aeropuerto turstico
- Aeropuerto low-cost
- Aeropuerto hub

Segn el tipo de vuelos se distinguen dos tipos:

Aeropuerto nacional

Aeropuerto internacional

DESCRIPCIN DEL LUGAR

2.1 Ubicacin Geogrfica


El Municipio de Reyes se encuentra ubicado al lado Oeste del departamento
del Beni la ubicacin exacta de Reyes es la siguiente:

Latitud Sur:
11 55 00
15 00 00

Longitud Oeste:
66 40 00
67 30 00

Altitud
200 y 230 m.s.n.m.

2.2 Lmites de la Seccin Municipal


Sus lmites naturales son:
-

Norte: Provincia Vaca Diez y los Departamentos de Pando y

La Paz.
Sur: Municipio de Rurrenabaque y San Borja.
Este: Municipio de Santa Rosa y Provincia Yacuma.
Oeste: Departamento de La Paz.

2.3 Extensin Uso y Ocupacin del Espacio


Tiene una superficie aproximada de 10.111 Km2. y ocupa el 25 % de la
extensin territorial de la Provincia Ballivin.
-

Superficie Provincia Ballivin: 40.444 Kilmetros cuadrados


Superficie de la Jurisdiccin Municipal: 10.111 Kilmetros
cuadrados

2.4 Uso y Ocupacin del Espacio


En el municipio, no se cuentan con datos exactos de los porcentajes de
cobertura de suelos en cuanto se refiere a bosques, praderas con pastos
naturales y praderas con pastos cultivados, sin embargo y en base a una
apreciacin visual, los porcentajes provinciales no cambian en gran
magnitud, pudindose afirmar que la cantidad de suelos con cobertura
boscosa, es similar a la cantidad de suelos con cobertura de pastos
naturales, existiendo un mnimo de cantidad de suelos con cultivos agrcolas
y pastos mejoradas.

2.5 Aspectos Fsico Naturales


2.5.1 Descripcin Fisiogrfica
- Altitud.
El Municipio se encuentra a una altitud que oscila de 200 a 230 m.s.n.m.
- Relieve.
Segn el P.O.T. el Municipio se encuentra en las unidades de tierras L 2.1.
(Llanuras aluviales de inundacin ocasional a estaciona con bosques
hmedos) donde el relieve es predominantemente plano con negamiento en
pequeas rea de depresin, existiendo rea reducidas de bosques de pie
de monte que se ubican cercano a la comunidad Nuevo Amanecer y sus
alrededores (sector sur del Municipio), de pie de monte que se ubican
cercano a la comunidad Nuevo Amanecer y sus alrededores (sector sur del
Municipio).
-Topografa.
Es predominantemente plana. A lo largo del Ro Beni (sector oeste del
Municipio) existe un pequea elevacin debido a la existencia de los bosque
de los bosque de galera, en la zona central del Municipio predominan las
llanuras con presencia de sabanas y en la zona central del Municipio
predominan las llanuras con presencia de sabanas y arboladas, en la zona
norte del Municipio por influencia de pequeas estribaciones (Precmbrico)
la topografa presenta un leve incremento en su pendiente en donde
predominan los bosques de altura y semi altura.

2.5.2 Pisos Ecolgicos.

2.5.3
Las zonas geogrficas o pisos ecolgicos se clasifican de la siguiente
manera:
-

Bosques de galera : se encuentran a lo largo de los ros y


arroyos de la zona y son apropiadas para la agricultura
debido al constante reciclaje y sedimentacin del terreno.

Isla de bosques: Estn ubicadas en las sabanas de semi


alturas, stos son afectadas por las inundaciones. Se
caracterizan por presentar una vegetacin predominantes

(palmares, tusecales, tajibales, otacusales, etc.)


- Pie de Monte: Son las zonas ms elevadas y comprenden
los distritos N 2, 5 y 6 estas zonas ocasionalmente se
inundan y son apropiadas para la produccin agrcola y
forestal.

Sabanas de altura: Se encuentran en las zonas altas, lo que


implica que al estar fuera del alcance de las inundaciones,
son utilizadas como pastizales naturales para la ganadera.

Sabanas de semialtura: Cubren parte del municipio, son


reas cubiertas de pastizales (gramneas) aptas para la
ganadera, aunque stas se inundan en parte del ao (2 a 4
meses).

Sabanas bajas: Son reas inundables entre 4 y 8 meses,


algunas durante todo el ao; yomomos, curichis, arroyos,
lagunas; sin embargo son ricas en fauna y flora silvestre.

2.6 Clima.

El clima es caracterstico de los llanos orientales de Bolivia, es clido y


hmedo con temperaturas elevadas y muchas precipitaciones. Estas
condiciones climticas permiten la existencia de estaciones como son el
perodo lluvioso y el periodo seco.
2.7 Temperaturas.
La temperatura mxima promedio es de 30.57 C. con extremas de 17 C.
(surazos) temperaturas mnimas al ao.
2.8 Precipitaciones Pluviales.
Se tienen diferenciados dos periodos: Periodo seco (bajas precipitaciones) y
periodo de inundaciones (precipitaciones elevadas).

2.9 Demografa.
De acuerdo a los datos del Censo de Poblacin y Vivienda 2001, el Municipio
de Reyes tiene una poblacin de 11.127 habitantes con una tasa de

crecimiento anual promedio de 5.18 %, como se muestra en el siguiente


cuadro:

La distribucin por rea y sexo muestra un porcentaje de 53% del sexo


masculino y 47% del sexo femenino.
2.9.1 Poblacin por rea y Sexo.

2.10 Densidad.
La densidad de la poblacin del departamento del Beni es una de las ms
bajas a nivel nacional, segn datos del Censo/2001 la densidad poblacional
beniana es de 2.94 hab./km.
La densidad de poblacin en la Provincia Ballivin es de 1.69 habitantes por
km2.
3

PLANO TOPOGRFICO

Largo de la pista del aeropuerto: 0.9 km


Elevacin promedio:185 m.s.n.m.

AVIN TIPO BOING 737-400

CLAVE DE REFERENCIA

El cdigo de referencia aeroportuario consta de un nmero y una letra. El


cdigo combinado de nmero y letra clave de referencia indica qu
aeronaves pueden operar en el aerdromo al que hace referencia.
Nmero: hace referencia a la Longitud de Campo de Referencia del avin, o
sea la longitud mnima necesaria para el despegue con el peso mximo
homologado de despegue al nivel del mar, en atmsfera tipo, sin viento y con
pendiente de pista cero, como se indica en el correspondiente manual de
vuelo del avin, prescrita por la autoridad que otorga el certificado, segn los
datos equivalentes que proporcione el fabricante del avin. Longitud de
campo significa longitud de campo compensado para los aviones, si
corresponde, o distancia de despegue en los dems casos; (OACI Anexo
XIV)
Letra: se refiere a la envergadura de la aeronave y la distancia externa del
tren de aterrizaje principal de la aeronave (va).

Cdigo
(Nmero)
1
2
3
4

Longitud de campo de referencia


hasta 800 m
de 800 m hasta 1,200 m
de 1,200 hasta 1,800 m
ms de 1,800 m

Ejemplos
LEAP Ampuriabrava (796m)
LELL Sabadell (900m)
LESU Pirineos-Alto Urgel (1340m)
LERS Reus (2459m)

Cdi
go
(Letr
a)

A
B
C

Envergadura
de la
aeronave
hasta 15 m
de 15 m hasta
24 m
de 24 m hasta
36 m

de 36 m hasta
52 m

de 52 m hasta
65 m
de 65 m hasta
80 m

Distancia
Ejemplos de aeronaves
Externa
del
tren
de
aterrizaje
hasta 4.5 m
de 4.5 m hasta
6.0 m
de 6.0 m hasta
McDonnell Douglas MD-81,
9.0 m
Airbus A318, Airbus A319,
Airbus A320, Airbus A321,
Boeing 737
de 9.0 m hasta
McDonnell Douglas MD-11,
14.0 m
Airbus A300, Boeing 757,
Boeing 767
de 9.0 m hasta
Airbus A340, Boeing 747,
14.0 m
Boeing 777
de 14.0 m hasta Airbus A380, Boeing 747-8
16.0 m
Intercontinental.

El aeropuerto de Reyes tiene un cdigo 2-C.

PARMETROS METEOROLGICOS

6.1 Precipitacin total (mm)

6.2 Temperatura Mxima Absoluta

6.3 Temperatura Mxima Media

6.4 Temperatura anual

6.5 Direccin y Velocidades del viento en km. Rosa de Vientos.


VEL.
VIENT
O
(nudos
)

VEL.
VIENTO
(km/h)

3,704

3,704

30.0 Calma, escampado

17.0 Calma, escampado

33.3 Calma, escampado

33.5 Calma, escampado

30.5 Calma, escampado

17.6 Calma, escampado

32.4 Calma, escampado

32.4 Viento procedente del sur


Viento procedente del
30.0 sursureste

3,704

3,704

18.4 Calma, escampado

32.0 Calma, escampado


Viento procedente del
31.0 sursureste
Viento procedente del
29.0 sursureste

7,408

9,26

21.0 Calma, escampado

32.2 Calma, escampado

32.2 Calma, escampado

29.6 Calma, escampado

16.6 Calma, escampado

Hora local
T
en Reyes
(C)
(aeropuerto)
21.08.2014
17:00
21.08.2014
14:00
21.08.2014
11:00
21.08.2014
08:00
20.08.2014
17:00
20.08.2014
14:00
20.08.2014
11:00
20.08.2014
08:00
19.08.2014
17:00
19.08.2014
14:00
19.08.2014
11:00
19.08.2014
08:00
18.08.2014
17:00
18.08.2014
14:00
18.08.2014
11:00
18.08.2014
08:00
17.08.2014
17:00
17.08.2014
14:00
17.08.2014
11:00
17.08.2014
08:00

DIRECCIN DEL VIENTO

Viento procedente del


32.6 nornoroeste
Viento procedente del
33.4 noroeste

16.08.2014
17:00
16.08.2014
14:00
16.08.2014
11:00
16.08.2014
08:00
15.08.2014
17:00
15.08.2014
14:00
15.08.2014
11:00
15.08.2014
08:00
14.08.2014
17:00
14.08.2014
14:00
14.08.2014
11:00
14.08.2014
08:00
13.08.2014
17:00
13.08.2014
14:00
13.08.2014
11:00
13.08.2014
08:00
12.08.2014
17:00
12.08.2014
14:00
12.08.2014
11:00
12.08.2014
08:00
11.08.2014
17:00
11.08.2014
14:00
11.08.2014
11:00
11.08.2014
08:00
10.08.2014

3.0

Calma, escampado

31.0 Calma, escampado

28.4 Calma, escampado

19.0 Calma, escampado

29.0 Calma, escampado

28.0 Calma, escampado

22.6 Calma, escampado

14.6 Calma, escampado

25.0 Calma, escampado

30.4 Calma, escampado

28.2 Calma, escampado

16.2 Calma, escampado

29.8 Calma, escampado

29.6 Calma, escampado

27.6 Calma, escampado

21.0 Calma, escampado


Viento procedente del
30.5 nornoroeste
Viento procedente del
31.0 nornoroeste

3,704

11,112

24.0 Calma, escampado

20.5 Calma, escampado


Viento procedente del
31.0 nornoroeste
Viento procedente del
31.2 noroeste

3,704

3,704

28.0 Calma, escampado

13.5 Calma, escampado


30.5 Viento procedente del

0
5

0
9,26

17:00
10.08.2014
14:00
10.08.2014
11:00
10.08.2014
08:00
09.08.2014
17:00
09.08.2014
14:00
09.08.2014
11:00
09.08.2014
08:00
08.08.2014
17:00
08.08.2014
14:00
08.08.2014
11:00
08.08.2014
08:00
07.08.2014
17:00
07.08.2014
14:00
07.08.2014
11:00
07.08.2014
08:00
06.08.2014
17:00
06.08.2014
14:00
06.08.2014
11:00
06.08.2014
08:00
05.08.2014
17:00
05.08.2014
14:00
05.08.2014
11:00
05.08.2014
08:00
04.08.2014
17:00

nornoroeste
Viento procedente del
30.0 nornoroeste
Viento procedente del
27.5 nornoroeste

11,112

5,556

18.0 Calma, escampado

29.0 Calma, escampado

28.0 Calma, escampado


Viento procedente del
24.8 sursureste

5,556

16.2 Calma, escampado

20.0 Calma, escampado


Viento procedente del
20.0 sursureste
Viento procedente del
18.5 sursureste
Viento procedente del
17.0 sursureste

9,26

7,408

9,26

29.3 Calma, escampado

30.2 Calma, escampado


Viento procedente del
27.0 noroeste

3,704

20.1 Calma, escampado

31.4 Calma, escampado

31.2 Calma, escampado

27.6 Calma, escampado

19.4 Calma, escampado

28.6 Viento procedente del sur

3,704

28.0 Viento procedente del sur


Viento procedente del
25.8 sudeste

5,556

9,26

22.6 Viento procedente del sur


Viento procedente del
32.0 nornoroeste

3,704

3,704

04.08.2014
14:00
04.08.2014
11:00
04.08.2014
08:00
03.08.2014
17:00
03.08.2014
14:00
03.08.2014
11:00
03.08.2014
08:00
02.08.2014
17:00
02.08.2014
14:00
02.08.2014
11:00
02.08.2014
08:00
01.08.2014
17:00
01.08.2014
14:00
01.08.2014
11:00
01.08.2014
08:00
31.07.2014
17:00
31.07.2014
14:00
31.07.2014
11:00
31.07.2014
08:00
30.07.2014
17:00
30.07.2014
14:00
30.07.2014
11:00
30.07.2014
08:00
29.07.2014
17:00
29.07.2014

Viento procedente del


32.0 nornoroeste
Viento procedente del
30.0 nornoroeste

5,556

5,556

20.5 Calma, escampado


Viento procedente del
31.3 nornoroeste
Viento procedente del
31.4 noroeste
Viento procedente del
29.4 nornoroeste

5,556

11,112

3,704

20.0 Calma, escampado


Viento procedente del
30.5 nornoroeste
Viento procedente del
32.0 nornoroeste
Viento procedente del
30.0 nornoroeste

3,704

7,408

3,704

21.0 Calma, escampado


Viento procedente del
31.0 noroeste
Viento procedente del
31.2 noroeste
Viento procedente del
28.4 noroeste

5,556

7,408

5,556

18.4 Calma, escampado


Viento procedente del
30.5 nornoroeste
Viento procedente del
31.0 nornoroeste
Viento procedente del
27.0 nornoroeste

7,408

7,408

3,704

16.5 Calma, escampado


Viento procedente del
31.0 nornoroeste
Viento procedente del
30.5 nornoroeste

3,704

3,704

27.5 Calma, escampado

17.0 Calma, escampado

28.2 Calma, escampado


24.0 Calma, escampado

0
0

0
0

11:00
29.07.2014
08:00
28.07.2014
17:00
28.07.2014
14:00
28.07.2014
11:00
28.07.2014
08:00
27.07.2014
17:00
27.07.2014
14:00
27.07.2014
08:00
26.07.2014
17:00
26.07.2014
14:00
26.07.2014
11:00
26.07.2014
08:00
25.07.2014
17:00
25.07.2014
14:00
25.07.2014
11:00
25.07.2014
08:00
24.07.2014
17:00
24.07.2014
14:00
24.07.2014
11:00
24.07.2014
08:00
23.07.2014
17:00

17.5 Calma, escampado

23.0 Calma, escampado

24.0 Calma, escampado

21.0 Calma, escampado

16.5 Calma, escampado

18.4 Calma, escampado

18.0 Viento procedente del sur

3,704

14.6 Viento procedente del sur

5,556

20.5 Calma, escampado

22.5 Calma, escampado

19.0 Calma, escampado

13.0 Calma, escampado

15.0 Calma, escampado

14.5 Calma, escampado

12.5 Viento procedente del sur

5,556

11.8 Viento procedente


Viento procedente
12.3 sursureste
Viento procedente
28.0 sursureste
Viento procedente
23.5 nornoroeste

9,26

12,964

16,668

3,704

9,26

del
del

22.2 Calma, escampado


Viento procedente del
27.5 nornoroeste

CLCULOS

7.1 Diseo del Avin

del sur
del

Origen: Reyes

Destino: La Paz
Distancia Origen Destino: 259 km

Origen: Reyes
Ruta Alterna Destino: La Paz
Distancia Origen Destino: 365 km

Coeficiente De Ocupacin
Peso Varones Y Adultos
Porcentaje Varones Y Adultos
Peso Mujeres Y Nios
Porcentaje Mujeres Y Nios
Nmero De Asientos
Compartimiento De Carga
Peso De Ocupacion Por Persona

0,89
200
80
150
20
168
1373
10

[lb]
%
[lb]
%
[u]
[ft 3]
[lb/ft 3]

Coeficiente N De Asientos
Peso Varones

150
23923

[lb]

Peso Mujeres Y Nios


Compartimiento De Peso

4486
12219,7
40629
16414

[lb]
[lb]
[lb]
[Kg]

Distancia Origen-Destino
Distancia Destino Alterno
DRT

259
366
625

[Km]
[Km]
[Km]

Velocidad De Crucero VC
Consumo De Combustible

780
42,1

PCV

TR Tiempo De Retorno TR
CO
CV
CR1
CR2
CES
Combustible De Reserva CR
Peso Consumo Total PCT
Peso de operacin
PMA Peso maximo de aterrizaje y
despegue
PMD Peso maximo de despegue

Aterrizaje

50
2526
0,00
118,53
838,76
2105
3062,29
3062,29
33200

[Km/h]
[Kg/min]
[min]
[l/h]
[l]
[l]
[l]
[l]
[l]
[lb]
[lb]

53106,59 [lb]
53945,36 [lb]

Despegue

20
744

179
197
246
31
1.1
61

35.
625
35.
625
35.
625
35.
625
35.
625
35.
625

TC (R1)EQUIVALENTE B727-200

25.
4 888
9.5
4 00
45.
4 244
30.
4 875
38.
8 831
35.
4 625

(W1)CARGA POR RUEDA Lb

RUEDA Lb (W2)CARGA EN UNA SOLA

103.
550
38.0
00
180.
975
123.
500
310.
650
142.
500

N de ruedas

109.
000
40.0
00
190.
500
130.
000
327.
000
150.
000

DE CARGA (W2/W1) 1/2RELACION DE LA RUEDA

D 126
2
D 158

412

PESO A 95%

D 115

95

PESO OPERATIVO Lb

D 264

1,5
6
1,5
6
1,5
6
1,5
6
1,5
6
1,5
6

TC (R2)TOTAL EQUIVALENTE (D)

61

CONVERSION A (D)FACTOR DE

ANUAL (TC)CICLO DE TRAFICO

TREN TIPICO

AERONAVE

Ruedas
1 737-200 Gem.
FOKKER Ruedas
3 F-27
Gem.
Ruedas
4 727-200 Gem.
Bogie 4
8 737-300 ruedas
707Bogie 4
9 320B
Ruedas
1
Ruedas
0 737-400 Gem.

0,8
52 49
0,5
16 22
1,1
27 347
0,9
31 136
1,0
44 314
1,0
00 31
899

Diseo CBR (9)

Espesor = 34cm
R1= 1161
R2=899