Chota

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA
Estudio de Pre Inversin a Nivel de Factibilidad
CREACIN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LOS SECTORES 1, 2 Y 3

ZONA URBANA DISTRITO DE CHOTA, PROVINCIA DE CHOTA
DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA
FORMULADORES:
ING. L. ERNESTO BANDA PALACIOS
ECO. WILMER C. HUANCAS DE LA RUZ
ING. BRUMEL M. LEN ORDOEZ
CHOTA, OCTUBRE DEL 2012
CONTENIDO
RESUMEN EJECUTIVO ...................................................................................................................... 7
1.
NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA. ..................................................................... 7

OBJETIVO DEL PROYECTO. ............................................................................................................. 7
BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES Y SERVICIOS DEL PIP. ..................................... 7
ANLISIS TCNICO DEL PIP. ........................................................................................................... 9
COSTOS DEL PIP ............................................................................................................................... 9
BENEFICIOS DEL PIP ..................................................................................................................... 16
RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL. ................................................................................ 17
SOSTENIBILIDAD DEL PIP............................................................................................................. 18
IMPACTO AMBIENTAL................................................................................................................... 18
ORGANIZACIN Y GESTIN .......................................................................................................... 20
PLAN DE IMPLEMENTACIN. ....................................................................................................... 20
FINANCIAMIENTO DEL PIP. .......................................................................................................... 24
MARCO LGICO .............................................................................................................................. 25
2.
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
K.
L.
M.
3.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
NOMBRE DEL PROYECTO. .................................................................................................................... 27

LOCALIZACIN.................................................................................................................................... 27
UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD EJECUTORA. .................................................................................... 34
PARTICIPACIN DE LOS INVOLUCRADOS. ............................................................................................... 35
MARCO DE REFERENCIA....................................................................................................................... 38
4.
3.1.
3.1.1.
3.1.2.
3.1.3.
3.2.
3.3.
DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL................................................................................................ 47

EL REA DE INFLUENCIA Y REA DE ESTUDIO ......................................................................................... 52
LOS SERVICIOS EN LOS QUE INTERVENDR EL PIP .................................................................................. 87
LOS INVOLUCRADOS EN EL PIP. ............................................................................................................ 88
DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS............................................................................................. 90
OBJETIVO DEL PROYECTO. ................................................................................................................... 93
4.1.
4.2.
4.2.1.
4.3.
4.3.1.
4.3.2.
4.3.3.
4.4.
4.5.
4.6.
4.7.
4.7.1.
4.7.2.
4.7.3.
4.7.4.
DEFINICIN DEL HORIZONTE DE EVALUACIN DEL PROYECTO................................................................100

ANLISIS DE LA DEMANDA .................................................................................................................100
PROYECCIN DE LA DEMANDA ...........................................................................................................102
ANLISIS DE LA OFERTA ....................................................................................................................103
OFERTA SIN PROYECTO.....................................................................................................................103
OFERTA OPTIMIZADA........................................................................................................................104
OFERTA CON PROYECTO ...................................................................................................................104
BALANCE OFERTA DEMANDA.............................................................................................................105
ANLISIS TCNICO DEL PIP. ..............................................................................................................107
COSTOS A PRECIOS DE MERCADO ........................................................................................................109
EVALUACIN SOCIAL .........................................................................................................................117
BENEFICIOS SOCIALES. ......................................................................................................................117
COSTOS SOCIALES .............................................................................................................................118
INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL DEL PROYECTO .......................................................................121
EVALUACIN DE LA RENTABILIDAD SOCIAL DE LAS MEDIDAS DE REDUCCIN DE RIESGO DE
DESASTRES (MRRD) ........................................................................................................................ 122
EVALUACIN PRIVADA. .....................................................................................................................123
ANLISIS DE SENSIBILIDAD. ...............................................................................................................123
ANLISIS DE RIESGO DE LA RENTABILIDAD SOCIAL DEL PIP. ................................................................125
ASPECTOS GENERALES ................................................................................................................. 27
IDENTIFICACIN ............................................................................................................................ 47
FORMULACIN Y EVALUACIN .................................................................................................. 100
4.8.
4.9.
4.10.
Estudio de pre inversin a nivel de Factibilidad
5.
6.
4.11.
4.12.
4.13.
4.14.
4.15.
4.16.
4.17.
ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD ............................................................................................................126

IMPACTO AMBIENTAL. .......................................................................................................................126
ORGANIZACIN Y GESTIN. ...............................................................................................................128
PLAN DE IMPLEMENTACIN ...............................................................................................................129
FINANCIAMIENTO. ............................................................................................................................132
MATRIZ DE MARCO LGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ........................................................134
LINEA BASE PARA LA EVALUCIN EXPOST DE IMPACTOS. .......................................................................135
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. .................................................................................... 139

ANEXOS ......................................................................................................................................... 142
PANEL FOTOGRFICO..............................................................................................................................142
METRADO FIERRO ...................................................................................................................................143
METRADOS ...............................................................................................................................................145
PRESUPUESTO ..........................................................................................................................................196
NDICE DE CUADROS Y GRFICOS

CUADROS:
Cuadro N 1: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 01 ...........................................................................8
Cuadro N 2: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 02 ...........................................................................8
Cuadro N 3: costos de inversin a precios de mercado - Alternativa N 01. .................................. 10
Cuadro N 4: costos de inversin a precios de mercado - Alternativa N 02. .................................. 12
Cuadro N 5: Costos de inversin a precios sociales - Alternativa N 01........................................... 14
Cuadro N 6: costos de inversin a precios sociales - Alternativa N 02. ......................................... 15
Cuadro N 7: Costos incrementales a precios de mercado y sociales. ................................................ 18
Cuadro N 8: cronograma financiero de la alternativa 1. ......................................................................... 21
Cuadro N 9: Cronograma fsico de la alternativa 1. .................................................................................. 22
Cuadro N 10: Cronograma de ejecucin de la alternativa 1. ................................................................. 23
Cuadro N 11: Esquema de financiamiento. .................................................................................................. 24
Cuadro N 12: Vas de acceso hacia la ciudad de Chota ............................................................................ 28
Cuadro N 13: Matriz de Involucrados ............................................................................................................. 37
Cuadro N 14: Calles beneficiarias del Proyecto. ......................................................................................... 48
Cuadro N 15: Informacin meteorolgica de la estacin Chota aos 2003- 2005....................... 54
Cuadro N 16: Morbilidad ao 2007 ................................................................................................................. 55
Cuadro N 20: Estadsticas Educativa Ao 2006 ......................................................................................... 62
Cuadro N 21: Principales Indicadores de Servicios Pblicos................................................................ 67
Cuadro N 22: Mapa de Pobreza 2006 ............................................................................................................. 68
Cuadro N 23: Consumos Promedio de agua por conexin/mes .......................................................... 69
Cuadro N 24: Indicadores de Trabajo y Empleo ........................................................................................ 73
Cuadro N 25: Per. Oferta y demanda global. ............................................................................................. 74
Cuadro N 26: Producto Bruto Interno Sectorial de la Regin Cajamarca. ....................................... 74
Cuadro N 27: ndice de pobreza por distritos ............................................................................................. 83
Cuadro N 28: ndice de desarrollo humano por distritos....................................................................... 83
Cuadro N 29: Morbilidad general-DISA Chota 2007................................................................................. 85
Cuadro N 30: Mortalidad neonatal en el distrito de Chota .................................................................... 86
Cuadro N 31: Proyeccin de la poblacin beneficiar al ao 2022. ..................................................... 89
Cuadro N 32: Proyeccin de la poblacin beneficiar al ao 2022. .................................................. 101
Cuadro N 33: Demanda actual del proyecto ............................................................................................. 101
Cuadro N 34 : Estudio del trfico vehicular. ............................................................................................. 102
Cuadro N 35 : Demanda trfico normal ...................................................................................................... 102
Cuadro N 36 : Demanda trfico generado .................................................................................................. 103
Cuadro N 37: Demanda trfico desviado.................................................................................................... 103
Cuadro N 38: Total de trfico de la demanda proyectada. .................................................................. 103
Cuadro N 39: Caractersticas actuales de las calles del proyecto..................................................... 104
Cuadro N 40: Caractersticas tcnicas y geomtricas alternativa 1 ................................................ 105
Cuadro N 41: Caractersticas tcnicas y geomtricas Alternativa 2 ............................................... 105
Cuadro N 42: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 01................................................................... 106
Cuadro N 43: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 02................................................................... 106
Cuadro N 44: Identificacin de peligros ..................................................................................................... 109
Cuadro N 45: costos de inversin a precios de mercado - Alternativa N 01. ............................ 110
Cuadro N 46: costos de inversin a precios de mercado - Alternativa N 02. ............................ 112
Cuadro N 47: costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado. .................................... 114
Cuadro N 48: costos de Mantenimiento peridico a precios de mercado. ................................... 114

Cuadro N 49: Costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado Alternativa 1. .... 115
Cuadro N 50: Costos de Mantenimiento peridico a precios de mercado Alternativa 1. ... 115
Cuadro N 51: Costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado Alternativa 2. .... 116
Cuadro N 52: Costos de Mantenimiento peridico a precios de mercado Alternativa 2. ... 116
Cuadro N 53: Costos de inversin a precios sociales - Alternativa N 01. .................................... 119
Cuadro N 54: costos de inversin a precios sociales - Alternativa N 02. ................................... 120
Cuadro N 55: costos de Mantenimiento a precios de mercado ambas alternativas................. 120
Cuadro N 56: costos de Mantenimiento a precios sociales ambas alternativas......................... 121
Cuadro N 57: Costos incrementales a precios de mercado y sociales ambas alternativas.. 122
Cuadro N 58: Resultado del anlisis de sensibilidad para alternativa 1. ...................................... 124
Cuadro N 59: Resultado del anlisis de sensibilidad para alternativa 2. ...................................... 124
Cuadro N 61: Caractersticas tcnicas y geomtricas alternativa 1. ............................................... 125
Cuadro N 62: Caractersticas de la Alternativa 1. ................................................................................... 125
Cuadro N 60: Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos. ............................................................. 128
Cuadro N 63: cronograma financiero de la alternativa 1. ................................................................... 130
Cuadro N 64: Cronograma fsico de la alternativa 1.............................................................................. 131
Cuadro N 65: Cronograma de ejecucin de la alternativa 1. .............................................................. 132
Cuadro N 66: Esquema de financiamiento. ............................................................................................... 133
GRFICOS:
Grfico N 1: Mapa del Per.................................................................................................................................. 29
Grfico N 2: Mapa del departamento de Cajamarca. ................................................................................ 29
Grfico N 3: Mapa de la provincia de Chota. ................................................................................................ 30
Grfico N 4: Distrito de Chota ............................................................................................................................ 31
Grfico N 5: Zona urbana del Distrito de Chota. ......................................................................................... 32
Grfico N 6: Ubicacin de las calles y consideradas en el proyecto ................................................... 33
Grfico N 7: Ubicacin de las calles y consideradas en el proyecto ................................................... 49
Grfico N 8: Tipo de Material Usado en la Construccin ........................................................................ 59
Grfico N 9: Uso de las viviendas ...................................................................................................................... 59
Grfico N 10: Tiempo de residencia. ............................................................................................................... 60
Grfico N 11: Nmero de Miembros que Trabajan ................................................................................... 64
Grfico N 12: Ingreso Promedio Familiar ..................................................................................................... 65
Grfico N 13: Gasto Familiar Promedio ......................................................................................................... 66
Grfico N 14: Poblacin de 3 y ms aos de edad, por condicin de alfabetismo y sexo. ......... 78
Grfico N 15: Poblacin de 3 a 24 aos de edad......................................................................................... 78
Grfico N 16: Viviendas particulares con ocupantes presentes .......................................................... 80
Grfico N 19: rbol de Causa y efecto............................................................................................................. 92
Grfico N 20: rbol de Medios y Fines ........................................................................................................... 95
1
RESUMEN EJECUTIVO
1.
A.
RESUMEN EJECUTIVO
Nombre del proyecto de inversin pblica.
CREACIN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LOS SECTORES 1, 2 Y 3 ZONA
URBANA DISTRITO DE CHOTA, PROVINCIA DE CHOTA DEPARTAMENTO DE
CAJAMARCA
B.
Objetivo del Proyecto.
El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar con Adecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal en las calles de la ciudad de Chota.
Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general del Gobierno Nacional en conjuncin con el
Gobierno Local para el mediano plazo 2012, referente a promover e impulsar el desarrollo
urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano en un marco de gestin eficiente y eficaz.
C.
Balance Oferta y Demanda de los bienes y servicios del PIP.
La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en las calles
afectadas, existe un dficit de pavimentacin de calles y veredas, por lo que con el proyecto
dicho dficit se reducir en gran porcentaje.
En el cuadro siguiente se muestra las importantes caractersticas tcnicas de las calles y

veredas en la situacin sin proyecto (oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto
(oferta proyectada) para las dos alternativas planteadas.
Cuadro N 1: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 01

Caractersticas Tcnicas
Calzada
IMD (Vehculos/da)
Longitud
Topografa
Ancho de va (m)
Ancho de Superficie de rodadura (m)
Velocidad directriz (Km/hora)
Tipo de Superficie de Rodadura
Estado de la va
Espesor de pavimento (m)
Veredas
Longitud de veredas
Ancho de vereda (m)
Espesor de Vereda (m)
Concreto en veredas Fc=(Kg/cm2)
Bombeo (%)
Drenaje pluvial
Cunetas (m)
Tipo de material
Fuente: Elaboracin propia.
Sin Proyecto
< 500
4880.00
Ondulada
De 9.40 a 11.0 m
De 7.40 a 9.0 m
10-20
Concreto deteriorado/
terreno natural
Malo
variable
9760.00
variable
variable
0
9760.00
Concreto
Con Proyecto
> 500
8827.85
Ondulada
De 9.40 a 11.0 m
De 7.40 a 9.0 m
20-30
Concreto Fc=210 kg/cm2

Bueno
0.20
15590.89
1.00
0.10
175
1.0
15590.89

Calzada
IMD (Vehculos/da)
Longitud
Topografa
Ancho de va (m)
Estado de la va
Bombeo (%)
Veredas
Longitud de veredas
Ancho de vereda (m)
Drenaje pluvial
Cunetas (m)
Tipo de material
Sin Proyecto
< 500
4880.00
Ondulada
De 9.40 a 11.0 m
De 7.40 a 9.0 m
10-20
Concreto
deteriorado/
terreno natural
Malo
variable
0
9760.00
variable
variable
-
9760.00
Concreto
Con Proyecto
> 500
8827.85
Ondulada
De 9.40 a 11.0 m
De 7.40 a 9.0 m
20-30
Pavimento con piedra laja

Bueno
0.20
1.0
15590.89
1.00
0.10
175
15590.89
D. Anlisis tcnico del PIP.

Las alternativa planteadas en el tem 3.4 de este estudio, responden a la solucin de los
problemas identificados por la poblacin objetivo y que se describen en los rboles de Causa
Efecto y de Medios y Fines.
ALTERNATIVA 1: PAVIMENTO RGIDO DE CONCRETO
Pavimento rgido con carpeta de concreto Fc=210 Kg/cm2, ancho variable de calzada de
7.40 a 9.0 m, en una longitud de 8 825.85 m y un rea pavimentada de 61 647.03 m2.
Construccin de 15 590.89 m de veredas de concreto Fc=175 Kg/cm2 de ancho 1.00 m y

espesor de 0.10 m.
Construccin de 15 590.89 m de drenaje pluvial de concreto Fc = 175 Kg/cm2.
ALTERNATIVA 2: PAVIMENTO CON PIEDRA LAJA.
Pavimento con piedra laja, ancho variable de calzada de 7.40 a 9.0 m, en una longitud de 8
E.
825.85 m y un rea protegida de 61 647.03 m2.

espesor de 0.10 m.

Costos del PIP
Tomando en consideracin las alternativas, sus componentes y actividades planteadas en el

tem 4.5 de este estudio, se ha determinado el costo que significar implementarlas de
manera adecuada.
Costos de inversin a precios de mercado:
Cuadro N 3: costos de inversin a precios de mercado - Alternativa N 01.

tem
01
01.01
01.02
02
02.01
02.02
02.03
03
03.01
03.02
Descripcin
Und.
Metrado
Precio S/.
Parcial S/.
OBRAS PROVISIONALES
8,868.57
ALQUILER DE LOCAL PARA OBRA

CARTEL DE IDENTIFICACIN DE LA OBRA DE 3.60 X
2.40 m
OBRAS PRELIMINARES
mes
12.00
TRAZO Y REPLANTEO
MOVILIZACIN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS
PARA LA OBRA
MOVIMIENTO DE TIERRAS
m2
LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
1.00
650.00
1,068.57
7,800.00
m2
86,775.62
0.38
32,974.74
glb
1.00
250,000.00
250,000.00
9,030.98
3.41
30,795.64
4,557.29
26.76
DEMOLICIN DE VEREDAS DE 0.10 m
m2
CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.3 MT
m3
0.55
42,057.34
m3
25,919.99
45,887.31
26.97
1,237,580.75
m2
18,112.69
1.88
34,051.86
04.03
PERFILADO E=0.10 m
BASE COMPACTACIN MANUAL PARA ACERAS DE
0.10 m
SUB - BASE DE 0.10 m
m2
18,112.69
28.75
520,739.84
04.06
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL
m2
60.29
93,997.54
03.04
03.05
04
04.01
04.02
04.04
04.05
04.07
04.08
05
05.01
05.02
05.03
05.04
05.05
05.06
06
06.01
CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 m3/da

ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE CON
EQUIPO HASTA 15 km
VEREDAS
BASE DE 0.10 m
CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2

ACABADO DE VEREDA
m3
m2
m2
m3
m
CURADO DE VEREDA CON ADITIVO

PAVIMENTO DE CONCRETO
m2
BASE DE 0.20 m
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE EN
ZONAS-CORTE R=2820 m2/da
CONCRETO EN LOSAS MACIZAS f'c=210 kg/cm2

ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60
DRENAJE PLUVIAL
18,112.69
18,112.69
5.34
224,586.20
4.68
121,305.55
2.28
45.61
1,811.27
408.00
15,590.89
6.01
1,559.09
826,119.79
738,998.16
93,701.25
484,152.20
m2
61,647.03
28.75
1,772,352.11
m2
61,647.03
1.26
77,675.26
m2
m3
kg
4,769.93
12,329.41
25,579.74
60.97
60.29
475.98
4.91
287,579.08
5,868,552.57
125,596.52
CUNETAS
m3
1,403.18
23.73
33,297.46
06.01.03
m2
32,740.88
60.29
1,973,947.66
kg
153,960.45
4.91
755,945.81
06.01.04
06.01.05
06.01.06
07
07.01
07.01.01

REJILLA PARA TAPA DE CUNETA 1.50X0.5

JUNTAS
m2
m3
u
9,354.54
4.70
4,526.42
408.00
335.00
114.44
43,966.34
1,846,779.36
38,337.40
JUNTAS ASFLTICAS EN CUNETAS

IMPRESIN DE JUNTAS DE DILATACIN
4,692,274.03
4,692,274.03
EXCAVACIN DE CUNETAS
REFINE Y NIVELACIN EN TERRENO NORMAL
11,890,374.96
3,758,619.42
06.01.01
06.01.02
2,833,057.57
41,296.93
26.73
61,647.03
1,736,221.22
121,953.08
18,112.69
m2
330,701.33
47,726.59
m2
03.03
DEMOLICIN DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE 8"
86,775.62
1,068.57
568,848.40
108,113.20
8,840.00
7.48
66,123.20
07.01.03
JUNTA CON MORTERO 1: 4 C:A JUNTAS 1" H=12.5

cm
JUNTAS ASFLTICAS
07.02.02
JUNTAS ASFLTICAS
07.01.02
07.02
07.02.01
07.03
07.03.01
08
08.01
08.02
JUNTAS ASFLTICA EN LOSAS
JUNTAS EN VEREDAS
JUNTA DE DILATACIN CON TECNOPORT Y
SELLADO CON ASFALTO E=0.10m
SEALIZACIN
SEAL PREVENTIVA
08.04
SEAL REGLAMENTARIA
FABRICACIN DE SEALES INFORMATIVAS R=40
und/da
DEMARCACIN DE PAVIMENTO
09.02
SUMINISTRO COLOCACIN DE CAJA P/DESAGE
08.03
09
09.01
09.03
09.04
09.05
09.06
09.07
VARIOS
SUMINISTRO COLOCACIN DE CAJA P/AGUA

PRUEBA DE RESISTENCIA DE CONCRETO
DISEO DE MEZCLA DE CONCRETO 175 KG/CM2

LIMPIEZA DE OBRA
TRASLADO DE MATERIAL (DENTRO DE LA OBRA)

DISEO DE MEZCLA DE 210 KG/CM2
COSTO DIRECTO
GASTO GENERALES 10%

UTILIDAD 10%
SUBTOTAL
8,840.00
4.75
41,990.00
18,949.62
7.48
141,743.16
5,848.40
8.88
51,933.79
50.00
929.53
46,476.50
60.00
259.32
15,559.20
m
m
8,840.00
18,949.62
9.61
9.61
10.00
1,066.47
m2
2,648.36
21.45
550.00
u
u
glb
m2
glb
550.00
251.47
4.00
800.00
60.00
86,775.62
1.00
4.00
259.81
29.90
0.95
35,000.00
800.00
84,952.40
323,849.01
182,105.85
51,933.79
129,507.72
10,664.70
56,807.32
406,834.84
138,308.50
142,895.50
1,794.00
3,200.00
82,436.84
35,000.00
3,200.00
22,596,688.64
2,259,668.86
2,259,668.86
27,116,026.36
IMPUESTO (IGV18%)
4,880,884.74
TOTAL PRESUPUESTO
31,996,911.10
Fuente: Elaboracin propia

tem
01
01.01
01.02
02
02.01
02.02
02.03
03
03.01
03.02
Descripcin
Und.
Metrado
Precio S/.
Parcial S/.
OBRAS PROVISIONALES
CARTEL DE IDENTIFICACIN DE LA OBRA DE

3.60 X 2.40 m
OBRAS PRELIMINARES
8,868.57
mes
u
12.00
650.00
1.00
1,068.57
7,800.00
1,068.57
m2
86,775.62
0.38
32,974.74
glb
1.00
250,000.00
250,000.00
m2
9,030.98
3.41
30,795.64
m3
4,557.29
26.76
TRAZO Y REPLANTEO
MOVILIZACIN DE MAQUINARIAS
HERRAMIENTAS PARA LA OBRA
DEMOLICIN DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE

8"
m2
86,775.62
0.55
42,057.34
m3
25,919.99
45,887.31
26.97
1,237,580.75
m2
18,112.69
1.88
34,051.86
04.03
PERFILADO E=0.10 m
BASE COMPACTACIN MANUAL PARA ACERAS
DE 0.10 m
m2
18,112.69
28.75
520,739.84
04.06
PISO DE PIEDRA LAJA
m2
63.05
1,142,005.10
03.04
03.05
04
04.01
04.02
04.04
04.05
04.07
05
05.01
05.02
05.03
05.04
05.05
05.06
06
06.01

EQUIPO HASTA 15 km
VEREDAS
BASE DE 0.10 m
m3
m2
m2
m3
18,112.69
18,112.69
5.34
224,586.20
4.68
121,305.55
2.28
45.61
959.36
408.00
822.41
60.29
18,112.69
826,119.79
391,418.88
m2
61,647.03
28.75
1,772,352.11
m2
61,647.03
1.26
77,675.26

PISO DE PIEDRA LAJA
DRENAJE PLUVIAL
m2
m3
61,647.03
2,384.97
6,164.70
m2
61,647.03
60.97
60.29
408.00
63.05
49,583.10
143,789.84
2,515,197.60
3,886,845.24
CUNETAS
m3
1,403.18
23.73
33,297.46
06.01.03
m2
32,740.88
60.29
1,973,947.66
kg
153,960.45
4.91
755,945.81
06.01.04
06.01.05
06.01.06
07
07.01
07.01.01


JUNTAS
m2
m3
u
9,354.54
4.70
4,526.42
408.00
335.00
114.44
43,966.34
1,846,779.36
38,337.40

4,692,274.03
4,692,274.03
12,154,479.47
3,758,619.42
06.01.01
06.01.02
3,005,215.50
41,296.93
PAVIMENTO DE PIEDRA LAJA
m2
1,736,221.22
121,953.08
m2
BASE DE 0.20 m
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE
EN ZONAS-CORTE R=2820 m2/da
330,701.33
47,726.59
m2
03.03
Total S/.
568,848.40
193,065.60
8,840.00
7.48
66,123.20
07.01.03

cm
JUNTAS ASFLTICAS
07.02.02
JUNTAS ASFLTICAS
07.01.02
07.02
07.02.01
07.03
07.03.01
08
08.01
08.02
JUNTAS EN VEREDAS
SEALIZACIN
SEAL PREVENTIVA
8,840.00
4.75
41,990.00
18,949.62
7.48
141,743.16
5,848.40
8.88
51,933.79
50.00
929.53
46,476.50
60.00
259.32
15,559.20
m
m
08.04
SEAL REGLAMENTARIA
und/da
m2
09.02
08.03
09
09.01
09.03
09.04
09.05
09.06
09.07
VARIOS


LIMPIEZA DE OBRA
TRASLADO DE MATERIAL (DENTRO DE LA
OBRA)
COSTO DIRECTO
GASTO GENERALES 10%

UTILIDAD
10%
SUB TOTAL
u
u
glb
m2
glb
u
8,840.00
18,949.62
9.61
9.61
10.00
1,066.47
2,648.36
21.45
550.00
251.47
4.00
800.00
550.00
60.00
86,775.62
1.00
4.00
259.81
29.90
84,952.40
323,849.01
182,105.85
51,933.79
10,664.70
56,807.32
406,834.84
138,308.50
142,895.50
1,794.00
3,200.00
0.95
82,436.84
800.00
3,200.00
35,000.00
129,507.72
35,000.00
23,032,951.08
2,303,295.11
2,303,295.11
27,639,541.30
IMPUESTO (IGV 18%)
4,975,117.43
TOTAL PRESUPUESTO
32,614,658.73
Costos de inversin a precios sociales:
Cuadro N 5: Costos de inversin a precios sociales - Alternativa N 01.

tem
Descripcin
01
OBRAS PROVISIONALES
04
VEREDAS
02
03
05
06
06.01
07
07.01
07.02
07.03
08
09
OBRAS PRELIMINARES
DRENAJE PLUVIAL
CUNETAS
JUNTAS

JUNTAS EN VEREDAS
SEALIZACIN
VARIOS
Total S/.
8,868.57
330,701.33
1,736,221.22
2,833,057.57
11,890,374.96
4,692,274.03
4,692,274.03
568,848.40
108,113.20
323,849.01
51,933.79
129,507.72
406,834.84
COSTO DIRECTO
22,596,688.64
SUBTOTAL
27,116,026.36
GASTO GENERALES 10%

UTILIDAD 10%
IMPUESTO (IGV 18%)
TOTAL PRESUPUESTO
F.C =
TOTAL DEL PRESUPUESTO A PRECIOS SOCIALES
2,259,668.86
2,259,668.86
4,880,884.74
31,996,911.10
0.79
25,277,559.77
Cuadro N 6: costos de inversin a precios sociales - Alternativa N 02.

tem
Descripcin
01
OBRAS PROVISIONALES
04
VEREDAS
02
03
05
06
06.01
07
07.01
07.02
07.03
08
09
OBRAS PRELIMINARES

DRENAJE PLUVIAL
CUNETAS
JUNTAS

JUNTAS EN VEREDAS
SEALIZACIN
VARIOS
Total S/.
8,868.57
330,701.33
1,736,221.22
3,005,215.50
12,154,479.47
4,692,274.03
4,692,274.03
568,848.40
193,065.60
323,849.01
51,933.79
129,507.72
406,834.84
COSTO DIRECTO
23,032,951.08
SUB TOTAL
27,639,541.30
GASTO GENERALES 10%

UTILIDAD
10%
IMPUESTO (IGV 18%)
TOTAL PRESUPUESTO
F.C =
2,303,295.11
2,303,295.11
4,975,117.43
32,614,658.73
0.79
25,765,580.40
F.
Beneficios del PIP
a.
Beneficios sociales.
Beneficios Sin proyecto

Sin proyecto el beneficio que se alcanzara en la situacin optimizada sera el mismo que
actualmente se cuentas, es decir no habra beneficio marcado que revierta la situacin

descrita en el diagnstico y el planteamiento del problema. Es decir no tener calzadas y
veredas para la circulacin fluida, seguir caminando largos tramos por tierra, seguir
destinando recursos para gastos de salud, etc.
Beneficios Con Proyecto
Los beneficios cualitativos que generar el proyecto se presentan de la siguiente manera:
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente
Ahorro en los costos por higiene personal.
ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos,
Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos.
piedras, tierra, etc.
Ahorro en tiempo de los peatones.
Ahorro de costos de operacin vehicular.
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica, suprimiendo
proporcionando adems seguridad.
ruidos y humos e incrementando la convivencia.
Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de una
reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las vas
existentes mediante el uso del transporte colectivo.
Estimular la economa y desarrollo de los centros comerciales.
Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de la va vehicular y peatonal

con niveles definidos.
Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.
Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se definira la zona peatonal y los
Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr una mejor transitabilidad
G.
pobladores no circularan por toda la va como actualmente lo hacen.

por las vas vehiculares y peatonales.
Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura
ptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo definitivo
conforme el estudio de suelos y especificaciones tcnicas.
Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al disminuir

drsticamente las partculas de polvo en suspensin en la avenida.
Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.

Mejora de la imagen del barrio.
Resultados de la evaluacin social.
Metodologa Costo Efectividad

Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar las alternativas y tomar
decisiones de conveniencia en relacin con el objetivo planteado, procurando la mejor

eficiencia econmica posible en la asignacin de los recursos, puesto que si el nivel de
satisfaccin de dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se espera
que la ms conveniente econmica y socialmente sea la que represente el menor costo por
beneficiario.
Considerando la tasa social de descuento actual de 9%, los resultados se muestran en el

siguiente cuadro:
Cuadro N 7: Costos incrementales a precios de mercado y sociales ambas alternativas.

COSTOS INCREMENTALES
(En Soles a Precios de Mercado
(En Soles a Precios Sociales)
POBLACIN
OBJETIVO
Ao
Alternativa 1
Alternativa 2
Ao
Alternativa 1
Alternativa 2
2012
31,996,911.10
32,614,658.73
2012
25,277,559.77
25,765,580.40
19192
2015
238,583.62
289,785.15
2015
178,937.72
217,338.87
20990
2018
238,583.62
289,785.15
2018
178,937.72
217,338.87
2021
238,583.62
289,785.15
2021
178,937.72
217,338.87
2013
2014
2016
2017
2019
2020
2022
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
2013
44,335.07
2014
44,335.07
2016
44,335.07
2017
44,335.07
2019
44,335.07
2020
44,335.07
2022
VAC
Poblacin promedio
44,335.07
25,808,259.00
ICE
22,381
1,153.13
44,335.07
44,335.07
44,335.07
44,335.07
44,335.07
44,335.07
44,335.07
26,366,510.66
Tc=3.03%
19774
20373
21626
22281
22956
23652
24369
25107
25868
22,381 TSD = 9%
1,178.08
H. Sostenibilidad del PIP

La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su
operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica
considerar en el tiempo y el marco econmico, social y poltico en que el proyecto se
desarrolla.
La Municipalidad Provincial de Chota, en concordancia con sus funciones y competencia

municipal, una vez concluida la obra, asumir la responsabilidad del mantenimiento durante
la vida til del mismo, puesto que cuenta con la capacidad tcnica y financiera as mismo
dispone de equipamiento para las actividades de mantenimiento y con capacidad de gestin
para asumir la operacin de las inversiones del presente.
I.
Impacto ambiental.
El anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos como resultado de la

ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las caractersticas particulares de la obra y la
envergadura fsica de la infraestructura, no generar efectos negativos relevantes. Sin
embargo, se han identificado los impactos que podran presentarse en la etapa de
construccin principalmente, as como, se ha planteado las medidas de mitigacin de dichos

impactos, los que se detallan a continuacin:
Impactos Negativos
Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras.
Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como movimiento de tierras,

transporte de materiales, maniobras de vehculos y equipos, entre otros.
Inhabilitacin del trnsito en la zona donde se ejecutar el proyecto.
Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehculos y trabajos.
Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos.

Las acciones de mitigacin a realizar para minimizar dichos impactos son las siguientes:
Acciones de riego antes, y despus de realizado el movimiento de tierras en el proceso de
Para mitigar los ruidos elevados de la operacin de maquinaria pesada temporal, se
carguo.
establecer el trabajo en jornadas de 8 horas diarias al da, aprovechando que en ste
horario la poblacin adulta se encuentra fuera de sus viviendas en sus centros de trabajo
y la poblacin infantil est en sus centros educativos.
Finalmente con la ejecucin del proyecto se lograr mejorar las condiciones de la calidad
de vida de los pobladores de la zona urbana de Chota, mejorando de esta manera el
ornato de la ciudad.
Impactos Negativos
Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras para base de la
pavimentacin.

J.
Para la explotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material, no se
permitirn alturas de taludes superiores a 10 metros, recomendndose la explotacin por

el mtodo de bancos.
Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra, con el fin de

evitar la emisin de partculas de polvo.
Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos.
Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los silenciadores en buen

estado.
La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda con agua.
Organizacin y Gestin
Se prev que la ejecucin del proyecto est a cargo de la Municipalidad Provincial de Chota; la
modalidad de ejecucin ser por contrata dado que el presupuesto de inversin considera un
rubro de utilidades, as como la Municipalidad cuenta con capacidad operativa, tcnica y

experiencia suficiente para llevar a cabo el proceso de seleccin de la empresa constructora y
posterior seguimiento a la correcta ejecucin de las obras planteadas.
Una vez concluida la ejecucin de actividades del proyecto las labores de operacin y
mantenimiento ser de responsabilidad de la Municipalidad Provincial de Chota
K.
Plan de implementacin.
Cuadro N 8: cronograma financiero de la alternativa 1.
Metas
OBRAS PROVISIONALES
TRABAJOS PRELIMINARES
VEREDAS
MESES (Nuevos soles)

1
5,764.57
3,104.00
49,605.30
86,811.02
49,605.30
225,708.64
3
66,140.39
225,708.64
4
82,675.49
225,708.64
283,305.79
5
82,675.49
225,708.64
566,611.58
225,708.64
849,917.37
208,346.44
566,611.58
173,622.03
138,897.63
1,172,891.95
703,735.17
566,611.58
614,895.80
1,229,791.60
1,229,791.60
1,229,791.60
1,844,687.39
1,844,687.39
1,844,687.39
1,844,687.39
COSTO DIRECTO
757,076.68
1,508,209.54
1,990,797.41
2,375,965.71
3,274,167.30
32,376.68
3,741,752.66
32,376.68
3,497,969.61
45,327.35
3,888,467.71
SUBTOTAL
908,492.02
DRENAJE PLUVIAL
JUNTAS
SEALIZACIN
GASTO GENERALES 10%

UTILIDAD 10%
IMPUESTO (IGV 18%)
TOTAL PRESUPUESTO
75,707.67
75,707.67
163,528.56
1,072,020.58
150,820.95
150,820.95
1,809,851.44
325,773.26
2,135,624.70
469,156.78
199,079.74
199,079.74
2,388,956.90
430,012.24
2,818,969.14
469,156.78
85,327.40
237,596.57
237,596.57
2,851,158.85
513,208.59
3,364,367.44
469,156.78
85,327.40
327,416.73
327,416.73
3,929,000.76
707,220.14
4,636,220.89
703,735.17
85,327.40
374,175.27
374,175.27
4,490,103.20
808,218.58
5,298,321.77
703,735.17
142,212.34
349,796.96
349,796.96
4,197,563.53
755,561.43
4,953,124.96
85,327.40
388,846.77
388,846.77
4,666,161.26
839,909.03
5,506,070.28
TOTAL
8,868.57
330,701.97
1,736,220.34
2,833,057.91
614,895.80
12,297,915.97
19,426.01
1,562,282.01
129,506.71
22,596,688.63
85,327.40
156,228.20
156,228.20
1,874,738.41
337,452.91
2,212,191.32
4,691,567.80
568,849.36
2,259,668.86
2,259,668.86
27,116,026.35
4,880,884.74
31,996,911.10
Cuadro N 9: Cronograma fsico de la alternativa 1.
Metas
OBRAS PROVISIONALES
VEREDAS
DRENAJE PLUVIAL
JUNTAS
SEALIZACIN
COSTO DIRECTO
GASTO GENERALES 10%

UTILIDAD 10%
SUBTOTAL
IMPUESTO (IGV 18%)
65.00%
15.00%
5.00%
5.00%
35.00%
15.00%
20.00%
25.00%
25.00%
10.00%
10.00%
10.00%
15.00%
13.00%
13.00%
10.00%
3.35%
6.67%
8.81%
3.35%
6.67%
8.81%
3.35%
3.35%
3.35%

5
6.67%
6.67%
6.67%
8.81%
8.81%
8.81%
13.00%
10.00%
10.00%
15.00%
10.51%
10.51%
10.51%
10.51%
10.51%
TOTAL
13.00%
13.00%
12.00%
10.00%
8.00%
10.00%
15.00%
15.00%
25.00%
15.00%
17.21%
6.91%
20.00%
15.00%
14.49%
14.49%
14.49%
14.49%
14.49%
30.00%
15.00%
15.00%
25.00%
16.56%
16.56%
16.56%
16.56%
16.56%
20.00%
15.00%
25.00%
25.00%
15.48%
15.48%
15.48%
15.48%
15.48%
20.00%
15.00%
15.00%
35.00%
17.21%
17.21%
17.21%
17.21%
5.00%
15.00%
15.00%
6.91%
6.91%
6.91%
6.91%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
Cuadro N 10: Cronograma de ejecucin de la alternativa 1.
Metas
OBRAS PROVISIONALES
VEREDAS
DRENAJE PLUVIAL
JUNTAS
SEALIZACIN
COSTO DIRECTO
GASTO GENERALES 10%

UTILIDAD 10%
SUBTOTAL
IMPUESTO (IGV 18%)
MESES
5
L.
Financiamiento del PIP.
La Inversin del Proyecto se financiar con los recursos del Ministerio de Vivienda
Construccin y Saneamiento incluyendo los gastos generales. Mientras que los gastos de
operacin y mantenimiento se incluirn en los presupuestos operativos correspondientes de

la Municipalidad Provincial de Chota, incluyendo el personal operativo y administrativo
necesario para dichas labores.
A continuacin se muestra el cuadro tentativo de esquema de financiamiento para la

ejecucin del proyecto.
Cuadro N 11: Esquema de financiamiento.

Esquema de Financiamiento Pavimentacin Chota
Operacin y
Inversin total
Fuente
mantenimiento
(S/.)
(S/.)
Ministerio de Vivienda
Construccin y
31,996,911.10
Saneamiento
Total Inversin
31,996,911.10
Municipalidad Provincial
163,843.13
de Chota (promedio anual)
Nota.- A precios de mercado
(%)
100
100
100
Recursos que se solicitan para la ejecucin de este proyecto, el 100% del monto de la
inversin mediante financiamiento lo asumir el Ministerio de Vivienda, Construccin y
Saneamiento.
M. Marco lgico
OBJETIVOS
FIN
PROPSITO
COMPONENTES
MEDIOS DE VERIFICACIN
SUPUESTOS
Mejorar la calidad de vida de la

poblacin de la zona del proyecto
de la ciudad de Chota
Reducir en 10% las necesidades bsicas

insatisfechas para el ao 3.
Costos e ingresos calculados

por el INEI
Se requiere de esfuerzos
complementarios que acompae a
la municipalidad en el
mantenimiento.
Calles pavimentada y en servicio.

Veredas pavimentadas y en
servicio.
100% del total del rea del proyecto con calzada

y veredas en el ao 2
Informacin de seguimiento
de MVCyS de la
municipalidad.
Disposicin favorable de la
municipalidad provincial de Chota.
Adecuadas condiciones para la

transitabilidad vehicular y
peatonal por las calles de la zona
del proyecto de la ciudad de
Chota.
Convenio de participacin entre

vecinos y municipalidad.
Proceso de licitacin de
contratista.
ACTIVIDADES
INDICADORES
Ejecucin y supervisin de la
obra.
Liquidacin de la obra.
Reduccin del 30% de accidentes de las

personas en el ao 4.
Reduccin del 20% de los costos en el ao 5.
Reduccin del 20 % de enfermedades
respiratorias en el ao 3.
Metas
Total
OBRAS PROVISIONALES
8,868.57
VEREDAS
DRENAJE PLUVIAL
JUNTAS
SEALIZACIN
COSTO DIRECTO
GASTO GENERALES 10%

UTILIDAD 10%
SUBTOTAL
IMPUESTO (IGV 18%)
TOTAL PRESUPUESTO
Resultado de encuestas que

debe realizar la
municipalidad.
Boletines informativos centro
de salud correspondiente.
Los esfuerzos del municipio tienen

que ser compartidos con los
beneficiarios para conseguir el
mantenimiento permanente.
330,701.97
1,736,220.34
2,833,057.91
12,297,915.97
4,691,567.80
568,849.36
129,506.71
22,596,688.63
2,259,668.86
2,259,668.86
27,116,026.35
4,880,884.74
31,996,911.10
Expediente tcnico de obra.

Valorizaciones de contratista.
Informes de supervisin.
Contrato con contratista de
obra.
Es posible coordinar con las

autoridades municipales y
representantes de los beneficiarios
para la ejecucin del proyecto.
2
ASPECTOS GENERALES
2.
ASPECTOS GENERALES
2.1.
Nombre del Proyecto.

CREACIN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LOS SECTORES 1, 2 Y 3 ZONA
URBANA DISTRITO DE CHOTA, PROVINCIA DE CHOTA DEPARTAMENTO DE
CAJAMARCA
2.2.
Localizacin.
El distrito de Chota se encuentra ubicado en la parte central de la provincia de Chota, en la
regin andina norte del Per. Su capital se encuentra en la meseta de Acunta a 2,440 msnm, a
150 Km al norte de Cajamarca y a 240 Km al este de Chiclayo, Lambayeque. Su poblacin se
dedica a la Agricultura, Ganadera, el comercio, entre otras actividades. El territorio del

distrito de Chota es de 261,75 km2; esto representa el 6,9% del total provincial (3,795.10
km2).
Su territorio est irrigado por micro cuencas formantes de la cuenca de ro Chotano.

Chota se ubica geogrficamente a 783855 de latitud sur y 63855 de longitud oeste y una
altitud de 2440 msnm. La mayor parte del territorio, es de clima templado; sin embargo en
las partes ms bajas (Tuctuhuasi - Valle Doana) el clima templado presenta una ligera
variacin al templado caluroso; mientras que en las partes ms altas como: Sitacucho, Lingn,
Silleropata, Negropamapa, Chaupelanche, Progreso Pampa, Condorpullana, Colpatuapampa,

Huayrac, Shotorco, La Palma, es un clima templado fro.
Las pocas de lluvias son de noviembre a abril, y su pocas de sequa de mayo a octubre.
La temperatura promedio es de 17.8C.
El distrito de Chota tiene los siguientes lmites:
NORTE: Con los distritos de Chiguirip y Conchn.

OESTE: Con el distrito de Lajas.
SUR: Bambamarca, distrito y capital de Hualgayoc.

ESTE: Con el distrito de Conchn.
Cuadro N 12: Vas de acceso hacia la ciudad de Chota

Cantidad
Tipo de
Tiempo
Frecuencia
de Km.
Va
(h/.)
Transporte
Hualgayoc
80
Asfaltada
2.00 h.
Diario
Chota
30
Afirmada
45 min.
Diario
Desde
Hacia
Cajamarca
Hualgayoc
Bambamarca
Chiclayo
Chota
Bambamarca
Fuente: Elaboracin Propia
40
240
Afirmada
30 min.
Afirmada
10.00 h.
Diario
Diario
El presente proyecto se encuentra ubicado en la zona urbana de la Provincia de Chota del

Departamento de Cajamarca, a una altitud de 2240 msnm, correspondiendo a la regin Sierra.
En el siguiente cuadro y grficos, se resume la ubicacin:
Departamento /Regin:
Cajamarca
Provincia:
Chota
Sector:
Sectores 1, 2 y 3 de la zona urbana
Distrito:
Regin Geogrfica:
Altitud:
Chota
Costa ( )
Sierra (x )
2240 m.s.n.m.
Selva ( )
Grfico N 1: Mapa del Per
UBICACIN DE LA ZONA
DEL PROYECTO:
DEPARTAMENTO DE
CAJAMARCA.
Grfico N 2: Mapa del departamento de Cajamarca.

#
SANIGNACIO
#
#
JAEN
#
#
CUTERVO
C O
R
A
A N
TE G
CHOTA
#
#
SANTACRUZ HUALGA#YOC
#
#
CELENDIN
#
SANMIGUEL
S#ANPABLO
#
CAJAMARCA
POBLACIN DE REFERENCIA:
PROVINCIA DE CHOTA
CAJAMARCA.
CONTUMAZA#
#
SANMARCOS
#
CAJABAMBA
#
#
#
Grfico N 3: Mapa de la provincia de Chota.
PION
MIRACOSTA
ANGUIA
QUEROCOTO
HUAMBOS
TOCMOCHE
SANJUAN
DELICUPIS LLAMA
CONCHAN
POBLACIN DEMANDANTE
POTENCIAL: DISTRITO DE CHOTA
CAJAMARCA.
CHOROPAMPA
CHADIN
CHALAMARCA PACCHA
COCHABAMBA
LAJAS
TACABAMBA
CHIGUIRIP
CHIMBAN
CHOTA
Grfico N 4: Distrito de Chota
YATUN#
LANCHE#CONGA
SALAB#AMBA LALLICA
#
COLLUN
#A
YAMAPACCM
HU
A-UNO TAMBILLO
LALAGUNA
LAS PIEDRITAS
VISTAALEGRE
#
##
#
#
#
MARCO
#
#
POBLACIN DEMANDANTE
PALOSECO EFECTIVA: ZONA URBANA

LACONGA
YAQU
CHONTDE
ABACHOTA
MBA
DEL DISTRITO
# IL
#
#
#
#
R
EJO
CAJAMARCA.
#
PENCALOMC
AHAM
#ANA#
SANPEDRO
#
#
OJODELAGUA #
LUSCATE
LLICA#
CHAMES
SANFRANCISCO
#
Q
U
E
RO
R
CO
#
#
CONGON#A
PAMPAGRANDE
CARHUARU
# NDO
#
#
#
CHETILLACUTAXI
LAPA#LMA #
VALLE EL REJO
SIBINGAN
#
ER
#
PAMPACANCH
#
LA
ALEONERA
CHUCRACHULIT
#
Y
A
N
TA
YO
#
#
#
#
PAMPACANCHA PUEBLONUEVO
LARILLACO #
LACONGAEL
#
APACANCHA IROS#
#
LLASAVILCA
#
E
L
RE
J
O
# MPA
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#
P
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M
P
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PACOPA
SARABAMBA
#
#
#
#
CHULIT
ALTORUME HDA. TAN#AYOCLAJAYUA
ALTO
#
CONDORPULLANA
##
#
#
ELPOTRER#O
#
T
A
C
SAN#A
L
A
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IN
U
A
#
SANCA
#RL#OS
#
#
T
A
C
SA
N
A
#
HUAMANCAGA
#
#
SOCORRO
#
TILLAYU
CHUYABAMB#A
SIVINGANBAJO
#
#
A TALLAL
#
MARCAPAMPA
#O
#
LLASAVILCA
S
A
N
J
O
S
E
C
EN
T
R
COLPATHAPAMPA
#
HDA. CHURRUCAN
#
#
#CHA
HDA. TIL
#
# LAYU JAIGUA TRIGOPAMPA
VIRGENDEL CARMENBAJO
LAANTIGUA
#
CHAMANT
AUNEL#
RABRAMPATA
#
#
#
SIN#RA JAIGUA #
C
O
L
PA
MATAR
#A
#
GALPON
ANCHANCHON
# #
# CHACTAPATA
RAMB
RAM
A
C
E
ITE
#
#
#
MONTAN
#
COLPA#HUACARIL MATAR#A #
# SHITAPAMPA
CHORO
RCT
OORIL
LUZPAMPA
#
#
#
INGENIO #
LAS DE#LICIAS VARGAS
#
#
LARETAMA
#
AJIPAMPA
#
# #
#
EL MIRADOR
#
#
#
#
UCCHA
LAJA
#
ALGASBAMBA SAN MATE#O # ILLAPAMPA# #
#S
MOMTANMAYS
O
#
#
#
#
#
P
R
OGRESOPAMPA
# NGA
L
A
Q
U
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T
A
CHIRICO
ELALISO
PACOBAMBA
CANAFISTO(BAJO,CENTRO,ALTO)
#
#
#S
LAJAS ALTA
E
L
L
IR
#IO#
#
#
C
A
L
V
A
R
IO
#
G
CHILALAN LARINC#ONADALAS ANIMAS
LAPAUCASURUMAYO
#
LANCHIBAMBA #
BELLAAN
SANGACHE TAURIPAMPA #
CHIMCHIMLACAPILL
# #A
#
SHAVINDO
#
#
#
NUEVOORRONTE
#
#
#
CUYUM
ALMA
#
CAOMALCABAJO
#
#
UNGOS
SEXI
#
J
U
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AS
PA
M
P
A
HDA. CASMALCA
ELSURO
#
#
#
#
# #
CAOMALCAALTO
MIRADOR
REJOPAMP
A
#
ANDAMAYO S
CHAUPELANCHE
IRACACHICA BARBAS
URO
# #
# JO
#
#
LLANGODENBA
#
CABRACANCHY
AURAC
Q
U
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U
AMAYO
Y
A
C
U
#
UTICYACU
#
CAPILLAPAMPA
#
#
#
#
#
OLMOS
SANAN#TONIOSHITA
GRANA#DILLA
CUCHO NEGROPAMPA
BARRANCO
#CHA PACCHA
#
C
A
S
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R
C
A
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#
#
#
#
HUASIPAMPA
#
NEGROPAMPA
LINGANPATA
HUASIPAMPA #
INFIERNILLO
Y
A
C
O
C
H
IN
G
AN
A
CHUCUMA
#CA
#
#
#
HUSHUSQUE CHICO
PAMPALALAGUNA
#
SANJUANLA
#
#
IN
F
IE
R
N
IL
L
O
#
CACHACIRQUI
#
SANANTONIO ALTOPERU #
#
SANJUANPAMPA
#
#
LANCHEBAM
#BA#
LINGANGRANDE
#
#
C
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#
#
O
PUEBLO#NUEVO
#HO
LUCMACUC
NGA ALTO
MACHAY PU
SANJUANP
#AMPA
#
#
#
#
LAPACCHA
COYUNDE GRANDE
#
#
#
NINABAMBA
SANANTO#NIOALTO
#
#
P
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L
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HIC#O
LASAMANA
#
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#
#
SANANTONIOB
AUQUEALTO
ELHUALTETINGO ESCALON
#
# NGO AUQUEBAJO
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RAMBRAN
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#
MORANALTO
#
IRA#CA LALAG
# URPUTIC
CHALLAGON
CHUG
A#
#UNA
PERLAMAYOTAMBILLOBAJO#
#LO
#ICO
#
POLU
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TRANC#UCHO #
CUMBE LIRIOALTO
BAM
#
#
#
LACOLPACHENCHO PEROL
#
SIGUEZ
#
POLULO #ACHIRAMAY
M
O
R
A
N
PA
T
A
#
A
G
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M
A
RCA
#
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#
#
#
UYU
CAN #
#
#
MORANLIR#IOALTO
ELCAMBE
#
SANTAROSA
RAMIREZ
COIMIN
AUQUI
A
#
#
# #
Y
#
CONCHAN
CHALA
LA#YJAS
CHOTA
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
Grfico N 5: Zona urbana del Distrito de Chota.
Parque
principal
de chota
Grfico N 6: Ubicacin de las calles y consideradas en el proyecto
PAVIMENTO POR DEMOLER
PAVIMENTO NUEVO
CALLES CON CDIGO SNIP
2.3.
Unidad Formuladora y Unidad Ejecutora.
La Unidad Formuladora y Ejecutora del presente Proyecto, es la Municipalidad Provincial de
Chota.
UNIDAD FORMULADORA:
Municipalidad Provincial de Chota
Sector
Gobiernos Locales
Formulador
Ing. ING. L. ERNESTO BANDA PALACIOS
Responsable
Telfono
Adm. Manuel Vsquez Palomino.
ECO. WILMER C. HUANCAS DE LA RUZ
ING. BRUMEL MISAEL. LEN ORDOEZ
966504664
UNIDAD EJECUTORA:
Municipalidad Provincial de Chota.
Nombre
Gerencia de infraestructura y desarrollo territorial. GIDT.
Sector
Gobiernos Locales
Pliego
Municipalidad Provincial de Chota.
Responsable
Telfono
Direccin
Ing. Elbert Pea Palacios
Direccin de Desarrollo Urbano y Rural

(076) 351972
JR. ANAXIMANDRO VEGA 409.
La Municipalidad provincial de Chota, en su Gerencia de infraestructura y desarrollo

territorial, cuenta con equipamiento adecuado y personal capacitado para la ejecucin de
proyectos de infraestructura vial (construccin pistas y veredas, saneamiento, etc.) tanto por
administracin directa como por contrata, basada en la experiencia de haber ejecutado
diferentes obras en el mbito de la provincia de Chota. Asimismo la UE, cuenta con el

respaldo de la Gerencia General de la Municipalidad, la misma que viene desarrollando los
planes y programas de obras de desarrollo.
2.4. Participacin de los involucrados.

Los grupos directamente involucrados en el proyecto corresponden a toda la poblacin de la
zona urbana de Chota, as como de las instituciones pblicas (Instituciones Educativas,

Hospitales, Municipalidad, Gerencia regional,
Universidad, etc.) y privadas (clnicas
particulares, Instituciones educativas privadas, Universidades privadas, diferentes locales
comerciales, etc.) presentes en la provincia de Chota. Por otro lado se ha identificado como
involucrados en el problema que intenta solucionar el PIP, a toda la poblacin del mbito de
la provincia de Chota que por diferentes razones visitan al centro urbano. Tambin estn en
este grupo los visitantes de diferentes provincias vecinas (Bambamarca, Hualgayoc, etc.), que
hacen su paso hacia las ciudades de la costa (Chiclayo, Trujillo, Lima, etc.) dado que es
trnsito obligatorio porque la va principal pasa por esta ciudad, esta va en la actualidad est
siendo asfaltada.
La Municipalidad Provincial de Chota, en el marco de la nueva Ley Orgnica de
Municipalidades 27972, los gobiernos locales, son aquellos que promueven una adecuada
prestacin de los servicios pblicos locales y el desarrollo integral sostenible y armnico de

su circunscripcin. En ese sentido se ha iniciado procesos de mejora de la infraestructura
urbana con la pavimentacin de las principales calles de los sectores 1, 2 y 3, as como la
construccin de las correspondientes veredas con la finalidad de brindar un mejor ornato y
seguridad a la poblacin.
La poblacin, como beneficiaros directos del proyecto, a travs de sus representantes
muestran su inters en la gestin del proyecto, con la finalidad de aliviar el problema del
deterioro de las calles con pavimento el cual ya cumpli su vida til, as como la
pavimentacin de las nuevas calles de las reas de ampliacin urbana producidas como efecto
del crecimiento acelerado de la poblacin urbana en los ltimos aos alcanzando una tasa de
crecimiento poblacional del orden de 3.03% la cual es superior a la tasa de crecimiento
poblacional del distrito la misma que es de 1.82% al igual que a nivel de provincia la tasa de
crecimiento es de 1.47%.
Los establecimientos comerciales, los mismos que ven disminuidas sus ventas al no contar
con un acceso seguro y de calidad hacia sus locales, los clientes potenciales no acuden por
una cuestin de seguridad y de higiene.
Los transportistas, se ven afectados porque ven afectada la duracin de sus mquinas al
transitar por vas que no renen las condiciones adecuadas para la seguridad tanto del
vehculo como de los ocupantes. Esto est generando que el costo de operacin y
mantenimiento de sus unidades se incremente constantemente.
Las Instituciones Pblicas, se ven afectadas por el incremento de sus costos de

mantenimiento para controlar la cantidad de tierra que ingresa hacia los locales producto del
trnsito y el viento. De igual manera, estas partculas de tierra estn afectando a los
diferentes enseres con los que cuentan estas instituciones como equipos de cmputo,
muebles, escritorios, etc.
Ministerio de vivienda, construccin y saneamiento, participa enmarcado en su misin, la

misma que busca convertirse en el ente rector en materia de urbanismo, vivienda,
construccin y saneamiento, responsable de disear, normar, promover, supervisar, evaluar y
ejecutar la poltica sectorial, contribuyendo a la competitividad y al desarrollo territorial

sostenible del pas, en beneficio preferentemente de la poblacin de menores recursos, con la
visin de que el pas cuenta con un territorio ordenado y un sistema de centros de poblacin
competitivos y sostenibles, que brindan condiciones para el mejoramiento continuo de la
calidad de vida de la poblacin.
Cuadro N 13: Matriz de Involucrados

GRUPO DE
INVOLUCRADOS
Municipalidad
Provincial
de
Chota
Poblacin
Ministerio
de
vivienda,
construccin y
saneamiento
Instituciones
Publicas de la
provincia
de
Chota.
Instituciones
privadas
Establecimiento
s comerciales
PROBLEMAS
PERCIBIDOS
Inadecuadas
condiciones
de
transporte vehicular y
peatonal en la zona
urbana del distrito de
Chota genera malestar
y riesgo a la poblacin
residente y visitante.
Crecimiento urbano
Desordenado.
INTERESES
COMPROMISOS
Servir a los intereses de los

pobladores del distrito de
Chota
mejorando
las
condiciones
de
transitabilidad de peatones
y vehculos
Reducir reclamos por falta
de mantenimiento de las
calles.
Al mejorar la zona va a
poder
recaudar
ms
ingresos por arbitrios.
Compromiso
institucional y poltico
de mejorar los servicios
como
el
pblicos,
mejoramiento de las
pistas y veredas de la
zona
urbana
del
Distrito de Chota.
Gestionar a niveles de
gobierno Nacional y
Regional
el
financiamiento
del
presente proyecto.
Obras de Infraestructura
inconclusas en la zona
de estudio.
Inadecuadas
Libre transitabilidad y con
condiciones
del seguridad en las calles de la
transporte vehicular y zona urbana del distrito de
peatonal que pone en Chota, tanto para peatones
riesgo su salud e como para vehculos.
integridad fsica.
Territorio
desordenado y un
sistema de centros de
poblacin
inoperativos, que no
brindan condiciones
para
el
buen
desenvolvimiento
continuo y de calidad
de calidad de la
poblacin.
Deterioro
de
sus
enseres e incremento
de
costo
por
mantenimiento.
Ejecutar la poltica sectorial,

contribuyendo
a
la
competitividad
y
al
desarrollo
territorial
sostenible del pas, en
beneficio preferentemente
de la poblacin de menores
recursos.
Deterioro
de
sus
enseres e incremento
de
costo
por
mantenimiento.
Contar
con
calles
pavimentadas
en
su
totalidad y disminucin de
de tierra que afecte sus
enseres.
Deterioro
de
sus
enseres, incremento
de
costo
de
Contar
con
calles
pavimentadas
en
su
enseres.
Contar
con
calles
pavimentadas
en
su
Respetar las normas y

mandatos establecidos
por la municipalidad
para el mantenimiento
en buenas condiciones
de
las
calles
pavimentadas.
Hacer
buen uso de las vas
mejoradas.
Financiar
proyectos
que permitan el mejor
desarrollo
de
las
sociedades del pas.
Participar activamente
en las gestiones para la
ejecucin del proyecto
y apoyar en las labores
de mantenimiento de
las nuevas vas.
Participar activamente
en las gestiones para la
ejecucin del proyecto
y apoyar en las labores
de mantenimiento de
las nuevas vas.
Apoyar
con
el
mantenimiento de las
nuevas vas asfaltas
Transportistas
mantenimiento, poca
afluencia de clientes
por falta de un acceso
adecuado, entre otros.
Incremento de los
gastos de transporte.
Deterioro
de
sus
unidades motorizadas.

negocios.
Brindar un buen servicio a la
poblacin
cliente
y
mantener en buen estado de
conservacin sus unidades
disminuyendo sus costos de
operacin y mantenimiento
vehicular.
para lograr una mayor

duracin
y
conservacin en buen
estado.
Facilitando la ejecucin
de las obras, apoyando
con
el
acatar
el
ordenamiento
para
evitar la congestin
vehicular en ciertas
arterias
debido
al
desvo
del
trfico
generado
por
los
trabajos en las calles.
Como se observa en la Matriz de Involucrados, la mayora de las Instituciones as como de los

usuarios perciben inadecuadas condiciones pera el transporte, incremento de las
enfermedades respiratorias, deterioro de sus enseres por el polvo generado, etc.,
De la informacin presentada en la Matriz de involucrados se infiere que existe consenso e
inters general de mejorar las condiciones de transitabilidad que ofrecen las calles de la
ciudad de Chota, consecuentemente tienen opinin favorable sobre la ejecucin del proyecto
para contribuir en mejorar el ornato y asegurar la buena salud de la poblacin, as como la
disminucin de gastos por mantenimiento de enseres, locales y viviendas.
2.5.
Marco de referencia.
El propsito de La Municipalidad Provincial de Chota, est orientado a reducir el dficit de

Avenidas y Jirones sin pavimentacin y con pavimentacin deteriorada de la zona urbana, con
la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas y mejorar la calidad ambiental del
entorno como tambin la calidad de vida de la poblacin beneficiaria.
La Municipalidad Provincial de Chota, est formulando el presente proyecto de inversin

pblica a nivel de perfil dentro del marco de la Ley N 27293, Ley del sistema nacional de
Inversin Pblica y sus modificaciones; y de la Ley N 27972 Ley Orgnica de

Municipalidades, en el Ttulo V, Capitulo II.
Las Municipalidades en materia de organizacin del espacio fsico y uso del suelo, ejercen las
siguientes funciones:
Aprobar el Plan de Acondicionamiento Territorial de nivel provincial, que identifique
las reas urbanas y de expansin urbana, as como las reas de proteccin o de
seguridad por riesgos naturales; las reas agrcolas y las reas de conservacin
ambiental.
Aprobar el Plan de Desarrollo Urbano, el Plan de Desarrollo Rural, el Esquema de
zonificacin de reas urbanas, el Plan de Desarrollo de Asentamientos Humanos y
dems planes especficos de acuerdo con el Plan de Acondicionamiento Territorial.

Pronunciarse respecto de las acciones de demarcacin territorial en la provincia.
Elaboracin y mantenimiento del catastro urbano y rural.
Autorizaciones para ubicacin de anuncios y avisos publicitarios y propaganda poltica.

Nomenclatura de calles, parques y vas.
Seguridad del Sistema de Defensa Civil.
Disear y ejecutar planes de renovacin urbana.
Ejecutar directamente o concesionar la ejecucin de las obras de infraestructura
urbana o rural de carcter multidistrital que sean indispensables para la produccin, el

comercio, el transporte y la comunicacin de la provincia, tales como corredores viales,
vas troncales, puentes, parques, parques industriales, embarcaderos, terminales
terrestres, y otras similares, en coordinacin con las municipalidades distritales o
provinciales contiguas, segn sea el caso; de conformidad con el Plan de Desarrollo
Municipal y el Plan de Desarrollo Regional.
Las municipalidades, en materia de saneamiento, salubridad y salud, algunas de las funciones
que ejerce son las siguientes:
Regular y controlar el proceso de disposicin final de desechos slidos, lquidos y
vertimientos industriales en el mbito provincial.
contaminantes de la atmsfera y el ambiente.
Regular y controlar la emisin de humos, gases, ruidos y dems elementos
Administrar y reglamentar directamente o por concesin el servicio de agua potable,
alcantarillado y desage, limpieza pblica y tratamiento de residuos slidos, cuando

por economas de escala resulte eficiente centralizar provincialmente el servicio.
Los procesos de concesin son ejecutados por las municipalidades provinciales del
cercado y son coordinados con los rganos nacionales de promocin de la inversin,

que ejercen labores de asesoramiento.
Las municipalidades, en materia de trnsito, vialidad y transporte pblico, entre otras

funciones ejercen las siguientes:
Normar y regular el servicio pblico de transporte terrestre urbano e interurbano de su
jurisdiccin, de conformidad con las leyes y reglamentos nacionales sobre la materia.
regular el trnsito urbano de peatones y vehculos.
Normar, regular, organizar y mantener los sistemas de sealizacin y semforos y

Supervisar el servicio pblico de transporte urbano de su jurisdiccin, mediante la
supervisin, deteccin de infracciones, imposicin de sanciones y ejecucin de ellas por
incumplimiento de las normas o disposiciones que regulan dicho servicio, con el apoyo
de la Polica Nacional asignada al control de trnsito.
Instalar, mantener y renovar los sistemas de sealizacin de trnsito en su jurisdiccin,
de conformidad con el reglamento nacional respectivo.
Las municipalidades, en materia de educacin, cultura, deportes y recreacin, tienen entre
otras como competencias y funciones especficas compartidas con el gobierno nacional y el

regional las siguientes:
Promover la cultura de la prevencin mediante la educacin para la preservacin del
ambiente.
cooperacin con las entidades competentes.
limpieza y de conservacin y mejora del ornato local.
Fomentar el turismo sostenible y regular los servicios destinados a ese fin, en

Impulsar una cultura cvica de respeto a los bienes comunales, de mantenimiento y
Promover actividades culturales diversas.
Promover la consolidacin de una cultura de ciudadana democrtica y fortalecer la

identidad cultural de la poblacin campesina, nativa y afroperuana.

Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento:
El ministerio de Vivienda, construccin y Saneamiento, est presente en el proyecto dado que
participa enmarcado en su misin, la misma que busca convertirse en el ente rector en

materia de urbanismo, vivienda, construccin y saneamiento, responsable de disear,
normar, promover, supervisar, evaluar y ejecutar la poltica sectorial, contribuyendo a la

competitividad y al desarrollo territorial sostenible del pas, en beneficio preferentemente de
la poblacin de menores recursos. Con la visin de que el pas cuenta con un territorio
ordenado y un sistema de centros de poblacin competitivos y sostenibles, que brindan

condiciones para el mejoramiento continuo de la calidad de vida de la poblacin.
En ese sentido este ministerio, tiene como objetivo para el periodo del 2006-2015, promover
e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el

Sistema Urbano Nacional en un marco de gestin eficiente y eficaz.
Por otro lado la Direccin Nacional de Urbanismo ha elaborado el proyecto de Plan Nacional
de Desarrollo Urbano PER: Territorio para Todos - Lineamientos de Poltica 2006 2015,
el cual ha sido puesto en consideracin del Viceministro de Vivienda y Urbanismo y tiene

como finalidad primordial conducir el proceso de urbanizacin nacional en trminos del
Desarrollo Urbano Sostenible, dentro del marco de la descentralizacin y en el contexto de la
Globalizacin. El referido Plan Nacional del Subsector Vivienda y Urbanismo, constituye un

marco de orientacin para integrar y armonizar las acciones de los diversos agentes que de
una u otra forma intervienen en el desarrollo de dicho Subsector.
Asimismo en declaraciones del Ministro de Vivienda, Construccin y Saneamiento, en Lima en

25 de Julio del 2012, indic que desembolsar S/. 208'134,943 a 58 municipalidades
distritales y provinciales de todo el pas para la ejecucin de obras de agua potable,
alcantarillado y de mejoramiento del ornato pblico. (Fuente: Canal 7)
Ministerio de Transportes y Comunicaciones
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, tiene Visin de que el Per sea un pas
integrado nacional e internacionalmente con eficientes servicios de transportes y

comunicaciones, para
lo cual se ha trazado como Misin, disear y aplicar polticas y
estrategias para integrar racionalmente al pas con vas de transportes y servicios de

comunicaciones.
Sus principales objetivos propuestos son los siguientes:
Promover o proporcionar infraestructura vial, area y acutica adecuada, as como

velar por que los servicios de transporte se brinden de manera eficiente, segura y
sostenible.
Promover el desarrollo sostenible de los servicios de comunicaciones y el acceso
universal a los mismos; fomentar la innovacin tecnolgica y velar por la asignacin

racional y el uso eficiente de los recursos.
Sus funciones son las siguientes:
Transportes y Comunicaciones.
Disear, normar y ejecutar la poltica de promocin y desarrollo en materia de
Formular los planes nacionales sectoriales de desarrollo.
de competencia.
concesiones.
Fiscalizar y supervisar el cumplimiento del marco normativo relacionado con su mbito

Otorgar y reconocer derechos a travs de autorizaciones, permisos, licencias y
Orientar en el mbito de su competencia el funcionamiento de los Organismos Pblicos
Descentralizados, Comisiones Sectoriales y Multisectoriales y Proyectos o entidades
similares que los constituyan.
acuerdo a las leyes de la materia.
Planificar, promover y administrar la provisin y prestacin de servicios pblicos, de

Cumplir funciones ejecutivas en todo el territorio nacional directamente o mediante
proyectos especiales o entidades similares que los sustituyan respecto a las actividades
que se sealan en su Reglamento de Organizacin y Funciones.
Por lo tanto, el Estado a travs de los Gobiernos Locales, interviene en la ejecucin de este
tipo de proyectos, dado que dentro de sus competencias est brindar a sus comunidades vas
de integracin, que les permita contar con acceso a los mercados, a los servicios de
Educacin, Salud y otros.
Sistema Nacional de Inversin Pblica.

El SNIP se rige por la Ley 27293 publicada en el Diario Oficial El Peruano el 28 de junio de
2000 y modificado por el Decreto Supremo N 038-2009-EF, publicado en el Diario Oficial El
Peruano el 15 de febrero de 2009, modificada por las Leyes Nos. 28522 y 28802, publicadas
en el Diario Oficial El Peruano el 25 de mayo de 2005 y el 21 de julio de 2006,
respectivamente y por los Decreto Legislativo Nos. 1005 y 1091, publicados en el Diario
Oficial El Peruano el 3 de mayo de 2008 y el 21 de junio de 2008, respectivamente; y su
nuevo Reglamento aprobado segn Decreto Supremo N 102-2007-EF Publicado en el Diario

Oficial El Peruano el 19 de julio de 2007. Por la Directiva General del Sistema Nacional de
Inversin Pblica, aprobada por Resolucin Directoral N 012-2002-EF/68.01 del 22 de
Noviembre del 2,002 y anexos, Resolucin Ministerial N 001-2003- EF/68.01 del 9 de enero
de 2,003 y Resolucin Ministerial N 066-2003-EF/15 del 17 de Febrero de 2,003.
La presente Ley crea el Sistema Nacional de Inversin Pblica, con la finalidad de optimizar el
uso de los Recursos Pblicos destinados a la inversin, mediante el establecimiento de
principios, procesos, metodologas y normas tcnicas relacionados con las diversas fases de
los proyectos de inversin.
El SNIP es un sistema administrativo del Estado que a travs de un conjunto de principios,
mtodos, procedimientos y normas tcnicas certifica la calidad de los Proyectos de Inversin

Pblica (PIP), buscando eficiencia en la utilizacin de recursos de inversin, sostenibilidad en
la mejora de la calidad o ampliacin de la provisin de los servicios pblicos intervenidos por

los proyectos, mayor impacto econmico, es decir, un mayor bienestar para la poblacin.
El SNIP busca que la Inversin Pblica est orientada a mejorar la capacidad prestadora de
servicios pblicos del Estado de forma que stos se brinden a los ciudadanos de manera
oportuna y eficaz. La mejora de la calidad de la inversin debe orientarse a lograr que cada
nuevo sol (S/.) invertido produzca el mayor bienestar social. Esto se consigue con proyectos
sostenibles, que operen y brinden servicios a la comunidad ininterrumpidamente.
Hay diferentes actores en el SNIP y cada uno de ellos es responsable de cumplir determinadas
funciones a lo largo de la preparacin, evaluacin ex ante, priorizacin, ejecucin y evaluacin

ex post de un proyecto.
Las disposiciones del SNIP se aplican a ms de 1980 Unidades Formuladoras (UF) y ms de
920 Oficinas de Programacin e Inversiones (OPI) de alrededor de 850 entidades sujetas al
sistema entre Ministerios, Institutos, Escuelas Nacionales, Universidades Nacionales,
Empresas de FONAFE, Gobiernos Regionales, Gobiernos Locales, Empresas de Tratamiento

Empresarial, etc.
Ley del Sistema Nacional de Planeamiento Estratgico y del Centro Nacional de

Planeamiento Estratgico (CEPLAN) LEY N 28522. Publicado en el Diario Oficial El
Peruano el 25 de mayo de 2005, Ley que modifica el artculo 4 de la Ley del Sistema Nacional
de Inversin Pblica.
Artculo 4.- Principios del Sistema Nacional de Inversin Pblica.
Todos los proyectos que se ejecutan en el marco del Sistema Nacional de Inversin Pblica se
rigen por las prioridades que establecen los planes estratgicos nacionales, sectoriales,
regionales y locales por los principios de economa, eficacia y eficiencia durante todas sus
fases y por el adecuado mantenimiento en el caso de la infraestructura fsica para asegurar su
utilidad en el tiempo.
Segn el Reglamento Nacional de Edificaciones. Establece que:
Articulo 1.- El Reglamento Nacional de Edificaciones tiene por objeto normar los criterios y
requisitos mnimos para el Diseo y ejecucin de las Habilitaciones Urbanas y las
Edificaciones, permitiendo de esta manera una mejor ejecucin de los Planes Urbanos. Es la
norma tcnica rectora en el territorio nacional que establece los derechos y
responsabilidades de los actores que intervienen en el proceso edificatorio, con el fin de

asegurar la calidad de la edificacin.
Artculo 2.- El Reglamento Nacional de Edificaciones es de aplicacin obligatoria para
quienes desarrollen procesos de habilitacin urbana y edificacin en el mbito nacional, cuyo

resultado es de carcter permanente, pblico o privado.
Artculo 3.- Las Municipalidades Provinciales podrn formular Normas complementarias en
funcin de las caractersticas geogrficas y climticas particulares y la realidad cultural de su
jurisdiccin. Dichas normas debern estar basadas en los aspectos normados en el presente
Ttulo, y concordadas con lo dispuesto en el presente Reglamento.
PRINCIPIOS GENERALES.
Artculo 1.- Para cumplir con su objetivo, el presente Reglamento Nacional de Edificaciones
se basa en los siguientes principios generales:

a. De la Seguridad de las Personas

Crear espacios adecuados para el desarrollo de las actividades humanas, buscando garantizar
la salud, la integridad y la vida de las personas que habitan una edificacin o concurren a los
espacios pblicos; as mismo, establece las condiciones que deben cumplir las estructuras y
las instalaciones con la finalidad de reducir el impacto sobre las edificaciones y la
infraestructura urbana, de los desastres naturales o los provocados por las personas.
Brindar a las personas involucradas en el proceso de ejecucin de las edificaciones,
condiciones de seguridad suficientes para garantizar su integridad fsica.

b. De la Calidad de Vida
Lograr un hbitat urbano sostenible, capaz de otorgar a los habitantes de la ciudad espacios
que renan condiciones que les permitan desarrollarse integralmente tanto en el plano fsico
como espiritual.
Garantizar la ocupacin eficiente y sostenible del territorio con el fin de mejorar su valor en
beneficio de la comunidad. El suelo para ser usado en actividades urbanas debe habilitarse
con vas y contar con los servicios bsicos de agua, desage, electrificacin y comunicaciones,
que garanticen el uso ptimo de las edificaciones y los espacios urbanos circundantes.
Proponer el empleo de tecnologas capaces de aportar soluciones que incrementen el
bienestar de las personas.
Reconocer el fenmeno de la globalizacin como vehculo de conocimiento en la bsqueda de
respuestas a los problemas de las ciudades.
Asimismo se toma en cuenta el D.S. N 001-2010-VIVIENDA que modifica el ndice del

Reglamento Nacional de Edificaciones aprobado por D.S. N 015- 2004-VIVIENDA, en lo
referente a la Norma Tcnica CE.010: Pavimentos Urbanos.
3
IDENTIFICACIN
3.
3.1.
IDENTIFICACIN
Diagnstico de la situacin actual.
Localizacin
El distrito de Chota se encuentra ubicado en la parte central de la provincia de Chota, en la
regin andina norte del Per.
Chota se ubica geogrficamente a 783855 de latitud sur y 63855 de longitud oeste y una
altitud de 2440 msnm.
El distrito de Chota tiene los siguientes lmites:
NORTE: Con los distritos de Chiguirip y Conchn.

OESTE: Con el distrito de Lajas.
SUR: Bambamarca, distrito y capital de Hualgayoc.

ESTE: Con el distrito de Conchn.
Las vas comprendidas en el proyecto, sus longitudes y estado actual se presentan en el

siguiente cuadro:
Cuadro N 14: Calles beneficiarias del Proyecto.

NOMBRE DE LAS CALLES
JIRN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06
JIRN ANTONIO CEBALLOS C-01
JIRN CASTILLA C-01
PROLONGACIN ANAXIMANDRO VEGA C-02
JIRN FRAY JOS ARANA C-5
JIRN FRAY JOS ARANA C-1, C-2
JIRN SAN MARTIN C-01
JIRN EDELMIRA SILVA C-01
JIRN CAJAMARCA C-02
JIRN CAJAMARCA C-03
JIRN CAJAMARCA C-04
JIRN JOS OSORES C-01
JIRN TPAC AMARU C-01, JIRN JOS OSORE
C-01,JIRON FRAY JOS ARANA C-3 Y JIRN
CELSO CARVAJAL C-01
EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO
TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO
JIRN LAS CASUARINAS C-01
JIRN MARIO MESTANZA VILLACORTA
JIRN HERMANA LUISA BENITO C-01
JIRN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01
JIRN TPAC AMARU C-03
JIRN LA RINCONADA DE COLPAMAYO
JIRN 30 DE AGOSTO C-01
AVENIDA TACABAMBA C-04
JIRN DIEGO VILLACORTA C-01
JIRN TODOS LOS SANTOSC-01
JIRN SAN DIEGO C-01
JIRN JUAN RAMREZ C-01
JIRN EL RONDERO DE LA PARTE ALTA
JIRN 27 DE NOVIEMBRE C-07
JIRN GREGORIO MALCA C-01
AVENIDA AGRICULTURA C-01
JIRN ADRIANO NOVOA C-01
JIRN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA
C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03
JIRN FRAY AGUSTN GURRIA -PLAZA DE
ARMA
JIRN MARISCAL CASTILLA C-01
JIRN PONCIANO VIGIL C-05
JIRN PEDRO CORONADO C-03
JIRN FRANCISCO CADENILLAS C-01
JIRN TOMAS LVAREZ C-01
Situacin
LONGITUD
REA (m2)
actual (*)
(m)
Demolicin
288.77
3267.67
Nuevo
216.04
2258.35
Nuevo
70.98
617.83
Nuevo
58.34
516.39
Demolicin
127.32
1662.51
Demolicin
67.66
603.33
Demolicin
163.81
1686.58
Demolicin
186.78
1672.37
Demolicin
66.64
384.04
Demolicin
68.86
289.08
Demolicin
116.41
625.01
Demolicin
110.90
1063.32
Demolicin
67.84
340.76
Demolicin
74.25
270.92
Demolicin
69.53
302.21
Demolicin
50.77
389.79
Demolicin
523.11
5133.46
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Demolicin
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
74.41
80.87
51.08
42.91
75.35
193.29
90.61
219.07
45.26
58.1
35.06
40.07
107.89
64.54
67.99
117.72
72.33
62.97
63.89
99.10
158.97
73.33
74.68
429.19
264.10
176.24
201.68
640.54
1247.15
394.90
1979.99
192.74
456.57
169.66
321.92
456.23
299.57
296.34
1285.50
855.36
429.60
385.65
1043.87
1080.56
458.14
589.40
Demolicin
33.79
279.87
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Nuevo
297.70
91.98
38.53
71.38
149.35
65.64
106.11
119.44
115.26
66.52
95.67
62.73
101.72
2634.41
519.96
197.37
403.58
1150.67
300.69
628.92
995.89
1039.77
546.64
750.53
548.66
586.62
LONGITUD
(m)
563.03
331.37
109.97
110.14
235.23
139.15
300.78
364.25
135.49
148.38
235.09
193.54
137.31
134.26
141.96
103.56
411.44
448.51
151.01
160.97
98.81
88.52
152.62
373.74
187.54
421.13
26.49
116.51
67.62
80.09
216.57
132.60
140.78
235.17
128.80
132.66
127.51
196.71
235.09
130.80
164.63
449.49
183.96
79.85
138.45
280.65
134.35
214.06
232.66
218.21
134.96
146.28
121.85
7.13
201.52
VEREDA
ANCHO
(m)
1.00
1.20
1.20
1.20
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.20
1.20
1.20
1.20
1.80
1.20
1.20
1.00
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1.20
REA
(m2)
563.03
397.64
131.97
132.17
235.23
139.15
300.78
364.25
135.49
148.38
235.09
193.54
137.31
134.26
141.96
103.56
411.44
448.51
181.21
193.16
118.58
106.23
274.72
448.48
225.05
421.13
31.79
139.81
81.14
96.11
259.88
132.60
140.78
235.17
128.80
132.66
127.51
196.71
235.09
130.80
164.63
449.49
183.96
79.85
138.45
280.65
134.35
214.06
232.66
218.21
134.96
146.28
121.85
14.25
241.83

JIRN JOS SOTO C. C-01
JIRN ANTENOR TANTALEAN C-01
JIRN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01
JIRN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01
JIRN MANCO CAPAC C-01
JIRN CAPAC YUPANQUI C-04
JIRN INCA ROCA ROCA C-01
JIRN TPAC YUPANQUI C-01
JIRN H. SALDAA ALAVEDRA C-01
JIRN TACABAMBA VILLANUEVA C-03
JIRN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA C-01
JIRN SINCHI ROCA C-01
AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12
JIRN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS
LO SANTOS C-08
JIRN SANTA ROSA C-01
JIRN FRAY AGUSTN GUERRA C-01
JIRN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01
JIRN NUEVA SANTA ROSA C-01
JIRN CAMINO REAL C-01
TOTAL
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Demolicin
Demolicin
Demolicin
Demolicin
29.10
100.34
72.90
144.70
49.20
98.53
49.22
51.88
444.18
146.19
469.67
79.84
142.85
684.67
416.33
584.49
371.62
600.51
478.51
495.60
3336.92
1219.79
1327.64
533.06
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
nuevo
150.43
90.59
64.20
56.47
73.85
158.87
78.76
189.24
102.89
8827.85
2361.99
Demolicin
Fuente: elaboracin propia.
55.07
80.34
46.87
119.88
111.33
518.89
793.30
495.01
1161.53
853.49
843.39
471.06
428.97
529.43
847.08
889.09
1968.58
986.97
68662.93
41.83
187.91
144.23
286.33
92.34
179.58
94.39
103.77
790.15
278.54
480.45
124.85
6.68
97.45
154.09
92.67
208.86
222.65
1.20
1.20
1.20
1.80
1.20
1.80
1.20
1.20
1.50
1.50
1.50
1.50
3.50
1.20
1.00
1.00
1.00
1.00
50.20
225.49
173.07
515.39
110.81
323.25
113.27
124.52
1185.22
417.81
720.67
187.27
23.39
116.94
154.09
92.67
208.86
222.65
180.92
126.88
108.04
132.25
116.01
137.03
383.92
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.80
1.80
217.10
152.25
129.64
158.70
139.21
246.66
691.06
265.80
15590.89
1.00
Grfico N 7: Ubicacin de las calles y consideradas en el proyecto
Parque
principal
de chota
PAVIMENTO POR DEMOLER
PAVIMENTO NUEVO
CALLES CON CDIGO SNIP
265.80
18112.69
Zona Urbana
Las Calles beneficiadas con este proyecto, son vas que carecen de pavimento o cuentan con
pavimento en un deplorable estado de conservacin, tornando las avenidas y jirones en

intransitable generalmente cuando llueve. Los moradores de dichas vas, sufren las
consecuencias de los efectos de la polvareda que se levanta en la poca de verano y por el
agua en la poca de lluvias, que originan daos fsicos y materiales, con las consecuencias de
incrementar los gastos por salud, por reparacin de viviendas, por mantenimiento vehicular,
por mantenimiento de locales comerciales, de instituciones pblicas y privadas, etc.
Asimismo, estas avenidas y jirones cuentan con escasas veredas de concreto o se encuentran
totalmente deteriorados, del plano se indica que las que se resalta con color verde son vas
que cuentan con pavimento y se tiene que demoler para su construccin, las de color plomo
son la vas que no tienen pavimento o nunca fueron pavimentadas, las vas de color rojo san
las que cuentan con cdigo SNIP las mismas que no se incluye en el proyecto, as como
tambin las que no se resalta con calles avenidas o pasajes que se encuentran en un estado
regular y bueno las que no incluye en el presupuesto.
Fotografa N 01: Av. TACABAMBA cuadra N 1, pavimento en un deplorable estado de

conservacin.
La Ciudad de Chota actualmente se encuentra en un proceso de desarrollo urbano, debido al
crecimiento demogrfico que ha manifestado en los ltimos aos producto de la alta
migracin del campo hacia la ciudad; por ello la Municipalidad Provincial de Chota est
tomando las medidas respectivas. Para ir de la mano con dicho desarrollo, implementando y
ejecutando diferentes proyectos para dar solucin a los problemas que pueda conllevar
dicho desarrollo como son el adecuado trnsito vehicular, peatonal y buena salud a la
poblacin.
Asimismo, se registran los ndices de contaminacin por partculas totales en suspensin

(PTS) y los mayores casos de enfermedades respiratorias, lo que permite evidenciar la
causalidad entre las enfermedades respiratorias y la contaminacin local. Con relacin al

deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos principalmente provienen del polvo
que afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a continuacin:
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o un
incremento en los costos de conservacin de las mismas.
Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro (disminuyendo su

vida til), e incrementan los gastos de mantenerla limpia.
En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la
emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y principalmente
a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los nios).
Fotografa N 02: Jirn Adriano Novoa, pavimento en un deplorable estado de conservacin

emiten partculas de polvo.
El distrito de Chota tiene una extensin de 261.75 Km2, cuenta con una densidad poblacional
de 175.6 habitante/ km2.
3.1.1. El rea de influencia y rea de estudio
Superficie.
El distrito de Chota tiene una extensin de 261.75 Km2, cuenta con una densidad poblacional
de 175.6 habitante/ km2.
Topografa.
El distrito de Chota, presenta un relieve variado que va desde topografa ondulada a

accidentada. En forma general accidentada con fuertes pendientes en las zonas medias y altas
y pendientes bajas en lomas.
La zona urbana presenta de igual forma relieva variado con zonas de pendiente mnima y con
zonas de pendientes mayores que alcanzan hasta un 12%.
Clima
El territorio del distrito de Chota, est provisto de un clima templado, como es el de la meseta
de Acunta; sin embargo en las partes ms bajas (Tuctuhuasi-valle Doa Ana) el clima
templado presenta una ligera variacin al templado caluroso. En las partes ms altas a la
meseta en aquellas zonas de su alrededor como: Sitacucho, Lingn, Silleropata, Negropamapa,

Chaupelanche, Progreso Pampa, Condorpullana, Colpatuapampa, Huayrac, Shotorco, La
Palma, tienen un clima templado frio.
Teniendo como pocas de lluvias (noviembre a abril); y su pocas de sequa (mayo a

octubre).
El clima que se presenta en el rea del proyecto es templado caracterstico de la sierra, piso
ecolgico Quechua, con temperaturas mximas de 21.5C, en el mes de setiembre y con

temperaturas mnimas de 6.8 C, en el mes de junio. Normalmente se presentan lluvias
durante los meses de noviembre a abril; con precipitaciones promedio anual de 935 mm,
indicador alto como aporte. La oferta climtica de la zona es adecuada a los requerimientos
de los pastos, trigo y papa.
Cuadro N 15: Informacin meteorolgica promedio de la estacin Chota aos 20032005

Latitud:
Longitud:
Altitud:
06 38 55
78 38 55
2486.6 msnm
Parmetro
Precipitacin
Efectiva (mm)
Temperatura
Media (C)
Temperatura
Mxima (C)
Temperatura
Mnima (C)
Humedad
Relativa (%)
Velocidad Media
(m/s)
Horas Sol Media
(Horas)
Fuente:
Enero
Feb.
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agost.
Set.
Oct.
Nov.
Dic.
63.6
105.7
143.1
89.7
14.7
42.6
14.35
31.1
13.6
14.7
13.55
15.0
14.35
68.9
15.15
177.6
176.2
95.2
20.4
20.2
19.9
20.5
21
20.4
20.2
20.9
21.5
21.5
20.8
20.3
8.4
9.3
9.2
8.9
7.7
6.8
6.9
7.8
8.8
9.5
9.8
9.5
86.7
89
89.7
89
86.7
85
87
85.3
86.3
86.7
89.3
91.3
1.1
1.3
2.3
0.7
4.7
3.9
3.2
4.9
6.3
6.7
7.3
8.3
6.6
4.2
4.5
4.1
14.4
14.75
14.55
SENAMHI - LAMBAYEQUE 2003 - 2005. Estacin Chota
15.5
15.3
14.9
Salud
La tasa de mortalidad infantil en la provincia de Chota es de 48.8 por mil en nios menores de
01 ao.
Chota pertenece a la red de salud DISA Chota, en los cuales se han reportado las siguientes
morbilidades:
Cuadro N 16: Morbilidad ao 2007

N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
ENFERMEDADES
TASA
ENF. DEL SISTEMA RESPIRATORIO

162848 514 37.58
ENF. INFECCIOSAS Y PARASITARIAS
64259 203 14.83
ENF.DEL SISTEMA DIGESTIVO
37767 119
8.72
ENF.DE LA PIEL Y DEL TEJIDO SUBCUTANEO
24383
77
5.63
ENF. DEL SISTEMA GENITOURINARIO
21983
69
5.07
ENF. ENDOCRINAS, NUTRICIONALES Y METABOLICAS 20879
66
4.82
TRAUMATISMOS, ENVENAMIENTO
18081
57
4.17
ENF. DEL SISETMA OSTEOMUSCULAR Y DEL TEJIDO 15987
50
3.69
ENF.DEL OJO Y SUS ANEXOS
10760
34
2.48
ENF.DEL SISTEMA NERVIOSO
6393
20
1.48
49960
TODAS LAS DEMAS ENFERMEDADES
158 11.53
433300 1,367 100.00
TOTAL
Fuente: DISA CHOTA OITE 2007

Se observa que las infecciones agudas de las vas respiratorias, es la principal causa de
morbilidad en la DISA Cajamarca, el cual representa el 37.58% de los casos evaluados por la
DISA.
Le sigue enfermedades infecciosas intestinales con el 14.83% (esta enfermedad muy ligada
deficiencias en los sistemas de saneamiento), enfermedades del sistema digestivo con el

8.72%, enfermedades de la piel y el tejido subcutneo con el 5.63%,
En el 2005, segn el cuadro de morbilidad remitido, las enfermedades infecciosas intestinales

sigue ocupando el 2do lugar en importancia en casos de morbilidad siendo de 8.05%
En el ao 2004, segn el cuadro de morbilidad remitido, las enfermedades infecciosas
intestinales sigue ocupando el 4to lugar en importancia en casos de morbilidad siendo de

4.20%

Principales grupos de causas de morbilidad registrada en consulta externa
ORD.
DIRECCION DE SALUD CHOTA - AO : 2004

TOTAL
N CASOS
GRUPO DE CAUSAS
TOTAL
1 Infecciones agudas de las vas respiratorias superiores (J00-J06)

2 Enfermedades de la cavidad bucal, de las glndulas salivales y de los maxilares (K00-K14)
3 Sntomas y signos generales (R50-R69)
4 Desnutricin (E40-E46)
5 Otras infecciones agudas de las vas respiratorias inferiores (J20-J22)
6 Enfermedades infecciosas intestinales (A00-A09)
7 Enfermedades del esfago, del estmago y del duodeno (K20-K31)
8 Helmintiasis (B65-B83)
9 Sntomas y signos que involucran el sistema digestivo y el abdomen (R10-R19)
10 Dermatitis y eczema (L20-L30)
Las dems causas
MASCULINO
N CASOS
FEMENINO
N CASOS
317942
100.00
128848
100.00
189094
100.00
66130
27245
23741
20327
17895
13713
10787
10136
9664
9234
20.80
8.57
7.47
6.39
5.63
4.31
3.39
3.19
3.04
2.90
29442
11905
8912
9608
8867
7031
3142
5083
3618
4211
22.85
9.24
6.92
7.46
6.88
5.46
2.44
3.94
2.81
3.27
36688
15340
14829
10719
9028
6682
7645
5053
6046
5023
19.40
8.11
7.84
5.67
4.77
3.53
4.04
2.67
3.20
2.66
109070
34.30
37029
28.74
72041
38.10
FUENTE: REGISTRO DIARIO DE ACTIVIDADES DE SALUD (HIS)

MINISTERIO DE SALUD - OFICINA DE ESTADISTICA E INFORMATICA
En el ao 2003 la morbilidad en la ciudad de Chota se puede observar en el cuadro siguiente:

Principales grupos de causas de morbilidad registrada en consulta externa

DIRECCION DE SALUD CHOTA - AO 2003
ORD
GRUPO DE CAUSAS
T O T A L
1
2
3
4
5
6
7
8
8
9
10
N CASOS %
322207
100.00
Infecciones agudas de las vas respiratorias superiores (J00-J06)

Enfermedades infecciosas intestinales (A00-A09)
Enfermedades de la cavidad bucal, de las glndulas salivales y de los maxilares (K00-K14)
Sntomas y signos generales (R50-R69)
Otras infecciones agudas de las vas respiratorias inferiores (J20-J22)
Desnutricin (E40-E46)
Helmintiasis (B65-B83)
Enfermedades del esfago, del estmago y del duodeno (K20-K31)
Sntomas y signos que involucran el sistema digestivo y el abdomen (R10-R19)
Dermatitis y eczema (L20-L30)
Pediculosis, acariasis y otras infestaciones (B85-B89)
69358
23998
22050
21076
20206
19113
11712
9413
9380
8514
7393
21.53
7.45
6.84
6.54
6.27
5.93
3.63
2.92
2.91
2.64
2.29
Las dems causas
99994
31.03
FUENTE: REGISTRO DIARIO DE ACTIVIDADES DE SALUD (HIS)

MINISTERIO DE SALUD - OFICINA DE ESTADISTICA E INFORMATICA
Se observa que las infecciones agudas de las vas respiratorias, sigue siendo la mayor causa
de morbilidad reportada en los puestos de salud, se observa que la morbilidad enfermedades

infecciosas intestinales aumenta su importancia siendo en este ao el 7.45% de los casos de

morbilidad presentados en esta localidad.
Dentro de las variables de la encuesta que se program en esta ciudad, se incluyeron dentro
de las preguntas, referidas a enfermedades sufridas ltimamente, los resultados fueron los
siguientes:
Vivienda y sus Caractersticas.
Vivienda
Las Viviendas estn construidas con los siguientes materiales:
Vivienda
Material de Vivienda
Porcentaje
Ladrillo
52.89 %
Adobe
45.28 %
Tapial
01.48 %
Fuente: Censo Nacional INEI 2007
Las coberturas de las viviendas son de concreto, calamina y Teja, el 80 % de las viviendas son
de 02 o ms pisos.
E la actualidad Existen dos materiales predominantes en esta ciudad, para el tipo de material
usado para la construccin de sus viviendas, Adobe es usado en un 31.58% de los

entrevistados y el 68.42% de los entrevistados tiene su casa de material noble.
Grfico N 8: Tipo de Material Usado en la Construccin
Respecto al uso que le dan a las viviendas, tenemos que el 89.47% destina su predio a solo
vivienda, mientras que el 10.53% lo destina a vivienda y a actividades productivas (comercio,

bodegas y otros).
Grfico N 9: Uso de las viviendas
Ahora el tiempo en que residen en dichas viviendas, es bastante disperso, segn los
resultados de la encuesta, el 10.53% tiene 26 aos o ms de residencia en dicha vivienda, el

50.08% se refiere que solo tiene hasta 05 aos de residencia.
Grfico N 10: Tiempo de residencia.
Dentro de los rangos propuesto se observa que la residencia de 06 aos a 10 aos tiene un
valor alto, con 22.81% del total de la muestra.
Educacin
Uno de los componentes claves de la calidad de vida de las personas y el desarrollo

econmico y social de un pas es el nivel educativo de su poblacin y a su vez es uno de los
factores ms frecuentemente utilizado en los anlisis socio-demogrficos por su ascendencia
sobre diferentes aspectos de la salud reproductiva, acceso y uso a mtodos anticonceptivos,

salud de los nios, entre otros.
El nivel de educacin es un indicador importante para medir el grado de desarrollo social y

econmico de la comunidad y de sus miembros.
Estadsticamente est comprobado, por ejemplo, que las mujeres y las parejas mejor
educadas tienen mayores probabilidades de planificar su familia y de mejorar el cuidado de la
salud de los nios.
Tener acceso a los conocimientos es una de las oportunidades sustanciales que conforma la
capacidad humana bsica, siendo la alfabetizacin el primer y fundamental escaln hacia el

aprendizaje y la adquisicin de conocimientos que la requiere.
La educacin tambin constituye un rea privilegiada para compatibilizar competitividad y

equidad. Una educacin adecuada, pertinente a las necesidades productivas y sociales, incide
en la generacin de capacidades y destrezas indispensables para la insercin laboral en

condiciones creativas y de continuo incremento de la productividad, competitividad y la
eficiencia social, ampliando las oportunidades de acceso al bienestar y la participacin social,

cultural y poltica.
El distrito de Chota cuenta con Wawa Wasi, centros Educativos Estatales y privados de los
Niveles Inicial, Primarios y secundarios, ubicados en la zona urbana, adems de

Universidades estatales y privadas.
La infraestructura de los Centros Educativos est en regular estado de conservacin.
El distrito de Chota tuvo en el ao 2006, 6,520 alumnos matriculados en los distintos niveles
educativos, 284 docentes y 225 aulas para dar el servicio de educacin en dicha localidad.
Cuadro N 20: Estadsticas Educativa Ao 2006

CHOTA
Etapa y Nivel Educativo
Centros
Matrcula
Docentes
6520
284
26
225
Inicial
846
44
11
41
Escolarizada
804
36
41
42
Primaria
2356
82
71
Polidocente completo
2131
75
64
225
Secundaria
2637
117
77
Presencial
2637
117
77
Secundaria Adultos
85
Escolarizada
85
BSICA ESPECIAL
78
13
Escolarizada
34
No escolarizada
44
TCNICO-PRODUCTIVA
SUPERIOR NO
UNIVERSITARIA
123
Superior Pedaggica
395
26
13
Total
o Programas
Secciones
BSICA REGULAR
No escolarizada
Multigrado
Unidocente multigrado
Distancia
BSICA ALTERNATIVA
BSICA ADULTOS
Primaria Adultos
Escolarizada
No escolarizada
No escolarizada
Superior Tecnolgica
Superior Artstica
Fuente:
Ministerio de Educacin, Ao 2006
Vas de Acceso y Transporte

En el siguiente cuadro se puede apreciar las principales vas de acceso a la ciudad de Chota:
Vas Terrestres
Desde
A:
Tipo de Va
Medio de
Km.
Tiempo
Frecuencia
Cajamarca
Yanacocha
Asfaltada
mnibus
30
0.5 hrs
Diaria
Yanacocha
Chota
Afirmada
mnibus
130
5 hrs
Diaria
Transp.
Actividades Econmicas
Segn la informacin obtenida de la encuesta realizada se tiene que un porcentaje importante
de la poblacin econmicamente activa en parte desarrolla actividades productivas en la
misma zona en agricultura, ganadera y a travs de pequeos negocios tal como se mencion
en el apartado anterior.
La gran mayora no tiene mayor desplazamiento de sus zonas de vivienda, principalmente
porque las reas de cultivo de actividades productivas y comerciales en su propia localidad,

desplazndose espordicamente a las provincias de Chota y Cajamarca, principalmente a esta
ltima por tener mayor flujo comercial y econmico.
Nivel de Ingresos
De la encuesta efectuada, tambin se obtuvo informacin referente a la generacin de
ingresos de las familias de esta localidad.
En la muestra se obtuvo que en una familia, los participan en la generacin de ingresos

generalmente de 01 a 03 miembros, el 85.96% de los entrevistados manifest que hasta 03
miembros de su familia contribuyen con la economa de la familia.
Mientras que el 14.04% de los entrevistados manifiesta que son de 04 a 06 miembros los que
contribuyen con la generacin de ingresos familiares.
Grfico N 11: Nmero de Miembros que Trabajan
Respecto al ingreso familiar promedio de la zona, tenemos que en los rangos propuestos, la
encuesta arrojo los siguientes resultados que se pueden ver en el grafico siguiente:
Grfico N 12: Ingreso Promedio Familiar
Se observa que el 12.28% de la muestra, declara tener un ingreso familiar que va de 151
hasta los S/300.0 mes; el 14.04% de la muestra declara tener ingresos que van de S/451.0 a
S/600.0.
Los que tienen ingresos mayores a S/900.0 alcanzan el 47.37% de la muestra.

Ahora si efectuamos un promedio ponderado de los rangos y valores observado tenemos que
el ingreso promedio de las familias de Chota oscila alrededor de los S/ 750.0, mensuales por
familia.
El gasto familiar en Chota, por los datos obtenidos, se observa que todo el ingreso percibido
lo destinan al gasto y muy poco de esto es dirigido a efectuar ahorros de algn tipo, casi en las
mismas proporciones que tienen los rangos de ingreso, tienen la cantidad de dinero egresada
por familia.
Grfico N 13: Gasto Familiar Promedio
Adicional tambin es necesario mencionar que mucho de estos ingresos dinerarios en las
familias de Chota, no comprende el gasto por alimentacin, ya que las principales actividades
productivas de la zona, son la agricultura y la ganadera y parte de esta produccin es
utilizada para autoabastecerse de alimentos para la familia, por lo que se puede decir que es
un ingreso neto de gastos de alimentacin para la localidad de Chota.
Otros Servicios
Energa Elctrica:
La energa elctrica es uno de los servicios pblicos que brindado en buenas condiciones,
permite el alumbrado adecuado y seguro, con el consiguiente desplazamiento de combustible
y artefactos contaminantes y peligrosos. Tambin hace ms fcil el acceso a la informacin y

las comunicaciones y es un elemento importante para el funcionamiento de artefactos que
facilitan las labores del hogar. El acceso a este servicio constituye adems un soporte
importante para el desarrollo de emprendimientos orientados a mejorar los ingresos del
hogar.
Los resultados del INEI 2007 refieren que 6764 viviendas que cuentan con
acceso a electricidad por red pblica mientras que 4657 viviendas no cuentan
con alumbrado elctrico.
Actualmente, en los poblados del Tnel Conchano, las viviendas cuentan con
alumbrado elctrico.
De acuerdo con informacin proporcionada por el Ministerio de Energa y
Minas, en el ao 2005, la provincia de Chota tiene un coeficiente de

electrificacin de 20.30%, siendo para todo el departamento de Cajamarca, el
coeficiente de electrificacin de 37.0%, es decir se encuentra por debajo del

promedio de la regin.
Telecomunicaciones:
La informacin de servicios de telefona, proporcionada por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones a junio del 20051, reporta que la provincia de Chota, cuenta con 191 lneas
telefnicas con abonados de renta fija, generando una densidad de 0.58 en telefnica fija,
tiene instalados 29 telfonos pblicos, lo que da una densidad de 0.88 en telefona pblica.
Cuadro N 21: Principales Indicadores de Servicios Pblicos
Principales Indicadores de Servicios Publicos Existentes - Ao 2005

Provincia
Region
Cajamarca
CHOTA
Coeficiente de
Electrificacion
(%)
Nro de Abonados
Telefonia Fija
Densidad
Telefonica
Telefonos
Publicos
Instalados
Densidad
Telefonica Publica
37.00%
27,388
1.77
2,081
1.34
20.30%
995
0.48
125
0.61
Fuente: Ministerio de Transporte y Comunicaciones, Ministerio de Energia y Minas
A continuacin se muestra el mapa de pobreza que FONCODES, confecciono para esta

localidad en el ao 2006:
Fuente: Estadsticas de Servicios Pblicos de Telecomunicaciones a Junio del 2005 MTC
Cuadro N 22: Mapa de Pobreza 2006
Principales Indicadores de Pobreza Ao 2006

Distrito
CHOTA
Indice de
Quintil del ndice
% de la poblacin sin:
carencias 1/
de carencias 2/
agua
Desag./ letrin.
0.5427
65%
16%
Tasa analfab.
% nios de
Tasa de
electric.
mujeres
0-12 aos
desnutric.1999
61%
36%
26%
37%
1/: Es un valor entre 0 y 1. Este ndice es obtenido mediane el anlisis factorial por el mtodo de las componentes principales
2/: Quintiles ponderados por la poblacin, donde el 1=Ms pobre y el 5=Menos pobre
Fuente: FONCODES
Situacin del Servicio

AGUA
El acceso permanente a fuentes de agua que garanticen un mnimo de condiciones sanitarias
constituye una necesidad bsica para todos los hogares, con independencia de su localizacin
geogrfica. Inversamente, la falta de agua potable y sistemas de eliminacin de excretas son
considerados como factores principales de las elevadas tasas de mortalidad infantil, de la alta
incidencia de enfermedades diarreicas y parasitarias, as como, de una gamma de afecciones
de la piel, entre otras. La carencia de agua representa para las personas y sus hogares una
privacin crtica que afecta a la higiene, la salud y el bienestar de cada uno de sus integrantes.
En la zona urbana de Chota, el servicio de agua potable es durante las 24 horas del da y sus
redes de tuberas han sido recientemente renovadas por cuenta del Gobierno Regional de
Cajamarca con fondos del Banco Japons (JICA).
Consumo de Agua Potable
De acuerdo a informacin proporcionada por el administrador del sistema de agua potable
SEMAPA Chota, (Servicio Municipal del Agua Potable y Alcantarillado) dependiente de la
Municipalidad Provincial de Chota, se tiene que el consumo promedio por conexin es de
16.29 M3/mes/conexin, que equivale a un consumo per cpita de 183.4 l/h/d, sin
considerar las prdidas que se producen en el sistema.
Para el clculo de las demandas proyectadas se han tomado los consumos referentes a
ciudades de similares caractersticas a la de Chota, tal como Bambamarca para obtener

resultados ms cercanos a la realidad.
Cuadro N 23: Consumos Promedio de agua por conexin/mes
Tipo de
Usuario
Consumos Promedio
Con Medidor
Sin Medidor
Nmero
Consumo
Nmero
CONSUMO
conexiones m3/mes/conex Conexiones m3/mes/conex
Comercial
Estatal
Domestico
Social
Industrial
TOTAL
0
0
0
0
0
0
19.39
16.33
9.31
8.67
23.00
394
18
3,798
15
0
4,220
40.67
108.43
13.32
15.00
0.00
Fuente: Equipo de trabajo.
Continuidad del Servicio

El abastecimiento promedio es del servicio de agua es de 03 horas en pocas de lluvia y en
pocas de estiaje el servicio se restringe a 02 hora promedio. En las partes altas de la ciudad
se tiene hasta hora por da. Esta situacin se debe a diversas causas: prdidas de agua en la
red, conexiones domiciliarias; no existe micro medicin, y el servicio se sectoriza abriendo y
cerrando vlvulas.
Asimismo, se puede verificar que en las partes bajas de la ciudad el abastecimiento tiene
mayor continuidad que en las partes altas, puesto que por gravedad las redes van llenndose
de abajo hacia arriba.
Calidad del Agua Suministrada

De los anlisis realizados a cada una de las fuentes existentes de la ciudad de Chota, podemos
inferir lo siguiente:
Fuentes de Captacin:
Manantiales El Suro y la Zarza.
En la fecha se encuentra mejorado por la empresa BM3 que viene trabajando y de la cual
manifiestan que las Condiciones Fisicoqumicas ptimas, dentro de los parmetros
establecidos por la Ley General de Aguas Clase I. Teniendo una turbidez de 1.5 NTU en el
momento de la toma de muestra y un pH de 7.7 Asimismo presenta valores muy por debajo
de los lmites mximos permitidos en agua potable para metales pesados.
Presenta buenas condiciones microbiolgicas respecto a Coliformes Totales, (3 NMP/100 ml)

y a coliformes fecales (<1.8 NMP/100 ml). Entendindose que luego esta es tratada por un
sistema de desinfeccin.
Agua superficial Tnel Conchano (Estacin de bombeo)

Tambin se mejorado por la empresa BM3 las redes de distribucin y conduccin
DESAGE
La existencia de sistemas adecuados de eliminacin de excretas son fundamentales para el

cuidado de la salud, evitando la contaminacin y el contagio de enfermedades.
Segn el INEI 2007, 3917 viviendas del Distrito de Chota cuentan con servicios higinicos
dentro de la vivienda conectados a la red pblica, a los que se agrega 5960 que evacuan sus
aguas servidas de otra forma y 1544 no tienen servicios o evacuan sus excretas al medio
ambiente. En la zona urbana de Chota, el servicio de desage es est operativo y con buen
funcionamiento dado que sus redes de tuberas han sido recientemente renovadas por cuenta
del Gobierno Regional de Cajamarca con fondos del Banco Japons (JICA).
Cobertura de Alcantarillado
Respecto a la cobertura del servicio de alcantarillado, sta alcanza aproximadamente el 92%

en el ao 2012, gracias a que se viene ejecutando el cambio de redes de Alcantarillado a cargo
de la empresa BM3
Cobertura (%) = Poblacin servida/Poblacin total = 92%

Otras Caractersticas del rea de Intervencin
Topografa:
La ciudad de asienta en una meseta: Acunta, con pendientes hetergeneas. La mayor parte de
las calles son de diferente longitud, manzanas rectangulares en gran parte, pero no
homogneas.
La topografa es muy irregular en la mayor parte del rea de la ciudad.

Tipo de Suelo:
Se realiz el estudio de suelos correspondiente a la zona del proyecto efectuando calicatas en
un promedio de tres por cuadra, en las zonas urbanas donde la caracterstica urbana lo
permita, obteniendo como resultados de acuerdo a la clasificacin de suelos tipo CL, ML-CL,
SC, GC, GM-GC arcillas inorgnicas de mediana plasticidad, limos arcillosos de mediana
plasticidad, arenas arcillosas, mezcla de arena y arcilla, gravas arcillosas y gravas
limoarcillosas, durante la exploracin de campo no se detect el nivel fretico.
Profundidad de Nivel Fretico:
En ningn caso se encontr nivel fretico a nivel superficial, la profundidad promedio de las
calicatas fue de 2.5 m. profundidad mxima posible. Se adjunta estudio de suelos con
indicacin de nivel fretico en el anexo correspondiente.
Ambiente bitico (fauna y flora)
Flora Natural y Cultivada

Todo el mbito geogrfico de la zona est cubierto por campos de cultivos anuales: maz,
papa, cebada, arveja, frejol, habas, hortalizas, etc., pastos como rye grass, trbol rojo, pastos
naturales, rboles y arbustos naturales: sauco shita, zarzamora, mutuy, rboles madereros
como el eucalipto, pino, ciprs, aliso, etc.
Fauna Silvestre
Es muy variada y est conformada por mamferos (conejos), roedores, reptiles (culebras y
lagartijas), aves (lechuzas, chiclones, palomas, tordos, y otras).
Fauna Domstica
Conformada por aquellas especies que cran los habitantes de la zona urbana y rural, tales
como aves de corral, ganado vacuno, porcino, ovino, cuyes y otros.
Identificacin de peligros
En poca de lluvia:
Cuando ocurre la poca de lluvia se forma un fango que hace difcil el trnsito de
los vehculos y de las personas.
Debido a que el agua de lluvia se filtra en el suelo pone en peligro la estabilidad de
las viviendas y existe el temor justificado por parte de la poblacin de que

colapsen sus viviendas debido a que el agua que se infiltra puede daar las
cimentaciones de sus viviendas.
poca de ausencia de Lluvias.
Cuando no es poca de lluvia las calles son polvorientas afectando la salud de los pobladores
de la zona y en esta poca los vehculos transitan a gran velocidad especialmente las
camionetas que salen y entran hacia la ciudad de Chota poniendo en peligro la vida de los
pobladores.
Geologa: La zona mantiene una estructura geolgica estable. No existe riesgo alguno de
impactos negativos.
Caractersticas socio-econmicas.
La actividad econmica ms importante en la zona de intervencin es la agropecuaria,

seguido del comercio; sectores del cual, la mayora de los pobladores generan sus ingresos, ya
sea por venta de su produccin agrcola, prestacin de mano de obra, venta de leche y de
ganado menor y aves. De otra parte, las familias ocasionalmente se abastecen de productos de
la chacra (pan llevar).
Empleo
En general el empleo es muy escaso, no hay inversiones ni del sector pblico ni en el privado.
Los agricultores en su actividad econmica en crisis, no generan los empleos que demandan,
y los que crean son de subsistencia.
De otra parte, los programas sociales generan ocasionalmente empleos temporales, como son
las campaas de letrinizacin, Banco de Materiales y Proyectos de electrificacin.

Cuadro N 24: Indicadores de Trabajo y Empleo
(Censo 2007)
INDICADORES
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Agricultura, Ganadera, Caza y Silvicultura
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican actividades de Pesca
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican actividades de Explotacin de Minas y Canteras
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican actividades de Industrias Manufactureras
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican actividades de Suministro de Electricidad, Gas y Agua
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Construccin
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Comercio
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Venta, mantenimiento y reparacin de vehculos
automotores y motocicletas
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Hoteles y Restaurantes
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Transporte, Almacenamiento y Comunicaciones
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Intermediacin Financiera
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Inmobiliarias, Empresariales y de Alquiler
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Administracin Pblica y Defensa, planes de
seguridad social de afiliacin obligatoria
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Enseanza
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Servicios Sociales y de Salud
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a Otras Activ. de serv, comunitarios, sociales y personales
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Hogares Privados con Servicio Domestico
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades de Organizaciones y rganos Extra territoriales
PEA Ocupada de 14 aos y ms que se dedican a actividades no declaradas
PEA Ocupada de 14 aos y ms que busca Trabajo por Primera vez
Tasa de Actividad Econmica de la PEA de 14 y ms aos

% de la poblacin. ocupada de 14 y ms aos - En la agricultura
% de la poblacin. ocupada de 14 y ms aos - En los servicios
% de la poblacin ocupada de 14 y ms aos - Asalariados
Fuente: INEI
N de
personas
7041
0
16
945
9
410
81
37
1282
279
581
18
196
397
1491
337
216
300
0
527
44.7
49.7
37.1
13.2
Producto Bruto Interno (PBI)

El Producto Bruto Interno, de la Regin Cajamarca, esta influenciado grandemente por el
sector minero, por la presencia de las empresas mineras siendo una de las mas grandes
Minera Yanacocha. El sector agricultura ocupa el tercer lugar, el que se debe reactivar para
generar empleo aprovechando las potencialidades que encierra, implementando iniciativas

pblicas y privadas, como las que promueve mediante el presente proyecto.

Cuadro N 25: Per. Oferta y demanda global.
Cuadro N 26: Producto Bruto Interno Sectorial de

la Regin Cajamarca. (Al 2005 en miles de nuevo soles)
Sector
Agricultura
Construccin
Manufactura
Minera
Servicios
PBI Total
2005
1,038
350
297
4,461
3,109
9,255
Porcentaje
11
4
3
48
34
100
Fuente: Per en Nmeros 2006 - Instituto Cunto.
Los sectores minera y agricultura, aportan casi el 59% de PBI Regional, correspondiendo al
sector agrcola 11% y el sector construccin aporta el 4%.
Comportamiento del PBI trimestral en Amrica Latina

En el segundo trimestre del ao 2012, la informacin disponible del Producto Bruto Interno
(PBI) a precios constantes, muestra que Per (6,1%), Chile (5,5%) y Venezuela (5,4%)
crecieron a tasas mayores al cinco por ciento, en tanto que Mxico creci en 4,1%.
Per creci en 6,1%, apoyado en el crecimiento del sector construccin que fue de 17,0%,
debido al dinamismo de la inversin en infraestructura pblica y privada, bsicamente en la
construccin de viviendas, edificios, edificaciones residenciales, y otras construcciones
ejecutadas por el sector pblico y privado, destacando en este ltimo los rubros comercial e
inmobiliario, adems este dinamismo se sustenta en las mayores adquisiciones de cemento,
principal insumo de la actividad construccin, que aumento al segundo trimestre en 17,7% y
del avance fsico en obras en 7,0%. Asimismo, el sector restaurantes y hoteles creci 9,7%. De
igual manera el sector financiero y seguro creci en 8,6%, debido al comportamiento positivo
tanto del sector financiero (8,6%) como seguros (8,5%).
Aspectos socioculturales en el distrito de Chota

La caracterstica principal de la poblacin chotana es su heterogeneidad, tnica, cultural,
social y econmica. La historia de la cultura y la sociedad estn estrechamente ligadas al

sistema econmico que le da el soporte como parte de su estructura.
Los aspectos socioculturales como creencias, actitudes, prcticas respecto al proceso salud,
son importantes ya que determinan las prcticas relacionadas con la salud individual y
colectiva y su comportamiento para prevenir enfermedades y reconocer la necesidad, lo que

ha incrementado paulatinamente las coberturas de los servicios de salud en la provincia en
los ltimos aos as como se ha incrementado establecimientos de salud, personal, agentes
comunales (partera y promotores) a fin de garantizar una atencin integral a la poblacin

fortaleciendo la capacidad resolutiva de los establecimientos del mbito, poniendo ms

nfasis en los caseros ms alejados, respecto de la capital de la provincia.
Analfabetismo
Segn los resultados de la Encuesta de Hogares 2007 realizada por el INEI, Se tiene en el
Distrito de Chota 10,065 habitantes no sabe leer y escribir, de los cuales 7330 son mujeres y
2735 son hombres.
La incidencia del analfabetismo en los departamentos guarda estrecha relacin con la

gravedad de la pobreza en la que estn sumidos, segn el INEI 2007.
Es un hecho que el analfabetismo afecta fundamentalmente a los sectores pobres y

marginados de esta regin.
Grfico N 14: Poblacin de 3 y ms aos de edad, por condicin de alfabetismo y sexo.

Departamento: CAJAMARCA Provincia: CHOTA Distrito: CHOTA
Fuente: INEI. Censo 2007
Grfico N 15: Poblacin de 3 a 24 aos de edad, por grupos de edad normativa de

estudios y condicin de alfabetismo,
Departamento: CAJAMARCA Provincia: CHOTA Distrito: CHOTA
Fuente: INEI. Censo 2007.

CUADRO 18 POBLACIN ALFABETA

Por tanto, la educacin debe contribuir a formar individuos capaces de vivir en armona,
solidaridad y cooperacin para el continuo mejoramiento del nivel de bienestar de la
sociedad.
Disponibilidad de servicios en la vivienda

La posibilidad de acceso a los servicios bsicos de parte de los hogares contribuye al
mejoramiento de las condiciones de vida de la poblacin. Un importante indicador, como es la
morbimortalidad, tiene en las ltimas dcadas un notable descenso, estando asociada al
acceso a servicios mdicos y al uso de tecnologa mdica moderna, as como a cambios en el

contexto socioeconmico, particularmente al mejoramiento de la cobertura de agua potable y
alcantarillado, adems de vivir en mbitos donde la contaminacin ambiental sea nula o

mnima, donde las calles estn libres de agentes contaminantes y donde las infecciones
respiratorias se hayan controlado totalmente.
Grfico N 16: Viviendas particulares con ocupantes presentes, por tipo de

abastecimiento de agua. Departamento: Cajamarca Provincia:
Chota, Distrito: Chota, Viviendas particulares.
Grfico N 17: Viviendas particulares con ocupantes presentes, por disponibilidad de

servicio higinico en la vivienda. Departamento:
Cajamarca Provincia: Chota Distrito: Chota, Viviendas particulares
Grfico N 18: Viviendas particulares con ocupantes presentes, por disponibilidad de

alumbrado elctrico, segn. Departamento: Cajamarca provincia:
Chota, Distrito: Chota, viviendas particulares.
Fuente: INEI. Censo 2007
SERVICIO DE TELEFONA.
Cuenta con servicio de telefona fija y mvil principalmente del operador Movistar
LA POBREZA
Segn los ndices que maneja FONCODES al 2007, nicamente los distritos de Chota y Llama
se ubican en el 2do quintil, mientras que los 17 distritos restantes se ubican en el quintil 1 y
la provincia en su conjunto se ubica en el quintil 1. Ello significa que las poblaciones de los 19
distritos sin excepcin resultan calificados como pobres y como muy pobres y la poblacin de
la provincia en general como muy pobre.
Los indicadores que sustentan dichas calificaciones son los siguientes: El consumo de agua
potable, el 20 % carece de dicho servicio, siendo mucho menos en Chota (12 %) que en el
resto de distritos y el IDH est entre 0.50 y 0.57, siendo el de la mayora de distritos IDH 0.52.
Es ms alto en Chota y Llama. Ver cuadros 9 y 10.
Cuadro N 27: ndice de pobreza por distritos
Fuente: Mapa de Pobreza en el Per, FONCODES 2008

Cuadro N 28: ndice de desarrollo humano por distritos
Fuente: ndice de Desarrollo Humano, PNUD 2006
Salud.
Los factores condicionantes denominados determinantes de la salud, producen un panorama
de salud desalentador en el distrito de Chota. El perfil epidemiolgico de su poblacin es a
predominio de enfermedades prevenibles, producto de las variables controlables no

sanitarias: el saneamiento bsico, la vivienda, la educacin general y la alimentacin.
Un factor global que determina de manera crucial los niveles alcanzados por una sociedad
determinada en estas variables es el grado de desarrollo econmico y la distribucin del
ingreso, en tanto determinan los niveles de vida alcanzados por sus integrantes. Existe
consenso hoy en que todas ellas son determinantes principales del estado de salud y se
estima su incidencia en torno al 50% o 70% del fenmeno.
El hecho de considerar a estas variables como no sanitarias no equivale a negar su incidencia
real en el estado de salud, sino a enfatizar que ellas influyen en mbitos institucionales y de
recursos ms amplios que los que maneja en forma especfica el sector salud. Ello queda
determinado por su efecto global sobre el nivel de vida y la calidad de vida y ms
ampliamente an por su incidencia en el bienestar de las personas.
Morbilidad
La primera causa de morbilidad en la poblacin general son las infecciones de las vas
respiratorias agudas con 32.64%, siendo el sexo masculino el ms afectado, como segunda
causa de la morbilidad son causadas por sntomas y signos mal definidos con el 8.03%, esto
se puede decir que el personal nuevo, tcnicos de enfermera no definen el diagnostico de los
pacientes en el momento de la atencin, siendo dificultoso poder intervenir en este tipo de

morbilidad.
Cuadro N 29: Morbilidad general-DISA Chota 2007

N
MORBILIDAD
1
2
Infecciones en vas respiratorias agudas

Signos, sntomas y afecciones mal definidas
Otras enfermedades infecciosas y
parasitarias y secuelas de las enfermedades
infecciosas y parasitarias
Enfermedad de la piel y del tejido
subcutneo
Enfermedades infecciosas intestinales
Afecciones dentales y peri dentales
Enfermedades de otras partes del aparato
digestivo
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Enfermedades del sistema osteomuscular y

del tejido conjuntivo
Deficiencias en la nutricin
Enfermedades del aparato urinario
Todas las dems causas
TOTAL
Fuente: OEI/ Elaboracin: Epichota.
MASCULINO
FEMENINO
TOTAL
44159
9174
35.95
7.47
50765
14174
30.22
8.44
94924
23348
32.64
8.03
8449
6.88
10378
6.18
18827
6.47
3870
3.15
8458
5.03
12328
4.24
8906
7903
5932
7.25
6.43
4.83
4898
3.99
5037
4.10
2296
1.87
22216
18.09
122840 100.00
9630
7704
7766
5.73
4.59
4.62
18536
15607
13698
6.37
5.37
4.71
6889
4.10
11787
4.05
5731
3.41
10768
3.70
6316
3.76
8612
2.96
40196
23.93
62412
21.46
168007 100.00 290847 100.00
Mortalidad
Mortalidad Neonatal.
La mortalidad neonatal es el indicador que se usa para expresar el riesgo de fallecer o las
expectativas de sobrevida de los recin nacidos durante los primeros 28 das de vida. Es un
indicador de amplio uso pues indica las condiciones de embarazo y parto de una poblacin
que a su vez est relacionada con su estado socioeconmico y con la oportunidad y calidad de
atencin de los servicios de salud. Se define como el nmero de recin nacidos fallecidos
antes de completar 28 das por cada 1000 nacidos vivos.
La Organizacin Mundial de Salud (OMS) define la mortalidad neonatal como la muerte
producida entre el nacimiento (nio que despus de la expulsin completa de la madre,

independientemente de la edad gestacional, respire o d alguna seal de vida) hasta los 28
das de vida. Comprende la mortalidad neonatal precoz hasta los 7 das de vida y la tarda de
7 a 28 das. Segn la OMS, las principales causas directas de la mortalidad neonatal en el
mundo fueron asfixia (21%), neumona (19%), ttanos (14%), malformaciones congnitas
(11%), prematuros (10%) y sepsis (10%); en la direccin sub Regional de Salud Chota las
cusas de mortalidad se resumen en el cuadro siguiente.
El siguiente cuadro muestra la mortalidad neonatal en el distrito de Chota.

Cuadro N 30: Mortalidad neonatal en el distrito de Chota
Fuente: Oficina de Estadstica DISA Chota.
Caractersticas de la infraestructura como factor limitante en el tratamiento de

enfermedades.
Los poblados de la provincia de Chota, se caracterizan por estar distantes unos a otros y
cuyas vas de transporte son a travs de caminos vecinales muy accidentados, lo que dificulta
el traslado de pacientes a los establecimientos de salud, caractersticas que lo catalogan como
una de las zonas pobres del pas. En la actualidad esta dificultad est disminuyendo debido a
la creciente apertura de vas de comunicacin.
Las barreras fsicas cobran tal importancia, que el aislamiento entre los propios centros
poblados de cada cuenca es notorio, y ms an su aislamiento con respecto a la vida

econmica y social de la regin y del resto del pas. An no se logra cubrir ntegramente la
demanda del territorio nacional, pese al incremento de la oferta de servicios en el primer

nivel de atencin del Ministerio de Salud.
Estas condiciones llevan a tomar decisiones de mantener a los pacientes sin la menor
estabilidad y/o referirlo muchas veces sin el conocimiento de determinar diagnsticos de
patologas de mayor complejidad como consecuencia de la falta de equipos de
radiodiagnsticos necesario limitando con ello su nivel de capacidad resolutiva.
La situacin econmica de la poblacin hace que se atienda a los pacientes, en la mayora de

los casos gratuitamente o a travs de programas de salud. Los establecimientos de salud de
Chota no tienen capacidad de atender adecuadamente a los pacientes y darles solo asistencia
mdica bsica.
3.1.2. Los servicios en los que intervendr el PIP

Las calles Beneficiadas,
cuenta con el sistema de abastecimiento de agua potable y
alcantarillado. Cabe indicar que el tramo del sistema de redes de agua potable y
alcantarillado se encuentra en buen estado de conservacin, adems el 100% de las familias
estn conectadas al servicio de energa elctrica en las viviendas y alumbrado pblico.

Asimismo, la mayora de las familias cuentan con el servicio de telefona.
En las calles, predominan las viviendas de dos pisos de material noble (75%) y en un
porcentaje menor construcciones de adobe de uno o dos pisos de material de adobe (20%) y
lotes que se encuentran en construccin (5%).
La calles en estudio, cuenta con una extensin de 4 880 m de vas pavimentadas en malas
condiciones y 3 945.85 m de vas sin ningn tipo de pavimento o se encuentran afirmadas
que con el agua de las fuertes lluvias han producido un deterioro acelerado. De igual forma
las veredas de concreto estn en tu totalidad deterioradas y las veredas que se encuentran
sin ninguna proteccin son un peligro para los transentes.
Estado Actual de las Vas y sus Implicancias en la Poblacin

Las calles sin pavimentar o estn con pavimento en mal estado en la ciudad de Chota, afectan
directamente a las familias que habitan y contribuye a aumentar los ndices de contaminacin
ambiental, daan al patrimonio pblico y privado, y dificultan el desplazamiento normal de

las personas y vehculos.
La contaminacin del aire debido a las emisiones de partculas suspendidas, ha dado lugar a
una alta incidencia de enfermedades respiratorias. De acuerdo a informacin del Ministerio
de Salud.
Asimismo, se registran los mayores ndices de contaminacin por partculas totales en

suspensin (PTS) y los mayores casos de enfermedades respiratorias, lo que permite
evidenciar la causalidad entre las enfermedades respiratorias y la contaminacin local.
Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos principalmente
provienen del polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a
continuacin:
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o un
incremento en los costos de conservacin de las mismas, se estima que por vivienda se
genera un costo adicional de S/.50 soles mensuales. Especficamente se ven afectadas las
fachadas de las viviendas, por el polvo y el barro; las paredes internas, el cielo raso, los
enseres fijos de la vivienda (artefactos de bao y cocina), el piso de la vivienda por la
tierra/arena.
Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro (disminuyendo su vida
til), e incrementan los gastos de mantenerla limpia, en aproximadamente 20%.
En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por
la emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y

principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los nios).
Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar largas
caminatas por las calles polvorientas y en mal estado hacia sus centros de estudios y
centros de abastecimiento de productos alimenticios respectivamente; situacin que ha
ocasionado accidentes peatonales, en muchos casos con graves consecuencias.
Aunque el trnsito local es pequeo, la falta de calzadas en las vas origina mayores costos
operativos de los vehculos, prdidas de tiempo de viaje de los peatones y aislamiento con
los centros de servicios y comercio.
3.1.3. Los involucrados en el PIP.

Segn datos recogidos en campo, la poblacin que ser beneficiada es la poblacin urbana del
distrito de Chota son los 19,192 (con una tasa de crecimiento del 3.03%) habitantes que
hacen uso de las vas. As como las instituciones pblicas (Instituciones Educativas,
Hospitales, Municipalidad, Gerencia regional,
Universidad, etc.) y privadas (clnicas
particulares, Instituciones educativas privadas, Universidades privadas, diferentes locales
comerciales, etc.) presentes en la provincia de Chota. Por otro lado se ha identificado como
involucrados en el problema que intenta solucionar el PIP, a toda la poblacin del mbito de
la provincia de Chota que por diferentes razones visitan al centro urbano. Tambin estn en
este grupo los visitantes de diferentes provincias vecinas (Bambamarca, Hualgayoc, etc.), que
hacen su paso hacia las ciudades de la costa (Chiclayo, Trujillo, Lima, etc.) dado que es
trnsito obligatorio porque la va principal pasa por esta ciudad, esta va en la actualidad est
siendo asfaltada.
De igual forma se encuentran los conductores tanto de servicio pblico como de vehculos
privados.
La Municipalidad Provincial de Chota, la misma que viene participando en las labores de

mantenimiento de las vas con un alto costo para lograr pocos beneficios por cuanto las calles
estn en mal estado. En ese sentido la municipalidad est involucrada en el proyecto con la
finalidad de disminuir sus costos de operacin y mantenimiento o de lo contrario lograr

mejores beneficios con la misma inversin mensual que realiza. Se encargar de la operacin
y mantenimiento del proyecto una vez terminadas la ejecucin de las obras.
Los establecimientos comerciales, los mismos que con la construccin se afectaran
temporalmente, sin embargo vern beneficios en el mediano y largo plazo. Esto mismo
suceder con los transportistas. Su participacin est en brindar las facilidades y para el
desarrollo de las actividades de ejecucin de las obras y posteriormente respetando la
regulacin del ingreso de vehculos a la ciudad, as como participando en la conservacin de

la limpieza y buen estado de las vas.
Cuadro N 31: Proyeccin de la poblacin beneficiar al ao 2022.

AO
2019
2020
2021
2022
POBLACIN URBANA DEL DISTRITO DE CHOTA (Poblacin demandante efectiva)

Tc=
3.03%
19,192
19,773
20,373
20,990
21,626
22,281
22,956
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
23,652
24,368
25,107
25,868
POBLACIN TOTAL DEL DISTRITO DE CHOTA. (Poblacin demandante potencial)

Tc= 1.84%
50,345
51,271
52,214
53,175
54,154
55,150
56,165
57,198
58,251
59,322
60,414
POBLACIN TOTAL DE LA PROVINCIA DE CHOTA. (Poblacin de referencia)

Tc=
1.47%
172,592 185,656
199,708
214,825
231,086 248,577
267,393
287,633
309,404
332,824
358,016
FUENTE: INEI, Censo de Poblacin y Vivienda 2007 proyectada al ao 2022
3.2.
Definicin del problema y sus causas.
PROBLEMA CENTRAL
En la zona urbana del distrito de chota de la Provincia Chota, en la actualidad luego a haber
realizado la visita de campo para la elaboracin del estudio a nivel del perfil, las calles
presentan deficiencias para la libre transitabilidad de peatones y vehculos, tanto en el
periodo de verano como de invierno generando malestar total y mala imagen del ornato de la
ciudad. Frente a esta situacin presentada, el problema se plantea de la siguiente manera:
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS

CALLES DE LA CIUDAD DE CHOTA
ANLISIS DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA
Despus de haber realizado el diagnstico y el seleccionado las
causas, estas estn
determinadas en dos segmentos que son causas directas y causas indirectas, donde las causas
directas estn relacionados en forma especfica con el problema tambin llamados causas de
primer nivel, mientras que las causas indirectas estn relacionados implcitamente o
llamados tambin causas de segundo nivel.
Causas directas: Entre las principales causas identificadas que generan el problema central
estn:
i.
ii.
iii.
Las calles y veredas en estudio inadecuada para la transitabilidad vehicular
Presencia de lodo y estancos de agua fluvial.
Bajo nivel de gestin de autoridades y poblacin involucrada.
Causas indirectas: Entre las principales causas indirectas estn:

i.
Pavimento de calles y veredas de la zona urbana de Chota se encuentran totalmente
ii.
Principales calles de la zona urbana de Chota no cuentan con pavimento.
iii.
iv.
v.
deterioradas.
Principales calles de la zona urbana presentan veredas de tierra.
Falta infraestructura para drenaje pluvial.
Falta de mantenimiento adecuado de las calles y veredas.
vi.
Inadecuado control de ingreso vehicular a la zona urbana, permitiendo el ingreso de

vehculos de un tonelaje mayor al de diseo de los pavimentos.
ANLISIS DE LOS EFECTOS.
Despus de haber encontrado el problema central se describe los efectos que causa el
problema central, en este tem se presenta tres tipos de efectos, efectos Directos, efectos
Indirectos y el efecto final. Las cuales son:
Efecto Final:
Baja calidad de vida de la poblacin de la ciudad de Chota.
Efectos Directos:
1.
2.
3.
Altas tasas de contaminacin del aire debido a emisiones de partculas suspendidas.

Frecuentes accidentes de los peatones.
Mayores costos totales de transporte.
Efectos Indirectos:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Daos al patrimonio pblico y privado.

Daos a la salud de las personas.
Inseguridad de la Poblacin.
Retraso en el desarrollo econmico-productivo y social.
Incremento de los desequilibrios en la oferta y demanda comercial.
Deterioro prematuro de parque automotor.
Grfico N 19: rbol de Causa y efecto
BAJA CALIDAD DE VIDA DE LA

POBLACIN DE LA CIUDAD DE CHOTA
Daos al
patrimonio
pblico y
privado
Daos a la
salud de las
personas
Inseguridad
de la
poblacin
Contaminacin del aire

por emisin de partculas
suspendidas
Retraso
econmicoproductivo y
social
Frecuente accidentes de
los peatones
Incremento de
desequilibrios
en la oferta y
demanda
comercial
Deterioro del
parque
automotor
Mayores costos totales

de transporte
INADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LAS CALLES DE LA CIUDAD
DE CHOTA
Calles y veredas
inadecuadas para la
transitabilidad.
Pavimento de
calles y
veredas
deteriorado.
Veredas y
calles de
tierra
Presencia de lodo y
estancos de agua pluvial
en calles.
Calles sin
pavimento
presentan
ondulaciones
Falta de
drenaje
pluvial
Bajo nivel de gestin de

autoridades y poblacin
involucrada
Falta de
mantenimiento
de calles y
veredas
Inadecuado
control de
ingreso
vehicular
3.3.
Objetivo del proyecto.

PROBLEMA CENTRAL
Inadecuadas condiciones de
Transitabilidad Vehicular y
peatonal en las calles de la
ciudad de Chota
OBJETIVO CENTRAL
Adecuadas condiciones de
Transitabilidad Vehicular y
peatonal en las calles de la
ciudad de Chota
Objetivo central o propsito del proyecto:

El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar con Adecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal en las calles de la ciudad de Chota.
Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general del Gobierno Nacional en conjuncin con el
Gobierno Local para el mediano plazo 2012, referente a promover e impulsar el desarrollo
urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano en un marco de gestin eficiente y eficaz.
Medios fundamentales
MEDIOS FUNDAMENTALES
Pavimento de calles y veredas en buen estado.

Veredas y calles con pavimento.
Calles con pavimento en ptimas condiciones.
Existencia de drenaje pluvial operativo.
Buen mantenimiento de calles y veredas.
Adecuado control de ingreso de vehculos a la ciudad segn peso bruto.
MEDIOS DE PRIMER NIVEL
Calles y veredas adecuadas para la transitabilidad

Menor presencia de lodo y estancos de agua pluvial en las calles.
Mejor nivel de gestin de autoridades y poblacin involucrada.
FINES
Los fines a alcanzar:
FINES DIRECTOS
Reduccin de la contaminacin del aire, por la disminucin de partculas de polvo en el

ambiente, debido a la pavimentacin de las calles y veredas
Reduccin de los casos de accidentes de los peatones, por contar con veredas para el
trnsito fluido y seguro.
Reduccin de los costos totales de transporte, por la mejora de la transitabilidad de los
vehculos y el incremento de la circulacin vehicular, tanto de pasajero como de carga.
FINES INDIRECTOS
Disminucin del dao al patrimonio pblico y privado.

Disminucin de los daos a la salud de las personas.
Mayor seguridad de trnsito de las personas al hacerlo por las veredas.
Mayor desarrollo econmico - productivo y social.
Mayor equilibrio entre la oferta y la demanda comercial.
Disminucin del deterioro del parque automotor.
FIN LTIMO
Mejor calidad de vida de la poblacin de la ciudad de Chota.
Grfico N 20: rbol de Medios y Fines
MEJOR CALIDAD DE VIDA DE LA

POBLACIN DE LA CIUDAD DE CHOTA
Disminucin
de daos al
patrimonio
pblico y
privado
Mayor
seguridad de
trnsito de
las persona
Disminucin
de los daos
a la salud de
las personas
Reduccin de
contaminacin del aire
por reduccin de emisin
de partculas de polvo
Mayor
desarrollo
econmicoproductivo y
social
Reduccin de los casos

de accidentes de los
peatones
Mayor
equilibrio en la
oferta y
demanda
comercial
Disminucin
del deterioro
del parque
automotor
Reduccin de los costos

totales de transporte
ADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LAS CALLES DE LA CIUDAD
DE CHOTA
Calles y veredas
adecuadas para la
transitabilidad.
Pavimento de
calles y
veredas en
buen estado
Veredas y
calles con
pavimento
Menor presencia de lodo

y estancos de agua
pluvial en calles.
Calles con
pavimento en
ptimas
condiciones
Existencia de
drenaje
pluvial
operativo
Mejor nivel de gestin de

autoridades y poblacin
involucrada
Buen
mantenimiento
de calles y
veredas
Adecuado
control de
ingreso
vehicular
Alternativas de solucin.
ANLISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES
Existencia de
drenaje
pluvial
operativo
Kg/cm2
Construccin
de veredas de
concreto
Fc=175
Kg/cm2
Construccin
de drenaje
pluvial de
concreto Fc =
175 Kg/cm2
ALTERNATIVA
N 01
EXCLUYENTES
COMPLEMENTARIAS
Adecuado
control de
ingreso
vehicular
Pavimento con
piedra laja
Implementacin
de programa de
mantenimiento
permanente
Sealizacin
adecuada para
el ingreso
vehicular
ALTERNATIVA
N 02
Acciones mutuamente excluyentes

Acciones complementarias
ACCIONES
Pavimento rgido
con carpeta de
concreto Fc=210
Buen
mantenimiento
de calles y
veredas
MEDIO
FUNDAMENTAL
Pavimento de
calles y
veredas en
buen estado
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
Mediante el anlisis del rbol de Problema y rbol de Objetivos, y asumiendo
consideraciones de orden tcnico, ambiental y de uso y costumbres de la poblacin, se
plantean las siguientes alternativas:
espesor de 0.10 m.
Programa de sensibilizacin y capacitacin a beneficiarios del proyecto en labores de

conservacin, operacin y mantenimiento eficiente de la infraestructura.
ALTERNATIVA 2: PAVIMENTO CON PIEDRA LAJA

espesor de 0.10 m.
Programa de sensibilizacin y capacitacin a beneficiarios del proyecto en labores de

conservacin, operacin y mantenimiento eficiente de la infraestructura.
El planteamiento de las alternativas a nivel tcnico, ha comprendido el anlisis de los

aspectos siguientes:
Mejores materiales.
Diseos tecnolgicos que respondan a los valores, costumbres, usos y preferencias de los
habitantes de la zona de intervencin.
Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientales especficas (topografa, clima,

intensidad solar, etc.)
Tecnologas ms apropiadas, tamaos ms econmicos y eficientes, etc.

Costo del flete de los insumos a la zona de intervencin.
La concepcin de dichas alternativas est sujeta a los estndares de las normas actuales entre
ellas el Reglamento Nacional de Edificaciones, los parmetros establecidos por el SNIP MEF,
reglamento de trnsito del MTC, entre otros.
4
FORMULACIN Y EVALUACIN
4.
FORMULACIN Y EVALUACIN
4.1.
Definicin del horizonte de evaluacin del proyecto.
El horizonte de evaluacin del proyecto se considera de 10 aos, el mismo que es compatible
con la vida til de los principales componentes de la inversin ha realizar (calzada

pavimentada + veredas de concreto).
4.2.
Anlisis de la demanda
El proyecto de inversin pblica est orientado a mejorar la calidad ambiental y el ornato

urbano de la ciudad de Chota (pistas y veredas con su respectivo sistema de drenaje), para
brindar una infraestructura urbana moderna y de calidad.
Dentro de este marco de modernizacin de la zona urbana de la provincia Chota la
Municipalidad Provincial, viene trabajando con una poltica de mejoramiento y

mantenimiento de la infraestructura de la zona de expansin de Chota.
Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se determina el flujo vehicular

identificado con el IMD es de 478, lo que se utilizara para determinar el ahorro en los costos
de operacin vehicular, sin embargo el ahorro de tiempo de las personas no es significativo,

su beneficio se orienta a la seguridad en el desplazamiento.
Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin

beneficiaria de disponer con reas de vas pavimentadas, para lo cual se asumen como
variables de anlisis, la poblacin del rea de influencia directa del proyecto, que se estima en
12,946 habitantes (los que habitan en los lotes colindantes con la va, para ambos lados) y el
ndice medio diario vehicular.
La proyeccin de la demanda para la situacin con proyecto se ha estima considerando la

formula y variables siguientes:
Donde:
Pt
Po
R
n
Pt = Po*(1+r)n
= Poblacin en el ao t, que vamos a estimar.

= Poblacin en el ao base (conocida)
= Tasa de crecimiento anual (calculada) Ver anexo N: Clculo de la tasa de
crecimiento poblacional, urbana, distrital y provincial.
= Nmero de aos entre el ao base (ao cero) y el ao n
Cuadro N 32: Proyeccin de la poblacin beneficiar al ao 2022.

AO
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
POBLACIN URBANA DEL DISTRITO DE CHOTA (Poblacin demandante efectiva)

Tc= 3.03%
PDE
19,192
19,773
20,373
20,990
21,626
22,281
22,956
POBLACIN TOTAL DEL DISTRITO DE CHOTA. (Poblacin demandante potencial)
Tc= 1.84%
PDP
50,345
51,271
52,214
53,175
54,154
55,150
56,165
POBLACIN TOTAL DE LA PROVINCIA DE CHOTA. (Poblacin de referencia)
Tc= 1.47%
PR
172,592 185,656
199,708
214,825
231,086 248,577
267,393
2019
2020
2021
2022
23,652
24,368
25,107
25,868
57,198
58,251
59,322
60,414
287,633
309,404
332,824
358,016
FUENTE: INEI, Censo de Poblacin y Vivienda 2007 proyectada al ao 2022
El promedio de la poblacin durante el horizonte del proyecto es de 22 380 habitantes de la

zona urbana del distrito de Chota.
Demanda vehicular actual:
Para obtener la demanda, consideraremos el flujo de vehculos que requieren el servicio de

las vas pavimentadas. En el clculo del IMD no se ha considerado a los moto taxis.
Cuadro N 33: Demanda actual del proyecto
TRAFICO LIVIANO
MOTO
TAXI
AUTO
PICK-UP
COMBI
LUNES
1184
40
204
132
JUEVES
1140
72
144
216
DAS DE LA
SEMANA
MARTES
MIRCOLES
VIERNES
1356
1152
60
48
168
96
68
452
24
24
480
72
24
200
50
120
TOTAL
12
24
12
288
TOTAL SEMANAL
8972
716
132
1162
104
1072
80
174
12
234
12
3358
PROMEDIO
SEMANAL
1412
120
1282
102
166
153
25
33
480
34
478
DOMINGO
F.C.E:
1424
244
236
F.C.E: Vehculos Ligeros
F.C.E: Vehculos Pesados
IMD
1271
101
Fuente: Conteo vehicular Agosto 2012
165
252
152
44
0.991258
1.012305
26
50
348
1304
SBADO
210
TRAFICO PESADO
CAMIONES 2
BUS
EJES
44
630
820
340
Nota: No contando con una estacin de peaje de la zona en estudio, se ha tenido que usar los
valores recomendados del Anexo 3 de la gua de Ministerio de transportes, para nuestro se ha

tomado en cuenta la estacin de peaje de Pomalca, por estar dentro de la zona de estudio. Es
trnsito obligado para llegar a la Ciudad de chota, por lo tanto los factores de correccin que
se tomaron son los siguientes:
F.C.E:
F.C.E: Vehculos Ligeros

F.C.E: Vehculos Pesados
0.991258
1.012305
Cuadro N 34 : Estudio del trfico vehicular.

TIPO DE VEHCULO
IMD
DISTRIBUCIN (%)
MOTO TAXI
1271
72.67
CAMIONETAS
165
9.41
AUTOMVILES
101
COMBIS
152
BUS
8.68
26
CAMIN 2E
TOTAL
5.80
1.49
34
1.94
1748
100.00
FUENTE: CONTEO VEHICULAR (Agosto del 2012)
4.2.1. Proyeccin de la Demanda

Para estimar la demanda vehicular proyectada con proyecto se considera la tasa de
crecimiento inter-censal de la zona urbana de Chota de (3.03%) y la Tasa de crecimiento del
PBI (6.10%).
En los siguientes cuadros presentamos los clculos necesarios para poder obtener el flujo
vehicular con proyecto.
Cuadro N 35 : Demanda trfico normal
TIPO DE VEHCULO
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
TRFICO NORMAL
1875
1933
1993
2054
2118
2183
2251
2320
2392
2466
2543
MOTO TAXI
1271
1310
1349
1390
1432
1476
1520
1566
1614
1663
1713
CAMIONETAS
165
170
175
180
186
192
197
203
210
216
222
AUTOMVILES
COMBI
BUS
CAMIN 2E
101
152
152
34
Fuente: elaboracin propia
104
157
157
36
107
161
161
38
110
166
166
41
114
171
171
43
117
176
176
46
121
182
182
49
124
187
187
51
128
193
193
55
132
199
199
58
136
205
205
61
Cuadro N 36 : Demanda trfico generado

TIPO DE VEHCULO
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
TRFICO GENERADO
287
330
380
437
502
577
664
763
878
1010
MOTO TAXI
196
226
260
299
344
395
454
522
601
691
CAMIONETAS
25
28
33
38
43
50
57
66
76
87
AUTOMVILES
COMBI
15
BUS
23
CAMIN 2E
23
17
26
26
6
20
30
30
7
23
35
35
8
26
40
40
9
30
46
46
10
35
53
53
12
40
61
61
14
46
70
70
16
53
80
80
18
Cuadro N 37: Demanda trfico desviado
TIPO DE VEHCULO
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
TRFICO DESVIADO
17
18
18
19
19
20
20
21
22
22
MOTO TAXI
CAMIONETAS
AUTOMVILES
COMBI
BUS
CAMIN 2E
3
5
5
0
3
5
5
0
3
5
5
0
3
5
5
0
4
5
5
0
4
5
5
0
4
6
6
0
4
6
6
0
4
6
6
0
Cuadro N 38: Total de trfico de la demanda proyectada.
IMD TOTAL
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
1875
2237
2340
2452
2573
2704
2848
3005
3177
3366
3575

4.3.
Anlisis de la oferta
4.3.1. Oferta Sin Proyecto

La oferta actual de la infraestructura urbana es mnima y est dada por las actuales vas de la
zona urbana de Chota, los mismos que brindan una restringida e inadecuada capacidad y
transitabilidad de flujo vehicular y peatonal, debido a que tienen una superficie de rodadura
de concreto totalmente deteriorado, con secciones longitudinales y transversales irregulares
y con veredas peatonales deterioradas.
Las principales caractersticas tcnicas y geomtricas de las calles del proyecto, se resumen
en el cuadro siguiente:
Cuadro N 39: Caractersticas actuales de las calles del proyecto.

Calle/Pasaje 2
Vas asfaltadas y veredas

de concreto.
Calles y veredas afirmadas

o en terreno natural.
Fuente: Elaboracin Propia
Longitud (m)
Caractersticas
3 947.85
Capa de rodadura de concreto en

estado de deterioro sin
condiciones para la
transitabilidad vehicular o
peatonal.
4880.00
Capa de rodadura de tierra o

afirmado y en su mayora sin
veredas, adems con condiciones
inadecuadas para el acceso
vehicular y peatonal. Secciones
transversales y longitudinales
irregulares.
4.3.2. Oferta Optimizada

En la oferta optimizada es la misma de la oferta en la situacin actual, porque no basta con
las faenas permanentes de limpieza ( mano de obra no calificada), lo que se necesita es
la intervencin de un proyecto de pavimentacin donde se intervenga con mano de obra
calificada y presupuesto econmico que pueda cubrir las actividades correspondientes para
una infraestructura vial.
4.3.3. Oferta Con Proyecto

La oferta vial con proyecto corresponde a la puesta en servicio de la infraestructura urbana
correspondiente a las avenidas y jirones considerados en el proyecto en una longitud de

8827.85 m de pavimento rgido, de 15590.89 m de veredas de concreto y 15590.89 m de
drenaje pluvial de concreto. (Ver en anexo el inventario)
La puesta en servicio de estas vas permitir la circulacin vehicular y peatonal en

condiciones adecuadas permitiendo mejorar la accesibilidad a estas zonas de la ciudad de
Chota.
Las Caractersticas tcnicas y geomtricas se detallan en el cuadro 3.
Ver en anexo el detalle de las calles, sus metrados y descripcin.
Cuadro N 40: Caractersticas tcnicas y geomtricas alternativa 1

Calzada
Longitud
Topografa
Ancho de va (m)
Estado de la va
Longitud de veredas
Ancho de vereda (m)
Con Proyecto
8827.85
Ondulada
De 9.40 a 11.0 m
De 7.40 a 9.0 m
20-30
Bueno
0.20
15590.89
1.00
0.10
175
Cuadro N 41: Caractersticas tcnicas y geomtricas Alternativa 2

Calzada
Longitud
Topografa
Ancho de va (m)
Estado de la va
Veredas
Longitud de veredas (m)
Ancho de vereda (m)
Con Proyecto
8827.85
Ondulada
De 9.40 a 11.0 m
De 7.40 a 9.0 m
20-30
Pavimento con piedra laja.
Bueno
0.20
15590.89
1.00
0.10
175
La diferencia de las alternativas se encuentra en el material de la superficie de rodadura,
mientras la alternativa N 01 se considera revestirlo con concreto Fc = 175 Kg/cm2, la
alternativa N 02 se considera revestirlo de piedra laja.

4.4.
Balance Oferta Demanda.
La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en las calles
afectadas, existe un dficit de pavimentacin de calles y veredas, por lo que con el proyecto
dicho dficit se reducir en gran porcentaje. En el cuadro siguiente se muestra las

importantes caractersticas tcnicas de las calles y veredas en la situacin sin proyecto
(oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto (oferta proyectada) para las dos
alternativas planteadas.
Calzada
IMD (Vehculos/da)
Longitud
Topografa
Ancho de va (m)
Estado de la va
Veredas
Longitud de veredas
Ancho de vereda (m)
Bombeo (%)
Drenaje pluvial
Cunetas (m)
Tipo de material
Fuente: elaboracin propia.
Sin Proyecto
Con Proyecto
9760.00
variable
variable
0
15590.89
1.00
0.10
175
1.0
< 500
> 500
4880.00
8827.85
Ondulada
Ondulada
De 9.40 a 11.0 m
De 9.40 a 11.0 m
De 7.40 a 9.0 m
De 7.40 a 9.0 m
10-20
20-30
Concreto deteriorado/ terreno
natural
Malo
Bueno
variable
0.20
9760.00
Concreto
15590.89
Calzada
IMD (Vehculos/da)
Longitud
Topografa
Ancho de va (m)
Estado de la va
Bombeo (%)
Veredas
Longitud de veredas
Ancho de vereda (m)
Drenaje pluvial
Cunetas (m)
Tipo de material
Sin Proyecto
< 500
4880.00
Ondulada
De 9.40 a 11.0 m
De 7.40 a 9.0 m
10-20
Concreto
deteriorado/
terreno natural
Malo
variable
0
9760.00
variable
variable
-
9760.00
Concreto
Con Proyecto
> 500
8827.85
Ondulada
De 9.40 a 11.0 m
De 7.40 a 9.0 m
20-30
Pavimento con piedra laja

Bueno
0.20
1.0
15590.89
1.00
0.10
175
15590.89
Lo anterior nos indica que existe un dficit en cuanto a las condiciones de transitabilidad de
vehculos y peatones, lo cual se cubrir con la implementacin del proyecto planteado y
generar en la ciudad de Chota mayor seguridad de movimiento.
4.5.
Anlisis tcnico del PIP.
Las alternativa planteadas en el tem 3.4 de este estudio, responden a la solucin de los
problemas identificados por la poblacin objetivo y que se describen en los rboles de Causa
Efecto y de Medios y Fines. Asimismo asumiendo consideraciones de orden tcnico,

ambiental y de usos y costumbres de la poblacin, se plantea dos alternativas que son
factibles de implementar considerando la existencia de los materiales e insumos en el mbito

del proyecto y/o de fcil adquisicin en los mercados de la regin. De igual manera se
previsto la existencia de manos de obra calificada y disponible en las tcnicas constructivas
usando los materiales e insumos considerados.
Asimismo las alternativas estn sustentadas en las normas tcnicas nacionales, como el
Reglamento nacional de Edificaciones, las normas del SNIP-MEF, Reglamento Nacional de

Trnsito, entre otros, segn las caractersticas y categora de las vas intervenidas.
espesor de 0.10 m.
ALTERNATIVA 2: PAVIMENTO CON PIEDRA LAJA.

espesor de 0.10 m.
En resumen, el planteamiento de las alternativas a nivel tcnico, ha comprendido el anlisis

de los aspectos siguientes:
Mejores materiales.
Diseos tecnolgicos que respondan a los valores, costumbres, usos y preferencias de los
habitantes de la ciudad de Chota.
Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientales especficas (topografa, clima,

intensidad solar, etc.)
Tecnologas ms apropiadas, tamaos ms econmicos y eficientes, etc.
Facilidad de adquisicin de materiales e insumos y mano de obra calificada (tcnica y
profesional).
Facilidad de transporte de los insumos.
Facilidad de adquisicin de materiales, insumos, equipos, otros para las labores de

operacin, mantenimiento y reposicin de la obra construida.
Adems del anlisis de los aspectos sealados, han existido razones tcnicas y econmicas
por las cuales se han descartado a priori algunas alternativas de solucin, citndose entre
ellas el pavimento flexible, el adoquinado, etc.
Identificacin de Peligros o Riesgos Naturales en el rea de influencia
Para el proyecto de Pavimentacin de las calles afectadas no se han identificado ningn

peligro natural como terremotos anegamientos y fallas geotcnicas, tampoco se identific
problemas socio naturales que podran afectar la integridad y operacin de la infraestructura
vial de las vas antes mencionadas. En ese entender se presenta.
Cuadro N 44: Identificacin de peligros

IDENTIFICACIN DE PELIGROS EN LA ZONA Y REA DE INFLUENCIA
PREGUNTA
SI
NO
COMENTARIOS
1.Existe un historial de peligros
naturales en la zona que se
pretende ejecutar el proyecto
No existe registro alguno.
2. Existen estudios que

pronostiquen la probable
No hay entidades sobre estudio de
x
ocurrencia de peligros naturales en
Sismologa en Jan.
la zona de construccin.
3. Existe la probabilidad de
Municipio Provincial de Jan no
ocurrencia de los peligros
x
cuenta con reas en estudios de
naturales durante la vida til del
sismologa
proyecto.
4. Para cada uno de los peligros que a continuacin se detallan. Que caractersticas, frecuencia,
intensidad, tendra dicho peligro, si se presentara durante la vida til del proyecto?
PELIGROS
FRECUENCIA
INTENSIDAD
BAJO
MEDIO
ALTO
BAJO
MEDIO
ALTO
SISMO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
LLUVIAS
NO
SI
NO
NO
SI
NO
INUNDACIN
NO
NO
NO
NO
NO
NO
4.6.
Costos a precios de mercado
Tomando en consideracin las alternativas, sus componentes y actividades planteadas en el

tem 4.5 de este estudio, se ha determinado el costo que significar implementarlas de
manera adecuada. Se han considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos
en lo que es necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operacin la alternativa
ms conveniente con el fin de lograr el propsito del Proyecto. Los costos se clasifican
generalmente en dos categoras:
Costos de Inversin
Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentacin de las vas y las
veredas, componentes principales del proyecto, y corresponden a los rubros siguientes:
Maquinarias y Equipos.
Materiales.
Mano de Obra Calificada y No Calificada.
Servicios profesionales.
Otros.
Costos de Mantenimiento
Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad
instalada de la pavimentacin de las vas y las veredas. Se subdividen a su vez en insumos y
materiales, mano de obra calificada y mano de obra no calificada. Estos costos sern
costeados por la Municipalidad Provincial de Chota.
Costos de inversin a precios de mercado:

tem
01
01.01
01.02
02
02.01
02.02
02.03
03
03.01
03.02
Descripcin
Und.
Metrado
Precio S/.
Parcial S/.
OBRAS PROVISIONALES
8,868.57

CARTEL DE IDENTIFICACIN DE LA OBRA DE 3.60 X
2.40 m
OBRAS PRELIMINARES
mes
12.00
TRAZO Y REPLANTEO
MOVILIZACIN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS
PARA LA OBRA
m2
1.00
650.00
1,068.57
7,800.00
m2
86,775.62
0.38
32,974.74
glb
1.00
250,000.00
250,000.00
9,030.98
3.41
30,795.64
4,557.29
26.76
m2
m3
0.55
42,057.34
m3
25,919.99
45,887.31
26.97
1,237,580.75
m2
18,112.69
1.88
34,051.86
04.03
PERFILADO E=0.10 m
BASE COMPACTACIN MANUAL PARA ACERAS DE
0.10 m
m2
18,112.69
28.75
520,739.84
04.06
m2
60.29
93,997.54
03.04
03.05
04
04.01
04.02
04.04
04.05
04.07
04.08
05
05.01
05.02
05.03
05.04
05.05
05.06
06
06.01

EQUIPO HASTA 15 km
VEREDAS
BASE DE 0.10 m

ACABADO DE VEREDA
m3
m2
m2
m3
m

m2
BASE DE 0.20 m
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE EN
ZONAS-CORTE R=2820 m2/da
CONCRETO EN LOSAS MACIZAS f'c=210 kg/cm2

DRENAJE PLUVIAL
CUNETAS
18,112.69
18,112.69
5.34
224,586.20
4.68
121,305.55
2.28
45.61
1,811.27
408.00
15,590.89
6.01
1,559.09
826,119.79
738,998.16
93,701.25
484,152.20
m2
61,647.03
28.75
1,772,352.11
m2
61,647.03
1.26
77,675.26
m2
m3
kg
4,769.93
12,329.41
25,579.74
60.97
60.29
475.98
4.91
2,833,057.57
41,296.93
26.73
61,647.03
1,736,221.22
121,953.08
18,112.69
m2
330,701.33
47,726.59
m2
03.03
86,775.62
1,068.57
11,890,374.96
3,758,619.42
287,579.08
5,868,552.57
125,596.52
4,692,274.03
4,692,274.03
06.01.01
m3
1,403.18
23.73
33,297.46
06.01.03
m2
32,740.88
60.29
1,973,947.66
kg
153,960.45
4.91
755,945.81
06.01.02
06.01.04
06.01.05
06.01.06
07
07.01


JUNTAS
m2
m3
u
9,354.54
4.70
4,526.42
408.00
335.00
114.44
43,966.34
1,846,779.36
38,337.40
568,848.40
108,113.20
07.01.01
8,840.00
7.48
66,123.20
07.01.03

cm
JUNTAS ASFLTICAS
8,840.00
9.61
84,952.40
323,849.01
07.02.02
JUNTAS ASFLTICAS
182,105.85
51,933.79
07.01.02
07.02
07.02.01
07.03
07.03.01
08
08.01
08.02
JUNTAS EN VEREDAS
SEALIZACIN
SEAL PREVENTIVA
08.04
SEAL REGLAMENTARIA
und/da
09.02
08.03
09
09.01
09.03
09.04
09.05
09.06
09.07
VARIOS


LIMPIEZA DE OBRA
TRASLADO DE MATERIAL (DENTRO DE LA OBRA)

COSTO DIRECTO
GASTO GENERALES 10%

UTILIDAD 10%
SUBTOTAL
8,840.00
18,949.62
4.75
41,990.00
7.48
141,743.16
5,848.40
8.88
51,933.79
50.00
929.53
46,476.50
60.00
259.32
15,559.20
18,949.62
9.61
10.00
1,066.47
m2
2,648.36
21.45
550.00
u
u
glb
m2
glb
550.00
251.47
4.00
800.00
60.00
86,775.62
1.00
4.00
259.81
29.90
0.95
35,000.00
800.00
129,507.72
10,664.70
56,807.32
406,834.84
138,308.50
142,895.50
1,794.00
3,200.00
82,436.84
35,000.00
3,200.00
22,596,688.64
2,259,668.86
2,259,668.86
27,116,026.36
IMPUESTO (IGV18%)
4,880,884.74
TOTAL PRESUPUESTO
31,996,911.10

tem
01
01.01
01.02
02
02.01
02.02
02.03
03
03.01
Descripcin
Und.
Metrado
Precio S/.
Parcial S/.
OBRAS PROVISIONALES
8,868.57

CARTEL DE IDENTIFICACIN DE LA OBRA DE
3.60 X 2.40 m
OBRAS PRELIMINARES
mes
12.00
TRAZO Y REPLANTEO
MOVILIZACIN DE MAQUINARIAS
HERRAMIENTAS PARA LA OBRA
m2
1.00
650.00
1,068.57
7,800.00
m2
86,775.62
0.38
32,974.74
glb
1.00
250,000.00
250,000.00
9,030.98
3.41
30,795.64
4,557.29
26.76
86,775.62
0.55
1,068.57
m2
m2
42,057.34

EQUIPO HASTA 15 km
VEREDAS
m3
25,919.99
45,887.31
26.97
1,237,580.75
m2
18,112.69
1.88
34,051.86
04.03
PERFILADO E=0.10 m
BASE COMPACTACIN MANUAL PARA ACERAS
DE 0.10 m
m2
18,112.69
28.75
520,739.84
04.06
PISO DE PIEDRA LAJA
m2
63.05
1,142,005.10
03.03
03.04
03.05
04
04.01
04.02
04.04
04.05
04.07
05
05.01
05.02
05.03
05.04
05.05
05.06
06
06.01
BASE DE 0.10 m
m3
m3
m2
m2
m3
18,112.69
18,112.69
5.34
224,586.20
4.68
121,305.55
2.28
45.61
959.36
408.00
822.41
60.29
18,112.69
826,119.79
391,418.88
m2
61,647.03
28.75
1,772,352.11
m2
61,647.03
1.26
77,675.26

PISO DE PIEDRA LAJA
DRENAJE PLUVIAL
m2
m3
61,647.03
2,384.97
6,164.70
m2
61,647.03
60.97
60.29
408.00
63.05
49,583.10
143,789.84
2,515,197.60
3,886,845.24
CUNETAS
m3
1,403.18
23.73
33,297.46
06.01.03
m2
32,740.88
60.29
1,973,947.66
kg
153,960.45
4.91
755,945.81
06.01.04
06.01.05
06.01.06
07
07.01
07.01.01


JUNTAS
m2
m3
u
9,354.54
4.70
4,526.42
408.00
335.00
114.44
43,966.34
1,846,779.36
38,337.40

4,692,274.03
4,692,274.03
12,154,479.47
3,758,619.42
06.01.01
06.01.02
3,005,215.50
41,296.93
m2
1,736,221.22
121,953.08
m2
BASE DE 0.20 m
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE
EN ZONAS-CORTE R=2820 m2/da
330,701.33
47,726.59

DEMOLICIN DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE
8"
03.02
Total S/.
568,848.40
193,065.60
8,840.00
7.48
66,123.20
07.01.03

cm
JUNTAS ASFLTICAS
07.02.02
JUNTAS ASFLTICAS
07.01.02
07.02
07.02.01
07.03
07.03.01
08
08.01
08.02
JUNTAS EN VEREDAS
SEALIZACIN
SEAL PREVENTIVA
8,840.00
4.75
41,990.00
18,949.62
7.48
141,743.16
5,848.40
8.88
51,933.79
50.00
929.53
46,476.50
60.00
259.32
15,559.20
m
m
08.04
SEAL REGLAMENTARIA
und/da
m2
09.02
08.03
09
09.01
09.03
09.04
09.05
09.06
09.07
VARIOS


LIMPIEZA DE OBRA
TRASLADO DE MATERIAL (DENTRO DE LA
OBRA)
COSTO DIRECTO
GASTO GENERALES 10%

UTILIDAD
u
u
glb
m2
glb
u
8,840.00
18,949.62
9.61
9.61
10.00
1,066.47
2,648.36
21.45
550.00
251.47
4.00
800.00
550.00
60.00
86,775.62
1.00
4.00
259.81
29.90
84,952.40
323,849.01
182,105.85
51,933.79
10,664.70
56,807.32
406,834.84
138,308.50
142,895.50
1,794.00
3,200.00
0.95
82,436.84
800.00
3,200.00
35,000.00
129,507.72
35,000.00
10%
SUB TOTAL
23,032,951.08
2,303,295.11
2,303,295.11
27,639,541.30
IMPUESTO (IGV 18%)
4,975,117.43
TOTAL PRESUPUESTO
32,614,658.73

Costos de operacin y mantenimiento a precios de mercado.
Sin proyecto:
Corresponden a los gastos mnimos que la poblacin y la municipalidad provincial de Chota
asume bsicamente para el riego, limpieza y tapado de huecos de la superficie de rodadura de
las calles no pavimentadas y pavimentadas, para mantener la situacin actual de las calles
con niveles aceptables de servicio y seguridad.
Cuadro N 47: costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado.

Unidad
Cantidad
Precio
unitario
Parcial
Limpieza publica
Km
6480
6480
limpieza de juntas
global
600
600
Partida
Limpieza de cunetas
S/.Km-ao
Km
1200
Km
S/.ao
OPERACIN
2400
9480
4.880
46,262
global
Fuente: Municipalidad Provincial de Chota.
Cuadro N 48: costos de Mantenimiento peridico a precios de mercado.

Unidad
Cantidad
Precio
unitario
Parcial
Limpieza publica
Km
6480
6480
Reparacin de pavimento
m2
100
145
14500
global
2500
2500
Partida
MANTENIMIENTO:
Limpieza y reparacin de cunetas

Sealizacin superficial (pintado)
Reposicin de seales de transito
S/.Km-ao
Km
m
500
2400
Km
S/.ao
0.5
2400
250
26130
4.880
127,514
Fuente: Municipalidad Provincial de Chota.
Con proyecto:
Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad
instalada de la pavimentacin de la va y las veredas. Se subdividen a su vez en insumos y
materiales, mano de obra calificada y mano de obra no calificada.
Estos costos corresponden a una combinacin de los costos de mantenimiento rutinario,

estimado en un presupuesto anual, y costos de mantenimiento peridico que se prev
ejecutar cada 5 aos y 10 aos dependiendo de la alternativa.
Las acciones contempladas y que sern aplicadas en el mantenimiento de las calles son las
siguientes:
Calzada de Concreto:
Limpieza diaria de la calzada y veredas.
Limpieza de juntas y grietas antes del sellado.
Reposicin de losas de concreto.
Sello de juntas y grietas.
Calzada de Piedra Laja:
Limpieza de juntas
Reposicin de piedra laja.
Limpieza de cunetas - juntas

Cuadro N 49: Costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado
Alternativa 1.
Unidad
Cantidad
Precio
unitario
Parcial
Limpieza publica
Km
6480
6480
limpieza de juntas
global
1008
1008
Partida
MANTENIMIENTO
Limpieza de cunetas
Mantenimiento de seales de transito

S/.Km-ao
Km
Und
Und
2
6
2
1200
180
180
Km
S/.ao
OPERACIN
2400
1080
360
11,328.00
8.828
100,002
global
10% Mant.
10,000
Fuente: Municipalidad Provincial de Chota/elaboracin propia.
Cuadro N 50: Costos de Mantenimiento peridico a precios de mercado

Alternativa 1.
Unidad
Cantidad
Precio
unitario
Parcial
Limpieza publica
Km
6480
6480
Reparacin de pavimento y juntas
m2
60
145
8700
Partida

S/.Km-ao
Km
m
global
500
1
Km
S/.ao

2400
0.5
2500
2400
250
2500
20,330
8.828
179,470
Cuadro N 51: Costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado

Alternativa 2.
Unidad
Cantidad
Precio
unitario
Parcial
Limpieza publica
Km
6480
6480
limpieza de juntas
global
1008
1008
Partida
Limpieza de cunetas
Mantenimiento de seales de transito

S/.Km-ao
Km
Und
Und
2
6
2
1200
180
180
Km
S/.ao
OPERACIN
2400
1080
360
11,328
8.83
100,002
global
10% Mant.
10,000
Cuadro N 52: Costos de Mantenimiento peridico a precios de mercado

Alternativa 2.
Unidad
Cantidad
Precio
unitario
Parcial
Limpieza publica
Km
6480
6480
Reparacin de piedra laja y juntas
m2
100
145
14500
global
Partida

S/.Km-ao
Km
m
500
Km
S/.ao
2400
0.5
2500
2400
250
2500
26,130
8.828
230,672
4.7.
Evaluacin social
4.7.1. Beneficios sociales.

Beneficios Sin proyecto
Sin proyecto el beneficio que se alcanzara en la situacin optimizada sera el mismo que
actualmente se cuentas, es decir no habra beneficio marcado que revierta la situacin

descrita en el diagnstico y el planteamiento del problema. Es decir no tener calzadas y
veredas para la circulacin fluida, seguir caminando largos tramos por tierra, seguir
destinando recursos para gastos de salud, etc.
Beneficios Con Proyecto
Los beneficios cualitativos que generar el proyecto se presentan de la siguiente manera:
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente
Ahorro en los costos por higiene personal.
ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos,
Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos.
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
piedras, tierra, etc.
Ahorro en tiempo de los peatones.
Ahorro de costos de operacin vehicular.
Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes

proporcionando adems seguridad.
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica, suprimiendo

ruidos y humos e incrementando la convivencia.
Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de una
reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las vas
existentes mediante el uso del transporte colectivo.
Estimular la economa y desarrollo de los centros comerciales.
Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de la va vehicular y peatonal

con niveles definidos.
Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.
Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se definira la zona peatonal y los
Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr una mejor transitabilidad
pobladores no circularan por toda la va como actualmente lo hacen.

por las vas vehiculares y peatonales.
Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura
ptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo definitivo
conforme el estudio de suelos y especificaciones tcnicas.
Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al disminuir

drsticamente las partculas de polvo en suspensin en la avenida.
Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.

Mejora de la imagen del barrio.
4.7.2. Costos sociales

Para elaborar los flujos a costos sociales, se utiliz los parmetros del Anexo SNIP 10, el
mismo que en su tem 6.3, plantea que para los costos de inversin y operacin y
mantenimiento de proyectos de transporte terrestre los factores de correccin para precios
sociales son:
Nombre del parmetro

Factor de correccin para la Inversin
Factor de correccin para los costos de
Mantenimiento y Operacin
Valor
0.79
0.75
Costos de inversin a precios sociales:

Cuadro N 53: Costos de inversin a precios sociales - Alternativa N 01.
tem
Descripcin
01
OBRAS PROVISIONALES
04
VEREDAS
02
03
05
06
06.01
07
07.01
07.02
07.03
08
09
OBRAS PRELIMINARES
DRENAJE PLUVIAL
CUNETAS
JUNTAS

JUNTAS EN VEREDAS
SEALIZACIN
VARIOS
Total S/.
8,868.57
330,701.33
1,736,221.22
2,833,057.57
11,890,374.96
4,692,274.03
4,692,274.03
568,848.40
108,113.20
323,849.01
51,933.79
129,507.72
406,834.84
COSTO DIRECTO
22,596,688.64
SUBTOTAL
27,116,026.36
GASTO GENERALES 10%

UTILIDAD 10%
IMPUESTO (IGV 18%)
TOTAL PRESUPUESTO
F.C =
2,259,668.86
2,259,668.86
4,880,884.74
31,996,911.10
0.79
25,277,559.77
Cuadro N 54: costos de inversin a precios sociales - Alternativa N 02.

tem
Descripcin
01
OBRAS PROVISIONALES
04
VEREDAS
02
03
05
06
06.01
07
07.01
07.02
07.03
08
09
Total S/.
8,868.57
OBRAS PRELIMINARES
330,701.33
1,736,221.22
3,005,215.50
12,154,479.47
DRENAJE PLUVIAL
4,692,274.03
CUNETAS
4,692,274.03
JUNTAS
568,848.40
193,065.60
323,849.01
JUNTAS EN VEREDAS
51,933.79
SEALIZACIN
129,507.72
VARIOS
406,834.84
COSTO DIRECTO
23,032,951.08
SUB TOTAL
27,639,541.30
GASTO GENERALES 10%

UTILIDAD
2,303,295.11
10%
2,303,295.11
IMPUESTO (IGV 18%)
4,975,117.43
TOTAL PRESUPUESTO
32,614,658.73
F.C =
0.79
25,765,580.40
Costos de operacin y mantenimiento a precios de mercado y sociales.

Cuadro N 55: costos de Mantenimiento a precios de mercado ambas alternativas.
CON PROYECTO
BASE
MANTENIMIENTO
peridico
ALTERNATIVA 1
MANTENIMIENTO
RUTINARIO
2013
50,888.64
110,002.07
110,002.07
2016
50,888.64
110,002.07
110,002.07
AOS
2014
2015
2017
2018
2019
2020
2021
2022
ALTERNATIVA
50,888.64
50,888.64
289,472.26
50,888.64
289,472.26
50,888.64
289,472.26
50,888.64
50,888.64
50,888.64
50,888.64
110,002.07
110,002.07
110,002.07
110,002.07
110,002.07
ALTERNATIVA 2
MANTENIMIENTO
110,002.07
MANTENIMIENTO
PERIODICE
289,472.26
340,673.79
289,472.26
340,673.79
289,472.26
340,673.79
110,002.07
110,002.07
110,002.07
110,002.07
MANTENI-MIENTO
RUTINARIO
MANTENIMIENTO
110,002.07
110,002.07
110,002.07
110,002.07
110,002.07
110,002.07
110,002.07
110,002.07
110,002.07
110,002.07
340,673.79
110,002.07
340,673.79
110,002.07
110,002.07
340,673.79
110,002.07
Cuadro N 56: costos de Mantenimiento a precios sociales ambas alternativas.

CON PROYECTO
AOS
ALTERNATIVA
ALTERNATIVA 1
MANTENIMIENTO
RUTINARIO
BASE
MANTENIMIENTO
PERIDICO
2013
38,166.48
82,501.55
2016
38,166.48
82,501.55
2014
2015
2017
2018
2019
2020
2021
2022
38,166.48
38,166.48
217,104.20
38,166.48
217,104.20
38,166.48
217,104.20
38,166.48
38,166.48
38,166.48
38,166.48
82,501.55
82,501.55
82,501.55
82,501.55
82,501.55
ALTERNATIVA 2
MANTENIMANTENIMIENTO
MIENTO
RUTINARIO
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
PERIDICO
82,501.55
82,501.55
82,501.55
82,501.55
217,104.20
255,505.35
217,104.20
255,505.35
217,104.20
255,505.35
82,501.55
82,501.55
82,501.55
82,501.55
82,501.55
82,501.55
82,501.55
82,501.55
82,501.55
82,501.55
82,501.55
82,501.55
255,505.35
82,501.55
82,501.55
255,505.35
82,501.55
82,501.55
255,505.35
82,501.55
4.7.3. Indicadores de rentabilidad social del proyecto

El presente proyecto de inversin pblica se evaluar con la metodologa Costo Efectividad
debido a que no es posible efectuar una cuantificacin o valorizacin adecuada de los
beneficios sociales en trminos monetarios debido a que su medicin implica cierto grado de
dificultad y costos.
Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con
seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la poblacin
beneficiaria. Por lo tanto estos beneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para
determinar la importancia y alcance del proyecto de pavimentacin de calles y construccin
de veredas propuestas en el proyecto.
Metodologa Costo Efectividad
Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar las alternativas y tomar
decisiones de conveniencia en relacin con el objetivo planteado, procurando la mejor

eficiencia econmica posible en la asignacin de los recursos, puesto que si el nivel de
satisfaccin de dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se espera
que la ms conveniente econmica y socialmente sea la que represente el menor costo por
beneficiario.
Considerando la tasa social de descuento actual de 9%, los resultados se muestran en el

siguiente cuadro:
Cuadro N 57: Costos incrementales a precios de mercado y sociales ambas

alternativas.
POBLACIN
OBJETIVO
Ao
Alternativa 1
Alternativa 2
Ao
Alternativa 1
Alternativa 2
2012
31,996,911.10
32,614,658.73
2012
25,277,559.77
25,765,580.40
19192
2015
238,583.62
289,785.15
2015
178,937.72
217,338.87
20990
2018
238,583.62
289,785.15
2018
178,937.72
217,338.87
2021
238,583.62
289,785.15
2021
178,937.72
217,338.87
2013
2014
2016
2017
2019
2020
2022
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
2013
44,335.07
2014
44,335.07
2016
44,335.07
2017
44,335.07
2019
44,335.07
2020
44,335.07
2022
VAC
Poblacin promedio
44,335.07
25,808,259.00
ICE
22,381
1,153.13
Tc=3.03%
44,335.07
44,335.07
44,335.07
44,335.07
44,335.07
44,335.07
44,335.07
26,366,510.66
22,381
1,178.08
19774
20373
21626
22281
22956
23652
24369
25107
25868
TSD = 9%
Los resultados del ICE se resumen en lo siguiente:

El ICE en la construccin de la pavimentacin y veredas de la alternativa 1 es de 1,153.15
S/./Hab, mientras que para la alternativa 2 el ICE es de 1,178.10 S/. / Hab, lo que significa que
la primera alternativa es la ms rentable econmicamente.
4.7.4. Evaluacin de la Rentabilidad social de las Medidas de reduccin de riesgo de

desastres (MRRD)
El anlisis de riesgo se hace con la finalidad de evaluar estadsticamente los resultados de la
evaluacin privada.
En el presente proyecto no se ha identificado riesgos ni efectos de vulnerabilidad.
4.8.
Evaluacin Privada.
Ao
Alternativa 1
Alternativa 2
Ao
Alternativa 1
Alternativa 2
2012
31,996,911.10
32,614,658.73
2012
25,277,559.77
25,765,580.40
19192
2015
238,583.62
289,785.15
2015
178,937.72
217,338.87
20990
2018
238,583.62
289,785.15
2018
178,937.72
217,338.87
2021
238,583.62
289,785.15
2021
178,937.72
217,338.87
2013
2014
2016
2017
2019
2020
2022
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
1429.64
4.9.
POBLACIN
OBJETIVO
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
59,113.43
2013
44,335.07
2014
44,335.07
2016
44,335.07
2017
44,335.07
2019
44,335.07
2020
44,335.07
2022
VAC
Poblacin promedio
1457.25
ICE
44,335.07
25,808,259.00
22,381
1,153.13
44,335.07
44,335.07
44,335.07
44,335.07
44,335.07
44,335.07
44,335.07
26,366,510.66
Tc=3.03%
19774
20373
21626
22281
22956
23652
24369
25107
25868
22,381 TSD = 9%
1,178.08
Anlisis de sensibilidad.
Al ser indeterminado los beneficios cuantitativos del Proyecto y al no poder obtenerse su

evaluacin Costo/Beneficio, estos valores de sensibilidad sern indeterminados.
Sin embargo se plantea el anlisis de sensibilidad con la metodologa Costo efectividad, para
determinar hasta cuanto pueden variar los costos de inversin o de operacin y
mantenimiento para que el proyecto se siga manteniendo dentro de los rangos establecidos
por la normatividad actual vigente para este tipo de inversin.
A continuacin se presenta el resultado del anlisis:
Cuadro N 58: Resultado del anlisis de sensibilidad para alternativa 1.

ALTERNATIVA 1
VARIACIN DE LA INVERSIN
VARIACIN COSTOS OPERACIN Y

MANTENIMIENTO
ICE
-0.3
-0.2
-0.1
0.0
0.1
0.2
0.3
-0.3
807.23
-0.2
920.18
-0.1
1,033.12
1,146.07
0.1
1,259.02
0.2
1,371.96
0.3
1,484.91
811.97
924.92
1,037.87
1,150.81
1,263.76
1,376.71
1,489.65
809.60
814.34
816.71
819.09
821.46
922.55
927.29
929.66
932.03
934.40
1,035.49
1,148.44
1,040.24
1,153.13
1,042.61
1,155.56
1,047.35
1,160.30
1,044.98
1,157.93
1,261.39
1,266.13
1,268.50
1,270.87
1,273.25
1,374.34
1,379.08
1,381.45
1,383.82
1,386.19
1,487.28
1,492.03
1,494.40
1,496.77
1,499.14
Cuadro N 59: Resultado del anlisis de sensibilidad para alternativa 2.

ALTERNATIVA 2
VARIACIN DE LA INVERSIN
VARIACIN COSTOS - OPERACIN Y

MANTENIMIENTO
ICE
-0.30
-0.30
-0.20
-0.10
0.00
0.10
0.20
0.30
-0.20
-0.10
0.00
0.10
0.20
0.30
824.69
939.82
1,054.95
1,170.07
1,285.20
1,400.33
1,515.46
830.06
945.19
1,060.32
1,175.44
1,290.57
1,405.70
1,520.83
827.37
832.75
835.43
838.12
840.80
942.50
947.87
950.56
953.24
955.93
1,057.63
1,063.00
1,172.76
1,178.08
1,065.69
1,180.81
1,071.06
1,186.18
1,068.37
1,183.50
1,287.89
1,293.26
1,295.94
1,298.63
1,301.31
1,403.01
1,408.38
1,411.07
1,413.75
1,416.44
1,518.14
1,523.51
1,526.20
1,528.88
1,531.57
De los cuadros anteriores se pueda apreciar que ante la variacin de la inversin inicial y de
la operacin y mantenimiento sea est variacin incremento o disminucin, la rentabilidad
social del proyecto est asegurado.
Seleccin de alternativa:
Segn lo analizado en los tems anteriores la mejor opcin es la Alternativa 01, por las
siguientes razones:
Presenta un menor costo de efectividad.
Cubrir eficientemente la demanda proyectada en el horizonte de tiempo previsto.
Brindar a los beneficiarios una infraestructura vial moderna, con un buen sistema de
drenaje otorgando una mejor imagen urbana de las calles.
La alternativa 1, presenta las siguientes caractersticas:

Cuadro N 60: Caractersticas tcnicas y geomtricas alternativa 1.
Calzada
IMD (Vehculos/da)
Longitud
Topografa
Ancho de va (m)
Estado de la va
Veredas
Longitud de veredas
Ancho de vereda (m)
Bombeo (%)
Drenaje pluvial
Cunetas (m)
Tipo de material
Con Proyecto
> 500
8827.85
Ondulada
De 9.40 a 11.0 m
De 7.40 a 9.0 m
20-30
Bueno
0.20
15590.89
1.00
0.10
175
1.0
15590.89
La alternativa N 1 es la de menor costo por beneficiario frente a la alternativa N 2, segn el

siguiente cuadro:
Cuadro N 61: Caractersticas de la Alternativa 1.
INDICADOR
INVERSIN A PRECIOS DE MERCADO
INVERSIN PRECIOS SOCIALES
I.C.E (S/.HAB)
VACT
POBLACIN
Alternativa 01
31 996 911.10
25,277,559.77
1,153.15
25,808,259.00
22,381
Alternativa 02
32 614 658.73
25,765,580.40
1,178.10
26,366,510.66
22,381
4.10. Anlisis de Riesgo de la Rentabilidad Social del PIP.

INDICADOR
INVERSIN A PRECIOS
DE
MERCADO
INVERSIN PRECIOS SOCIALES
I.C.E (S/.HAB)
VACT
POBLACIN
Alternativa 01
31 996 911.10
25,277,559.77
1,153.15
25,808,259.00
22,381
Alternativa 02
32 614 658.73
25,765,580.40
1,178.10
26,366,510.66
22,381
4.11. Anlisis de sostenibilidad

La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su
operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica
considerar en el tiempo y el marco econmico, social y poltico en que el proyecto se

desarrolla.
La Municipalidad Provincial de Chota, en concordancia con sus funciones y competencia

municipal, una vez concluida la obra, asumir la responsabilidad del mantenimiento durante
la vida til del mismo, puesto que cuenta con la capacidad tcnica y financiera as mismo
dispone de equipamiento para las actividades de mantenimiento y con capacidad de gestin
para asumir la operacin de las inversiones del presente.
4.12. Impacto ambiental.
El anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos como resultado de la
ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las caractersticas particulares de la obra y la
envergadura fsica de la infraestructura, no generar efectos negativos relevantes, asimismo
tampoco se encuentra en la lista del Anexo II del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto
Ambiental. Sin embargo, se han identificado los impactos que podran presentarse en la etapa
de construccin principalmente, as como, se ha planteado las medidas de mitigacin de

dichos impactos, los que se detallan a continuacin:
Impactos Negativos.
Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras.

Las acciones de mitigacin a realizar para minimizar dichos impactos son las siguientes:
Acciones de riego antes, y despus de realizado el movimiento de tierras en el proceso de

carguo.
Para mitigar los ruidos elevados de la operacin de maquinaria pesada temporal, se
establecer el trabajo en jornadas de 8 horas diarias al da, aprovechando que en ste
horario la poblacin adulta se encuentra fuera de sus viviendas en sus centros de trabajo
y la poblacin infantil est en sus centros educativos.
Finalmente con la ejecucin del proyecto se lograr mejorar las condiciones de la calidad
de vida de los pobladores de la zona urbana de Chota, mejorando de esta manera el
ornato de la ciudad.
Impactos Negativos.
Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras para base de la
pavimentacin.

Para la explotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material, no se
permitirn alturas de taludes superiores a 10 metros, recomendndose la explotacin por

el mtodo de bancos.
Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra, con el fin de

evitar la emisin de partculas de polvo.
Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos.
Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los silenciadores en buen

estado.
La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda con agua.
Cuadro N 62: Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos.
C
O
M
P
O
N
E
N
T
E
AIRE
ACTIVIDAD
CAUSANTE
MEDIDAS DE PREVENCIN Y/O

MITIGACIN
Alteracin de la
Calidad del aire
por la emisin
de material
articulado y
gases.
Transporte de
herramientas,
movimiento de
maquinaria,
transporte de material
excedente, limpieza.
- Humedecer la superficie del suelo

de estas reas, para disminuir la
emisin de partculas.
- Cubrir el material transportado
en volquetes con un manto de
lona.
- Mantenimiento preventivo de
equipos y maquinarias.
Transporte de
herramientas,
Aumento de los movimiento de
niveles de ruido. maquinaria,
transporte de material
excedente, limpieza.
PAISAJE
A
M
B
I
E
N
T
A
L
IMPACTOS
AMBIENTALES
SOCIOECONMICO
SOCIOECONMICO
Alteracin del
paisaje.
Riesgos a la
salud de las
personas.
Riesgos en la
seguridad de las
personas.
- Utilizar maquinaria en buen

estado mecnico, los motores
debern contar con silenciadores.
- Las actividades se realizarn en
horario diurno y vespertino, para
evitar la generacin de ruidos
molestos durante noche.
LUGAR DE
APLICACIN
En todos los
frentes de
trabajo, durante
la fase de obras
preliminares y
movimiento de
tierras.
En todos los
frentes de
trabajo, durante
la fase de obras
preliminares y
movimiento de
tierras.
- Cercar el lugar de trabajo, en la

Obras preliminares,
En todas las reas
medida de lo posible, mientras
movimiento de tierras.
a ser disturbadas.
duren los trabajos de construccin.
Construcciones
provisionales,
instalacin de la
calzada, movimiento
de tierras, pintado de
trfico lnea.
- Uso de mascarillas y guantes por

el personal que labora
directamente en esta obra.
- Restriccin del paso de los
transentes.
- Control de generacin de
partculas (Ver lo referente a aire)
- Uso de equipos de seguridad por

el personal que trabaja
directamente en la obra
Obras preliminares,
- Sealizacin de las zonas
movimiento de tierras,
peligrosas.
pintado de trfico
- Restriccin del paso a los
lineal.
transentes.
- Instrucciones al personal para
evitar accidentes.
En todas las reas

a ser disturbadas,
contempladas en
el proyecto.
En todas las reas
a ser disturbadas,
contempladas en
el proyecto,
durante todas las
fases.
4.13. Organizacin y Gestin.
Se prev que la ejecucin del proyecto est a cargo de la Municipalidad Provincial de Chota; la
modalidad de ejecucin ser por contrata dado que el presupuesto de inversin considera un
rubro de utilidades, as como la Municipalidad cuenta con capacidad operativa, tcnica y

experiencia suficiente para llevar a cabo el proceso de seleccin de la empresa constructora y
posterior seguimiento a la correcta ejecucin de las obras planteadas.
El financiamiento estar a cargo del Ministerio de Vivienda Construccin y Saneamiento,
quien tiene la capacidad financiera para implementar este tipo de proyectos, los mismos que
por presentar un monto alto no son posibles ser ejecutados por los gobiernos locales.
Una vez concluida la ejecucin de actividades del proyecto las labores de operacin y
mantenimiento ser de responsabilidad de la Municipalidad Provincial de Chota, la misma
que cuenta con la capacidad operativa y actualmente viene ejecutando labores de

mantenimiento, de manera permanente, de todas las principales calles de la ciudad de Chota,
con personal de limpieza pblica; de igual manera realiza las labores de mantenimiento con
el personal de sus diferentes reas tcnicas y administrativas (DIDUR, OPI, Administracin,

etc.).
4.14. Plan de Implementacin

Para el inicio de implementacin del proyecto se requiere las siguientes condiciones:
Seleccin de la empresa constructora.
Seleccin de la empresa supervisora de la obra.
Disponibilidad de materiales en la zona del proyecto o en mercados de fcil

acceso.
Contar con personal capacitado para la ejecucin de los trabajos considerados en

el Proyecto.
Disponibilidad demostrada de maquinarias y equipos necesarios.

Condiciones climticas adecuadas para el inicio de las obras.
Otros necesarios segn los diseos del expediente tcnico.
El proyecto se prev ejecutar en nueve meses, tal y como se muestra en el siguiente cuadro:
Cuadro N 63: cronograma financiero de la alternativa 1.
Metas
OBRAS PROVISIONALES
5,764.57
3,104.00
49,605.30
614,895.80
VEREDAS
DRENAJE PLUVIAL
JUNTAS
SEALIZACIN
86,811.02
49,605.30
225,708.64
1,229,791.60
3
66,140.39
225,708.64
1,229,791.60
469,156.78
4
82,675.49
225,708.64
283,305.79
1,229,791.60
469,156.78
85,327.40
5
82,675.49
225,708.64
566,611.58
1,844,687.39
469,156.78
85,327.40
225,708.64
849,917.37
208,346.44
566,611.58
173,622.03
138,897.63
1,172,891.95
703,735.17
566,611.58
1,844,687.39
1,844,687.39
1,844,687.39
32,376.68
32,376.68
45,327.35
703,735.17
85,327.40
703,735.17
142,212.34
85,327.40
TOTAL
8,868.57
330,701.97
1,736,220.34
2,833,057.91
614,895.80
12,297,915.97
19,426.01
129,506.71
85,327.40
4,691,567.80
568,849.36
COSTO DIRECTO
757,076.68
1,508,209.54
1,990,797.41
2,375,965.71
3,274,167.30
3,741,752.66
3,497,969.61
3,888,467.71
1,562,282.01
22,596,688.63
SUBTOTAL
908,492.02
1,809,851.44
2,388,956.90
2,851,158.85
3,929,000.76
4,490,103.20
4,197,563.53
4,666,161.26
1,874,738.41
27,116,026.35
1,072,020.58
2,135,624.70
2,818,969.14
3,364,367.44
4,636,220.89
5,298,321.77
4,953,124.96
5,506,070.28
2,212,191.32
31,996,911.10
GASTO GENERALES 10%

UTILIDAD 10%
IMPUESTO (IGV 18%)
TOTAL PRESUPUESTO
75,707.67
75,707.67
163,528.56
150,820.95
150,820.95
325,773.26
199,079.74
199,079.74
430,012.24
237,596.57
237,596.57
513,208.59
327,416.73
327,416.73
707,220.14
374,175.27
374,175.27
808,218.58
349,796.96
349,796.96
755,561.43
388,846.77
388,846.77
839,909.03
156,228.20
156,228.20
337,452.91
2,259,668.86
2,259,668.86
4,880,884.74
Cuadro N 64: Cronograma fsico de la alternativa 1.
Metas
OBRAS PROVISIONALES
VEREDAS
DRENAJE PLUVIAL
JUNTAS
SEALIZACIN
65.00%
15.00%
5.00%
5.00%
35.00%
15.00%
20.00%
25.00%
25.00%
10.00%
10.00%
10.00%
15.00%
13.00%
13.00%
10.00%
COSTO DIRECTO
3.35%
6.67%
8.81%
SUBTOTAL
3.35%
6.67%
8.81%
GASTO GENERALES 10%

UTILIDAD 10%
IMPUESTO (IGV 18%)
3.35%
3.35%
3.35%

5
6.67%
6.67%
6.67%
8.81%
8.81%
8.81%
13.00%
10.00%
10.00%
15.00%
10.51%
10.51%
10.51%
10.51%
10.51%
TOTAL
13.00%
13.00%
12.00%
10.00%
8.00%
10.00%
15.00%
15.00%
25.00%
15.00%
17.21%
6.91%
20.00%
15.00%
14.49%
14.49%
14.49%
14.49%
14.49%
30.00%
15.00%
15.00%
25.00%
16.56%
16.56%
16.56%
16.56%
16.56%
20.00%
15.00%
25.00%
25.00%
15.48%
15.48%
15.48%
15.48%
15.48%
20.00%
15.00%
15.00%
35.00%
17.21%
17.21%
17.21%
17.21%
5.00%
15.00%
15.00%
6.91%
6.91%
6.91%
6.91%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
Cuadro N 65: Cronograma de ejecucin de la alternativa 1.

Metas
MESES
5
OBRAS PROVISIONALES
VEREDAS
DRENAJE PLUVIAL
JUNTAS
SEALIZACIN
COSTO DIRECTO
GASTO GENERALES 10%

UTILIDAD 10%
SUBTOTAL
IMPUESTO (IGV 18%)

4.15. Financiamiento.
A continuacin se muestra el cuadro tentativo de esquema de financiamiento para la ejecucin del proyecto.
Cuadro N 66: Esquema de financiamiento.

Esquema de Financiamiento Pavimentacin calles Chota
Fuente
Ministerio de Vivienda
Construccin y
Saneamiento
Total Inversin
Total S/.
(%)
31,996,911.10
100
31,996,911.10
100
Recursos que se solicitan para la ejecucin de este proyecto, el 100% del monto de la
inversin mediante financiamiento lo asumir el Ministerio de Vivienda, Construccin y

Saneamiento.
4.16. Matriz de marco lgico para la alternativa seleccionada
FIN
PROPSITO
COMPONENTES
ACTIVIDADES
OBJETIVOS
Mejorar la calidad de vida de la
poblacin de la zona del proyecto de
la ciudad de Chota
Adecuadas condiciones para la
transitabilidad vehicular y peatonal
por las calles de la zona del proyecto
de la ciudad de Chota.
Calles pavimentada y en servicio.
Veredas pavimentadas y en servicio.
Convenio de participacin entre
vecinos y municipalidad.
Proceso de licitacin de contratista.
Ejecucin y supervisin de la obra.
Liquidacin de la obra.
INDICADORES
Reducir en 10% las necesidades bsicas insatisfechas
para el ao 3.
Reduccin del 30% de accidentes de las personas en el

ao 4.
Reduccin del 20% de los costos en el ao 5.
Reduccin del 20 % de enfermedades respiratorias en
el ao 3.
100% del total del rea del proyecto con calzada y
veredas en el ao 2
Metas
Total
OBRAS PROVISIONALES
VEREDAS
DRENAJE PLUVIAL
JUNTAS
SEALIZACIN
330,701.97
1,736,220.34
2,833,057.91
12,297,915.97
4,691,567.80
568,849.36
COSTO DIRECTO
129,506.71
22,596,688.63
SUBTOTAL
27,116,026.35
GASTO GENERALES 10%

UTILIDAD 10%
IMPUESTO (IGV 18%)
TOTAL PRESUPUESTO
8,868.57
2,259,668.86
2,259,668.86
4,880,884.74
31,996,911.10
MEDIOS DE VERIFICACIN
Costos e ingresos calculados por
el INEI
Resultado de encuestas que debe

realizar la municipalidad.
Boletines informativos centro de
salud correspondiente.
Informacin de seguimiento de
MVCyS de la municipalidad.
Expediente tcnico de obra.
Valorizaciones de contratista.
Informes de supervisin.
Contrato con contratista de obra.
SUPUESTOS
Se requiere de esfuerzos
complementarios que acompae a la
municipalidad en el mantenimiento.
Los esfuerzos del municipio tienen que
ser compartidos con los beneficiarios
para conseguir el mantenimiento
permanente.
Disposicin favorable de la
municipalidad provincial de Chota.
Es posible coordinar con las autoridades
municipales y representantes de los
beneficiarios para la ejecucin del
proyecto.
4.17. Lnea base para la evaluacin expost de impactos.

La evaluacin ex post tiene como objetivo principal verificar los resultados de la operacin
frente a lo programado inicialmente, con el fin de guiar la formulacin y elaboracin de
nuevos proyectos. Una vez que la ejecucin se ha terminado, durante el proceso de operacin
se hace la evaluacin ex post, que consiste en el anlisis detallado de cada fase, desde la
identificacin y determinacin del perfil inicial, la formulacin, la evaluacin hasta los

resultados que se estn obteniendo derivados de la operacin, con el fin de plantear las
primeras recomendaciones que comprometen principalmente: la metodologa y las tcnicas

de programacin, en comparacin con los objetivos y los resultados alcanzados.
La evaluacin ex post, tiene por objeto determinar si un proyecto ha producido los efectos
deseados en las personas, hogares e instituciones y si estos efectos son atribuibles a la

intervencin. Las evaluaciones de impacto, por lo general, tambin permiten examinar
consecuencias no previstas en los beneficiarios, ya sean positivas o negativas.
La ley General del Ambiente en su artculo 24 Del Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto
Ambiental, indica:
24.1 Toda actividad humana que implique construcciones, obras, servicios y otras
actividades, as como las polticas, planes y programas pblicos susceptibles de causar

impactos ambientales de carcter significativo, est sujeta, de acuerdo a ley, al Sistema
Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental SEIA, el cual es administrado por la
Autoridad Ambiental Nacional. La ley y su reglamento desarrollan los componentes del

Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental.
24.2 Los proyectos o actividades que no estn comprendidos en el Sistema Nacional de
Evaluacin de Impacto Ambiental, deben desarrollarse de conformidad con las normas de
proteccin ambiental especficas de la materia.
Asimismo el Artculo 26 De los Programas de Adecuacin y Manejo Ambiental, hace mencin

lo siguiente:
26.1 La autoridad ambiental competente puede establecer y aprobar Programas de
Adecuacin y Manejo Ambiental PAMA, para facilitar la adecuacin de una actividad

econmica a obligaciones ambientales nuevas, debiendo asegurar su debido cumplimiento en
plazos que establezcan las respectivas normas, a travs de objetivos de desempeo ambiental
explcitos, metas y un cronograma de avance de cumplimiento, as como las medidas de
prevencin, control, mitigacin, recuperacin y eventual compensacin que corresponda. Los
informes sustentatorios de la definicin de plazos y medidas de adecuacin, los informes de
seguimiento y avances en el cumplimiento del PAMA, tienen carcter pblico y deben estar a
disposicin de cualquier persona interesada.
La evaluacin ex post del proyecto debe estar orientada a lo siguiente:
1. Su contribucin para satisfacer necesidades.
2. Promover condiciones para el mejoramiento de las condiciones de vida.

3. Propiciar cambios de actitudes, comportamientos, etc.
4. Cambios o variaciones observables en el contexto situacional en que se

inscribe el proyecto, que pueden ser atribuibles a la presencia de estos.
Para la evaluacin se tomar en cuenta lo siguiente:
1. Matriz de Marco Lgico del Proyecto:
a. los impactos se encuentra localizados en la filas del fin del marco lgico.
b. Los efectos se encuentran localizados en la fila del propsito.
c. Los productos, localizados en la fila de los componentes, se refieren a

los productos entregados por el proyecto a la poblacin beneficiaria o,
en trminos amplios, al pas.
d. Los procesos se encuentran localizados en la fila de las actividades.
Estn asociados a las actividades y se expresan en metas fsicas y

financieras.
2. La influencia de otros proyectos realizados en el mbito de intervencin del

Proyecto.
3. Desagregar cada uno de los impactos producidos por los diferentes proyectos
para identificar los producidos nicamente por el proyecto evaluado.
4. Se deben emitir conclusiones en forma de recomendaciones, a fin de ser

utilizadas en proyectos futuros similares.
5. No slo se debe buscar conocer el logro de los objetivos y los resultados e

impactos del proyecto, es necesario conocer por qu se han dado estos.
6. Los criterios a tomar en cuenta sern los siguientes:
a. Pertinencia. Se tomar en cuenta la tasa de pobreza y el nivel de

infraestructura.
b. Eficacia. Eficacia fsica, financiera.
c. Eficiencia. Relaciona las metas fsicas con las metas financieras.
d. Impacto. Se determina con el diferencial de las tasas de pobreza antes y

despus del proyecto.
e. Sostenibilidad. Se debe determinar la sostenibilidad general, social y

econmico-financiera.
5
CONCLUSIONES
5.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
CONCLUSIONES:
El proyecto CREACIN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LOS SECTORES 1, 2 Y 3 ZONA

URBANA
DISTRITO
CAJAMARCA,
DE
CHOTA,
PROVINCIA
DE
CHOTA
DEPARTAMENTO
DE
tiene como objetivo brindar las ADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE LA CIUDAD DE CHOTA
La poblacin total beneficiaria actual se estima en 22,381 habitantes, los

mismos que estn comprendidos dentro de la zona urbana del Distrito de
Chota.
La Alternativa planteadas para la solucin del problema, desde el punto de

vista tecnolgico es apropiada para la zona, y para el tipo de trfico que debe
soportar, y cumple con las exigencias y estndares establecidos en el

Reglamento Nacional de Edificaciones.
El monto de inversin del proyecto a precios privados de la Alternativa
seleccionada es: S/. 31996,911.10, mientras que la alternativa N 2 no

seleccionada el monto calculado es de S/. 32614,658.73.
Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo

Efectividad, establece que la Alternativa N 1 es adecuada, dado como
resultado de ICE = 1,153.15, frente a la alternativa N 2 que arroj ICE =

1,178.10.
El proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social,

institucional y ambiental.
La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada con la

participacin conjunta de la Municipalidad Provincial de Chota y los
Beneficiarios, en todo el ciclo del proyecto.
RECOMENDACIONES:
Se recomienda la ejecucin del Presente Proyecto debido a que ser la solucin

a la deficiencia de transitabilidad de vehculos y pasajeros en la ciudad de
Chota. Se disminuir los casos de enfermedades respiratorias en la poblacin

ms vulnerable (nios y ancianos).
Se recomienda pasar a la fase de ejecucin del proyecto.
6
ANEXOS
6.
ANEXOS
PANEL FOTOGRFICO
METRADOS
METRADO FIERRO
ELEMENTO
DENOMINACIN
LOSA
LONGITUDINAL
LOSA
TRANSVERSAL
DISEO DEL ACERO

VECES
10640
15445
6744
DETALLE
0.6
CANTIDAD
DIAM.
LONG.
PARCIAL
TOTAL
LONGITUD SEGN DIMETRO (M)

1/4"
3/8"
1/2"
5/8"
1/2"
0.6
1 10640
6384.00
1/2"
0.6
1 15445
9267.00
3/4"
0.8
3/4"
6744
1"
5395.2
0.8
LONGITUD (ML)
PESO UNITARIO (KG/ML)
PESO PARCIAL (KG)
PESO TOTAL
(KG)
15651
5395.2
0.25
0.56
0.99
1.55
2.24
3.97
0 12085.248
0 15494.49
27579.74
METRADOS CONCRETO
PROYECTO:
CREACIN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LOS SECTORES 1,2,3 DE LA ZONA URBANA DEL DISTRITO DE CHOTA CAJAMARCA
CREACIN DE PAVIMENTO Y VEREDA EN LOS SECTORES 1, 2 Y 3 ZONA URBANA DISTRITO DE CHOTA - PROVINCIA DE
CHOTA - CAJAMARCA"
DISTRITO:
CHOTA
PROVINCIA:
CHOTA
DEPARTAMENTO:
CAJAMARCA
PARTIDA
DESCRIPCIN
UNIDAD
METRADO
01.00.00
OBRAS PROVISIONALES
01.01.00
MES
12.00
01.02.00
CARTEL DE OBRA
UND
1.00
02.00.00
02.01.00
(M2)
86775.62
LONGITUD
2
REA (m )
(m)
Situacin
VEREDA
SENTIDO
LONGITUD
(m)
ANCHO
(m)
2
REA (m )
Demolicin
288.77
3267.67
D-I
563.03
1.00
563.03
Nuevo
216.04
2258.35
D-I
331.37
1.20
397.64
JIRN CASTILLA C-01
Nuevo
70.98
617.83
D-I
109.97
1.20
131.97
Nuevo
58.34
516.39
D-I
110.14
1.20
132.17
Demolicin
127.32
1662.51
D-I
235.23
1.00
235.23
Demolicin
67.66
603.33
D-I
139.15
1.00
139.15
Demolicin
163.81
1686.58
D-I
300.78
1.00
300.78
Demolicin
186.78
1672.37
D-I
364.25
1.00
364.25
Demolicin
66.64
384.04
D-I
135.49
1.00
135.49
Demolicin
68.86
289.08
D-I
148.38
1.00
148.38
Demolicin
116.41
625.01
D-I
235.09
1.00
235.09
Demolicin
110.90
1063.32
D-I
193.54
1.00
193.54
JIRN CAJAMARCA C-02
Demolicin
67.84
340.76
D-I
137.31
1.00
137.31
JIRN CAJAMARCA C-03
Demolicin
74.25
270.92
D-I
134.26
1.00
134.26
JIRN CAJAMARCA C-04
Demolicin
69.53
302.21
D-I
141.96
1.00
141.96

JIRN TPAC AMARU C-01, JIRN JOS OSORE C-01,JIRON FRAY JOS ARANA C3 Y JIRN CELSO CARVAJAL C-01
Demolicin
50.77
389.79
D-I
103.56
1.00
103.56
Demolicin
523.11
5133.46
D-I
411.44
1.00
411.44
D-I
448.51
1.00
448.51
D-I
151.01
1.20
181.21
EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO

Nuevo
74.41
429.19
Nuevo
80.87
264.10
D-I
160.97
1.20
193.16
Nuevo
51.08
176.24
D-I
98.81
1.20
118.58
Nuevo
42.91
201.68
D-I
88.52
1.20
106.23
Nuevo
75.35
640.54
D-I
152.62
1.80
274.72
Nuevo
193.29
1247.15
D-I
373.74
1.20
448.48
Nuevo
90.61
394.90
D-I
187.54
1.20
225.05
Demolicin
219.07
1979.99
D-I
421.13
1.00
421.13
Nuevo
45.26
192.74
D-I
26.49
1.20
31.79
Nuevo
58.1
456.57
D-I
116.51
1.20
139.81
JIRN SAN DIEGO C-01
Nuevo
35.06
169.66
D-I
67.62
1.20
81.14
Nuevo
40.07
321.92
D-I
80.09
1.20
96.11
JIRN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA PARTE BAJA
Nuevo
107.89
456.23
D-I
216.57
1.20
259.88
Demolicin
64.54
299.57
D-I
132.60
1.00
132.60
Demolicin
67.99
296.34
D-I
140.78
1.00
140.78
Demolicin
117.72
1285.50
D-I
235.17
1.00
235.17
Demolicin
72.33
855.36
D-I
128.80
1.00
128.80
Demolicin
62.97
429.60
D-I
132.66
1.00
132.66
Demolicin
63.89
385.65
D-I
127.51
1.00
127.51
Demolicin
99.10
1043.87
D-I
196.71
1.00
196.71
Demolicin
158.97
1080.56
D-I
235.09
1.00
235.09
Demolicin
73.33
458.14
D-I
130.80
1.00
130.80
Demolicin
74.68
589.40
D-I
164.63
1.00
164.63
JIRN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03
Demolicin
297.70
2634.41
D-I
449.49
1.00
449.49
JIRN FRAY AGUSTN GURRIA -PLAZA DE ARMA
Demolicin
33.79
279.87
Demolicin
91.98
519.96
D-I
183.96
1.00
183.96
Demolicin
38.53
197.37
D-I
79.85
1.00
79.85
Demolicin
71.38
403.58
D-I
138.45
1.00
138.45
Demolicin
149.35
1150.67
D-I
280.65
1.00
280.65
Demolicin
65.64
300.69
D-I
134.35
1.00
134.35
Demolicin
106.11
628.92
D-I
214.06
1.00
214.06
Demolicin
119.44
995.89
D-I
232.66
1.00
232.66
Demolicin
115.26
1039.77
D-I
218.21
1.00
218.21
Demolicin
66.52
546.64
D-I
134.96
1.00
134.96
Demolicin
95.67
750.53
D-I
146.28
1.00
146.28
Demolicin
62.73
548.66
D-I
121.85
1.00
121.85
Demolicin
7.13
2.00
14.25
241.83
Nuevo
101.72
586.62
D-I
201.52
1.20
Nuevo
29.10
142.85
D-I
41.83
1.20
50.20
Nuevo
100.34
684.67
D-I
187.91
1.20
225.49
Nuevo
72.90
416.33
D-I
144.23
1.20
173.07
Nuevo
144.70
584.49
D-I
286.33
1.80
515.39
Nuevo
49.20
371.62
D-I
92.34
1.20
110.81
Nuevo
98.53
600.51
D-I
179.58
1.80
323.25
JIRN INCA ROCA C-01
Nuevo
49.22
478.51
D-I
94.39
1.20
113.27
Nuevo
51.88
495.60
D-I
103.77
1.20
124.52
Nuevo
444.18
3336.92
D-I
790.15
1.50
1185.22
Nuevo
146.19
1219.79
D-I
278.54
1.50
417.81
JIRN GLICERIO VILLANUEVA C-03
Nuevo
469.67
1327.64
D-I
480.45
1.50
720.67
Nuevo
79.84
533.06
D-I
124.85
1.50
187.27
Nuevo
6.68
3.50
23.39
Nuevo
55.07
518.89
D-I
97.45
1.20
116.94
Demolicin
80.34
793.30
D-I
154.09
1.00
154.09
Demolicin
46.87
495.01
D-I
92.67
1.00
92.67
Demolicin
119.88
1161.53
D-I
208.86
1.00
208.86
Demolicin
111.33
853.49
D-I
222.65
1.00
222.65
JIRN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08
Demolicin
150.43
2361.99
D-I
265.80
1.00
265.80
Nuevo
90.59
843.39
D-I
180.92
1.20
217.10
Nuevo
64.20
471.06
D-I
126.88
1.20
152.25
Nuevo
56.47
428.97
D-I
108.04
1.20
129.64
Nuevo
73.85
529.43
D-I
132.25
1.20
158.70
Nuevo
158.87
847.08
D-I
116.01
1.20
139.21
Nuevo
78.76
889.09
D-I
137.03
1.80
246.66
Nuevo
189.24
1968.58
D-I
383.92
1.80
691.06
nuevo
TOTAL
PARTIDA
02.02.00
DESCRIPCIN
986.97
68662.93
UNIDAD
15590.89
METRADO
TRAZO Y REPLANTEO
(M2)
86775.62
REA DE PAVIMENTO Y DRENAJE PLUVIAL
(M2)
68662.93
(M2)
15590.89
REA DE VEREDA
2.03.00
102.89
8827.85
MOVILIZACIN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS PARA OBRA
GLOBAL
18112.69
PARTIDA
DESCRIPCIN
03.00.00
03.01.00
DEMOLICIN DE VEREDAS DE 0.10M
UNIDAD
METRADO
9030.98
M2
VEREDA
SENTIDO
LONGITUD (m)
ANCHO (m)
REA (m2)
D-I
563.03
1.00
563.03
D-I
235.23
1.00
235.23
D-I
139.15
1.00
139.15
D-I
300.78
1.00
300.78
D-I
364.25
1.00
364.25
D-I
135.49
1.00
135.49
D-I
148.38
1.00
148.38
D-I
235.09
1.00
235.09
D-I
193.54
1.00
193.54
JIRN CAJAMARCA C-02
D-I
137.31
1.00
137.31
JIRN CAJAMARCA C-03
D-I
134.26
1.00
134.26
JIRN CAJAMARCA C-04
D-I
141.96
1.00
141.96

JIRN TPAC AMARU C-01, JIRN JOS OSORE C-01,JIRON FRAY JOS ARANA C-3 Y JIRN CELSO CARVAJAL
C-01
D-I
103.56
1.00
103.56
D-I
411.44
1.00
411.44
D-I
448.51
1.00
448.51
D-I
421.13
1.00
421.13
D-I
132.60
1.00
132.60
D-I
140.78
1.00
140.78
D-I
235.17
1.00
235.17
D-I
128.80
1.00
128.80
D-I
132.66
1.00
132.66
D-I
127.51
1.00
127.51
D-I
196.71
1.00
196.71
D-I
235.09
1.00
235.09
D-I
130.80
1.00
130.80
D-I
164.63
1.00
164.63
D-I
449.49
1.00
449.49
D-I
183.96
1.00
183.96
D-I
79.85
1.00
79.85
D-I
138.45
1.00
138.45
D-I
280.65
1.00
280.65
D-I
134.35
1.00
134.35
D-I
214.06
1.00
214.06
D-I
232.66
1.00
232.66
D-I
218.21
1.00
218.21
D-I
134.96
1.00
134.96
D-I
146.28
1.00
146.28
D-I
121.85
1.00
121.85
7.13
2.00
14.25
D-I
154.09
1.00
154.09
D-I
92.67
1.00
92.67
D-I
208.86
1.00
208.86
D-I
222.65
1.00
222.65
D-I
265.80
1.00
TOTAL
PARTIDA
03.02.00
9023.86
DESCRIPCIN
UNIDAD
M2
METRADO
42057.34
LONGITUD
2
REA (m )
(m)
Situacin
Demolicin
288.77
3267.67
Demolicin
127.32
1662.51
Demolicin
67.66
603.33
Demolicin
163.81
1686.58
265.80
9030.98
Demolicin
186.78
Demolicin
66.64
1672.37
384.04
Demolicin
68.86
289.08
Demolicin
116.41
625.01
Demolicin
110.90
1063.32
JIRN CAJAMARCA C-02
Demolicin
67.84
340.76
JIRN CAJAMARCA C-03
Demolicin
74.25
270.92
JIRN CAJAMARCA C-04
Demolicin
69.53
302.21

JIRN TPAC AMARU C-01, JIRN JOS OSORE C-01,JIRON FRAY JOS ARANA C-3 Y JIRN CELSO CARVAJAL
C-01
Demolicin

50.77
389.79
523.11
5133.46
Demolicin
219.07
1979.99
Demolicin
64.54
299.57
Demolicin
67.99
296.34
Demolicin
117.72
1285.50
Demolicin
72.33
855.36
Demolicin
62.97
429.60
Demolicin
63.89
385.65
Demolicin
99.10
1043.87
Demolicin
158.97
1080.56
Demolicin
73.33
458.14
Demolicin
74.68
589.40
Demolicin
297.70
2634.41
Demolicin
33.79
279.87
Demolicin
91.98
519.96
Demolicin
Demolicin
38.53
197.37
Demolicin
71.38
403.58
Demolicin
149.35
1150.67
Demolicin
65.64
300.69
Demolicin
106.11
628.92
Demolicin
119.44
995.89
Demolicin
115.26
1039.77
Demolicin
66.52
546.64
Demolicin
95.67
750.53
Demolicin
62.73
548.66
Demolicin
Demolicin
80.34
793.30
Demolicin
46.87
495.01
Demolicin
119.88
1161.53
Demolicin
111.33
853.49
Demolicin
150.43
2361.99
4880.17
42057.34
TOTAL
PARTIDA
03.03.00
DESCRIPCIN
CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.03MT
UNIDAD
m3
METRADO
4557.29
VEREDA
SENTIDO
LONGITUD
(m)
ANCHO
(m)
REA (m2)
ALTURA
CORTE (m)
DE
VOLUMEN
(m3)
D-I
563.03
1.00
563.03
0.20
112.61
D-I
235.23
1.00
235.23
0.20
47.05
D-I
139.15
1.00
139.15
0.20
27.83
D-I
300.78
1.00
300.78
0.20
60.16
D-I
364.25
1.00
364.25
0.20
72.85
D-I
135.49
1.00
135.49
0.20
27.10
D-I
148.38
1.00
148.38
0.20
29.68
D-I
235.09
1.00
235.09
0.20
47.02
D-I
193.54
1.00
193.54
0.20
38.71
JIRN CAJAMARCA C-02
D-I
137.31
1.00
137.31
0.20
27.46
JIRN CAJAMARCA C-03
D-I
134.26
1.00
134.26
0.20
26.85
JIRN CAJAMARCA C-04
D-I
141.96
1.00
141.96
0.20
28.39

JIRN TPAC AMARU C-01, JIRN JOS OSORE C-01,JIRON FRAY JOS ARANA C-3 Y
JIRN CELSO CARVAJAL C-01
D-I
103.56
1.00
103.56
0.20
20.71
D-I
411.44
1.00
411.44
0.20
82.29
D-I
448.51
1.00
448.51
0.20
89.70
D-I
421.13
1.00
421.13
0.20
84.23
D-I
132.60
1.00
132.60
0.20
26.52
D-I
140.78
1.00
140.78
0.20
28.16
D-I
235.17
1.00
235.17
0.20
47.03
D-I
128.80
1.00
128.80
0.20
25.76
D-I
132.66
1.00
132.66
0.20
26.53
D-I
127.51
1.00
127.51
0.20
25.50
D-I
196.71
1.00
196.71
0.20
39.34
D-I
235.09
1.00
235.09
0.20
47.02
D-I
130.80
1.00
130.80
0.20
26.16
D-I
164.63
1.00
164.63
0.20
32.93
D-I
449.49
1.00
449.49
0.20
89.90
D-I
183.96
1.00
183.96
0.20
36.79
D-I
79.85
1.00
79.85
0.20
15.97
D-I
138.45
1.00
138.45
0.20
27.69
D-I
280.65
1.00
280.65
0.20
56.13
D-I
134.35
1.00
134.35
0.20
26.87
D-I
214.06
1.00
214.06
0.20
42.81
D-I
232.66
1.00
232.66
0.20
46.53
D-I
218.21
1.00
218.21
0.20
43.64
D-I
134.96
1.00
134.96
0.20
26.99
D-I
146.28
1.00
146.28
0.20
29.26
D-I
121.85
1.00
121.85
0.20
24.37
7.13
2.00
14.25
0.20
2.85
154.09
1.00
154.09
0.20
30.82
18.53

D-I
D-I
92.67
1.00
92.67
0.20
D-I
208.86
1.00
208.86
0.20
41.77
D-I
222.65
1.00
222.65
0.20
44.53
D-I
265.80
1.00
265.80
0.30
79.74
D-I
331.37
1.20
397.64
0.30
119.29
JIRN CASTILLA C-01
D-I
109.97
1.20
131.97
0.30
39.59
D-I
110.14
1.20
132.17
0.30
39.65
D-I
151.01
1.20
181.21
0.30
54.36
D-I
160.97
1.20
193.16
0.30
57.95
D-I
98.81
1.20
118.58
0.30
35.57
D-I
88.52
1.20
106.23
0.30
31.87
D-I
152.62
1.80
274.72
0.30
82.42
D-I
373.74
1.20
448.48
0.30
134.55
D-I
187.54
1.20
225.05
0.30
67.51
D-I
26.49
1.20
31.79
0.30
9.54
D-I
116.51
1.20
139.81
0.30
41.94
JIRN SAN DIEGO C-01
D-I
67.62
1.20
81.14
0.30
24.34
D-I
80.09
1.20
96.11
0.30
28.83
JIRN EL RONDERO PARTE BAJA
D-I
216.57
1.20
259.88
0.30
77.96
D-I
201.52
1.20
241.83
0.30
72.55
D-I
41.83
1.20
50.20
0.30
15.06
D-I
187.91
1.20
225.49
0.30
67.65
D-I
144.23
1.20
173.07
0.30
51.92
D-I
286.33
1.80
515.39
0.30
154.62
D-I
92.34
1.20
110.81
0.30
33.24
D-I
179.58
1.80
323.25
0.30
96.98
JIRN INCA ROCA C-01
D-I
94.39
1.20
113.27
0.30
33.98
D-I
103.77
1.20
124.52
0.30
37.36
D-I
790.15
1.50
1185.22
0.30
355.57
D-I
278.54
1.50
417.81
0.30
125.34
D-I
480.45
1.50
720.67
0.30
216.20
D-I
124.85
1.50
187.27
0.30
56.18
6.68
3.50
23.39
0.30
7.02
97.45
1.20
116.94
0.30
35.08

D-I
D-I
180.92
1.20
217.10
0.30
65.13
D-I
126.88
1.20
152.25
0.30
45.68
D-I
108.04
1.20
129.64
0.30
38.89
D-I
132.25
1.20
158.70
0.30
47.61
D-I
116.01
1.20
139.21
0.30
41.76
D-I
137.03
1.80
246.66
0.30
74.00
383.92
1.80
691.06
0.30
D-I
TOTAL
PARTIDA
03.04.00
15590.89
DESCRIPCIN
UNIDAD
CORTE CON MATERIAL SUELTO R=480

3
m /da

Situacin
JIRN CAJAMARCA C-02
JIRN CAJAMARCA C-03
JIRN CAJAMARCA C-04
JIRN TPAC AMARU C-01, JIRN JOS OSORE C-01,JIRON FRAY JOS ARANA C-3 Y JIRN
CELSO CARVAJAL C-01
JIRN ADRIANO NOVOA C-01,
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
207.32
18112.69
LONGITUD
(m)
4557.29
METRADO
25919.99
ALTURA
2
REA (m )
CORTE (m)
DE
VOLUMEN
3)
(m
288.77
3267.67
0.30
980.30
127.32
1662.51
0.30
498.75
67.66
603.33
0.30
181.00
163.81
1686.58
0.30
505.97
186.78
1672.37
0.30
501.71
66.64
384.04
0.30
115.21
68.86
289.08
0.30
86.72
116.41
625.01
0.30
187.50
110.90
1063.32
0.30
319.00
67.84
340.76
0.30
102.23
74.25
270.92
0.30
81.28
69.53
302.21
0.30
90.66
50.77
389.79
0.30
116.94
523.11
5133.46
0.30
1540.04
219.07
1979.99
0.30
594.00
64.54
299.57
0.30
89.87
67.99
296.34
0.30
88.90
117.72
1285.50
0.30
385.65
72.33
855.36
0.30
256.61
62.97
429.60
0.30
128.88
63.89
385.65
0.30
115.69
99.10
1043.87
0.30
313.16
158.97
1080.56
0.30
324.17
73.33
458.14
0.30
137.44
74.68
589.40
0.30
176.82
297.70
2634.41
0.30
790.32
0.30
83.96
33.79
279.87
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n
Demolici
n

91.98
519.96
0.30
38.53
197.37
0.30
59.21
71.38
403.58
0.30
121.08
149.35
1150.67
0.30
345.20
300.69
0.30
90.21
628.92
0.30
188.68
298.77
65.64
106.11
119.44
155.99
995.89
0.30
1039.77
0.30
311.93
546.64
0.30
163.99
750.53
0.30
225.16
548.66
0.30
164.60
80.34
793.30
0.30
237.99
46.87
495.01
0.30
148.50
119.88
1161.53
0.30
348.46
111.33
853.49
0.30
256.05
150.43
2361.99
0.30
708.60
1129.17
115.26
66.52
95.67
62.73
Nuevo
216.04
2258.35
0.50
JIRN CASTILLA C-01
Nuevo
70.98
617.83
0.50
308.91
Nuevo
58.34
516.39
0.50
258.20
Nuevo
74.41
429.19
0.50
214.60
Nuevo
80.87
264.10
0.50
132.05
Nuevo
51.08
176.24
0.50
88.12
Nuevo
42.91
201.68
0.50
100.84
Nuevo
75.35
640.54
0.50
320.27
Nuevo
193.29
1247.15
0.50
623.57
Nuevo
90.61
394.90
0.50
197.45
Nuevo
45.26
192.74
0.50
96.37
Nuevo
58.1
456.57
0.50
228.28
JIRN SAN DIEGO C-01
Nuevo
35.06
169.66
0.50
84.83
Nuevo
40.07
321.92
0.50
160.96
JIRN EL RONDERO PARTE BAJA
Nuevo
107.89
456.23
0.50
228.12
Nuevo
101.72
586.62
0.50
293.31
Nuevo
29.10
142.85
0.50
71.42
Nuevo
100.34
684.67
0.50
342.33
Nuevo
72.90
416.33
0.50
208.17
Nuevo
144.70
584.49
0.50
292.25
Nuevo
49.20
371.62
0.50
185.81
Nuevo
98.53
600.51
0.50
300.26
JIRN INCA ROCA C-01
Nuevo
49.22
478.51
0.50
239.26
Nuevo
51.88
495.60
0.50
247.80
Nuevo
444.18
3336.92
0.50
1668.46
Nuevo
146.19
1219.79
0.50
609.89
Nuevo
469.67
1327.64
0.50
663.82
Nuevo
79.84
533.06
0.50
266.53
Nuevo
55.07
518.89
0.50
259.44
Nuevo
90.59
843.39
0.50
421.69
Nuevo
64.20
471.06
0.50
235.53
Nuevo
56.47
428.97
0.50
214.49
Nuevo
73.85
529.43
0.50
264.71
Nuevo
158.87
847.08
0.50
423.54
Nuevo
78.76
889.09
0.50
444.55
Nuevo
189.24
1968.58
0.50
984.29
nuevo
102.89
986.97
0.50
493.48
8827.85
68662.93
TOTAL
PARTIDA
03.05.00
DESCRIPCIN
UNIDAD
m3
ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO HASTA 15 KM

PARTIDA
03.01.00
03.02.00
DESCRIPCIN
DEMOLICIN DE VEREDAS DE 0.10m
DEMOLICIN DE PAVIMENTO DE CONCRETO
DE 8"
25919.99
UNIDAD
REA (m2)
ALTURA(m)
METRADO
45887.31
VOL. (m3)
m2
9030.98
0.10
903.10
m2
42057.34
0.20
8411.47
ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE DE EXCAVACIN CON TRANSPORTE + 20% ESPONJAMIENTO VEREDA

VOL.
PARCIAL
F.E
(m3
DESCRIPCIN
CORTE SUPERFICIAL MANUAL
HASTA 0.30M
4557.29
1.20
VOL. TOTAL
(m3)
ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE DE EXCAVACIN CON TRANSPORTE + 20% ESPONJAMIENTO PAVIMENTO Y DRENAJE PLUVIAL
VOL.
PARCIAL
F.E
(m3)
PARTIDA
DESCRIPCIN
3.03.00 CORTE DE MATERIAL SUELTO
R=460 M3/DA
25919.99
1.20
VOL. TOTAL
(m3)
PARTIDA
03.04.00
PARTIDA
DESCRIPCIN
UNIDAD
5468.75
31103.99
METRADO
04.00.00
VEREDAS
04.01.00
PERFILADO E=0.10 M
m2
18112.69
04.02.00
BASE DE COMPACTACIN MANUAL PARA ACERAS 0.1M
m2
18112.69
04.03.00
SUB BASE 0.10M
04.04.00
BASE 0.10M
m2
18112.69
04.07.00
ACABADO DE VEREDA
15590.89
04.08.00
m2
18112.69
18112.69
VEREDA
ANCHO (m)
REA (m2)
D-I
563.03
1.00
563.03
D-I
235.23
1.00
235.23
D-I
139.15
1.00
139.15
SENTIDO
LONGITUD (m)
D-I
300.78
1.00
300.78
D-I
364.25
1.00
364.25
D-I
135.49
1.00
135.49
D-I
148.38
1.00
148.38
D-I
235.09
1.00
235.09
D-I
193.54
1.00
193.54
JIRN CAJAMARCA C-02
D-I
137.31
1.00
137.31
JIRN CAJAMARCA C-03
D-I
134.26
1.00
134.26
JIRN CAJAMARCA C-04
D-I
141.96
1.00
141.96

JIRN TPAC AMARU C-01, JIRN JOS OSORE C-01,JIRON FRAY JOS ARANA C-3 Y JIRN CELSO
CARVAJAL C-01
D-I
103.56
1.00
103.56
D-I
411.44
1.00
411.44
D-I
448.51
1.00
448.51
D-I
421.13
1.00
421.13
D-I
132.60
1.00
132.60
D-I
140.78
1.00
140.78
D-I
235.17
1.00
235.17
D-I
128.80
1.00
128.80
D-I
132.66
1.00
132.66
D-I
127.51
1.00
127.51
D-I
196.71
1.00
196.71
D-I
235.09
1.00
235.09
D-I
130.80
1.00
130.80
D-I
164.63
1.00
164.63
D-I
449.49
1.00
449.49
D-I
183.96
1.00
183.96
D-I
79.85
1.00
79.85
D-I
138.45
1.00
138.45
D-I
280.65
1.00
280.65
D-I
134.35
1.00
134.35
D-I
214.06
1.00
214.06
D-I
232.66
1.00
232.66
D-I
218.21
1.00
218.21
D-I
134.96
1.00
134.96
D-I
146.28
1.00
146.28
D-I
121.85
1.00
121.85
7.13
2.00
14.25

D-I
154.09
1.00
154.09
D-I
92.67
1.00
92.67
D-I
208.86
1.00
208.86
D-I
222.65
1.00
222.65
D-I
265.80
1.00
265.80
D-I
331.37
1.20
397.64
JIRN CASTILLA C-01
D-I
109.97
1.20
131.97
D-I
110.14
1.20
132.17
D-I
151.01
1.20
181.21
D-I
160.97
1.20
193.16
D-I
98.81
1.20
118.58
D-I
88.52
1.20
106.23
D-I
152.62
1.80
274.72
D-I
373.74
1.20
448.48
D-I
187.54
1.20
225.05
D-I
26.49
1.20
31.79
D-I
116.51
1.20
139.81
JIRN SAN DIEGO C-01
D-I
67.62
1.20
81.14
D-I
80.09
1.20
96.11
JIRN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA
D-I
216.57
1.20
259.88
D-I
201.52
1.20
241.83
D-I
41.83
1.20
50.20
D-I
187.91
1.20
225.49
D-I
144.23
1.20
173.07
D-I
286.33
1.80
515.39
D-I
92.34
1.20
110.81
D-I
179.58
1.80
323.25
JIRN INCA ROCA C-01
D-I
94.39
1.20
113.27
D-I
103.77
1.20
124.52
D-I
790.15
1.50
1185.22
D-I
278.54
1.50
417.81
D-I
480.45
1.50
720.67
JIRN EL RONDERO C-01
D-I
124.85
1.50
187.27
6.68
3.50
23.39

D-I
97.45
1.20
116.94
D-I
180.92
1.20
217.10
D-I
126.88
1.20
152.25
D-I
108.04
1.20
129.64
D-I
132.25
1.20
158.70
D-I
116.01
1.20
139.21
D-I
137.03
1.80
246.66
383.92
1.80
D-I
TOTAL
PARTIDA
04.05.00
15590.89
DESCRIPCIN
CONCRETO SIMPLE f'c=175
Kg/cm2
UNIDAD
METRADO
m3
691.06
18112.69
1811.27
VEREDA
SENTIDO
LONGITUD
(m)
ANCHO
(m)
REA
(m2)
ALTURA
CORTE (m)
D-I
563.03
1.00
563.03
0.10
56.30
D-I
235.23
1.00
235.23
0.10
23.52
D-I
139.15
1.00
139.15
0.10
13.92
D-I
300.78
1.00
300.78
0.10
30.08
D-I
364.25
1.00
364.25
0.10
36.43
D-I
135.49
1.00
135.49
0.10
13.55
D-I
148.38
1.00
148.38
0.10
14.84
D-I
235.09
1.00
235.09
0.10
23.51
D-I
193.54
1.00
193.54
0.10
19.35
JIRN CAJAMARCA C-02
D-I
137.31
1.00
137.31
0.10
13.73
JIRN CAJAMARCA C-03
D-I
134.26
1.00
134.26
0.10
13.43
JIRN CAJAMARCA C-04
D-I
141.96
1.00
141.96
0.10
14.20

D-I
103.56
1.00
103.56
0.10
10.36
D-I
411.44
1.00
411.44
D-I
448.51
1.00
448.51
D-I
421.13
1.00
421.13
0.10
42.11
D-I
132.60
1.00
132.60
0.10
13.26
D-I
140.78
1.00
140.78
0.10
14.08
D-I
235.17
1.00
235.17
0.10
23.52
D-I
128.80
1.00
128.80
0.10
12.88
D-I
132.66
1.00
132.66
0.10
13.27
D-I
127.51
1.00
127.51
0.10
12.75
D-I
196.71
1.00
196.71
0.10
19.67
D-I
235.09
1.00
235.09
0.10
23.51
D-I
130.80
1.00
130.80
0.10
13.08
D-I
164.63
1.00
164.63
0.10
16.46
D-I
449.49
1.00
449.49
0.10
44.95
D-I
183.96
1.00
183.96
0.10
18.40
D-I
79.85
1.00
79.85
0.10
7.98
D-I
138.45
1.00
138.45
0.10
13.85
D-I
280.65
1.00
280.65
0.10
28.07
D-I
134.35
1.00
134.35
0.10
13.44
D-I
214.06
1.00
214.06
0.10
21.41
D-I
232.66
1.00
232.66
0.10
23.27
D-I
218.21
1.00
218.21
0.10
21.82
D-I
134.96
1.00
134.96
0.10
13.50
D-I
146.28
1.00
146.28
0.10
14.63
D-I
121.85
1.00
121.85
0.10
12.19
7.13
2.00
14.25
0.10
1.43
154.09
1.00
154.09
0.10
15.41
DE
VOLUMEN
(m3)
0.10
41.14
0.10
44.85
D-I
D-I
92.67
1.00
92.67
0.10
9.27
D-I
208.86
1.00
208.86
0.10
20.89
D-I
222.65
1.00
222.65
0.10
22.26
D-I
265.80
1.00
265.80
0.10
26.58
D-I
331.37
1.20
397.64
0.10
39.76
JIRN CASTILLA C-01
D-I
109.97
1.20
131.97
0.10
13.20
D-I
110.14
1.20
132.17
0.10
13.22
D-I
151.01
1.20
181.21
0.10
18.12
D-I
160.97
1.20
193.16
0.10
19.32
D-I
98.81
1.20
118.58
0.10
11.86
D-I
88.52
1.20
106.23
0.10
10.62
D-I
152.62
1.80
274.72
0.10
27.47
D-I
373.74
1.20
448.48
0.10
44.85
D-I
187.54
1.20
225.05
0.10
22.50
D-I
26.49
1.20
31.79
0.10
3.18
D-I
116.51
1.20
139.81
0.10
13.98
8.11
JIRN SAN DIEGO C-01
D-I
67.62
1.20
81.14
0.10
D-I
80.09
1.20
96.11
0.10
9.61
D-I
216.57
1.20
259.88
0.10
25.99
D-I
201.52
1.20
241.83
0.10
D-I
41.83
1.20
50.20
0.10
24.18
5.02
D-I
187.91
1.20
225.49
0.10
22.55
D-I
144.23
1.20
173.07
0.10
17.31
D-I
286.33
1.80
515.39
0.10
51.54
D-I
92.34
1.20
110.81
0.10
11.08
D-I
179.58
1.80
323.25
0.10
32.33
JIRN INCA ROCA C-01
D-I
94.39
1.20
113.27
0.10
11.33
D-I
103.77
1.20
124.52
0.10
12.45
D-I
790.15
1.50
1185.22
0.10
118.52
D-I
278.54
1.50
417.81
0.10
41.78
D-I
480.45
1.50
720.67
0.10
72.07
D-I
124.85
1.50
187.27
0.10
18.73
6.68
3.50
23.39
0.10
2.34
D-I
97.45
1.20
116.94
0.10
11.69

D-I
180.92
1.20
217.10
0.10
21.71
D-I
126.88
1.20
152.25
0.10
15.23
D-I
108.04
1.20
129.64
0.10
12.96
D-I
132.25
1.20
158.70
0.10
15.87
D-I
116.01
1.20
139.21
0.10
13.92
D-I
137.03
1.80
246.66
0.10
24.67
383.92
1.80
691.06
0.10
D-I
TOTAL
PARTIDA
04.06.00
15590.89
DESCRIPCIN
ENCOFRADO Y
DESENCOFRADO NORMAL
UNIDAD
m2
18112.69
METRADO
1559.09
69.11
1811.27
VEREDA
SENTIDO
LONGITUD (m)
ALTURA (m)
REA (m2)
56.30
D-I
563.03
0.10
D-I
235.23
0.10
23.52
D-I
139.15
0.10
13.92
D-I
300.78
0.10
30.08
D-I
364.25
0.10
36.43
D-I
135.49
0.10
13.55
D-I
148.38
0.10
14.84
D-I
235.09
0.10
23.51
D-I
193.54
0.10
19.35
JIRN CAJAMARCA C-02
D-I
137.31
0.10
13.73
JIRN CAJAMARCA C-03
D-I
134.26
0.10
13.43
JIRN CAJAMARCA C-04
D-I
141.96
0.10
14.20

CARVAJAL C-01
D-I
103.56
0.10
10.36
D-I
411.44
D-I
448.51
0.10
44.85
D-I
421.13
0.10
42.11
D-I
132.60
0.10
13.26
D-I
140.78
0.10
14.08
D-I
235.17
0.10
23.52
D-I
128.80
0.10
12.88
D-I
132.66
0.10
13.27
D-I
127.51
0.10
12.75
19.67
0.10
41.14
D-I
196.71
0.10
D-I
235.09
0.10
23.51
D-I
130.80
0.10
13.08
D-I
164.63
0.10
16.46
D-I
449.49
0.10
44.95
D-I
183.96
0.10
18.40
D-I
79.85
0.10
7.98
D-I
138.45
0.10
13.85
28.07
D-I
280.65
0.10
D-I
134.35
0.10
13.44
D-I
214.06
0.10
21.41
D-I
232.66
0.10
23.27
D-I
218.21
0.10
21.82
D-I
134.96
0.10
13.50
D-I
146.28
0.10
14.63
D-I
121.85
0.10
12.19
7.13
0.10
0.71
D-I
154.09
0.10
15.41
D-I
92.67
0.10
9.27
D-I
208.86
0.10
20.89
D-I
222.65
0.10
22.26
D-I
265.80
0.10
26.58
D-I
331.37
0.10
33.14
JIRN CASTILLA C-01
D-I
109.97
0.10
11.00
D-I
110.14
0.10
11.01
D-I
151.01
0.10
15.10
D-I
160.97
0.10
16.10
D-I
98.81
0.10
9.88
D-I
88.52
0.10
8.85
D-I
152.62
0.10
15.26
JIRN LA RINCONADA DE COLPAMAYO C-01
D-I
373.74
0.10
37.37
D-I
187.54
0.10
18.75
D-I
26.49
0.10
2.65
D-I
116.51
0.10
11.65
JIRN SAN DIEGO C-01
D-I
67.62
0.10
6.76
D-I
80.09
0.10
8.01
D-I
216.57
0.10
21.66
D-I
201.52
0.10
D-I
41.83
0.10
4.18
D-I
187.91
0.10
18.79
D-I
144.23
0.10
14.42
D-I
286.33
0.10
28.63
D-I
92.34
0.10
9.23
D-I
179.58
0.10
17.96
JIRN INCA ROCA C-01
D-I
94.39
0.10
9.44
D-I
103.77
0.10
10.38
D-I
790.15
0.10
79.01
D-I
278.54
0.10
27.85
D-I
480.45
0.10
48.04
D-I
124.85
0.10
12.48
6.68
0.10
0.67
D-I
97.45
0.10
9.75
D-I
180.92
0.10
18.09
D-I
126.88
0.10
12.69
D-I
108.04
0.10
10.80
D-I
132.25
0.10
13.22
D-I
116.01
0.10
11.60
D-I
137.03
0.10
13.70
383.92
0.10

D-I
TOTAL
PARTIDA
15590.89
DESCRIPCIN
UNIDAD
METRADO
05.01.00
SUB BASE DE 0.10 m
61647.03
05.02.00
BASE 0.20 M
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB - RASANTE EN ZONAS CORTE R =2820
2
m /da
61647.03
61647.03
38.39
1559.09
05.00.00
05.03.00
20.15
Situacin
LONGITUD
(m)
Demolicin
288.77
3014.31
Demolicin
127.32
1556.66
Demolicin
67.66
540.72
Demolicin
163.81
1551.23
Demolicin
186.78
1508.46
Demolicin
66.64
323.07
Demolicin
68.86
222.31
Demolicin
116.41
519.22
Demolicin
110.90
976.23
JIRN CAJAMARCA C-02
Demolicin
67.84
278.97
JIRN CAJAMARCA C-03
Demolicin
74.25
210.51
JIRN CAJAMARCA C-04
Demolicin
69.53
238.33

CELSO CARVAJAL C-01
Demolicin
50.77
343.19
Demolicin
523.11
4746.49
Demolicin
219.07
1790.48
Demolicin
64.54
239.90
Demolicin
67.99
232.99
Demolicin
117.72
1179.67
Demolicin
72.33
797.40
Demolicin
62.97
369.90
Demolicin
63.89
328.27
Demolicin
99.10
955.35
Demolicin
158.97
974.76
Demolicin
73.33
399.27
Demolicin
74.68
515.31
Demolicin
297.70
2432.14
Demolicin
33.79
279.87
Demolicin
91.98
437.18
Demolicin
38.53
161.43
Demolicin
71.38
341.28
Demolicin
149.35
1024.38
Demolicin
65.64
240.24
Demolicin
106.11
532.59
Demolicin
119.44
891.20
Demolicin
115.26
941.58
Demolicin
66.52
485.90
REA (m2)
Demolicin
95.67
684.70
Demolicin
62.73
490.62
Demolicin
80.34
723.96
Demolicin
46.87
453.31
1067.54
Demolicin
119.88
Demolicin
111.33
753.30
Demolicin
150.43
2242.38
Nuevo
216.04
2109.23
JIRN CASTILLA C-01
Nuevo
70.98
568.34
Nuevo
58.34
466.83
Nuevo
74.41
361.24
Nuevo
80.87
191.67
Nuevo
51.08
131.78
Nuevo
42.91
161.85
Nuevo
75.35
571.86
Nuevo
193.29
1078.97
Nuevo
90.61
310.51
Nuevo
45.26
180.82
Nuevo
58.1
404.14
JIRN SAN DIEGO C-01
Nuevo
35.06
139.23
Nuevo
40.07
285.88
Nuevo
107.89
358.78
Nuevo
101.72
495.93
Nuevo
29.10
Nuevo
100.34
124.02
600.11
Nuevo
72.90
351.43
Nuevo
144.70
455.64
Nuevo
49.20
330.07
Nuevo
98.53
519.70
JIRN INCA ROCA C-01
Nuevo
49.22
436.04
Nuevo
51.88
448.91
Nuevo
444.18
2981.35
Nuevo
146.19
1094.45
Nuevo
469.67
1111.44
Nuevo
79.84
473.87
Nuevo
55.07
475.03
Nuevo
90.59
761.97
Nuevo
64.20
413.96
Nuevo
56.47
380.36
Nuevo
73.85
469.92
Nuevo
158.87
794.88
Nuevo
78.76
827.43
Nuevo
189.24
1795.82
nuevo
102.89
986.97
8827.85
61647.03
TOTAL
PARTIDA
05.04.00
DESCRIPCIN
ENCOFRADO
UNIDAD
m2
METRADO
4769.93
N
DE
VECES
DE LONGITUD
TOTAL
ENCOFRADO ENCOFRADO
LONGITUD
(m)
2
REA (m )
BASE
(m)
ALTURA
DE
ENCOFRADO
REA
DE
2
ENCOFRADO(m )
288.77
3014.31
10.44
127.32
1556.66
12.23
1155.07
0.20
231.01
509.28
0.20
67.66
540.72
7.99
101.86
202.99
0.20
163.81
1551.23
40.60
9.47
491.44
0.20
186.78
98.29
1508.46
8.08
560.33
0.20
112.07

66.64
323.07
4.85
133.28
0.20
26.66
68.86
222.31
3.23
137.71
0.20
27.54
116.41
519.22
4.46
232.83
0.20
46.57
110.90
976.23
8.80
332.71
0.20
66.54
JIRN CAJAMARCA C-02
67.84
278.97
4.11
135.69
0.20
27.14
JIRN CAJAMARCA C-03
74.25
210.51
2.84
148.50
0.20
29.70
JIRN CAJAMARCA C-04
69.53
238.33
3.43
139.07
0.20
27.81

JIRN TPAC AMARU C-01, JIRN JOS OSORE
C-01,JIRON FRAY JOS ARANA C-3 Y JIRN
CELSO CARVAJAL C-01
50.77
343.19
6.76
152.32
0.20
30.46
523.11
4746.49
9.07
1569.32
0.20
313.86
219.07
1790.48
8.17
657.20
0.20
131.44
64.54
239.90
3.72
129.08
0.20
25.82
67.99
232.99
3.43
135.98
0.20
27.20
117.72
1179.67
10.02
353.17
0.20
70.63
72.33
797.40
11.02
216.99
0.20
43.40
62.97
369.90
5.87
125.93
0.20
25.19
63.89
328.27
5.14
127.79
0.20
25.56
DE
99.10
955.35
9.64
297.31
0.20
59.46
158.97
974.76
6.13
317.93
0.20
63.59
73.33
399.27
5.45
146.65
0.20
29.33

JIRN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C02, AVENIDA TACABAMBA C-03
74.68
515.31
6.90
149.35
0.20
29.87
297.70
2432.14
8.17
893.10
0.20
178.62
33.79
279.87
8.28
101.37
0.20
20.27
91.98
437.18
4.75
183.96
0.20
36.79
38.53
161.43
4.19
77.05
0.20
15.41
71.38
341.28
4.78
142.75
0.20
28.55
149.35
1024.38
6.86
448.04
0.20
89.61
65.64
240.24
3.66
131.28
0.20
26.26
106.11
532.59
5.02
212.22
0.20
42.44
119.44
891.20
7.46
358.31
0.20
71.66
115.26
941.58
8.17
345.78
0.20
69.16
66.52
485.90
7.30
199.56
0.20
39.91
95.67
684.70
7.16
287.01
0.20
57.40
62.73
490.62
7.82
188.18
0.20
37.64
80.34
723.96
9.01
241.02
0.20
48.20
46.87
453.31
9.67
140.61
0.20
28.12
119.88
1067.54
8.91
359.64
0.20
71.93

JIRN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO
SANTOS C-08
111.33
753.30
6.77
333.98
0.20
66.80
150.43
2242.38
14.91
601.70
0.20
120.34
216.04
2109.23
9.76
648.12
0.20
129.62
JIRN CASTILLA C-01
70.98
568.34
8.01
212.93
0.20
42.59
58.34
466.83
8.00
175.03
0.20
35.01
74.41
361.24
4.85
148.82
0.20
29.76
80.87
191.67
2.37
161.75
0.20
32.35
51.08
131.78
2.58
102.16
0.20
20.43
42.91
161.85
3.77
85.82
0.20
17.16
45.21
75.35
571.86
7.59
226.05
0.20
193.29
1078.97
5.58
386.59
0.20
77.32
90.61
310.51
3.43
181.22
0.20
36.24
45.26
180.82
4.00
90.51
0.20
18.10
58.1
404.14
6.96
174.30
0.20
34.86
JIRN SAN DIEGO C-01
35.06
139.23
3.97
70.12
0.20
14.02
40.07
285.88
7.13
120.21
0.20
24.04
107.89
358.78
3.33
215.78
0.20
43.16
101.72
495.93
4.88
203.44
0.20
40.69
29.10
124.02
4.26
58.20
0.20
11.64
100.34
600.11
5.98
301.03
0.20
60.21
72.90
351.43
4.82
145.81
0.20
29.16
144.70
455.64
3.15
289.40
0.20
57.88
49.20
330.07
6.71
147.60
0.20
29.52
98.53
519.70
5.27
197.05
0.20
39.41
49.22
436.04
8.86
147.66
0.20
29.53
51.88
448.91
8.65
155.64
0.20
31.13
444.18
2981.35
6.71
1332.55
0.20
266.51
146.19
1094.45
7.49
438.56
0.20
87.71
469.67
1111.44
2.37
939.34
0.20
187.87
79.84
473.87
5.93
239.53
0.20
47.91
55.07
475.03
8.63
165.22
0.20
33.04
90.59
761.97
8.41
271.77
0.20
54.35
64.20
413.96
6.45
192.60
0.20
38.52
56.47
380.36
6.74
169.41
0.20
33.88
73.85
469.92
6.36
221.54
0.20
44.31
158.87
794.88
5.00
317.74
0.20
63.55
78.76
827.43
10.51
236.28
0.20
47.26
189.24
1795.82
9.49
567.72
0.20
113.54
102.89
986.97
9.59
308.66
0.20
TOTAL
8827.85
61647.03
23849.66
61.73
4769.93
PARTIDA
05.05.00
DESCRIPCIN
UNIDAD
CONCRETO SIMPLE f'c=210Kg/cm2
METRADO
m3
12329.41
LONGITUD (m)
REA (m2)
ALTURA
DE
CONCRETO
VOLUMEN (m3)
288.77
3014.31
0.20
602.86
127.32
1556.66
0.20
311.33
67.66
540.72
0.20
108.14
163.81
1551.23
0.20
310.25
186.78
1508.46
0.20
301.69
66.64
323.07
0.20
64.61
68.86
222.31
0.20
44.46
116.41
519.22
0.20
103.84
110.90
976.23
0.20
195.25
JIRN CAJAMARCA C-02
67.84
278.97
0.20
55.79
JIRN CAJAMARCA C-03
74.25
210.51
0.20
42.10
JIRN CAJAMARCA C-04
69.53
238.33
0.20
47.67
0.20
68.64
0.20
949.30

JIRN TPAC AMARU C-01, JIRN JOS OSORE C-01,JIRON FRAY JOS
ARANA C-3 Y JIRN CELSO CARVAJAL C-01
50.77
343.19
523.11
4746.49
219.07
1790.48
0.20
358.10
64.54
239.90
0.20
47.98
67.99
232.99
0.20
46.60
117.72
1179.67
0.20
235.93
72.33
797.40
0.20
159.48
62.97
369.90
0.20
73.98
63.89
328.27
0.20
65.65
99.10
955.35
0.20
191.07
158.97
974.76
0.20
194.95
73.33
399.27
0.20
79.85

JIRN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02,
TACABAMBA C-03
74.68
515.31
0.20
103.06
297.70
2432.14
0.20
486.43
33.79
279.87
0.20
55.97
91.98
437.18
0.20
87.44
38.53
161.43
0.20
32.29
71.38
341.28
0.20
68.26
149.35
1024.38
0.20
204.88
65.64
240.24
0.20
48.05
106.11
532.59
0.20
106.52
119.44
891.20
0.20
178.24
115.26
941.58
0.20
188.32
66.52
485.90
0.20
97.18
95.67
684.70
0.20
136.94
62.73
490.62
0.20
98.12
80.34
723.96
0.20
144.79
AVENIDA
46.87
453.31
0.20
90.66
119.88
1067.54
0.20
213.51
111.33
753.30
0.20
150.66
150.43
2242.38
0.20
448.48
216.04
2109.23
0.20
421.85
JIRN CASTILLA C-01
70.98
568.34
0.20
113.67
58.34
466.83
0.20
93.37
74.41
361.24
0.20
72.25
80.87
191.67
0.20
38.33
51.08
131.78
0.20
26.36
42.91
161.85
0.20
32.37
75.35
571.86
0.20
114.37
JIRN LA RINCONADA DE COLPAMAYO C-01
193.29
1078.97
0.20
215.79
90.61
310.51
0.20
62.10
45.26
180.82
0.20
36.16
58.1
404.14
0.20
80.83
JIRN SAN DIEGO C-01
35.06
139.23
0.20
27.85
40.07
285.88
0.20
57.18
107.89
358.78
0.20
71.76
101.72
495.93
0.20
99.19
29.10
124.02
0.20
24.80
100.34
600.11
0.20
120.02
72.90
351.43
0.20
70.29
144.70
455.64
0.20
91.13
49.20
330.07
0.20
66.01
98.53
519.70
0.20
103.94
49.22
436.04
0.20
87.21
51.88
448.91
0.20
89.78
444.18
2981.35
0.20
596.27
146.19
1094.45
0.20
218.89
469.67
1111.44
0.20
222.29
79.84
473.87
0.20
94.77
55.07
475.03
0.20
95.01
90.59
761.97
0.20
152.39
64.20
413.96
0.20
82.79
56.47
380.36
0.20
76.07
73.85
469.92
0.20
93.98
158.87
794.88
0.20
158.98
78.76
827.43
0.20
165.49
189.24
1795.82
0.20
359.16
102.89
986.97
0.20
8827.85
61647.03

TOTAL
PARTIDA
05.06.00
DESCRIPCIN
Acero corrugado 4200 Kg/cm2
197.39
12329.41
UNIDAD
kg
METRADO
29892.32
N LONGITUD
TRANSVERSAL
1/2"
LONGITUD
(m)
REA
2
(m )
BASE
(m)
N DE VECES
DE
ENCOFRADO
LONGITUD
LONGITUDINAL
288.77
3014.31
10.44
577.53
46.00
127.32
1556.66
12.23
254.64
19.00
67.66
540.72
7.99
67.66
163.81
1551.23
9.47
186.78
1508.46
8.08
66.64
323.07
4.85
68.86
222.31
3.23
116.41
519.22
4.46
110.90
976.23
JIRN CAJAMARCA C-02
67.84
278.97
JIRN CAJAMARCA C-03
74.25
210.51
JIRN CAJAMARCA C-04
69.53

JIRN TPAC AMARU C-01, JIRN JOS OSORE C01,JIRON FRAY JOS ARANA C-3 Y JIRN CELSO
CARVAJAL C-01
N LONGITUD
TRANSVERSAL
1"
LONGITUD
TRANSVERSAL
1/2"
LONGITUD
TRANSVERSAL
1"
10.00
480.17
104.39
4.00
232.30
48.91
10.00
2.00
79.91
15.98
163.81
26.00
5.00
246.21
47.35
186.78
29.00
6.00
234.21
48.46
0.00
9.00
2.00
43.63
9.70
0.00
10.00
2.00
32.29
6.46
0.00
17.00
4.00
75.82
17.84
8.80
110.90
16.00
4.00
140.84
35.21
4.11
0.00
10.00
2.00
41.12
8.22
2.84
0.00
11.00
2.00
31.19
5.67
238.33
3.43
0.00
10.00
2.00
34.28
6.86
6.76
50.77
6.00
2.00
40.56
13.52
50.77
343.19
523.11
4746.49
9.07
523.11
86.00
17.00
780.33
154.25
219.07
1790.48
8.17
219.07
35.00
7.00
286.06
57.21
64.54
239.90
3.72
0.00
9.00
2.00
33.45
7.43
67.99
232.99
3.43
0.00
10.00
2.00
34.27
6.85
117.72
1179.67
10.02
235.45
18.00
4.00
180.37
40.08
72.33
797.40
11.02
144.66
10.00
2.00
110.25
22.05
62.97
369.90
5.87
0.00
9.00
2.00
52.87
11.75
63.89
328.27
5.14
0.00
9.00
2.00
46.24
10.28
99.10
955.35
9.64
99.10
15.00
3.00
144.60
28.92
158.97
974.76
6.13
0.00
25.00
5.00
153.30
30.66
73.33
399.27
5.45
0.00
11.00
2.00
59.90
10.89

74.68
515.31
6.90
0.00
11.00
2.00
75.91
13.80
81.70
297.70
2432.14
8.17
297.70
48.00
10.00
392.15
33.79
279.87
8.28
33.79
4.00
1.00
33.13
8.28
91.98
437.18
4.75
0.00
13.00
3.00
61.79
14.26
38.53
161.43
4.19
0.00
5.00
1.00
20.95
4.19
71.38
341.28
4.78
0.00
10.00
2.00
47.81
9.56
149.35
1024.38
6.86
149.35
23.00
5.00
157.76
34.30
65.64
240.24
3.66
0.00
9.00
2.00
32.94
7.32
106.11
532.59
5.02
0.00
15.00
4.00
75.29
20.08
119.44
891.20
7.46
119.44
18.00
4.00
134.31
29.85
115.26
941.58
8.17
115.26
17.00
4.00
138.88
32.68
66.52
485.90
7.30
66.52
9.00
2.00
65.74
14.61
95.67
684.70
7.16
95.67
14.00
3.00
100.20
21.47
62.73
490.62
7.82
62.73
9.00
2.00
70.39
15.64
80.34
723.96
9.01
80.34
11.00
3.00
99.12
27.03
46.87
453.31
9.67
46.87
5.00
2.00
48.36
19.34
119.88
1067.54
8.91
119.88
18.00
4.00
160.29
35.62

JIRN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO
SANTOS C-08
111.33
753.30
6.77
111.33
16.00
4.00
108.26
27.07
150.43
2242.38
14.91
300.85
23.00
5.00
342.86
74.53
216.04
2109.23
9.76
216.04
34.00
7.00
331.94
68.34
JIRN CASTILLA C-01
70.98
568.34
8.01
70.98
10.00
2.00
80.08
16.02
58.34
466.83
8.00
58.34
8.00
2.00
64.01
16.00
74.41
361.24
4.85
0.00
11.00
2.00
53.40
9.71
80.87
191.67
2.37
0.00
11.00
3.00
26.07
7.11
51.08
131.78
2.58
0.00
6.00
2.00
15.48
5.16
42.91
161.85
3.77
0.00
6.00
1.00
22.63
3.77
75.35
571.86
7.59
75.35
10.00
3.00
75.89
22.77
193.29
1078.97
5.58
0.00
31.00
6.00
173.04
33.49
90.61
310.51
3.43
0.00
13.00
3.00
44.55
10.28
45.26
180.82
4.00
0.00
5.00
2.00
19.98
7.99
58.1
404.14
6.96
58.10
8.00
2.00
55.65
13.91
JIRN SAN DIEGO C-01
35.06
139.23
3.97
0.00
4.00
1.00
15.89
3.97
40.07
285.88
7.13
40.07
5.00
1.00
35.67
7.13
107.89
358.78
3.33
0.00
16.00
4.00
53.21
13.30
101.72
495.93
4.88
0.00
15.00
3.00
73.13
14.63
29.10
124.02
4.26
0.00
3.00
1.00
12.79
4.26
100.34
600.11
5.98
100.34
15.00
3.00
89.71
17.94
72.90
351.43
4.82
0.00
11.00
2.00
53.02
9.64
144.70
455.64
3.15
0.00
22.00
5.00
69.28
15.74
49.20
330.07
6.71
49.20
6.00
2.00
40.25
13.42
98.53
519.70
5.27
0.00
15.00
3.00
79.12
15.82
49.22
436.04
8.86
49.22
6.00
2.00
53.15
17.72
51.88
448.91
8.65
51.88
6.00
2.00
51.92
17.31
444.18
2981.35
6.71
444.18
72.00
15.00
483.26
100.68
146.19
1094.45
7.49
146.19
22.00
5.00
164.70
37.43
469.67
1111.44
2.37
0.00
76.00
16.00
179.85
37.86
79.84
473.87
5.93
79.84
11.00
3.00
65.28
17.80
55.07
475.03
8.63
55.07
7.00
2.00
60.38
17.25
90.59
761.97
8.41
90.59
13.00
3.00
109.35
25.23
64.20
413.96
6.45
64.20
9.00
2.00
58.03
12.90
56.47
380.36
6.74
56.47
7.00
2.00
47.15
13.47
73.85
469.92
6.36
73.85
11.00
2.00
70.00
12.73
158.87
794.88
5.00
0.00
25.00
5.00
125.08
25.02
78.76
827.43
10.51
78.76
11.00
3.00
115.56
31.52
189.24
1795.82
9.49
189.24
30.00
6.00
284.69
56.94
102.89
986.97
9.59
8827.85
#####
531.72

TOTAL
102.89
16.00
3.00
6384.01
1321.00
289.00
153.48
9266.98
28.78
2023.31
DRENAJE PLUVIAL
REA
ALTURA
(m2)
EXCAVACIN
LONGITUD
(m)
ANCHO
(m)
DE
VOLUMEN
(m3)
563.03
0.60
337.82
0.15
50.67
235.23
0.60
141.14
0.15
21.17
139.15
0.60
83.49
0.15
12.52
300.78
0.60
180.47
0.15
27.07
364.25
0.60
218.55
0.15
32.78
135.49
0.60
81.29
0.15
12.19
148.38
0.60
89.03
0.15
13.35
235.09
0.60
141.06
0.15
21.16
193.54
0.60
116.12
0.15
17.42
JIRN CAJAMARCA C-02
137.31
0.60
82.39
0.15
12.36
JIRN CAJAMARCA C-03
134.26
0.60
80.55
0.15
12.08
12.78
JIRN CAJAMARCA C-04
141.96
0.60
85.18
0.15

CARVAJAL C-01
103.56
0.60
62.14
0.15
9.32
411.44
0.60
246.87
0.15
37.03
448.51
0.60
269.10
0.15
40.37
421.13
0.60
252.68
0.15
37.90
132.60
0.60
79.56
0.15
11.93
140.78
0.60
84.47
0.15
12.67
235.17
0.60
141.10
0.15
21.17
128.80
0.60
77.28
0.15
11.59
132.66
0.60
79.59
0.15
11.94
127.51
0.60
76.50
0.15
11.48
196.71
0.60
118.03
0.15
17.70
235.09
0.60
141.06
0.15
21.16
130.80
0.60
78.48
0.15
11.77
164.63
0.60
98.78
0.15
14.82
449.49
0.60
269.69
0.15
40.45
0.60
0.00
0.15
0.00
183.96
0.60
110.37
0.15
16.56
79.85
0.60
47.91
0.15
7.19
138.45
0.60
83.07
0.15
12.46
280.65
0.60
168.39
0.15
25.26
134.35
0.60
80.61
0.15
12.09
214.06
0.60
128.43
0.15
19.27

232.66
0.60
139.60
0.15
20.94
218.21
0.60
130.93
0.15
19.64
134.96
0.60
80.98
0.15
12.15
146.28
0.60
87.77
0.15
13.17
121.85
0.60
73.11
0.15
10.97
7.13
0.60
4.28
0.15
0.64
154.09
0.60
92.45
0.15
13.87
92.67
0.60
55.60
0.15
8.34
208.86
0.60
125.32
0.15
18.80
222.65
0.60
133.59
0.15
20.04
265.80
0.60
159.48
0.15
23.92
331.37
0.60
198.82
0.15
29.82
JIRN CASTILLA C-01
109.97
0.60
65.98
0.15
9.90
110.14
0.60
66.08
0.15
9.91
151.01
0.60
90.61
0.15
13.59
160.97
0.60
96.58
0.15
14.49
98.81
0.60
59.29
0.15
8.89
88.52
0.60
53.11
0.15
7.97
152.62
0.60
91.57
0.15
13.74
373.74
0.60
224.24
0.15
33.64
187.54
0.60
112.52
0.15
16.88
26.49
0.60
15.89
0.15
2.38
116.51
0.60
69.90
0.15
JIRN SAN DIEGO C-01
67.62
0.60
40.57
0.15
10.49
6.09
80.09
0.60
48.06
0.15
7.21
216.57
0.60
129.94
0.15
19.49
201.52
0.60
120.91
0.15
18.14
41.83
0.60
25.10
0.15
3.76
187.91
0.60
112.75
0.15
16.91
144.23
0.60
86.54
0.15
12.98
286.33
0.60
171.80
0.15
25.77
92.34
0.60
55.41
0.15
8.31
179.58
0.60
107.75
0.15
16.16
94.39
0.60
56.63
0.15
8.50
103.77
0.60
62.26
0.15
9.34
790.15
0.60
474.09
0.15
71.11
278.54
0.60
167.12
0.15
25.07
480.45
0.60
288.27
0.15
43.24
124.85
0.60
74.91
0.15
11.24
6.68
0.60
4.01
0.15
0.60
97.45
0.60
58.47
0.15
8.77
180.92
0.60
108.55
0.15
16.28
126.88
0.60
76.13
0.15
11.42
108.04
0.60
64.82
0.15
9.72
132.25
0.60
79.35
0.15
11.90
116.01
0.60
69.61
0.15
10.44
137.03
0.60
82.22
0.15
12.33
383.92
0.60
230.35
0.15
34.55

TOTAL
15590.89
9354.52
1403.18
PARTIDA
DESCRIPCIN
06.01.03

LONGITUD (m)
UNIDAD
m2
DRENAJE PLUVIAL
LONGITUD
DE
ENCOFRADO (m)
METRADO
32740.88
REA (m2)
563.03
2.10
1182.36
235.23
2.10
493.98
139.15
2.10
292.22
300.78
2.10
631.64
364.25
2.10
764.93
135.49
2.10
284.53
148.38
2.10
311.59
235.09
2.10
493.70
193.54
2.10
406.43
JIRN CAJAMARCA C-02
137.31
2.10
288.36
JIRN CAJAMARCA C-03
134.26
2.10
281.94
JIRN CAJAMARCA C-04
141.96
2.10
298.12

CARVAJAL C-01
103.56
2.10
217.48
411.44
2.10
864.03
448.51
2.10
941.87
421.13
2.10
884.38
132.60
2.10
278.47
140.78
2.10
295.64
235.17
2.10
493.86
128.80
2.10
270.49
132.66
2.10
278.58
127.51
2.10
267.76
196.71
2.10
413.10
235.09
2.10
493.70
130.80
2.10
274.69
164.63
2.10
345.72
449.49
2.10
943.93
2.10
0.00
183.96
2.10
386.31
79.85
2.10
167.68
138.45
2.10
290.75
280.65
2.10
589.37

134.35
2.10
282.14
214.06
2.10
449.52
232.66
2.10
488.58
218.21
2.10
458.24
134.96
2.10
283.41
146.28
2.10
307.20
121.85
2.10
255.89
7.13
2.10
14.96
154.09
2.10
323.59
92.67
2.10
194.60
208.86
2.10
438.61
222.65
2.10
467.56
265.80
2.10
558.19
331.37
2.10
695.87
JIRN CASTILLA C-01
109.97
2.10
230.94
110.14
2.10
231.30
151.01
2.10
317.12
160.97
2.10
338.03
98.81
2.10
207.51
88.52
2.10
185.90
152.62
2.10
320.50
373.74
2.10
784.85
187.54
2.10
393.84
26.49
2.10
55.63
116.51
2.10
JIRN SAN DIEGO C-01
67.62
2.10
244.66
142.00
80.09
2.10
168.19
216.57
2.10
454.79
201.52
2.10
423.20
41.83
2.10
87.84
187.91
2.10
394.61
144.23
2.10
302.87
286.33
2.10
601.29
92.34
2.10
193.92
179.58
2.10
377.13
94.39
2.10
198.22
103.77
2.10
217.91
790.15
2.10
1659.31
278.54
2.10
584.93
480.45
2.10
1008.94
124.85
2.10
262.18
6.68
2.10
14.03
97.45
2.10
204.65
180.92
2.10
379.93
126.88
2.10
266.44
108.04
2.10
226.88
132.25
2.10
277.72
116.01
2.10
243.62
137.03
2.10
287.77
383.92
2.10
806.24

TOTAL
PARTIDA
06.01.04
15590.89
DESCRIPCIN
CONCRETO ARMADO f'c=175 kg/cm2
32740.88
UNIDAD
m
METRADO
3
4526.42
DRENAJE PLUVIAL
LONGITUD
(m)
REA DE CONCRETO POR

ML
VOLUMEN
3
(m )
563.03
0.2925
164.69
235.23
0.2925
68.80
139.15
0.2925
40.70
300.78
0.2925
87.98
364.25
0.2925
106.54
135.49
0.2925
39.63
148.38
0.2925
43.40
235.09
0.2925
68.77
193.54
0.2925
56.61
JIRN CAJAMARCA C-02
137.31
0.2925
40.16
JIRN CAJAMARCA C-03
134.26
0.2925
39.27
JIRN CAJAMARCA C-04
141.96
0.2925
41.52

CARVAJAL C-01
103.56
0.2925
30.29
411.44
0.2925
120.35
448.51
0.2925
131.19
421.13
0.2925
123.18
132.60
0.2925
38.79
140.78
0.2925
41.18
235.17
0.2925
68.79
128.80
0.2925
37.67
132.66
0.2925
38.80
127.51
0.2925
37.30
196.71
0.2925
57.54
235.09
0.2925
68.77
130.80
0.2925
38.26
164.63
0.2925
48.15
449.49
0.2925
131.48

183.96
0.2925
0.00
0.2925
53.81
79.85
0.2925
23.36
138.45
0.2925
40.50
280.65
0.2925
82.09
134.35
0.2925
39.30
214.06
0.2925
62.61
232.66
0.2925
68.05
218.21
0.2925
63.83
134.96
0.2925
39.48
146.28
0.2925
42.79
121.85
0.2925
35.64
7.13
0.2925
2.08
154.09
0.2925
45.07
92.67
0.2925
27.11
208.86
0.2925
61.09
222.65
0.2925
65.12
265.80
0.2925
77.75
331.37
0.2925
96.93
JIRN CASTILLA C-01
109.97
0.2925
32.17
110.14
0.2925
32.22
151.01
0.2925
44.17
160.97
0.2925
47.08
98.81
0.2925
28.90
88.52
0.2925
25.89
152.62
0.2925
44.64
373.74
0.2925
109.32
187.54
0.2925
54.86
26.49
0.2925
7.75
116.51
0.2925
34.08
JIRN SAN DIEGO C-01
67.62
0.2925
19.78
80.09
0.2925
23.43
216.57
0.2925
201.52
0.2925
63.35
58.95
41.83
0.2925
12.24
187.91
0.2925
54.96
144.23
0.2925
42.19
286.33
0.2925
83.75
92.34
0.2925
27.01
179.58
0.2925
52.53
94.39
0.2925
27.61
103.77
0.2925
30.35
790.15
0.2925
231.12
278.54
0.2925
81.47
480.45
0.2925
140.53
124.85
0.2925
36.52
6.68
0.2925
1.95
97.45
0.2925
28.50
180.92
0.2925
52.92
126.88
0.2925
37.11
108.04
0.2925
31.60
132.25
0.2925
38.68
116.01
0.2925
33.93
137.03
0.2925
40.08
383.92
0.2925
112.30

TOTAL
LONGITUD (m)
REA
DE
CONCRETO
POR ML
VOLUMEN
3
(m )
502.50
0.0675
33.92
PARTIDA
06.01.05
DESCRIPCIN
ACERO Fy = 4200 kg/cm2
15590.89
UNIDAD
METRADO
kg
153960.45
4560.34
DRENAJE PLUVIAL
PESO
UNITARIO
KG/ML
PESO
PARCIAL
( KG)
LONGITU
D (m)
LONGITUD DE FIERRO
3/8" POR ML
LONGITUD TOTAL DE
FIERRO 3/8"
563.03
17.75
9993.73
0.56
235.23
17.75
4175.33
0.56
2338.19
139.15
17.75
2469.91
0.56
1383.15
5596.49
300.78
17.75
5338.85
0.56
2989.75
364.25
17.75
6465.44
0.56
3620.65
135.49
17.75
2404.95
0.56
1346.77
148.38
17.75
2633.71
0.56
1474.88
235.09
17.75
4172.92
0.56
2336.84
193.54
17.75
3435.33
0.56
1923.79
1364.90
JIRN CAJAMARCA C-02
137.31
17.75
2437.31
0.56
JIRN CAJAMARCA C-03
134.26
17.75
2383.05
0.56
1334.51
JIRN CAJAMARCA C-04
141.96
17.75
2519.79
0.56
1411.08

JIRN TPAC AMARU C-01, JIRN JOS OSORE C-01,JIRON FRAY JOS ARANA
C-3 Y JIRN CELSO CARVAJAL C-01
103.56
17.75
1838.19
0.56
1029.39
411.44
17.75
7303.13
0.56
4089.75
448.51
17.75
7961.01
0.56
4458.17
421.13
17.75
7475.11
0.56
4186.06
132.60
17.75
2353.72
0.56
1318.08
1399.36
140.78
17.75
2498.86
0.56
235.17
17.75
4174.32
0.56
2337.62
128.80
17.75
2286.25
0.56
1280.30
132.66
17.75
2354.65
0.56
1318.60
127.51
17.75
2263.24
0.56
1267.42
196.71
17.75
3491.68
0.56
1955.34
235.09
17.75
4172.92
0.56
2336.84
130.80
17.75
2321.79
0.56
1300.20
164.63
17.75
2922.19
0.56
1636.43
449.49
17.75
7978.46
0.56
4467.94
17.75
0.00
0.56
0.00
183.96
17.75
3265.24
0.56
1828.54
79.85
17.75
1417.33
0.56
793.71
138.45
17.75
2457.53
0.56
1376.22
280.65
17.75
4981.60
0.56
2789.69
134.35
17.75
2384.73
0.56
1335.45
214.06
17.75
3799.52
0.56
2127.73
232.66
17.75
4129.69
0.56
2312.63

218.21
17.75
3873.23
0.56
2169.01
134.96
17.75
2395.52
0.56
1341.49
146.28
17.75
2596.55
0.56
1454.07
121.85
17.75
2162.85
0.56
1211.19
7.13
17.75
126.48
0.56
70.83
154.09
17.75
2735.12
0.56
1531.67
92.67
17.75
1644.86
0.56
921.12
208.86
17.75
3707.33
0.56
2076.11
2213.11
222.65
17.75
3951.99
0.56
265.80
17.75
4718.02
0.56
2642.09
331.37
17.75
5881.79
0.56
3293.80
JIRN CASTILLA C-01
109.97
17.75
1952.03
0.56
1093.14
110.14
17.75
1955.00
0.56
1094.80
151.01
17.75
2680.45
0.56
1501.05
160.97
17.75
2857.14
0.56
1600.00
98.81
17.75
1753.96
0.56
982.22
88.52
17.75
1571.27
0.56
879.91
152.62
17.75
2709.02
0.56
1517.05
373.74
17.75
6633.83
0.56
3714.95
187.54
17.75
3328.85
0.56
1864.16
26.49
17.75
470.20
0.56
263.31
116.51
17.75
2067.98
0.56
1158.07
JIRN SAN DIEGO C-01
67.62
17.75
1200.21
0.56
672.11
80.09
17.75
1421.63
0.56
796.11
216.57
17.75
3844.04
0.56
2152.67
201.52
17.75
3577.03
0.56
2003.14
41.83
17.75
742.48
0.56
415.79
187.91
17.75
3335.38
0.56
1867.81
144.23
17.75
2560.01
0.56
1433.60
286.33
17.75
5082.35
0.56
2846.12
92.34
17.75
1639.11
0.56
917.90
179.58
17.75
3187.62
0.56
1785.07
94.39
17.75
1675.40
0.56
938.23
103.77
17.75
1841.89
0.56
1031.46
790.15
17.75
14025.13
0.56
7854.07
278.54
17.75
4944.04
0.56
2768.66
480.45
17.75
8527.92
0.56
4775.63
124.85
17.75
2216.09
0.56
1241.01
6.68
17.75
118.62
0.56
66.43
97.45
17.75
1729.77
0.56
968.67
1798.35
180.92
17.75
3211.34
0.56
126.88
17.75
2252.09
0.56
1261.17
108.04
17.75
1917.65
0.56
1073.88
132.25
17.75
2347.38
0.56
1314.53
116.01
17.75
2059.19
0.56
1153.15
137.03
17.75
2432.37
0.56
1362.13
383.92
17.75
6814.65
0.56
3816.21
TOTAL
ESPACIO DE REJILLA CADA 50 M

LONGITUD DE REJILLA LONGITUD DE FIERRO 3/8" POR
(M)
ML
502.5
LONGITUD TOTAL DE FIERRO

3/8"
3.6
PARTIDA
06.01.06
15590.89
1809.00
DESCRIPCIN
JUNTAS
07.01.00
JUNTAS ASFLTICAS DE CUNETA
UNITARIO
154973.49
PESO PARCIAL (
KG)
1013
UNIDAD
UNIDAD
DESCRIPCIN
07.00.00
PESO
KG/ML
0.56
REJILLA PARA TAPA DE CUNETA 1.50MX0.50M
PARTIDA
15590.89
METRADO
335.00
UNIDAD
METRADO
8840.00
07.01.01
07.01.02
JUNTA CON MORTERO 1:4 C:A JUNTA 1" H= 12.5 CM
8840.00
07.01.03
JUNTAS ASFLTICAS
8840.00
DRENAJE PLUVIAL
LONGITU
D (m)
N
JUNTA
CADA
3M
N
DE
JUNTAS
CADA 30M
N
JUNTA
CADA
3M
563.03
188.00
19.00
169.00
1.70
287.30
32.30
235.23
78.00
8.00
70.00
1.70
119.00
13.60
139.15
46.00
5.00
41.00
1.70
69.70
8.50
300.78
100.00
10.00
90.00
1.70
153.00
17.00
364.25
121.00
12.00
109.00
1.70
185.30
20.40
135.49
45.00
5.00
40.00
1.70
68.00
8.50
148.38
49.00
5.00
44.00
1.70
74.80
8.50
LONGITUD
DE
JUNTA (m) CADA
3m y 30m
LONGITUD
DE
JUNTA PARCIAL (m)
CADA 3m
LONGITUD DE JUNTA
PARCIAL (m) CADA
30m
235.09
78.00
8.00
70.00
1.70
119.00
13.60
193.54
65.00
6.00
59.00
1.70
100.30
10.20
JIRN CAJAMARCA C-02
137.31
46.00
5.00
41.00
1.70
69.70
8.50
JIRN CAJAMARCA C-03
134.26
45.00
4.00
41.00
1.70
69.70
6.80
JIRN CAJAMARCA C-04
141.96
47.00
5.00
42.00
1.70
71.40
8.50

JIRN TPAC AMARU C-01, JIRN JOS OSORE C01,JIRON FRAY JOS ARANA C-3 Y JIRN CELSO
CARVAJAL C-01
EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y
COMPLEJO DEPORTIVO
103.56
35.00
3.00
32.00
1.70
54.40
5.10
411.44
137.00
14.00
123.00
1.70
209.10
23.80
448.51
150.00
15.00
135.00
1.70
229.50
25.50
421.13
140.00
14.00
126.00
1.70
214.20
23.80
132.60
44.00
4.00
40.00
1.70
68.00
6.80
140.78
47.00
5.00
42.00
1.70
71.40
8.50
235.17
78.00
8.00
70.00
1.70
119.00
13.60
128.80
43.00
4.00
39.00
1.70
66.30
6.80
132.66
44.00
4.00
40.00
1.70
68.00
6.80
127.51
43.00
4.00
39.00
1.70
66.30
6.80
196.71
66.00
7.00
59.00
1.70
100.30
11.90
235.09
78.00
8.00
70.00
1.70
119.00
13.60
130.80
44.00
4.00
40.00
1.70
68.00
6.80

164.63
55.00
5.00
50.00
1.70
85.00
8.50
449.49
150.00
15.00
135.00
1.70
229.50
25.50
0.00
0.00
0.00
1.70
0.00
0.00
183.96
61.00
6.00
55.00
1.70
93.50
10.20
79.85
27.00
3.00
24.00
1.70
40.80
5.10
138.45
46.00
5.00
41.00
1.70
69.70
8.50
280.65
94.00
9.00
85.00
1.70
144.50
15.30
134.35
45.00
4.00
41.00
1.70
69.70
6.80
214.06
71.00
7.00
64.00
1.70
108.80
11.90
232.66
78.00
8.00
70.00
1.70
119.00
13.60
218.21
73.00
7.00
66.00
1.70
112.20
11.90
134.96
45.00
4.00
41.00
1.70
69.70
6.80
146.28
49.00
5.00
44.00
1.70
74.80
8.50
121.85
41.00
4.00
37.00
1.70
62.90
6.80

7.13
2.00
0.00
2.00
1.70
3.40
0.00
154.09
51.00
5.00
46.00
1.70
78.20
8.50
92.67
31.00
3.00
28.00
1.70
47.60
5.10
208.86
70.00
7.00
63.00
1.70
107.10
11.90

JIRN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS
C-08
222.65
74.00
7.00
67.00
1.70
113.90
11.90
265.80
89.00
9.00
80.00
1.70
136.00
15.30
331.37
110.00
11.00
99.00
1.70
168.30
18.70
JIRN CASTILLA C-01
109.97
37.00
4.00
33.00
1.70
56.10
6.80
110.14
37.00
4.00
33.00
1.70
56.10
6.80
151.01
50.00
5.00
45.00
1.70
76.50
8.50
160.97
54.00
5.00
49.00
1.70
83.30
8.50
98.81
33.00
3.00
30.00
1.70
51.00
5.10
88.52
30.00
3.00
27.00
1.70
45.90
5.10
152.62
51.00
5.00
46.00
1.70
78.20
8.50
373.74
125.00
12.00
113.00
1.70
192.10
20.40
187.54
63.00
6.00
57.00
1.70
96.90
10.20
26.49
9.00
1.00
8.00
1.70
13.60
1.70
116.51
39.00
4.00
35.00
1.70
59.50
6.80
JIRN SAN DIEGO C-01
67.62
23.00
2.00
21.00
1.70
35.70
3.40
80.09
27.00
3.00
24.00
1.70
40.80
5.10
216.57
72.00
7.00
65.00
1.70
110.50
11.90
201.52
67.00
7.00
60.00
1.70
102.00
11.90
41.83
14.00
1.00
13.00
1.70
22.10
1.70
187.91
63.00
6.00
57.00
1.70
96.90
10.20
144.23
48.00
5.00
43.00
1.70
73.10
8.50
286.33
95.00
10.00
85.00
1.70
144.50
17.00
92.34
31.00
3.00
28.00
1.70
47.60
5.10
179.58
60.00
6.00
54.00
1.70
91.80
10.20
94.39
31.00
3.00
28.00
1.70
47.60
5.10
103.77
35.00
3.00
32.00
1.70
54.40
5.10
790.15
263.00
26.00
237.00
1.70
402.90
44.20
278.54
93.00
9.00
84.00
1.70
142.80
15.30
480.45
160.00
16.00
144.00
1.70
244.80
27.20
124.85
42.00
4.00
38.00
1.70
64.60
6.80
6.68
2.00
0.00
2.00
1.70
3.40
0.00
97.45
32.00
3.00
29.00
1.70
49.30
5.10
180.92
60.00
6.00
54.00
1.70
91.80
10.20
126.88
42.00
4.00
38.00
1.70
64.60
6.80
108.04
36.00
4.00
32.00
1.70
54.40
6.80
132.25
44.00
4.00
40.00
1.70
68.00
6.80
116.01
39.00
4.00
35.00
1.70
59.50
6.80
137.03
46.00
5.00
41.00
1.70
69.70
8.50
383.92
128.00
13.00
115.00
1.70
195.50
22.10
7962.80
877.20

TOTAL
15590.89
PARTIDA
07.02.00
516.00
DESCRIPCIN
UNIDAD
METRADO
JUNTAS ASFLTICAS EN LOSAS
07.02.01
18949.62
07.02.02
JUNTAS ASFLTICAS
18949.62
LONGITU
D (m)
REA
2
(m )
BASE
(m)
N
DE
LONGITUD
VECES
DE
LONGITUDINAL
LONGITUD
N LONGITUD
TRANSVERSAL
LONGITUD
TRANSVERSA
L
288.77
3267.67
11.32
577.53
56.00
633.69
127.32
1662.51
13.06
254.64
23.00
300.33
67.66
603.33
8.92
67.66
12.00
107.00
163.81
1686.58
10.30
163.81
31.00
319.17
186.78
1672.37
8.95
186.78
35.00
313.39
66.64
384.04
5.76
0.00
11.00
63.39
68.86
289.08
4.20
0.00
12.00
50.38
116.41
625.01
5.37
0.00
21.00
112.75
110.90
1063.32
9.59
110.90
20.00
191.76
JIRN CAJAMARCA C-02
67.84
340.76
5.02
0.00
12.00
60.27
JIRN CAJAMARCA C-03
74.25
270.92
3.65
0.00
13.00
47.43
JIRN CAJAMARCA C-04
69.53
302.21
4.35
0.00
12.00
52.16

50.77
389.79
7.68
50.77
8.00
61.42
523.11
5133.46
9.81
523.11
103.00
1010.78
219.07
1979.99
9.04
219.07
42.00
379.60
64.54
299.57
4.64
0.00
11.00
51.06
67.99
296.34
4.36
0.00
12.00
52.30
117.72
1285.50
10.92
235.45
22.00
240.23
72.33
855.36
11.83
144.66
12.00
141.91
62.97
429.60
6.82
0.00
11.00
75.05
63.89
385.65
6.04
0.00
11.00
66.39
99.10
1043.87
10.53
99.10
18.00
189.59
158.97
1080.56
6.80
0.00
30.00
203.92
73.33
458.14
6.25
0.00
13.00
81.22

TACABAMBA C-03
74.68
589.40
7.89
0.00
13.00
102.61
297.70
2634.41
8.85
297.70
58.00
513.26
AVENIDA
33.79
279.87
8.28
33.79
5.00
41.41
91.98
519.96
5.65
0.00
16.00
90.45
38.53
197.37
5.12
0.00
6.00
30.74
71.38
403.58
5.65
0.00
12.00
67.85
149.35
1150.67
7.70
149.35
28.00
215.73
65.64
300.69
4.58
0.00
11.00
50.39
106.11
628.92
5.93
0.00
19.00
112.61
119.44
995.89
8.34
119.44
22.00
183.44
115.26
1039.77
9.02
115.26
21.00
189.44
66.52
546.64
8.22
66.52
11.00
90.39
95.67
750.53
7.84
95.67
17.00
133.36
62.73
548.66
8.75
62.73
11.00
96.22
80.34
793.30
9.87
80.34
14.00
138.24
46.87
495.01
10.56
46.87
7.00
73.93
119.88
1161.53
9.69
119.88
22.00
213.16
111.33
853.49
7.67
111.33
20.00
153.33
150.43
2361.99
15.70
300.85
28.00
439.66
216.04
2258.35
10.45
216.04
41.00
428.59
104.46
JIRN CASTILLA C-01
70.98
617.83
8.70
70.98
12.00
58.34
516.39
8.85
58.34
10.00
88.51
74.41
429.19
5.77
0.00
13.00
74.98
80.87
264.10
3.27
0.00
14.00
45.72
51.08
176.24
3.45
0.00
8.00
27.60
42.91
201.68
4.70
0.00
7.00
32.90
75.35
640.54
8.50
75.35
13.00
110.51
193.29
1247.15
6.45
0.00
37.00
238.73
90.61
394.90
4.36
0.00
16.00
69.73
45.26
192.74
4.26
0.00
7.00
29.81
58.1
456.57
7.86
58.10
10.00
78.58
JIRN SAN DIEGO C-01
35.06
169.66
4.84
0.00
5.00
24.20
40.07
321.92
8.03
40.07
6.00
48.20
107.89
456.23
4.23
0.00
20.00
84.57
101.72
586.62
5.77
0.00
18.00
29.10
142.85
4.91
0.00
4.00
103.80
19.64
100.34
684.67
6.82
100.34
18.00
122.82
72.90
416.33
5.71
0.00
13.00
74.24
144.70
584.49
4.04
0.00
27.00
109.06
49.20
371.62
7.55
49.20
8.00
60.43
98.53
600.51
6.09
0.00
18.00
109.71
49.22
478.51
9.72
49.22
8.00
77.78
51.88
495.60
9.55
51.88
8.00
76.42
444.18
3336.92
7.51
444.18
87.00
653.59
146.19
1219.79
8.34
146.19
27.00
225.29
469.67
1327.64
2.83
0.00
92.00
260.06
79.84
533.06
6.68
79.84
14.00
93.47
55.07
518.89
9.42
55.07
9.00
84.79
90.59
843.39
9.31
90.59
16.00
148.96
64.20
471.06
7.34
64.20
11.00
80.71
56.47
428.97
7.60
56.47
9.00
68.37
73.85
529.43
7.17
73.85
13.00
93.20
158.87
847.08
5.33
0.00
30.00
159.96
78.76
889.09
11.29
78.76
14.00
158.04
189.24
1968.58
10.40
189.24
36.00
374.49
102.89
986.97
102.89
19.00
68662.93
9.59
597.2
2
8827.85

TOTAL
PARTIDA
DESCRIPCIN
07.03.00
JUNTAS EN VEREDAS
07.03.01
JUNTAS DILATACIN CON TECNOPORT CON ASFALTO E=0.1M
UNIDAD
METRADO
5848.40
6384.01
182.26
12565.61
VEREDA
SENTID
O
LONGITU
D (m)
ANCHO
(m)
REA (m2)
N LONGITUD
TRANSVERSAL
LONGITUD
TRANSVERSAL
D-I
563.03
1.00
563.03
186.00
D-I
235.23
1.00
235.23
76.00
76.00
D-I
139.15
1.00
139.15
44.00
44.00
186.00
D-I
300.78
1.00
300.78
98.00
98.00
D-I
364.25
1.00
364.25
119.00
119.00
D-I
135.49
1.00
135.49
43.00
43.00
D-I
148.38
1.00
148.38
47.00
47.00
D-I
235.09
1.00
235.09
76.00
76.00
D-I
193.54
1.00
193.54
63.00
63.00
JIRN CAJAMARCA C-02
D-I
137.31
1.00
137.31
44.00
44.00
JIRN CAJAMARCA C-03
D-I
134.26
1.00
134.26
43.00
43.00
JIRN CAJAMARCA C-04
D-I
141.96
1.00
141.96
45.00
45.00

D-I
103.56
1.00
103.56
33.00
33.00
D-I
411.44
1.00
411.44
135.00
135.00
D-I
448.51
1.00
448.51
148.00
148.00
D-I
421.13
1.00
421.13
138.00
138.00
D-I
132.60
1.00
132.60
42.00
42.00
D-I
140.78
1.00
140.78
45.00
45.00
D-I
235.17
1.00
235.17
76.00
76.00
D-I
128.80
1.00
128.80
41.00
41.00
D-I
132.66
1.00
132.66
42.00
42.00
D-I
127.51
1.00
127.51
41.00
41.00
D-I
196.71
1.00
196.71
64.00
64.00
D-I
235.09
1.00
235.09
76.00
76.00
D-I
130.80
1.00
130.80
42.00
42.00
D-I
164.63
1.00
164.63
53.00
53.00
D-I
449.49
1.00
449.49
148.00
148.00
D-I
183.96
1.00
183.96
59.00
59.00
D-I
79.85
1.00
79.85
25.00
25.00
D-I
138.45
1.00
138.45
44.00
44.00
D-I
280.65
1.00
280.65
92.00
92.00
D-I
134.35
1.00
134.35
43.00
43.00
D-I
214.06
1.00
214.06
69.00
69.00
D-I
232.66
1.00
232.66
76.00
76.00
D-I
218.21
1.00
218.21
71.00
71.00
D-I
134.96
1.00
134.96
43.00
43.00
D-I
146.28
1.00
146.28
47.00
47.00
D-I
121.85
1.00
121.85
39.00
39.00
7.13
2.00
14.25
0.00
0.00
D-I
154.09
1.00
154.09
49.00
49.00

D-I
92.67
1.00
92.67
29.00
29.00
D-I
208.86
1.00
208.86
68.00
68.00
D-I
222.65
1.00
222.65
72.00
72.00
D-I
265.80
1.00
265.80
87.00
87.00
D-I
331.37
1.20
397.64
108.00
129.60
JIRN CASTILLA C-01
D-I
109.97
1.20
131.97
35.00
42.00
D-I
110.14
1.20
132.17
35.00
42.00
D-I
151.01
1.20
181.21
48.00
57.60
D-I
160.97
1.20
193.16
52.00
62.40
D-I
98.81
1.20
118.58
31.00
37.20
D-I
88.52
1.20
106.23
28.00
33.60
D-I
152.62
1.80
274.72
49.00
88.20
D-I
373.74
1.20
448.48
123.00
147.60
D-I
187.54
1.20
225.05
61.00
73.20
D-I
26.49
1.20
31.79
7.00
8.40
D-I
116.51
1.20
139.81
37.00
44.40
JIRN SAN DIEGO C-01
D-I
67.62
1.20
81.14
21.00
25.20
D-I
80.09
1.20
96.11
25.00
30.00
D-I
216.57
1.20
259.88
70.00
84.00
D-I
201.52
1.20
241.83
65.00
78.00
D-I
41.83
1.20
50.20
12.00
D-I
187.91
1.20
225.49
61.00
73.20
D-I
144.23
1.20
173.07
46.00
55.20
D-I
286.33
1.80
515.39
93.00
167.40
D-I
92.34
1.20
110.81
29.00
34.80
D-I
179.58
1.80
323.25
58.00
104.40
D-I
94.39
1.20
113.27
29.00
34.80
D-I
103.77
1.20
124.52
33.00
39.60
D-I
790.15
1.50
1185.22
261.00
391.50
D-I
278.54
1.50
417.81
91.00
136.50
D-I
480.45
1.50
720.67
158.00
237.00
D-I
124.85
1.50
187.27
40.00
60.00
6.68
3.50
23.39
0.00
0.00
14.40
D-I
97.45
1.20
116.94
30.00
36.00
D-I
180.92
1.20
217.10
58.00
69.60
D-I
126.88
1.20
152.25
40.00
48.00
D-I
108.04
1.20
129.64
34.00
40.80
D-I
132.25
1.20
158.70
42.00
50.40
D-I
116.01
1.20
139.21
37.00
44.40
D-I
137.03
1.80
246.66
44.00
79.20
D-I
383.92
1.80
691.06
126.00
226.80
TOTAL
15590.89
PARTIDA
DESCRIPCIN
18112.69
UNIDAD
5848.40
METRADO
08.00.00
SEALIZACIN
08.01.00
SEAL PREVENTIVA
UNIDAD
08.02.00
UNIDAD
10.00
08.03.00
SEAL REGLAMENTARIA
FABRICACIN DE SEALES INFORMATIVAS
R=40 und/da
UNIDAD
60.00
08.04.00
m2
2648.36
PARTIDA
DESCRIPCIN
UNIDAD
50.00
METRADO
09.00.00
VARIOS
09.01.00
UNIDAD
09.02.00
SUMINISTRO COLOCACIN CAJA P/DESAGE
UNIDAD
10.00
09.03.00
UNIDAD
60.00
09.04.00
DISEO DE MEZCLA DE CONCRETO 175 kg/cm2
UNIDAD
4.00
09.05.00
LIMPIEZA DE OBRA
m2
86775.62
09.06.00
TRASLADO DE MATERIAL (DENTRO DE OBRA)
GLOBAL
1.00
09.07.00
UNIDAD
4.00
UNIDAD
METRADO
PARTIDA
09.05.00
DESCRIPCIN
LIMPIEZA DE OBRA
m2
50.00
86775.62
PAVIMENTO DE
CONCRETO
LONGITUD
REA
2
(m)
(m )
VEREDA
SENTIDO
LONGITUD
(m)
ALTURA
(m)
REA
2
(m )
DRENAJE PLUVIAL
LONGITUD ANCHO
REA
(m)
(m)
(m2)
288.77
3014.31
D-I
563.03
1.00
563.03
563.03
0.45
253.36
127.32
1556.66
D-I
235.23
1.00
235.23
235.23
0.45
105.85
67.66
540.72
D-I
139.15
1.00
139.15
139.15
0.45
62.62
163.81
1551.23
D-I
300.78
1.00
300.78
300.78
0.45
135.35
186.78
1508.46
D-I
364.25
1.00
364.25
364.25
0.45
163.91
66.64
323.07
D-I
135.49
1.00
135.49
135.49
0.45
60.97
68.86
222.31
D-I
148.38
1.00
148.38
148.38
0.45
66.77
116.41
519.22
D-I
235.09
1.00
235.09
235.09
0.45
105.79
110.90
976.23
D-I
193.54
1.00
193.54
193.54
0.45
87.09
JIRN CAJAMARCA C-02
67.84
278.97
D-I
137.31
1.00
137.31
137.31
0.45
61.79
JIRN CAJAMARCA C-03
74.25
210.51
D-I
134.26
1.00
134.26
134.26
0.45
60.42
JIRN CAJAMARCA C-04
69.53
238.33
D-I
141.96
1.00
141.96
141.96
0.45
63.88

EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO
DEPORTIVO
50.77
343.19
D-I
103.56
1.00
103.56
103.56
0.45
46.60
523.11
4746.49
D-I
411.44
1.00
411.44
411.44
0.45
185.15
D-I
448.51
1.00
448.51
448.51
0.45
201.83
219.07
1790.48
D-I
421.13
1.00
421.13
421.13
0.45
189.51
64.54
239.90
D-I
132.60
1.00
132.60
132.60
0.45
59.67
67.99
232.99
D-I
140.78
1.00
140.78
140.78
0.45
63.35
117.72
1179.67
D-I
235.17
1.00
235.17
235.17
0.45
105.83
72.33
797.40
D-I
128.80
1.00
128.80
128.80
0.45
57.96
62.97
369.90
D-I
132.66
1.00
132.66
132.66
0.45
59.70
63.89
328.27
D-I
127.51
1.00
127.51
127.51
0.45
57.38
99.10
955.35
D-I
196.71
1.00
196.71
196.71
0.45
88.52
158.97
974.76
D-I
235.09
1.00
235.09
235.09
0.45
105.79
73.33
399.27
D-I
130.80
1.00
130.80
130.80
0.45
58.86

JIRN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C03
74.68
515.31
D-I
164.63
1.00
164.63
164.63
0.45
74.08
D-I
1.00
449.49
449.49
0.45
202.27
297.70
2432.14
33.79
279.87
91.98
437.18
D-I
38.53
161.43
D-I
79.85
1.00
79.85
79.85
0.45
35.93
71.38
341.28
D-I
138.45
1.00
138.45
138.45
0.45
62.30
149.35
1024.38
D-I
280.65
1.00
280.65
280.65
0.45
126.29
65.64
240.24
D-I
134.35
1.00
134.35
134.35
0.45
60.46
106.11
532.59
D-I
214.06
1.00
214.06
214.06
0.45
96.33
104.70
449.49
183.96
1.00
183.96
183.96
0.45
0.00
0.45
82.78
119.44
891.20
D-I
232.66
1.00
232.66
232.66
0.45
115.26
941.58
D-I
218.21
1.00
218.21
218.21
0.45
98.19
66.52
485.90
D-I
134.96
1.00
134.96
134.96
0.45
60.73
95.67
684.70
D-I
146.28
1.00
146.28
146.28
0.45
65.83
62.73
490.62
D-I
121.85
1.00
121.85
121.85
0.45
54.83
7.13
2.00
14.25
7.13
0.45
3.21
154.09
1.00
154.09
154.09
0.45
69.34

80.34
723.96
D-I
46.87
453.31
D-I
92.67
1.00
92.67
92.67
0.45
41.70
119.88
1067.54
D-I
208.86
1.00
208.86
208.86
0.45
93.99
111.33
753.30
D-I
222.65
1.00
222.65
222.65
0.45
100.19
150.43
2242.38
D-I
265.80
1.00
265.80
265.80
0.45
119.61
216.04
2109.23
D-I
331.37
1.20
397.64
331.37
0.45
149.12
JIRN CASTILLA C-01
70.98
568.34
D-I
109.97
1.20
131.97
109.97
0.45
49.49
58.34
466.83
D-I
110.14
1.20
132.17
110.14
0.45
49.56
74.41
361.24
D-I
151.01
1.20
181.21
151.01
0.45
67.96
80.87
191.67
D-I
160.97
1.20
193.16
160.97
0.45
72.43
51.08
131.78
D-I
98.81
1.20
118.58
98.81
0.45
44.47
42.91
161.85
D-I
88.52
1.20
106.23
88.52
0.45
39.84
75.35
571.86
D-I
152.62
1.80
274.72
152.62
0.45
68.68
193.29
1078.97
D-I
373.74
1.20
448.48
373.74
0.45
168.18
90.61
310.51
D-I
187.54
1.20
225.05
187.54
0.45
84.39
45.26
180.82
D-I
26.49
1.20
31.79
26.49
0.45
11.92
58.1
404.14
D-I
116.51
1.20
139.81
116.51
0.45
52.43
JIRN SAN DIEGO C-01
35.06
139.23
D-I
67.62
1.20
81.14
67.62
0.45
30.43
40.07
285.88
D-I
80.09
1.20
96.11
80.09
0.45
36.04
107.89
358.78
D-I
216.57
1.20
259.88
216.57
0.45
97.45
101.72
495.93
D-I
201.52
1.20
241.83
201.52
0.45
29.10
124.02
D-I
41.83
1.20
50.20
41.83
0.45
90.69
18.82
100.34
600.11
D-I
187.91
1.20
225.49
187.91
0.45
84.56
72.90
351.43
D-I
144.23
1.20
173.07
144.23
0.45
64.90
144.70
455.64
D-I
286.33
1.80
515.39
286.33
0.45
128.85
49.20
330.07
D-I
92.34
1.20
110.81
92.34
0.45
41.55
98.53
519.70
D-I
179.58
1.80
323.25
179.58
0.45
80.81
49.22
436.04
D-I
94.39
1.20
113.27
94.39
0.45
42.48
51.88
448.91
D-I
103.77
1.20
124.52
103.77
0.45
46.70
444.18
2981.35
D-I
790.15
1.50
1185.22
790.15
0.45
355.57
146.19
1094.45
D-I
278.54
1.50
417.81
278.54
0.45
125.34
469.67
1111.44
D-I
480.45
1.50
720.67
480.45
0.45
216.20
79.84
473.87
D-I
124.85
1.50
187.27
124.85
0.45
56.18
D-I
6.68
3.50
23.39
6.68
0.45
3.01
D-I
97.45
1.20
116.94
97.45
0.45
43.85

55.07
475.03
90.59
761.97
D-I
180.92
1.20
217.10
180.92
0.45
81.41
64.20
413.96
D-I
126.88
1.20
152.25
126.88
0.45
57.10
56.47
380.36
D-I
108.04
1.20
129.64
108.04
0.45
48.62
73.85
469.92
D-I
132.25
1.20
158.70
132.25
0.45
59.51
158.87
794.88
D-I
116.01
1.20
139.21
116.01
0.45
52.20
78.76
827.43
D-I
137.03
1.80
246.66
137.03
0.45
61.67
189.24
1795.82
D-I
383.92
1.80
691.06
383.92
0.45
172.77
102.89
986.97
8827.85
61647.03
18112.69
15590.89
TOTAL
15590.89
7015.90
LONGITUD
REA
2
(m)
(m )
Situacin
VEREDA
SENTIDO
LONGITUD
(m)
ANCHO
(m)
REA
2
(m )
DRENAJE PLUVIAL
LONGITUD
ANCHO
REA
2
(m)
(m)
(m )
Demolicin
288.77
3267.67
D-I
563.03
1.00
563.03
563.03
0.45
253.36
Demolicin
127.32
1662.51
D-I
235.23
1.00
235.23
235.23
0.45
105.85
Demolicin
67.66
603.33
D-I
139.15
1.00
139.15
139.15
0.45
62.62
Demolicin
163.81
1686.58
D-I
300.78
1.00
300.78
300.78
0.45
135.35
Demolicin
186.78
1672.37
D-I
364.25
1.00
364.25
364.25
0.45
163.91
Demolicin
66.64
384.04
D-I
135.49
1.00
135.49
135.49
0.45
60.97
Demolicin
68.86
289.08
D-I
148.38
1.00
148.38
148.38
0.45
66.77
Demolicin
116.41
625.01
D-I
235.09
1.00
235.09
235.09
0.45
105.79
Demolicin
110.90
1063.32
D-I
193.54
1.00
193.54
193.54
0.45
87.09
JIRN CAJAMARCA C-02
Demolicin
67.84
340.76
D-I
137.31
1.00
137.31
137.31
0.45
61.79
JIRN CAJAMARCA C-03
Demolicin
74.25
270.92
D-I
134.26
1.00
134.26
134.26
0.45
60.42
JIRN CAJAMARCA C-04
Demolicin
69.53
302.21
D-I
141.96
1.00
141.96
141.96
0.45
63.88

EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO
DEPORTIVO
Demolicin
50.77
389.79
D-I
103.56
1.00
103.56
103.56
0.45
523.11
5133.46
D-I
411.44
1.00
411.44
411.44
D-I
448.51
1.00
448.51
448.51
Demolicin
219.07
1979.99
D-I
421.13
1.00
421.13
421.13
0.45
189.51
Demolicin
64.54
299.57
D-I
132.60
1.00
132.60
132.60
0.45
59.67
Demolicin
67.99
296.34
D-I
140.78
1.00
140.78
140.78
0.45
63.35
Demolicin
117.72
1285.50
D-I
235.17
1.00
235.17
235.17
0.45
105.83
Demolicin
0.45
0.45
46.60
185.15
201.83
Demolicin
72.33
855.36
D-I
128.80
1.00
128.80
128.80
0.45
57.96
Demolicin
62.97
429.60
D-I
132.66
1.00
132.66
132.66
0.45
59.70
Demolicin
63.89
385.65
D-I
127.51
1.00
127.51
127.51
0.45
57.38
Demolicin
99.10
1043.87
D-I
196.71
1.00
196.71
196.71
0.45
88.52
Demolicin
158.97
1080.56
D-I
235.09
1.00
235.09
235.09
0.45
105.79
Demolicin
73.33
458.14
D-I
130.80
1.00
130.80
130.80
0.45
58.86

TACABAMBA C-03
Demolicin
74.68
589.40
D-I
164.63
1.00
164.63
164.63
0.45
74.08
Demolicin
297.70
2634.41
D-I
1.00
449.49
449.49
0.45
202.27
Demolicin
33.79
279.87
Demolicin
91.98
519.96
D-I
183.96
1.00
183.96
183.96
0.45
82.78
Demolicin
38.53
197.37
D-I
79.85
1.00
79.85
79.85
0.45
35.93
Demolicin
71.38
403.58
D-I
138.45
1.00
138.45
138.45
0.45
62.30
Demolicin
149.35
1150.67
D-I
280.65
1.00
280.65
280.65
0.45
126.29
Demolicin
65.64
300.69
D-I
134.35
1.00
134.35
134.35
0.45
60.46
AVENIDA
449.49
Demolicin
106.11
628.92
D-I
214.06
1.00
214.06
214.06
0.45
96.33
Demolicin
119.44
995.89
D-I
232.66
1.00
232.66
232.66
0.45
104.70
Demolicin
115.26
1039.77
D-I
218.21
1.00
218.21
218.21
0.45
98.19
Demolicin
66.52
546.64
D-I
134.96
1.00
134.96
134.96
0.45
60.73
Demolicin
95.67
750.53
D-I
146.28
1.00
146.28
146.28
0.45
65.83
Demolicin
62.73
548.66
D-I
121.85
1.00
121.85
121.85
0.45
54.83
Demolicin
7.13
2.00
14.25
7.13
0.45
3.21
Demolicin
154.09
1.00
154.09
154.09
0.45
69.34
Demolicin
41.70
Demolicin
Demolicin
80.34
793.30
D-I
46.87
495.01
D-I
92.67
1.00
92.67
92.67
0.45
119.88
1161.53
D-I
208.86
1.00
208.86
208.86
0.45
93.99
111.33
853.49
D-I
222.65
1.00
222.65
222.65
0.45
100.19
Demolicin
150.43
2361.99
D-I
265.80
1.00
265.80
265.80
0.45
119.61
Nuevo
216.04
2258.35
D-I
331.37
1.20
397.64
331.37
0.45
149.12
JIRN CASTILLA C-01
Nuevo
70.98
617.83
D-I
109.97
1.20
131.97
109.97
0.45
49.49
Nuevo
58.34
516.39
D-I
110.14
1.20
132.17
110.14
0.45
49.56
Nuevo
74.41
429.19
D-I
151.01
1.20
181.21
151.01
0.45
67.96
Nuevo
80.87
264.10
D-I
160.97
1.20
193.16
160.97
0.45
72.43
Nuevo
51.08
176.24
D-I
98.81
1.20
118.58
98.81
0.45
44.47
Nuevo
42.91
201.68
D-I
88.52
1.20
106.23
88.52
0.45
39.84
Nuevo
75.35
640.54
D-I
152.62
1.80
274.72
152.62
0.45
68.68
Nuevo
193.29
1247.15
D-I
373.74
1.20
448.48
373.74
0.45
168.18
Nuevo
90.61
394.90
D-I
187.54
1.20
225.05
187.54
0.45
84.39
Nuevo
45.26
192.74
D-I
26.49
1.20
31.79
26.49
0.45
11.92
Nuevo
58.1
456.57
D-I
116.51
1.20
139.81
116.51
0.45
52.43
JIRN SAN DIEGO C-01
Nuevo
35.06
169.66
D-I
67.62
1.20
81.14
67.62
0.45
30.43
Nuevo
40.07
321.92
D-I
80.09
1.20
96.11
80.09
0.45
36.04
Nuevo
107.89
456.23
D-I
216.57
1.20
259.88
216.57
0.45
97.45
Nuevo
101.72
586.62
D-I
201.52
1.20
241.83
201.52
0.45
90.69
Nuevo
29.10
142.85
D-I
41.83
1.20
50.20
41.83
0.45
18.82
Nuevo
100.34
684.67
D-I
187.91
1.20
225.49
187.91
0.45
84.56
Nuevo
72.90
416.33
D-I
144.23
1.20
173.07
144.23
0.45
64.90
Nuevo
144.70
584.49
D-I
286.33
1.80
515.39
286.33
0.45
128.85
Nuevo
49.20
371.62
D-I
92.34
1.20
110.81
92.34
0.45
41.55
Nuevo
98.53
600.51
D-I
179.58
1.80
323.25
179.58
0.45
80.81
Nuevo
49.22
478.51
D-I
94.39
1.20
113.27
94.39
0.45
42.48
Nuevo
51.88
495.60
D-I
103.77
1.20
124.52
103.77
0.45
46.70
Nuevo
444.18
3336.92
D-I
790.15
1.50
1185.22
790.15
0.45
355.57
Nuevo
146.19
1219.79
D-I
278.54
1.50
417.81
278.54
0.45
125.34
Nuevo
469.67
1327.64
D-I
480.45
1.50
720.67
480.45
0.45
216.20
Nuevo
79.84
533.06
D-I
124.85
1.50
187.27
124.85
0.45
56.18
Nuevo
6.68
3.50
23.39
6.68
0.45
3.01
Nuevo
97.45
0.45
43.85
55.07
518.89
D-I
97.45
1.20
116.94
Nuevo
90.59
843.39
D-I
180.92
1.20
217.10
180.92
0.45
81.41
Nuevo
64.20
471.06
D-I
126.88
1.20
152.25
126.88
0.45
57.10
Nuevo
56.47
428.97
D-I
108.04
1.20
129.64
108.04
0.45
48.62
Nuevo
73.85
529.43
D-I
132.25
1.20
158.70
132.25
0.45
59.51
Nuevo
158.87
847.08
D-I
116.01
1.20
139.21
116.01
0.45
52.20
Nuevo
78.76
889.09
D-I
137.03
1.80
246.66
137.03
0.45
61.67
Nuevo
189.24
1968.58
D-I
383.92
1.80
691.06
383.92
0.45
172.77
102.89
986.97
D-I
8827.85
68662.93
18112.69
15590.89
nuevo
TOTAL
15590.89
7015.90
PARTIDA
DESCRIPCIN
UNIDAD
2
METRAD
O
m3
905.63
SENTIDO
LONGITU
D (m)
ANCHO
(m)
REA
2
(m )
ALTURA
DE
CORTE (m)
VOLUME
3)
N (m
D-I
563.03
1.00
563.03
0.05
28.15
D-I
235.23
1.00
235.23
0.05
11.76
D-I
139.15
1.00
139.15
0.05
6.96
D-I
300.78
1.00
300.78
0.05
15.04
D-I
364.25
1.00
364.25
0.05
18.21
D-I
135.49
1.00
135.49
0.05
6.77
D-I
148.38
1.00
148.38
0.05
7.42
D-I
235.09
1.00
235.09
0.05
11.75
D-I
193.54
1.00
193.54
0.05
9.68
JIRN CAJAMARCA C-02
D-I
137.31
1.00
137.31
0.05
6.87
JIRN CAJAMARCA C-03
D-I
134.26
1.00
134.26
0.05
6.71
JIRN CAJAMARCA C-04
D-I
141.96
1.00
141.96
0.05
7.10
0.05
5.18
0.05
20.57
04.05.00
CONCRETO SIMPLE f'c=175 Kg/cm
VEREDA

JIRN TPAC AMARU C-01, JIRN JOS OSORE C-01,JIRON FRAY JOS ARANA C3 Y JIRN CELSO CARVAJAL C-01
D-I
103.56
1.00
103.56
D-I
411.44
1.00
411.44
D-I
448.51
1.00
448.51
0.05
22.43
D-I
421.13
1.00
421.13
0.05
21.06
D-I
132.60
1.00
132.60
0.05
6.63
D-I
140.78
1.00
140.78
0.05
7.04
D-I
235.17
1.00
235.17
0.05
11.76
D-I
128.80
1.00
128.80
0.05
6.44
D-I
132.66
1.00
132.66
0.05
6.63
D-I
127.51
1.00
127.51
0.05
6.38
D-I
196.71
1.00
196.71
0.05
9.84
D-I
235.09
1.00
235.09
0.05
11.75
D-I
130.80
1.00
130.80
0.05
6.54
D-I
164.63
1.00
164.63
0.05
8.23
D-I
449.49
1.00
449.49
0.05
22.47
D-I
183.96
1.00
183.96
0.05
9.20
D-I
79.85
1.00
79.85
0.05
3.99
D-I
138.45
1.00
138.45
0.05
6.92
14.03
D-I
280.65
1.00
280.65
0.05
D-I
134.35
1.00
134.35
0.05
6.72
D-I
214.06
1.00
214.06
0.05
10.70
D-I
232.66
1.00
232.66
0.05
11.63
D-I
218.21
1.00
218.21
0.05
10.91
D-I
134.96
1.00
134.96
0.05
6.75
D-I
146.28
1.00
146.28
0.05
7.31
D-I
121.85
1.00
121.85
0.05
6.09
7.13
2.00
14.25
0.05
0.71
D-I
154.09
1.00
154.09
0.05
7.70
D-I
92.67
1.00
92.67
0.05
4.63
D-I
208.86
1.00
208.86
0.05
10.44
D-I
222.65
1.00
222.65
0.05
11.13
D-I
265.80
1.00
265.80
0.05
13.29
D-I
331.37
1.20
397.64
0.05
19.88
JIRN CASTILLA C-01
D-I
109.97
1.20
131.97
0.05
6.60
D-I
110.14
1.20
132.17
0.05
6.61
D-I
151.01
1.20
181.21
0.05
9.06
JIRN ROSAS MARIO MESTANZA VILLACORTA
D-I
160.97
1.20
193.16
0.05
9.66
D-I
98.81
1.20
118.58
0.05
5.93
D-I
88.52
1.20
106.23
0.05
5.31
D-I
152.62
1.80
274.72
0.05
13.74
D-I
373.74
1.20
448.48
0.05
22.42
D-I
187.54
1.20
225.05
0.05
11.25
D-I
26.49
1.20
31.79
0.05
1.59
D-I
116.51
1.20
139.81
0.05
6.99
JIRN SAN DIEGO C-01
D-I
67.62
1.20
81.14
0.05
4.06
D-I
80.09
1.20
96.11
0.05
4.81
D-I
216.57
1.20
259.88
0.05
12.99
D-I
201.52
1.20
241.83
0.05
12.09
D-I
41.83
1.20
50.20
0.05
2.51
D-I
187.91
1.20
225.49
0.05
11.27
D-I
144.23
1.20
173.07
0.05
8.65
D-I
286.33
1.80
515.39
0.05
25.77
D-I
92.34
1.20
110.81
0.05
5.54
D-I
179.58
1.80
323.25
0.05
16.16
D-I
94.39
1.20
113.27
0.05
5.66
D-I
103.77
1.20
124.52
0.05
6.23
D-I
790.15
1.50
1185.22
0.05
59.26
D-I
278.54
1.50
417.81
0.05
20.89
D-I
480.45
1.50
720.67
0.05
36.03
D-I
124.85
1.50
187.27
0.05
9.36
6.68
3.50
23.39
0.05
1.17
97.45
1.20
116.94
0.05
5.85

D-I
D-I
180.92
1.20
217.10
0.05
10.86
D-I
126.88
1.20
152.25
0.05
7.61
D-I
108.04
1.20
129.64
0.05
6.48
D-I
132.25
1.20
158.70
0.05
7.93
D-I
116.01
1.20
139.21
0.05
6.96
D-I
137.03
1.80
246.66
0.05
12.33
383.92
1.80
691.06
0.05
D-I
TOTAL
15590.89
PARTIDA
DESCRIPCIN
04.00.00
VEREDA
04.06.00
PISO DE PIEDRA LAJA
18112.69
UNIDAD
METRAD
O
18112.69
34.55
905.63
VEREDA
SENTIDO
LONGITUD
(m)
ANCHO
(m)
REA
(m2)
D-I
563.03
1.00
563.03
D-I
235.23
1.00
235.23
D-I
139.15
1.00
139.15
300.78
D-I
300.78
1.00
D-I
364.25
1.00
364.25
D-I
135.49
1.00
135.49
D-I
148.38
1.00
148.38
D-I
235.09
1.00
235.09
D-I
193.54
1.00
193.54
JIRN CAJAMARCA C-02
D-I
137.31
1.00
137.31
JIRN CAJAMARCA C-03
D-I
134.26
1.00
134.26
JIRN CAJAMARCA C-04
D-I
141.96
1.00
141.96

JIRN TPAC AMARU C-01, JIRN JOS OSORE C-01,JIRON FRAY JOS ARANA C-3 Y JIRN CELSO CARVAJAL C01
D-I
103.56
1.00
103.56
D-I
411.44
1.00
411.44
D-I
448.51
1.00
448.51
D-I
421.13
1.00
421.13
D-I
132.60
1.00
132.60
D-I
140.78
1.00
140.78
D-I
235.17
1.00
235.17
D-I
128.80
1.00
128.80
D-I
132.66
1.00
132.66
D-I
127.51
1.00
127.51
D-I
196.71
1.00
196.71
D-I
235.09
1.00
235.09
D-I
130.80
1.00
130.80
D-I
164.63
1.00
164.63
D-I
449.49
1.00
449.49
D-I
183.96
1.00
183.96
D-I
79.85
1.00
79.85
D-I
138.45
1.00
138.45
D-I
280.65
1.00
280.65
D-I
134.35
1.00
134.35
D-I
214.06
1.00
214.06
D-I
232.66
1.00
232.66
D-I
218.21
1.00
218.21
D-I
134.96
1.00
134.96
D-I
146.28
1.00
146.28
D-I
121.85
1.00
121.85
7.13
2.00
14.25
D-I
154.09
1.00
154.09

D-I
92.67
1.00
92.67
D-I
208.86
1.00
208.86
D-I
222.65
1.00
222.65
D-I
265.80
1.00
265.80
D-I
331.37
1.20
397.64
JIRN CASTILLA C-01
D-I
109.97
1.20
131.97
D-I
110.14
1.20
132.17
D-I
151.01
1.20
181.21
D-I
160.97
1.20
193.16
D-I
98.81
1.20
118.58
D-I
88.52
1.20
106.23
D-I
152.62
1.80
274.72
D-I
373.74
1.20
448.48
D-I
187.54
1.20
225.05
D-I
26.49
1.20
31.79
D-I
116.51
1.20
139.81
81.14
JIRN SAN DIEGO C-01
D-I
67.62
1.20
D-I
80.09
1.20
96.11
D-I
216.57
1.20
259.88
D-I
201.52
1.20
D-I
41.83
1.20
50.20
D-I
187.91
1.20
225.49
D-I
144.23
1.20
173.07
D-I
286.33
1.80
515.39
D-I
92.34
1.20
110.81
D-I
179.58
1.80
323.25
D-I
94.39
1.20
113.27
D-I
103.77
1.20
124.52
D-I
790.15
1.50
1185.22
D-I
278.54
1.50
417.81
D-I
480.45
1.50
720.67
D-I
124.85
1.50
187.27
6.68
3.50
23.39
D-I
97.45
1.20
116.94
D-I
180.92
1.20
217.10
D-I
126.88
1.20
152.25
D-I
108.04
1.20
129.64
D-I
132.25
1.20
158.70
D-I
116.01
1.20
139.21
D-I
137.03
1.80
246.66
383.92
1.80

D-I
TOTAL
15590.89
241.83
691.06
18112.69
PARTIDA
DESCRIPCIN
05.00.00
05.06.00
PISO DE PIEDRA LAJA
UNIDAD
m2
LONGITUD
(m)
Situacin
METRADO
61647.03
REA (m2)
Demolicin
288.77
3014.31
Demolicin
127.32
1556.66
Demolicin
67.66
540.72
Demolicin
163.81
1551.23
Demolicin
186.78
1508.46
Demolicin
66.64
323.07
Demolicin
68.86
222.31
Demolicin
116.41
519.22
Demolicin
110.90
976.23
JIRN CAJAMARCA C-02
Demolicin
67.84
278.97
JIRN CAJAMARCA C-03
Demolicin
74.25
210.51
JIRN CAJAMARCA C-04
Demolicin
69.53
238.33

CELSO CARVAJAL C-01
Demolicin
50.77
343.19
Demolicin
523.11
4746.49
Demolicin
219.07
1790.48
Demolicin
64.54
239.90
Demolicin
67.99
232.99
Demolicin
117.72
1179.67
Demolicin
72.33
797.40
Demolicin
62.97
369.90
Demolicin
63.89
328.27
Demolicin
99.10
955.35
Demolicin
158.97
974.76
Demolicin
73.33
399.27
Demolicin
74.68
515.31
Demolicin
297.70
2432.14
Demolicin
33.79
279.87
Demolicin
91.98
437.18
Demolicin
38.53
161.43
Demolicin
71.38
341.28
Demolicin
149.35
1024.38
Demolicin
65.64
240.24
Demolicin
106.11
532.59
Demolicin
119.44
891.20
Demolicin
115.26
941.58
Demolicin
66.52
485.90
Demolicin
95.67
684.70
Demolicin
62.73
490.62
Demolicin
80.34
723.96
Demolicin
46.87
453.31
Demolicin
119.88
1067.54
Demolicin
111.33
753.30
Demolicin
150.43
2242.38
Nuevo
216.04
2109.23
JIRN CASTILLA C-01
Nuevo
70.98
568.34
Nuevo
58.34
466.83
Nuevo
74.41
361.24
Nuevo
80.87
191.67
Nuevo
51.08
131.78
Nuevo
42.91
161.85
Nuevo
75.35
571.86
Nuevo
193.29
1078.97
Nuevo
90.61
310.51
Nuevo
45.26
180.82
Nuevo
58.1
404.14
JIRN SAN DIEGO C-01
Nuevo
35.06
139.23
Nuevo
40.07
Nuevo
107.89
358.78
Nuevo
101.72
495.93
Nuevo
29.10
124.02
Nuevo
100.34
600.11
Nuevo
72.90
351.43
Nuevo
144.70
455.64
Nuevo
49.20
330.07
Nuevo
98.53
519.70
Nuevo
49.22
436.04
Nuevo
51.88
448.91
Nuevo
444.18
2981.35
Nuevo
146.19
1094.45
Nuevo
469.67
1111.44
Nuevo
79.84
473.87
Nuevo
55.07
475.03
Nuevo
90.59
761.97
Nuevo
64.20
413.96
Nuevo
56.47
380.36
Nuevo
73.85
469.92
Nuevo
158.87
794.88
Nuevo
78.76
827.43
Nuevo
189.24
1795.82
nuevo
TOTAL
PARTIDA
102.89
986.97
8827.85
61647.03
DESCRIPCIN
05.00.00
05.05.00
CONCRETO SIMPLE f'c=175Kg/cm
UNIDAD
LONGITUD
(m)
285.88
REA
ALTURA
DE
(m2)
CONCRETO
VOLUMEN
(m3)
288.77
3014.31
0.10
301.43
127.32
1556.66
0.10
155.67
67.66
540.72
0.10
54.07
163.81
1551.23
0.10
155.12
186.78
1508.46
0.10
150.85
66.64
323.07
0.10
32.31
68.86
222.31
0.10
22.23
116.41
519.22
0.10
51.92
110.90
976.23
0.10
97.62
JIRN CAJAMARCA C-02
67.84
278.97
0.10
27.90
JIRN CAJAMARCA C-03
74.25
210.51
0.10
21.05
JIRN CAJAMARCA C-04
69.53
238.33
0.10
23.83

CARVAJAL C-01
50.77
343.19
0.10
34.32
523.11
4746.49
0.10
474.65
219.07
1790.48
0.10
179.05
64.54
239.90
0.10
23.99
67.99
232.99
0.10
23.30
117.72
1179.67
0.10
117.97
72.33
797.40
0.10
79.74
62.97
369.90
0.10
36.99
63.89
328.27
0.10
32.83
99.10
955.35
0.10
95.54
158.97
974.76
0.10
97.48
73.33
399.27
0.10
39.93
74.68
515.31
0.10
51.53
297.70
2432.14
0.10
243.21
33.79
279.87
0.10
27.99
91.98
437.18
0.10
43.72
38.53
161.43
0.10
71.38
341.28
0.10
16.14
34.13
149.35
1024.38
0.10
102.44
65.64
240.24
0.10
24.02
106.11
532.59
0.10
53.26
119.44
891.20
0.10
89.12
115.26
941.58
0.10
94.16
66.52
485.90
0.10
48.59
95.67
684.70
0.10
68.47
62.73
490.62
0.10
49.06
80.34
723.96
0.10
72.40
46.87
453.31
0.10
45.33
119.88
1067.54
0.10
106.75
111.33
753.30
0.10
75.33
150.43
2242.38
0.10
224.24
216.04
2109.23
0.10
210.92
JIRN CASTILLA C-01
70.98
568.34
0.10
56.83
58.34
466.83
0.10
46.68
74.41
361.24
0.10
36.12
80.87
191.67
0.10
19.17
51.08
131.78
0.10
13.18
42.91
161.85
0.10
16.18
75.35
571.86
0.10
57.19
193.29
1078.97
0.10
107.90
90.61
310.51
0.10
31.05
45.26
180.82
0.10
18.08
58.1
404.14
0.10
40.41
JIRN SAN DIEGO C-01
35.06
139.23
0.10
13.92
40.07
285.88
0.10
28.59
107.89
358.78
0.10
35.88
101.72
495.93
0.10
49.59
29.10
124.02
0.10
12.40
100.34
600.11
0.10
60.01
72.90
351.43
0.10
35.14
144.70
455.64
0.10
45.56
49.20
330.07
0.10
33.01
98.53
519.70
0.10
51.97
49.22
436.04
0.10
43.60
51.88
448.91
0.10
44.89
444.18
2981.35
0.10
298.14
146.19
1094.45
0.10
109.44
469.67
1111.44
0.10
111.14
79.84
473.87
0.10
47.39
55.07
475.03
0.10
47.50
90.59
761.97
0.10
76.20
64.20
413.96
0.10
41.40
56.47
380.36
0.10
38.04
73.85
469.92
0.10
46.99
158.87
794.88
0.10
79.49
78.76
827.43
0.10
82.74
189.24
1795.82
0.10
179.58
102.89
986.97
0.10
8827.85
61647.03
TOTAL
98.70
6164.70
PARTIDA
04.07.00
DESCRIPCIN
UNIDAD
m2
METRAD
O
779.54
VEREDA
SENTIDO
LONGITU
D (m)
ALTURA
(m)
REA
2
(m )
D-I
563.03
0.05
28.15
D-I
235.23
0.05
11.76
D-I
139.15
0.05
6.96
D-I
300.78
0.05
15.04
D-I
364.25
0.05
18.21
D-I
135.49
0.05
6.77
D-I
148.38
0.05
7.42
D-I
235.09
0.05
11.75
D-I
193.54
0.05
9.68
JIRN CAJAMARCA C-02
D-I
137.31
0.05
6.87
JIRN CAJAMARCA C-03
D-I
134.26
0.05
6.71
JIRN CAJAMARCA C-04
D-I
141.96
0.05
7.10

D-I
103.56
0.05
D-I
411.44
D-I
448.51
0.05
22.43
D-I
421.13
0.05
21.06
D-I
132.60
0.05
6.63
D-I
140.78
0.05
7.04
D-I
235.17
0.05
11.76
D-I
128.80
0.05
6.44
D-I
132.66
0.05
6.63
D-I
127.51
0.05
6.38
D-I
196.71
0.05
9.84
D-I
235.09
0.05
11.75
D-I
130.80
0.05
6.54
D-I
164.63
0.05
8.23
D-I
449.49
0.05
22.47
D-I
183.96
0.05
9.20
D-I
79.85
0.05
3.99
D-I
138.45
0.05
6.92
D-I
280.65
0.05
14.03
D-I
134.35
0.05
6.72
D-I
214.06
0.05
10.70
D-I
232.66
0.05
11.63
D-I
218.21
0.05
10.91
D-I
134.96
0.05
6.75
D-I
146.28
0.05
7.31
D-I
121.85
0.05
6.09
7.13
0.05
0.36
0.05
5.18
20.57
D-I
154.09
0.05
7.70
D-I
92.67
0.05
4.63
D-I
208.86
0.05
10.44
D-I
222.65
0.05
11.13
D-I
265.80
0.05
13.29
D-I
331.37
0.05
16.57
JIRN CASTILLA C-01
D-I
109.97
0.05
5.50
D-I
110.14
0.05
5.51
D-I
151.01
0.05
7.55
D-I
160.97
0.05
8.05
D-I
98.81
0.05
4.94
D-I
88.52
0.05
4.43
D-I
152.62
0.05
7.63
D-I
373.74
0.05
18.69
D-I
187.54
0.05
9.38
D-I
26.49
0.05
1.32
D-I
116.51
0.05
JIRN SAN DIEGO C-01
D-I
67.62
0.05
3.38
D-I
80.09
0.05
4.00
D-I
216.57
0.05
10.83
D-I
201.52
0.05
10.08
D-I
41.83
0.05
2.09
D-I
187.91
0.05
9.40
D-I
144.23
0.05
7.21
D-I
286.33
0.05
14.32
D-I
92.34
0.05
4.62
D-I
179.58
0.05
8.98
D-I
94.39
0.05
4.72
D-I
103.77
0.05
5.19
D-I
790.15
0.05
39.51
D-I
278.54
0.05
13.93
D-I
480.45
0.05
24.02
D-I
124.85
0.05
6.24
6.68
0.05
0.33
D-I
97.45
0.05
4.87
D-I
180.92
0.05
9.05
D-I
126.88
0.05
6.34
D-I
108.04
0.05
5.40
D-I
132.25
0.05
6.61
D-I
116.01
0.05
5.80
D-I
137.03
0.05
6.85
383.92
0.05

D-I
TOTAL
15590.89
PARTIDA
05.04.00
DESCRIPCIN
ENCOFRADO
5.83
19.20
779.54
UNIDA
D
m2
METRAD
O
2384.97
N DE VECES
DE
LONGITUD TOTAL
ENCOFRADO
DE ENCOFRADO
ALTURA DE
ENCOFRADO
REA
DE
2
ENCOFRADO(m
)
1155.07
0.10
115.51
509.28
0.10
50.93
202.99
0.10
20.30
49.14
LONGITU
D (m)
REA
(m2)
BAS
E (m)
288.77
3014.31
10.44
127.32
1556.66
12.23
67.66
540.72
7.99
163.81
1551.23
9.47
491.44
0.10
186.78
1508.46
8.08
560.33
0.10
56.03
66.64
323.07
4.85
133.28
0.10
13.33
68.86
222.31
3.23
137.71
0.10
13.77
116.41
519.22
4.46
232.83
0.10
23.28
110.90
976.23
8.80
332.71
0.10
33.27
JIRN CAJAMARCA C-02
67.84
278.97
4.11
135.69
0.10
13.57
JIRN CAJAMARCA C-03
74.25
210.51
2.84
148.50
0.10
14.85
JIRN CAJAMARCA C-04
69.53
238.33
3.43
139.07
0.10
13.91

JIRN TPAC AMARU C-01, JIRN JOS OSORE C-01,JIRON FRAY
JOS ARANA C-3 Y JIRN CELSO CARVAJAL C-01
50.77
343.19
6.76
152.32
0.10
15.23
523.11
4746.49
9.07
1569.32
0.10
156.93
219.07
1790.48
8.17
657.20
0.10
65.72
64.54
239.90
3.72
129.08
0.10
12.91
67.99
232.99
3.43
135.98
0.10
13.60
117.72
1179.67
10.02
353.17
0.10
35.32
72.33
797.40
11.02
216.99
0.10
21.70
62.97
369.90
5.87
125.93
0.10
12.59
63.89
328.27
5.14
127.79
0.10
12.78
99.10
955.35
9.64
297.31
0.10
29.73
158.97
974.76
6.13
317.93
0.10
31.79
73.33
399.27
5.45
146.65
0.10
14.67

TACABAMBA C-03
74.68
515.31
6.90
149.35
0.10
14.94
89.31
AVENIDA
297.70
2432.14
8.17
893.10
0.10
33.79
279.87
8.28
101.37
0.10
10.14
91.98
437.18
4.75
183.96
0.10
18.40
38.53
161.43
4.19
77.05
0.10
7.71
71.38
341.28
4.78
142.75
0.10
14.28
149.35
1024.38
6.86
448.04
0.10
44.80
65.64
240.24
3.66
131.28
0.10
13.13
106.11
532.59
5.02
212.22
0.10
21.22
119.44
891.20
7.46
358.31
0.10
35.83
115.26
941.58
8.17
345.78
0.10
34.58
66.52
485.90
7.30
199.56
0.10
19.96
95.67
684.70
7.16
287.01
0.10
28.70
62.73
490.62
7.82
188.18
0.10
18.82
80.34
723.96
9.01
241.02
0.10
24.10
46.87
453.31
9.67
140.61
0.10
14.06
119.88
1067.54
8.91
359.64
0.10
35.96
111.33
753.30
6.77
333.98
0.10
33.40
150.43
2242.38
14.91
601.70
0.10
60.17
216.04
2109.23
9.76
648.12
0.10
64.81
JIRN CASTILLA C-01
70.98
568.34
8.01
212.93
0.10
21.29
58.34
466.83
8.00
175.03
0.10
17.50
74.41
361.24
4.85
148.82
0.10
14.88
JIRN Mario MESTANZA VILLACORTA
80.87
191.67
2.37
161.75
0.10
16.17
10.22
51.08
131.78
2.58
102.16
0.10
42.91
161.85
3.77
85.82
0.10
8.58
75.35
571.86
7.59
226.05
0.10
22.61
193.29
1078.97
5.58
386.59
0.10
38.66
90.61
310.51
3.43
181.22
0.10
18.12
45.26
180.82
4.00
90.51
0.10
9.05
58.1
404.14
6.96
174.30
0.10
17.43
JIRN SAN DIEGO C-01
35.06
139.23
3.97
70.12
0.10
7.01
40.07
285.88
7.13
120.21
0.10
12.02
107.89
358.78
3.33
215.78
0.10
21.58
101.72
495.93
4.88
203.44
0.10
20.34
29.10
124.02
4.26
58.20
0.10
5.82
100.34
600.11
5.98
301.03
0.10
30.10
72.90
351.43
4.82
145.81
0.10
14.58
144.70
455.64
3.15
289.40
0.10
28.94
49.20
330.07
6.71
147.60
0.10
14.76
19.71
98.53
519.70
5.27
197.05
0.10
49.22
436.04
8.86
147.66
0.10
14.77
51.88
448.91
8.65
155.64
0.10
15.56
444.18
2981.35
6.71
1332.55
0.10
133.25
146.19
1094.45
7.49
438.56
0.10
43.86
469.67
1111.44
2.37
939.34
0.10
93.93
79.84
473.87
5.93
239.53
0.10
23.95
55.07
475.03
8.63
165.22
0.10
16.52
90.59
761.97
8.41
271.77
0.10
27.18
64.20
413.96
6.45
192.60
0.10
19.26
56.47
380.36
6.74
169.41
0.10
16.94
73.85
469.92
6.36
221.54
0.10
22.15
158.87
794.88
5.00
317.74
0.10
31.77
78.76
827.43
10.51
236.28
0.10
23.63
189.24
1795.82
9.49
567.72
0.10
56.77
102.89
986.97
9.59
308.66
0.10
30.87
TOTAL
8827.85
61647.03
23849.66
2384.966
PRESUPUESTO

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA

Estudio de Pre Inversin a Nivel de Factibilidad

CREACIN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LOS SECTORES 1, 2 Y 3

CHOTA, OCTUBRE DEL 2012

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA

NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA. ..................................................................... 7

NOMBRE DEL PROYECTO. .................................................................................................................... 27

DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL................................................................................................ 47

DEFINICIN DEL HORIZONTE DE EVALUACIN DEL PROYECTO................................................................100

ASPECTOS GENERALES ................................................................................................................. 27

FORMULACIN Y EVALUACIN .................................................................................................. 100

Estudio de pre inversin a nivel de Factibilidad

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA

ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD ............................................................................................................126

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. .................................................................................... 139

Estudio de pre inversin a nivel de Factibilidad

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA

NDICE DE CUADROS Y GRFICOS

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA

Cuadro N 48: costos de Mantenimiento peridico a precios de mercado. ................................... 114

Estudio de pre inversin a nivel de Factibilidad

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA

Estudio de pre inversin a nivel de Factibilidad

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA

Objetivo del Proyecto.

Balance Oferta y Demanda de los bienes y servicios del PIP.

En el cuadro siguiente se muestra las importantes caractersticas tcnicas de las calles y

Estudio de pre inversin a nivel de Factibilidad

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA

Cuadro N 1: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 01

Concreto Fc=210 kg/cm2

Cuadro N 2: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 02

Estudio de pre inversin a nivel de Factibilidad

Pavimento con piedra laja

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA

D. Anlisis tcnico del PIP.

ALTERNATIVA 1: PAVIMENTO RGIDO DE CONCRETO

7.40 a 9.0 m, en una longitud de 8 825.85 m y un rea pavimentada de 61 647.03 m2.

Construccin de 15 590.89 m de veredas de concreto Fc=175 Kg/cm2 de ancho 1.00 m y

Construccin de 15 590.89 m de drenaje pluvial de concreto Fc = 175 Kg/cm2.

ALTERNATIVA 2: PAVIMENTO CON PIEDRA LAJA.

Construccin de 15 590.89 m de veredas de concreto Fc=175 Kg/cm2 de ancho 1.00 m y

825.85 m y un rea protegida de 61 647.03 m2.

Construccin de 15 590.89 m de drenaje pluvial de concreto Fc = 175 Kg/cm2.

Tomando en consideracin las alternativas, sus componentes y actividades planteadas en el

Costos de inversin a precios de mercado:

Estudio de pre inversin a nivel de Factibilidad

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA

Cuadro N 3: costos de inversin a precios de mercado - Alternativa N 01.

ALQUILER DE LOCAL PARA OBRA

LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL

DEMOLICIN DE VEREDAS DE 0.10 m

CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.3 MT

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 m3/da

CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2

CURADO DE VEREDA CON ADITIVO

SUB - BASE DE 0.10 m

CONCRETO EN LOSAS MACIZAS f'c=210 kg/cm2

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2

REJILLA PARA TAPA DE CUNETA 1.50X0.5

JUNTAS ASFLTICAS EN CUNETAS

Estudio de pre inversin a nivel de Factibilidad