1999ME RomelDVanderlei

ANLISE EXPERIMENTAL DE PILARES DE
CONCRETO ARMADO DE ALTA RESISTNCIA

SOB FLEXO COMPRESSO RETA
Romel Dias Vanderlei
Dissertao
apresentada
Escola
de
Engenharia de So Carlos, da Universidade

de So Paulo, como parte dos requisitos
para obteno do ttulo de Mestre em
Engenharia de Estruturas
Jos Samuel Giongo

Orientador
So Carlos
1999
com prazer que dedico este trabalho a

meus pais, por acreditar no meu sucesso
e pela confiana em meus atos.
AGRADECIMENTOS
Ao vencer mais uma etapa da minha vida, agradeo primeiramente a
Deus, por ter me concedido sabedoria, tranqilidade, fora de vontade e
oportunidade de realizar este trabalho.
Aos meus pais Pedro e Lourdes, a quem dedico este trabalho.
Ao meu orientador Jos Samuel Giongo, pelo apoio, dedicao e
compreenso indispensvel para concluso deste trabalho.
Ao professor Toshiaki Takeya, pela colaborao na execuo deste
trabalho.
Aos professores Joo Bento de Hanai e Luiz Roberto Sobreira de
Agostini, pela participao na banca de defesa.
A
minha
namorada
Paula
Sardeiro,
pelo
amor,
amizade,
cumplicidade, carinho e ajuda durante a concluso deste trabalho. Se tornou

a minha grande conquista durante o mestrado.
A minhas irms Karine, Mirna e Aleska pelo carinho e confiana.
Ao meu grande amigo Alexandre (Top), pela amizade convvio,
cumplicidade, farras e dificuldades que passamos juntos durante todo o
mestrado, tornando este perodo mais agradvel.
Aos amigos David, Jlio, Patrick, Renata e todos os colegas da PsGraduao, pela amizade e convvio.
famlia Sardeiro, em especial Paulo, Mrcia e Camilla, pelo apoio,
carinho e tranqilidade que me deram, tornando a minha passagem pelo
mestrado mais agradvel.
Agradecimentos especiais aos tcnicos Amauri, Jorge, Mrio, Mauri,
Valdir e ao engenheiro Luiz, funcionrios do Laboratrio de Estruturas
indispensveis na realizao da experimentao.
Bibliotecria Maria Nadir e secretria da Ps-graduao Rosi,
pela ajuda e amizade.
Aos demais funcionrios do Departamento de Engenharia de
Estruturas da EESC - USP, pelo apoio.
CRDITOS
A realizao deste trabalho foi possvel devido ao apoio de instituies e
empresas, ao qual so dignos de crditos:
Universidade Federal de Alagoas - UFAL,
atravs dos professores do curso de Engenharia Civil, principalmente o
professor Severino Pereira Cavalcanti Marques, que me forneceram
conhecimentos e apoio para iniciar o mestrado.
Universidade de So Paulo
- Escola de Engenharia de So Carlos
- Departamento de Engenharia de Estruturas
Programa Especial de Treinamento - PET, Curso de Engenharia Civil da
UFAL,
atravs dos amigos e professores colaboradores, principalmente o
professor tutor Roberaldo Carvalho de Sousa.
CAPES - Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel Superior,
pela concesso de bolsa de estudo durante a graduao e no primeiro
ano do mestrado.
FAPESP - Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo,
pela concesso de bolsa de mestrado durante o segundo ano, processo
97/12850-4.
CAMARGO CORRA INDUSTRIAL S. A.,
atravs dos engenheiros Christovam S. C. e Joo Paulo, pela doao
de cimento.
REAX INDSTRIA E COMRCIO LTDA,
atravs do Engenheiro Mauro M. Movikawa, pela doao de aditivo
superplastifiante.
PROFIP LTDA,
pela doao de aparelho de apoio, fundamental para desenvolvimento
desse trabalho.
SUMRIO
LISTA DE FIGURAS _____________________________________________________________ i

LISTA DE TABELAS____________________________________________________________ iii
LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS ____________________________________________ v
LISTA DE SMBOLOS __________________________________________________________ vi
RESUMO
__________________________________________________________________ ix
ABSTRACT
___________________________________________________________________ x
CAPTULO 1- INTRODUO_____________________________________________________ 1
1.1- Consideraes Iniciais _____________________________________________ 1

1.2- Concretos de Alto Desempenho _____________________________________ 8
1.3- Justificativa da Pesquisa __________________________________________ 11
1.4- Objetivos da Pesquisa ____________________________________________ 14
1.5- Metodologia da Pesquisa __________________________________________ 14
CAPTULO 2- FUNDAMENTOS DO CONCRETO DE ALTA RESISTNCIA ___________ 16
2.1- Consideraes Iniciais ____________________________________________ 16

2.2- Materiais Componentes do Concreto_________________________________ 16
2.2.1- Cimento ______________________________________________________________ 17
2.2.2- Slica ativa ____________________________________________________________ 18
2.2.3- Agregados_____________________________________________________________ 20
2.2.4- gua _________________________________________________________________ 22
2.2.5- Aditivo superplastificante_________________________________________________ 23
2.3- Procedimentos de Dosagem e Mistura________________________________ 24

2.4- Propriedades Mecnicas do Concreto no Estado Endurecido ______________ 25
2.4.1- Resistncia compresso _________________________________________________ 25
2.4.2- Resistncia trao _____________________________________________________ 27
2.4.3- Mdulo de deformao longitudinal_________________________________________ 29
2.4.4- Coeficiente de Poisson ___________________________________________________ 31
2.5- Consideraes Finais _____________________________________________ 32

CAPTULO 3- CONSIDERAES TERICAS PARA ANLISE DE PILARES DE
CONCRETO DE ALTA RESISTNCIA _______________________________ 33

3.2- Coeficiente de Ajuste da Resistncia Compresso do Concreto___________ 34
3.3- Anlise das Deformaes__________________________________________ 35
3.4- Relao Tenso x Deformao _____________________________________ 37
3.5- Esforos Resistentes _____________________________________________ 45
3.6- Estudos de Casos de Pilares de CAD sob Compresso Excntrica __________ 45
3.7-Consideraes Finais _____________________________________________ 58
CAPTULO 4- ANLISE EXPERIMENTAL DE PILARES DE CONCRETO DE ALTA

RESISTNCIA ____________________________________________________ 59

4.2- Sistema de Aplicao de Fora e de Vinculao ________________________ 60
4.3- Materiais Utilizados______________________________________________ 62
4.3.1- Cimento ______________________________________________________________ 63
4.3.2- Slica ativa ____________________________________________________________ 63
4.3.3- Aditivo superplastificante_________________________________________________ 63
4.3.4- gua _________________________________________________________________ 63
4.3.5- Agregados_____________________________________________________________ 64
4.3.5.1- Agregados mido______________________________________________________ 64
4.3.5.2- Agregados grado _____________________________________________________ 65
4.4- Estudo de Dosagem ______________________________________________ 65

4.4.1- Ensaios de dosagem para determinao do trao _______________________________ 66
4.5- Caracterizao das Armaduras______________________________________ 68

4.6- Experimentao em Pilares ________________________________________ 70
4.6.1- Programa experimental___________________________________________________ 71
4.6.2- Arranjos das armaduras dos modelos ________________________________________ 72
4.6.3- Detalhes do Consolo_____________________________________________________ 73
4.6.4- Aparelho de Apoio ______________________________________________________ 74
4.6.5- Frmas _______________________________________________________________ 75
4.6.6- Estrutura de reao ______________________________________________________ 76
4.6.7- Moldagem, adensamento e cura ____________________________________________ 76
4.6.8- Instrumentao e procedimentos de ensaio____________________________________ 79
4.7- Descrio dos Ensaios Realizados___________________________________ 81

4.7.1- Ensaio piloto___________________________________________________________ 81
4.7.2- Ensaios da srie 1 _______________________________________________________ 84
4.7.2.1- Ensaio do pilar P1/1____________________________________________________ 85
4.7.2.2- Ensaio do pilar P1/1R __________________________________________________ 86
4.7.2.3- Ensaio do pilar P1/2____________________________________________________ 87
4.7.2.4- Ensaio do pilar P1/3____________________________________________________ 88
4.7.3- Ensaios da srie 2 _______________________________________________________ 89
4.7.3.1- Ensaio do pilar P2/1____________________________________________________ 90
4.7.3.2- Ensaio do pilar P2/2____________________________________________________ 90
4.7.4- Ensaio da srie 3________________________________________________________ 91
4.7.4.1- Ensaio do pilar P3/1____________________________________________________ 92
4.8- Consideraes Finais _____________________________________________ 93

CAPTULO 5- RESULTADOS OBTIDOS __________________________________________ 94

5.2- Determinao das Caractersticas Mecnicas do Concreto ________________ 94
5.2.1- Resistncia compresso _________________________________________________ 94
5.2.2- Resistncia trao _____________________________________________________ 95
5.2.3- Mdulo de deformao longitudinal_________________________________________ 96
5.3- Resultados dos Ensaios dos Pilares __________________________________ 97

5.3.1- Ensaios da srie 1 _______________________________________________________ 99
5.3.1.1- Ensaio do pilar P1/1R __________________________________________________ 99
5.3.1.2- Ensaio do pilar P1/2___________________________________________________ 102
5.3.1.3- Ensaio do pilar P1/3___________________________________________________ 102
5.3.2- Ensaios da srie 2 ______________________________________________________ 105
5.3.2.1- Ensaio do pilar P2/1___________________________________________________ 105
5.3.2.2- Ensaio do pilar P2/2___________________________________________________ 105
5.3.3- Ensaio da srie 3_______________________________________________________ 109
5.3.3.1- Ensaio do pilar P3/1___________________________________________________ 109
5.4- Consideraes Finais ____________________________________________ 109
CAPTULO 6- ANLISE DOS RESULTADOS _____________________________________ 110
6.1- Consideraes Iniciais ___________________________________________ 110

6.2- Anlise das Caractersticas Mecnicas do Concreto ____________________ 110
6.2.1- Resistncia trao ____________________________________________________ 111
6.2.2- Mdulo de deformao longitudinal________________________________________ 113
6.3- Avaliao das Relaes Tenso x Deformao Propostas por

LIMA (1997) e COLLINS et al. (1993).____________________ 115
6.4- Anlise dos Resultados dos Modelos________________________________ 117
6.4.1- Anlise das deformaes ________________________________________________ 118
6.4.2- Esforos resistentes_____________________________________________________ 119
6.4.2.1- Relao tenso x deformao proposta por LIMA (1997)______________________ 120
6.4.2.2- Relao tenso x deformao proposta por COLLINS et al. (1993) ______________ 121
6.4.2.3- Relao tenso x deformao proposta pelo Cdigo Modelo MC90
CEB-FIP (1991) _____________________________________________________ 124
6.4.2.4 Relao tenso x deformao proposta pelo ACI 318 M89 ____________________ 125
6.4.2.5- Relao tenso x deformao proposta por DINIZ (1997) _____________________ 126
6.5- Ductilidade126
6.6- Consideraes Finais ____________________________________________ 127
CAPTULO 7- CONCLUSO ____________________________________________________ 129
Sugestes para Continuidade da Pesquisa________________________________ 131

CAPTULO 8- REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS E BIBLIOGRAFIA
COMPLEMENTAR _______________________________________________ 132
8.1- Referncias Bibliogrficas________________________________________ 132

8.2- Bibliografia Complementar _______________________________________ 137
APNDICE
___________________________________________________________________ 1
Grficos do Pilar P1/1R _______________________________________________ 2

Grficos do Pilar P1/2 _________________________________________________ 6
Grficos do Pilar P1/3 ________________________________________________ 10
LISTA DE FIGURAS
FIGURA 1.1 - Petronas Towers, Kuala Lumpur - Malsia [SOUSA (1997)] ______ 4
FIGURA 1.2 - Edifcio do MASP, So Paulo - SP [ROCHA (1997)] ____________ 5
FIGURA 1.3 - Centro Empresarial Naes Unidas, So Paulo SP
[ROCHA (1997)] _______________________________________ 5
FIGURA 1.4 - Centro Empresarial PREVINOR, Salvador BA. [LEITE &
MIRANDA (1997)]______________________________________ 6
FIGURA 1.5 - Estrutura do Edifcio Suarez Trade Center, Salvador BA.
[LEITE & MIRANDA (1997)] _____________________________ 6
FIGURA 1.6 - Edifcio Banco de Tokyo, Salvador BA. [LEITE & MIRANDA
(1997)]________________________________________________ 7
FIGURA 1.7 - Edifcio Arthur Moreira Lima, Salvador - BA. [LEITE &
MIRANDA (1997)]______________________________________ 7
FIGURA 1.8 - Estdio do Pacaemb, So Paulo - SP. [CORBIOLI (1997)] _______ 7
FIGURA 1.9 - Ponte sobre o rio Maranho, Gois. [ROCHA (1997)] ___________ 8
FIGURA 1.10 - Sistema de aplicao de foras utilizado por LIMA (1997) ______ 13
FIGURA 2.1 - Produo de slica ativa [ROCHA (1997)] ____________________ 18
FIGURA 3.1 - Hiptese de distribuio de deformaes e de tenses na seo
de concreto submetidas a flexo. __________________________ 36
FIGURA 3.2 - Influncia da resistncia do concreto na relao tenso x
deformao ___________________________________________ 39
FIGURA 3.3 - Aproximao para o diagrama tenso x deformao
experimental __________________________________________ 40
FIGURA 3.4 - Diagrama tenso x deformao simplificada segundo MC90
CEB(1991) ___________________________________________ 41
FIGURA 3.5 - Diagrama tenso x deformao segundo a NS3473E(1992) ______ 42
FIGURA 3.6 - Bloco retangular de tenso segundo o ACI318 - M89 ___________ 43
FIGURA 3.7 - Diagrama retangular de tenses proposto por DINIZ____________ 44
FIGURA 3.8 - Sistema de aplicao de forcas utilizado por LIMA (1997) _______ 47
FIGURA 3.9 - Pilares ensaiados por CUSSON & PAULTRE (1994) ___________ 49
FIGURA 3.10 - Efeito das armaduras no confinamento [CUSSON & PAULTRE
(1994)]_______________________________________________ 50
FIGURA 3.11 - Dimenses e tipos de configuraes de estribos usados por
AZIZINAMINI & KEBRAEI (1996) _______________________ 54
FIGURA 3.12 - Modelos ensaiados por IBRAHIM & MAC GREGOR (1996) ___ 57
FIGURA 4.1 - Modelo terico de aplicao de fora excntrica em pilares ______ 60
FIGURA 4.2 - Sistema de ensaio utilizado________________________________ 61
FIGURA 4.3 - Mecanismo de ensaio adotado _____________________________ 62
FIGURA 4.4 - Moldagem dos corpos-de-prova ____________________________ 67
FIGURA 4.5 - Crescimento da resistncia com o tempo _____________________ 68
FIGURA 4.6 - Diagramas tenso x deformao das barras da armadura _________ 69
FIGURA 4.7 - Detalhes do modelo P1/1 _________________________________ 72
FIGURA 4.8 - Detalhes da armadura do pilar P1/1 _________________________ 72
FIGURA 4.9 - Armadura do pilar P1/2___________________________________ 73
ii
FIGURA 4.10 - Detalhes da armadura de fretagem _________________________ 73

FIGURA 4.11 - Detalhamento do consolo ________________________________ 74
FIGURA 4.12 - Aparelho de apoio utilizado para liberar as rotaes na base
e topo do pilar _________________________________________ 75
FIGURA 4.13 - Frma usada para concretagem dos pilares __________________ 75
FIGURA 4.14 - Prtico de reao_______________________________________ 76
FIGURA 4.15 - Misturador de capacidade de 240 l ________________________ 77
FIGURA 4.16 - Concretagem do pilar e adensamento em mesa vibratria _______ 77
FIGURA 4.17 - Disposio da armadura na frma__________________________ 77
FIGURA 4.18 - Pilar aps a concretagem ________________________________ 78
FIGURA 4.19 - Detalhamento da instrumentao do pilar____________________ 80
FIGURA 4.20 - Instrumentao do pilar__________________________________ 80
FIGURA 4.21 - Perfil metlico interposto entre a rtula e a clula de carga ______ 85
FIGURA 4.22 - Transporte do pilar at o prtico de reao___________________ 87
FIGURA 4.23 - Forma de ruptura do pilar P1/1R __________________________ 87
FIGURA 4.24 - Forma de ruptura do pilar P1/2 ____________________________ 88
FIGURA 5.1 - Crescimento da resistncia compresso_____________________ 95
FIGURA 5.2 - Ensaio de compresso axial com deformao controlada_________ 96
FIGURA 5.3 - Posies dos pontos instrumentados_________________________ 99
FIGURA 5.4 - Diagramas experimentais do pilar P1/1R ____________________ 101
FIGURA 5.5 - Diagramas experimentais do pilar P1/2 _____________________ 103
FIGURA 6.1 - Valores tericos e experimentais da resistncia trao do
concreto _____________________________________________ 112
FIGURA 6.2 - Valores tericos e experimentais do mdulo de deformao
longitudinal __________________________________________ 114
FIGURA 6.3 - Exemplo da sada grfica do ensaio com deformao
controlada ___________________________________________ 116
FIGURA 6.4 - Relaes tenso x deformao propostas por LIMA (1996) e
COLLINS et al.(1993) _________________________________ 116
iii
LISTA DE TABELAS
TABELA 1.1 - Classificao do concreto quanto resistncia, AMARAL

FILHO(1993) _________________________________________ 10
TABELA 1.2 - Pilares sob compresso excntrica ensaiados por LIMA (1997) ___ 12
TABELA 1.3 - Anlise dos resultados de LIMA (1997) considerando o modelo
apresentado por COLLINS et al. (1993) _____________________ 13
TABELA 2.1 - Efeito do tipo de agregado no mdulo de deformao longitudinal
segundo o Cdigo Modelo - MC90 CEB-FIP (1991) ___________ 30
TABELA 3.1 - Coeficiente de modificao utilizado para o CRU e CAR________ 35
TABELA 3.2 - Valores para cu e para os parmetros e sugeridos por
DINIZ (1997) _________________________________________ 44
TABELA 3.3 - Pilares sob compresso centrada ensaiados por LIMA (1997) ____ 46
TABELA 3.4 - Pilares sob flexo normal composta ensaiados por LIMA (1997)__ 46
apresentado por COLLINS et al. (1993) _____________________ 48
TABELA 4.1 - Anlise Granulomtrica do Agregado Mido _________________ 64
TABELA 4.2 - Anlise Granulomtrica do Agregado Grado_________________ 65
TABELA 4.3 - Estudo de dosagem______________________________________ 66
TABELA 4.4 - Resultados dos ensaios de compresso axial __________________ 68
TABELA 4.5 - Caracterizao das armaduras _____________________________ 69
TABELA 4.6 - Caractersticas do modelo piloto ___________________________ 71
TABELA 4.7 - Ensaio dos corpos-de-prova _______________________________ 78
TABELA 4.8 - Ensaio dos corpos-de-prova _______________________________ 82
TABELA 5.1 - Resistncia compresso do concreto_______________________ 94
TABELA 5.2 - Resistncia compresso do concreto usado no reforo_________ 95
TABELA 5.3 - Resistncia trao do concreto ___________________________ 95
TABELA 5.4 - Mdulo de deformao longitudinal e deformao
correspondente a tenso mxima do concreto_________________ 97
TABELA 5.5 - Caractersticas mecnicas do concreto_______________________ 97
TABELA 5.6 - Deformaes, fora centrada e excntrica de ruptura e
momento experimental de ruptura _________________________ 98
TABELA 6.1 - Valores da resistncia trao experimental e sugeridos pelas
bibliografias. _________________________________________ 111
TABELA 6.2 - Relao entre os valores experimentais e tericos da
resistncia trao do concreto. __________________________ 112
TABELA 6.3 - Mdulos de deformao longitudinal experimental e
propostos por bibliografias ______________________________ 113
TABELA 6.4 - Relao entre os valores experimentais e tericos do mdulo
de deformao longitudinal______________________________ 114
TABELA 6.5 - Caractersticas dos modelos analisados _____________________ 118
TABELA 6.6 - Variao das deformaes _______________________________ 119
TABELA 6.7 - Anlise dos esforos resistentes para a relao tenso x
deformao proposta por LIMA (1997), para a ao ltima_____ 120
iv

deformao proposta por LIMA (1997), para 80%
da ao ltima ________________________________________ 121
deformao proposta por Collins et al. (1993), para
a ao ltima _________________________________________ 122
deformao proposta por Collins et al. (1993), para 80%
da ao ltima ________________________________________ 122
TABELA 6.11- Anlise dos esforos resistentes para as relaes tenso x
deformao proposta LIMA (1997 e COLLINS et al. (1993) ___ 123
TABELA 6.12 - Correo do momento fletor experimental, proveniente de
excentricidade acidental, relao de Collins, para a ao ltima _ 123
deformao sugerida pelo MC90 CEB-FIP (1991), para
a ao ltima _________________________________________ 124
TABELA 6.14- Anlise dos esforos resistentes para a relao tenso x
deformao sugerida pelo ACI 318 - M89, para a ao ltima __ 125
TABELA 6.15- Anlise dos esforos resistentes para a relao tenso x
deformao proposta por DINIZ (1997), para a ao ltima ____ 126
LISTA DE ABREVEATURAS E SIGLAS
ABNT
- Associao Brasileira de Normas Tcnicas
ABCP
- Associao Brasileira de Cimento Portland
ACI
- American Concrete Institute
ARI
- Alta Resistncia Inicial
ASCE
- American Society of Civil Engineering
ASTM
- American Society for Testing and Materials
CAD
- Concreto de Alto Desempenho
CAR
- Concreto de Alta Resistncia
CARs
- Concretos de Alta Resistncia
CEB
- Comite Euro-Internacional du Beton
CERF
- Civil Engineering Research Foundation
CUR
- Concreto de Resistncia Usual
EESC
- Escola de Engenharia de So Carlos
FIP
- Fderation Internationale de la Prcontrainte
IBRACON
- Instituto Brasileiro do Concreto
MC
- Model Code
MF
- Mdulo de Finura
NBR
- Norma Brasileira Registrada
NS
- Norwergian Standard
USP
- Universidade de So Paulo
vi
LISTA DE SMBOLOS
Ac
- rea de concreto da seo transversal do pilar
Ag
- rea da seo transversal total do pilar
Ast
- rea da seo transversal das barras da armadura

longitudinal
As1

longitudinal menos comprimida
As2

longitudinal mais comprimida
As

longitudinal
- Largura da seo transversal do pilar
- Altura til da seo transversal do pilar
- Distncia do eixo da armadura longitudinal face do pilar
eacid
- Excentricidade acidental
egeom
- Excentricidade geomtrica
Ec
- Modulo de deformao longitudinal do concreto
Es
- Modulo de deformao longitudinal do ao
Fexp
- Fora experimental
Fexp, cent
- Fora aplicada resultante da soma da fora aplicada no eixo

longitudinal do pilar e das foras aplicadas excentricamente
Fexp, exc
- Fora excntrica aplicada na extremidade do consolo do pilar
Flong, cent
- Fora aplicada no eixo longitudinal do pilar
Fteo
- Esforo normal terico
fc
- Resistncia compresso do concreto
fc
- Tenso mxima de compresso do concreto
fcd
- Valor de clculo da resistncia trao do concreto
fck
- Resistncia caracterstica compresso do concreto
ftk
- Resistncia caracterstica trao do concreto
ftD
- Resistncia trao por compresso diametral
vii
fctk
- Resistncia caracterstica cbica trao
- Altura da seo transversal do pilar
- Fator que considera o declnio da curva tenso x deformao

no concreto, aps o pico segundo COLLINS et al. (1993)
kmod
- Coeficiente de modificao da resistncia de clculo do

concreto
kmod1
- Coeficiente que leva em conta o acrscimo da resistncia

aps 28 dias de idade
kmod2
- Coeficiente que considera a resistncia medida em corposde-prova cilndricos de 15cm x 30cm
kmod3
- Coeficiente que leva em conta o efeito deletrio da ao de

longa durao
Mexp
- Momento experimental
Mteo
- Momento terico
Mu,teo
- Momento ltimo terico
- Fator de adequao da curva tenso x deformao segundo

COLLINS et al. (1993)
Nu
- Fora ltima
Nteo
- Esforo normal terico
Nu,teo
- Esforo normal ltimo terico
Po
- Fora ltima no pilar com compresso centrada
- Coeficiente de intensidade de tenses para o concreto
- Coeficiente de intensidade de tenses para o concreto
- Coeficiente para considerar o enfeito do tipo de agregado no

mdulo de deformao longitudinal segundo o Cdigo Modelo
- MC90(1991)
- Coeficiente que define a profundidade do diagrama retangular

de tenses assumido por DINIZ (1997)
- Coeficiente que define a profundidade do diagrama retangular

de tenses assumido pelo ACI 318/89
- Deformao especfica de compresso do concreto
viii
co
- Deformao especfica correspondente a mxima compresso do concreto
- Deformao especfica correspondente a resistncia mxima

do concreto
c1
- Deformao especfica na face menos comprimida do pilar
c2
- Deformao especfica na face mais comprimida do pilar
s1
- Deformao especfica na armadura menos comprimida
s2
- Deformao especfica na armadura mais comprimida
cu
Valor
ltimo
da
deformao
especfica
do
concreto
comprimido
y
- Deformao especfica de escoamento do ao a trao
mx
- Dimenso mxima caracterstica do agregado grado
- Dimetro das barras de ao
nominal
- Dimetro nominal
efetivo
- Dimetro efetivo
- Coeficiente de Poisson
- Taxa geomtrica de armadura longitudinal
- Taxa volumtrica de armadura transversal
- Tenso normal de compresso do concreto
cd
- Valor de clculo da tenso normal de compresso do concreto
s1
- Tenso normal de compresso na armadura menos

comprimida
s2
- Tenso normal de compresso na armadura mais comprimida
ix
RESUMO
VANDERLEI, R. D. (1999). Anlise experimental de pilares de concreto armado de
alta resistncia sob flexo compresso reta. So Carlos, 1999. 140p. Dissertao
(Mestrado) - Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo.
Com este projeto obteve-se informaes sobre o comportamento de pilares
submetidos compresso excntrica, executados com concreto de alta resistncia,
com resistncia mdia compresso de 80MPa. Os pilares tinham seo
transversal retangular de 15cm x 30cm, com altura livre de 174cm. A excentricidade
da fora foi de 38cm com plano de ao do momento paralelo ao menor lado.
Foram ensaiados seis pilares, onde as variveis foram as taxas de armaduras
transversais e longitudinais. Os pilares foram ensaiados sob a ao de duas foras
aplicadas de modos independentes, para maior preciso e controle do
posicionamento da fora excntrica. Uma fora era aplicada na direo do eixo
longitudinal do pilar e outra, paralela a esse, com excentricidade definida. Foram
montados dispositivos de vinculaes e mecanismos de transferncias de foras
nos pilares, procurando aproximar as situaes de ensaios s do modelo terico
pretendido. As rotaes eram liberadas nas extremidades dos pilares, e a seo
localizadas na meia altura comportava-se sob flexo compresso reta com pequena
excentricidade. Os pilares com menor taxa de armadura transversal, tiveram ruptura
frgil da seo transversal central com flambagem das barras das armaduras
longitudinais. Os pilares com maior taxa de armadura transversal, apresentaram
ruptura com boa ductilidade e esmagamento do concreto do lado mais comprimido.
As deformaes lidas nas barras das armaduras do lado mais comprimido, no
instante da ruptura, ficaram entre 2,3%o e 3%o. Utilizaram-se modelos tericos
propostos na literatura para obter os valores estimados das foras normais ltimas
e
momentos
fletores
ltimos,
comparando-os
com
os
encontrados
experimentalmente.
Palavras-chaves: Concreto de alto desempenho; Pilares; Flexo compresso
ABSTRACT
VANDERLEI, R. D. (1999). Experimental analysis of reinforced high strength
concrete columns under eccentric compression. So Carlos, 1999. 140p.
Dissertao (Mestrado) - Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de
So Paulo.
This work presents a study of the behavior of high strength columns under
eccentric compression, with concrete cylinder compressive strength of around
80MPa. The columns studied had cross section area of 15cm x 30cm at the test
region, and an effective length of 174cm. The eccentricity of the load was 380mm
and the plan of action of the moment was parallel to the smallest side of the cross
section. Six columns were tested. The main variables were the stirrup volumetric
ratio and the longitudinal steel ratio. The columns were tested under the action of
two independent loads, an axial load and an eccentric load, so that could be precise
the positioning of the eccentric load and the control of this action. The axial load was
applied on of the longitudinal axis of the columns and the eccentric load was applied
with the defined eccentricity. Articulation devices and load application devices were
mounted such as to approach the proposed theoretical model as much as possible.
The rotations were liberated in the extremities of the columns, and the section
behaved under eccentric compression. The columns with smaller stirrup volumetric
ratio showed a brittle mode of failure occurring at the central cross section
accompanied by the buckling of the longitudinal reinforcement. On the other hand,
the columns with larger stirrup volumetric ratio presented ductile failure
accompanied by crushing on the most compressed side of the column. The
measured longitudinal reinforcement strain on the most compressed side of the
columns at the instant of failure were between 2,3 and 3.Theoretical models
proposed in literature were used to obtain values of the maximum axial load and
ultimate flexural moment and the result compared with experimental results obtained
in the tests.
Keywords: High performance concrete; Columns; Eccentric compression
CAPTULO
INTRODUO
1.1- Consideraes Iniciais
A maioria das atividades dentro da Construo Civil esto direta ou

indiretamente relacionadas com obras de concreto armado. Na construo
de edifcios, em obras hidrulicas e de saneamento, construo de estradas,
obras industriais e outras com fins diversos, mesmo que a estrutura no seja
de concreto armado, alguns elementos o sero. Logo, fica evidente,
portanto, a necessidade do engenheiro possuir conhecimentos bsicos
relativos a concreto armado.
O dinamismo da tecnologia face evoluo do conhecimento, tem
imposto ao concreto um desempenho estrutural cada vez maior. Os notveis
progressos das tcnicas de projeto estrutural, aliados ao maior conhecimento dos comportamentos mecnicos do concreto e do ao, tm feito
surgir estruturas cada vez mais arrojadas em concreto armado e protendido.
Nestas estruturas o concreto tem sido submetido a tenses mais elevadas,
criando a necessidade do desenvolvimento de tcnicas e estudos mais
apurados e cientficos que lhe permitia atender a estas solicitaes.
As estruturas de concreto armado no Brasil so bastantes difundidas
e fazem parte do padro da construo brasileira. Logo, o estudo de novas
tcnicas e mtodos de anlises desse tipo de material, se torna de grande
relevncia para inovaes relacionadas sua eficincia. O Brasil no possui
experincia suficiente com Concreto de Alto Desempenho - CAD, pois
somente h poucos anos que se iniciou a divulgao de algumas
experincias, no havendo um nmero de pesquisas publicadas que propici-
Captulo 1: INTRODUO
em bases tericas seguras para produo e emprego deste material em

obras. A verificao da aplicao das teorias dos concretos de resistncias
convencionais e o prosseguimento dos programas de pesquisa tornam-se
indispensveis para o conhecimento dos CAD.
Com isso surge o interesse do estudo do concreto de alto
desempenho, que atualmente aparece como a recente novidade da
construo civil, possibilitando a obteno de um material onde todos os
componentes so utilizados da melhor maneira, gerando assim o
desenvolvimento de estruturas com maior durabilidade e alta resistncia
inicial, alm do que, torna a edificao com elementos estruturais de
menores dimenses e maior vida til, sendo assim, mais econmica que a
feita com concreto de resistncia usual.
Os pilares se destacam nesse tipo de estudo, pois so elementos
estruturais utilizados para transpor as aes dos pavimentos das estruturas
para as fundaes, solicitadas basicamente a tenses normais de
compresso, sob ao de fora centrada ou excntrica. So de extrema
importncia na construo de edifcios, pois todas as aes nas lajes e vigas
so sustentadas pelos pilares, tornando-se, quando muito solicitado, de
grandes dimenses. O uso de Concreto de Alta Resistncia - CAR - nesses
elementos vieram solucionar essa questo, podendo-se construir elementos
submetidos compresso com pequenas dimenses otimizando o espao
arquitetnico.
Para vigas e lajes, a utilizao do concreto de alto desempenho
vantajoso quanto questo da durabilidade da estrutura, pois so elementos
estruturais submetidos a flexo.
O uso do concreto armado de alto desempenho em substituio s
estruturas metlicas na construo de edifcios altos, se d devido maior
rigidez que o CAD confere estrutura, melhor comportamento frente ao
do vento, e tambm, em funo do seu melhor comportamento em relao
ao fogo, segundo GONZALEZ-ISABEL (1993). Nas estruturas das plataformas offshore, o uso do CAD justificado pela capacidade de suportar
ao contnua dos agentes agressivos, pelas condies de moldagem,
Captulo 1: INTRODUO
reduzindo o custo de manuteno, melhor resistncia aes contnuas das

guas geladas, choques e abraso. Segundo ALMEIDA (1990), a aplicao
dos concretos de alta resistncia no se restringe aos edifcios altos, pois
verificou-se que a economia obtida na execuo de pilares tambm pode ser
obtida na construo de edifcios mdios e baixos.
As crescentes aplicaes destes concretos, conduzem necessidade
de revises nos parmetros para implementao dos modelos de clculo, e
recomendaes construtivas indicadas nas normas atuais ou, at mesmo,
elaborao de novas normas que reflitam melhor o comportamento destes
materiais. Segundo boletim 197 CEB(1990), houve uma rpida evoluo na
utilizao dos concretos de alto desempenho, notadamente nos Estados
Unidos, Canad, Noruega, Frana, Japo e outros, enfatizando seu emprego
na execuo de: pilares de edifcios altos; obras-de-arte, como pontes e
viadutos; estruturas offshore e, mais recentemente, nos pr-moldados alm
de pisos industriais e recuperao em obras de concreto.
As primeiras pesquisas sobre o CAD surgiram na Noruega e na
Dinamarca em 1976 e atualmente esto sendo desenvolvidas em vrios
outros pases. As aplicaes do CAD tiveram incio na execuo de pilares.
Em COLACO (1985), PACIOS et al. (1992), Boletim 197 CEB-FIP(1990) e
ACI 363R(1992) observa-se o uso do concreto de alto desempenho na
execuo de edifcios altos, variando de 30 a 79 andares, como o caso do
Water Tower Place de 1979 e South Wacker Tower de 1989, ambos em
Chicago com 79 andares, e do Texas Commerce Plaza em Houston 1981
com 57 andares. As resistncias empregadas variam de 45MPa a 115MPa,
esta ltima usada no Two Union Saquare em Seattle com 58 andares.
Iniciadas em 1993 e concludas em maro de 1996, as Petronas
Towers, mostradas na figura1.1, em Kuala Lumpur, capital da Malsia, com
452m de altura, so as maiores torres do mundo e esto entre as maiores
obras de Engenharia do planeta, conforme SOUSA (1997). Foram erguidas
em estrutura mista, que combina concreto e ao, tomando partido das
melhores caractersticas dos materiais. As torres so interligadas por uma
ponte metlica nos 41. e 42. andares. Optou-se por uma estrutura em
Captulo 1: INTRODUO
concreto de alto desempenho com fck de 80MPa at o 60. andar, ponto de

transio para uma estrutura em ao-carbono. Os pilares de concreto so
dispostos em crculo e interligados por vigas de ao, sobre as quais
repousam lajes de concreto moldadas em frmas metlicas incorporadas
estrutura. Essa mesma soluo foi aplicada at o 88. pavimento. Nas
fundaes, foram usadas estacas-barrete sobre as quais se apoiaram blocos
de concreto com fck de 60MPa.
Na aplicao do CAD no Brasil, pode-se citar exemplos como o do
edifcio Santo Amaro, e do edifcio do CNEC, onde os pilares foram
executados com resistncia caracterstica compresso igual a 60 MPa.
FIGURA 1.1 - Petronas Towers, Kuala Lumpur - Malsia. [SOUSA (1997)]
Segundo ROCHA (1997), o edifcio do MASP, em So Paulo, figura

1.2, pode ser considerado o pioneiro em concreto de alta resistncia, sem
utilizao de aditivos, slica ativa ou superplastificantes. Com resistncia
mdia em torno de 45MPa, exigiu um grande trabalho no estudo da
dosagem e execuo especial com relao vibrao e cura, com diversos
operrios vibrando o concreto ao mesmo tempo. A baixa relao
gua/cimento, em torno de 0,32, ajudou a obter essa resistncia; a obra teve
consumo de cimento de 565kg/m3.
Captulo 1: INTRODUO
FIGURA 1.2 - Edifcio do MASP, So Paulo

[ROCHA (1997)]
FIGURA 1.3 - Centro Empresarial Naes

Unidas, So Paulo. [CD-ROM (1997)1]
O Centro Empresarial Naes Unidas (Cenu), na cidade de So

Paulo, mostrado na figura 1.3, com 41 andares formado por trs torres,
denominadas torres Oeste, Leste e Norte, e formam o maior edifcio do pas.
A torre Norte, atualmente em construo, a maior das torres; tem 84 mil m2
de rea construda e 158m de altura distribudos em 36 pavimentos. De
acordo com o responsvel pelo projeto estrutural da obra, engenheiro Mrio
Franco, atravs do informativo Cimento Hoje abcp (1998), foi utilizado CAD
nos pilares com fck igual a 60MPa e nas lajes de 35MPa possibilitando
importantes ganhos no projeto. A torre Oeste j est pronta, mas, como sua
construo foi a primeira a ser iniciada, ela no foi executada com CAD, pois
essa tecnologia era pouco disseminada na poca do projeto. J a torre
Leste, ainda em fase de fundao, vai usufruir da mesma tecnologia
empregada na torre Norte, e como ela gmea no formato da torre Oeste,
espera-se economizar muito no consumo de armadura, segundo Mrio
Franco.
O CAD teve, no Brasil, maior aplicao em Salvador - BA a partir de
1992. A primeira obra foi o Centro Empresarial PREVINOR, que pode ser
visto na figura 1.4, formado por dois blocos de 18 andares cada, sendo que
alm dos pilares, o CAD foi usado nas lajes, na regio dos pilares de canto,
numa rea de aproximadamente 1m2, visando absorver as tenses de
cisalhamento em torno dos pilares.
1
Concreto de Alto Desempenho - CD-ROM verso 1.0 (1997) - Associao Brasileira de Cimento
Portland.
Captulo 1: INTRODUO
FIGURA 1.4 - Centro Empresarial PREVINOR, Salvador/BA. [LEITE & MIRANDA (1997)]
No edifcio Suarez Trade Center, construdo de 1992 a 1994 em

Salvador, com 30 andares, utilizou-se CAD com resistncia caracterstica
compresso de 60 MPa nos pilares centrais ao longo de 11 andares,
enquanto que no resto da estrutura foi utilizado concreto com fck igual a 30
MPa, o esquema da estrutura apresentado na figura 1.5. Os pilares com fck
de 60MPa tiveram 2 sees transversais; (120cm x 120cm e 60cm x 60 cm).
Os principais pilares centrais suportam uma ao acima de 50000kN, com
dimenses da seo transversal de 120cm x 120cm. Caso fosse construdo
com concreto de fck igual a 20MPa, a seo transversal teria cerca de 200cm
x 200cm. O nmero de pilares e suas posies nos andares proporcionou
aumento substancial no nmero de vagas para veculos.
FIGURA 1.5 - Estrutura do Edifcio Suarez Trade Center, Salvador - BA.

[LEITE & MIRANDA (1997)]
Captulo 1: INTRODUO
Outro edifcio foi o Banco de Tokyo com 16 andares, mostrado na

figura 1.6, onde os pilares centrais, at o 5. andar, foram projetados com
resistncia caracterstica compresso igual a 30MPa. Este procedimento
permitiu dobrar o nmero de vagas nas garagens do prdio em relao ao
projeto que previa resistncia usual para o concreto.
Segundo LEITE & MIRANDA (1997), o edifcio residencial mais alto
na cidade de Salvador o Arthur Moreira Lima (figura 1.7). O prdio tem 33
andares e foi utilizado concreto com fck igual a 60MPa, obtendo-se reduo
da seo transversal dos pilares, melhores condies de durabilidade, j que
a obra situa-se na orla martima da cidade.
FIGURA 1.6 - Edifcio Banco de Tokyo,

Salvador - BA [LEITE & MIRANDA (1997)]
FIGURA 1.7 - Edifcio Arthur

Moreira Lima, Salvador - BA.
[LEITE & MIRANDA (1997)]
O CAD vem se destacando muito em servios de restaurao de

edificaes. Devido sua maior capacidade de aderncia e impermeabilidade, ele foi recentemente adotado na recuperao estrutural do setor
conhecido como "Tobog", no estdio do Pacaemb, em So Paulo (figura
1.8). Foi adotado, tambm recentemente, na recuperao da Ponte dos
Remdios, nas Marginais Tiet, So Paulo, onde era preciso atender s
especificaes de alta resistncia nas primeiras horas, com fck igual a
18MPa em 24 horas.
FIGURA 1.8 - Estdio do Pacaemb, So Paulo - SP. [ROCHA (1997)]
Captulo 1: INTRODUO
Outra grande aplicao do CAD no Brasil, foi na ponte do rio

Maranho, no Estado de Gois, mostrado na figura1.9. Com 585m de
extenso, a ponte tem 10,40m de largura e duas faixas de trfego com
pavimento rgido em concreto com resistncia compresso de 30MPa. Ela
a primeira do Pas em que se empregou concreto de fck superior a 50MPa,
conforme afirma Jos Zamarion Ferreira Diniz em CORBIOLI (1997). A
princpio era proposto o uso de concreto convencional, no entanto, no
decorrer das obras de fundao, foram feitos alguns estudos comparativos
de custos, e os resultados demostraram que o concreto de alto desempenho
no trecho em balano significava uma boa economia: 2,4% em frmas, 2,3%
em concreto, 21,3% em armadura passiva e 14,2% na protenso. Essa
economia equivalia a 10% do total da obra. H tambm, segundo ROCHA
(1997), estudos para aplicao do CAD na recuperao do pavimento da
ponte Rio-Niteri - RJ, com 12% de slica ativa, resistncia de 92MPa aos 28
dias e deformao na ruptura em torno de 0,1.
FIGURA 1.9 - Ponte sobre o rio Maranho, Gois. [CORBIOLI (1997)]
1.2- Concretos de Alto Desempenho
A designao Concreto de Alto Desempenho - CAD atribuda ao

concreto que rena caractersticas especiais de desempenho, conforme
CERF/ASCE(1993), as quais no poderiam ser obtidas comumente, usando
apenas materiais convencionais, com procedimentos de misturas usuais.
Estas caractersticas podem envolver por exemplo, as seguintes melhorias:
facilidade de lanamento e adensamento sem segregao; resistncias
elevadas
s pequenas idades; tenacidade; estabilidade de volume;
durabilidade, alta densidade, baixa permeabilidade e resistncia a agentes

agressivos.
Captulo 1: INTRODUO
O termo "Concreto de Alta Resistncia - CAR", correntemente

utilizado por diversos autores, j que a resistncia compresso utilizada
como parmetro de comparao entre o concreto usual e o de alto
desempenho, porm, fica subtendido que alm da alta resistncia mecnica
este possui outras qualidades, como citado anteriormente.
Nesta pesquisa, o atributo principal a alta resistncia compresso,
que pode ser obtida com uso de cimento Portland comum, porm tomadas
medidas adequadas no controle de qualidade, nas baixas relaes
gua/cimento, alm do emprego de aditivos como: escria de alto forno,
cinzas volante ou slica ativa. Em funo das baixas relaes gua/cimento,
faz-se necessrio o emprego de aditivos superplastificantes para fornecer
trabalhabilidade ao concreto
Dentre as adies disponveis, optou-se, nesta pesquisa, pelo uso da
slica ativa, em funo de suas caractersticas e pelo potencial de produo
no Brasil.
Isto posto, o concreto recebe tambm, entre outras, as denominaes
de concreto de alto desempenho mecnico, concreto com slica ativa ou
simplesmente concreto com alta resistncia.
Pode-se dizer que a adio da slica ativa, em percentuais que variam
de 4% a 15% da massa de cimento, em combinao com aditivos qumicos
do tipo superplastificante, viabiliza a produo de concreto com alto
desempenho que apresente caractersticas de: alta resistncia mecnica,
menor exudao e segregao, maior durabilidade, maior trabalhabilidade,
alta coeso, alta impermeabilidade e alta resistncia aos meios agressivos.
Os concretos de alta resistncia tambm podem ser produzidos sem
slica ativa, porm, esta apresenta vantagens com relao a outras adies,
principalmente pela maior reatividade em funo da superfcie especfica e
do alto teor de slica amorfa. Um fato que merece destaque que, o CAR
com slica ativa rene caractersticas que aumentam a durabilidade das
estruturas. VASCONCELOS (1994), considera que o CAR vai ser o material
do futuro, pois os concretos feitos atualmente tm pequena durabilidade, no
se tendo certeza que uma obra executada hoje dure 50 anos.
Captulo 1: INTRODUO
10
O conceito de concreto de alta resistncia tem variado ao longo dos

anos, o que pode ser confirmado no boletim 197 CEB-FIP(1990), no qual
consta uma evoluo na mxima resistncia de projeto, sendo recomendado
como limite superior de resistncia caracterstica um concreto com fck igual a
80MPa, se bem que, os modelos de verificao da segurana apresentados
so vlidos para resistncia de at 50MPa. Aps o advento da slica ativa, o
cimento deixou de ser o fator limitante para a obteno de maiores
resistncias, que passam a depender mais diretamente das propriedades
dos agregados, que variam de regio para regio, em funo da grande
variabilidade das rochas existentes. Segundo AMARAL FILHO (1994) existe
idia de caracterizar as propriedades mecnicas dos agregados, disponveis
nas principais cidades do Brasil, auxiliando desta forma os tecnologistas, em
cada regio, com relao aos nveis de resistncia possveis de serem
alcanados.
Nos Estados Unidos e pases da Europa, considera-se um concreto
como de alta resistncia se apresentar uma resistncia caracterstica
compresso entre 40MPa e 85MPa. No Brasil, conforme a NBR 8953/92,
seriam os concretos C40 e C50 de Classe I, e Classe II ( C55 - C80).
Segundo AMARAL FILHO (1993), parece ser razovel adotar-se a
classificao apresentada na tabela 1.1.
TABELA 1.1 - Classificao do concreto quanto resistncia, AMARAL FILHO(1993)
Classificao
Nvel de resistncia
Baixa resistncia
fck
< 25MPa
Mdia resistncia
25MPa
fck
<50MPa
Alta resistncia
50MPa
fck
80MPa
Ultra alta resistncia
90MPa
fck
400MPa
A obteno do CAD com tais nveis de resistncia requer um

programa rgido de qualidade que inclui a seleo prvia dos materiais,
execuo adequada e perfeito controle.
A crescente aplicao destes concretos conduz necessidade de
revises nos modelos de clculo, bem como recomendaes construtivas
das normas atuais ou, at mesmo, elaborao de novas normas que reflitam
Captulo 1: INTRODUO
11
melhor o comportamento deste material, que, como pode ser visto no

Boletim 197 do CEB-FIP(1990), apresenta uma evoluo muito rpida na
sua utilizao.
Muitos so os benefcios decorrentes da utilizao do CAD, hoje
aplicado em edifcios altos, pontes e estruturas submetidas a condies de
agressividades e ataques severos. H ainda vrias outras aplicaes
potenciais para o CAD, mas indubitvel que o uso no feito por
desconhecimento do meio tcnico.
Importncia deve ser dada ao fato de que parmetros para a
verificao da segurana no devem ser extrapolados para concretos destas
resistncias, principalmente por causa da reduo da ductilidade do CAD.
1.3- Justificativas da Pesquisa
O Departamento de Engenharia de Estruturas da Escola de

Engenharia de So Carlos USP, vem desenvolvendo trabalhos em pilares
com CAR sob compresso excntrica e centrada com e sem adio de
fibras; pilares mistos preenchidos com CAR; recuperao de pilares com
utilizao de CAD, tela soldada e fibras metlicas; lajes cogumelos utilizando
o CAD com e sem adio de fibras; consolos para estruturas pr-moldadas,
etc.. Com este trabalho, pretende-se dar continuidade investigao do
comportamento deste material nos pilares, para que se possa futuramente,
chegar a concluses que podem ser utilizadas na rotina de projetos
estruturais que garantam confiabilidade e segurana s estruturas feitas com
CAD.
Em trabalho desenvolvido neste Departamento, LIMA (1997) ensaiou
alguns pilares sob compresso excntrica, procurando dar continuidade, no
Brasil, ao trabalho iniciado na EPUSP e UNICAMP por AGOSTINI (1992), no
intuito de conhecer melhor o comportamento de pilares com CAD sob
esforos oriundos da flexo compresso reta. Foi dado incio pesquisa, pois
observou-se, a partir de uma anlise bibliogrfica, carncia de estudo mais
detalhado para a situao de flexo normal composta, avaliando por
Captulo 1: INTRODUO
12
exemplo, a distribuio de tenses ao longo da seo transversal, para

nveis diferentes de excentricidades e taxas de armadura. Existia tambm,
necessidade
de
serem
analisados
pilares
com
dimenses
que
representassem os usados nos edifcios de concreto armado.

LIMA (1997) estudou o comportamento de pilares de concreto de alto
desempenho solicitados compresso centrada e excntrica. Foram
analisados pilares de sees transversais quadradas de 20cm x 20cm e
retangulares de 15cm x 30cm e 12cm x 30cm, com concreto de resistncia
compresso em torno de 80MPa.
Para os modelos solicitados
compresso excntrica, foram
estudados 10 pilares, sendo 5 sries com 2 modelos cada com as

caractersticas mostradas na tabela 1.2.
TABELA 1.2 - Pilares sob compresso excntrica ensaiados por LIMA (1997)
Altura
Cm
174
Arm. Long.
Arm. trans.
Seo
cm
30 x 15
2,26% (812,5)
1,56% (6,3 c/5)
Excent.
cm
1,5
30 x 15
174
3,45% (816)
1,56% (6,3 c/5)
1,5
30 x 15
174
1,26% (810)
1,56% (6,3 c/5)
1,5
30 x 15
174
1,26% (810)
1,04% (6,3 c/7,5)
2,5
30 x 12
247
1,67% (810)
0,82% (6,3 c/12)
Srie
O modelo de pilar utilizado por LIMA (1997), apresentava alargamento

das sees do topo e da base na direo da excentricidade que se pretendia
obter, fazendo com que a resultante da fora aplicada nessas reas, tivesse
um deslocamento em relao ao eixo longitudinal do pilar, como mostra a
figura 1.10.
Para analisar os resultados de LIMA (1997), utilizou-se a relao
tenso x deformao desenvolvida pelo mesmo, e outra proposta por
COLLINS et al.(1993).
As relaes entre a fora experimental e a terica obtida atravs dos
modelos tericos foram praticamente iguais a 1. Analisando as relaes
entre os momentos fletores, viu-se que a relao proposta por COLLINS et
al.(1993) apresentou melhores resultados que os de LIMA (1997), no
entanto, ambas relaes foram muito acima da unidade. As mdias entre
Captulo 1: INTRODUO
13
todos os valores de Mexp/Mteo resultaram iguais a 3,06 (LIMA) e 2,64

(COLLINS et al.).
FIGURA 1.10 - Sistema de aplicao de foras utilizado por LIMA (1997)
Na anlise dos pilares admitiu-se que o momento experimental era

calculado por Mexp = Fexp . einicial. Pode-se concluir que o momento
experimental, tal como admitido, no correspondia ao que atuava na seo a
meia altura do pilar, o que dificultou a anlise comparativa, cujo valores
esto expressos na tabela 1.3. A principal causa da impreciso do ensaio foi
a vinculao na base e no topo do pilar, pois o modelo fsico terico
considerava os dois pontos articulados, enquanto que o ensaio reproduziu
uma situao de semi - engastamento tanto na base quanto no topo do pilar.
apresentado por COLLINS et al. (1993)
fc
Ec
fy
Es
Fexp
Mexp
Fteo
Mteo
Fexp/ Mexp/
Pilar
MPa
MPa
MPa
MPa
kN
kN.cm
kN
kN.cm Fteo
Mteo
P5/1 81,1 30836 543,3 205028 2842
4263
3110
2465
0,91 1,73
P5/2 79,5 30874 543,3 205028 2806
4209
2022
2808
1,39 1,50
P6/1 85,7 31876 710,5 201242 3227
4840
3226
2368
1,00 2,04
P6/2 83,7 31689 710,5 201242 3218
4827
3603
3210
0,89 1,50
P7/1 87,3 32615 681,2 200419 3012
4518
2969
1771
1,01 2,55
P7/2 93,5 34961 681,2 200419 3118
4677
3577
2074
0,87 2,26
P8/1 87,1 30263 681,2 200419 3252
8130
3156
2745
1,03 2,96
P8/2 92,8 35984 681,2 200419 3250
8125
3511
1809
0,93 4,49
P9/1 101,3 34195 676,4 203141 2388
7164
2385
6205
1,00 1,15
P9/2 83,3 27312 676,4 203141 2143
6438
2047
5061
1,05 1,27
Captulo 1: INTRODUO
14
1.4 - Objetivos da Pesquisa

Este trabalho faz parte de um plano mais abrangente coordenado pelo
orientador, e tem como objetivo analisar o comportamento de pilares
construdos com concreto de alta resistncia sujeitos flexo compresso
reta. Para isto, desenvolveu-se metodologia de ensaio adequada, no sentido
de representar e controlar melhor as solicitaes, para aferir modelo de
clculo terico. Procurou-se tambm, estabelecer condies necessrias,
como taxas de armaduras longitudinais e transversais, para obteno de
pilares que apresentassem comportamento suficientemente resistente e
dctil.
1.5 - Metodologia da Pesquisa
Tomaram-se por base os ensaios realizados por LIMA (1997) em

pilares sob compresso excntrica, projetando-se outras condies de
vinculao e configurao geomtrica, mantendo-se a mesma seo
transversal, resistncia caracterstica compresso do concreto e as taxas
de armaduras transversais e longitudinais utilizadas.
Inicialmente, foi aperfeioado o mtodo de ensaio utilizado por LIMA
(1997), montando, para isso, dispositivo de ensaios de pilares que levassem
a resultados experimentais que se aproximem mais dos obtidos com a
idealizao terica. Procurou-se criar condies de vinculao dos modelos
de pilares que se assemelhassem ao modelo terico, tendo-se que mudar a
configurao geomtrica do pilar e o sistema de aplicao de fora para
melhor se adequar a situao de flexo compresso reta.
Pensou-se, para tanto, em prover os modelos com consolos no topo e
base para facilitar a aplicao de fora excntrica e, ainda, escolher
aparelhos de apoio que pudessem fornecer ao modelo, as condies de
vinculao que se pretendia adotar no modelo terico.
Com relao anlise terica, o modelo de verificao de equilbrio
da seo transversal para pilares de CAR, o mesmo adotado para
concreto de resistncia usual - CRU. A forma do diagrama tenso x
Captulo 1: INTRODUO
15
deformao para o CAR difere do CRU ento, pretendia-se verificar a

segurana da seo transversal, adotando os diagramas de tenses obtidos
em ensaios de corpos-de-prova com o mesmo material dos modelos.
Foram analisados os comportamentos dos pilares durante os ensaios
por meio de medidas de deformaes e deslocamentos provenientes das
aplicaes das foras, centrada e excntrica. Logo, adotando modelo que
descreve a relao tenso x deformao indicada por LIMA (1997) e
COLLINS et al. (1992), chegam-se a resultados tericos para foras ltimas
e momentos fletores ltimos dos pilares e comparam-se com os valores
experimentalmente.
Sabe-se que os pilares em CAR podem, apresentar colapso frgil.
Sendo conveniente que a runa apresente caractersticas dcteis,
necessrio que se verifique os valores das taxas de armaduras longitudinais
e transversais.
Foram tambm analisados os comportamentos dos pilares durante os
ensaios atravs de grficos que relacionam fora aplicada com as
deformaes lidas nas armaduras e no concreto, e com os deslocamentos.
Pretendeu-se tambm, relacionar as deformaes ltimas de ruptura do
concreto e a forma de ruptura, com as taxas de armaduras transversais e
longitudinais utilizadas.
CAPTULO
FUNDAMENTOS DO CONCRETO DE ALTA RESISTNCIA

Este captulo procura dar melhor entendimento sobre a obteno e as
propriedades do concreto de alta resistncia, onde so tratados os fatores
que influenciam na obteno de alta resistncia compresso, com
consideraes sobre os materiais componentes e sua importncia na
obteno do CAR.
So
abordados
as
vrias
caractersticas
dos
agregados,
aglomerantes, gua, aditivo superplastificante e slica ativa, relacionando

como cada caracterstica influencia na obteno do CAR e como otimizar a
produo desse concreto partindo da anlise dessas caractersticas.
feita uma anlise do processo de produo do CAR, comentando e
descrevendo os procedimentos de mistura; lanamento; adensamento e
cura. Tambm so abordadas algumas propriedades mecnicas: resistncia
compresso e trao, mdulo de deformao longitudinal e coeficiente
de Poisson.
2.2- Materiais Componentes do Concreto
Devido s grandes variaes nas composies e propriedades dos
cimentos e agregados, a seleo de materiais para produo de concreto de
alta resistncia - CAR - no simples. A utilizao simultnea de vrios
aditivos qumicos e adies minerais dificulta ainda mais a escolha de
materiais pela falta de correlaes simples que facilitem a escolha dos
materiais mais adequados.
Captulo 2: Fundamentos do Concreto de Alta Resistncia
17
No entanto, possvel otimizar as propriedades mecnicas do

concreto
endurecido,
fazendo
escolhas
de
materiais
pelas
suas
caractersticas e propriedades, melhorando assim o comportamento da

mistura.
2.2.1- Cimento
O cimento mais adequado para a produo de CAR , de acordo com

ACI 363R (1992), aquele que apresenta menor variabilidade em termos de
resistncia compresso, no existindo critrios especficos para tal.
A escolha do tipo de cimento, segundo PINTO JUNIOR (1992), para
produo dos concretos de alta resistncia depende de critrios reolgicos e
critrios de resistncia mecnica. METHA e AITCIN (1990), comentam que
... com qualquer tipo de cimento possvel produzir concretos de alta
resistncia, sendo prefervel, no entanto, o cimento Portland comum e
aqueles com elevados teores de C3S e C2S.
O cimento ARI requer mais gua em comparao, por exemplo, com
um cimento composto com cinza volante e para um mesmo abatimento.
O consumo, usualmente empregado na obteno do CAR, varia de
400 kg/m3 a 600 kg/m3, conforme ACI 363R (1992), ALMEIDA(1990) e
SHAH & AHMAD (1994). O limite superior estabelecido em funo do
aumento da quantidade de gua que, para consumo acima de 550 kg/m3
da ordem de 10 litros para cada acrscimo de 30kg de cimento, mantida fixa
a trabalhabilidade do concreto. Esta preocupao esta diretamente
relacionada com o objetivo de reduo das deformaes a longo prazo,
provocadas por retrao e fluncia.
AGOSTINI (1992) ressalta que o aumento do consumo de cimento,
desde que mantida as demais relaes de materiais, proporciona aumentos
sensveis na resistncia compresso do concreto.
18
2.2.2- Slica ativa
Os concretos de alta resistncia podem ser obtidos com as adies

pozolnicas normalmente utilizadas, como cinza volante ou escria de alto
forno. Entretanto, adies pozolnicas ultra-finas, como a slica ativa e a
cinza de casca de arroz, tm-se mostrado mais efetivas no aumento da
resistncia, pois, alm do efeito qumico, atuam fisicamente densificando a
matriz e a zona de transio. A slica ativa conhecida no meio tcnico
como slica, slica volatizada, fumo de slica condensada ou slica fume,
microsslica, entre outros.
Segundo a ASTM C1240/93, slica ativa um material pozolnico de
alta finura composto basicamente de slica amorfa, produzida a partir de
fornos de arco voltaico, como subproduto decorrente da obteno do ferro
slico ou silcio metlico, que contem em sua composio qumica um
percentual mnimo de 85% de dixido de silcio (SiO2). A reduo de quartzo
a silcio em temperaturas de at 2000C produz vapor de SiO, que oxida e
condensa, em zonas de baixa temperatura, a partculas esfricas minsculas
consistindo de slica no cristalina.
A figura 2.1 mostra como realizada a produo da slica ativa. Os
gases de combusto passam por filtros onde a slica ativa bruta coletada.
Logo aps ela sofre tratamentos de aglomerao para evitar problemas no
transporte e manuseio ocasionados por sua demasiada finura.
19
A zona de transio do concreto, que a regio entre os agregados

grados e a pasta de cimento hidratada, apresenta uma espessura mdia
entre 10m a 50m, rica em hidrxido de clcio CH e com maior
concentrao de poros. Esta zona tida como a regio mais fraca do
concreto. A slica ativa atua basicamente na zona de transio do concreto,
apresentando dois efeitos: o efeito micro-filler e o efeito pozolnico.
Como as partculas de slica ativa so extremamente pequenas e de
forma esfrica, sua superfcie especfica muito grande, 20m2/g, isto faz
com que haja uma rpida reao com o hidrxido de clcio (Ca(OH)2),
produzindo um gel resistente de clcio hidratado semelhante ao formado na
hidratao do cimento.
Alm do efeito pozolnico, h formao de produtos de hidratao
secundrios em volta das partculas de slica ativa ocorrendo o
preenchimento dos grandes vazios capilares com um material microporoso e
portanto de baixa densidade, ocasionando um refinamento no tamanho dos
poros. Existe tambm, um refinamento no tamanho dos gros, causado pela
nucleao do hidrxido de clcio em volta das pequenas e bem distribudas
partculas de slica ativa, que ter o efeito de substituir os grandes cristais
orientados de hidrxido de clcio por numerosos, pequenos e menos
orientados produtos da reao mais pobremente cristalino.
Em resumo, pode-se dizer que a adio de slica ativa em percentuais
que variam de 4% a 15% da massa de cimento, em combinao com
aditivos qumicos do tipo superplastificantes, viabiliza a produo de
concreto com alto desempenho que apresente caractersticas de: alta
resistncia mecnica, minimizao da exudao e segregao, maior
durabilidade, maior trabalhabilidade, alta coeso, alta impermeabilidade e
alta resistncia aos meios agressivos.
Para obteno de concreto de alta resistncia compresso, no se
tem um mtodo que estabelea o consumo adequado de slica ativa para
determinada resistncia. Encontra-se, por exemplo, para resistncia
compresso em torno de 80 MPa, consumos que variam de 10% a 20% de
slica ativa em relao ao consumo de cimento. O consumo ideal deve ser
20
determinado experimentalmente de acordo com o projeto e a resistncia do

concreto.
2.2.3- Agregados
Os agregados usados em concretos de alta resistncia podem ser
materiais naturais (areia, pedregulho e pedra britada) ou artificiais (argila
expandida).
Os agregados dividem-se em grado e mido, em funo da
dimenso mxima caracterstica dos gros, e ocupam 60% a 80% do volume
de concreto. As caractersticas que mais influenciam na resistncia
compresso dos concretos so: a resistncia compresso do agregado,
mdulo de deformao longitudinal da rocha me, granulometria, dimetro
mximo caracterstico, mdulo de finura, forma, textura superficial, natureza
mineralgica e absoro.
Os agregados grados apresentam uma maior influncia na
resistncia dos concretos de alta resistncia, pois devido ao fortalecimento
da zona de transio para resistncias acima de 50MPa, a ruptura do
concreto se d pela ruptura do agregado grado, havendo assim uma
relao entre a resistncia da rocha me do agregado e a resistncia do
concreto.
Os melhores resultados obtidos para a resistncia compresso
acorrem quando se usam agregados grados de tamanho mximo entre
10mm a 20mm, recomendado 12,5mm, areia com mdulo de finura prximo
de 3, e com uma relao agregado grado / agregado mido em torno de
1,5.
Existem vrias razes pelas quais um agregado de menor dimenso
mxima capaz de produzir um concreto mais resistente. Como o agregado
britado, durante o processo de britagem podem ocorrer danos
microestrutura dos agregados, sendo, probabilisticamente, mais provvel de
remanescerem falhas e fissuras em agregados de maior dimenso, segundo
21
JENNINGS1 apud DAL MOLIN (1995). Quanto menor o agregado, maior a

superfcie especfica, ocasionando uma maior rea de contato entre as
partculas de agregado grado e a pasta, aumentando assim a
homogeneidade da mistura, melhor transferncia de ao entre pasta e
agregado e reduo do volume da pasta e do espaamento entre os
agregados.
Por outro lado, quanto maior o agregado, maior a espessura da
zona de transio entre ele e a pasta, diminuindo a resistncia do concreto
pela criao de maior microfissurao e porosidade na zona de transio.
A natureza mineralgica dos agregados fundamental para a
resistncia e elasticidade dos CARs. Neste tipo de concreto, os agregados
grados participam efetivamente do processo de ruptura, visto que na maior
parte dos ensaios a superfcie de ruptura passa pelos gros de agregados e
alteraes encontradas na estrutura e na composio mineralgica do
agregado refletem na resistncia do concreto.
MEHTA e AITCIN (1990), estudaram o efeito das caractersticas
mineralgicas do agregado grado nas propriedades mecnicas do CAR,
utilizando quatro tipos de agregados diferentes: diabsio britado, calcrio
britado,
seixo
rolado
granito
britado.
Observaram-se
diferenas
significativas no mdulo de deformao e nas curvas de histeresse,

comprovando a importncia das caractersticas mineralgicas do agregado.
Em estudo feito por PEREIRA NETO (1994) sobre o efeito do
agregado grado em algumas propriedades de CARs com adio de slica
ativa, observou-se que a evoluo da resistncia compresso dos
concretos de alta resistncia influenciada pelo tipo de agregado, no
podendo a resistncia compresso dos CARs ser expressa somente em
termos da Lei de Abrams.
O mdulo de deformao longitudinal dos concretos influenciado
pelas propriedades elsticas dos agregados grados, havendo uma relao
entre as deformaes plsticas dos agregados e os mdulos de deformao
JENNINGS, H. M. (1988) Design of high strength cement based materials: Part 2-microstructure.
Materials Science and Technology. v.4, n.4, p.285-290, April.
22
longitudinal dos concretos. Os concretos que apresentam maiores mdulos

de deformao longitudinal no apresentam as maiores resistncias.
Em relao forma e textura superficial, sabido que a forma angular
e a superfcie spera, como a maioria das pedras britadas, geralmente
resultam em maior aderncia que a obtida em superfcies lisas e formas
esfricas. A angulosidade excessiva deve ser evitada, pois provoca o
aumento da quantidade de gua necessria para obter a trabalhabilidade
desejada. A forma ideal parece ser ento a cbica.
Logo para obteno de CARs com relao ao agregado grado, estes
devem apresentar alta resistncia compresso, mdulo de deformao
longitudinal maior ou igual ao da pasta de cimento, granulometria que
minimize o consumo de gua e/ou concentrao de tenses, forma cbica,
textura superficial spera e ausncia de p, que favoream a aderncia com
a pasta.
Quanto ao agregado mido, tanto as areias naturais quanto as
artificiais podem ser utilizadas para obteno de concreto de alta resistncia.
No entanto prefervel que se use uma granulometria descontnua,
apresentando preferivelmente um mdulo de finura entre 2,7 e 3,2 , ou seja,
classificado como grosso. Segundo ALMEIDA (1990), isto para que haja
menor demanda de gua de amassamento, e pelo fato deste tipo de
concreto j apresentar grande quantidade de finos devido ao maior consumo
de cimento e uso de slica ativa.
Agregados midos com partculas arredondadas e lisas necessitam
menos gua de mistura e, por este motivo, so preferveis para produo de
concreto de alta resistncia.
2.2.4- gua
A qualidade da gua utilizada na produo de concreto de alto
desempenho deve obedecer s mesmas especificaes usadas nos
concretos usuais, deve apresentar satisfatria iseno de matrias orgnicas
e de substncias estranhas e nocivas que possam provocar a deteriorao
do mesmo.
23
2.2.5- Aditivo superplastificante
Aditivos so substncias que modificam as propriedades do concreto

quando incorporados a ele. No caso de CARs os aditivos fundamentais so
os superplastificantes que so capazes de propiciar a obteno conjunta de
trabalhabilidade adequada com baixas relaes gua/cimento.
A maioria dos aditivos superplastificantes so obtidos atravs da
polimerizao por condesao do formaldedo com o naftaleno sulfonado ou
com a melanina sulfonada, podendo ainda existir os formados por
lignosulfonados modificados.
Os superplastificantes formados por melanina sulfonada ou naftaleno
sulfonado so os mais utilizados, segundo BUCKER2 (1988), por possurem
grande eficincia como redutor de gua de amassamento, aes
secundrias
mnimas
efeitos
colaterais
indesejveis
praticamente
desprezveis. Isto se d, pois estes surperplastificantes no existem em

subprodultos industriais e nem no estado natural, precisando ser sintetizados
em laboratrio por processos complexos. Como o produto fabricado
especialmente para ser empregado como redutor de gua, o comprimento
da cadeia polimrica dimensionado de modo a envolver os gros de
cimento o mais perfeitamente possvel, e obtendo-se assim a mxima
performance do produto, COLLEPARDI et al.3 apud DUCATTI (1993).
A ao dos superplastificantes fundamentalmente de disperso das
partculas de cimento, as cadeias moleculares de alto massa se adsorvem
s paredes dos gros de cimento neutralizando suas cargas eltricas na
periferia, causando a repulso eletrosttica entre os mesmos, e, atraindo ao
mesmo tempo, atravs de suas ramificaes aninicas, molculas de gua
que envolvem em todo o contorno o gro de cimento, DUCATTI (1993).
A grande quantidade de superplastificante e a baixa relao
gua/cimento no concreto de alta resistncia so responsveis pelo
2
BUCKER, H. R. E. (1988) Desempenho de aditivos redutores de gua de alta eficincia em pastas,

argamassas ou concretos. In: REUNIO ANUAL DO IBRACON, 30. Rio de Janeiro. v.2, p.609-625.
3
COLLEPARDI, M.; CORRADI, M.; VALENTI, M. (1983) Influncia dos aditivos superplastificantes nas
propriedades das argamassas e concretos. In: TECNOLOGIA DE ADITIVOS. 2v. Instituto de
Pesquisas Tecnolgicas IPT, So Paulo.
24
retardamento de pega, retrao plstica, incorporao de ar e perda da

consistncia inicial com o tempo.
A consistncia obtida pelo superplastificante, dependendo das
condies, se mantm apenas por um perodo de 30 a 60 minutos. A
mxima trabalhabilidade alcanada normalmente permanece por 10 a 15
minutos. Os fatores que afetam a consistncia inicial do concreto com
superplastificantes, segundo DAL MOLIN (1995), so: tipo de aditivo,
dosagem e momento de colocao na mistura, temperatura, umidade e tipo
de cimento.
A quantidade de superplastificante funo da trabalhabilidade
requerida, devendo-se optar por um consumo mnimo pensando na reduo
do custo do concreto. Os fornecedores indicam 3% do consumo de cimento
como mximo de quantidade de suerplastificante. Recomenda-se, tambm,
que a parcela de gua contida no superplastificante seja abatida da gua
utilizada, onde a quantidade de material slido em torno de 25% a 30%.
2.3- Procedimentos de Dosagem e Mistura
Entre os vrios mtodos de dosagem do concreto, os fatores comuns

entre eles so: resistncia desejada, idade do ensaio, tipo de aplicao,
durabilidade prevista, aspectos econmicos, ambiente, etc.. Para obter
mxima resistncia compresso do concreto, deve-se otimizar o
desempenho de cada um dos componentes, considerando-se os fatores de
influncia.
Para dosagem de um concreto, deve-se conhecer um mtodo de
dosagem e observar: menor relao gua/cimento; caractersticas de finura
do agregado mido; escolha do agregado grado que funo da sua
mineralogia, resistncia compresso e mdulo de deformao longitudinal;
consumo de slica ativa e aditivos. Em seguida, a partir de um primeiro
ensaio feito para uma dosagem, fazem ajustes do fator gua/cimento,
agregados, e outros, at obter-se a resistncia e a trabalhabilidade
necessria e com menor consumo de cimento.
25
Os mesmos equipamentos de mistura usados na produo dos

concretos de resistncias usuais podem ser adotados na obteno dos
CARs, observando-se que a eficincia da mistura melhor quanto maior for
o desempenho do equipamento utilizado.
Com relao a sequncia de colocao dos materiais, LIMA (1997)
usou a seguinte ordem: 1- pedra britada + 20% da gua; 2- cimento + 30%
da gua; 3- slica ativa; 4- restante da gua + aditivo; 5- areia. O tempo total
foi de 15 minutos. DUCATTI (1993), utilizando equipamento de pouca
eficincia para a mistura dos materiais, seguiu a seguinte ordem de
colocao dos materiais: 1- mistura de todo o agregado grado com o
cimento, a slica ativa, toda a gua e um tero da soluo do
superplastificante durante mais ou menos 10 minutos; 2- colocao de toda
a areia e os dois teros restante do aditivo, misturando por mais 5 minutos.
O tempo de mistura deve ser um pouco maior que o adotado para
concreto de resistncia usual, para se atingir a disperso apropriada,
principalmente dos materiais finos e a incorporao dos aditivos a mistura.
2.4- Propriedades Mecnicas do Concreto no Estado Endurecido
2.4.1- Resistncia compresso
A resistncia compresso considerada geralmente a propriedade

mais importante do concreto, pois fornece uma estimativa do desempenho
do concreto no que diz respeito a resistncia mecnica e indiretamente a
sua durabilidade.
Essa resistncia obtida atravs da aplicao de foras em corposde-prova cilndricos ou cbicos de diferentes tamanhos, dependendo da
normalizao de cada pas. No Brasil, a resistncia compresso do
concreto obtida atravs do ensaio padronizado pela NBR 5739/80, a partir
de corpos-de-prova cilndricos de 15cm x 30cm. Quando se trata de altas
resistncias, o uso destes geram dificuldades pela necessidade de grande
capacidade da mquina de ensaio. A soluo utilizada a reduo das
26
dimenses dos corpos-de-prova, adotando-se 10cm x 20cm, mantendo-se a

relao de duas vezes entre a altura e o dimetro da base, e respeitando
ainda a exigncia do dimetro do corpo-de-prova ser maior que quatro vezes
o dimetro mximo do agregado.
Os corpos-de-prova cilndricos menores apresentam maior resistncia
se comparados com os maiores. METHA & MONTEIRO (1994) e SHAH &
AHMAD (1994) indicam que essa correlao em torno de 5%.
CARRASQUILLO et al. (1981), em estudo feito sobre esse efeito, indica
correlao de 10%.
Nos Estados Unidos e na Frana, adotam-se o cilindro com
dimenses de 15cm x 30cm e 16cm x 32cm, respectivamente. Na Alemanha
e na Noruega so utilizados corpos-de-prova cbicos com dimenses de
14cm e 10cm de aresta, respectivamente.
Um aspecto importante a evoluo da resistncia com a idade. Para
os CARs, as propriedades mecnicas se desenvolvem muito mais
rapidamente do que os concretos de resistncias usuais. Segundo DE
LARRARD & MALIER (1989), este rpido crescimento das resistncias
provocado pela proximidade inicial dos gros de cimento na mistura fresca,
bem como pelo papel acelerador da slica ativa. O Comit 363 do ACI (1991)
justifica tal comportamento em razo do calor de hidratao gerado em
decorrncia dos altos consumos de cimento dos CAR.
O efeito das condies de cura leva a variaes na resistncia
compresso. NEVILLE & BROOKS (1987) relata que a cura inadequada em
CAR provoca efeitos negativos mais pronunciados do que em concretos de
resistncia usual. CARRASQUILLO & PETERMAN (1986) chamam a
ateno para a importncia da cura nas primeiras idades em CAR.
A curva tenso x deformao, na compresso, tem uma forma
dependente da resistncia. Observam-se nas curvas que h encurtamentos
diferentes para as tenses mximas, sendo que para os CAR estes
alongamentos so da ordem de 2 e para os concretos de resistncias
usuais so de 3. O encurtamento de ruptura dos CARs fica em torno de
3,5, e dos concretos usuais varia entre 5 e 6.
27
Outra diferena observada est no intervalo de resposta elstica

linear, que nos concretos usuais em torno de 50% da tenso mxima e nos
concretos de alta resistncia em torno de 80% da tenso mxima. Essa
maior elasticidade deve ser atribuda ao CAR porque, diferentemente do
concreto de resistncia usual, ele se comporta como um verdadeiro material
composto, com transferncia efetiva de tenso entre a matriz de argamassa
e o agregado grado, DUCATTI (1993).
O acabamento dado no topo do corpo-de-prova de grande
importncia para os resultados esperados nos ensaios. A capacidade
resistente do material utilizado para o capeamento dos corpos-de-prova de
CAR pode afetar os resultados obtidos no ensaio. Se a resistncia
compresso ou mdulo de deformao do material de capeamento for
menor que o do corpo-de-prova de concreto, as aes aplicadas atravs do
capeamento no sero transmitidas uniformemente, resultando em uma
grande variabilidade nos resultados.
Segundo ALMEIDA (1990), o emprego do capeamento, com
argamassa de enxofre favorece a disperso dos resultados obtidos em
concretos com resistncia superior a 55MPa. Mas, tomando-se cuidado no
acabamento quando da moldagem do corpo-de-prova, pode-se obter
capeamento de enxofre com 2mm de espessura o que no provoca
diferena no valor da resistncia em concreto com resistncia compresso
at 80MPa.
Vrias solues alternativas tm sido apresentadas como viveis:
anel metlico preenchido com um disco de poliuretano ou neoprene,
planificao dos topos com serra, e outras.
2.4.2- Resistncia trao

A resistncia trao do concreto pode ser obtida por trs maneiras:
resistncia trao por compresso diametral do corpo-deprova cilndrico de concreto;
resistncia trao na flexo, onde aplica-se uma ao
concentrada em uma viga padronizada de concreto, a ao pode
28
ser aplicada no centro do vo ou com duas foras aplicadas nas

sees transversais nos teros;
resistncia trao direta.
Segundo DE LARRARD & MALIER (1992), o concreto atinge o valor
mximo da resistncia trao por volta dos 14 dias de idade, ao contrrio
do valor da resistncia compresso, que pode crescer ainda 10% a 20%
do seu valor aos 14 dias.
A resistncia trao apresenta uma relao com a resistncia
compresso. Em geral aumentando-se a resistncia compresso, a
resistncia trao tambm aumenta, mas a relao para CARs no a
mesma que para os concretos usuais.
A resistncia trao em corpos-de-prova cilndricos por compresso
diametral calculada segundo a NBR 7222/1982 da seguinte forma:
f t ,D =
onde:
2F
d L
(2.1)
ft,D = resistncia trao por compresso diametral, em MPa;

F = fora mxima obtida no ensaio, em kN;
d = dimetro do corpo-de-prova, em mm;
L = altura do corpo-de-prova, em mm.
Na ausncia de resultados experimentais a NBR 6118 (1978), que
ainda no foi ajustada para incorporar concretos de alta resistncia, sugere

que a resistncia caracterstica trao seja calculada por:
f ck
para
10
f tk = 0,06 f ck + 0,7MPa para
f tk =
f ck 18MPa
(2.2)
f ck > 18MPa
- O Cdigo Modelo - MC90 CEB-FIP (1991), para concreto com

resistncia compresso entre 12MPa e 80MPa, em corpos-de-prova
cilndricos de 15cm x 30cm, indica a expresso 2.3 para determinar a
resistncia caracterstica trao.
f ctk = 0,30 f ck2 / 3
(MPa)
(2.3)
29
onde: fck = resistncia caracterstica compresso, obtida em ensaios de

corpos-de-prova cilndricos de 15cm x 30cm.
- A norma norueguesa NS 3473E (1992), que vlida para concreto
com resistncia compresso entre 20MPa e 94MPa, determinadas para
corpos-de-prova cilndrico de 15cm x 30cm, indica a expresso 2.4 para
clculo da resistncia trao caracterstica limitando um valor nominal
mximo de 4MPa.
f tk = 0,30 f ck0, 6
(MPa)
(2.4)
onde: fck = resistncia caracterstica compresso, obtida em ensaios de

corpos-de-prova cbicos de 10cm de aresta.
A resistncia caracterstica trao axial correspondente a 2/3 do
valor obtido a partir do ensaio de compresso diametral.
- CARRASQUILLO et al. (1981), baseando-se em resultados de
ensaios flexo em corpos-de-prova prismtico, e com resultados de
ensaios compresso diametral em corpos de prova cilndricos, prope para
a resistncia trao no concreto, para 21 MPa fck 83 MPa:
f tk = 0,94 fck
(MPa) ,
na flexo;
f tk = 0,54 fck
(MPa) ,
na compresso diametral. (2.5)
fck = resistncia compresso medida em corpos de prova cilndricos

de 10cm x 20cm.
2.4.3- Mdulo de deformao longitudinal
O aumento do mdulo de deformao do CAR em relao ao

concreto convencional, , segundo DE LARRARD & MALIER (1989),
consequncia da maior rigidez da argamassa e maior aderncia pasta agregado. Entretanto, o aumento do mdulo de deformao no se d com a
mesma intensidade do aumento da resistncia compresso.
O mdulo de elasticidade do CAR fortemente afetado pelas
propriedades elsticas do agregado grado. A boa aderncia na interface
30
entre o agregado grado e a argamassa resulta em um material composto,

cujos componentes so a pasta de cimento e o agregado grado, DUCATTI
(1993).
O pesquisador indica que, as frmulas das normas atuais
relacionando Ec com fck no so vlidas para os CAR. Logo, outras
expresses relacionando Ec e fck sero necessrias para levar em conta o
mdulo de elasticidade da rocha-me da qual o agregado grado se
originou.
Na falta de determinao experimental, a previso do mdulo de
deformao pode ser feita segundo as seguintes normas tcnicas:
a) A norma brasileira NBR 6118 (1978), que ainda no foi ajustada
para incorporar concretos de alta resistncia, sugere:
E c = 6600 f cj
(MPa)
(2.6)
b) O ACI 318 (1994), prope:

E c = 4730 f ck
(MPa)
(2.7)
c) O Cdigo Modelo do CEB-FIP (1991), indica:

E c = 10 4 e ( f ck + 8)
1/ 3
(MPa)
(2.8)
onde: fck = resistncia caracterstica compresso obtida em corpos-deprova cilndricos de 15cm x 30cm;
e = coeficiente para considerar o enfeito do tipo de agregado cujos
valores esto apresentados na tabela 2.1.
e
Basalto
1,2
Quartzo
1,0
Calcrio
0,9
Arenito
0,7
31
d) A norma norueguesa NS 3473 (1992), para concretos com

resistncias
caractersticas
compresso
entre
20MPa
94MPa,
determinado em corpos-de-prova cilndricos de 15cm x 30cm, o valor do

mdulo de deformao longitudianal pode ser determinado por:
E c = 9500 f ck0,3
(2.9)
(MPa)
onde: fck = resistncia caracterstica compresso obtido em corpo-deprova cilndrico de 15cm x 30cm.
CARRASQUILLO et al. (1981) apresenta como adequada para os
concretos com 21 MPa fck 83 MPa a equao:
Ec = 3320 f ck + 6900
(MPa)
(2.10)
2.4.4- Coeficiente de Poisson
A relao entre a deformao transversal e longitudinal ainda no

est bem definida para concretos de resistncia compresso superior a
50MPa.
De acordo com NEVILLE (1997), no est bem estabelecido de que
maneira a idade, resistncia ou outras propriedades do concreto afetam o
coeficiente de Poisson ().
Para os concretos de resistncia usual, NEVILLE (1997) indica que o
coeficiente de Poisson situa-se na faixa de 0,15 e 0,20. Os concretos de alta
resistncia apresentam valores, para os coeficientes de Poisson, menores
que os adotados para os concretos de resistncias usuais.
Segundo DUCATTI (1993), em se tratando de CARs, h queda no
coeficiente de Poisson de 0,23 para 0,20. Provavelmente isto
consequncia da densificao do material, medida que ele se aproxima de
um slido sem vazios.
ALMEIDA (1990), indica que, embora com grande disperso de
resultados, o coeficiente de Poisson apresentou variao inversamente
proporcional da resistncia compresso.
32
2.5- Consideraes Finais
O concreto de alta resistncia envolve vrios aspectos tcnicos que

no foram abordados nesse captulo pois no dizem respeito a esta
pesquisa, como por exemplo, mudanas com relao s propriedades
reolgicas, com comportamento diferente em relao retrao, fluncia e
deformao lenta, melhor comportamento em relao aderncia com a
armadura, melhor comportamento ao ataque qumico, reaes expansivas
com sulfatos e as reaes lcali-agregados.
Observa-se que, em relao s propriedades mecnicas do CAR,
necessita-se de mais pesquisas para a obteno de equaes que
expressem valores mais confiveis no tocante a resistncia compresso e
trao, mdulo de deformao longitudinal e coeficiente de Poisson.
Outro parmetro importantssimo para o CAR a relao tenso x
deformao que este concreto apresenta, pois esta relao se diferencia dos
concreto de resistncias usuais, e essencial o seu conhecimento, pois tal
relao de grande importncia na aplicao em projetos estruturais em
concreto armado. Esta relao est ainda em estudo pelo meio tcnico, e
o que vamos comentar no prximo captulo.
CAPTULO
CONSIDERAES TERICAS PARA ANLISE DE

PILARES DE CONCRETO DE ALTA RESISTNCIA
Neste captulo so abordados alguns conceitos com relao a ajustes

na tenso de compresso do concreto e distribuio das deformaes ao
longo da altura da seo transversal, a partir de dados experimentais. So
feitos comentrios tambm sobre a relao tenso x deformao para CAD,
proposta por alguns pesquisadores e sugeridas por algumas normas
internacionais, bem como, simplificaes para projetos dessa relao em
diagramas de tenso de compresso equivalentes, parametrizados por
alguns coeficientes. Os esforos resistentes tericos foram determinados
pelas equaes de equilbrio das foras resultantes no concreto e barras da
armadura, tanto para esforo normal quanto para momento fletor.
Foi realizado levantamento bibliogrfico, onde se preocupou em
identificar trabalhos semelhantes a este, ou seja, sobre pilares usuais de
edifcios solicitados por compresso excntrica. Apresentam-se os trabalhos
identificados como de maior relevncia em relao ao tema desta pesquisa,
ou seja, de trabalhos experimentais de pilares carregados excentricamente.
Captulo 3: Consideraes Tericas para Anlise de Pilares de Concreto de Alta Resistncia
34
3.2- Coeficiente de Ajuste da Resistncia Compresso do Concreto
Considerando o estado limite ltimo de ruptura do concreto

comprimido, tenso de compresso adotada na verificao da segurana
dos pilares 0,85fcd. O coeficiente 0,85 explicado, segundo, FUSCO
(1995), como coeficiente de modificao resultante do produto de trs outros
que reduz o valor da resistncia de clculo do concreto. O coeficiente de
modificao pode ser escrito por:
kmod = kmod.1 . kmod.2 . kmod.3
(3.1)
O coeficiente kmod.1 leva em conta o acrscimo de resistncia do

concreto aps os 28 dias, o coeficiente kmod.2 considera que a resistncia
medida em corpos-de-prova cilndrico de 15cm x 30cm superestimada,
pois se sabe que a resistncia medida em corpos-de-prova de maior
tamanho seria menor, por haver menor influncia do atrito do corpo-de-prova
com os pratos da prensa de ensaio e, o coeficiente kmod.3 leva em conta o
efeito da ao de longa durao. Logo, para o concreto de resistncia usual
- CRU, esses coeficientes assumem os seguintes valores: kmod.1 = 1,2,
kmod.2= 0,95 e kmod.3 = 0,75, cujo produto resulta no conhecido 0,85, como
mostrado na tabela 3.1.
O concreto de alta resistncia apresenta um pequeno crescimento da
resistncia compresso aps os 28 dias, provavelmente devido menor
quantidade de gua livre que permite o prosseguimento da hidratao. Nos
estudos feitos por LIMA (1997), para as idades de 63 e 92 dias houve
pequeno crescimento cujas relaes foram de 1,04 e 1,07, respectivamente,
tomando por referncia os 28 dias. Com isso o coeficiente kmod.1 pode ser
considerado igual a 1,0 para concretos de alta resistncia. Anlises feitas
por PINTO JUNIOR (1992) confirmam essa teoria.
Os corpos-de-prova cilndricos 10cm x 20cm superestimam o valor da
resistncia
compresso
do
concreto,
em
relao
aos
cilindros
padronizados 15cm x 30cm. Para as dosagem desenvolvida por LIMA

(1997), observou-se uma relao de 0,96 entre resistncias mdias em
35
corpos-de-prova cilndricos 15cm x 30cm e 10cm x 20cm. CARRASQUILIO

et al. (1981), encontrou coeficiente prximo de 0,90 para resistncias
variando entre 20MPa e 80MPa. METHA & MONTEIRO (1994) apresentaram uma relao de 0,95. Desta forma, pode-se admitir uma reduo de 5%
no coeficiente kmod.2 , passando a ser de 0,90.
Segundo PINTO JUNIOR (1992), a ao de longa durao em
concretos de alta resistncia reduz sua resistncia na ordem de 15% a 20%,
assumindo o valor de 20% como feito em LIMA (1997), o coeficiente kmod.3
passa a ser 0,80.
Portanto, o coeficiente de modificao para concreto de alta
resistncia passa a ser 0,72 como se mostra na tabela 3.1.
TABELA 3.1 - Coeficiente de modificao utilizado para o CRU e CAR
Coef.
Representa
CRU
CAR
kmod.1
Crescimento da resistncia aps 28 dias
1,20
1,00
kmod.2
a resistncia dos cp's superestimada
0,95
0,90
kmod.3
efeito da ao de longa durao
0,75
0,80
kmod.
kmod.1 x kmod.2 x kmod.3
0,85
0,72
3.3- Anlise das Deformaes
Admitindo-se a hiptese que as sees planas permanecem planas

depois de deformadas, e sabendo-se o valor das deformaes nas faces
mais e menos comprimidas, pode-se calcular a deformao em qualquer
ponto ao longo da altura da seo transversal do pilar.
Tomando-se como origem a face mais comprimida da seo, como
mostra a figura 3.1, pode-se, atravs de relaes geomtricas, determinar a
equao das deformaes naquela seo, que genericamente pode ser
dada pela expresso 3.2.
c2
( x) = c1
x + c2
h
(3.2)
36
c1 = deformao mdia medida na face menos comprimi-
onde:
da, em valor absoluto;

c2 = deformao mdia medida na face mais comprimida, em valor absoluto;
Ajustando
= altura da seo transversal do pilar.
expresso
3.2
para
considerar
medida
das
deformaes mdias tomada nas armaduras, que distam d' das faces mais e
menos comprimidas, chega-se expresso 3.3. Esta pode ser considerada
mais precisa devido maior confiana nas leituras feitas nas armaduras,
pois o concreto apresenta microfissuras, que podem interferir na preciso
dos resultados.
d s1 d
s2
( x ) = s1
x + s2
d d
d d
onde:
(3.3)
s1 = deformao mdia medida na armadura menos comprimida, em valor absoluto;

s2 = deformao mdia medida na armadura mais comprimida, em valor absoluto;
d
= altura til do pilar;
d = altura da seo transversal menos a altura til.

b
c
s
c
s
d'
M
h
As2
x
As1
d'
s
c
s
c
LN
FIGURA 3.1 - Hiptese de distribuio de deformaes e de tenses
na seo de concreto submetidas a flexo compresso.
37
3.4- Relao Tenso x Deformao
A relao tenso x deformao no concreto, obtida a partir de

compresso axial em corpos-de-prova com o controle do nvel de
deformao. Esta relao se diferencia dos concreto usuais e essencial o
seu profundo conhecimento, pois tal relao de grande importncia na
aplicao em projetos estruturais em concreto armado.
Aqui, mostra-se algumas relaes mais elaboradas propostas por
COLLINIS et al. (1993) e LIMA (1997), e outras simplificaes dessas
relaes que so indicadas por algumas normas internacionais e outros
pesquisadores.
a) Relao tenso x deformao proposta por COLLINS et al. (1993)
Uma conveniente expresso que descreve a forma do ramo ascendente da curva tenso x deformao medida em cilindros de concreto, foi
proposta por Popovics1 apud COLLINS et al. (1993), e descrita pela
equao 3.4.
fc c
=
fc c
onde:
n

n 1+ c
c
(3.4)
fc = tenso de compresso;
fc = tenso de compresso mxima em corpos de prova cilndricos;
c = deformao de compresso;
c = deformao onde fc atinge fc;
n = fator de ajuste da curva.
POPOVICS, S. (1973) A Numerical Approach to the Complete Stress-Strain Curve of Concrete.

Cement and Concrete Research, v.3, N. 5, May, pp. 583-599.
38
Em 1987 Thorenfeldt, Tomaszewicz & Jensen2 apud COLLINS (1993),

publicaram que enquanto a expresso de Popovics descreve bem que o
ramo ascendente da curva tenso x deformao, o ramo descendente no
cai rpido o suficiente aps o pico para concretos de alta resistncia. Para
aumentar o declnio ps-pico eles sugerem a adio do fator k , logo a
equao 3.4 torna-se:
fc c
=
fc c
n

n 1+ c
c
nk
(3.5)
onde k igual a 1 quando c/c menor que 1, e k um nmero maior que 1

quando c/c excede1. Collins e Parasz sugerem que para c/c > 1
n = 0,8 +
f c
17
(MPa)
(3.6)
e
k = 0,67 +
f c
62
(MPa)
(3.7)
A equao 3.5 faz a relao entre fc e c uma funo de quatro

constantes: fc , c ,n e k. Essas quatro constantes podem ser determinadas
a partir da curva tenso x deformao de cilindros. Entretanto, em muitas
situaes de projeto apenas a resistncia compresso mxima do cilindro
fc conhecida e necessrio estimar os outros trs parmetros.
Para concreto de densidade normal, n pode ser avaliado pela
equao 3.6 e k pode ser obtida da equao 3.7. Se a inclinao inicial Ec da
curva tenso x deformao conhecida ou pode ser estimada, a
deformao para a tenso de pico c pode ser encontrada a partir da
equao 3.8.
c =
fc n
Ec n - 1
(3.8)
THORENFELDT, E.; TOMASZEWICS, A.; JENSEN, J. J. (1987) Mechanical Properties of HighStrenght Concrete and Applications in Design, Proceedings of the Symposium Utilization of High
Strenght Concrete, Tapir, Trondheim, pp. 149-159.
39
Enquanto Ec depende fortemente da rigidez dos agregados usados,

uma sugesto para Ec :
E c = 3320 fc + 6900
MPa
(3.9)
As curvas tenso x deformao que resultam das equaes acima

para uma certa resistncia do concreto, so mostradas na figura 3.2.
FIGURA 3.2 - Influncia da resistncia do concreto na relao tenso x deformao
Com o aumento da resistncia do concreto, a parte ascendente da

curva tenso x deformao passa a ser mais linear; a deformao
correspondente tenso mxima maior; a parte descendente da curva
mais inclinada, ou seja, aps o ponto de mxima tenso, a capacidade de
carga cai mais bruscamente. Isto se deve diferena entre as estruturas
internas dos CADs em relao aos concretos Classe I.
Assim, COLLINS et al. (1993) propem duas anlises para o
comportamento da curva tenso x deformao, uma para quando se tem
dados experimentais da tenso mxima e sua deformao correspondente,
e outra para quando se sabe apenas a tenso mxima.
40
b) Relao tenso x deformao proposta por LIMA (1997)
Em ensaios realizados com corpos-de-prova cilndricos de 10cm x

20cm de concreto com resistncia compresso entre 70MPa e 80 MPa,
tendo deformao axial controlada, LIMA (1997) observou grande disperso
nos resultados dos ensaios, onde os valores de tenso mxima eram
sempre menores. A mquina de ensaio permitia o traado de diagrama
tenso x deformao.
A proposta de relao tenso x deformao, consistia em uma
aproximao para a relao tenso x deformao obtida no ensaio por uma
funo polinomial do 3. grau apresentada na figura 3.3.
fc
Ec
co
FIGURA 3.3 - Aproximao para o diagrama tenso x deformao experimental
A equao polinomial de 3. grau, tem a seguinte forma:

y = k1 x3 + k2 x2 + k3 x
(3.10)
Aplicando as condies de contorno, determinam-se os valores das

constantes k1,k2 e k3, encontrando-se:
para
x = co y = f c k1 co3 + k 2 co2 + k 3 co = f c
para
x = co
para
x=0
dy
= 0 3k1 co2 + 2k 2 co + k 3 = 0
dx
dy
= E c k 3 = Ec
dx
Resolvendo o sistema de equaes tm-se:

k1 =
( 2 f c + Ec co )
3
co
k2 =
(3 f c 2 Ec co )
co2
(3.11)
41
Substituindo y por c e x por c na equao 3.10, tem-se como relao

tenso x deformao do concreto:
c =
( 2 f c + Ec co )
3
co
c3 +
(3 f c 2 Ec co )
co2
c2 + Ec c
(3.12)
Assim, a funo depende de trs constantes: fc, co e Ec, que so

determinadas atravs das curvas tenso x deformao de ensaios de
resistncia compresso em corpos-de-prova cilndricos com deformao
axial controlada.
c) Relao tenso x deformao indicada no Cdigo Modelo - MC90

CEB (1991)
Em projetos estruturais, mais conveniente utilizar relaes

constitutivas do concreto mais simplificadas. O Cdigo Modelo - MC90 CEB
(1991) apresenta a relao tenso x deformao da figura 3.4, para o
concreto comprimido, onde o coeficiente 0,85 indicado para considerar os
efeitos de longa durao.
cd
0,85fcd
c1
cu
FIGURA 3.4- Diagrama tenso x deformao simplificada segundo MC90 CEB(1991)
No trecho onde c < c1 tem-se:

cd
2
= 0,85 f cd 2 c c
c1 c1
onde c1 = 0,002 e cu = 0,0035 para fck 50MPa.
(3.13)
42
Para 50MPa < fck 80MPa tem-se:

50
cu = 0,0035
f ck
(3.14)
(MPa)
d) Relao tenso x deformao indicada pela norma norueguesa NS

3473E(1992)
A norma norueguesa indica uma verso simplificada da relao

tenso x deformao do concreto. Recomenda-se o diagrama parbolaretngulo da figura 3.5, para concretos com 55MPa < fck 85MPa onde:
c
-fcn
fcn/m
-fcd
-0,6fcn
-0,6fcn/Ecn
cn
co
cu
FIGURA 3.5- Diagrama tenso x deformao segundo a NS3473E(1992)
cn = -fcn , para co < c cu

cn
para 0,6
(3.15)
E + 0,6 f cn
= Ecn + (m 1) f cn cn
(0,6 m ) f cn
m 0 ,6
m 1
(3.16)
f cn
< c co
E cn
cn = Ecn . c , para 0 c < 0,6
f cn
E cn
(3.17)
sendo:
cu = (2,5m - 1,5) cn
cn = -fcn / Ecn
para 50MPa < fck 80MPa
m = co / cu
43
e) Relao tenso x deformao indicada pela norma americana ACI

318 - M89
O ACI 318 - M89 especifica a resistncia compresso no concreto

usando corpos-de-prova cilndricos de dimenses 15cm x 30cm para
representar o diagrama tenso. De acordo com os dados do ensaio, pode-se
assumir diagramas retangular, trapezoidal, parablico e outros que do a
distribuio da tenso de compresso em funo da deformao do
concreto.
O diagrama retangular de tenses assumido pelo ACI, definido por
dois parmetros 1 e 1, como mostra a figura 3.6. O parmetro 1
assumido ter valor constante de 0,85. O parmetro 1 igual a 0,85 para
resistncia do concreto at 30MPa, e reduzido continuamente a uma taxa
de 0,08, para cada 10MPa que excede 30MPa. O parmetro 1 no pode ser
menor que 0,65. A deformao de compresso mxima tem um valor
constante de 0,003.
u
1f 'c
0,51h
1h
C = 1 1 fc' bh
FIGURA 3.6- Bloco retangular de tenso segundo o ACI318 - M89
f)
Relao
tenso
deformao
proposta
por
DINIZ
apud
VASCONCELOS (1998)
DINIZ3 apud LIMA (1997), comenta que o diagrama tenso x
deformao deve estar de acordo com os dados experimentais, na falta de
dados experimentais, a prtica recomendada para clculo e execuo de
CAD do IBRACON, indica um diagrama parbola - retngulo anlogo ao
apresentado na figura 3.4 do Cdigo Modelo - MC90 CEB (1991), sendo que
3
DINIZ, Jos Zamarion F. (1997) / Comunicao Pessoal LIMA (1997)/, So Paulo, abr.
44
os valores da deformao ltima do concreto esto apresentados na tabela

3.2.
Pode-se utilizar o diagrama da figura 3.7, preparado por DINIZ apud
VASCONCELOS (1998), nos quais foi fixado para todas as classes em 0,2%
o valor da deformao correspondente mxima tenso de clculo do
concreto (0,85fcd).
Para efeito de clculo, o diagrama parbola-retngulo pode ser
transformado em retngulo equivalente onde a tenso mxima varia de
0,85fcd at 0,76fcd, o primeiro valor aplicando-se at C50 sem variao. O
valor fcd aqui indicado vale fck / 1,4.
A altura do retngulo equivalente adotada como frao da
profundidade x da LN, que varia de acordo com a classe do concreto como
mostra a tabela 3.2.
fcd
c
x
FIGURA 3.7- Diagrama retangular de tenses proposto por DINIZ apud

VASCONCELOS (1998)
A tenso mxima de clculo considerada como frao da

resistncia fcd. Para concretos das classes at C50, este valor continua igual
a 0,85. medida que a resistncia aumenta, o valor de diminui de acordo
com a tabela 3.2.
TABELA 3.2- Valores para cu e para os parmetros e sugeridos por DINIZ apud
VASCONCELOS (1998)
Coef.
C20 a 50
C55
C60
C70
C80
cu ()
3,5
2,9
2,8
2,6
2,4
0,850
0,835
0,820
0,790
0,76
0,800
0,793
0,787
0,773
0,760
45
3.5- Esforos Resistentes
Conhecendo-se a variao das deformaes ao longo da altura da

seo transversal de uma barra, e admitindo-se uma relao tenso x
deformao para o concreto, estabelecida a variao da tenso normal ao
longo da altura da seo, podendo-se, por integrao, obter o esforo
normal terico e o respectivo momento fletor, usando as equaes de
equilbrio 3.18 e 3.19, sendo a origem da varivel x, a fibra mais comprimida
da seo, como mostra a figura 3.1. Na equao 3.19, o momento fletor
calculado em relao ao eixo da seo.
N teo = c dA + Asi si
(3.18)
M teo = c xdA + Asi si xi
(3.19)
A figura 3.1 apresenta as hipteses admitidas para a distribuio das

deformaes e das tenses na seo de concreto.
Sendo assim, para o estado limite ltimo de ruptura, os esforos
resistentes so expressos por:
h
N u ,teo = b x ( x)dx + As1 s1 + As 2 s 2
(3.20)
h
h
M u ,teo = b x ( x) x dx + ( As 2 s2 As1 s1 ) ( d )
2
2
(3.21)
3.6- Estudos de Casos de Pilares de CAD sob Compresso Excntrica
O Boletim 197 CEB-FIP(1990) e o Estado-da-Arte do ACI 363R(1992),

indicam que pesquisas tm sido desenvolvidas sobre o comportamento dos
pilares executados com CAD. A resistncia ltima tida como parmetro
mais importante, seguida das condies de ductilidade, que podem ser
resolvidas mediante uso de detalhamento adequado de armaduras,
longitudinais e transversais. Da mesma forma que para os pilares de
46
concreto de resistncia usual, consideram-se as contribuies das

resistncias do concreto e do ao, sendo que a participao mais efetiva
deste depende, por exemplo, da contribuio dos estribos ou outro tipo de
armadura transversal no confinamento do ncleo de concreto.
LIMA (1997) fez estudo em tese de doutorado sobre o comportamento

de pilares de concreto de alto desempenho solicitados compresso
centrada e flexo normal composta. Foram analisados pilares de sees
transversais quadradas de 20cm x 20cm e retangulares de 15cm x 30cm e
12cm x 30cm, com concreto de resistncias compresso em torno de
80MPa.
Para os modelos solicitados compresso simples, foram estudados
18 pilares, sendo 4 sries com 3 modelos cada, alm de 3 modelos pilotos
para ajustes no prtico de reao e repetio da primeira srie de ensaios.
As sries foram planejadas como mostra a tabela 3.3.
TABELA 3.3- Pilares sob compresso centrada ensaiados por LIMA (1997)
Altura
cm
120
Arm. long.
Arm. Trans.
Seo
cm
20 x 20
2,54% (812,5)
1,03% (6,3 c/5)
20 x 20
120
2,54% (812,5)
0,51% (6,3 c/010)
30 x 15
90
2,26% (812,5)
1,01% (6,3 c/5)
30 x 15
90
2,26% (812,5)
2,02% (6,3 c/10)
Srie
Foram estudados 10 modelos solicitados a flexo normal composta,

sendo 5 sries de 2 modelos cada, com as caractersticas mostrada na
tabela 3.4.
TABELA 3.4- Pilares sob flexo normal composta ensaiados por LIMA (1997)
Altura
cm
174
Arm. Long.
Arm. Trans.
Seo
cm
30 x 15
2,26% (812,5)
1,56% (6,3 c/5)
Excent.
cm
1,5
30 x 15
174
3,45% (816)
1,56% (6,3 c/5)
1,5
30 x 15
174
1,26% (810)
1,56% (6,3 c/5)
1,5
30 x 15
174
1,26% (810)
1,04% (6,3 c/7,5)
2,5
30 x 12
247
1,67% (810)
0,82% (6,3 c/12)
Srie
47
Os modelos de pilares ensaiados por LIMA (1997), tinham os topos e

as bases alongados na distncia da excentricidade que se pretendia,
fazendo com que a resultante das foras aplicadas nessas reas, tivessem
um deslocamento em relao ao eixo longitudinal do pilar, como mostra a
figura 3.8.
FIGURA 3.8 - Sistema de aplicao de foras utilizado por LIMA (1997)
Para analisar os resultados, foi utilizada relao tenso x deformao

desenvolvida para tese, e outra proposta por COLLINS et al.(1993).
Para os modelos ensaiados compresso centrada, LIMA (1997)
obteve relaes mdia entre a fora ltima experimental e a fora ltima
terica de 1,12, considerando a seo do ncleo. Com isto pode-se afirmar
que a seo resistente formada pelo ncleo, ou seja, a regio limitada pelo
eixo da armadura transversal mais externa. E, quando se mudou a seo
transversal de quadrada para retangular, no foram observadas grandes
modificaes nos comportamentos dos pilares.
Para os modelos submetidos a flexo normal composta, a relao
entre a fora experimental e a terica, obtida atravs dos modelos tericos,
foram praticamente iguais a 1. Analisando as relaes entre os momentos
fletores, viu-se que a relao proposta por COLLINS et al.(1993) apresentou
melhores resultados que as de LIMA (1997), no entanto, os resultados
experimentais e tericos no apresentaram boa relao. As medidas entre
48
todos os valores de Mexp/Mteo resultaram iguais a 3,06 (LIMA) e 2,64

(COLLINS et al.).
Na anlise dos pilares ensaiados sob flexo normal composta admitiuse que o momento experimental era calculado por Mexp = Fexp . einicial. Podese concluir que o momento experimental, tal como admitido, no
correspondia ao que atuava na seo meia altura do pilar, o que dificultou
a anlise comparativa, conforme os dados mostrados na tabela 3.5. A
principal causa da impreciso do ensaio foi a vinculao na base e no topo
do pilar, pois o modelo fsico terico considerava os dois pontos articulados,
enquanto que o ensaio reproduziu uma situao de semi - engastamento
tanto na base quanto no topo do pilar.
TABELA 3.5- Anlise dos resultados de LIMA (1997) considerando o modelo
apresentado por COLLINS et al. (1993)
f
Ec
fy
Es
Fexp
Mexp
Fteo
Mteo
Fexp/ Mexp/
c
Pilar
MPa
MPa
MPa
MPa
kN
kN.cm
kN
kN.cm Fteo
Mteo
P5/1 81,1 30836 543,3 205028 2842
4263
3110
2465
0,91 1,73
P5/2 79,5 30874 543,3 205028 2806
4209
2022
2808
1,39 1,50
P6/1 85,7 31876 710,5 201242 3227
4840
3226
2368
1,00 2,04
P6/2 83,7 31689 710,5 201242 3218
4827
3603
3210
0,89 1,50
P7/1 87,3 32615 681,2 200419 3012
4518
2969
1771
1,01 2,55
P7/2 93,5 34961 681,2 200419 3118
4677
3577
2074
0,87 2,26
P8/1 87,1 30263 681,2 200419 3252
8130
3156
2745
1,03 2,96
P8/2 92,8 35984 681,2 200419 3250
8125
3511
1809
0,93 4,49
P9/1 101,3 34195 676,4 203141 2388
7164
2385
6205
1,00 1,15
P9/2 83,3 27312 676,4 203141 2143
6438
2047
5061
1,05 1,27
Segundo LIMA (1997), para aumentar a ductilidade deve-se aumentar

tanto a taxa de armadura
transversal quanto a longitudinal, como foi
constatado nos ensaios dos modelos das srie 1 e 2, onde as deformaes

nas barras das armaduras longitudinais no variaram quando se dobrou a
taxa de armadura transversal. Sugere-se tambm, que as hipteses de
distribuio de tenses indicada pela NBR 6118 (1978), para verificao
terica das sees transversais de pilares no so satisfatrias para os
pilares em CAR.
CUSSON & PAULTRE (1994), apresentaram estudo experimental
sobre pilares executados com CAD, confinados por estribos retangulares.
Foram ensaiados 27 pilares cujas dimenses podem ser vistas na figura 3.9.
As resistncias compresso, de quatro modelos, aos 28 dias, foram
49
inferiores a 90MPa e os demais de 93,1MPa a 115,9MPa, determinadas em

corpos-de-prova cilndricos de 15cm x 30cm. Como variveis tinham, a
resistncia de escoamento da armadura transversal, configurao e
espaamento
entre
estribos,
longitudinais.
Observou-se
taxas
que,
em
de
armaduras
geral,
transversais
comportamento
e
era
caracterizado pela ruptura brusca do cobrimento de concreto.

Neste trabalho, concluram que, em compresso axial apenas a rea
do ncleo de concreto, delimitada pelas armaduras transversais, deve ser
considerada no clculo da resistncia compresso axial dos pilares de
CAD, isto devido ao comportamento de tais pilares apresentarem
rompimento brusco da camada de cobrimento, resultando em perda de
capacidade resistente. Para 4 pilares o espaamento entre estribos
utilizados foi de 10cm que, segundo CUSSON & PAULTRE (1994),
adequado quando no projeto no se prev aes ssmicas atuantes na
estruturas.
Apesar da maior eficincia do confinamento do CAD comparado com
concretos de resistncia Classe I, o ganho maior de resistncia e o
comportamento dctil de pilares confinados de CAD foram obtidos quando
foi adotado um detalhamento de armaduras adequado, tanto longitudinal
quanto transversal. A figura 3.10 mostra o efeito benfico das armaduras
longitudinais e transversais no confinamento do ncleo.
FIGURA 3.9 - Pilares ensaiados por CUSSON & PAULTRE (1994)
50
concreto
confinado
cobrimento
concreto
FIGURA 3.10 - Efeito das armaduras no confinamento [CUSSON & PAULTRE (1994)]
O aumento na resistncia compresso resultou em decrscimo na

resistncia e na rigidez do concreto confinado, isto , a razo no
proporcional
entre
estas
variveis.
Por
outro
lado,
aumentando
significativamente a taxa de armadura transversal se acentuam os ganhos

de resistncia e rigidez, apenas para amostras bem confinadas com taxas
elevadas de armadura lateral.
Para os nveis de resistncia do concreto e da armadura utilizada, os
resultados indicam que a configurao A, mostrada na figura 3.9, no
efetiva no confinamento do ncleo e no deveria ser usada quando se exige
um comportamento dctil. Por outro lado, os resultados indicam que as
configuraes de estribos B, C e D so eficazes no confinamento do ncleo
de concreto. A reduo do espaamento dos estribos resulta em acrscimo
de resistncia e de rigidez do concreto confinado, o aumento da taxa de
armadura longitudinal tambm, mas apenas nos modelos bem confinados
com altas taxas de armaduras transversais.
AGOSTINI (1992) desenvolveu um trabalho sobre pilares de concreto

de alta resistncia de seo transversal quadrada, com o objetivo de estudar
a ductilizao com o emprego de armadura helicoidal transversalmente na
seo.
Foram feitos vrios ensaios com pilares com variao da rea da
seo transversal, altura do pilar, resistncia compresso do concreto e
taxa de armadura longitudinal e transversal. Tais modelos foram ensaiados
submetidos compresso axial e comparados com ensaios feitos com
51
corpos-de-prova de 10cm x 20cm, tambm com armaduras longitudinais e

transversais. Os resultados so os seguintes:
O diagrama de fora x deformao do concreto apresentou um
trecho curvo para as foras prximas da ruptura, mostrando que a
armadura de confinamento foi suficiente para garantir uma ruptura
dctil;
As deformaes no concreto foram superiores aos valores
obtidos nos ensaios de pilares sem armaduras, pois a seo
resistente de concreto correspondeu ao ncleo de concreto
confinado pelas armaduras. A deformao no instante da ruptura
foi em torno de 0,35% sendo de 0,23% para pilares no armados;
A relao entre a seo de concreto do ncleo e a seo
transversal do pilar cresceu, para os pilares com dimenses
maiores, ao mesmo tempo que aumentou a eficincia das
armaduras de confinamento. As foras de ruptura foram at de
20% maiores que aquelas previstas. Este fato comprova a
ocorrncia de cintamento do ncleo de concreto pelas armaduras
transversais;
Em alguns pilares ocorreu flexo oblqua e flexo normal em
outros devido a existncia de uma excentricidade acidental,
decorrente da heterogeneidade inevitvel do concreto. Em pilares
com 6 barras longitudinais, quase no existiu o efeito das
excentricidades
acidentais,
que
foi
compensado
pela
homogeneidade da distribuio das armaduras.

Foram tambm realizados ensaios de 2 pilares submetidos a flexo
normal composta para analisar a armadura de confinamento. Os resultados
so os seguintes:
Para garantir a ruptura dctil, verificou-se que a taxa de
armadura de confinamento de 1,5% foi suficiente. Todavia,
observam-se tambm a necessidade de novos estudos para
definio da armadura de confinamento.
52
A deformao mxima do concreto foi em torno de 0,35% no

instante da ruptura, ocorrendo esmagamento do concreto.
Tais ensaios desenvolvidos por AGOSTINI (1992), indicaram que em
termos de armadura mnima para pilares solicitados compresso simples,
seriam necessrias taxas de armadura longitudinal em torno de 3,2% e
transversal de 2,2%.
LLOYD & RAGAN (1996) desenvolveram pesquisas sobre o

desempenho e resistncia de pilares de concreto de alta resistncia sob
compresso excntrica. Foram realizados 36 ensaios onde as variveis
foram a seo transversal dos pilares, excentricidade da ao, taxa de
armadura longitudinal e resistncia compresso do concreto. A resistncia
compresso dos corpos-de-prova cilndricos no dia do ensaio variou entre
58MPa, 92MPa e 97MPa. Os pilares tinham seo transversal de 30cm x
10cm e 17,5cm x 17,5cm com um comprimento terico de 168cm. O ndice
de esbeltez foi 32 para pilares quadrados e 56 para os pilares retangulares.
A excentricidade da fora foi de 1,5cm, 5,0cm e 6,5cm para pilares
quadrados e 1,0cm, 3,0cm e 4,0cm para pilares retangulares. Nos pilares
retangulares, o plano de ao do momento ficou paralelo ao menor lado.
Foi desenvolvida tambm teoria para prever o comportamento fora x
deformao e o carregamento de ruptura dos pilares de concreto de alta
resistncia sob compresso excntrica. A teoria era baseada na anlise
simplificada de estabilidade e a relao tenso x deformao de concreto de
alto desempenho comprimido.
Como esperado, o aumento da resistncia compresso do concreto
aumentou a fora de ruptura do pilar. A fora de ruptura foi tambm
dependente da excentricidade da fora e da taxa de armadura longitudinal.
Um aumento na excentricidade resultou uma diminuio da fora de ruptura
e um aumento na deflexo de ruptura no meio do vo. Aumento de 50% na
taxa de armadura longitudinal produziu aumento de 20% na fora ltima.
Com os ensaios foram observados que: os pilares com pequena
excentricidade na fora exibiu pequena ou nenhuma deformao alm da
53
fora de pico, o destacamento do cobrimento da armadura foi explosivo para

vrios pilares, o modo de ruptura no era significativamente diferente para
quaisquer das dosagens de concreto; os pilares com grande excentricidade
apresentaram maior deflexo na fora de ruptura, foram observadas fissuras
e deformaes significativas antes da ruptura, depois da fora de pico eles
continuaram a se deformar indicando comportamento dctil.
A teoria baseada em uma anlise de estabilidade simplificada e uma
relao tenso x deformao para concreto de alta resistncia previu bem a
resistncia dos pilares ensaiados. A relao mdia da resistncia
experimental e terica era de 1,13, com coeficiente de variao de 10%. A
parte ascendente das curvas fora x deflexo terica concordaram muito
bem com as curvas experimentais. A teoria era de certo grau muito
aproximada para prever a parte descendente da curva fora x deflexo.
AZIZINAMINI & KEBRAEI (1996) dizem que evidncias experimentais

indicam que a capacidade da seo transversal de pilares de concreto de
alta resistncia submetidos ao de fora axial e momento fletor
superestimada, quando as recomendaes do ACI 318-89 so utilizadas. Os
Autores apresentam os resultados de ensaios realizados para avaliar
modificaes propostas para determinao da capacidade de pilares de
concreto de alta resistncia.
Foram ensaiados 6 pilares sob combinao de fora axial e momento
fletor. Os trechos alm da regio central de ensaio foram fortemente
reforados para prevenir ruptura nessas regies. A armadura longitudinal de
cada modelo consistiu de 8 barras de 16mm de dimetro com resistncia de
escoamento de 476,5MPa cada. Dois arranjos de armaduras transversais
foram usados, com barras de dimetro iguais a 9,5mm e resistncia de
escoamento de 503,3MPa. Na figura 3.11 podem ser observadas as
dimenses dos modelos ensaiados e configurao de armaduras utilizadas.
54
FIGURA 3.11 - Dimenses e tipos de configuraes de estribos

usados por AZIZINAMINI & KEBRAEI (1996)
Os espaamentos das armaduras transversais foram de 3,8cm para

um modelo e 30,5cm para os demais, as resistncias compresso do
concreto no dia do ensaio foram de 30,3MPa, 89,3MPa e 93,1MPa. As
idades dos modelos no dia do ensaio variou de 323 a 586 dias aps a
moldagem. O ensaio consistia na aplicao de uma fora centrada varivel
de 0,19Po a 0,40Po e outra com excentricidade de 40,6cm. AZIZINAMINI &
KEBRAEI (1996), calcularam as capacidades dos pilares solicitados por
ao centrada com base na equao:
P0 = 0,85 f c( Ag Ast ) + Ast f y
(3.22)
onde:
Po = fora ltima no pilar com compresso centrada;
fc = resistncia a compresso do concreto;
Ag = rea da seo transversal total do pilar;
Ast= rea de ao da armadura longitudinal;
fy = resistncia de escoamento do ao da armadura longitudinal.
O esquema de ensaio permitia rotao de cada ponto de aplicao
das aes, e os modelos foram instrumentados para se obter a deformao
resultante na armadura longitudinal e transversal. Extensmetros foram
tambm colocados na superfcie da regio de observao dos modelos para
medirem
as
mximas
deformaes
de
destacamentos dos cobrimentos de concreto.
compresso
antes
dos
55
Geralmente, modelos com armadura transversal do tipo II romperam

logo depois do destacamento do cobrimento, sem exibir qualquer nvel
significante de ductilidade. Nesses modelos, as foras que provocaram os
destacamentos dos cobrimentos ficaram muito prximas das foras que
provocaram flambagem das armaduras longitudinais e runa. Um dos
modelos em que se utilizou armadura transversal tipo I, apresentou um
maior nvel de ductilidade antes da ruptura.
A partir dos resultados obtidos nos ensaios de AZIZINAMINI &
KEBRAEI (1996) as seguintes concluses foram observadas com relao
capacidade de flexo de pilares de concreto de alta resistncia:
A relao Mexp/MACI momento fletor experimental e terico
previstos com as indicaes do ACI 318/89 menor que 1, em
geral, para os pilares de concreto de alta resistncia. Para pilares
de concreto de resistncia usual, essa relao maior do que 1;
Resultados, com relao a momentos fletores, previstos com
as hipteses do ACI 318/89 superestimam a capacidade dos
pilares de CAR com pequena quantidade de armadura transversal.
Isto est baseado na comparao do comportamento dos pilares
ensaiados com outros realizados em outra pesquisa do mesmo
Autor.
Segundo AZIZINAMINI & KEBRAEI (1996) a razo para superestimar
a capacidade flexo pelo ACI 318/89 est no fato de que a relao tenso
x deformao para concreto de alta resistncia na compresso
caracterizada por uma parte ascendente que inicialmente linear, com
resistncia mxima alcanada para um valor de deformao variando
aproximadamente entre 0,0024 e 0,003. Considerando isto, deve ser mais
apropriado usar um diagrama triangular de tenses nos pilares, quando os
concretos tiverem resistncia superior a 70MPa. No digrama triangular a
tenso de pico assumida igual a 0,85fc para deformao na fibra mais
comprimida de 0,003. Um bloco retangular de tenses correspondendo a
esse bloco triangular teria uma intensidade de tenso de 0,63fc e uma
profundidade de 0,67c.
56
Baseado nestas observaes, AZIZINAMINI et al.4 apud AZIZINAMINI

& KEBRAEI (1996), recomendam o uso do coeficiente de intensidade de
tenses 1 para concreto com resistncia superior a 70 MPa, sendo:
1 = 0,85 - 0,007(fc - 70) 0,6
(3.23)
onde fc expresso em MPa

Em relao ao momento ltimo experimental, AZIZINAMINI &
KEBRAEI (1996) indicam que aqueles previstos usando as novas
recomendaes das Normas Canadense e da Nova Zelndia ainda resultam
em valores superestimados para a capacidade flexo dos pilares
ensaiados. Por outro lado, previses feitas usando a equao 3.23
geralmente resultam em valores conservativos para a capacidade flexo
de pilares de CAR submetidos a combinao de foras axiais com
momentos fletores. Modificaes propostas por AZIZINAMINI et al.6 apud
AZIZINAMINI & KEBRAEI (1996), resultam aproximadamente nos mesmos
nveis de segurana para pilares de CAR como ocorre com o ACI 318/89
para pilares de concreto com resistncia equivalentes a Classe I.
IBRAHIM & MAC GREGOR (1996), dizem que a maioria das normas
de projeto estrutural utiliza equaes com constantes empricas baseadas
em ensaios para concreto com resistncia usual. Nos ltimos anos extensos
trabalhos
experimentais
analticos
tm
possibilitado
um
melhor
entendimento do comportamento do concreto de alta resistncia. So

apresentados os resultados de 20 ensaios de pilares com resistncia de
60MPa a 130MPa, solicitados por foras com pequenas excentricidades. Os
ensaios foram semelhantes aos de AZIZINAMINI et al. (1996). Os pilares
foram ensaiados sob a ao de duas foras aplicadas de tal forma que, em
uma das faces a deformao seja nula numa determinada seo transversal
durante cada ensaio. O estudo desenvolvido foi para pilares de concreto
simples e com pequenas taxas de armadura longitudinal e de confinamento,
visando contribuir para um melhor entendimento do comportamento flexo
4
AZIZINAMINI, A.; KUSKA, S.; BRUNGARDT, P.; HATFIELD, E. (1994). Seismic behavior of
square high-strength concrete columns. ACI Structural Journal, p. 336-345.
57
de sees de concreto de alta resistncia sem confinamento ou com menos

confinamento que os necessrios para aes ssmicas.
O programa experimental desenvolvido incluiu uma primeira fase com
14 modelos de sees transversais retangulares nas regies de observao
dos pilares. Trs desses no tinham armadura, 11 eram armados longitudinalmente e transversalmente e todos os modelos tinham seo transversal
de 20,0cm x 30,0cm. Na segunda fase foram ensaiados 6 modelos com
seo transversal triangular sendo 2 sem armaduras e 4 armados; na figura
3.12 podem ser vistos detalhes dos modelos ensaiados nas duas fases.
FIGURA 3.12 - Modelos ensaiados por IBRAHIM & MAC GREGOR (1996)
Os resultados dos ensaios indicaram que a ruptura das sees de

concreto simples e pouco armadas so muito frgeis. Pilares com
espaamentos de estribos igual menor dimenso do pilar romperam
subitamente quando houve o destacamento do cobrimento de concreto. Uma
seo bem confinada pode apresentar um comportamento dctil, mantendo
a fora aplicada para grandes deformaes. A forma da zona comprimida
um importante parmetro na determinao da ductilidade da seo, e as
sees com zonas de compresso triangulares exibiram um comportamento
mais dctil em relao s retangulares.
58
3.7-Consideraes Finais
Observou-se neste captulo, as vrias propostas para a relao

tenso x deformao do CAD. Como as relaes indicadas foram baseadas
em dados experimentais, notou-se a divergncia de resultados que se
justifica pela grande quantidade de parmetros que envolvem esta relao,
principalmente no que se refere as propriedades dos agregados grados,
que, em se tratando de CAD, influenciam bastante nesta relao.
Assim, o diagrama tenso x deformao mais calibrado, aquele
desenvolvido em pesquisas locais, baseados em dados experimentais com
materiais da regio. Por isso, h necessidade de pesquisas sobre esta
relao, para se ter maior segurana sobre o comportamento desse material.
A intensa pesquisa bibliogrfica revelou a escassez de trabalhos em
pilares submetidos compresso excntrica, isto se d principalmente no
Brasil. No entanto, verificou-se que nos ltimos anos houve maior
quantidade de publicaes internacionais sobre este assunto, confirmandose assim a recente preocupao e interesse pelos pesquisadores neste
tema.
CAPTULO
ANLISE EXPERIMENTAL DE PILARES DE

CONCRETO DE ALTA RESISTNCIA
Este captulo apresenta a metodologia adotada no desenvolvimento

experimental da pesquisa. So abordados todos os procedimentos
envolvidos na experimentao que pode ser resumida da seguinte maneira:
Sistema de aplicao de fora e de vinculao:
Elaborao do sistema de ensaio que apresente comportamento
prximo dos modelos tericos.
Obteno de um concreto de alta resistncia:
Escolha e caracterizao dos agregados e materiais utilizados;
estudo de dosagem.
Caracterizao das barras de ao que foram utilizadas nas
armaduras dos pilares.
Ensaio dos pilares:
Projeto e execuo das frmas de madeira; projeto do consolo que
foi adaptado nas extremidades do pilar; montagem das armaduras,
instrumentao e posicionamento na frma; moldagem do pilar e
desforma; execuo dos ensaios; ensaios dos corpos-de-prova de
compresso axial, diametral e deformao controlada.
Captulo 4: Experimentao de Pilares de Concreto de Alta Resistncia
60
4.2- Sistema de Aplicao de Fora e de Vinculao
Este trabalho visa apresentar um sistema de ensaio vivel para as

condies do Laboratrio de Estruturas da Escola de Engenharia de So
Carlos EESC - USP, em que eram aplicados, em uma seo de pilar,
esforos de compresso e flexo, de forma que se caracterizasse na seo
estudada, situao de flexo compresso reta.
O modelo fsico terico que se pretendeu atingir, era o de um pilar
com fora excntrica aplicada na direo do seu eixo longitudinal,
provocando, na regio central, situao de flexo compresso reta, como
mostra a figura 4.1.
FIGURA 4.1 - Modelo terico de aplicao de fora excntrica em pilares
Baseados nos ensaios realizados por IBRAHIM & MAC GREGOR

(1996) e AZIZINAMINI & KEBRAEI (1996), adaptaram-se os modelos de
pilares ensaiados por LIMA (1997) para projeto geomtrico apresentado por
aqueles Autores, conforme indicado na figura 4.2. Tal configurao
possibilitou a aplicao de duas foras independentes com excentricidade
bem definida em relao ao eixo longitudinal do pilar, facilitando assim a
aplicao e o controle das foras para que a distribuio de tenses fosse de
acordo com o esperado no modelo terico adotado.
61
Ancoragem da
Cordoalha
Clula de Carga
5000kN
Aparelho de Apoio
4000kN
Cordoalha
12,5mm
Atuador
Hidrulico
300kN
Aparelho de Apoio
4000kN
Atuador Hidrulico
5000kN
Clula de Carga
300kN
FIGURA 4.2 - Sistema de ensaio utilizado
Para a aplicao das foras foram criados dois consolos, um no topo

e outro na base do pilar, idia indicada em IBRAHIM & MAC GREGOR
(1996) e AZIZINAMINI & KEBRAEI (1996).
A fora centrada foi aplicada no eixo longitudinal do pilar, atravs de
um atuador hidrulico com capacidade de 5000kN agindo na base do pilar. A
sua reao era dada por uma estrutura metlica de reao na qual os
modelos eram posicionados. A fora excntrica era aplicada nos consolos
por dois atuadores hidrulicos de 300kN cada, e a ao era transmitida de
um consolo para o outro por duas cordoalhas de ao para elementos
estruturais protendidos de 12,5mm de dimetro cada. Estas, atravessavam
os consolos por meio de furos deixados no modelo utilizando tubos de
pltico - PVC de dimetro de 19mm, como mostra a figura 4.17. Para facilitar
o transporte do modelo foi deixado um furo na parte superior, localizado
prximo ao centro de massa do pilar, para que se pudesse passar uma barra
de ao por esse e assim i-lo pela ponte rolante do Laboratrio, como
mostrado na figura 4.22.
Em se tratando da vinculao, era considerado no modelo terico pilar
rotulado na base e no topo. Para se ter isto em laboratrio, foram adotados
aparelhos de apoio usados comumente para apoio de pontes, com
62
capacidade de 4000kN, posicionados na base e no topo do pilar, como

As aplicaes das foras foram feitas por duas bombas, uma para o
atuador hidrulico de 5000kN e a outra para os outros dois atuadores de
300kN. As foras foram aplicadas em etapas onde a fora excntrica era 5%
da fora centrada. O pilar recebia aes conjuntas de modo que os esforos
de flexo atuavam desde o incio do ensaio procurando-se, assim, reproduzir
situao real de edifcios onde os esforos normais e os momentos fletores
atuavam simultaneamente e de forma gradual.
Com isso chegou-se ao sistema de ensaio mostrado na figura 4.3.
FIGURA 4.3 - Mecanismo de ensaio adotado
4.3- Materiais Utilizados
Os materiais utilizados nos pilares foram caracterizados segundo as

normas da ABNT. Para isso, utilizaram-se recursos do Laboratrio de
Construo Civil e do Laboratrio de Madeiras e Estruturas de Madeira EESC-USP. Para alguns materiais foram seguidas as especificaes dos
fabricantes.
63
4.3.1- Cimento
Foi utilizado o cimento Portland de alta resistncia inicial CP V ARI,

por ser um material cimentcio sem adies, e pela possibilidade de
realizao de ensaios dos elementos com idades menores.
O cimento empregado nos ensaios foi recebido como doao, em
convnio estabelecido com a Camargo Corra Industrial S.A. - Cimento
Eldorado, tendo sido caracterizado pelo fabricante, segundo a NBR-6474/84,
com uma massa especfica de 3120 kg/m3.
Aps o recebimento, os sacos eram envolvidos em embalagens
plsticas e armazenados em pilhas sobre lastro de madeira, afastados do
piso e da parede, evitando dessa forma interferncia da umidade nas
propriedades do concreto.
4.3.2- Slica ativa
A slica ativa utilizada foi a no densificada, SILMIX ND, fornecida por

doao em convnio com a empresa Camargo Corra Industrial S.A.. Para
fins de dosagem, seguindo indicao do fabricante, a massa especfica de
2222 kg/m3.
4.3.3- Aditivo superplastificante
O aditivo superplastificante usado foi o RX 3000, da REAX Indstria e

Comrcio Ltda., com densidade de 1,160 g/cm3, obedecendo, segundo a
empresa, as normas ASTM C 494 e NBR11768/92. Este material fez parte
de doao feita ao Laboratrio de Estruturas - EESC - USP.
4.3.4- gua
Para o amassamento do concreto foi utilizada gua proveniente da

rede pblica de abastecimento de cidade de So Carlos.
64
4.3.5- Agregados
Foi feita a escolha dos agregados, mido e grado, disponveis na

regio de So Carlos, atravs de ensaios de granulometria, massa
especfica e massa unitria.
4.3.5.1- Agregado mido
Na dosagem do concreto foi utilizado como agregado mido, areia do

tipo quartozita proveniente do rio Mogi-Guau - Municpio de So Carlos
SP. A anlise granulomtrica, foi feita segundo a NBR 7217/87, no
Laboratrio de Construo Civil - EESC - USP, com os resultados mostrados
na tabela 4.1. Segundo a NBR 7211/83, a areia pde ser classificada como
mdia.
Para ensaios de caracterizao efetuados, foram tomados sempre
como mdia de duas determinaes: a massa especfica, segundo a NBR
9776/87 foi de 2,682 kg/dm3 e a massa unitria, segundo a NBR 7251/82 foi
de 1,435 kg/dm3.
TABELA 4.1 - Anlise Granulomtrica do Agregado Mido
Peneira
Massa (g)
% Retida
% Acumulada
6,3
4,8
0,5
0,1
0,1
2,4
7,0
1,4
1,5
1,2
51,5
10,3
11,8
0,6
165,0
33,0
44,8
0,3
199,0
39,8
84,6
0,15
65,5
13,1
97,7
Resduo
2,5
0,5
98,2
Dimenso mxima caracterstica: mx = 2,4mm

Mdulo de finura: MF = 2,405
Classificao : areia mdia
65
4.3.5.2- Agregado grado
O agregado grado usado foi pedra britada de origem basltica, da

regio de Araraquara-SP. A massa especfica obtida foi de 2,864 kg/dm3,
utilizando-se a NBR 9776/87, e a massa unitria foi de 1,485 kg/dm3,
conforme a NBR 7251/82. A anlise granulomtrica, cujos resultados
apresentam-se na tabela 4.2, foi feita conforme a NBR 7217/87.
TABELA 4.2 - Anlise Granulomtrica do Agregado Grado
Peneira
Massa (g)
% Retida
% Acumulada
25
19
26,5
0,53
0,53
*12,5
1750
35
35,53
9,5
2250
45
80,53
*6,3
920
18,4
98,93
4,8
87,5
1,75
100,68
015
19
0,38
101,06
Dimenso mxima caracterstica: mx = 19mm

Mdulo de finura: MF = 1,82
4.4- Estudo de Dosagem
Inicialmente adotou-se o trao utilizado por LIMA (1997), que consistia

em dosagem para concreto de alta resistncia com a resistncia mdia
compresso de 80MPa. Na tabela 4.3 podem ser vistas as quantidades de
materiais usados na mistura.
Como o concreto apresentou caractersticas diferentes dos de LIMA
(1997), no foi possvel chegar aos 80MPa de resistncia mdia
compresso, ento, procurou-se ajust-lo, mas obtiveram-se grandes
variaes de trabalhabilidade e resistncia.
Tomou-se ento como segunda referncia, o trao utilizado na
pesquisa desenvolvida por GIONGO et al. (1998), onde se obteve concreto
com resistncia mdia compresso de 80MPa, aos 15 dias, com adio de
fibras metlicas. O ponto comum foi a utilizao de material com as mesmas
caractersticas que o utilizado nesta pesquisa. Na tabela 4.3 podem ser
66
vistas as quantidades de materiais usados na mistura, tendo como diferena

fator gua/cimento que era de 0,37 e foi adotado 0,35.
TABELA 4.3 - Estudo de dosagem
3
Consumo (kg/m )
Material
Dosagem inicial
Cimento
Slica ativa (10%)
Areia
Pedra britada
Superplastificante (3%)
gua
(0,36)
Massa Total
Segunda dosagem
Dosagem adotada
480,000
492,500
495,000
48,000
49,250
49,500
577,920
715,000
715,000
1198,090
1.025,000
1.025,000
17,430
17,140
17,226
160,600
(0,35)
2.560,540
160,380 (0,32)
2.459,270
146,342
2.448,068
Comparou-se ento a dosagem inicial com a segunda, aumentou-se

um pouco o consumo de cimento para 495,0 kg/m3 e foi reduzido o fator
gua/cimento para 0,32, chegando-se dosagem que forneceu um resultado
bem prximo de 80MPa, como era o procurado, tabela 4.4.
Na tabela 4.3, encontram-se as quantidades de materiais usados na
dosagem modificada.
O consumo de slica ativa foi de 10%, valor recomendado por outros
autores. O teor de superplastificante usado foi de 3% do consumo de
cimento, e considerado um valor muito alto, o dobro do recomendado.
Com
densidade
do
superplastificante,
fornecida
pelo
fabricante,
determinou-se o consumo do aditivo em massa. Do consumo de gua, est

descontado o volume de gua contido no aditivo, admitido ser de 70% da
massa. A relao gua / cimento foi de 0,32, e considerando-se a relao
gua / material cimentante, tem-se 0,29.
4.4.1- Ensaios de Dosagem para Determinao do Trao
Para moldagem dos corpos-de-prova, foram utilizadas frmas

metlica cilndricas de 10cm x 20cm. Este tamanho de corpo-de-prova foi
adotado devido a menor fora para execuo do ensaio, j que um
concreto de alta resistncia, e tambm devido ao menor volume de concreto.
67
O adensamento dos corpos-de-prova foi realizado utilizando mesa

vibratria, como pode ser visto na figura 4.4. Foi utilizado mesa vibratria,
pois o vibrador de agulha orienta a posio dos agregados grados,
podendo descaracterizar o material.
Para mistura do material, seguiu-se a indicada por DAL MOLIN
(1995). Para que, pelo menos uma parcela do p de pedra fosse retirada,
deixou-se a betoneira girando com o agregado grado a seco por 3 minutos,
em seguida adicionou-se 20% da gua, deixando a betoneira virar por 2
minutos. Depois foram acrescentados o cimento, a slica ativa e 50% da
gua, fechando a boca da betoneira com saco plstico para que a slica ativa
no sasse, e deixou-se a mquina rodar por 2 minutos. Por ltimo, foram
acrescentados a areia e o superplastificante com o restante da gua (30%),
deixando a massa bater por mais 3 minutos. O tempo de mistura foi de mais
de 10 minutos.
FIGURA 4.4 - Moldagem dos corpos-de-prova
Para realizar os ensaios, foram moldados 9 corpos-de-prova para

cada tentativa, com o objetivo de determinar a resistncia compresso aos
3, 7 e 15 dias de idade. O 15. dia foi escolhido apenas pela convenincia do
cronograma de ensaios acontecerem de 15 em 15 dias. Dos 9 corpos-deprova, eram ensaiados 3 a cada data, onde se obtinha a mdia dos
resultados.
Os resultados das resistncias mdias compresso esto na tabela
4.4.
68
TABELA 4.4 - Resultados dos ensaios de compresso axial

Tenso de Ruptura (MPa)
Idade
(dias)
Dosagem inicial
Segunda dosagem
Dosagem adotada
51,18
59,63
67,81
59,62
66,36
67,89
15
69,84
65,92
79,09
O crescimento da resistncia com o tempo, foi acompanhado como

mostra a figura 4.5.
80
Tenso - (MPa)
70
60
50
40
30
20
10
0
0
Dosagem inicial
6
9
12
Idade - (dias)
Segunda dosagem
15
Dosagem adotada
FIGURA 4.5 - Crescimento da resistncia com o tempo
4.5- Caracterizao das Armaduras
Utilizou-se como armadura longitudinal, barras de ao de dimetro

nominal de 10mm, 12,5mm e 16mm. Como armadura transversal, foi usada
barras de 6,3mm de dimetro. Na figura 4.6, observam-se os diagramas
tenso x deformao, obtidos em ensaios de trao em amostras retiradas
das barras de ao utilizadas.
700
800
700
600
600
500
Tenso - (MPa)
Tenso - (MPa)
69
500
400
300
400
300
200
200
100
100
0
0
10
12
14
0,5
Amostra 1
Amostra 1
Amostra 2
(
6,3mm)
2,5
3,5
Amostra 2
(
10mm)
600
700
500
600
500
400
Tenso - (MPa)
Tenso - (MPa)
1,5
Deformao -
Deformao -
300
200
400
300
200
100
100
10
12
Deformao -
2
3
Deformao -
Amostra 1
Amostra 1
Amostra 2
Amostra 2
(
12,5mm)
(
16mm)
FIGURA 4.6 - Diagramas tenso x deformao das barras da armadura
A tabela 4.5 apresenta a caracterizao das barras das armaduras

utilizadas nos pilares.
TABELA 4.5 - Caracterizao das armaduras
nominal
mm
As
cm2
Es
MPa
fy
MPa
fu
MPa
6,3
0,31
194.674
595,61
3,37
877,68
10
0,785
194.060
623,00
3,47
725,74
12,5
1,23
168.841
502,13
2,99
826,54
16
2,01
194.388
622,85
3,26
851,22
70
4.6- Experimentao em Pilares
A metodologia para o desenvolvimento experimental do trabalho

compreende a dosagem para obteno de concreto com resistncia mdia
compresso de 80MPa aos 15 dias, como mencionado no item anterior, e
ensaios de pilares para obteno dos resultados experimentais sobre o
comportamento flexo compresso reta.
Para elaborao e execuo do programa experimental seguiram-se
as seguintes etapas:
a- Construo de frmas de madeira;
b- Montagem da armadura, instrumentao de barras e posicionamento na frma;
c- Moldagem, envolvendo o lanamento, adensamento, cura;
d- Desmoldagem dos pilares e posicionamento no prtico de ensaio.;
e- Instrumentao e execuo dos ensaios;
f - Ensaios dos pilares at se caracterizar a runa;
g- Ensaios de compresso axial em corpos-de-prova cilndricos de
100mm x 200mm, para controle da resistncia do concreto no dia do ensaio,
obtendo-se tambm o mdulo de elasticidade;
h- Ensaios de compresso com deformao controlada para obter o
comportamento ps-pico do concreto no dia do ensaio, usando, tambm,
corpos-de-prova cilndricos de 10cm x 20cm;
i- A partir dos dados obtidos pelo sistema de aquisio, elaborao de
planilhas e, em seguida, de diagramas fora x deformao e fora x
deslocamento.
Baseados nos ensaios realizados por LIMA (1997), definiram-se as
caractersticas dos modelos, onde todos os pilares tinham dimenses da
seo transversal fixa de 15cm x 30cm, altura livre igual a 174cm,
resistncia compresso do concreto de 80MPa, excentricidade constante
de 38cm; e foram variadas as taxas de armaduras transversais e
longitudinais.
71
4.6.1 - Programa experimental
A tabela 4.6 traz as caractersticas dos modelos de pilares que se

executou nesse trabalho, com as respectivas resistncia compresso
mdia do concreto, taxas de armadura longitudinais e transversais,
quantidade e dimetro das barras das armaduras longitudinais e o dimetro
e espaamento dos estribos. Os modelos so identificados pela sigla Pi/j,
onde i = nmero da srie, e j = nmero do pilar na srie.
TABELA 4.6 - Caractersticas dos modelos
b
h
cm cm
Piloto 30 15
L
cm
174
fc (nominal)
MPa
80
Arm.
L
t
longit.
%
%
2,26 812,5 1,58
P1/1
30
15
174
80
2,26 812,5 1,58
6,3c/5
P1/2
30
15
174
80
2,26 812,5 0,79
6,3c/10
P1/3
30
15
174
80
2,26 812,5 0,53
6,3c/15
P2/1
30
15
174
80
1,26
810
0,79
6,3c/10
P2/2
30
15
174
80
1,26
810
1,58
6,3c/5
P3/1
30
15
174
80
3,45
816
0,79
6,3c/10
Pilar
Estribo
6,3c/5
Inicialmente foi feito um modelo piloto para se ter idia de como seria
seu comportamento com relao s deformaes das barras de ao, do
concreto e os deslocamentos, alm de se verificar as dificuldades que se
teria na construo, moldagem, montagem no prtico de reao e
instrumentao do modelo.
Com a srie 1 teve-se o objetivo de definir taxa de armadura
transversal que promovia confinamento do ncleo; com isso pretendia-se
realizar trs modelos com trs nveis de taxa de confinamento.
Na srie 2, utilizou-se a taxa de confinamento encontrada na srie 1 e
verificou-se a sua eficincia com a diminuio da taxa de armadura
longitudinal, sendo, para isto, ensaiados dois modelos com taxas de
armaduras transversais diferentes.
Na srie 3 aumentou-se a taxa de armadura longitudinal, e usou-se a
melhor taxa de armadura transversal encontrada para as sries 1 e 2.
72
4.6.2 Arranjos das armaduras do modelo
Como exemplo, o detalhamento da armadura e do pilar P1/1
Armadura de
fretagem
Armadura de
fretagem
Armadura de
Fretagem - 6,3
Estribos - 6,3
FIGURA 4.7 - Detalhes do modelo P1/1
Como armadura transversal, foi feita a superposio de dois estribos

para melhorar o confinamento do ncleo dos pilares, como mostra a figura
4.7 e 4.8.
FIGURA 4.8 - Detalhes da armadura do pilar P1/1
A armadura de fretagem foi usada nas extremidades dos pilares,

devido grande concentrao de tenses nessas regies. Foi adotado
arranjo de armadura proposto por LIMA (1997), figura 4.7 e 4.10, que
73
mostrou grande eficincia, ou seja, no houve ruptura ou fissurao

excessiva nas extremidades dos modelos.
FIGURA 4.9 - Armadura do pilar P1/2
FIGURA 4.10 - Detalhes da armadura de fretagem
4.6.3 - Detalhes do consolo
Como foi dito, o modelo era composto por dois consolos, um na base
e outro no topo. As funes desses consolos eram transmitir as foras
excntricas para o pilar e provocar, com isto, momento fletor na regio
central. Para isso, o consolo teve que ser projetado de modo que no
ocorresse ruptura em hiptese alguma, pois o elemento que seria ensaiado
ra o pilar e no o consolo. Logo, seguiram-se as recomendaes da NBR
9062 (1985) e de LEONHARDT & MONNIG (1978) como critrios de
dimensionamento, tendo maiores cuidados nos coeficientes de segurana
para garantir o correto dimensionamento do consolo.
O detalhamento mostrado nas figuras 4.9 e 4.11.
74
FIGURA 4.11 - Detalhamento do consolo
4.6.4 - Aparelho de apoio
O aparelho de apoio usado para liberar a rotao no topo e na base

do pilar, foi o modelo VASOFLON fixo com capacidade para 4000kN, da
empresa PROFIP, figura 4.12.
Esse aparelho, segundo catlogo entregue pelo fornecedor, era do
tipo pot bearing, nos quais as rotaes ocorriam atravs da deformao de
um disco de neoprene contido em um prato de ao, no qual a parte superior
atuava como um mbolo. Com isso o neoprene se mantinha como um fluido
viscoso, ou seja, ele no alterava o volume e oferecia baixa resistncia
deformao, desta forma, pode ser obtida perfeita articulao para rotaes
de 1%, com alta rigidez vertical.
A escolha por esse tipo de aparelho de apoio ocorreu pela dificuldade
que se teria de construir eficazes aparelhos de apoios em ao para as aes
previstas. Ento, para agilizar a pesquisa procurou-se em catlogos de
fabricantes, onde foi levado em considerao as dimenses, o material
utilizado na confeco e o custo do aparelho, chegando-se assim ao
VASOFLON fixo 400.
75
A empresa PROFIP colaborou com a pesquisa, fazendo a doao de

um aparelho de apoio VASOFLON fixo 400, dos dois que seriam
necessrios. A compra pde ser realizada com os recursos de Reserva
Tcnica fornecida pela Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So
Paulo - FAPESP.
FIGURA 4.12 - Aparelho de apoio utilizado para liberar as rotaes

na base e topo do pilar
4.6.5- Frmas
As frmas foram projetadas e em seguida executadas em madeira

compensada plastificada de 14mm, de acordo com a forma do pilar. Nas
figuras 4.13, podem ser observados detalhes da frma.
FIGURA 4.13 - Frma usada para concretagem dos pilares
76
4.6.6 - Estrutura de reao
Para aplicao das foras previstas, foi utilizado o prtico espacial e

laje de reao do Laboratrio de Estruturas do Departamento de Engenharia
de Estruturas da EESC-USP.
O prtico composto por 4 colunas e uma grelha horizontal fixada por
meio de parafusos, e convenientemente ancorado por meio de tirantes na
laje de reao do Laboratrio de Estruturas da EESC-USP. A capacidade
nominal de 5000kN. O projeto permite a movimentao da grelha ao longo
da altura das colunas, possibilitando a variao da altura dos modelos
estudados.
FIGURA 4.14 - Prtico de reao
4.6.7 - Moldagem, adensamento e cura
O modelo piloto foi concretado horizontalmente para maior facilidade

de moldagem, devido grande concentrao de armadura de fretagem nas
extremidades. A mistura do material foi feita no misturador planetrio do
Laboratrio de Estruturas - EESC, figura 4.15, e foram necessrias duas
operaes de mistura devido ao volume de concreto. O adensamento foi
feito usando vibrador de imerso para o modelo piloto, e mesa vibratria
para os demais modelos, figura 4.16.
77
FIGURA 4.15 - Misturador de capacidade de 240 l
FIGURA 4.16 - Concretagem do pilar e adensamento em mesa vibratria
Para o posicionamento da armadura na frma, foram utilizados

espaadores plsticos comumente encontrados no mercado da construo
civil.
FIGURA 4.17 - Disposio da armadura na frma
78
De cada mistura foram moldados 11 corpos-de-prova cilndricos

(10cm x 20cm), adensados na mesa vibratria, para serem ensaiados como
mostra a tabela 4.7.
TABELA 4.7 - Ensaio dos corpos-de-prova
N CP
N CP
Idade (dias)
Tipo de Ensaio
12
Compresso
13
Compresso
14
Compresso
15
15
Compresso
16
15
Compresso
17
15
Compresso
18
15
Trao
19
15
Trao
20
15
Trao
10
21
15
deformao controlada
11
22
15
deformao controlada
Aps a moldagem, o pilar permaneceu na frma durante 7 dias e a

cura se deu com uso de manta de espuma embebida em gua colocada
sobre o pilar. Em seguida era desmoldado e colocado no ambiente do
Laboratrio at a data do ensaio. A figura 4.18 mostra o pilar aps a
moldagem.
FIGURA 4.18 - Pilar aps a concretagem
79
4.6.8 - Instrumentao e procedimentos de ensaio
A aplicao das foras foi feita por meio de trs atuadores hidrulicos,
um com capacidade nominal de 5000kN acionado por bomba eltrica, e os
outros dois com capacidade nominal de 300kN acionados por bomba
manual.
As foras foram controladas por clulas de carga, uma com
capacidade de 5000kN e outras duas com capacidade de 300kN para
medirem as foras aplicadas pelos atuadores de mesma capacidade.
As medidas das deformaes e deslocamentos foram feitas por
extensmetros eltricos de resistncia, e transdutores de deslocamentos
base de extensmetros eltricos de resistncia.
As
barras
das
armaduras
longitudinal
transversal
foram
instrumentadas com extensmetro eltrico de resistncia KFG 5, onde as

barras longitudinais escolhidas foram as quatro centrais e os estribos eram
os dois que ficavam na metade da altura do pilar. Inicialmente foram
instrumentados os dois estribos na metade da altura do pilar, para se saber
o comportamento de um com relao ao outro. Aps o ensaio piloto, passouse
instrumentar
apenas
um
estribo,
pois
percebeu-se
que
comportamento dos dois eram bem semelhantes, figura 4.19. As quatro

barras longitudinais foram escolhidas na regio central da seo transversal,
pois esperava-se melhor distribuio das tenses nessa regio, no se
preocupando com eventuais excentricidades que causariam flexo oblqua.
As deformaes no concreto foram medidas com extensmetros
eltricos de resistncia do tipo KFG 10, posicionados na seo central do
pilar, nas faces mais e menos comprimidas. Em cada face foram colocados
dois extensmetros no sentido longitudinal do pilar, na mesma posio dos
colados nas barras longitudinais, para que se pudessem comparar os
resultados. Foram colocados tambm extensmetros no sentido transversal,
para o modelo piloto utilizaram-se dois na face menos comprimida e um na
face mais comprimida, nas mesmas posies dos instalados nos estribos. O
motivo de colocar-se dois extensmetros de um lado e um do outro, foi
80
comparar os resultados de ambos e definir se seria usado um ou dois

extensmetros no sentido transversal do pilar em cada face instrumentada.
Aps o ensaio do modelo piloto, adotou-se apenas um extensmetro no
sentido transversal de cada lado do pilar, como mostra a figura 4.19.
Clula de Carga
5000KN
Defletmetro
LVDT
Extensmetro
Extensmetro nos
estribos
Clulas de Carga
300KN
FIGURA 4.19 - Detalhamento da instrumentao do pilar
FIGURA 4.20 - Instrumentao do pilar
O deformao do pilar foi medida atravs de defletmetros com curso

de 10mm, onde a regio de estudo foi de 57cm no meio do pilar, como
mostram as figuras 4.19 e 4.20.
81
Os deslocamentos horizontais na regio superior, inferior e no meio

do pilar; e os verticais nas extremidades dos consolos foram medidos com
transdutores de deslocamentos base de extensmetros eltricos de
resistncia, como mostram as figuras 4.19 e 4.20.
Todas as leituras, em cada etapa do ensaio, foram feitas
automaticamente atravs de um sistema de aquisio de dados, que
registrava, em disquete e por meio de impressora, os valores das aes, dos
deslocamentos e das deformaes. O sistema era controlado por
computador e aps a execuo dos ensaios, os dados gerados eram
convertidos em planilha que, posteriormente, era lida e manipulada pelo
software Excel da Microsoft verso 97, para gerao de relatrios e
diagramas.
4.7 - Descrio dos Ensaios Realizados
Todos os modelos foram submetidos flexo compresso reta, com

dimenses da seo transversal de 15cm x 30cm e altura igual a 174cm,
caracterizando ndice de esbeltez igual a 40, excentricidade geomtrica
constante de 38cm, resistncia compresso do concreto em torno de
80MPa, e variando as taxas de armaduras longitudinais e transversais.
4.7.1 - Ensaio piloto
Aps definio da concepo do ensaio, geometria do pilar, armadura

do pilar e consolos, equipamentos de vinculao, equipamentos de
aplicao de aes e de leitura de dados, moldou-se um modelo piloto para
averiguar o seu comportamento e dos equipamentos utilizados.
Para o modelo piloto, escolheu-se o pilar P1/1, que foi moldado no dia
17/06/1998 com previso de ensaio 15 dias mais tarde. No entanto, houve
atraso na programao do Laboratrio e o ensaio do modelo foi feito no dia
14/07/1998, com 27 dias de moldagem.
82
Devido ao atraso houve mudana na programao dos ensaios dos

corpos-de-prova, ficando da seguinte maneira: de cada mistura na betoneira
ensaiaram 11 corpos-de-prova de acordo como a tabela 4.8.
TABELA 4.8 - Ensaio dos corpos-de-prova
N CP
N CP
Idade (dias)
Tipo de Ensaio
12
Compresso
13
Compresso
14
Compresso
15
15
Compresso
16
15
Compresso
17
15
Compresso
18
15
Trao
19
15
Trao
20
27
Compresso
10
21
27
Compresso
11
22
27
compresso (instrumentado)
Assim, foram ensaiados apenas 2 corpos-de-prova compresso

diametral, o terceiro foi transferido para ser ensaiado compresso no dia
do ensaio do pilar; os ensaios com deformao controlada foram suspensos
e tais corpos-de-prova foram rompidos no dia do ensaio do pilar, totalizando
3 corpos-de-prova por mistura de concreto, onde um de cada mistura foi
instrumentado.
Os corpos-de-prova nmero 11 e 22 (um de cada mistura na
betoneira), foram instrumentados com dois extensmetros colocados
diametralmente opostos, para se medir as deformaes dos corpos-deprova, e assim, calcular o mdulo de elasticidade.
A trabalhabilidade da primeira mistura foi boa, resultando abatimento
mdio do tronco de cone de 13,2cm. Para a segunda mistura, o abatimento
mdio do tronco de cone foi de 18,7cm, sendo o concreto considerado com
boa trabalhabilidade. No entanto, devido alta quantidade de superplastificante houve uma rpida perda de trabalhabilidade.
Aos 7 dias foi feito a desforma do modelo, onde detectou-se vazios
em dois pontos do pilar. O maior problema estava em um vazio de grande
83
volume localizado na regio central do pilar, pois era a regio de observao

e onde estavam localizados os extensmetros. Ento optou-se por
aproveitar o modelo fazendo um enchimento nas regies de falha com
concreto composto por pedrisco, com resistncia semelhante do concreto
do pilar. Para isso utilizou-se para dosagem do concreto da restaurao, o
mesmo estudado na pesquisa que estava em andamento do Departamento
de Engenharia de Estruturas, intitulada Encamisamento com Concreto de
Alta Resistncia, realizada pelo Eng. Adilson Roberto Takeuti, orientado
pelo Professor Titular Joo Bento de Hanai. O concreto era com pedrisco e
previsto para obter resistncia de 60MPa aos 7 dias. Para aumentar a
resistncia obtida com essa dosagem, modificou-se o fator gua/cimento de
0,42 para 0,38.
O enchimento dos vazios foi feito no mesmo dia da desforma, e foram
moldados 6 corpos-de-prova para serem ensaiados compresso aos 3 e 7
dias e no dia do ensaio, para se ter idia da resistncia do concreto de
recuperao. A cura da restaurao foi feita com espuma umedecida com
gua at os 3 dias; depois retirou-se a espuma para instrumentar o pilar.
O pilar piloto foi ensaiado com 27 dias de idade, com resistncia
mdia compresso do concreto de 89,61MPa, sendo que, a resistncia
mdia do concreto com pedrisco usado no reforo foi 72,08MPa.
O ensaio foi planejado para aplicao das foras em etapas de 50kN,
para a fora centrada e 5kN para a fora excntrica (equivalente a 10% da
fora centrada) de forma simultnea, fazendo-se a leitura dos dados a cada
etapa, assim que os valores das deformaes se apresentassem estveis. A
aplicao simultnea das foras tinham o objetivo de fazer com que o pilar
recebesse foras conjuntas e o momento fletor atuasse desde o incio do
ensaio, procurando-se, assim, reproduzir situao onde as aes atuam
simultaneamente e de forma gradual.
Antes do incio do ensaio, levou-se a fora centrada a 300kN e a fora
excntrica a 30kN (15kN em cada atuador hidrulico), descarregando os
atuadores em seguida para que pudesse ser feito o escorvamento do pilar.
Nesta etapa, observou-se o comportamento inicial do pilar atravs das
84
leituras dos aparelhos de medio, e constatou-se inicialmente o

comportamento esperado, ou seja, uma face mais comprimida que a outra e
similar ordem de grandeza das deformaes.
Durante a aplicao das foras, observou-se que quando a fora
centrada alcanou 1450kN as leituras demoravam a se estabilizarem, e a
fora centrada sofria um grande decrscimo. Isso pode ser caracterizado
como incio da ruptura da seo, no entanto, como se trata de uma regio
recuperada com preenchimento do vazio que existia, no se pode ter a
certeza desse comportamento, pois pode ter ocorrido mal adensamento
desse preenchimento e isso pode ter provocado perda de aderncia da
armadura com o concreto.
A ruptura se deu na seo central do pilar, e a fora ltima foi
identificada como a soma da fora centrada e das foras excntricas,
correspondente s ltimas leituras de deformaes, resultando 1620kN,
1520kN da fora centrada e 78,3kN e 75,4kN para cada fora excntrica.
As armaduras de confinamento colocadas nas extremidades do pilar,
bem como os consolos funcionaram perfeitamente, pois no ocorreu ruptura
nessas regies, apenas fissurao do concreto na regio de contato da base
do pilar.
4.7.2 - Ensaios da srie 1
Esta srie era composta por trs pilares e foram denominados P1/1,
P1/2 e P1/3. Estes pilares tinham taxa de armadura longitudinal constante de
2,26% (812,5mm), e o objetivo era definir uma taxa de armadura
transversal que promoveria confinamento do ncleo para a taxa de armadura
longitudinal adotada. Com isso pretendia-se realizar trs modelos com trs
nveis de taxa de confinamento.
85
4.7.2.1 - Ensaio do pilar P1/1
No pilar P1/1, adotou-se taxa de armadura longitudinal de 2,26%

(812,5mm), e transversal de 1,58% (6,3 cada 5cm). A concretagem foi
feita em 29/07/1998, a temperatura ambiente estava em 26C e a umidade
em 35%. Devido baixa umidade, o concreto apresentou grande dificuldade
no adensamento do modelo e dos corpos-de-prova.
Aos 7 dias, o pilar foi desformado e transportado para o prtico, onde
foram colados os extensmetros no concreto e feita toda a instrumentao
prevista.
O ensaio foi feito em 13/08/1998. Durante a aplicao das foras,
observou-se que aps ultrapassar 1600kN, a rtula superior comeou a se
deformar e o ensaio foi cancelado. Concluiu-se que estava acontecendo
uma grande concentrao de tenses no centro da rtula, pois a clula de
carga tinha um dimetro de 20cm e o dimetro da rtula era de 57cm. De
imediato, colocou-se uma placa de 5cm de espessura entre a rtula e a
clula de carga, procurando-se assim distribuir a tenso por espraiamento,
mas a espessura da placa era muito pequena e no suportou, deformandose junto com a rtula.
Assim, o ensaio foi cancelado e optou-se por fabricar uma pea com
perfis metlicos em forma de cruz e interp-la entre a rtula e a clula de
carga, como mostra a figura 4.21.
FIGURA 4.21 - Perfil metlico interposto entre a rtula e a clula de carga
86
Em 10/09/1998, foi refeito o ensaio, mas quando a fora centrada

estava em torno de 1800kN, ocorreu vazamento de leo na mangueira da
bomba eltrica, ocasionando perda de presso e consequentemente de
fora. Descarregou-se, mais uma vez, o modelo e efetuou-se a troca da
mangueira e iniciou-se o ensaio novamente.
Por decorrncia da aplicao de foras com grandes intensidade no
modelo, ocorreram perdas de alguns extensmetros localizados nas barras
das armaduras longitudinais e no concreto, tornando o ensaio do modelo
P1/1 prejudicado e descartado da anlise efetuada neste trabalho.
Mas, mesmo assim, levou-se o modelo runa, que aconteceu a uma
fora resultante de 3020kN. O concreto no dia do ensaio teve resistncia
mdia compresso de 81MPa. O modelo teve ruptura pouco dctil com
esmagamento do concreto do lado mais comprimido.
O modelo P1/1 foi refeito com as mesmas caractersticas, e
denominado P1/1R. Como os outros modelos estavam sendo preparados de
acordo com o cronograma experimental, deixou-se esta repetio para o fim
dos ensaios.
4.7.2.2 - Ensaio do pilar P1/1R
O pilar P1/1R, a repetio do pilar P1/1. Foi o ltimo a ser ensaiado,

a concretagem foi em 01/12/1998, quando a temperatura estava em 23C e
a umidade do ar estava em 68%. O concreto apresentou boa
trabalhabilidade, com abatimento do tronco de cone de 9,5cm para a
primeira mistura, e 10,5cm para a segunda.
Aos 7 dias, o pilar foi desformado e transportado para o prtico de
reao, onde foram colados os extensmetros no concreto e feita toda a
instrumentao prevista. O transporte dos pilares foi feito por meio de uma
barra metlica, encaixada no furo previamente deixado na parte superior do
pilar, e transportado pela ponte rolante do Laboratrio, como mostra a figura
4.22.
87
FIGURA 4.22 - Transporte do pilar at o prtico de reao
O ensaio foi feito em 16/12/1998. Depois de feito o escorvamento,

iniciou-se a aplicao das foras em etapas como descritos para o pilar
piloto.
No dia do ensaio, o concreto apresentou resistncia caracterstica
compresso de 88,89MPa. A ruptura se deu na seo central do pilar com
destacamento do cobrimento de concreto do lado mais comprimido, como
mostra a figura 4.23. A ao resultante foi de 3.157kN, onde 156kN eram
provenientes das foras excntricas.
As armaduras de confinamento colocadas nas extremidades do pilar,
mostraram novamente perfeita eficincia.
FIGURA 4.23 - Forma de ruptura do pilar P1/1R
No pilar P1/2, diminuiu-se a taxa da armadura transversal em relao

ao P1/1, adotaram-se as seguintes caractersticas: taxa de armadura
88
longitudinal de 2,26% (812,5mm), e transversal de 0,79% (6,3 cada

10cm).
A concretagem foi feita em 09/09/1998, com temperatura ambiente de
18C e umidade do ar de 83%. O concreto apresentou boa trabalhabilidade,
com abatimento do tronco de cone de 14,5cm para a primeira mistura, e de
14,3cm para a segunda.
O pilar foi desformado aos 7 dias e posicionado no prtico de reao
para instrumentao.
O ensaio foi feito em 24/09/1998, quando o concreto tinha resistncia
mdia compresso de 85,68MPa.
As foras conjuntas foram aplicadas simultaneamente at a ruptura,
que se deu na seo central do pilar, com destacamento do cobrimento de
concreto na face mais comprimida, como mostra a figura 4.24. A ruptura
aconteceu com ao resultante de 2.825,8kN, onde 125,8kN so
provenientes das foras excntricas.
FIGURA 4.24 - Forma de ruptura do pilar P1/2
O pilar P1/3, teve aumentado ainda mais o espaamento dos estribos,

diminuindo assim a taxa da armadura transversal em relao ao modelo
P1/1, tendo as seguintes caractersticas: taxa de armadura longitudinal de
2,26% (812,5mm), e transversal de 0,53% (6,3 cada 15cm).
89

com abatimento do tronco de cone de 12cm para a primeira mistura, e de
10cm para a segunda.
As foras foram aplicadas at a ruptura, que se deu na seo central
do pilar. Com esta taxa de armadura transversal, teve-se ruptura frgil da
seo transversal e ruptura do estribo central maior, no sendo suficiente
para provocar o confinamento do ncleo do pilar figura 4.25. A ruptura
aconteceu com ao resultante de 2.967,8kN, das quais 117,8kN provm
das foras excntricas.
A srie 2 era composta por dois pilares e foram denominados P2/1 e

P2/2. Estes pilares apresentavam taxa de armadura longitudinal constante
de 1,26% (810mm). Esta srie tinha o objetivo de diminuir a taxa de
armadura longitudinal utilizada na srie 1, e testar as taxas de armaduras
transversais que apresentaram melhor desempenho, no que se refere ao
confinamento do ncleo, obtidas nos ensaios da srie 1. Com isso pretendiase realizar dois modelos com duas taxas de confinamento.
90
No pilar P2/1, adotaram-se as seguintes caractersticas: taxa de

armadura longitudinal de 1,26% (810mm), e transversal de 0,79% (6,3
cada 10cm).
O ensaio foi feito em 30/10/1998, onde o concreto teve resistncia
do pilar. Com esta taxa de armadura transversal no se teve confinamento
suficiente do ncleo do pilar, ocasionando ruptura frgil com destruio da
seo transversal, como mostra a figura 4.26. Logo, comparando-se com o
pilar P1/2, para uma taxa de armadura longitudinal menor, era necessrio
uma maior taxa de confinamento. A ruptura aconteceu com ao resultante
de 2.788,9kN, das quais 189,9kN provm das foras excntricas.
Como o pilar P2/1 no apresentou bom confinamento do ncleo,

adotou-se uma maior taxa de confinamento para o pilar P2/2, que tinham as
91
seguintes caractersticas: taxa de armadura longitudinal de 1,26%

(810mm), e transversal de 1,58% (6,3 cada 5cm).
17cm para a segunda.
do pilar com destacamento do cobrimento de concreto na face mais
comprimida, figura 4.27. Logo, comparando-se com o pilar P2/2, a taxa de
confinamento de 1,58% combinada com a taxa de armadura longitudinal de
1,26%, foi suficiente para oferecer um confinamento do ncleo do pilar. A
ruptura aconteceu com ao resultante de 2.902,2kN, das quais 153,2kN
provm das foras excntricas.
A srie 3 era composta por apenas um pilar e foi denominado P3/1.

Este pilar apresentava taxa de armadura longitudinal de 3,45% (816mm).
Esta srie teve o objetivo de aumentar a taxa de armadura longitudinal
utilizada na srie 1, e testar as taxas de confinamento que apresentaram
melhor desempenho, obtidas nos ensaios das sries 1 e 2.
92
No pilar P2/1, adotaram-se as seguintes caractersticas: taxa de

armadura longitudinal de 3,45% (816mm), e transversal de 0,79% (6,3
cada 10cm).
com abatimento do tronco de cone de 12,33cm para a primeira mistura, e de
O ensaio foi feito em 09/11/1998, onde o concreto teve resistncia
do pilar com destacamento do cobrimento de concreto na face mais
comprimida, como mostra a figura 4.28. A ruptura aconteceu com ao
resultante de 3.307,6kN, das quais 157,6kN advm das foras excntricas.
93
4.8 - Consideraes Finais
Este captulo mostrou todo o procedimento utilizado para realizar os

ensaios dos modelos, como: a concepo do ensaio, materiais utilizados,
instrumentao, detalhes de execuo do ensaio, etc.
Foram encontradas varias dificuldades para realizar estes ensaios,
como:
Preparo da mistura de concreto, que alm do grande volume,
depois de pronta perdia com rapidez a trabalhabilidade, tendo que

ter boa agilidade na concretagem para no perder o material. Tinhase tambm variao da trabalhabilidade em funo da temperatura e
umidade relativa do ar;
Preparo da armadura, que em principio era muito trabalhosa,
levando-se prximo de uma semana para concluir um modelo. Com

o tempo, teve-se mais facilidade para preparar a amadura, devido
experincia adquirida com os primeiros modelos, levando-se trs
dias para concluso desta etapa;
Colocao do modelo na estrutura de reao, que necessitava
grande mo-de-obra e cuidado;
Ocorreram problemas com o modelo piloto com moldagem,
aparecendo vazio na regio de estudo do pilar;
O aparelho de apoio apresentou grandes deformaes quando
a fora foi aplicada diretamente sobre ele, sendo necessrio a

fabricao de uma pea metlica que servia para distribuir a fora
por toda a rea do apoio, levando-se 20 dias para concluso desta
etapa.
CAPTULO
RESULTADOS OBTIDOS
So apresentadas, neste captulo, as caractersticas mecnicas de

todos os pilares ensaiados. Em seguida, so relacionados para cada pilar,
os valores das foras ltimas experimentais, centradas e excntricas, e as
deformaes correspondentes s foras ltimas. Foram desenhadas, a partir
dos dados obtidos atravs do sistema de aquisio de dados, diagramas que
relacionam as foras aplicadas nos pilares com as deformaes e os
deslocamentos.
5.2- Determinao das Caractersticas Mecnicas do Concreto
5.2.1- Resistncia compresso
A resistncia mdia compresso dos corpos-de-prova de concreto

correspondentes a todos os pilares ensaiados, so mostrados na tabela 5.1.
TABELA 5.1 - Resistncia compresso do concreto
Pilar
Piloto
P1/1
P1/1R
P1/2
Idade
(dias)
7
15
27
7
15
7
15
7
15
Tenso de Ruptura
(MPa)
71,03
75,28
89,61
59,59
81,00
75,86
88,89
77,71
85,68
Pilar
P1/3
P2/1
P2/2
P3/1
Idade
(dias)
7
15
7
15
7
15
7
15
Tenso de Ruptura
(MPa)
73,25
82,61
74,82
90,07
76,84
89,61
73,17
87,41
Captulo 5: Resultados Obtidos
95
O crescimento da resistncia compresso do concreto com o tempo,

pode ser visto na figura 5.1.
100
90
Tenso - (MPa)
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0
10
15
20
25
30
Idade - (dias)
Piloto
P1/1
P1/1R
P1/2
P1/3
P2/1
P2/2
P3/1
FIGURA 5.1 - Crescimento da resistncia compresso
Os resultados das resistncias compresso do concreto usado na

recuperao feita no pilar piloto foi:
TABELA 5.2 - Resistncia compresso do concreto usado no reforo
Idade
Tenso de Ruptura
(dias)
(MPa)
3
56,67
7
67,17
15
72,09

A resistncia trao foi determinada pelo ensaio de compresso
diametral dos corpos-de-prova cilndricos moldados durante a concretagem
dos pilares.
O ensaio dos corpos-de-prova das duas misturas, foram feito com 15
dias de idade, onde a mdia dos resultados de cada pilar esto na tabela
5.3.
TABELA 5.3 - Resistncia trao do concreto
Tenso de Ruptura
Pilar
(MPa)
Piloto
5,25
P1/1
5,17
P1/1R
4,52
P1/2
5,42
P1/3
4,75
P2/1
4,72
P2/2
5,20
P3/1
4,64
96
O mdulo de deformao longitudinal, foi obtido a partir dos ensaios

feitos em corpos-de-prova cilndricos submetidos compresso axial, com
deformao controlada. Exceto para dois modelos, o piloto e o P1/1R, onde
seus corpos-de-prova foram ensaiados na prensa com controle apenas da
fora. Estes foram instrumentados com dois extensmetros de resistncia,
diametralmente opostos no sentido longitudinal, e as deformaes nos
extensmetros foram lidas por meio de equipamento de aquisio de dados.
Os ensaios de compresso axial com deformao controlada foram
feitos no Laboratrio de Mecnica das Rochas do Departamento de
Geotecnia, onde foram ensaiados os corpos-de-prova dos pilares P1/1, P1/2
e P1/3, e no Laboratrio de Estruturas do Departamento de Engenharia de
Estruturas, onde ensaiavam-se os dos pilares P2/1, P2/2 e P3/1.
Primeiramente dava-se preferncia aos ensaios feitos no Laboratrio
de Mecnica das Rochas, pela preciso do equipamento. No caso de algum
empecilho, optava-se pelo uso da mquina INSTRON, do Laboratrio de
Estruturas, que tambm apresentava boa preciso, figura 5.2. Caso as duas
mquinas estivessem indisponveis, fazia-se o ensaio apenas com controle
da fora, que foi o que aconteceu com os corpos-de-prova dos pilares Piloto
e P1/1R.
FIGURA 5.2 - Ensaio de compresso axial com deformao controlada
97
Com os ensaios de compresso axial dos corpos-de-prova com

deformao
controlada,
foi
possvel
definir
tambm
deformao
correspondente a tenso mxima alcanada.

Para traar o grfico tenso x deformao do concreto nas faces do
pilar, tomou-se a mdia dos resultados obtidos com a leitura das
deformaes de dois corpos-de-prova ensaiados. O mdulo de deformao
longitudinal foi tomado pela inclinao da semi-reta que passava pela origem
do grfico e por um ponto do diagrama relativo a 40% da resistncia ltima
do corpo-de-prova. Os resultados so mostrados na tabela 5.4.
TABELA 5.4 - Mdulo de deformao longitudinal e deformao
correspondente a tenso mxima do concreto
Ec
c
Pilar
(MPa)
()
Piloto
2,73
43.017,0
P1/1
2,51
36.492,0
P1/1R
2,61
39.728,0
P1/2
2,32
41.915,0
P1/3
2,31
41.797,0
P2/1
2,35
41.931,0
P2/2
2,49
45.988,0
P3/1
2,39
41.645,0
Em resumo, as caractersticas mecnicas do concreto utilizados nos

pilares ensaiados podem ser vistas na tabela 5.5.
TABELA 5.5 - Caractersticas mecnicas do concreto
fc15
ft15
Ec
c
Pilar
(MPa)
(MPa)
(MPa)
()
Piloto
89,61
5,25
2,73 43.017,0
P1/1
81,00
5,17
2,51 36.492,0
P1/1R
88,89
4,52
2,61 39.728,0
P1/2
85,68
5,42
2,32 41.915,0
P1/3
82,61
4,75
2,31 41.797,0
P2/1
90,07
4,72
2,35 41.931,0
P2/2
89,61
5,20
2,49 45.988,0
P3/1
87,41
4,64
2,39 41.645,0
5.3- Resultados dos Ensaios dos Pilares
A tabela 5.6 apresenta os valores das foras mximas centradas e

excntricas, bem como as deformaes correspondentes a tais fora, lidas
nas armaduras longitudinais.
98
O momento experimental (Mexp.) foi tomado igual fora mxima

excntrica vezes a excentricidade geomtrica de 38cm. A fora mxima
excntrica (Fexc.), resulta da soma das duas foras aplicadas na extremidade
do consolo no momento da ruptura.
A fora mxima centrada (Fexp.), resulta da soma da fora mxima
excntrica com a fora mxima aplicada no eixo longitudinal do pilar.
Considerou-se que a fora aplicada excentricamente, encaminhou-se para o
segmento de pilar de 70cm de altura, atuando de forma conjunta com a fora
aplicada no eixo longitudinal.
Os pilares Piloto e P1/1 foram excludos da anlise dos resultados em
funo da grande quantidade de problemas que aconteceram durante sua
execuo (comentado no captulo 4), no sendo possvel aquisio de dados
confiveis para este modelo.
TABELA 5.6 - Deformaes, fora centrada e excntrica de ruptura
e momento experimental de ruptura
Fexp.
Fexc.
s1
s2
Mexp.
Pilar
(MPa)
(MPa)
()
()
(MPa)
P1/1R
1,402
2,983 3.157,0 156,0 5.928,0
P1/2
1,374
2,354 2.825,8 125,8 4.780,4
P1/3
2,481
2,481 2.967,8 117,8 4.476,4
P2/1
1,2905 2,524 2.788,9 189,9 7.216,2
P2/2
1,407
2,292 2.902,2 153,2 5.821,6
P3/1
1,3705 2,922 3.307,6 157,6 5.988,8
A partir dos dados adquiridos atravs do sistema de aquisio de

dados durante o ensaio do pilar, foram montados diagramas relacionando a
fora total aplicada, ou seja, a soma da fora aplicada no eixo longitudinal e
a fora aplicada excentricamente, com as deformaes lidas nas armaduras
longitudinais e transversais, no concreto, e no pilar; tambm foi relacionada
com os deslocamentos do pilar.
As posies dos pontos instrumentados dos pilares so mostrados na
figura 5.3. Os diagramas dos grficos so identificados nas respectivas
legendas.
99
LVDT
FIGURA 5.3 - Posies dos pontos instrumentados
Para facilitar, ressalta-se que para todos os grficos que relacionam

fora x deformao, as cores lils e azul escuro representam os pontos
instrumentados do lado menos comprimido, enquanto que as cores vermelha
e azul claro representam pontos instrumentados do lado mais comprimido.
Os grficos expostos neste captulo, foram apresentados de forma
mais reduzida, para melhor organizao e facilidade de leitura do texto. Na
necessidade de melhor visualizao dos grficos, todos esto apresentados
em maior escala no apndice desta dissertao.
5.3.1- Ensaios da srie 1
5.3.1.1- Ensaio do pilar P1/1R
Os comportamentos das barras das armaduras longitudinais podem

ser vistos com o diagrama fora x deformao apresentado na figura 5.4. Os
canais 3 e 4 mediam as deformaes nas armaduras do lado menos
comprimido, enquanto que os canais 5 e 6 mediam as deformaes nas
armaduras do lado mais comprimido.
Observou-se que as deformaes das armaduras foram de acordo
com o esperado, onde as duas barras instrumentadas, do lado menos
comprimido, apresentaram deformaes bem prximas e de pequena
intensidade, enquanto que as barras instrumentadas do lado mais
comprimido, apresentaram deformaes bem prximas mas com grande
intensidade, caracterizando assim, caso de flexo compresso reta com
100
pequena excentricidade. Observou-se tambm que os canais 3 e 4

apresentaram leituras quase que idnticas, o mesmo aconteceu com os
canais 5 e 6, notando-se assim um efeito muito pequeno, ou quase nulo, de
flexo oblqua.
A deformao mdia das barras da armadura, do lado mais
comprimido do pilar P1/1R, correspondente a fora ltima, foi 2,98.
O diagrama fora x deformao medida nas faces do pilar, ou seja no
concreto, esto coerentes pois os dois pontos instrumentados do lado
menos comprimido apresentaram deformaes quase idnticas e de
pequena intensidade, enquanto que os dois pontos instrumentados do lado
mais comprimido apresentaram deformaes similares mas com grande
intensidade, caracterizando assim caso de flexo compresso reta com
pequena excentricidade, concordando com o que apresentou as armaduras
longitudinais.
Foi instrumentado tambm o estribo maior localizado na metade da
altura do pilar. Os resultados das deformaes esto apresentados pelos
diagramas fora x deformao das armaduras transversais mostrados na
figura 5.4.
As deformaes do pilar foram medidas atravs de defletmetros para
comprimentos de 57cm. Os resultados podem ser vistos no diagrama fora x
deformao do pilar, figura 5.4, onde pelo exposto, o canal 18 apresentou
uma acomodao no incio do ensaio, deslocando as deformaes para
esquerda, tornando o diagrama com falha em comparao com o canal 17.
Os deslocamentos horizontais da parte inferior, central e superior do
pilar, foram lidas pelos canais 19, 20 e 21 respectivamente, de acordo com o
esquema da figura 5.3. O diagrama fora x deslocamentos mostrado na
figura 5.4.
Em todos os diagramas do pilar P1/1R, detectou-se uma mudana na
inclinao da curva quando a fora estava prxima de 1800kN, que
correspondia a aproximadamente 57% da fora mxima alcanada pelo
pilar.
101
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
Fora - kN
Fora - kN
4
5
6
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
7
8
0,3
0,4 0,5
0,6
0,7 0,8
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
12
13
14
0,0
0,9
0,2
15
16
17
18
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2 3,4
Deformao-
Diagrama fora x deformao do pilar
0,6
0,8
1,0
1,2
Diagrama fora x deformao

transversal no concreto
Fora - kN

na armadura transversal
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,4
Deformaes -
Deformaes -
Fora - kN
11

longitudinal no concreto
Fora - kN
Fora - kN

na armadura longitudinal
0,1 0,2
10
Deformaes -
Deformaes -
0,0
-5
-4
-3
-2
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-1 0
19
20
21
Deslocamentos - mm
Diagrama fora x deslocamento do pilar
FIGURA 5.4 - Grficos do pilar P1/1R
102
5.3.1.2- Ensaio do pilar P1/2

A figura 5.5 traz o diagrama fora x deformao das barras da
armadura longitudinal. Observou-se que o comportamento das barras da
armadura foi semelhante ao diagrama do pilar P1/1R.
comprimido do pilar P1/2, correspondente a fora ltima, foi 2,35.
O diagrama fora x deformao medida no concreto das faces do
pilar, apresentou deformaes coerentes com as deformaes das barras da
armadura. Os dois extensmetros apresentaram deformaes compatveis
at o fim do ensaio.
Os diagramas do pilar P1/2, tambm apresentaram uma pequena
descontinuidade na curva quando a fora estava prxima de 1400kN, que
correspondia a aproximadamente 50% da fora mxima alcanada pelo
pilar.
A figura 5.6 apresenta o diagrama fora x deformao das barras da
armadura longitudinal. Observou-se que a flexo oblqua, esperada neste
tipo de ensaio, teve efeito mnimo, como aconteceu nos pilares anteriores.
O diagrama fora x deformao medida no concreto das faces do
pilar, apresentou pequena excentricidade acidental, evidenciando pequenos
efeitos da flexo oblqua, o que no foi observado no diagrama das barras
da armadura. Neste caso, foi prefervel confiar nas leituras das deformaes
das barras, devido aos vrios problemas aos quais os extensmetros
colados nas faces do pilar esto propensos.
Os
diagramas
das
deformaes
do
lado
mais
comprimido,
apresentaram um pequeno decrscimo na inclinao da curva quando a

fora estava prxima de 1600kN, que corresponde a aproximadamente 54%
da fora mxima alcanada pelo pilar.
103
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2
Fora - kN
4
5
6
Deformaes -
7
8
0,1 0,2
0,3 0,4
0,5 0,6
0,7 0,8
0,9
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
11
12
13
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
14
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8
Deformaes -
Deformaes -

Fora - kN
10

Fora - kN
Fora - kN

3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0
Deformaes -
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0

15
19
16
20
17
21
18
-4,0
-3,5 -3,0
-2,5
-2,0
-1,5 -1,0
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-0,5 0,0
Fora - kN
Fora - kN
Deslocamentos - mm
Deformao-
FIGURA 5.5 - Grficos do pilar P1/2
104
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6
3
4
5
6
Fora - kN
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2 3,4
7
8
0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
0,8 0,9
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0
11
12
13
14
0,1
0,2
Deformaes -
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
Deformaes -

Fora - kN
10

Fora - kN
Fora - kN

3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0 0,1
Deformaes -
Deformaes-

15
16
17
18
19
20
21
-5
-5
-4
-4
-3
-3
-2
-2
-1
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-1 0
Fora - kN
Fora - kN
Deslocamentos - mm
Deformao -
105
Na figura 5.7, esto todos os diagramas que relacionam a fora

aplicada no pilar P2/1, com as deformaes e deslocamentos lidos durante a
aquisio de dados.
Os
diagramas
das
deformaes
do
lado
mais
comprimido,
apresentaram uma descontinuidade na curva quando a fora estava prxima

de 1800kN, que correspondia a aproximadamente 65% da fora mxima
alcanada pelo pilar.
Na figura 5.8, esto todos os diagramas que relacionam a fora

aplicada no pilar P2/2, com as deformaes e deslocamentos lidos durante a
aquisio de dados.
Os
diagramas
das
deformaes
do
lado
mais
comprimido,

fora estava prxima de 1600kN, que correspondia a aproximadamente 55%
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2
106
3
4
5
6
Fora - kN
Fora - kN
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6
Deformaes -
Fora - kN
Fora - kN
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0
13
14
0,1
0,2
16
17
Fora - kN
Fora - kN
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8

15
18
-3,0
-2,5
-2,0
-1,5
-1,0
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-0,5 0,0
19
20
21
0,5
1,0
1,5
2,0
Deslocamentos - mm
Deformao -
12
Deformaes -

-0,2 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2
11

Deformaes -
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
10
Deformaes -

3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1
107
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6
3
4
5
6
Fora - kN
Fora - kN
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2
Deformaes -
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
Fora - kN
Fora - kN
0,2
0,9
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40 0,45 0,50
12
15
16
17
18
-0,2 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2
-4,0
-3,5
-3,0
-2,5
-2,0
-1,5
-1,0
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-0,5 0,0
19
20
21
0,5
Deslocamentos - mm
Deformao-
14

Fora - kN

3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
13
Deformaes -
Deformaes-
Fora - kN
11

0,1
10
Deformaes -

3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0
108
3400
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2
3
4
5
6
Fora - kN
Fora - kN
3400
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4
Deformaes-
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
Fora - kN
Fora - kN
0,2
0,9
Deformaes -
12
3400
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0
13
14
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
Deformaes -


0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0
3400
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-2,0 -1,0 0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Deformao-
Deslocamentos - mm
3400
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
15
16
17
18
Fora - kN
Fora - kN
11

0,1
10
Deformaes-

3400
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,0
19
20
21
109

Todos os diagramas que relacionam a fora aplicada no pilar P3/1,
com as deformaes e deslocamentos lidos durante o ensaio, esto na
figura 5.9.
Os
diagramas
das
deformaes
do
lado
mais
comprimido,

fora estava prxima de 1800kN, que corresponde a aproximadamente 55%
Neste captulo, pode-se observar que as resistncias compresso
dos concretos utilizados nos pilares, ficaram acima de 80MPa, que era o
pretendido. Mas isso no compromete os objetivos da pesquisa, pois a
diferena entre as caractersticas mecnicas do concretos de resistncia
entre 80MPa e 90MPa so mnimas.
Os diagramas que relacionaram as foras aplicadas com as
deformaes e deslocamentos do pilar, apresentaram, de maneira geral,
resultados coerentes com os esperados em ensaios deste tipo.
Os efeitos da flexo oblqua provavelmente no foram sentidos nos
ensaios devido proximidade dos pontos onde se fazia a leitura das
deformaes longitudinais. Para isso, seria necessrio instrumentar as
barras da armadura longitudinal dos cantos da seo do pilar, tendo assim,
uma provvel diferena de deformaes e uma situao mais real do que
estava acontecendo na seo.
As deformaes ltimas de compresso do concreto, na face mais
comprimida do pilar, variaram entre 2,3 e 3.
O fato de haver uma variao da inclinao da curva quando se
alcanou entre 50% e 60% da fora ltima, analisado no captulo seguinte,
bem como as relaes entre o valores experimentais e tericos.
CAPTULO
ANLISE DOS RESULTADOS

Neste captulo, so feitas as anlises dos resultados experimentais

obtidos na pesquisa e os previstos em expresses propostas na literatura
tcnica.
So comparados resultados referentes s caractersticas mecnicas
do concreto, como a resistncia trao e o mdulo de elasticidade.
Tambm so feitas anlises dos valores dos esforos normais e momentos
fletores obtidos com os ensaios dos modelos experimentais, e comparados
com valores tericos atravs de expresses de equilbrio, utilizando relaes
tenso x deformao propostas por alguns pesquisadores e algumas normas
internacionais.
So comparados dois diagramas de tenses simplificados, propostos
no ACI 318 (1994) e por DINIZ, para avaliar a preciso desses diagramas,
pois so de uso simples e de grande utilidades em projetos estruturais.
6.2- Anlise das Caractersticas Mecnicas do Concreto
As caractersticas mecnicas do concreto utilizado nos modelos,

foram analisadas para se ter um comparativo com os resultados obtidos com
as expresses indicadas em artigos e normas tcnicas internacionais, j
descritas no captulo 2.
Captulo 6: Anlise dos Resultados
111
A resistncia mdia compresso do concreto (fc) dos modelos, foi

tomada como mdia de 6 corpos-de-prova, trs de cada mistura, para a
idade de 15 dias, como descrito no captulo 4.
A resistncia trao experimental (ft), foi obtida com corpos-deprova cilndricos de 10cm x 20cm, ensaiados compresso diametral como
mostrado no captulo 4.
As normas tcnicas NBR 6118/78, MC90 CEB-FIP/91, NS 3473E/92 e
o artigo publicado por CARRASQUILLO et al. (1981), trazem expresses
que estimam a resistncia trao na falta de dados experimentais. As
expresses foram expostas no captulo 2 de acordo com os nmeros 2.2,
2.3, 2.4 e 2.5, respectivamente.
Apesar da resistncia trao no ter sido usado nesta pesquisa,
procurou-se fazer uma anlise entre os valores obtidos experimentalmente,
e os encontrados nas expresses das referncias citadas. Os resultados das
resistncias trao esto expostos na tabela 6.1.
TABELA 6.1 - Valores da resistncia trao experimental e
sugeridos pelas bibliografias.
NBR
CEB
NS Carrasquillo
fc
ft
Modelos
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (MPa)
(MPa)
Piloto
89,61 5,25
6,08
6,01
4,45
5,11
P1/1
81,00 5,17
5,56
5,62
4,19
4,86
P1/1R 88,89 4,52
6,03
5,98
4,43
5,09
P1/2
85,68 5,42
5,84
5,83
4,33
5,00
P1/3
82,61 4,75
5,66
5,69
4,24
4,91
P2/1
90,07 4,72
6,10
6,03
4,47
5,12
P2/2
89,61 5,2
6,08
6,01
4,45
5,11
P3/1
87,41 4,64
5,94
5,91
4,39
5,05
Para melhor avaliar a preciso dos valores tericos fornecidos pelas

expresses indicadas pelos vrios Autores consultados, fez-se a relao
entre o valor experimental e o terico, onde est exposto na tabela 6.2.
112
TABELA 6.2 - Relao entre os valores experimentais e tericos

da resistncia trao do concreto.
Modelos NBR
CEB
NS Carrasquillo
Piloto
0,86
0,87
1,18
1,03
P1/1
0,93
0,92
1,23
1,06
P1/1R
0,75
0,76
1,02
0,89
P1/2
0,93
0,93
1,25
1,08
P1/3
0,84
0,83
1,12
0,97
P2/1
0,77
0,78
1,06
0,92
P2/2
0,86
0,87
1,17
1,02
P3/1
0,78
0,79
1,06
0,92
A comparao dos valores da resistncia trao, tambm podem

ser feita pela figura 6.1.
7
Experimental
NBR
CEB
3
NS
Carrasquillo
P3/1
P2/2
P2/1
P1/3
P1/1
Piloto
P1/2
P1/1R
Resistncia trao - MPa
Modelos
FIGURA 6.1 - Valores tericos e experimentais da resistncia trao do concreto
De acordo com os valores da tabela 6.2 e a figura 6.1, pode-se avaliar

a preciso das expresses propostas. Observa-se que as expresses da
NBR 6118/78 e do MC90 CEB-FIP/91 apresentam a mesma preciso, com
valores bem prximos um do outro, entretanto, um pouco acima dos valores
obtidos experimentalmente. A NBR 6118/78 ainda no foi revisada, e sua
expresso no foi elaborada para concretos de alta resistncia, por isso, a
diferena encontrada. No entanto, o CEB-FIP/91 est atualizado, e a
expresso para a resistncia trao vlida para concretos de alta
resistncia at fc = 80MPa, logo, sua expresso no apresentou, em nossa
pesquisa, bons valores para a resistncia trao, sendo de baixa preciso.
Os valores da expresso proposta pela NS 3473E/92 foram, em sua
maioria, menores que os valores encontrados experimentalmente. Esta
113
norma bem atualizada e mostrou-se um pouco conservativas para os

resultados encontrados nesta pesquisa.
A expresso proposta por CARRASQUILLO et al. (1981), apresentou
boa preciso em relao aos valores experimentais. Pode ser indicada,
como a melhor expresso para se prever valores da resistncia trao,
quando
utilizados
os
procedimentos
de
mistura
materiais
com
caractersticas semelhantes ao adotados nesta pesquisa. A expresso que

prev a resistncia trao do concreto proposto por CARRASQUILLO et al.
(1981) :
f tk = 0,54 fck
(MPa)
(2.5)

O mdulo de deformao longitudinal (Ec), foi obtido atravs dos
ensaios de compresso axial, com deformao controlada, em corpos-deprova cilndricos de 10cm x 20cm, como mostrado no captulo 4.
As normas tcnicas NBR 6118/78, ACI 318/94, MC90 CEB-FIP/91,
NS 3473E/92 e o artigo publicado de CARRASQUILLO et al (1981), trazem
expresses que estimam o mdulo de deformao longitudinal, na falta de
dados experimentais. As expresses foram expostas no captulo 2 pelos
nmeros 2.6, 2.7, 2.8, 2.9 e 2.10, respectivamente.
Procurou-se analisar a eficincia das expresses das referncias
bibliogrficas, comparando-se com os valores obtidos experimentalmente.
Os resultados dos mdulos de deformao longitudinal esto expostos na
tabela 6.3.
TABELA 6.3 - Mdulos de deformao longitudinal experimental
e propostos nas bibliografias
Ec
NBR
ACI
CEB
NS
Carrasquillo
fc
Modelos
(MPa)
(MPa)
(MPa)
(MPa)
(MPa)
(MPa)
(MPa)
Piloto
89,61 43.017,00 63.685,73 44.775,39 55.251,75 36.595,74 38.327,97
P1/1
81,00 36.492,00 60.669,76 42.570,00 53.576,94 35.503,33 36.780,00
P1/1R 88,89 39.728,00 63.439,01 44.595,15 55.115,56 36.507,28 38.201,46
P1/2
85,68 41.915,00 62.327,21 43.782,53 54.500,05 36.106,67 37.631,08
P1/3
82,61 41.797,00 61.245,01 42.990,99 53.898,08 35.713,58 37.075,49
P2/1
90,07 41.931,00 63.842,85 44.890,17 55.338,41 36.652,00 38.408,53
P2/2
89,61 45.988,00 63.685,73 44.775,39 55.251,75 36.595,74 38.327,97
P3/1
87,41 41.645,00 62.928,85 44.222,34 54.833,49 36.323,86 37.939,78
114
Os resultados tericos provenientes das expresses das referncias

citadas, foram avaliados atravs da relao entre o valor experimental e o
terico, tabela 6.4, como feito para as expresses da resistncia trao.
TABELA 6.4 - Relao entre os valores experimentais e tericos
do mdulo de deformao longitudinal
Modelos NBR
ACI
CEB
NS
Carrasquillo
Piloto
0,68
0,96
0,78
1,18
1,12
P1/1
0,60
0,86
0,68
1,03
0,99
P1/1R
0,63
0,89
0,72
1,09
1,04
P1/2
0,67
0,96
0,77
1,16
1,11
P1/3
0,68
0,97
0,78
1,17
1,13
P2/1
0,66
0,93
0,76
1,14
1,09
P2/2
0,72
1,03
0,83
1,26
1,20
P3/1
0,66
0,94
0,76
1,15
1,10
A comparao dos valores da resistncia trao, tambm podem

ser feita pela figura 6.2.
Mdulo de eslaticidade - MPa
70.000
60.000
Experimental
50.000
NBR
40.000
ACI
30.000
CEB
NS
20.000
Carrasquillo
10.000
P3/1
P2/2
P2/1
P1/3
P1/2
P1/1R
P1/1
Piloto
Modelos
FIGURA 6.2 - Valores tericos e experimentais do mdulo de deformao longitudinal
De acordo com os valores da tabela 6.4 e da figura 6.2, pode-se

avaliar a preciso das expresses propostas.
Constatou-se que a expresso da NBR 6118/78, apresentou valores
bem acima dos obtidos experimentalmente, cerca de 30% a 40%. Isto se d,
pois esta norma ainda no foi revisada, e sua expresso no foi elaborada
para concretos de alta resistncia.
Os valores resultantes da expresso proposta pelo MC90 CEBFIP/91, no apresentaram boa preciso, com valores superando o
experimental em torno de 30%. Logo, sua expresso no apresentou, em
nossa pesquisa, bons valores para o mdulo de deformao longitudinal,
sendo de baixa preciso.
115
Os valores das expresses propostas pela NS 3473E/92 e por

CARRASQUILLO et al. (1981), tiveram boa preciso e apresentaram valores
bem prximos entre si. Estas expresses apresentaram valores ligeiramente
menores
que
os
valores
encontrados
experimentalmente,
sendo
consideradas satisfatria, para pesquisas feitas com procedimentos de

mistura e materiais com caractersticas semelhantes aos adotados nesta
pesquisa.
A expresso proposta pelo ACI 318/94, apresentou boa preciso em
relao aos valores experimentais. Esta pode ser indicada como a melhor
expresso para se prever valores do mdulo de deformao longitudinal,
quando
utilizados
os
procedimentos
de
mistura
materiais
com
caractersticas semelhantes aos adotados nesta pesquisa. A expresso

prev o mdulo de deformao longitudinal do concreto proposto pelo ACI
318 :
E c = 4730 f ck
(MPa)
(2.7)
6.3- Avaliao das Relaes Tenso x Deformao Propostas por LIMA

(1997) e COLLINS et al. (1993).
Para comparao das relaes tenso x deformao propostas por

LIMA (1997) e COLLINS et al.(1993), descritas no captulo 3, utilizaram-se
resultados dos ensaios realizados por LIMA (1997) para determinao da
resistncia compresso e sua correspondente deformao, e o mdulo de
elasticidade, em corpos-de-prova cilndricos de 10cm x 20cm com
deformao axial controlada com velocidade de 0,035mm/min. Os ensaios
foram realizados no Laboratrio de Mecnica das Rochas do Departamento
de Geotecnia. A mquina de ensaio permitia o traado de diagramas tenso
x deformao, como pode ser visto na figura 6.3.
Os resultados tericos e experimentais foram comparados atravs do
comportamento das curvas de cada modelo. A comparao foi feita tomando
como base a curva experimental.
116
FIGURA 6.3 - Exemplo da sada grfica do ensaio com deformao controlada
A curva que representa a relao terica proposta por LIMA (1997),

expresso 3.12, denominada LIMA. As que representam as duas formas
de anlise das relaes propostas por COLLINS et al. (1993), expresso 3.5,
so denominados de COLLINS 1, quando se utiliza os dados experimentais
para c e Ec , e COLLINS 2 quando se utiliza para c e Ec os valores
provenientes das expresses 3.8 e 3.9.
Como exemplo tem-se o resultado mostrado pela figura 6.2.
Diagrama Tenso x Deformao CP 01
fc= 81,31 MPa e = 0,305% Ec = 32.820,00 MPa
90
80
Tenso (MPa)
70
60
LIMA
50
Experimental
COLLINS 2
40
COLLINS 1
30
20
10
0
0
0,5
1,5
2,5 3
3,5
4,5
Deformao - %o
FIGURA 6.4 - Relaes tenso x deformao propostas

por LIMA (1996) e COLLINS et al.(1993)
117
Podem-se obter da anlise do comportamento dos relaes

estudadas as seguintes concluses:
- A proposta de LIMA (1997) se aproxima bem da curva experimental
no ramo ascendente, mas se comporta de modo insatisfatrio na parte
descendente, fugindo um pouco da curva experimental.
- A primeira proposta de COLLINS et al. (1993), representada pela
curva COLLINS 1, apresenta um timo comportamento na parte ascendente
da curva, quanto a parte descendente, a que se aproxima mais da curva
experimental.
- O segundo modelo de COLLINS et al. (1993), mais simplificado e
representado pela curva COLLINS 2, o que menos se aproxima da curva
experimental tanto no ramo ascendente quanto no descendente. Isto se
deve aproximao feita para o mdulo de elasticidade e para a
deformao correspondente tenso mxima.
Com isso v-se que o modelo proposto por COLLINS et al. (1993),
considerando os dados experimentais de tenso mxima e sua deformao
correspondente, o modelo que se aproxima mais dos resultados
experimentais. No entanto optou-se por fazer a anlise dos modelo
utilizando as relaes propostas por LIMA (1997) e COLLINS et al. (1993)
para se comparar as duas relaes com relao aos esforos resistentes.
6.4- Anlise dos Resultados dos Modelos
Inicialmente, foram adotados valores para os coeficientes de

modificao da resistncia do concreto. Como o ensaio foi realizado com 15
dias, e com ao de curta durao, consideraram-se os coeficientes kmod.1 e
kmod.3 iguais a unidade, levando-se em conta apenas a relao entre a
resistncia do concreto, medida nos corpos-de-prova cilndricos de 10cm x
20cm, e do concreto dos pilares, dado pelo coeficiente kmod.2 = 0,90.
Ento, para anlise dos valores ltimos experimentais, a resistncia
compresso do concreto foi assumida como 0,90fc, sendo fc a resistncia
118
mdia compresso do concreto medida no dia do ensaio atravs de

corpos-de-prova cilndricos de 10cm de dimetro e 20cm de altura.
As caractersticas dos modelos ensaiados e analisados esto
apresentadas na tabela 6.5.
TABELA 6.5 - Caractersticas dos modelos analisados
b
h
cm cm
30 15
Ac
2
cm
450
fc
MPa
88,89
0,90fc
MPa
80,00
c
()
2,61
Ec
MPa
39.728,0
As
2
cm
9,84
Es
fy
MPa
MPa
502,13 168.841
L
%
2,26
t
%
1,58
P1/2
30
15
450
85,68
77,11
2,32
41.915,0
9,84
502,13 168.841
2,26
0,79
P1/3
30
15
450
82,61
74,35
2,31
41.797,0
9,84
502,13 168.841
2,26
0,53
P2/1
30
15
450
90,07
81,06
2,35
41.931,0
6,28
623,00 194.060
1,26
0,79
P2/2
30
15
450
89,61
80,65
2,49
45.988,0
6,28
623,00 194.060
1,26
1,58
P3/1
30
15
450
87,41
78,67
2,39
41.645,0 16,08 622,85 194.388
3,45
0,79
Pilar
P1/1R
Para anlise dos resultados, foi determinada a fora e momento fletor

resistentes a partir dos valores das deformaes medidas em uma
determinada seo, e das caractersticas mecnicas do ao da armadura e
do concreto, tambm determinados experimentalmente.
A anlise terica do modelo foi feita em duas fases de carregamento,
uma considerando a ao ltima, onde foi possvel se medirem as
deformaes prximo ao colapso, e outra considerando cerca de 80% da
fora ltima, onde a estrutura encontrava-se em servio.
6.4.1- Anlise das deformaes
Admitiu-se hiptese de que as sees planas permaneciam planas

depois de deformadas, e seguindo-se raciocnio descrito no captulo 3, item
3.3, pde-se determinar a variao da deformao ao longo da altura h da
seo transversal do pilar. Para isso, foi preciso saber o valor das
deformaes nas barras da armadura das faces 1 (face menos comprimida)
e 2 (face mais comprimida) e utilizar a expresso 3.3 que repetida abaixo:
d s1 d
s2
( x ) = s1
x + s2
d d
d d
(3.3)
119
s1 = deformao mdia medida na armadura menos compri-
onde:
mida, em valor absoluto;

s2 = deformao mdia medida na armadura mais comprimida, em valor absoluto;
d
= altura til do pilar;
d = altura da seo transversal menos a altura til.

As deformaes mdias obtidas em cada ensaio, e sua respectiva
variao a partir da equao 3.3, tanto para a fora ltima quanto para 80%
da fora ltima, podem ser vistas nas tabelas 6.6.
Tabela 6.6 - Variao das deformaes
Modelo
P1/1R
P1/2
P1/3
P2/1
P2/2
P3/1
Fora ltima
s2
(x)
()
2,983 -0,014373x + 0,003270
2,354 -0,008909x + 0,002532
2,968 -0,010036x + 0,002682
2,524 -0,011214x + 0,002748
2,292 -0,008050x + 0,002454
2,922 -0,014109x +0,003205
s1
()
1,402
1,374
2,481
1,291
1,407
1,371
s1
()
1,117
1,075
1,680
1,084
1,068
1,077
80% fora ltima

s2
(x)
()
1,963 -0,007695x + 0,002117
1,665 -0,005364x + 0,001772
2,364 -0,005941x + 0,001799
1,595 -0,004641x + 0,001688
1,673 -0,005500x + 0,001783
1,878 -0,007277x + 0,002024
6.4.2- Esforos resistentes

Conhecendo-se as variaes das deformaes ao longo da altura da
seo transversal do pilar, mostrada nas tabelas 6.6 e 6.7, as caractersticas
da seo do pilar, do concreto e da armadura, mostradas na tabela 6.5, e
admitindo-se uma relao tenso x deformao para o concreto, pode-se
utilizar as expresses 3.20 e 3.21, comentadas no captulo 3, para calcular
os esforos normais resistentes tericos e os respectivos momentos fletores,
das sees dos modelos ensaiados.
As expresses 3.20 e 3.21 so mostradas abaixo:
h
N u ,teo = b x ( x)dx + As1 s1 + As 2 s 2
(3.20)
h
h
M u ,teo = b x ( x) x dx + ( As 2 s2 As1 s1 ) ( d )
2
2
(3.21)
120
As anlises foram feitas considerando-se as variaes das tenses

nas sees transversais dos pilares com as expresses propostas por LIMA
(1997) e por COLLINS et al. (1993). Tambm, utilizavam-se os diagramas
simplificados sugeridos pelo MC90 CEB-FIP (1991), pelo ACI 318 e por
DINIZ (1997).
Para clculo dos esforos resistentes tericos, foi utilizado software
Mathcad Plus 6.0.
6.4.2.1- Relao tenso x deformao proposta por LIMA (1997)
Relao tenso x deformao:

c =
( 2 f c + Ec co )
3
co
c3 +
(3 f c 2 Ec co )
2
co
c2 + Ec c
Os esforos resistentes relativos fora ltima so mostrados na

tabela 6.7.
deformao proposta por LIMA (1997), para a ao ltima
Modelo
Fexp, cent
kN
Fexp, exc
kN
Mexp
kN.cm
Fteo
kN
Mteo
kN.cm
Fexp /
Fteo
Mexp /
Mteo
P1/1R
P1/2
P1/3
P2/1
P2/2
P3/1
3.157,0
2.825,8
2.967,8
2.788,9
2.902,2
3.307,6
156,0
125,8
117,8
189,9
153,2
157,6
5.928,0
4.780,4
4.476,4
7.216,2
5.821,6
5.988,8
3.538,0
2.821,0
3.020,0
2.994,0
2.980,0
3.801,0
2.282,0
1.850,0
2.054,0
2.140,0
1.785,0
2.289,0
0,89
1,00
0,98
0,93
0,97
0,87
2,60
2,58
2,18
3,35
3,24
2,62
Os esforos resistentes calculados para 80% da fora ltima so

mostrados na tabela 6.8.
TABELA 6.8 - Anlise dos esforos resistentes para a relao tenso x deformao
proposta por LIMA (1997), para 80% da ao ltima
Modelo
Fexp, cent
kN
Fexp, exc
kN
Mexp
kN.cm
Fteo
kN
Mteo
kN.cm
Fexp /
Fteo
Mexp /
Mteo
P1/1R
P1/2
P1/3
P2/1
P2/2
P3/1
2.539,0
2.253,9
2.364,1
2.165,5
2.350,3
2.681,8
138,0
106,9
116,1
161,5
146,3
131,8
5.244,0
4.062,2
4.411,8
6.137,0
5.559,4
5.008,4
2.438,0
2.377,0
2.751,0
2.489,0
2.468,0
3.198,0
2.420,0
1.833,0
1.764,0
1.642,0
1.795,0
2.668,0
1,04
0,95
0,86
0,87
0,95
0,84
2,17
2,21
2,50
3,72
3,08
1,88
121
Analisando as tabelas 6.7 e 6.8, pode-se perceber que os valores das

relaes Fexp / Fteo , para as duas situaes de etapas de aplicao de
foras, ficaram prximo da unidade, indicando que os valores tericos
fornecidos pela equao de equilbrio dos esforos normais resistentes,
utilizando a relao tenso x deformao proposta por LIMA (1997),
representam, com boa preciso, os valores obtidos experimentalmente.
As relaes Mexp / Mteo , ficaram acima da unidade. Com isto, pode-se
concluir que a excentricidade responsvel pelos momentos experimentais
atuantes nas sees transversais de meia altura dos pilares, no ocorreram
na sua integridade, podendo existir tambm excentricidades acidentais que
geravam
momentos
fletores
contrrios
aos
aplicados
pelas
foras
excntricas.
6.4.2.2- Relao tenso x deformao proposta por COLLINS et al. (1993)
Relao tenso x deformao:

fc c
=
fc c
n

n 1+ c
c
nk
Para a relao proposta por COLLINS et al. (1993), a anlise foi feita
usando os valores experimentais do mdulo de deformao longitudinal do
concreto (Ec), e da deformao do concreto (c) correspondente fora
mxima nos corpos-de-prova, tabela 6.5.
Os valores dos esforos resistentes para a fora ltima so mostrados
na tabela 6.9.
proposta por Collins et al. (1993), para a ao ltima
Modelo
Fexp, cent
kN
Fexp, exc
kN
Mexp
kN.cm
Fteo
kN
Mteo
kN.cm
Fexp /
Fteo
Mexp /
Mteo
P1/1R
P1/2
P1/3
P2/1
P2/2
P3/1
3.157,0
2.825,8
2.967,8
2.788,9
2.902,2
3.307,6
156,0
125,8
117,8
189,9
153,2
157,6
5.928,0
4.780,4
4.476,4
7.216,2
5.821,6
5.988,8
3226,0
2725,0
2483,0
2806,0
2852,0
3370,0
4625,0
1888,0
3749,0
1670,0
2158,0
2196,0
0,98
1,04
1,19
0,99
1,02
0,98
1,28
2,53
1,19
4,28
2,70
2,72
122
Para o caso de etapa de fora relativa a 80% da fora ltima os

valores so mostrados na tabela 6.10.
proposta por Collins et al. (1993), para 80% da ao ltima
Modelo
Fexp, cent
kN
Fexp, exc
kN
Mexp
kN.cm
Fteo
kN
Mteo
kN.cm
Fexp /
Fteo
Mexp /
Mteo
P1/1R
P1/2
P1/3
P2/1
P2/2
P3/1
2.539,0
2.253,9
2.364,1
2.165,5
2.350,3
2.681,8
138,0
106,9
116,1
161,5
146,3
131,8
5.244,0
4.062,2
4.411,8
6.137,0
5.559,4
5.008,4
2793,0
2160,0
2726,0
2338,0
2240,0
3066,0
2569,0
2111,0
1751,0
1699,0
1921,0
2833,0
0,91
1,04
0,87
0,93
1,05
0,87
2,04
1,92
2,52
3,60
2,88
1,77
Os valores das relaes Fexp / Fteo , so praticamente iguais a

unidade, tendo, a relao de COLLINS, uma excelente previso para os
valores experimentais.
As relaes Mexp / Mteo , tambm ficaram acima da unidade,
concordando com os valores obtidos utilizando a relao proposta por LIMA,
sugerindo, assim, que algum problema poderia ter ocorrido com o sistema
de ensaio.
Como resumo apresenta-se a tabela 6.11, onde so apresentadas as
relaes entre os valores tericos e os experimentais, bem como os valores
mdios
TABELA 6.11- Anlise dos esforos resistentes para as relaes tenso x deformao
proposta LIMA (1997 e COLLINS et al. (1993)
Modelo
LIMA (1997)
Fora ltima
LIMA (1997)
80% fora ltima
fora ltima

80% fora ltima
P1/1R
P1/2
P1/3
P2/1
P2/2
P3/1
Fexp /
Fteo
0,89
1,00
0,98
0,93
0,97
0,87
Mexp /
Mteo
2,60
2,58
2,18
3,35
3,24
2,62
Fexp /
Fteo
1,04
0,95
0,86
0,87
0,95
0,84
Mexp /
Mteo
2,17
2,21
2,50
3,72
3,08
1,88
Fexp /
Fteo
0,98
1,04
1,19
0,99
1,02
0,98
Mexp /
Mteo
1,28
2,53
1,19
4,28
2,70
2,72
Fexp /
Fteo
0,91
1,04
0,87
0,93
1,05
0,87
Mexp /
Mteo
2,04
1,92
2,52
3,60
2,88
1,77
Mdia
0,94
2,76
0,92
2,59
1,03
2,45
0,95
2,45
Percebe-se na tabela 6.11, que os valores obtidos utilizando a

relao tenso x deformao proposta por COLLINS, apresentou resultados
mais prximos dos experimentais do que aqueles calculados com a relao
proposta por LIMA, tanto para esforos normais quanto para momentos
123
fletores. No entanto, as duas propostas apresentam excelente preciso para

as foras normais.
Com relao diferena para os momentos fletores, pode-se tomar
alguns aspectos sobre as excentricidades e o momento fletor efetivamente
atuante:
Devido a aplicao de duas foras independentes, pode estar
ocorrendo a ao de um momento fletor contrrio ao aplicado
pelas foras excntricas relativo ao aparecimento de excentricidades acidentais. Este momento fletor resultante do produto da
fora aplicada no eixo longitudinal do modelo com uma provvel
excentricidade acidental que se dava do lado contrrio ao da
aplicao da fora excntrica. Como a fora aplicada no eixo
longitudinal era de grande intensidade, bastava uma pequena
excentricidade acidental para gerar um momento fletor de
intensidade considervel na seo central do modelo. A
coerncia dessas excentricidades acidentais razovel de se
admitir, pois pode ser proveniente do posicionamento das barras
da armadura, posicionamento do modelo no prtico de ensaio,
colocao dos aparelhos de apoio, entre outros. Como exemplo
pode-se tomar os modelos P1/2, P2/2 e P3/1, e adota-se valor
para excentricidade acidental (eacid) de 1,2cm, calculando-se os
momentos fletores finais, obteve-se os valores indicados na
tabela 6.12.
TABELA 6.12 - Correo do momento fletor experimental, proveniente de
excentricidade acidental, relao de Collins, para a ao ltima
Modelo
Flong.cent
kN
Fexp, exc
kN
Fexp, cent
kN
Flong.cent x
eacid.
Fexp. exc.
x egeom.
Mexp. resul.
kN.cm
Mteo
kN.cm
Mexp /
Mteo
P1/2
P2/2
P3/1
2.700,0
2.749,0
3.150,0
125,8
153,2
157,6
2.825,8 -3.240,0
2.902,2 -3.298,0
3.307,6 -3.780,0
Mdia
4.780,4
5.821,6
5.988,8
1.540,4
2.522,8
2.208,8
1888,0
2158,0
2196,0
0,82
1,17
1,00
0.99
aparelho
de
apoio,
que
funciona
pelo
princpio
da
deformabilidade do neoprene confinado, pode ter ocasionado

uma rigidez ao aparelho de apoio podendo esta no ser
desprezvel. Com isto pode ter havido uma restrio suficiente-
124
mente grande para alterar o valor do momento supostamente

aplicado. Alm disso, talvez fosse preciso verificar se o centro de
rotao no sai fora do centro geomtrico do aparelho de apoio.
Isso mostra que os problemas do ensaio podem ter sido: colocao
da fora centrada no eixo longitudinal do modelo; saber qual o valor
aproximado da excentricidade que a fora longitudinal est submetida; ter
maior conhecimento do funcionamento do aparelho de apoio utilizado.
6.4.2.3- Relao tenso x deformao proposta pelo Cdigo Modelo - MC90

CEB-FIP (1991)
O CEB-FIB (1991) sugere para relao tenso x deformao de CAR
um diagrama parbolo-retngulo, cujas expresses , vistas no captulo 3,
so:
cd
c1 = 0,002
2
= 0,85 f cd 2 c c
c1 c1
e
50
cu = 0,0035
f ck
(3.13)
(MPa)
(3.14)
As anlises dos esforos resistentes para a fora ltima so

mostradas na tabela 6.13.
sugerida pelo MC90 CEB-FIP (1991), para a ao ltima
Modelo
Fexp, cent
kN
Fexp, exc
kN
Mexp
kN.cm
Fteo
kN
Mteo
kN.cm
P1/1R
P1/2
P1/3
P2/1
P2/2
P3/1
3.157,0
2.825,8
2.967,8
2.788,9
2.902,2
3.307,6
156,0
125,8
117,8
189,9
153,2
157,6
5.928,0
4.780,4
4.476,4
7.216,2
5.821,6
5.988,8
1.543,0
1.995,0
1.795,0
1.832,0
2.063,0
1.882,0
4.314,0
4.311,0
4.252,0
4.626,0
4.635,0
3.638,0
Fexp /
Fteo
2,05
1,42
1,65
1,52
1,41
1,76
Mexp /
Mteo
1,37
1,11
1,05
1,56
1,26
1,65
Analisando a tabela 6.13, pode-se perceber que os valores das

relaes Fexp / Fteo , esto abaixo dos valores experimentais encontrados.
Como essa relao adotada para clculo, pode-se consider-la a favor da
segurana, mas com pouca preciso.
125
Com relao aos momentos fletores Mexp / Mteo , so tambm

conservativas, ficando abaixo dos valores experimentais encontrados. No
entanto, esta anlise no leva em conta a excentricidade acidental detectada
nos ensaios, podendo essas relaes terem valores menores.
6.4.2.4 Relao tenso x deformao proposta pelo ACI 318 M89
O diagrama retangular de tenses assumido pelo ACI, definido por

dois parmetros 1 e 1, como mostra a figura 3.6, no captulo 3. O
parmetro 1 assumido para um valor constante de 0,85. O parmetro 1
igual a 0,85 para resistncia do concreto at 30MPa, e reduzido
continuamente a uma taxa de 0,08, para cada 10MPa que excede 30MPa. O
parmetro 1 no pode ser menor que 0,65.
A anlise dos esforos resistentes para a fora ltima mostrada na
tabela 6.14.
O diagrama simplificado sugerido pelo ACI 318, apresenta valores
para os esforos normais, abaixo dos encontrados experimentalmente, como
tambm para os momentos fletores. Mas, devido sua simplicidade, tais
valores podem ser considerados muito bons para utilizar em escritrios de
projetos estruturais. Ressalva deve ser feita com relao aos momentos
fletores,
que
apresentam
valores
muito
abaixo
dos
obtidos
experimentalmente. No entanto, essa anlise no levou em considerao a

provvel excentricidade acidental encontrada nos modelos, podendo-se
assim tornar essas relaes bem menores.
TABELA 6.14- Anlise dos esforos resistentes para a relao tenso x deformao
sugerida pelo ACI 318 - M89, para a ao ltima
Modelo
Fexp, cent
kN
Fexp, exc
kN
Mexp
kN.cm
Fteo
kN
Mteo
kN.cm
Fexp /
Fteo
Mexp /
Mteo
P1/1R
P1/2
P1/3
P2/1
P2/2
P3/1
3.157,0
2.825,8
2.967,8
2.788,9
2.902,2
3.307,6
156,0
125,8
117,8
189,9
153,2
157,6
5.928,0
4.780,4
4.476,4
7.216,2
5.821,6
5.988,8
1.989,0
1.917,1
1.848,5
2.015,3
2.005,1
1.955,9
969,6
934,6
901,2
982,5
977,5
953,5
1,59
1,47
1,61
1,38
1,45
1,69
6,11
5,11
4,97
7,34
5,96
6,28
126
6.4.2.5- Relao tenso x deformao proposta por DINIZ
DINIZ apud VASCONCELOS (1998) prope um diagrama retangular

que foi descrito no captulo 3 desta dissertao.
As anlises dos esforos resistentes para as foras ltimas so
mostradas na tabela 6.15.
TABELA 6.15- Anlise dos esforos resistentes para a relao tenso x deformao
proposta por DINIZ, para a ao ltima
Modelo
Fexp, cent
kN
Fexp, exc
kN
Mexp
kN.cm
P1/1R
P1/2
P1/3
P2/1
P2/2
P3/1
3.157,0
2.825,8
2.967,8
2.788,9
2.902,2
3.307,6
156,0
125,8
117,8
189,9
153,2
157,6
5.928,0
4.780,4
4.476,4
7.216,2
5.821,6
5.988,8
Fteo
kN
2.079,4
2.004,2
1.932,5
2.106,9
2.096,2
2.044,8
Mteo
kN.cm
1.185,2
1.142,4
1.101,5
1.200,9
1.194,9
1.165,5
Fexp /
Fteo
Mexp /
Mteo
1,22
1,12
1,22
1,03
1,12
1,31
4,42
3,56
4,01
5,11
4,65
4,30
Analisando a tabela 6.15 pode-se perceber que os valores das

relaes Fexp / Fteo e Mexp/Mteo, apresentaram resultados muito bons, levando
em conta a sua simplicidade. Tais valores se mostraram mais preciso que os
apresentados pelo ACI, aparentando boa preciso para uso em projetos
estruturais em CAR.
Com relao aos momentos fletores estarem bem abaixo dos
experimentais, deve-se as mesmas explicaes do item anterior.
6.5- Ductilidade
No tocante ductilidade, observou-se que para a taxa de armadura

longitudinal utilizada na srie 1, 2,26% (812,5), a variao da taxa de
armadura transversal de 1,58%, 0,79% e 0,53%, no resultou em perda
considervel da capacidade resistente da seo do pilar. Esta variao,
atravs do aumento do espaamento entre os estribos, causou diferentes
forma de ruptura do modelo. Para as taxas de 1,58% e 0,79%, a ruptura foi
no brusca, com destacamento do cobrimento de concreto, enquanto que,
para a menor taxa, a ruptura foi muito frgil, com runa por ruptura sbita do
concreto da seo central do pilar.
127
Para a srie 2, onde utilizou-se uma taxa de armadura longitudinal

menor, 1,26% (812,5), obteve-se para a taxa de armadura transversal de
0,79%, uma ruptura frgil com ruptura da seo central do pilar. Para a taxa
de 1,58%, a ruptura foi pouco dctil com destacamento do cobrimento de
concreto.
Isso mostra que a ductilidade funo das taxas de armadura
longitudinal e transversal, onde, para a taxa longitudinal de 2,26% , srie 1,
foi suficiente uma taxa transversal de 0,79%, e quando baixou-se a taxa
longitudinal para 1,26%, srie 2, esta taxa transversal no foi suficiente,
sendo necessrio uma maior de 1,58%.
Um ponto interessante na anlise dos grficos fora x deformao, se

deu com relao as mudana na inclinao da curva quando a fora
alcanava em torno de 55% da fora de ruptura. Este fato pode ser
proveniente do incio do destacamento do cobrimento de concreto que
envolvia a armadura, ocasionando uma acomodao da estrutura.
Este ponto pode tambm marcar a transio do regime elstico para o
elastoplstico do concreto. Onde era caracterizado por fissurao do
concreto e as hipteses da elasticidade no eram mais vlidas.
Em se tratando das relaes tenso x deformao analisadas, as
propostas por LIMA (1997) e COLLINS et al. (1993) descreveram
precisamente o valores das tenses para CAR. Os diagrama de tenses
propostos pelo ACI 318 e por DINIZ (1997), podem ser considerados
convenientes, pela sua simplicidade e boa preciso dos valores, e
recomendado para clculos prticos como em projetos estruturais em CAR.
As diferenas para o momento fletor experimental, se deram pois o
sistema de ensaio adotado, no deve ter apresentado uma forma de centrar,
com maior preciso, a fora aplicada no eixo longitudinal dos modelos,
ocasionando o aparecimento de excentricidade acidental no prevista.
128
A anlise da variao das taxas de armadura, mostrou que a

ductilidade da seo transversal funo das taxas de armadura transversal
e longitudinal, mas necessrio maior nmero de ensaios para se chegar a
concluses mais precisas a respeito disto.
CAPTULO
CONCLUSO
Este trabalho continuidade de estudo experimental de pilares de
CAD submetidos a compresso excntrica, em desenvolvimento no
Departamento de Engenharia de Estruturas da EESC-USP.
As resistncias compresso dos concretos utilizados nos pilares,
ficaram acima do pretendido, que era de 80MPa. Mas isso no comprometeu
os objetivos da pesquisa, pois a diferena entre as caractersticas mecnicas
dos concretos de resistncias entre 80MPa e 90MPa so mnimas.
Na anlise das caractersticas mecnicas do concreto, observou-se
que as expresses propostas na literatura, prevem satisfatoriamente os
valores para a resistncia trao do concreto, e para o mdulo de
deformao longitudinal. Para a resistncia trao, a expresso proposta
por CARRASQUILLO et al. (1981), apresentou melhor preciso em
comparao com os valores experimentais obtidos. Em se tratando do
mdulo de deformao longitudinal, a expresso proposta pelo ACI 318
(1994), foi a que apresentou melhor proximidade com os valores
experimentais.
A anlise dos resultados obtidos nos ensaios dos modelos
experimentais, submetidos compresso excntrica, foi feita em duas
etapas do ensaio: na etapa onde ocorria a ltima fora, quando foram
considerados os colapsos, e para uma ao relativa a 80% da ao da fora
ltima, onde a estrutura estava em servio.
Os diagramas que relacionaram as foras aplicadas com as
deformaes dos pilares, apresentaram, de maneira geral, resultados
coerentes com os esperados em ensaios deste tipo.
Captulo 7: Concluso
130
Os efeitos da flexo oblqua, provavelmente no foram sentidos nos

ensaios, devido proximidade dos pontos onde se fazia a leitura das
deformaes longitudinais. Para isso, seria necessrio instrumentar as
barras da armadura longitudinal localizadas nas extremidades da seo do
pilar, tendo assim, as provveis diferenas de deformaes e uma situao
mais real do que estava acontecendo na seo.
As deformaes ltimas de compresso do concreto, na face mais
comprimida do pilar, variaram entre 2,3 e 3, tendo mdia de 2,59.
Estes resultados confirmam a alterao proposta para o diagrama de
domnios de deformao, quando se trata de concreto de alta resistncia.
Um ponto interessante na anlise dos grficos fora x deformao, foi
com relao s mudanas na inclinao da curva, quando a fora alcanava
em torno de 55% da fora de ruptura. Este fato pode ser proveniente do
incio do destacamento do cobrimento de concreto que envolveria a
armadura, ocasionando uma acomodao da estrutura.
A anlise da variao das taxas de armadura, mostrou que a
ductilidade da seo transversal funo das taxas de armadura transversal
e longitudinal, mas necessrio um maior nmero de ensaios para se
chegar a concluses mais precisas a respeito disto.
Na anlise dos esforos resistentes, observou-se que as relaes Fexp
/ Fteo so praticamente iguais unidade, tanto para a relao tenso x
deformao proposta por LIMA (1997), quanto para a proposta por COLLINS
et al. (1993).
As relaes Mexp / Mteo , ficaram acima da unidade. Devido a esse
fato, pde-se supor algumas justificativas:
a excentricidade geomtrica, que era responsvel pelos momentos
experimentais atuantes nas sees transversais de meia altura
dos pilares, no ocorreram na sua integridade, podendo existir
tambm excentricidades acidentais que geravam momentos
contrrios ao aplicado pelas foras excntricas;
aparelho de apoio, que funciona pelo princpio da deformabilidade
do neoprene confinado, pode ter ocasionado uma rigidez no
Captulo 7: Concluso
131
desprezvel.
Com
isto
pode
ter
havido
uma
restrio
suficientemente grande para alterar o valor do momento

supostamente aplicado. Alm disso, talvez fosse preciso verificar
se o centro de rotao no sai fora do centro geomtrico do
aparelho de apoio.
Observou-se tambm que os valores obtidos utilizando a relao
tenso x deformao proposta por COLLINS, apresentaram resultados mais
prximos do experimental do que a relao proposta por LIMA, tanto para
esforos normais quanto para momentos fletores. No entanto, as duas
propostas apresentam excelente preciso para os esforos normais.
As grandes diferenas para o momento experimental, deram-se
devido ao sistema de ensaio adotado, o qual no apresentou uma forma de
centrar, com maior preciso, a fora aplicada no eixo longitudinal dos
modelos,
ocasionando
aparecimento
de
excentricidade
acidental
desconhecida.
Para as relaes tenso x deformao analisadas, as propostas por
LIMA (1997) e COLLINS et al. (1993) descreveram precisamente os valores
das tenses para CAR. Os diagramas de tenses propostos pelo ACI 318
(1994) e por DINIZ (1997), podem ser considerados convenientes, pela sua
simplicidade e boa preciso dos valores, e so recomendados para clculos
prticos, como em projetos estruturais em CAR.
O
trabalho
proporcionou
todos
os
envolvidos
maiores
conhecimentos sobre o assunto, envolvendo o sistema de ensaio adotado,

bem como o comportamento desse tipo de estrutura com relao s
deformaes e esforos resistentes.
Sugestes para Continuidade da Pesquisa

Como continuidade da pesquisa, pode-se sugerir melhorar o sistema
de ensaio, ou a forma de se aplicar o momento experimental, pois esse
objetivo no foi alcanado nesta pesquisa.
Podem-se realizar ensaios de pilares sob compresso excntrica,
com duas classes de resistncias do concreto, uma de resistncia usual e
outra de alta resistncia, para se poder comparar as diferenas entre os
Captulo 7: Concluso
132
resultados obtidos com as classes de concreto, partindo das mesmas

condies de ensaio.
Para fins de ductilizao dos pilares na ruptura, pode-se estudar o
efeito da fibra adicionada ao concreto, mantendo-se a taxa de armadura
transversal em nveis normalmente utilizados para concreto de resistncia
usual.
Pode-se tambm utilizar outras configuraes de estribos, que
possam ser utilizadas comumente na prtica, e avaliar seu comportamento
com relao ductilizao do pilar.
CAPTULO
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS E
BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR
8.1- Referncias Bibliogrficas
AGOSTINI, L. R. S. (1992). Pilares de concreto de alta resistncia. So

Paulo. Tese (doutorado) - Escola Politcnica, Universidade de So
Paulo.
ALMEIDA, I. R. de (1990). Betes de alta resistncia e durabilidade:
composio
caractersticas.
Lisboa
740p.
Tese
(doutorado)
Universidade Tcnica de Lisboa.

AMARAL, C. K. (1988). Microsslica em concretos e argamassas de alta
resistncia. In: REUNIO ANUAL DO IBRACON, 30., Rio de Janeiro,
1988, Anais. v. 1, p. 67-80.
AMERICAN CONCRETE INSTITUTE. Committee 363R (1992). State of the
art report on high strength concrete. Detroit, 55p.
_________. Committee 318R (1994). Building code requirements for
reinforced concrete. Detroit.
AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS (1993). Standard
Specifications for Silica Fume for Use in Hydraulic-Cement and Mortar.
ASTM C 1240-93, Philadelphia.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. (1987). NBR 7217 Agregado: determinao da composio granulomtrica. Rio de Janeiro.
_________. (1980) NBR 6118 Projeto e execuo de obras de concreto
armado. Rio de Janeiro.
_________. (1980) NBR 5739 - Ensaio de compresso de corpos-de-prova
cilndricos de concreto. Rio de Janeiro.
Captulo 8: Referncias Bibliogrficas e Bibliografia Complementar
134
_________. (1987) NBR 9776 - Agregados: determinao da massa

especfica de agregados midos por meio do Frasco de Chapman. Rio
de Janeiro.
_________. (1984) NBR 6474 - Cimento portland e outros materiais em p determinao da massa especfica. Rio de Janeiro.
_________. (1982) NBR 7222 - Argamassa e concretos - determinao da
resistncia trao por compresso diametral de corpos-de-prova
cilndricos. Rio de Janeiro.
_________. (1994) NBR 12142 - Concreto - determinao de resistncia
trao na flexo em corpos-de-prova prismticos. Rio de Janeiro.
AZIZINAMINI, A.; KEBRAEI, M. (1996). Flexural capacity of high strength
concrete columns under eccentric loading. In: INTERNACIONAL
SYMPOSIUM
ON
UTILIZATION
OF
HIGH
STRENGTH/HIGH
PERFORMANCE CONCRETE, 4. Paris, may, p.863-871, Proceedings.

CARINO, N.J.; CLIFTON, J.R. (1991). High - performance concrete: research
needs to enhance its use. Concrete International, v.13, n.9, p.70-76.
CARRASQUILLO, P. M.; NILSON, A. H.; SLATE, F. O. (1981). Properties of
high strength concrete subject to short-term loads. ACI Materials journal,
p.171-181, May-June.
CEB (1991). CEB-FIP model code 1990. Bulletin dInformation, n.203-205,
July.
CEB (1990). Working Group on High-strength Concrete (1990), High strength
concrete- state of the art report. CEB Bulletin dInformation, n.197, ago.
CEB (1993). Advanced studies on structural concrete. Bulletin dInformation,
n.221, p.108-124. mar.
Cimento Hoje abcp (1998). Informativo da ABCP - Associao Brasileira de
Cimento Portland, Ano II No 19 Dezembro de 1998.
CIVIL ENGINEERING RESEARCH FOUNDATION.(1993). High-performance
construction materials and systems: an essential program for America
and its infrastructure. Washington, CERF/ASCE. Technical Report 935011
135
COLLINS, P.M.; MITCHELL, D.; MACGREGOR, J. (1993). Structural Design

Consideration for High-Strength Concrete. Concrete International, p. 2734, May.
CORBIOLI, N. (1997). Desempenho medido na Prtica. Revista de
tecnologia da construo - Tchne. So Paulo, n.29, p.24-29, jul-ago.
CUSSON, D.; PAULTRE, P. (1994). High-strength concrete columns
confined by rectangular ties. Journal of structural engineering, ASCE,
v.120, n.3, p.783-804, mar.
DAL MOLIN, D. C. (1995). Contribuio ao estudo das propriedades
mecnicas dos concretos de alta resistncia com e sem adio de slica
ativa. So Paulo. 286P. Tese (doutorado) Escola Politcnica,
Universidade de So Paulo.
DE LARRARD, F.; MALIER, Y. (1989). Proprits constructives des betons
trs hautes performances: de la micro la macroestruture. Annales de
L'Institut Technique du Batiment et des Travaux Publics, Srie: Beton
268, n.479, p.77-109, dec.
DUCATTI, V. A. (1993). Concreto de elevado desempenho - estudo de
aderncia com a armadura. So Paulo. 374P. Tese (doutorado) Escola
Politcnica, Universidade de So Paulo.
FUSCO, P. B. (1995) Tcnicas de armar as estruturas de concreto, So
Paulo, Pini.
GIONGO, J. S.; LIMA, F. B.; TAKEYA, T.(1996). Anlise experimental de
pilares de concreto armado de alto desempenho solicitados a
compresso simples e flexo normal composta. So Carlos. Escola de
Engenharia de So Carlos - USP (Relatrio de Auxlio Pesquisa
apresentado FAPESP - Processo 95/2458-4 ).
GIONGO, J. S.; GUIMARES, A. E. P.; TAKEYA, T.(1998). Anlise
experimental de pilares de concreto armado de alto desempenho com
adio de fibras. So Carlos. Escola de Engenharia de So Carlos - USP
(Relatrio de Auxlio Pesquisa apresentado FAPESP - Processo
97/00932-6 ).
GONZALEZ-ISABEL
(1993).
Hormigon
de
136
alta
resistncia,
Madrid,
INTEMAC.
HERRMANN, E.; CAMERATO, C. R. (1988). Estudo e aplicao de concreto
de alta resistncia com microsslica no Brasil. In: REUNIO ANUAL DO
IBRACON, 30., Rio de Janeiro, 1988. Anais. v. 1, p. 81-93
IBRAHIM, H. H. H.;MAC GREGOR, J. G. (1996). Tests of eccentrically
loaded high-strength concrete columns. ACI Structural journal. v. 93, n.
5, Sep.-Oct.
LEITE, M. F. (1994). The Suarez Trade Building in Salvador, Brazil In: OUR
WORLD IN CONCRETE & STRUCTURES, 19. Singapore, 24-26, aug.
Anais.
LEITE, M. F.; MIRANDA, M. (1997). Estruturas Criativas, Newsletter da Leite
e Miranda Engenheiros Associados, Ltda., Salvador - BA. v2.1, mar.
LEONHARDT, F. & MONNING, E. (1978). Construes de concreto, v. 1. Rio
de Janeiro. Intercincia.
LIMA, F.B. (1997). Pilares de concreto de alto desempenho: fundamentos e
experimentao. So Carlos. Escola de Engenharia de So Carlos USP. (Tese de doutorado)
LLOYD, N. A.; RAGAN, B. V. (1996). Studies on high-strength concrete
columns under eccentric compression. ACI Structural journal. v. 93, n. 6,
nov.-dec.
MEHTA, P. K.; MONTEIRO, P. J. M. (1994). Concreto: estrutura,
propriedade e materiais. So Paulo, Pini, 573p.
MEHTA, P. K.; AITCIN, P. C. (1990). Microstructural basis of selection of
materials
and
mix
INTERNATIONAL
proportions
for
SYMPOSIUM
ON
high
strength
concrete.
APPLICATIONS
OF
In:
HIGH
STRENGTH CONCRETE, 2. Berkeley, p.265-286, Procedings.

MORAES, M. F. (1990). Algumas propriedades mecnicas do concreto com
microsslca. So Paulo. Dissertao (mestrado). Escola Politcnica,
NEVILLE, A. M. (1997). Propriedades do concreto. So Paulo, Pini.
137
NEVILLE, A. M; BROOKS, J. J. (1987). Concrete Technology. England:

Longman Scientific & Technical, 439p.
NS 3473 E (1992). Concrete structures: design rules. 4 ed. Oslo, Norway,
nov.
PEREIRA NETO, P. M. (1994). O efeito do agregado grado em algumas
propriedades do concreto de alta resistncia com microsslica. So
Paulo. 173p. Dissertao (mestrado) Escola Politcnica, Universidade
de So Paulo.
PINTO JUNIOR, N. O. (1992). Flexo de vigas de concreto de alta
resistncia. So Paulo. Tese (doutorado) - Escola Politcnica,
ROCHA, S. (1997). Desempenho medido na Prtica. Revista de tecnologia
da construo - Tchne. So Paulo, n.29, p.14-22, jul-ago.
SHAH, S. P.; AHMAD, S. H. (1994). High performance concrete and
applications. London, Edward Arnold, 402 p.
SILVA FILHO, A. F. (1996). Emprego de concreto de alto desempenho na
Bahia um relatrio histrico: incio-estgio atual-perspectivas. In:
INTERNATIONAL
CONGRESS
ON
HIGH-PERFORMANCE
CONCRETE, AND PERFORMANCE AND QUALITY OF CONCRETE

STRUCTURES, Florianpolis, 05-07, jun. 1996.
SOUSA, M. (1997). As Torres Prateadas. Revista de tecnologia da
construo - Tchne. So Paulo, n.30, p.50-53, set-out.
VASCONCELOS, A. C. (1994). O papa do concreto. Revista Construo, Ed.
Pini, n. 2402, fev.
VASCONCELOS, A. C. (1998). Concreto de alto desempenho CAD. /
Material divulgado na Palestra A Prtica de Projetos Estruturais Usando
concreto de Alto Desempenho e Pontos Relevantes no Congresso da
FIP/98 em Amsterdam - Holanda ministrada no Departamento de
Estruturas EESC USP, em 16/09/1998.
WEBB, J. (1993). High - strength concrete: economics, design and ductility.
Concrete International, v.15, n.1, p.27-32.
138
8.2- Bibliografia Complementar
AITCIN, P. C.; LAPLANTE, P.; BEDARD, C. (1985). Development and

experimental use of a 90 MPa (13,000psi) field concrete. In: RUSSEL, H.
G., ed. Detriot, ACI. p.51-70 (SP-87)
AMARAL FILHO, E. M. (1993). Concreto de alta resistncia. So Paulo.
Associao Brasileira de Cimento Portland. 75p.
AMARAL FILHO, E. M. (1993). Recuperaes e aplicaes em estruturas de
concreto de alto desempenho. So Paulo. Associao Brasileira de
Cimento Portland. 73p.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. (1983) NBR 7211 Agregados para concreto. Rio de Janeiro.
_________. (1982) NBR 7223 - Concreto determinao da consistncia pelo
abatimento de tronco de cone. Rio de Janeiro.
_________. (1983) NBR 7809 - Agregado grado - determinao do ndice
de forma pelo mtodo do paqumetro. Rio de Janeiro.
_________. (1986) NBR 5736 - Cimento Portland Pozolnico. Rio de
Janeiro.
_________. (1988) NBR 6153 - Produtos metlicos - ensaio de dobramento
semi-guiado. Rio de Janeiro.
_________. (1992) NBR 6152 - Materiais metlicos - Determinao das
propriedades mecnicas trao. Rio de Janeiro.
_________. (1992) NBR 8953 - Concreto para fins estruturais: classificao
por grupos de resistncias. Rio de Janeiro.
_________. (1994) NBR 5738 - Moldagem e cura de corpos-de-prova
cilndricos ou prismticos de concreto. Rio de Janeiro.
_________. (1996) NBR 7480 Barras e fios de ao destinados a armadura
para concreto armado. Rio de Janeiro.
ATTARD, M. M.; FOSTER, S. J. (1996). Static ductility of high strength
concrete columns under eccentric loading. In: INTERNATIONAL
SYMPOSIUM
ON
UTILIZATION
OF
HIGH-STRENGTH/HIGH-
PERFORMANCE CONCRETE, 4. Paris, may, p.863-871, Proceedings.
139
AZIZINAMINI, A.; KUSKA, S.; BRUNGARDT, P.; HATFIELD, E. (1994).

Seismic behavior of square high-strength concrete columns. ACI
Structural Journal, p. 336-345.
BUCHAS, J.; BUCHAS, F. (1993). Uso y perspectivas de los hap
(hormigones de alta performance) en estructuras en nuestra region. In:
JORNADAS SUDAMERICANAS DE INGENIERIA ESTRUCTURAL, 26.,
Montevideo, Uruguay, 15-19 nov. 1993. Memorias v.4, p. 149-162
CLAESON, C.; GYLLTOFT, K.; GRAUERS, M. (1996). Experiments and
numerical analyses of reinforced high strength concrete columns. In:
INTERNATIONAL
SYMPOSIUM
ON
UTILIZATION
OF
HIGH-
STRENGTH/HIGH-PERFORMANCE CONCRETE, 4. Paris, may, p.797806, Procedings.

COLACO, J. P. (1985). 75-Story Texas commerce plaza, Houston - the use
of high-strength concrete. In: RUSSEL, H. G., ed. Detriot, ACI. p.1-8 (SP87)
DAL MOLIN, D. C.; WOLF, J. (1991). Viabilidade tcnico-econmica da
utilizao de concretos de alta resistncia em edifcios altos. In: CICLO
DE PALESTRAS SOBRE NOVAS TENDNCIAS DE AUMENTO DA
RESISTNCIA DO CONCRETO, CB-18, ABNT, Porto Alegre, abr.
DINIZ, S. M. C.; FRANGOPOL, D. M. (1997). Strength and ductility
simulation of high-strength concrete columns. Journal of structural
engineering, ASCE, v.123, n.10, p.1365-1374, oct.
FAFITIS, A.; SHAH, S. P. (1985). Lateral reinforcement for high-strength
concrete columns. In: RUSSEL, H. G., ed. Detriot, ACI. p.213-232 (SP87)
FERNANDES, G. B. (1992). Cisalhamento de vigas de concreto de alta
resistncia. So Paulo. Tese (doutorado) - Escola Politcnica,
FUSCO, P. B. (1986). Estruturas de Concreto: solicitaes normais, estados
limites ltimos, teoria e aplicaes. Rio de Janeiro, Guanabara Dois.
140
GOMES NETO, D. P. (1998). Dosagem de microconcretos leves de alto

desempenho para a produo de pr-fabricados de pequena espessura:
estudo de caso. So Carlos. Escola de Engenharia de So Carlos - USP.
(Dissertao de Mestrado)
HELENE, P. R. L.; TERZIAN, P. (1992). Manual de dosagem e controle do
concreto, So Paulo, Pini, 349p.
IBRAHIM, H. H. H.;MAC GREGOR, J. G. (1996). Flexural behavior of
laterally reinforced high-strength concrete sections. ACI Structural
journal. v. 93, n. 6, nov.-dec.
IBRAHIM, H. H. H.;MAC GREGOR, J. G. (1997). Modification of the ACI
rectangular stress block for high-strength concrete. ACI Structural
journal. v. 94, n. 1, jan.-feb.
KNIG, K.; SIMSCH, G. (1996). Failure mechanism and load-deformation
behavior of high-strength concrete columns with confining reinforcement.
In: INTERNATIONAL SYMPOSIUM ON UTILIZATION OF HIGHSTRENGTH CONCRETE, 4. Paris, may, p.777-786, Proceedings.
MODESTO DOS SANTOS, L. (1981). Clculo de concreto armado. So
Paulo.
MODESTO
DOS
SANTOS,
L.
(1994).
Sub-rotinas
bsicas
do
dimensionamento de concreto de armado. So Paulo.

MORENO JUNIOR, A. L. (1996). Cisalhamento em vigas de concreto de alta
resistncia
submetidas
flexo-compresso.
So
Paulo.
Tese
(doutorado) - Escola Politcnica, Universidade de So Paulo.

NILSON, A. H. (1985). Design implications of current research on highstrength concrete. In: RUSSEL, H. G., ed. Detriot, ACI. p.85-118 (SP-87)
NILSON, A. H. (1990). Concreto de alta resistncia - desempenho como
material e comportamento estrutural. 30 REIBRAC, Rio de Janeiro,
Brasil.
OLIVEIRA, F. R. M. (1993). Comportamento estrutural de colunas utilizando
concreto
armado
de
alto
desempenho
In:
JORNADAS
SUDAMERICANAS DE INGENIERIA ESTRUCTURAL, 26., Montevideo,

Uruguay, 15-19 nov. 1993. Memorias v.3, p. 489-500
141
PACIOS, A.; GETTU, R.; SHAH, S. P. (1992). Utilizacin del hormign de

alta resistencia en EE. UU. Cemento-hormign, Barcelona, n.709,
p.1118-1135, ago.
PAIVA, N. M. B. (1994). Pilares de concreto de alta resistncia com seo
transversal retangular solicitados compresso simples. Campinas.
Dissertao (mestrado) - Faculdade de Engenharia Civil, Universidade
Estadual de Campinas.
PEREIRA NETO, P. M.; DJANIKIAN, J.G. (1995). Algumas caractersticas do
concreto de alta resistncia com microsslica. So Paulo, EPUSP, 13p.
(BT/PCC/143).
SHAH, S.P. (1996). Special HPCs: fiber-reinforced HPC, ultra-high strength
concrete. In: Fourth International Symposium on the UTILIZATION OF
HIGH STRENGTH/ HIGH PERFORMANCE CONCRETE. Paris, France,
29-31 May. Proceedings vol.1. p. 75-81.
SHEIKH, S. A.; YEH, C. C. (1986). Flexural behavior of confined concrete
columns. ACI Structural journal, Detroit, p.389-404, may-june.
SHEIKH, S. A.; SHAH, D. V.; KHOURY, S. S. (1994). Confinement of highstrength concrete columns. ACI Structural journal, Detroit, v.91, n.1,
p.100-111, jan-feb.
TARTUCE, R.; GIOVANNETTI, E. (1990). Princpios bsicos sobre concreto
de cimento portland. So Paulo, Ibracon/pini. 107p.
TARTUCE, R. (1989). Dosagem experimental do concreto. So Paulo.
Ibracon/pini. 115p.
XIE, J.; ELWI, A. E.; MAC GREGOR, J. G. (1997). Performance of highstrength concrete tied columns a parametric study. ACI Structural
journal. v. 94, n. 2, mar.-apr.
APNDICE
Esto apresentados todos os grficos montados a partir dos

resultados obtidos nos ensaios realizados. De cada pilar ensaiado foram
feitos os grficos na seguinte ordem: fora em funo das deformaes da
armadura longitudinal; fora em funo das deformaes longitudinais no
concreto; fora x deformao das armaduras transversais; fora em funo
das deformaes transversais no concreto; fora x deformao do pilar;
fora x deslocamentos do pilar.
APNDICE
GRFICOS DO PILAR P1/1R
APNDICE
Fora - kN
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
3
4
5
6
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
Deform aes -
Fora - kN
Diagrama fora x deformao da armadura longitudinal
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
9
10
11
12
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8
Deform ae s -
Diagrama fora x deformao longitudinal do concreto
APNDICE
Fora - kN
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
7
8
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
Deformaes -
Fora - kN
Diagrama fora x deformao na armadura transversal
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
13
14
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
Deform aes -
Diagrama fora x deformao transversal do concreto
Fora - kN
APNDICE
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
15
16
17
18
-0, 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2 3,4
2
Deform ao -
Fora - kN
-5
-4
-3
-2
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-1
0
19
20
21
Deslocamentos - mm
Diagrama fora x deslocamentos do pilar
APNDICE
GRFICOS DO PILAR P1/2
Fora - kN
APNDICE
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
3
4
5
6
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
Deformaes -
Fora - kN
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
9
10
11
12
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2
Deform aes -
APNDICE
Fora - kN
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
7
8
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
Deform aes -
Fora - kN
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
13
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
14
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8
Deform aes -
Fora - kN
APNDICE
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
15
16
17
18
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0
Deform ao -
19
20
21
-4,0
-3,5
-3,0
-2,5
-2,0
-1,5
-1,0
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-0,5
0,0
Deslocamentos - m m
Fora - kN
APNDICE
10
Fora - kN
APNDICE
11
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
3
4
5
6
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
2,2
2,4
2,6
Deform aes -
Fora - kN
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
9
10
11
12
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2 3,4
Deform aes -
APNDICE
Fora - kN
12
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
7
8
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
Deform aes -
Fora - kN
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
13
14
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
Deform aes -
Fora - kN
APNDICE
13
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
15
16
17
18
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0
Deform ao -
19
20
21
-5
-5
-4
-4
-3
-3
-2
-2
-1
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-1
0
Deslocamentos - m m
Fora - kN
APNDICE
14
Fora - kN
APNDICE
15
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
3
4
5
6
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2
Deform aes -
Fora - kN
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
9
10
11
12
0,0
0,2
0,4 0,6
0,8
1,0
1,2 1,4
1,6
1,8
2,0 2,2
2,4
2,6
Deform aes -
APNDICE
Fora - kN
16
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
7
8
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1
Deformaes -
Fora - kN
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
13
14
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
Deform aes -
Fora - kN
APNDICE
17
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-0,2
15
16
17
18
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
2,2
2,4
2,6
2,8
3,0
3,2
Deform ao -
Fora - kN
-3,0
-2,5
-2,0
-1,5
-1,0
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-0,5
0,0
19
20
21
0,5
1,0
1,5
Deslocamentos - m m
2,0
APNDICE
18
Fora - kN
APNDICE
19
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
3
4
5
6
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
2,2
2,4
2,6
Deform aes -
Fora - kN
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
9
10
11
12
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2
Deform aes -
APNDICE
Fora - kN
20
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
7
8
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
Deform aes -
Fora - kN
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40 0,45 0,50
13
14
Deform aes -
Fora - kN
APNDICE
21
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-0,2
15
16
17
18
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
2,2
2,4
2,6
2,8
3,0
3,2
Deform ao -
Fora - kN
-4,0
-3,5
-3,0
-2,5
-2,0
-1,5
-1,0
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-0,5
0,0
Deslocam e ntos - m m
19
20
21
0,5
APNDICE
22
Fora - kN
APNDICE
23
3400
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
3
4
5
6
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2
Deform aes -
Fora - kN
3400
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
9
10
11
12
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
2,2
2,4
Deform aes -
APNDICE
Fora - kN
24
3400
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
7
8
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
Deform aes -
Fora - kN
3400
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
13
14
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
Deform aes -
Fora - kN
APNDICE
25
3400
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
15
16
17
18
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
2,2
2,4
2,6
2,8
3,0
Deform ao -
Fora - kN
-2,0
3400
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-1,0 0,0
19
20
21
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,0
8,0
9,0
Deslocamentos - mm
10,0

1999ME RomelDVanderlei

Caricato da

Informazioni sul documento

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

1999ME RomelDVanderlei

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

ANLISE EXPERIMENTAL DE PILARES DE

CONCRETO ARMADO DE ALTA RESISTNCIA

Romel Dias Vanderlei

Engenharia de So Carlos, da Universidade

Jos Samuel Giongo

com prazer que dedico este trabalho a

cumplicidade, carinho e ajuda durante a concluso deste trabalho. Se tornou

LISTA DE FIGURAS _____________________________________________________________ i

1.1- Consideraes Iniciais _____________________________________________ 1

2.1- Consideraes Iniciais ____________________________________________ 16

2.3- Procedimentos de Dosagem e Mistura________________________________ 24

2.5- Consideraes Finais _____________________________________________ 32

3.1- Consideraes Iniciais ____________________________________________ 33

CAPTULO 4- ANLISE EXPERIMENTAL DE PILARES DE CONCRETO DE ALTA

4.1- Consideraes Iniciais ____________________________________________ 59

4.4- Estudo de Dosagem ______________________________________________ 65

4.5- Caracterizao das Armaduras______________________________________ 68

4.7- Descrio dos Ensaios Realizados___________________________________ 81

4.8- Consideraes Finais _____________________________________________ 93

5.1- Consideraes Iniciais ____________________________________________ 94

5.3- Resultados dos Ensaios dos Pilares __________________________________ 97

5.4- Consideraes Finais ____________________________________________ 109

CAPTULO 6- ANLISE DOS RESULTADOS _____________________________________ 110

6.1- Consideraes Iniciais ___________________________________________ 110

6.3- Avaliao das Relaes Tenso x Deformao Propostas por

Sugestes para Continuidade da Pesquisa________________________________ 131

8.1- Referncias Bibliogrficas________________________________________ 132

Grficos do Pilar P1/1R _______________________________________________ 2

FIGURA 4.10 - Detalhes da armadura de fretagem _________________________ 73

TABELA 1.1 - Classificao do concreto quanto resistncia, AMARAL

TABELA 6.8 - Anlise dos esforos resistentes para a relao tenso x

LISTA DE ABREVEATURAS E SIGLAS

- Associao Brasileira de Normas Tcnicas

- Associao Brasileira de Cimento Portland

- American Concrete Institute

- Alta Resistncia Inicial

- American Society of Civil Engineering

- American Society for Testing and Materials

- Concreto de Alto Desempenho

- Concreto de Alta Resistncia

- Concretos de Alta Resistncia

- Comite Euro-Internacional du Beton

- Civil Engineering Research Foundation

- Concreto de Resistncia Usual

- Escola de Engenharia de So Carlos

- Fderation Internationale de la Prcontrainte

- Instituto Brasileiro do Concreto

- Norma Brasileira Registrada

- rea de concreto da seo transversal do pilar

- rea da seo transversal total do pilar

- rea da seo transversal das barras da armadura

- rea da seo transversal das barras da armadura

- rea da seo transversal das barras da armadura

- rea da seo transversal das barras da armadura

- Largura da seo transversal do pilar

- Altura til da seo transversal do pilar

- Distncia do eixo da armadura longitudinal face do pilar

- Modulo de deformao longitudinal do concreto

- Modulo de deformao longitudinal do ao

- Fora aplicada resultante da soma da fora aplicada no eixo

- Fora excntrica aplicada na extremidade do consolo do pilar

- Fora aplicada no eixo longitudinal do pilar

- Esforo normal terico