RESUMEN DEL CAPTULO N3

DESARROLLO DE TRAZADOS DE CARRETERAS

3.1 FACTORES QUE INFLUYEN EN LA ELECCIN DEL TRAZADO
Los factores que intervienen son:
-

TOPOGRAFA de la regin.- Acarrean grandes movimientos de TIERRA

Condiciones GEOLGICAS y GEOTCNICAS del terreno.- Inviabilizan la directriz de una Carretera
La HIDROLOGA y la HIDROGRAFA de la regin.- Las Obras de arte y drenaje son caros.
La presencia de BENEFICIARIOS.- Costos de Expropiacin pueden inviabilizar el trazado.

3.2 NOMENCLATURA DE LOS PRINCIPALES ACCIDENTES GEOGRFICOS. TOPOGRFICOS QUE

INTERESAN EN UN TRAZADO.

MONTAA: Es una elevacin de una cresta terrestre.

CORDILLERA o CADENA DE MONTAAS: Es una sucesin de montaas unidas todas entre si.
DIVISORIA O LINEA DIVISORIA: Es la lnea formada por los puentes ms altos de una montaa.
CONTRAFUERTE: Es una ramificacin ms o menos de elevada de una montaa.
ESPIGA: Es un contrafuerte secundario que se une al contrafuerte.
ESPOLON: Es una pequea espiga.
CUMBRE: Es un punto ms alto de una montaa.
SIERRA O SERRANIA: Terreno accidentado.
GARGANTA O CUELLO: Es una divisin de una montaa o cordillera.
Los americanos (Saddle=silla de montar)
TERRAZA: Es un rea casi plana en una zona montaa.
VERTIENTES DE UNA MONTAA: Son las rampas que van de la lnea divisoria hasta la base de la
montaa.
FALDA DE ELEVACION: Es un parte de la cuesta ms extendida de la bajada o del fondo del valle.
MORROS: Son elevaciones limitadas. Empinados. Pero terrosas.
COLINA O UTERO: Es un morro achatado.
CUCHILLA: Es una elevacin extensa. Formada por varias colinas, unidas por montes de tierras.
ALTIPLANO O MEZETA: Es una regin ms o monos plana y Horizontal.
RIO: Es un curso de Agua.
CACHUELA: Es un gran desnivel existente en el cauce de un curso de agua. Donde el agua se
precipitan.
BOQUERON: Es una estrangulacin de un curso de agua.
CAON: Es una garganta sinuosa y profunda por un curso de agua.
VALLE: Es una superficie cncava. Formado por dos vertientes.
QUEBRADA: Es un sector del valle cuyas cuestas son escarpadas e inaccesibles.
TALWEG: Es la lnea formado por los puntos ms profundos de un curso de Agua.
CABECERA: Es el rea del inicio del valle donde tiene nacimiento un curso de agua.
CUENCA HIDROGRAFICA: Es un rea formada por el conjunto de todos los terrenos donde todas las
reas influyen hacia un cierto curso de agua.
DIVISORIA DE AGUAS: Donde se separan las aguas pluviales dentro de un cuenca hidrogrfica.
DESFILADERO: Es un paso angosto entre dos montaas. Entre una y un cursos de agua.

3.3 DESARROLLO DE LOS TRAZADOS

Cuando la pendiente de una regin sea espinada, de modo que no sea posible lanzar el eje de la carretera
con la pendiente con un pendiente inferior a os valor admisibles. Se debe realizar un TRAZADO.
Cuando el eje de la carretera acompaa a la curva de nivel hay una reduccin de volumen.
Cuando el eje de la carreta tenga que cruzar una cadena de montaas. Debe hacerlo por sus puntos bajos
(garganta). Tendr pendientes menores.
APLICACIONES DE LAS CURVAS DE NIVEL
De un mapa topogrfico con curvas de nivel podemos determinar la cota de cualquier punto. Sobre el
plano. La pendiente entre dos puntos. La pendiente entre dos puntos. Estimar los volmenes de corte y
relleno de material requeridos en la ejecucin de la obra, Proyectar trabajos de vas.

PERFILES LONGITUDINAL
El perfil longitudinal es la que traza que el eje del proyecto marca sobre el plano vertical. Un perfil
longitudinal se puede construir a partir de las curvas de nivel.
SECCIONES TRANSVERSALES
Los secciones transversales son perfiles transversales al eje de referencia del proyecto.Las secciones
transversales se utilizan para el clculo de volumen del movimiento de tierra necesarios en la construccin
de un proyecto.