Propuestas y Soluciones de La Problematica Del Distrito de Mala

PROPUESTAS Y SOLUCIONES DE LA PROBLEMATICA DEL DISTRITO DE MALA
ASOCIACION DEL FRENTE DE DEFENSA DE LOS INTERESES DEL DISTRITO DE MALA
PRESENTACION
Este documento recoge los principales resultados de una serie de reuniones de los directivos del
AFREDIM llevados a cabo en los meses de noviembre y diciembre del ao 2014, donde se
expusieron y debatieron los principales problemas que aquejan a nuestra ciudad.
El objetivo de este documento es poner a su disposicin una serie de propuestas y soluciones sobre
las acciones que debe emprender el gobierno municipal de la mano de sus ciudadanos para crecer
en forma organizada, mantener la calidad de vida de sus habitantes y preservar sus bases
patrimoniales.
Cada directivo abordo un tema de la problemtica del distrito habiendo para ello hecho un anlisis
basado en la recoleccin de informacin, luego de la exposicin y el debate
se presentaron
propuestas que apuntan a solucionar los problemas especficos de la ciudad: como contaminacin,
ruido, inseguridad, abandono y degradacin del patrimonio. As como tambin se presenta temas
como la descolmatacin y el encauzamiento del Rio Mala que son necesarios para su adaptacin y
prevencin que ayuden a la ciudad a reducir su vulnerabilidad ante desastres naturales.
INDICE GENERAL
1. SOBRE EL AFREDIM
3
4
2. PROBLEMTICA DE LA CIUDAD
Pgina

2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
CONTAMINACION SONORA: RUIDOS MOLESTOS

CONTAMINACION AMBIENTAL
DESCOLMATACION Y ENCAUZAMIENTO DEL RIO MALA
FUTURO HOSPITAL SAN PEDRO DE MALA
TURISMO, SEGURIDAD CIUDADANA Y VELATORIO
4
5
6
7
8
2.6
2.7
2.8
MUNICIPAL
TUPA
TERRITORIALIDAD Y URBANISMO
AGUA Y DESAGUE
12
13
14
2.9
TRANSPORTE
15
2.10
REORDENAMIENTO URBANO
16
2.11
DEPORTES
18
1. SOBRE EL AFREDIM
El Frente de defensa de los intereses del distrito de Mala AFREDIM es una asociacin civil sin
fines de lucro integrada por personas naturales y jurdicas el distrito de Mala, se constituye al
amparo de las leyes vigentes y de la Constitucin Poltica.
Tiene como lema la unidad, solidaridad y cambio social cultural.
Sus fines son:
Defender sus recursos naturales y ampliar los intereses sociales, econmicos,
profesionales y culturales de nuestra localidad.

Alcanzar un estado de progreso y desarrollo social, donde imperen las relaciones de
solidaridad, basadas en la vigencia de la democracia y la justicia.

Coordinar con sus autoridades y funcionarios de todos los sectores para alcanzar el
progreso y desarrollo social de nuestra localidad.

Son objetivos del AFREDIM:
Integrar sin distincin alguna a todas las fuerzas sociales de la localidad en un
movimiento nico y
Pgina

Formular y proponer al gobierno local, provincial y regional proyectos de desarrollo

que respondan a las necesidades econmicas, polticas, sociales y culturales de la
localidad.
2. TEMAS DE LA PROBLEMATICA DE LA CIUDAD

2.1. CONTAMINACION SONORA: RUIDOS MOLESTOS
DIRECTIVO: ALEJANDRINA MINAYA
Ruidos molestos de las discotecas nocturnas, los vecinos que viven alrededor de estos
centros de diversin
ven perturbada su tranquilidad
por los ruidos molestos
escndalos que estas ocasionan hasta altas horas de la noche.

Propuesta de solucin
Estas discotecas deberan contar con paredes acsticas para evitar estos ruidos
molestos por las noches que aquejan a los ciudadanos de este sector.
Ruidos molestos en el parqueo del mercado San Pedro
Estas fiestas populares que realizan por las noches en el parqueo los diferentes
mercados
deberan tener un lugar donde realizar sus fiestas populares ya que los
vecinos que viven en ese sector alrededor del mercado se quejan por la bulla y
escndalos atentando contra la tranquilidad y bienestar de los ciudadanos el parqueo no
se puede utilizar para realizar estas fiestas donde terminan en escndalos, pleitos,
balaceras y otros disturbios.
Propuestas de solucin
Se propondr al alcalde y regidores mediante un memorial de los vecinos aprobar una
ordenanza municipal donde se prohbe estas fiestas en el parqueo.
Pgina

En el gobierno del doctor Hugo Nolasco Manco se aprob una ordenanza municipal por
los ruidos molestos de la ciudad se tendra que revisar dicha ordenanza para hacer
cumplir ya que el actual gobierno municipal que ya se va no lo tomo en cuenta.
Vendedores ambulantes de cds
Que moderen el volumen de sus equipos de sonido, para que no perturben a los
transentes y vecinos.
2.2. CONTAMINACION AMBIENTAL

DIRECTIVO: OSCAR BARAHONA CHAVEZ
Sr. Palermo Figueroa
Alcalde Distrital de Mala 2015 2018
Como Directivo del FREDIM, no hago ms que cumplir con la exposicin a mi cargo
Contaminacin den Mala, despus de la disertacin me permito a formular propuestas
que no vienen a ser sino una Visin de Mala de futuro para el cual su Alcalda formulara
una Misin es por eso que FREDIM durante su gobierno se convierte es un aliado para
el trabajo y lo que cada uno presentamos lo consideramos una herramienta para el logro
de un floreciente distrito de Mala en el futuro.
CONTAMINACION DEL MEDIO AMBIENTE
Referente a la contaminacin del medio ambiente sealo que el Cementerio actual
constituye un foco de contaminacin porque, por el aire y por el viento que lleva la tierra,
las familias ubicadas en su entorno peligran sufrir alguna enfermedad.
Se propone: la construccin de un nuevo Cementerio, acorde al crecimiento poblacional
de mala, en un lugar alejado y estratgico de conformidad a las normas del Cdigo
Ambiental.
Expongo que la explotacin minera a cargo de la Compaa Condestable tambin genera
contaminacin ambiental, por aire, agua y residuos minerales, no cumple con una
explotacin minera formal acorde a las normas del Cdigo Ambiental, como muestra de
contaminacin sealamos que los trabajadores de la mina no deben llegar a sus hogares
con sus botas y ropas de trabajo del socavn.
Pgina

Se propone la revisin del convenio entre la Municipalidad distrital de mala y la Compaa

Condestable.
La ejecucin de un proyecto de Arborizacin para contrarrestar la contaminacin minera.
Expongo que los residuos slidos inicialmente generan contaminacin en la zona urbana
cundo los camiones recolectores no pasan los das, los perros vagos rompen las bolsas
de basura y los residuos se esparcen por las calles y estos ya no son recogidos. La
actual gestin municipal conduce los residuos al botadero que a veces no son ni
enterrados, de taparlos con tierra se convierte en foco para el calentamiento global.
Se propone que la Municipalidad elabore un proyecto del Procesamiento de Residuo
Slidos para su utilizacin en forma de Bioenerga.
Artculo 73 del Cdigo Ambiental.
Expongo que prximo a la Rinconada se est practicando una crianza porcina, que antes
estaba por la jurisdiccin de Chilca.
Se propone la erradicacin de la granja porcina Santa Patricia.
Referente a los perros vagos, que se regule que por cada familia pueda criarse un solo
perro previo Licencia de la Municipalidad.
ALTERNATIVAS DE SOLUCION
PROPUESTA 01: Construccin del nuevo Cementerio.
Financiamiento: Con los pagos que la Municipalidad recibe de la granja y compaa
minera
PROPUESTA 02: Proyecto de Arborizacin para contrarrestar la Contaminacin Minera.
Financiamiento: A cargo de la compaa minera Condestable (revisar el convenio)
PROPUESTA 03: Proyecto de Procesamiento de los Residuos Slidos y la produccin de
energa.
Financiamiento: Por gestin Municipal de los distritos de San Antonio, Santa Cruz de
Flores, Mala y el Gobierno Regional.
PROPUESTA 04: Ordenanza sobre la crianza de perros por familia en el distrito de Mala.
Alternativa de solucin: Reactualizacin de Ordenanza municipal y coordinacin con el
MINSA - MALA
Pgina

2.3. LA DESCOLMATACION, ENCAUZAMIENTO DEL RIO MALA Y PRESUPUESTO
PARTICIPATIVO
DIRECTIVO: AVELINO HUAPAYA CHUMPITAZ
Podemos decir que por ms de veinte aos el Rio Mala en cada temporada de verano
solo trae poco agua en comparacin de otros aos anteriores cuando la abundancia era
tal que se desbordaba e inundaba la agricultura.
En todo este tiempo no se ha hecho la descolmatacin del rio, podemos ver en el centro
del mismo la formacin de islotes que si tuviramos una temporada de abundante agua,
estos islotes causaran la fuerza del desvi de las aguas hacia las riveras que no estn
bien protegidas por la contundente inundacin de las zonas agrarias.
Por lo tanto es indispensable cumplir con esta tarea para no tener que lamentar
desastres fatales.
Adems con el encausamiento podramos crear diversas fuentes de trabajo tal como pisci
granjas y centros de esparcimientos.
PRESUPUESTO PARTICIPATIVO
Esta manera de participacin colectiva debe hacerse en forma eficiente, invitando a las
instituciones con la debida anticipacin para contar con la asistencia de un buen nmero
de ciudadanos y mediante el intercambio de ideas fijar una visin del futuro que
queremos para nuestro pueblo, con proyectos de envergadura para el fututo de las
prximas generaciones.
Lamentablemente en los ltimos aos el presupuesto participativo se ha hecho con no
ms de veinte personas cada vez.
2.4. FUTURO HOSPITAL SAN PEDRO DE MALA
DIRECTIVO: CARLOS ZAVALA R.
Haremos una pequea resea como se logro esta importante obra en febrero de 1996 se
forma el Comit Central Pro Hospital San Pedro de Mala, con el apoyo de la
Municipalidad de Mala
y el Alcalde Sr. Andrs Bancayan Villavicencio y bajo la
presidencia de la Sra. Uldarica Muoz de Campos. Luego visitando todos los AA.HH. y
anexos se forman los subcomits, para realizar diferentes actividades contando con el
Pgina

apoyo de toda la poblacin; todo lo recaudado iba a un fondo comn, que servira para
adquirir materiales, mano de obra y todo gasto que requera la construccin de este
hospital.
Se trabajo todo el periodo del Sr. Bancayan y sus regidores y contamos con el apoyo
incondicional de congresistas de la poca, como la congresista Luz Salgado, que fue el
nexo de ayuda en trmites, apoyo de partidas hasta el tercer piso.
Culminando los acabados, equipamiento y personal el gobierno central. Esta obra fue
culminada en los cuatro aos de gestin del Alcalde Sr. Bancayan con el apoyo del
Comit Pro Hospital San Pedro de Mala. Este terreno fue donacin de la familia Zuloaga
por gestin del Alcalde Sr. Bancayan, el terreno donado fue de una hectrea, y media
hectrea fue destinada para el Hospital, pero esta fue reducida por el actual Alcalde Sr.
Hugo Carbajal, para construir un pasaje aledao a la Urb. Villa Condestable. Hago de su
conocimiento que existe una maqueta del hospital completo y esta se encuentra en el
referido Centro de Salud y tambin hay un auditorio en honor a la presidenta Sra.
Uldarica Muoz de Campos.
Sr. Alcalde esta en sus manos la continuacin de este futuro Hospital San Pedro de
Mala, solicitando el apoyo de la ciudadana y sobre todo el apoyo del gobierno central
actual, que tiene en su plan de gobierno el apoyo a la salud, como Hospitales, Agua y
desage. Electrificacin, agricultura, toque puertas, haga gestiones y ser escuchado,
porque el distrito de mala lo necesita.
Con progreso e infraestructura Mala puede llegar en el tiempo a ser Provincia.
2.5. TURISMO, SEGURIDAD CIUDADANA Y VELATORIO MUNICIPAL

DIRECTIVO: LOURDES CHAUCA
Inversin, mantenimiento preservacin y promocin de los sitios arqueolgicos e
histricos y naturales del distrito de Mala
Nuestro distrito cuenta con una vasta riqueza histrica, arqueolgica, cultural y natural
que hasta el momento no ha sido protegida, difundida ni mucho menos aprovechada. Si
le damos la importancia debida y que merece podramos incentivar ms el turismo en
nuestra localidad, Mala no solo es playas y gastronoma tambin es un lugar con mucha
Pgina

historia, aquella de nuestros antepasados que an no hemos
conocido del todo,
desarrollado ni mucho menos difundido, la industria sin chimeneas nos espera.

Confiamos que la nueva autoridad edil se preocupe en preservar, mantener, difundir y
promover nuestro patrimonio.
A.-Las Ruinas del Salitre- Playa Totoritas (nombre real es Sulcavilca)
Este legado inca llamado Las Ruinas de El Salitre, es considerado Patrimonio Cultural de
la Nacin segn Resolucin Ministerial del INC del ao 87, el cual solo puso un letrero
dando esta indicacin y despus pas al olvido absoluto, actualmente su estado es de
total abandono;
ha sufrido
la inclemencia del clima, falta de civismo de algunos
visitantes (pintas) y desinters de las autoridades. Es penoso observar la forma en que

fue saqueado por los huaqueros quienes dejaron los
restos de huesos y
telares
dispersos por la zona. El Salitre fue un templo ceremonial inca, hecho con barro
perteneciente al complejo arqueolgico de Sulcavilca, segn estudios de especialistas
en Mala existen 162 sitios arqueolgicos siendo el ms importante el antes mencionado.
Propuesta:
Invertir en el mantenimiento, preservacin y promocin de esta zona arqueolgica el cual
sera parte de un circuito eco-turstico conformado por el sitio arqueolgico pre-inca ms
el paisaje natural de playas, conformado por formaciones rocosas singulares, adems
al margen izquierdo se encuentra la desembocadura del rio Mala, con presencia de
diversas aves marinas. Se sugiere convocar a profesionales y a jvenes estudiantes
universitarios de los ltimos ciclos de arqueologa y ciencias afines, para que se
encarguen del estudio y preservacin del recinto. Sugerimos traer especialistas de los
institutos de Guas de Turismo para hacer talleres en la formacin de guas maleos
estos podran ser jvenes o adultos y tal vez hasta gente de la tercera edad para llevar
grupos de su misma edad. Construir un pequeo museo de sitio con muestras
fotogrficas y presentacin de los restos encontrados.
B.- Casa hacienda La Rinconada
Residencia de antao del siglo XIX pero que tuvo su poca de oro y bonanza, en la
segunda mitad del siglo XX perteneca a la familia Asin, tena una gran produccin de
Pgina

algodn y tambin fue famosa por la crianza de toros de lidia. En la actualidad pertenece
a la familia Ugarteche, su estado es de total abandono adems de ser utilizado como
fumadero.
Propuesta:
Convocar a la empresa privada, al propietario, formar un colectivo maleo que junto a
la autoridad municipal se pueda rescatar lo poco que queda, que se mantenga como
zona protegida libre de gente de mal vivir y del olvido. Construir un pequeo museo de
sitio con fotografas de lo que fue la Casa Hacienda.
C.-Puente Viejo
Inaugurado por el presidente Benavides (1933-39) formaba parte de la primera carretera
panamericana. En la actualidad su estado es calamitoso no tiene barandas, los fierros
estn corrodos, hay baches y huecos, carece de asfalto sobre su infraestructura. Es
utilizado por campesinos, estudiantes y pobladores de Esquivilca, deportistas y gente que
admira la naturaleza.
Propuesta
Mejorarlo y embellecerlo, que se construya un paseo peatonal o de transito restringido.
El paisaje natural que rodea al rio Mala, es hermoso y por su ubicacin presenta todas
las cualidades para ofrecer un momento de relax a las familias visitantes.
Conclusiones finales para incentivar el turismo
Se sugiere invitar a las empresas privadas que laboran en nuestro distrito como por
ejemplo la Compaa Minera Condestable, Aprils, San Fernando, Coviperu, financieras,
etc. Para que
inviertan, financien, defiendan y promuevan en la mejora de nuestro
recurso histrico natural, si bien es cierto que esta labor le compete

gobernantes
locales y centrales
tambin
a nuestros
es tarea nuestra como pobladores
principales beneficiados el ayudar en el progreso de nuestro distrito.

Con el mejoramiento, mantenimiento, preservacin y difusin de la Casa Hacienda de la
Rinconada, El Puente Viejo, Las Ruinas Del Salitre solo por citar algunas, se podra
formar un circuito turstico, lo que incentivara el turismo. Como resultado tendramos la
Pgina

visita constante de estudiantes de nivel primario, secundario, tcnico, universitarios,

grupos de jubilados, familias, etc. Todo ello movera la economa de Mala, tanto en rubro
de transporte, restaurantes, hoteles, servicios de guas, venta de artesanas, etc. Adems
se debe incentivar el continuo desarrollo de ferias gastronmicas, agroindustriales e
incluso artesanales.
SEGURIDAD CIUDADANA
Nuestro distrito se ha visto involucrado en los ltimos aos en escenas de sangre y dolor,
es preocupante conocer el alto nmero de crmenes llevados a cabo
en la modalidad
de sicariato, la mayora de ellas se han producido en moto lineal y mototaxis

Sugerencias
-
El municipio maleo mediante normas puede establecer el uso obligatorio tanto del
conductor como del acompaante del chaleco refractivo con los nmeros de placas
de tamao visible impresos en el chaleco, casco y parrilleres de la unidad.

Las mototaxis tambin tienen que ser reguladas, en la actualidad transitan ms de
3,000 unidades en Mala, muchos de
los conductores son jvenes irresponsables
que hasta denuncias tienen en su haber. Se debera depurar y seleccionar solo a los
que ameriten conducir este tipo de vehculos, el cual deber estar registrado tanto
en la oficina de transporte del municipio como en la dependencia policial. Para ello
-
deber tener un color oficial y un sticker distintivo.

La Oficina de Transito del municipio y la comisaria, trabajaran en conjunto, sern las
encargadas de avalar y entregar estas prendas a los conductores, previos exmenes
y evaluaciones.
El municipio debe instalar cmaras de seguridad en las principales vas de la ciudad,
solicitar a los comercios grandes como; bancos, financieras, farmacias, restaurantes,
hoteles, etc. Que tambin instalen cmaras de seguridad de apoyo a las del
municipio.
Crear un centro de monitoreo que funcione las 24 horas del da.
Pedir ms efectivos policiales y por ende operativos ms seguidos y sorpresivos
Fortalecer y capacitar juntas vecinales y organizacin a la poblacin ante la
delincuencia.
Pgina
10

La propuesta del uso de chalecos y cascos con el numero impreso, viene de
la
experiencia colombiana, en el ao de 1,999 el gobierno de Bogot y luego todas las

ciudades del pas, tuvieron que implantar esta medida debido
al alto nmero de
asesinatos en la modalidad de sicariato en moto lineal, entre gente de los carteles de la

droga.
VELATORIO MUNICIPAL
Como en las grandes ciudades del pas, Mala ya deber de contar con un Velatorio
Municipal, construido en una amplia rea con dos o tres ambientes-salones para los
velatorios.
2.6. TUPA (Texto nico del procedimientos administrativos)
DIRECTIVO: JUAN LORENZO CHUQUITAYPE DUEAS
La Municipalidad de Mala actualmente cuenta con un documento de gestin (TUPA) que
esta desactualizado ya que es del ao 2007, por lo que urge elaborar y aprobar un nuevo
TUPA que cumpla con los marcos normativos.
La finalidad de los lineamientos aprobados es permitir que los Textos nicos de
Procedimientos Administrativos cumplan con su propsito de ser documentos
compiladores, informativos y simplificadores de los procedimientos administrativos que
tramitan los administrados ante la Municipalidad. Adicionalmente a los lineamientos, en la
elaboracin del TUPA debern tenerse en cuenta las disposiciones contenidas en la Ley
del Procedimiento Administrativo General, la Ley del Silencio Administrativo y los
lineamientos de la Comisin de eliminacin de barreras burocrticas del INDECOPI.
La estructura de costos que sustenten las tasas aplicadas a cada procedimiento debe
estar referida estrictamente a la realidad de la Municipalidad de Mala (sueldos reales de
los trabajadores involucrados e
TASAS REFERENTE A LAS LICENCIAS DE EDIFICACION:
Las tasas que se fijen por los servicios administrativos en los procedimientos
establecidos en la Ley de Edificaciones no deben exceder el costo de la prestacin de los
mismos y su rendimiento es destinado exclusivamente al financiamiento del mismo, bajo
responsabilidad. (Art. 31)
Pgina
11

En consecuencia, no cabe establecer cobros por liquidacin de obra en funcin al

valor de la obra.
CONCLUSION
El TUPA no es un instrumento recaudador. Las gestiones anteriores han concebido al
TUPA como un instrumento recaudador y exigan que no se bajaran los derechos
administrativos. Es necesario recordar que mientras menos barreras burocrticas existan,
la recaudacin tributaria ser mayor.
2.7. TERRITORIALIDAD Y URBANISMO

DIRECTIVO: JUAN LORENZO CHUQUITAYPE DUEAS
IMPLEMENTACION DEL SISTEMA CATASTRAL MULTIPROPOSITO
En cuanto al tema de territorialidad y urbanismo se deber implementar un Sistema
catastral multipropsito que sea manejado por personal idneo y con permanencia en el
cargo, no solamente se deber implementar, si no que se deber actualizar
permanentemente. Esta base catastral estar relacionada con la Superintendencia
Nacional de los Registros Pblicos con la finalidad de otorgarles seguridad jurdica a los
propietarios, adems servir como base para elaborar los proyectos viales, de
saneamiento de agua, desage, etc. El costo promedio en el mercado peruano es cerca
de treinta
$30.00 US Dlares americanos por unidad catastral., se puede firmar
convenios con las entidades generadoras de catastro como COFOPRI y as se podr

minimizar costos.
Para saber cuntos sectores, manzanas, lotes, unidades catastrales, mobiliario urbano,
equipamiento de la ciudad, etc. se deber hace una caracterizacin urbana del distrito de
Mala, como paso previo al Proyecto de Implementacin del Sistema catastral
Multipropsito del distrito de Mala.
PLAN DE DESARROLLO URBANO
Es imperativo contar con un Plan de desarrollo Urbano para ordenar nuestra ciudad y
trazar un horizonte de aqu a 10 aos, este Plan deber estar enmarcado en los Planes
Regionales, y
Provinciales. El costo promedio para la realizacin de un Plan de
Pgina
12

Desarrollo urbano para una ciudad como Mala esta en promedio alrededor de Ciento
cincuenta mil Nuevos Soles (S/. 150,000.00)
Al tener un Plan de desarrollo urbano aprobado
tambin se contara con la nueva
zonificacin urbana y el cuadro de compatibilidad de usos de actividades comercial, esto

har que se mantenga un orden y una mejor distribucin de las actividades comerciales
Para tener una idea de la importancia de la zonificacin, por ejemplo se acabara con las
actividades como los bares de dudosa reputacin ubicados a lo largo de la Av. Antigua
Panamericana Sur por no ser compatible con la zonificacin asignada, as tambin se
atraer las inversiones por contar con zonificacin definida.
2.8. AGUA Y DESAGUE

DIRECTIVO: FELIX RUIZ
En los aos 60 y 69 se construyeron los servicios de agua potable y alcantarillado en
tres redes matrices y conexiones domiciliarias, a partir del ao 1970 se dio por iniciado
los servicios para una poblacin aproximada de 5,000 habitantes, con redes de agua de
6 y 4 y alcantarillado de 10 y 8, han pasado 44 aos y casi no ha cambiado mucho
salvo un nuevo reservorio que no tiene uso formal. En la Calle Real han cambiado a 12 y
en Coronel Castilla de 14 que no es solucin. Existe un caseta de rebombeo del
desage en La Huanca por las chacras que no es suficiente por ser pequeo, que no
puede abastecer por el volumen del desage.
El agua potable en verano no llega al 2 piso de un inmueble porque las tuberas son de
dimetro muy pequeo, si pensamos en el futuro se deben cambiar todas las tuberas del
agua potable, el funcionamiento normal de los dos pozos y los dos reservorios para
favorecer a las partes altas, igualmente el alcantarillado debe cambiarse por mayor
dimetro y tengan un desfogue que permita a los usuarios tener mayor confianza al
utilizar estos servicios.
El mayor problema es el del desage y se tiene que construir pozos spticos o de
tratamiento mientras se elabora con urgencia el expediente tcnico para elevarlo a la
Regin y obtener la inversin necesaria para cambiar totalmente las tuberas y un
sistema que permita darle a nuestra poblacin el servicio necesario y evitar la
contaminacin ambiental y la salud de nuestra poblacin.
Pgina
13

Sugerencia:
En el ao 2006 el Instituto HUAYUNA elaboro planos para estos servicios, sin

embargo a la empresa EMAPA y la Municipalidad e Mala
no les importo
abandonando este proyecto que puede servir como base para uno nuevo.
Tambin hemos visto por conveniente de ser posible llevar l alcantarillado al nivel
del canal Bujama hasta la altura de Calicanto y all procesarlas aguas servidas,
descongestionado los desages de Rinconada, Dignidad, Santa Rosa, San
Marcos de la Aguada, dejando al centro urbano de Mala con La Huaca para que
las aguas servidas sean tratadas a la altura de la Playa Salazar.
2.9. TRANSPORTE
DIRECTIVO: FELIX RUIZ
Desde hace un buen tiempo con el crecimiento de la poblacin del distrito de Mala, el
trnsito vehicular y peatonal se ha convertido en un caos, que las autoridades
municipales y policiales no se han preocupado en darle solucin.
El grave problema de Mala es no contar con un plano catastral para su crecimiento y
desarrollo en forma normal de la construccin de los inmuebles y de las calles de
acuerdo a su Plan de desarrollo aprobado que permita su crecimiento natural y ordenado.
Sugerencia:
Necesitamos aperturar
mas calles como la Prolongacin Swayne, Suspiros,
Pasaje San Jos, que ya estn considerado desde hace aos como futuras
Calles, lo que aliviara el transito y no como se ha hecho en la segunda cuadra de
Jirn Real.
Los comerciantes ambulantes deben desocupar las calles y construir su propio

mercado porque tienen aos trabajando de esa forma, solo se debe permitir
quioscos debidamente autorizados y en lugares estratgicos.
A mas calles se descentralizaran los paraderos de las empresas que operan

dentro del distrito, tambin a Caete o a Lima, en todo caso se debe buscar un
terreno donde se construya un verdadero terminal para todas las empresas en
general.
Pgina
14

En la Prolongacin de la Calle Swayne a espaldas del Mercado San Pedro de

Mala, los comerciantes de muebles abusan colocando sus mercaderas en toda la
vereda y parte de la pista ocasionando caos vehicular, estos deben ser multados
por ocupar la va pblica sin autorizacin.
Tambin existen talleres de mecnica, reencauchadoras, cambio de aceites, que

utilizan la va pblica afectando el trnsito vehicular y peatonal, estos deben
trabajar dentro del taller, conforme a su licencia.
Es necesario tener ms semforos.
Se debe exigir a los propietarios de los vehculos no ocupar la va pblica todo el

da, ms bien deben tener cocheras y con respecto a los camiones que descargan
la mercadera ocupando ms de la mitad del ancho de la va se debe sacar una
ordenanza para que esto se realice en horas de la noche para no perjudicar el
transito.
Se debe coordinar con la autoridad policial para que intervenga en el

ordenamiento del trnsito porque existen choferes que no tiene licencia de
conducir, hay menores de edad manejando mototaxis, no respetan la luz roja, no
cuentan con SOAT, entre otros.
2.10.
REORDENAMIENTO URBANO
DIRECTIVO: WILLIAM IGNACIO ALARCON
REALIDAD ACTUAL
ASPECTO VEHICULAR
Vehculos Mayores.- A). Particulares: el peor problema es que se cuadran en pasajes,
calles y avenidas de regular y/o bastante movimiento vehicular, inclusive ocupando
veredas, obstaculizando el normal trnsito vehicular y peatonal, y que sumado, en
algunos sectores, al desorden del comercio ambulatorio, crean un verdadero caos. B).
Servicio Pblico: con mucha preocupacin vemos que considerando lo antiguo del
sistema vehicular establecido, el crecimiento del movimiento vehicular y peatonal, el
mismo ya es totalmente obsoleto, anti tcnico. Los paraderos de las empresas de
transporte de pasajeros y de cargas, a las cuales pertenecen estos vehculos ocupan
lugares neurlgicos, totalmente inadecuados, igualmente sumados al desorden del
Pgina
15

comercio ambulatorio generan un caos general. Puntos especficos: las cinco esquinas
de la Av. Marchand con Av. Panamericana, primera, segunda y tercera cuadra de
Prolongacin Marchand, hasta Los Paltos, esquina de primera cuadra
de la Av.
Marchand y tercera cuadra del Jirn Real.

Vehculos Menores (Mototaxis).- Igual, con mucha preocupacin, vemos que la
mayora de estos vehculos son de servicio pblico, son manipulados por menores de
edad y tambin algunos mayores, que no tienen brevete, por lo tanto, no tienen
conocimiento ni siquiera lo bsico, en lo que a reglas de manejo y de transito se refiere;
exponen al usuario y a la sociedad al peligro constante de accidentes para mayor
constancia veamos la estadstica respectiva en nuestra dependencia policial.
COMERCIO AMBULATORIO.Vemos que ocupan partes de veredas y vas de trnsito vehicular, igual en puntos
neurlgicos, creando tambin confusin, congestin y caos peatonal y vehicular
afectando as el libre trnsito general.
INSEGURIDAD CIUDADANA.Tambin preocupante por el crecimiento de la delincuencia comn, drogadiccin,
prostitucin, pandillaje y sicariato, es de conocimiento general que ya no se puede
asistir as nomas a reuniones familiares o sociales, no se puede caminar muy tarde y
tambin a plena luz del da por lugares solitarios y no o poco iluminados, sin correr el
riesgo de ser asaltados, tampoco tomar cualquier mototaxi sin correr similar riesgo, es
decir vivimos en constante zozobra social.
ALTERNATIVAS QUE PLANTEAMOS:
En cuanto a los vehculos mayores particulares, proponemos un estricto control policial
y/o de serenazgo en los puntos neurlgicos de pasajes, calles y avenidas de nuestra
localidad. Igual para los que den servicio pblico.
En relacin a los vehculos mayores de servicio pblico, proponemos la reubicacin de
los paraderos actuales, que los vehculos de servicio urbano circulen constantemente
por calles y/o avenidas, previo estudio y que el usuario tome este servicio en cada
esquina de acuerdo a su rutina diaria, de tal manera que su paradero lo ubiquen en
alguna parte del permetro de la ciudad. Y los vehculos de servicio interurbano ubiquen
su paradero a la salida de la ciudad, hacia su destino o cerca a ello y que
descongestionen los lugares neurlgicos respectivamente, los mismos que sern
Pgina
16

alimentados o por mototaxis y/o vehculos de servicio urbano. Tambin proponemos la

instalacin de mas semforos en las intersecciones ms importantes de la ciudad, as
como la sealizacin adecuada y constante de las vas y finalmente la instalacin de
cmaras de video en puntos estratgicos.
En cuanto a vehculos menores
es decir, las mototaxis deben estar integradas a
empresas y que estas exijan a cada socio los documentos pertinentes, especialmente
brevetes y antecedentes personales, gestionar por lo menos dos veces al ao, cursos
de capacitacin para manejo y reglas de transito, financiados por ellos mismos y/o la
Municipalidad , en general, tambin proponemos la apertura, de una vez por todas, de
pasajes y calles, acorde al Plan Estratgico de Desarrollo y al Plano Catastral, que
debe obrar en nuestra Municipalidad.
El comercio ambulatorio.- Planteamos conseguir un terreno adecuado y reubicar a
todos los ambulantes, previo registro y no permitir que otras personas ocupen dichos
espacios, ejerciendo para ello un control estricto de parte del Serenazgo, con respaldo
de la PNP.
En relacin a la seguridad ciudadana proponemos. PRIMERO: Solicitar el aumento de
personal policial acorde con la magnitud poblacional de nuestro distrito, paralelo a ello,
mejorar la logstica policial, as como alquilar provisionalmente ocal para albergar dicho
incremento, as como tambin estamos convencidos que la construccin de un nuevo
local policial de acuerdo a nuestra realidad y necesidad presente y futura, sera una
decisin muy acertada. SEGUNDO: Proponemos la creacin de un contingente de
Serenazgo, debidamente capacitados que ayuden a combatir la inseguridad ciudadana
especialmente y finalmente concientizar a la poblacin en general la creacin de
comits vecinales. El trabajo planificado y coordinado de estos tres sectores ayudara
bastante a erradicar la inseguridad ciudadana, o al menos disminuira a su mnima
expresin.
2.11. DEPORTES
DIRECTIVO: WILLY ALARCON
El deporte en general, es un aspecto muy importante de nuestras vidas porque es
humano y si es as es salud y bienestar general, que debe ser cultivado por nuestra
sociedad entera, nios, jvenes y adultos; su importancia resalta ms aun, si vemos
Pgina
17

que un gran sector no lo hace, especialmente jvenes y que malgastan sus energas
tiempo y dinero, en cosas negativas, los mismos que conllevan a un deterioro de la
salud personal, familiar laboral y social. Por tales razones y porque queremos una
sociedad sobria, desde todo punto de vista, proponemos lo siguiente:
La construccin de lozas deportivas en los sectores ms populosos de nuestra

jurisdiccin para la prctica del deporte de nuestra sociedad en general.
La construccin de parques zonales acorde a nuestra realidad poblacional y

distritos vecinos, que albergue a las familias que integran nuestra sociedad.
La construccin de un coliseo cerrado que absorba a la poblacin deportista

local, nacional e internacional en todas sus disciplinas.
La construccin de un estadio municipal para por lo menos unas veinte mil

personas en el cual se practique nuestro deporte favorito de seleccin y
competencia, de categora amateur, profesional, nacional e internacional.
Finalmente proponemos la planificacin anual de eventos deportivos en todas

las disciplinas posibles, a fin de darle a nuestra sociedad en general, salud
fsica y mental, tanto para los que no lo practican como para los que aprecian.
Siempre recordando el slogan MENTE SANA EN CUERPO SANO. Somos
conscientes que esto no se hace de la noche a la maana, pero empecemos
por el prioritario y as empezaremos a luchar por nuestra meta, de un distrito de
Mala mejor.
Pgina
18

Propuestas y Soluciones de La Problematica Del Distrito de Mala

Caricato da

Informazioni sul documento

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Propuestas y Soluciones de La Problematica Del Distrito de Mala

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

PROPUESTAS Y SOLUCIONES DE LA PROBLEMATICA DEL DISTRITO DE MALA

ASOCIACION DEL FRENTE DE DEFENSA DE LOS INTERESES DEL DISTRITO DE MALA