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LOS PUERTOS Y SUS INSTALACIONES

Los puertos no son lugares sucios, peligrosos ni con piratas: si no que son una parte
integral de la red del comercio mundial.
Los puertos desempean un papel vital en la logstica como intersecciones del
transporte. Tienen una amplia variedad de importantes funciones, operando en
mltiples dimensiones. Los puertos mas grandes son como una ciudad pero mas
complejos. No solo sirven el papel practico de manejar la carga y los pasajeros, si no
que son un enlace entre un pas y el resto del mundo. La primera mirada que tenemos
de otro pas es cuando llegamos a un puerto.
Qu es un puerto?
Puede ser definido como la interseccin de los diferentes medios de transporte. El
hecho de que haya diferentes medios de transporte permite diferenciar un puerto de
otras instalaciones y de lugares donde la carga es transferida a vehculos del mismo
tipo.
Una instalacin es un trmino generalmente usado para los lugares fijos donde se
lleva a cabo actividades logsticas. Las instalaciones no portuarias y los puertos tienen
papeles muy similares pero en realidad son muy diferentes.
Razones importantes para distinguir un puerto de una instalacin
En un puerto, hay otras partes que desempean actividades, adems de los
consignatarios y los transportistas. No es simplemente mover la carga, sino cargarla,
descargarla y otras actividades. Esto crea un riesgo que no esta presente cuando el
consignatario entrega la carga al transportista y este la lleva directamente al
destinatario.
En el puerto, se juntan los diferentes medios de transporte, cada uno con sus
caractersticas nicas, hacer que trabajen juntos, no es cosa fcil y es en el puerto
donde deben trabajar. Como interseccin, hay diferentes direcciones hacia donde se
mueve la carga, y eso significa que hay riesgo de equivocar las rutas.
Hay muchas razones importantes para distinguir entre los puertos y las instalaciones,
Primero: En un puerto hay otras partes que desempean actividades, adems delos
consignatarios y los transportistas. No es simplemente mover la carga, sino cargarla,
descargarla y otras actividades. Esto crea un riesgo que no est presente cuando el
consignatario entrega la carga al transportista y este la lleva directamente al
destinatario.

Segundo: Los diferentes medios de transporte se juntan en un puerto. Si hay un


mensaje importante del intermodal ismo, es que dada medio de transporte tiene
caractersticas nicas, y hacer que trabajen juntos no es fcil. El puerto es
exactamente donde deben trabajar.
Tercero: Como interseccin, hay diferentes direcciones en las que va la carga y eso
significa el riesgo de equivocar las rutas. Los aspectos importantes de un puerto.
Incluyen:

Cuando nos referimos a la ubicacin en relacin con el mercado, esto incluye el origen
de la carga y el destino, y en menor extensin, las oficinas de quien hace el envi y el
destinatario hace el envi y el destinatario. En otras palabras, un cargamento pasara
atraves de los puertos que estn en el camino de la ruta ideal. Los puertos necesitan
estar ubicados a largo de las lneas de intercambio comercial, donde son necesarios.
Las organizaciones que mandan los cargamentos no estn ubicadas, comnmente
cercas delos puertos, as que el movimiento es manejado por terceras partes. Estos
tienen algunas interesantes consecuencias.
Infraestructura de un puerto: A diferencia de la ubicacin, es algo que un puerto puede
cambiar. Los puertos pueden invertir en equipo o pueden descuidarlo, lo que algunos
hacen. Hay algunas cosas que son necesarias para calificar un puerto como de un tipo
dado. Para los puertos de contenedores se utilizan gras granty, los aeropuertos
necesitan equipo de control areo y as por el estilo.
Sin embargo, hay barias cosas que se pueden hacer para mejorar la infraestructura. Las
reas ms comunes son las instalaciones localizadas en el puerto o en las cercanas, as
como bodegas o instalaciones para procesos. La tecnologa necesaria para manejar un
puerto varia ampliamente y se ha convertido en un factor distintivo de algunos puertos.
Conexin en tierra: Este trmino se usa para referirse a la manera en que los puertos
se pueden conectar a los diferentes medios de transporte. Algunos puertos son diseados
de manera que la carga fluye con un mnimo de manipulacin y retraso. En otro caso, hay
una conexin que toma tiempo.

Acceso a la lnea de intercambio comercial: Este trmino es lo opuesto a las


conexiones en tierra. La distancia ms corta entre dos puntos es una lnea recta. Para
encontrar la ruta ideal a fin de enviar la carga, primero sebe cual es la ruta ms corta
hacia el destino, y probablemente se elijan los puertos que estn a lo largo de esa ruta.
Algunos puertos no estn en lnea de comercio.
Tomaremos como ejemplo el puerto de Lzaro:
El Puerto Lzaro Crdenas se encuentra completamente equipado y est calificado para
cubrir con eficiencia, seguridad y productividad las actividades comprendidas en un puerto
industrial y comercial de su magnitud. El puerto est acondicionado para recibir navos de
grandes dimensiones y todo tipo de cargas.
Lzaro Crdenas cuenta 18.00 metros de profundidad en su canal de acceso y 16.50 metros
de profundidad en la drsena principal de ciaboga. Es adems, se encuentra protegido
para recibir embarcaciones de hasta 165 mil toneladas de desplazamiento.

Accesos y Canales: La bocana, el canal de acceso y los 4 canales de navegacin


secundarios del puerto cumplen con las normas internacionales de seguridad para navegar en
un solo sentido. La longitud total de los canales es de 7,579 metros lineales, con
profundidades de 14.50 y 16.50 metros de referencia al nivel de bajamar media inferior
(N.B.M.I.).
El fondeadero del puerto se ubica al sur del puerto, cuenta con 5,282 metros de longitud con
un ancho de plantilla de 2,892 metros y una profundidad de entre 30 y 50 metros, identificado
por las embarcaciones con la boya de recalada de coordenadas geogrficas latitud norte 17
53' 34.45" y longitud oeste 102 10' 08.50".
El puerto cuenta con dos drsenas de ciaboga, las cuales se denominan Drsena Principal y
Drsena Comercial de 700 y 530 metros de dimetro con 16.50 metros (N.B.M.I.) de
profundidad respectivamente, faltando por construir las drsenas de maniobras que se
localizaran al final del canal norte y canal oriente. Los dimetros de las drsenas se
proyectaron para que las maniobras se realicen con la ayuda de remolcadores.
Capacidades de atraque: El recinto portuario de Lzaro Crdenas cuenta con 21.844 metros
de frentes de agua. Actualmente se tienen 3,689 metros de muelles construidos con
profundidades de 6, 8, 11, 12, 14, y 16.50 metros y con capacidades estructurales para recibir
embarcaciones de 20,000 hasta 150,000 toneladas de desplazamiento.

Servicios Generales: El puerto cuenta con accesos carretero y ferroviario, energa elctrica
de alta, media y baja tensin, agua cruda, telefona y combustible para satisfacer la demanda
de la industria que pueda establecerse.
Autotransporte y distancia desde Lzaro Crdenas por autopistas

El puerto cuenta con autopistas que conectan a las principales ciudades de


la Repblica Mexicana.

gil operacin de desalojo de la carga en el puerto.

Acceso directo a la autopista

Seguridad

Distancia Puerto Lzaro Crdenas a:


Ciudad

Punto Intermodal y
Multimodal

Distanci
a (km)

Mxico, D.F.

Terminal Intermodal
Pantaco (Ferrovalle)
Terminal Contrimodal,
S.A. de C.V.
Terminal Intermodal KSC
de Mxico
Terminal de carga
intermodal de
Guadalajara (TCIG)
Servicios Integrales y
Desarrollo GMG (SID)
Internacional de
Contenedores Asociados
de Veracruz. S.A.
Terminal Intermodal de
carga KSC de Mxico
Altamira Terminal
Intermodal, S.A. de C.V.
Terminal Maclovio
Herrera (KSC de Mxico)
Terminal de KSC de
Mxico, Laredo

Cuautitln,
Edo.Mex.
Monterrey
Guadalajara

Quertaro
Veracruz

San Luis
Potos
Altamira
Toluca
Laredo

Ferrocarr
il

863

Tiempo
aprox.
(hrs)
42

KSC

Posibilidad
para
desaduanizar
SI

863

42

KSC

SI

1292

64

KSC

SI

896

66

KSCFerromex

SI

617

40

KSC

SI

1303

64

KSC

SI

792

44

KSC

SI

1266

64

SI

897

48

KSCFerromex
KSC

1558

94

KSC

SI

NO