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Los puertos no son lugares sucios, peligrosos ni con piratas: si no que son una parte
integral de la red del comercio mundial.
Los puertos desempean un papel vital en la logstica como intersecciones del
transporte. Tienen una amplia variedad de importantes funciones, operando en
mltiples dimensiones. Los puertos mas grandes son como una ciudad pero mas
complejos. No solo sirven el papel practico de manejar la carga y los pasajeros, si no
que son un enlace entre un pas y el resto del mundo. La primera mirada que tenemos
de otro pas es cuando llegamos a un puerto.
Qu es un puerto?
Puede ser definido como la interseccin de los diferentes medios de transporte. El
hecho de que haya diferentes medios de transporte permite diferenciar un puerto de
otras instalaciones y de lugares donde la carga es transferida a vehculos del mismo
tipo.
Una instalacin es un trmino generalmente usado para los lugares fijos donde se
lleva a cabo actividades logsticas. Las instalaciones no portuarias y los puertos tienen
papeles muy similares pero en realidad son muy diferentes.
Razones importantes para distinguir un puerto de una instalacin
En un puerto, hay otras partes que desempean actividades, adems de los
consignatarios y los transportistas. No es simplemente mover la carga, sino cargarla,
descargarla y otras actividades. Esto crea un riesgo que no esta presente cuando el
consignatario entrega la carga al transportista y este la lleva directamente al
destinatario.
En el puerto, se juntan los diferentes medios de transporte, cada uno con sus
caractersticas nicas, hacer que trabajen juntos, no es cosa fcil y es en el puerto
donde deben trabajar. Como interseccin, hay diferentes direcciones hacia donde se
mueve la carga, y eso significa que hay riesgo de equivocar las rutas.
Hay muchas razones importantes para distinguir entre los puertos y las instalaciones,
Primero: En un puerto hay otras partes que desempean actividades, adems delos
consignatarios y los transportistas. No es simplemente mover la carga, sino cargarla,
descargarla y otras actividades. Esto crea un riesgo que no est presente cuando el
consignatario entrega la carga al transportista y este la lleva directamente al
destinatario.
Cuando nos referimos a la ubicacin en relacin con el mercado, esto incluye el origen
de la carga y el destino, y en menor extensin, las oficinas de quien hace el envi y el
destinatario hace el envi y el destinatario. En otras palabras, un cargamento pasara
atraves de los puertos que estn en el camino de la ruta ideal. Los puertos necesitan
estar ubicados a largo de las lneas de intercambio comercial, donde son necesarios.
Las organizaciones que mandan los cargamentos no estn ubicadas, comnmente
cercas delos puertos, as que el movimiento es manejado por terceras partes. Estos
tienen algunas interesantes consecuencias.
Infraestructura de un puerto: A diferencia de la ubicacin, es algo que un puerto puede
cambiar. Los puertos pueden invertir en equipo o pueden descuidarlo, lo que algunos
hacen. Hay algunas cosas que son necesarias para calificar un puerto como de un tipo
dado. Para los puertos de contenedores se utilizan gras granty, los aeropuertos
necesitan equipo de control areo y as por el estilo.
Sin embargo, hay barias cosas que se pueden hacer para mejorar la infraestructura. Las
reas ms comunes son las instalaciones localizadas en el puerto o en las cercanas, as
como bodegas o instalaciones para procesos. La tecnologa necesaria para manejar un
puerto varia ampliamente y se ha convertido en un factor distintivo de algunos puertos.
Conexin en tierra: Este trmino se usa para referirse a la manera en que los puertos
se pueden conectar a los diferentes medios de transporte. Algunos puertos son diseados
de manera que la carga fluye con un mnimo de manipulacin y retraso. En otro caso, hay
una conexin que toma tiempo.
Servicios Generales: El puerto cuenta con accesos carretero y ferroviario, energa elctrica
de alta, media y baja tensin, agua cruda, telefona y combustible para satisfacer la demanda
de la industria que pueda establecerse.
Autotransporte y distancia desde Lzaro Crdenas por autopistas
Seguridad
Punto Intermodal y
Multimodal
Distanci
a (km)
Mxico, D.F.
Terminal Intermodal
Pantaco (Ferrovalle)
Terminal Contrimodal,
S.A. de C.V.
Terminal Intermodal KSC
de Mxico
Terminal de carga
intermodal de
Guadalajara (TCIG)
Servicios Integrales y
Desarrollo GMG (SID)
Internacional de
Contenedores Asociados
de Veracruz. S.A.
Terminal Intermodal de
carga KSC de Mxico
Altamira Terminal
Intermodal, S.A. de C.V.
Terminal Maclovio
Herrera (KSC de Mxico)
Terminal de KSC de
Mxico, Laredo
Cuautitln,
Edo.Mex.
Monterrey
Guadalajara
Quertaro
Veracruz
San Luis
Potos
Altamira
Toluca
Laredo
Ferrocarr
il
863
Tiempo
aprox.
(hrs)
42
KSC
Posibilidad
para
desaduanizar
SI
863
42
KSC
SI
1292
64
KSC
SI
896
66
KSCFerromex
SI
617
40
KSC
SI
1303
64
KSC
SI
792
44
KSC
SI
1266
64
SI
897
48
KSCFerromex
KSC
1558
94
KSC
SI
NO