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ESTUDIOS DE INGENIERA DE TRNSITO, TRANSPORTE

Y MEDIO AMBIENTE PARA DESARROLLO SOSTENIBLE

CONSULTOR:

INGENIERIA DE TRANSPORTES DEL PERU SAC


CONSULTORES EN INGENIERIA DE TRANSPORTES, TRNSITO Y MEDIO AMBIENTE

CONSULTORES ESPECIALIZADOS EN ESTUDIOS DE INGENIERA DE


TRNSITO, TRANSPORTE Y MEDIO AMBIENTE
PLANEAMIENTO DE LA MOVILIDAD URBANA

EL CONSULTOR
Ingeniera de Transportes del Per SAC INTRAPERU SAC, es una empresa especializada
en Ingeniera de Trnsito y Transportes que nace en el Per en octubre del 2005, ante la
necesidad de ofrecer servicios de consultora y asesora de tecnologa de punta, tanto al sector
pblico como privado, en temas de desarrollo de movilidad urbana, sistemas de transporte
urbano e interurbano de pasajeros y carga, sistemas inteligentes de transporte ITS, todo esto
relacionado con el medio ambiente y desarrollo sostenible.
Su fundador, FERNANDO MAURICIO TARQUINO TORRES, es Ingeniero de Transportes
Colegiado CIP 71380, Maestro en Ingeniera de Transportes y
Gerencia de Proyectos de Ingeniera, y Doctor en Planeamiento
Urbano con nfasis en Movilidad, Medio Ambiente y Desarrollo
Sostenible. Lleva trece aos de actividad profesional trabajando en la
elaboracin de estudios de trnsito de grandes proyectos en Lima
como el Perifrico Vial Norte y el Costa Verde, es modelador de
microsimulacin de trnsito, realizador de estudios de impacto vial y
ambiental, evaluador de estudios de factibilidad de infraestructura de
transportes y su relacin con el medio ambiente. Durante este tiempo,
hemos desarrollado y han sido aprobados ms de 60 EIAs y EIVs
para proyectos inmobiliarios, centros industriales y centros
comerciales a plena satisfaccin del cliente. Contamos con Resolucin Directoral N 003-2011VIVIENDA-VMCS-OMA del 11 de enero del 2011 y Transportes y Comunicaciones (Resolucin
Directoral N 101-2011-MTC/16 del 07 de julio del 2011.
Somos propietarios de licencias originales de software para modelos de ingeniera de trnsito y
transporte tales como: AIMSUN 6.1, VISSIM 5.0, TSIS-CORSIM 6.1., TRANSYT 7F-HCS2000 y
HDM4. Asimismo, contamos con licencias de herramientas para modelacin de calidad del aire y
ruido: DISPER 5.2 y CUSTIC 3.2.
Tenemos un equipo profesional de Ingenieros de Transportes, Civiles y Ambientales,
Arquitectos, una Sociloga y una Abogada especialistas en temas ambientales, para el mejor
desarrollo de proyectos y estudios en el sector.
Ponemos la empresa a su disposicin para apoyarlos en la solucin de sus requerimientos
dentro de nuestro mbito profesional.
Atentamente,

Fernando Mauricio Tarquino Torres


Ingeniero de Transportes CIP 71380
Doctor en Planeamiento Urbano, Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible

Jr. Lloque Yupanqui 1442- 604 Jess Mara Lima - Per


Tf. 6242822 - 997205160
E-mail: ftarquino@intraperu.com e intraperu@gmail.com

CONSULTORES ESPECIALIZADOS EN ESTUDIOS DE INGENIERA DE


TRNSITO, TRANSPORTE Y MEDIO AMBIENTE
PLANEAMIENTO DE LA MOVILIDAD URBANA

INFORMACION COMERCIAL
Nombre Comercial: Ingeniera de Transportes del Per SAC INTRAPERU SAC
RUC: 20511763160
Direccin: Jr. Lloque Yupanqui 1442 (604) Jess Mara Lima.
Representante Legal: Dr. Ing. Fernando Mauricio Tarquino Torres
Telfonos: 6242822 997205160 98 123*4276
Correos electrnicos: ftarquino@intraperu.com e intraperu@gmail.com
Pgina web: www.intraperu.com
Registro Nacional de Proveedores: Vigente del 23/03/2011 al 23/03/2012

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ESTUDIOS DE INGENIERA DE TRNSITO


La ingeniera de trnsito definida como la rama de la ingeniera de transporte que evala el
funcionamiento de la infraestructura (oferta) y de los volmenes de trnsito (demanda), hace
necesario la
utilizacin de
modelos que
permitan
analizar
diferentes
configuracion
es y aspectos
que influyen
sobre
el
funcionamient
o, para lo
cual, se han
desarrollado
diferentes
tipos de ellos,
desde
los
ms sencillos
hasta los ms
complejos con el fin de poder realizar con la mayor exactitud posible anlisis y evaluaciones de
los elementos que intervienen en el problema del trnsito. Estos programas proveen
estimaciones de capacidad y nivel de servicio (LOS) para intersecciones aisladas y en red,
utilizando los ltimos procedimientos de Manual de Capacidad Vial 2000 (HCM 2000).
La simulacin microscpica de trnsito, muestra una animacin realista que permite determinar
Mediciones de Efectividad (MOEs) que no estn incorporadas en el HCM 2000, tales como
promedios de velocidad, longitudes de cola y flujos de saturacin en bahas de volteo, consumo
de combustible y emisiones de contaminantes. Entre otras aplicaciones se destacan:
-

Proyectos de semaforizacin, incluyendo simulacin de trnsito para optimizacin de


operacin de intersecciones y coordinacin entre ejes viales desarrollando olas verdes.
Proyectos de peatonalizacin, ciclovas y ordenamiento de la movilidad urbana.
Anlisis y evaluacin de rediseos viales: ampliacin de calles, cambio de geometras,
cruces a desnivel, pistas de viraje, etc.
Anlisis del impacto de cambios operacionales: cambio en el sentido de calles, desvos de
trnsito, etc.
Anlisis de polticas de control de trnsito: programacin de semforos fija o dinmica,
diseo de fases, desfases entre semforos, etc.
Modelacin de Transporte Pblico: corredores exclusivos de buses, ubicacin de paraderos,
etc.

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Modelacin y evaluacin de sistemas ITS (Sistemas de Transporte Inteligentes): control


dinmico de semforos, sealizacin variable en las calles (VMS), vehculos guiados,
controladores variables en accesos a autopistas (ramp metering), etc.
Estimacin de emisin de contaminantes y consumo de combustibles.

ESTUDIOS DE INGENIERA DE TRANSPORTES


Un Estudio de Demanda de
Transporte es una herramienta
fundamental para conocer (en
forma
aproximada)
las
necesidades de viaje que
tendr la poblacin del rea de
estudio en un ao futuro (a 5,
10, 15, 20 25 aos), basadas
en
las
caractersticas
principales que condicionan
dichos viajes en el ao base
del estudio de demanda.
En ese sentido, utilizamos el
software AIMSUN 6 versin
ADVANCE y otros, que
incorpora un modelo clsico de transporte de cuatro etapas desarrollado en Espaa y Chile,
para predecir la demanda de viajes en redes viales generacin de viajes, distribucin de viajes,
particin modal y asignacin de trnsito.

ESTUDIO DE IMPACTO VIAL


En los ltimos aos, cada vez ms
Municipalidades en Lima Metropolitana y otras
ciudades al interior del pas, vienen solicitando a
los constructores de edificios de vivienda, oficinas,
centros comerciales, entre otros, estudios de
impacto vial, debido al incremento en el flujo
vehicular que estos proyectos van a generar, en
perjuicio de la movilidad urbana. Un estudio de
impacto vial EIV, es un estudio que tiene por
objetivo identificar los impactos directos en la
vialidad del rea de influencia de un proyecto de
tal forma de implementar medidas de gestin de
trnsito e infraestructura vial y otras medidas de
mitigacin necesarias para su factibilidad.

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Los software especializados que manejamos, permiten evaluar el impacto en el trnsito de


futuros proyectos de infraestructura, identificar problemas como saturacin de flujo y
capacidad inadecuada para bahas de volteo, y un hacer un plan de mejoras.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Y DESARROLLO SOSTENIBLE


Los estudios de impacto ambiental, ya tienen ms tiempo de ser solicitados los gobiernos locales
y regionales en nuestro medio y permiten realizar una descripcin detallada del entorno del
proyecto, vas de acceso, zonificacin, tipo de suelo, servicios bsicos, etc., con fotografas de
campo e imgenes satelitales.
En ese sentido, realiza una descripcin del
medio ambiente tpico del rea del proyecto,
detallando las caractersticas del clima,
precipitaciones, temperatura relativa, vientos,
flora, fauna, calidad del aire, ruido, nivel
socioeconmico, etc.

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204

El proyecto debe ser abordado desde las


caractersticas principales de diseo y
construccin a desarrollar en el proyecto. Se
precisa detallar: diseo geomtrico, suelos,
arquitectura, construccin de estructuras,
instalaciones
sanitarias,
instalaciones
elctricas, etc.

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166

Con la informacin antes desarrollada, se


precisa realizar una evaluacin de los
impactos ambientales que podran generarse
en las distintas etapas del proyecto, desde
su concepcin diseo, construccin hasta
su operacin.
Una vez identificados estos impactos, se lleva a cabo recomendaciones sobre las medidas de
manejo ambiental y plan de mitigacin de impactos, donde se detallan las medidas necesarias
para minimizar los impactos negativos que podran generarse, segn los requerimientos del
proyecto.
Para un plan de desarrollo de Ciudades Sostenibles, utilizamos criterios tcnicos de mayor
aplicacin en ciudades europeas, que son las ms cercanas a las nuestras por su morfologa
urbana.

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MODELACION DE CALIDAD DEL AIRE


En los pases industrializados, la contaminacin atmosfrica es el mayor problema ambiental que
nos podemos encontrar. Principalmente, las emisiones son provocadas por las emisiones
procedentes de los tubos de escape de los automviles (emisores mviles) y por las calderas de
las calefacciones y chimeneas industriales (emisores fijos).
Medida de la Calidad del aire
Una de las cuestiones
ms importantes que nos
podemos plantear en
temas
de
gestin
ambiental, y a la hora de
evaluar
el
impacto
ambiental en la atmsfera
es la medida de la
contaminacin.
Los
contaminantes,
en
general, flotan en la
atmsfera y se dispersan
debido a la difusin y al
viento. La calidad del aire
vendr determinada por la
cantidad de contaminante
que nos encontremos en
un volumen determinado
de aire.

Cuanto mayor sea la concentracin, tendremos menos calidad ambiental.


El modelo DISPER
El modelo numrico que usa DISPER 5.2 nos da la posibilidad de estudiar numricamente una
gran cantidad de dispersores de contaminantes atmosfricos que afectan a nuestro
medioambiente actual. La base del modelo es el uso de una ecuacin gaussiana e independiente
del tiempo que simula el penacho de humo que se genera en la atmsfera por un emisor.
Con algunas modificaciones, el modelo puede utilizarse para simular emisiones de chimeneas
industriales, vas de trfico, carreteras, lneas frreas, minas a cielo abierto, vertederos emisores
de gases al aire,... Las fuentes emisoras las agruparemos en tres tipos: fuentes puntuales, lneas
emisoras y reas emisoras.

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TRNSITO, TRANSPORTE Y MEDIO AMBIENTE
PLANEAMIENTO DE LA MOVILIDAD URBANA

El modelo DISPER 5.2 admite datos meteorolgicos para establecer las condiciones de la forma
de la nube contaminante. El modelo establece la concentracin de contaminante en cada punto
afectado del terreno producido por cada una de las fuentes emisoras teniendo en cuenta las
propiedades del contaminante y el estado de la atmsfera. Existe la posibilidad de realizar
promedios temporales (diarios, mensuales o anuales) de tal manera que se puede establecer la
concentracin de contaminante promedio en cada punto del terreno.
El sistema de simulacin de procesos de contaminacin atmosfrica DISPER 5.2 ofrece, tanto al
principiante como al programador experto, un mtodo rpido y efectivo para evaluar
numricamente la dispersin de contaminantes en el aire. Con ello, podemos decir, que el
software DISPER 5.2 es una de las mejores herramientas, para realizar simulaciones numricas
de procesos de contaminacin atmosfrica.

MODELACION DEL RUIDO


El modelo numrico que usa CUSTIC 3.2 nos da la posibilidad de estudiar numricamente una
gran cantidad de emisores de contaminacin sonora que afectan a nuestro medioambiente
actual.
El sistema de simulacin
de
procesos
de
contaminacin CUSTIC
3.2 ofrece, tanto al
principiante como al
programador experto, un
mtodo rpido y efectivo
para
evaluar
numricamente
los
efectos del ruido. El
programa est basado en
el sistema operativo
Microsoft
WINDOWS
donde hace uso intensivo
del ratn y de ventanas
grficas. Las barras de
iconos facilitan al usuario
la realizacin de las
distintas
tareas
del
programa.
Con ello, podemos decir, que el software CUSTIC 3.2 es una de las mejores herramientas, si no
la mejor y ms sencilla, para realizar simulaciones numricas de procesos de contaminacin
sonora.

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PRINCIPALES ESTUDIOS REALIZADOS


ESTUDIOS DE IMPACTO VIAL Y AMBIENTAL
Oct 05 Oct 10 Elaboracin de 44 Estudios de Impacto Vial (EIV) y 39 Estudios de Impacto
Ambiental (EIA) aprobados, para diferentes proyectos de inversin en
infraestructura inmobiliaria, en diversos distritos de la capital, inclusive para la
Municipalidad Metropolitana de Lima. Los EIVs se realizaron con software
especializado de ingeniera de trnsito como HICAP v2, Synchro 6.0, TSIS 6.1,
AIMSUN 6+Legion, Custic 3.2 y Disper 5.2.
ESTUDIOS DE INGENIERIA DE TRANSPORTE Y TRANSITO, SEMAFORIZACIN,
ESTUDIOS DE INVERSION PUBLICA Y OTROS
May 2010

Municipalidad de San Isidro. Servicio de Levantamiento de Informacin de


Trnsito Vehicular en diversas intersecciones del Distrito de San Isidro. Se
realiz un estudio de trnsito para 52 intersecciones semaforizadas, que incluy
la elaboracin del modelo de simulacin de trnsito con el software SYNCHRO
7.0

Dic 2009

Sociedad Ibrica de Construcciones Elctricas SA SICE. Elaboracin del


Estudio de Trnsito, Plan de Desvi e Impacto Ambiental para el Expediente
Tcnico de Semaforizacin Proyecto de Santiago de Surco. Anlisis de 85
intersecciones semaforizadas y modelacin de trnsito para optimizacin de
planes de semforos y sincronizacin para olas verdes.

May 2009

Construcciones y Comercio Camargo-Correa SA Sucursal Per.


Elaboracin del Estudio de Trnsito y Plan de Desvo del Proyecto de
Mejoramiento Sanitario de las reas Marginales de Lima, Lote 1, 2 y 3.

Ene 2009

Empresa de Generacin Elctrica Cheves SA. Elaboracin del Expediente


Tcnico de la Autorizacin del Derecho de Va de la Carretera Huaura-SaynChurn (ruta PE-18) / Tramo vial: Quebrada Picunche Churn, con una longitud
de 30 km; para el acceso a la Central Hidroelctrica de 168 MW localizada en el
ro Huaura cerca de Churn.

Jun 2008

Construcciones y Comercio Camargo-Correa SA Sucursal Per. Anlisis


de Modelacin de Trnsito, para el diseo del proyecto vial Av. Nstor Gambetta
Callao, 24 km.

Lima, Octubre del 2010

Jr. Lloque Yupanqui 1442- 604 Jess Mara Lima - Per


Tf. 6242822 - 997205160
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