Universidad Nacional de Loja

Nombre: Miguel A Ramrez S

Fecha: 2012 01 11
Carrera: Ingeniera Electromecnico
Materia: Tecnologa d los Metales
1. Tornos revolver
1.1. Tipos principales de tornos revolver

Los tornos revlver estn unificados por una serie de factores que se aducen ms
adelante. Por el tipo de las piezas a maquinar se diferencian los tornos revlver para
trabajos con barras y con mandril. Por la dimensin de las piezas a maquinar, estas
mquinas se dividen en pequeas (dimetro mximo de la barra maquinada d = 25
mm, dimetro mximo de la pieza fijada en el mandril D = 320 mm), medianas (d =
80 mm, D = 500 mm) y pesadas (d = 160 mm, D = 800 mm).

Por la disposicin del eje de rotacin del cabezal revlver se distinguen tornos con
ejes de rotacin horizontal (fig a), vertical (fig c) e inclinado (fig b).

Los tornos revlver con ejes vertical e inclinado del cabezal revlver tienen un
carro transversal, mientras que las mquinas con eje de rotacin horizontal no lo
tienen, puesto que las funciones vinculadas con el desplazamiento transversal de la
herramienta las cumple el cabezal revlver.
La fijacin de la pieza a trabajar
rotacin requerida se efectan con
cabezal portahusillo 1. La herramienta
el cabezal del carro transversal 4, que

y la comunicacin a sta de la frecuencia de

ayuda de los mecanismos dispuestos en el
cortante se fija en el cabezal revlver 3 o en
le comunican a sta el movimiento de avance.

El cabezal portahusillo, el cabezal revlver y el carro transversal, as como sus

accionamientos estn montados en la bancada 2, respecto a la cual se realizan los
movimientos principales y auxiliares durante el maquinado de la pieza.
Tomando a ttulo de ejemplo la mquina herramienta modelo 1E316II (1E316P),
expliquemos la designacin del torno revlver: las dos ltimas cifras significan que
el dimetro mximo de la barra a trabajar es igual a 16 mm, la letra E indica la
modernizacin de la mquina herramienta, mientras que la letra II final de la
designacin, muestra su precisin. La serie dimensional de los dimetros mximos
de las barras que se pueden labrar con los tornos revlver do produccin sovitica
es la siguiente: d= 10; 16; 25; 40; 65; 100 y 160 mm.

1.2. Cabezal portahusillo, Mecanismos de avance y de Sujecin de la

barra
EN el cuerpo del cabezal portahusillo de la mquina de herramienta estn montados
el husillo y el mecanismo de avance y de sujecin de la barra.
El husillo 5 (rbol hueco de acero) esta montado en el cuerpo 7 sobre los cojinetes
de contacto rodante 3, 4 y 8. El extremo delantero del husillo tiene una brida
(10), a la cual se fija el mandril para instalar las piezas a maquinar. Valindose
de las tuercas 11 y 12 se regula el huelgo del cojinete delantero 8. En el extremo
izquierdo el husillo tiene instalada la polea 2, fijada mediante la tuerca 1; esta
ltima une el husillo con ayuda de la transmisin por correa con la caja de
velocidades. El husillo est protegido por el elemento 9. La tapa 6 impide que
se ensucie el aceite de refrigerac i n que se evaca por la tubulad ura 13.

En el interior del husillo se dispone el mecanismo de avance y de sujecin de la barra

de la figura que se usa para el mecanizado del material en barras y funciona
por mando hidrulico. La barra se sujeta por el manguito de extensin 7 que por
medio del tubo 4 se encuentra unido con el mbolo 1. Bajo la presin del aceite
este mbolo puede desplazarse dentro del cilindro 2. El cilindro est fijado al
husillo y gira junto con ste dentro del casquillo inmvil de alimentacin del aceite
3. Al enviar el aceite a la cavidad derecha del cilindro, el mbolo, a travs del tubo 4,
desplaza el manguito de extensin hacia la izquierda y al mismo tiempo fija la barra.
Para liberar sta, el aceite se dirige a la cavidad izquierda del cilindro y el manguito
de extensin se abre.
En el interior del manguito de extensin 7 y del tubo 4 se ubica el mandril
extensible 6, unido con la corredera 9 por medio del tubo 5. La barra se
suministra por el mandril extensible 6, el cual se pone en movimiento por el cilindro
hidrulico 8 a travs de la corredera 9 y el tubo 4. Al entrar el aceite en la cavidad
derecha del cilindro hidrulico, la corredera se desplaza por las guas de la
.

varilla 10 hasta entrar en contacto con el anillo 11, ajustado para la longitud de
suministro de la barra.
Junto con la corredera, el mandril extensible 6 se desplaza por la barra fijada en el
manguito de extensin 7, es decir, tiene lugar la admisin de la barra. Cuando
el aceite entra en la cavidad izquierda del cilindro 8, la corredera mueve la barra
hacia la derecha, hasta el tope instalado en el alojamiento del cabezal revlver.
1.3. Carros revolver y transversal
Los cabezales revlver suelen ser redondos o hexagonales. Los redondos se instalan
en mquinas herramientas de pequeas dimensiones. Los cabezales revlver tienen
unos orificios para fijar las herramientas.
El carro revlver con eje de revoluciones vertical del cabezal revlver se desplaza por
las guas de la bancada.
El giro del cabezal revlver puede efectuarse a mano o automticamente apartando el carro
revlver como se observa en la figura. Cuando el carro se aparta, la horquilla 1 gira
respecto al tope fijo 2 y hace girar la leva 5 que desplaza hacia arriba el cabezal
revlver 9 junto con los rodillos 6. En este momento los dientes se desengranan de los
semimanguitos 7 y 8 que fijan la posicin del cabezal. Durante el giro ulterior de la
horquilla 1 el mecanismo de trinquete 3 hace girar el cabezal revlver hacia la posicin
siguiente. A fin de excluir la sobrecarrera y sujetar previamente el cabezal estn
previstos los fiadores 11. Durante su avance la horquilla 1 gira en direccin inversa, la
leva 5 hace bajar los rodillos 6 y el cabezal 9, mientras que los semimanguitos 7 y 8
engranan y fijan la posicin del cabezal revlver. El esfuerzo de fijacin se regula
por medio de la tuerca 10.

Simultneamente con el giro del cabezal revlver por medio del engranaje
tambor 12 con topes regulables, cuyo nmero es igual al de las posiciones
herramientas en el cabezal revlver. Los topes limitan el avance del carrillo del
revlver respecto al carrito 4. La longitud, a la que salen los topes, se establece
el ajuste de la mquina herramienta.

gira el
de las
cabezal
durante

El carro revlver con eje de giro horizontal del cabezal revlver asegura el
desplazamiento del cabezal revlver y la rotacin alrededor de su eje propio.
El cabezal revlver 7 con la corona dentada 6 se hace girar moviendo a mano el volante
del rbol del pin engranado con la corona 6. El cabezal revlver se fija en la posicin
de trabajo por medio del fiador 5. La rotacin del cabezal parte de la caja de avance por
medio del rbol estriado 1, el embrague dentado 2, las transmisiones por engranajes y
helicoidal 4, unidos por medio del rbolpin con la corona dentada 6. Conectando el
embrague cnico se puede cambiar el sentido de rotacin del cabezal revlver .
El engranaje helicoidal 4 puede recibir el movimiento giratorio del volante 3 para hacer
desplazamientos circulares finos a mano del cabezal revlver.

1.4. Diagrama cinemtico

El movimiento principal, o sea, la rotacin del husillo, lo realiza el motor elctrico M1
a travs de la caja de cambio de velocidades y la transmisin por correa con las poleas d
= 201 y d = 155 mm (fig. 3.7). El movimiento rotatorio del rbol I se transmite al II por
medio de las ruedas dentadas z = 23 y 66 z = 58 y 31, en funcin de si se conecta el
manguito m1 o el m2. El movimiento giratorio del rbol II se transmite al III por medio
de las ruedas dentadas z = 40 y 76; z = 57 y 59; z = 27 y 89, en funcin de si se conecta
los manguitos m6, m3 o m4. La conexin de estos manguitos en diferentes
combinaciones permite tener seis frecuencias de rotacin del husillo desde 200 hasta
3350 r.p.m.
El rbol III de la caja de velocidades hace avanzar el carro transversal 2 por medio de
la transmisin por correa con poleas d = 98 y d = 153 mm y la caja de avance. En esta
ltima, el movimiento giratorio del rbol V al VI lo transmiten las ruedas dentadas z =
30 y 81, z = 53 y 58 z = 6(1 y 45. El movimiento rotatorio del rbol VI al VII llega a
travs de las ruedas dentadas z = 30 y 81 z = 24, 45 y 68. En funcin de la sucesin

con que se conectan los embragues m6, m7 y m8, cambian la frecuencia y el sentido de
rotacin del rbol VII en la caja de avance.
La caja de avance, por medio de la transmisin helicoidal i = 1/38, las ruedas
dentadas z = 52 y 55, z = 74 y 20 est acoplada con el tornillo de avance (el paso del
tornillo es de 4 mm) del carro transversal 2.
El carro revlver 3 avanza impulsando por el rbol de accionamiento VII, unido al
de salida de la caja de avance por las ruedas dentadas z = 30 y 60, 2 = 30 y 60, el
engranaje de tornillo sin fin i = 1/38, las ruedas dentadas z = 52 y 52, el rbol X y la
transmisin por cremallera con el pin z = 18, m = 2. El regreso del carro revlver a la
posicin de partida se realiza con el motor elctrico M2 con ayuda del rbol IX, las
ruedas dentadas z = 45 y 45, la transmisin helicoidal i = 1/38 y luego segn el
esquema indicado ms arriba.
Cuando el carro revlver regresa a la posicin de partida, tiene lugar el giro
automtico del cabezal revlver ayudado por un mecanismo especial (no se expone en
el esquema). Junto con el cabezal revlver las ruedas dentadas z = 38 y 38 hacen girar
el tambor de los topes limitadores T1. El tope limitador de carrera ajustado L1 que corresponde a la posicin de trabajo del cabezal revlver, al final de la carrera de trabajo
del carro revlver (es decir, en la posicin izquierda extrema) presiona sobre el tope
inmvil L2; ste, accionado por el interruptor de fin de carrera

2. Nociones acerca del proceso tecnolgico de maquinado de las piezas

brutas
2.1. Elementos del proceso tecnolgico. Piezas brutas
Se llama proceso tecnolgico a la parte del proceso de produccin relacionada con el
cambio sucesivo de la forma, dimensiones y calidad de la superficie de la pieza bruta,
desde su llegada al puesto de maquinado hasta la obtencin de la pieza acabada.
Los elementos del proceso tecnolgico de maquinado de las piezas por corte son las
operaciones, las colocaciones, las transiciones y las pasadas.
La operacin es una parte completa del proceso tecnolgico de maquinado de la pieza
bruta, realizada en un mismo puesto de trabajo (en una misma mquina herramienta)
sin interrupcin, hasta que se pase a mecanizar la pieza bruta siguiente.
La colocacin es parte de una operacin, realizada durante una sujecin invariable de
la pieza que se trabaja.
La transicin es una parte acabada de la operacin, que se caracteriza por la
invariabilidad de la superficie labrada, de la herramienta cortante y del rgimen de
trabajo de la mquina herramienta.
La pasada es una parte de la transicin, realizada durante un desplazamiento funcional
de la herramienta en direccin del avance; en una pasada se quita una capa de "metal.

Piezas brutas.

Las piezas brutas se obtienen mediante la fundicin, forja, estampado, soldadura,

prensado, laminado y el trefilado (estirado). Las piezas brutas suelen ser metlicas y no
metlicas. Las piezas no metlicas se obtienen, en lo fundamental, de plsticos
(sustancias sintticas de procedencia orgnica) por el mtodo de colada, prensado o
extrusin.
Son piezas brutas metlicas las laminadas de acero y de metales no ferrosos (de perfiles
simples y complicados) en forma de barras y de tubos, las forjadas, las estampadas de
chapas y las coladas (de fundicin).

2.2. Construccin de la ruta tecnolgica

El
proceso tecnolgico de produccin de cualquier artculo se formaliza por
documentos especiales. En la
URSS rige el Sistema
nico de Documentacin
Tecnolgica (SUDT) que determina los tipos principales de documentos tecnolgicos.
El objetivo principal del SUDT consiste en establecer en todas las empresas las reglas
unificadas, ejecucin y circulacin de la documentacin
tecnolgica, lo que permite
realizar el intercambio de documentos tecnolgicos entre empresas sin formalizar de
nuevo estos documentos.
Los principales documentos tecnolgicos son las fichas de rutas y de operaciones, las
de croquis y los planos de trabajo.
Las fichas de rutas contiene la descripcin sucesiva del proceso tecnolgico empleado
para fabricar el artculo segn las operaciones.
Las fichas de operacin contienen la descripcin de stas y su especificacin segn
las transiciones, indicando los regimientos de maquinado y los datos acerca de las
herramientas cortante, auxiliar y de mediada as como el de utillaje.
La ficha de croquis contiene los croquis, los esquemas y las tablas necesarios para
ejecutar un proceso tecnolgico, una operacin o una transicin. Al dibujar un croquis
se cumplen las reglas y condiciones siguientes: la pieza en el croquis se sita en la
posicin de trabajo, es decir, de la manera como sta se coloca en la mquina; para el
maquinado de posiciones mltiples se hace un croquis para cada posicin; las
herramientas se muestran en la superficie a trabajar en la posicin final del maquinado;
las superficies elaboradas de la pieza bruta se representan en cada posicin mediante
lneas gruesas de color negro (o rojo), mientras que las superficies de base (de
referencia), sobre las cuales se coloca la pieza bruta, se indican con designaciones
especiales; en las superficies a mecanizar se indican obligatoriamente las dimensiones
con las tolerancias y las distancias a partir de las superficies de base; las direcciones en
que se mueven la pieza bruta y las herramientas se indican con ayuda de las flechas; al
ejecutar los croquis de las operaciones en el torno revlver, se indican las posiciones
del cabezal revlver con las herramientas correspondientes.

2.3. Bases tecnolgicas (de configuracin)

En un motor, un mecanismo o una mquina herramienta las piezas se unen entre s,

asegurando la transmisin y transformacin de los movimientos. En el proceso de
maquinado las piezas se sujetan. Para orientarlas en las mquinas herramientas durante
su maquinado, colocar las piezas acabadas en las unidades (conjuntos) de montaje de
las mquinas y medir las piezas se hace uso de superficies, lneas, puntos y sus
conjuntos que se llaman bases tecnolgicas (de configuracin)
Entre las bases (superficies, lneas y puntos) se distinguen las tecnolgicas (de
configuracin) y las de diseo (previstas por el constructor).
Las primeras se dividen en las de ajuste y las de referencia.
Las superficies. (Lneas y puntos) de ajuste sirven para colocar la pieza bruta en la
mquina y orientarla respecto a la herramienta cortante.
Como superficies de ajuste pueden intervenir diferentes superficies de las piezas
brutas, as como los alojamientos de las puntas y los planos.
Durante la elaboracin inicial pueden servir de superficies de ajuste las superficies
no trabajadas (superficies bastas) y durante el maquinado ulterior, las superficies
maquinadas (superficies maquinadas en fino). Existen superficies de ajuste principal y
auxiliar.
Las superficies de ajuste principales son las que orientan las piezas brutas (las
piezas que se trabajan) en la mquina herramienta y determinan la posicin de las
piezas acabadas en la mquina respecta
a otras piezas conjugadas
durante el
funcionamiento de ste.
La superficie de ajustes auxiliares son las que se usan slo para colocar las
piezas a trabajar en la mquina herramienta; aquellas no tienen una importancia
especial para el funcionamiento de la maquina. Como superficie de ajuste auxiliar
pueden servir los alojamientos para las puntas del rbol que se torne.

2.4. Precisin del maquinado

Garantizar la precisin prefijada de la pieza es el requerimiento principal que ha de
satisfacer el proceso tecnolgico. Por precisin del maquinado se entiende el grado con
que la pieza fabricada corresponde a los requisitos del plano y de las especificaciones.
La precisin de una pieza es la suma de precisiones con que se ejecutan las
dimensiones, la forma, la posicin relativa entre las superficies de la pieza, y la
rugosidad de dichas superficies. Por precisin de la forma de una superficie se entiende
el grado en que sus dimensiones, en las secciones axial y transversal, corresponden a la
forma geomtrica.
Al elaborar el proceso tecnolgico de fabricacin de una pieza, para asegurar la
precisin requerida es necesario tomar en consideracin las causas que provocan los

errores en el mecanizado. Las causas principales de los errores de maquinado en los

tornos son: la insuficiente precisin y rigidez de la mquina herramienta; la falta de
precisin en la fabricacin y la rigidez insuficiente de las herramientas cortante y
auxiliar; los errores en la colocacin de las piezas en la mquina herramienta y la
deformacin de aqullas durante el apriete o bajo la accin de los esfuerzos de corte y
del calentamiento, los errores de medicin, etc.

Pieza bruta (anulo de acero) antes de colocarla en la mquina herramienta (a), despus
de sujetarla en el mandril de tres garras (6), despus de maquinarla (c) y despus de
quitarla del torno (d)
Durante el maquinado el sistema mquina dispositivoherramienta pieza (MDHP)
se deforma bajo la accin de las fuerzas cortantes. Por ejemplo, la punta giratoria puede
desplazarse a una magnitud h1 respecto del eje 00 de la mquina herramienta sin cargar
y la punta fija, a una

Magnitud h2. Entonces, la pieza se encorvar a una magnitud h3 y el carro con la

cuchilla se desplazar a una magnitud h4. En la prctica, estas deformaciones pueden
revelarse tanto en conjunto, como por separado y, en resumidas cuentas, pueden
conducir a desviaciones de la pieza respecto de la cilindricidad (fig. 4.6).
Para cumplir los requerimientos de precisin que debe satisfacer la pieza acabada, se
designa la sucesin de las operaciones tecnolgicas partiendo de las consideraciones
siguientes.

1. Al principio se lleva a cabo el maquinado basto de la pieza bruta, durante el cual

se quitan las capas de metal de mayor espesor. Esto permito descubrir los defectos en la
pieza bruta y eliminar en sta las tensiones internas que provocan deformaciones. Las
operaciones de maquinado basto requieren aplicacin de esfuerzos considerables de
corte que influyen, en gran medida, en la precisin de la superficie de la pieza acabada.
2. Al comienzo del proceso tecnolgico, durante la ejecucin del des baste, debe
realizarse el maquinado de las superficies, para las cuales son inadmisibles los
posibles defectos en las piezas brutas.
3. En primer lugar han de maquinarse
las superficies, al eliminar el sobreespesor de
las cuales se reduce en grado mnimo la rigidez de la pieza bruta.
4. Las operaciones de maquinado fino deben efectuarse al final de la mecanizacin,
puesto que as se reduce el posible deterioro de las superficies ya trabajadas.
5. Las superficies de la pieza vinculadas entre s por una disposicin relativa
deben maquinarse con una sola colocacin y una sola posicin de trabajo.

precisa

2.5. Ajuste y reglaje del torno de roscar

Se llama ajuste de la mquina herramienta a su preparacin para ejecutar un trabajo
determinado, encaminado a fabricar la pieza de acuerdo con el proceso tecnolgico
establecido, para asegurar el rendimiento, la precisin y la rugosidad requeridos de la
superficie. Despus del ajuste se mecanizan dos o tres piezas y, si las dimensiones
obtenidas despus del maquinado no corresponden a las indicadas en el dibujo, se hace
un ajuste adicional de la herramienta para obtener la dimensin requerida.
Para asegurar los regmenes necesarios de corte se lleva a cabo el reglaje de la
mquina herramienta. Se llama reglaje de la mquina herramienta a su preparacin
cinemtica para ejecutar el maquinado prefijado segn los regmenes de corte
establecidos por el proceso tecnolgico.
La preparacin de la mquina herramienta para el trabajo incluye la verificacin de
su buen estado y su apresto para ejecutar las operaciones de torneado. Antes, de
empezar el trabajo el tornero debe cerciorarse de que la mquina herramienta cumple
todos los mandos y el desplazamiento del carrillo del carro (a mano y automticamente)
se opera suavemente, sin saltos, tirones y atascamientos.

Al principio hay que cerciorarse de la fijacin segura del plato en el husillo de la

mquina. Luego en marcha muerta se comprueba cmo la mquina herramienta ejecuta
los mandos de arranque y de parada de su motor elctrico, de conexin y desconexin
del husillo, de conexin y desconexin de los avances mecnicos del carro.
Despus de cerciorarse del buen estado de la mquina herramienta, se empieza su
ajuste. Para esto se determina cmo ha de colocarse y fijarse la pieza en la mquina
herramienta: entre puntas, en el plato, etc.
Al instalar el plato autocentrador de tres garras, se limpia, frotando con estopa
humectada en queroseno, la rosca o el extremo y el orificio cnicos del husillo; se
limpia la rosca interior o el orificio cnico de la brida reductora del mandril (plato); con
un movimiento brusco se introduce en el orificio cnico del husillo la espiga gua (fig
a), se toma el plato con las dos manos (fig b) y se pone con cuidado sobre la espiga
gua; luego, desplazando el plato hacia la izquierda y girndolo, se hace coincidir las
primeras espiras de la rosca del husillo con las del plato y despus, manteniendo el plato
por abajo con la mano izquierda y girndolo simultneamente con la derecha, se
enrosca adicionalmente hasta cuando se pueda. (fig c).
Para colocar la pieza bruta en el autocentrador de tres garras, con la mano izquierda se
separan las mordazas del plato, valindose de una llave (fig d), hasta tal magnitud que
entre ellas pase la pieza bruta; con la mano derecha se introduce sta entre las garras y
primero se aprieta con la mano izquierda y luego, haciendo girar la llave con las dos
manos, la pieza bruta se fija definitivamente. Si el maquinado se hace entre puntas,
para quitar el plato (fig e) se .soparan las garras de ste y en el agujero del husillo se
fija la espiga; luego so quitan los fiadores de retencin e, introduciendo la llave en el
alojamiento del plato, se gira bruscamente el plato hacia atrs, manteniendo el plato
con la mano izquierda y cogiendo con la mano derecha cada vez ms adelante, se
desenrosca con cuidado el plato hasta que quede en la espiga, y se retira de la mquina
herramienta.

Luego con la mano derecha se introduce la punta (con su cola) en el agujero del husillo y con
un movimiento brusco se mete sta cuanto se pueda (fig a).
Se conecta el giro del husillo y se comprueba si la punta tiene batimiento radial o no. Si la
punta gira con batimiento, entonces sta se saca a golpes con una barra de latn y se introduce
de nuevo en el orificio del husillo, girndola a 30...45 alrededor de su eje.

Luego con la mano izquierda se introduce la punta en el husillo de la contrapunta del cabezal
mvil. Para comprobar l a coaxi al i dad de l as puntas, el cabezal mvil se desplaza a la
izquierda de tal manera que la distancia entre los vrtices de las puntas sea no superior a
0,3...0,5 mm; se fija el husillo de la contrapunta y se controla (a ojo de bue n cube ro) l a
coi nci de nci a de los vrtices en el plano horizontal. Si los vrtices de las puntas no
coinciden, su coaxialidad se logra desplazando el cabezal mvil. Despus de esto se ins tala el
plato impulsor (mandril de transmisin) (fig. 4.9, b) empleando los mismos procedimientos
que se aplican al instalar el plato de tres garras. El elemento siguiente del ajuste es la
eleccin y colocacin de la cuchilla en el portaherramientas segn la altura de l e je de l as
puntas de l a mqui na (fi g. 4.10). Para e sto, e l portacuchi l las se acerca a la punta del
cabezal mvil, el filo del cabezal de la cuchilla se coloca de tal manera que la salida de la
cuchilla no supere 1... 1,5 de la altura de su portaherramientas, se determina la posicin
mutua del vrtice del cabezal de la cuchilla y la punta de la mquina y los hacen coincidir en
altura, introduci e ndo pl acas de apoyo de bajo de l os porta he rrami e ntas.

Despus de ajustar el torno se hace su reglaje. Antes de regular la mquina herramienta

para un nmero de rotaciones del husillo y un avance prefijados, la manivela de puesta en
marcha del husillo se sita en la posicin neutra (media); las manivelas de conexin de los
avances longitudinales y transversales se colocan en posicin inactiva y el carro se desplaza
hacia el cabezal mvil de tal manera que la distancia entre stos sea igual a 100... 150 mm.

2.6. Singularidades del ajuste de los tornos revolver

La preparacin de torno revlver para el trabajo consiste en instalar los dispositivos para
sujetar la pieza a trabajar, las herramientas cortante y auxiliares, regular los topes de
suministro de las barras y liminar la marcha de los carros, instalar los mangos o la s garras
para obtener la frecuencia de rotacin requerida del huesillo y los avances de la
herramienta cortante, mecanizar dos o tres piezas, comprobar la piezas de prueba fabricadas
y ajustar adicionalmente la posicin de la herramienta y de los topes.

Los tornos con desplazamiento longitudinal del carro revlver sin carro transversal
movimiento transversal del cabezal revlver, tienen posibilidades tecnolgicas limitadas.

ni

En semejantes maquinas es posible hacer el centrado, taladrado, mandrinado, escariadura,

torneado, fileteado y refrentado con cuchilla ancha de los topes estrechan. Tales trabajos
como, por ejemplo, el ranurado , refrentado de topes anchos, maquinado de superficies de
configuracin complicada, as como la separacin
por corte pueden realizarse en estas
mquinas con ayuda de portaherramientas especiales que permiten desplazar la cuchilla en
direccin transversal, o aprovechando la rotacin del cabezal revlver para efectuar el
avance transversal de la cuchilla.
Para mecanizar las superficies de perfil complicado,
emplean tornos revlver dotado carro transversal

as

como

para hacer cortes se

El ajuste de la mquina herramienta con el eje vertical de rotacin del cabezal revlver
para fabricar piezas no eses ms simple que el ajuste del torno con eje vertical de rotacin
del cabezal revlver. El ajuste de la maquina herramienta con eje horizontal de rotacin del
cabezal revlver para un maquinado que requiere el uso simultneo de varias herramientas
cortantes es ms fcil que el ajuste para el mismo tipo de trabajo del torno con eje vertical de
rotacin del cabezal revlver, puesto que en el primer caso se utilizan portaherramientas ms
sencillos que en el segundo.
Durante el reajuste de los tornos con eje horizontal de rotacin del cabezal revlver para
el mecanizado de una pieza nueva se cambia la parte removible del cabezal revlver (fig. )
junto con las herramientas instaladas en sta de antemano. Simultneamente se sustituye
tambin el dispositivo de fijacin que corresponde a la pieza nueva. Luego, segn el patrn
de la pieza fijado en el plato, se regulan los topes, se mecaniza la pieza, se mide la pieza
obtenida y, si es necesario, se hace un ajuste adicional de la mquina.

El torneado y el mandrinado de las superficies cilndricas en tornos revlver se opera con

cuchillas instaladas en portaherramientas especiales fijados en el cabezal revlver o en el
cabezal portatil del carro transversal. Al maquinar en el torno revlver con eje vertical de
rotacin del cabezal revlver, para disminuir los errores de mecanizado u obtener unas
dimensiones estables, es conveniente instalar verticalmente las cuchillas en el cabezal
revlver, puesto que con ello se elimina la influencia del error motivado por el giro de dicho
cabezal.

Biografa:

El torneo. V.RFECHENKO R, MAJMTOV.