Carreteras y ferrocarriles cargas vivas (Highway and railway live loads)

longitud de las carreteras (Highway Loading)

La profundidad de
la cubierta

0.30
0.50
0.75
1.00
1.25
1.50
1.75
2.00
2.25
2.50
2.75
3.00
3.50
4.00
4.50

Longitud e ferrocarril (Railway Loading)

Presin de la carga viva (LL), Kpa

CL - 625

H - 20

H - 25

61
46
34
26
20
16
14
12
11
10
9
8
7
6
5

86
56
34
25
17
13
10
8
6
5
-

109
75
46
31
22
16
12
10
8
6
5
-

La profundidad de la Presin de la carga

cubierta
viva (LL), Kpa

0.6
1
1.2
1.5
2
3
4
6
8
9

182
147
133
115
91
53
34
15
7
5

Despreciar la sobrecarga cuando menos del 5 kPa, el uso de la carga muerta slo

Distribucin de la carga a travs del suelo de acuerdo con CAN/CSA-S6-06 (SLMF sin ponderar, incluida la previsin de carga dinmica). Observe que hay un vehc
separado para Ontario, en el que los ejes son ms pesados
Distribucin de la carga a travs del suelo de acuerdo con el mtodo ASTM tradicional (incluyendo el impacto).

H-20 y HS-20: Una prueba de carga de 40,000 libras concentrado en una rea cuadrada de 9 x 9 sostenido para un periodo de un minuto. La prueba de carga de 40
libras representa un factor de seguridad de 2.5 para cargas H-20 y HS-20.

H-25 y HS-25: Una prueba de carga de 50,000 libras concentrado en una rea cuadrada de 9 x 9 sostenido para un periodo de un minuto. La prueba de carga de 50
libras representa un factor de seguridad de 2.5 para cargas H-25 y HS-25

nmica). Observe que hay un vehculo

l impacto).

n minuto. La prueba de carga de 40,000

n minuto. La prueba de carga de 50,000

Directrices generales para la cobertura mnima requerida para los

equipos pesados de construccin fuera de carretera
Cobertura mnima (mm) para las cargas por eje
acusados formalmente (en toneladas)
Diametro de la
tuberia (mm)
300 - 1050
1200 - 1830
1980 - 3050
3200 - 3660

8 - 22
600
900
900
1050

22 - 34
760
900
1050
1200

34 - 50
900
1050
1200
1370

50 - 68
900
1200
1200
1370

Cobertura mnima puede variar, dependiendo de las condiciones locales. El contratista debe proporcionar la cubierta
adicional para evitar daos a la tubera. Cobertura mnima se mide desde la parte superior de la tubera a la parte superior
de la superficie de la construccin de carreteras mantenido.

CALCULO

: MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO SAN JUAN D

YACANGO,DISTRITO DE ILAVE - PROVINCIA DEL

PROYECTO :

I.-

DE ALCANTARILLAS TIPO TMC

NORMATIVA DE DISEO

Se han diseado las alcantarillas deacuerdo al Handbook of Steel Drainage &

Highway
Construction Products (reconocido por la AASHTO)

II.-

GEOMETRIA
H

III.-

IV.-

PARAMETROS

1.92 Tn/m

S/C

86 KPa

0.30 m

fb

230 MPa

36 ''

hmin

0.30 m

1.92 KN/m

914.40 mm

DISEO
4.10 .

Presin de Diseo

Pv K (DL LL), Cuando H

Pv (DL LL), Cuando H S

4.20 .

DL

0.58 KPa

LL

86.00 KPa

Pv

86.58 KPa

Fuerza de Compresin en el Anillo

C Pv *
C
4.30 .

39.58 KN/m

Tensin de Compresin Admisible

fc fb
fc

115.00 MPa

4.40 .

Espesor de Pared

AC
A

Corrugacin =
A
4.50 .

fc

0.344 mm/mm
1.00 mm
63 x 13 mm

0.830 mm/mm

Verificacion de la Rigidez

FF D 2 /E * I 0.25

4.60 .

200 x10 Mpa

16.490 mm4/mm

FF

0.25 mm/N

FF

Aceptable

Solucion
Tubo
Corrugacin
Clase

36 ''
2 2/3" x 1/2"
12

ARILLAS TIPO TMC 36"

NAL TRAMO SAN JUAN DE QUEACACHI HASTA JACHA

ILAVE - PROVINCIA DEL COLLAO - PUNO

Peso especifico del relleno

KN/m3

S/C de diseo

H-20/H-25

Altura de relleno

Esfuerzo de compresion final

MPa

Factor de carga
Diametro

mm

Altura mnima de relleno

LL), Cuando H S

LL), Cuando H S

POR TABLAS

2 2/3 x 1/2"

POR TABLAS
POR TABLAS

I 0.25
Modulo de Elasticidad
POR TABLAS