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2.
3.
Bibliografa
4.
Anexos
INTRODUCCION
El objetivo principal de este trabajo es caracterizar el transporte areo, fundamentalmente
el de mercancas, as como la incidencia de las nuevas tecnologas de la informacin en el
mismo. El transporte areo recibir una atencin preferente a lo largo del texto, por su
transcendencia para el futuro del sector aduanero.
El siguiente contenido es paralelo al orden lgico que se debe adoptar en la definicin
conceptual de un terminal aeroportuario, centrndose y profundizando en los siguientes
puntos principales: Caractersticas Tcnicas de las aeronaves, Estudio de su infraestructura
Aeroportuaria, Cargas y Estibas de las Mercancas y los equipos mviles usados en los
terminales de carga.
El transporte areo es el medio de transporte de ms reciente desarrollo, y por lo tanto el
ms moderno, tras numerosos fracasos, Joseph y Etienne Mongolfier, inflaron el primer
globo libre el 4 de Junio de 1783. A partir de ese momento y hasta principios del siglo XX,
los avances aeronuticos no fueron lo suficientemente decisivos aunque si importantes y
necesarios. Posteriormente, la segunda guerra mundial, caus un avance tecnolgico
importante como el radar.
El avin es el medio de transporte ms veloz, pero tambin el de ms alto costo, por lo que
se lo utiliza para transporte de viajeros y mercaderas de bajo peso y alto valor o de urgente
necesidad, o a los lugares de difcil accesibilidad. Si bien es el ms utilizado para largas
distancias, en la actualidad ya es usado normalmente para distancias medias.
Especialmente para cruzar relieves montaosos o zonas inhspitas
Los aeropuertos pueden ser militares, civiles y mixtos; la infraestructura de un aeropuerto
es de vital importancia, no slo por las subdivisiones que lo componen, sino tambin, por
su ubicacin.
Los objetivos principales de este tipo de transporte son fomentar y facilitar el intercambio y
flujo comercial, ajustado al cumplimiento de las normas y procedimientos legales
establecidos en la legislacin nacional y en los convenios y tratados internacionales.
Rapidez.
Desventajas
Alto costo.
Limitacin de peso y volumen de las mercancas. Limitaciones tambin derivadas
de la capacidad de carga total del avin y por las dimensiones de las puertas de las
bodegas.
Mercancas perecederas
Envos urgentes
Antecedentes
Remontndonos al origen de la humanidad, el ser humano ha deseado imitar a los pjaros.
Tras numerosos fracasos, Joseph y Etienne Mongolfier, inflaron el primer globo libre el 4
de Junio de 1783. Desde ese momento y hasta principios del siglo XX, los avances
aeronuticos no fueron lo suficientemente decisivos aunque si importantes y necesarios.
La primera guerra mundial transform la frgil mquina de comienzos del siglo XX en una
temible mquina de guerra. Posteriormente de la citada guerra, comienza la prctica
comercial aeronutica. Concretamente en el ao 1919 se constituye en La Haya la IATA
(Organizacin Internacional de Transportistas Areos) con la finalidad de regular y
desarrollar el nuevo medio de transporte.
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Transporte areo
ndice
[ocultar]
2 Tipos de aviones
5 Elementos de carga
6 Historia
o
7 Vase tambin
8 Referencias
9 Bibliografa
[cita requerida]
Tipos de aviones[editar]
Artculo principal: Aeronave
Tambin se puede clasificar las aeronaves segn el tipo de carga que transportan:
Porcentaje
46 %
36 %
18 %
Dentro del mbito civil, el servicio de transporte areo incluye dos grandes categoras:
Los aerdromos son una parte necesaria para el transporte ereo. Un aerdromo permite
el despegue y aterrizaje de las aeronaves.
Los aeropuertos de dividen en dos partes: El lado de aire (del ingls air-side), que
incluye la pista (para despegue y aterrizaje), las pistas de carretero, los hangares y las
zonas de aparcamiento de los aviones (zonas Apron). El lado de tierra del aerdromo
(del ingls land-side) est dedicado al pasajero, e incluye la terminal de pasajeros, las
zonas de comercio, aduanas, servicios, estacionamientos y dems.
Elementos de carga[editar]
El desarrollo del transporte multimodal ha obligado al transporte areo a disponer de
equipos que reduzcan los tiempos de carga y descarga para reducir el coste. La IATA ha
realizado un esfuerzo de normalizacin de los elementos de carga y en 1969 public su
programa de unitizacin o agrupacin de las mercancas en unidades superiores de
carga, como el contenedor en el transporte martimo.
Los elementos de carga son dispositivos que se utilizan para contener o sujetar la carga
dentro del avin. Existen dos tipos de elementos de carga:
1. Elementos de sujecin o tie down equipment
2. Elementos unitarios de carga o unit load devices, ULD.
Por otra parte la unidad de medida utilizada en el transporte de mercanca por avin es
el FTK (por las iniciales en ingls de Freight tonne-kilometre) que representa las
toneladas de carga transportada por kilmetro.
Historia[editar]
Uno de los sueos ms viejos del hombre ha sido el de volar y es as como inicia una
bsqueda constante para inventar aparatos que le permitan surcar los aires. Lilienthal,
inspirndose en los pjaros, cre un planeador con lnea aerodinmica. Tambin se
considera a Leonardo da Vinci precursor de la creacin de aeronaves. Traian Vuia fue un
inventor rumano que dise, construy y logr hacer volar el primer avin
autopropulsado ms pesado que el aire. Los hermanos Wright haban conseguido
realizar su primer vuelo el 17 de diciembre de 1903, tres aos antes que Vuia pero
emplearon una catapulta para lograr el despegue.
Globos aerostticos[editar]
Douglas DC-3
Concorde
Tupolev Tu-144
Airbus A380
Vase tambin[editar]
Aeropuerto
Aeropuerto internacional
Aviacin
Calle de rodaje
Eurocontrol
Factor de estiba
Navegacin area
Pista de aterrizaje
Transporte martimo
Referencias[editar]
1.
2.
Bibliografa[editar]
Avin