Seguridad Area, Planeacin, Diseo, Infraestructura Aeronutica, Ala Rotativa, Ala Fija

Ciudad de Mxico, D.F. 3 de Junio de 2013

Jorge Mur
Alejandro Danel
Space
Blvd. Adolfo Lpez Mateos No. 2777 - 1Piso
Col. Progreso, Mxico, D.F. CP 01080

Memoria descriptiva del Helipuerto Fuente Bella

1. Conceptos bsicos para el diseo de la FATO
El Helipuerto proyectado para el conjunto Fuente Bella, ubicado en Perifrico Sur No. 3299, Col.
Fuentes del Pedregal, Del. Tlalpan, Cd. De Mxico, D. F, se disea con la premisa de que un
helipuerto es una superficie libre de obstculos, que permite la operacin segura de los
helicpteros y que esta situacin debe conservarse a lo largo de muchos aos; Durante el proceso
de diseo se estudiaron las usos de la azotea y construcciones existentes en el entorno y se
encontr la necesidad de elevar el Helipuerto siete metros por arriba de la azotea del edificio
garantizando que no existir ningn obstculo o elemento que interfiera fsicamente con los
despegues y aterrizajes de las aeronaves que operarn en el mismo quedando en el nivel N+68.56
con respecto al nivel de banqueta y a + 2,476.56 m.s.n.m.m (metros sobre el nivel medio del mar)
Se verific que es factible realizar operaciones seguras con trayectoria preferencial de
aproximacin 040 y de despegue 220 y trayectoria secundaria de aproximacin 220 y de
despegue 040
Se analiz la huella del edificio y se propici que el diseo de la plataforma tuviese una forma tal
que al mismo tiempo que cumpliese con la normatividad aeronutica, fuera armnica con el
conjunto arquitectnico y tuviese la menor rea de soporte libre. El espacio que queda entre la
plataforma del helipuerto y la azotea permitir un flujo adecuado del viento, lo que es propicio para
evitar efectos nocivos al desempeo de los helicpteros, durante sus despegues y aterrizajes, por
formacin de turbulencia.
Se consider como helicptero de diseo el modelo (Agusta Westland) AW 109 Power cuya
longitud total, con ambos rotores girando es de 13.04 metros y su peso mximo de operacin es
i
de 3.0 toneladas. A partir de esta aeronave se dise una FATO circular de 21.00 metros de
dimetro, misma que cuenta con sealamiento y equipamiento
para uso diurno.
y nocturno.
Este helipuerto podr recibir aeronaves cuya longitud total con ambos rotores girando sea de
hasta 13.04 metros. Todos los helicpteros de esas dimensiones que al momento existen en el
mercado o que estn en proceso de produccin, cuyas caractersticas de rendimiento les permiten
operar en la zona metropolitana de la Ciudad de Mxico, podrn aterrizar y despegar desde este
helipuerto.
La superficie del helipuerto ser de concreto

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cobaxhelipuertos@gmail.com

TEL:

04455 55090926
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2. Requerimientos Estructurales del Helipuerto

El helipuerto est preparado para resistir una carga repartida de 10.40 toneladas repartidas entre
las dos ruedas del tren aterrizaje del helicptero crtico Agusta Westland Grand New y AW 109
Power; La plataforma puede recibir esta carga en cualquier punto de la FATO y TLOF previendo
que el helicptero no siempre aterrizar en la parte central.

3. Malla Perimetral de Seguridad

Este Helipuerto elevado cuenta con una malla perimetral a base de rejilla metlica que cuenta con
1.50 metros de ancho, as como con una inclinacin de 15; el borde ms alto de la malla, se
encuentra a nivel de la plataforma, mientras el borde ms bajo de la misma se encuentra a 40.20
centmetros por debajo de la altura de la FATO
Esta malla perimetral puede soportar con creces 80 kilogramos en cada libre desde un metro de
altura en cada uno de sus tramos, sin sufrir ni causar dao, conteniendo adecuadamente a quien
inadvertidamente llegase a caer en ella
4. Circulaciones
Las circulaciones para los usuarios del helipuerto consisten en una escalera principal de 1.22
metros de ancho al poniente de la plataforma y una escalera de emergencia de 1.22 metros de
ancho al norte del helipuerto
Ambas escaleras estn ubicadas en extremos opuestos en beneficio de la evacuacin del
Helipuerto en caso de una emergencia no deseada. Las escaleras y los descansos de las mismas
son de lmina anti-derrapante. En el diseo de las escaleras destaca la importancia del arranque
de los barandales, que no exceden de 10 centmetros la altura de la FATO, por lo que no
representan un obstculo para las aeronaves que hagan uso del aerdromo.
5. Ayudas Visuales
En el diseo de este Helipuerto se establece que la FATO y la TLOF tienen las la misma
resistencia y la misma pendiente.
Indicador de la direccin del viento: ubicado en el costado suroriente del Helipuerto y a una
altura de por lo menos 3 metros por encima de la FATO a manera que sea siempre visible para los
pilotos, que de una indicacin real del viento en el rea de aterrizaje y que no obstruya las
trayectorias preferenciales del mismo.
Indicador visual de pendiente de planeo HAPI PLASI ubicado en la alineacin de la
trayectoria preferencial
Sistema de iluminacin de FATO, 22 luces omnidireccionales color blanco, espaciadas a menos
de tres metros, en el permetro de la FATO/TLOF y 6 reflectores rasantes, de luz blanca, con
visera para no deslumbrar a los pilotos
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Sistema de iluminacin de TLOF 14 luces omnidireccionales color verde, embutidas, espaciadas

a menos de tres metros, en el permetro del crculo de la TLOF
Faro de identificacin del Helipuerto Ubicado a manera de permitir la fcil identificacin del
helipuerto desde el aire.
Luces de obstruccin Seis unidades dobles, color rojo, con relevador, ubicadas en los bordes
exteriores de la malla perimetral.
Sistema de gua de aproximacin visual Emplazado en el borde noreste de la FATO, alineado
con la direccin preferente de la aproximacin de conformidad con la CO DA 05/07 R-1 prrafo
5.3.4 para este sistema se utilizar el sistema de SAGA de gua de alineacin acimutal mismo que
cuenta con una unidad maestro y una unidad esclavo.
5.1 Sealamiento Horizontal
Seal de identificacin de helipuerto Consiste en la letra H de color blanco. La seal est
orientada de modo que la barra horizontal de la H queda en ngulo recto con la direccin
preferida de aproximacin final, de conformidad con el prrafo 5.2.2 de la CO DA 05/07 R-1
Seal de masa mxima permisible: Emplazada a modo de ser legible en el sentido de
aproximacin preferencial, Consiste en los caracteres 3.0 t pintados en color blanco para
contrastar con el color verde de la FATO. Se da cumplimiento al prrafo 5.2.3. de la CO DA 05/07
R1
Seal del valor D mximo permisible: Emplazada a modo de ser legible en el sentido de la
aproximacin preferencial repetida en el sentido de la aproximacin secundaria, consiste en los
caracteres 13 m pintados en color blanco para contrastar con el color verde de la FATO. Se da
cumplimiento al numeral 5.2.4 de la CO DA 05/07 R1
Seal FATO rea de aproximacin final y de despegue
Con el propsito de indicar claramente al piloto el rea de aproximacin final y de despegue, se
proporciona una seal que consiste en una lnea de color blanco, a lo largo de todo el permetro
de la FATO de 0.50 m de ancho.
Seal rea de toma de contacto y de elevacin inicial
Como ayuda adicional para el piloto se cuenta con una seal de 0.50 m de ancho, que delimita el
crculo de 0.83 D que corresponde a la dimensin mnima de la TLOF. Se da cumplimiento al
numeral 5.2.8 de la CO DA 05/07 R1
Seal de nombre de helipuerto. Consiste en las tres siglas que asignar la Direccin General de
Aeronutica Civil y est emplazada en el sentido de las aproximaciones: preferencial alineada con
el eje longitudinal de la H manteniendo separacin simtrica con la misma. Se da cumplimiento al
numeral 5.2.10 de la CO DA 05/07 R1
Toda la sealizacin horizontal del helipuerto que va pintada sobre la plataforma se realizara con
pintura color blanco con micro esfera, segn se ha indicado.
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El helipuerto contar tambin con sealizacin de emergencia en las

evacuacin.

escaleras y rutas de

6. Equipo contra incendios del Helipuerto

Este helipuerto es categora H1 contar con un can/monitor contra incendios que permite
generar un gasto superior a los 250 litros por minuto. Los caones/monitores se encuentran
ubicados cada uno en un balcn/canastilla contra incendios al sur poniente del Helipuerto. Se
procur que el operador tenga una excelente visibilidad de toda la plataforma, que tenga libertad
de movimiento para atacar eficazmente el incendio desde el balcn y que a su vez la altura del
operador y del monitor no rebasen 25 centmetros la altura de la plataforma y de esta manera el
helicptero puede aterrizar sin que el operador sea un obstculo.
Se contar con una reserva de agua de 10,000 litros para uso exclusivo del sistema contra
incendios del helipuerto, garantizando que se cumpla con creces el gasto mnimo de 250 litros por
minuto durante 10 minutos.
Se deber utilizar ANSULITE AFFF CONCENTRATE para realizar la mezcla de agua y espuma en
el monitor/can
Se cuenta con 6 extinguidores porttiles, con capacidad de 9 kg. de agente complementario, a
base de prpura K

Como parte del equipamiento contra incendios del helipuerto se cuenta con una caja de
salvamento y un gabinete de bomberos que contiene:
2 uniformes completos profesionales:
2 Cascos
2 Monjas Nomex
2 Chaquetones
2 Tirantes
2 Pantalones con bolsas
2 Pares de guantes
2 Pares de Botas
Ubicados en la azotea del edificio y debajo del Helipuerto a manera de que queden eficientemente
resguardados y siempre visibles
Se enuncia a continuacin el equipo y herramienta completo para este Helipuerto:
1 Llave de tuerca regulable 12"
1 Hacha de salvamento con martillo
1 Herramienta para cortar pernos, 60 cm.
1 Palanca de pi de cabra 90 cm.
1 Gancho, de retencin o socorro
1 Sierra circular
6 Discos para corte de metal
1 Cuerdas salvavidas, de 11mm x 20 m de longitud
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1 Alicate lateral 1 pinza de corte diagonal 7"
1 Juego de 18 destornilladores
1 Cuchillo de electricista para cables
1 Funda
2 Pares de Guantes de 35 cm en Kevlar aluminizado y Nomex resistentes al fuego
1 Extensin elctrica de uso rudo de 30 metros
1 Manta de Nomex 7.5 onzas con hilo kevlar, resistente al fuego de 2 x2 m.
1 Linterna de aluminio con bateras
2 Lentes protectores de policarbonato
1 Herramienta multifuncional con funda 28 en 1
1 Escalera Porttil de 5 metros de longitud
El helipuerto contar tambin con un botiqun de primeros auxilios en cumplimiento con la norma
Oficial Mexicana NOM-178-SSA1-1998

7. Sistema de drenaje y pendientes del Helipuerto

Se dise un sistema de drenaje para captacin de aguas pluviales del Helipuerto. Este sistema
contar con una trampa de grasas y combustibles que permitir enviar al drenaje agua no
contaminada de acuerdo a los requerimientos del prrafo 6.2 de la CO DA 05/07 R1

8. Otras particularidades
Este helipuerto contar con 2 tierras fsicas, as como 3 contactos para intemperie, ubicados uno
en cada acceso a la FATO y uno en el balcn de proteccin contra incendios.
Atentamente,
Luis Miguel Hernndez Ramos
Arq. Jacobo Hernndez

Glosario de trminos
FATO: rea de aproximacin final y de despegue por sus siglas en ingls
TLOF: rea de toma de contacto y Elevacin Inicial por sus siglas en ingls

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