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INDICE DE CENTRAIS Volkswagen: Marelli IAW LAVP, Familia Gol 1.6 / 1.8 / 2.0 8v Marelli IAW LAVP, Familia Polo © Van 1.6 / 1.8 5v Marelli IAW 1AVB, Familia Gol 1,6/ 1.8 / 2.0 8v Marelli IAW AVS, Familia Gol 1.0 160 Marelli IAW LAVI, Familia Go! 1.0 16 Bosch MP9, Gol 1.0 8v / Kombi 1.6 8v Mono-Motronic 1.2.3 , Golf e Cordoba 1.8 Monoponto Siemens Simos, Passat 2.0 1995 Antigo Temic Digifant 1.74, Golf Mexicano Digifant 1. 82, Golf Alemao Marelli 4BV, Fox e Gol 1.0 8v Marelli 48V, Gol 1.0 16v Marelli 4AVP, Gol / Saveiro / 1.6 FLEX Marelli 4LV, Gol 1.0 16v Siemens SWP4, Golf 1.6 BR Bosch MS.9.2, Golf 2.0 / Bora 2.0 / Gol Turbo Bosch 3.8.2, Golf 2.0 / Bora 2.0 / Gol Turbo Bosch 3.8.3, Golf 2.0 / Bora 2.0 J Gol Turbo Bosch 7.5.10, Gol 1.6 / Bora 2.0 / Fox 1.6 Bosch 7.5.20, Gol FLEX Chevrolet: Multec 700 , Monza EFI 1.8/ 2.0 Multec MPFI, Corsa 1.0 / 1.6 MPFI / OMEGA 2.2 MPFI Multec MPFI, S-10 Blazer 2.2 EFI / Corsa Pick-up 1.6 EFT Multec F, Corsa 1.0 16v / Corsa 1.6 16v Motronic 1.5.1, Vectra 2.0 / Omega 2.0 Motronic 1.5.2, Astra 2.0 Motronic 1.5.4, Vectra 2.0-8v / 2.2 8v / 2.0 16v / 2.2 16v Motronic 2.8, Kadet 2,0 8v / Silverado © Omega 4.1 Multec VHC, Montana 1.8 / Celta 1.4 / Corsa 1.0 Multec HSFI, Montana 1.8 Bosch 7.9.6, Vectra Flex, 05 10 13 13 16 19 24 23 25 29 31 33 35 7 7 37 39 40 43 45 45 a7 49 SL 53 53 56 Fiat: Marelli [AW G?, Familia Uno Premio 1.0 / 1.5 / 1.6 / Tempra 8ve 16v 62 Marelli IAW 1G? , Familia Palio 1.0 / 1.5 MPI / SIENA 1.6 LE. 4 Bosch Monamotronic 1.7, Tipo 1.6 I.E 8V 66 Maretli IAW P8, Tipo 2,0 &¥ 68 Marelli 1ABG, Palio 1.6 16v 6 Maretli 49°, Palto 1.6 lov nm Maretli S9FB, alto 1.0 Gasolina 73 Marelli 4AFB, Palio 1.0 8v FLEX 75 Marelli 4SF / 4SD / 4SGF, Palio 1.0 / 1.4/ 1.8DBW /Punto/Siena 77 Marelli SNF, Doblo 1.4 / 1.8 DBW 73 Bosch 7.8.6, Idea e Doblo 80 Bosch M2.10 Marea 2.0 20V 53 Ford: EEF- IV MONO, Familia 1.6 / 1.8 / 2.0 LE 84 EEC: IV ZETEC, Escort Zetec 1.8 16v Com e Sem Imobilizador 85 EEC ROCAN, Fiesta 1.0 / Ka 1.0 com e sem immo 87 EEC ROCAN, Courrier 1.6 / Escort 1.6.com e sem immo 87 EEC Endura com 104 pinos Em breve MARELLI IAW 1AVP- | FAMILIA GOL 1.6 / 1.8/ 2.041 BV Distribuidor com Hal, 4 bicos infetores individuals, T bobina, sensor map. _| COM immo, pode-se fazer DECODE ou coaificar novamente a ECU lendo a n: | Z7COIG, 27C100i, com 128 kb T EDOM, | ZAVP 7éxx apicadta em motores 1.6: 1AVP 78x apicada em motores 1.8 HALL — 4 janelas fasadas | Anatégice - Bob, sem modula | Aplicagao: JAP 7x aplicada em motores 2.0 inclusive Troller Muda somente a programacio da Earom. Defeitos Comuns | Fratiema com imobilzador, CF rom aquece, ides _.________ (001 nao sae reagravave's e podem ser substituidles Central 1AVP apiicada no Pola e Van séo diferentes as AVP femilia Gal, inclusive a programacéo da eprom, portante NAO sao tntercambidveis, a no ser que se modifique a bobina de ignic&o, 1's PARA REPOSICAO: Reguiador 5 Vi T9104 8027 -cxza||! 19822 AnotacGes Técnicas Particulares: VOLKSWAGEN | MARELLI IAW 1AVP | FAMILIA POLO © VAN 1,6 /1.8 MI 8V Caracteristicas: | Distribuider com Hall 4 bieos injetores inalviduals, 1 babina, sensor map. Imobilizador: | COM Jmno, pode-se fazer DECODE ou coxificar novamente @ ECU lendo | sonha através a Sot 951.56 ca central do Immo, |_| MCBSACIT com 68 pinas [ Eprom: | 27€010, 27C1001, com 128 kb [ etase pee Cosd | sinal da ew: [Sinai Bobina: | Digital = Bob. cam modo [seer amiaes juiador 5 vorts & CI de spa. -Frdgeis na reaido da eprom, principalmente a com placa VERDE JAVP 76 aplicada em motores 1.6; IAVP 7BAx aplicada em matares 1.8 com imobilizador; IAVP 78Au apticada em motores 1.8 sem imobitizador; ‘Muda somente a programacio da Eprom Problema con imobiizador, Ci ram aquece, Gi sensor map aquece, Chmotor de passo, Mau contato no soquete da eprom: Resistor da Bobina, na parte traseira da central, (azul 47). A eprom 270010 e 27C1001 nao sdo reagravavets e podem ser substituidas | 23°03 ~ | Central 1AVP aplicads no Péto e Van so diferentes as AVP farnilis Gol, inclusive 3 programayio da eprom, portanto NAO sio intercambisvels, 3 ndo ser que se madifique a bobina de danicde. Essa central possui trés transistor, ndo tem o drive da bobina & ha parte traseire da ecu existe um transistor responsavel por auxiliar 0 etreuito ce gnigdo. Modtulo de JgnicSo incomporado a bobiina de ignicéio. REPOSIGAO: L9104°D 19122 | Ver triadio 191080. siti 79108PD LIN VAD ZNOF Anatagées Técnicas Particulares: CONECTOR AVP FAMILIA GOL FAMILIA POLO SIMULADOR EM HALL 5 TERRA DISTRIBUIDOR VOLKSWAGEN | MARELLI IAW 1AVB FAMILIA GOL 1.6 / 1.8/2.0 MIBV Caracteristicas: | Distibuidor com Hall 4 bicos injetores individuals, 1 babina, sensor map. prom: | Acc. WALL ~ 4 janelas fasadas ‘Sinal Bobina: “Anaidgico ~ B00. sem modulo Digital ~ Bat com moduro Polo ‘Anatagao 1: bie le ea ee ae 1 com placa VERDE Ci motor de paso, SEM FUNCIONAR COMPLETAMENTE Mau contate na soquete da eprany; Ci! Bomba e Ci Bobina. __ POLO AVB: 3 bobina de ignigdo do Pal recebe sinal DIGITAL & no t analdgico, a babina tem um modulo de ignicse ligado a ete, na ECU néo presenta 0 CF da bobina, e ent sua parte traseita termes um RESISTOR que CI'S PARA va027 -c27i||t cameee_\ LINGBCL [Temperatura: (CT 33072, [Sonda: —_I I AnotagSes Técnicas Particulares: VOLKSWAGEN Caracteristica: MARELLI IAW 1AVS MARELLI TAW 1AVI Distribuidor com Hal, 4 bicos injetores individuais, 1 bobina, sensor map. FAMILIA GOL 1.0 16V Ventoinha : Ventoinha Imobilizador: | IAW JAVS - SEM imobilizador, IAW TAVI - COM imobilizador, substituir a eprom 27C010 com arquivo de Decode, caso queira reprogramar 0 sistema ler 0 cédiga da Central do imobitizador Processador: | MC68HCLi com 68 pinos Eprom: | Pice 270010 com 128 kb Pino 01 Vortado para CIMA | Sinalde RPM: | HALL - 4 janelas rasadas Luz Injecao: nao | Sinal Bobina: Digital - Bob. com modulo | Solda Fria: Dif, atente-se a0 regulador 5 volts e CI de rpm. - Trithas: Frdgels na regido da eprom, principalmente a com placa VERDE Detalhes de AVS & sem imobilizador e AVI com imobilizador, uma trava no conector € 0 Aplicacao: diferencial entre uma e outra. Eliminando a trava a ECU AVS funciona no | lugar da AVI. Atente-se ao jumper na ECU do imobilizador. Defeitos Comuns | C/ sensor map aquece, Gi motor de passa, SEM FUNCIONAR COMPLETAMENTE ‘Mau contato no soquete a3 eprom; fe LE Bobina, Anotagdo 1: A eprom 27C010, ou 27C1001 pode ser substituida pela 29F010 ‘Anotacao O processador principal envia diret2mente 0 sinal de pulso de ignigo para a bobina, na parte da frente (veja 0 circulo) temos dois resisotores SMD responsdveis par “fitrar”o sinal, @ jd na parte de baixo temas mais dots resistores de 470 que também fazem esie servigo, Acompanhe a tritha do pino 24 até 0 processador principal CIS PARA REPOSICAO: |Regulador 5 TLE 4270 Motor de passo: ‘S205 — 25 Temperatura: Anotagdes Técnicas Particulares: CONECTOR AVI e AVS GOL 1000 16V VOLKSWAGEN Gol 1.0 8V MI BOeGH HES Kombi 1.6 8v MI Caracteristicas. Distribuidor com Hall, 4 bicos injetores, 1 bobina, Imobilizador: Reprograme a Eprom, ou a Soic com 0 arquivo de Decode, caso queira reprogramar a sistema ler a cédigo da Central do Imobilizador Processador: __| inte/ 8051 84 pinos Eprom: | Pic 270512 com 646 ‘Lado procecsador | Sinal de RPM: HALL — 4 janclas fasadas__| Nao Sinal Bobina: Digital - Bob. com modulo Difcl Trilhas: Boas de $e trabaihar Detalhes de xite MP9 sem imobilzador, porem a maioria € com imobilizador. A Ecu da Aplicagai Kombi é intercambiével com a do Gol e vice-versa, desde que se troque a programagio 0a EPROM, verifique também o drive do sensor de detonacso. Defeitos Comuns G Bobina e mau aterramento. ‘Anotagao 1: Queima o CI da bobina, por falta de aterramento da ECU com a bateria. Devernos fazer um terra entre a carcaca da ECU, 0 negativo da baterta, @ carcaca da bobina, Verifique se a bobina esquenta o modulo de ignicao, se esquentar devemos troca-la ou repara-la também. Anotacao 2: ‘A eprom DIP 27C512 usa a mesma programacao da PLCC 27C512, ambas no sio intercambidveis com 2 eprom 87C510. Faca 0 decode pela Soic. ‘Anatacio 3: ‘Muli-ctrive dos hicns rla kombi serve i co Marea CI’S PARA REPOSICAO: Regulador 5 V: B56263 Bobina | 43262 es7o2 Motor de passo: | 5206-2 | RPI Igni (A3262 #57022 Ventoinha : Nao _ | Bicos: vB423Y YN Ventoinha Nao 7 Temperatura: | Map: CL 33027 Anotacées Técnicas Particulares: CONECTOR MP9 KOMBI 1.6 GOL 1.0 8V Aa VOLKSWAGEN Mono-Motronic 1.2.3 Golf @ Cérdoba 1.8 Menopenta | Distribuicor com Mal, 4 bieos injetores indhviduais, 1 babing, sensor map. ‘Sim, Code 1. Para trocar ECU néo é necessdrio aoresentar a ECU para 0 [De boa qui [See ee re | | Excess de combust Ser & bico injetor paralelo, Atente-sé tambam | para a Sonds Lambda te carro apresenta muito defeito de marcha lenta em virtude de md | regulagem no TPS. O TRS trebalha em conjunto com 0 atuador de marcha | fenta. CI‘S PARA REPOSICAO: Regulador 5 V: Bomba: RPM: = = Velocidade: AnotagBes Técnicas Particulares: CONECTOR M1.2.3 07 BICO 23 E 21 BATERIA 12V 25 BOMBA 01 E20 ATERRAMENTO 24 BOBINA 13 HALL 45™ VOLKSWAGEN SIEMENS SIMOS PASSAT 2.0 1995 ANTIGO 5: | bicas injetores, I bobina, Sensor de rotacae e Sensor de Fase no Distrib. | Sin, para (roca de ECU nao precisa codifcar, Caso queira descodiicar | reprograme 2 soit Processador: | Inte! 80C51_ : Eprom: | Acc 270010 corn 128 Kb Fino 04 [Luz Injecso: ‘Sinal Bobina: Solda Fria: | Dinca Boas dé 56 trabalar. |Detalhes de Aplicagio: Anotacao |Defeitos Comuns | Ci da Bobina queimea. No precisa codificar para trocar 3 ECU. Cuidado ao descodificar, ndo pode haver queda de tensio da baterana || | pnimeira partida apds descodificado. Anotacdo 2: Testes realzados em cima de uma ECU totalmente danificada, aiguma ou = _autra infarmacso pade estar carrompida. Anotagse 3:___| Cldta bobina TLEA2I6, quando queima usar do (I'S PARA REPOSICAO: Regulador 5 Vi: | Motor de pi [4260-2 Ventoinha : Nao. Ventoinha wro7Poddd | Bicos: | DPS 716789 766707 | Bieos: N9449 Nao. Temperatura: [ Map: ESTABILIZADOR | Anotacdes Técnicas Particulares: or bobina naaebat chave searaeo2bica — §7 hall 31 bomba 1 terra SIMULADOR EM FONICA PASSAT SIEMENS 2.0.95 —se LADO CENTRAL VOLKSWAGEN | TEMIC DIGIFANT 1,74 GOLF MEXICANO Caracteristicas: DE cnr Ay Sar Hy TEE Ta GSE MOD TREE modulo Imobilizador: ‘Sim, Code T. Para trocar ECU néo & necessario apresentar a ECU para 0 Eprom: | iP 270256 Cam 37% Bobina de ignicéo @ MAP Veiculo atrasade pode ser a correls dentada montada errada e nd na ECU, o mesmo acontece para osclagso de marcha lente. CI’S PARA | Regulador 5 V: TLE #216 qd TERRA 31-BOMBA 037906024 32-23 38 CHAVE 2 BICOS 7 IGNICAO 44 HALL LADO CENTRAI Simulader em HALL 7 VOLKSWAGEN DIGIFANT 1.82 GOLF ALEMAO Caracteristicas: Bobina com modulo, sensor de Fase, sensor de rotaco @ map integrado a0 modulo Imobilizador: ‘Sim, Code 1, Para trocar ECU nao é necessdna apresentar a ECU para o | Bib 23256 Com 32 ge RPM: | Sina/ HALL Magnétice . Taste ‘orm modulo I da bobing TLEY216, quande queima usar do Vectra TLE#2266 C'S PARA REPOSICAO: _ Bomba: _| 5M RPM: Tie 4216 Wao Velocidad _ nao Detonacao: a - Canister: ci Integrade ‘Sonda: Anotagées Técnicas Particulares: RoTAGAO MAGNETICA. nico 12 ronea ienigaio 23 — 1 Gone nu 1.8 ox7906021 MARELLI 4BV i eae eal dani: 2 TPS no corpo de borboleta, 2 ra peal id Sn Ticarporade aa processador ST. Com caixinha de Cocke 2, lela a senda 2 apresenta STIOF (I'S PARA REPOSICAO: Regulador 5V: | i 13131 | Bobina 19134 ||! Motor de paso: ET |[Ventoinha | L984 19131 | Canister: nda: Anotacbes Técnicas Particulares: (41) IMOBILIZADOR, (2, 6, 28, 27) TERRA, (72, 73, 79, 80) BICO ____ INJETOR . (64, 63) IGNICAO, (1, 29) 12 VOLTS, (54) ROTACAO VOLKSWAGEN Caracteristicas: MARELLI 4Sv Imobilizador: | Com acelerador eletrénica, 2 TPS no corpo de borboleta, 2 TPS no pedal do | ascolerader, Swith de Freto e de embreagem, ‘Sim, Incorporado ao processador ST. Com caixinha de Code 2, lela 2 senha | e-apresente a ECU, COM soic na CU. necessdrio apenas reprogramé-lo novamente. Processador: | ST10F280 ‘LEprom: | Wo processader Sim, EPC [Sinalde RPM: | Sensor de Rotapio - Finico Dit | Trilhas: (De boa qualidade ‘Got 1.0 16V Esta ECU corompe facilnente 0 arquivo do processador $7, sendo (I'S PARA REPOSICAQ: 19132 Babina TLE6209 8 19132 VNDzA Anotagbes Técnicas Particulares: f (3) 12V +30, (4) 12¥ +15, (1 E 2) TERRA (65) BOMBA, (82) ROTACAO, (86) FASE _ (88, 89, 96, 97) INJETOR, (102 E 103) IGNICAO MARELLI4AVP GOL SAVEIRO 1.6 FLEX 5: | Sem distrbuidor, com atuador de passo © TPS ‘Sim, Incorporade ao processador ST. Cam cairinha de Cade 2, leia # senha | ___| €.gpresenta 2 ECU, COM seic na ECU. ———— ‘STIOF269 [Eprom: | io processador Sim, EPC Sinal de RPM: Digital com sensor de rotacaa ‘ificd “Trithas: ‘De boa qualidade | Gal 4,6 BV FLEX Bobing de ignicd Esta ECU comompe faclimente 0 arquivo do processador ST, senda necessdrio apenas reprogrand-lo hovamente, Este processador é pager fundamental ne funcionamento da £CU. c's PARA Regulador 5 ¥: de REPOSICAO: AnotagSes Técnicas Particulares: (28) IMOBILIZADOR, (44, 28, 27) TERRA, (71,72, 79, 80) BICO INJETOR . (59, 66) IGNICAO, (47, 29) 12 VOLTS, (53) ROTACAO feo ok ce is io * Tene eel = bicsake MARELLI 4LV GOL 1.0 16V | Gam acelerador etetrénico, 2 aie eorpo de borboleta, 2 TPS no pedal do Tmvobllizndion: | Set ncoratradle 20 procsssder ST Cam cata e CEE, a SoD -e apresenta a ECU, COM soicns ECU Eprom: | M29F#00 (pina Sinal de RPM: | Digital com sensor VOLKSWAGEN Caracteristicas: Bobina | £911070 +] Eanigao: | AnotagSes Técnicas Particulares: Mone BRS ei [ (3) 12 +30 , (4) 12V +15, (1 E 2) TERRA (65) BOMBA, (82) ROTACAO, (86) FASE _ (88, 89, 96, 97) INJETOR, (102 E 103) IGNIGAO VOLKSWAGEN SIEMENS SWP4 | GOLF 1.6 88 Processador: [tmobilizador: | Sim incorporado 20 pare | Sensor de fase e sensor de rotagao | Siemens C167CR ‘Aluste de marcha lente. _ | Este veiculo apresenta bastante defeito de marcha lenta. Se 0 corpo tive? acionando 9 problema nao é na ECU e sim ne regulagem ’sice, Vertique no maneal do seb scanner 3 familia para acertar a regulagem bssica, ‘Regelagem Basica Manat: 4- Deslique 0 conector do corpo de bocboleta, 2 = Acelere manualmente 0 veicuio; 2 Funcione @ veicula e venta gradativamente diminuinda a rotacéio no corpo de borboleta: | ¥— Quando chegar na RovacSo desejada (900 ram) REGONECTE 0 corpo de borboletae solte totalmente 0 acelerador; | 5 = Deive na Jenta por § minutos e NAO apague a memidria de avarias. REPOSICAO: an | Tyerasare wperatura: ronians | DOSE | Bicos: | 1 9935C Map: Rele Principal: —p}— VOLKSWAGEN BOSCH M5.9.2 BOSCH 3.8.2 BOSCH 3.8.3 GOLF 2.0 BORA 2.0 GOL TURBO | Com sensor de Fase e Sensor de rotaga0 Detalhes de proces 3.8.2 Passat 1.8 20V Anotagao 1: Aplicagio: 3.8.3 Gol 1.0 Turbo | 5.9.2 Bore 2.00 - Defeitos Comuns | Quando fecha algum cuvto.as trithas se rompem faciimente, sistema de ‘gnigo na ecu camptexo e fagil Sonda lambda fecha curto e danifica ECU I'S PARA REPOSICAO: 50382 ‘BTS17 Anotagées Técnicas Particulares: 56 HAL FONICA 49ALDL ¢5.58.80-79 BICOS = 78 71 BOBINA O2 TERRA ca HOMER S56 HAL FONICA UBEUBRS VEsvoRs eRousnresony 21 2829 30 3) 3253 343536 37 383940 PIT BRMURwUs.S 14 O56 G7 0899 10 11 121314 GO GI G2 63 G4 6 65 $2 54 $5 56 57 2859 — Conector da Uc VOLKSWAGEN BOSCH 7.5.10 GOLF 1.6/ BORA 2,0 / FOX 1.6 Caracteristicas: | Sensor de rolacdo e fase | Sim, incamerado aa painel. [Tafineon 8259233 [Epron ‘sim Sinal de RPM: Trithas: Defeltos Comuns CIS PARA REPOSICAO: ‘AnotacSes Técnicas Particulare: sanigio 73 65 Bicos VOLKSWAGEN BOSCH 7.5.20 GOL FLEX |Caracteristicas: | Sensor de rotacio e fase Imobilizador: | Sim, incorporacte ao paiiel STAGE Eprom: Sim Sinal de RPM: Mio Trilhas: ‘Ruins de trabaihar Drive da partida a frie 7 Bico I'S PARA REPOSICAO: Requlador 5 V T0348 30573 | Bobina | Canpexo Motor de passe: TkE7209 30578 igo: | 0632 Bicos: 30578. "30573 __| Tanigao: | entoinhas: 30578 50578 I Gl Anotagées Técnicas Particulares: 234 een J SO MALL 7457 VONIGAO QO TERRA 73 5973 65 BICOS eo rase

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