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001-2010-VIVIENDA
EL PRESIDENTE DE LA REPBLICA
CONSIDERANDO:
Que, el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento de
conformidad con la Ley No. 27792, tiene competencia para formular, aprobar, ejecutar y
supervisar las polticas de alcance nacional aplicables en materia de vivienda, urbanismo,
construccin y saneamiento, a cuyo efecto dicta normas de alcance nacional y supervisa su
cumplimiento;
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DECRETA:
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Artculo 3. Publicacin
Publquese la Norma Tcnica CE.010 Pavimentos Urbanos del
Reglamento Nacional de Edificaciones, en el Portal Institucional del Ministerio de Vivienda,
Construccin y Saneamiento (www.vivienda.gob.pe), de conformidad con lo dispuesto en el:
Decreto Supremo No. 001-2009-JUS.
Artculo 4.- Refrendo
El presente Decreto Supremo ser refrendado por el Ministro de
Vivienda, Construccin y Saneamiento.
Dado en la Casa de G=..;o;;.:;b,...i_"""-=en Lima, a los
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Presidente
Secretario Tcnico
INSTITUCIN
REPRESENTANTES
ASOCEM
Asociacin de Productores del
Cemento
CAPECO
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Cmara Peruana de la
Construccin
IDPP
Instituto de Desaollo de
Pavimentos del Per
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Vlce Ministerio de VNenda
Urbanismo
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y
PONTIFICIAUNIVERSIDAD
CATOLICA DEL PERU
Facultad de Ciencias e Ingeniera
UN!VERS!DAD NACIONAL DE
INGENIERIA
Facultad de Ingeniera Civil
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PRLOGO
El Servicio Nacional de Capacitacin para la Industria de la Construccin SENCICO, en cumplimiento de su funcin de normalizacin, pone a disposicin
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N.T.E. CE. 010 PAVIMENTOS URBANOS
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INDICE
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7.21NFORME TCNICO ............................................... ........................ ..... :...........................~- 31
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CONCRETO DE CEMENTO PORTLAND ......................................................: ......:.. :: ....... :...... :.. :.....::: .. ::...:.....:.-:....... 49
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ELABORACIN DE
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1.1
ORGANIZACIN DE LA NORMA
1.1.1
1.1.2
1.1.3
1.1.4
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E:1 ei Cap~iO 4 Diseo EstnH;tural de Pavimentos Urbanos, se dan pautas para el diseo
de los pavimentos urbanos nuevos, rehabilitaciones yreposiciones.
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1.2
DENOMINACIN Y OBJETIVO
1.2.1
1.2.2
Esta Norma tiene por objeto establecer los requisitos mnimos para el diseo, construccin,
rehabilitacin, mantenimiento, rotura y reposicin de pavimentos urbanos, desde los puntos
de vista de la Mecnica de Suelos y de la Ingeniera de Pavimentos, a fin de asegurar la
durabilidad, el uso racional de los recursos y el buen comportamiento de aceras, pistas y
estacionamientos de pavimentos urbanos, a Jo largo de su vida de servicio.
1.3
1.3.1
La presente Norma tiene su mbito de aplicacin circunscrito al lmite urbano de todas las
ciudades del Per.
1.3.2
Esta Nonna fija los requisitos y exigencias mnimas para el anlisis. diseo, materiales,
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1.4
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I.*T.I
Para todos Jos tipos de Habilitaciones Urbanas es obligatorio presentar un Informe Tcnico
conteniendo la Memoria Descriptiva del EMS y del DP, sea que se trate de la construccin
de pavimentos nuevos, de rehabilitaciones de pavimentos existentes o de la rotura y
reposicin de pavimentos existentes para tendido, reparacin, o rehabilitacin de servicios.
1.4.2
Se podr utilizar la informacin contenida en un EMS con fines de cimentacin~ siempre que
el nmero de puntos de investigacin cumpla lo estipulado en la Tabla 2. A la Memoria
Descriptiva del EMS debe aadrsele en este caso los Certificados de los Ensayos de
CBR sobre los Suelos de Fundacin y de ia Sub-rasante.
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laboratorio,
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1.6
RESPONSABILIDAD PROFESIONAL
Todo Informe Tcnico, incluyendo los planos de pavimentos y anexos, deber estar
refrendado por un Ingeniero Civil Colegiado, quien asume la responsabilidad por. el contenido
y las conclusiones del mismo. En el caso que el propietario suministr$ parte de la
informacin requerida (topograffa, suelos y/o trnsito), esta deber estar refrendada por su
respectivo PR. En este caso el PR que elabora el Informe Tcnico solo es responsable por
sus diseos.
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1.7
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Las entidades encargadas de otorgar l.a ejecucin de las obras y la licencia de construccin
son las re'S'ponsable$ del cumplimiento de esta Norma. Dichas entidades no autorizarn la
ejecucin de las obras si el Proyecto no cuenta con un EMS y un DP para el rea y tipo de
obra especficos.
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cAPTULO
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2.1
2.2
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2.3
INFORMACIN COMPLEMENTARIA
Complementariamente a todo lo indicado, el PR podr, de mf'.siderarlc ner-ec:ario, incluir en
su Proyecto, informacin adicional referente al clima, geologa, geomorfologia, fotografas'
areas, etc.
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CAPTULO 3
TCNICAS DE INVESTIGACIN DE CAMPO, ENSAYOS DE LABORATORIO,
REQUISITOS DE LOS MATERIALES Y PRUEBAS DE CONTROL
3.1.
CONDICIONES GENERALES
a) Toda la ~ocumentacin tcnica de Anteproyectos y Proyectos Definitivos de Pavimentos
deber incluir una Memoria Descriptiva, conteniendo un resumen de todos los Trabajos
de Campo, Laboratorio y Gabinete efectuados para el EMS, el Estudio de Trnsito y el
DP, as como los Anexos Tcnicos conteniendo las hojas de clculo y/o salidas de los
programas, planos, especificaciones tcnicas y toda la infonnacin que sustente los
diseos, segn se indica en el Capitulo 4.
b) Opcionalmente y de comn acuerdo con el Propietario, la documentacin tcnica podr
incluir los anlisis de precios unitarios, metrados, presupuesto, cronograma de ejecucin
de obra y relacin de equipos a utilizar en la obra.
3.2.
3.2.1
Las tcnicas de investigacin en el campo, aplicables al EMS para DP; ~9 -los indicados en .. .
la Tabla 1
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TABLA 1
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NORMA
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MTC E101~2000
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NTP 339.250:2002
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NTP 339.150:2001
NTP 339.161:2001
y muestreo de suelos
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NTP 339.69:2002
NTP 339.172:2002
NTP 339.175:2002
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y zanjas
NTP 339.144:1999
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DENOMINACIN
NTP 339.143:1999
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NORMA
DENOMifllACIN
ASTMD 6951
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3.2.2
El nmero de. puntos de investigacin ser de acuerdo con el tipo de va segn se indica en
la Tabla 2, con un mnimo de tres {03):
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TABLA2
TIPO DE VA
Expresas
1 cada
2000
Arteriales
1 cada
2400
Colectoras
1 cada
Locales
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1 cada
REA (m
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2
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3000
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Notas:
a) Cuando no existan los proyectos de lotizacin y tiaiacto y -soJamE!nte-se--jeCutara
proyecto de habilitadn urbana, se requiere de 1 punto de investigacin por hectrea, con
un mnimo de 4.
b) Cuando no existan los proyectos de lotizacin y trazado y se ejecute el proyecto de
habilitacin urbana y la construccin simultanea de viviendas.. se requiere de un punto de
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3.2.3
3.2.4
3.2.5
La profundidad mfnima de investigacin ser de 1,50 m por debajo de la cota de rasante final
de la va.
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3.2.8
3.2.9
3.2.10
3.2.11
Se tomar por lo menos una muestra representativa de cada tipo de suelo para su posterior
ensayo de laboratorio, segn las normas respectivas indicadas en la bla 3.
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3.2.12 .
Se determinar un (1) CBR por cada 5 puntos de Investigacin o menos segn lo indicado
en la Tabla 2 y por lo menos un (1) CBR por cada tipo de suelo de sub-rasante.
3.3.
ENSAYOS DE LABORATORIO
3.3.1
Los ensayos de Laboratorio aplicables a los EMS con fines de pavimentacin son las
indicadas en la Tabla 3.
TABLA3
NORMA
DENOMINACIN
NTP 339.126:1998
NTP 339.127:1998
NTP 339.128:1999
NTP 339.129:1999
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NTP 339.132:1999
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peso
NTP 339.134:1999
NTP 339.135:1999
. NTP 339.139:1999
NTP 339.141:1999
uso
en 1
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NTP 339.144:1999
1(profundidad superficial)
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NTP 339. 145:1999
NTP 339.146:2000
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NORMA
DENOMINACIN
NTP 339.147:2000
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NTP 339.152:2002
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NTP 339.177:2002
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NTP 339.178:2002
NTP 339.076:1982
3.4.
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Todos los materiales debern cumplir los requerimientos que se dan a continuacin. Los
materiales que incumplan estos requisitos y sus tolerancias (ver 3.5), sern rechazados por
la Supervisin y sern restituidos por el Contratista a su costo, en los plazos que indique la
Supervisin.
3.4.2
De la Sub-Base: Estos materiales debern cumplir los requisitos mniros establecidos en las
siguientes Tablas:
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11
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l Gradacin O l
100
!1 25 mm (1}
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1
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75-95
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3Q-65
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50-85
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4.75 mm (NO 4) ii
2,0 mm (N 10) 1
1
4,25 .!TTI (N 40) 1
1
25-55
30-60
35-65
50-85
15 -40
20-45
25-50
40-70
9,5 mm {3'/8")
1'
100
50 mm {2l
75 Jlm (N 200) j
8 - 20
2-8
11
15-30
5-15
15 - 30
5-15
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25-45
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* La curva de gradacin "A" deber emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a
3000 msnmm.
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Gradacin B ! Gradacin C
1 Gradacin A *
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Tamiz
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TABLA4
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De los Geosintticos: Estos materiales debern cumplir los requisitos mnimos estabtecidcs
en las Normas Tcnicas Peruanas del lNDECOPI. en las Normas de Ensayo de Materiale.s
dei MTC, o en ausencia de ellas, en las Normas Tcnicas internacionales vigentes.
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3.4.1
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Adems, el material tambin. deber cumplir con los siguien~es requisitos de calidad:
TABLA 5
Requerimientos de Calidad para Sub-Base Granular
Re_guerimiento
Ensayo
Norma
Abrasin Los
Angeles
NTP 400.019:2002
50% mximo
CBRde
laboratorio
NTP 339.145:1999
3040 % mnimo
Limite Lquido
NTP 339.129:1999
25%mximo
fndice de
Plasticidad
NTP 339.129:1999
6% mximo
4% mximo
NTP 339.146:2000
25%mnimo
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~s%~.(~imo
Equivalente de
Arena
Sales Solubles
Totales
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NTP 339.152:2002
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Gradacin D
Gradacin A *
Gradacin B
Gradacin C
50 mm (2')
100
100
---
25 mm (1")
75-95
100
100
9,5 mm (3/8")
30-65
40-75
50-85
4,75 mm (Na 4)
25-55
30-60
15-40
20-45
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(W 200)
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2-8
60-100
35-65
50-85
25-50
40-70
15-30
15-30
25-45
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5-15
8-15
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El material de Base Granular deber cumplir adems con las siguientes caractersticas
fisico-!'Tlecnicas y qumicas que a continuacin se indican:
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TABLA 7
Valor Relativo de Soporte, CBR
NTP 3390145:1999
V as Locales y Colectoras
Mnimo 80%
Mnimo 100%
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TABLA 8
Requerimientos del Agregado Grueso de Base Granular
1
Requerimientos
Ensayo
1
1
1
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MTC E210-2000
MTC E210-2000
NTP 400.019:2002
40% mximo
Sales Solubles
NTP339o152:2002
0,5% mximo
NTP 400.016:1999
--
12% mximo
NTP 400.016:1999
---
18% mximo
80%
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mnimo
40%mnimo
50% mnimo
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TABLA 9
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Requerimientos
Ensayo
Norma
1
ndice Plstico
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rilsrt-rnm o
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Altitud
Norma
<3000 msnmm
1
1
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NTP 3.3'9.129: 1999
1
4% mximo
2% mximo
35% mnimo
45% mnimo
Equivaiente de arena
Sales solubles
NTP 339.146:2000
NTP 339.152:2002
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0,5%mximo
ndice de durabilidad
MTC E214-2000
35%mnimo
!
1
15\
l"\
3.4.4
De los pavimentos asflticos: Estos materiales debern cumplir los requisitos establecidos en
las siguientes Tablas:
TABLA10
Requerimientos para los Agregados Gruesos de Mezclas Asflticas en Caliente
Requerimiento
Norma
Ensayos
!
!
Altitud (msnmm)
< 3000
>3000
NTP 400.016:1999
12% mximo
10% mximo
Prdida en Sulfato de
Magnesio
NTP 400.016:1999
18% mximo
15% mximo
NTP 400.019:2002
40% mximo
35% mximo
ndice de Durabilidad
MTC E214-2000
Prdida en Sulfato de
Sodio
35% mnimo
Partculas chatas y
alargadas*
NTP 400.040:1999
.15 % ni~.ximo
Partculas fracturadas
MTC E210-2000
Segn Tabla 12
Sales Solubles
NTP 339.152:2002
0,5% mximo
1
1
Absor>::in
NTP 400.021:2002
Adherencia
MTC E519-2000
1,00%
Segn Diseo
+ 95
1
*La relacin a emplearse.para la determinacin es: 5/1 (ancho/espesor o longitud/ancho)
TABLA 11
G!
Ensayos
Norma
Requerimiento
Altitud (msnmm)
< 3000
> 3000
NTP 339.146:2000
Segn Tabla 13
MTC F222-2000
Segn Tabla 14
Equivalente de Arena
!
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'
'
l'
MTC E220-2000
j
J
'
'
ndice de Durabifidad
in-li.-~ de Pla
. . ac
i
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35 mlnimo
MTC E214-2000
NTP 339.152:2002
Absorcin
NTP 400.022:2002
6%mnimo
4 %mnimo
Mximo 4
NP
0,5% mximo
0,50%
Segn
Diseo
..
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TABLA12
Requerimientos para Caras FractUradas
MTC E210-2000
Espesor de Cpa
> 100 mm
Tipos de Vas
< 100 mm
65/40
50/30
(~
85/50
60/40
\..._...
Nota: la notacin "85/50" indica que el 85 % del agregado grueso tiene una cara
Fracturada y que el 50 % tiene dos caras fracturadas.
..
. \ ._.
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TABLA 13
Requerimientos del Equivalente de Arena
NTP 339.146:2000
("
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Tipos de Vas
.....
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45 mnimo
50 mnimo
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TABLA 14
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Tipos de Vas
Angularidad (%)
30 mnimo
40 mnimo
..
Gradacin
La gradacin de los agregados ptreos para la produccin de la mezcla asfltica en caliente
ser establecida por el Contratista y aprobada por el Supervisor. En la Tabla 15 se muestran
afg'..:nas g:ocac&..es co.'":"Y.:.anmente usadas.
TABLA 15
Gradaciones de los Agregados para Mezclas Asflticas en Caliente
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1
Tamiz
1
1
MAC-1
25,0 mm (1 "}
19,0 mm (3/4")
12,5 mm (1/2"}
9,5 mm {3/8"
4,75 mm (N"4}
2,00 mm (N" 10}
425 flm (N 40}
180 flm (N" 80}
75 .tm (N" 200}
i
1
MAC-2
100
80- 100
67-85
60-77
43-54
29-45
14-25
08- 17
100
04-08
14
80- 100
70-88
51-68
38 -52
17-28
08 - 17
04-08
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MAC-3
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09 - 19
05 - 10
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~- -
~'
Adems de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino, el material de
la . mezcla de los agregados debe estar libre de terrones (le arCilla y se aceptar como
mximo el uno por ciento (1%) de partculas
deleznables segn l ensayo
NTP 400.015:2002. Tampoco deber contener ms de 0,5% en p~so de materia orgnica u
otros materiales deletreossegn el ensayo NTP 400.023:1979.
'"i
~~.
-('
\.
'
-<_
3.4.5
De los Pavimentos de Concreto Hidrulico: Estos materiales debern cumplir los requisitos
establecidos en las siguientes Tablas:
TABLA16
Sustancias Dainas
Caracteristicas
Norma
Agregado
Fino
Agregado
grueso
Partculas deleznables,
mximo
NTP 400.015:2002
3%
3%
NTP 339.132:1999
3%*
1%
Carbn y lignito,
mximo.
NTP 400.023:1979 ,
.. .. ...
NAd
~ ...
N" 5 u 8
*' En et caso de arena obrenida mediante trituradora de rodillos y s i el material est libre de limos y
./
,)
0,5%
...
0,5 %
; Impurezas orgnicas.
. .
,l rnax1mo
'
. ..:. '
,.
.. No Aplicaote.
17
TABLA
No mayor que
50 %
Agregado Fino
Si se utiliza solucin
de sulfato de soio
NTP 400.016:1999
Si se utiliza solucin de
suifato de magnesio
NTP 400.016:1999
10%
15%
15
de sulfato de sodio
NTP 400.016:1999
12%
Si se utiliza(soiucin
de sulfi~tYde
magnesjQ. . . '
NTP 400.016:1 S9g':.
j Si se utiliza solucin
1
Agregado Grueso
18%
en concreto de
3.4.6
. -..,__ .
Estos materiales debern cumplir los requisitos indicados en las siguientes Tablas:
\ _--
.<.._.-
TABLA 1.9
Granulometra de la Arena de Cama
ASTMC33
\.... .
MALLA
%PASA
9,5 mm (3/8u)
100
4,75 mm (W 4)
95-100
2,36 mm (W 8)
85-100
50-85
1,18 mm (W 16)
600
~m
25-60
(W 30)
10-30
02-10
75 J.lm (W 200)
00-01
...
_:
G
1
TABLA 20
MALLA
4,75 mm (W 4)
100
2.36 mm (W 8)
95-100
1.18
mm (W 16)
70-100
(W 30)
40-75
300 1m (W 50}
20-40
10- 25
00-10
600
~m
TABLA21
Adoquines - Requisitos
NTP 399.611 :2003
TIPO
1
\.
~so_ .
1
ll
111
16
,/
(, :
-~
.,
J
(
TABLA22
Resistencia a la Compresin~
ESPESOR
TIPO
(mm)
PROMEDIO*
(MPa)
MINIMO*
(MPa)
40
31
28
60
31
28
60
80
41
37
37
33
100
35
32
e:: 80
55
50
-(
'
'
1
'
-{
1~
11
).
< .
.
111
_)
1
1 )
3.5.
.)\
.)
-\
<.
.
l.
3.5.1
En la Sub-rasante:
"4
1 ';
CONTROL Y TOLERANCIAS
<
1
!
Expresas
1 Arteriales
f ColectOas
1 Locales
3
2
:. .... - -. --:,
.
e) La tolerancia por exceso en el bombeo ser de hasta 20%. No se tolerarn ertores por
defecto en la echa del bombeo.
. ~; >/
f)
Donde se haya estabilizado la sub-rasante, se verificara les valores propuestos por elPR
en el Proyecto para el agente estabilizador utilizado con un mnimo de \rs
verificaciones por cada tipo de agente estabilizador.
'
17
..... "' ..
..~
..
?/
. ;"---
3.5.2
En la Sub-base
v Base Granulares:
a) Se efectuarn los ensayos de control y con las frecuencias indicadas en la Tabla 24.
TABLA 24
Frecuencia de Ensayos de Control para Materiales de Sub Base y
Base Granulares
BASE Y SUB BASE
GRANULAR
ENSAYO
NORMAS
GRANULOMETR[A
NTP 400.012:2001
1 cada 400m3
Cantera
NTP 339.129:1998
Cantera
lMITES DE CONSISTENCIA
EQUIVALENTE DE ARENA
1 cada 400m
Cantera
NTP 400.019:2002
1 ada 1000 m
Cantera
NTP 339.152:2002
Cantera
NTP 339.146:2000
1 cada 1000
1 cada 1000 m
:.
PARTCULAS FRACTURADAS
NTP 400.040:1999
1 cada 1000 m
PRDIDA EN SULFATO DE
SODIO/MAGNESIO
NTP 400.016:1999
1 cada 1000 m
CBR
DENSIDAD EN EL SITIO
(MTODO DEL CONO)
i
1 ...cada
1000 m
;,..~,,:,.;. ~ ~'''...--~ -
MTC E210-2000
PARTCULAS CHATAS Y
ALARGADAS
i'
lt
DENSIDAD EN EL SITIO
(Mt:TODO NUCLEAR)
l\r"fP 339.141:1999
1 cada 1000
.--1
. 9.ar1t~r;3
Cantera
Cantera
m3
Cantera
Pista
G
'
~~~
,
NTP 339.143:1999
1
1 cada 400m
., .
1 cada 250m
con un mnimo de
3 controles.
Pista
NTP 339.144:1999 1
1
1
'
'
NOTAS:
( 1) la frecuencia de les ensayos puede incrementarse en opinin del Supervisor, dependiendo de la
v,, i.::-.in de ra ;=;;,-mrtigrafia en cantera. que po..teda originar cambios en !as propiedades de los
materiales.
(2} En case de que los metrados del proyecto nc a:cancen las foci:Uelcias mnirnas especificadas se
exigir come minimc un ;;,-sayo de cad;;: propiedad y/o caracterstica.
18
..._\
Una vez aprobada la Frmula de Trabajo, se har un control directo de las cantidades de
agregados y asfalto que se mezclan, segn las siguientes frecuencias y normas de ensayo.
TABLA 25
ENSAYO
NORMA
FRECUENCIA
LUGAR
Contenido de Asfalto
MTC E502-2000
1 por da
Planta o Pista
Granulometrra
NTP 339.128:1998
1 porda
Planta o Pista
Ensayo Marshall
MTC E504-2000
1 porda
Planta o Pista
Cada volquete
Planta y Pista
Temperatura
,)
,_)
3.5.4
)
.,
--~-/
a)
Compactacin
a.1} Se realizar segn las normas MTC E506-2000 (Gravedad Especfica Aparente y Peso
Unitario de Mezclas Asflticas Compactadas Empleando Especimenes Parafinados),
MTC E508-200 (Peso Especico Terico Mximo de Mezclas Asflticas para Pavimentos},
o MTC E510-2000 [Peso Unitario del Concreto Asfltico en el Terreno (Mtodo Nuclear)], en
una proporcin de cuando menes una (1) por cada doscientos cincuenta metros cuadrados
{250 m2) de cada capa y los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un mnimo de
c:eis {6) deterrni!!aciones de ia densidad. Les sitios para las mediciones se elegirn siguiendo
,m Proceso Aieatoric.
. \ ,
{_..
)-
\_
.. J '
,_
(_
.2) La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos, el noventa y ocho por
ciento (98 %) de la meia obtenida al compa.--ta~ en e! laboratorio con la tcnica Marshati, _
cuatro (4} probetas por jornada de trabajo (De)-
' ' \ .. .
Dm ~0,98
a.3) Adems, la densidad de cada testigo individual (Di) deber se mayo o igua: al noventa
y siete por ciento (97 %) de la densidad media de los testigos del tramo (Dm) .
( .
.
~~-
( ..
0 ~ 0,97
~ \~
' d.
~\,.:
' \...
...
'
19
t~
_j
,.: ~.
\.o .
l '
' \ ...,...
Om
~p .~: ,;;;.,~
.... .
a.4) La toma de muestras se har de acuerdo con Norma MTC E509-2000 (DeterminaCi~f(- <;,~::.:;,\
ei Grado de Compactacin de una Mezcla Bituminosa) y las densidades se detennin~~ ;:~:: .:: ::)
por alguno de los mtodos indicados en las normas MTC E506-2000 (Gravedad Especfi~a .
" : !~ ,
Aparente y Peso Unitario de Mezclas Asflticas Compactadas Empleando Especimenes.;::.;- :.;<:::..'
Parafinados}, MTC E508-2008 (Peso Especfico Terico Mximo de Mezclas Asflticas para
Pavimentos), o MTC E510-2000 [Peso Unitario del Concr to Asfltico en el Terreno (Mtodo
Nuclear)].
De
...
''' '
"
. ' -
b) . Espes_o r .
b.1) La verificacin del espesor la efectuar el Contratista cada trescientos cincuenta metros
cuadrados (350 m2 ) o fraccin, debiendo extraerse al menos dos (2) testigos cilfndricos
mediante equipos provistos de brocas rotativas.
,_ . .
:-...
{
b.3) Adems, el espesor obtenido en cada determinacin individual (e), deber ser, cuando
menos, igual al noventa y cinco por ciento (95 %) del espesor de diseo (ed).
. . . ...
b.4) Si el espesor promedio de los dos (2) testigos no cumpliera con estas condiciones, se
extraern cuatro (4) testigos adicionales.
b.5) De persistir la deficiencia, el Supervisor en coordinacin con el PR definir las acciones
..
-~
a tomar.
e)
Usura
d)
'1
i.,_
....
~-
'
'
X
~
;:-(;
.
aceptable y aprobado por la Supervisin. Los puntos de medicin estarn referenciados con
el estacado del Proyecto.
'(.
-(
-l
\
-(.
\1
--r,
(
3.5.5
~-- ...
-~
t,-
'
-~-
TABLA 2S
ENSAYO
' Granulometra
NORMA
NTP 400.0i2:2"'vCi
250m 3
NTP 400.018:2002
1000 m3
NTP 400.015:2002
1000 m3
1000 m3
(N 200)
Terrones de Arcillas y partculas !
deleznables
1
FRECUENCIA
Equivalente de Arena
. Mtodo qumico paa determinar la
j reacvidad potenciai .icaii-siiice de
~ !es agregaOOsw
{ -
'
!
j
!
1
'
Durabilidad"""
1000 rr3
i'
1000 m3
1
1000 m3
NTP 400.042:2001
NTP 334.099:20'01
NTP 400.042:2001
1 m3
NTP 400.016:1999
1000 m3
i
1
1
Nota: Todos estos ensayos se harn con muestras tomadas en la obra o en planta, segn se trate de
concreto preparado en obra o en planta de premezclado.
Segn la !I.'TP 334.099 y la ASTM C 289-3 los resultados de este ensayo por si solos nc d-eben ser
motivo de rechazo de una cantera sujeta a evaluacin por reactividad lcali-slice, si no que debe ser
evak:ada e:-: corr.bfnacin con otros mtodos.
Solo se aplica a Pavimentos sujetos a congelacin y deshielo
f)
Slo se permitir una variacin de 0,2 % en el Mdulo de Fineza del agregado fino.
21
::. j ..
'-'
1
\ .........
TABLA 27
. ..
ENSAYO
NORMA
Granuiometra
FRECUENCIA
"
'--'
250m3
NTP 400,012:2001
LUGAR
Cantera
Cantera
soonr
\....' ._..
Cantera
_.,
NTP 400.015:2002
1000 m 3
Cantera
NTP 400.023:2001
1000 m
Cantera
NTP 400.042:2001
1000 m 3
Cantera
NTP 400.042:2001
1000 .m3
Cantera
1000..
m
3
Cante~
NTP 334.099:2001
NTP 334.067:2001
1000 m3
Cantera
NTP 400.016:1999
1000 m 3
Cantera
NTP 400.019:2002
1000 m
Partculas fracturadas .
MTC E210-2000
Terrones de Arcillas y
partculas deleznables
_ ...
Cantidad de partculas
Livianas
Contenido de Sulfatos
{SO~'')
Contenido de Cloruros
(Cr)
1
Contenido de carbn y
lignito
i.
.1
Reactividad
Durabilidad*
; Porcentaje de Partculas 1
Chatas
y Aiargadas
(relacin largo espesor:
3:1}
NTP 400.040:1999
i)
,,.
f ..
...
' i
250m3
1
y desh1e1c
1
1
Camera
!
TABLA 28
ENSAYO
,
FRECUENCIA
NORMA
NTP
~-
LUGAR
Punto de
vaciado
j)
lf
ENSAYO
NORMA
! resist~ncia
a traccin oor
1 flexin o a la compresin.
1 NTP 339.034: 1999
FRECUENCIA
LUGAR
Laboratorio
1 ."
l.
~
~------------------~--------------~----------------~------~
1~
1
-. . .
22
_j
', J
..
.,
3.5.6
\
1
'
!'
'
j..
.~).)
a tomar.
'\..
3.5.7
I1 J...
~.
- ~
.,...
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.,.,
'
.
' \
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l .~
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1
\
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J.
.,
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\:
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l.
( :_-
:_(
~t..
23
.
-~
'
(
:.';-...
.i
N.T.E. CE. 010 PAVIMENTOS URBANOS
1
'.( ..
'
CAPTUL04
DISEO ESTRUCTURAL
'
4.1.2
4.2
DISEO ESTRUCTURAL
4.2.1
f ~
4.3
4.3.1
8 PR deber elaborar las especificaciones tcnicas que tomen en cuenta las condiciones
de su proyecto . En los Anexos C, E y G se acompaan los lineamientos
generales para las especificaciones constructivas de pavimentos asflticos, de concrete de
cemento Port!and y con adoquines. respectivamente.
.(
part'.cu~an~s
Los requisitos mnimos para los diferentes tipos de pavimentos, son los indicados en la Tabla
30.
4.3.2
1
TABLA 30
'
..
'
MTODO O~ DISEO
4.1
4.1.1
'
DE PAVIMENTOS URBANOS
Rgido
Flexible
Adoquines
Elemento
95 % de compactacin:
Sueios G;anulares ~ Froctor Modificado
Suelos Cohesivos ~ Proctor Estndar
Sub-rasante
Espesor compactado:
250 mm - Vas locales y colectoras
~ 300 mm - Vas arteriales y expresas
~
CBR ~40 %
1 00% Compactacin
Sub-base
Proctor Modificado
CBR ~ 30 %
100% compactacin Prq~tor Modificado
CBR~80 %
Base
l
Imprimacin/capa de apoyo
1
Esp.e sor
de la
capa de
rodadur<:~
N.A.*
100% Compactacin
1 Proctor Modificado
Penetracin de la
Imprimacin ~ 5 mm
~ 50
Vas locales
N.A.*
~ 60mm
Vas arteriales
Vas expresas
~ 70
.J.
mm
Vas colectoras
150 mm
.r
..
mm
<: 80 mm
.i
NR**
mm
~ 80mm
~200
mm
NR**
. (
24
j_
'. (
;
\,f
:(
..
Material
Vfas local~s
Vas colectoras
MR~3,4 MPa
fc~38 MPa
Concreto asfltico ***
Vfas arteriales
(34 kg/cm2)
(380 kg/cm2)
Vas expresas
..
..
Notas: * N.A.: No aphcable; ** N.R.: No Recomendable; *"" El concreto asfaH1co debe ser hecho
preferentemente con mezcla en caliente. Donde el Proyecto considere mezclas en fro, estas deben
ser hechas con asfalto emt~lsificado .
a.
En ningn caso la capa de rodadura ser la base granular o el afirmado, a menos que sea
tratada. Bajo la responsabilidad de la Entidad encargada de otorgar la ejecucin de las obras y
del PR, se podr considerar otras soluciones tales como: Bases tratadas con cemento, con
asfalto o cualquier producto qumico.
b.
c.
d.
Los estacionamientos adyacentes a las vas de circulacin tendrride prekrenci, las mismas
caractersticas estructurales ele. ~ws- ~m&.t!vmem~e. re... I)O:di:n ..,.t~r___otros tipos de
pavimentOs sustentados con un diseo
f.
l)
l)
TABLA 31
!
.
cmenoen e1'M'etoao. Marsnat
de Diseo de Mezclas..
Vas Colectoras y
1
1
Estabilidad mnima, kN
Flujo, 0,25 mm (min- max)
1
1
EAL < 10
1
1
Trnsito Liviano 1
35
3,4
1
1
8 - 18
104
::;
Trnsito Me-diano
~ ~!
>
~--
1
;
1 '\6
.v
Trnsito Pesa-do
50
75
5,44
8,16
1-1
8 - 16
8-14
3 - 5
j
.
/'
~-"""";
65 -78
7- 80
65 -75
'1 ~ El porcentcj.: de vados .:n el agr;-;ado mineral se calcula sob~ la base de las graveddes
~ especficas bulk ASTM de los agregados.
~
~
' 1.
~.;
.._J,
~;
"--t'...
25
1
~
i
j
3 - 5
Ver Tabla 32
1
1
3- 5
Vas Expresas
Art~laies
11
!!
u
N.T.E. CE.
(e )
C(;
. ... .,
TABLA 32
i,J
(J
MALLA
4,0
21,5
22,5
23,5 .
2,36 mm (N" 8)
19,0
20,0
21,0
4,75 mm (N" 4)
16,0
17,0
18;0
9,50 mm (3/8")
14,0
15,0
16,0
12,5 mm (1/2")
13,0
14,0
15,0
19,0 mm{3/4"}
12,0
13,0
14,0
11,0
12,0
10,0
11,0
13,0
12,0 .
9,50
10,5
. 11;5 .
9,00
10,0
11 ,0
25,0 mm (1.0")
37,5 mm (1.5")
50,0 mm (2,0")
63,0 mm (2.5")
:~,
. .~/
( J'
5,0
""
(.
._/
-_.,
'. !
'-.._ /
...-...
i' '
Interpolar para valores de vacos llenos de aire comprendidos entre los indicados.
4.4
PAVIMENTOS ESPECIALES
4.4.1
e)
4.4.2
Aceras o Veredas.
Pasajes Peatonales.
Ciciovas.
\ ... . ...
TABLA 33
' .
r.r \
1 \
(
,
1 Aceras o Veredas
Elemento
'
e)
Pasajes
Peatonales
Ciclovas
95 % de compactacin:
Suefos Gra:-~u!ares - Proctor Modificado
Suelos Cohesivos - Prodc Estndar
'-..
_.. _
CBR <! 30 %
. 1
Asfaftico
2: 30 mm
Esdpeelsaor
capa de
1,!-~~C~o~n~c-re~to~d~e~~r----------------------------------------;
rodadura
cemento Portland
?:: 1 00 mm
Adoquines
P.,sfa~tico
Material
.
''
. ~
'e
Concreto asfltico*
Concreto de
cemento Portland
,.
,.
-{
Adoquines
1 ..
N.R. **
* El concreto asfltico debe ser hecho preferenteme nte con mezcla en caliente. Donde el Proyecto
considere mezclas en fro, estas deben ser hechas con asfalto emuls tcado.
-
N. R.: No Recomendable.
26
1........
'
..\
..' _-', .
,.
-.
CAPTULO 5
ROTURA Y REPOSICIN DE PAVIMENTOS PARA INSTALACIN
DE SERVICIOS PBLICOS.
5.1
OBJETO
5.1. 1
Este Capitulo tiene por objeto regular los aspectos tcnicos relacionados con la rotura y
reposicin de pavimentos, con la finalidad de conservar la infraestructura urbana, mantener
el orden, la circulacin y el trnsito, as como uniformizar los criterios de diseo y
constructivos de los pavimentos afectados.
5.2
RESPONSABILIDADES
5.2.1
Las empresas de servicios pblicos, que realicen obras de envergadura que afecten a
cualquiera de los pavimentos considerados en esta Norma, tienen la obligacin de presentar
en las municipalidades la "Programacin Anual de Ejecucin de Obras en reas de Dominio
Pblico, correspondientes al ejercicio del ao siguiente, hasta la fecha que indiquen las
respectivas Ordenanzas Municipales y en ausencia de stas hasta el 31 de diciembre de
cada ao. Esta exigencia no es aplicable a obras de emergencia y a las pbras para atenqer
solicitudes de los dientes. Las municipalidades debern actualizar esta Pr6grall)~Ci9n
trimestralmente. comprendiendo las obras de mantenimiento, ampliacir:i ~ Qnstr:cein
obras nuevas, incluyendo los estudios bsicos, planos, especificado'les .. tedit--s;y lds
plazos previstos para las interVenciones prOgramadas.
ae
5.2.2
Las empresas de servicios pblicos, as como cualquier otra persona natural o jurdica que
realicen obras que afecten a cualquiera de los pavimentos considerados en esta Norma,
tienen la obligacin de presentar en las respectivas municipalidades. los Expedientes
Tcniccs de las obras por ~t:::r conteniendo por lo menos:
. j
'~...
'
"(
...
'-.(
.\.
/
.l .
5.2.3
Las municipalidades son las encargadas de revisar y aprobar lo-s Exp-edientes Tcnicos,
autorizar la ejer_udn de las obras, velar por el cumplimiento de la presente Norma y aderr.s
comprobar que ias obras han sido ej-ec:f..adas de ac;;erdo con os pianos y espeefficaciooes
tcnicas de: POyecto aprobado.
5.3
ROTURA DE PAVIMENTOS
5.3.1
La rotura parcial de pavimentos debe hacerse adoptando formas geomtricas regulares con
ngulos rectos y bordes perpendiculares a la superficie. Para el corte se debe emplear disco
5.3.3
5.3.4
'-(
\.
:i
l ..
J' .
. -~
" .. .
't:-
', ..i~;..
~ ~.4
!'
;.4_1
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..
,'~..
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._.\.,-
~.-:.-.
"-
. ,;
\......-
5.4.2
5.4.3
5.4.4
5.5
RELLENO Y COMPACTACIN
5.5.1
. \.~ .......
(.
a)
b)
5.5.2
EJ relleno debe seguir a la instalacin de los servicios pblicos tan cerC eorr1o seaposlbt.
En todos los casos debe programarse los trabajos de tal manera que:-j9s_- proqess de
excavacin, colocacin de los servicios pbiicos y relleno, queden fmjdos a distancias
cortas. que permitan colocarlos con la misma velocidad con que se abren las zanjas.
5.5.3
a)
Cama de Apoyo: Es aquena que soporta direciamenie a los servicios pblicos {cables,
tuberas e ductr--S} y generalmente es un suelo granular, uniforme, libre de gravas.
piedras y materiales vegeta!es. Se requiere que en operacin tenga una densidad de
por lo menes el 90% de su Mxima Densidad Seca Terica obtenida en e! ensayo
Proctor Modificado (NTP 339.141 :1999).
b)
e)
Relleno masivo: Llegar hasta el nive! de la sub-rasante de! pavi:"Tiento existente. Podr
rr~!ea: propio, es de-dr C0.'1 e! ex+..radc de la excavacin, con o sin
seleccin previa, o con materia! de prstamo. definido por el PR. Se coloca por capas
de espesor compactado a humedad ptima dependiente del tipo de suelo y de! equipo
empieado en la compactacin. Se requiere que .tenga una densidad de por lo menos el
90% de su Mxima Densidad Seca Terica obtenida en el ensayo Proctor Modificado
(NTF 335.141 :1999) paid suelos pr:dorninantemente cohesivos y del 95% de su
Mxima Densidad Seca Terica obtenida en el ensayo Proctor Modificado
{NTP 339.141: 1999) para los suelos predominantemente granulares.
f:
1
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1
1
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1
l.',i .
5.5.4
Todo relleno se contro:ar por cada capa compactada. a razn de un control por cada 50
m. Excepto en los casos en que el espesor de la capa compactada sea menor de 15 cm,
donde el control se har cada dos e tres capas, segn sea el caso. Si la obra tiene menos de
50 m, los controles se harn a razn de dos por cada capa compactada distribuyndoios en
tresbolillo entre dos capa~ sucesivas cualesquiera. En el caso de suelos arenosos el PR
podr proponer otros sistemas de controi de ia compactacin.
5.6
REPOSICIN DE PAVIMENTOS
5.6.1
La reposicin de los pavimentos afectados debe efectuarse con materiales de las mismas
caractersticas que el pavimento original, excepto en el caso de los pavi ntos de concreto
28
\ . .
hidrulico rehabilitados con una sobre capa asfltica de superficie, en _que a criterio del PR
se podr hacer la reposicin con un pavimento de concreto asfltico, que tenga el mismo
Nmero Estructural que el pavimento mixto existente_
Se debe tener claro que la reposicin del pavimento incluye no solo la carpeta, sino tambin
la base y la sub-base existente.
5.6.2
Las mezclas asflticas para reposiciones debern ser prefer~~temente en caliente. Donde
el Proyecto considere_mezclas en fro, estas deben ser hechas con asfalto emulsificado.
5.6.3
1
1
1
.!
!
1
5.7
CONTROL DE CALIDAD
5.7.1
Se tomarn las pruebas y se ejecutarn los mismos tipos de ensayos y con las mismas
frecuencias indicados en el Capitulo 3 para pavimentos nuevos.
1
1
l
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(
CAPTUl0 .6
MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS
.. \_.
6.1
e ..
OBJETO
Este Captulo tiene por objeto regular los aspe"ctos tcnicos relacionados con el
mantenimiento de los pavimentos, con la finalidad de conservar la infraestructura urbana,
manteniendo el orden, la circulacin y el trnsito; as como uniformizar tos criterios de
mantenimiento y rehabilitacin.
\....
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6.2
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6.3
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6.4
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efectividad~-
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TAREAS DE MANTENIMIENTO
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1
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16+:
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e~
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ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
Aparte de la Rehabilitacin que es el ref'Jerzo estructural del pavimento cuando ha cumplido
su Vida de Servicio, hay cuatro actividades de mantenimiento, que se clasifican en trminos
de su frecuencia:
,.
\_,_;
.(
, .(
..
CAPTUL07
PRESENTACIN DEL PROYECTO
7.1
DOCUMENTOS
7.1 .1
a)
b)
)
'..
e)
"(
Inform Tcnico relativo a la Memoria Descriptiva del Estudio de Suelos con fines de
Pavimentacin, conteniendo un Anexo con planos de ubicacin de las obras, registros
de las calicatas y perforaciones, resultados de los ensayos de laboratorio y fotografias.
Plano de pavimentos mostrando los detalles constructivos en planta; secciones y
detalles.
Especificaciones Tcnicas.
'
7.2
'(
._)
INFORME TCNICO
Comprender los siguientes puntos:
7.2.1
7.2.2
!1
1
Criterios de Proyecto.
Caractersticas de la sub-rasante.
Caractersticas del transito.
Estructura del pavimento.
Recomendaciones.
7.2.3
7.2.4
'
i:' -.
i:
l
\ .
7.2.5
.)
t
7.2.6
7.3
PLANOS
Considerando los detalles constructivos de los pavimentos y de sus obras de proteccin:
1' '-- 4
~- e
!
'
~-
r
/
7.3.1
Espesores. detalles de juntas en planta y en seccin, encuentro con otras obras existentes.
7.3.2
7.3.3
Especificaciones Tcnicas ~aS a la sv1Hasante, cada una de las capas que confonnan
el pavimento y materiales no convencionales tales come geosintticos, fibras, aditivos,
selladores, etc.
ESPECIFICACIONES TCNICAS
Conteniendo como mnimo lo indicado en les .t.nexos C, E y G, de acuerdo al tipo de
pavimento.
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ANEXO A
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ACERA O VEREDA
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GLOSARIO DE TRMINOS
Parte de .la va urbana ubicada entre la pista y el lmite de la propiedad, destinada al uso
peatonal. Pueden ser de concreto simple, asfalto, unidades intertrabadas (adoquines), o
cualquier otro material apropiado.
(
'
. .
AFIRMADO
Capa de material selecto procesado de acuerdo a diseo, que se coloca sobre la subrasante o sub-base de un pavimento. Funciona como capa de rodadura y de soporte al
trfico en vas no pavimentadas. Esta capa puede tener un tratamiento de estabilizacin. .
.....
AGENTE ESTABILIZADOR
Producto adicional diferente al suelo que se le aade con la finalidad de mejorar sus
propiedades fsico-mecnicas.
:.,. 1
ALAMEDA
Calle amplia con arborizacin intensa.
AO BASE
.....
l->
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........,.,..
. . . .
.~
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Es el ao para el que se escogen y consideran los datos del trfico que servir de base al
trfico de diseo.
' ~..
APROBACIN
1
~
\.
'
BASE
Capa generalmente granular, aunque tambin podra ser de suelo estabilizado, de concreto
asfltico, de concreto hidrulico. Su funcin principa: eS servir como elemento estructural
de los pavimentos, aunque en algunos casos puede servir tambin como capa drenante.
BERMA CENTRAL
.. '
\..,..,.
'
CALLE
En su sentido ms genrico es una va pbca en un rea urbana entre limites de propiedap,_
con o sin acera, destinada al trnsito de peatones y/o vehculos. Ver seccin tpica en
FiguraA1
., .
CALZADA O PISTA
.... _ '
\' .
. \
':
.,
\ .
Q,
Q
Q
Q
CAMIONES
Vehculos tipo C2 del Reglamento Nacional de Vehculos; con configuraciones iguales a 2
ejes y 6 llantas. Incluyen mnibuses y camiones de 4 llantas de base ancha. No incluyen
automviles camionetas, Pick-Ups, ni paneles.
CAMIONES PESADOS
Vehculos del Reglamento Nacional de Vehculos, con configuraciones de ejes mayores a las
de vehculos tipo C2.
()
1
1
CAPACIDAD DE LA VIA
Es el mximo nmero de vehculos de todos los tipos para los que la va deber ser
diseada geomtricamente.
Negrii_.... .....
CAPA DE SUB-RASANTE
Porcin superior del terreno natural en corte o porcin superior del relleno, de 20 cm de
espesor compactado en vas locales y colectoras y de 30 cm de espesor compactado en vas
arteriales y expresas.
CARGA POR EJE SIMPLE EQUIVALENTE A 80 kN (ESAL por sus siglas er. ingls)
Es el efecto sobre el pavimento de cualquier combinacin de cargas por eje de magnitud
variada, expresada en el nmero de apficaciones de un eje simple de 80 kN.
CARRIL
Parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de vehculos.
CARRIL DE DISEO
Es el carril sobre el que se espera el mayor nmero de aplicaciones de cargas por eje simple
equivaiente de 80 kN. Normalmente, ser cualquiera de los camles en una va de 2 carriles
en e! mismo sentido, o el canil exterior en una va de car.ites m-~itiples tambin en el mismo
sentido.
CJCLOVIA
~
1 -
COEFICIENTE DE CAPA
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1
1
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N.T.E.
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depende del tiempo en que estos materiales se encuentran expuestos a niveles de humedad
cercana a la saturacin y del tiempo en que drena el agua.
.~
. ...... ~
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TABLAA1
... /
Tiempo
transcurrido
para que el
suelo libere el
50% de su
agua libre
cd
Calificacin
del drenaje
Excelente
Menos a
1%
1-5%
Ms de
5-25%
25%
-'
2 horas
1,25- 1.20
!
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1,20 -1,15
Bueno
1 da
Regular
1 semana
Pobre
1 mes
1,10-1,00
Muy pobre
Nunca
1,00-0,90
!
!
1
1
1,0-1,15
1,15-1 ,1 0
1,15-1,10
1,10-1,00
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0,90-0,80
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'
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0,90
-0,90
0,90-0,80 1
0.80
0,80-0,70
0,70
TABLAA2
. -.
..........
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1
Cahficac1
1 del drenaje
Tiempo
transcurrido
para que e.l
suelo libere el
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agua libre
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Menos a
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1
Excelente
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Bueno
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Pobre
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1.00 - 0,80
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0,80
0,60
1
1
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0,40
CONCRETO ASFALTICO
Es una mezcla compesta de cer..ento asfllicc y agregad.ns bien graduados, de alta calidad.
completamente compactada en una masa densa y uniforme.
- ..
'CONTRATISTA
Persona natural o jurdica contratada para ejecutar todo o pa
y especificaciones del contrato.
34
.
, - ..
:''
CONTRATO
Es un documento o instrumento jurdico suscrito entre dos o mas partes para qear, regular,
modificar extinguir una relacin jurdica patrimonial.
ESTABILIZACIN DE SUELOS
Proceso fsico y/o qumico por el que se mejoran las propiedades fsico- mecnicas del suelo
natural en corte o de los materiales de prstamo eri relleno, con el objeto de hacerlos
estables.
ESTACIONAMIENTO
Espacio pavimentado destinado al aparcamiento vehicular.
ENTIBAR
Apuntalar, estabilizar con maderas, metales y tablas las excavaciones con riesgo de falla.
ENTIDAD CONTRATANTE
La que conjuntamente con el PR, el Supervisor. y el contratista suscribe el respectivo
contrato.
EJE ESTANDAR
Eje simple con ruedas duales con una carga de 80 I<N (8,2 t 181<ips).
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ESALs DE DISEO
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1
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ESPECIFICACIONES TCNICAS
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!~
'
Parte del expediente tcnico en la que se detallan la descripcin de los trabajos, los
materiales, ls equipos y procedimientos de construccin, el control de calidad, la medicin
y fcrma de pago. E! PR, es e! autor y responsable de la emisin de las Especificaciones
Tcnicas.
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ESPESOR DE DISEO
Es el espesor de cada capa del pavimento. determinado en el diseo.
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ESPESOR EFECTIVO
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espesor real por los correspondientes factores de conversin. segn el mtodo de diseo.
ESTACIONAMIENTO
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ESTUDIO DE CARGAS
Es un estudio para determinar el peso transportado por cada eje y el nmero de ejes para
ada tipo de camiones pesados.
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FACTOR CAMIN
l. - ~
Es el nmero de aplicaciones de cargas por eje simple equivalentes a 80 kN, producidas ,por
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Pavimento con todas sus capas de mezdas asflticas, o de una combinacin de capas '\,
asflticas y base granulares, colocadas encima de la sub-rasante natural o estabilizada.
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.
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...
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FACTOR DE EQUIVALENCIA DE CARGA
''.J
Es un factor utilizado para convertir las aplicaciones de cargas por eje de cualquier magnitud,
a un nmero de cargas por eje simple equivalentes a 80 kN.
... ,__....
IMPRIMACION ASFLTICA
Asfalto diluido, aplicado con un rociador de boquilla que permita una distribucin uniforme
sobre la Base Granular para impermeabilizarla y lograr su adherencia con la Capa Asfltica
de Superficie.
NDICE DE SERVICIABILIDAD FINAL (Pt)
Se establece como la condicin de la superficie del pavimento que no cumple con las
expectativas de comodidad y seguridad exigidas por el usuario y corresponde a! valor ms
bajo antes de que sea necesario rehabilitar o reconstruir un pavimento. En la Tabla A3 se
proponen algunos valores para el ndice de serviciabildad final de pavimentos urbanos.
TABLAA3
Tipo de Via
3,00
Expresas
2,50
Arteriales
2,25
Colectoras
2,00
Locales y estacionamientos
INGENIERO RESIDt"ft'TE
Ingeniero Civil Colegiado y habiftl3do, responsabie de la ejecucin
representacin de! Contratista.
y direccin de la obra, en
,
INSPECTOR
Ingeniero Ovil Colegiado en ejercicio, representante de la E.fuda Contrai:anlE en quien se
ha delegado la esponsabifidad de administrar un det-nr.macic proyecto.
JUNTAS DE CONTROL
'
36
,.
LOTE
Es una cantidad medida de material
J_
\e_
)
}
' -(
MUESTREO ALEATORIO
Una muestra tomada empleando un plan de muestreo, en el cual cada unidad del lote debe
tenerla oportunidad de ser elegida.
1
NIVEL DE SERVICIO PSI
Es un parmetro que califica la serviciabiiidad de una va.
TABLAA4
j
\. -..;
0,0
1 O, 1 - 1,O
'
-;
1'1 - 2,0
2,1-3,0
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14.1-4,9
5,0
' - -:;_.
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...
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'-- {_;
J!
Calificacin
1ntransltable
Muy malo
Malo
1 Regular
Bueno
Muy bueno
Excelente
\,
PASAJES PEATONALES
Part de la va urbana ubicada entre lmites de la propiedad, destinada a! uso peatonal.
Pueden ser de concreto simple, asfalto, unidades intertrabadas {adoquines), o cualquier otro
material apropiado.
PAVIMENTO
Estructura compuesta por capas que apoya en toda su superficie sobre el terreno prepar<!PO
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.!JPSI =Po - Pt
PERIODO DE DISEO
Es el tiempo, normalmente expresado en aos, transcurrido entre la construccin
(denominada ao cero} y e! momento de la rehabilitacin del pavimento.
PISTA
Ver calzada.
PLAN DE MANEJO V!AL
\.,, .
''
.:
PROPIETARIO
Es la persona natural o jurdica, que acredita ser titular del dominio del predio al que se
refiere una obra.
PROYECTO
Informacin tcnica que permite ejecutar una obra de pavimentacin.
~~
1
38
... . .
RASANTE
Es el nivel superior del pavimento terminado. La Lnea de _Rasante se ubica en el eje de la
va.
SERVICIABIUDAD
Habilidad de un pavimento para servir a los tipos de solicitaciones (e~tticas o dinmicas)
TIPOS DE VIAS
El sistema vial esta constituido por vas expresas, vas arteriales, vas colectoras, vas
locales y pasajes
TRFICO
Determinacin del nmero de aplicaciones de carga por eje simple equivalente, evaluado
durante e! perfodc de tS....oo de proyecto.
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TRNSITO
' .. \
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1 \
VEREDA
Ver Acera. Ver seccin tpica en Figura A 1
VAS URBANAS
E~pacio destinado al transito de vehculos y/o personas que .se encuentra dentro del limite
rbano. Segn la funcin que prestan se clasifican en:
Vas Expresas;
Vas Arteriales;
Vas Locales.
~A
VAS EXPRESAS
~;.~
,_
Son vas que permiten conexiones interurbanas con fluidez afta. Unen zonas de elevada
generacin de trfico, transportando grandes volmenes de vehculos livianos, con
curacin a afta velocidad y limitadas condiciones de accesibilidad. Eventualmente, el
transporte colectivo de pasajeros se har mediante buses en carriles segregados con
paraderos en los intercambios. En su recorrido no es permitido el estacionamieQtq)\''la .
descarga de mercancas ni el rnsito de peatones.
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Vas Colectoras; y
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VAS ARTERIALES
......,/-
Son vas que permiten conexiones interurbanas con fluidez media, limitada accesibilidad y
relativa integracin con el uso de las reas colindantes. Son vas que deben integrarse con
el sistema de vas expresas y permitir una buena distribucin y reparticin del trfico a las
vas _colectoras y locales. En su r,ecorrido no es permitida la descarga de mercancas. Se
usan para todo tipo de trnsito vehicular. Eventualmente el trnsporte colectivo de pasajeros
se har mediante buses en vas exclusivas o carriles segregados con paraderos e
intercambios.
i.
VAS COLECTORAS
Son aquellas que sirven para llevar el trnsito de las vas locales a las arteriales, dando
servicio tanto al trnsito vehicular, como acceso hacia las propiedades adyacentes. El flujo
de trnsito es interrumpido frecuentemente por intersecciones semaforizadas, cuando
empalman con vas arteriales y con controles simples con sealizacin horizontal y vertical,
cuando empalman con vas locales. El estacionamiento de vehculos se realiza en reas
adyacentes, destinadas especialmente a este objetivo. Se usan para todo tipo de vehculo.
...'
... .
:-
VAS LOCALES
Son aquellas que tienen por objeto el acceso directo a las reas residenciales, comerciales e
industriales y circulacin dentro de ellas.
VOLUMEN PROMEDIO DIARJO (V.P.D.)
Es el promedio de los vehculos que circulan durante las 24 horas del da.
ZONA DEL PROYECTO
Zonas situadas dentro de las reas de construccin del proyecto o adyacentes a estas, que
son modificadas y/o afectadas por ei proyecto.
f.
..~
40
' r .'
g
Figura A1 (Seccin TI" pica
. Referencial)
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41
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ANEXOS
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INTRODUCCIN
Dentro de los mltiples mtodos existentes para el diseo.de pavimentos asflticos urbanos,
se encuentra la metodologa propuesta por el Instituto de Asfalto para Pavimentos AsflticOs
de Espesor-Total (ver Glosario) (IS-91)3, modificada por el Comit Especializado delaNTE
CE.010 Pavimentos, para permitir la transformacin de espesores de concreto asflticos a
espesores de Bases y Sub-bases Granulares, manteniendo constante el Nmero Estructural
(SN).
GENERALIDADES
Esta metodologa es aplicable en vas locales, vas colectoras, playas de estacionamiento,
estaciones de servicio y accesos. Para vas arteriales y vas expresas se debe consultar el
manual MS-1 del Instituto del Asfalto o similar. Para condiciol')es excepcionales <;1~ ,s~r~:~J;!.
trnsito (pavimentos industriales, almacenes y terminales}, se debe consultar el manual MS23 del Instituto del Asfalto o similar. Se consideran CQndiciones excepcionales de-C?Cgalas .
que exceden los lmites legales permisibles por el Reglamento Nacional de Pesos y
Dimensiones Vehiculares, o las transmitidas por otros tipos de vehlculos tales como
montacargas, gras, etc.
c.
{!:~:-
-.;; .
'
TRFICO
La metodologa de diseo est basada en dos tipos .de trfico:
(1) Vehculos ligeros y
(2} Camiones.
Los espesores de pavimentos para automviles mostrados en la Tabla B2, columna A. son
4
adecuados para soportar a los eventuales camiones que insresan a las vas locales, a los
accesos~ a las playas de estacionamiento. Sir. embargo, en el caso de trnsito de camio."'ls
pesados , debern usarse los espesores mostrados en la Tabla B3. columna B.
-1
t . ~
SUB-RASANTE
Se deber efectuar ensayos de laboratorio para determinar las caractersticas de soport.e de
carga de los suelos de sub-rasante.
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Q
Q
hmedos. Incluyen las arenas limpias, arenas con gravas y suelos libres de cantidades
perjudiciales
de
materiales
plsticos. .
Propiedades
tpicas:
80 MPa {12,000 psi)< Mdulo Resiliente <170 MPa (25,000 psO; 8%<C8R <17%.
Q
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La metodologa de diseo del Instituto del Asfalto (IS-91), considera un solo material para
pavimentacin, el concreto asfltico mezcla en caliente. Sin embargo, en esta metodologa
modificada se ha considerado adems a las bases y sub~bases granulares como materiales
.
.
para pavimentacin:
''
1.
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!! r.... '!
Los materiales de base y sub-base granulares debern cumplir como mnimo con los
requisitos del Anexo C .
MEDIO AMBIENTE
1
1
TABLA 81
1' '
Grados de Asfalto
Condicin de Temperatura
Fro, temperatura meda anual del aire ~ 7 C
oc
ESPESORES DE PAVIMENTOS
Las Tablas 8.2 y 8.3 muestran los espesores de pavimentos "Todo Espesor" (Fu!I-Deptll)
para vas locales, vas colectoras, playas de estacionamiento, estaciones de servicio y
accesos.
Para vas arteriales, vas expresas y en general para condiciones mayores que las
mostradas en las Tablas mencionadas o para diseos ms precisos, se deber usar
cuaiesquiera metodologa de diseo de pavimentos flexibles, aceptada mundialmente, tales
como-el
Manual para el Diseo de Espesores (M5-1) de! Instituto del Asfalto, o la Guia AASHTO
para el Diseo de Espesores de Pavimentos, ambas en su versin vigente al momento de
ap!icacin de esta Norma.
"
., ............. ......
En la Tabla 8.1 se dan los grados de asfa!tc re--...omendados para diferentes condiciones
variadas de temperatura .
L--
! 1........')
lo. - /
t.
Pobre, Suelos blandos y plsticos cuando estn hmedos. lnduyen suelos con
cantidades apreciables de arcillas y limos. Los limos gruesos y arenas elicas arenosos
tambin pueden mostrar pobres capacidades portantes en reas donde la penetracin
por helada dentro de la sub-ra$ante es un factor. Propiedades tpicas: Mdulo Resiliente
:::; 30 MPa (4,500 psi), C8R s 3%.
...,..___
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TABLA 82
Espesores Mnimos de Concreto Asfltico Mezcla en Caliente para Playas de
Estacionamiento, Vas Locales y Accesos para Vehculos Ligeros
Seccin A
Accesos Residenciales
Vas Locales
Playas de Estacionamiento, hasta 200
espacios
Sub-rasante
Espesor; TA
1
1
1 -
'
t, __ .
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t.
ESpesor, Te
Bueno a excelente
100 mm (4")
Mediana
100 mm (4")
100 mm (4")
100 mm (4")
115 mm (4 Y.z")
Pobre
Seccin B
100 mm (4"}
1
i
NOTA: Espesor mnimo de Carpeta Asfltica = 50 mm. l a a"rfurencia con ei espesor mnimo indicado,
se convertir a base y sub-base granulares segn co;Tespooda, utilizando os factores de conversin
ir.dicados.
SECCIN A
SECCIN B
!
...
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mm { 4-")
115
......
Su b-Rosonte-Pobj:e
re: =
44
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TABLA 83
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Seccin A
Seccin B
'
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--
Playas de estacionamiento
Estaciones de Servicio
Vas Colectoras
Entradas y carriles de trfico usadas por
camiones pesados'"
Sub-rasante
Espesor, TA
Playas de estacionamiento
(incluyendo paraderos de camiones)
Entradas y carriles de trfico usadas
por camiones pesados
Vas Colectoras
Espesor, Te
Bueno a excelente
100 mm (4")
215 mm (8 Yz")
Mediana
140 mm (5 %")
Pobre
190 mm (7
~)
320 mm (f2 W)
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SECCIN A
mcr.
1
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SECCIN B
W.
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Ver Anexo A
NOTA: Espesor mnimo de Carpeta Asfltica 60
ta ~~-ilcia ~ - ~ ~or mi~l!i)o
convertir a base y sub-base granulares segn corresponda, ublizando los factores de conversin indicados.
..(.
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En muchas situaciones, la construccin por etapas de los pavimentos .tiene un buen sentido
econmico. Los pavimentos asflticos se prestan para este tipo de construccin. La
construccin por etapas tiene la ventaja de proporcionar un pavimento totalmente adecuado,
a todos los cliinas para el desarrollo inicial de un rea. Cualquier dao al pavimento de la
Etapa 1 causado por trfico, asentamientos, o roturas de los servicios, .puede ser reparado
antes de la colocacin de la superficie final. Con un riego de liga asfltico apropiado, donde
se necesite, la Etapa 2 del pavimento se une a la superficie vieja y se vuelve una parte
integral de la estructura final del pavimento.
DRENAJE
Vas y Accesos
Las vas y accesos asflticos deben tener un buen drenaje longitudinal y transversal. El
drenaje longitudinal depende del diseo geomtrico de la va. El drenaje transversal se
resuelve con un bombeo no menor de 1,5%~ De ser necesario, las aguas recolectadas deben
conducirse mediante tuberas, cunetas o sub-drenajes fuera de las vlas y accesos.
{: ".....
Playas de Estacionamiento
En este caso tambin se debe proporcionar I.Jn escurrimiento . rpiqo- .d~l agui sYii.!Gia.t.
hacia los lmites exteriores del rea pavimentada, hacia l.llla .C<YO.e@ _p_
o g_p.r.QfuO.Q-jiJ9.l.Y.".9.Q ..
del centro o hacia sumideros con espaciamiento apropiado para que: no. quede.agua sobre
la superficie del pavimento.
t
f,
i.
Para proporcionar un drenaje superficial rpido, la pendiente de todas las entradas hacia los
sumideros o cunetas no debe ser menos de 1,5%. Se pueden instalar sumideros y/o drenes
interceptores a lo largo del permetro de la playa de estacionamiento cuando las condiciones
requieran la remocin del agua superficial o subterrnea fuera dei rea pavimentada.
'~ ',
\_
,.,
~-
..
ANEXO C
LINEAMIENTOS GENERALES PARA LA ELABORACIN DE LAS ESPECIFICACIONES
TCNICAS DE CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS URBANOS DE ASFALTO
1.
GENERALIDADES
Donde se describen las partidas del proceso constructivo de los pavimentos de concreto
asfltico.
2.
TRABAJOS PRELIMINARES
Donde se describen las actividades previas a la construccin de los pavimentos asflticos
tales como: demolicin, limpieza, roce y desbroce, etc.
3.
SUB~RASANTE
use
4.
PAVIMENTO
SUB~BASE
----..
\ /
. 1;;.
~ e
t
1
l.
l,.
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'e
5..
CONTROLES
Adems de los controles especificadqs sobre los materiales y procedimientos para cada
capa del pavimento, el PR esta obligado a incluir en sus especificaciones particulares .los
controles de producto terminado, tolerancias y criterios de aceptacin de cada una de ellas,
con el objeto de alcanzar los requisitos de resistencia y durabilidad del proyecto.
6.
MTODOS DE MEDICIN
Donde se describe la forma de calcular el trabajo ejecutado y las unidades de medida para
cada partida.
7.
FORMAS DE PAGO
Donde se describe la forma de pago de las partidas ejecutadas, las que deben incluir: Mano
de Obra, Materiales, Equipos y Herramientas y cualquier otro elemento que el PR considere
necesario para la correcta ejecucin de los trabajos.
._./
'.
ANEXO D.
MTODO SUGERIDO PARA EL DISEO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS URBANOS
DE CONCRETO DE: CEMENTO PORTLANO
1
i
Los factores que se debern tomar en cuenta para el. diseo de pavimentos urbanos de
concreto son:
1. Diseo Estructural
6. Perodo de Diseo
7. Sardineles Integrales
8. Juntas
DISEO ESTRUCTURAL
El procedimiento de diseo contenido en este Anexo utiliza el mtodo y las teoras descritas
en la publicacin de la Portland Cement Association, Diseo de Espesores de Pavimentos de
Concreto para Calles y Carreteras y en software para computadoras pe.rsonales PCAPA \i~;_
El PR podr utilizar cualquier otra metodologa racional, siempre que sea la ltima versin
vigente en su pas de origen.
Este mtodo de diseo determina el espesor de pavimentos de concreto simple y reforzado.
Por definicin, los pavimentos de concreto simple se construyen sin ningn tipo de refuerzo
de acero y sin pasajuntas (dowels) de acero en las juntas de control. las juntas de control
normalmente estn espaciadas a intervalos de 4,60 m o menos (ver Tabla D5). con la
transferencia de carga dada por la trabazn de agregados. Los pavimentos de concreto
simple sometidos a trfico pesado, pueden utilizar dowels de acero para lograr. una
transferencia de carga adicional en las juntas de control. Los pavimentos de concreto
reforzado con manas o fibras metlicas, tienen mayores espaciamientos entre juntas de .
control - hasta un mximo de 9,0 m -con el refuerzo de malla de alambre colocado entre
juntas de control, con el objeto de mantener unidas a las grietas que se espera se
desarrollen. Debido a que tiene mayores espaciamientos que los pavimentos de concreto
simple. les pavimentos de concreo reforzado siempre requieren dowels de acero en las
juntas de control para proporcionar una adecuada transferencia de carga Los pavimentos
pueden disearse con o sn bermas o sardineles y cunetas de concreto
Ei mtodo considera dos Citeios lmite para el diseo de pavirrr-c:foitos. El prnnero es un
criterio de erosin, donde los pavimentos con altos volmenes de trfico muestran fallas por
bombeo y erosin de la sub-rasante o sub-base, debido al elevado nmero de cargas
pesarl...as en o cerca de las juntas o bordes del pavimento. El segundo criterio es el criterio de
fatiga por flexin del pavimento. Esta falla ocurre donde las cargas repetidas producen
esfuerzos de pandeo en el pavimento, resultando eventualmente en el agrietamiento por
fatiga. Este ltimo criterio, es el que controla el diseo de pavimentos en esta metodologla.
Los factores que tienen mayor influencia en la determinacin del espesor de diseo se
describen a continuacin.
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1
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1
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t..
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Para la determinacin de los espesores mostrados en la Tabla D4, se debe usar el mdulo
de rotura promedio a los 28 das. La resistencia promedio es usualmente 1O a 15 por ciento
mayor que la resistencia mnima especificada para la aceptacin del concreto.
RESISTENCIA DE LA SUB-RASANTE Y DE LA SUB-BASE (Mdulo k)
El grado de soporte de la sub-rasante y de la sub-base se define en trminos del mdulo de
Weestergaard de reaccin de la sub-rasante (k). Este se determina por la carga en Newton
), .
por metro cuadrado sobre un plato de 760 mm de dimetro, dividida entre la deflexin . en
milmetros que produce esa carga. El valor de k se expresa en Mega Pascal por 'inetrt:>; ' ,_,_.,.,, ..:.,~-y
Desde que los ensayos de placa son caros y consufl!er rnl:lc:tl(). ~~'!P.9.~ ~~Y.ml)'i~~~-~ ...
....
correlaciona el valor de k con otros valores d~ soporte de .la sub-ra~n.~e (Rgura 01), o se
~"\ '"'
determinan de la Tabla Dt.
..
e.
TABLA 01.
Tipos de Suelos de Sub-rasante y Valores Aproximados de k
Tipo de Suelo
Soporte
Rango de Valores de k
MPalm( pci)
Bajo
Medio
Atto
Arenas
y mezdas de
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1
1
1
1
1
arenas-gravas.
1
1
reiativamerrte libres d
! nos plsticos
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i
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,C
1
CLASIFICACIN DE LAS CALLES URBANAS
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'
........
Residenciales. Estas calles soportan trficos similares a las residenciales ligeras, ms algn
camin pesado ocasional. Estas calles soportan trficos que sirven hasta 300 casas, as
como para recolectar todo el trfico residencial ligero dentro del rea y distribuirlo en el
sistema principal de calles. Los volmenes de trfico van de 200 a 1000 vpd, con
aproximadamente 10 a 50 ADTT. Las cargas mximas para estas calles son de 98 kN para
ejes simples y 160 kN para ejes tandem . Para los fines de esta Norma se considera dentro
de esta clasificacin a las Vas Locales.
Colectoras. Estas calles recolectan el trfico de diferentes Vas locales y pueden tener
varios kilmetros de largo. Pueden servir como rotas de buses y pani"'eL:njqiliniJ~nto de
camiones Los volmenes de trafico varan de 1000 8000 ijpd, con aj:>roXimadarrierit 50 a
500 ADTT. Las cargas mximas para estas calles son 116 kN para ejes simples y 196 kN
para ejes tandem. Para los fines de esta Norma se considera dentro de esta clasificacin a
las Vas Colectoras.
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. ......
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.......
Arteriales. Las aneriales lleva trfico hacia y desde va s expresas y sirven para los
movimientos principaies derrtro y a travs de reas metropolitanas no atendidas por las vas
expresas. Las rutas de buses y camiones son usuaimente por arteriales. Para propsitos de
diseo. se dividen en arteriales mayores y me.-.ores, dependiendo del tipo y capacidad del
trco. Las arteriales ;:,e;;ores soporra; alrededor de 4000 a 15 000 vpd, con 300 a 600
ADTT. Las arteriales mayores soportan alrededor de 4000 a 30 000 vpd, con 700 a 1500
ADTT y usualmente estn sometidas a cargas de camlor:es ms pesados. Las cargas
mximas para las arteriales menores son de 116 k.N para ejes simples y 196 kN para ejes
tandem. Las arteriales rr.ayores soporta;; caigas mximas de 133 kN para ejes simples y 231
kN para ejes tandem. Para los fines de esta Norma se considera dentro de esta clasificacin
a las Vas Arteriales.
TRFICO DIARIO PROMEDIO DE CAMIONES (ADTT) Y DISTRIBUCIONES DE CARGAS
"
,A;o
Este mtodo de diseo utiliza el trfico diario promedio de camiones en ambas direcciones
(ADTT) para modelar las cargas sobre el pavimento de conceto. Para propsitos de diseo,
se asume este trfico como igualmente distribuido en cada una de las dos direcciones (es
decir, 50 por ciento en cada va). El valor ADTT incluye solamente a los camiones con seis
.,
'
J _~
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52
. .---.:
las cargas por ejes de camiones se distribuyen en el mtodo original segn el tipo de
clasificacin de carreteras, en las categoras descritas en la Tabla 0.2. Para el caso de vas
Arteriales, Colectoras y Expresas, el PR deber realizar su propio estudio de trfico y
modificar los espesores de diseo segn corresponda.
Dado que el valor ADTI representa el trfico diario promedio de camiones en toda la Vida del
pavimento, el diseador debe ajustar el valor presente del ADTT para anticipar cualquier
crecimiento futuro del trfico. Se puede usar la Tabla 03 para multiplicar el ADTT presente
por un factor de proyeccin apropiado para llegar a un trfico diario promedio de cami.o nes
estimado en el periodo de diseo.
PERODO DE DISEO
El perodo de diseo es la vida terica del pavimento antes que requiera una rehabilitacin
mayor o una reconstruccin. No representa necesariamente la vida real del pavimento, la
cual puede ser de lejos mayor que la de dis.eo, o ms corta debido a incrementos no
previstos en el trfico. las tablas de diseo de esta metodologa asumen una vida de diseo
de 30 aos. Para perodos de diseo diferentes a 30 aos, se puede ajustar el ADTI. Por
ejemplo, si se desea un perodo de diseo de 20 aos en lugar de 30 aos, el :va.IQr dE;I
ADTI estimado se multiplica por un factor de 20/30.
-
.. .
Las tablas de diseo que se dan a continuacin ha~ incorporado las ctegqrlas~aproj)iaaa~
de cargas por eje y los factores de seguridad (SF por sus siglas en ingls) de la carga. Lo~
SF se aplican a las cargas por eje para compensar sobrecargas no previstas de camiones y
variaciones de la construccin normal en materiales y espesores de capas para cada
categora de trfico.
SARDINELES INTEGRALES
un sardinel integral se construye con el pavimento en una sola operacin - haciendc todv"S
los trabajos de concreto simultneamente.
1
1
Cuando se usan sardineles integrales, se reducen los esfuerzos y deflexiones en el borde del
pavimento, incrementando de esta manera la capacidad estructural del pavimento, o de
manera inversa, permitiendo una reduccin en el espesor del pavimento.
JUNTAS
Las juntas deben disearse y construirse cuidadosamente para asegurar un bue.,
comportamiento. Con excepcin de las juntas de construccin, las cuales dividen el trabaj.o
de pavimentacin er. tramos de espesor consistente con el equipo de pavimentacin, las
juntas en los pavimentos de concrete se usan para mantener los esfuerzos dentro de limites
segures y para prevenir la formacin de grietas irregulares. Al final de este Anexo ver
detalles t!picos de juntas.
1
!
Juntas Longitudinales
Las juntas longitudinales se instalan para controlar al agrietamiento longitudinal. Pueden ser
de construccin e e .contrc::a::irL Su espaciamiento usualmente se hace coincidir con las
marcas de los carriles - a intervaios de 2,4 a 3. 7 m. El espaciamiento entre juntas
longitudinales no deber ser mayor de 4,0 m, a menos que la experiencia local haya
ernostrado q-:.~s los pavimentes se co;nportarn satisfactoriamente. l a profundidad de las
juntas longitudinales debef ser de un cuarto a un tercio del espesor del pavimento (Di4 0/3).
53
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TABLA 02
Distribucin de Cargas por Eje Usadas para Preparar las Tablas de.Diseo*
Carga por Eje
KN (Klps}
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t. , ,
.t
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Categora LR
Categora 1
Categora 2
Categora 3
.,_
..
(4)
846,15
1693,31
27
(6)
369,97
732,28
36
(8)
283,13
483,10
233,60
l
~'
44
{10)
103,40
204,96
142,70
53
(12)
39,07
124,00
116,76
182,02
62
(14)
20,87
56,11
47,76
47,73
71
(16)
11 ,57
15,81
23,88
31,82
80
(18)
4,23
16,61
2s:t6
89
(20)
0,96
6,63
16,33
98
(22)
'
107
'
1
1
{24) l
1
1
116
2,60
(26)
125
(28)
133
(30)
..
1,60
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0,07
--'
5 ,21
1,78
7,85
1
'
0,85
0,45
Ejes Tandem
18
(4)
36
(8)
53
71
15,12
1
i
{12)
(16)
39,21
48,~
72,69
31,90
85,59
47,01
139,30
91,15
75,02
59,25
\_
99,34
85,94
89
(20.)
- --
107
{24) 1
42.24
39,18
30,74
72,54
125
(25)
38,55
68,48
44,43
121,22
142
(32)
27,82
19,59
160
(36)
178
(40) 1
'
45,00
14,22
4 ,19
54.76
. _
. '~
. "103,63
38,79
. 52~25
7,76
21,31
1,16
8,01
..,
'
196
(44)
214
(48)
231
(52)
i
1
1
2,91
1,91
"
54
i
11
..
18
1
1
!
Ejes Simples
\ _.
'
!'
TABLA 03.
Tasas Anuales del Crecimiento del Trfico y los Correspondientes
F.actores de Proyeccin*
Tasa anual de Crecimiento
del Trfico,
Factor de
Proyeccin, 30
aos
1,2
1~
1,3
1,3
2Yz
1,4
1,6
3Yz
1,7
1,8
4Yz
1,9
2,1
5Yz
2,2
2,4
...
-...-~-:
diseno.
55
F .- ~- -
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i . :,
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\
' -.
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TABLA D4(a)
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RESIDENCIAL
LIGERO
(CatLR,
SF=1,0)
1
~- ;...>--
k= 100 pci
k= 150 pci
k=200 pci
k= 300 pci
1
\
Mdulo de
Rotura (psi)
Mdulo de
Rotura (psi)
Mdulo de
Rotura (psi)
Mdulo de
Rotura (psi)
'.
500
600
650
500
600
650
500
600
650
500
600
650
5,0
5,0 . 5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
ADTI-3
ADTT=10
6,0
5,5
5,0
5.5
5,0
5,0
5,0
(Cat 1,
SF=1,0)
ADTI=20
6,0
5,5
5,5
5,0
5,5
5,0
5,5
5,0
5,0
5,0
5,0
510
ADTT=50
6,0
6,0
5,5
5,5
5,0
5,0
5,5 . 5,0
5,0
6.0
6,5
6,0
5,5
6,0
5,5
5,5
6,0
6,5
6,0
6,0
6,0
6,0
5,5
1
~
: 7,0
e,...,
6,5
! 6,5
6,5
6,0
6,0
COLECTOR
11
SF=1 ,1)
{Cat 2.
COMERCIAL
ADTT=50
7,0
615
6,0
6,5
ADTI=100
7,0
6,5
6,5
7,0 1 6,5
SF=1,1)
ARTERIAL
MENOR
. {Cat 2,
SF=1,2)
INDUSTRlAL
5,0
-1;.J
ADTT~X
11 ..' , "v 1
' , ~ ii
6,5
l 6,5
7,0
6,5
6,0
6,5 1 6,0
ADTT=700
7.5
7,0
7,0
7,0 1 6,5
6,5
6,5
6,5
1 6,5
ADTT=300
l 8,0
7,0 1 6,5
7,5
710
6,5
7,0
6,5
6,0
ADTT=600
8,0
7,5
7,0
7,5
7,0
7,0
710
6,5
6,5
8.5 : 8,0
i 7,5
8,0 1 7,5
7,0
- 1
7,5 . 7,o j 7,0
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l 9.0 l
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l ~~~~se_u_s+ia-n-do~-we-ls-----+'---4~~~~~--~--~~~--~~~~~~~~---+~~~~
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ADTI=700
! (Cat 3,SF=
1
1,2
!l
ADTT=1100
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! 9.5
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9,01 8,5~
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i
9.0 1 8.5
75
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8,0 1 ,
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1
! 8,0-J
!
1
! B.o !
8,5 1
1
l
1
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1 1
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1
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ADTI=SOC
(Cat 3,
SF=1,2)
6,0
(Cat 2,
'. .- ~
. ,
RESIDENCIAL
. .
J
t
~-
TABLA D4(b}
Espesor de Concreto (pulgadas}, Diseo para 30 aos
SIN sardinel y cuneta de concreto o bermas de conreto
RESIDENCIAL
LIGERO
(Cat LR,
k= 100 pci
k= 150 pcl
k= 200 pci
k= 300 pci
Mdulo de
Rotura (psi)
Mdulo de
Rotura (psi}
Mdulo de
Rotura (psi)
Mdulo de
Rotura (psi)
500
600
650
500
600
650
500
600
650
500
600
650
6,0
5,5
5,5 .
6,0
5,5
5,5
5,5
5,5
5,0
5,5
5,0
5,0
7,0
6,5
6,0
6,5
6.0
5,5
6,0
6,0
5,5
6,0
5,5
5,5
7,0
6,5
6,0
6,5
6,0
6,0
6,5 .
6,0 . 5,5
6,0
5,5
5,5
ADTT=SO
7,0
6,5
6,5
7,0
6,5
.S,b .
6 ,5
6 ,0
.6;0
6,0
6,0 .. ..5.5 ..
ADTT=50
8,0
7,5
7,0
7,5
7,5 1 7,0
7 .5
7,0
6,5
7,0
6,5
6.5
ADTT=100
8,5
8,0
7,5
8,0
7,5 1 7,0
7,5
7,0
7,0
7,0
7,0
6 ,5
ADTI=SOO
9,0
8,5
8,0
8,5
8,0
7,5
8,0
7,5
7,0
7,5
7,0
7,0
AOTT=400
9,0
8,5
8,0
8,5
8.0
7,5
8,0
7,5
7,0
7,5
7,0
7,0
8,0
7,5
S,O
7,5
7,5
8,0
7,5
7,0
ADTT=3
SF=1 O
RESIDENCIAL
ADTT=10
(Cat 1,
SF=1,0
COLECTOR
.1
COMERCIAL
(Cat 2,
SF=1,1)
ARTERIAL
MENOR
ADTI=700
ADTT=300
9,0
8,5
8,0
8,5
8,0
8,0
8,5
8,0
7,5
8,0
7,5
7,0
(Cat 2,
SF=1 2
ADTT=600
9,5
9,0
8,5
9,0
8,5
8,0
8,5
8,0
8,0
8,0
7,5
7,5
INDUSTRIAL
ADTT=300
! 10,0!
9.5
9.0
9,5
9,5
9,0
8,5
9,0
8,5
8,0
ADTT=800
! 10,:Jii 10,0
9.5
9,0
Reducir el espesor en W
si se :.:sa.~ d...~
ARTERIAL i
MAYOR
ADTT=700
!1
9,0
8,5
(Cat 3. SF=- 1
~.
1 ,L.J
, ADTT=1100 1 11 .0
ADTT= 1500
111 ,O
1
1
1
1
1
--
la Tabla os< >, indica los espaciamientos de juntas para pavimentos urbanos.
Tabla 05.
Espaciamiento de Juntas Recomendado para
Pavimentos de Concreto Simple
Espesor de Pavimento
mm (in.}
3,00-3,80
150 (6)
3:76-4,60
175 (7)
4,30-4,60
o ms
Espaciamiento de Juntas*
m
125 (5)
200 (8)
,.
4,60
La necesidad del uso de dowels eii las juntas transversales de contraccin depende .del
servicio al que estar sometido el pallimentc. Les dowe!s no se requieren en pavimentos
residenciales o en calles con trtco ligero, pero puede.'1 se.r requeridos en caUes arteriales
que soportan grandes volmenes y pesos de trfico de camiones.
Las juntas transversales de construccin son aquellas que se producen entre concretos de
diferentes edades. El PR detallara el procedimiento a seguir para una adecuada
transferencra de caga.
Se requieren para evitar el contacto del pavimento con objetos fijos o en intersecciones de
vas (pr ejemplo: bt.'Zones, drenajes, ~ces d-e calles, etc.}. No debern ser de menos de
20 mm de espesor. En el caso de buzones, se debe reforzar el pavimento, con cuatro fierros
corrugados 0=5/8" superior e inferior.
REFERENCIAS
1. PCAPAV, Potian<i Ceme.-;tAs-<:OCiatbn concrete design software, MC003X, 19~~-
2. Design and Constmction of Joins for Concrete Stree1s, Portland Cement Association,
IS061P, 1992.
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58
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LOS PUi}'rCi$
CURVA.
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A. JUNTA DE AISLAMI.ENTO.
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. !
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1. CUANOO
lAS ARE:A.S
A PAVI MENTAR
'!'ENGAN E ST RUCTURAS DE DRENAJE,
PARTI CUlARMENTE EH INTERSECCIONES,
~ -
2..- L4.S
OIMEN.SIONES
RC'#K"EN'cl ALES.
I.NOICAOAS
SON
:;~ L O S F.t>.A O S
IRREGI1l..ARES SE RHUERZAN
CON MAI.L:.S O FI !!R.!.S CE ACERO.
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CONCRETO
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Relleno Elstico
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JUNTAS DE ~XPANSlN Y DE
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(25 mm min.)
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PAVIMENTACIN PR CARRILES
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Fierro corrugado
(opcional)
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'
~----------------------L-------------------------~_1
PAVIMENTACIN EN TODO EL A."'CHO
Juntas longitudinale~ (use junta tope
con fierro c().rrugaj()
pavimento.s
de 150 mm de
o menos).
en
espesaro
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ANEXO E
__
.,
.J.~
'
--.,.
\.
"--
-.
1.
GENERALIDADES
Donde se describen las partidas del proceso constructivo de los pavimentos de concreto de
Cemento Portland.
2.
TRABAJOS PRELIMINARES
Donde se describen las actividades previas a la construccin de los pavimentos de Cemento
Portland tales como: demolicin. limpieza, roce y desbroce, etc.
3.
.... . '
~.
. _,
SUB-RASANTE
Donde se describen las caridades de los materiales, procedimiento,s ~nstructiVos y controles a
seguir para alcanzar el nivel de siJb-rasante, el PR podr oonSid~rar el uso de materiales
geosinttcos y estabilizadoreS, en caso lo considere conveniente. De ser el caso, el PR debe
adaptar a.su Proyecto de Pavimentos, lo que corresponda de las Secciones 220: Mejoramiento
de Suelos a Nivel de Sub-rasante; 306: Suelo Estabilizado con Cemento Portland; y 307: Suelo
Es+.abilizado con Cal. de las Especificaciones Generales del MTC, vigentes al momento de la
e!abo.'dCin de! Proyecto de Pavimentos. En lo que respecta at use de tcr'licas de
compactacin, materiales geosintticos, emulsiones asflticas y tcnicas de control, no
consider:::-dos en las referencias anteriores, e! PR debe e~"'eciticar sus caracteristicas y el
comportamiento esperado.
4.
PAVIMENTO
4.1.SUB-BASE
Donde se describen las calidades de los materiales, procedimientos constructivos y controles a
seguir para fabricar la capa de sub-base, si esta existe en ei proyecto. De sr el caso, el PR
cib adaptar a su Proyecto de Pavimentos. lo que corresponda de las Secciones 30i: Capa
Anticontamir.ante; 303: Subbase Granular. 306: Suelo EstabilizadO con Cemento Prtland; y
307: Suelo Estabilizado con Cal, de las Especicaciones Ger.erales d1 MTC, vigentes al
momento de ia elaboracin del Proyecto de Pa-vimentos. En lo que respecta al :.:se de otms
tipos de sub-ba.<:es, r:.o ro:sirierados en ias referencias anteriores, ei PR deoo especffica Si..i'S
cara~risticas fsicas y e! ccrnporf.a'niento esperado.
. \'
r.
,.:
CONTROLES
Adems de los controles especificados sobre los materiales y procedimientos para cada
capa del pavimento, el PR esta obligado a incluir en sus especificaciones particulares los
controies de producto terminado, tolerancias y criterios de aceptacin de cada una de ellas,
con el objeto de alcanzar los requisitos de resistencia y durabilidad del proyecto.
,.
'
\(
\
i.
i/
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(\
1
1_
~
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6.
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1 ..
'-
1
t
C,)
_... -~)
..
i \...
'\
METODOS DE MEDICIN
Donde se describe la fonna de calcular el trabajo ejecutado y las unidades de medida para
cada partida.
! : '-,
7.
FORMAS DE PAGQ
Donde se describe la fonna de pago de las partidas ejecutadas, las que deben incluir: Mano
de Obra, Materiales, Equipos y Herramientas y cualquier otro elemento que el PR considere
necesario para la correcta ejecucin de los ~
t __)
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:S
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__
! '
63
:/ :'
, .
r.
_/
._ .. ;
ANEXOF
'-~
.-\
'
..
INTRODUCCIN
..........
Es aquel pavimento formado, tpicamente por una base granular, una capa o cama de arena
de asiento, los adoquines intertrabados de concreto, la arena de sello, los confinamientos
laterales y el drenaje, construido sobre una sub-rasante de suelo preparado para recibirlo.
Los pavimentos de adoquines intertrabados se construyen de tal manera que las cargas
verticales de los vehculos se transmitan a los adoquines intertrabados adyacentes por corte
a travs de la arena de sello de las juntas.
1
1
1
,:-:-.
~-
..
AGURAF1
SECCIONES TRANSVERSALES TPICAS
1
l
Adoquunes de
Concreto
Adoquuines de
Conereto
seno de Arena
Sardine!F
1
f
1
!
Sello de Arena
Cama de
de borde
Arena
Base Estabizada con Cemento
o Asfalto
Sub-base Granula~'
Compactada
1
..,
Generalidades
El diseo estructura! de !os pavimentos con adoquines intertrabados de concreto, est
basado en una evaluacin de cuatro factores que interactan. Estos factores son: medio
ambiente, trficO, resistencia de! suelo de sub-rasante y materiales de la estructura del
pavimento. La seleccin de los parmetros requerido para el anlisis y diseo es
responsabilidad del PR.
64
.,
' ..
Medio ambiente
El comportamiento de los pavimentos est significativamente influenciado por dos factores
medio ambientales principales, la humedad y la temperatura.
En este procedimiento de diseo, los efectos medioambientales se incluyen en la
caracterizacin de la resistencia del suelo de sub-rasante y de los materiales de la estructura
del pavimento. Las descripciones de la calidad del drenaje y de las condiciones de humedad
ayudan a determinar los valores de resistencia de diseo para los suelos de sub-rasante y de
los materiales granulares. Si la accin de congelamiento-deshielo es una cansideracin, el
valor de soporte del suelo de sub-rasante se reduce de acuerdo con su categorfa de
susceptibilidad al congelamiento.
Trfico
La evaluacin del trfico deber tomarse en cuenta para diferenciar las cargas vehiculares,
configuraciones de ejes y ruedas y nmero de cargas de cada tipo de vehfculo durante el
perodo de diseo. El dao a la estructura del pavimento debido a las cargas por eje se
expresa tpicamente como el dao de la carga de un eje estndar (EAL). Esta carga por eje
muestran los
estndar es una carga por eje simple de 8,16 t (80kN). En la Tabla F1
factores de equivalencia para otras cargas por eje.
se
TABLA F1
Factores de Equivalencia de cargas por Eje (Ref. 2)
Eje Simple
t{'I<N)
1
1
F.deE.
0,9 (9}
0,0002
2.7 (27)
0,01
1 Eje Tandem
.
t(kN)
0,008
0,03
0,08
0,17
0,34
0,63
1,07
1,75
0,08
8,2 (80)
6 4 (62)
o 34
10.0 (98)
8,2 (80)
10,0 (98)
11 ,8 (115)
13,6 (1 33)
1,00
2,44
5,21
10,0
17.9
29,9
17,2 (1 69)
F.deE.
4 ,5 (44)
6,4 (62)
4.5 (44)
15.4 {157}
11,8 (115)
13,6 (1 33)
15,4 {15TI_
17;2. (169)
19,1 (186)
20,9 (204)
i
i
2,t3
4 ,11
En la Tabla F2 se muestra ur. ejert'.plo del listado de los EALs en funcin de la clase de va.
= FR
X EALs
~-
!'~:
'C
~ ,
\ .__.
1
1
1
TABLA F2
1
Ejemplos de EALs de Diseo
EALsa
{millones)
7,5
2,8
Clase de Va
Nivel de
Confiab.b {%)
90
85
80
75
Factor de
Confiabii.(Fr)
3,775
2,929.
2,390
2,010
..
\.....:.,..
1. . .......
EALs de diseoa
{millones)
28,4
8,3
3,0
.e
( .--..,.
Expresas
Arteriales
Colectoras
1,3
Locales
0,43
0,84
Notas:
a. Basados en una vida de diseo de 20 aos. 4% de crecimiento, 50% de trfico direccional
b. Basada en una desviacin estndar de 0.45,
L-
,.
~-~ l~
,"
l.__;,
Soporte de la Sub~rasante
1
1
~
!
i
'
'---
En la Tab!a F5 se resumen las pautas para seleccionar el valor del M, apropiado. A cada tipo
de suelo en las Tablas F3 y F4 tambin se le ha asignado un valor reduido de M, (columna
de la derecha}, para ser usado solamente cuando la accin de las heiadas es una
consideracin de diseo.
~~.... --
La compactacin del suelo de sub-rasante durante la construccin deber ser por lo menos
del 95% de AASHTO T-99 para suelos cohesivos (arcillosos) y por lo menos el 95% de
.1\ASHTO T-180 para suelos sin cohesin. La profundidad de compactacin efectiva en
ambos casos deber ser por lo menos las 12 pulgadas {300 mm) superficiales. Los suelos
que tengan Mr de 4500 psi (31 MPa) o menos (CBR de 3% o menos), debern evaluarse
para reemplazo con un material ms apropiado o para mejoramiento mediante estabif!Zacin.
\,_.
'(
l ....
, __...
1
1
. sucs
GW, GP, SW, SP
'i GW-GM GW-C-c
GP-GM, GPO, GC
i GM. GM-GC. GC
! SW-SM, SVV-SC
SP-SM
SP-SC
SM, SM-SC
se
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
'
2,O
20.0
20,0
20,0
20,0
20,0
12,0
20,0
20,0
12,0
4;5
'
'
20.0
17,5
20,0
15,u
9,0
9,0
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
15,0
ML, ML-CL, CL
7.5
6,0
9,0
MH
7,5
CH
4,5
6,0
Notas:
a.
Conversiones: 1psi= 0.0068 MPa, 1500 psi asumido= 1% CBR
Referirse a la Tabla F5 para la seleccin de la opcin ms apropiada
b.
1 c. Use solamente cuando la accin de las heladas es una consideracin de diseo.
1
i...
' (
'
TABLAF4
Resistencia de la Sub-rasante en Funcin del Tipo de Suelo AASHTO {Ref. 2)
Mdulo Resiliente (103 psi)a,b
Grupo de Suelo
Opcin 1
20,0
20,0
20,0
7,5
15,0
7,5
4,5
4,5
.4,5
7,5
AASHTO
A-1-a
A-1-b
A-2-4, A-2-5, A-2-7
A-2-6
A-3
A-4
A-5
A-6
A-7-5
A-7-6
Notas:
Opcion 2
20,0
20,0
20,0
15,0
20,0
15,0
6,0
Opcin 3
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
9,0
20,0
7,5
20,0
10,5
6,0
15,0.
N/A
12,0
4,5
4,5
9,0
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
-~
, ...
..
..
....
' '
..
TABLA F5
Opciones de Medioambiente y Drenaje para Caracterizacin de la Sub-rasante (Ref. 2)
Calidad de
. Drenaje
!1
< 1%
1
1
1 a 5%
5a25%
Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Muy Pobre
1
1
1
>25%
3
3
3
. 2
3
3
2
2
1
3
2
2
1
1
2
2
1
1
1
'
' ~.. L.
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67
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\; ,_.
l.
(. l
TABLA FG
Tamao del Tamiz
9,5tnm
>
( __
( \ ......
%Pasante
(3/8)
ce:
100
\ . \.-
4,75 mm
(N 4)
95-100
2,36mm
(N 8)
80-100
1,18 mm
(N 16)
50-85
600 J.lm
(N 30)
25-60
l'
300ttm
(N 50)
10-30
02-10
cC
<. . .~
l
!
'1
!!
t::t~ -
!
,..,
,.
La arena para el sellado de las juntas entre adoquines intertrabados proporciona trabazn
vertical y transferencia de corte debido a las cargas. Ella puede ser ligeramente ms ~naque .
la cama de arena. La gradacin de este material puede tener un mximo de 10"0.% pasado
la malla N 16 (1, 18 mm) y no ms de 10% pasando la malla~ 200 (75 .tm).
Las investigaciones han mostrado que los adoquines intertrabados y la cama de arena
combinados se rigidizan cuando estn expuestos a un gran nmero de cargas de trfico. La
rigidizacin generalmente ocurre antes de los 1O 000 EALs. A diferencia del asfalto, los
adoquines intertrabados de concreto no disminuyen sustancialmente su mdulo elstico
cuando se incrementa la temperatura. ni se vuelven quebradizos en climas fros.
...,..
(-.-~~~~
'
1
1
"';:- '
(\.-
-=~- .
(\.;~
11
,.
'
1, ___....
1
1
t..
TABL,A F7
CBR (mnimo)
.--
1 lnd!C Plastico
1
1
1
Base Granular
Sub-base Granular
80%
30%
<~
<
-10
:5:25
:>25
1 Compactacin
1
i
j Limite Liquido
<:95%
<:95%
'
'
100
'
( ...
..
'.....
i ..
. ...,
Los espesores mnimos de ias capas de base tratadas con asfa!to y cemento son 75
mm y 100 mm, respectivamente.
\.
l..
..
'
,r..,
..
..'
'
del .trfico de diseo (EAL). El uso de esas curvas para el diseo de pavimentos de
adoquines intertrabados de concreto, requiere los siguiente s pasos:
'
\.
68
...
El material de base tratada con cemento deber tener una resistencia a la compresin
nc coofir:ada a les 7 ~s de pc-r le r::&-:v:,s 650 psi (-4,5 MFa).
\_j
Si se usa una base tratada con asfalto, el material deber conformar las
especificaciones de un ccncrsto asfiticc de gradacin densa. bien compactado, es
decir una estabilidad Marshan de por lo menos 1800 iibras (8000 N).
1~
!1
i1 100 oara
EAL
'
-.
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\ ...
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''
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CBR% de Ja Sub-rasante
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REFERENCIAS
1. Rada, G.R. y colaboradores (1990)~ Structural Design ()f Concrete Block Pavements.
ASCE Joumal ofTransportation, Vol. 116; N 5.
2. MSHTO Guide for Design of Pave111ent Structures (1993). American Association of State
Highway aild Transportation Officials, Washington, D.C .
. .
3. Standard Classification of Soils for Engineering Purposes, ASTM 02487-00. American
Society for Testing and materials, Philadelphia, PA, 2000.
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ANEXOG
LINEAMIENTOS GENERALES PARA LA ELABORACIN DE LAS ESPECIFICACIONES
TCNICAS DE CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES INTERTRABADOS
DE CONCRETO
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GENERALIDADES .
Donde se describen las partidas del proceso constructivo de los pavimentos de adoquines
intertrabados.
2.
TRABAJOS PRELIMINARES
Donde se describen las actividades previas a la construccin de los pavim.entos de
adoquines intertrabados tales como: demolicin, limpieza, roce y desbroce, etc.
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3.
SUB-RASANTE
Donde se describen las calidades de los materiales, proc:ed~nt WIJStfJ,Jctivos y contmles..a...
seguir para alcanzar el nivel de sub-rasante. el PR podr considerar el uso de materiales .
geosinttios y estabilizadores, en caso lo considere conveniente. De ser el caso, el PR debe
adaptar a su Proyecto de Pavimentos. lo que corresponda de las Secciones 220: Mejoramiento
de Suelos a Nivel de Sub-rasante; 306: Suelo Estabilizado con Cemento Portland; y 307: Suelo
Estabilizado con Cal. de las Especificaciones Generales del MTC, vigentes al momento de la
elaboracin del Proyecto de Pavimentos. En lo que respecta al uso de tcnicas de
compactacin, materiaies geosinticos, emulsiones asflticas y tcnica~' de control, no
considerados en las referencias anteriores, e! PR debe especificar sus ca;actersticas y el
comportamiento esperado.
4.
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PAVIMENTOS
SUB-BASE
Donde se describen las calidades de los materiales, procedimientos .constructivos y controles a
seguir para fabricar la capa de Sub-base, si esta existe en el proyecto. De ser el caso; el PR
debe adaptar a su Proyecto de Pavimenbs. le que corresponda de las Seccionas 301: Capa
Anticontaminante; 303: Sub-base Granular, 306: Suelo Estabilizado con Cemento Portland: y
307: Suelo Estabilizado con Cal. de las ES---ecificaciones Generales de! MTC, vigentes al
momento de la elaboracin del Proyecto de Pavimentos. En lo que respecta al uso de otros
tipos de &Jb-bases. no considerados en las referexlas anticr.es, el PR debe es,~ sus
caractersticas sicas y el comportamiento esperado.
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BASE
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ADOQUINES
Los adoquines debern conformar la Norma NTP 399.611:2003 y sern dispuestos segn ia
trama definida por el PR para su proyecto en particular, de tal manera que esta garantice el
correcto intertrabado entre los adoquines.
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ARENA DE SELLO
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5.
CONTROLES
Adems de los controles especificados sobre los materiales y procedimientos para cada
capa del pavimento, el PR esta obligado a incluir en sus especificaciones particulares Jos
controles de producto terminado, tolerancias y criterios de aceptacin de cada una de ellas,
con el objeto de alcanzar los requisitos de resistencia y durabilidad del proyecto.
6.
METODOS DE MEDICIN
Donde se describe la forma de calcular el trabajo ejecutado y las unidades de medida para
cada partida.
7.
FORMAS DE PAGO
Donde se describe la forma de pago de las partidas ejecutadas, las que deben incluir: Mano
de Obra, Materiales, Equipos y Herramientas y cualquier otro elemento qu el PR considere
necesario para la correcta ejecucin de los trabajos_
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