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A Urbanizao
As cidades existem desde os tempos mais remotos. Na Antiguidade,
locais como a Mesopotmia (atual Iraque), os vales dos rios Nilo, Indo
e ainda Amarelo foram regies povoadas, assim como outros locais
com iguais caractersticas. Comum a todos eles, era a sua localizao
geogrfica. O facto de ficarem perto das vias de comunicao
martimas/fluviais tem uma importncia crucial tanto atualmente
como nos tempos passados. A sua posio dominante em termos de
abastecimento de gua (consumo e agricultura), controle de portos,
vias martimas levou sua criteriosa escolha.
As cidades, devido ao comrcio, eram um polo de atrao dos vrios
povos. A zona rural foi-se aproximando cada vez mais, evitando assim
as longas deslocaes, poca, para os trabalhadores rurais poderem
trazer os seus bens para negociar (quer vendendo, quer tocando).
Estes locais tambm sofriam as suas influncias. Guerra politicam
e/ou

econmicas,

novas

descobertas

de

terras

ou

produtos,

problemas sanitrios, levaram muitas cidades a perderem o seu valor

e importncia estratgica, levando ao seu desaparecimento, nuns
casos, e ao surgimento de outras, noutras situaes.
Pode-se assim, desde os tempos mais idos, ligar a urbanizao, aos
benefcios que ela acarreta para os seus habitantes e beneficirios.
Seja por estarem mais defendidas a nvel de guerras, seja por
beneficiarem de melhores acessos para escoarem os seus produtos,
seja ainda por novas formas de cultura atravs de novos contactos.
Em resumo por serem mais, tinham, tal como hoje, uma maior
importncia a nvel de representatividade (politica, econmica e, na
altura, religiosa que seria to ou mais importante que as outras
juntas).
Assim sendo, pode-se associar a urbanizao modernizao da
economia. A revoluo industrial nos sculos XVIII e XIX impulsionou,
especialmente na Europa, a referida urbanizao. altura, apenas 3%

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da populao vivia em cidades. Londres e Paris seriam as cidades

mais populosas com cerca de 1 milho de habitantes. Hoje em dia,
metade da nossa populao (mundial) reside no meio urbano, cerca
de 3,5 bilies de pessoas. As cidades mais populosas, tambm
acompanharam o crescimento global. A sua situao, reflete a dos
pases originrios. Tquio, Seul, Cidade do Mxico, So Paulo e a zona
do sudeste asitico como Mumbai, Deli, Hong-Kong, Osaka, Xangai
entre outras, como ainda, Jakarta, Manila, Calcut, Moscovo ou a j
referida Londres ocupam o seu lugar de relevo. De salientar que
Londres caiu de um lugar de topo aquando da revoluo industrial
para um mais modesto, 18 lugar com cerca de 13 milhes de
habitantes versus Tquio com perto de 33 milhes, e que ocupa agora
lugar cimeiro. Nestes dados, importa levar em conta que cada pas
tem a sua prpria definio de urbanizao. No entanto, os dados
acima referidos so, por norma, aceites estatisticamente. Deve-se
ainda reparar que os pases considerados como mais desenvolvidos
so os que apresentam uma maior taxa de urbanizao. A Amrica do
Norte, a Amrica Latina a Ocenia e ainda a Europa Ocidental
apresentam taxas que variam entre os 70 e os 100%. Esta simbiose
est neste momento a ser desfeita devido s novas tecnologias, pois
estas permitem a deslocalizao das pessoas dos centros urbanos
para a periferia. A taxa referida obtida dividindo a populao do
pas pela populao existente na cidade mencionada.
As cidades e o seu crescimento, com o xodo macio das populaes
do campo em busca de melhores condies de vida e trabalho no
foram

acompanhados

pelas

infraestruturas

necessrias

ao

acompanhamento de tais incrementos. A no regulamentao das

condies de trabalho levou existncia de muita mo-de-obra
infantil, de excesso de carga horria e de falta de condies e de
segurana nos locais de trabalho. Essa mesma falta de legislao era
devida ao excesso de oferta que advinha da migrao desenfreada
que ocorria do campo para a cidade, com a consequente falta de
organizao e em certas ocasies excesso de oferta com o

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consequente baixar dos salrios e condies de trabalho e ainda, com

o empobrecimento da populao. Tudo isto levou a intervenes de
ordem poltico-jurdica de maneira a corrigir estas situaes e a
ordenar o espao urbano com oferta de novos servios e ampliao
de outros.
Esta situao afetou predominantemente os pases pioneiros, pois os
seguintes foram aprendendo com os erros e evitaram, dentro do
possvel, os erros cometidos.
Com o findar da segunda guerra mundial, deu-se um boom na
urbanizao, especialmente nos pases subdesenvolvidos, mas no
s. Esse crescimento como hoje se pode observar, feito mais
ordenadamente nos pases desenvolvidos em oposio aos restantes.
Essa diferenciao advm, maioritariamente, do incio mais precoce
da urbanizao, enquanto nos restantes a busca desenfreada para o
acompanhamento levou desorganizao e consequentemente a
problemas. Problemas esses j anteriormente identificados como de
sade pblica, de ordenamento, de falta de infraestruturas bsicas e
de apoio populao, de transportes e de poluio. Tal como antes
ocorrido, o baixo poder econmico das novas populaes assim como
a sua pouca escolaridade, levam ao aumento da quantidade de mode-obra no qualificada e ao seu baixo custo. Em tempos de crise,
sero esses mesmos trabalhadores, no qualificados, os primeiros a
pagarem o custo da desorganizao urbana. O aumento do nmero
de bairros perifricos (marginais, em nome, populao e atividades)
leva a um aumento da criminalidade no seu interior e arredores,
marginalizando assim, ainda mais, a sua populao.
De entre as cidades mais populosas atrs referidas, predominam as
do chamado 3 Mundo, mas tambm hoje, algumas, consideradas das
novas economias/pases emergentes. O crescimento dessas cidades
em parte, tambm, devido, como j referido ao aumento da mo-deobra e incapacidade de conseguir criar empregos mesma
velocidade, e por outro lado devido alta taxa de natalidade, que

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existe por norma. Tudo isso conjugado leva a que a populao

aumente e consequentemente os problemas j mencionados.
Mesmo os pases mais desenvolvidos, no conseguem acompanhar o
ritmo da migrao do campo para a cidade. Esse desfasamento leva a
que o desemprego criado se transforme em subemprego ou trabalho
pago margem da lei, para que as pessoas possam sobreviver, nas
cidades. Tudo isto leva ao aumento das desigualdades, perca de
receita por parte dos municpios e consequente falta de verba para
apoio a essas mesmas pessoas. Por outro lado essa condio
marginal das pessoas, leva a um aumento dos bairros e cidades
satlite consideradas marginais pelas metrpoles principais. O crculo
vicioso que se cria, e de difcil interrupo, gera ainda outras
condies como o aumento exponencial dos bairros perifricos, a falta
de condies ditas humanas para a sobrevivncia e, ainda, a cada vez
maior violncia urbana. Esta violncia que advm da falta de
condies econmicas, laborais e humanas, todas elas interligadas,
cria e fomenta ainda o aumento de gangues que comeam por se
localizar, inicialmente, nas suas zonas de conforto acabando depois
por aumentar a sua zona de influencia para as zonas limtrofes.
Posso concluir, que o conjunto de acontecimentos acima descritos
levou ao crescimento da considerada doena do sculo: o Stress. Este
comporta os fatores atuais, considerados por muitos de ns como
normais, como a competitividade no emprego, na escola, no trnsito,
cada vez mais catico nas grandes cidades e acrescenta-lhe a
marginalidade cada vez maior e temos uma panela de presso
pronta a explodir. Exemplos recentes no faltam, nomeadamente: nos
Estados Unidos, com Los Angeles (problemas raciais), Frana com
Paris (problemas religiosos/culturais/xenofobia), Gr-Bretanha com a
Irlanda (um pouco antes com problemas religiosos e de ordem
cultural), o Brasil com Rio de Janeiro e S. Paulo (com as suas
famosas favelas e gangues droga, sequestro, etc.), so disso
exemplos recentes e dramticos do anteriormente mencionado.

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O futuro, se considerarmos o passado recente, no se antev muito

animador. A sociedade leva muito tempo a refletir sobre as vrias
solues possveis, no entanto, os jovens (<15 anos) que atualmente
representam 26% da populao mundial e a classe dos 15-64 anos
com os seus perto de 66%, num total de quase 92% da populao
mundial total, podero desempenhar um papel ativo e preponderante
nesta evoluo/mudana. O mundo pertence-lhes e sendo eles uns
dos maiores beneficirios do que poderem melhorar, dev-lo-o fazer.
A amenizao dos desequilbrios sociais, nas cidades, mas no s, o
seu contributo para as causas sociais, ajudaro sem dvida a um
mundo melhor. Tambm os nossos polticos tero a sua quota-parte
de responsabilidade com polticas mais sociais, maiores sinais de
investimento que possam levantar as economias e com isto minorar
os vrios problemas sociais que grassam pelo mundo fora. O aumento
do nmero de habitantes, que neste momento afeta maioritariamente
certas partes do Globo, um problema que dever ser tido em conta
num futuro prximo. Se todos dermos o nosso melhor poderemos e
deveremos ter esperana.
Cabe-nos criar o nosso futuro e alicerarmos o dos que nos sucedem.

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