GUAS DE CLASE.

INGENIERA DE TRNSITO

Ing. MSc. FLOR NGELA CERQUERA ESCOBAR

Facultad de Ingeniera
Escuela de Transporte y Vas. UPTC
FACE 2004

GPB / 04

ELEMENTOS DEL TRNSITO

USUARIO
FACE 2004

VA

VEHCULO

FACTORES QUE CAUSAN PROBLEMAS

EN EL TRNSITO - ACCIDENTALIDAD
CAUSA
Exceso de velocidad
Imprudencia en el manejo
Desobedecer las seales de trnsito
Desobedecer el semforo
Adelantar por la derecha
Recoger o dejar pasajeros sobre la va
Vehculo mal estacionado
Fallas mecnicas
Imprudencia de los peatones
Circulacin en contrava
Embriaguez del conductor
Condiciones de la va

FACE 2004

DESCRIPCIN
Conducir a una velocidad mayor a la permitida en el sitio
del accidente
Realizar alguna maniobra sin la debida anticipacin o
previsin que logre advertir a los dems conductores
No acatar las indicaciones de las seales existentes en el
momento del accidente
Cruzar la interseccin cuando el semforo est en rojo
Utilizar la berma o parte de ella para sobrepasar un
vehculo
No orillarse para dejar los pasajeros o para recogerlos en
la berma o en el andn
Estacionar un vehculo parcial o totalmente paralelo o
atravesado sobre la calzada
Dao repentino que presentan los vehculos durante el
viaje en alguno de sus componentes
Cuando el peatn no toma las precauciones necesarias
para cruzar la va con seguridad
Vehculo que conduce en sentido contrario al permitido
en la va
Cuando se observa ingestin de alcohol en el conductor
Cuando la va se encuentra en mal estado, superficie lisa
o hmeda

FACTORES DEL CONDUCTOR QUE INFLUYEN

EN EL TRNSITO
MEDIATOS
FACTORES
INTERNOS

- Edad
- Gnero
- Experiencia
- Nivel de educacin

INMEDIATOS
- Aptitudes Sensoriales
- Motivo del viaje
- Estado anmico
- Drogas sicotrpicas y
alcohol

Elevacin sobre el nivel del mar

poca del ao (trabajo, vacaciones, semana Santa)

FACTORES
EXTERNOS

Estado del tiempo o condiciones climticas

Hora del da y de la semana
Usos del suelo (turstico, industrial, residencial)
Condiciones prevalecientes del trnsito / va

FACE 2004

ASPECTOS SENSORIALES DE LA
VISIN DEL USUARIO
VISIN NORMAL

Cubrimiento Frontal de 180

VISIN PERIFRICA

Identificacin de detalles: 120 - 160

30 Km/h

Por Concentracin visual:

Alcance Efectivo de Visin Perifrica

100

100

FACE 2004

40
80 Km/h

30 Km/h

Distancia de Enfoque Visual

Km/h

150 m

450 m

VISIN DE TUNEL

Restriccin visin perifrica.

Si es menor a 140, no debe conducir
vehculos

DEFECTOS DE LA
VISIN

Miopa, Presbicia, Daltonismo,

Astigmatismo, Estrabismo

DISTANCIA DE VISIBILIDAD
MXIMO TRAMO DE CARRETERA QUE ES PERCEPTIBLE POR EL CONDUCTOR

1.

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE DETENCIN, PARADA O FRENADO:

Mnima Distancia que requiere un conductor regular para detenerse
ante un obstculo

DISTANCIA

PIEV

DISTANCIA DE FRENADO

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE DETENCIN O FRENADO. Dvf

2

V
Dvf = V * Tpiev +
2g * ( f p)
FACE 2004

DISTANCIA DE DETENCIN O FRENADO DE

UN VEHCULO
Posicin Inicial:
Percibe la situacin

Decide la Accin de
Aplicar los frenos

PERCEPCIN - REACCIN

Posicin Final:
Para o contina

DISTANCIA DE FRENADO

PIEV

P.I.E.V.

PERCEPCIN

Aparicin del obstculo u

su reconocimiento visual

INTELECCIN

Aparicin del obstculo u

su reconocimiento visual

EMOCIN

Agitacin del nimo, razona

para tomar una actitud o una
decisin

Vas Rurales : 2.5 seg.

Vas Urbanas : 1.0 1.5 seg

VOLICIN
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Acto por el cual la voluntad

determina hacer algo. Tiempo para
llevar a la accin la decisin tomada

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE CRUCE

INTERSECCIN CON SEAL DE PARE EN LA VA SECUNDARIA
Maniobra de cruce de la va principal por un vehculo detenido en la va secundaria esta basado
en el tiempo que le toma a este vehculo en despejar la interseccin y la distancia que recorre
un vehculo sobre la va principal a la velocidad de diseo durante el mismo tiempo

d2

d1

.d = Distancia mnima de visibilidad

.d ( d1 o d2) = 0.278 (Vd) * (t1+t2)

S= D+W+L
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t2 =

2*S /9.8 *(a)

lateral (m).
Vd = Velocidad de diseo de la va
principal, (km/h).
.t1=Tiempo de percepcin reaccin del
conductor que cruza.
.t2=Tiempo requerido para acelerar y
recorrer la distancia S, cruzando la
va principal.