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"CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SHIHUAPAMPA CASHAPAMPA (L=15+370 KM), PROVINCIA

DE PACHITEA - HUNUCO"

CONTENIDO
I.-

MEMORIA DESCRIPTIVA
1.0.- DESCRIPCIN
1.1.- INTRODUCCIN
1.2.- ANTECEDENTES
1.3.- JUSTIFICACIN
1.4.- OBJETIVOS DEL PROYECTO
1.4.1.OBJETIVO GENERAL
1.4.2.OBJETIVOS ESPECFICOS
1.5.- METAS DEL PROYECTO
1.6.- CARACTERSTICAS
DE
LA
ELABORACIN
EXPEDIENTE TCNICO
1.6.1.MODALIDAD DE EJECUCIN
1.6.2.ENTIDAD EJECUTORA
1.6.3.FUENTE DE FINANCIAMIENTO
1.6.4.DEL ESTUDIO DEFINITIVO
1.6.5.DE LOS COSTOS
1.6.6.TIEMPO DE EJECUCIN DE LA OBRA
1.6.7.COSTO DEL PROYECTO

DEL

2.0.- CARACTERSTICAS GENERALES DEL REA DEL PROYECTO


2.1.- ASPECTO FSICO
2.1.1.UBICACIN
2.1.2.VAS DE COMUNICACIN
2.1.3.CLIMA
2.1.4.POBLACIN
2.2.- ASPECTO SOCIO AGRO ECONMICO
2.2.1.- ACTIVIDAD AGRCOLA
2.2.2.- ACTIVIDAD GANADERA
2.2.3.- ACTIVIDAD EXTRACTIVA

MEMORIA DESCRIPTIVA

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"CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SHIHUAPAMPA CASHAPAMPA (L=15+370 KM), PROVINCIA


DE PACHITEA - HUNUCO"

I.- MEMORIA DESCRIPTIVA


PROYECTO:

1.0

"CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SHIHUAPAMPA


CASHAPATA (L=15+370 KM), PROVINCIA DE PACHITEA
HUNUCO"

DESCRIPCIN
1.1.-

INTRODUCCIN
La Municipalidad Provincial de Pachitea, en cumplimiento de su

programa de rehabilitar, mejorar y AMPLIAR con mejores vas a los sectores


mas alejados de la Provincia, a realizado el presente Expediente Tcnico:
"CONSTRUCCION

DE

LA

CARRETERA

SHIHUAPAMPA

CASHAPAMPA (L=15+370 KM) PROVINCIA DE PACHITEA HUANUCO".


Por muchos aos las localidades de la Parte Alta del Distrito de Panao, como
Quero, Tayagasha, Cushurupata, Allpamarca, y otros (zona que se encuentra
con un potencial cultivo de papas ecolgicas y nativas) se encuentran aisladas de
las principales localidades del Distrito de Molino, donde el nico medio de
comunicacin en la actualidad es un camino de herradura, a pesar que las
autoridades e hijos de los residentes han realizado gestiones en las diferentes
entidades del estado, an no han tenido respuesta favorable.
La elaboracin del presente Expediente Tcnico lo realiza la
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PACHITEA a travs de la Gerencia de
Desarrollo Urbano y Rural, en base al Perfil del Proyecto elaborado por la
Oficina

de

Programacin

de

Inversiones

de

la

MUNICIPALIDAD

PROVINCIAL DE PACHITEA, con Cdigo de SNIP N 143614 del Sistema


Nacional de Inversin Publica.
La finalidad del Estudio indicado es ejecutar, el trazo de la ruta a
empalmar y determinar las necesidades de obras de arte necesarias para que la
carretera tenga la seguridad, las comodidades necesarias para el Trnsito
vehicular continuo.
Las soluciones que se adoptarn son de tipo simple teniendo como
objetivo dar soluciones a los problemas de transitabilidad, seguridad a la va con

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las obras de arte tales como cunetas y alcantarillas inicialmente y el afirmado


que se realizara en una etapa posterior.
En lo posible, para la elaboracin del presupuesto, se considerar el uso
intensivo de mano de obra (cuidando que este aspecto no encarezca demasiado
las obras), la maquinaria y equipo.
1.2.- ANTECEDENTES
Desde Cashapata hasta Shihuapampa, NO existe una carretera con
caractersticas de una red vial terciaria local - sistema vecinal, est en la
actualidad es un Camino de Herradura con una distancia de 14+005 km.
Los poblados de la zona alta del Distrito de Panao, Quero, Tayagasha,
Allpamarca, Yuragmarca y la jurisdiccin territorial del Distrito de Molino se
encuentran ubicadas en la zona norte este del distrito de Panao, han realizado
gestiones en las diversas entidades del estado para conseguir financiamiento que
permita ejecutar la construccin de una va e integrar reas agrcolas a la
economa local y regional.
El proyecto es importante y esta de acuerdo a los lineamientos de
desarrollo regional y local, con la finalidad de integrar y dinamizar nuevos
corredores y circuitos econmicos, a travs de la articulacin de centros de
produccin a mercados y acceso a los servicios bsicos; teniendo como objetivo
el Mercado de consumo regional.
Actualmente lo pobladores de la parte alta del distrito de Panao, Quero
Tayagasha, Allpamarca, Yuragmarca y otros acceden a los mercados a travs de
los caminos de herradura mediante acmilas. Esta situacin condiciona el
incremento de los precios, por lo que no pueden competir con otros centros de
produccin, propiciando que los pobladores destinen la mayor parte de su
produccin para autoconsumo.
La cristalizacin de esta va ser de importancia para el desarrollo de la
Provincia de Pachitea por lo que desde hace muchos aos se ha venido
realizando gestiones para lograr la "CONSTRUCCION DE LA CARRETERA

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DE PACHITEA - HUNUCO"

SHIHUAPAMPA CASHAPATA (L=15+370 KM, PROVINCIA DE


PACHITEA - HUNUCO".
1.3

JUSTIFICACIN
Actualmente en la ruta de Shihuapampa - Cashapata como hemos

sealado anteriormente, est constituido por un camino de herradura, ste


camino de herradura retrasa y limita el acceso para el traslado de carga y
pasajeros, hacindoles perder su tiempo por ms de 04 horas, por lo que se
encuentra en mal estado, ya que se trasladan cabalgando a lomo de mula y la
carga lo realizan con arrieros quienes tienen acmilas de carga. ste traslado es
demasiado lento y el costo del transporte es demasiado alto, en comparacin a si
se contara con una Trocha Carrozable en condiciones ptimas de transitabilidad
a nivel de afirmado y con obras de arte, se reducir el tiempo de traslado y el
costo de transporte de la carga.
El diseo del Proyecto Global de las carreteras en nuestro territorio sigue
un esquema que se ajusta a la conformacin del sistema orogrfico que lo
atraviesa, as tenemos que las principales vas se extienden longitudinalmente en
direccin norte - oeste (en costa, sierra y selva) y estas son enlazadas por ejes
transversales en determinados puntos donde lo permiten las obras y donde la
necesidad lo exige.
1.4

OBJETIVOS DEL PROYECTO

1.4.1 OBJETIVO GENERAL


Dotar de infraestructura vial para AMPLIAR la frontera agrcola a los
pueblos marginados de este servicio, con el Proyecto "Construccin de la
Carretera Shihuapampa Cashapata (L=15+370 KM), Provincia de
Pachitea Hunuco" para dar acceso vehicular e integrar a las
localidades de la zona Alta del Distrito de Panao, Quero, Tayagasha,
Allpamarca, Yuragmarca y otros. De esa manera conectar a los poblados
de Huarichaca, Chinchaycocha, Callagan Manzano, Tague Tague, y
otros, as quedar vinculada al sistema de la red vial de la zona,

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acentuando la integracin fsica, cultural y socio-econmica a nivel de la


regin.
1.4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS
El proyecto mediante la culminacin de los estudios definitivos y
posterior cristalizacin de las obras tiende a alcanzar los siguientes
objetivos especficos:

Incrementar

el desarrollo socioeconmico de los pueblos

beneficiarios, facilitando el acceso a nuevos mercados y propiciar


la integracin cultural de la poblacin mediante la integracin
vial.

Reducir el tiempo y los costos de transporte en el comercio de los


productos con los dems centros poblados del distrito, de la
provincia y de la regin.

Fomentar el desarrollo de proyectos integrados aprovechando los


recursos

naturales

potenciales

explotables

favoreciendo el

desarrollo de las poblaciones beneficiadas con el proyecto.

Fomentar el empleo temporal con la mano de obra no calificada,


que necesariamente ser de la zona.

1.5 METAS DEL PROYECTO


El presente proyecto a la culminacin de las obras deber alcanzar las
siguientes metas:

Apertura de 14+005 Km de carretera: Shihuapampa (00+000)


hasta Cashapata (14+005), con un ancho de superficie de rodadura
de 4.50 m y plazoletas de cruce ubicadas convenientemente cada
300 metros.

Construccin de TREINTISETE (37) Alcantarillas, Doce (12)


Alcantarillas de Alivio y Veinticinco (25) Alcantarillas de Servicio,
para ambos casos son de Tipo Encofrado Perdido.

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Construccin de un Badn Alcantarilla L=10 M

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Medidas de Mitigacin Ambiental.

1.6. CARACTERSTICAS DE LA ELABORACIN DEL EXPEDIENTE


TCNICO
1.6.1.- MODALIDAD DE EJECUCIN
La Modalidad de Ejecucin ser por Contrato a Suma Alzada.
1.6.2.- ENTIDAD EJECUTORA
La ejecucin estar a cargo de la Municipalidad Provincial de
Pachitea.
1.6.3.- FUENTE DE FINANANCIAMIENTO
El financiamiento ser con RECURSOS ORDINARIOS del
FONCOMUN.
1.6.4.- DEL ESTUDIO DEFINITIVO
Para la elaboracin del presente Expediente Tcnico se realiz los
respectivos trabajos de campo y gabinete del Proyecto: "Construccin
de la Carretera Shihuapampa Cashapata, Provincia de Pachitea
Hunuco", correspondiente a la va proyectada en una longitud total
de 14+005 Km, bajo la direccin del profesional responsable de la
elaboracin del presente Expediente Tcnico las mismas que fueron
aprobadas previa revisin por el Evaluador y por la Gerencia de
Desarrollo Urbano y Rural.
1.6.5.- DE LOS COSTOS
Para la elaboracin del presente Expediente Tcnico se ha tenido en
consideracin los costos actualizados al mes de Febrero del 2,013 como
de los materiales de construccin y alquiler de Maquinaria Pesada y

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Liviana, en cuanto se refiere a la Mano de Obra, se est considerando


los Costos Aprobados mediante Resolucin de Alcalda N 094-2011MPP/A, del 15 de Junio del 2011:
Operario : S/. 11.00
Oficial

: S/. 10.00

Pen

: S/. 8.00

1.6.6.- TIEMPO DE EJECUCIN DE LA OBRA


La ejecucin de la obra se realizar en 240 Das Calendarios.
1.6.7.- COSTO DEL PROYECTO
El total del presupuesto para el proyecto "Construccin de la
Carretera Shihuapampa Cashapata (L=15+370 Km), Provincia de Pachitea
Hunuco ". Asciende a la suma de S/. 2116,403.01, este presupuesto total se
encuentra desagregado de la siguiente manera:

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RESUMEN DEL PRESUPUESTO


PROYECTO : CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SHIHUAPAMPA CASHAPATA
I.- OBRAS PROVISIONALES Y PRELIMINARES
S/. 47,852.14
II.- CONSTRUCCIN DE PLATAFORMA
S/. 1078,975.77
III.- ALCANTARILLAS
S/. 191,660.39
IV.- BADEN ALCANTARILLA
S/. 35,312.16
V.- IMPACTO AMBIENTAL
S/. 19,205.34
TOTAL DE COSTO DIRECTO

S/. 1373,025.80

MANO DE OBRA
MATERIALES
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

S/. 231,265.94
S/. 371,828.45
S/. 769,931.46

GASTOS GENERALES (10.00%)


UTILIDADES (10.00%)

S/. 137,302.58
S/. 137,302.58
--------------------------S/. 1647,630.96
S/. 296,573.57
--------------------------S/. 1944,204.53
S/. 99,698.48
S/. 72,500.00
--------------------------

SUB TOTAL
I.G.V (18%)
COSTO TOTAL DE LA OBRA
COSTO DE SUPERVISION
COSTO DEL EXPEDIENTE TECNICO
PRESUPUESTO TOTAL

S/. 2116,403.01

SON: DOS MILLONES CIENTO DIECISEIS MIL CUATROCIENTOS TRES


CON 01/100 NUEVOS SOLES.

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2.0.- CARACTERSTICAS GENERALES DEL REA DEL PROYECTO


2.1.- ASPECTO FSICO
2.1.1.-UBICACIN
La ubicacin de la carretera materia del presente estudio se encuentra en los
Distritos de Molino y Panao, Provincia de Pachitea, Regin Hunuco.
Geogrficamente se encuentra ubicado entre las coordenadas UTM:
Huengomayo.
Latitud
Longitud

:
:

80 04 15.08 N
08 43 52.63 W

Latitud
Longitud

:
:

80 03 03.52 N
08 20 39.49 W

Cota Inicial

3,365 m.s.n.m.

Cota Mxima

3,586 m.s.n.m.

Huicra.

2.1.2.- VAS DE COMUNICACIN


La Accesibilidad a la zona es de la forma siguiente:
TRAMO
Hunuco - Rancho
Rancho - Molino
Molino - Huarichaca
Huarichaca - Shihuapampa
TOTAL

TIPO
Asfaltada
Afirmada
Afirmada
Afirmada

DISTANCIA
28.00 Km.
32.00 Km.
08.00 Km
12.00 Km
80.00 Km

TIEMPO
00h 30m
01h 30m
00h 15m
00h 45m
03h 00m

2.1.3.-CLIMA
Debido a su posicin geogrfica y a la diversidad de relieve. Los factores
climticos NO varan considerablemente de un lugar a otro, (Quero, Tayagasha,
Allpamarca, Yuragmarca y la Jurisdiccin Territorial del Distrito de Molino
Huarichaca, Callagan Manzano, Tagui Tagui, etc) con caractersticas propias

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tanto en las precipitaciones anuales, temperatura media anual y coeficiente de


evapotranspiracin. Al respecto no existen estudios con datos regionales, pero
como aporte estadstico referencial se considera insuficiente, y por tanto las
conclusiones tendran un carcter de datos referenciales.
El clima es moderadamente diferente, con ciertas variaciones climticas propias
de las serranas y de la diversidad de regiones naturales por las que atraviesa la
va proyectada (Suni y Puna).
Hacia las partes bajas se presenta un clima Frgido, lluviosa en invierno, con
temperaturas que varan entre 05 a 15, en la parte alta presenta un clima
frgido con temperaturas que varan entre 0 a 10, en las que se presentan
lluvias con granizo en pocas de invierno.
2.1.4.-POBLACIN
La Construccin de la Carretera Shihuapampa - Cashapata, beneficiar a todos
los pobladores asentados en la periferia del tramo por donde atravesar la va,
haciendo un total aproximado de 1,172 habitantes, quienes se ven limitados
para poder transportar sus productos a los mercados razn por lo que no existe
incentivo para poder cultivar, hoy tendrn la oportunidad de contar con una va
de comunicacin con los mercados de consumo y por lo tanto podrn diversificar
sus cultivos con productos de pan llevar. Siendo la poblacin beneficiaria
indirecta de 3,972 habitantes, como los pobladores de Quero, Tayagasha,
Allpamarca, Yuragmarca y otros.
2.2.- ASPECTO SOCIO AGRO ECONMICO
2.2.1.-ACTIVIDAD AGRCOLA
El rea de influencia del proyecto esta constituida por pequeos productores
agrcolas asentados a lo largo de la franja por la que atravesar la va.
La actividad agrcola principalmente lo realizan para su autoconsumo no
pudiendo comercializarlos por excesivo costo que costara para expender en los
principales mercados de la zona, los productos que mayormente cultivan son:
papa, olluco, avena, cebada, etc.

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La actividad agrcola no genera mayores utilidades, en cambio proporciona


ocupacin mnima y alimentacin al mayor porcentaje de la poblacin. Esta
actividad se desarrolla bajo las siguientes caractersticas:
Su carcter tradicional, por el empleo exclusivo de mano de obra, pues todava
no ha sido tecnificado ni mecanizado.
Su estacionalidad, pues obedece a que los cultivos se conducen bajo el sistema de
secano y las prcticas culturales se adecuan a las condiciones climticas de la
regin.
Su carcter de subsistencia, ya que en gran parte la produccin es destinada a
asegurar la provisin de alimentos para consumo familiar y comunal, con
algunas excepciones de productos no alimenticios, que son ofertados al mercado
interno.
Los principales mercados potenciales son la misma ciudad de Panao (capital de
la Provincia de Pachitea), y las ciudades de Hunuco, Pucallpa y Lima a las que
se accedern a travs de la va proyectada.
2.2.2.-ACTIVIDAD GANADERA
Es una de las actividades econmicas que se realiza en esta zona la cual
contribuye a incrementar los escasos ingresos econmicos as como ocupacin y
alimentacin a la mayora de los pobladores de esta zona.
La poblacin ganadera de la zona est constituida mayormente por la raza
criolla.
Esta actividad se desarrolla bajo las siguientes caractersticas:
Es tradicional, debido a que el proceso productivo se realiza en base a
sistemas de explotacin que se adecuan a la disponibilidad de recursos,
no existiendo un manejo racional de los pastos, ni tampoco raza de
ganado que ofrezca los mejores resultados econmicos y su adaptacin a
las condiciones climticas y ecolgicas de la zona, no contando con las
instalaciones propias de una ganadera moderna.
Es extensiva y dispersa, ya que el pastoreo se realiza en toda el rea del
predio, sin contar con cercos ni alambrados que permitan la rotacin de

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los pastos, y porque los fundos ganaderos, adems de ser de diferentes


tamaos, se encuentran diseminados en toda la zona, dificultando las
campaas de control sanitario.
Esta actividad est orientada a la produccin de carne de ovinos para el
auto-consumo y un pequeo porcentaje para el mercado de los poblados
vecinos, siendo mayormente ofertado a los centros de consumo como
Panao.

2.2.3.-ACTIVIDAD EXTRACTIVA
Esta actividad se desarrolla en un nivel mnimo debido a la no existencia
de medios adecuados de transporte. La actividad forestal de desarrollo
presenta las caractersticas siguientes:
Es tradicional, debido a que todas las operaciones de corte y remolque
son mayormente efectuadas con el esfuerzo humano, utilizando
herramientas tpicas, tales como: hacha, cua, cables, palancas, etc.
Es selectiva, porque solo se aprovecha las especies de gran valor como
combustible, tal como el eucalipto, entre otras, por su alto valor
comercial, que justifica la inversin econmica en las operaciones de
extraccin.

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