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MARTIMA ASSESSORIA NAVAL - (62) 3921-3432

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SUMRIO

Captulo I - Conhecimentos gerais ....................................................................................................03


Captulo II - RIPEAM .......................................................................................................................09
Captulo III - Balizamento martimo ................................................................................................ 12
Captulo IV - Combate a incndios ...................................................................................................16
Captulo V - Primeiros socorros ....................................................................................................... 19
Captulo VI - Sobrevivncia e segurana no meio marinho ............................................................. 22
Captulo VII - Legislao ................................................................................................................. 25
Questionrio respondido ................................................................................................................... 30

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CAPTULO I

CONHECIMENTOS GERAIS
O exame de habilitao de Arrais Amador consiste em uma prova terica composta de 40
(quarenta) questes de mltipla escolha, sendo aprovado(a) o(a) candidato(a) que obtiver um nmero
de acertos igual ou superior a 20 (vinte) questes, ou seja, 50% das questes apresentadas.
1 TERMINOLOGIAS
Arrais: Patro de barcos.
Amador: No profissional.
Bombordo: Lado ESQUERDO da embarcao, sua cor ENCARNADA e sua abreviao BB.
Boreste: Lado DIREITO da embarcao, sua cor VERDE e sua abreviao BE.
Trimada: O mesmo que equilibrada.
Encarnada: O mesmo que vermelha.
Faina: O mesmo que tarefa, trabalho.
Safar: Resolver, livrar, sair.
Singradura: Viagem, navegao.
Barlavento: Por onde o vento entra (vem).
Sotavento: Por onde o vento sai.
Guinar: Virar a embarcao.
Fundear: O mesmo que ancorar, aportar.
Montante: Navegao do mar para o rio (navegando rio acima).
Juzante: Navegao do rio para o mar (navegando rio abaixo).
RIPEAM: Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar.
RLESTA: Regulamento da Lei de Segurana do Trfego Aquavirio.
DPC: Diretoria de Portos e Costas.
SOLAS: Conveno internacional para salva-guarda da vida humana no mar.
2 EXTREMIDADES E BORDOS (LADOS) DE UMA EMBARCAO
PROA: a extremidade anterior (frente) da embarcao no sentido de
sua marcha normal. A proa a origem de contagem das marcaes
relativas, corresponde aos 000 relativos.
POPA: a extremidade posterior (traseira) da embarcao. Para
efeitos de marcaes relativas, corresponde aos 180 relativos.
BORDOS: So duas partes simtricas em que o casco (corpo
principal da embarcao) dividido por um plano vertical que contm
a linha proa-popa. Denominamos de BOMBORDO (BB) o bordo
ESQUERDA de quem olha a proa e de BORESTE (BE) o bordo
DIREITA.
BOCHECHAS: Partes curvas do costado de um e de outro bordo,
junto roda de proa. Para efeito de marcaes relativas, a bochecha de
BE est aos 045 da proa e a de BB aos 315 dela.
TRAVS: a direo perpendicular ao plano longitudinal (linha
proa-popa) aproximadamente a meio - navio. Para efeito de marcaes
relativas, o travs de BE est aos 90 relativos e o de BB aos 270
relativos.
ALHETAS: Partes do costado de um e de outro bordo entre o travs e
a popa. Para efeito de marcaes relativas, a alheta de BE est aos
135 da proa e a de BB aos 225 dela.

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3 MARCAES RELATIVAS
As marcaes relativas so medidas como
ngulos a partir da proa da embarcao na direo dos
ponteiros de um relgio de 0 a 360 em torno do
barco.
As direes so sempre mostradas (ou
informadas) com trs dgitos usando zeros se
necessrio. Ex.: 50 zero-cinco-zero (050) relativos.
Quando temos um objeto aos 000 costumase dizer pela proa ou aos zero-zero-zero relativos.
Semelhantemente, quando temos um objeto aos 180
dizemos que est pela popa ou aos uno-oito-zero
relativos.
Quando temos um objeto pelo travs temos
que definir obrigatoriamente o bordo. Ex.: farol pelo
travs de BE ou farol aos zero-nove-zero relativos.
Quando temos um objeto entre o travs de
um dos bordos e a alheta respectiva diz-se que o objeto
est por ante-a-vante da alheta (de BE ou de BB).
Quando entre a alheta e a popa o objeto estar por antea-r da alheta (BE ou BB).
4 PEAS DA EMBARCAO
4.1 Leme
O leme tem por finalidade dar direo (governo)
a uma embarcao e mant-la a caminho, no rumo
determinado. por meio do leme que se faz a embarcao
guinar. Ele disposto na popa e s tem ao quando a
embarcao est em movimento (ressalvados os casos de
correnteza), uma vez que o seu efeito resultante da fora
das guas, em movimento, sobre sua porta. O leme
comandado por um timo, por uma roda de leme ou por uma
cana de leme. Ao girarmos o timo ou a roda do leme para
um bordo a proa da embarcao ir para esse bordo. J com a
cana do leme, ao empurr-la para boreste (BE), por exemplo,
a proa ir para bombordo (BB) e vice-versa. As partes do
leme so: Cana, madre e porta.
4.2 ncora
As ncoras, comumente chamadas de ferros
so peas de ao de forma especial e com um peso adequado
ao deslocamento das embarcaes e que desempenham o
importante papel de mant-las firmes em um fundeadouro
longe de pedras, arrebentaes ou outros perigos.
A ncora DANFORTH, atualmente a mais
usada em embarcaes amadoras.
Existem ainda as ncoras flutuantes (drogue),
elas so muito teis em mau tempo evitando que a
embarcao atravesse o mar.

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4.3 Amarras
As amarras so elos
ou cabos utilizados para
talingar a ncora.

4.4 Tornel
Destorcedor
ou
girador usado para fazer a
ligao da amarra com a
ncora, para que no venha
enroscar permitindo que ela
gire independente.
4.5 Hlice
Movimenta
a
embarcao atravs do seu
prprio giro.

5 PEAS ESTRUTURAIS
5.1 Quilha
Serve de base
construo de toda
embarcao.

a
a

5.2 Cavernas
Peas curvas que se
fixam na quilha.
5.3 Longarina
Liga a parte interna
das cavernas.
5.4 Vaus
Ligam a parte superior
das cavernas.
5.5 Dados complementares
x Calado a altura entre a superfcie da gua e a parte mais baixa da embarcao.
x Obras vivas (carena) a parte do casco abaixo da linha dgua.
x Obras mortas a parte do casco acima da linha dgua.
x Deslocamento o peso de gua deslocada quando o barco flutua em guas tranquilas.
x TPB a diferena entre deslocamento mximo e o deslocamento mnimo.
x importante para a segurana da navegao ter a embarcao sempre trimada.

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6 ATRACAO E DESATRACAO
6.1 Espias
Espias so cabos usados na faina
(tarefa) de amarrao. As principais espias
so: Lanantes, espringues e traveses.
x Travs - no deixa a embarcao se
afastar do cais;
x Lanante de proa - no deixa a
embarcao cair r (atrs);
x Lanante de popa - no deixa a
embarcao cair adiante (frente);
x Espringue de proa - no deixa a
embarcao cair adiante (frente);
x Espringue de popa - no deixa a
embarcao cair r (atrs).
6.2 Atracao
x Embarcao com 1 hlice (Regra geral): Aproximar do cais, num ngulo de 45.
x Embarcao com 2 hlices: sempre contra a corrente ou vento, ngulo de 10 a 20.
x Embarcao de um hlice de passo direito (destrssina): atraca mais facilmente por BB do que
por BE.
x Na embarcao com 02 hlices, os efeitos do hlice no governo se anulam, ficando somente
sob a ao do leme.
x Barlavento onde o vento bate (entra), sotavento por onde o vento sai.

6.3 Atracao com corrente ou vento


x Perpendicular a barlavento: aproximao paralela ao cais, com pouco seguimento.
x Perpendicular a sotavento: aproximao, 45 com pouco seguimento.
x Paralelos ao cais: sempre contrrio ao vento ou corrente, um ngulo agudo ao cais.

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6.4 Desatracao
x Regra geral: Largar os cabos de r.
x Com corrente de proa, folga primeiro os cabos de vante e mantendo os de r apertados.
6.5 Desatracaes com corrente ou vento
x De proa: ltimo cabo a largar o espringue de popa. (Figura 1)
x De popa: ltimo cabo a largar o espringue de proa. (Figura 2)
x Sem corrente e sem vento: ltimo cabo a largar o espringue de popa. (Figura 3)

Notas:
x
x
x
x

A Bia de arinque serve para indicar o local onde a ncora ficou presa no fundo.
A Temperatura da gua no altera as condies de manobra da embarcao.
O efeito mximo do leme obtido com uma inclinao da porta em relao quilha de 35.
Embarcao de dois hlices, um deles dando a r e outro adiante, com a mesma rotao, a proa
tende a girar para o mesmo bordo do hlice que d atrs.

7 FUNDEIO
x Para fundear inverte a mquina e quando estiver caindo r, largar a ncora. Deve-se evitar
fundeadouro de tena de areia dura.
x Para fundear com corrente e vento aproar (afilar-se) ao vento.
x Espao Limitado no caracteriza um bom fundeadouro.
x Em fundeio normal e de pequena permanncia, larga um comprimento de amarra de no
mnimo 03 (trs) vezes a profundidade do local.
x Em fundeio com risco de mau tempo, larga um comprimento de amarra de 08 (oito) vezes a
profundidade do local.
x Ao lanar a ncora devemos estar parados ou comeando a ter pequeno seguimento r.
7.1 Manobras de suspender
x Para suspender de um fundeadouro, recolhe-se a ncora, com mquina devagar adiante.
x As defensas servem para defender a embarcao contra choques no cais.
x A embarcao levada pelo vento, mar ou corrente arrastando sua ncora est garrando.

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8 NAVEGANDO COM MAU TEMPO


x
x
x
x
x
x

Capear manter a embarcao com a proa chegada ao vento para agentar mau tempo.
Correr com o tempo deixar as ondas pela popa para agentar o mau tempo.
Curva de Boutakow a melhor manobra utilizada para uma inverso de rumo.
O efeito das guas rasas aumenta a presso no hlice.
Ficar a matroca ficar a deriva em funo do vento e correntes martimas.
As embarcaes de esporte e/ou recreio, ao se aproximarem de praias, devem faz-lo no
sentido perpendicular.
x A velocidade de sada e chegada de embarcaes, nas reas de apoio, tais como: rampas,
marinas, flutuantes, etc., deve ser reduzida a menos de 3 (trs) ns.
x Entre as principais qualidades nuticas de um barco destacamos a resistncia mnima
propulso, mobilidade e estabilidade.

9 TENDNCIA DA PROA NAS MANOBRAS


9.1 Uma embarcao com um hlice, com rotao direita em marcha avante.
EMBARCAO COM MARCHA A VANTE
LEME
PARTINDO DO REPOUSO
COM SEGUIMENTO
A MEIO A proa guinar para BB lentamente
A proa guinar para BE lentamente
A BE
A proa guinar para BE lentamente
A proa guinar para BE
A BB
A proa guinar para BB rapidamente
A proa guinar para BB
x Uma embarcao com um hlice, com rotao direita,
com leme a boreste, partindo do repouso e hlice em
marcha a vante, a proa guinar para Boreste
lentamente.

9.2 Uma embarcao com um hlice, com rotao direita em marcha r.


EMBARCAO COM MARCHA A R
LEME
PARTINDO DO REPOUSO
COM SEGUIMENTO
A MEIO A proa guinar para BE lentamente
A proa guinar para BE lentamente
A BE
A proa guinar para BE lentamente
A proa guinar para BE lentamente
A proa guinar para BE muito
A BB
A proa guinar para BE rapidamente
lentamente
x Uma embarcao com um hlice, com rotao direita,
com leme a boreste, partindo do repouso e hlice em
marcha a r, a proa guinar para Boreste lentamente.

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CAPTULO II

RIPEAM
REGULAMENTO INTERNACIONAL PARA EVITAR
ABALROAMENTOS NO MAR
1 FINALIDADE
Evitar o abalroamento, utilizando-se as regras internacionais de navegao, luzes e marcas
e ainda sinais sonoros.
x Suas regras aplicam a todas as embarcaes em mar aberto e em todas as guas a este ligadas.
x Em visibilidade restrita, a embarcao que detectar a presena de outra em risco de coliso,
deve manobrar independente da outra.
x Toda manobra deve ser franca e positiva, feita com antecedncia, demonstrando a outra, que
houve alterao de movimento.
2 REGRAS DE MANOBRA
Embarcao manobradora a embarcao que no tem preferncia de passagem e que
deve tomar uma ao.
Embarcao preferenciada a embarcao que tem preferncia de passagem.
Regras A:
x Roda a roda, (proa com proa): as
duas guinam para boreste.

Regras B:
x Rumos cruzados: tem preferncia de
passagem quem avista a outra pelo seu
bombordo, isto , a que v a luz verde.

Regras C:
x Embarcao alcanando a outra: a
que est com maior velocidade,
(alcanadora), dever manobrar para
passar pela outra, frente.
Nota:
x A embarcao que tem preferncia deve manobrar para evitar a coliso, caso a outra, obrigada
a manobrar, no o faa.
BARCOS VELA
Regras D:
x Vento
soprando
de
bordos
diferentes: Manobra quem recebe o
vento por bombordo.
Regras E:
x Vento soprando pelo mesmo bordo:
Manobra quem estiver a barlavento.

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Notas:
x Risco de coliso: marcao constante e distncia diminuindo.
x No rio, quem vem a favor da corrente se posiciona no meio dele (preferenciada) e a outra na
margem de boreste.
x Em canais estreitos, navegar pela margem de BE e manobrar para BE no risco de coliso.
x Canal ou rio estreito, a embarcao maior tem: preferncia em relao a menor.
x Luzes de navegao mais comuns: luz branca a vante, luz de alcanado branca, luzes verdes e
encarnadas (combinadas).
3 APITOS
x
x
x
x

Utilizados para manobra, advertncia e em baixa visibilidade.


Durao: Curto: 01 (um) segundo e Longo: de 4 (quatro) a 6 (seis) segundos.
Na ausncia de apito utilizar buzina ou sino.
Em curvas de rios ou canais estreitos, onde a visibilidade prejudicada, efetuar um apito longo
para chamar ateno.

3.1 Sinais de manobra


x Um curto: boreste.
x Dois curtos: bombordo.
x Trs curtos: mquinas atrs.
x Cinco curtos ou mais: No entendi suas intenes de manobra.
3.2 Advertncias para ultrapassagem
x Dois longos seguidos de um curto: ultrapassando por boreste.
x Dois longos seguidos de dois curtos: ultrapassando por bombordo.
3.3 Em visibilidade restrita
x Um longo de dois em dois minutos: Embarcao a motor em movimento, com visibilidade
restrita.
x Dois longos de dois em dois minutos: embarcao parada, com visibilidade restrita.
x Embarcao fundeada igual ou maior de 100 metros dever soar: Sino avante e gongo
r.
4 PREFERNCIAS
x Uma embarcao sem governo tem preferncia em relao a todas as demais.
x Uma embarcao a vela tem preferncia sobre a embarcao a motor.
5 MARCAS
x
x
x
x
x

01 esfera (balo) preta no mastro: fundeada.


02 esferas pretas no mastro durante o dia: sem governo.
03 esferas pretas no mastro durante o dia: encalhada.
01 cilindro preto no mastro: restrita devido ao seu calado.
01 cone com vrtice para baixo: um veleiro usando motor.

6 LUZES
x 01 Luz encarnada no mastro: carregando cargas perigosas.
x 02 luzes encarnadas, em linha vertical ser uma embarcao: sem governo.

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x 03 luzes verdes, disposta em tringulo: barco em operao de varredura e remoo de minas.


x 02 luzes verticais, sendo a superior verde e a inferior branca ser: Uma pesca de arrasto.
6.1 Luzes de fundeio
x 01 luz circular branca onde melhor possa ser vista significa uma embarcao com
comprimento inferior a 50m, fundeada.
6.2 Reboque e empurra
x 02 luzes brancas no mastro: Menos de 200m de comprimento.
x 03 luzes brancas no mastro: Mais de 200m de comprimento.
Notas:
x Ao cruzar com outra embarcao vindo em sentido contrrio navega-se bombordo com
bombordo.
x Duas embarcaes num canal estreito, em rumos opostos, aproximando-se, ambas devem
tomar a margem de seu boreste.
x Uma embarcao de esporte e recreio dever cruzar perpendicularmente uma via de trfego.
x Embarcao de esporte e/ou recreio, sem propulso a motor com menos de 5 (cinco) metros de
comprimento esto dispensadas de usar buzina ou outro dispositivo que a substitua. Quando
fundeada fora de canais, vias de acesso e fundeadouros ou rotas utilizadas por outras
embarcaes, esto dispensadas de exibir luzes e marcas.
x As luzes de navegao so setorizadas para melhor identificar o movimento da embarcao
noite.
x As embarcaes que no possuem luzes de navegao, somente podero permanecer no mar do
nascer at o pr do sol.
x Luz de Mastro: Luz branca, contnua situada sobre o eixo longitudinal, visvel num setor de
225.
x Luzes de Bordos: Luzes contnuas de cores verdes a boreste e encarnadas a bombordo,
visveis a cada bordo de 112q5.
x Luz de Alcanado: Luz banca, contnua, na popa, visvel num setor de 135. Projeta luz num
setor de 67,5 para a esquerda e direita.
x Luz de reboque: Luz amarela, com as mesmas caractersticas da luz de alcanado, e por cima
desta. Devero ser exibidas durante perodos de visibilidade restrita e durante todo o perodo
do por ao nascer do sol, exceto com embarcao atracada no cais.
x A cor da luz da lancha da Polcia Naval Azul.
x Usa holofote em rios estreitos para a noite iluminar as curvas.
x Uma embarcao a vela em movimento deve exibir Luzes de bordos e de alcanado.
x Embarcao com capacidade de manobra restrita a embarcao que devido natureza de
seus servios esto restritas na capacidade de manobrar.
x Embarcao em movimento a embarcao que no se encontra fundeada, amarrada a terra
ou encalhada.
x Embarcao de vela a embarcao sob vela desde que sua mquina de propulso se houver,
no esteja em uso.
x Uma ultrapassagem considerada a partir de 22,5 do travs de BE ao de BB.
ALCANCE LUMINOSO
DOS FARIS DE
NAVEGAO
MASTRO
LUZES

BORDOS
ALCANADO

COMPRIMENTOS DAS EMBARCAES


12 METROS
50 METROS
< 12 METROS
< 50 METROS
5 MILHAS
6 MILHAS
2 MILHAS
3 MILHAS (< 20m)
3 MILHAS
2 MILHAS
1 MILHA
3 MILHAS
2 MILHAS
2 MILHAS

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CAPTULO III

BALIZAMENTO MARTIMO
1 DEFINIES
x Sinalizao nutica: O conjunto de sinais destinados a garantir uma navegao segura, fcil e
econmica nas vias navegveis do pas.
x Sistema de balizamento: Os sinais laterais, cardinais, de perigo isolado, de guas seguras e
especiais, usados de forma considerada.
x Utiliz-lo: Como orientao para a navegao segura.
x No so situaes indicadas: reas de regata e ponto de eclusa.
2 IDENTIFICAES DOS SINAIS
x
x
x
x

Durante o dia: Marca de tope, forma e cor.


Durante a noite: Ritmo de apresentao e cores das luzes.
As bias de balizamento podem ser: Cegas ou luminosas.
A bia cega no emite: Luzes.

3 SINAIS LATERAIS
De acordo com uma direo estipulada o balizamento cujos sinais indicam os lados de
bombordo e boreste de uma rota a ser seguida chama-se Sinais Laterais.
O balizamento encarnado e o verde recebero, respectivamente, nmeros mpares e pares.
A numerao do balizamento de canal segue a ordem crescente, a partir da entrada do
canal.
x Baliza: o sinal visual flutuante de forma padronizada, fundeado em posio determinada, por
meio de corrente ou cabo, ligado a uma poita, no exibindo luz.
x A diferena no balizamento das regies A ou B esto nos sinais Laterais.
x A regio de balizamento que engloba o Brasil chamada de Regio B.
x No Brasil a direo convencional do balizamento sempre vindo do mar no caso da
navegao fluvial, subindo o rio.

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RESUMO DO BALIZAMENTO IALA B


COR

SINAL

LUZ

INDICA

ENCARNADA

ENCARNADA

BB

VERDE

VERDE

A MARGEM
ESQUERDA DO
CANAL

BE

VERDE C/
FAIXA
HORINZONTAL
ENCARNADA

VERDE

CANAL
PREFERENCIAL
A BORESTE

BB

ENCARNADA C/
FAIXA
HORINZONTAL
VERDE

ENCARNADA

CANAL
PREFENCIAL A
BOMBORDO

BRANCA

O QUADRANTE
SEGURO A
PASSAR OU SE
MANTER
TOPE: 2 CONES
PRETOS

BRANCA

GUAS
NAVEGAVEIS
EM TORNO A
SUA VOLTA.
TOPE: 1 ESFERA
ENCARNADA

BRANCA

A EXISTNCIA
DE PERIGO
ISOLADO. TOPE:
2 ESFERAS
PRETAS

GUAS
SEGURAS

AMARELA E PRETA

BRANCA COM
FAIXAS VERTICAIS
ENCARNADAS

PERIGO
ISOLADO

CARDINAL

CANAL
PREFERENCIAL

LATERAL

BE

A MARGEM
DIREITA DO
CANAL

PRETA C/ FAIXAS
HORIZONTAIS
ENCARNADAS

MODELO

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4 TOPES DOS SINAIS CARDINAIS


x Norte: Dois cones com o vrtice para cima.
x Sul: Dois cones com o vrtice para baixo.
x Leste: Dois cones unidos pela base.
x Oeste: Dois cones unidos pelo vrtice.
Obs.: Um sinal cardinal norte emite noite, luzes:
branca com lampejos curtos ininterruptos.
Notas:
x Utilizamos um balizamento dobrado, com dois sinais iguais para perigo isolado no registrado
na carta nutica.
x Racon o sistema que emite um sinal na tela do radar e que facilita, portanto, a sua
identificao. Um novo perigo poder ser sinalizado, por um respondedor radar ativo,
mostrando um sinal de uma milha nutica de comprimento na tela do radar.
x Uma bia emitindo luz amarela significa rea de recreao.
x Uma luz intermitente amarela cruzando o canal, noite, significa uma embarcao
desenvolvendo grande velocidade ao navegar. (ex: hovercraft embarcao de colcho de ar).
Obs.: A marca de tope de um sinal especial ser: um X amarelo.
5 PLACAS
Sinais fixos demarcatrio de rotas.

6 PLACAS DE VOS
x Um losango amarelo numa ponte que atravessa o rio significa trfego permitido nos dois
sentidos (Figura 1).
x Dois losangos amarelos ligados uma ao outro pelos pontos laterais, numa ponte que atravessa o
rio significa trfego permitido com sentido nico (Figura 2).
7 OUTRAS PLACAS
x Um retngulo vermelho com uma faixa larga horizontal branca no meio, numa ponte que
atravessa o rio significa trfego proibido (Figura 3).
x Uma placa quadrada de cor branca, com duas faixas vermelha horizontais, fixada a um mastro,
significa perigo avante, reduzir a velocidade.
x Boia cega nas cores branca e encarnada horizontalmente, com faixa preta na base significa
perigo isolado, pedra no meio do canal.
8 PLACAS DE PILARES
x Uma placa contendo ao centro, um tringulo de cor encarnada significa pilar de ponte boreste
(Figura 4).
x Uma placa contendo ao centro, um retngulo de cor verde isto significa pilar de ponte a
bombordo (Figura 4).
x O vo principal de uma ponte fixa, sob o qual deve ser conduzida a navegao, deve exibir sob
o centro uma luz rpida branca.

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9 BALIZAMENTO FLUVIAL
No balizamento fluvial e lacustre, caso uma travessia mais difcil ou do rio realmente
crtico a navegao exijam sinais luminosos, os sinais:
x Da margem esquerda exibiro: luz encarnada.
x Da margem direita exibiro: luz verde.
x Na sinalizao fluvial a margem esquerda a margem situada do lado esquerdo de quem desce
o rio e a margem direita a margem situada do lado direito de quem desce o rio.
x O balizamento no rio de montante a jusante.
x Uma luz branca com 2 (dois) lampejos seguidos de uma pausa indica perigo isolado.
x Duas cruzes brancas superpostas sob fundo preto na navegao em guas interiores indicam
perigo isolado.
x Quando navegando em um rio qualquer, vemos os sinais verdes de balizamento a nosso
bombordo estamos subindo o rio.

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CAPTULO IV

COMBATE A INCNDIOS
1 DEFINIES
x O mais eficiente mtodo de combater um incndio evitar que eles tenham incio.
x Combusto a queima de substncias slidas, lquidas ou gasosas, na presena do oxignio. A
reao qumica, que ocorre com a presena do combustvel, do comburente e da temperatura
de ignio, com desprendimento de luz e calor.
2 TRINGULO DO FOGO
necessrio para haver fogo, a presena de trs elementos do
tringulo do fogo, comburente, combustvel e a temperatura de ignio.
x Combustvel: Elemento da natureza capaz de queimar-se na
presena de oxignio. Todo material capaz de entrar em
combusto, tais como: madeira, papel, pano, estopa, tinta.
x Comburente: Elemento que reage com as substncias para gerar
a combusto. Pode ser o oxignio.
x Temperatura de ignio: Uma temperatura adequada
combusto.
A temperatura necessria para que a reao qumica ocorra entre
o combustvel e o comburente, produzindo gases capazes de entrar em
combusto.
x Ponto de fulgor: a temperatura mnima na qual um
combustvel desprende gases suficientes para serem inflamados
por uma fonte externa de calor, mas no em quantidade suficiente
para manter a combusto.
3 RESUMO DE EXTINTORES

CLASSE

TIPO DE
EXTINTOR

TIPO DE
MATRIAS

MODO DE UTILIZAO

USADOS
QUANDO

gua

Slidos inflamveis

Apertar o gatilho direcionando o jato para a


base da chama

Acomodaes

Espuma

Lquidos inflamveis

Vir-lo de modo que a tampa fique para baixo


e direcionar o jato para a base da chama

CO2

Materiais eltricos

Retirar o pino de segurana e direcionar o jato


para a base da chama

P qumico

Metais combustveis

16

Ao sentir cheiro de
queimado vindo do
motor
Fumaa saindo do
console de navegao

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4 EXTINTORES PORTTEIS
So equipamentos de combate a incndio mais comumente encontrados a bordo das
embarcaes de esporte e recreio. Utilizam os agentes extintores para apagar o fogo.
Os extintores portteis de uma embarcao devem estar com as revises anuais dentro da
validade. E devem ser arrumados em locais de fcil acesso e de risco de incndio.
A quantidade e o tipo de extintores portteis nas embarcaes de esporte e recreio para seguir
viagem devem ser definidos por documentos normativos da D.P.C. (Diretoria de Portos e Costas).
5 SISTEMAS FIXOS
Sistemas fixos de combate a incndio so sistemas com difusores fixos. Incndios, em locais
de difcil acesso, so combatidos atravs de sistemas fixos de agentes extintores.
6 AGENTES EXTINTORES

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

So as substncias que extinguem incndios. gua, CO2 e espuma.


Deve-se tomar cuidado com os extintores de CO2, evitando o contato direto do jato com a pele
e os olhos.
O extintor de PQS (p qumico seco) tem como desvantagem os resduos que podem avariar
equipamentos eletrnicos.
O agente extintor de espuma tem como funo principal e secundria abafar e resfriar.
O incndio da classe B ocorre em gasolina, leo e nafta.
Quando h incndio a bordo as pessoas devem ser colocadas a barlavento das chamas.
Quando a embarcao comea a pegar fogo e o vento est entrando por boreste. O
posicionamento para dar o combate s chamas se manter na proa ou na popa.
O combate a incndio muito auxiliado quando se remove para longe o material inflamvel e
resfria os locais prximos.
Medida que no consiste em preveno de incndio, fumar em lugar proibido.
Baldes dgua podem ser utilizados, para apagar incndios, na falta de extintor porttil.
Incndios de classe A so os que envolvem materiais fibrosos ou slidos que deixam como
resduos brasas ou cinzas.
A gua salgada no deve ser utilizada na extino de incndio classe C por ser boa condutora
de eletricidade.
O que torna uma queima auto sustentvel a quantidade de oxignio ilimitada.
Ocorrendo um incndio a bordo da embarcao, no se deve abandonar imediatamente a
embarcao sem tentar combater o incndio devido ao risco de exploso.
As combustes podem ser classificadas conforme a sua velocidade em completa, incompleta,
espontnea e exploso.
So considerados combustveis volteis, ter e benzeno.
Um exemplo de combustvel sem comburente seria o carbono.
A decomposio qumica de uma matria ou substncia atravs do calor chama-se pirlise.
Os tipos de sensores existentes no sistema de deteco de incndios so classificados quanto ao
fenmeno que detectam, quais sejam: a fumaa, o oxignio e a chama.
Normalmente no ocorrer chama quando a quantidade de oxignio no ar for inferior a 16%.
No configura uma precauo especial durante o reabastecimento de uma embarcao,
verificar se os tanques de combustveis esto firmes em seus lugares.
A quantidade mnima de oxignio para o ser humano respirar de 16%.
O elemento que constitui a maior parcela da atmosfera o nitrognio.
O comburente mais facilmente encontrado na natureza o oxignio.

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x O mtodo mais antigo de se pagar incndios, sendo o seu agente universal a gua, chamado
de resfriamento.
x O melhor agente extintor para incndios classe A e B, apesar de existir em quantidade limitada
a bordo a Espuma.
x A razo pela qual que revela o motivo dos pases desenvolvidos no utilizarem mais o extintor
de halon que eles destroem a camada de oznio.
x Quanto maior a fragmentao do material, maior ser a velocidade da combusto.
x Em uma lancha com motor de gasolina, o primeiro cuidado que se deve ter antes de dar partida
no motor ventilar a rea do motor por pelo menos 4 minutos.

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CAPTULO V

PRIMEIROS SOCORROS
1 PRIMEIROS SOCORROS
So as medidas tomadas antes do encaminhamento mdico.
x Principal propsito evitar o estado de choque.
x Os sinais vitais indica que uma pessoa est viva.
x Em vtima inconsciente utiliza-se o mtodo: olhar, escutar e sentir.
2 MORTE
x Clnica: Parada respiratria e cardaca, com as clulas cerebrais ainda vivas.
x Cerebral: Parada respiratria e cardaca, com as clulas cerebrais mortas.
3 RESPIRAO BOCA A BOCA
x
x
x
x
x
x

No conseguindo respirar, iniciar a respirao artificial e massagem no corao.


A posio da cabea e voltada para trs.
Antes de faz-la verifica-se a existncia de corpos estranhos na boca da vtima.
A freqncia de sopros por minuto de 10 a 15.
Se no for possvel, recorrer ao mtodo HOLGER-NIELSEN.
Quando no conseguimos insuflar o ar pela boca, devemos insufl-lo pelo nariz.

4 MASSAGEM CARDACA
x A freqncia de compresso e descompresso do peito de 69 vezes por minuto.
x Em parada respiratria e cardaca faz movimentos intercalados, 08 (oito) massagens e 01
(uma) respirao.
5 QUEIMADURAS
x
x
x
x
x
x
x

1 grau: S a superfcie da pele. (no ocorre destruio da derme).


2 grau: Presena de bolhas e exsudao.
3 grau: Atinge todas as camadas da pele a os tecidos mais profundos.
4 grau: So indolores que destroem os tendes, nervos e msculos.
Nas pequenas queimaduras deve-se lavar com gua e evitar romper a bolha.
Nas grandes queimaduras nunca se deve tirar a roupa da vtima.
Antes de cobr-las com pano limpo deve-se passar mercrio cromo ou mertiolate.

6 FRATURAS
x
x
x
x
x
x

No antebrao: Imobiliza-o com tbua, papelo ou jornal grosso.


Para imobilizar o brao: Deixa-o dobrado.
Para imobilizar a perna: Deixa esticada.
Para imobilizar o p: Deixa-o o mais natural possvel.
A tala serve para imobilizar ossos quebrados, por meio de tiras de pano amarradas a ela.
Em caso de risco de incndio ou exploso, prximo vtima fraturada, remove primeiro ela do
local.

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x A sada de lquido claro de um ferimento do ouvido significa uma fratura de crnio.


7 HEMORRAGIA
grande perda de sangue. Para estanc-la nessessrio pressionar o local com um pano
grosso. No dar lquidos a vtima quando inconsciente e mant-la agasalhada.
Para evitar uma infeco em uma ferida, deve-se limp-la periodicamente com gua,
sabo, e com soro fisiolgico.
Pode ser considerada uma hemorragia interna quando no se visualiza sangue em um
indivduo traumatizado. Sempre que for visualizado sangue hemorragia externa.
x A quantidade de sangue no corpo humano em torno de 6 (seis) litros.
x Hemostasia o processo de interrupo de um sangramento. Maneiras de faz-la: pela
Compresso e garrotamento.
x O mtodo que menos malefcio causa a vtima a compresso. Faz bem dosada, de encontro
superfcie ssea em qualquer vaso de pequeno calibre.
x A vtima deve ser aquecida para evitar o estado de choque.
8 TORNIQUETE

x
x

Utilizado para estancar hemorragias muito grandes.


Aplicao: Utilizando um pano e um pedao de madeira que se fixar ao pano, por meio de um
n e torcendo a madeira, para que, com a presso se interrompa a hemorragia.
Utilizamos o torniquete nas hemorragias arteriais, mantendo apertado por 15 minutos e
folgando 1 minuto.

9 INSOLAO (EXPOSIO AO CALOR RADIANTE OU AMBIENTAL)


Ficar muito tempo exposto a raios solares, na praia ou no campo, poder ser vitimado por
uma Insolao.
Os sintomas so: dor de cabea, temperatura elevada, pele quente e geralmente
desacordado.
10 INTERMAO
Quando ficamos submetidos a grandes temperaturas em ambientes fechados poderemos
ser vitimados por uma intermao.
Os sintomas so: pulso fraco, temperatura baixa.
11 OXIGNIO
O ar que respiramos contm aproximadamente 21% de oxignio. E o corpo aprovita
apenas 5% do oxignio que respiramos.
12 AFOGAMENTO
x
x
x

20

O afogado em gua salgada caracterizado por edema pulmonar.


O afogado em gua doce caracterizado por hemlise.
A falta de funcionamento dos intestinos constitui fenmeno comum, em nufragos, dada a
exigidade de alimentao.

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x
x

Um nufrago pode passar sem comida cerca de 35 a 40 dias, desde que tenha gua para beber.
E pode passar cerca de 13 dias sem beber gua, desde que seu estado de capacidade fsica
esteja bom.
Em mdia perdemos 1 litro de gua por dia.

13 MACA
A maca semirrgida que permite a remoo do pessoal de compartimentos de difcil
acesso, como escotilha pequena e na vertical, chama-se Neil Robertson.
14 HIPORTEMIA

x
x
x
x

qualquer gua que esfrie para abaixar a temperatura do corpo a menos de 35 C.


O corpo humano perde calor mais rapidamente que pode ser produzido.
Tratamento: Aquecer a vtima gradualmente.
Trs principais estgios: Exitao, apagamento e torpor.
A geladura a leso decorrente da exposio prolongada ao frio.

15 HIPERPIREXIA
quando a temperatura do corpo est a mais de 40 C.
16 INTOXICAO
x Na intoxicao por gases a pele assume a cor azulada.
x Nos casos de ingesto de substncias corrosivas, custicos em geral e derivados de petrleo,
diluir ou neutralizar essas substncias pela ingesto de gua ou leite.
17 TRAUMA
A ao de um agente fsico sobre os tecidos do corpo.
18 BAROTRAUMA
Caso no haja uma descompresso adequada, numa subida de um mergulho, pode-se ter
um barotrauma.
19 DESIDRATAO
x O organismo humano contm cerca de 30 litros de gua. A vida no pode ser mantida a baixo
de 20 litros.
x O individuo que tiver 33% de desidratao ser levado morte.
20 BATIMENTOS CARDACOS
x Bradicardia a diminuio da pulsao para nveis abaixo de 50 BPM.
x Taquicardia o aumento da pulsao acima de 100 BPM.

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CAPTULO VI

SOBREVIVNCIA E SEGURANA NO MEIO MARINHO


1 COLETE SALVA VIDAS
Serve para ser vestido, no caso de ter que se abandonar embarcao, para que o nufrago
flutue com ele. Deve ficar em local de fcil acesso e ser usado em caso de necessidade, e nunca
amarrado embarcao. Deve ser colocado amarrado ao corpo, com a parte flutuante para frente.
x Uma embarcao deve possuir coletes relativos ao limite mximo de pessoas a bordo.
x As embarcaes com propulso somente vela com classes padronizadas por tipo para
trfego exclusivamente no perodo diurno esto dispensadas de dotar o material de salvatagem
prescrito, exceto os coletes salva-vidas.
x A melhor maneira de saltar na gua com ele de pernas esticadas e os ps juntos.
x No deve ser utilizado como encosto, travesseiro, nem como brinquedo, exceto, para fazer
demonstraes.
x Para improvisar material flutuante, em caso de naufrgio, no devem ser utilizados coletes
defeituosos.
x Os coletes classe III so exigidos nas embarcaes de esporte e recreio apenas para as de
interior de porto.
2 BIA SALVA VIDAS (CIRCULAR)
x Deve ser presa no convs principal, em local de fcil acesso e fcil retirada.
x Deve ser amarrado a ela para facilitar o resgate de algum que caiu na gua:
a) Um cabo flutuante com ala de mo.
b) Uma retinida flutuante.
x So equipamentos exigidos em embarcaes de esporte e recreio: colete boia e balsa salva
vidas, exceto: baleeira.
x Para as embarcaes de esporte e recreio, de navegao costeira, com mais de 12 (doze)
metros, exigido dotao de duas boias com fumgeno, retinida e dispositivo de iluminao
automtica.
3 BALSAS SALVA VIDAS
Equipamento de salvatagem que fica num casulo fechado, e se infla, para ser usado pelos
nufragos. So contidas em casulos de fibra de vidro que ficam dispostos em cabides prprios e
localizados nos conveses abertos. Para sua utilizao basta: Lan-la no mar e aps o casulo cair na
gua, colher o cabo at que seja encontrada certa resistncia, quando dever ser dado um puxo mais
forte, o que liberar a descarga das ampolas de CO2 que inflar a balsa em cerca de 30 segundos.
x Ao embarcar na balsa deve-se evitar fazer peso em um lado s, para ela no virar.
x Deve ser cortado o cabo que a prende embarcao principal quando a embarcao estiver
afundando.
x Seu dispositivo de iluminao alimentado por uma bateria ativada pela gua salgada.
x O dispositivo (gs) que faz com que se infle automaticamente uma ampola de CO2.
x Revises a cada 18 meses.
x Validade de 12 anos.
x A cobertura deve ser de cor alaranjada para facilitar o seu avistamento.
x As balsas, empregadas em embarcaes que operam em guas restritas so classificadas como
Classe 3.

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x Em um naufrgio, a fadiga e o esgotamento resultantes de grandes privaes, muitas vezes


conduzem a distrbios mentais que podem tornar forma de extenso nervosismo, atividade
excessiva ou de estafa. O melhor meio de evit-los manter-se ocupado com as tarefas da
balsa.
x A balsa classe II exigida em embarcaes de navegao de alto mar, com qualquer
comprimento.
x Em um abandono de embarcao no devemos saltar em cima da balsa salva-vidas.
x Suas ncoras flutuantes devem ficar mantidas na gua, visando reduzir a velocidade de deriva.
x Havendo revezamento, para um melhor conforto de quem est na balsa s roupas devero ser
trocadas para que os da balsa permaneam com roupas sempre secas.
x SART um equipamento para ser levado na balsa e que facilita sua deteco por radares de
navegao.
x A balsa rgida serve para abandonar a embarcao em caso de emergncia.
4 ABANDONO DA EMBARCAO
x Deve-se abandonar a embarcao com roupas adequadas e material de salvatagem.
x No caso de incndio incontrolvel, com leo na superfcie dgua, deve-se pular contra a
correnteza.
x Deve-se nadar para se afastar da embarcao acidentada o mais rpido possvel, contra a
correnteza e, se for o caso, por baixo dgua, at se afastar do risco de leo na superfcie.
x Caso no haja vazamento de leo e risco de incndio, nada a favor da correnteza.
x Sobreviventes de naufrgios durante a Segunda Guerra Mundial apontam o leo flutuante
como origem das maiores dificuldades para o salvamento. Para evitar todos os
inconvenientes causados por ele, como o elevado risco de sufocao pela irritao das vias
respiratrias e at mesmo de cegueira pela violenta irritao dos olhos, deve-se nadar por baixo
dgua.
5 AFOGAMENTOS
x Deitar o afogado de lado, fazendo-o vomitar a gua que bebeu e tirar a roupa molhada.
x Qualquer pessoa que ver outra cair no mar deve, imediatamente, gritar homem ao mar por BE
ou BB.
x Em caso de homem ao mar a vtima tanto quanto possvel no pode ser perdida de vista.
6 ANIMAIS
x
x
x
x

Alguns perigos ao nufrago nos rios so: piranha, jacar e candirus.


As cobras podem ser identificadas como venenosas, ou no, atravs de suas pupilas e seu rabo.
A maior cobra que existe e que passa quase toda a vida na gua a Sucuri.
Arraia um animal que fica na lama, nas beiras dos rios e tm um ferro venenoso na ponta do
rabo.

Notas:
x A quantidade de gua estipulada pela Marinha brasileira de 700 ml por dia por homem. (duas
latas de 350 ml)
x As raes modernas so em sua maioria em forma de acar.
x Devemos nos aproximar de uma vtima de afogamento pelas costas.
x A prtica de deitar leo ao mar muito antiga e serve para reduzir a violncia das ondas na
tormenta.

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x Dispositivo utilizado pelo nufrago para chamar a ateno:


a) noite: Foguete pirotcnico.
b) durante o dia: Fumgeno.
x Um sinal de fumaa laranja indica que uma estao salva vidas avistou um nufrago.
x Quando algum da embarcao cair no mar: Jogar uma bia salva vidas, mantendo a pessoa no
visual e mandar avisar a quem estiver na manobra.
x Ao pular na gua em uma faina de abandono, deve-se faz-lo por Barlavento, pois, onde as
manchas de leo tero menor extenso e o abatimento por efeito do vento tornar mais rpido
o afastamento da embarcao.
x Para a sobrevivncia de um nufrago mais importante seu estado psicolgico do que a
eficincia do equipamento que possui.
x Em guas quentes uma das tcnicas usadas para conservar a energia mergulhar o rosto.
x Alm de outros fatores, a sobrevivncia do nufrago depende do perodo de permanncia em
funo da temperatura da gua do mar. No que diz respeito temperatura ambiente ou do ar,
seus efeitos sobre o pessoal esto intimamente ligados velocidade do vento.
x A no ser que sejam avistados pontos de terra, ou que haja absoluta certeza de sua proximidade
e da possibilidade de alcan-la, no deve ser feitas qualquer tentativa de navegao com as
embarcaes de salvamento. Todos os planos de busca a embarcao deriva, tem como ponto
bsico de referncia a posio informada ou estimada do local do acidente. Visando reduzir a
velocidade de deriva devem-se manter na gua as ncoras flutuantes.
x So exemplos de perigos embarcao em gua interiores: toras de madeiras e troncos de
rvores flutuando, pedras e bancos de areia, exceto: Correntezas de rios e marolas.
x Numa embarcao, nunca se deve:
a) Afundar a marca do limite de flutuao.
b) Passar o limite permitido de pessoas.
x Para a segurana da embarcao, devemos proceder a diversas verificaes, antes de sairmos
para navegar, por exemplo: verificar as luzes de navegao, material de salvatagem e
equipamentos de combate a incndio exceto verificar se a embarcao est com as
acomodaes limpas e arrumadas.

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CAPTULO VII

LEGISLAO
1 DEFINIES
x Armador: Apresta a embarcao com fins comerciais, pondo-a ou no a navegar por sua
conta.
x Aquavirio: Habilitado para operar embarcao em carter profissional.
x Amador: Habilitado para operar embarcao em carter no profissional.
x Tripulante: Aquavirio ou amador, que exerce funes embarcado na operao da
embarcao.
x Profissional no tripulante: Presta servios eventuais a bordo.
x Proprietrio: Pessoa que inscreveu ou registrou a embarcao em seu nome.
2 NAVEGAO
x Navegao de mar aberto ou de longo curso: realizada em guas martimas desabrigadas e
entre portos brasileiros e estrangeiros.
x Navegao interior (hidrovias interiores): realizada em rios, lagos, canais, lagoas, baas,
angras, enseadas e reas martimas abrigadas.
Ex: Entre Manaus e Santos, a navegao de cabotagem;
Entre Manaus e Santarm a navegao interior; e
Nos Portos e terminais Aquavirios a navegao de apoio porturio.
3 LIMITES
x
x
x
x
x
x
x

A navegao em mar aberto de longo curso s poder ser conduzida por um capito amador.
Um capito amador pode navegar sem restrio alguma de percurso.
O mestre amador somente pode navegar em guas interiores ou vista da costa brasileira.
O arrais amador somente pode navegar em guas interiores.
O veleiro amador (idade mnima de 8 anos) somente pode navegar em guas interiores.
Os conhecimentos mnimos para habilitao de Motonauta so os mesmos de arrais amador.
A validade das carteiras de arrais amador de 10 (dez) anos, renovveis sem obrigatoriedade
de exames.

4 R-LESTA
Regulamenta a segurana do trfego aquavirio. A segurana da navegao, em guas sob
jurisdio nacional, no que diz respeito segurana do Trfego Aquavirio, regulamentada pela RLESTA.
Sua finalidade principal estabelecer princpios gerais para o trfego aquavirio e para a
segurana da navegao sob jurisdio nacional.
5 CTS (CARTO DE TRIPULAO DE SEGURANA)
Sempre que o proprietrio de uma embarcao de esporte e recreio quiser contratar
profissional tripulante para o seu guarnecimento, dever requerer Capitania dos Portos, Delegacia ou
Agncia a emisso do CTS.
x Tripulao de segurana a quantidade mnima de tripulantes necessria a operar com
segurana a embarcao.
x O CTS no ser estabelecido para embarcaes de esporte e recreio menores que 24 metros.

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x Quando o proprietrio no concordar com a tripulao de segurana fixada pela Capitania dos
Portos, dever recorrer DPC, protocolando seu recurso na Capitania dos Portos.
x A embarcao que no dispe de todos os tripulantes exigidos em conformidade com o CTS,
estar passvel de multa, multiplicada pelo nmero de faltas, ou suspenso do certificado de
habilitao, at 12 (doze) meses.
6 REGRAS
x A Capitania dos Portos tem a competncia de fiscalizar e executar a atividade de sinalizao
nutica e, portanto, a quem se deve recorrer caso seja detectado qualquer dano na mesma.
x obrigatria a apresentao do plano de navegao antes de sair barra a fora.
x Quando a embarcao de esporte e recreio for sair barra a fora deve ser entregue pelo
responsvel pela viagem, na marina organizada ou clube nutico que estiver filiado o dia e
hora da sada e o destino.
x As ocorrncias de viagem, bem como as sadas e entradas de embarcaes no filiadas a clubes
nuticos e marinas organizadas, devem ser comunicadas a Capitanias dos Portos pelo
proprietrio ou responsvel pela embarcao.
x Qualquer pessoa que tomar conhecimento da existncia da vida humana em perigo no mar, nos
portos ou vias navegveis interiores, deve comunicar o fato autoridade naval com a maior
rapidez possvel.
x As tripulaes das embarcaes atracadas ou fundeadas so obrigadas a se auxiliarem nas
fainas de amarrao.
7 DISTNCIAS
x A distncia proibida para o trfego e fundeio nas plataformas de prospeco de petrleo de
500 metros.
x A distncia que uma embarcao a motor pode aproximar-se de uma praia de banhistas de
200 metros.
x Considerando as reas seletivas para navegao, definidas pela NORMAM 03, as embarcaes
utilizando propulso a remo ou vela podero trafegar a partir de 100 metros da linha base.
x As embarcaes de propulso a motor, reboque de esqui aqutico, para quedas e painis de
publicidade podero trafegar a partir de 200 metros da linha base.
x O trfego e fundeio de embarcaes nas proximidades de usinas hidreltricas, s permitido a
partir de uma distncia a ser fixada pelas concessionrias responsveis, pelo reservatrio.
x O limite de navegao, para embarcao a motor, que reboca para quedas, como atividade
comercial, nas proximidades das praias, e com a finalidade de proteger os banhistas, a partir
de 200 metros da linha da base.

8 EMBANDEIRAMENTO / BANDEIRAS
x
x
x
x
x

O embandeiramento em grande gala se d nos dias 7 de setembro e 15 de novembro.


A bandeira A (Alfa) significa: Tenho mergulhador na gua.
A bandeira L (Lima) significa: Pare imediatamente sua embarcao.
A bandeira O (Oscar) significa: Homem ao mar.
Toda embarcao, inscrita nas Capitanias dos Portos e rgos subordinados, quando
navegando, dever usar a bandeira nacional na popa.
x Quando for determinado luto oficial, a embarcao nacional iar a Bandeira Nacional, a meia
adria na popa.

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9 COMANDANTE
Todas as pessoas a bordo esto sujeitas autoridade do Comandante. O comandante para a
segurana das pessoas e da embarcao pode ordenar o desembarque de qualquer pessoa.
x dever do comandante manter a derrota determinada e os pontos de escala da embarcao.
x Compete ao Comandante a realizao de casamentos e aprovao de testamentos in extremis,
nos termos da legislao especfica, quando em viagem.
x dever do tripulante cumprir e fazer cumprir o RIPEAM.
x So deveres do tripulante, obedecer ao comandante e abster-se de rixas e desordens a bordo;
auxiliar nas manobras de fundeio, atracao e desatracao da embarcao; cumprir e fazer
cumprir o RIPEAM, exceto no induzir tripulante a abandonar a embarcao, nem impedir que
embarque, sob ameaa ou fora, a no ser que no seja da mesma embarcao.
10 INSCRIO E REGISTRO
x Toda embarcao deve ser inscrita na Capitania dos Portos ou rgos subordinados.
x O registro da embarcao deve ser feito no Tribunal Martimo, com a expedio da proviso de
registro de propriedade martimo (PRPM).
11 REAS
x reas seletivas so reas de limite de navegao.
x reas de segurana so reas de trfego ou fundeio proibido.
12 GENERALIDADES
x O embarque e o desembarque do tripulante submetem-se s regras do seu contrato de trabalho.
x As regras para se observar nos portos, costas e vias navegveis so para toda e qualquer
embarcao.
x O amador habilitado a conduzir qualquer embarcao de esporte e recreio.
x No tem comprimento mnimo da embarcao de esporte e recreio para o seu enquadramento
nas normas da portaria que trata deste assunto.
x proibido alugar uma embarcao de esporte e recreio, se ela no for reclassificada para
turismo e diverso.
x A nacionalidade da embarcao empregada, exclusivamente no esporte e recreio, regida por
legislao especfica e ser comprovada somente pela Proviso de Registro da Propriedade
Martima, expedida pelo Tribunal Martimo, pelo Ttulo de inscrio, pelas Capitanias dos
Portos, Delegacias e Agncias.
x No exterior, a Autoridade Diplomtica representa a Autoridade Martima Brasileira.
x Vistoria de Reclassificao realizada para reclassificar a embarcao de esporte e recreio da
navegao interior para a navegao de mar aberto.
x Registro de Propriedade do Tribunal Martimo o documento que no necessrio em
embarcaes de esporte e recreio.
x A bssola e a bomba de esgoto no so exigidas nas embarcaes de esporte e recreio da
navegao de interior de porto.
x Toda embarcao mida de esporte e recreio tem que ter a bordo um croqui e uma bomba de
esgoto porttil tipo bomba de encher pneu de bicicleta.
x O equipamento de comunicaes em VHF martimo obrigatrio para as embarcaes de
esporte e recreio de alto mar e da navegao costeira.
x O proprietrio da embarcao deve homologar na DPC os equipamentos de salvatagem
importados, para utiliz-los a bordo.

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x Termo de Responsabilidade o documento em que, o proprietrio da embarcao de esporte e


recreio, assume a responsabilidade pela conduo e operao de sua embarcao.
x O naufrgio e o abandono geram o cancelamento da inscrio da embarcao.
x A Autoridade Martima sustar o andamento de qualquer documento ou ato administrativo de
interesse de quem estiver em dbito decorrente de infrao at sua quitao.
13 GRUPOS DE AQUAVIRIOS
x
x
x
x
x
x
x

1 grupo: martimo;
2 grupo: fluvirios;
3 grupo: pescadores;
4 grupo: mergulhadores;
5 grupo: prticos;
6 grupo: agentes de manobra e docagem; e
Grupo nico: amadores.

14 LEGISLAO
x O valor das multas ser fixado anualmente pelo Poder Executivo.
x A infrao e seu autor material sero constatados no momento em que for praticada, mediante
inqurito administrativo ou apurao posterior.
x As infraes cometidas nas reas adjacentes s praias podero ter pena de multa aplicada pelos
rgos municipais.
x A embarcao apreendida deve ser recolhida local determinado pela Autoridade martima.
x A reincidncia, para efeito de gradao das penalidades, a repetio da mesma infrao em
um perodo igual ou inferior a 12 meses.
x Um infrator, aps o recebimento do auto de infrao, pode apresentar a defesa num prazo de
15 dias.
x Pedido de reconsiderao, prazo 5 (cinco) dias teis.
x A pena de suspenso do certificado de habilitao no poder ser superior a 12 meses.
x Ao comandante em caso de descumprimento das competncias estabelecidas na Lei de
Segurana do Trfego Aquavirio, aplicar-se- multa e suspenso do certificado de habilitao
at 12 meses.
x A irregularidade determinante da apreenso da embarcao deve ser sanada num prazo de 90
dias.
x Caso a irregularidade determinante da apreenso da embarcao no seja sanada no prazo
devido, a embarcao ser leiloada ou incorporada aos bens da Unio.
x Ao trafegar em reas reservadas a banhistas, o Certificado de Habilitao do condutor pode ser
suspenso em at 60 dias.
x Transportar excesso de passageiros pode suspender o certificado de habilitao em at 60 dias.
x Conduzir a embarcao em estado de embriagues acarreta suspender o certificado de
habilitao em at 120 dias.
x Os danos causados a sinais nuticos sujeitam ao causador a repar-los.
x A demolio, ordenada pela autoridade martima de obra ou benfeitoria, ser realizada pelo
infrator, que arcar tambm com as despesas referentes recomposio do local.
x As embarcaes estrangeiras que apresentarem irregularidades representando ameaa de danos
ao meio ambiente, tripulao, a terceiros ou a segurana do trfego aquavirio, podem ser
ordenadas a sair das guas jurisdicionais.

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x A prerrogativa de estabelecer o valor da multa e o perodo de suspenso do certificado de


habilitao, respeitados os limites estipulados na R-LESTA de competncia do
Representante da Autoridade Martima.
x Luz de navegao em desacordo com a lei acarreta na suspenso do certificado de habilitao
em at 60 dias.
x Conduzir a embarcao em estado de embriagues e/ ou fazer uso de substncias entorpecentes
ou txicas, quando no constituir crime previsto em lei, ao infrator acarreta na suspenso do
certificado de habilitao at 120 dias, se reincidente, cancelamento da mesma.
x A suspenso do Certificado de Habilitao, estabelecida no R-LESTA, poder ser aplicada a
Aquavirio, Amador embarcado e prtico.
x Trafegar em velocidade superior a permitida acarreta em multa ou suspenso do certificado de
habilitao.
x O excesso de lotao est passvel de ocorrer interrupo de singradura.
x Passvel de ocorrer apreenso da embarcao: utilizada comercialmente.
x As repeties da mesma infrao implicaro, em caso de pena de multa ou suspenso do
Certificado de Habilitao, se o prprio artigo que a impuser no estabelecer outro
procedimento na multiplicao da penalidade por dois, trs e assim sucessivamente.
x So atitudes passveis de apreenso da carteira de habilitao do amador:
a) utilizar a embarcao para a prtica de crime.
b) conduzir embarcao em estado de embriaguez alcolica.
c) utilizar a embarcao, para transporte comercial de passageiros ou carga.
d) entregar a conduo da embarcao pessoa no habilitada.
x O amador ter sua habilitao cassada quando:
a) conduzindo embarcao, j tendo sido apreendida sua carteira de habilitao.
b) utilizar a embarcao para a prtica de crime, j tendo sido apanhado antes, conduzindo
carga a bordo.
x O setor da Capitania dos Portos que fiscaliza o cumprimento das normas do R-LESTA a
Polcia Naval.
x Embarcao de alto mar, navegando em guas interiores, sua dotao mnima exigida, quanto
salvatagem e equipagem de navegao a de interior de porto.
x As embarcaes empregadas, exclusivamente em esporte e recreio:
a) Borda-livre: dispensadas da atribuio, independentes do comprimento total.
b) Certificado de arqueao: obrigadas a possurem desde que comprimento total 24 metros.
x Causar danos a sinais nuticos acarreta em multa de R$ 40,00 a R$ 1.600,00 ou suspenso do
Certificado de Habilitao at 60 dias.
x Trafegar com uma embarcao em velocidade superior a permitida acarreta em multa de R$
40,00 a R$ 800,00 ou suspenso do Certificado de Habilitao at trinta dias.
x Trafegar com uma embarcao em rea reservada a banhistas ou exclusiva para determinado
tipo de embarcao acarreta em multa de R$ 40,00 a R$ 1.600,00 ou suspenso do Certificado
de Habilitao at 60 dias.

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QUESTIONRIO RESPONDIDO
1 Num canal ou rio, principalmente estreito, a embarcao maior tem o qu em relao
embarcao mida:
R. Preferncia.
2 Na situao de roda a roda, ou seja, proa com proa, as embarcaes devero manobrar de que
forma:
R. As duas guinam cada uma para seu boreste.
3 Uma embarcao vela tem preferncia a qual embarcao:
R. Uma embarcao a motor.
4 Quando uma embarcao menor que 50m exibindo uma luz branca onde melhor possa ser vista
est:
R. Fundeada.
5 Podemos dizer que uma embarcao noite, exibindo duas luzes circulares encarnadas, dispostas
em linha vertical, onde melhor possam ser vistas, ser uma embarcao:
R. Sem governo.
6 Uma embarcao com comprimento igual ou superior a 100m, fundeada, em visibilidade restrita,
dever soar:
R. O sino a vante e o gongo a r.
7 O termo embarcao a vela designa:
R. Qualquer embarcao sob vela desde que sua mquina de propulso, se houver, no esteja
em uso.
8 Na Situao de rumos cruzados, quem tem preferncia de passagem?
R. A embarcao que avistar a outra pelo seu bombordo, isto , a que v a luz verde da outra
embarcao.
9 Toda manobra dever ser feita de que forma?
R. Franca e positiva, feita com ampla antecedncia, demonstrando outra embarcao, que
houve alterao de movimento.
10 Uma embarcao com comprimento do reboque superior a 200m dever exibir:
R. Trs luzes brancas no mastro.
11 Embarcaes de esporte e recreio de comprimento inferior a 12 m. exibem normalmente que
luzes:
R. Luzes de bordo (verde e encarnada) combinadas e uma luz circular branca.
12 Dois apitos longos seguidos de dois curtos significam:
R. Tenciono ultrapass-la por seu bombordo.
13 No rio onde duas lanchas de esporte e recreio navegam em rumos opostos como dever ser a
manobra e quem tem preferncia?
R. A que vem a favor da corrente dever se posicionar ao meio do rio e a outra na sua margem
de boreste (direita), sendo que a que vem a favor da corrente tem preferncia.
14 As embarcaes de esporte e/ou recreio, sem propulso a motor, com menos de 5 metros de
comprimento, noite, esto.
R. Dispensadas de usar buzina ou outro dispositivo que a substitua.
15 O balizamento que indica perigo isolado possui as cores:
R. Preta e encarnada em listas horizontais.
16 As boias do balizamento podem ser quanto apresentao de luzes:
R. Cegas ou luminosas.
17 Alm dos sinais que indicam ao navegante as aes e empreender para manterem-se no canal, as
regras para o balizamento fluvial preveem ainda, smbolos para indicao de:
R. Perigo isolado e bifurcao de canal.
18 Podemos reconhecer um balizamento noite:
R. Pela cor e ritmo das luzes.

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19 Um apito longo de dois em dois minutos significa:


R. Embarcao com propulso mecnica com seguimento, em visibilidade restrita.
20 Os sinais sonoros que podem se emitidos por apitos, buzinas ou ainda sinos, so utilizados em
trs situaes quais so elas:
R. Manobra, advertncia e em baixa visibilidade.
21 Dois apitos longos de dois em dois minutos significam:
R. Embarcao sob mquinas, mas parada e sem seguimento em visibilidade restrita.
22 Uma embarcao aproximando-se de curvas ou de canais estreitos, onde possa haver outras
embarcaes ocultas por obstculos dever, como advertncia, dar:
R. Um apito longo que dever ser respondido pelas que estiverem ocultas com um apito longo.
23 Os sinais de perigo isolado servem para indicar:
R. Perigos isolados de tamanho limitado, cercados por guas navegveis.
24 So sinais de balizamento, exceto:
R. Sinais de emergncia e sinais de espera.
25 As cores das luzes de sinais cardinais, perigo isolado e guas seguras so:
R. Branca.
26 Os sinais cardinais podem ser usados, exceto:
R. Para delimitar rea em que o navegador deve se limitar a passar.
27 No balizamento fluvial e lacustre que exija sinais luminosos, os da margem direita exibiro:
R. Luz verde.
28 So Partes de uma embarcao:
R. Convs, Costado e quilha.
29 Numa atracao, com vento ou corrente perpendicular ao cais, com aproximao a barlavento,
deverei aproximar com a embarcao:
R. Paralela ao cais, com pouco seguimento.
30 Suspender, em manobra, o mesmo que:
R. Sair com a embarcao do local do fundeio, recolhendo a ncora.
31 Quando numa embarcao de dois hlices, um deles d r e o outro adiante, com a mesma
rotao, essa embarcao:
R. Tende a girar a proa para o mesmo bordo do hlice que d r.
32 correto afirmar que:
R. Boreste o lado direito da embarcao, bombordo o lado esquerdo da embarcao, avante
fica na frente, a r fica atrs.
33 Uma embarcao quando em operao de mergulho, dever exibir:
R. A Bandeira Alfa.
34 Quando se deseja retornar e navegar no rumo oposto exatamente em cima da esteira (marca
deixada pelo hlice) na manobra de guinada deve-se usar a:
R. Curva de Boutakow.
35 correto afirmar que no caracterstica de um bom fundeadouro:
R. Ter um fundo de m tena.
36 Para se largar de um cais, com vento e corrente pela proa, deverei:
R. Largar todas as espias, exceto a que diz para vante, na popa, mantendo o leme contrrio ao
cais.
37 Uma vantagem das embarcaes de dois hlices sobre as de um hlice, sob o ponto de vista
evolutivo, seria:
R. Os efeitos do hlice do governo se anulam, ficando a embarcao somente sob a ao do leme.
38 Os extintores de CO2 so utilizados em:
R. Incndios de equipamentos eltricos quando energizados.
39 Estou na popa da embarcao e vejo sair fumaa no console de navegao. Qual o extintor devo
pegar?
R. CO2.
40 Os sistemas fixos de combate a incndio so:

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R. Sistemas com difusores fixos.


41 Para que utilizado o torniquete?
R. Estancar hemorragias muito grandes.
42 Com incndio a bordo, Qual o seu posicionamento para dar o combate s chamas?
R. Mantenho-me a Barlavento das chamas e fumaa.
43 O incndio da classe A ocorre em:
R. Materiais slidos inflamveis.
44 O incndio da Classe B o:
R. Que ocorre em lquidos inflamveis.
45 Como ltimo recurso, podemos improvisar, para apagar incndios, na falta de um extintor porttil
adequado e a parte eltrica desligada:
R. Baldes dgua.
46 O agente extintor dixido de carbono (CO2) tem como funo principal e secundria,
respectivamente:
R. Abafar e resfriar.
47 comum se ter incndio a bordo decorrente de material eltrico mal especificado como:
R. Disjuntores que provocam grandes centelhas.
48 Qual a cor que a pele assume na intoxicao por gazes?
R. Azulada.
49 Qual a frequncia de sopros por minuto, numa respirao boca a boca?
R. 10 a 15.
50 So perigos embarcao em guas interiores, exceto:
R. Correnteza dos rios e marolas.
51 No se deve utilizar o colete salva-vidas, nas situaes abaixo, exceto:
R. Para fazer demonstraes.
52 O abandono por barlavento se justifica por ser onde as manchas de leo tero menor extenso e:
R. O abatimento por efeito do vento tornar mais rpido o afastamento da embarcao.
53 A sobrevivncia do nufrago depende do perodo de permanncia em funo de:
R. Exposio aos raios solares.
54 O que vem a ser a hemorragia?
R. Grande perda de sangue.
55 Para imobilizar o brao, eu devo deix-lo:
R. Dobrado.
56 A fim de melhorar o conforto da vtima com fratura na perna, a melhor posio que ela deve ser
imobilizada :
R. Esticada.
57 Nas pequenas queimaduras, devemos:
R. Lavar com gua e evitar romper a bolha.
58 Para evitar infeces em uma ferida devemos:
R. Limpar com gua e sabo, banhar a ferida com soro fisiolgico e limp-la periodicamente.
59 A posio do p, de uma perna quebrada, a fim de evitar que os msculos da perna movam o osso
fraturado deve ser:
R. A mais Natural possvel.
60 Quando que cabo que prende a balsa embarcao, deve ser cortado?
R. Quando estiverem todos embarcados na balsa.
61 No caso de abandono da embarcao, por causa de incndio incontrolvel, como devemos pular,
quando houver leo na superfcie dgua:
R. Conta a correnteza.
62 A boia circular deve ser acondicionada a bordo bem visvel e:
R. Em local de fcil retirada.
63 Em caso de nusea, tomar logo o medicamento conta enjoo e manter-se deitado. O vmito
representa:

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R. Grande perda de gua para o organismo.


64 Como chamado os aquavirio ou amador que exerce funes, embarcado, na operao da
embarcao?
R. Tripulante.
65 A autoridade martima sustar o andamento de qualquer documento ou ato administrativo de
interesse de quem estiver em dbito decorrente de infrao at:
R. Sua quitao.
66 O tempo que uma embarcao leva para afundar depende da sua:
R. Reserva de flutuabilidade e da extenso da avaria.
67 Havendo revezamento na balsa salva-vidas e para um melhor conforto de quem est na balsa:
R. As roupas devero ser trocadas para que os da balsa permaneam com roupas sempre secas.
68 A embarcao classificada como de interior pode ser conduzida por:
R. Qualquer Arrais Amador.
69 So obrigadas a registro do Tribunal Martimo todas as embarcaes com comprimento e peso
igual ou superior a respectivamente:
R. 24 metros que possuam mais de 100 AB (Arqueao Bruta).
70 Considerando as reas seletivas para navegao, definidas pela NORMAM 03, as embarcaes
de propulso a motor, reboque de esqui aqutico, paraquedas e painis de publicidade podero trafegar
a partir de quantos metros?
R. 200 metros da linha base.
71 A embarcao estrangeira que apresentar irregularidades representando ameaa de danos ao meio
ambiente, tripulao, a terceiros ou segurana do trfego aquavirio, pode se ordenada a:
R. Sair das guas jurisdicionais.
72 A prerrogativa de estabelecer o valor da multa e o perodo de suspenso do Certificado de
Habilitao, respeitados os limites estipulados na RLESTA, da competncia:
R. Do representante da autoridade martima (Capito dos Portos, Delegados e Agentes).
73 A temperatura do combustvel, acima da qual, ele desprende gases em quantidade suficiente para
serem inflamados por uma fonte externa de calor e continuarem queimando, mesmo quando retirada
esta fonte chama-se:
R. Ponto de combusto.
74 A temperatura mnima na qual um combustvel desprende gases suficientes para serem
inflamados por uma fonte externa de calor, mas no em quantidade suficiente para manter a
combusto chama-se:
R. Ponto de fulgor.
75 Os coletes salva-vidas inflveis devem se enchidos:
R. Quando j dentro da gua.
76 As balsas so contidas em casulos de fibra de vidro que ficam dispostos em cabides prprios e
localizados nos conveses abertos. Para sua utilizao basta:
R. Lan-lo ao mar e, aps o casulo cair em gua, colher o cabo at que seja encontrada certa
resistncia, quando dever ser dado um puxo mais forte, o que liberar a descarga das ampolas
de CO2 que inflaro a balsa em cerca de 30 segundos.
77 Sempre que visualizarmos o sangue, dizemos que a hemorragia :
R. Externa.
78 A bandeira LIMA iada em um barco de inspeo naval significa:
R. Pare imediatamente sua embarcao.
79 Qual a cor da luz da lancha da policia naval?
R. Azul.
80 Qual a durao do apito longo?
R. 4 a 6 segundo.
81 Qual o significado de Capear?
R. Manter a embarcao com a proa chegada ao vendo para aguentar mal tempo.

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82 Uma embarcao com um hlice apenas, com rotao no sentido anti-horrio, com leme a boreste
e com seguimento (movimento) para vante, a proa guinar para:
R. Boreste com mais dificuldade.
83 Uma embarcao com um hlice apenas, com rotao no sentido anti-horrio, com leme a boreste
e com seguimento (movimento) para r, a proa guinar para:
R. Bombordo com mais facilidade.
84 H trs mtodos de transmisso de calor, a saber:
R. Irradiao, Conduo, e Conveco.
85 O vapor de gua pode ser til como agente extintor por:
R. Abafamento.
86 Os combustveis devem ser armazenados:
R. Abaixo da linha dgua.
87 A temperatura necessria para inflamar os gases que estejam se desprendendo de um
combustvel, s com a presena do comburente chama-se:
R. Ponto de ignio.
88 Caso a vitima se encontre em um local com incndio:
R. No devemos implementar nenhuma ao que afete o combate ao incndio.
89 So considerados grandes queimados todos os indivduos que:
R. Tenha mais de 30% de rea corporal queimada.
90 As principais complicaes de um ferimento so:
R. Hemorragia e Infeco.
91 O ordenamento do uso das praias compete ao:
R. Municpio.
92 Os incndios que se verificam em metais combustveis como sdio, potssio, magnsio, titnio,
ltio e alumnio so denominados:
R. Incndios da classe D.
93 Extintores utilizados em incndios classe A so identificados por meio de:
R. Um tringulo verde.
94 Extintores utilizados em incndios classe B so identificados por meio de:
R. Um quadrado vermelho.
95 Extintores utilizados em incndios classe D so identificados por meio de:
R. Uma estrela amarela
96 Qual o prazo estabelecido pela LESTA para sanar irregularidade determinante de apreenso da
embarcao de modo a no ficar sujeita a leilo ou incorporao aos bens da Unio?
R. 90 dias
97 Trafegar em rea reservada a banhistas poder suspender o certificado de habilitao em at:
R. 60 dias
98 Segundo a RLESTA a navegao realizada entre portos ou pontos de territrio brasileiro,
utilizando a via martima e as vias navegveis interiores :
R. Cabotagem
99 Embarcaes de propulso a motor ou vela podero se aproximar da linha base para fundear,
caso no haja nenhum dispositivo contrrio estabelecido pela autoridade competente. Toda
aproximao dever ser feita:
R. Perpendicular linha base e com velocidade no superior a 3 (trs) ns, preservando a
segurana dos banhistas.
100 Para se utilizar o extintor de espuma, devemos:
R. Virar o extintor, com a tampa para baixo, e dirigir o jato sobre a base das chamas.
101 Para que serve o colete salva-vidas, que dever se guardado a bordo, em quantidade exigida pela
Legislao?
R. Para ser vestido, no caso de ter que se abandonar a embarcao, para que o nufrago flutue
com ele.

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102 A cobertura da balda salva-vidas de:


R. Cor alaranjada para facilitar o avistamento.
103 Uma embarcao com um hlice apenas, com rotao no sentido horrio, com leme a boreste,
com seguimento (movimento) para r, a proa guinar para:
R. Boreste lentamente
104 A curva que a embarcao faz quando o leme est para um dos bordos a um determinado grau
considerado padro e a:
R. Curva de Giro Padro.
105 A embarcao apreendida de ser recolhida a local determinado pela:
R. Autoridade martima
106 Qual a melhor maneira de saltar na gua, utilizando o colete salva-vidas?
R. As pernas esticadas e os ps juntos.
107 O abandono por barlavento se justifica por ser onde as manchas de leo tero menos extenso e:
R. O abatimento por efeito do vento tornar mais rpido o afastamento da embarcao.
108 Caso seja verificado que, aps te feito respirao boca a boca, o corao da vitima tambm
no est batendo qual o procedimento correto?
R. Fazer massagem cardaca externa.
109 Qual o sintoma que no acompanha a parada cardaca:
R. Ruborizao da face.
110 So atitudes corretas, com relao a vitima de grandes hemorragias:
R. No dar lquido enquanto estiver inconsciente e mant-la agasalhada.
111 Qual a desvantagem que tem o extintor de PQS (p qumico seco)?
R. Os resduos podem avariar equipamentos eletrnicos.
112 Um apito longo de dois em dois minutos significa:
R. Embarcao com propulso mecnica com seguimento (movimento), em visibilidade restrita.
113 O que vem a ser velocidade de segurana?
R. a velocidade que possibilita uma ao apropriada e eficaz de evitar um abalroamento bem
como para ser parada a uma distncia apropriada s circunstncias e condies predominantes.
114 O que devemos fazer quando cruzamos com outras embarcaes atracadas ou fundeadas s
margens dos rios e canais?
R. Devemos diminuir a velocidade.
115 So situaes normalmente indicadas por balizamento, exceto:
R. rea de regatas e pontos de espera das eclusas.
116 Uma boia com cores brancas e encarnadas em faixas verticais indica:
R. guas seguras
117 A cor da luz emitida, pelo balizamento de canal preferencial a boreste :
R. Verde
118 Com relao ao leme, podemos afirmar que uma:
R. Estrutura metlica ou de madeira, que tem por finalidade da direo a embarcao e mantla no rumo determinado.
119 Quando duas embarcaes navegam num canal estreito, em rumos opostos, aproximando-se,
qual a manobra correta de ambas caso haja risco de coliso?
R. Ambas devem ir mais para a margem de seu boreste.
120 Qual a finalidade do RIPEAM?
R. Evitar o abalroamento no mar, utilizando-se regras internacionais de navegao, luzes e
marcas e ainda sinais sonoros.
121 O que deve ser tentado no caso de parada cardaca, e que s vezes funciona de imediato?
R. Murro forte no peito.
122 Qual a marca de tope de um sinal especial?
R. Um X amarelo
123 Extintores utilizados em incndios classe C so identificados por meio de um:
R. Crculo azul

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124 Devo ter a bordo sempre extintores portteis:


R. Com as revises anuais dentro da validade.
125 No caso de abandono da embarcao, por causa de incndio incontrolvel, como devemos pular,
quando houver leo na superfcie dgua?
R. Contra a correnteza.
126 Toda embarcao deve ser inscrita nas:
R. Capitnia dos Portos ou rgos subordinados (Delegacias e Agncias).
127 Na situao de roda a roda, ou seja, ______ as embarcaes devero manobrar da seguinte
forma:
R. Proa com proa, as duas guinaram cada uma para seu boreste.
128 As luzes de bordos, de mastro e de alcanados so:
R. Setorizadas para melhor identificar o movimento da embarcao noite.
129 Deve ser considerada uma embarcao alcanadora aquela que se aproximar da outra vindo:
R. De uma direo de mais de 22,5 graus para r do travs dessa ltima e com maior velocidade.
130 O termo em movimento se aplica a todas as embarcaes que:
R. No se encontram fundeadas, amarradas a terra ou encalhadas.
131 Embarcaes de comprimento inferior a 7m com relao s luzes de navegao, quando
fundeadas fora de/ou das proximidades de um canal estreito, uma via de acesso, um fundeadouro ou
rotas normalmente utilizadas por outras embarcaes:
R. Estaro desobrigadas de exibir as luzes de fundeio.
132 Dois apitos longos de dois em dois minutos significam:
R. Embarcao sob mquinas, mas parada e sem seguimento em visibilidade restrita.
133 O que se entende por balizamento?
R. Conjunto de boias, pilares e balizas, que servem para indicar um caminho, perigos ou limites,
em uma rea no mar.
134 Durante o dia, observou-se um pilar, com dois cones pretos em cima. Nesse caso, estamos
diante de:
R. Uma boia de bifurcao de canal.
135 A regio de balizamento que engloba o Brasil chamada:
R. Regio B.
136 As ncoras so peas metlicas que servem para:
R. Prender no fundo, para permitir que a embarcao se mantenha fundeada.
137 Espia que sai da embarcao perpendicularmente ao cais:
R. Travs.
138 O procedimento para se pegar uma boia, a fim de amarrarmos uma embarcao a ela, deve ser:
R. Aproar a ela, com pouco seguimento.
139 Uma embarcao com um hlice apenas, com rotao sentido horrio, com leme a boreste, com
seguimento (movimento) para vante tende a guinar:
R. Para boreste com mais facilidade.
140 Devemos evitar fundear em rea:
R. Com possibilidade de ventos e correntes muito fortes.
141 O incndio da classe C o:
R. Que ocorre em equipamentos eltricos.
142 Para se utilizar o extintor de espuma, deve-se:
R. Virar o extintor, com a tampa para baixo, e dirigir o jato sobre a base das chamas.
143 Nas grandes queimaduras, nunca se deve:
R. Tirar a roupa da vtima.
144 A vtima de hemorragia deve ser aquecida para:
R. Evitar o choque.
145 Quando, por ocasio de um acidente a bordo, o acidentado no estiver respirando, devo
proceder:
R. Uma respirao boca a boca.

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146 O excesso de peso em partes altas da embarcao ou m distribuio de pesos em relao s


laterais da embarcao prejudica a:
R. Estabilidade da embarcao.
147 Em um naufrgio, as condies adversas e a limitao de recursos de toda espcie exigem
cuidados especiais com a sade. necessrio economizar energias, no fazer esforos e no falar
desnecessariamente. conveniente, porm, movimentar-se com regularidade a fim de:
R. Manter a circulao sangunea.
148 Os coletes salva vidas classe III so exigidos nas embarcaes de esporte e recreio:
R. Apenas para as de interior de porto.
149 Quando uma embarcao classificada na navegao de mar aberto (alto mar) estiver navegando
em guas interiores, qual a sua dotao mnima exigida quando a salvatagem e equipagem de
navegao?
R. A da navegao de interior de porto.
150 A distncia mnima de fundeio para uma plataforma de petrleo :
R. 500 metros.
151 Segundo a RLESTA a navegao realizada em hidrovias interiores, assim considerados rios,
lagos, canais, lagoas, baias, angras, enseadas e reas martimas consideradas abrigadas so
classificadas como:
R. Interior.
152 A vistoria que se realiza por ocasio da reclassificao da embarcao de esporte e/ ou recreio
da Navegao Interior para Mar Aberto chama-se:
R. Vistoria de reclassificao.
153 Na situao de rumos cruzados, quem tem preferncia de passagem?
R. A que avistar a outra pelo seu bombordo, isto , a que v a luz verde da outra embarcao.
154 Trs apitos curtos significam:
R. Estou dando mquinas atrs.
155 Embarcao com comprimento do reboque inferior a 200m dever exibir:
R. Duas luzes brancas no mastro.
156 Se eu avistar uma embarcao de grande porte, noite, exibindo uma luz encarnada (vermelha)
no alto do mastro, devo tomar mais cuidado com qualquer possibilidade de aproximao, pois:
R. Ela carrega cargas perigosas (produtos qumicos, explosivos, etc...).
157 Se durante o dia eu avistar uma embarcao com um balo preto no mastro, ela estar:
R. Fundeada.
158 Uma luz branca contnua, situada no mastro da embarcao visvel de quem vem de travs ou de
proa em um setor horizontal de 225, chama-se:
R. Luz de mastro.
159 Uma boia, noite, emitindo uma luz amarela, significa:
R. rea de recreao.
160 A marca de tope do sinal de perigo isolado ser:
R. Duas esferas pretas.
161 A marca de tope do sinal cardinal leste :
R. Dois cones pretos, um sobre o outro base a base.
162 Havendo corrente no local de atracao de uma embarcao devemos aproveitar seu efeito e:
R. Atracar contra a corrente, passando-se um cabo dizendo (na direo) para vante e outro
dizendo para r.
163 Para desatracar a embarcao devemos, como regra geral:
R. Largar os cabos de r, procurando manobrar para abrir a popa, aproveitar o efeito do leme
para afastar a popa e ento largar os cabos de vante.
164 Com relao ao hlice, podemos dizer que uma:
R. Pea que possui ps e serve para movimentar a embarcao atravs de seu prprio giro.
165 O que amarra?

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R. Corrente ou cabo que serve para prender a ncora ao paiol da amarra ou ao convs da
embarcao.
166 A ncora mais comum, a bordo das embarcaes de esporte e recreio, a:
R. Danforth.
167 Para se fundear com corrente e vento, deve-se:
R. Aproar ao vento, caso a embarcao tenha uma estrutura alta no convs.
168 So equipamentos de combate a incndio mais comumente encontrados a bordo das
embarcaes de esporte e recreio:
R. Extintores portteis.
169 No caso de fratura de antebrao, podemos imobiliz-lo com:
R. Tbua, papelo ou jornal grosso.
170 Excetuados os casos em que o torniquete aplicado logo acima de amputaes, o aperto deve
ser aliviado aproximadamente:
R. De 15 em 15 minutos.
171 A quantidade aproximada de sangue no organismo de:
R. 6 litros.
172 Quando algum de sua embarcao cair ao mar, voc deve:
R. Jogar uma boia salva vidas, mantendo a pessoa no visual e mandar avisar a quem estiver na
manobra.
173 Ao pularmos na gua, em uma faina (ao) de abandono, deveremos faz-lo:
R. Por barlavento.
174 As balsas salva vidas devem ser revisadas a cada:
R. 24 meses.
175 Qual o nome do documento em que, o proprietrio da embarcao de esporte e recreio, assume
a responsabilidade pela condio de operao de sua embarcao.
R. Termo de responsabilidade.
176 A pena de suspenso da habilitao no poder ser superior a:
R. 12 meses.
177 O Comandante, no exerccio de suas funes e para a garantia da segurana das pessoas, da
embarcao e da carga transportada, pode:
R. Ordenar o desembarque de qualquer pessoa.
178 A reincidncia, para efeito de gradao das penalidades da RLESTA, :
R. A repetio da prtica da mesma infrao em um perodo igual ou inferior a doze meses.
179 Conduzir embarcao em estado de embriaguez ou aps uso de substncia entorpecente ou
txica, quando no constituir crime previsto em lei acarreta a suspenso do Certificado de Habilitao
em at:
R. Cento e vinte dias.
180 Uma embarcao sem governo tem preferncia em relao :
R. Todas as embarcaes.
181 Uma embarcao, noite, exibindo duas luzes circulares, encarnadas e em linha vertical, ser:
R. Uma embarcao sem governo.
182 Uma embarcao navegando vela, quando tambm usando sua propulso mecnica, deve
exibir a vante, onde melhor possa ser visto:
R. Uma marca em forma de cone, com vrtice para baixo.
183 A boia de boreste emite luz, noite, de cor:
R. Encarnada.
184 A marca de topo do sinal cardinal oeste :
R. Dois cones pretos, um sobre o outro ponta a ponta.
185 Quando um navegante vem se aproximando de uma bifurcao de canal e se depara com um
balizamento de duas cores, e verifica que a maior profundidade est no canal a seu boreste, quais
seriam as duas cores vistas pelo navegante?

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R. Verde, com uma faixa horizontal encarnada.


186 um fator que no altera as condies de manobra da embarcao:
R. Temperatura da gua.
187 A regra simples para se determinar a quantidade de amarra que se usa para fundear
normalmente :
R. No mnimo 3 vezes a profundidade local.
188 Quando eu avistar uma embarcao e para ter certeza de que est havendo risco de coliso, a
seguinte situao estar sendo apresentada:
R. Marcao constante e distncia diminuindo.
189 As fainas (atividade) de fundear ou suspender devem ser feitas sempre observando:
R. As condies de vento, corrente e mar, procurando afilar-se (alinhar-se) ao que predominar
mais.
190 Para fundear devemos:
R. Inverter a mquina e quando estiver caindo r, largar a ncora.
191 Qual das condies abaixo no caracterstica de um bom fundeadouro?
R. Ter um fundo de m tena.
192 Analisando os combustveis slidos, podemos dizer que:
R. Quanto maior a fragmentao do material, maior ser a velocidade da combusto.
193 Num abandono da embarcao no devemos:
R. Saltar em cima da balsa salva vidas.
194 Caso o corao do afogado no esteja batendo, devo proceder:
R. Uma massagem cardaca externa.
195 Os danos causados aos sinais nuticos sujeitam o causador a:
R. Repar-los.
196 A navegao realizada em hidrovias interiores, assim considerados rios, lagos, canais, lagoas,
baias, angras, enseadas e reas martimas abrigadas so classificadas como:
R. Interior.
197 Os incndios de combustveis que tenham comburente em sua estrutura ntima somente podem
ser extintos por:
R. Abafamento.
198 Uma embarcao exibindo trs esferas dispostas em linha vertical estar:
R. Encalhada.
199 O termo embarcao com capacidade de manobra restrita designa uma embarcao que:
R. Devido natureza dos seus servios, se encontra restrita em sua capacidade de manobrar.
200 Qual o nico caso em que utilizamos um balizamento dobrado, ou seja, com dois sinais
iguais?
R. Perigo isolado ainda no registrado na carta nutica.
201 O balizamento de interior de porto obedecer a regras definidas e dever ser utilizado, pelo
navegante, como:
R. Orientao para uma navegao segura.
202 A identificao dos sinais durante o dia feita por:
R. Marca de tope, forma e cor.
203 Num pilar de uma ponte sobre um rio navegvel, observou-se um retngulo pintado de verde,
isto significa que o:
R. Trfego est direita de quem desce ou sobe o rio.
204 A marca de tope de um sinal especial :
R. Um X amarelo.
205 A identificao do balizamento, noite, feita por:
R. Ritmo de apresentao e cores das luzes.
206 Na viga do vo de uma ponte fixa, deve exibir no centro:
R. Uma luz rpida branca.

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207 O mtodo de extino de incndio pelo qual se retira o oxignio da combusto conhecido
como:
R. Abafamento.
208 H trs mtodos de transmisso de calor, a saber:
R. Irradiao, conduo e conveco.
209 A gua salgada no deve ser utilizada na extino de incndios classe C por:
R. Ser boa condutora de eletricidade.
210 Para o tratamento de hipotermia deve-se:
R. Aquec-la gradualmente.
211 O mtodo de (hemostasia) interrupo de sangramento que menos malefcio causa a vtima :
R. Compresso.
212 O colete salva vidas, deve ficar:
R. Em local de fcil acesso, em caso de necessidade, e nunca, amarrado embarcao.
213 Para embarcar na balsa, devemos evitar:
R. Fazer peso de um lado s, para ela no virar.
214 Em naufrgios, a quantidade de gua estipulada, na MARINHA BRASILIERA, de:
R. 700 ml por dia por homem (2 latas).
215 A linha de arrebentao das ondas ou, no caso de lagos e lagoas, onde se inicia o espelho
dgua, chamada de:
R. Linha base.
216 A NORMAM 03 define lotao como:
R. Quantidade mxima de pessoas autorizadas a embarcar, incluindo a tripulao.
217 Uma queimadura de 2 grau caracterizada:
R. Pela presena de bolhas e exsudao.
218 Um exemplo de combustvel sem comburente seria:
R. Madeira.
219 O holofote pode ser utilizado:
R. Em rios estreitos para, noite, iluminar curvas.
220 No balizamento de uma hidrovia um sinal Y significa:
R. Bifurcao de canal.
221 A sinalizao de guas seguras significa:
R. guas navegveis.
222 A numerao do balizamento de canal segue a:
R. Ordem crescente, a partir da entrada do canal.
223 Num pilar de uma ponte sobre um rio navegvel, observou-se um tringulo vermelho, isto
significa que o:
R. Trfego est esquerda de quem desce ou sobe o rio.
224 O balizamento em que os sinais esto indicados por boias ou balizas posicionadas em relao
aos 4 quadrantes chama-se:
R. Cardinal.
225 So partes de uma embarcao:
R. Convs, costado, quilha.
226 O combate a incndio muito auxiliado quando:
R. Removemos para longe o material inflamvel e resfriamos os locais prximos.
227 O agente extintor espuma tem como funes principal e secundria, respectivamente:
R. Abafar e resfriar.
228 A quantidade e o tipo de extintor, nas embarcaes de esporte e recreio, so definidos em:
R. Documento normativo da DPC.
229 Os incndios, em locais de difcil acesso, so combatidos atravs de:
R. Sistemas fixos de agentes extintores.
230 O registro da embarcao feito no:

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R. Tribunal martimo, com a expedio da Proviso de Registro de Propriedade Martima.


231 reas de segurana so reas:
R. De trfego ou fundeio proibido.
232 Quem estabelece os requisitos para homologao de Estaes de Manuteno de Equipamentos
de Salvatagem :
R. A autoridade martima.
233 Em uma queimadura de 3 grau:
R. A derme foi completamente destruda.
234 As ncoras flutuantes so muito teis:
R. Em mau tempo, evitando que a embarcao atravesse o mar.

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