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1.-
2.-
3.-
5.-
En seales de maniobra y advertencia cmo indica Ud. doy atrs a toda fuerza ?
a.b.c.d.-
4.-
6.-
7.-
8.-
9.-
10.- Al navegar 2 veleros que reciben el viento por la misma banda cul gobierna primero?
a.b.c.d.-
Gobierna el que est a barlovento separndose de la derrota del velero que est a
sotavento
Gobierna el que est a sotavento separndose de la derrota del velero que est a
barlovento
Gobiernan ambos veleros al mismo tiempo
Depende de la velocidad de navegacin de ambos veleros
11.- Un buque que alcanza a otro. Quin gobierna para mantenerse claro y qu seales
da?
a.b.c.d.-
12.- Dos buques que se encuentran directamente por la proa. Quin cae para mantenerse
claro y qu seales da?
a.b.c.d.-
13.- Qu maniobra realizan dos buques que navegan de vuelta encontrada sin cruzarse?
a.b.c.d.-
15.- Qu maniobra realiza dos buques que se encuentran directamente por la proa?
a.b.c.d.-
El buque
El velero
Ambos
Ninguno
Bandera Alfa
Bandera Bravo
Bengala de mano que produzca una luz roja
Encendido de luz verde permanente en la popa
Buque varado
Buque fondeado
Buque navegando
Buque sin gobierno
Buque varado
Buque fondeado
Buque navegando
Buque sin gobierno
20.- Las luces de costado de una nave se indican con los siguientes colores:
a.b.c.d.-
Estribor azul
Estribor verde
Estribor rojo
Estribor blanco
babor verde
babor rojo
babor verde
babor rojo
a.b.c.d.-
d.-
b.c.-
b.c.-
d.-
Que el buque pase a una distancia segura del otro. La eficacia de la maniobra se
deber ir comprobando hasta el momento en que el otro buque est pasando y en
franqua.
Que el buque pase a una distancia sobre una eslora del buque ms largo. La
eficacia de la maniobra ser responsabilidad del buque que debe gobernar.
Que el buque pase a una distancia suficiente para cambiar en 180 el rumbo. La
eficacia de la maniobra se deber ir comprobando hasta que el otro buque est
pasando a la cuadra.
Que el buque pase siempre por la popa del propio para evitar el abordaje. La
eficacia de la maniobra se deber comprobar permanentemente hasta que el
capitn ordene.
30.- Los buques que navegan a lo largo de un paso o canal angosto se mantendrn:
a.b.c.d.-
Lo ms cerca posible del lmite exterior del paso o canal que queda por su costado
de babor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrae peligro.
Lo ms cerca posible del lmite exterior del paso o canal que quede por su costado
de estribor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrae peligro.
Lo ms cerca de la lnea media del paso o canal, siempre que puedan hacerlo sin
que ello entrae peligro.
Lo ms cerca posible del veril de mayor profundidad del paso o canal, siempre que
puedan hacerlo sin que ello entrae peligro.
31.- No estorbarn el trnsito de ningn otro buque que navegue dentro de un paso o canal
angosto:
a.b.c.d.-
33.- Se considerar que existe situacin de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi
opuestos, con riesgo de abordaje, cuando un buque vea a otro por su proa o casi por su
proa de forma que, de noche:
a.b.c.d.-
No vera las dos luces de tope de ambos palos del otro, ni las dos luces de
costado.
Vera las luces de tope de ambos palos del otro buque enfiladas o casi enfiladas y
una de las luces de costado.
Vera las luces de tope de ambos palos del otro enfiladas o casi enfiladas y no
vera las dos luces de costado.
Vera las luces de tope de ambos palos del otro enfiladas o casi enfiladas y/o las
dos luces de costado.
a.b.c.d.-
a.b.c.d.-
I es correcta.
V y VI son correctas.
IV, V y VI son correctas.
I y II son correctas.
A los buques que estn a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro de
una zona de visibilidad reducida.
A los buques que estn a la vista uno de otro cuando naveguen dentro de una zona
de visibilidad reducida.
A los buques que no estn a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro
de una zona de visibilidad reducida.
A los buques que no estn a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro
de una zona de visibilidad normal.
39.- En los buques de eslora igual o superior a 50 metros, las luces debern tener una
intensidad de modo que sean visibles a las siguientes distancias mnimas:
a.b.c.d.-
40.- En los buques de eslora inferior a 12 metros, las luces debern tener una intensidad de
modo que sean visibles a las siguientes distancias mnimas:
a.b.c.d.-
Luz de tope, luz de costado, luz de remolque y luz todo horizonte, 2 millas. Luz
alcance, 1 milla.
Luz de tope, luz de costado, luz de alcance y luz todo horizonte, 2 millas. Luz
remolque, 1 milla.
Luz de tope, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 2 millas. Luz
costado, 1 milla.
Luz de tope, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 3 millas. Luz
costado, 2 millas.
de
de
de
de
V
VI
VII
a.b.c.d.-
III
IV
10
42.- Los buques de propulsin mecnica de eslora inferior a 7 metros y cuya velocidad
mxima no sea superior a 7 nudos, podrn exhibir, en lugar de las luces reglamentarias:
a.b.c.d.-
43.- Todo buque de propulsin mecnica cuando remolque a otro y la longitud del remolque,
medido desde la popa del buque que remolca hasta el extremo de popa del remolque,
sea superior a 200 metros, exhibir de noche:
I
II
III
IV
V
VI
a.b.c.d.-
44.- Todo buque de propulsin mecnica cuando remolque a otro, durante el da, exhibir:
a.b.c.d.-
sea
sea
sea
sea
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45.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situacin, indique qu
es lo que debe hacer.
a.b.c.d.-
El buque "A" sigue a rumbo, atento a lo que haga el "B" quien debe gobernar para
mantenerse claro.
El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro, el buque "B" sigue a rumbo atento
a lo que haga "A".
Ambos buques deben caer a Estribor y gobernar para mantenerse claro.
Ambos buques deben caer a Babor y gobernar para mantenerse claro.
46.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situacin, indique qu
es lo que debe hacer.
a.b.c.d.-
El buque "A" debe caer a Estribor y mantenerse claro del buque "B" y "C".
Todos los buques mantienen sus rumbos y permanecen atentos a los movimientos de
los otros.
El buque "B" cae a Babor y el "C" cae a Estribor, el buque "A" mantiene el rumbo.
El buque "A" detiene las mquinas y espera que "B" y "C" pasen.
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47.- Indique cul seal diurna es la correcta para sealizar un "buque en faena de pesca".
48.- Indique cul seal diurna es la correcta para sealizar un "buque varado".
49.- Indique cul seal diurna es la correcta para sealizar un "buque sin gobierno".
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50.- Indique cul seal diurna es la correcta para sealizar un "buque que navega a vela y
motor".
51.- Indique cul seal diurna es la correcta para sealizar un "buque con capacidad de maniobra
restringida".
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53.- Cul es el smbolo en una carta que indica "Roca que aflora en bajamar"?
. .
54.- Indique cul es el smbolo en una carta nutica que indica "fondeadero recomendado".
Ambos gobiernan
Gobierna el buque
El velero debe gobernar cuando el buque est con capacidad de maniobra
restringida.
b y c son correctas.