UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA MARIA

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIAS FISICAS Y FORMALES

PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA ELECTRICA Y
MECATRONICA

RESOLUCION DE PROBLEMA DE
DISEO DE EJES
ASIGNATURA:

Diseo de Maquinas
Docente:

Ing. Jess Donayre Cahua

Alumnos:

Atamari Chahuara, Luis Carlos

Neyra Huacoto, Jose Luis

AREQUIPA PERU
2010

PROBLEMA
Se desea disear un eje:
El eje recibir 200 Hp., y revoluciona a 1700 RPM, ngulo de contacto del engranaje es
de 20.
Kt para Rodamientos= 2.5
Kt para Polea= 1.5
Kt par Engranaje= 2.5

Se usara para el diseo del eje el Acero AISI 1144 OQT 1000

Solucin:
Su= 118000 PSI
Sy= 83000 PSI
% Elongacin= 19%

Resistencia a la Fatiga con Su= 118000 PSI = 18 Ksi

Por lo tanto Sn= 42000 PSI

Factor de Tamao (Cs)= El tamao del eje debe ser moderadamente grande.
Por lo tanto Cs = 0.75

Confiabilidad = Se diseara para una confiabilidad de 0.99 (Segn Tabla Pag

175 R. MOTT)
Por lo tanto Cr = 0.81

Hallando la resistencia a la fatiga Modificada

Sn= Sn * Cs * Cr
Sn= 42000 * 0.75 * 0.81 = 25515 PSI.

Factor de Diseo = 2

CALCULANDO EL PAR TORSIONAL EN C

Tc=

63000( 200)
=7411.76 lb.plg.
1700

FUERZAS EN LA POLEA

TB
FN= F1 - F2 = DB
2
FN=

7412
1853lb.
8
(Fuerza Neta de Impulsion).
4

FB= 1.5 * (FN)

FB= 1.5 * (1853) = 2780 lb.
o

FBX=FB * Cos 30
FBX=2780 * Cos 30
FBX=2407.5

FAY=FB * Sen 30
FAY=2780 * Sen 30
FAY=1390

(Fuerza Flexionante)

FUERZAS SOBRE EL ENGRANAJE

7412
1482.4
Fcy = Wtc = 10
2

Carga Radial

(En Y)

Fex = Wre = 1482,4 * Tg20

Wre=539.54 Lb. (En X)
Sobre X

2407,5

539,54

D
7

RDX

RAX
Ma =0
0=-2407.5 (7) 539.54 (14) + RDX (21)
RDX=1162.2
F = RDX + 2407.5 + 539.54 + 1162.2 = 0
RAX= 1785.

1785

622.5

1162.2
1162

12494

8135.25

Sobre Y
RDY

RAY
A

D
7

7
1390

1482.4

RAY= -1420,8
RDY= - 1541,6

1451,6

V
30,8
1420,8

9945,6
10161

MB=
MC=

Lb* plg.
13016,52 Lb* plg.

12494 2 9945,6 2 15969,18

8135,35 10161
2

HALLANDO LOS DIAMETROS DEL EJE

Kt * M

Sn'

32 * 2

3 T

4 Sy

1
3

Dimetro 1
D1

32 * 2

2,5 * 0

25515

3 7412

4 83000

1
3

D1 = 1,16 =
29.4 mm. (El dimetro normalizado es 1.57 para usar el rodamiento).

Dimetro 2
32 * 2

D2

1,5 * 15970

25515

3 7412

4 83000

3 7412

4 83000

1
3

D2 = 2,67 = 67,818 mm.

Dimetro 3
D3

32 * 2

2,5 * 13016

25515

1
3

D3 =

2,96 = 75,184 mm.

Dimetro 4
D4

32 * 2

2,5 * 0

25515

3 7412

4 83000

29.4 mm. Por lo que el D1 = D4.

1
3

D4 = 1,16 =

SELECCIN DE RODAMIENTOS
Carga Radial 710 lb.
N= 1700 RPM
Horas de Trabajo = 288000 (6 aos de 300 dias a 2 turnos /8horas).
P=V.R
P= 1 * 710 (Se toma 1 porque gira la pista interna).
P=710.
Carga Radial = Carga Equivalente
HALLANDO LA CARGA DINAMICA
60 min
h

Ld= h * RPM *

Ld= 28800 * 1700 * 60 min.

Ld= 2,9376x109 rev.

C=

Ld
Pd
6
10

C=

710

1
3

2,9376x109
106

1
3

C= 4719.788835 (Carga Dinmica).

De Tablas 14.3 (R. MOTT) Seleccionamos Rodamientos
Rodamiento

6208
6307

1.57 pulg.
1.37pulg.

3.1458 pulg.
3.1496 pulg.

5050
5800

Dimetro de Escaln
Preferido de Ejes
1.811 pulg.
1.688 pulg.

Se Selecciono el rodamiento 6208 por tener el valor de la carga dinmica mas cercano
al que se obtuvo.
Por lo que el dimetro seria de 1.57.

DISEO DE CHAVETAS
L= Longitud Minima.
N= 3 (Para aplicaciones Industriales )
W= Segn Tabla 11-1 (R Mott) se escogera la dimension estandar de una cua para un
eje de 2 de dimetro es de .
4 *T * N

L= D * W * Sy

L=

4 * 7411.76 * 3
2 * 0.5"*83000

L= 1.07 pulg.

1.5

0.5

A=0.5
Altura= 0.5
Longitud=1.5
De la Tabla 11-2 Pag 496 (R. Mott)
H
0.5
1

0.25"
"
2
2
16

Por lo que se seleccionara el radio de transicin de

5
"
64

1
" y un bisel a 45 de
16