COMPAA MINERA

REPORTE N: OS-2010-003
Escaneo Lser de Cncavas y Manto
Jun-10, 10mo. Escaneo - Fin 4ta Campaa
Chancadora Primaria MKII-60x89

Integracin Digital Omega S.A.

Antofagasta Junio de 2010

REPORTE DE ESCANEO LASER

1. RESUMEN
En el presente reporte se detalla el comportamiento de desgaste de los cncavos y manto
de la Chancadora Primaria MKII 60x89, correspondiente a la Cuarta Campaa, la cual dio
inicio el 26 de Julio del 2009 y finalizo el 30 de Junio del 2010 con una duracin operativa
de 9.23 meses (duracin total calendario de 11.3 meses, menos 2.07 meses en que no hubo
operacin del chancador) con un total estimado de 14.55 M-Ton procesadas a un promedio
mensual de 1.58 M-Ton segn datos obtenidos de Monitoreo de Condicin.
Los clculos de proyeccin de cambio de componentes, fueron realizados como resultado de
10 mediciones, bajo una frecuencia mensual, lo cual permite tener un control ms certero
respecto al comportamiento de desgate de cncavos y mantos de esta 4ta campaa.
Segn las mediciones realizadas, los ratios de desgaste finales que presentaron los
cncavos y manto fue de 3.15mm/M-Ton y 3.73mm/M-Ton respectivamente, esto
considerando la zona menos crtica de ambos componentes. Para el caso de la zona crtica
de mayor desgaste se da un ratio de 3.61mm/M-Ton, en cncavos y de 5.30mm/M-Ton en
el manto.
Al igual que la campaa anterior, aunque en menor medida, se produjo una zona de mayor
desgaste en un arco puntual de la circunferencia del manto. Por el rea que involucra este
mayor desgaste, refleja que no es debido a identaciones por inchancables, hay mayor
probabilidad a que se deba a una estructura de grano no homognea en la superficie y a un
tratamiento trmico de poca penetracin, por ello es muy importante el control de calidad
para la utilizacin de futuros componentes.
En la unin entre la primera y segunda fila de cncavas, hacia el lado de la cabina de
operacin del picarocas, se produjo un desgaste acelerado que alcanza niveles crticos solo
en los vaciados en media luna de la parte superior de la primera fila de 1mm a 7mm, no
obstante lo anterior, no se observan roturas.
Considerando las zonas de mayor desgaste de manto y cncavos, la proyeccin de cambio
de componentes se hubiera prolongado hasta en 3 a 4 meses ms, pero con el riesgo de
perforacin en los vaciados superiores en media luna de la primera fila, y con tamaos de
roca entre 8 a 9 como producto de la Chancadora Primaria. De manera conservadora se
pensara solo en dos meses adicionales.
2. ANTECEDENTES
OBJETIVOS -Monitoreo de desgaste de cncavas y manto para obtener OSS constante desde 6,5 a 9,0 al finalizar la campaa.
-Determinar Ratios de Desgaste, para proyectar cambio de componentes.
-Evaluar incremento de duracin de campaa en funcion a rediseo, cambio o reutilizacion de componentes.
La base de los objetivos est en obtener un producto de diametro de roca entre 6,5" a 9,0" incrementando la
NOTA
campaa de 9 meses a 1 ao.

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Cam paa

4ta.
Campaa
Inicio
26-Jul-09

N
Concavo
Medicin
26-Jul-09
Primera 3 Filas Std
4-Sep-09
Segunda
"
"
1-Oct-09
Tercera
"
"
23-Dec-09
Cuarta
"
"
3-Feb-10
Quinta
"
"
3-Mar-10
Sexta
"
"
14-Apr-10
Septima
"
"
6-May-10
Octava
"
"
"
"
10-Jun-10
Novena
30-Jun-10 Decimo (+)
"
"
Fecha

Manto
2 Cuerpos
"
"
"
"
"
"
"
"
"

Ovs-89" (*)
"
"
"
"
"
"
"
"
"

Altura
Poste
5,0%
17,5%
27,0%
30,5%
48,0%
64,0%
46,0%
65,0%
64,0%
42,0%

0SS

M-Ton

6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
7,5"
7,5"
8,0"
9,0"

0,00
2,15
3,59
4,38
6,78
8,34
10,64
11,60
13,67
14,55

Prom edio
(Ton/Dia)
0
53.750
53.330
53.385
58.609
55.590
54.791
46.018
59.224
43.649

(*) Manto Std, con variacion del perfil normal, se incremento mas material a cierta altura para incrementar tiempo de vida (metso).
(+) Ultima medicion, Cierre de 4ta Campaa.

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3. GRAFICO DE OPERACIN

La ltima lnea a la derecha (color rojo) representa la ltima medicin realizada el 30

de Junio de 2010, y est en funcin a las zonas de mayor desgaste tanto en
cncavos como en manto. La mayor inclinacin respecto de las dems, es debido a
la formacin de cola de pato en la zona de mayor desgaste del manto.

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4. RESUMEN Y PROYECCION DE CAMBIO

Para O bte ne r O SS =
Espesor Remanente:
Ratio de Desgaste de C O NC AVO S:
Ratio de Desgaste de MANTO :
Ratio de Desgaste TO TAL:
T oneladas para Cambio:
Fecha de Inicio Campaa:
Fecha de Medicion:
T onelaje Acumulado:
Promedio T on/dia Procesadas:
Proye ccin Fe cha de C ambio:
Duracin de Componente Instalado:
O bse rvacione s:
Altura de Inicio de O pe racin:
Incre me nto Se manal:
Variacione s de ntro de l Turno:

7,00
0,90

2,57

27-Aug-10
13,3
O SS > e n 1,0"
80%
1,8%
1,8%

8,00
1,90
0,14
0,21
0,35
5,42
26-Jul-09
30-Jun-10
15,55
43.649
1-Nov-10
15,4
O SS > e n 1,5"
62%
2,0%
2,0%

9,00
2,90

8,27

in
in/M-T on
in/M-T on
in/M-T on
M-T on

3,61 mm/M-T on
5,30 mm/M-T on
8,91 mm/M-T on

M-T on
T on/dia
5-Jan-11
17,6
O SS > e n 2,5"
45%
2,0%
2,0%

Meses
Altura Poste

Estas proyecciones son referenciales y estn en funcin a las zonas de mayor desgaste
tanto en cncavos como en manto.

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5. PROCESAMIENTO DE NUBES DE PUNTOS

5.1. PERFIL Y ZONA DE MENOR DESGASTE AL 30-Jun-2010

Tendencia Desgaste. Posicin Manto Central y Altura a 0% Operacional

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5.2. PERFIL Y ZONA DE MAYOR DESGASTE AL 30-Jun-2010

Tendencia Desgaste. Posicin Manto Central y Altura a 0% Operacional

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5.2.1. ANALISIS DE DESGASTE DE CONCAVAS FIN 4ta CAMPAA

Del escaneo realizado en la parada del 30-Jun-10 se realizo un anlisis del estado final del
desgaste presentado en los revestimientos de la Cncava. Al momento de la medicin, solo fue
posible escanear en forma parcial la totalidad de las cncavas. Este anlisis se concentra
especficamente en la primera fila, es decir, en la zona del OSS y CSS. Ver figura 1.

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Espesor
(mm)

Figura 1. Vistas superior y arbitraria - desgaste cncavas.

De la figura 1, la zona de color rojo corresponden al mayor desgaste, especficamente a la altura

de la unin entre la primera y segunda fila del lado Sur donde est la cabina del pica roca. La
zona amarilla, naranja y las verdes corresponden a las corazas con mayor espesor. Del rea
visible capturada por el escner, la zona que presenta mayor desgaste en la primera fila fue la
del lado Sur (cabina de operacin del pica roca) y la de menor desgaste fue la que corresponde
al lado Este (Zona de descarga del mineral) existiendo una diferencia en promedio de hasta 10
mm entre una y otra. Para mayor detalle ver cortes de seccin de estas zonas en grafico 1.
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Vista Frontal Cortes Cncava

Perfil Cncava
Nueva
Unin 1ra y 2da
fila

Unin 1ra y 2da

fila

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Perfil Cncava
Nueva

Corte Cncava lado Este

Corte cncava lado Sur

Grafico 1. Cortes de seccin.

Del grafico 1, se observan dos cortes, realizados en el lado Sur y Este segn figura 1. Respecto
del corte del lado Sur, existe un desgaste mayor en la parte superior de la primera fila. Las
zonas de unin entre las corazas de la primera y segunda fila identificadas en este grafico
oscilan entre 27 mm para el lado Sur y 40 mm el lado Este.
Estas medidas estn consideradas desde la superficie de apoyo de las corazas en el tazn de la
cncava, y no considera los vaciados en el diseo de estas.

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A continuacin se realiza un anlisis de desgaste considerando los vaciados en el diseo de la

coraza de la primera fila correspondiente al lado inferior de las cncavas.

Imagen A

Imagen B
Figura 2. Identificacin de zonas criticas.

De la figura 2, se muestran imgenes de la coraza de la primera fila inferior a la cual se le

realizaron cortes a fin de identificar el perfil de los diferentes vaciados y zonas de apoyo de esta
sobre el tazn de la cncava.
La imagen A identifica medialuna para vaciado de Backing.
La imagen B identifica volumen donde ser relleno por Backing.
A continuacin se realiza el anlisis de los cortes Sur y Este que corresponden a la zona de las
cncavas con mayor y menor desgaste respectivamente, a fin de identificar las zonas de mayor
desgaste en esta coraza.

Espesor
(mm)

Zona Desgaste 1:
Medialunas
Superior
Superficie
Coraza Nueva

Superficie
Coraza Nueva

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Zona Desgaste 2:
Borde Superior
Vaciado

Perfil de
Desgaste al
21-Jul-2009

Zona Desgaste 3:
Borde Inferior
Vaciado

Corte Cncava lado Este

Corte cncava lado Sur

Grafico 2. Identificacin de zonas de mayor desgaste.

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Del grafico 2 se identifican 3 zonas de mayor desgaste que corresponden a:

Zona de Desgaste 1
: Medialuna del borde superior, con un espesor mnimo
perpendicular de 1mm y 7mm en el lado Sur y Este respectivamente.
Zona de Desgaste 2
: Borde superior del vaciado superior, con espesor
perpendicular de 13mm y 25mm en el lado Sur y Este respectivamente.
Zona de Desgaste 3
: Borde inferior del vaciado inferior con espesor promedio
de 22mm en lado Sur y Este.
Como se aprecia en la Grafico 2, el mayor desgaste se encuentra en las zonas de desgaste 1 y
2, a pesar de los mnimos valores encontrados no se aprecia rotura de cncavas en esta zona.
El ratio de desgaste promedio en las cncavas durante esta campaa, en funcin a la zona de
mayor desgaste es de 3.49mm/M-Ton.
5.2.2. ANALISIS DE DESGASTE DE MANTO FIN 4ta CAMPAA
Del escaneo realizado en la parada del 30-Jun-10, se realizo un anlisis del estado final del
desgaste presentado en el Lower Mantle, encontrndose un desgaste no uniforme alrededor
del mismo, condicin que se repite de la anterior campaa, siendo esta vez menos crticos los
espesores mnimos. Ver figura 3.
Vista Superior Lower Mantle

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Zona con mayor desgaste

Lower Mantle
3ra v/s 4ta Campaa.

ta

ra

Desgaste no uniforme 4 campaa

Con espesor mnimo de 47mm.

Desgaste no uniforme 3 campaa

Con espesor mnimo de 9mm.

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Superficie
Manto Nuevo

Superficie
Manto Nuevo

Zona con mayor

desgaste

Vista Isometrica Lower Mantle

Vista Frontal Lower Mantle

Figura 3. Vistas anlisis de espesor del Lower Mantle.

En la figura 3, la zona de color naranjo representa la zona con mayor desgaste en el Lower
Mantle, medido desde la superficie interna de este. Para ms detalle ver grafico 3.

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Superficie
Manto Nuevo

Superficie
Interna del
Lower Mantle

Imagen A

Imagen B
Grafico 3. Evaluacin desgaste no uniforme.

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Vista Frontal Manto

Imagen referencial Manto

Mayor
desgaste
ubicado
paralelo a
una de
las orejas

Nube de Puntos

Orejas Montaje

Zona con mayor

desgaste

Lower Mantle

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Zona mayor
desgaste

Corte Seccin Lower mantle

Corte Seccin Lower mantle

Grafico 4. Cortes de seccin zona mayor desgaste en Lower Mantle.

En el grafico 4, se observa un desgaste con un espesor mnimo de 44mm a una altura de

260mm medidos desde el borde inferior del Lower Mantle, esta medida es respecto de la
superficie interna del manto, y respecto del centro, a la misma altura se obtiene un radio de
980mm. Este desgaste mnimo se encuentra paralelo a una de las orejas de montaje del manto
como se muestra en la Imagen referencial Manto.

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Zona mayor y
menor desgaste en
Lower Mantle

Grafico 5. Comparacin de zonas de mayor y menor desgaste.

En el grafico 5, se realiza una comparacin de perfiles con mayor y menor desgaste

identificados en el Lower Mantle. La diferencia en el desgate entre ambos perfiles es
notaria, con 44mm de espesor en la zona de mayor desgaste versus los 73mm del lado
con menos desgaste.
El desgaste no uniforme nuevamente presentado, aunque no tan crtico como en la
campaa anterior, supone la posibilidad de que el tratamiento trmico de este
componente no haya sido homogneo, dando como resultado una estructura molecular
no uniforme.

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El ratio de desgaste promedio en el Manto durante esta campaa, en funcin a la zona

de mayor desgaste es de 4.32mm/M-Ton.

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6. OBSERVACIONES
Respecto a los cncavos se cuenta con las siguientes observaciones:
o 1ra Fila (Inferior)
: Cuenta con 03 zonas crticas, donde el espesor
remanente fue mnimo al finalizar la campaa, destacndose los vaciados en
media luna de la parte superior.
o 2da Fila (Intermedia) : Cuenta con 01 zona crtica, donde el espesor remanente
fue mnimo al finalizar la campaa.
o 3ra Fila (Superior)
: No cuenta con zonas crticas, debido a que el desgaste es
mnimo, estas zonas estn sujetas a desgastes por abrasin ms no a impactos.
Respecto al manto, se identifico 02 patrones de desgaste:
o Zona de Mayor Desgaste: Donde el espesor remanente fue de 44 mm, esta
condicin se presento tambin en la anterior campaa, pero esta vez no se produjo
un desgaste a niveles tan crticos.
o Zona de Menor Desgaste: Donde el espesor remanente fue de 73 mm, bajo estas
condiciones se podra continuar operando el equipo por un tiempo adicional.
La zona de mayor desgaste del manto, presenta formacin de cola de pato, este patrn
no es uniforme en toda la circunferencia, lo cual indica que la causa del desgaste
acelerado sea la falta de homogeneidad en la estructura de grano del material fundido,
esto puede deberse tambin a una falta de penetracin del proceso de tratamiento
trmico. Considerar que la posicin del poste no es fija y bajo las condiciones de
operacin, se debe tener un desgaste casi homogneo en toda la circunferencia.
Si el desgaste hubiese sido regular y uniforme en el Lower Mantle, el cambio se
hubiese podido realizar, en funcin a los perfiles de menor desgaste, para la semana
del 04-Nov-2010, esto manteniendo un producto de dimetro de roca de hasta 8 y un
espesor remanente adecuado en los cncavos y manto.
Respecto a la altura de operacin del poste durante esta 4ta Campaa, se vio mejorada y
bajo un control eficaz, de acuerdo a los parmetros enviados luego de cada medicin,
existen pequeas variaciones, resultado del incremento de dureza de material a procesar
(xidos y sulfuros), para futuro es recomendable contar con los WI (Work Index) del
material, lo cual permite tener una comparacin respecto a los ratios de desgaste por
campaa.

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7. RECOMENDACIONES
Respecto del manto, se debe:
o Revisar reportes de control de calidad de Lower Mantle.
o Toma de placas metalograficas en manto desmontado, verificar estructura de grano
entre zona de mayor y menor desgaste.
o Medicin de dureza en manto desmontado, comparar entre zona de mayor
desgaste y menor desgaste.
o A futuro solicitar hojas de control de calidad de los cncavos y manto, esto
permitir tener un registro y control de ellos.
Respecto a las condiciones de operacin de la altura del poste se recomienda seguir con
las recomendaciones dadas, esto permite mantenernos bajo los parmetros de dimetro
de roca que se quiere obtener y adicionalmente contar con desgaste uniforme de los
cncavos y manto. Es importante facilitar datos de WI, esto permite tener un mejor
panorama y relacin de las tasas de desgaste dependiendo el tipo de material que se
procese.
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