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Edio 3
Sistema eltrico
Manual de instalao
Motores industriais
DC9, DC13, DC16
Motor martimo DI13
pt-BR
ndice
ndice
Introduo
Conexo ao motor
Conector C4001...................................................... 13
Conector C4002...................................................... 13
Coordenador
03:02
ndice
.................................................................................42
Conexo ao bloco de juno principal ....................44
Conexo ao bloco de juno ...................................48
Funes adicionais ..................................................54
03:02
.................................................................................59
Conexo ao bloco de juno principal ....................61
Conexo ao bloco de juno ...................................63
Introduo
Introduo
Diferentes condies
Aterramento
Com um coordenador
Dependendo da encomenda do motor, o
coordenador pode ser fornecido com o motor.
Ele converte os sinais CAN da unidade de
comando do motor em sinais analgicos.
Lmpadas indicadoras, interruptores, controles
e outros equipamentos relacionados ao motor
so conectados ao coordenador, alm da
unidade de comando do motor.
03:02
Introduo
Abreviaturas
Abreviatura
PDE
XPI
S6
S8
EGR
SCR
SDP3
Explicao
Sistema de injeo de combustvel
(unidade de injeo)
Sistema de injeo de combustvel
(injeo de presso extra alta)
Unidade de comando do motor para
motores PDE
Unidade de comando do motor para
motores XPI
Sistema de controle de emisses
(Recirculao de gases de escape)
Sistema de controle de emisses (Reduo
cataltica seletiva)
Scania Diagnos & Programmer 3
03:02
Explicao
Tenso da chave de partida
(fornecimento 15)
Tenso da bateria
Tenso ao motor de partida
Conexo ao motor
Conexo ao motor
A interface do motor configurada de forma
diferente, conforme o tipo de motor. Esta seo
descreve a interface do motor para os
diferentes tipos de motor.
Se o cliente no tiver encomendado o sistema
bsico Scania, ele mesmo dever conectar seu
sistema interface do motor.
Consumo de corrente do
sistema eltrico
Os valores de orientao abaixo indicam
quanta corrente diversos consumidores usam
no sistema eltrico.
Unidade de
comando do
motor S6, S8
SCR unidade
de comando
EEC3
Aprox. 4 A, aquecimento
de mangueiras e
componentes excludo. Um
adicional de 10 A
necessrio para o
aquecimento.
Coordenador
Mx 1,5 A.
Vlvula da
EGR
IMPORTANTE!
03:02
Conexo ao motor
Conexo do motor de
partida ou alternador
Ao se conectarem cabos eltricos entre a
bateria e o motor de partida ou alternador,
devem ser usados os terminais de cabo nos
tamanhos especificados abaixo.
Motores industriais
Alternador 100A
Positivo da bateria
M8
Alternador 150A
Positivo da bateria
M10
Motor de partida
Positivo da bateria
M10
Conexo terra prxima M10
ao motor de partida
Motores martimos
Alternador
Positivo da bateria
Negativo da bateria
M8
M10
Motor de partida
Positivo da bateria
Negativo da bateria
M10
M12
03:02
Conexo ao motor
Interface do motor
Pos.
1
2
3
Conector
C4001
C4000
C4002
C4022
Interface
Interface do cliente com a unidade de comando do motor
Diagnstico
Motores industriais: Interface do cliente com o sistema SCR ou
sistema EGR
Motores martimos: Conexo do modo de funcionamento limitado
Sistema SCR, chicote de cabos fornecido com o motor. Este
conector est disponvel apenas em motores industriais
03:02
Conexo ao motor
03:02
Conexo ao motor
Pino
1
Sinal
U30 unidade de comando do motor
2
3
U31 terra
U15 unidade de comando do motor
5
6
7
8
U31 terra
Sinal CAN alto
Sinal CAN baixo
Motor funcionandoa +24 V
Observaes
Cabo com seo transversal de 2,5 mm2, fusvel
de 20 A
Cabo com seo transversal de 2,5 mm2
Cabo com seo transversal de 1,5 mm2, fusvel
de 10 A
Cabo com seo transversal de 2,5 mm2, fusvel
de 20 A
Cabo com seo transversal de 2,5 mm2
Use cabos eltricos torcidos 40 vezes por metro
com pinos chapeados de ouro.
Cabo com seo transversal de 1,5 mm2
a. Veja as instrues sobre o sinal de funcionamento do motor na seo Sinal de funcionamento do motor.
10
03:02
Conexo ao motor
3
2
1
312 941
4
5
6
Sinal
U15 a sistema SCR
2
3
No utilizado
+24 V luz de advertncia para baixo
nvel de redutor
Aterrado luz de advertncia para
Cabo com seo transversal de 1,5 mm2
baixo nvel de redutor
+24 V luz de advertncia para mau
Cabo com seo transversal de 1,5 mm2
funcionamento de SCR
Aterrado luz de advertncia para mau Cabo com seo transversal de 1,5 mm2
funcionamento de SCR
4
5
6
Observaes
Cabo com seo transversal de 1,5 mm2, fusvel
de 10 A
A ser plugado
Cabo com seo transversal de 1,5 mm2
Sinal
U15 a sistema EGR
2
3
4
5
6
U31 terra
No utilizado
No utilizado
No utilizado
No utilizado
03:02
Observaes
Cabo com seo transversal de 1,5 mm2, fusvel
de 10 A
Cabo com seo transversal de 1,5 mm2
A ser plugado
A ser plugado
A ser plugado
A ser plugado
11
Conexo ao motor
3
2
1
312 941
4
5
6
Pino
1
2
3
4
5
6
Sinal
No utilizado
Aterramento ao potencimetro para
modo de funcionamento limitado
Sinal do potencimetro para modo de
funcionamento limitadoa
+5 V ao potencimetro para modo de
funcionamento limitado
+24 V em caso de falha no pedal do
acelerador
+24 V luz indicadora quando a trava
do controle remoto ativada
Observaes
A ser plugado
Cabo com seo transversal de 1 mm2
Cabo com seo transversal de 1 mm2
Cabo com seo transversal de 1 mm2
Cabo com seo transversal de 1 mm2
Cabo com seo transversal de 1 mm2
a. Mais informaes sobre ativao esto disponveis na seo Conexo do modo de funcionamento limitado.
12
03:02
A
1
C
B
+
_
1
2
3
4
5
Conector C4001
Pino:
1 U30
2 U31
3 U15
_
327 357
Conector C4002
Pino:
1 U15
A Conector C4001
B Interruptor
C Conector C4002
D + no motor de partida
E Aterramento no motor de partida G4001
F Bateria
2 U311
Use o kit de conector eltrico 1 749 899 e
cabos eltricos com um dimetro de 1,5 mm2.
1.
03:02
13
Classe de proteo
S8
A unidade de comando do motor S8 tem classe
de IP 6K9K quando todos os conectores esto
conectados a esta unidade.
A unidade de comando do motor S8 tem classe
de IP 5K4 quando os conectores no esto
conectados a esta unidade.
S6
A unidade de comando do motor S6 tem classe
de IP 6K9K quando todos os conectores esto
conectados a esta unidade.
A unidade de comando do motor S6 tem classe
de IP 40 quando os conectores no esto
conectados a esta unidade.
14
03:02
Conexo do modo de
funcionamento limitado
em motores industriais
Pode-se usar o modo de funcionamento
limitado se o pedal do acelerador normal no
funcionar direito.
Em motores PDE, o modo de funcionamento
limitado conectado ao conector A2
diretamente na unidade de comando do motor.
Em motores XPI, isso feito atravs da
conexo ao conector A6 diretamente na
unidade de comando do motor.
A conexo do modo de funcionamento
limitado em motores martimos est descrita na
seo C4002 em motores martimos.
03:02
15
XPI
4
5
10
Funo
Aterramento ao potencimetro
+5 V ao potencimetro
Sinal do potencimetro para
unidade de comando do motor
0-100% de gs = 0,4852,693 Va
10 9
10 9
1
2
3 4
5 6
7 8
9
10
10 9
10 9
1
2
3
5
7
9
10
A
1
2
2
3
7
324 065
4
6
8
314 916
Pino
PDE
5
7
8
99 592
Unidade de comando do motor para motores
XPI
16
03:02
Sinal de funcionamento
do motor
Quando o motor est parado, a tenso na sada
da unidade de comando do motor para o sinal
de funcionamento do motor no 0 V, mas
14 V por causa de um resistor de recuperao.
Dependendo de como o sinal lido, h dois
meios diferentes.
Se for detectado 0 V, um rel que comuta
entre 24 V e 0 V pode estar conectado.
31
03:02
325 323
17
Coordenador
Coordenador
Tenso de operao
Para o coordenador funcionar de acordo com a
especificao, a tenso deve ser 22-30 V. A
tenso normal 28 V.
Classe de proteo
O coordenador tem a classe de IP 5K4.
Nveis de vibrao
A cabina do motorista um exemplo de um
local apropriado para colocar o coordenador.
O coordenador suporta os seguintes nveis de
vibrao:
Nvel ASD
Faixa de
frequncia
2
0,05 g /Hz 10-50 Hz
0,015 g2/Hz 100-500 Hz
18
Nvel
RMS
Total 3,2 g
03:02
Coordenador
Instalao do
coordenador
Os seguintes fatores podem causar um
funcionamento incorreto dos componentes
eletrnicos:
Interferncia eletromagntica
Alta tenso
Vibraes
gua e umidade
Localizao do coordenador
03:02
19
Coordenador
Conexo ao coordenador
O kit de conector eltrico 1 505 750 para o
coordenador inclui as seguintes peas:
Quantidade N de pea Denominao
1
1 404 305 Conector eltrico
70 pinos
4
815 886
Terminal fmea
30
816 054
Terminal fmea
1
815 361
Presilhas de cabo,
185 x 4,6 mm
1
Resistor, 665 ohms
99 491
588 219 e
99 585
20
03:02
Coordenador
03:02
21
Coordenador
22
03:02
Coordenador
IMPORTANTE!
Para impedir que a unidade de comando do motor gere cdigos de falha, ser preciso conectar os
seguintes pinos no coordenador:
1
7
21
29
32
45
48
49
Pino E/S Denominao
1
Aterrado
4
5
6
7
9
03:02
Luz de advertncia
para o alternador
Descrio
Aterrado para
coordenador.
Luzes no caso de uma
falha no alternador
Observaes
23
Coordenador
12
13
15
18
21
24
28
24
Observaes
Se no for usado um instrumento Scania,
deve ser usado um outro que possa ser
configurado com o sinal PWM. Veja a
seo Configurao do indicador de
temperatura do lquido de arrefecimento.
S
Indicador de presso Indicador exibindo a
Se no for usado um instrumento Scania,
do leo
presso de leo do
deve ser usado um outro que possa ser
motor.
configurado com o sinal PWM. Veja a
seo Configurao do manmetro de
presso do leo.
S/E Lmpada de
O pino tem duas
Para ler cdigos de piscadas para o
diagnstico ou leitura funes diferentes. Ele coordenador, este pino deve ser
de cdigos de piscadas usado em parte para
conectado terra por 1 s. O coordenador
exibir se h um cdigo envia em seguida sinais pulsantes de
de falha ativo para o
aterramento. Somente S6 utiliza cdigos
coordenador ou a
de piscadas. Observao: A lmpada
unidade de comando do deve ser incandescente.
motor e, em parte, para
ler cdigos de piscadas
para o coordenador.
E
Interruptor 1 para
Interruptor para alterar a A rotao do motor nominal pode ser
rotao do motor
rotao do motor fixa
alterada conectando-se os pinos 13 e 36
nominal
para a qual o motor foi terra em diferentes combinaes.
ajustado.
Consulte a seo Alterao da rotao do
motor nominal.
S
Luz de advertncia
Acende quando a
O sinal de aterramento enviado deste
para presso baixa de presso do leo est
pino quando a presso do leo est muito
leo
muito baixa.
baixa. Observao: A lmpada deve ser
incandescente.
S
Indicador de rotao
Indicador da Scania
Se o pino 46 estiver ativado, ser exibido
do motor
para rotao do motor. o valor droop no indicador. Veja a Tabela
de traduo de droop na seo Droop ou
iscrono.
Sinal CAN baixo
Ajuste exato da
Potencial zero do
Esse pino fornece potencial aterrado 0 V
rotao do motor
coordenador para o
ao potencimetro utilizado para o ajuste
nominal
sinal do ajuste da
da rotao do motor bem prximo da
rotao do motor
rotao predefinida. Mais informaes
nominal.
esto disponveis na seo Ajuste exato
da rotao do motor nominal.
Ajuste exato da
Tenso de alimentao Esse pino o potencial de tenso 5 V
rotao do motor
do coordenador para o para o potencimetro para um ajuste da
nominal
sinal do ajuste da
rotao do motor bem prximo da
rotao do motor
rotao do motor predefinida. Mais
nominal.
informaes esto disponveis na seo
Ajuste exato da rotao nominal do
motor.
Descrio
Indicador exibindo a
temperatura do lquido
de arrefecimento do
motor.
03:02
Coordenador
Descrio
Conexo do resistor
conforme exibido na
ilustrao cria uma
funo reguladora rija
ou suave. Usada em
combinao com o pino
48.
Alternncia entre
rotao do motor
iscrona ou droop.
Observaes
Se nenhuma rede de resistores estiver
conectada, o regulador padro deve ser
usado.
30
Droop ou iscrono
32
34
Partida do motor
(U50)
Rotao do motor ou
controle de torque
36
Interruptor 2 para
rotao do motor
nominal
40
Interruptor do
limitador de torque 2
45
46
48
49
Aterrado para a
funo reguladora
Tenso da bateria
50
Cigarra desligada
51
Desligamento do
motor
03:02
25
Coordenador
26
53
Aumento do droop
54
Ajuste exato da
rotao do motor
nominal
57
Desativao do
desligamento do
motor
60
Interruptor do
limitador de torque 1
61
Leitura de cdigos de
piscadas para a
unidade de comando
do motor
Descrio
Diminuio do valor
droop.
Aumento do valor
droop.
Ajuste exato da rotao
do motor bem prximo
da rotao nominal do
motor selecionada (sinal
de sada 5 V).
Observaes
Mais informaes esto disponveis na
seo Droop ou iscrono.
Mais informaes esto disponveis na
seo Droop ou iscrono.
0,45-3 V corresponde a 0-100%. 0%
corresponde a -120 rpm, 100%
corresponde a +120 rpm. Entre esses
dois, o valor muda linearmente. Os
valores limite so 0-0,25 V e 45 V.
Quando um valor est dentro desses
intervalos, gerado um cdigo de falha.
Se esta funo estiver
A funo ativada conectando-se o pino
ativada, o motor
a U15. gerado um cdigo de
continua funcionando
informao para mostrar que a funo
mesmo que seja gerado est ativada. A unidade de comando do
um cdigo de falha que motor deve ser programada para a
especifique que o motor funo.
deve parar por motivos
de segurana.
Usado juntamente com Tambm possvel definir duas curvas
interruptor de limite de de potncia com o SDP3. Veja na tabela
torque 2 para selecionar na seo Limitao de torque como
uma curva de torque
aterrar os pinos 40 e 60 para conseguir
predefinida.
fazer isso.
Usada para verificar se Para ler os cdigos de piscadas para S6,
h cdigos de piscadas esse pino deve ficar conectado terra por
para S6.
1 s. O coordenador ento envia os
cdigos de piscadas no pino 12.
03:02
Coordenador
No est
conectado
Aterrado
Pino 36
No est
conectado
No est
conectado
Aterrado
Aterrado
03:02
27
Coordenador
Os valores limite fora da faixa de ajuste so 00,25 V e 4,0-5,0 V. Caso um valor esteja dentro
dessas faixas, ser gerado um cdigo de falha e
o motor funcionar na rotao do motor
nominal.
28
03:02
Coordenador
Droop ou iscrono
Para obter um sistema mais dinmico, o motor
pode ser executado na rotao do motor com
aumento droop.
Rotao do motor com aumento iscrono
significa que o motor operado com 0% de
droop.
Para executar o motor com droop, o pino 30 do
coordenador no pode estar conectado
(configurao padro).
Para o funcionamento iscrono do motor,
conecte o pino 30 do coordenador terra.
O droop calculado para carga total (100%).
O valor padro do droop 4%, mas isso pode
ser alterado de 0 a 20% com o SDP3. Entre em
contato com o fornecedor para assistncia.
O valor droop pode ser alterado diretamente no
coordenador conforme segue:
1 Ative o pino 46 (ajuste do droop)
conectando-o a U30.
2 Aumente o valor: conecte o pino 52 terra
e a partir da terra. Cada conexo aumenta o
valor droop em 0,1%.
3 Diminua o valor: conecte o pino 53 terra
e a partir da terra. Cada conexo diminui o
valor droop em 0,1%.
4 O valor droop atual pode ser lido a partir
do indicador de rotao do motor (pino 18)
quando o pino 46 no est conectado. Veja
a Tabela de traduo de droop na pgina a
seguir.
5 Salve o valor droop definido
desconectando o pino 46.
03:02
29
Coordenador
30
Rotao do
motor rpm
00
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
800
850
900
950
1.000
1.050
1.100
1.150
1.200
1.250
1.300
1.350
1.400
1.450
1.500
1.550
Frequncia
Hz
0
17
34
52
69
86
104
121
139
156
173
191
208
226
243
260
278
295
313
330
347
365
382
400
417
434
452
469
486
504
521
539
Droop %
3,2
3,3
3,4
3,5
3,6
3,7
3,8
3,9
4,0
4,1
4,2
4,3
4,4
4,5
4,6
4,7
4,8
4,9
5,0
5,1
5,2
5,3
5,4
5,5
5,6
5,7
5,8
5,9
6,0
Rotao do
motor rpm
1.600
1.650
1.700
1.750
1.800
1.850
1.900
1.950
2.000
2.050
2.100
2.150
2.200
2.250
2.300
2.350
2.400
2.450
2.500
2.550
2.600
2.650
2.700
2.750
2.800
2.850
2.900
2.950
3.000
Frequncia
Hz
556
573
591
608
626
643
660
678
695
713
730
747
765
782
800
817
834
852
869
886
904
921
939
956
973
991
1.008
1.026
1.043
03:02
Coordenador
03:02
31
Coordenador
32
03:02
Coordenador
IMPORTANTE!
Para impedir que a unidade de comando do motor gere cdigos de falha, ser preciso conectar os
seguintes pinos no coordenador:
1
7
21
24
29
32
45
48
49
52
54
Pino E/S Denominao
1
Aterrado
4
03:02
Luz de advertncia
para o alternador
Descrio
Aterrado para
coordenador.
Luzes no caso de uma
falha no alternador
Observaes
33
Coordenador
34
Descrio
O pino tem duas
funes diferentes. Ele
usado em parte para
acender uma lmpada
quando o nvel do
lquido de
arrefecimento est
muito baixo e em parte
para efetuar um teste da
lmpada.
10
Indicador de
temperatura do
lquido de
arrefecimento
11
Indicador de presso
do leo
12
S/E Lmpada de
diagnstico ou
leitura de cdigos de
piscadas
13
Ajuste da rotao do
motor 1
15
Luz de advertncia
para presso baixa
de leo
18
21
24
28
Indicador de rotao
do motor
Sinal CAN baixo
Aterrado para pedal
do acelerador
Alimentao para
pedal do acelerador
Observaes
O monitor de nvel est conectado
unidade de comando do motor. Quando o
nvel do lquido de arrefecimento est
muito baixo, o coordenador envia um
aterramento no pino e a luz de
advertncia se acende. Se o pino estiver
conectado terra, haver um teste de
lmpada nos pinos 4, 5, 6, 15, 9 e 12. O
teste da lmpada fica ativo enquanto o
pino 9 estiver conectado terra.
Observao: A lmpada deve ser
incandescente.
Indicador exibindo a
Se no for usado um instrumento Scania,
temperatura do lquido deve ser usado um outro que possa ser
de arrefecimento do
configurado com o sinal PWM. Veja a
motor.
seo Configurao do indicador de
temperatura do lquido de arrefecimento.
Indicador exibindo a
Se no for usado um instrumento Scania,
presso de leo do
deve ser usado um outro que possa ser
motor.
configurado com o sinal PWM. Veja a
seo Configurao do manmetro de
presso do leo.
O pino tem duas
Para ler cdigos de piscadas para o
funes diferentes. Ele coordenador, este pino deve ser
usado em parte para
conectado terra por 1 s. O coordenador
exibir se h um cdigo envia em seguida sinais pulsantes de
de falha ativo para o
aterramento. Somente S6 utiliza cdigos
coordenador ou a
de piscadas. Observao: A lmpada deve
unidade de comando do ser incandescente.
motor e, em parte, para
ler cdigos de piscadas
para o coordenador.
A funo ativada conectando-se o pino
ao aterramento. Mais informaes esto
disponveis nas sees Ajuste da rotao
do motor 1 e 2.
Acende quando a
O sinal de aterramento enviado deste
presso do leo est
pino quando a presso do leo est muito
muito baixa.
baixa. Observao: A lmpada deve ser
incandescente.
Indicador da Scania
A frequncia X 2,88 fornece a rotao do
para rotao do motor. motor.
Conectado diretamente
ao coordenador.
+5 V diretamente do
coordenador.
03:02
Coordenador
30
32
34
36
40
41
45
46
03:02
Descrio
Usado juntamente com
o pino 48 para ajustar a
rotao do motor.
Observaes
665 ohms entre os pinos 29 e 48 para
Ativar.
1.596 ohms entre os pinos 29 e 48 para
Desativar.
61 ohms entre os pinos 29 e 48 para
Aumentar.
154 ohms entre os pinos 29 e 48 para
Salvar.
332 ohms entre os pinos 29 e 48 para
Diminuir.
Interruptor de
Sinaliza ao coordenador A funo ativada conectando-se o pino
marcha lenta
que o pedal do
ao aterramento. Se a funo tiver que ser
acelerador est
desativada, o pino no pode estar
funcionando
conectado. Ele deve ser ativado quando o
plenamente.
sinal do acelerador estiver na faixa de
0,4-20%. Se no for ativado entre os
valores definidos, ser gerado um cdigo
de falha e o controle de acelerao para
de funcionar.
Partida do motor
Partida do motor via
Conecte o pino +24 V para dar a partida
(U50)
CAN.
no motor.
Sinal de kickdown
Sinaliza ao coordenador A funo ativada conectando-se o pino
que o pedal do
ao aterramento. Ela ativada ou
acelerador est
desativada acima de 3 V e abaixo de 4 V.
totalmente pressionado. No entanto, a funo no precisa estar
Esta funo deve ser
conectada. O nico requisito que, se
encomendada.
deve ser ativada, a acelerao deve ser
100%. Se a funo for ativada antes da
acelerao atingir 100%, ser gerado um
cdigo de falha, mas o controle de
acelerao est funcionando. A funo
deve ser ativada quando o controle de
acelerao estiver em 100% para se obter
um aumento temporrios de potncia.
No ser gerado cdigo de falha se a
funo for desativada.
Ajuste da rotao do
Veja o pino 13.
motor 2
Interruptor do
Usado juntamente com Tambm possvel definir duas curvas de
limitador de torque 2 interruptor de limite de potncia com o SDP3. Veja na tabela na
torque 1 para selecionar seo Limitao de torque como aterrar
uma curva de torque
os pinos 40 e 60 para conseguir fazer isso.
predefinida.
Velocidade do
No utilizado.
veculo
Sinal CAN alto
Freio motor
Ativado conectando-se O motor deve ter um freio motor
a U30.
controlado eletricamente, e a funo deve
ser ativada com o SDP3.
35
Coordenador
Cigarra desligada
51
Desligamento do
motor
52
53
54
Ajuste da marcha
lenta baixa 1
Ajuste da marcha
lenta baixa 2
Sinal do pedal do
acelerador
57
60
61
Descrio
Veja o pino 29.
Tenso da bateria para
coordenador.
Desconexo da cigarra.
Observaes
O pino deve ser conectado U30.
Desativao do
desligamento do
motor
36
03:02
Coordenador
Motores martimos
Entradas e sadas do coordenador
326 087
Veja abaixo uma descrio esquemtica das entradas e sadas (E/S) do coordenador.
03:02
37
Coordenador
IMPORTANTE!
Para impedir que a unidade de comando do motor gere cdigos de falha, ser preciso conectar os
seguintes pinos no coordenador:
1
7
21
24
29
32
45
48
49
52
54
Pino E/S Denominao
1
Aterrado
38
Luz de advertncia
para o alternador
Descrio
Aterrado para
coordenador.
Luzes no caso de uma
falha no alternador
Observaes
03:02
Coordenador
10
11
12
13
15
18
21
24
28
03:02
Descrio
O pino tem duas
funes diferentes. Ele
usado em parte para
acender uma lmpada
quando o nvel do
lquido de
arrefecimento est
muito baixo e em parte
para efetuar um teste da
lmpada.
Indicador de
Sinal da modulao da
temperatura do motor largura da pulsao
(PWM), que uma
funo da temperatura
do motor.
Indicador de presso Indicador exibindo a
do leo
presso de leo do
motor.
Observaes
O monitor de nvel est conectado
unidade de comando do motor. Quando o
nvel do lquido de arrefecimento est
muito baixo, o coordenador envia um
aterramento no pino e a luz de
advertncia se acende. Se o pino estiver
conectado terra, haver um teste de
lmpada nos pinos 4, 5, 6, 15, 9 e 12. O
teste da lmpada fica ativo enquanto o
pino 9 estiver conectado terra.
Observao: A lmpada deve ser
incandescente.
Se no for usado um instrumento Scania,
deve ser usado um outro que possa ser
configurado com o sinal PWM.
39
Coordenador
40
30
32
34
36
40
41
45
46
48
49
E
-
50
51
Descrio
Usado juntamente com
o pino 48 para ajustar a
rotao do motor.
Observaes
665 ohms entre os pinos 29 e 48 para
Ativar.
1.596 ohms entre os pinos 29 e 48 para
Desativar.
61 ohms entre os pinos 29 e 48 para
Aumentar.
154 ohms entre os pinos 29 e 48 para
Salvar.
332 ohms entre os pinos 29 e 48 para
Diminuir.
Interruptor de marcha Sinaliza ao coordenador A funo ativada conectando-se o pino
lenta
que o pedal do
ao aterramento. Se a funo tiver que ser
acelerador est
desativada, o pino no pode estar
funcionando
conectado. Ele deve ser ativado quando o
plenamente.
sinal do acelerador estiver na faixa de
0,4-20%. Se no for ativado entre os
valores definidos, ser gerado um cdigo
de falha e o controle de acelerao para
de funcionar.
Partida do motor
Partida do motor via
O motor ligado conectando-se o pino a
(U50)
CAN.
+24 V.
Adicional temporrio
No utilizado.
de combustvel
Rotao do motor
Use uma rotao do
A funo ativada conectando-se o pino
fixa 2
motor fixa entre marcha ao aterramento via um interruptor
lenta baixa e alta.
carregado por mola.
Interruptor do
Usado juntamente com Tambm possvel definir duas curvas de
limitador de torque 2 interruptor de limite de potncia com o SDP3. Veja na tabela na
torque 1 para selecionar seo Limitao de torque como aterrar
uma curva de torque
os pinos 40 e 60 para conseguir fazer isso.
predefinida.
Velocidade do
No utilizado.
veculo
Sinal CAN alto
Painel de controle
No utilizado.
ativo
Ajuste 2
Veja o pino 29.
Tenso da bateria
Tenso da bateria para O pino deve ser conectado U30.
coordenador.
Cigarra desligada
Desconexo da cigarra. Se este pino for conectado terra, a
respectiva cigarra ser desligada. O
coordenador no envia sinais no pino 5.
Desligamento do
Desligamento do motor. Para interromper o funcionamento do
motor
motor, conecte o pino terra. O
funcionamento do motor tambm pode
ser desligado com o bloqueio de partida
desconectando-se U15.
03:02
Coordenador
Trava no controle
remoto 1
54
Sinal do pedal do
acelerador
57
Desativao do
desligamento do
motor
60
61
Descrio
Bloqueia a operao de
posies que no sejam
a caixa do controle
remoto.
Bloqueia a operao de
posies que no sejam
a caixa do controle
remoto.
O sinal proveniente do
controle de acelerao
para o coordenador.
Observaes
Quando o pino est aterrado, o motor no
pode ser ligado e operado a partir da
posio normal.
Quando o pino est aterrado, o motor no
pode ser ligado e operado a partir da
posio normal.
O valor bsico para o nvel de sinal
0,45-3 Va => 0-100%.
O nvel do sinal 0-100% pode ser
ajustado com o SDP3.
A funo ativada conectando-se o pino
a U15. gerado um cdigo de
informao para mostrar que a funo
est ativada. A unidade de comando do
motor deve ser programada para a funo.
03:02
41
4
1
3
2
42
03:02
9
1
10
11
8
2
7
3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
03:02
314 696
43
Conexo ao bloco de
juno principal
O bloco de juno principal est localizado
entre a unidade de comando do motor e o
restante do sistema.
4
1
3
2
Fusveis
314 694
44
03:02
F4002
F4001
F4003
C4023
C4027
2
3
4
Aterrado
Sinal CAN alto
Sinal CAN
baixo
Descrio
+24 V aps o
fusvel F4005 e
rel no bloco de
juno.
Controlado pelo
bloqueio de
partida.
Aterrado.
C4028
C4024
03:02
99 491
99 584
45
Aterrado
-
Descrio
No utilizado.
O pino recebe
+24 V da unidade
de comando do
motor quando o
motor foi ligado.
F4002
F4001
F4003
C 4023
C4027
C 4028 C 4024
322 448
No utilizado.
F4002
F4001
F4003
C 4023
C 4027
C 4028 C 4024
46
322 449
03:02
+24 V (U30)
+24 V (U30)
+24 V (U30)
Descrio
Tenso da
bateria
Alimentao
unidade de
comando do
motor
Tenso da
bateria
Alimentao
unidade de
comando do
motor
588 206
99 591
1.
Parmetro regulvel.
03:02
47
Conexo ao bloco de
juno
O bloco de juno uma caixa de fusveis que
faz o vnculo entre o coordenador e o restante
do sistema via conector de 70 pinos.
3
2
Fusveis
F4004: Um disjuntor de 8 A para U15,
localizado em um dos lados longos do bloco de
juno. Previne que o motor pare em caso de
curto-circuito em uma lmpada ou um
interruptor, etc. no painel de instrumentos.
314 695
Bloco de juno
48
03:02
1
2
6
7
Aterrado
Interruptor de
marcha lenta
Alimentao para
pedal do
acelerador
Aterrado para
pedal do
acelerador
Pino no
coordenadora
F4004
C4029
F4006
C4031
F4007
F4005
C4041
C4030
C4025 C4032
322 470
C4026
Observaes
30
28
24
Sinal do pedal do 54
acelerador
Aterrado
Sinal de kickdown 34
a. As funes nos pinos so descritas na lista de Entradas e sadas do coordenador para motores industriais (motores de
velocidade varivel).
03:02
99 491
99 582
49
C4026
C4030
F4004
C4029
F4006
C4031
F4007
2
3
4
S
-
Aterrado
Sinal CAN alto
Sinal CAN
baixo
Descrio
+24 V aps o
fusvel F4005 e
rel no bloco de
juno.
Controlado pelo
bloqueio de
partida.
Aterrado
F4005
C4041
322 473
C4025 C4032
99 491
99 584
C4026
C4030
F4004
C4029
F4006
C4031
F4007
C4041
50
C4025 C4032
322 658
F4005
03:02
C4026
C4030
F4004
C4029
F4006
C4031
F4007
C4041
Pino no
coordenadora
1
2
S
S
U30
U15
3
4
5
6
S
S
E
S
7
8
9
10
11
12
13
14
E
S
Aterrado
Cigarra
Cigarra desligada
Luz de advertncia + para mau
funcionamento de SCR e reduo de
torque. O sinal vem da unidade de
comando do motor.
Sinal CAN alto
Sinal CAN baixo
No utilizado
No utilizado
Luz de advertncia + para baixo
nvel de redutor. O sinal vem da
unidade de comando do motor.
Luz de advertncia - para baixo nvel
de redutor. O sinal vem da unidade
de comando do motor.
Teste da lmpada
Luz de advertncia - para mau
funcionamento de SCR e reduo de
torque; o sinal vem da unidade de
comando do motor.
C4025 C4032
322 471
F4005
Observaes
Tenso da bateria.
+24 V aps o fusvel F4004 no
bloco de juno. Controlado
pelo bloqueio de partida.
5
50
-
45
21
9
-
a. As funes nos pinos so descritas na lista de Entradas e sadas do coordenador para motores industriais (motores de velocidade varivel).
99 491
99 582
51
C4026
C4030
F4004
C4029
F4006
C4031
F4007
F4005
Pino
E/S Denominao
1
2
S
E
3
4
5
S
E
6-9
10
11
E
E
12
13
14
15
16-24
Pino no
coordenadora
U30
U15
C4041
C4025 C4032
322 659
IMPORTANTE!
Observaes
Tenso da bateria.
+24 V aps bloqueio de partida, sem
fusvel.
No utilizado
Aterrado
Partida do motor
(U50)
No utilizado
Ajuste 1
Ajuste 2
32
29
48
Ajuste da rotao do 13
motor 1
Ajuste da rotao do 36
motor 2
No utilizado
Desligamento do
51
motor
No utilizado
a. As funes nos pinos so descritas na lista de Entradas e sadas do coordenador para motores industriais (motores de velocidade varivel).
52
99 491
99 582
03:02
C4026
C4030
F4004
C4029
F4006
C4031
F4007
C4041
C4025 C4032
322 472
F4005
Pino no coordenadora
Observaes
13
36
52
53
60
40
57
46
8
Tenso da bateria. Com fusvel de
7,5 A.
a. As funes nos pinos so descritas na lista de Entradas e sadas do coordenador para motores industriais (motores de
velocidade varivel).
03:02
99 491
99 582
53
Funes adicionais
Controle de acelerao
Formas alternativas de acelerar
H duas formas alternativas para aumentar a
rotao do motor.
1 Com o controle do acelerador Scania que
est conectado ao bloco de juno.
2 Com seu prprio controle de acelerao via
rede CAN se isso foi encomendado.
3 Com seu prprio o controle do acelerador
analgico que est conectado ao bloco de
juno.
54
Com o SDP3.
03:02
Ajuste da rotao do
motor 1
-
Ajuste da rotao do
motor 2
-
Aterrado
Aterrado
Aterrado
Aterrado
03:02
55
56
03:02
03:02
57
Limitao de torque
Limitao de torque uma funo que permite
a seleo da curva de potncia que o motor
dever seguir. A maioria dos tipos de motor
tem apenas uma curva padro: torque mximo
do motor. Alguns tipos de motor tambm tm
uma curva padro inferior.
Para a unidade de comando de motor S8,
possvel ajustar uma curva de potncia
personalizada com o SDP3. Para a unidade de
comando de motor S6, possvel ajustar curvas
de potncia personalizadas com o SDP3. Essas
curvas podem ser selecionadas ativando-se os
interruptores 1 e 2 de limitao de torque em
diferentes combinaes, conforme a tabela. As
duas curvas de potncia personalizadas podem
somente ser ajustadas a um valor mais baixo
que a curva padro.
Interruptor 2 de
limitao de torque
pino 40 no coordenador
No est conectado
No est conectado
Aterrado
Aterrado
58
Interruptor 1 de
Curva
limitao de torque
pino 60 no coordenador
No est conectado
Torque mximo do motor
Aterrado
Torque mximo e mnimo
do motor solicitados
No est conectado
Personalizado, unidade de
comando do motor S6
Aterrado
Personalizado, unidade de
comando do motor S6 e S8
03:02
4
1
2
327 646
03:02
59
10
1
11
3
12
9
2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
60
326 805
03:02
Conexo ao bloco de
juno principal
O bloco de juno principal est localizado
entre a unidade de comando do motor e o
restante do sistema.
4
1
2
327 647
Fusveis
O bloco de juno principal tem 4 fusveis.
Eles ficam prximos uns dos outros ao longo
de um dos lados compridos do bloco de juno.
F4001: Um disjuntor de 20 A para U30
unidade de comando do motor.
F4003: Um disjuntor de 8 A para U30 aos
instrumentos.
F4008: Um disjuntor de 20 A para U31
unidade de comando do motor.
F4009: Um disjuntor de 8 A para U31 aos
instrumentos.
03:02
61
Pino
1
E/S Denominao
E
Trava no
controle
remoto 1
Descrio
Bloqueia a operao de
posies que no
sejam a caixa do
controle remoto.
Trava no
Bloqueia a operao de
controle
posies que no
remoto 2
sejam a caixa do
controle remoto.
Partida do motor Liga o motor.
(U50)
Observaes
Quando o pino est aterrado, o motor no
pode ser ligado e operado a partir da
posio normal.
+24 V (U30)
Aterrado
Desligamento
do motor
Lmpada
indicadora
62
99 491
99 582
03:02
Conexo ao bloco de
juno
O bloco de juno uma caixa de fusveis que
faz o vnculo entre o coordenador e o restante
do sistema via conector de 70 pinos.
4
1
2
327 648
Bloco de juno
03:02
63
C4026
C4030
F4004
C4029
F4006
C4031
F4007
F4005
C4041
Pino
1
2
3
4
E/S
E
E
E
Denominao
Desativao do desligamento do motor
Aterrado
Interruptor do limitador de torque 2
Interruptor do limitador de torque 1
C4025
326 247
C4045
Pino no coordenadora
57
40
60
a. As funes nos pinos so descritas na lista de Entradas e sadas do coordenador para motores martimos.
64
99 491
99 584
03:02