GUIA BSICA DE FALLAS DEL SISTEMA HIDRULICO

Muchas de las fallas en un sistema hidrulico muestran sntomas similares: una gradual o
repentina prdida de presin, resultando en prdida de fuerza o velocidad en los cilindros,
incluso sin moverse ante cargas ligeras.
Frecuentemente la prdida de potencia es acompaada de un incremento en el ruido de la
bomba
Dnde est la falla?
Siguiendo paso a paso un procedimiento organizado se puede detectar el rea del problema
y si es necesario cada componente implicado puede ser probado o cambiado; En este
diagrama simple seguiremos paso a paso la bsqueda del problema

Paso 1: Filtro de Succin de la Bomba

La causa ms frecuente de falla es la cavitacin de la bomba causada por una restriccin en
la admisin por una rejilla o colador sucio (A), luego de limpiarlo inspeccione todas las juntas
(B, E, G, H, J y K), no debe haber fugas de aceite que permitan el ingreso de aire al sistema,
el nivel de aceite con todos los cilindros extendidos estar sobre la lnea de succin.
Paso 2: Bomba y Vlvula de Alivio.
Si el colador de succin no es el problema, separemos la bomba y la vlvula de alivio del
resto del circuito desconectando en el punto E, tapone las lneas desconectadas, encienda el
sistema y observe la presin en el manmetro mientras ajusta la vlvula de alivio. Si la
presin sube, ambos componentes estn funcionando bien en caso contrario pase al
siguiente paso
Paso 3: Bomba o Vlvula de Alivio.
Desconecte en el punto H y conecte un medidor de flujo flowmeter, repita la prueba
anterior ajustando la vlvula y observe que sucede
- Si la presin no se incremente de un valor bajo y el volumen de flujo no disminuye
sustancialmente, la vlvula de alivio esta fallando y deber ser limpiada o reemplazada
segn el paso 5
- Si el flujo de aceite disminuye sustancialmente conforme se ajusta la vlvula y slo se
genera una presin baja, esto indica un problema en la bomba, proceda al paso 4
Paso 4: La bomba
Si no obtiene flujo segn el paso 3 y asumiendo limpia la rejilla de succin del paso 1, el
problema es interno a la bomba. Puede ser desgaste o alta temperatura, en operacin
normal con una bomba en buen estado la caja de la bomba esta a unos 20 F sobre la
temperatura del tanque de aceite, si es mayor, existen excesivas fugas internas

Paso 5: Vlvula de Alivio.

En el paso 3 se determin una falla en la vlvula (punto D). La solucin ms rpida es

reemplazar la vlvula para posteriormente limpiarla e inspeccionarla

Paso 6: Cilindros
Si la bomba entrega toda la presin ajustada en la vlvula de alivio en el paso 2, el problema
esta ms adelante. Probar el cilindro por fugas internas
Paso 7: Vlvula de Control Direccional.
Si se ha probado el cilindro, revisar la vlvula de control de 4 vas, esto no sucede con
frecuencia pero un excesivo desgaste en los carretes evita que el aceite alcance la presin
de operacin, el sntoma es una prdida en la velocidad del cilindro junto con dificultad en el
aumento de presin
Encuentre la Falla!!!

Fallas en bombas
Mecanismos de desgaste

Los procesos de desgaste ms comunes son: desgaste abrasivo, desgaste

adhesivo, desgaste por erosin, desgaste por cavitacin, desgaste corrosivo y
desgaste por fatiga.

Desgaste abrasive

se refiere al corte del metal por partculas duras o una superficie spera.
Este tipo de desgaste puede disminuirse removiendo los restos de
manufactura antes de iniciar el trabajo

Lubricacin de bombas hidrulicas

Una fuente de fallas en las bombas hidrulicas es la mala lubricacin. Muchos

componentes en el pistn estn en contacto deslizante. Este desgaste por
deslizamiento afecta el rendimiento del plato y del eje del pistn. Desgaste
en esta superficie puede facilitar las fugas, que aumentarn con fluidos
menos viscosos. Este desgaste tambin impacta en gran medida el
rendimiento de la bomba en general.

Oxidacin del fluido

Los fluidos forman cidos debido a la oxidacin. Esto es acelerado por la

operacin extendida a altas temperaturas.

Sobre-presurizacin

Una bomba hidrulica no debe ser sometida a presiones de operacin ms

altas que esas para las que ha sido diseada.

La sobre-presurizacin tambin se puede causar por fallas de componentes

Desgaste adhesive
Ocurre cuando las asperezas de la superficie se someten a contacto deslizante bajo
una carga. Si suficiente calor es generado, se darn microsoldaduras en la
superficie
Desgaste por erosion

Partculas de lquido o impregnacin de gotas de lquido en la superficie

causan el desgaste por erosin..

Desgaste por cavitacin

La cavitacin se da cuando hay un nmero excesivo de burbujas de gas.

Luego de repetidas implosiones, el material se daa por fatiga, resultando en
daos en forma de agujeros.

Desgaste corrosive

Este tipo de dao se relaciona con ataques electroqumicos al metal. Algunas

causas comunes de corrosin son la condensacin del agua en la humedad
del ambiente, vapores corrosivos en la atmsfera, procesamiento de qumicos
corrosivos como lo son los refrigerantes y limpiadores, presencia de cidos de
descomposicin o exposicin a metales activos, etc.

Desgaste por fatiga

La fatiga es favorecida por reas de contacto pequeas, cargas altas y flexin

repetida bajo ciclos o deslizamientos recprocos. Si el esfuerzo aplicado es
mayor al esfuerzo de fluencia del material, el proceso es acompaado de
calor por friccin y flujo plstico del material. Cambios estructurales tambin
se observan en el material.