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Documenti di Cultura
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MO RTEROS~
CORDOBA -A RGENTINA
Modelo
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AB 115 TRAINER
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Nlllller-o de Ser-i e
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Fecha
Revision
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MMAB-11 5 -1
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MANUAL DE MANTENIMIEN TO
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HOJA DE REVISIONES
REGISTRO DE REVISIONES
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HOJA DE REVISIONES
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17/12/92
ciones
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perlbdicas.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO GERO 115
INDICE GENERAL
Fecha
Revisin
Seccin l
GENERALIDADES
...,
Secc ion ,,
GRUPO ESTRUCTURAL
S e c c i bn
"<
',-'
Sec c:ion 4
UTILIDADES
S e cc i o n 5
GRUPO MOTOPROPULSOR
Seccion 6
INSTRUMENTOS
Seccon 7
SISTEMA ELECTRrCO
30 -03-89
1(1-06-92
MANUAL DE MANTENIMIENTO
--_._--------------_._------------------~----------------~---------
INDICE
Seccion O
Pagina
Car-atul a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lista de pAginas en vigor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hoja de apr-obacin de revisiones
.
Indice general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "
I nd ice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "
Introduccin
"
1.5.3
1. 5. 5
1.5.7
1.7
1.9
1.11
1. 13
1..1.5
1. 17
1. 1.9
1. 21
1. 23
1. 25
1. 27
1. 27. 1
1.27. ~:
1.27.5
1.27.7
1. 27.9
1.27. 11
Fecha
Revisin
0.15
GENERALIDADES
Seccin 1
1.1
1. :3'.
1.3. 1
1.3.3
1. :::;" 5
1.5
1. 5.1
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
Descr-ipci6n general
.
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mot or- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
H l
ce
... , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dimensiones principales
,
.
Al as . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Emp en a j es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Superficies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anqulos de defle>:ion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tapas de inspecci n .
Manejo en tierra . . . . . . . . . . . . . . : . . . . . . . . . . . . . . .
Uso de..:: quinche
..
Uso de gatos rne c n i c o s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Levantar cono de col a
.
Levantar una pata del tr-en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puntos de nivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fundas de pr-otecc i on ..
Amarr-ado y estaqueado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Atencian del avan en el ':S u e l o
.
Reabastecimiento de combustible . . . . . . . . . . . . . . . .
Precauciones para el reabastecimiento
.
Drenaje de combustible
.
1.1
1.6
1.6
1.6
1.6
Lb
1..6
1.7
1.7
1.7
1.8
1.8
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1.821
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1..13
1.13
:l 13
1. 1. 3
1 1El
1. 18
1 1El
.1..19
Reabastecimiento de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 19
1. 19
30-03--89
10-06-92
1.22
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Seccion 1
1. 27. 13
1.27. 15
1. 29
1. 31
1.T5
Seccibn 2
2. 1
2. 1. 1
2.1.3
2.3
2.3. 1
2.5
Paqina
Alojamiento de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Requisitos de lubricaci6n
.
Ver-ificacion de simetr-ia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ser-vicios y per-iodos de inspeccin
.
Equi pami entos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GRUPO ESTRUCTURAL
Conjunto ala . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desmontaje del ala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vlontaje d el al a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flap s
.
DeslTlontdje del flap
.
Montaje del. flap ...... ,. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Al el-ones
... . . . . .
2.5. 1
Fecha
Revisin
1. 22
1. 22
1. 22
l.22
1. '-1-0
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2.34
2.36
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2 . 37
30-03-89
10-06-92
Pago
0.6
MANUAL DE MANTENIMIENTO
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Seccit".Jn 2
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2.29.1
2.29.3
2.29.3.a
2.29.3.b
2.29.5
Fecha
Revisin
T mon de d i r ec c on ....
Sistema tim6n de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.37
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F'E!dal es
de freno
.
Montaje de los pedales
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Pedales timn de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.52
Pedales de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fusel aje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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10-06-92
Pago 0.7
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Seccan 2
2.29.5.a
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2.31.1.a
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30-0:.-89
10-06--92
Pg.
0.8
MANUAL DE MANTENIMIENTO
- -- - - - - -- - - - - - -- - - -- ~ - - - - - - - - - - - - - --- - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - -- - - - -
Seccion 3
Seccon 4
ap I icabl e
Seccon 5
5.1
...
4. 1.
De s mo n taje d e l o s d e f l ect or e s d e a i r e
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DE MA NTE N 1M 1 a'H O
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Secc ion 5
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Mon t a j e d
l a s ll a v e s de c o rn b u s t rb la
.
S is t e ma d e L u b r- c e c ri
Rad i Id o r d e a c e t e
.
__
.
De s mon t aj e d e l radi a d or d e a c e i t e
Li mpieza d e l Y'ad i <::\ do r de a c e i t e
.
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5 . 1 3 . 7 . d
5 . 13 .9 . 8
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5 . 13 . 9 . c
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5.
5.
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S . 44
5 . 4 4
30-03- 8 (1
10- 0 6 -92
pa,;,. o , i o
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Secci n 5
5.15.1.f
5.15.19
5.15.3
5.15.3.a
5.15.3.b
5. 17. 1
~:;.17.3
Paqin:1
5. 1.9
5.19.1
Bu j i a s
5.19.3
5.19.5
5.19.7
5.19.9
5.19.11
5.21
5.21. 1
5.21.3
5.21.. 5
~::I.21.7
5.21. 9
5.21.11
5. T::.
1.
5.25.1
5.25.3
5.27.1.
5.27.3
5.27.5
5.27.7
5.27.9
5.29
5.29. 1
5.29.3
5.31
Seccin 6
6. 1
Fecha
Revisin
.......... "
Desmontaje de las b u j as
"
5.4,q
5.45
5" 4~5
5.46
47
5 .. 5()
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5. so
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5.57
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5.57
5.59
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5.67
::::; . 72
5.74
5.74
5.75
~'':;. 7~j
5.75
:':. '.76
5.76
INSTRUMENTOS
Instr-umentos
30-03-89
10-06-92
6.1
paq. 0.11
MANUAL DE MANTENIMIENTO
-----------------~-------_._-~------------------------------------
Seccion 6
6. L 1
6.1.3
6. lo 3. a
6.1. :5. b
6.1.. 3. e
6.1.3.d
6.1..3.12
6.L :~\.f
6.1. ::;:" q
6.1. 3 . h
6.1.5
6. 1.7
6.1.9
6.1.11
6. 1 . 13
6. 1. 15
6.1..17
b. 1. 19
6.1.21
6. 1. 23
6.1.25
6.1.25.a
6. 1 . 2~5. b
6. 1.25. e
6.1.27
6. 1.29
6.3.1
6.3.3
6,.3 .. 5
6.3.7
6.5
6.7
6.7.1
6.7.3
6.7.5
Seccian 7
7. 1
7.1..1
7.1.3
7. L 5
Panel de in strumentos
.
Desmontaje de los instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . .
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Al ti metro
.
Var i metro
.
6.4
6.7
Temperatura de aceite
.
Amperlmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comando corr-ector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desmontaje s is t e ma pitot
: ................
6 JI
6.4
6.4
6.4
6.4
6.7
6.7
6.7
6.7
6. f:l
6.9
6.9
6.9
6.9
6.10
6.10
6.10
6. 1 (l
6.10
6. 1 o
6.11
6. 11
6.1l
6.1.1
6. 1;'~
6.12
6. 1;?
6. 1:~
6. 1.2
6.12
6.14
6. 1. '1,
b. 1 ~.)
SISTEMA ELECTRICO
Si stema el c:tl- i CA . . .
Cone;: n a masa
.
Reparacin de l a instalacin elctrica . . . . . . . . .
InspecciOn en el sistema elctrico . . . . . . . . . . . . .
Fecha
30 -0~)-8ey
Revi.sion
10-06-92
P~g.
7. :L
7.1.
7. 1
7.1
0.12
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BOEr",O 1 15
Seccion 7
7.3
7.3.1
7.3.3
7.5
7.~'i.
7.5.3
7.7
7.7.3
7.7.5
7.9
7.9. 1
7.9.3
7.9.5
7.9.7
7.9.9
7.9.11
7. c'.11.a
7.9.1l.b
7. 1. i.
7.11.1
7.11.3
7.11.5
7.11. 7
Bateri ,:;.\ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rr,,:,lay de bateria
.
Desmon taje del relay de bateria
.
Ensayo del relay de batera antes de la
instalae ion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montaje del relay de bateria
.
Interruptor de baterla
"
.
Desmontaje del interruptor de baterla
.
Montaje del interruptor de baterla
.
Al tern ~dol~
.
Desmontaje del alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7. 15
Ci r c u i to de 1 as 1 uces de na veqac i n ,
7 . .15.1
Desmontaje de las luces de punta de ala
.
7.15.3
Montaje de las luces de punta de ala
.
7.15.5
Desmont aje luz de cola
".
7.15.7
Montaje luz de cola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.15.9
Circuito luz de aterrizaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.1.5.11.
Desmontaje de los faras de aterrizaje
.
7.15.1 3
Montaje de los f a ros de aterrizaje . . . . . . . . . . . . .
7. 17
Circuito indicador de prdida . . . . . . . . . . . . . . . .
7.17. 1
Desmontaje del micro contacto . . . . . . . . . . . . . . . .
7.17.3
Montaje del micro contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.17.5
Test de ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . " ..
7.17.7
Desmont aje del indicador de p~rdida . . . . . . . . . . . .
Fecha
30-03-89
Revisin J 10 -06-92
Pg.
7.4
7. ,q.
7.6
7.6
7.6
7.B
7.8
7. E:!
7.9
7. Cl
7.9
7.9
7.11
7. 11
7. 11
7.12
7.1 3
7.1:5
7.1.3
7.1:,
7.1 3
7. 15
7 . 1~'j
7.15
7.16
7.16
7. 17
7.1.7
7.17
7.17
7.17
7 . lB
7.18
7 . 18
7.18
7 .21
7.21
7.21
7.21
7.23
7.2:::r,
0.13
Seccion 7
7.17.9
7.19
7. J.9. 1.
7.1 el.:.
7. 19. ~,
7.19.7
7. :21
7. 21.1
7. 21.'"
Montaje del
F ec ha
10-06-92
r- e l a y
de
a r r- a n q u e
rel ay de arranque
7.:5
Mont a je d e l motor d e a r r an q u e ..
.
Mant enimIento motor d e a r r a n q u e .
.
r'<el ay de arr-anqu e . _ . . . . . . . . . . . _ . . . . . . . .
Rev si. n
.
.
o
.............
7.:'5
7 .
2~.~
7.25
7.76
7.'26
MANUAL DE MANTENIMIENTO
INTRDDUCCION
Este manual tiene por objeto dar las instrucciones de inspeccibn
y mantenimiento a ser realizadas en el avibn.
El sistema de inspeccibn y los
procedimientos
de
mantenimientcJ
preventivos aqu prescriptos, proporcionan los medios bsicos pa
ra mantener con eficierlcia los aviones en servicio; la inspeccibn
y mantenimiento irregular, casual o superficial tendra como segu
ro resultado el d eterioro gradual del avin.
El tiempo que insumir en el
taller para el reacondicionamiento
de
la
aeronave de la cual se ha abusado,
sumar mucho ms que
cualquier tiempo que se haya ahorrado por medio
de
inspecciones
y trabajos de mantenimiento no efectuados.
Es por estas razones que las instrucciones que se prescriben
en
el presente manual, sean observadas en forma estricta por el per
sonal relacionado con las tareas a que se refiere el mismo.
El manual debe ser empleado por los talleres aeronuticos, y tu
da
el
personal relacionado con el servicio de mantenimiento
de
los aviones.
No constan en este nlanual, los procedimientos para la revisibn de
componentes de otros fabricantes.
Fecha
Revisin
30-03-89
10-06-92
PAgo
0.15
MANUAL DE MANTENIMIENTO
_____ ~
~_~
__ ._M
__ .
8ECCION 1
GENERALIDADES
1.1 Descripcin general
El avi6n AERD BOERD 115 TRAINER responde a caractersticas funda
mental es de los a v i ones de uso ci v i I ,
tren f i. j o convenc anal
y
ala alta semicantilever con dos montantes,
se suministra como a
vion escuela o para turismo liviano.
Construccin del planeador:
Es un avion de construccin
tubos de aceros sold ados~ aleacin de aluminio y tela.
mi x t a ,
super i 01- .:
los dos montantes con sus respc"'.:'cti vos tensol-es t.amb i en
Fuselaje:
Es del tipo reticulado l
c o n s t r u i d o con tubos de acero
S.A.E. 4130 soldados; su recubrimiento es de tela Dacron.
El
piso de la cabina estA construido en aleaci6n de al.uminio y
cromato de zinc.
Los flaps
son regulables en cuatro posiciones y operados desde
de accionamiento.
Fecha
Revisin
30-0::::.-89
10-06-92
F' aq.
1. 1
MANUA L DE MANTENIMIEN TO
AERO DOEr;:o 1. 15
mo tor:
E s t a eq ui p a do c o n
un moto r L YCOMYNG 0- 235 '-C:A dE'
115 H.P.
a 28 0 0 r .p.m.;
tie n e cu atro cilindros ho rizontales 0
puestos~
enfriad o s por aire.
El
de t a l l e c o mp le t o d e e st e motor s e encuentra en e l manual
d e l
C"UPO
Ht'= l ic e :
Su
ma r c a e s SEN5ENI CH mo d e l o 7i Cf:~,
es b i p a l a d e p a so
fijo;
el
montaj e se realiza medi ante sei s bulone s,
estando cu
Acel erador:
E s t ~ colocado a
la izqui erda d el piloto,
e x i s t i e n d o
a~)egur\
que
el mu t or no se pondra en rnar c h a \unque s e DIH::!I"e
la
heli c: e.
Control
de aire cal i e n t e al c a r b u r a d o r :
Situada la perilla de
p eri lla,
ac cion~ndo-::; e
un a p antalla q UE? ob t ur e el paso
de
a ire
fr ia,
y c o ne c t a a i r e caliente qu e proviene del colector de esc a
frIa-caliente al car b u r a d o r .
La
e ntr a da d e ai r e frio a l mot or e s t control a da po r un
f i lt r o ~
S e a cons e ja n o em p l e al~~
~?n l a
rnu d i r a de lo posible. el aire c \
lient e
a l ca rbur a d o r c u and o se e s t ~ o p e r a nd o e n r egion es
po lvo
rientas o arenosas.
Cuando e l ti e mp o es f r i a ,
op e r a nd o e l mo t or en ti err a
a
b a j as
t,:\lJ 1 er o ,
Tir an do
p ud eand o
MANUAL DE MANTENIMIENTO
En
la parte inferior del motor.
a la sali -da del silenciador
de
escape, hay un colector donde se calienta el aire, el cual se co
munica
a la cabina por medio de un tubo flexible controlada
por
una pantalla.
Sistema de combustible:
Consta de dos tanques ubicados a los la
dos de la ralz de la s alas,
de material de aleac i~n de alumjnio
con rompe olas del mismo material,
sujetados por sunchos metli
cos.
La alimentacin al carburador de combustible es por
gravedad.
a
travs de llaves individuales para cada tanque,
situadas a ambos
lados del piloto,
que por medio de un fil tro con venteo permite
llegar el combustible al carburador.
La capacidad de
c ada tanque es de 57.5 litros.
La cantidad de
combustible se observa en los dos niveles ubicados en la cabina.
Med iante
la llave de paso se puede equilibrar el peso de
ambos
tanques.
Filtro de combustible: Situado en la zona derecha media del para
11amas~
posee un vaso met~lico para drenaje y un venteo para ex
traer burbujas de aire.
El drenaje debe realizarse antes de c ada
vuelo.
1
Nivel
de aceite:
Fecha
Revisian
1.21
(fiq.
:. . (9).
10-06--92
Pg.
1.3
1'1(INUAL DE::
1'1 {~NTEI\I
1 VI 1 ENTO
AE:RCJ Bm::,O :1 15
Oc
Para ma yo r
inform aci6n v e r
Manmetro
de aceite:
ace:i.tE'~
motor.
instrume n t o s
entre un
manual del
tab] e-o
(linea
ma > ~,i.mCl
de
c:a]lentf:'~)~'
9 0 P '::-J y un rn nirno de
rni n rno opt:"r"ablp.~ 25 psi
60 ps t
(line;:1
en ralenti
(con
rac i a l I~oja).
i co:
E"s1Jl f ol~m,,:tdCJ por- un ,';\ b ,':~ ter- i a?
un al te 1'" naelor---
un
r e gulador de voltaje~
un motor de
arranque,
un au1:olna 'J.: icu d(;::! ar r"a n cl'..I c;?,
Y un ll 'd:er-I~'up tor ss i t i.i ad ci en el
p,':Hlel
dE;' i.nstrL.IH1entos que ac c fJna G?l "' 0?lay dE~ J i:\ b2\tE?la.
( L D n e c t i~ n cl o o
dl::sconect anc:\u
la.
b,::\tel'ti''\ c o n
f~l
ci r- cuito
de
alimentacibn)
l_ a e ,\r ';' 0\ del d b :t b:u 'l ~ ',; C' (,:,f ~? C t () ,,1 ;) '1'..' t'"'a.v (~ S el e 1 1- c-?(Ju 1 del or el e
vo l :..
Dos seri. ,,? ~,; dE? buj l~ \~" !::;CHl ,':\1 i mc~n lldi:';\s por dC)~; f1)aqrH~t(J,,;.
I~
rectificador,
ternc~d or-
F\(~ld'
dE' Vo 1 t s
Motor de a r r a n q u e
Aut om~t ico de arr anqu e
RE" 1
,1
el E!
ba ter- l~ c,\
ter"), ,\ ::
Bu j t ;\<" b 1. i. ndad C\':,
1'1 a 'dn {2t. (J"';
Bi::\
~3 :ist Q'ma
!JI 1'-?':;; ,
d E~
El
c omandos
c oman do
eJE:!
1. c: o:
(..~ mp
de 'vu el o:
p r C l f ' ..m c
i d ar
~ ::;on
c o n v e nc i o n a l
f1f~~d -h \cf? p o r: p a le ric a , E?l
e ;-;. ',ste una I'--??pl :i. c a de
esto::;
dE'l
ro
tipo
co
~; t?
de
dil~ C'c:c:ion por me d IO el", p E' dCl ,l c:'s~
e om-In doss en e l a ';', i en tu pr)',::,t e l' :i m- de e ab i na"
con
1. <:Ido
el
Ffi':~c:hi-':\
Rev j ss n
lO-Of:-~12
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BERO 115
--~---~-----------~----------- -- ---------_._--------- - - - - - - - - - - - - -
Primera posicion
.15
Segunda posieion
.30
Tercera posieion
.45
cipal y rueda de cola. Las ruedas del tren principal estAn fundi
a
tres montantes cada una,
dos de los cuales toman el
larguero
se
articula en el amortiguador que est~ formado por un resorte.
Los
montantes est~n carenados con chapa de aleacibn de alumirlio.
Conjuntos de frenos:
El sistema de frenos es del tipo hidr~ulico
con disco simple.
Consta de dos conjuntos independientes que ac
tOan sobre cada rued a por separado.
lo cual facilita la maniobra
en
tierra.
La unidad de freno consta de un cilindro O bomba de
freno
que~
accionada
por los pedales,
a traY~s de
una biela
transmite por la caNeria la presion hidrAulica obtenida~
al con
junto de freno de la rueda.
Las bombas de frenos estAn
ubicadas
en la parte posterior de la cabina,
una a la derecha y la otra a
la izquierda,
possen regulacin
y un depsito de llenado debajo
del
asiento del
piloto.
Los pedales de frenos
se
encuentran
cercanos a los pedales de direccion en los das puestos de pilota
je en 1 a cab i na.
Instrumentos de navegacin y vuelo:
El equipo standard consta de
El
tubo pitot del veloclmetro esta ubicado en el montante ante
i or i zqui erdo ,
br~jula
Fecha
Revisin
30-03--B9
10-06-92
Pg.
i . 5
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD
GERO 115
Luces:
De posicibn y faros de aterrizaje pueden ser
instalados
1.3 Especificaciones
L3.1 Motor
Marca:
TEXTRON LYCOMING 0-235-C2A
Carburador:
FACET MA-3PA
Potenc i .~ nla: -~ nla: 115 H.P. a 2800 <RPM)
Lubr i cante:
C~')p le id ad :
~::. 68 Li t r o s
Especificacibn~
W 100 MIL-L---22.851
Combustible:
Capacidl.d :
115 Litros
Espec i f i c ac ion: 80/87 ( octanaJe mlnimo )
1 3 3 He 1 i ce
SENSENICH 72CK-Q-50
Numero de palas: 2
Tipo:
Paso fijo
Ml.rca:
1.3.5 Pesos
Peso Max i mo:
770 kq
Peso Vaco:
Carga Alar:
556.9 kq
44-.6 k,:;:/m
Lon9i tud
Altura rnx
ma
" ....................
Distancia de la hlice al suelo
(cola en el suela) . . . . . . . . . . . . . . . . .
1~5.1
10.78 m
7.2:5 m
2.05
0.58 m
Alas
Pg.
1.6
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Diedro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Angulo de incidencia
.
Torsibn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
+
+
2.0
2,,5
2.0
1.5.3 Empenajes
Hori z oriLa l
Envergadura . . . . . . . .
Angula de incidenc ia
-:r
,..,
__0" ......
0. 0
Diedro ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0 .0
o
Vertical
Flecha
40.0
1.5.5 Superficies
17.28
0.70
Aleron . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0 . 90
Fl ap s ....
3
.20
Empenaje hor izontal
.
1.
'6 0
TimOn de profundidad . . . . . . . . . . . . . . .
0.07
Compensador comand abl e
.
1.50
Empenaje v ert cal . . . . . . . . . . . . . . . . .
0 . 60
TimOn de dire c cin
.
Alas . . . . . . . . . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
m2
rn 2.
mZ
m2.
mZ
mZ
m' 2.
3r a .
posicin
posicin
posicin
<::"
1, ..J
30
4 5
Alerones
Arriba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ab <::1 jo . . . . . . . . . .
F ech ~~
Revisin
3 0- 03-8 9
10 -06-92
,.., ...... 0
LL
P.ag.1. 7
MANUAL DE MANTENIMIENTO
_____________
__
~_ ._.
Timon de direccibn
Lz qu erda
DI'.?i-echa
M__.
._~
" ..............
Timn de profundidad
Arriba
Ab i:J,jo
. _ R
.~
31
..
20
Compensadar de profundidad
Al'" r iba . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Abajo .......
0
0
'""'c" o
'::'0
23-
456-
78910-
11121314-
Pago
1.8
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Fecha
:30-03-90
Revision:l0-06-92
Pago
tal
al
1.Ba
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD BDEr"O J. 15
Fecha
Revsan
30-03-89
10- -06--92
TAPAS DE INSPECCION
Fiq.
F'aq.
1.0J.
l.9
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BOEf:;;O 115
-- - - -- - --- ---- - - -- - - - --~~-- --- - - - --- - - --- - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
e>
Fecha
Revisin
:;.0 - 0 3 - 8 9
1(1 --06-92
Em pujar
t"lANEJO EN TIERRA
Fi g.
1. 0 2
Pago
1.1 0
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Puntos de amarre
Fecha
Revision
30-03-89
10-06-92
USO DE GUINCHE
Fi ';,.
F'ag.
1. O::.
1. 11
MANUAL DE MANTENIMIENTO
,....
I
I
I
...-=r~4::.-/7~:7
_~
_ .........?-.c-"_ ~~-,6=" _~
~ .~ ~
.F='"-=~9 _
./
0:;' ; -/
J .:z,'
l'lANt!AL
DE MANTENIMI EN TO
BOFr;:O 11 5
AEf~O
det.~d.le
fic.
1.05.
( F , ,;
1. Of,)
Nivelaci6n longitudinal:
nec e sario.
subre
e s t a un niv el (Inflar o desinflar lds co b er t. as se9lln
s e d
n ('CeSal- o)
1.21 Estacionamiento
Prevaleciendo condlc lone~ meterl'o16gicas normales,
estacionar e l
avin e n un hangar p r e v i a me n t e est ab l e c i ~ o , colocAndole calzas e n
las
ru e da s en las o o s i c i orvo s c o r r e c t a s .
e s ', c o n v e n i e n t. cc dejar l a
ae r o n a ve d entro de un h~ngar en proteccibn d e los rayo s ~ o l a r e s y
de condi ciones met e," e oloqicas acJvEi'sas.
Est a c i o n a mien t o tran sitorio
No pudiendo Sf.> ;- hang<:\rac.ia la aeronave,.
el v i ert t o , y aman'-arlo (ve,-- fi,~. 1,07>.
se debe
al~near
est ,.\
con
utili z a d a
tacas.
(las
e s t ac as n o d~ben colocarce en direcclbn vertical
a
ra del a la ) .
Si se p reveen vientos fuerte~ seguir los
procedi
Fecha
Revisicm
31)-03-89
10-06-92
Pago
1.1 3
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Apoyo
Fecha
Revisin
30-0::;'--89
10-06-92
Fi q.
F'a'd'
1. os
1. 14
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Fecha
Revi si. n
30-03-89
10-06--92
PUNTOS DE NIVELACION
F i 9.
1.06
Pago
1.1.5
Co pa protectora del
Fecha
Rev i
~ ,l
30 --0::::: -89
on
10- 06- 9 2
tubo pilo!
ES~ActONAMIENTO y FUNDA
P ROT ECCION SI ST EMA PITOr
rCq .
Pa'd'
.1.
.07
1. 16
MANUAL DE MANTENIMIENTO
DEL 1 B E R A D A M E N T E
Fecha.
Revisin
30-03-89.
1.0-06-92
E N
B L A N
e o
Fi q.
Pago
1.08
1. 17
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BDERD :L 15
a- Orientar
el
avibn
en la d ireccin e sperada del viento q a
lo mAximo a 45 de esa direccibn.
b- Amarrar el avibn. calzarlo por ambos lados en las tres rue
das, certificarse que las calzas est~n firmes, de preferen
cia fijarla s en el suelo.
c- Mantener entre do s a v i o n e s amarrados, la distancia mlnima de
una enver':Jadul'"'a.
d- Tensionar las cuerdas de amarre lo suficiente para impedir
la p~rdida de contacto de las ruedas en el suelo.
e- Trabar comandos .
f- Certificarse que los i n te r r u p t o r e s estn desconectados.
g- Cerrar y poner llave en la puerta de cabina y de ba~l.
h- Colocar funda protectora del tubo pitot.
i- Asegurarse que no existan elementos mviles sueltos en las
p r ox i mi dadas.
Not a: Los ltems mencionados 'deben sel'"' completados con las normas
locales de estacionamiento~ teniendo en cuenta la regin geogr~
fica y los recursos disponibles.
1.09)
reabastecimiento
30--03--89
10-06-92
Pago
1. 18
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AEF\O BDEr\o :L 15
en forma
autom~tica.
El
car-t.er del motor .s l o j a el aceite lubricante.
El acceso a
la
boca de abastecimiento (nS fi.q.
1.(9) se realiza removiendo
la
tapa de i nspec e i en en E'l c apot super i or .
Nivel
de aceite del motor: Se verifica por medio de una
varilla
graduada que se extrae desenroscando la tapa de
abastecimiento,
la
indicaci6n
del ni vel en
la v a r i l l a estA
dado en
Qts.
de
Galones Amercano5~ el nivel normal es de 6 Qts.
de Galn.
La
especificacibn
del
aceite y capacidad est~n dadas en
la fig.
1.09.Pao;. 1.21
ATENCIDN:
Verificar el nivel de aceite despus de cada vuelo~ el
nivel m ri i mo de s f? ;)u r- d l. d es 2 Ots. de q.albn.
Drenaje
del
aceite
l ub r c ant.e .
Se l~eali2:a qu t an do
el
bulon
decantador que se en cuentra en un ex t r ~ m o del cartero
En
~poca s
invernales
dE~ mL(y b-';\.j\ temp E~I'-at\_wa~
pClnel- en funcionamiento
el
motor~
luego de
alcanzar
la temperatura normal
del
motor
pararlo y drenar el aceite.
liquido de freno
ATENCION:
ma.
Despues de
Fecha
30-03-~39
Revisin:
10-06-92
reaba5tecer~
realizar el
L 19
MANUAL DE MANTENIMIENTO
@------_._-
@
\
\
1,
I
I
Fecha
30-03-89
Revi si n e 1.0-06-_c12
REABASTEC 1 t1 1ENTD
Fi 9.
pag.
1" 09
1. 20
BCJE PO
1.1 ~:,
1 Reabastecimiento de combustible.
E,:pf"C . f i e ,le i ('Jn
C,,: \pac id :\d t o Ls l
Ruedas
p Ul'"
t:\I 1q\.W
principales~
6.
Cubi e rt a
F'r e s i on
~?r-
(( . . f:
'2.7 p si
3 RLleda patif) de
Cub
8.00~6)
Ce'3
cO].a~
ta
P nO!s:L on
4 Reabastecimiento del
liquido de freno.
i f i ca. e i on
AERD SHF:-:LL FU J I D
E ~::;pec:
(1
5 Reabastecmiento del
dc eite de motor.
E SpE~C: i f j, c a e i c'Jn
Tod as tE,mp er' at U~- ,lSi
Arrib a de ~ 6.6 o C
Arr ib a d e 1S. 5 Oc
1'1 1 L --L -- 60 a 2
~:3 A [:
e .o\P ,1e
J:) ~5 1 )
el \ d t o t. id.
d e seg.
M TL ""' L --Z:'O:::; 1.
S AE 15W50 o 2 0W50
hO
~ 3AF
~3 0
n A E 40 o
~:; (i E
40
:-::; 0
~:;AE-:
S AE 40,
~ : :; Af: ::
2()
;::;()E :::; 0
~3A F: :
~"3A E
60
S AE 50
40
3 0 o 2 0 W40
Cl
2 0 W3 0
l U f,. S U ~; A
2 Cl ts US ?:
.
J . 2:::: 0
:~:85
1 o :1.4 2
::: ~: ;
6 pla c as
A mp
oC
'l' cJ !;.al
27 oC
1El oC
c: H" 'j :\
ID E:~ el .i.
- .......'t
'.; L
c<'
7 Drenaje de la bateria.
8 Drenaje del combustible.
Fecha
30-03 -89
RE ABABTECI MI ENTD
Re vl si 6n : 10 -06 - 92
F i.,;).
F'aq.
1.09
1 .2'1
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AE RO BOEFW 115
1. 27. 11
8aterl a
ATENC rON:
No s o tJl- e p a s a r eJ. ni v el pr ev S'i t o
para el el ec t r-o l i t .o ,
e l e xc es o p u e d e c a u s a.r v a p o re s . habi en do po sIbilid ades de
d e rr a
marlo. Apret~r fir me me n t e l o s b or n es d e l a bateri a.
se
NOTA:
L i ti o
Para lu b ri c ar u t i l i z a r
c o mo a s i
Ac eite l u bricante S AE 30 -
t a mb i ~ n
Gr a s a d e
62 EF'.
AT[I\lC 1ON:
afect clda.
montar
b - Es fuerz o s
l os
p la n os p r i nc i p a l e s
es tr u c t u r a l e s
1.31 Servicios y P e r i o d a s
El
d el
cuando
hubj~rp:
avibn.
anormales.
de Inspecci6n
p la n d e in s p ec c i n d la fr ecuencia y e l orden d e l a s
consi d e r a d a s mnim a s n e c e 5 ~ r- i a s pa ra manten er e l
c o n d i c i o n e s de s er v i c i o .
30 - 0 3- 8 9
F echa
Re v i si ri : 10-'06-9'2.
cione ~
in s pec
a v i n
en
Deseripcion de f igur-as-,:
1. 10a~
BOI:::RO
11 5
1. 10b ,"
1. lOe,
1. 10d,
l. lOe,
1.10f
Un r ri
supl'rior
t ' i.nferior 'J u i f10 1 tJ.mon
de
p rofu.ndi d a d
(F'N
1008-19/2n
B 8u l n I;U i. f'lol tl mc..n de d i r ecci n ( ':'N 100:: -41. (Do s)
C Bu l ri
polea
c ab l e comando timn de
profundidad
(F'N
J.016
1. 5 ) <Do s)
D
Bu Lri pol ea inferlor cabl.e comando al ern (F'N 1007-:'9) (Dos>
E
Bul n po l e a med i a c.a b le c o ma n d o a l e r n <F'N 1009-24) (Do ', ,)
F
Bulon polea SUPE'r-lQt- cahle c orna n d o a l e r o n (F'N 10J.6-63) (Dos)
G
Bul n ped al coma n do t i m n ele d r e c c i n (F'N 1016-5:2) (Cuatro)
H
Buln p o l e a c entr- a l d t~ al (~ro rlf~S ( r'N 1009 -24) (Uno)
H l. Bu I ri p o l ea super' j nr a l eran c h a r n e l a N.2.. 4 (:''N 1 008 -2[-3) (Dos)
H2 8uln pol ea i nf e r j or a l er o n c h a r n e l a N'S: 4 (I-' N 1007- 2 9) (Do s)
1
8ulan quiNol fl\p <F'''I 1.016-55) (Do s>
J
F'e r n o bi sa';jr a p r i n c ipa l y r a z d e f l a p (f'N 1015 18) (Cuat r o)
1<
Perno b i s a q r- a <0:>:,:t I~ emo flap ( f'I\J 10 15--18) <Dos)
L
F'c'? t- n o b i s a ':jr-a r a i z a.l. e r an ( F'N 1 01 4- 2 1) (005)
M
8ulon qui Nol ~ l e l~ b n (F'N 1002-41) (Cua 1:,-o>
N
F'erno bi s3';:)I- a p r i n c i p a l a l e r- a n ( PN 1014-21) (Dos)
O
Buln e s t. r uc t ur e p ata t r- e n d e at errizaje (f 'N 1 0 0 ~:- 2 ~,) (C u a t r o)
Bu l ri va st ao;;o pa t a t r e n de at erriza j e <PN 1005-26) (Dos)
l' Cojinete t r e n d f::~ at e n -izaje ( F'N 100 5 -(7) (Cuatro)
Q Al em te ,; on j un to an t i sil i rnmy (F'N 1006--(5) (Do s)
R
P e rno QU1Nol c omp e n s a dor- (D o s)
S
Perno ti. rnn dr", di t'"" ec e i. n (F'1\l 1008 -::;, 2) (T n ?s)
T
Perno timn ue profundidad (F'N 1008-:51) (Sei s)
Feche;..
Revi sin
3 0 - l) ~" -- 8 9
10-06-92
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BDER 1 15
---NOTA: frecuencia
a mano
con grasera
con aceitera
Fecha
30,,0::.-89
Revision
10-06-92
DIAGRAMA DE LUBRICACION
Fi o;, ..
pa.;"
lOa
1.2:2.
()i::: RO BOERO
.l
15
I I
Fecha
Revisin
30 --(1 ::;-39
10-06 -92
~ -
D1AGRAMA DE LU8RICACION
Fi 'd'
1 .i.b
Pago
1.24
MANUAL DE MANTENIMIENT
AERD
80r:f;;0 115
Feeha
30-0::;--89
Revisin
10-06-92
DIAGRAMA DE LUDRICACION
Fiq.
1. :LOe
P~g.
1.25
L
\
(9
Fec h a
Re visin
.~. O - I )::' - 8 9
10-06-9 2
~l
F i q.
P ,\g.
1 . l CJd
1.26
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AEHO GOERO 1 15
,------------@
Fecha
Revi.si6n
10-06-92
DIAGRAMA DE LUBRICACION
Fi g"
F'a,;.
1.:L Oe
1.27
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AF':RO BUERD
:L 15
/'
/'
-_ ...
'\
_- ""
\
\
. ~-"=<?" \')
/
'.
Fecha
Revisi.n
30-03-89
10-06-92
DIAGRAMA DE LUBRICACION
Fi';).
F'q.
1. 10f
1" 28
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD BUERU 1 15
~ -
,A
'/
<,
/'
...
~-
-,
<,
/'
<,
<,
./ "
<,
<,
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"
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\
----
--
--
',-
---_.. _ - - ~~
\
--=r:T.=-Sc' e\ \
)
~~_ c _;_~ ._
' _ .~
Fecha
30--03--89
Revisi.n
10-06-92
DIAGRAMA DE LUBRICACION
F i ';;J.
F'aq.
1. 1 (Jf
1.28
MANU AL DE MANTENIMIENTO
AERD BOIRO 1 15
s
--=-~J
.,
.. ~ "=" ~ -
lo :
I
1(
,
I
' l: '
1.,
Fecha
Revisi6n
3 0--(l3 - 8 9
10-06-92
VERIFICACIGN DE SIMETRIA
F q .
paq.
1.1 1
1. 'l.<.:J
:L 15
A-Puntos de referencia.
l-V~rtice del cona de h~lice"
2 -Borde de at aq u e costi lla punt e r a. ala izquierda.
3 -Centro d el b ord e anterior p anel tec ho .
4 -Borde de a t a q u e costilla puntera, a la d erecha.
5-Bord e de fug a costilla puntera, al a i zquierda.
6 -Borde de fug a costilla puntera. al a derech a.
7 -Vrtice del borde de atque empenaje horizon tal
lzquierdo con
cuev-da e: ( tr E?fl)~.
8 -Vrt ice del borde ataquE' empenaje hori~Dntal derecho con cuerda
e::tr'ema .
d :~l
(}- "Vr' t ic e
bor d e
dti~
t. a qu e
empelled e
VE!t'"
12:(
t r
12
ma.
B-Dimensones en
mm~
A=:
B='
6000 :20
4096 20
C:.-:;
1 ( J ()5 :t. 1 (1
C :oo Pontos
D :: :
F'Orl t o s
E aa F'ont.os
O,,: l0110 10
[==
:09,-:, 2 0
F=.~
~')4bh
2()
G=
31 :30
:l~)
FF~ch':::I
:~ : O - O ~:. - 8 <:i
r~evisibn
F'onl:.Cls
G== Pontos
F=~:
(5 - .[O) (6 ,.1. o:
( 3 --8)
(2-5) (ll"-6)
( 4-" 2)
( 7 -9) (f::J-9)
(3-7)
()--:~)
(J. -A)
(8-,7)
VERIFICACION DE SIMETRIA
F i. ';J.
1. 1
1.
Paq. 1. .:::.0
MANUAL DE MANTENIMIENTO
-- _. _ - - - -~ - - - - - - - - - - - - _
II"IF'ORTANTE :
En el planeador, la inspeccin de 25 horas se deber reali
zar nicamente despu~s de nuevo,
o si se le ef~ctuare una reco
rri da QcO'neral.
El planeador deber ser inspeccionado cada 50 horas, de acuerdo a
este Manual.
Para la inspeccin del motor, se deber tener en cuenta el Manual
del 1'1ot.or. ( Seccin 4, Inspeccione s PE~riodica~5 l
Efectuar las operaciones e inspecciones en cada
uno de
los intervalos seg~n se indica con un
circulo (O).
DESCRIPCION
Al
GRUPO HELICE
PRECAUCION~
Asegurese
of f "
asten
--
pn
o
o
""
o
~
""'
e
in speccionar el capot por fisuras,
y controlar broches
(1
(1
<)
Il
U'1
1- Inspeccionar
erasion
.
GRUPO MOTOR
2 ,- Li mp i ar
distorsin,
Fecha
t
Revisih :
( I e'0r
07-09-90
10-06-92
p ag.
1. 21)
Pg"
MA NUAL DE MANTENIMIENTO
Efec:tu \r
uno
de
cIrculo
1 I Si op el"
] os
~C
orie ss
f:,:'
inter"valos
S? 'Ji-ln
(O)
DESCRlrPCIUN
U'\
tn
a
a
lfl
(1
Insp e cc i onar
lo s acce so r i o s mon t a d o s a l
mot or
t al es
ce rno s e ns or
d e t~m p era t u r a y
pres ion
de
ac ~ jt e ~
r e v i s ar por su monta j e
segu r o
c o nex i o nes
'firm es;
y
t e l~ m i n ; l e,~
. " .
6-'" L i mp i
(1
1)
1)
(1
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L. :l mp
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p a'd"
( 1. ('2e r-
.. :36 )
5-
7-
2,11'-
rno l:ol~
Inspeccionar
(percJid ds~
.las 1 1 rF::' a s,
S(:,>gLtI'"ldad~
B-
'rd E~
E~
de ac ei te
(leer p a go
su
f.iSU <3';"
5 .30 )
Lj mpia l'- intern atnf?n b '." E" in ::;pec:c:i (:Jnar- fi' l r- adi i:H :iol'
ae e i:E~ (Le el- p a'J. 5 . ::; ( l)
pol~
13 -
Co n las
...
.,
...
v~ lv u la s
y v e r i f i C: ,,:\
po r
c il In d ros
l os
la
de sgas t e
] U ~'-
..
..
"
.......
01
por a l eta s
........
cer rd das,
"
.,
..
en
"
"
d eterio
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....
r et jr ar l d s
de lo b al e rrc i n s-ss .
excesi v o
b o t dd o r e s
"
lit
..
11
...
"
_. --
tapas
rn~;p r~ c:eionar
g u jas
de
r e s or t e s y a s i e n t o d e r 0so rt e s.
Si
se
d et e ct a d e sga st e , los cj, ] in d ros
y sus c omponentes
d eh e n ~;5 e r- d e "',iIlo n ti'cl d o s '/ f' ev :i ''3 d cl o s
PO t- d '3rlO ~,; md yo""
1-'" F' ~ ;
(:i n e :1. u :; i Vf.'~ el p i s t orl i .
1mbi ar 1 o ~; " e "::lmp unen t e,'
qtH:,' l? ~,:; ten f IJ !':'? I- a. df~ 1. ;(::;
t; '.) J cr- <::I n c i ,,~ ';;;
P r e v 1 st, ,35
en
v~ lvu la5,
(17 -
fiE-'vJ. :;i. n
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C, ~,O
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bu s c ~
d e e x cesi vo c alor
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( Leer
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18-0 ... ell<':ll'- t:dl'"bu, ac:io," y :1. :1 mp.l al" e l 't i 1. t.r o dE: '2 n t r a-:
d(-~ c ombu s t ib l f2
(Lf:"r21- ;:j. :::~j) ""
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2 j -- I n';~ p e c: c: i o n a ...
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ele c omb u e t
(40 a
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bJ e
"
'f l El ;: i
"" ...
:22- 1 n ~5 p f:" C C i. Ollar" r:1 s "o; 1.:. (::! ma de' c omb us ti b l e por per-
d i d a -s .... ... .. .. " . . . . . . . .. . . . . . . . . . . ....
Fech a
07 -09 -90
Re vi sin :
1 0-0 6 -92
De
1"I?\II U r:' L
r~E F~rJ
- ~ -_ . _ -- - - ~ - - - - _. - . _- - -- - _ . _ . - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - _ . _ -
DESCRIPCION
r:=: f ";'c: t .u ,;u'
1..11'10
I ;:\~"
I I::I ~;
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l n s p CCC l o n e s
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: . :Jac.:i. Dn
01'1 "11"'
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30- I n s p e c cio n~ r
el
e1 !'::"1
J Oa- I n s pe r cio na r
F E'Ch e\
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R E"V
07 "" O Q .. - 9 i)
1. 7-t:L"c,:::
d i:"
d C~ , 1
I"'l e
_ _ o
u], ,;,\e!D S
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ca. u c l lCl
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un o
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l os
e; j re 1..,11 o
(O)
El
i nt e r v a l o s
~ - -- -. - - ~ - - - ~- - -- - _. _. _ - - - - - - - - - - -- _ .
i ns pecc i o n es
en ca da
s e g 0 n s e i n d i c a co n un
DESCRIPCION
tI>
<'1
In
52
,no
3 1 - I n s p ec ci onar e l e s t ~ d o y a j uste
d e tu e r cas
y
buJo n e s de l mo t o r ,1 0 5 t a c o s d e g o ma p o r s e g u r i da d ,
r e em p l ~ c eJ o s
'0'
--
(1
1)
_.
._.
<)
"0
1)
(>
(1
_.
1)
-.
_.
1)
1)
o,
(l
(l
In speccionar
lo s a si e nt o s y en lo s
ci nt u r o n e s
ela el o ? 1 h er r dj e y l os bulon e s p or f ij a c i o n
oo.
(1
(1
4 -
I n s p ec c i o n a r
l a o peracibn d e l
'
5 ,,-
In s p ec c i o n ar
--
1)
l)
--
l)
l)
por us o
ex ce s i v o
32 - In sp ec cion a r
mo nt ,,:1 j E'
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3 4 - I n s p e cc ionar l a c ondi ci 6 n y t e ns i b n d e
a l t e r na d o r
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3 8 - C ap o t ar
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(1
C) CABINA
1- I n s p e c c i o n a r
el ac ceso de l a c abi na~
v e n t a nas por d aNo s y opera c i b n
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DESCR IPCION
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NOTA:
i n s p e c ci o n a r c a d a 500 h s . d e
(rn o d (210 a 'jr-l c ol a ) I ;-:1 a os
l o que ocur r , an t e s
( d e rn ~\::
:::;: a os
9-
I n s pec c i o n a r
l a s li n e a s
bl e po r ao;u a. y pet-cJi d 2i
mo del o s) ,
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y ta n qu e s d e
l os vent e o s de
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coi n c iden c i a mar c a s r oj a s ( t a p a op c
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J I- I n s p e c cion arv i s u a l me n t e
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de
larg uer o s p o r- a lgun a in d i c a clbn de movimien t o
t e l a s t u er c a s y lo s b u lo n e s
12 - Re i n s t a l a r- l o s
e j 6n
c a r-e na dos y l a s
t ~p a s
l os
''.?n-
d e i n s p e c -
I n s p e c c i o nci r
l a s cub I erta s p o r
cort e s .
exce
d es qls te o de sga s t e d espar ejo y d e s l iz a mi e n t o
YO
2 - De slllon t cll"
e n g ra s ar- l o s
3-
3. as
In s p e c c i o n a r
Fec ha
Rf?v i s i n
r u e r.:1 a ,.; J. i mp i. 2I r.
rul em~n e s
l as
1. J. a n
l: :\~:
po r
n sp e c c
o n ar
(>
1)709 9 0
1.7- 12--9 2
Pag o 1. 3 9
E fE~o: tu ar
uno
c1E:~
circulo
(1).
DESCHIPCION
4-
Ve l~
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6 - In specci ona r
los
d isc os y pastillas de
freno
p o r co ndicin y de sga ste pa red de l disco y . pasti- .
lla 4 mm. ~p ro::
"" "
"
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r anur a s
7-
Inspec ciona r
cj:_~
8-
-.
_.
9 - Retirar
lo s
car ena d o s
ju nt o
al
fu s e l aje y
Ye~ ' i f i car 1 o~; 50 P 01'.' t e f :; an ter 1 OY"
Y postc~r i 01del
t r en por fi SLlr\~ " "
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(1
1)
'
...
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(J
l1-Inspeccionar re s ort e s
de a mo r t i g ua c i.6 n (si. l a
l o n g i t u d del r esorte li br e < 174 mm~ reemplazarlo)
(l
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(J
(1
<)
del
9b-Reemplazar
al f u se 1 'l,j 0'!
los
bulones
fi jac ibn
del
tren
J O- In s p e c c i o n a r horquill a de t ren,
SERV.
de
c o n s u l t ar BOL .
. . . . .
13-Inspecci onar
co la
14-Insp e ccionar
co la
Fecha
R eyi.~:;n
c ontrol
direcciona l
de
ru eda de
.
:
"
07 -09-90
17 -1::> 92
MANUAL DE MANTENIMIENTO
------------------~--_._--------~_._-----------------------------_._-
DESCRIPCION
<:>
'"
(1
(1
<)
(1
9- Verif c ar
la operaci6n del control de mezcla y
el acel arador
(1
<:>
'"
'"
o
~
3- Verificar si
al ternador
del
G}
INSPECCION OPERATIVA
carburador
5- Verificar el freno
6- Verificar la operacin de la calefacciOn a
bina
el
ca
1.33 Equipamientos:
Extinguidor de incendio:
Se encuentra en el piso,
al
cost ado i z q u i el~do del pi 1 oto ~ esta f i jada por- m~?d o de b r o c he ss de
facil abertura.
Verificar en los periodas previstas la carga del
extinguidar~
por medio del pesaje~ debiendo el peso estar en lo s
limites indicados en el cuerp~ del extinguidor.
Fecha
Revisin
07 -09 --90
10-06 - '92
Pag.
1.41
MANUAL DE MANTENIMIENTO
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ MW .
W. _ _
._~
DESCRIPCION
5ECCION 2
CONJUNTO ESTRUCTURAL
Nota
:Los valores recomendados para el torqueo de los bulanas y
tuercas utilizados en esta secci6n se encuentran especificados en
la TABLA 2-111 (p~Q.
2.7) ~ excepto para los casos especiales en
que se designan valores diferentes.
2.1 Conjunto ala
ala
a-Drenar completamente
desea de smontar.
b-Retirar
los carenados ala-fuselaje
bOI'-de de ataque (n5 f i 9 . 2. 1)
e-Desconectar
105
cables
superior e inferior
(ni
se
y -d e
fig.
2. 1) .
d-Desconectar
las mangueras de combustible In3 fig. 2.1)
del
sistema de alimentacibn y las del nivel de combustible (n2 fig.
2.1)
quitando las abrazaderas correspondientes. Sellar las man
gueras con cinta de papel para evitar el ingr~so de
particulas
extraNas a las mismas.
Fecha
Revisi.n
30-0:::::-89
10-06-92
Pago
2.1
MANUAL~ DE MAN1ENIMIENTD
AL:.RO
GERO 1 15
--
Fecha
:~.O-03-89
Revisin
10-06-92
.
-----.
DESMONTAJE DE ALA
._-----
---------------="'- ...
Fiq.
Pg.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
g-Desmontar el alerOn
de
alern)
si
i- Desmontar
a continuaciOn el montante auxiliar
ra ello se debe retirar:
lro.2do.3ro. 4to.-
(fig.
2. 3)~
pa
laje (n4)"
5to.- El montante.
El
j- Sostener
principal,
aux i 1 i ar.
montante
el ala tomAndola de la puntera y quitar el
procediendo de la misma manera que para el montante
de smon
1- Retirar el "ala.
2.1.3
Fecha
30-03-89
Rev i. si n : 10-06-92
Pg.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Fecha
30-0:::'~-89
Revisin
10-06---92
ABRAZAOERA-MONTANTIN
Fi~11
Pg.
:2_2
2.4
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Fecha
30-0~)-E3CJ
Revisin
10-06-92
DESMONTAJE MONTANTES
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BOERD :L 15
los
montantes
cali~~oal'-
ir~n
rnont an-r
reemplazado
fuse
1 aje.
montante.
b)
Insertar
la horquilla en la toma montante-fuselaje
colocando,
a continuacibn una arandela lisa y'su correspondiente
bulbn AN6-12A en este or-den.
c)
Colocar el extremo del montante en la toma del ala
insertarle su bulbn AN5-22A.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
procediendo de la
e~terior
si
de la tapa del
e)
Colocar un nivel (n4) a
para controlar el nivelado del ala.
dI
horquilla
centrada.
(n~S)
aflojando la
nivel
q\_lede
Fecha
Revisian
30-0:;;:-89
1(>-06-92
se
p,,;. 2.7
MANUAL DE MANTENIMIENTO
.....------,.,. ... --
"'--_...
Fecha
Revision
30-03-89
10-06-92
Fi g.
2.
Pag. 2.8
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
BOEr~o
1 15
=~~= ----
DETALLE
Fecha
30-0 :3--89
Revisi6n
10-06-92
---
' A C O Q) :(mm)
DIEDRO
DEL ALA
F i 'd"
Par; ..
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD
BOERO 115
Nivel
Regla
Regla
CD
Nivel
Fecha
30 -l)3-f39
Revisin
10-06-92
AL~
Fiq. 2.6
paq. 2.10
DOER O 11 ~'i
Ef~ ctuar
uno
de
c Lr c u
las operacione s
los
intervalos
i n
~: p Ele e
~:; r:;" ,; u n
se
i on f?S
E! n e eHI a
i nd :j, c a con un
(O) .
DESCRIPc r ON
'"
N
4- Inspeccion ar
los c ab les
por daNo s y orH~r ""e ion
de
alerones~
poleas~
r--
ln
S!
o
o
o
o
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- c- - i---
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<)
-.
(1
y guinoles de flaps
1)
7- Lub r i ca l- . .. . . . .
..
1)
(1
(1
(1
(J
9- I nspecc i o nar
las l in e a s y tanques de combusti
ble p o r agua y prdida . ' " . . . . . . . . . . . . .. . . . . . .
1)
(1
o'"
(1
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(1
(1
1)
1)
1)
(1
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(J
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1)
de
0 '3-- I nspec e i Orlar horqu i 1. l. -':\ <: rlF? mc n tan te por ma 9 n a f 1 u: : ( v (~r 8. S. f\I- 1. 1. 5 _. J. 1. ._. J H- ,(1 j l
.
NOTA: in speccionar c ada 5 00 hs. de o pe r a c i n b
~ ::.
modw l
<"'.I.;rlcoU,) ; ::: -\I"ID5 (dema ",
a r \ O s
m o c e
L o
F)
pl.
alma
dl'~
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3-
Fecha
s i n
RE~vi
07 "- 0 17 - 9 0
1. 7 - 12-'9:~
f i s u r as
Pa.;.1. 3 9
'1ANUA ; . DE MANTr::NIMIENTO
A ERO BERO 115
si
lisa del
a)
[ n el. bu16n de l a toma d e ala anterior.
lado de la t u e r c a y su tuer ca autufrenante.
un1 arandela
EI el
bu.Lbn dn la toma de al a po <:.ter-ior.
lado de la t u e r c a y su tuer-ca autofrenante.
una arandel a
b )
lisa del
fj,'J.
2.::>
el
En el b u l on de la toma :I1a-monLmte auxiliar <n2 fi g.
una arand ela li s a del l a do d e la tuerca y.
adem s, su c o
rrespondiente tuer- ca autofr ena nte.
2. ~)~
f)
En
e l bu l On de la to ma f u s e laj e
rnori t su i t e
C\Ll : ~ iliar
<n4 fig. 2.3). una arandel ~ lisa del lado de la tuerca y
su tuer-ca autofr enante.
fuselaj~
Not ~
3 0 - 03 - 89
:
10-06-9:2
P~ g.
2.11
MANUAL DE MANTENIMIENTO
---~~--------------~- ---~--------~~~-------_._--~------~
---------
5-Insertar
las grampas (n2 fig.2.21 de los montantines en
las
abrazaderas (n1 fig.2.21~ colocando los bulanas
correspondientes
y una arandela lisa del lado de la cabeza del bulOn~ con sus res
pectivas tuercas autofrenantes.
6-Controlar:
alQue los montantines
est~n
si.
blQue
vertical.
el eje central de
105
c)Que
los montantes no verifiquen
alguna par la accibn de lo s montantines.
desviaciOn
la
(flexinl
Fecha
Revisian
30-03-89
10-06-92
estan
especificados
Pago
2.12
AERO 8DE RD 1 15
UNION
BULON
Ala
__-
: Ala
- __ -
AN5-l6A
- - - - - - - .- ~ - -~ -w _ - - - - _ - - - _- - - ~ - _
- .-
__.
AN5-l 5A
AN5-22A
AN5-21A
I Montant e
P r i n c i p a l.
y Auxiliar- Fuselaje
AN6 12A
AN3-JA
._;_--
T ABLA 1
2.3 Flaps
(fi g.
2.7)
Lo s
flaps tienen forma rectangular y estn articulados sobre
t r e s c h a r n e l a s qLI'! van fi j a da s a l l argu ero po sterior del , d a .
Su e 5tructur~ est compuesta por un larguero~ costillas y el re
cubrimiento en
a l e a c i n d e alu m ini o~
lleva tambi n
ref uer z os~
charnelas y el Quinol e n a cero S AE 4 130 N.
4 ::'5
l~ r ~3dos
i ,
::?-Ret.>'r-ar el bu l n (ri l fi q .
2.8), que une el herraje de toma so
3 - Qu i t a r
la s cha v~ta s de los p erno s d e char nela s de flap
c o r r-e s p on cJ i e n t e s <:.~randelas lisas (nl] fiq.2.7).
Fe c h a
Revisin
30 -0-':::- 8 9
1. 0--06-'92
s us
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Fecha
Revisin
30'-03 -89
10-1)6-92
FLAF'5-AL.ERONE8
Fig. 2 . 17
Pag o 2.14
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD
BOERD 115
2 Y 3 fir:;.
2.7) "
empujandolos con un
5-Retirar el flap.
2.3.3 Montaje del flap
esf~rico
5-Dar
tensin al flap (posicin arriba> ajustando o aflojando el
movimiento esfrico
( rOtula) del brazo da comando de flap, hasta
Finalmente enchavetar las tuercas castil.lo (n4 fig. 2.8) que sos
(To I
Posicion arriba
lera.
2d a.
3ra.
Fecha
Revision
eranc:i a)
o
15
30
45
30-1):3-89
10-06-92
Pago
2.15
_.
ALRO J30Er-.:O .1:L 5
'
Fecha
Revi ss i n
:.0 -03-89
1.0-06-92
DES~ONTAJE
DE FLAP
Fi o;:.
:':~ .
Pago
:2.16
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO 8DEliO 1 15
Fecha
Revisi.6n
30-0:;;"-89
10--(16-92
Fi.;.2.9
Pago 2.17
~. 7)
al elan
(n
~,
~ler on e s
ambos
enchavetarlos~
te de punt a de
c)
a.
2-Montar
la horquilla d el. t ensor del cable al guiNol del
con un bulOn AN~-6 c o n d o s a r a n d e l a s y tuerca ca stillo.
al E'! r o n
3 0 -0 :5 - 8 9
1 (l-(l':' )"-C;; ~ :
c ~b l p 5
con s u
en"
MANUAL DE MANTENIMIENTO
6-Finalmente
se debe controlar la deflexibn de los alerones,
cual se lleva a cabo por:
lo
un
la ayuda de un gonimetro,
verificar los
~ngulos
de de-
(GI'-ados)
(Tolerancia)
Posicon arTiba
abajo
"'-.7
.L. ._'
~untera
al ala,
utilizar una
3-Retirar la puntera.
Fecha
Revisin
30-03-89
10-06-92
conectar
los
de Al.
Pago
2.19
MANUAL DE MANTENIMIENTO
~\
Fecha
Revisi.on
:.0-03'-89
10-06-92
Fiq. 2.10
Pa'jo 2.20
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD
BDERO
:L 15
tos.
3-Extraer el tab.
2.9.1.b Montaje del tab
(n4)
1-Armar el tab colocando una arandela lisa (n3) en el perno
el tab en
el par rio ,
2-I'1ontar
el
1105 de
t re l La .
tOI~ni
Posicin arriba
abajo
Fecha
Revisin
30-03-89
10-06-92
25 2
Pago
2.::1.
Fecha
Revision
30-03-89
1.0-06-92
Fig. :2. 1 J.
Pag-
2 . 22
MANUAL DE MANTENIMIENTO
ti
retirando los
empuj~ndolos
(n6), alrededor
de
los
con un botador.
timOn de profundidad
30-03-89
10-06-92
PAgo
Fe cha
:30- 0 3 ---8 9
Revision
10-06-9 2
TIMON DE PROFUNDIDAD
Fiq. 2.12
Pago 2. 21.1
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BDERO :l 15
f i j ar-l a
lado de
6-Proceder
de
la misma manera con la placa del
cable inferior
(n4) coloc~ndola entre las bielas inferiores~ y afirm~ndolas con
un bulbn AN3-6 con dos arandelas lisas una del lado de la
cabeza
y la otra del lado de la tuerca castillo, la cual debe ser frena
da por medio de una chaveta (n7).
7-Enganchar
el
te.
8-Montar el tab
gonim8tro~
31 2
20
02
estabilizador
fuga
del
AERO BO ERO 11 5
Fech a
Revisin
30-0:::;'-89
10-06-92
==~
TENSORES DE COLA
Fo;,.
2.1 3
Pg. 2.26
80ERD
:L 15
<,
<,
,
"
""
<,
" , "
"
Feclla
Revision
:::",0 -0 3-89
1(1-0 6-92
ESTABILIZADOR
<,
-,
-,
"' -
Fig.
2.1L~
Pago 2.27
-,
MANUAL DE MANTENIMIENTO
fio;.
ni vel
p~ofLlndidad
(vel'- 2.9.1.d>.
(ver 2.9.1.b).
direccibn~
sacar
chavet ,,;l.
Pago 2.28
MANUAL DE MANTENIMIENTO
abajo
can la
cabeza
finalmente
frenar
coloc~ndolos
3-Colocar
una arandela lisa en cada perno y
cada LIno con una chaveta.
nes
AN3-6 con dos arandelas y tuerca castillo que ser~ frenada
del
Fecha
Revisin
30-0 3-89
10-06-92
verificar los
~ngulos
de defle
24" 2
24::!: 2
Pago 2.29
MANUAL. DE MANTENIMlf;NTD
sistema de comandos
Ejemplo:
Cable
Diametro e ){terno
Nmero de tr all\as
Nmero de hilos por trama ..
1/8" x 7)<
1/8"
19
19
Nota 2:
Si ocurriese una solicitacin en los sistemas de comandos
en condiciones sevel'-as~ en un periodo ,i n t e r me d i o entre las inspe"
cciones peribdicas,
se debe realizar una -i ns p e c c i n completa
que incluya los siquientes items:
a -Verificar los porta roldanas <por
maturos, fisuras~ etc.)
deforma~iones,
desgastes pre
qUE!
d-Inspeccionar
las pistas de las roldanas (por
gaste y alineamiento>.
Fecha
30-03-89
Revisi6n
10-06-92
ralladuras~
P~g.
des
2.30
MANUAL DE MANTENIMIENTO
5ustitui~
todas la s
pa~tes
que
p~esenten
Nota:
La inspeccin de 105 cables debe ser realizada frotndoles
cortados en 25 mm de longitud,
al igual que aquellos que abn te
(por ralladuras
g-Ve~ificar
i-Inspecciona~
lo~;
la
instalacibn
de
un
cable
nLlevo
que
no
haya sido precarga
Para
se
debe
somete
r
a
una
tensi6n
de
traccin
de 60 % de la re-
dO l
Fecha
Revisin
30-03-89
10-06-92
Pg.
2. 31
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD BOERO .t 15
Ccbl E'
poro lln1n d ~
d ir e cc icn
~~-7--~~~
I
.. 1.1.56 mm
':.=-=~--'-"----195 mm
, Ca bies
po ro
:J
--,-
L-.-----w~~6m: .--r
Superior
L~' -----_.
------r
'''P--
S131. mm
l nf e r io r
"""""rT;
7<:>33 mm
Superior
:r
lnl e ri or
Fecha
30-0:3-89
Revisin
10-06-92
Fig. 2. 15a
pag. 2.32
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BDEFm
:L 15
Ca b 1e poro compensador
J-----.=~tJ:==:l=::@
__
~_.
Superior
.........
~_
~.
~.::...9~3---=-2___'__'m~rn~
Inferior
Fecha
Revision
30-0:3-89
10-06---92
F i ';J. 2 . :L 5b
Pago 2.32a
MANUAL. DE MANTENIMIENTO
AERO
80ERD
:L 15
El
sistema de transmisin de comando de alerones se compone
de
tres cables (uno va de un alern a otro y los dos restantes van
del alern a la barra de mando), once roldanas y seis barriles.
Normalmente el sistema completo . nunca es cambiado. Asi mismo l.
continuaciOn se detallan los
procedimientos para el desmontaje y
montaje
del mismo.
2.11.9.a Desmontaje cable alern l-Sacar el bulbn del
gui~ol
2-Atar
un alambre fino
horquilla-tensor.
aleron
del aleron.
6-Extraer el
barril.
9-Tirar
el cable con cuidado para
el alambre ';;,ula.
que~
desmon~
ul -l: ime:>
Fecha
Revisian
30-03 -89
10-06-92
Pago
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD BDERO :L 15
2.11.9.b Desmontaje
c~ble
ale~on
un
alambre fino
barral de comando
de alerbn.
la
horquilla-tenso~.
retir~r
la
rolda~a,
extrayendo el
5-Extraer bulon
aluminio~
in
supe
9-Retirar el respaldar.
lO-Extraer bulOn y retirar roldana
li-Sacar buln y retirar roldana
(altura ventanilla>.
hasta extraerlo en su
total i d a d
2.11.11.a
Nota:
Antes de
instalar el cable nuevo,
medir su
verificar si estA dentro de los limites previstos.
Fecha
;:(>'-03 '-89 .
Revisin: 10-06-92
longitud
P~g.
2.34
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD BDEf\O 115
. . ..
~..
~ ~~dD~
DETALLE
DE INSTALACION
Cable de
comando___.
Arandelas
Bulon AN4-)
~~
Ent r eds
Fecha
Revisin
30-03"'B9
10 -06-92
(J)
Fi9
p~\g.
::~.16
:~=-II
I
I
- -H
-._<p - .
t o ma de rn o n l a n l e
---I
f----------l[
\3 mr
(
co l d.
l a p a s de l n s p e e Ci n n o a e o l a d a s :
F e cha
3 0 -0 3 - 8 9
10-(J 6 - 9 2
0 13 O m rr .
F .;
P ag o
AE RO S E RO .t 15
1
\
-.-{"p-
. - - - - - toma de montante
----
:~
~J lmw
e ola
lapas
F -, .-.7-.K
Revls iOn
-: ::;0 - 1) ."3 -- 8 9
10-06-9 2
de
s pe c c i cn no acotadas :
130 rn rr. .
Fi..9~
2 , {
P.;.
2.
i1
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD BOERO 115
est~
en el guiNol.
colocar
7-Dar una tensibn a los cables de 40 lbs; con los tensores, poner
co
la-Colocar carenados.
cal.
5-0peracin concluida.
2-Colacar el resorte al
gui~ol
Fecha
Revision
30-0::',-89
10--06-92
del timn de
pr~fundidad.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
sores.
Normalmente el
sistema completo nunca es cambiado. As! mismo a
3-Retirar el cable.
l-Sacar el
direcciono
timn
de
de
(fig.
2.19).
los barriles a
trav~s
de la tapa de ins
desabroch~ndola.
Fecha
30-03-89
Revisin : 10-06-92
(ver 2.29.3.b).
<n4).
Pago
2.43
MANUAL DE MANTENIMIENTO
/
1----1------[
115
cm
r
I
I
I
I
,I
__
',------
\
Fecha
Revisi.n
30-l):::;-89
10-06-92
Fi9.
2.19
Pago 2.44
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD BOERQ 115
2~17.7
(guiNol timn de
dire
1-Poner en posicin el
2-Colocar
buln~
tuerca y traba.
to.
4-Colocar buln,
2.17.9
tuerca y traba.
delantera
2 Y
3),
105
6-Fijar
los terminales del cable al pedal del copiloto y en
otro extremo al gu iNol del timan de direccibn.
el
clip
MANUAL DE MANTENIMIENTO
ten~ores.
Normalmente el
si stema c o mp l e t o nunca es cambiado. Asi mismo se
detallan a continuacion los procedimientos para el desmontaje y
montaje del mismo.
2.19.1 Desmontaje del cable comando incidencia
1-Sacar chavetas y retirar clevis pin que fijan las horquillas al
tab.
2-Abrir los nicopress
3-Fijar
los
{estaNarlos).
4-Abrir
cia.
alambres
los
extremas
de
las
cables
todo~
4-Colocar guardacabos,
otro extrema.
colocar el guardacaba,
nicopress~
e insertarlo en
horquillas y tensores en
el
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BOEHO :L 15
7-Frenar
los barriles en los tensores de los cables con
rrespondiente clip M5-21256-1.
su
co-:
protectD~a
(baOl).
2-Retirarla.
3-Sacar el
profundidad
bulon
a
1a
da
el cojinete.
~ar
11-Can un movimiento de
vaiv~n
Fecha
Revisin
30-03-89
10-06-92
Pago 2.47
MANTENIMIENTO
MANUAL
DEBDERD
115
AERO
_
"-
,--
V~
1 I
V
I \
1
Fecha
:
Revsion:
BARRA DE TOR8ION
Fio;.
~~
. 20
Pago 2.48
MhNUAL DE MANTENIMIEN TO
Sistema de transmisibn
lomando de profundidad
por:
montaje
del
mismo.
3-Desconectar horqui l l a d e
l os Qu i h o l p s
~-Retirar
el
6-Sacar bulOn
s egur o de l
d~
7-Abr-ir tapas de
barril y desmontarlo.
la roldana y retirarla.
n s p ec c a on
(cantidad ::;.)
segn
fiC.
2.1B.
de la 1 eva del
cable para s a c a r l o
~us
extremos
(primer-o p\sar un c a -
de man
Fecha
30-03--89
Revisin
10-06-92
a Jambre gLlia
(barra de co
P<1g.
2.40
~qNUAL
DE MANTENIMIENTO
BOI:T,O 115
AERD
b a
2 -Alin ear e l
pe s t ill o s e g Gn e l
e j e de la
col o c ar
v~rilJ3.
3-Ingr~sar
4 - Alinear
lo.
el
a g u j e r o d el p estillo c on el de la bar-r d y a b u l o n a r-
6-Atornill2.r el
bo t~n
p u l s a d o r .
2.13.9 Montaje s i s t e ma
comando de fldps
f1ap !~
bu16n d e
la d entad er-a.
4-Abulonar
la b arra c o n mov i mien tos
de co man d o y e n e l otr o al
la
b arra
en un extr-emo de
comando flaps
(fi g.
~sf~r-icos,
guiNol
:2.8)
5-Posi c i onar
l a b ar r a de c o ma n d o d.?l fla l" ; en p o s i c i n flaps
2-,
rriba y regular el tope (ni fig. 2.19), colocando sobre el ala la
r e .;la F'N
15-02-001-UOl y ,' f l D i ,m d o e l t o rnillo
der-eguL.lci:',n~
h a sta qu e 1 ,'.. sup e r oFici e
<; u p e r- i o r- d el flap
COpi e? el perfil infe
rior de la regla.
6-0ar te n S U ) l l al
Fecha
Revision
si
30-0~-89
10-06-97
mov i
rn i en t o esfericLl.
C" '___..,/
-'-~
Fecha
30 -(e-iN
Revisin
10-06-9::2
S I S T ~ MA
COMANDO DE FLAPS
Fig.
:~I
P~g.
2.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
con un ten
cables
con
su
f i q.
2.17>.
esf~ricos.
esf~ricos(barra~
Fecha
Revisian
30-03 -89
10-06-92
Pag"
2.37
MANUAL DE MANTENIMIENTO
1-Conectar
up u e ss t.o ,
f i j andol o
el
alamb,e a la
ti,ar lentamente del
1 UC-2go con ~:;equro.
horquilla~
mismo
bulones~
I
I
barral
l-Desanudar
el
alambre guia en sus
barral de comando).
2-Atar
el extremo del alambre
del cable.
fijando
~stas
tuercas
de comando
extremos
(guiNol,.
<barral de comando)
con
<guiNol
aler-n,
a la horquilla
alerOn)~
una vez pa
4-Poner
en posicin los terminales de los cables y colocarle
buje "entreds" a la leva del barr-al de comando (fig. 2.16).
5-Colocar-
buln~
arandela y tuerca.
6-Instalar barriles
(seguro).
(hu l n
8-Unir la horquilla al
\;:II~andela
tapa~5
d(:-~
y tuerca).
el
I~egl
aje
de
los al erones.
i nspecc i on ,
(bar r a al
cen
30 -l):~::: '-89
1. 0-1)6--92
Pago
2.36
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD
BDERO 115
profundidad~
nap ec c on (fig.
2.21).
(fi,;. 2.22>.
Pago
2.49
MANUAL DE MANTENIMIENTO
11 Cm
a. B Cm
b .12Cm
l Cm
c,
e
0=
10 Cm
b =Il.Cm
1 Cm
(
I -A- Abrtr la lapa de Inspeccin
topo
d"
pr x rrno
Fecha
Revision:
30-03'-89
10-06--92
TAPAS DE
INSPECCION
Fiq. 2.21
Pago
2.50
MANUAL DE MANTENIMIENTO
30-03-89
Fecha
Revision: 10-06-92
Fig~
2~22
pag. 2.51
MANUAL DE MANTENIMIENTO
(fig. 2.21).
4-Retirar el buje.
5-Sacar
6-Girar
el pedal y retirarlo.
Nota:
1-Colocar el resorte en el
pedal.
(fig. 2.21).
7-Desde la cabina,
unir el extremo del cable al pedal,
el bulOn, la tuerca y chaveta.
Fecha
Revisian
30-03-89
10-06-92
colocando
Pago
2.52
MANUA L DE MANTENIMIENTO
bujp
S O PO I-
t: '
e:<tremo d el buje
(n 3).
2. 21),
~:I-Colocar
2. 23)"
(n 2 ).
la c h avet c\ qu r : va en e l
(n 1 f i.:;.
(piloto
copil oto)
Not a: El
p e d al de f r e n o d e l cop iloto s e monta abriendo un a
s o l a
2.25 Fuselaje
fus F'l.aj e
e s un c o n j u n t o
c o n str u i d o con tubos de acero cromo
molibdeno SA E 4130N soldados~ tien e incorporadas las toma s p a ra:
ba n c ad a mot or~ al as , mont antes, tren principal. empenajps y p atin
de co l a .
El fuselaje es t li mit a do en el fr e nte por e l
parallamas~
lu e g o
vienQ l ~ cabina, c o n capacid ad pa ra tr e s p ersonas.
que pose e d o s
asientos en tandem . e l d el antero es para el piloto y el po sterior
p a ra la s d o s r e s t a n t e s.
Se tiene acceso a la cabina pnr la puerta que est~ ubicada a la
der e cha del fu s elaj e ~ c o n o o s L r r ce d d e a c ced 'T a los dos a s i en
t o s .
Al b a l s e p u ed e ll e g a r
d e sde la c a b i n a o por la puerta q ue est ~
El
fuselaj e
t e rmi n a
c o n las tomas para los timones y
en
un
El
Fecha
Revision:
3 0 ~ 0 :2; - 8 9
10-06-92
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD BOERO 115
"
- -I
J
I I
f I
I 1
I I
i I
I
10-06-92
"<,
- - -
I I
I
'}~I
II
1 I
Revisin:
~I-
\_1 . -'( o
~ __L _-e-I--,-
I
~_J \ \
c----+-----...I...-.......
'-----.:--,........:.1
30-0:~::: -89
\" 1
A
l'
Gff"-r\0'\ \
I
Fecha
=- .zr.-----= =-----=- =
~-::...-~~
"_1.1
n I
trr:
\
I /
1/
\
\
\
/I
I I
\ 1 /
V/
\ {
\ \
PEDAL DE FRENO
....''
Fi9 ,., "'--:=
. ,, ~
Pago
2.54
MANUAL DE MANTENIMIENTO
2.25.3 Montaje de
pue~ta
cabina
Posicionar
los orificios de las dos
bisagras de la puerta con
las de c a b i n a ~
y coloca~ los bulones AN3-4A con la tuerca auto
frenante AN365-1032.
di~metro
parabrisas.
del marco
de la
Al 3.5 x 6
4-Colocar
los cuatro tornillos que sujetan la cortina (del
exterior del techo de cabina).
lado
2.29 Asientos
El
juego est~ formado
por dos asientos en tandem, el delantero
para el piloto~ y el trasero para dos pasajeros.
El asiento del piloto e stA compuesto por una estructura resisten
te de tubos de acero SAE 4130N,
forrado con almohadones de
gama espuma tapizados. El asien to va fijado a la estructura del
avin~
en su parte delantera a la torre de suspensin y en la
Fecha
30-03-89
Revisin : 10-06-92
P~g.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AER
BOERO
.1 15
ra
'Fu
selaje~
2~29.1
tapizado y retirarlo.
3-Sac:ar
r-E~spaldar
(des
protectora.
pal dar .
Fecha
Revisian
30-(J:.)-89
10-06-92
paq.
2.56
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BDERO :L 15
al respaldar
con
respaldar.
que fijan la
combinado.
2.24)
1-Retirar el tapizado.
2-Extraer el
buln del lado izquierdo del asiento que
herraje del cintur6n <nI).
3-Extraer el bu16n que est ubicado en el respaldo
a la altura del asiento (n2).
,8
fija
el
la derecha,
derecha
Revisian:
est~
a presibn.
: 3 0 - 0 3-8 9
10-06-92
Pago
2.57
Fecha
Revisin:
30-03-89
10-06--92
CINTURONES DE SEGURIDAD
Fiq. 2.21.1
Pago 2.58
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
BDERD 115
qUE-?
se encuentran a
los
5-0peraciOn concluida.
el orificio del he
autofrenante AN365-524.
respaldar.
6-Hacer
coincidir el agujero del herraje del cintur6n con el
la toma que est~ en el respal~o, a la altura del asiento.
de
el
costado
3-Calocarle la hebilla.
4-0peraciOn concluida.
El
avin
Fecha
Revisin
incorpora
3(>-0:;-89
1(l-06- C?2
superficie plasticas
transparentes
F'a
en
l ;:) .
el
2.59
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD
parabri~as~
v entanil ld s,
de nave9aci.n.
2.33.1 Mantenimiento de
GERO 1 15
luces
es
plasticas
con
:-Se pueden di sol ver 1os depb~ ;i tos de ,-,rasa yace i te con naf ta o
sol vente.
Apl i que est i' sol vente con una esponJ a~ ase,]rese que esta esponja
go en L\ superfi ci e
rayada frotarla con movimientos circulare s,
Utilic~
p ara
drsarrollar e sta oper a clbn un mlnimo d~ presion y
Fe cha
30-03-89
Revisin: 10-06-92
pago 2.60
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD
BDERa
1 15
Nota:
cibn
gruesa~
ya que la granula
m~xima
2-Repetir el procedimiento de
rayaduras.
lijar~
las
la superficie.
El Area lijada presentar~ marcas muy leves que deben ser elimina
Nota:
El pul i do p LlecJe ser real i zado manual me-nte. requi r
yor tiempo de trabajo para obtener el mi smo resultado.
minuto~
en
la
endo ma
na franela.
Inspecci anar
el
area,
ver i f i cando si
1a
transparencia fUe
restaurada.
Aplicar
enseguida una leve capa de cera y pasar Llna
Nota:
La friccin
de la franela contra
el
plAstico~
produce
supeficie encerada.
utilizando pasta de
2.33.5 Reparaciones
Normalmente
los pl~ sticos transparentes no son reparados
se dal'1an.
Fecha
Revisian
cuando
despu~s
refuerzos
:.0-0::::;-89
10~06-92
Pago
2.61
MANUAL DE MANTENIMIENTO
la
su propagacibn.
El
agujero debe ser aproximadamente de - 3 mm de dimetro,
podr~
ser
lado
del
plst ico
ser
convencional~
constituido
tura
de los montantes y el restante va ligado a la horquilla que
El
tren principal incorpora un sistema de amortiguacibn con sti
tuido
por dos resortes y dos tacos de goma que act~an en forma
rodamientos
El
patn de cola est compuesto por una ballesta de tres hojas
la
pag. 2.62
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BOERD 115
-----------------_. _._-~--- - -~~-------~------------------- -------
fuselaje.
2-Sacar
la tuer ca del v~stago de la
paquete resorte-c<32oleta.
horquilla
que
sujeta el
Y~5tago
re
(fig. 2.25>
1)
Fecha
: 30-03-89
Revisibn: 10-06-92
Pag_
1 i -U o ~
2.63
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD
BDEr,O 115
------~
~.
/
DETALLE A
Fecha
3 0-03- 8 9
Revisin: 10-06-92
TREN DE ATERRIZAJE
F 9 .
~~. 2~:5
Pago 2.64
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD
BDERO
115
6-Colocar
el
taco
de goma amortiguador
y ' su
corr~spondiente
arandela lisa~ inserthndolo en el vastago de la horquilla~ de mo
do que los lados planos del taco queden paralelos a los lados de
la horquilla.
7-Pasar calisoar de 3/8"
del fuselaje.
tomas
8-Insertar las tomas del tren en las tomas del fuselaje y colocar
en cada una un bulon AN6-31A con una arandela lisa a excepciOn de
la toma posterior derecha que no lleva arandela~ puesto que
en
dicha toma va montado uno de los extremos de la pedana de ascenso
al avion.
9-Colocar en cada buln las correspondientes tuercas autofrenan
tes y ajustar con un torque de 1.1 Kg
m
iO-Hacer
pasar
la horquilla por el orificio
resorte en la torre de suspensin.
del
asienta
del
ajust~ndola
inferior fuselaje -
tren de aterrizaje.
(ver
fig.
1.05).
2-Retirar
el
carenado de rueda <equipa opcional)~ sacando ochc)
cua
Nota:
De este
Fecha
Revisin
modo~
30-03-89
10-06-92
Pago
2.65
MANUAL DE MANTENIMIENTO
sujecibn
se hayan
producido agrietamientos (condicin improba
ble)~
se evita que la presin de aire reviente o deforme el con
junto cuando se afloja la tuerca del eje.
5-Retirar las mordaza s del housing,
la sujetan.
6-Sacar la chaveta y la
eje.
tuerca del
que
l-Engrasar el eje.
3-Colocar la tuerca.
4-Colocar la chaveta.
o el
AN6
7-Retirar el trIpode.
2.35.9 Desmontaje del
neum~tico
tren principal
l-Presionar
manualmente la parte del taln del
del borde de la llanta.
neum~tica~
sepa-
r~ndolo
Fecha
Revision
30- 03 - 89
10-06-92
Pago
2.66
MANUA I
DE MANTEN 1 MlEN TO
Ai:c,.RO BOE RO :l 15
-----_.~- ---- - - - - ------ - - - - _ . _-- -- --- - - ---- ---------- - - ----------~-_ ..
bul ones
de u nlbn de la rueda.
2-Si.tuar
la marca de eq uili brio
la camBra (si tuvi ere) .
I n t eri or de la c ub er t o y
la
( u n a b a n d a amarilla o blanca)
en
3- Espolvorear con t a l c o .
la cmara en el neumtico,
alineando la
marca
4 - Introducir
equilibrio con la ma rc a r o ja e n e l lado del neum tico.
Est a
lJ 1 tima
sel'1 al i ncJ i ca el 1 ado 11 qero d el
n e u rnat; i ca.
Si
exi ste marca de equilibrio en la c ~ m a r a ,
alinear el pico con
mar ca r-oj a.
5-Una
v ez coloca d a la vlvula
sufi cient e p a r-B d a r- f o r- ma a l~
~n
su s i t i o ,
i nb-adllc i r
de
no
la
aire
el
c~mara.
6-1nstalar
el
n e um~ti c o
y c a ma r <C\ en
1a
<;;emi llanta
ins ertar :a valvul a en e l ori fi ci o de
la se mi l l a n t a .
e:; ter or ~
Not a: No
util izar
neumatico.
d el
el
7-A cop 1 c\ r
tr abar e l
n l nquna
cla s e
de
lubr-icante
en
talan
cuidando de
no
8-Aline a r lo s
orificJos de la ll anta
e in sert~r los bul o ne s
modo que las c a b e z a s d es c a ns e n contra la s emillanta interior.
eJe
neum~tico
9-Apr-etar'
alt ern a tiv a mente
la s tuer- cas d e
no olvidlr- la i ns t a l a c i ~ n d e ara n d e la s.
Fecha
Revi. ,; i n
los bulonps
:'(>'--03-89
10-06-92
Pg.
2.67
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD eOERO 1.15
tan p ar t, 1 cu 1 as
meta 1 i cas u 01: r as
la sustitucibn de lo s rodillos.
pe
bles deterioras.
Examinar la pasible corrosibn~ desgaste no uni
forme~
decolor-acibn y brinelacibn, adem~s de otros daMos.
Nota:
La brinelacibn , si existe, se det~cta con
mayor claridad
en las cubetas,
en las que aparecerbn numerosas y pequeNas iden
condi cibn
aparece mas a menudo en los aviones que vuelan poco y
La
decoloracin
puede ser de dos tipos,
en uno de ellos se
o;eneralmente el color v a de
marrn ligero a negro. En la mayora
de los casos los cojinetes con este tipo de manchas pueden conti
nuar en
servicio siempr-e y cuando no se halla producido corro
sin.
El
otro
tipo de dec oloraciOn que a fecta a 105 cojinetes
es
la
gr-asa de infer-ior c a l Ld ad ,
y toma la forma dE? un tinte az u l a do .
Fecha
Revisi.on
30-03-89
10-06-'92
F'ag.,
2.68
significa
generalmente que el acero del cojinete ha
templado y no pueda por lo tanto~ volver a usarse.
perdido
el
ap 1 i cando
posici~n
2.26.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD 80ERD
:L 15
el~stico
al fuselaje.
8-E}:traer
las dos tuercas autofrenantes que fijan la qrampa
abraza el. paquete de el~stico al fuselaje.
que
9-Retirar l.a grampa y junto con ella todo el patin de cola que de
esta manera queda liberado.
2~37.3
orificio
l-Colocar un buln AN6-23A con una arandela lisa en el
del fuselaje que con tal motivo posee, luego insertar el elastico
<ballesta) del p e..tin de cola (fig. 2.27>.
2-Colocar una arandela y tuerca sin ajustar.
3-Colocar la grampa que sostiene la parte posterior del el~stico~
contra el extremo del fuselaje de manera que abrace la ballesta y
colocar los dos bulones AN5-15A en la toma que con tal fin
posee
el fusel \je.
4-Colocar una arandela
lisa en cada uno de los bulones de
la
grampa y. adem~s, las dos tuercas correspondientes AN365-524~ au
tofrenantes y ajustar.
5-Ajustar
grampa.
definitivamente
el
la
2. 26) .
Fecha
Revisin
30-0:2.:;--89
10-06-92
Pago 2.70
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
BDERD .1 15
Desmontar
Desmontar
Fecha
30-03 -89
Revisin: 10-06-92
F :.9. 2 . 26
Pago 2.71
MANUAL DE MANTENIMIENTO
~
1
I
e
I
I
Fecha
3 0 - 03-8 9
Rev i si on :
10-06- 9:2
Fiq. 2.27
Pago 2.72
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO 80ERD 115
argolla
lO-Girar
el timon de direcciOn en sentido horario, de manera que
el
brazo derecho de la horquilla de comando de la rueda de cola
se cerque lo m~ximo posible al brazo derecho del antishimmy.
11-Enganchar el otro extremo del resorte en la argolla del brazo
derecho de la horquilla de comando de la rueda de cola.
12-Acomodar la rueda de cola estirando los resortes de manera que
sta quede perfectamente alineada con el timOn de direcciOno
l-Desmontar
la rueda,
retirar el bu16n
(eje de la rueda).
(ballesta)
3-Sacar
la chaveta que frena la tuerca castillo colocada
vAtago de la horquilla del patin de cola.
en
el
6-Retirar
mmy.
la espina
el~stica
esp~rragos
(n2,
fig.
2.28)
anillo
9-Retirar el cuerpo del patin de cola y de su interior el
antishimmy (fig. 2.28).
Fecha
30-03-89
Pg. 2.73
Revisin : 10-06-92
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD
BERO 115
o - ._--
I
I
.E;?3
-
Fecha
30-03 -89
Revisin: 10-06-92
ANTISHIMMY
Fi ,::;. 2. 2E!
Pago 2.74
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERQ
80ERO 115
Anillo
untrsrurnrny
Esprrago
Orificios para
espilla
,.
Fecha
30-03-89
Rev si. n ;
10-06-92
ESPARf~AGO
TENSOR
ANILLO ANTISHIMMY
Fio;:- 2.29
Pago 2.75
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD
BERO 115
--------------------_
._._-~._--~----~---_._---------- ---- - - -- --- - --
patn
del patl.n
tal
4-Colocar
los esprragos (n2) en los orificios que se encuentran
en el cuerpo del patin y en el anillo antishimmy.
5-Ajustar el esp~rra90 tensor hasta que coincidan los orificios
del esprrago (en su zona roscada) y del anillo antishimmy (fig.
2.29)
6-Colocar en dicho orificio la espina para'frenar el esprrago.
7-A
compresibn~
S-Ajustar los
antishimmy.
2.28) en el
an i 11 el
9-Clavar
la cubeta (pista) del rodamiento superior en el
del patln de cola.
cuerpo
esp~rragos
tensores
(n2,
30-03-89
10-06-92
Pago
2.76
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD BOEHO 115
-~L-,
I
Esparrago tensor
--~
Rosca de anillo
/ " Antishimmy
Resorte de
cornpr e sron
Prisionero
Antishimmy
LADO DERECHO
LADO IZQUIERDO
Alemite
Fecha
30-03-89
Revisin: 10-06-92
SISTEMA ANTISHIMMY
Fg. 2.30
Pago 2.77
MANUAL DE MANTENIMIENTO
12-Insertar en
el v~stago de la horquilla una arandela lisa y a
continuacibn,
un a tuerca castillo AN310-B ajust~ndola hasta que
el conjunto antish immy quede ligeramente apretado y enchavetado.
1:3-Colocar un alemite de 1/4" en el orificio
del patin de cola en su parte posterior.
qLl~
pC)::;ee el
CLl -?rpO
de
cala
en
el
ex tr c-?ma
1-Desmontar
la rueda, retirar el
bulOn
(eje de rueda).
(ballesta)
4-Sacar
la chaveta que frena la tuerca castillo colocada
vstago de la horquilla del patin de cola.
en
el
6-Retirar la
mmy.
arandel ~
el cuerpo del
patn de cola del v~stago de la horqui
per i or .
7-E~traer-
S-Retirar
rnmy.
Fecha
RevisiOn
30-0:5-89
10-06-92
Pago 2.78
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Fecha
Revisi6n:
30-03-89
10-06-92
Fig.
2.3:1.
Pg. 2.79
115
9-Aflojar
el
e sp~r r ago t ens o r
y s a c a r l o junto con
lisa, el cubre r esort e y el re sor t e d e compresin.
10-Ret i r"ar
el
col a y
de
SI_I
1a
c.'trand el
in ter i or RI
an
11 o
antishimmy.
Il--Finalment e s a c a r el rod amien to inf erior del
cula y la a r a n d e l a gu ard a polvo.
cuerpo del
patin d e
patio
2 - Co l o c a r
el al lill o
a n t i s h i mmy
e n su a Lo j erm ri ri t.o (faja centra)
de l c u er p o ) de
ma n e-a
tal qLl f-? e l o r i f i c i o
qUE? p o <;;ee
el ani 110
coincida con el qu e ti en e pr acti ca do el c u e r p o
del patino Se d e
b e'? tener en cuenta qu e la par te
r os c a da
del anillo si e mp re d e be
llu e d a r del l atro
i;:::qui e rdo
d e l. cu erpo d [~l patin vi st o e ste d e sde
atr~ s
(Fiq 2.28).
3 - Co l o c a r
po s e e
el
cuer po del
4-Ajusta.
Sffi ll
01
e 5p~rraqo.
h A c on t i nu ac.Loo ,
i n s e - t ar e n e l mi smo E:',"-parraqo 1:1 r esor-tf""l
dp
comnresibn,
al
cubr e re so r t e y luego la arandela lisa AN960-S )4
con 1 a t. u e rc e autofrenante AN ~565 --524
7 Cl a v a r
la. c ub o t a
c o l p\tln d' c o La ,
(pi sta)
del
CLIE?r pu
9 e o 1 (J e ..1 r
l:! n
1 a p 011'"" t e s u p e r i o r d el p a t 1. n d e e o 1 a e 1
ot r o
rm a n t o , la arandela
c u b r e g r a s a y e l conjunto antishimmy.
ro d a
MANUAL DE MANTENIMIENTO
- -
- - - - - - - - - - - - -
R
l1-Colocar el c ap u ch
ri
capuchOn~
trav~s
cuerpo
al ami te
LH1
de
de los alemites.
15-Inser "tar
la cazoleta del cuerpo del patin
e;{tremo del paquete de el~stico (fi9 2.31),
de
cola
en
el
2-Desinflar la
c~mara totalmente~
retirar el obs.
3-Retirar los tres bulones que unen las dos semi llantas.
retirar la cubierta y la
c~mara.
105
rodamientos
luego, en cada
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD
Fecha
30-03 -89
Revisin: 10-06-92
BDERD
115
F i 9. ::~ 32
Pq. 2.82
11
correspondientel:u EJrca
SE"
salqa.
(flg.
2.33)
Lo ~
medio d i,'
3- Retir ar
el c arenad o de l t r e n de
che~:, ci~~ aluminio tipo abie r t o.
4-Sacar la tuer ca de c on ex
del tren princi pal.
n d e l
Rev i si ri : 10-06-92
~ t er r i ~ a j e )
(uno AN3-5A
fle~ible.
F'q.
2.
i.
- -.
...... -..,
-.
'---"
--- ----. .
,
'
. -
.\
r (
Ir
7 -
FechC\
Revision:
30-03-89
10-06-97
SISTEMA DE FRENOS
Fi.q.
Pago
~"
.. :'_
;r7
.
: ' ,t
2.84
115
7-Aflojar
la tuerca a la salida del codo der cilindro para reti
rar el flexible, y e l cilindro quedar~ libre.
tuerca,
Un disco a friccin
est~ montado
en cada rueda principal.
El
housing
de freno,
va acoplado a una placa que est~ fija al
eje
del t I'-en de aterrizaje e incorpora un pistbn can dos pastillas de
freno.
La pastilla de freno externa es fija, la interna es flotante y es
accionada por el pistbn del housing.
El disco de freno gir a en un plano entre dos pastillas acampa-o
Nando la rotacibn de la rueda.
la presiOn del
liquido
Al
ser accionados lo s pedales de freno l
actua sobre las pastillas,
frenando 105 discos de friccibn y las
dos ruedas principales.
11 a ex t-~rna.
Fecha
; 30-03-89
Revisin: 10-06-92
P~g. 2.85
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AEr-:D BOERD 115
4-El housing
quedar~
libre.
placa
porta
Nota 1:
Los discos y pastillas de freno no deben presentar r anu
(est~ ub~cado
en 1 a
3-Presionar
frena.
reservario
Nota:
Durante esta operaciOn se deb~ mantener
el
abierto y el
nivel
del
liquido suficientemente al t o ,
para
facilitar el escurrImi ento del liquido (que no aspire aire) .
5-Ajustar el niple .
Fecha
Revi.sion
30-0:5--'89
10--06""9:2
Pago
2.86
MANUAL DE MANTENIMIENTO
: 8ULON
TUERCA
: - - -------.-----------:---
: TRACCIDN (kg.m)
_______ :
AN3
~_A
CORTE
(kg.m)
.
AN365-1032
0.23 a 0.29
0.14 a 0.17
AN365-428
0.58 a 0.81
0.34 a 0.46
-------:-._---_.._---------:------------~-----:------- - - - - - - - - - - :
AN4
-----"--
-----~-~~---------:--------_._-------_._-;----------------:
AN5
AN365-524
1.15 a 1.61
0.69 a 0.98
! AN6
AN365-624
1.84 a 2.19
1.09 a 1.27
AN7
AN365-724
5.18 a 5.76
3.11 a 3.46
"fABLA 2-111
Fecha
Revisin:
30-03 --89
10-06-92
Pg. 2.87
MANUAL DE MANTENIMIENTO
OESCRIPCION
SEccrDN 3
SISTEMAS HIDRAULICDS y NEUMATICO
Fecha
Revisin
30- 03-8 9
10-06-92
los
Pg. 3 . 1
DESCRIPCION
SECCIDN 4
UTILIDADES
El
avi 6 n e s t a e qu i p a d o co n u n e x t i n guido r d e i nc e n di o
d es c ri pt o e n l a Secci 6 n 1 d e este ma nual.
Fecha
: 3 0 - 03-89
Revisian: 10-06-92
p or t ~ t i l ,
Pago
4. 1
MANUA L DE MANTEN1,MIENTO
PlE RO BDE RD
l 15
DESCRIPCION
SECCION
~_j
Nota
: Los
utilizada s
( -f i ,;.
5. 1 Cap o t
5. U
f l na l i dad
contribuir a una mejor refrigera
ICls
c7,ac t eristicas aerodir,amicas del avan.
La
p a r t e s up eri o r e lf-d -:.:r" l Or d e l c a p o t e sta n construidas '...: n
fi"
b r a d e v i el I~ 1 o y r e:: ~ n a 1 n 1 f " I q a
El capot tiene incorporado entr- adas de aire, en su parte superior-
tro J(~ ai r e .
capot
tien e
por
5.1.1 Desmontaje
de capot
l-Soltar
2-Quitar
lo s
3-50l. tal'""
1 os b ro c h e ss d re I
do s
capot supprlor.
t o rn I l l os de l frente.
c ap o t
i nf er i
Dr.
cm p o s i c
2-Colocar
3-Poner e n
4-Colocar
Fecha
Revj,;ion
ri
el
los broch e s
po si ci,bn el
ca p o t
al
:.0--03--89
10- 06-92
fuselaje.
cap ot
su p erior .
infrrior.
ca pot
superi
01'""
y al
fusel aje.
F'/\g.
5_ 1
MANU AL DE MANTENIMIENTO
rA ERO BDERO .1 15 / /
-----------------------------------------2---------------------
r o'
(
\-J
~.
~.
Fecha
Revi si, n
3 0 - 03 --8 9
10--06-92
CAPOT
Fig.
5.1
Pg.
5.2
(Leer 5.1.1)
-S acar
rn anquer as d I::-: ai r e c all en t e
er 5. 11 .9) .
3 -Sacar
m~nguer a s
p a r a la n afta,
a 1
carburador y cab i na
acele~ador~
4-Desconectar
la horquilla comando
tuerca, arandel a y b u ln.
sacal~
chavE-?ta~
aflojand o la
d~
tuel~ca.
iO -Sacar el t o r n i l l o
del c a b l e a masa y la tuerca
para
retirar
de c on ex n en los m~gnetos "Ban d x Scintilla o Slick".
1<:\ ficha
li-Retir ar
ar-andela.
el
ca b l e del motor d e
1:-Retir ar lo s dos c ab l e s
cas y a r a n d e l a s .
a r-r a n q ue ,
c onexin d e l
13-Retir a r
la ma n gu e r a de
tor para ven t e o d el c a r t e r ,
s acar
alt ernador,
la tu er c a y
retirar turr-
cone~iOn
mo
MANUAL DE MANTENIMIENTO
lb -Retirar placas
pasacables~
sacar tuercas,
arandelas y torni
1105.
tiene
motor.
20-Retirar motor.
5.3.3 Montaje del
l-A la rosca del codo donde va el adaptador del conducto que lle
va el aceite al indicador de presibn de aceite, se debe sellarla
con TITESEAL y aju ~;tar- el mismo al block del motor- en el aloJa
miento correspondiente (fig. 5.2).
el
canee tor
TITESEAL (fig. 5.3) .
~<~-Ajustar
al
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO EOERO 1 15
Fecha
30-03-89
Revisin:
1(1-06--92
Fig.
Pago
'.-:0
.~
MANUAL DE MANTENIMIENTO
.," k~
,,~--_._--
Fecha
Revisin:
30-03-89
10-06-92
Fig. 5.3
Pg. 5.6
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
\._-
Fecha
30-03-89
Revisin: 10 -06-92
--- . ._-
- -
.----
BOERO
115
Fig. 5.4
Pg. 5.7
A E RD BOERD 1 15
--- - - .
.._- .._.
.-
,-
- ~ - -- . _~
_..
\
"'- - - _._ _....
Fecha
3 0- 03 -' 8 9
Revisi n:
10-06-92
-..... _-~
Fi g .
Pg.
5.5
5.8
MANUAL DE MANTENIMIENTO
",
"
lO-Colocar el
n d ce do por
12-Una
el
carter,
abrazader'~S
p or:
del
Il-Afirmar
tapn
vez
los~
~~l
fabrical"lt[~.
l~-Lf?vantar
el
por 1. a ar-goll a
que
pC)seE~
a la 1 f n
14---F'ns i e un ar
el. mo tor f
ant iv i br ,3 tol~' i oss dt) qUlni'l"
r"enb,~
l5-Colocar
acuerdo a
ClnE"S
1 "'\ bancada
[~
i. nst.al ar-
3. o!O',;
lacos
AN8--4~:i
dEl
cha vet~ y dF! ac: u~""I-d o a 1 a t .en", ion <.:\ dar- ~ 1 O~;; bu 1 01'"1 e s,
Tener
en cuenta que en los dos hulana s superiores se debe
dejar
1 ~
colocar
17-Sacar los
bulones y perforar con mecha de 3 mm de diAmetro en
los lugares marcados.
lB-Poner
en posiciOn el
motor frente a
h a s ta
que
1 os
t a e O S~
Ai\18 "'-LJ.~'j.
b sn e ,3d a
rj C'
l a distancid
ent,r"E~
la bancada.
Ji:;,~;:;
,';,\
se
clE~L)e
block d:.:'l.
l; uel~ C ~, s ~
i,:\ j U ~:; ; 'I:w
i n t nrn a a ele l a s ar-and r'l a <"
C ",II "',;\ S
5.7.
CF,n t r- a l.
En e sta mism a
pns~tet'""i.[Jr
Fecha
:::;O-03 -El9
Revisin
10 -"'O)-92
c: '_~l r' l
'[ as
o pe
que va 'f i
Fecha
":"0-03-89
: ~-06-92
Revisin:
- MANTENIMIENTO
DE"A NU A AERD
POI:'-RO
' _.
MDN l -AJ
- E
:I. 1"'"
,,J
DEL MOTOR
Fig.
Pago
5.6
5.10
MANUAL DE MANTENIMIENTO
~lERO
BDERQ
115
-------------------------~
._--------------------------- ---- - -- - --
,~ 6 . '1 0
mm ,
Tacos de
goma
Fecha
Revision:
30-03 '-89
1(1-06--92
TACOS DE BANCADA
Fiq.
5.7
Pago
5. 11
MANUAL DE MANTENIMIENTO
22-Desengan char el d p a r e j o .
23-Conectar los cuatro cables de bujias superiores.
24-Poner en posicibn las dos placas pasacables y ponerles los dos
ternillos con sus arandelas y tuercas autofrenantes (fig. 5.4),
25-Colocar 1 a man'~.JLler a que Unf? los tubas de ven teo car ter motor y
ajustar las abrazaderas sin fin en la parte posterior motor.
26-Colocar los term inales cable de
poner las arandelas y tUercas.
alternadol'- en su
posicin
colocar su corres
29-Magnetos BENDIX.
posicionar ficha de conexibn y ajustar tuer
ca (fi9. 5.6).
Magnetos 5L IDe l
posi c i anar ter"mi nal cab 1 e de c oriex ion y poner
la arandela y tuerca.
3D-Posicionar el fle xible mando de taqulmetro y ajustar
ca (fiq. 5.6>.
la tuer
al
ajustar
carburador
ajustar
30-03"--89
10-06--92
Pg. 5.12
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD
37-Poner
tuerca~
su
bul~n
ajust~ndola
BOERO 115
te (fig. 5.11)
38-Colocar la chaveta.
39-Colocar
la manguera flexible del aire caliente al carburador,
ajustar las abrazaderas.
40-Colocar
la manguera flexible del aire caliente a cabina y
justar las abrazaderas sin fin.
41-Poner el
motor en marcha por posibles
acei te o na f tao
42-Colocar el capot
fallas~
(leer 5.1.3).
5.5 Bancada
5.5.1 Desmontaje de bancada
<leer 5.1.1).
3-Desmontar bancada l
retirando los cuatro bulones
sus arandelas y tuercas AN365-624.
Nota:
AN6-41A
con
la-Instalar
la bancada en la pared del parallamas y fijarla
medio de bulones AN6-41A~ arandela y tuerca AN365-624.
Nota:
La colocacin de los tornillos se debe realizar por
interior de la cabina.
El
torque aplicado en los bulones de fijaciOn de la bancada
parallamas debe ser de 160 a 190 lbs pulg.
por
el
al
Los
Fecha
Revisi.an
30-03'-89
10-06-9'2
de
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
BDEHO
115
(fig. 5.8)
Fecha
Revi si. n
30-03-'89
10-06-92
Pago
5.14
F echa
Revisin:
3 0 - 03 - 8 9
10-06-92
Fi g.
5.8
Pago 5.15
AERD BOERO :L 15
3~AjLlstar
a dicho s d(=-f lectores los pasacables (son pr ov i aLos por
e l f a bri c ante riel mot or en dos mitad e s, qu e sujetan y p ermiten el
paso de los cables de b u j i a s .
(fig.
5.9)
sistema
de combustible ~;e compone de dos
llaves
selec:tori \ ' "
un f iltro (n:) , un carburador (n::;) , dos
rid c e d o r- e s (n4) , y
dos t an qu e s d e c ombu s t i bl e (n5) i ntt ~r conec:tados ..
con una cap a ci
dad total de 115 litros.
Lo s tan qu es es t n mont ad os e n l as a l as. a la altura de l a c ue r da
raz,
entre los dos lar-gueros. Cada
tanque
posee un medid o r d e
1 ectLlt-a di recta.
Las llaves d e com bu st i. ble
se en c u e n tran d e b a j o del pan el d e in s
t r urnen c o s , el fi 1 tro s e en c:uent r-a en el parallamas. El carbur~_'l,dol'-
El
(n1).
F echa
Revisi.n
: .(l-0.3-89
1 0-06-9:~
paq.
5.16
MANUAL:.~~
A ,_
--
~ ,~,-
"::- 0 - 0 :3 ,- 8 9
Fecha
: ;-06-92
Revisian:
SIS 'l-EMA
_
DE COMBUSTIBLE
Fig.
5.9
Pago
5.17
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
BOEf~O
:\. 15
-f i
AN:?-:l7A
el tan-"
que.
7-Retirar el t anque.
1-Colocar el
tanque en el
recept~culo
del ala.
(no ajus
3-Colocar la tapa del tanque. de forma tal que coincidan sus agu
Fecha
Revisin
30-03 --89
10-06--92
Pago
5.1B
MANUAL DE MANTENIMIENTO
(tapa)
con la garganta
del
5-Retirar la tapa.
frenarlos.
8-Colocar la tapa.
(colocar ca
n "Cer-racJa".
5.9).
fijan
(n8
'fi'"j.5.9>.
6-Desarmar el filtro,
aflojando la tuerca guia que
del mismo ( n F i q , 5.10).
Fecha
Revisin
~50-03-89
1(>-06--92
est~
debajo
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Fecha
Revisin:
30-03-89
10-06-92
FILTRO DE COMBUSTIBLE
Fig. 5 . 10
P~g .
5. 20
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
7-Sacar el vaso
S-Sacar
(n2 fig.
BDERD 115
5.10).
la malla metlica
<n3 y n4
fig.
5.10) .
2-Remachar el
50porte~
4-Colocar el vaso.
5-AJustar la tuerca.
5.9)~
Y el que
alimenta
al
la
tuerca
(n 1
f i 9.
5.10)
2-Retirar el vaso
en2 fig.
5.10)
con su resorte
Cn:::', y n4 fig.
vaso
7-AJustar la tuerca
5.9.5 Desmontaje
5.9)
l-Aflojar
la~;
~brazadet"-Js
Fecha
0'7-09-90
Revisian :
J.0-06-~92
fig.
5.21
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BOERO
115
mangue~as
carbu-
alimentacion de combustible
Fecha
Revisin
07-09-90
10-06--92
entrada
al
Pago 5 . 2 1 a
MANUAL DE MANTENIMIENTO
5.11
Ca~buradD~
carburador
(Leer 5.1.1).
(n2 fig.
5.11).
5.11).
(n9 fig.
5.9).
(Leer 5.11.5).
carter~
carburador
(Leer 5.11.7).
carburador
Pago 5.22
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD
8DERD :l15
(n2 fig.
5.11).
(ni fig.
5.11).
]-Verificar
si
las posiciones extremas de los comandos de aire
(Leer 5.1.3).
Si el carburador es nuevo,
r- i posa
de 1 carb ur: aclo. ( ac E~ 1 er adol~) ~
qu i tanda 1 l. t; uer- ca e ast 110
que
la sostiene y hacindola gir-ar- de manera que en la posicin
toda abier-ta, la aleta
adopte una postura ligeramente adelantada
con r-espec to a 1 a ver ti cal (hac i a abaj o) ,
laque SE~ e onsi que qi
randa.
a partir de la posicin vertical, la dentarela frontal de
la aleta.
un punto hacia adelante . .
1-Retirar el
fi';). 5.11)
cable
comando
2-Cortar y retirar el
del aire
caliente al carbur-ador
(n3
carburador.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
f~ERO BOERO :l 15
"~---'
3
Fecha
Revision:
30-0:::'~89
1.0-06-92
5.1 1
5.24
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
BDERtl 115
3/8"~
ajustarlos, y
Carburador~
po~;te
5.11).
2-En un recipiente
combustible.
(ni fig.
5.12) Y desenroscarlo.
transparente
juntar
apro~:
1/4Its.
de
4-Colocar el tapan
5-Frenarlo.
6-Retirar
la manguera de entrada de combustible al
aflojar su abrazadera y desconectarla <n2 fig. 5.12)
carburador "
retirar
las
mangueras
de
aire
retirar
las
mangueras
de
aire
Fecha
Revi.sin
07-09-90
10-06-92
Pago 5.25
AERO BUERO :L 15
5.11.11 Montaje
y a la cabina
motor.
3-Aj u e t.ar
el bu) n para requl ar 1 a marcha 1 ~nta (este re'd,.ul a
el
caudal eje aire). dE::terminancJo las
posici.ones "Rica" y "Pobre" en
exceso, por el funcionamiento irregular del motor.
Nota:
Fecha
Revisin
07-(>9-90
1(>-06-92
Pago
5.25a
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
Fecha
Revisin:
30-03-89
10-06-92
BDERD
1 15
Fio;. 5.12
Pago 5.26
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD BOERD J. 15
de la p o s c on "Pob r e ?,
9iral~ el bulbn de I~egulat~ la
mezcla de marcha lenta!
enriqueciendo la mezcla hasta obtener un
funcionamiento "Bu av o " d(;tl mo t.or",
lo que debe ocurrir p r x i rno a
la posicin "Rica" anterioJ~mentE? d~terminada.
4-Pal~tiendo
retiran
do
2-Sacar
lineas.
4-Retirar la llave.
1-Posicionar la llave.
cambustible~
:;',.5 x 6 mm.
sian.
Los cojinetes principales de las bielas,
del eje de comando de
v~lvula y engranajes de transmisin,
son lubricados por medio de
Fecha
30-03-89
Revisin: 10-06-92
PAgo 5.27
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Fecha
30-03 -89
RevisiOn: 10-06-92
LLAVES DE COMBUS"TIBLE
Fig.
Pago
5 . 13
5. 28
MANUAL. DE MANTENlrIENTO
A E R
BOCRO
115
El
aceite del COjin e te tr a s e r o va a lubricar los
enyranaJes
de
son
Lubr Lc a doa
por
el
ace i t e
proveniente
de
.los
co j i n ee t e ss
c n e y mecanismo d~ ~ v Lvu l a ,
es realizada por el aceite ori undo
del
comando de v a l vul a s retornando C\1 c ar' ter por un tubo
ext. er
no.
Despups de la lubri cacin de ;.a5 distintas partes, el aceit. e
r e t.or n .i al carter por
la ac c i on d( ~ la qravedad y de ah
realiza
un nuevo clclo d e lub ri cacibn.
La presion en el car t. e r,
debidC\ C\ los vapores de aceite, es C\J i
viada
por medi o d e un su spiro centrifugo.
localizado en la se-
CLin de accesorios.
Fecha
Revisi.an
;';,(J-!)3-89
10-(>6-92
Pg.
5.29
MANUAL DE MANTENIMIENTO
----
. _ . ~ ft . ~
__ .
~_
lindros.
La
entrada de aceite al radiador es realizada por una manguera
La
Fecha
Revisin
30-03-89
10-06-92
P~g.
5.30
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD BDEFi:O 115
"'- ..
Fecha
30-0::::;-89
Revisian:
1.0-06-92
RADIADOR DE ACEITE
5. lLl
5.31
MANUAL DE MANTENIMIENTO
A ERq BOERO t 15
Not~:
Cualquiera s e a l a cantidad d e s o l u c i n alcalina que perm~
nezca en el r ad i e d cir .
se mezcla can las ac c os del aceite lubri
can te ~
produc i <' n do .istro ri e s que CilU" :,an e s p u ma e :-: ces i va en e l si s -
tema de aco i t o .
rt
el.
(fig.
5.14)
un
AN~-10A
AN .36~-10:::2.
3-Colocar
los dos niples del radiador.
rOScaS con TITESEAL.
sellando
previamente sus
bulones de nipl e s
el motor).
Cl l a mb r e s de f r enado.
3-Sac<\r
los bl..tlon e s d e los nipl e s d (': l conducto de aceite d es
e l radiador y dos en la parte posterior del motor.
I:onducto de aceite.
1:'11
d~
<fig.
5.14)
la longitud correspondien
2-ColOCdr
Fecha
30-(13 --89
J. (>-(>6-9'2
Revisin
Pa.;,.
t.:"
0.
"'7"'-
,~,,,;
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERQ BOERO
las bridas
:L 15
(cuatro).
V~lvula
los
niples
de
los
v~lvula
arranque al
motor
y verificar
la presiOn de aceite.
l a v ~ l v lJ l a s i es nec e sario~ s u p l e me n ta n d o el resor-te can
una artndel B.
A.jLlst ar
Revisian : 10--06-92
P8q.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
v~lvula
5. 13.7.d Ajuste de la
El
ajuste
de la v~l vula de alivio debe ser realizado
solamente
despues de una 1 i rnp i e z a c ornp 1 eta a 1
val vul a y sus componen tes.
e'
3-Para
bajar
la pre s n ,
saca r las arandelas 5TD-425 l
si
o colocar espaciadores ext.ernos ( especificacin del
f abr cante: lycoming P/N 73625 ), entre los bulones y el cartero
e:{istiesen~
deseada~
sustituir el resorte.
Nota:
El
ajuste de la v~lvula de alivio debe ser
realizado
modo de obtener 60 psi a 2300 RPM.
ac e . . ' o
El
resorte
de
la v~lvula de alivio es de alambre de
0.054" de diametro y su c omp r e s n debe ser de 1.30",
cuando
comprimida con cargas entre 7.25 y 7.75 lbs.
de
co
eo:::>
la tuerca.
(Leer 5.1.1).
carter,
el filtro
s u mer g i ~ n d o l o
en solvente.
Fecha
Revi si. n
30-'O~:-89
10-06--'92
Pago
5.34
AE RO BDERD
la t u e r c a
3- I ns t a l ar
el
5 -In st alar el
5.13.11
ri
],
'fill:.ro~
c o n un a
del
mo t o r
carter
v el'-i 'ficar si
ar~ndel a
P':>tJ:\ en pE'r-fec:tas
metalopla ~ ;ti.c~~
L' f1
su
1-
fi l t ro y fren a rla.
tapan de d r e n a j e
4 -Re a b as t e c er e l
1 15
d el
car t er
y frenarlo.
c o n a ce i t e .
c apot
V~lvula
termost~tica
By Pass
indep en di entemente d e l r a d i a d o r~
c u a n d o el mi s mo estuvie s e frio .
~,::; U a c t u a c: i on co mo
" 8y F' ~3 S S " c on venc i cr n a 1. e~> aS E.;)urada por un r e
El
con j un to e~; rnon t ad o y e "'\ 1 i hrado por- el f abr- i cante del
motor- ~
no
se
d e be in ten t a r n ri q n t i p o de t'" eo:,ul a c icm por- pI sector
de
mantenimi e n to.
La
capot del
2-Sa car e l
freno
-_>Sacar
d~
la valvula
mo to r-
l v u L a "By F'ass"
termostatica
(Leer 5 . 1 . 1 ) .
ala mbre.
t e n n o s t~t ica.
la v
1 el val vul a
"By Pass"
t~"mostat i
ca
solv ente
Fecha
Revisi.n
30-(Jj--S 9
1(>-06- 9 2
paq.
5. 2'.5
MANUAL DE MANTENIMIENTO
2-Roscarla,
1-Sacar
term6met ro de aceite.
tubo
capi
4-Sacar
los cuatro bulones par-a la fijacin de la carcaza en
block, en la seccibn accesorios.
5-Retir-ar de la carcaza,
el
el filtro principal.
( con
sellado)
en
el
Pago 5. 36
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
80ERD
:L 15
..
motor~
fij~ndola
<fig.5.15)
curvilneo
1-La tubera de ven teo del motor consta de dos tramos: uno recti
2-Colocar~
motor~
4- 1 n ser- tar
en
(recti 1 i neo)
la
de
venteo
elr i f i e o ~
un a
posterior lateral jzquierdo~ el cual posee en .e l
arandela de goma (cort afilos) para evitar el roce con el tubo de
venteo.
7-Insertar
ra.
tom~ndolo
(curvilineo)~
tomarlo a
la
se lo fija al parallapa,;.
5.37
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD BDERD
115
--- \ ----- 1
fl
I_........I
-- ---
.
Fecha
30-03-89
Revisin: 10-06-92
TUBERIA DE VENTEO
Fi9' ~).1:::
Pi!.I.;}. 5.38
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD
80EfW
.t 15
mas a traY~s
de una brida que va asegurada a
de Al tipo abierto.
par un remache
~ste
lO-El
tramo final del tubo tambi~n va asegurado al
parallamas,
con una brida igual a la ante rior para darle mayor rigidez a
la
o s t a Lac on <fig. 5.15).
motor.
moto~
donde existe un
2-Retirar el bulbo.
(f
i g. 5. 14)
Fecha
Revisin
30-03 --89
10-06-92
Pago 5.39
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
_______________ ____ ~._a. __. ~ w . __ . _ ~
BDERO
115
la partida.
El
ma gneto izquier-do alimenta la buja superior
5.15.1 Magnetos
Dos magnetos "BENDIX" tipo SLJLN-21 y S4LN-20 o SLICKtipo 42T~: e
4270,
est~n
acoplados en la secciOn de accesorios.
El
magneto
izquic~rda
dispone dE? un dispositiva "Cupla de
Impulso" . p ar e
facilitar
el
arranque.
La finalidad
de los magnetos es de
alimentar
las bujias con carrien- te de alto voltaje para
producir las chispas, ocasionando un en- cendida de mezcla aire
combustible en los cilindros.
5.15.1.a Desmontaje de los magnetos
(Leer 5.1.1).
retirando
los
4-Sacar el magneto.
retirando las dos tuercas y arandelas (y los
dispositivos de fijaclOn para SLICK)
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BOEHD :L 15
30-03-89
Fecha
Revisi.n: 10-06-92
SISTEMA DE ENCENDIDO
F:lo:;;. ~5.16
Pago 5.41
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
BDERO 115
cable condensador
desde izquierda
Fecha
30-03-89
Revisin: 10-06-92
SISTEMA DE ENCENDIDO
Fi<;.
5. :l6a
Pago 5.41a
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AER BDERD
115
2- Buscar
platino.
del
del
4- Conectar
hacia la
el
ter'mi nal
izquierda.
5- Alinear
la c r ec c ion
del
r o t or ,
ali.neando
"L"
o
"R"
(dependiendo de la rotaci6n del magneto) sobre la direccin
del
r-otor
de modo que apunte para arr-iba~
hacia la sali.da de al ta
'l:ensibn de la bobina.
L\ alineacin d(? la dir"eccion del rotol'o es
critica (Fig. 5. 16a'-2)
7- Posicionarmaqneto.
8- Colocar
105
el
estructura
del
hasta
24
aguja
de
lbs.pulo;.
9- Retirar la aguja de progr-amacin.
NOTA:
No
gir-ar el eje del r-otor- del magneto con la
programacion colocada en el bloque del distribuidor-.
Fecha
30-03-89
Revisin: 10-06 -92
P~g.
5.42
la
hliLE'.
del
d en t.c
4-Girar
el
eje
de
c o ma n d o del magneto hasta que el
chanfle ,i\do del en91-an <i:\je de fibra del disyuntor, se alinee con el
En
esta posicin,
el dispositivo de
orificio de inspecci.On.
apertura del. magneto est~ justamente abierto para posicin
del
encendido del cilindro N 1.
sin apretar.
fijacibn~
fijndolo
con
los
cuatro
1 Y recolocar el cermico.
tapn de inspeccin.
30-03 '-89
Fecha
Revisin: 10-06--92
Pago
5.42a
MANUA L DE MANTENJMIEN1'Q
A ERD .8 0 E RD .l 15
L:'-D~spues
de
la
i n s t alacibn
de
los
dos
~lncronlsmo
magnetos,
verificar
el
equipo de
timin~
li';jhU en
En
caso
de
necesar i as.
obten e r
capot dpl
r1a.;tneto
el
sincronismo,
motor
efectuar
corr ec cion e ~
la s
~ ; L l ct<
2-Colo c ar
la h l i c e.
c o n la r eferencia de 25 qrados antes
del
P.M.S . (avance d e e n c e n d i d o ) , e s tan grabados ~ n l a parte delante
r<? de la corona
pa r a ;;\ l i n e a r con u n pequel'1o orificio, locali:-:ado
en la c ar c a z e del (;>Tt O Y- d(~ arranque.
.3-Alinear el orifj.c:io "L" usado j)ara }. \ r o t ac in izquierd~.
direccibn
del
distribuidor
en
su lugar correcto con
la
programacin CFlg. 5. 16c-SI .
4-Poner
en posici6n el magneto en el motor,
junta d e sellado.
5-C uloc ar lo" dispositivos de
fijacin~
6-Inst alar
la
t2lP C\ c : )nectora d e
tornillos de fijacibn.
7-Conectar t'!l
con
correspondi ent
su
las arandelas y
cuatro c ab Le s ,
1,
d
Fij ar
aguja
la ~,
tuerc a s.
l.justando
los
tr
Nota:
Se? dl'?ben tomal~ prCClLlC iones contra un ac c i dental ft.tnci oria-:
miento del motor, certlfic~ndosR que los interruptores de 1 C\ b
lt'r 1 a y de l o ts magnet .;; esten desl i gallos.
O-Instalar la buja del
el
9-Despus de
la
instalaci6n
de los dos magnetos, verificar
tir
sincronlsmo de apertur d de los mismos,
(utilizar un equipo de
liqht) en la posicin d e 25 grados ante s del P.M.S.
corree r:}
1 as
En
caso de
obt c'ner
el
si ncroni smo,
ef ectuar
necesar i as.
Fecha
Revisian
31)-(C;-89
10-06-92
Pg.
5.42b
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
REF.
BOEFm
115
P. M.S.
PM .S .
Reglo de metal
Corona de
erran ue
ue
earana
de
arranque
Fecha
Revisin:
30-03-89
10-06-92
Fiq. :::i.17
Pago 5.4:5
MANUAL. DE MANTENIMIENTO
(Leer 5.1.3)
l-Desenroscar
la tuerca del frente de los inte rruptores
panel de instrumentos.
2-Retirar por la parte interna del panel
3-Desconectar los cabl e s a
Fecha
Revisin
30- 03 - 89
10-06-92
maSa
en
el
retirando
la
los interruptores.
de los magnetos,
Pago
5.44
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERU BOERD :L 15
tuerca d e
2-Poner'
panel.
interna
del
interruptor.
<Arnes)
Los
cables son del tipo flexible~
blindados y ditribuldos de a
pares de 1 a si ';;,ui en te 'f or ma:
bu j i as supel- i or e s i z q ui el'da e i nfe
\"' i 01'- es
der- ectE\S ~
c o rie c tadas al m,,::\qnE? to i zqu i er- do y bu j I a',;; supe-'"
riores derecha s e inferiores i zquierd as ,
conectadas al
magneto
derecho (fig. 5.16).
5.15.3.a Desmontaje de los cables
1-Sacar el
capot del
2-Retirar el
motor
block del
(Leer 5.1.1).
di stribuidor.
pl~stico en los
deflecto res verticales.
sadores de
5 -E:,:t-aer
los cable,~ de l\,; buji.as infer"ior-es~ retirando las a -
block del
2-Posicionar lo s
b u i dor ,
cables.
di sst r
pl~stico
30-0:3,-89
J.0--06 -92
F'aq.
5.45
AER BOERO
4'-Ins tEl1ar
a las t ubo s
1~5
de
admi si6n .
5 - l n s ta lar
los
ca renad os
d Eo? fi .i a c
de l
11 5
;~ n
oo ,
los c ab l e ss
in 'feridl~r~5,
motor.
t.l .'ma
mas.
4-R8tirar las
~rampas.
5 -Sacar la tuerca de
6"-Ret i rar-
7-(,flojar
cab 1 f? de
el
la
t uer' c a
fij~Lin
r,
amand o
r1f?l
b u lri que
comando de a i r e c a l i e n t e a l
tabl~ro.
~jLlst.a
c ar bur a d or
el
alambre en ID
(n3 fig.
t.orn . .
5.11),
8 '-Ret\l~ar
la tuerca d f.'? f . j a c i o n
el)
l a p a rt e po s t .e rior d e l
tC\ble
ro.
11-Retjrar el cable c o ma n d o
d~l
1 2-'A 'fl o j ,r
la t .uer"c1 d e l bt.r l n
d e a i r e cali e n te d e la cablna.
13 -Reti rat
l a s d os t u e r c a s .
fij acion al pJ.r a 11 am J. S.
14--Retir.\.r 1 a s
Fe c h a
Revlsin
dos
30,-031.
n'7
(l-06-9 :~
'Jr'~m !ias.
carburador.
-:dust e d el a l a mb r-e en
arand el a s
tornillos de la.
l i:.~
: ~i\j.::\
qrampa
16--Ret i r ar
5 . 1 1> .
el
c abl e
BDERD
115
l8-S acar- el
bul n q u e fij a el
19-De sd e
int e rior
s acar
el
el
i nsp e cc i on
de
b u l n
c able a l
c:'Ible en
s oporl~
la c a b i n a y a
q u e f i j a el
'f j ';:J.
(n4
la t. o ma eh'el
b ~ncada
mo tor.
la
tapa
tr avs de
c able
dE? c om ando
de
al
fu s elaje.
2(>-Desenos c ~r
el.
c aLJ1?
lado .
a un
el
s o p or te d el c ab l e d e c o ma n d o d el c o r r ec t o r
y
de l
aju st.ndolo
po r un lado"
. 11 p:lr'allam a s y por
o t ro
t ubo d e l e b a n ca d a, me diante una brid ~ (fi o;. 5.18).
t al
q u e el
5 - Co J. oca rel
b u lri en l a va l- i I l a a c ci o n ado r-a del.
c o r r ec t o r
de
me=cl a~
p as s ar t~l cable de comando, lnSE'r-t.ar l-~ drancJel~ p Lari a (~n
'f i n a l me n t e ,
c o loc a rla
t u er-c a
a u t ofr (-?na n t e
y
el
bu l on
Y..
aju -:;tar-'l a.
t t- an s v e t- s a l mt_n t e un b u Lri AN4-- 5A d E' momer a t al. q u e
el
pc;.>rmita (;? 1 p a s o del c ao l o dc? c()m.:~nd() d ss I aire
cal i eri t e
o r i f c io
a l car b u rad o r.
6- F' (~rfor a t
Fe c h a
Rev i e-; i
::' (l - O :~ ; - 8 9
ri
10-06-9:2
AE RO 80EF,O 1 15
1/
----
Fecha
3 0 -03 - 8 9
Re v
5 . ri :
---. '
.1
------ .
0
~ 'o~
Fi g. 5 . 18
paq. 5.48
7-A-f i y- mar
el f Lox b Le del c ab l o eJe comando del airE~ caliente
dI
c arb UI- ador
al parallamas mediante el uso de una abrazadera di. 5--'
puesta para este objeto (fig. 5.20).
lU'2qo
pOI'
el cwificio PI'-'u:::ticado en el
lO-Insertar
la arandela en el bulOn,
autafrenante y finalmente ajU'::;tar.
coloca,'
lL.le.;o~
de
b u t ori
la
tuerc:\
11-Ajustar el
cable de comando de la caja de calefaccin al
parallamas por medio de una brida dispuesta con ese objeto (fig.
5.11).
12-Perforar
transversalmente un bu16n AN3-5A de manera
orificio permita el p0S0 del cablc-.: comando.
que
el
Bu j 1 a s
5.19.1
cilindro~
Fecha
Revisi.n :
30-03-89
10-06--92
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Fecha
30-03-89
Revisin: 10-06-92
ABRAZADERA
F'AF~A
FIJACION AIRE
Fi'J.
~:5.20
PAgo 5.51
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AER(J BDERD .t 15
Ajustar
la
0.015" a
0.018".
cable
fino
5544A
2-Roscar
las
bujias en el
cilindro manualmente.
Si
hubiere
cualquier dificultad en su colocacibn~ remover las bujlas,
para
verificar las causas, haciendo las correcciones necesarias.
No forzar las bujas hasta que las mismas enrosquen en el cilin
dro~
para no daNar los filetes de rosca del inserto en la cabeza
del ci 1 i ndro.
3-Apretar 1 as buj i
a~:;
yaduras~
lo
(Leer 5.1.3)
fijaci6n~
deflector
poss t e-:
30-(l~S-89
10-(l6-92
Pago 5.52
AERO
los termi n, :\ 1.
(-? ~5
Ll <-tc\r
5.19.11
La
falla
de una b u j a e s usualm ent e
i rid i c a d s por la
ccilda
dr
1. as RPM, acompaf'1ot":\da d o un 'F un c i onami e n t o asp ero del mo t cr , c u.o.ridci
s e p a s a d e un ma o;n e t o p a r-a o t r o .
2-lC::jecutar- el
test
OP(~r-c\c:j,()nal
del
gr'upo moto-propLllsor.
4-D eten er
el
moto r
co n el co r r e ct o r d e
com ando d e acC'leradol" p ar a "todo abier-to".
Not a: E l
p ar ado.
mezcla
avanzar
e~
motor
5-R e tir ar
'~l c.:3p o t
d el mot o r y u s an do u n l a piz eje
cera,
mar c c\r
los
tubos
dp e s c ap e ,
lo mas p r x i rno p o s i b l a
al
cilindl'O.
El
cilindr o c u y a bujla no f u nc i o n a n o de r- r e tir-~ la marca d e l la pizo
6- L a s
bu
as
su p E?l~ior e 5
izqui erdas E.'~ i nferior es dc~ rechas e s tan
li q ada s
al
ma'~j neto
izquierdo
y
la
ssup or or-e s
dE.'?rec:has
p
inferi ore s izquier-d a s al ma gn e t o d e r ec h o . Pnr lo tanto conoci end o
c~l
ma ' ~j lleto y lo s c:ilin dl "os a'f e cti:\c1os,
la bujia que f alla
p ued E-~
se r fa cilment e i dentifi c ada y s u s t i t u i d a .
motor
( 'Fig.
5.21>
El
s is t e ma d e indu c cin d el motor- con si s t e en u n f iltr o d e a i r e ~
un t ubo fl exible, una c aja de a l r-e del carburador con una valvula
p a r a r e qul ar- e l c a u d a l d e a i r e c a L en t e ,
un col ec t o r d e a i r e ca
liente e n el s i. l e n c ia d o r y un c o n j u n t o de de flectores de aire.
La valvula qu e r egula el air e ca l i e nte p e rm i t e l a e n t ra d a d e a i r e
a la c aja de a i r e y d E, a h l. a l c a r b u r a d o r' .
El air- e es ralen t ado e n la
ca mis a
que ti,ene el
silenciador~ no
Fe c ha
30-l)3 ~89
Revisi n
'0-06-92
P~ g. 5.5 3
A E RCJ BD EHO 1 15
'l
.
,
~-~~~
AIRE FRIO
AIRE AL COLECTOR
AIRE CALIENTE
Fecha
3 0 - 03-89
RevisiOn : 10-06-9 2
SISTEMA DE INDUCCION y
ESCAP E DEL r10TOR
Fiq.
5.21
Pago 5.54
e;;isti e ndo
p or: lo t a nt o l a p o s b i Lt c.ro de que s e filte y conta
mine el aie con Jo s g a s e s de combustin.
Fl aire a temp e atura ambi en t e e n t d a trav~s del filtro que e s t
en
la
part e inferi.o r del motor y es cor", d u (_ido al
car-burddor
a
travs de la caja de aire.
La
mez cl a aire-comb u s ti.bl e f o r ma d a por e l carburCl.dor~
at"-dvi_e z a
el ca r te r de ac ei te , as egu ran do u n i f o r mi d a d d e v aporizacibn d e l a
me zc la
y
au:dliando la r-e f r i ,;e r a c i b n d el aceit e, s i e n d o llevadu
p a ra cada c i l i n d r-o . p o r tu bos d e adm i s i~n.
(fig. 5.2:)
Ll
filtro de aire
Golp ear
el
el em ent o f iltra n te
c o n tr a
una
s u p e r f i c I E' dur a y
Se
deb~ ten er cu dado eje no d a Na r
1 a s e:<t r ern i dade s del f i 1 tro p a
filtro de aire
S acar
los
c ua tro t o rn illos
qu e fijan el
t ro, e xt r aer e l e l e me nt o fil tran te.
Fe ch a
30 -0 :~.-B9
Revisin
10--0b-92
alojamiento
del
f i J.
Pg.
5.55
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Fecha
Revisin:
30-03-89
10-06-92
FIL.TRO DE AIRE
Fiq.
Pago
5.56
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BOERO :L 15
estrella~;
arandelas planas.
de
h~lice
l-Retirar
lo s doce tornillos,
fijan el cono.
2-Retirar el c o n o .
Fecha
30-03-89
Revi si. on: 10-06-92
y cono
(fig. 5.24)
arandelas planas y de
f i broa
que
Pg. 5.57
MANUP>!. DE
(,,'1 [~RO
8DERD 1 15
....... -- _ .
F p r: h ,,:\
~. (l - O :3 - 89
Re vi5 1~n:
10-06-92
Fi 9.
Pa.;;.
t""
_-
"'""" -: "
....J L -:'
5.5[3
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
-------------~_._----~_.
__
BOEno 115
._-_._---------
~-_ ._------- - - - - - - - - - - - . _ - - - - - - - . -
h~llce.
4-S8car bulanes.
5-Retirar la hlice.
6-Retirar el plato del cono.
Nota: Tener precauci6n con las marcas de posicin del
to para su posterior colocacibn.
plato~
h~lice
y cono
cono y pla
(fig. 5.24)
1-Colocar
el
plato de hlice cuidando que la pestaNa del
quede para atr~s.
plato
'
dor.
6-Montar
el cono nuevamente y tenindolo presionado contra el u
tilaJe.
perforar
con una mecha de 3.5 mm el cono y el plato
de
hel i ce si mul taneamentE'~ hac endo cuatro perforac iones a lO mm a
proximadamente del borde de la base del cono,
afirmAndolo luego,
Fecha
Revisin:
30,-03 ,-89
1.0-06-92
Pago
5.59
MANUAL DE MANTENIMIENTO
.,.
I
i
Alternador
Fecha
Polea
30-<):::;' --8(1
Revision: 10-06--92
Fi 'J.
~).
paq.
5.60
2 LI
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD BDEr,O
Utiloj e
1\
//
Pl a l o de
Helic e
:L 15
Plato
e entrad or
Cono de
Helic e
1
!
l'
Corona de
arranque
30-0::-:::'-89
Fech,
Revi. si.
ri :
1.(1-06-92
He lic e
largo
210 .00 mm .
Ancho
25.65 mm.
Espesor:
12.65 mm.
"t::
Fi().
It:,"
pa,;.
5.61.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERCl
BOERO
.L 15
girar~
30--(l3-B9
Fecha
Revisin: 10-06-92
5.62
MANUAL DE MANTENIMIENTO
A E RO BDE RO 115
Plc to de
h el ic e
Eje de
p estar a
-,
\
\,
\
Agujeros 1>
375
Cono
Fecha
3 0 - 03 - 8 9
Revisin: 10 -06-92
Fq. 5 . 26
F'o;:. 5 . 6-:'.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
lBa-Colocar plato de
h~l i ce
BOEHO 1 15
de arranque.
(3.26 a
m)
lBd --Frenar
h~
1 ice.
1-Sacar los
alternador.
dos
6/ 32" >:
met
dE?
polea y corona de a
block
al.
2-Retirar la corredera.
3-Sa c a r
alternador~
2-Cortar el
3-Cambiar
la polea del alternador
que provee Aero Boero.
la polea
<del
I
I
por
BUERO
1 15
pieza original.
- - - pieza acortado.
Fecha
3 0 -03-8 9
Rev i si n :
1 0 - 0 6 - -9 2
Fi
f;j
Pago
~:,j "
27
5 .65
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
BEnO 115
coincidir
----
Fech a
Revisin:
3 0- 0 3-8 9
10-06-92
cor~ONA
DE Af:;:r-:;:ANQUE
.------.-------
F'aq. 5 . 66
~J -'Ver i
':}
corre
grupo moto -
El
proc e d i mi enta
s; i (lu entE'?
del grupo moto-propulsor:
l-Estacionar e l
su
propulsor
Nota:
Este procedimlento mejora las condiciones de refrigeracibn
del motor.
2-Colocar
las calz a s en las ruedas y mantener al
tinguidor de incendio,
alcance un
p v
de
El
empleo de lo s frenos ser~ necesario si por una
eventualidad,
arena ,
ripio,
que puedan sel- suc:c:cJflados por la helice. daf'f <::Hldo
6-Verificar que lo s
Fecha
30-03-89
Revisi6n: 10-06-92
interruptores
en
la cabina,
e st~n
desconec-
F'aq.
5.67
MANUAL DE
I~IANTEN
1MI ENTO
AERO BOERO 1 15
arandelas de su lemento
SOPORTE ALTERNADOR
F i ';j .
Pa g.
5.68
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERCJ BDERD
____________
. _RW. _~.
~ .
~~.
:l15
.
. __..
tados~
7-Girar la hlice
manualmente~
F',,;H-a
dH"'
s~]ectora5
CU'-
er <::\da.
de combustible abiertas.
(tod,:,
buy- a,dar- e
a,dt~lante).
(1/3 d~
carrera)
9f--Hel ice 1 b r e .
9g-Accionar control
d e arranque.
9i-Al
iniciar el
enc endido~
magneto derecho
despu~s
de una re
cone~tado.
9 j -Ob ser'var
~,(l
512"-
10-Calental~ el
mot or ,,-,000 Fi:PM dur~J.nb? un minuto.
En se<;u i. da,
aumen t a~- 1 en t amen te 1 a r ol. ae: i. n hasta 1. os 1200 RF"t1 Y
con ti nua- cal ent<C\ndo h \sta que el mot or ,
acepte una <::Icel (?rae i on
su~:\Ye.
11-'Despue~:;
qLlE~
estabilizadas,
12-Aumentado
pr-oceder
al
t,:l
mo t.or ha c
aumentar
la
el
nGmero de revoluciones del motor
siguient e test:
Fecha
30--03-89
Revisin:
10-06-92
e~:;t~,n
H300
F~PM ~
F'aq.
5.69
MANUAL DE MANTENIMIENTO
19a-Verificaci~n
de los instrumentos.
El
\mp~~f-:l.metrCJ
una
19c-Test
del sistema de ignici6n:
(ambos interruptores conecta
int.erTl,lpt.or "der"echo" de~;conectado~ observar l.a c a d a d(~ F~F'M
(relativa al maqneto izquierdo).
Retornar el, interruptor derecho l conectado y observar la 2stabi
Li z ac on , Ir,terTuptcw iz qu i e r do en .posieian desconectado y ob~;er-'
v ar: 1 a c~3.1 di::~ de I::;;PM
(n'~ I at.i va
al ma,:;neto dE,?r-ech o)
Retornar- al int : !-r 'uptol'" z uu erdo a conectado y obser'var la e~;ta
bilizacin.
1 nt. er- r-upt.or claree: h o d~sc onectado: ob ~;er' var , l a c a:l. da de RF'M y cam-
biar de a LIno los Ill ,:.1',)netos., o -:;;;ea, dc.::sconectar el nter-ruptor- iz-
quierdo y conectar el interruptor derec~d,
observando la
varia
cibn
de las RPM.
Retor-nar
ambos inter-r-uptores para conectado y
esperar estabilizacin.
dos)
Resultado:
La m~ xjma calda de RPM antr'e la posicin de ambos a
izquierda y de ambos a derecha.
debe ser de 175 RPM, Y la m~xima
diferencia entre las posiciones (i z qu erda y derecha) debe ser de
50 RF'M.
Si~
en los test de los magnetos,
no hubiese una cada de
Lo ss maqnet.o,;;.
Nota:
RPM,
Resultado:
Durante la operacin de
empobrecimiento,
no
deber~
ocurrir
una calda de RPM,
hasta que el comando de mezcla na al
1ge-Verifie:ar
el funcionamientu del sistema de aire
caliente al
Fecha
30-03-89
Revisin: 10-06-92
P~g. S.70
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD BOERO
tr- as).
Despues
Resulti:\do:
r-c~tOI'- nar-
par- a
1a
posi c i
.1.
15
ri
"f
1'" i
o"
(t oda
a f
est~
I~en
te) ..
operando ..
Nota:
Est a es sol amente un a verificacin del funcionamiento
del
sistema y deb era ser registrado en el menor tiempo posible~ dE-::bi
do principalmente a la inexistencia de filtro de aire en el
cir
cuita de aire caliente .
13-Verificar la palencia mAxima. avanzando el comando de acelura
dar a posi c ion t od;,:\ ab 81'- ta.
Nota: No permanecer,
con el comando de acelerador toda abierta.
por un periodo de tiempo mayor de 15 segundos.
Resul. tado:
el
avi~n
para 800 RPM Y testear el
corte d e l O~:;
llevando momentaneamente ambos interruptores a " de~;co-
nectado" .
Nota:
Mantener
los magnetos desconectados el
tiempo mlnimo
necesario para v e l- t fi. c a r el "corte" del motor.
Puede OCLlI'Ti ". el
retor no de II aJlle'3 ,,;; J hub e,,;e un C:\ c: al'. da ae: entuad el de la rotacin,
antes de reconectar los i nterruptol'-es.
Resultado:
El
motor deber~
despus de haber
colocado
"descanee tado".
cesar el
encendido
inmedi atamentf~
la posicion
los interruptores en
Result ado:
550 RPM.
La
aproximadamente
17-'Testear'
la me:-:cl \ de "mar-cha lenta",
llevando el. comando de
mezcla a l~_'\ p o s c n "pobre" <todo atras) hasta obtener la ec,'d.de:l
Fecha
30-03-89
Revision: 10-06-92
Pag.5.71
AERO BOEf,O 1 15
de r-e"
Result ado:
Deber A o c u r r I r un aumento de aproximadamen t e 50 RPM.
Si el aumen t.o fu e ffi,:;:,YOr-' qu e 100 f~PM.
J a mE'? ;,:cla estA muy rica. ~i
l a s RPM caen ra pi d <:., m ente~
~;in prev io aumellto.
la m('~zcla es t a ffiLIY
pob r e .
lB-Cor tar el mo tor si g u i e n d o el procedimiento siguiente:
lBa-Mant ener- el mot o r
18b-A just a r
e n t re 800 y 900
F~Pt1,.
el coma n d o de me z c l a a pobr-e.
Al
l 8c-Ll evar
r e d u c ir to d o el c o ma n d o d e acelera cibn.
iniciar la cE\id :1 de
RPM~
liz ar.
un t e s t per i di c o de compresin de los cilindros. que d e
def e ct.o.
que podr a ocasio nar un a falla t o t a l del cilindro o
Lln a
e ~ e n t u a l falla del
mo tor.
El
t.est de compr e s i n d eber a s e r r ealizado conforme a
las 1ns
1-Par a
obtener
una
funClonar
el
mo t o r
Fec ha
30 - 03 - 89
Revi sin:
1(1-1)("-9::2
l e c tur a
confi able
y
aconsejable.
harer
obtE?ner- 1 as temper-atur-as
normal E"
de
ha~:;ta
paq.
5.7 2
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD BDERD 115
(Leer S.l.l).
el
y
PMS
de
ser~
medida
5.27.7)
b-5i
est~
Fecha
Revisin:
30-03-89
10-06-92
PAgo
- - _ ._ - - -
e~,
indica p etdid a e n el
~rea
e-Descarga d e a i r e a t r a v s
en la v~lvul a d e e s c a p e .
el
s i s t e ma
de
i nd
escape~
c.;l
p e r d i da
en el cilindro N 1
Nota:
Tomar recau d o s c o n t r a un funcionamiento accident al del mo
t or : c e r t i fic arse qU E? el in t!=?rru ptor- de bateria y los i n t e r r u p t o "
res de magn etos e st ~ n d e s con ect ado s.
i- Sacar- tod\ S l a s b ui La s s u p er i o r e s de los c i Li n dr o s,,
Colocar 21
ded o pulgar en el a l o j a mi e n t o de la buJla del c])indro N- 1_
Girar
el (:'! j e del cil~juef'1al~
e n e l sentido dc-? rc'tac:ion del mo t.or ,
hast a
que un aum e n t o d e p r e sibn (p ercibido por e l d edo pu lga)~
indique que e l pistn e s t e n e l curso de c o mp r e s i b n .
2-L a s marca s d e F'.t1 . S.
y d e :~5 o;rado':s ant e ~; dE' e ste? punto
g r a b a d a s e n la par-t e t r a s e r a d e la coron a d e a rr anque.
es t an
3 - Us a n d o una re gla o e s c u a d r a ~
alin e ar la marca de P.M.S. con 1 , \
line a de un n d el cu- t e r . En est", no e r c i on , el p s t n dE:l cilin
dr o N- 1 e =.:;tara en 01 F'.!'LS. (fiq . 5 . 17 )
en los cilindros N
2~3
Y 4
AERCl 8CJERO :l 15
Nota:
Tomar
los recaudos necesarios por un funcionamiento acci
(Leer 5.1.1).
balancln.
est~n
cerradas.
v~lvula
y el
balan
en tiempo fria
Despu~s del
l L i rno vuelo del d La,
el aceite del motar debera s e r '
drenado
para evitar que se obstruyan los canales de lubrica cibn
interna del motor debido al aumento de la viscacidad del aceite.
Para el prbximo vuelo reabastecer el motor con aceite precalenta
do y girar la hlice manualmente l varias vueltas l antes de dar a
rranque al motor.
Fecha
Revision:
.so- 0 :5- 89
10"06 -92
P';) . 5.75
MANUAL DE MANTENIMIENTO
evidenciar~
por fall ~ s en el arranque~
detencibn despu~s de a
cciona r- este.
BULON :
:
_~
~~
TUERCA
__
~~
~_
'
__M
.W M
'~~
'
O.
: AN3
1
AI\l4
----- - - _.
._ .~ M _ ._ . ~M
AN:S65--A 28
2~;
__
AI\136~;- 72 LJ
~_'~_'
0.29
: - - .---.---~------~--
:__
0.58 a 0.81
._~
__
:
:
0.14aO.17
-- -- -.------------- -~-:
0.34 a
0.46
~h - - - - - - .- -~ - - - - ; - - - - - - - - - - - ~ - - l
- 1.15 a
AI\I5
AN7
PAR RECOMENDADO
(kg. m)
CORTE
l.61
0.69 a 0.98
5.18 a 5.76
3.11 a 3.46
TABLA 5 -1
30,-0:3--89
Fecha
Revisin: 10-06-92
F'q.
5.76
MANUAL DE MANTENIMIENTO
SECCIDN 6
GENERALIDADES
6.1
El
avin
viene provisto con instrumentos que
suministran
la
informacin
necesar ia para realizar operaciones seguras de pilo
b)e y electrice.
Veloclmetro:
El
v elocmetro indica la velo c idad del avin.
La
presibn din~mica y est~tica~
estAn aportadas a trav~s de
la
toma pitot.
El
mecanismo del instrumento convierte la presin diferenc~al en
Altmetro:
El
mar.
EstA
calibrado
para
una
variacin
de
O a
del
nivel
del
es
opet'ado
por
la
presin
estAtica~
entregada
por
20.000
pies y
el tubo pitot.
Taqumetro:
El taqujmetro au x ilia al piloto a operar
dentro de los lmites seguros de operacin.
el
motor
30-03-89
10-06-92
PAgo
6.1
Mm ,IUAL DE t1ANTENIMIENTD
. _- - - - - - - ~ - -
(3
',3 4}
e---.
- - - ~~
~- -
..--
- -- -~ ~ - - - - - - - ~ ._ .
-">
29 (30'
:3\1
Fecha
30 ,-0 3 ,,-8 9
Revisin
1.0-06 -92
PANEL DE IN STRUMENTOS
Fo;.
6.1.,;':\
paq.
6.2
Panel de instrumentos
1 -Velocmetro
2 -Altimetro
3 -VariOmetro <Opcional)
4 -Indicador giros y ladeos <Opcional)
5 -Temperatura de cab eza de cilindro <Opcional)
6 -Taqumetro-Horimet r o
7 -Equipamiento opcional
8 -Presibn de Bceite
9 -Temperatura de ace ite
lO-Amper 1 mt, ?tro
1l.-Equipamiento opcional.
12-Corrector altlmetrico
13-Aire caliente al carburado~
14-CalefacciOn de cabln a
15-Fusible de faros
lb-Fusible de radio
17-Fusible de indicad or" de prdida acstico
iB-Fusible de motor d e arranque
19-Fusble del altern ador
20-Fusibl e de bateri a
21-Caja de fusibles a u x i l i a r e s
22-Radio V.H.F. (Up c i cm a L)
23-Jack microfono (Opcional)
24-Jac~ auricular
<Opcjonal)
25- In terrur:l"l:or- de -f al'- o c; de a t 81-r i z: aj e
26-- J n ten'''uptcw del U Cf-: <;; d c"" pos i e n y de e ab i na in t ern a
27-Reostato de luz de c d b i n a (Op cional)
28-Botn de arranque
29-Interruptor del a l t e r n a d o r
30-Interruptor del m ~ g n eto izquie rdo
31-Interruptor del mayne to derecho
:32-81'- lJ j u 1 a
33-Carta de correcciones de la br&jula
34-Interruptor de bateria
test.i 'Jo
3b-Interruptor indicado r
:35-Luz
Fecha
Revisin
30--{)3-89
1 {)--06-- 92
de giro y ladeo
PANEL DE
<Opcional)
INSTRUMENTOS
Fi 'J. 6. l. b
F'q., 6.3
AERO 801=:1\0 11 5
--------------------------------------------_. __ . ..
_-~ -. - - ._ -- - - - - - -- - - - _ . _ - -
6.1.1
Panel
de
Instrumentos
El
p an o l d L' i. n~,trump.nt o s e st a c o mpu e s t o
por un el emento
E':5t:t fijado a la e s t ru c:tur,-:l, por medio d e remael')I :;;.
n i ca y
1(1; In Cjtrumentos
6.1.3 Desmolltaje de
1a
2 - Sa ca r
lo~
t;
( fi~.
u e 1- e a d e
b.2)
e cm e :: i 6 n d el f 1 e :: i b 1 e
3-Retirar el
las
en
( n 2)
fijacibn.
taqulm e t r o d 1 pane l .
6.1.3.b Velocimetro
1- ~3acar
las t u er ca s d e c o rr e x
( n 3 y n 4 fi. ,;)
~:; is t e m a
ri
de l
de
fi Ja ci6n al tableru.
estatico y
d in am c o
b. 3)
instrument o h a c i a
a f u e r a elel
tabl ero.
6.1.3.c Altlmetro
los t r e s
3-Re tirar el
cone:non
(n 2
fi.' ~J'
b.3)
t or ni l lo s de f iJ a c ibn .
d el
t ab l e r o .
6.1.3.d Variometro
l - S a car
Fecha
30 - 03 - 89
Revlsin : 10-06--92
sist e ma estAti co
(nj fig.
6.3).
Pg.
b.4
:L:L 5
BOERO
G)Taqvmetro
3
0Tverca de c o n e x i o'n
G)Flexlble
0Cortafdo
Fecha
Revisin
3 0 -- 0::=;-- 8 9
10--06 -9 2
TAQUIMETRO
Fi.;.
6.2
paq. 6.5
MANUAL DE MANTENIMIEN TO
Fecha
30-0:3 ""-B9
Revisin
10-06--9 2
SISTEMA P1TOT
Fic;.
Pago
6. 3
6.6
MANUAL DE MANTENIMIENTO
2-Sacar lo s
l-Sac:ar
trica.
la
tu(~r'ca
3-Retirar el
t: n n (~ : ( i o n
(n7 fig.
6.4).
<n13 y n14).
panel.
(n4 fig.
6.4)
(f i I~j.
<n1 3 y n14).
6.5)
la c:ontratuer- cCl.
alte rnador~
batera y pot"'ta fu
sible.
4-Retirar el
instrumento hacia el
30-0 3 -89
Revisin:
10-06-92
PAgo 6.7
2'
lu bo de cobre
10
y ~
)~>
11
.na nguer a
.\
abrazad era s
I : '.::'c h a
30 - 1)3 - 8 9
Rr- v
11)-- 06-"9 2
si on
Pf~ E S I O N
DE ACEIT E
Fi9.
6,ll
Paq_
6.8
MANUA L DE MANTENIMIENTO
AE RD 8 UE PO 11 5
2-Rptirar el
3-Descone cta r
int e r r u p t or
c ab l es ~
h~~ia
pi
aflojando lo s
tornillos.
l~Het ira r
l a tue r c ,\ d e fi ja cion en e l
2 - He t i t- a r
el i n te n - u ptor ha cia e l
3-D esconec~ ar
los
l - Sa car- la
: - Re t i r a r
la luz testigo
la
lu z
h a c ia a f ue r a d el
interior del
tablero.
tablera.
~l
l -Sac <3.r
ro.
panel.
c a bles.
- S acar t ue r c a d e f i j a c i n en
6.1.1 j
do l
(bateria)
3-De sconect ar l o s
6.1 .11
i n te r i o r
in terrup~:or.
cab l ps ~
6.1.9 Desmontaj e d e
'Frente del
ri
rJe
interior dei
n a n e l .
c. ab l e s .
2 -Retir ar la ll a v e
h aci ~
el
q ue e <;:t:\ en el
los c a b l e s que v a n al
ins trumento del g ir o y ladeo.
t or n i Ltc.
tal' 1e
3 -De sc o nec:tar
l-Sac li- el
frente de:
p or Le f ua b Le y
el
de cabina
c u :-, tado de
la pc-?rilla.
qUf'
va
;d
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BOEf;;O i i 5
el botOn de arranque
de
ns t r urnen t os.
:. -Af 1. ajar
1. os tor ni 1 1. os y
de~~conec:
dE"
2-Retirar la llave
h~cia
interior del
panel
Fecha
Revision
cable comando,
(n~:.
30 -l):3-8S>
10-06-9::~
Pa.:;.
6. 10
MANUAL DE MANTENIMIENTO
de instru
(n4
1;).5.11>.
2-Sacar la tuerca d e
mentos.
fljaci6n~
l-Desconectar el
cab]~
cQmando~
del carburador
(nI fig.
5.11).
de i ns trumen
1-Posicionar el panel.
3 -Montar parabri s a s
(leer 2.27.9).
ras.
Fecha
Revisin
30-03-89
10--06-92
Pago
6.11
MANUAL DE MANTENIMIENTO
2-Retirar el soporte.
(fig.
6.5 )
Los
instrumentos son mar-cados con trazos de distintos colores de
tal modo que el piloto pueda determinar rapidamente~ si una de
Amarillo:
Rojo:
vion
Operacibn de pr-ecaucibn.
Fecha
~50-0:::::-B9
Revisin
10-06-92
Pago
21
6.12
MANUAL DE MANTE.\\11MIENTO
REHnENCIAS
TAOUIMETRO (RPMl
YELOC1NETRO \MPH)
~
1,2
53J
52 -112
112
~ :I
500- 2OSO)
c:J 42-70
li;.:;.,.\]
ROJO
2800
137
2S
60-90
ClD 90-100
f{B
TERMOMETRO DE ACEITE (c )
us : \18
1\8
\00
Fech i l.
Revisi6n
3 0-0:3 - 89
1(>-06- 9:2
MARCACIUN DE INSTRUMENTOS
F .g. 6.5
Pg. 6. 1 ~
MANUAL DE MANTENIMIENTO
l-Retirar el
carenado montantin-ala.
2--Retirar- e l
cwenado ala--fusel,,-je.
(n6)
y dinAmica
(n7)
los
tubos
a la altura del
carenado
6-Desconec::tar el
tubo f 1 e:~ i b l e de las conexiones de cobre a
salida de cada instrumento (n9~ 10, 111.
NOTA:
Verificar
y
dejar escurrir,
en un recipiente,
el
acumulada
en
el conducto de drenaje (n16> de la trampa de
(n14), retirando el tapan de drenaje (n17).
7-DesconecLar
los tubos flexibles
cobre respectivos (n12 y 13).
(nI1 y 15)
de los
tubos
8-Desmontar
la trampa de agua (n 1,4)
retirandola de su
que la fija a la est ructura del avian.
ala
la
aqua
~3 q u a
de
soporte
(Fio:;,.
l-Conectar
los
tubo s flexibles
agua .. en su ub c ac on .-: c)I'-recta.
Fecha
30-03-89
Revisi6n
10-06-92
6.:'::)
(n10,
15 Y 16) a la
trampa
de
MANUAL DE MANTENIMIENTO
(n9,
10 Y 11)
(nl1
y 15)
a las conexiones de
a los tubos
de
c ob re
a 1a
sed, ida
respee: t i
4-Conectar
el tubo flexible antr'B el tubo de cobre,
del fuselaje y el que va dentro del ala.
5-Conectar el tubo flexible,
tubo 'flc-O'~:ible,
la altura del montant,in.
-Canectar el
velocmetro.
C](2
p r-e s
on al
t:ubo de
p Lot ,
nea
Fecha
3 O -(l ::>-- 89
Revi si, n
10-06-92
paq.
6.15
AI:::RO GOERO 1 15
5ECCION 7
SISTEMA ELECTRICO
7 .1 Sistema
el~ctrico
El
"ist em a el e c t.ri c o
(f i,;.
7.1. a y b ) c o n si.ste en una in st ala
de c o r r i e n t e
c o n t i. n u a de 12 Volts d e t e n s i o n ,
que utiliz a
la
propia estructu r a del avian c o mo ma sa.
El sistema incorpora
Ldla bate ri.a d e 12 VCJ l ts , G I L L G'- 2 ~~, qu e al im enta con c or r en t e al
mu l . ir: de arranq u e .
de l a b a t erla.
..
7.1. 1
Cene~ion
a ma s a
ma s a e s realizada m ecAnicamente~
con la
facilid ad
de obt ene l'" un b u en c ont a c to el ctri c o entr e d os _o mAs piezas.
Sp
usa l a prop i.a e s tr u c t Ul'" a me t Alic a del avian.
aprov e chan d o l a
buena conductibilidad el~ctrica.
La co n e xi n a
.:"
n s t e l ac on
el~ctrica
de
las misma \a ra c h'? isti c ~1S~
d ia me tr o . n lun <=:t"' o d e filament o =; y
aislante.
Not e':
Cu ando
s e d e lJ a t- e (~mpla z a t- u n c a b l e ci ~f'jad o y no ' ,le c o n s i c a
No
s e d ebe f~ m p l e a un cabl. e d e d i m rs t r o i n- or- or ,
evitando
a s i
c al entamiento y p~rdlda.
7.1. 5
In speccion en 01
El
sist ema
el ~ c tt- .1 co
pel- i od c a , s i ' ~j u i en d el e l
F echa
Revi sian
30,-03,-89
10-06-9:'::
sistema electrice
d~IJe
s u -F l~ i r
una
inspecc:ion
preVt111tlVi;;\
cr it e r- icJ des i.liptivo a continuacibn:
Pq.7.1
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO ODERO 1 15
--------
- - ---. ..
.......
"
~-
... - - -
<IJ
tl
-o
c .~
.~
"U
E"o
-'
~
.0. . .0. :v
.
~ ~
lOA
10 A.
11
iU 40A ~
Fe c ha
30 -(l:3'-B9
Rev i s i6n
10 - 0 6 -- 9:::
SISTEMA ELECTR I CO
Fi g. 7. L a
pag . 7 .2
MANUAL.. DE MANTENIMIENTO
Sistema
1
:2
elect~ico
-Bate~l_a
-Alter-nador
:3 -Amper i m~~\:rCl
4 -l"lotor- de an-mque
5 -Interr-uptor de batera
6 -Relay de baterla
7 -Relay dE? arr-anque
8 -Luz piloto
9 -Regulador de voltaje
10-Inte~ruptor del dlternador
li-Botan de arr-anque
Fecha
30-0~;-8 9
r,evision
10--06--92
SISTEMA ELECTRICO
Fit:;f.
7.1.b
F'a':;J.7.-:::;
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AET..;O BCJEf;:O
15
la :;; E~ ':yJ r i cl a d
en tod~:lS las tuer-cas de fijacian
de
terminales y si hay buen contacto entre los terminales. Verificar
si
existe
algn
olljeto met~lico capaz
de producir
un
cort o
circuito entre lo s t erminale s.
::;,--Verific ar'
E'';"d:.HJ U de "qr'ommets",
sustitLly~mdolos
si
es nec:e-'
o.
nec(~sar i
Sustituyndolo se
o.
7.3 Baterla
La batera es del
2-Sacar
nas
los Lor n i Ll os
(ni)
de
la
t:~:wa
h or>
(n2).
3-D~?scnnectar-
4-Retirarla.
Fecha
30-03 -89
Revisin : 10-06-92
(n ~5),
aflojando
I as
tuer"ccJs
paq.
7.4
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Fech<?
Revision
30--0::; -lJC?
10-(JJ---92
BATEfUA
Fio;,-
7.2
F'q.
7.5
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERD GOERO 1 15
(fig.
7.2)
el i mi nando 1 os
::~ '-Lavar
l > -e~;'l:ps
de c or ro s
on ,
aqu8~
debi~nd05e
3-Verificar si
4-Colocar la
batel~L"
7-Colocar
la
t~P\
libres.
en su cor-respondiente luqar.
est~n
bateria~
de wotecci.6n
los tornillo s
dE~
los bornes
(n2).
(ni).
los
'7.3)
Fecha
Revisin
1 O --(l---9:~
relay a
la placa
la
(n5
e s
fi q.
MANUAL_ DE MANTENIMIENTO
AERCl BDERD :l 15
Fecha
30 - 0 3 ... E3(,
Revision
J.O-06-9 : ,~
HELAY DE
BATEF~
lA
F'J.
Po;.
7.3
7.7
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERCJ BOEf\O :l 15
Nota:
relay
debe s e r
lubricada.
UI'
ohmimetro a
<O-50
trav~s
Volts)~
a los contac
4-Efectuando
los ensayos a temperatura
ambiental.
conectar
la
aumentar
';JI~adual mente
1 el corT i ente., debera c er r-ar
1 O ~;
contactos principales al alcanzar los 6 Volts.
f Llente y
ser
ltem
(4)~
no sea
S <3t
2-Instalar
el rela y en la placa s opor~~l
dos bulof1 f-2s (n5) l <',1,1"- In d e 1 as y dos t -, uer c a s .
3-1nst.alar
la plclc ~,1 ""oporte a la 8~.;;trl.\ctLlra,
remaches tipo abiert a de aluminio 3.5 x 6 mm.
por medio de
sei s
S-Efectuar un tes t
d e operacibn del
c i r cui t o.
El
interruptor
de bateria es del tipo polo simple con
dos
posiciones:
"Co rH"ct.a"
y "D('~scon("cta~'.
Se ub i c a e!, el panel
de
i n s t r umen t oa en el '::ost.ado super-ior izquier-do (n::::'.4 f';). 6 . .1).
Fectl<:l
~ p -~ O ~~; _ (3 'i
Revisin
1 O---Ob-'9:~
Pago 7.8
MANUAL DE MANTENIMIENTO
2'-Retirar el
interruptor de baterla
interruptor haci a el
interior del
panel.
interrupto~
de balarla
2-Poner en posicin el
interruptor en el
panel.
interruptor.
7.9 Alternador
cha del mot,or~ siPIHJo i.\c:ciorH":\do por r.::'l mismo por medio de LUl o, c o-:
r'Tea en "V"; CLkIrH..h :l f~l ",,1 ternador e,;ta conectado a traves del r n ..
El
tet"Tup t or ,
~~sb:~
t; ens i o n .
vuelo como en el su e l o .
No es aconsejable su utilizaci6n en
el
sUEdo.
Todos
los avione s s a l e n de la linea de montaje provistos con
alternador mar ca PRESTDLITE .
un
l-Desmont,,:\r
C ~P []t.
el.
dE.;>!
mo t or'
(L.ee r-
5.1..1.).
(ni fig.
3-Desconectar el
4-Descollec:tar- el
c :\hle de c oriex
5-Df.~sconec:tal'-
l ot o !'
dt~
el
cuando el
n~;trumentos
ri al
7.3).
(n3).
t a la Luz p i
en el tabler'o
r
Fecha
~:.
Revisin
1. 0-06,,-, 9::
paq.
7.9
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BOERO 1 15
Fecha
:30 - 0 3 "..n c;
Revisin
ALTEF~
NA DOR
Fi,;.7. t l.
F'aq.
7.10
MANUAL DE MANTENIMIENTO
-----------------~--- _. - ~----------------------------------~-------_._-
6-AfloJar-
7-Sacar el b u n
dr~J
del
alter-nador-.
alter-nador en el
~; e n --
2-Instalar correa.
3-Fijar
el alternador al
r-r E~a.
4-Dar tensin a
la correa.
6-Conectar
el cable del regulador de voltaje,
cable de carga que Vd al amperimetro.
7-Instalar capot dp motor
<Leer
brazo de aJus
el de masa
el
~5.1.3).
7.9.7
M~todo
l-Con torquimetro.
l~-Aplicat"'
un
t.orqu i rne t.r o
en
la
t.uerca
dE,'
la
polea
alt.ernador, girando en el senfido de rotacion del motor.
Fecha
30 ,0:::.-"89
Revisin
1 (1--06-9':
Pago
dE:.'l.
7.11
MANUAL DE MANTENIMIENTO
lb-Anotar
el valor indicado en el torqulmetro y comprobar con la
tabla siguiente. Odr tensin a la correa hasta que el valor obte
ni du en el tOI~qu] me-I-xo concuerde con los espec f i cad os.
Ancho de
la correa
Condicin
Nueva
3/8"
l.l.
132 a
1 ~'::;
lbs/pie.
136 lbs/pulg.
Usada
:3 / 8 "
7 a 9 lbs/pie.
84 a 108 lbs/pulg.
A la correa nueva,
se impone una tensi6n mayor
estiramiento consecuente con su uso.
previndose
un
2-Por deflexin.
2a-Colocar el gancho de un dinammetro en la correa,
en la mitad de dist ancia entre las dos poleas.
e:{ ac tament.e
def 1 e:{ i. n
dE'
14
5/16".
alternador
toro
El
Fecha
Revision
que
es
: 30--03-'89
: 10--06-,9:2
Pago
7.12
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BOEFW 1 15
-------------- --_._---_.
__. _ . _ - - - _ . _ - - - - - - - -- - - - - - - ~ - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - -
alternador
es del
tipo
simple
"Canecta-
6.1.)
alternador
panel.
2-Poner en poscibn el
interruptor en el
panel.
interruptor.
<fig. 7.5)
El
regulador de voltaje es del tipo electrnico.
manteniendo un
determinado voltaje~ independiente de la rotaciOn y de la carga
del al ternadm-.
Todos
lo s aviones sa l e n de ]a linea de montaje p~ovistos con
un
regulador de voltaje. marca NOSSO.
7.11.1 Ajuste de la carga en el regulador de voltaje
En el regulador ma rca NDSSO. modelo EZ 12V se puede regular
carga
pa~a tre s condiciones
mini rna ,
normal y m~xima de la
gui entt7? maner a :
l-Sacar los dos tonl.los que fijan
laf.:.apa
(ni fig.
7.5)
la
Y r'eti.
rarla.
2-En el costado derecho de la placa del circuito integrado tiene
un tornillo (n2 fi 'J. '7"5)~
c o Loc n co Lo en el
orificio
s u p e l'" i o r
"Car-ga Minima",
G:!fl
el centro "Cal~9a Normal" y en
el
infel~ior"
"Caro;a Ma~< i ma"
Fecha
Revisin
3 0 - (l~:;"-- B e'
1. 0-06--'9 ::;
MANUAL DE MANTENIMIENTO
'~ NO RMAl
MI NI~IA
Fecha
Revisi6n
30-0:::::'--89
1 0-'06 --'c:; :,~
REGULADOR DE VOLTAJE
RELAY DE ARRANQUE
Fio:;.
Pago
7.5
7.14
M( \ NUAl.. DE MANT E N 1M J. EN ro
{')I:"RO BOER O l15
Fp cha
Rr vis ion
::;0-03 -- 8 9
10 -(16 - 9 2
AMF'Ef~
1 METr",o
3-F'os i e i o n ar
1a
tapt\ y c:01 o c ar
l o:
dos
torn 1 11 os.
r egulador de voltaje
l~mp ~ra
ca.mpo.
2-Sac "Ir
3-netira..... el
1. o f i. Jan e n td
pa ..... a 1 1 c\mas.
l'e';,ul~::IcJo'-.
r e q u l a dor
1-Pon e r
e n po si c in e l
t orni 11 o s.
de voltaje
reg u l ~ d o r
en
el
los
dos
o,
indica
u ~
regul ador
nn est~ redu ci endo la salida del alternador de a cuerdo
2a-Ajuste inadecuado d e l
regulador de
volt~je.
1<;\ c on ex i n del
e,;ul a do)
alta velocic'dd
30 - 0 :':::- 8 9
10-06-92
indica
F'aq.
7.15
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO
4-Batel~la
BOEnO 1 15
nd
c ac
rt
de
r-c~ndimiento
bajo o
sin
(rol)
2-Desmontar la
fusible.
de cables de alternador,
con~xiOn
"
7.5a)
(2) ,
instrumento hacia el
Fecha
30 ,-0::;;,.-E39
Revi. si, n
1 (l- Otr-9~2
bater-ia y porta
F'ao;,.
7.16
MANUAL DE MANTENIMIENTO
1-Poner en posieian el
instrumento en el
panel.
alternador~
(n1)
aterizaje
Hay
tJ~es
panel de instrumentas.
(fig.7.6)
1-Desconectar la llave.
remac:h(~";;
4-Retirar el
portal~mpara
de Al
(n2) ,
el
vidrio
(n3)~
Lrn-:
para fijacin.
(n6).
2-Poner en posicibn el
de aluminio tipo
Fecha
Revision
(n6),
10 mm ..
portal~mpara
~biprto
de
3.5}~
colocar tres
remaches
:,0-03--89
10-06-92
Pago
7.17
MANU AL DE
MAN" EN I M rENTO
3- Co lo c:a r Id
r-enado (n2).
(n4)
(n 5).
vIdrio
(n3)
ca
(n1).
(fi 9. 7 . 6 )
2 - Sac a r
(ni!)
do s torn I ll o s
v cr r o (nl1 ),
lam par- a ( n14).
7.15.7 Montaje lu z
l-Con ec t ar
tLI':"r-c.: a
(n 8).
l rno e r a
de cola
7.6 )
(fiq.
a c o p l a mi e n t o .
lmp a r- a
(ni::'),
v i dr Lo
( n t 1) .
junta
(nl0)
de aterrizaje
(~iy.
7.7)
o~,
do"; f c:\I'-o ~ ; d e , I:e r- r i ;: ,;l. j e e ':;t an mont.ado,:; en eL ala i.;:quier-d '::1 e'
la
alt l.wa eje 1 d t o ma d e l mo n ta nt e ,
s o n del ti.po 1':
Vol!.::;.
lOO
W, t t 5. E l i n t er-r' Up ' o r- es d e l t i. p o "C o nf~ c t a" "D e5c:on l.'cta" q u e e sta
ubicado
en la p art e derecha del panel de instrumentos (n 2 5
fig.
6. 1.)
7.15.11
Desmontaje de los
1-Inte...-ruptor de f aros,
:2- Sac a r
tor-nill o s d el
3 -R e t i r a r
C<.Lrili co
4 - Sa car cuatr o
Fecha
RpvislOfl
de aterriza.je
(fi',J.
7.7)
colo c ar en p o s i c i b n desconectado.
S ll fl C ~ ,:.J
(n1>.
( n:').
o r-n i l l o s
i 0 -0 6 -- 9 2
+0'1"'-05
del.
s o p o r- t e
en
c a da f aro
(n 3) .
P~ q _
'7 _ 18
MANUAL DE MANTENIMIENTO
'----'---- .~.
' -.------>
Fecha
Revi si,
ri
1 (l-06"-9?
FAROS DE ATERRIZAJE
Fiq.
Pago
7.7
7.20
i"('.NUAl_ DE Mr-tNTENIMI[NTO
A ERD 8 ERO 1 15
5-Sacar" d o s
6 - Retirar f a ros .
7.15.13 Montaje de los faros de ate rrizaje
l - Colocar
c oo e x i
2-Poner en posicin f a r o s ,
c a da f ",ir-o.
ri
(f lg.
7.7)
c ab l es.
en
3 - Po s i c i o n a r
acrlico y suncho.
eI<.'?
fi.jacin.
p~r -dida
con j un t o i n d i c a el o r d e p e r- d ida ( n 1 6 f i q .
"7 6),
a n LI n e 1 a 1.-, f' n
trada
en
perdi.da del avi6n,
por
medl.o de un
micro-contacta_
Va in stal a do en e l l:)() I- d e dr: a t aqu e d (~ l a l a i z qu er de e la mi t ad
d ~ di stan cia entre r alz de la y el faro
de at~rrizaje. que ac
ciona una alarma a c 0 stica en cabina.
EJ
(fj.g.
7.8)
3-Reti rar t ap a
de
n s o e c c i on ,
5-Sacar lo s do s
trav~ s
t or ni l l os
con e xi~ n
c a ble.
de la t apa de inspeccibn,
poner en posici6n el
mi cr Q
co n t a L: t o .
3-Colr)car c u a tr o
'-,1
de
a Lum i n io ,
t i p o abi erto
30,--03 ,- (-3 9
F e cha
Revi
n? rn ~ ch e s
10 06 - 9 :'::
P.?';l.
7 .:2 1
MANUAL DE MANTENIMIENTO
~
\
r.>
\
/---~--~/
Fecha
Revi.si.n
30-0::-;"-E3Cj'
1. O-'Ob"'9:',~
MICRO CONTACTO
Fi.9. 7.8
F'q.
7.22
cuando 58 ac cion a ma
con el i ntet-rupt. o t- de
2-Reali~ar
indicador
pe~dida
de
ri cab J. e.
i nd i cadar
de perd i da
ion cab 1 e ~
1-Co locar
2-Co locar
7 . 19 C i r cu to dr: arranque
E1
e ir e u J. tu
de 1 motor dE' at'"T anque se comp one de un mot o r de
'''
r r an qu e P RES TOLI 'rE de 12 Vol t s , u n
r e l a y d e a r r a n q ue Mirb a de 12
Volts y un puJ.~:,,,,\cJot" que conec ta el. conjunto.
Fecha
Revisin
10 - 0 h - '9 2
MANUAL DE MANTENIMIENTO
AERO BEHO 1 15
col
Fecha
30-03-89
Revisin
10-06-92
INDICADOR DE PERDIDA
Fi l~.
Pago
7.9
7. 24
7.19.1
Moto~
de arranque
(fig. 7.10)
2 ---Sacar tuer"c a
dt~
automatic:o
d 0~
arranque.
LJ-fiet
de
H '" 1'"
an q us.
3-ColDcar- las t r e s
'l--en 1 oc: ar
cona:" i on ,
cable
h..\f~t-c:as
del
y do s
automatico de
arranque~
aJustat""
tuerca
de
pe riodic ~,\m0nte.
Las
esc:ob i 11 as p ued erl SE't- usacJ as ha~.i t a que reste 1 a mi tad r.1c-?
su
tamal'1o oriqinal.
cU,';H)do esto ocurra sr"? aC(JnSE'~ja su
rE?cambio.
del trabajo,
retirar l a lija y proceder a
por medio de un c h orro dE' a i r e c ornprLoud o ,
Despu~s
la
limpi e za,
en
Fecha
Revisi.6n
30-03--89
10-06-92
Pago
7.25
AERO BOEHO 1 15
Desmontaje del
relay de arranque
i.r1l~ l'rl.lpt.L1r
2-'~;ac:ar
121",;
bat er I a ,
-~-S a car
los
tr-e~~
do s
en
(.?)
pos i
el
d(~
I:l.l",rc\ !:;
r o av aut oma t Lc a me ri
lfig.
de bat.('}r'l.a en el
te,
7.5)
panel
de
inst.rLlm(~nt.os.
ch.'
y bot an
c o roni llos de
r ela y
C1r j'anql\e~
rij a c ian al
par,dlamas.
de arr ,~nque.
relay de arranque
un
el
el l~ ba ter
rela y
l~ <~.
coloc~~
los dos
t m"
11
i 1 1 U'o;
de
mol' DI""
rie
fi-,, ~cibn.
::'::- Co l o c a r"
ar r ariq u e y
4-C ol o c ar
t r es
Fprha
31) - 0 ::;:- 8 9
Revisin
1 O- 06 .. 9 ~')
tu e rc a s .
batera,