Motor

MOTOR (gasolina)
4 cilindros - F4P
Motor que equipa a los :

- LAGUNA :
77 11 203 713
X563
X564
X56Y
F4P 760
Edicin Espaola
ENERO 1999
Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el presente documento,

han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la
fecha de publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su Marca.
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Se prohibe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento,
as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorizacin por escrito y previa de RENAULT
RENAULT 1999
Indice
Pginas
10
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

- Prembulo
10-1
- Identificacin del motor
10-2
- Pares de apriete
10-3
- Caractersticas
10-5
- Cambio estndar
10-27
- Utillaje especializado indispensable
10-28
- Material indispensable
10-32
- Reparacin del motor
10-33

Prembulo
UTILIZACION DEL MANUAL
Encontrarn, en este manual, dos grandes captulos :

- caractersticas,
- reparacin del motor.
Para la reparacin de rganos sobre el vehculo,
consultar el M.R. y las N.T. del vehculo.
UNIDAD DE MEDIDA
- Todas la cotas se expresan en milmetros mm

(salvo indicacin contraria).
- Los pares de apriete se expresan en decaNewtnmetro daN.m
(recuerden : 1 daN.m = 1,02 m.kg).
- Las presiones en bares
(recuerden : 1 bar = 100 000 Pa).
TOLERANCIAS
Hay que respetar los pares de apriete sin tolerancia :

- en Grados ( 3).
- en daN.m ( 10 %).
10-1
10

Identificacin del motor
IDENTIFICACION DEL MOTOR
Contiene :
La identificacin se hace mediante una placa remachada en el bloque motor.
A
B
C
D
E
F
:
:
:
:
:
:
10
el tipo del motor

la letra de homologacin del motor
la identidad de Renault
el ndice del motor
la fbrica de montaje del motor
el nmero de fabricacin del motor
15102G
Motor
Indice
Cilindrada
(cm 3)
Dimetro
(mm)
Carrera
(mm)
Relacin
volumtrica
F4P
760
1783
82,7
83
9,8/1
10-2

Pares de apriete (en daN.m o en grados)
10
Parte alta del motor :
Designacin
Par de apriete
Tornillos de fijacin de la caja del filtro de aire
0,9
Tornillos del repartidor de admisin de aire (ver orden de apriete)
0,9
Repartidor inferior de admisin (ver orden de apriete)
2,1
Tornillos de la caja mariposa ***
1,3
Tornillos del decantador de aceite (ver orden de apriete) ***
1,3
Tornillos del crter sombrerete de los rboles de levas
(ver orden de apriete **
Tornillos de la caja de agua en salida culata
Tuercas de las poleas de los rboles de levas
3 + 86
Tornillos de culata
Tornillos y tuercas del soporte pendular de la culata :

- Tornillos y tuercas M10
- Tornillos M8
3,8
1,8
Tornillos del crter intermedio de distribucin
Bujas
2,1
Tornillos de las bobinas***
1,3
Tornillos de la bomba de direccin asistida
2,1
Tornillos del alternador
2,1
Tornillos del compresor del aire acondicionado
2,1
Tornillos del soporte del alternador y compresor del aire acondicionado
4,4
Tornillos del soporte de la bomba de direccin asistida
2,1
Tornillos del rodillo tensor de la correa de accesorios (versin A.A)
2,1
Tornillos del rodillo enrollador de la correa de accesorios (versin A.A)
2,1
Tuercas del colector de escape (ver orden de apriete)
1,8
Tornillos de las pantallas trmicas superior e inferior del colector de escape
Sonda de oxgeno (ver preconizacin de montaje)
4,5
Fijacin de la horquilla del colector de escape :

- Tornillo
- Tuerca
1
1,8
Tornillos de fijacin de la rampa de gasolina
0,9
*
**
***
Ver proceso de apriete pgina 10-5.

Ver cuadro de apriete pgina 10-49 y 10-80.
ATENCION : Tornillos auto-rosca a apretar imperativamente al par y con la llave dinamomtrica.
10-3

10
Bajos de motor :
Designacin
Par de apriete
Tornillos de crter inferior (ver orden de apriete)
1,2 a 1,5
2 ms un ngulo de 115 15
Tornillos de la polea del cigeal

Placa de cierre del cigeal (ver orden de apriete)
1,5
Tornillos de volante motor
5 a 5,5
Tornillos del embrague
Tornillos de la bomba de aceite
2,2 a 2,7
Tornillos de cabeza de bielas

Tornillos de los sombreretes de apoyos del cigeal
6 a 6,7
Tornillos de la bomba de agua
1,7
Tornillos de la polea de la bomba de agua
Tornillos del rodillo enrollador de distribucin
4,5
Tuerca del rodillo tensor de distribucin
2,8
Tornillos del tubo de entrada de la bomba de agua
3,6
Captador de picado
10-4

Caractersticas
10
CULATA
Se pueden volver a utilizar los tornillos si la longitud que hay debajo de la cabeza no sobrepasa los 118,5 mm
(si lo hace sustituir todos los tornillos).
Mtodo de apriete de la culata

RECUERDEN : para obtener un correcto apriete de los tornillos, retirar con una jeringa el aceite que haya po-
dido quedar en los orificios de fijacin de la culata.

No aceitar los tornillos nuevos. Ahora bien, en caso de volver a utilizarlos, hay que engrasarlos imperativamente con aceite motor.
Apriete de todos los tornillos a 2 daN.m en el orden preconizado a continuacin.
15153-1R
Controlar que todos los tornillos estn bien apretados a 2 daN.m y despus efectuar un apriete angular (tornillo por tornillo) de 165 6.
No reapretar los tornillos de la culata tras aplicar este proceso.
10-5

Caractersticas
Espesor de la junta de culata
Altura de la culata
El espesor de la junta de culata se mide en (A) :

- espesor junta aplastada :
0,65 0,02 mm.
H = 138,15 mm.
10
15157R
Orden de encendido
14520R
1 - 3 - 4 - 2.
Deformacin del plano de junta :
0,05 mm.
No se autoriza ninguna rectificacin.

Comprobar la culata para detectar una posible fisura.
Par de apriete de las bujas :
10-6
2,5 a 3 daN.m.

Caractersticas
Empujador hidrulico
Angulo del asiento
Este motor est equipado de topes hidrulicos (A)

y de balancines de rodillo (B).
Admisin y escape :
10
90
Longitud de la vlvula (en mm)

Admisin :
Escape :
110,08 0,15
108,87 0,15
ASIENTOS DE LAS VALVULAS
Angulo de los asientos

Admisin y escape :
89
Ancho de las zonas de apoyo X (en mm)

Admisin :
1,3
+1,4
0
Escape :
1,4
+1,3
0
14499R
Dimetro exterior D (en mm)

Admisin :
Escape :
VALVULAS
34,542 0,008
30,042 0,006
Alzada de las vlvulas (en mm)

Admisin :
Escape :
9,2
8,8
Dimetro de la cola (en mm)

Admisin :
Escape :
5,471 0,009
5,447 0,009
Dimetro de cabeza (en mm)

Admisin :
Escape :
33,5 0,12
29 0,12
87428R
10-7

Caractersticas
10
GUIAS DE VALVULAS
Colocacin de las juntas de la cola de vlvulas
Longitud (en mm)
Colocar la vlvula en la culata.
Admisin y escape :
40,5 0,15
Dimetro exterior de la gua (en mm)

11
+ 0,068
+0,05
No mecanizada :
+ 0,075
0
Mecanizada* :
5,5
+ 0,018
0
Admisin y escape :
Dimetro interior de la gua (en mm)

Admisin y escape
La cota se realiza una vez montada la gua en

la culata.
15771S
Las guas de admisin y de escape poseen unas

juntas de estanquidad de las colas de vlvulas y
que sirven al mismo tiempo de arandela de apoyo
inferior para el muelle de la vlvula.
Colocar el obs del Mot. 1511 en la cola de la vlvulas (el dimetro interior del obs debe ser el
mismo que el de la cola de la vlvula).
Es imperativo montar las juntas de la cola de vlvulas con el Mot. 1511.
15771-1S
15737R
NOTA : no aceitar las juntas de la cola de vlvulas

antes de montarlas.
10-8

Caractersticas
Mantener la vlvula apoyada en su asiento.
10
Poner la varilla de empuje (1) en la junta de la cola

de vlvula.
Colocar la junta de la cola de vlvula (no aceitada)

en el obs.
15771-5R
15771-2S
NOTA : el dimetro interior de la varilla de empuje debe ser idntico al de la cola de la vlvula.
Adems, la parte inferior de la varilla de empuje
debe apoyarse sobre la parte de la junta de la cola
de vlvula, que sirve de arandela de apoyo inferior para el muelle de la vlvula.
Empujar sobre la junta de la cola de vlvula hasta

que sobrepase el obs y despus retirar el obs.
15771-3S
10-9

Caractersticas
Empujar la junta de la cola de vlvula golpeando
con la palma de la mano la parte superior de la varilla de empuje, hasta que haga contacto la junta
de la cola de vlvula con la culata.
10
Inclinacin de las guas de admisin y de escape.

Admisin :
15771-6S
63 30
14563S
Escape :
66
15770S
Repetir las operaciones anteriores en todas las vlvulas.
14564S
10-10

Caractersticas
Posicin de las guas de vlvulas de admisin y de
escape (en mm)
Admisin
Escape :
10
ARBOLES DE LEVAS
Los rboles de levas se identifican por una marca (A).
A = 12 0,15
A = 11 0,15
15156R
Detalle del marcado (A) :

- la marca (B) sirve nicamente para el proveedor,
- la marca (C) sirve para la identificacin de los
rboles de levas :
A = Admisin
E = Escape
- la marca (D) indica el tipo de motor
Ejemplo :
14564-1R
Muelle de vlvulas ( en mm ) :
Longitud libre :
41,30
Longitud bajo carga :

19 daN
59 daN
34,50
24,50
Espiras juntas :
23,30
Dimetro interior :
18,80
Dimetro exterior :
27
F4PE668 104 14 22
D
Seccin del hilo de tipo oval.
10-11

Caractersticas
Juego longitudinal (en mm)
10
Diagrama de distribucin (no verificable)
Comprendido entre 0,08 y 0,178.

Nmero de apoyos :
Arbol de levas
admisin
Arbol de levas
escape
Leva
1
Leva
2
Leva
1
Leva
2
Retraso
apertura
admisin*
-6
- 10
Retraso cierre
admisin
23
27
Avance
apertura escape
19
15
Avance cierre
escape**
-4
Dimetro de los apoyos del rbol de levas culata

(en mm)
Lado volante motor
1
2
3
25
+ 0,061
+ 0,04
4
5
6
28
+ 0,061
+ 0,04
Lado distribucin
Dimetro de los apoyos de los rboles de levas

(en mm)
**
Al ser negativo el Retraso Apertura Admisin,

la apertura de las vlvulas se encuentra despus del PMS.
Al ser negativo el Avance Cierre Escape, el
cierre de las vlvulas se encuentra antes del
PMS.
Lado volante motor

1
2
3
25
0
- 0,021
28
0
- 0,021
4
5
6
Lado distribucin
14515S
A 4 - 1 = Admisin del cilindro 4 y leva n 1.

E 4 - 1 = Escape del cilindro 4 y leva n 1.
10-12

Caractersticas
10
PISTONES
Pistn SMP
El buln se encuentra libre en la biela y en el pistn.
Marcado de los pistones
11953R
1
2
3
4
5
6
7
Marca fija PMS bloque motor

Marca mvil volante motor PMS
Marca mvil volante motor PMI
Retraso Apertura Admisin (RAA)
Avance Cierre Escape (ACE)
Retraso Cierre Admisin (RCA)
Avance Apertura Escape (AAE)
15521R
1
2
3
4
5
6
7
8
10-13
El sentido del pistn lado volante motor

La clase del pistn (2-3)
Sirve nicamente para el proveedor
Eje de simetra del pistn
Eje del orificio del buln del pistn
Descentrado entre el orificio del buln (6) y el
eje de simetra del pistn (5) es de 0,8 mm
Cilindrada del motor (1,8)

Caractersticas
Identificacin del dimetro de los pistones con
respecto al dimetro del bloque motor
Marca
pistones
Dimetro
pistones (mm)
Dimetro
cilindros (mm)
82,680 incluido
a
82,690 excluido
82,710 incluido
a
82,720 excluido
82,690 incluido
a
82,700 excluido
82,720 incluido
a
82,730 excluido
10
Clase de los cilindros del bloque motor

ATENCION : es imperativo respetar los apareamientos de los dimetros entre los pistones y los
cilindros del bloque motor, para ello :
la posicin de los orificios "T", con respecto al plano de junta del bloque motor permite identificar
la cota nominal de origen del cilindro y, por consiguiente, los dimetros de los pistones correspondientes.
15189R
Posicin de los orificios T

en el bloque motor
Marca de la culata
en el pistn
Dimetro del cilindro

(mm)
Dimetro del pistn

(mm)
T = 13 mm
82,710 incluido
a
82,720 excluido
82,680 incluido
a
82,690 excluido
T = 19 mm
82,720 incluido
a
82,730 excluido
82,690 incluido
a
82,700 excluido
10-14

Caractersticas
10
Medida del dimetro del pistn
SEGMENTOS
La medida del dimetro debe efectuarse en la cota : E = 43,8 0,01 mm.
Tres segmentos (espesor en mm)

- De fuego :
1,2
- De estanquidad
1,47 a 1,495
- Rascador que consta de tres partes :
1,94
dos rales de acero (1),
un segmento muelle (2).
10027-1R
15177R1
Juego en el corte
Segmentos
Juego del corte (en mm)
De fuego
0,225 0,075
Estanquidad
0,5 0,1
Rascador
0,9 0,5
Buln del pistn (en mm)

Longitud :
10-15
60,7 a 61
Dimetro exterior :
20,995 a 21
Dimetro interior :
12,6 (mximo)

Caractersticas
10
Montaje de los segmentos
BIELAS
Los segmentos, ajustados de origen, deben estar

libres dentro de sus gargantas.
Juego lateral de la cabeza de biela (en mm)

0,22 a 0,402
Respetar el sentido de montaje de los segmentos.
Distancia entre-ejes cabeza y pie de biela (en mm)

149,5 0,035
Dimetro de la cabeza de biela (en mm)
51,587
0
- 0,019
Dimetro del pie de biela (en mm)

23 (sin casquillo)
21 (con casquillo)
15177S
10-16

Caractersticas
10
ATENCION : no utilizar un punzn para el marcado de los

sombreretes de bielas con respecto a sus cuerpos, con el fin
de evitar los inicios de rotura
de la biela.
Utilizar un lpiz indeleble.
La diferencia mxima del peso
para un mismo motor debe ser
de 6 gramos.
15183S
10-17

Caractersticas
Sentido de montaje de la biela con respecto al pistn
10
CIGUEAL
Nmero de apoyos :
Poner la "V" (1) grabada sobre la cabeza del pistn hacia abajo y el orificio de engrase (2) del pie
de la biela a la derecha del eje vertical (como se indica en el dibujo siguiente).
Torreones bruidos :
- dimetro nominal (en mm)
Muequillas bruidas :
- dimetro nominal (en mm) :
Juego lateral del cigeal (en mm) :
5
54,795 0,010
48
0
- 0,02
0,07 a 0,23
Las calas laterales se encuentran en el apoyo n 2.
COJINETES
Cojinetes del cigeal

El motor va equipado de cojinetes sin posicionador.
15188R1
NOTA : poner el corte del junquillo de retencin

del buln del pistn hacia arriba a 45 del eje
vertical del pistn.
15197S
15611S
10-18

Caractersticas
10
Sentido de montaje
- en el bloque motor, poner los cojinetes ranurados en todos los apoyos.
- en los sombreretes de apoyos, poner los cojinetes no ranurados en todos los sombreretes de apoyo.
15181S
Poner el cojinete en el Mot. 1493, despus presionar en (A) hasta que haga contacto el cojinete con
el Mot. 1493 en (B).
Bloque motor
Colocar el Mot. 1493 en el bloque motor.
15469R
15469-1R
10-19

Caractersticas
Apoyos
Colocar el Mot. 1493 en el apoyo.
15466S
Poner el cojinete en el Mot. 1493, despus presionar en (A) hasta que haga contacto el cojinete con
el Mot. 1493 en (B).
15467R
10-20
10

Caractersticas
10
COJINETES BIELAS
Colocacin del cojinete en el cuerpo de la biela
El motor est equipado de cojinetes sin posionador.
Elegir el soporte del cojinete (1) que corresponde

al motor (marcado del tipo motor (2) en el soporte).
Deslizar el soporte del cojinete en la ranura (3) del
zcalo.
15198S
La colocacin de los cojinetes se hace mediante el

Mot. 1492.
15743R
Colocar la biela en el zcalo (como se indica en el

dibujo siguiente). Verificar que la parte inferior
(4) del pie de la biela est en contacto con el pen
de centrado.
15743R1
15744R
10-21

Caractersticas
Colocar el cojinete (5) en el soporte del cojinete
como se indica en el dibujo siguiente.
10
Colocacin del cojinete en el sombrerete de la biela.

Apoyar el sombrerete de la biela en los peones (6)
del zcalo y despus colocar el cojinete (7) en el
soporte del cojinete.
15744-1R
Empujar el soporte del cojinete (en el sentido de

la flecha) hasta llevar el soporte del cojinete a
tope en el fondo del cuerpo de la biela.
15746R

tope en el fondo del sombrerete de la biela.
15745S
Liberar a continuacin el soporte del cuerpo de la

biela y proceder del mismo modo para las otras
bielas.
15747S
10-22

Caractersticas
Bomba de aceite
Control de la bomba de aceite
Desmontaje
Controlar los juegos :
Extraer :
- la tapa de la bomba de aceite,
- la vlvula de descarga y su muelle.
Juegos (A) (en mm) :

- mnimo
- mximo
86799S
86801R
10
Juegos (B) (en mm) :

- mnimo
- mximo
0,1
0,24
0,02
0,085
86806R
Colocar :
- la tapa de la bomba de aceite apretando los
tornillos al par de 1 daN.m,
- la vlvula de descarga y su muelle.
NOTA : poner aceite en la bomba (para facilitar el
cebado).
Presin de apertura de las vlvulas de las cubetas

de fondo del pistn :
1,5 bares
10-23

Caractersticas
Antes de fijar el motor en el soporte Mot. 792-03, es necesario
extraer el cableado elctrico
del motor y vaciar el aceite del
motor.
10
Extraer los diferentes elementos (dibujos 1 a 3).
15098S
Extraer la sonda de oxgeno

mediante el Mot. 1495.
15099S
10-24

Caractersticas
10
15101S
Fijacin del motor en el soporte Mot. 792.03 y del vstago Mot. 1378
Los vstagos (B), (N) y (P) Mot.

995 se fijan en el bloque motor
de forma que estos ltimos se
adapten a los orificios (12, 25,
26) de la placa.
15100R
10-25

Caractersticas
10
INGREDIENTES
Tipo
Cantidad
RAVITOL S 56
DECAPJOINT
Organo concernido
Referencia
Limpieza de las piezas.
77 01 421 513
Untar
Limpieza de los planos de junta.
77 01 405 952
RHODORSEAL 5661
Untar
Sombrerete apoyo cigeal.
77 01 404 452
Loctite 518
Untar
Crter sombrerete rboles de levas
77 01 421 162
Loctite FRENETANCH
1 a 2 gotas
77 01 394 070
PRECAUCIONES
PIEZAS A SUSTITUIR UNA VEZ DESMONTADAS
LAVADO MOTOR
- Todas las juntas.
No introducir agua en las tuberas de admisin de

aire.
- Tornillos del volante motor.

- Tornillos de los apoyos del cigeal.
COLOCACION DE LAS ROSCAS AADIDAS
- Tuercas de la polea de los rboles de levas.
Los orificios roscados del conjunto de las piezas

que componen el motor pueden ser reparados utilizando roscas aadidas salvo para el crter del
sombrerete de los rboles de levas.
- Tuercas de los sombreretes de las bielas.

- Las correas.
- El rodillo tensor de la distribucin.
- Los rodillos enrolladores de la distribucin.
10-26

Cambio standard
PREPARACION DEL MOTOR USADO PARA EL
RETORNO
El motor deber ser limpiado y vaciado (aceite y

agua).
Dejar sobre el motor usado o adjuntar en la caja
de envo :
- la varilla de aceite,
- el volante motor o la chapa de arrastre,
- el disco y el mecanismo del embrague,
- la bomba de agua,
- la polea del cigeal,
- las bujas,
- el tensor de la correa,
- el manocontacto y el termocontacto,
- el crter de distribucin,
No olvidarse de extraer :
- todos los tubos flexibles de agua,
- la correa (salvo distribucin).
El motor usado deber ser fijado en el zcalo en
las mismas condiciones que el motor renovado :
- tapas y tapones de plstico colocados,
- tapa de cartn cubrindolo todo.
10-27
10

Utillaje especializado indispensable
Figura
10
Referencia
Mtodos
Nmero
Emb. 880
00 00 088 000
Extractor de inercia.
Mot. 445
00 00 044 500
Llave para filtro de aceite.
Mot. 582-01
00 00 058 201
Util para bloquear el volante motor.
Mot. 588
00 00 058 800
Bridas para sujetar las camisas.
Mot. 591-02
00 00 059 102
Flexible imantado para llave angular para

apriete de culata.
Mot. 591-04
00 00 059 104
Llave angular para apriete de culata arrastre

de 1/2" con ndice.
Mot. 792-03
00 00 079 203
Placa soporte motor.
Mot. 799-01
00 00 079 901
Inmovilizador de los piones para correas dentadas de distribucin.
A.P.R.
Designacin
84328S
69716S1
99614S
76666S
77889S1
78181S
82919S
80359S
10-28

Figura
10
Referencia
Mtodos
Nmero
Mot. 990-03
00 00 099 003
Util para colocar la junta del cigeal

lado distribucin.
Mot. 991-01
00 00 099 101
Util para colocar la junta del cigeal

lado volante motor.
Mot. 995
00 00 099 500
Juego de dos vstagos (se utiliza con la placa

motor Mot. 793-03).
Mot. 1054
00 00 105 400
Espiga de punto muerto superior.
Mot. 1329
00 00 132 900
Cofia para extraer el filtro de aceite.
Mot. 1335
00 00 133 500
Pinza para extraer las juntas de la cola de vlvulas.
Mot. 1423
00 00 142 300
Util para extraer el apoyo cigeal con silicona
Mot. 1485
Mot. 1485-01
00 00 148 500
00 00 148 501
Util para extraer las cubetas de refrigeracin

del fondo del pistn.
A.P.R.
Designacin
96897S
96898S
84900S1
90277S1
97160-1S1
98503S
12875S1
15868S1
10-29

Figura
10
Referencia
Mtodos
Nmero
Mot. 1487
00 00 148 700
Util para colocar el tapn del rbol de levas de

admisin.
Mot. 1488
00 00 148 800
Util para colocar el tapn del rbol de levas de

escape.
Mot. 1492
00 00 149 200
Util para colocar los cojinetes de la biela.
Mot. 1493
00 00 149 300
Mot. 1495
00 00 149 500
Casquillo de extraccin y reposicin de la sonda de oxgeno.
Mot. 1496
00 00 149 600
Util de calado de los rboles de levas.
Mot. 1509
00 00 150 900
Util para bloquear las poleas de los rboles de

levas.
Mot. 1511
00 00 151 100
Util para colocar las juntas de cola de las vlvulas.
A.P.R.
Designacin
14926S
14926S
15867S1
Util para colocar los cojinetes del cigeal.
15866S1
14923S
15004S1
15865S1
15737S1
10-30

Figura
10
Referencia
Mtodos
Nmero
Mot. 1512
00 00 151 200
Util para colocar las juntas de estanquidad de

los rboles de levas.
Mot. 1516
00 00 151 600
Util para colocar las cubetas de refrigeracin

de fondo de pistn.
A.P.R.
Designacin
15864S1
15863S1
10-31

Material indispensable
10
Designacin
Casquillo de montaje del pistn con segmentos en la camisa.

83391S
Boca de 22 mm longitud estndar 1/2" (cuadrado de 12,7 mm) para la extraccin del manmetro de control de la presin de aceite.
Levanta vlvulas de FACOM con la referencia U43L por ejemplo.
Boca de estrella hembra 8/12/14 estndar 1/2" (cuadrado de 12,7 mm).
Util para apriete angular de :

- STAHLWILLE con referencia 540 100 03 por ejemplo,
- FACOM con referencia DM 360 por ejemplo.
10-32

Reparacin motor
Desmontaje del motor
Extraer :
- las pastillas del extremo de los rboles de levas,
15105S
- el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior.
15102-1S
10-33
10

Reparacin motor
10
Posicionamiento de la distribucin en el punto de calado

Mtodo
Posicionar las ranuras de los rboles de levas hacia abajo y casi horizontalmente como se indica en el dibujo siguiente,
despus insertar la espiga de
Punto Muerto Superior Mot.
1054, para encontrarse entre el
orificio de equilibrado y la ranura de calado del cigeal.
15106S
15163-2S
10-34

Reparacin motor
NOTA : con el fin de evitar bloquear el cigeal
en un orificio de equilibrado.
Posicin incorrecta
15163S
Posicin correcta (cigeal bloqueado)
15163-1S
10-35
10

Reparacin motor
10
Girar el motor en el sentido de

las agujas de un reloj (lado distribucin), hasta el punto de
calado de la distribucin.
Las ranuras de los rboles de
levas deben estar horizontales
y descentradas hacia abajo como se indica en el dibujo de
abajo.
15106-1S
15163-1S
10-36

Reparacin motor
Colocar el bloque-volante Mot. 582-01 y retirar la
espiga de Punto Muerto Superior (si no se corre el
riesgo de destruir el cigeal).
10
Extraer la correa de accesorios haciendo pivotar la

llave hacia la derecha para destensar la correa.
Bloquear el tensor con una llave (1) de seis caras
de 6 mm.
15108R
15111R
Extraer :
- la polea del cigeal de accesorios,
- el crter intermedio (1) de
distribucin,
- el crter superior (2) de distribucin.
15113-2R1
10-37

Reparacin motor
10
Aflojar la tuerca del rodillo

tensor (1).
Extraer :
- el rodillo enrollador (2),
15113-4R2
- la correa de distribucin, teniendo la precaucin de que no caiga el pin de distribucin

del cigeal,
- las poleas de los rboles de levas mediante el
Mot. 1509,
15257R
10-38

Reparacin motor
10
- el pin del cigeal de distribucin y la polea de la

bomba de direccin asistida,
15113-6S
- los tornillos de la bomba de direccin asistida,
15115-3R
10-39

Reparacin motor
- los tornillos traseros (1) de la bomba de direccin asistida,
- los tornillos (2) y la tuerca (3) del soporte de la
10
- el compresor del aire acondicionado,
15115-2S
15109R3
- el soporte multifunciones,
- el alternador,
15115R1
15115-1S
10-40

Reparacin motor
10
- los diferentes elementos (dibujos 1 a 9),

- los anillos de levantamiento del motor.
15149S
10-41

Reparacin motor
10
15150S
10-42

Reparacin motor
10
15150-1S
15154S
10-43

Reparacin motor
10
Quitar los tornillos del crter del sombrerete de los rboles de levas y despus despegar verticalmente golpeando sobre las orejetas (1) con una barra de bronce.
15150-3R
10-44

Reparacin motor
10
15151S
10-45

Reparacin motor
10
15153S
Extraer la caja de agua del extremo de la culata.
15155S
10-46

Reparacin motor
10
Extraer la culata.
15153-1S
Comprimir los muelles de vlvulas mediante un

levanta-vlvulas.
LIMPIEZA
Es muy importante no rascar las planos de juntas

de las piezas de aluminio.
Extraer :
- las chavetas,
- las copelas superiores,
- los muelles,
- las vlvulas,
- las juntas de estanquidad de las guas de vlvulas empleando la pinza Mot. 1335.
Emplear el producto DECAPJOINT para disolver la

parte de la junta que ha quedado pegada.
Aplicar el producto en la parte a limpiar; esperar
unos diez minutos y despus retirarlo mediante
una esptula de madera.
10-47

Reparacin motor
10
Se aconseja llevar guantes durante la operacin.
VERIFICACION DEL PLANO DE JUNTA
No dejar caer producto sobre las pinturas.
Verificar con una regla y un juego de calas si hay

deformacin del plano de junta.
Llamamos su atencin sobre el esmero que hay

que poner en esta operacin, con el fin de evitar
que se introduzcan cuerpos extraos en las canalizaciones de llegada de aceite bajo presin a los
topes hidrulicos, a los rboles de levas (canalizaciones situadas a la vez en el bloque motor y en la
culata) y en la canalizacin de retorno del aceite.
Deformacin mxima
0,05 mm
No se autoriza ninguna rectificacin de la culata.

El no respetar esta consigna puede acarrear el obturado de los diferentes conductos de llegada de
aceite y provocar un deterioro rpido del motor.
10-48

Reparacin motor
10
Control del juego longitudinal de los rboles de levas

Colocar :
- los rboles de levas posicionndolos correctamente (ver la identificacin de los rboles de levas en la parte
"Caractersticas"),
- el crter sombrerete de los rboles de levas, apretndolo al par.
Mtodo de apriete
Orden de apriete
de los tornillos
Orden de aflojado
de los tornillos
Par de apriete
(en daN.m)
Operacin n 1
22-23-20-13
0,8
Operacin n 2
1 a 12
14 a 19
21 y 24
1,2
Operacin n 3
22-23-20-13
Operacin n 4
22-23-20-13
1,2
Montaje
15150-3R1
10-49

Reparacin motor
10
Verificar el juego longitudinal, debe estar comprendido entre 0,08 y 0,178 mm.
14519R
Volver a extraer el crter de sombreretes de los rboles de levas y los rboles de levas.
14519S
NOTA : para fijar el pie magntico sobre la culata,
hay que emplear una brida Mot. 588 y fijarla mediante unos tornillos (1) de fijacin del decantador de aceite y de los separadores (2), cuyas dimensiones son las siguientes :
- dimetro exterior de 18 mm,
- dimetro del orificio de paso del tornillo (1) de
9 mm,
- altura de 15 mm.
10-50

Reparacin motor
MONTAJE DE LA CULATA
Colocar unas juntas de la cola de vlvulas
Colocar unas vlvulas nuevas, esmerilarlas ligeramente sobre su asiento respectivo. Limpiar a fondo, a continuacin marcar todas las piezas y despus proceder al montaje.
10
Aceitar el interior de la gua de la vlvula.

El montaje de las juntas de las colas de vlvulas
debe efectuarse con el Mot. 1511.
15771S
Colocar el obs del Mot. 1511 en la cola de la vlvula (el dimetro interior del obs debe ser idntico al de la cola de la vlvula).
15737R
NOTA : no aceitar las juntas de la cola de vlvulas

antes de montarlas.
15771-1S
10-51

Reparacin motor
10
Poner la varilla de empuje (1) en la junta de la cola

de vlvula.
Colocar la junta de la cola de vlvula (no aceitada)

en el obs.
15771-5R
15771-2S
NOTA : el dimetro interior de la varilla de empuje debe ser idntico al de la cola de la vlvula.
de vlvula que sirve de arandela de apoyo inferior para el muelle de la vlvula.
Empujar sobre la junta de la cola de vlvula hasta

que sobrepase el obs y despus retirar el obs.
15771-3S
10-52

Reparacin motor
Introducir la junta de la cola de vlvula golpeando
con la palma de la mano la parte superior de la varilla de empuje, hasta que haga contacto la junta
de la cola de vlvula con la culata.
15771-6S
15770S
Repetir las operaciones anteriores en todas las vlvulas.

Colocar :
- los muelles,
- las copelas superiores.
Comprimir los muelles.
Colocar las chavetas.
10-53
10

Reparacin motor
Extraer :
- el embrague y el volante
motor,
- los diferentes elementos (dibujos 1 a 7).
10
15159S1
15159-1S1
10-54

Reparacin motor
3
10
15160-1S
15161-1S
15161S
10-55

Reparacin motor
ATENCION : no utilizar un punzn para el marcado de los
sombreretes de bielas con respecto a sus cuerpos, con el fin
de evitar los inicios de rotura
de la biela.
10
15183S
Extraer los sombreretes de las

bielas y los conjuntos de las
bielas del pistn.
15184S
10-56

Reparacin motor
10
NOTA : los sombreretes de los
apoyos del cigeal van numerados del 1 a 5.
15182S
10-57

Reparacin motor
Extraer los sombreretes de los apoyos del cigeal, sirvindose del Mot. 1423 nicamente para el
apoyo N 1.
10
Extraer :
- el filtro de aire,
- el tubo de agua,
- el captador de picado,
- el captador de presin de aceite.
15180R
Es imperativo marcar la posicin de los cojinetes

del cigeal, ya que la clase puede ser diferente
en cada apoyo.
15190S
10-58

Reparacin motor
10
Extraccin de los bulones de los pistones
Colocacin de los cojinetes de las bielas
Para extraer el buln del pistn, retirar el junquillo mediante un destornillador y despus sacar el
buln.
La colocacin de los cojinetes se hace con el Mot.

1492.
15743R1
15187S
En el cuerpo de la biela
de las bielas, ya que la clase puede ser diferente
en cada apoyo.
Elegir el soporte de cojinete (1) que corresponde

al motor (marcado del tipo motor (2) en el soporte).
zcalo.
15743R
10-59

Reparacin motor
dibujo siguiente). Verificar que la parte inferior
(4) del pie de la biela est en contacto con el pen
de centrado.
10

tope en el fondo del cuerpo de la biela.
15745S
15744R
Liberar a continuacin el soporte del cuerpo de la

biela y proceder del mismo modo para las otras
bielas.
Colocar el cojinete (5) en el soporte del cojinete

15744-1R
10-60

Reparacin motor
En el sombrerete de la biela
10
Sustitucin de los surtidores de refrigeracin de

fondo del pistn
Apoyar el sombrerete de la biela en los peones (6)

del zcalo y despus colocar el cojinete (7) en el
soporte del cojinete.
Extraccin
Para extraer los surtidores de refrigeracin de fondo del pistn (1), hay que taladrar con ayuda de
una broca de dimetro 7 mm, al objeto de retirar
el tope del muelle (2) y el muelle (3).
15746R

tope en el fondo del sombrerete de la biela.
15179R
NOTA : no se debe retirar la bola (4) para evitar

que las virutas caigan dentro del circuito de
aceite.
15747S
14803R
10-61

Reparacin motor
Quitar las virutas con un pincel.
15179-1S
Atornillar :
- en los surtidores taladrados el Mot. 1485 o el
Mot. 1485-01 con una llave de seis caras de
6 mm que hay que deslizar en el interior del
til.
15178R
10-62
10

Reparacin motor
10
- con el extractor de inercia Emb. 880 en el Mot. 1485 en el Mot. 1485-01 extraer el surtidor.
15178-1R1
Colocacin de los surtidores de refrigeracin de

fondo de los pistones.
El montaje de los surtidores debe hacerse imperativamente con el Mot. 1516.
15863R
10-63

Reparacin motor
10
Apretar los dos tornillos (1) y despus retirar la varilla gua.
Montaje de los surtidores de los cilindros 1 y 3

Colocar la placa (3) del Mot. 1516 en el bloque
motor (como se indica en el dibujo siguiente) sin
apretar los dos tornillos (1).
Insertar el surtidor en la varilla de empuje.

NOTA : atencin a la orientacin del surtidor, el
extremo del surtidor (4) dirigido hacia el centro
del cilindro.
15572-2R
Colocar la varilla gua (2) en la placa (3) y el extremo de la varilla gua en el orificio del surtidor, para poder centrar la placa (3).
15262-1R
Colocar la varilla de empuje en lugar de la varilla

gua.
Golpear con un martillo sobre la varilla de empuje
hasta que haga contacto el resalte (5) de la varilla
de empuje con la placa (3).
15572-1R
15572R1
10-64

Reparacin motor
10
Apretar los dos tornillos (1) y despus retirar la varilla gua.

Colocar la placa (3) del Mot. 1516 en el bloque
apretar los dos tornillos (1).

NOTA : atencin a la orientacin del surtidor, el
extremo del surtidor (4) dirigido hacia el centro
del cilindro.
15571-2R
Colocar la varilla gua (2) en la placa (3) y el extremo de la varilla gua en el orificio del surtidor, para poder centrar la placa (3).
15262R1
Colocar la varilla de empuje en lugar de la varilla

gua.
hasta que haga contacto el resalte (5) de la varilla
de empuje con la placa (3).
15571-1R
15571R1
10-65

Reparacin motor
Orientacin de los surtidores de refrigeracin de
fondo del pistn (ver dibujo a continuacin).
10
Sentido de montaje de la biela con respecto al pistn

Poner la "V" grabada en la cabeza del pistn hacia abajo y el orificio de engrase (2) del pie de la
biela a la derecha del eje vertical (como se indica
en el dibujo siguiente).
15573R
A : Orientacin de los surtidores de los cilindros

2y4
B : Orientacin de los surtidores de los cilindros
1y3
15188R1
NOTA : poner el corte del junquillo de retencin

del buln del pistn hacia arriba, a 45 del eje
vertical del pistn.
Montaje motor
Limpiar el bloque motor.
Colocar :
- el filtro de aceite nuevo,
- el tubo de agua equipado de una junta nueva,
- el captador de presin de aceite,
- el captador de picado.
ENSAMBLADO "BIELAS-PISTONES"
Los pistones se identifican por una grabada en

sus cabezas y que indican el lado del volante motor.
15611S
10-66

Reparacin motor
10
Poner el cojinete ranurado en el Mot. 1493, despus presionar en (A) hasta que el cojinete haga
contacto con el Mot. 1493 en (B).
COLOCACION DE LOS COJINETES DEL CIGEAL
En el bloque motor
15469-1R
15469R
Colocar los calces laterales (1)

del cigeal en el apoyo N 2
(las ranuras lado cigeal).
15181R
10-67

Reparacin motor
En los apoyos
15466S
Poner el cojinete no ranurado en el Mot. 1493,

despus presionar en (A) hasta que el cojinete haga contacto con el Mot. 1493 en (B).
15467R
10-68
10

Reparacin motor
10
Colocar el cigeal.
Aceitar los torreones con aceite motor.
Colocar los sombreretes de los
apoyos del cigeal salvo el
sombrerete N 1 (van numerados del 1 a 5) y apretar los tornillos al par de 6 a 6,7 daN.m.
15182S
Verificar el juego lateral del cigeal, debe estar

comprendido entre 0,07 a 0,23 mm.
Verificar que el cigeal gire libremente.
86909S
10-69

Reparacin motor
10
MONTAJE DEL APOYO N 1 CON INYECCION DE

SILICONA
IMPORTANTE : la inyeccin debe efectuarse en 5
minutos aproximadamente, para evitar la polimerizacin de la mezcla en la jeringa.

Limpiar perfectamente las superficies en (25) del
bloque motor y del sombrerete del cigeal, con
un pao impregnado de disolvente de limpieza.
Dejar secar.
92793R
Colocar el sombrerete del apoyo del cigeal N 1

y apretarlo al par de 6 a 6,7 daN.m.
Mezclar 45 ml de RHODORSEAL 5661 (aproximadamente la mitad de un tubo de 100 gramos) con
la mitad de la dosis del tubo de endurecedor, mediante un bastoncillo para obtener una mezcla
homgena y ligeramente rosada.
92791R
Untar ligeramente las caras inferiores del bloque

motor en (26) con RHODORSEAL 5661 .
89195S
10-70

Reparacin motor
Introducir la mezcla en la jeringa e inyectarla dentro de las ranuras del sombrerete del apoyo del cigeal.
10
Limpiar con un pao el exceso de mezcla, tanto en

el interior como al exterior del bloque motor.
92794S
89197S
Dejar que salga un poca de mezcla a ambos lados

de las ranuras del sombrerete del apoyo del cigeal, para estar seguro de que la mezcla inyectada
haya rellenado por completo toda la ranura de estanquidad.
Dejar secar algunos instantes y cortar la parte sobrante del plano de junta.
92797S
92795S
10-71

Reparacin motor
MONTAJE DE LOS SEGMENTOS
Los segmentos, ajustados de origen, debern quedar libres en sus gargantas.

Respetar el sentido de montaje de los segmentos,
el TOP hacia arriba.
Orientacin de los segmentos en el pistn

Respetar la orientacin del juego en el corte de
cada segmento como se indica en el dibujo siguiente.
15177S
10-72
10

Reparacin motor
10
REPOSICION
Aceitar los pistones.

Montar los conjuntos bielaspistones en el bloque motor
mediante un casquillo (ejemplo : FACOM 750 TB), prestando atencin al sentido (la "V"
hacia el volante motor).
Encajar las bielas en las muequillas aceitadas del cigeal.
Colocar los sombreretes de las
bielas respetando el apareamiento (marcas hechas en el
desmontaje).
15183-1S1
Apretar las tuercas nuevas de

los sombreretes de las bielas al
par de 2 daN.m y despus efectuar un ngulo de 40 6.
15184S
10-73

Reparacin motor
Colocar el pin y la cadena de la bomba de aceite.
10
Colocar :
- la placa de cierre del cigeal apretando al par
de 1,5 daN.m,
- la bomba de agua (equipada de su junta nueva)
apretando al par de 1,7 daN.m,
15161-1S
Untar ligeramente la placa de cierre del cigeal

con RHODORSEAL 5661.
15161S
- la polea de la bomba de agua al par de

2 daN.m,
- el rodillo enrollador de distribucin (verificar
que el rodillo no tenga punto duro o demasiado juego, si fuese as sustituirlo) apretndolo al
par de 4,5 daN.m.
NOTA :
- No poner demasiado ya que puede obturar la

canalizacin de llegada de aceite que pasa por
la zona (C).
- No olvidarse de poner el patn de la cadena en
la placa de cierre del cigeal.
15162R
15160-1S
10-74

Reparacin motor
10
Colocar :
- la chapa anti-emulsin,
- la bomba de aceite apretando los tornillos al par de 2,2
a 2,7 daN.m,
- la sonda de nivel de aceite.
15159-1S1
Poner un punto de RHODORSEAL 5661 en (A) (a ambos lados del apoyo N 1) y en la interseccin de la placa de cierre
del cigeal y del bloque motor en (B).
15159-2R1
10-75

Reparacin motor
Colocar el crter inferior con una junta nueva
apretndolo al par de 0,8 daN.m y despus efectuar un apriete final de 1,2 a 1,5 daN.m en el orden preconizado. Es necesario respetar el alineamiento del bloque motor y del crter inferior lado
volante motor para evitar, durante el ensamblado
con la caja de velocidades, que se deforme el crter de embrague.
10
Colocacin de las juntas de estanquidad del

cigeal
- Lado volante motor, emplear el til
Mot 991-01.
15158-2R
- Lado distribucin, emplear el til Mot. 990-03.
15195R
12350S
15160R
Colocar :
- el volante motor apretando los tornillos nuevos
al par de 5 a 5,5 daN.m (apriete en estrella),
- el embrague, apretndolo al par de 2 daN.m.
10-76

Reparacin motor
10
Tras un lapso de tiempo el tope hidrulico podra

vaciarse, es imperativo volver a cebarlo.
Posicionar los pistones a media-carrera.

Para verificar si hay que cebarlo, presionar sobre
la parte alta del tope en (A) con el pulgar, si se
hunde el pistn del tope, sumergir este ltimo en
un recipiente lleno de gasleo.
Colocar la junta de culata y despus la culata.

Efectuar el control de los tornillos y despus el
apriete de la culata (ver la parte "Caracterstica de
la culata").
Colocar los topes hidrulicos y los balancines.
Colocar la caja de agua equipada de una junta

nueva y apretarla al par de 1 daN.m.
14499R2
15155S
10-77

Reparacin motor
10
Aceitar los apoyos de los rboles de levas.

Atencin, no poner aceite en el plano de junta de la tapa de culata.
Colocar los rboles de levas posicionndolos correctamente (ver "Identificacin de los rboles de levas" en la
parte "Caractersticas").
15151S
10-78

Reparacin motor
10
Posicionar las ranuras de los rboles de levas como se indica

en el dibujo siguiente.
15106-1S
NOTA : los planos de junta deben estar limpios,

secos y no grasos (evitar sobre todo las huellas de
los dedos).
Aplicar Loctite 518 en el plano de junta del crter
del sombrerete de los rboles de levas mediante
un rodillo (tipo gotel) hasta que dicho plano se
ponga rojizo.
15185S
10-79

Reparacin motor
10
Colocar el crter del sombrerete de los rboles de levas apretndolo al par.
Mtodo de apriete
Orden de apriete de los
tornillos
Orden de aflojado
de los tornillos
Par de apriete
(en daN.m)
Operacin n 1
22-23-20-13
0,8
Operacin n 2
1 a 12
14 a 19
21 y 24
1,2
Operacin n 3
22-23-20-13
Operacin n 4
22-23-20-13
1,2
Montaje
15150-3R1
10-80

Reparacin motor
10
NOTA :
Antes del apriete del repartidor inferior de admisin, verificar que :

- el alineamiento (A) entre el repartidor inferior de admisin y la culata (lado distribucin).
- las lengetas (B) del repartidor inferior de admisin estn efectivamente en contacto con las del crter de
sombrerete de los rboles de levas.
15148R
Colocar el repartidor inferior de admisin apretndo al par de 2,1 daN.m y en el orden preconizado.
15154R
10-81

Reparacin motor
10
NOTA : los planos de junta deben estar limpios,

secos y no grasos (evitar sobre todo las huellas de
los dedos).
Aplicar Loctite 518 en el plano de junta de la tapa
de culata mediante un rodillo (tipo gotel) hasta
que dicho plano de junta se ponga rojizo.
14516S
Colocar :
- el decantador de aceite y apretarlo al par de 1,3 daN.m en el orden preconizado, (tornillos de auto-rosca a
apretar imperativamente al par y con una llave dinamomtrica),
- los anillos de levantamiento del motor.
15150-1R
10-82

Reparacin motor
10
Colocar :
- las bobinas, apretndolas al par de 1,3 daN.m,
15150S
10-83

Reparacin motor
10
- el repartidor de admisin (equipado de juntas nuevas) apretndolo al par de 0,9 daN.m y en el orden preconizado,
- la caja mariposa apretando los tornillos (A) al par de 1,3 daN.m,
15149R1
10-84

Reparacin motor
- las juntas de estanquidad de los rboles de levas empleando el Mot. 1512 (utilizar las antiguas tuercas (B)).
10
- el compresor del aire acondicionado, apretando los tornillos al par de 2,1 daN.m,
14892R2
15115-2S
- el soporte multifunciones apretando los tornillos y el esprrago al par de 4,4 daN.m,
- el alternador apretando los tornillos al par de

2,1 daN.m,
15115R1
15115-1S
10-85

Reparacin motor
- los tornillos y tuerca (1) del soporte de la bomba de direccin asistida y los tornillos (2) de la
bomba de direccin asistida al par de 2,1
daN.m,
10
- El rodillo tensor de distribucin, posicionando

correctamente el espoln (3) del rodillo en la
ranura (4).
15201R1
15109R2
15115-3R1
10-86

Reparacin motor
10
NOTA : para facilitar la colocacin de las ranuras

horizontalmente, poner las poleas de los rboles
de levas y las antiguas tuercas apretndolos a 1,5
Calado de la distribucin
ATENCION : es imperativo desengrasar el extremo del cigeal (lado distribucin) y el dimetro
interno del pin de distribucin, las caras de
apoyos de la polea de accesorios as como los extremos de los rboles de levas (lado distribucin)
y los dimetros de las poleas de los rboles de levas, a fin de evitar un patinado entre la distribucin, el cigeal y las poleas de los rboles de levas que podran provocar la destruccin del motor.
daN.m como MAXIMO.
Posicionar las ranuras de los rboles de levas horizontalmente como se indica en el dibujo siguiente
(girando, si es necesario, los rboles de levas mediante el Mot. 799-01).
15106-1S
10-87

Reparacin motor
10
Colocar el Mot. 1496 y fijarlo en el extremo de los

rboles de levas.
15163-1S
15104R
Retirar las antiguas tuercas de las poleas y sustituirlas por unas tuercas nuevas (sin bloqueo de
las tuercas, juego de 0,5 a 1 mm entre la tuerca y
la polea).
Verificar que el cigeal est bien bloqueado en
Punto Muerto Superior y no en el orificio del equilibrado, (la ranura (5) del cigeal debe estar en el
eje vertical del motor).
15114R
15163S
10-88

Reparacin motor
10
Posicionar el logo RENAULT

grabado en los brazos de las
poleas de los rboles de levas
verticalmente hacia arriba.
15113-7S
Colocar :
- la correa de distribucin,
- el rodillo enrollador apretando el tornillo de fijacin
al par de 4,5 daN.m.
15113-4S
10-89

Reparacin motor
NOTA : se puede volver a utilizar el tornillo de la
10
polea del cigeal de accesorios si la longitud que

hay debajo de la cabeza no sobrepasa los 49,1 mm
(si lo hace sustituir dicho tornillo).
NOTA : verificar que las tuercas de los rboles de

levas no hagan contacto con sus propias poleas.
Adems, encajar de vez en cuando las poleas de
los rboles de levas contra los rboles de levas.
Colocar la polea de accesorios del cigeal, preapretando el tornillo (sin bloqueo del tornillo,
juego de 2 a 3 mm entre tornillo/polea).
Efectuar una rotacin de seis vueltas de la distribucin mediante la polea de escape con el Mot.
799-01.
Alinear las piezas (6) y (7) si es necesario, aflojando una vuelta como mximo la tuerca del rodillo
tensor sujetndola a la vez con una llave de seis
caras de 6 mm. Despus apretar definitivamente
la tuerca al par de 2,8 daN.m.
Tensin de la correa
Verificar que sigue habiendo un juego de 0,5 a 1
mm entre tuercas-poleas de los rboles de levas.
NOTA : en caso de volver a utilizar el tornillo de la

polea del cigeal de accesorios, hay que aceitarlo
imperativamente.
NOTA : no girar el rodillo tensor en el sentido de

las agujas de un reloj.
Alinear las piezas (6) y (7) del rodillo tensor mediante una llave de seis caras de 6 mm en (B).
Apretar el tornillo de la polea del cigeal de accesorios a 2 daN.m (espiga de Punto Muerto Superior siempre colocada en el cigeal).
15256R
Pre-apretar la tuerca del rodillo tensor al par de

0,7 daN.m.
10-90

Reparacin motor
10
Efectuar una marca (C) con un

lpiz entre las poleas de los rboles de levas y el crter sombrerete de los rboles de levas.
RETIRAR LA ESPIGA DE PUNTO

MUERTO SUPERIOR.
15113-5R1
10-91

Reparacin motor
Bloquear el volante motor mediante el Mot. 58201 con un destornillador grande y despus efectuar un ngulo de 115 15 en el tornillo de la
polea del cigeal de accesorios.
10
Colocar el til de bloqueo de las poleas de los rboles de levas Mot. 1509.
Bloquear el cigeal sirvindose de las marcas

efectuadas anteriormente entre las poleas de los
rboles de levas y el crter sombrerete de los rboles de levas, sus marcas deben estar alineadas, lo
que permite asegurarse de que la espiga est efectivamente en el orificio de la espiga y no en un orificio de equilibrado del cigeal.
15257R
Apretar la tuerca de la polea del rbol de levas de

admisin al par de 3 daN.m y despus efectuar un
ngulo de 84.
escape al par de 3 daN.m y despus efectuar un
ngulo de 84.
15163S
Extraer el Mot. 1496 de calado de los rboles de

levas, el Mot. 1509 de bloqueo de las poleas de los
rboles de levas y el Mot. 1054 espiga de Punto
Muerto Superior.
15163-1S
10-92

Reparacin motor
10
Control del calado y de la tensin
Retirar la espiga de Punto Muerto Superior.
Control de la tensin :
Verificar que las marcas del rodillo tensor estn

correctamente alineadas, si no es as rehacer la
tensin.
Efectuar dos vueltas al cigeal en el sentido de

las agujas de un reloj (lado distribucin), antes de
que finalicen las dos vueltas (es decir un semi
diente antes del alineamiento de las marcas efectuadas anteriormente por el operario), insertar la
espiga de Punto Muerto Superior del cigeal,
(para poder encontrarse entre el orificio del equilibrado y el orificio de bloqueo) y despus llevar la
distribucin a su punto de calado.
Aflojar una vuelta como mximo la tuerca del rodillo tensor sujetndolo a la vez con una llave de
seis caras de 6 mm.
Alinear las marcas del rodillo tensor y apretar definitivamente la tuerca al par de 2,8 daN.m.
Control del calado :

Asegurarse de la correcta posicin de los marcas
del rodillo tensor antes de efectuar el control del
Colocar la espiga de Punto Muerto Superior (verificar que las marcas efectuadas por el operario en
las poleas de los rboles de levas estn alineadas).
Colocar (sin forzar) el Mot. 1496 de calado de los
rboles de levas (las ranuras de los rboles de levas
deben estar horizontales). Si el til no encaja, hay
que rehacer el calado de la distribucin as como
el de la tensin.
15163-2S
15104R
15163-1S
10-93

Reparacin motor
10
Colocar :
- el tapn de la espiga de
Punto Muerto Superior poniendo un punto de RHODORSEAL 5661 en el orificio,
- el crter (2) superior de distribucin apretando los tornillos y las tuercas 10 al
par de 3,8 daN.m y 8 a
1,8 daN.m. El crter (1) intermedio de la distribucin
apretando los tornillos al
par de 2 daN.m,
15113-2R1
- la correa de accesorios. Para colocar la correa,

hacer pivotar la llave hacia la derecha.
Bloquear el tensor con una llave de seis caras (3)
de 6 mm.
15111R1
10-94

Reparacin motor
NOTA : es imperativo asegurarse, al colocar la correa, de que el diente (que corresponde a X) en el
interior de las poleas permanezca "LIBRE".
15110R
Poner los tapones de estanquidad nuevos :

- del rbol de levas de admisin (Mot. 1487),
- del rbol de levas de escape (Mot. 1488).
15103R
Extraer el motor del soporte Mot. 790-03.
10-95
10

Reparacin motor
10
Colocar :
- el colector de escape apretndolo al par de 1,8 daN.m
y en el orden preconizado,
15101R1
- la pantalla trmica superior

de escape, apretndola al
par de 1 daN.m,
- la sonda de oxgeno con
ayuda del Mot. 1495 apretndola al par de 4,5 daN.m.
NOTA : verificar que la pantalla trmica de escape est correctamente sujeta entre la
sonda de oxgeno y el colector
(esto evita un efecto chimenea
que podra destruir la conexin de la sonda de oxgeno).
15099S
10-96

Reparacin motor
10
Colocar la caja del filtro de aire

apretando los tornillos al par
de 0,9 daN.m.
15098S
10-97
Manual de Reparacin
MOTOR INYECCIN DIRECTA GASOLINA
4 cilindros - F5R
Motor que equipa a los:
- MEGANE:
DA03
F5R 740
EA03
77 11 292 043
OCTUBRE 1999
Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento

han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha
de publicacin de dicho documento.
fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.
EDITION ESPAGNOLE

Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as
como la utilizacin del sistema de numeracin de referencia de las piezas de recambio,
sin la autorizacin previa y por escrito de RENAULT.
RENAULT 1999
ndice
Pgina
10
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS

DE MOTOR
- Limpieza / Seguridad
10-1
- Prembulo
10-4
10-5
- Pares de apriete (en daN.m o en grados)
10-6
- Caractersticas
10-8
- Cambio estndar
10-32
- Utillaje especial indispensable
10-33
10-37
10-38
CONJUNTO MOTOR110
Y BAJOS DE MOTOR
Limpieza / Seguridad
10
CONSIGNAS DE LIMPIEZA QUE SE DEBEN RESPETAR IMPERATIVAMENTE DURANTE UNA

INTERVENCIN EN EL SISTEMA DE INYECCIN DIRECTA DE ALTA PRESIN
RIESGOS DERIVADOS DE LA POLUCIN
El sistema de inyeccin directa de gasolina es muy sensible a la polucin. Los riesgos inducidos por la introduccin
de la polucin son:
daos o destruccin del sistema de inyeccin de alta presin,
gripado o no estanquidad de un elemento,
destruccin del motor (por inyeccin continua en el cilindro).
Todas las intervenciones de post-venta deben realizarse en perfectas condiciones de limpieza. Esto significa que,
durante el desmontaje no ha penetrado, por los racores de carburante, ninguna impureza (partculas de algunas
micras) en el sistema de inyeccin de alta presin o en los circuitos.
Los principios de limpieza deben aplicarse desde el filtro hasta los inyectores.
CULES SON LOS ELEMENTOS QUE POLUCIONAN?

Los elementos que polucionan son:
las virutas metlicas o de plstico,
la pintura,
las fibras:
de cartn,
de pincel,
de papel,
de ropa,
de pao.
los cuerpos extraos tales como los cabellos,
el aire ambiente,
etc.
ATENCIN: se puede limpiar el motor con limpiador de alta presin, pero hay riesgo de daar las conexiones.
Adems, la humedad puede penetrar en los conectores y crear problemas de unin elctrica.
El agua puede tambin almacenarse en los pozos de los inyectores y de las bujas, desembocando directamente en
el cilindro.
10-1

10
CONSIGNAS QUE RESPETAR ANTES DE INTERVENIR EN EL SISTEMA DE INYECCIN
Asegurarse de que se poseen los tapones de los racores que se van a abrir (bolsa de tapones comercializada por
el APR). Los tapones son de uso nico. Una vez utilizados, deben ser desechados. Una limpieza no basta para
que se puedan reutilizar.
Asegurarse de que se tienen unas bolsas de plstico que cierran varias veces de manera hermtica para el
almacenamiento de las piezas que van a ser extradas. Hay menos riesgo de que las piezas almacenadas reciban
impurezas. Las bolsas son de uso nico, una vez usadas deben desecharse.
Asegurarse de que se tienen paos de limpieza que no suelten pelusa (paos con referencia SODICAM). Est
prohibido utilizar paos o papeles clsicos para la limpieza. En efecto, estos ltimos sueltan restos que
pueden ensuciar el circuito de carburante del sistema. Cada pao se utilizar una sola vez.
CONSIGNAS DE LIMPIEZA QUE RESPETAR ANTES DE ABRIR EL CIRCUITO DE CARBURANTE
Utilizar en las intervenciones un disolvente nuevo (un disolvente usado contiene impurezas). Verterlo en un
recipiente limpio.
Utilizar en las intervenciones un pincel limpio y en buen estado (el pincel no debe soltar pelos).
Limpiar mediante un pincel y disolvente las partes que se van a desmontar, las herramientas que se van a utilizar
y la parte del tornillo de banco utilizada.
Lavarse las manos antes y durante la intervencin si es necesario.
Cuando se utilicen guantes de proteccin, recubrir los guantes de cuero con guantes de ltex (disponibles en
SODICAM).
CONSIGNAS QUE RESPETAR DURANTE LA INTERVENCIN
Una vez abierto el circuito, hay que taponar imperativamente las aberturas que puedan dejar que la polucin
penetre. Los tapones a utilizar se encuentran disponibles en el APR. En ningn caso deben volver a utilizarse.
Cerrar hermticamente la bolsa, incluso si poco despus hay que volver a abrirla. El aire ambiente es un vector
de polucin.
Todo elemento del sistema de inyeccin extrado debe, tras haber sido taponado, almacenarse en una bolsa
hermtica de plstico.
Una vez abierto el circuito, est estrictamente prohibido utilizar pincel, disolvente, fuelle, escobn o pao clsico.
En efecto, estos elementos pueden introducir impurezas en el sistema.
En caso de cambiar un elemento por otro nuevo, no hay que sacarlo de su embalaje hasta que no se vaya a colocar
en el vehculo.
Cuando se vaya a limpiar el plano de junta, utilizar papel absorbente que no suelte pelusas. Partir del centro de la
pieza y limpiar progresivamente hacia el exterior para empujar las impurezas.
10-2

10-3
10

Prembulo
UTILIZACIN DEL MANUAL
En este manual se encuentran dos grandes captulos:
caractersticas,
reparacin del motor.
Para la reparacin de rganos en el vehculo,
consultar el M.R. y las N.T. del vehculo.
UNIDAD DE MEDIDA
Todas las cotas se expresan en milmetros (mm)
Los pares de apriete se expresan en deca-newton
metro (daN.m)
Recuerde: 1 daN.m = 1,02 m.kg.
Las presiones, en bares
Recuerde: 1 bar = 100.000 Pa.
TOLERANCIAS
Hay que respetar los pares de apriete expresados sin
tolerancia:
en grados ( 3).
en daN.m ( 10 %).
10-4
10

IDENTIFICACIN DEL MOTOR
Consta de:
La identificacin del motor se hace a travs de una

placa remachada en el bloque motor.
A: el tipo de motor
B: la letra de homologacin del motor
C: la identificacin de Renault
D: el ndice del motor
E: la fbrica de montaje del motor
F: el nmero de fabricacin del motor
10
15102G
Motor
ndice
F5R
740
Cilindrada
Dimetro
Carrera
Relacin
(cm 3)
(mm)
(mm)
volumtrica
1998
82,7
93
11,5/1
10-5

10
Parte alta del motor:

Designacin
Par de apriete
Tornillos de fijacin de la caja del filtro de aire
0,9
Tornillos del decantador de aceite (ver orden de apriete) ***
1,3
Tornillos de los crteres de sombreretes de apoyos de los rboles de levas
(ver orden de apriete) **
Tuercas de las poleas de los rboles de levas
3 ms un ngulo de 90
Tornillos de culata
Tornillos y tuercas del soporte pendular de culata:

- Tornillos y tuercas M10
- Tornillos M8
3,5
2,5
Tornillos del crter intermedio de distribucin
Bujas
2,5 a 3
2,1
2,1
2,1
Tornillos del soporte del alternador y compresor del aire acondicionado
4,4
Tornillos del soporte de la bomba de direccin asistida
2,1
Tornillos del rodillo tensor de la correa de accesorios (versin aire acondicionado)
2,1
Tornillos del rodillo enrollador de la correa de accesorios (versin aire acondicionado)
2,1
Tuercas del colector de escape (ver orden de apriete)
1,8
Tornillos de la pantalla trmica superior e inferior del colector de escape
Sonda de oxgeno (ver preconizacin de montaje)
4,5
Fijacin de la muleta del colector de escape:

- Tornillo
- Tuerca
1
1,8
Tornillos de fijacin de la rampa de gasolina
1,5
Tornillos de la bomba de alta presin de gasolina
1,2
Rampa de encendido
Tuerca de fijacin del soporte de la bobina
2,5
Tornillos y tuercas M8 repartidor de admisin
2,5
Tornillos M6 repartidor de admisin
Tornillos del soporte de la vlvula EGR
Tornillos de la vlvula accionadora de aire adicional
Tornillos de la caja mariposa
Tornillos de las anillas de levantamiento
0,9
Tornillos de la tapa del cajetn del termostato
Captador de temperatura del agua en el cajetn de salida del agua de la culata
3,8
Ver proceso de apriete en la pgina 10-8.
**
Ver orden de apriete en las pginas 10-56 y 10-87.
***
ATENCIN: Tornillos de auto-rosca que se deben apretar imperativamente al par y con la llave
dinamomtrica.
10-6

10
Bajos de motor:
Designacin
Par de apriete
Tornillos de crter inferior (ver orden de apriete)
1,2 a 1,5
Tornillos de la polea del cigeal

Placa de cierre del cigeal
1,5
Tornillos del volante motor
5 a 5,5
2,2 a 2,7
Tornillos de la cabeza de las bielas

Tornillos de los sombreretes de los apoyos del cigeal
6 a 6,7
1,7
Tornillos de la polea de la bomba de agua
Tornillos del rodillo enrollador de distribucin:

- Tornillos M10
- Tornillos M8
5
2,5
2,8
Tornillos del tubo de entrada de la bomba de agua
3,6
Captador de picado
Tornillos del soporte multifunciones
4,4
10-7

Caractersticas
10
CULATA
Se pueden volver a utilizar los tornillos si la longitud que hay debajo de la cabeza no sobrepasa los 137,7
mm (si lo hace, sustituir todos los tornillos).
RECUERDE: con el fin de obtener un apriete correcto de los tornillos, retirar con una jeringa el aceite que haya
podido quedar en los orificios de fijacin de la culata.
No aceitar los tornillos nuevos. Ahora bien, en caso de volver a utilizarlos, hay que engrasarlos
imperativamente con aceite motor.
Apriete de todos los tornillos a 2 daN.m en el orden preconizado a continuacin.
Controlar que todos los tornillos estn bien apretados a 2 daN.m y despus efectuar un apriete angular (tornillo por
tornillo) de 200 6.
No reapretar los tornillos de la culata tras aplicar este procedimiento.
10-8

Caractersticas
Altura de la culata
El espesor de la junta de culata se mide en (A):
H = 138,4 mm.
- espesor de la junta aplastada:
10
0,65 0,02 mm.
15157R
15648R
Orden de encendido
1 - 3 - 4 - 2.
Deformacin del plano de junta:
0,05 mm.
No se autoriza ninguna rectificacin.

Comprobar la culata para detectar una posible
fisura.
Par de apriete de las bujas:
10-9
2,5 a 3 daN.m.

Caractersticas
Empujador hidrulico
ngulo del asiento
Este motor est equipado con topes hidrulicos (A) y

balancines de rodillo (B).
Admisin y escape:
10
90

Admisin:
Escape:
113,55 0,20
113,97 0,20
ASIENTOS DE VLVULAS
ngulo de los asientos
Admisin y escape:
89
Ancho de los asientos X (en mm)
15658R1
VLVULAS
1,8 0,1
Escape:
1,8 0,1
Dimetro exterior D (en mm)
Alzada de las vlvulas (en mm)

Admisin:
Escape:
Admisin:
9,687
9
Admisin:
32,53 0,008
Escape:
28,43
+ 0,006
0,007

Admisin:
Escape:
5,485 0,011
5,445 0,011
Dimetro de la cabeza (en mm)

Admisin:
Escape:
31,5 0,12
27,46 0,12
87428R
10-10

Caractersticas
10
GUAS DE VLVULAS
Colocacin de las juntas de la cola de las vlvulas
Longitud (en mm)
Admisin y escape:
40,5 0,15

Admisin y escape:
11
+ 0,068
+ 0,05

Admisin y escape
No mecanizada:
+ 0,075
0
Mecanizada*:
5,5
+ 0,018
0
La cota se realiza una vez montada la gua en la

culata.
15771S

juntas de estanquidad de la cola de las vlvulas y
sirven al mismo tiempo de arandela de apoyo inferior
para el muelle de la vlvula.
Poner el obs del Mot. 1511 en la cola de la vlvula (el

dimetro interior del obs debe ser el mismo que el de
la cola de la vlvula).
Es imperativo montar las juntas de la cola de las

vlvulas con el Mot. 1511 o con el til FACOM de
referencia DM6J4, por ejemplo.
15771-1S
15737R
NOTA: no aceitar las juntas de la cola de las

vlvulas antes de montarlas.
10-11

Caractersticas
10
Poner la varilla de empuje (1) en la junta de la cola de

la vlvula.

Colocar la junta de la cola de la vlvula (no aceitada)
en el obs.
15771-5R
15771-2S
NOTA: el dimetro interior de la varilla de empuje

debe ser el mismo que el de la cola de la vlvula.
de la vlvula que sirve de arandela de apoyo
inferior para el muelle de la vlvula.
Empujar la junta de la cola de la vlvula hasta que

sobrepase el obs y despus retirar dicho obs.
15771-3S
10-12

Caractersticas
10
Inclinacin de las guas de admisin y de escape

(en grados)
Empujar la junta de la cola de la vlvula golpeando

con la palma de la mano en la parte superior de la
varilla de empuje hasta que la junta de la cola de la
vlvula haga contacto con la culata.
Admisin:
15771-6S
15646S
Escape:
15770S
10-13
63
61

Caractersticas
Posicin de las guas de las vlvulas de admisin
y de escape (en mm)
Admisin:
Escape:
10
RBOLES DE LEVAS
Los rboles de levas se identifican con un marcado
(A).
A = 9,5 0,15
A = 9,5 0,15
Detalle del marcado (A):

La marca (B) sirve nicamente para el
proveedor.
La marca (C) sirve para identificar los rboles de
levas:
A = Admisin
E = Escape
La marca (D) indica el tipo de motor.
Ejemplo:
Muelle de vlvulas (en mm)

Longitud libre:
43,42
Longitud bajo carga:

22,5 daN
52,5 daN
34,50
24,50
Espiras juntas:
23
Dimetro interior:
15,80
Dimetro exterior:
23,12
Seccin del hilo del tipo oval.
10-14

Caractersticas
Comprendido entre 0,08 y 0,178.

Nmero de apoyos:
rbol de levas
de admisin
Dimetro de los apoyos del rbol de levas de

culata (en mm)
Lado volante motor
1
2
3
25
+ 0,061
+ 0,04
4
5
6
28
10
Leva
1
Leva
2
Leva
1
Leva
2
Retraso
apertura
admisin*
- 11
- 15
Retraso cierre
admisin
41
45
Avance
apertura
escape
27
31
Avance cierre
escape**
-4
-8
Al ser negativo el Retraso Apertura Admisin, la

apertura de las vlvulas se encuentra despus
del PMS.
**

cierre de las vlvula se encuentra antes del
PMS.
+ 0,061
+ 0,04
Lado distribucin
rbol de levas
de escape
Dimetro de los apoyos de los rboles de levas (en

mm)
Lado volante motor
1
2
3
25
0
0,021
4
5
6
15653R
28
0
0,021
A)
A4 - 1 = Admisin del cilindro 4 y leva n 1.

o
E4 - 1 = Escape del cilindro 4 y leva n 1.
B)
A4 - 2 = Admisin del cilindro 4 y leva n 2.

o
E4 - 2 = Escape del cilindro 4 y leva n 2.
Lado distribucin
10-15

Caractersticas
10
PISTONES
Pistn MAHLE
El buln se encuentra libre en la biela y en el pistn.
Marcado de los pistones
11953R
1
2
3
4
5
6
7
Marca fija PMS bloque motor

Marca mvil volante motor PMS
Marca mvil volante motor PMI
16083R
1
2
3
4
5
6
7
El sentido del pistn lado volante motor

La clase del pistn (2 - 3)
El descentrado entre el orificio del buln (6) y el eje
de simetra del pistn (5) es de 0,8 mm
Identificacin del dimetro de los pistones con

respecto al dimetro del bloque motor
Marca
pistones
2B
3C
Dimetro
pistones (mm)
Dimetro
cilindros (mm)
82,680 0,007
82,710 incluido
a
82,720 excluido
82,690 0,007
82,720 incluido
a
82,730 incluido
10-16

Caractersticas
10
Clase de los cilindros del bloque motor

ATENCIN: es imperativo respetar los
apareamientos de los dimetros entre los pistones
y los cilindros del bloque motor; para ello:
la posicin de los orificios "T" con respecto al plano de
junta del bloque motor permite identificar la cota
nominal de origen del cilindro y, por consiguiente, los
dimetros de los pistones correspondientes.
15189R
NOTA: hay crteres que no poseen orificio de

apareamiento, lo que quiere decir que los bloques
motor estn equipados de pistones de clase B 2.
Posicin de los orificios T
Marca de la clase
Dimetro del cilindro
Dimetro del pistn
en el bloque motor
en el pistn
(mm)
(mm)
2B
82,710 incluido
a
82,720 excluido
82,680 0,007
T = 13 mm
T = 19 mm
82,720 incluido
a
3C
82,730 incluido
10-17
82,690 0,007

Caractersticas
10
SEGMENTOS

La medida del dimetro debe efectuarse en la cota:
E = 12 mm.

De fuego:
1,2
0,01
0,03
De estanquidad:
1,5
0,01
0,03
Rascador, que consta de tres

partes:
dos rales de acero (1),

un segmento muelle (2).
16081R
15650R
Juego en el corte
10-18
Segmentos
Juego en el corte
(en mm)
De fuego
0,2 a 0,35
Estanquidad
0,4 a 0,6
Rascador
0,2 a 0,9

Caractersticas

Longitud:
Dimetro exterior:
Dimetro interior:
10

58,7 a 59
E = 20,995 a 21
C = 17 0,2
I = 12,5
+ 0,1
0,2
NOTA: el buln es bicnico; dos mecanizados

permiten aligerar las masas en movimiento.
12962R
15650S
BIELAS
Juego lateral de la cabeza de la biela (en mm)
0,22 a 0,402
Juego diametral de la cabeza de la biela (en mm)
0,020 a 0,071
Entre-ejes entre cabeza y pie de biela (en mm)
144 0,035
Dimetro de la cabeza de la biela (en mm)
51,587
0
0,019
Dimetro del pie de la biela (en mm)

23 (sin casquillo)
21 (con casquillo)
10-19

Caractersticas
10
ATENCIN: no utilizar un
punzn para el marcado de los
sombreretes de las bielas con
respecto a sus cuerpos, con el
fin de evitar los inicios de rotura
de la biela.
Utilizar un rotulador indeleble.
La diferencia mxima de peso
para un mismo motor debe ser de
6 gramos.
15183S
10-20

Caractersticas
10
CIGEAL
Sentido de montaje de la biela con respecto al

pistn
Poner la "" (1) grabada sobre la cabeza del pistn
hacia abajo y el orificio de engrase (2) del pie de la
biela a la derecha del eje vertical (como se indica en el
dibujo siguiente).
Nmero de apoyos:
Torreones bruidos:
dimetro nominal (en mm)
54,795 0,010
Muequillas bruidas:
dimetro nominal (en mm)
Juego lateral del cigeal (en mm):
48
0
0,02
0,07 a 0,23
Juego diametral del cigeal (en mm):

0,04 a 0,075
COJINETES
15651R
El motor est equipado con cojinetes sin

posicionador.
NOTA: poner el corte del junquillo de retencin del
buln del pistn hacia arriba, a 45 del eje
vertical del pistn.
15197S
16082S
10-21

Caractersticas
10
Sentido de montaje
En el bloque motor, poner los cojinetes ranurados en todos los apoyos,
En los sombreretes de apoyos, poner los cojinetes no ranurados en todos los sombreretes de apoyo.
15181S
Bloque motor
Poner el cojinete en el Mot. 1493y despus presionar

en (A) hasta que el cojinete haga contacto con el
Mot. 1493 en (B).
15469R
10-22
15469-1R

Caractersticas
Apoyos
15466R
Poner el cojinete en el Mot. 1493y despus presionar

en (A) hasta que el cojinete haga contacto con el
Mot. 1493 en (B).
15467R
10-23
10

Caractersticas
10
COJINETES DE BIELAS
Colocacin del cojinete en el cuerpo de la biela
El motor est equipado con cojinetes sin

posicionador.
Elegir el soporte del cojinete (1) que corresponde al

motor (marcado del tipo de motor (2) en el soporte).
zcalo.
15655S
La colocacin de los cojinetes se hace mediante el

Mot. 1492.
15743R

dibujo siguiente). Verificar que la parte inferior (4) del
pie de la biela est en contacto con el pen de
centrado.
15743R1
15744R
10-24

Caractersticas
10
Colocacin del cojinete en el sombrerete de la

biela
Colocar el cojinete (5) en el soporte de cojinetes,

Apoyar el sombrerete de la biela en los peones (6) del

zcalo y despus colocar el cojinete (7) en el soporte
del cojinete.
15744-1R
Empujar el soporte del cojinete (en el sentido de la

flecha) hasta situar el soporte de cojinetes a tope en el
fondo del cuerpo de la biela.
15746R

flecha) hasta situar el soporte del cojinete a tope en el
fondo del sombrerete de la biela.
15745S
Liberar, a continuacin, el soporte del cuerpo de la

biela y proceder del mismo modo para las dems
bielas.
15747S
10-25

Caractersticas
BOMBA DE ACEITE
La bomba es del tipo bomba de engranaje.
Desmontaje
Quitar los cinco tornillos (1), retirar la tapa y liberar:
la grapa (2),
el tope (3),
el muelle (4),
la vlvula (5).
10024R
10-26
10

Caractersticas
Control de los juegos de la bomba de aceite
Juegos (A) (en mm):
mnimo
mximo
0,110
0,249
10023R
Juegos (B) (en mm):

mnimo
mximo
0,020
0,086
10022R
10-27
10

Caractersticas
Montaje
Colocar:
la vlvula (5),
el muelle (4),
el tope (3),
la grapa (2), metindola en el mismo sentido que indica el dibujo
siguiente,
la tapa de la bomba (tornillos 1).
10024R
10-28
10

Caractersticas
10
Antes de fijar el motor en el

soporte Mot. 792-03, es necesario
extraer el cableado elctrico del
motor y vaciar el aceite motor.
Extraer:
la pantalla trmica del escape,
16079S1
Retirar:
el conjunto vlvula EGR/ tubo,
la sonda de oxgeno con el
Mot. 1495.
16080S
10-29

Caractersticas
10
el colector de escape.
15619S
Fijacin del motor en el soporte

Mot. 792-03 y las varillas
Mot. 995.
Las varillas (B), (N) y (P) Mot. 995
se fijan en el bloque motor de tal
forma que stas ltimas se
adapten a los orificios (12, 25, 26)
de la placa.
15619-2R
10-30

Caractersticas
10
INGREDIENTES
Tipo
Limpiador
Cantidad
-
rgano concernido
Referencia
77 01 421 513
DECAPJOINT
Untar
77 01 405 952
RHODORSEAL 5661
Untar
Sombrerete de apoyo del cigeal.
77 01 404 452
Loctite 518
Untar
Crter sombreretes de apoyos de los rboles

de levas
77 01 421 162
Esprrago de culata
77 01 394 070
77 01 421 042
Loctite FRENETANCH
1 a 2 gotas
Cartucho de
RHODORSEAL 5661
Cordn
PIEZAS A SUSTITUIR CUANDO HAN SIDO

DESMONTADAS
PRECAUCIN
ATENCIN: en todas las intervenciones que se
realicen en el sistema de alimentacin de
carburante hay que respetar estrictamente las
reglas de limpieza descritas en este documento.
Todas las juntas.

Tornillos del volante motor.
Tornillos de los apoyos del cigeal.
COLOCACIN DE ROSCAS AADIDAS
Tuercas de la polea de los rboles de levas.
Los orificios roscados del conjunto de las piezas que

componen el motor pueden ser reparados utilizando
roscas aadidas, salvo el crter de sombreretes de
los apoyos de los rboles de levas.
Tuercas de sombreretes de las bielas.

Las correas.
El rodillo tensor de distribucin.
Los rodillos enrolladores de la distribucin.
La cala de la bomba de alta presin de gasolina.
El tapn de estanquidad del rbol de levas del
escape.
Los clips de los inyectores.
10-31

Cambio estndar
PREPARACIN DEL MOTOR USADO PARA EL
RETORNO
agua).
Dejar en el motor usado o adjuntar en la caja de
retorno:
la sonda de aceite,
el volante motor,
el disco y el mecanismo del embrague,
la bomba de agua,
la polea del cigeal,
las bujas,
el tensor de la correa,
el manocontacto y el termocontacto,
los crteres de distribucin.
No olvidarse de extraer:
todos los tubos flexibles de agua,
las correas (salvo distribucin).
El motor usado deber ser fijado en el zcalo en las
mismas condiciones que el motor renovado:
tapones de plstico y tapas colocados,
tapa de cartn recubrindolo todo.
10-32
10

Utillaje especial indispensable
Figura
10
Referencia
Nmero
Mtodos
A.P.R.
Emb. 880
00 00 088 000
Mot. 445
00 00 044 500
Llave para el filtro de aceite.
Mot. 582-01
00 00 058 201
til para bloquear el volante motor.
Mot. 588
00 00 058 800
Bridas de sujecin de las camisas.
Mot. 591-02
00 00 059 102
Flexible imantado para llave angular de apriete de

culata.
Mot. 591-04
00 00 059 104
Llave angular para el apriete de culata,

arrastre 1/2" con ndice.
Mot. 792-03
00 00 079 203
Placa soporte motor.
Mot. 799-01
00 00 079 901
Inmovilizador de los piones para correas

dentadas de distribucin.
Designacin
84328S
69716S1
80359S
10-33

Figura
10
Referencia
Nmero
Mtodos
A.P.R.
Mot. 990-03
00 00 099 003
til para colocar la junta del cigeal lado

distribucin.
Mot. 991-01
00 00 099 101
til para colocar la junta del cigeal lado volante

motor.
Mot. 995
00 00 099 500
Juego de dos vstagos (se utiliza con la placa del

motor Mot. 793-03).
Mot. 1054
00 00 105 400
Espiga de punto muerto superior
Mot. 1329
00 00 132 900
Cofia para extraer el filtro de aceite.
Mot. 1335
00 00 133 500
Pinza para extraer las juntas de la cola de las

vlvulas.
Mot. 1383
00 00 138 300
Llave de tubo de 17 mm para extraer los tubos de

alta presin
Mot. 1423
00 00 142 300
til para extraer el apoyo del cigeal con silicona.
Designacin
96897S
96898S
84900S1
97160-1S1
10578S1
12875S1
10-34

Figura
10
Referencia
Nmero
Mtodo
A.P.R.
Mot. 1485
00 00 148 500
Mot. 1485-01
00 00 148 501
Mot. 1488
00 00 148 800
til para colocar el tapn del rbol de levas del

escape.
Mot. 1492
00 00 149 200
til para colocar cojinetes de biela.
Mot. 1493
00 00 149 300
til para colocar cojinetes del cigeal.
Mot. 1495
00 00 149 500
Boca de extraccin y reposicin de la sonda de

oxgeno.
Mot. 1502
00 00 150 200
Compresor de muelle de vlvulas.
Mot. 1511
00 00 151 100
til para colocar las juntas de la cola de las

vlvulas.
Mot. 1512
00 00 151 200
til para colocar las juntas de estanquidad de los

rboles de levas.
Designacin
til para extraer los surtidores de refrigeracin del

fondo del pistn.
15868S1
15867S1
15866S1
15737S1
15864S1
10-35

Figura
10
Referencia
Nmero
Mtodos
A.P.R.
Mot. 1516
00 00 151 600
til de reposicin de los surtidores de refrigeracin

del fondo de pistn orientado a 5.
Mot. 1516-01
00 00 151 601
Placa para la reposicin de los surtidores de

refrigeracin del fondo de pistn orientado a 3
(complemento del Mot. 1516).
Mot. 1526
00 00 152 600
til para calado de los rboles de levas.
Mot. 1530
00 00 153 000
til para extraer inyectores.
Mot. 1532
00 00 153 200
til para extraer la rampa de carburante.
Mot. 1533
00 00 153 300
til de reposicin de las juntas de Tefln de los

inyectores.
Mot. 1535
00 00 153 500
til para bloquear las poleas de los rboles de

levas.
Designacin
15863S1
10-36

10
Designacin
Casquillo de montaje del pistn con segmentos en la camisa.
Casquillo 22 mm largo estndar 1/2" (cuadrado de 12,7 mm) para extraer el

manmetro de control de la presin de aceite.
Utillaje de prueba de culata que incluye : un recipiente y los diferentes kits

apropiados para cada modelo de culata (tapn, placa de estanquidad, obturador).
La homologacin del recipiente de prueba de culatas tiene la referencia 664 000
til de apriete angular de:

STAHL WILLE con referencia 540 100 03, por ejemplo,
FACOM con referencia DM 360, por ejemplo.
til para colocar la junta de la cola de vlvulas, FACOM, referencia DM 6J4 , por
ejemplo.
Una pinza fina acodada de:

SAM con referencia 366.1, por ejemplo,
FACOM con referencia serie 151, por ejemplo.
Pistola para utilizar el cartucho de RHODORSEAL 5661.
10-37

Reparacin del motor
10
el repartidor de admisin,
Desmontaje del motor

Extraer:
el resonador de aire,
15616S
la junta de papel de la EGR,

la pastilla del extremo del rbol de levas del escape
Respetar estrictamente las reglas de limpieza
(ver la parte inicial del documento).
15618S
el tubo de alta presin de gasolina, empleando el

Mot. 1383,
la bomba de alta presin de gasolina.
la bobina y la rampa de cables del encendido,
15617R3
15615S
Colocar los obturadores de limpieza en la bomba

de gasolina, en el tubo de alta presin y en la
rampa de gasolina.
10-38

Reparacin del motor
Extraer:
la correa de accesorios, girando la llave hacia la
derecha para destensar la correa Bloquear el tensor
con una llave (1) de seis caras de 6 mm.
10
el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior,
15102-1R
15111R
el crter superior de distribucin.
15578-3S
10-39

Reparacin del motor
10
Posicionamiento de la
distribucin en el punto de
calado
Mtodo
Posicionar la marca (1) de la polea
del rbol de levas de escape un
diente por delante de la fijacin (2)
del captador del rbol de levas de
escape. Las ranuras de los rboles
de levas deben estar hacia abajo y
casi horizontales, como se indica
en el dibujo siguiente.
15740-1R
15614-1S
10-40

Reparacin del motor
10
Posicin correcta (cigeal bloqueado)
Despus, insertar la espiga de Punto Muerto

Superior Mot. 1054 para encontrarse entre el
orificio de equilibrado y la ranura de calado del
cigeal.
15163-1S
15163-2S
NOTA: esto tiene el fin de evitar que el cigeal se

bloquee en un orificio de equilibrado.
Posicin incorrecta
15163S
10-41

Reparacin del motor
10
Girar el motor en el sentido horario

(lado distribucin) hasta el punto de
Las ranuras de los rboles de levas
deben estar horizontales y
descentradas hacia abajo, como se
indica en el dibujo. Adems, la
marca de la polea del rbol de
levas del escape debe estar
enfrente de la fijacin del captador.
15614S
15740S
10-42
15163-1S

Reparacin del motor
10
Colocar el bloquea-volante
Mot. 582-01 y retirar la espiga de
Punto Muerto Superior (si no se
corre el riesgo de destruir el
cigeal).
15108R
Retirar:
el crter de distribucin
intermedio,
15578-5S
10-43

Reparacin del motor
10
el crter inferior de distribucin,
15578-2S
la polea de accesorios del

cigeal.
15578-1S
10-44

Reparacin del motor
10
Aflojar la tuerca del rodillo tensor

(3).
Extraer:
el rodillo enrollador (4),
15578R1
la correa de distribucin, teniendo la precaucin

de que no se caiga el pin de distribucin del
cigeal,
las poleas de los rboles de levas con el Mot. 1535
(poner el tornillo del crter intermedio de distribucin
en el orificio (5) para inmovilizar el Mot. 1535),
16078R3
10-45

Reparacin del motor
la polea de la bomba de direccin asistida,
10
los tornillos (2) y la tuerca (3) del soporte de la

15576-2S
15575R1
los tornillos (1) de la bomba de direccin asistida,

el alternador.
15576-4R
15576-3S
10-46

Reparacin del motor
el compresor del aire acondicionado,
10
la lengeta trasera de distribucin, quitando el

tornillo (1),
15576-1S
15574R1
el soporte multifunciones,
las anillas de levantamiento del motor,
15576R1
10-47

Reparacin del motor
10
los tornillos de fijacin de la

rampa.
NOTA: los inyectores van fijados
a la rampa mediante unos clips
de sujecin. No es necesario
extraerlos para extraer la rampa
de inyeccin.
15613R3
La extraccin de la rampa se hace mediante el til

Mot. 1532.
Atornillar los casquillos (1) en la rampa en el lugar de

los tornillos de fijacin de la rampa.
Poner los tornillos (2) en los casquillos (1), despus
extraer la rampa apretando progresivamente los
tornillos (2).
16601R
16126R1
Colocar los obturadores de limpieza en la rampa.
10-48

Reparacin del motor
Extraer los clips de los inyectores.
10
Colocar el Mot. 1530 en el inyector y despus efectuar

una rotacin para romper la calamina situada en la
nariz del inyector.
Colocar los obturadores de limpieza en los

orificios de entrada del inyector.
La extraccin de los inyectores se hace con el
Mot. 1530.
16635S
Colocar los obturadores de limpieza en la nariz de

los inyectores.
16630R
Extraer:
el decantador de aceite,
15612S
10-49

Reparacin del motor
10
el soporte de la vlvula EGR,
15612-3R
los tornillos de los sombreretes

de apoyo de los rboles de levas.
15612-2S
10-50

Reparacin del motor
10
Despegar:
verticalmente, el crter del
sombrerete de apoyo del rbol
de levas de admisin, golpeando
las orejetas (1) con un mazo,
15612-1R
verticalmente, el crter del sombrerete de apoyo del

rbol de levas de escape, golpeando las orejetas (2)
con un mazo y, al mismo tiempo, deslizar bajo la
orejeta (3) un destornillador para hacer palanca.
15660R
15660-1R
10-51

Reparacin del motor
10
Extraer:
los rboles de levas,
15656S
los balancines y los topes

hidrulicos,
15657S
10-52

Reparacin del motor
10
la culata.
15659S
10-53

Reparacin del motor
La compresin de los muelles de las vlvulas se hace
con el Mot. 1502.
16086S
16088R
Para comprimir correctamente los muelles de las

vlvulas, es imperativo que el pistn (1) del Mot. 1502
se centre en la cola de la vlvula. La copela superior
del muelle debe entrar en el alojamiento (2) del
casquillo (3) del Mot. 1502.
16085S
16087R
10-54
10

Reparacin del motor
10
VERIFICACIN DEL PLANO DE JUNTA
Retirar:
las chavetas,
las copelas superiores,
los muelles,
las vlvulas,
las juntas de estanquidad de las guas de las
vlvulas, utilizando la pinza Mot. 1335.
Verificar con una regla y un juego de calas si se ha

deformado el plano de junta.
Deformacin mxima
0,05 mm
No se autoriza ninguna rectificacin de la culata.

LIMPIEZA
Es muy importante no rascar los planos de junta de las
piezas de aluminio.
Aplicar el producto en la parte que se ha de limpiar;
esperar unos diez minutos y retirarlo mediante una
esptula de madera.
que se introduzcan cuerpos extraos en las
canalizaciones de llegada de aceite bajo presin a
los topes hidrulicos, a los rboles de levas
(canalizaciones situadas a la vez en el bloque
motor y en la culata) y en la canalizacin de
retorno del aceite.
El no respetar esta consigna puede acarrear la
obturacin de los diferentes conductos de llegada
de aceite y provocar un deterioro rpido del motor.
10-55
Comprobar la culata para detectar una posible

fisura.

Reparacin del motor
10
Control del juego longitudinal de

los rboles de levas
Colocar:
los rboles de levas,
posicionndolos correctamente
(ver la identificacin de los
rboles de levas en la parte
"Caractersticas"),
los crteres de sombreretes de
apoyo de los rboles de levas,
apretando los tornillos al par de
1,2 daN.m y en el orden
preconizado.
15612-2R
Verificar el juego longitudinal, que debe estar

comprendido entre 0,08 y 0,178 mm.
NOTA: para fijar el pie magntico sobre la culata hay

que emplear una brida Mot. 588 y fijarla mediante
unos tornillos (1) de fijacin del decantador de aceite y
unos separadores (2), cuyas dimensiones son las
siguientes:
dimetro exterior de 18 mm,
dimetro del orificio de paso del tornillo (1) de 9 mm,
altura de 15 mm.
Medida del juego del rbol de levas de admisin.
15741R
10-56

Reparacin del motor
Medida del juego del rbol de levas de escape.
10
Colocar unas vlvulas nuevas y esmerilarlas
ligeramente en su asiento respectivo. Limpiar a fondo
todas las piezas, marcarlas y realizar el montaje.
El montaje de las juntas de las colas de las
vlvulas debe efectuarse con el Mot. 1511 o con el
til FACOM de referencia DM6J4, por ejemplo.
15742S
Volver a extraer los crteres de sombreretes de

apoyos de los rboles de levas y los rboles de levas.
15737R
NOTA: no aceitar las juntas de la cola de las

10-57

Reparacin del motor
10
Colocacin de las juntas de la cola de las vlvulas

en el obs.
15771S
15771-2S

dimetro interior del obs debe ser idntico al de la
cola de la vlvula).
15771-1S
10-58
Empujar la junta de la cola de la vlvula hasta que

sobrepase el obs y retirar dicho obs.
15771-3S

Reparacin del motor
Poner la varilla de empuje (1) en la junta de la cola de
la vlvula.
10
Introducir la junta de la cola de la vlvula golpeando

con la palma de la mano en la parte superior de la
varilla de empuje hasta que la junta de la cola de la
vlvula haga contacto con la culata.
15771-5R
15771-6S

debe ser idntico al de la cola de la vlvula.
debe apoyarse en la parte de la junta de la cola de
la vlvula que sirve de arandela de apoyo inferior
para el muelle de vlvula.
15770S
Repetir las operaciones anteriores en todas las

vlvulas.
10-59

Reparacin del motor
10
Colocar:
los muelles,
las copelas superiores.
Para comprimir correctamente los muelles de las
vlvulas, es imperativamente necesario que el pistn
(1) del Mot. 1502 se centre en la cola de la vlvula. La
copela superior del muelle debe entrar en el
alojamiento (2) del casquillo (3) del Mot. 1502.
16086S
Poner las chavetas con una pinza fina.
16087R
16084S
16085S
10-60

Reparacin del motor
Extraer:
el embrague y el volante motor
los diferentes elementos (dibujos
1 a 7).
10
15159S1
15159-1S1
10-61

Reparacin del motor
10
15160-2S
15161S
10-62
15161-1S

Reparacin del motor
ATENCIN: no utilizar un
punzn para el marcado de los
sombreretes de bielas con
respecto a sus cuerpos, con el
fin de evitar los inicios de rotura
de la biela.
10
15183S
Extraer los sombreretes de las

bielas y los conjuntos bielaspistones.
15184S
10-63

Reparacin del motor
10
NOTA: los sombreretes de apoyos

del cigeal van numerados del
1 al 5.
15182S
10-64

Reparacin del motor
10
Retirar:
el filtro de aceite,
el tubo de agua,
el captador de picado,
el captador de presin de aceite.
Extraer los sombreretes de apoyos del cigeal,

utilizando el Mot. 1423 nicamente para el
apoyo N 1.
15180R

del cigeal, ya que la clase puede ser diferente en
cada apoyo.
10-65
15190S

Reparacin del motor
10
Extraccin de los bulones de los pistones
Colocacin de los cojinetes de las bielas
Para extraer el buln del pistn, retirar el junquillo

mediante un destornillador y despus sacar el buln.
La colocacin de los cojinetes se hace con el

Mot. 1492.
15654S
15743R1
En el cuerpo de la biela

de las bielas, ya que la clase puede ser diferente
en cada biela.
Elegir el soporte del cojinete (1) que corresponde al

motor (marcado del tipo de motor (2) en el soporte).
zcalo.
15743R
10-66

Reparacin del motor
Colocar la biela en el zcalo (tal y como se indica en el
dibujo siguiente). Verificar que la parte inferior (4) del
pie de la biela est en contacto con el pen de
centrado.
10

fondo del cuerpo de la biela.
15745S
R 15744
Sacar, a continuacin, el soporte del cuerpo de la biela

y proceder del mismo modo para las otras bielas.
Colocar el cojinete (5) en el soporte del cojinete tal y

15744-1R
10-67

Reparacin del motor
En el sombrerete de la biela
10
Sustitucin de los surtidores de refrigeracin del

fondo del pistn
Apoyar el sombrerete de la biela en los peones (6) del

zcalo y despus colocar el cojinete (7) en el soporte
del cojinete.
Extraccin
Para extraer los surtidores de refrigeracin del fondo
del pistn (1) hay que taladrar mediante una broca de
7 mm de dimetro, al objeto de retirar el tope del
muelle (2) y el muelle (3).
15746R

fondo del sombrerete de la biela.
15179R
NOTA: no se debe retirar la bola (4) para evitar que

las virutas caigan en el circuito de aceite.
15747S
14803R
10-68

Reparacin del motor
15179-1S
Atornillar:
en los surtidores taladrados el Mot. 1485 o el
Mot. 1485-01 con una llave de seis caras de 6 mm
que hay que deslizar en el interior del til.
15178R
10-69
10

Reparacin del motor
10
el extractor de inercia Emb. 880 en el Mot. 1485 o en el Mot. 1485-01 y extraer el surtidor.
15178-1R1
Colocacin de los surtidores de refrigeracin del

fondo de los pistones
El montaje de los surtidores debe hacerse
imperativamente con el Mot. 1516 y con la placa
Mot. 1516-01.
15863R
10-70

Reparacin del motor
10
Apretar los dos tornillos (1) y despus retirar la varilla

gua.

Colocar la placa (3) del Mot.1516-01 en el bloque
apretar los dos tornillos (1) del Mot. 1516.

NOTA: atencin a la orientacin del surtidor; el
extremo del surtidor (4) debe ir dirigido hacia el
centro del cilindro.
15572-2R
Poner la varilla gua (2) del Mot. 1516 en la placa (3) y

el extremo de la varilla gua en el orificio del surtidor
para poder centrar la placa (3).
15262-1R
Colocar la varilla de empuje en el lugar de la varilla

gua.
Golpear con un martillo la varilla de empuje hasta que
el resalte (5) de la varilla de empuje haga contacto con
la placa (3).
15572-1R
15572R1
10-71

Reparacin del motor
10

gua.

Colocar la placa (3) del Mot. 1516-01 en el bloque
apretar los dos tornillos (1) del Mot 1516.

NOTA: atencin a la orientacin del surtidor; el
extremo del surtidor (4) debe ir dirigido hacia el
15571-2R

el extremo de la varilla gua en el orificio del surtidor
15262R1
Colocar la varilla de empuje en el lugar de la varilla

gua.
hasta que el resalte (5) de la varilla de empuje haga
contacto con la placa (3).
15571-1R
15571R1
10-72

Reparacin del motor
10

pistn
Orientacin de los surtidores de refrigeracin del

Poner la "V" (1) grabada en la cabeza del pistn hacia

abajo y el orificio de engrase (2) del pie de la biela a la
derecha del eje vertical (como se indica en el dibujo
siguiente).
15573R
A: Orientacin de los surtidores de los cilindros

2y4
B: Orientacin de los surtidores de los cilindros
1y3
15651R
NOTA: Poner el corte del junquillo de retencin del

buln del pistn hacia arriba, a 45 del eje
vertical del pistn.
Montaje del motor

Limpiar el bloque motor.
Colocar:
el filtro de aceite nuevo,
el tubo de agua equipado con una junta nueva,
el captador de presin de aceite,
el captador de picado.
Los pistones se identifican por una L grabada en sus
cabezas que indica el lado del volante motor.
16082S
10-73

Reparacin del motor
COLOCACIN DE LOS COJINETES DEL
CIGEAL
10
Poner el cojinete ranurado en el Mot. 1493 y

despus presionar en (A) hasta que el cojinete haga
En el bloque motor
15469-1R
15469R
Colocar los calces laterales (1) del

cigeal en el apoyo N 2 (las
ranuras en el lado cigeal).
15181R
10-74

Reparacin del motor
En los apoyos
15466R
Poner el cojinete no ranurado en el Mot. 1493 y

15467R
10-75
10

Reparacin del motor
10
Colocar el cigeal.
Aceitar los torreones con aceite
motor.
Colocar los sombreretes de los
apoyos del cigeal, salvo el
sombrerete N 1 (stos van
numerados del 1 al 5) y apretar los
tornillos al par de 6 a 6,7 daN.m.
15182S
Verificar el juego lateral del cigeal; debe estar

86909S
10-76

Reparacin del motor
10
MONTAJE DEL APOYO N 1 CON INYECCIN DE

SILICONA
IMPORTANTE: la inyeccin debe efectuarse en
5 minutos, aproximadamente, para evitar la
polimerizacin de la mezcla en la jeringa.
Limpiar perfectamente las superficies en (25) del
bloque motor y del sombrerete del cigeal con un
pao impregnado de disolvente de limpieza.
Dejar secar.
92793R
Colocar el sombrerete del apoyo del cigeal N 1 y

apretarlo al par de 6 a 6,7 daN.m.
Mezclar 45 ml de RHODORSEAL 5661
(aproximadamente la mitad de un tubo de
100 gramos) con la mitad de la dosis del tubo de
endurecedor, mediante un bastoncillo, para obtener un
mezcla homognea y ligeramente rosada.
92791R

motor en (26) con RHODORSEAL 5661.
89195S
10-77

Reparacin del motor
Introducir la mezcla en la jeringa e inyectarla dentro de
las ranuras del sombrerete del apoyo del cigeal.
10
Limpiar con un pao el exceso de mezcla, tanto en el

interior como en el exterior del bloque motor.
89197S
92794S
Dejar que salga un poco de mezcla a ambos lados de

las ranuras del sombrerete del apoyo del cigeal
para estar seguro de que la mezcla inyectada haya
rellenado por completo toda la ranura de estanquidad.
Dejar secar unos instantes y cortar la parte sobrante

del plano de junta.
92797S
92795S
10-78

Reparacin del motor
Los segmentos, ajustados de origen, debern quedar
Respetar el sentido de montaje de los segmentos: el
TOP hacia arriba.
Respetar la orientacin del juego en el corte de cada
segmento como se indica en el dibujo siguiente.
15650S
10-79
10

Reparacin del motor
10
REPOSICIN
Montar los conjuntos bielaspistones en el bloque motor
mediante un casquillo (ejemplo:
FACOM 750 TB), prestando
atencin al sentido (la "V" hacia el
volante motor).
Encajar las bielas en las
muequillas aceitadas del
cigeal.
Colocar los sombreretes de las
bielas respetando el apareamiento
(marcas hechas en el
desmontaje).
15183-1S1
Apretar las tuercas nuevas de los

sombreretes de las bielas al par de
2 daN.m y despus efectuar un
ngulo de 40 6
15184S
10-80

Reparacin del motor
Colocar la cadena de la bomba de aceite.
10
Colocar:
la placa de cierre del cigeal, apretando al par de
1,5 daN.m,
la bomba de agua (equipada de su junta nueva),
apretando al par de 1,7 daN.m.
15161-1S
NOTA: la estanquidad de la placa de cierre del

cigeal se realiza con RHODORSEAL 5661; el
cordn (1) debe tener una anchura de 1,6 mm y
aplicarse segn dibujo siguiente.
15161S
la polea de la bomba de agua, al par de 2 daN.m,

los rodillos enrolladores de distribucin nuevos,
apretando el rodillo (1) al par de 5 daN.m (tornillos
M10) y el rodillo (2) al par de 2,5 daN.m (tornillos
M8).
16247R
15160-2R
10-81

Reparacin del motor
10
Colocar:
la chapa anti-emulsin,
la bomba de aceite, apretando
los tornillos al par de 2,2 a
2,7 daN.m,
la sonda del nivel de aceite.
15159-1S1
Poner un punto de RHODORSEAL

5661 en (A) (a ambos lados del
apoyo N 1) y en la interseccin de
la placa de cierre del cigeal y del
bloque motor en (B).
15159-2R1
10-82

Reparacin del motor
10

cigeal
Colocar el crter inferior con una junta nueva

apretndolo al par de 0,8 daN.m y despus efectuar
un apriete final de 1,2 a 1,5 daN.m en el orden
preconizado. Es necesario respetar el alineamiento
del bloque motor y del crter inferior, lado volante
motor, para evitar que el crter de embrague se
deforme durante el ensamblado con la caja de
velocidades.
En el lado volante motor emplear el til Mot 991-01.
15158-2R
En el lado distribucin emplear el til Mot. 990-03.

15195R
15160-3R
12350S
Colocar:
el volante motor, apretando los tornillos nuevos al
par de 5 a 5,5 daN.m (apriete en estrella),
el embrague, apretndolo al par de 2 daN.m.
10-83

Reparacin del motor
10
Tras un lapso de tiempo el tope hidrulico podra

vaciarse; es imperativo volver a cebarlo.
Posicionar los pistones a media carrera.
Para verificar si hay que cebarlo, presionar la parte

superior del tope en (A) con el pulgar; si el pistn del
tope se hunde, sumergir este ltimo en un recipiente
lleno de gasleo.
Colocar la junta de culata y despus la culata.

Efectuar el control de los tornillos y despus el
apriete de la culata (ver la parte "Caractersticas
de la culata").
Colocar los topes hidrulicos y los balancines.
Colocar la caja de agua equipada de una junta nueva

y apretarla al par de 1 daN.m.
15658R
15640S
10-84

Reparacin del motor
10
Aceitar los apoyos de los rboles

de levas.
Tener cuidado de no poner
aceite en el plano de junta de los
crteres de los sombreretes de
los apoyos correspondientes a
los rboles de levas.
Colocar los rboles de levas
posicionndolos correctamente.
El rbol de levas de admisin
posee un arrastrador para la
bomba de alta presin de gasolina.
15656S
Verificar la presencia de los

casquillos de centrado de los
crteres de los sombreretes de los
apoyos correspondientes a los
rboles de levas.
15656-1S
10-85

Reparacin del motor
10
Posicionar las ranuras de los

rboles de levas como se indica en
el dibujo siguiente.
15614S
NOTA: los planos de junta deben estar limpios,

secos y sin grasa (evitar, sobre todo, las huellas
de los dedos).
Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotel), Loctite 518
en el plano de junta del crter del sombrerete
correspondiente a los rboles de levas hasta que
dicho plano se ponga rojizo.
15642R
NOTA: retirar mediante un pao el Loctite 518 que

se encuentre en (1) sobre los seis apoyos del
crter de sombrerete de los apoyos
correspondientes a los rboles de levas.
15641R
10-86

Reparacin del motor
10
Colocar:
los crteres de sombreretes de
los apoyos de los rboles de
levas, apretndolos al par de
1,2 daN.m,
15612-2R
el soporte de la vlvula EGR.
15612-3S
10-87

Reparacin del motor
10
NOTA: los planos de junta deben estar limpios,

secos y sin grasa (evitar, sobre todo, las huellas
de los dedos).
en el plano de junta del decantador de aceite hasta
que dicho plano se ponga rojizo (no poner Loctite
518 en los tabiques (1)).
15643R
Colocar:
apretndolo al par de 1,3 daN.m
en el orden preconizado (tornillos
auto-rosca que hay que apretar
imperativamente al par y con una
llave dinamomtrica).
15612R
10-88

Reparacin del motor
10
Colocar:
el cono del Mot. 1533 en la nariz del inyector,
la junta.
Antes de colocar los inyectores en la rampa hay

que sustituir imperativamente las juntas de
Tefln de los inyectores.
Para ello:
Limpiar la nariz del inyector bandolo en disolvente
limpio y apropiado. Se prohbe utilizar un cepillo
metlico, papel de lija o un limpiador de
ultrasonidos,
Limpiar la nariz del inyector mediante un cepillo que
no suelte pelusas,
Cortar la junta con cuidado y con una pinza de
circlips, teniendo la precaucin de no marcar el
inyector.
16374R
Presionar con la mano la junta de Tefln hasta que

sobresalga del cono y despus retirar dicho cono.
16373S
Limpiar la garganta del inyector; la reposicin de la

junta de Tefln se hace mediante el Mot. 1533.
16375S
16372R
10-89

Reparacin del motor
Es imperativo retraer la junta de Tefln. Para efectuar
esta operacin, basta con introducir el cuerpo del Mot.
1533 hasta que el cuerpo haga contacto con la parte
(1) del inyector.
10
Sustituir:
los clips de los inyectores,
las juntas tricas de los inyectores.
Poner los clips en los inyectores.
Posicionar correctamente los inyectores en la rampa
(ver dibujo siguiente).
16376R1
16125S
10-90

Reparacin del motor
10
Colocar:
la rampa de gasolina, equipada
con los inyectores, apretando los
tornillos al par de 1,5 daN.m,
15613S
la lengeta trasera de
distribucin,
15574S1
10-91

Reparacin del motor
las juntas de estanquidad de los rboles de levas,
utilizando el Mot. 1512 (utilizar las tuercas antiguas
(B)),
10
el compresor del aire acondicionado, apretando los

15576-1S
15644R1
el soporte multifunciones, apretando los tornillos y el

esprrago al par de 4,4 daN.m,
el alternador, apretando los tornillos al par de

2,1 daN.m,
15576-3S
15576S
10-92

Reparacin del motor
los tornillos y la tuerca (1) del soporte de la bomba
de direccin asistida y los tornillos (2) de la bomba de
direccin asistida al par de 2,1 daN.m,
10
la polea de la bomba de direccin asistida,
15576-2S
15575R2
el rodillo tensor de distribucin, posicionando

correctamente el espoln (3) del rodillo en la ranura
(4),
15576-4R1
15652R
10-93

Reparacin del motor
10
ATENCIN: es imperativo
desengrasar el extremo del
cigeal (lado distribucin) y el
dimetro interno del pin de
distribucin, las caras de apoyo
de la polea de accesorios, as
como los extremos de los
rboles de levas (lado
distribucin) y los dimetros de
las poleas de los rboles de
levas, para evitar un patinado
entre la distribucin, el cigeal
y las poleas de los rboles de
levas que podra provocar la
destruccin del motor.
NOTA: para facilitar la colocacin
de las ranuras horizontalmente,
colocar las poleas de los rboles de
levas, as como las tuercas
antiguas, apretndolas a
1,5 daN.m como MXIMO.
Posicionar las ranuras de los
rboles de levas horizontalmente y
desplazar hacia la parte inferior
como se indica en el dibujo
(girando, si es necesario, los
rboles de levas con el
Mot. 799-01).
15614S
Colocar el Mot. 1526, que se fija en el extremo de los

rboles de levas.
Retirar las tuercas antiguas de las poleas y

sustituirlas por unas tuercas nuevas (sin bloqueo
de las tuercas, juego de 0,5 a 1 mm entre la tuerca
y la polea).
16077R
10-94

Reparacin del motor
Verificar que el cigeal est bien bloqueado en
Punto Muerto Superior y no en el orificio de
equilibrado.
10
Posicin correcta
Posicin incorrecta
15163-1S
15163S
La ranura (1) del cigeal debe

estar en el centro de las dos
nervaduras (2) del crter de cierre
del cigeal.
Posicionar la marca (3) de la polea
del rbol de levas de escape frente
al roscado (4) del captador del
rbol de levas de escape.
15577R1
10-95

Reparacin del motor
10
Colocar:
la correa de distribucin,
el rodillo enrollador, poniendo
Loctite Frenetanch, y apretar el
tornillo de fijacin al par de
5 daN.m.
15578S
NOTA: el tornillo de la polea de

accesorios del cigeal se
puede volver a utilizar si la
longitud que hay debajo la
cabeza no sobrepasa 49,1 mm (si
lo hace, sustituirlo).
Colocar la polea de accesorios del
cigeal, pre-apretando el tornillo
(sin bloquear el tornillo, juego de
2 a 3 mm entre el tornillo y la
polea).
15578-1S
10-96

Reparacin del motor
Tensin de la correa
10
Situar la marca (8) de la polea del rbol de levas de

escape frente al roscado (9) del captador del rbol
de levas de escape.
Verificar que sigue habiendo un juego de 0,5 a

1 mm entre las tuercas-poleas de los rboles de
levas.
NOTA: no girar el rodillo tensor en el sentido
inverso a las agujas del reloj.
Alinear las marcas (6) y (7) del rodillo tensor mediante
una llave de seis caras de 6 mm en (B).
15740R
Apretar el tornillo de la polea del cigeal de

accesorios a 2 daN.m (con la espiga de Punto
Muerto Superior colocada en el cigeal).
15649R1
Pre-apretar la tuerca del rodillo tensor al par de

0,7 daN.m.
NOTA: verificar que las tuercas de los rboles de
levas no hagan contacto con sus respectivas
poleas. Adems, empujar de vez en cuando las
poleas de los rboles de levas contra los rboles
de levas.
Efectuar una rotacin de seis vueltas de la
distribucin mediante la polea de escape con el
Mot. 799-01.
Alinear las marcas (6) y (7), si es necesario, aflojando
como mximo una vuelta la tuerca del rodillo tensor y
sujetndolo a la vez mediante una llave de seis caras
de 6 mm. Despus, apretar definitivamente la tuerca
al par de 2,8 daN.m.
10-97
RETIRAR LA ESPIGA DE PUNTO MUERTO

SUPERIOR.

Reparacin del motor
10
Posicin incorrecta
Bloquear el volante motor con el Mot. 582-01 o con

un destornillador grande y despus efectuar un
ngulo de 115 15 en el tornillo de la polea del
cigeal de accesorios.
15163S
15108S
Colocar el til de bloqueo de las poleas de los rboles

de levas Mot. 1535 (poner el tornillo del crter
intermedio de distribucin en el orificio (5) para
inmovilizar el Mot. 1535).
Bloquear el cigeal mediante la marca de la polea

del rbol de levas de escape y el roscado del captador
del rbol de levas (sus marcas deben estar alineadas),
lo que permite asegurarse de que la espiga est
efectivamente en el orificio de la espiga y no en un
orificio de equilibrado del cigeal.
Posicin correcta
16078R3

admisin al par de 3 daN.m y despus efectuar un
ngulo de 90.
escape al par de 3 daN.m y despus efectuar un
ngulo de 90.
15163-1S
10-98

Reparacin del motor
Extraer el Mot. 1526 de calado de los rboles de
levas, el Mot. 1535 de bloqueo de las poleas de los
rboles de levas y el Mot. 1054 espiga de Punto
Muerto Superior.
10
Retirar la espiga de Punto Muerto Superior.

Verificar que las marcas del rodillo tensor estn
correctamente alineadas; si no es as, rehacer la
tensin.
Control del calado y de la tensin

Aflojar, como mximo una vuelta, la tuerca del rodillo
tensor sujetndolo con una llave de seis caras de
6 mm.
Control de la tensin:
Dar dos vueltas al cigeal en el sentido horario (lado
distribucin) antes de que finalicen las dos vueltas, es
decir, un semi-diente antes del alineamiento de la
marca del rbol de levas de escape y del roscado
del captador del rbol de levas.
Alinear las marcas del rodillo tensor y apretar

definitivamente la tuerca al par de 2,8 daN.m.
Control del calado:
Asegurarse de la correcta posicin de las marcas del
rodillo tensor antes de efectuar el control del calado de
la distribucin.
Colocar la espiga de Punto Muerto Superior (verificar
que la marca de la polea del rbol de levas de escape
y el roscado del captador del rbol de levas estn
alineados).
Colocar (sin forzar) el Mot. 1526 de calado de los
rboles de levas (las ranuras de los rboles de levas
deben estar horizontales y desplazadas hacia la parte
inferior). Si el til no encaja hay que rehacer el calado
de la distribucin y la tensin.
15740-1S
Insertar la espiga de Punto Muerto Superior del

cigeal (para poder encontrarse entre el orificio de
equilibrado y el orificio de bloqueo) y despus situar la
distribucin en su punto de calado.
16077R
10-99

Reparacin del motor
10
Colocar:
el tapn de la espiga de Punto
Muerto Superior, poniendo un
punto de RHODORSEAL 5661
en el orificio roscado,
el crter intermedio, apretando
los tornillos al par de 1 daN.m,
15578-2S
el crter superior de distribucin,

3,5 daN.m para los tornillos
M10 y 2,5 daN.m para los
tornillos M8,
15578-5S
10-100

Reparacin del motor
10
la tapa superior de la correa de

distribucin,
15578-3S
NOTA: es imperativo asegurar, al colocar la correa,

que el diente (que corresponde a X) en el interior
de las poleas permanezca "LIBRE".
la correa de accesorios. Para colocar la correa,

hacer pivotar la llave hacia la derecha.
Bloquear el tensor con una llave de seis caras (1) de
6 mm.
15110R
15579-1R
Efectuar imperativamente dos vueltas de motor

para posicionar correctamente la correa.
10-101

Reparacin del motor
Colocar:
la bomba de alta presin de gasolina (equipada con
una cala nueva), apretando los tornillos al par de
1,2 daN.m,
el tubo de alta presin,
la junta de estanquidad entre el soporte de la vlvula
EGR y el colector,
10
la rampa y la bobina de encendido (comprobar que

los hilos de las bujas no tocan el repartidor de
admisin),
15617S
el tapn de estanquidad nuevo del rbol de levas de

escape con el Mot. 1488.
15615S
el colector de admisin, apretando los tornillos y las

tuercas M8 al par de 2,5 daN.m y los tornillos M6 al
par de 1 daN.m.
15645R
15616S
10-102

Reparacin del motor
10
el resonador de aire.
15618S
Extraer el motor del soporte

Mot. 790-03.
Montar el colector de escape,
apretndolo al par de 1,8 daN.m y
en el orden preconizado.
Si los esprragos se han aflojado al
mismo tiempo que las tuercas hay
que poner imperativamente una
gota de Loctite FRENETANCH.
15619R1
10-103

Reparacin del motor
10
Montar la sonda de oxgeno con el

Mot. 1495 y apretarla al par de
4,5 daN.m.
NOTA: verificar que la pantalla
trmica de escape est
correctamente sujeta entre la
sonda de oxgeno y el colector
(esto evita un efecto chimenea
que podra destruir las
conexiones de la sonda de
oxgeno).
Colocar:
la vlvula EGR, apretando los
dos tornillos al par de 2,7 daN.m,
16080S
la pantalla trmica de escape,

apretndola al par de 1 daN.m.
16079S1
10-104
F9Q

Prembulo
10
F9Q

Perspectiva
10
F9Q

Identificacin
10
F9Q

Identificacin
10

10

10
F9Q

Caractersticas
10
F9Q

Caractersticas
10
F9Q

Caractersticas
10
F9Q

Caractersticas
10
F9Q

Caractersticas
10
F9Q

Caractersticas
10
F9Q

Caractersticas
10
F9Q

Caractersticas
10
F9Q

Caractersticas
10
F9Q

Caractersticas
10
F9Q

Caractersticas
10
F9Q

Cambio estndar
10
F9Q

10
F9Q

10
F9Q

10
F9Q

10
F9Q

10
F9Q

10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
F9Q

Reparacin motor
10
Manual de reparacin
MOTOR Diesel
Alta Presin - Common Rail
4 cilindros Fundicin
Tipos
Vehculos
F9Q 718
Laguna
X56W
F9Q 732
Mgane
XA05
77 11 293 603
MARZO 2000
Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento

Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la
EDITION ESPAGNOLE
RENAULT se reservaTodos los derechos de autor.

como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de RENAULT.
RENAULT 2000
Sumario
Pginas
10 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Prembulo
Pares de apriete (en daN.m o grados)
Caractersticas
Cambio estndar
Reparacin del motor
Desmontaje parte alta del motor
F9Q 718
F9Q 732
Desvestido de la culata
Limpieza
Verificacin del plano de junta
Control del juego longitudinal del rbol de levas
Vestido de la culata
Desmontaje bajos de motor
F9Q 718
F9Q 732
F9QTodos los Tipos
Colocacin de los cojinetes de bielas
Ensamblado "bielas - pistones"
Montaje parte baja del motor
F9Q 718
Montaje parte alta del motor
F9Q 718
Montaje parte baja del motor
F9Q 732
Montaje parte alta del motor
F9Q 732
F9QTodos los Tipos
10-1
10-4
10-5
10-6
10-8
10-26
10-27
10-32
10-33
10-38
10-44
10-50
10-50
10-51
10-51
10-60
10-66
10-69
10-72
10-74
10-75
10-92
10-98
10-106
10-109
10-115
F9Q
Todos los
Tipos
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS

DE MOTOR
110
10

Riesgos inherentes a la polucin
El sistema es muy sensible a la polucin. Los riesgos inducidos por la introduccin de la polucin son:
el gripado o la no estanquidad de un elemento.
Todas las intervenciones de post-venta deben realizarse en perfectas condiciones de limpieza. Haber realizado una
operacin en buenas condiciones de limpieza significa que ninguna impureza (partculas de unas micras) haya
penetrado en el sistema durante su desmontaje o en los circuitos por los racores de carburante.

la pintura,
las fibras:
de cartn,
de Convergencia,
de papel,
de ropa,
de pao.
el aire ambiental,
etc.
ATENCIN: se puede limpiar el motor con limpiador de alta presin, pero hay riesgo de daar las conexiones.
Adems, la humedad puede penetrar en los conectores y crear problemas de unin elctrica.
10-1
F9Q
Todos los
Tipos

10
CONSIGNAS A RESPETAR ANTES DE INTERVENIR EN EL SISTEMA DE INYECCIN
Asegurarse de que se tienen los tapones de los racores que se van a abrir (bolsa de tapones vendida en el
Almacn de Piezas de Recambio - referencia 77 01 206 381).
Los tapones son de uso nico. Una vez usados los tapones deben ser desechados (una vez utilizados, se habrn
ensuciado y una limpieza no basta para que se puedan volver a utilizar). Los tapones no utilizados tambin deben
desecharse.
Para el almacenado de las piezas que van a ser extradas, asegurarse de que se tienen unas bolsas de plstico
que cierran varias veces de manera hermtica. Hay menos riesgo de que las piezas almacenadas reciban
impurezas. Las bolsas son de uso nico y hay que tirarlas una vez se han utilizado.
Asegurarse de que se dispone de paos de limpieza que no suelten pelusa (paos con referencia en SODICAM).
Est prohibido utilizar paos o papeles clsicos para la limpieza. En efecto, estos ltimos sueltan pelusas que
pueden ensuciar el circuito de carburante del sistema. Cada pao se utilizar una sola vez.
CONSIGNAS DE LIMPIEZA QUE HAY QUE RESPETAR ANTES DE ABRIR EL CIRCUITO DE CARBURANTE
Utilizar en las intervenciones un disolvente nuevo (un disolvente usado contiene impurezas). Echarlo en un
recipiente que no contenga impurezas.
Limpiar con un pincel y con disolvente los racores que se van a abrir.
Soplar con aire comprimido las partes limpiadas (tiles y banco, as como piezas, racores y zona del sistema de
inyeccin). Comprobar que no queden pelos del pincel.
Si se utilizan guantes de proteccin, recubrir los guantes de cuero con guantes de ltex (disponibles en
SODICAM).
CONSIGNAS A RESPETAR DURANTE LA INTERVENCIN
penetre. Los tapones que hay que utilizar estn disponibles en el Almacn de Piezas de Recambio. En ningn
caso deben volver a utilizarse.
Cerrar la bolsa hermticamente, incluso si se va a abrir poco tiempo despus. El aire ambiental es un vector de
polucin.
Una vez abierto el circuito, est estrictamente prohibido utilizar un pincel, disolvente, fuelle, escobn o pao
clsico. En efecto, estos elementos pueden introducir impurezas en el sistema.
en el vehculo.
10-2
F9Q
Todos los
Tipos

10-3
10
F9Q
Todos los
Tipos

Prembulo
Encontrarn en este manual dos grandes captulos:
caractersticas,
Para la reparacin de un rgano del vehculo,
consultar el Manual de Reparacin y las Notas
Tcnicas del vehculo.
UNIDAD DE MEDIDA
Todas las cotas se expresan en milmetros (mm)
Los pares de apriete se expresan en
decaNewtonmetros (daN.m)
Recuerde: 1 daN.m = 1,02 m.kg.
Las presiones, en bares
Recuerde: 1 bar = 100.000 Pa.
TOLERANCIAS
tolerancia:
en grados ( 3).
en daN.m ( 10 %).
10-4
10
F9Q
Todos los
Tipos

10
La identificacin se hace por un grabado en el bloque

motor.
16190-1R
Consta de:
A
B
D
E
F
G
:
:
:
:
:
:
el tipo del motor

la letra de homologacin del motor
la identificacin de Renault
el ndice del motor
el nmero de fabricacin del motor
la fbrica de montaje del motor
Motor
ndice
Relacin
volumtrica
Dimetro
(mm)
Carrera
(mm)
Cilindrada
F9Q
718
19/1
80
93
1870
F9Q
732
19/1
80
93
1870
10-5
(cm 3)
F9Q
Todos los
Tipos

10
PARTE ALTA DEL MOTOR

Designacin
Par de apriete
Tornillos de la tapa de la culata
**
Tornillos de la viga de la lnea del rbol de levas
Tornillos de la polea del rbol de levas
Tuercas de los tubos de alta presin
2,5
Tornillos de fijacin de la rampa comn
2,2
Tornillos de culata
**
Tornillos del crter interior de distribucin
Tornillos del crter de distribucin
Buja de precalentamiento
1,5
Tornillos de fijacin de la patilla de levantamiento (lado distribucin)
Tornillos de fijacin de la patilla de levantamiento (lado volante motor)
1,3
Tornillos de las bridas del inyector
Tornillos de fijacin de la bomba de vaco
2,3
Tornillos de fijacin del soporte pendular de la culata
3,5
Tornillos de fijacin de la bomba de alta presin
Tornillos y tuercas del soporte trasero de la bomba de alta presin
2,5
1,5 ms un ngulo de 60 10
Tuercas de la polea de la bomba de alta presin

Tornillos de fijacin del termostato
0,8
Tornillos del captador del rbol de levas
0,9
Tornillos de fijacin de la vlvula de reciclaje de los gases de escape
0,9
Tuercas colectores admisin - escape
2,8
Tornillos de fijacin del cajetn trmico
0,8
* Ver proceso.
10-6
F9Q
Todos los
Tipos

10
BAJOS DE MOTOR
Designacin
Par de apriete
Captador de presin de aceite
3,8
Varilla de nivel de aceite
Tornillos de la polea de accesorios del cigeal
Tornillos de sombreretes de apoyos del cigeal
6 a 6,7
Tornillos de sombreretes de cabezas de bielas

2,2 a 2,7
Tornillos de la placa de cierre del cigeal
1,5
Tornillos del crter inferior de aceite (ver orden de apriete)
1,5
Tornillos del volante motor F9Q 718
Tornillos del volante motor F9Q 732
5a6
Tornillos de la bomba de agua F9Q 718
0,9
Tornillos de la bomba de agua F9Q 732
1,7
Tornillos de la polea de la bomba de agua F9Q 732
Tornillos de la pletina del rodillo tensor de distribucin
Tornillos del pin loco de distribucin F9Q 732
Tornillos de fijacin de la pipa de entrada de agua
Tornillos de fijacin del tubo de agua
Tornillos del soporte multifunciones
2,5
2,5
2,5
Tornillos del rodillo enrollador de accesorios
Tornillos del decantador de aceite
0,9
Tapn de Punto Muerto Superior
Tuercas de fijacin del turbo
2,4
Racor de llegada de aceite al Turbo (lado bloque motor)
2,3
Racor de llegada de aceite al Turbo (lado tubo)
2,4
Racor de llegada de aceite al Turbo (lado turbo)
2,6
Tornillos de fijacin del tubo de retorno de aceite al turbo (lado turbo)
1,2
Tuercas de fijacin catalizador de cebado en turbo
2,4
Tornillos de la muleta del escape:

M8
M10
2,4
4,3
10-7
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
CULATA
RECUERDE: con el fin de obtener un apriete correcto de los tornillos, retirar
con una jeringa el aceite que haya podido quedar en los orificios de fijacin
de la culata.
Todos los tornillos de la culata deben ser sustituidos sistemticamente
despus de un desmontaje. No hay reapriete de la culata.
Apretar todos los tornillos a 3 daN.m, despus efectuar un ngulo de
100 4 en el orden preconizado a continuacin.
16189R
Esperar 3 minutos, tiempo de estabilizacin.

El apriete de la culata se efecta en espiral, el proceso siguiente se aplica
sucesivamente a los tornillos 1-2 y despus 3-4, 5-6, 7-8, 9-10.
Aflojar los tornillos 1-2 hasta liberarlos por completo.
Apretar los tornillos 1-2 a 2,5 daN.m, y despus efectuar un apriete angular
de 213 7.
Repetir la operacin de aflojado y reapriete para los tornillos 3-4, 5-6, 7-8
y 9-10.
No hay reapriete de la culata.
10-8
10
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
10

espesor de la junta aplastada: 1,32 0,05 mm.
16191-1R
12516R
Control del saliente de los pistones
Medir el saliente de los pistones.
Limpiar la cabeza de los pistones para eliminar los

depsitos de calamina.
El saliente debe ser de: 0,56 0,06 mm.
Girar el cigeal, en el sentido de funcionamiento, una

vuelta para llevar el pistn n 1 cerca del Punto Muerto
Superior.
Colocar el til Mot. 251-01 equipado con un
comparador en la placa de apoyo Mot. 252-01,
y buscar el Punto Muerto Superior.
NOTA: todas las medidas debern ser efectuadas en
el eje longitudinal del motor, para eliminar los errores
debidos al basculamiento del pistn.
ATENCIN: el palpador del comparador no debe
estar en la zona de salida de la vlvula.
10-9
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
Altura de la culata (en mm)
Vlvulas
H = 162 0,2

Admisin:
Escape:
10
6,985 0,011
6,971 0,011
ngulo del asiento

Admisin y escape:
90

Admisin:
Escape:
35,325 0,125
32,625 0,125

Admisin:
Escape:
110,99 0,20
110,79 0,20
Alzada mxima de las vlvulas (en mm)

Deformacin del plano de junta:
0,05 mm
Admisin:
Escape:
NO SE AUTORIZA NINGUNA MODIFICACIN

8,866
10,344
Saliente de las vlvulas con respecto al plano de la

junta de culata (en mm)
Admisin y escape:
0,09 0,12
Reglaje de los juegos de las vlvulas (en mm)

Admisin:
Escape:
10-10
0,20 0,05
0,40 0,05
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
Asientos de vlvulas
Gua de vlvulas
ngulo de los asientos ()
Longitud (en mm)
Admisin y escape:
89,5
38,25 0,15
Admisin y escape:
Ancho de las zonas de asiento X (en mm)

Admisin y escape:
Normal:
1,8
12
+ 0,068
+ 0,05
Dimetro exterior del asiento (D) (en mm)

Admisin:
Escape:
10
Admisin y escape
36,975 0,008
33,597 0,008
No mecanizada:
6,3
Mecanizada*:
+ 0,12
0
+ 0,022
0
* La cota se realiza una vez montada la gua en la

culata.
Dimetro del alojamiento de la gua en la culata

(en mm)
Normal:
12
- 0,02
- 0,05
91880R4
Las guas de admisin y de escape poseen juntas de

cola de vlvulas, que es imperativo cambiar en cada
desmontaje de las vlvulas.
Dimetro del alojamiento del asiento en la culata

(en mm)
Admisin:
36,9
Escape:
33,5
+ 0,007
- 0,023
+ 0,029
0
10-11
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
10

(en grados)
Es imperativo montar las juntas de cola de

referencia DM6J4.
Admisin y escape:
= 90
15737R1
96794R2
NOTA: no aceitar las juntas de colas de vlvulas

antes de montarlas.
Posicin de las guas de las vlvulas de admisin

y de escape (en mm)
El Mot. 1511 consta de:

cuatro obuses (1),
cuatro varillas de empuje (2),
un tubo gua (3),
un manguito (4).
Admisin y escape:
A = 81,05 0,4
96794R1
10-12
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
Muelles de vlvulas
10
Control del juego de las vlvulas
Longitud libre (en mm):
46 2
Longitud bajo carga (en mm):

27 daN
61,4 daN
37,5
27,5
Espiras juntas (en mm) :
25,07 0,1
Dimetro del hilo (en mm):
3,90 0,03
Dimetro interior (en mm):
21,5 0,1
Dimetro exterior (en mm):
29,5
Colocar las vlvulas del cilindro concernido en

posicin fin de escape principio de admisin y verificar
el juego (X).
NOTA: la cota (Y) correspondiente a la clase de
espesor del empujador (en el Almacn de Piezas de
Recambio existen 25 clases).
Empujadores
Dimetro exterior del empujador (en mm)
34,975 0,01
Dimetro del alojamiento en la culata (en mm)
86911-3R
35
+ 0,039
1
3
4
2
4
2
1
3
Comparar los valores obtenidos con los valores

especificados y despus sustituir los empujadores que
estn fuera de tolerancia.
Juego de reglaje en fro en mm:

Admisin:
Escape:
10-13
0,20 0,05
0,40 0,05
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
10
La sustitucin de los empujadores requiere la

extraccin del rbol de levas.
Anotar la cota (Y) y repetir la operacin para los

empujadores cuyo juego de vlvulas est fuera de
tolerancia.
Determinacin de la cota (Y).
Para elegir los diferentes espesores del o de los

empujadores, consultar el "Catlogo de Piezas de
Recambio" del vehculo concernido.
Realizar el montaje siguiente utilizando el Mot. 252-01

as como el Mot. 856-02, y despus calibrar el
comparador.
rbol de levas
0,05 a 0,13
Nmero de apoyos
Diagrama de distribucin
*
**
14678R1
Levantar el prolongador del comparador (sin

modificar la posicin del conjunto soporte
magntico / comparador), y despus deslizar el
empujador que hay que medir.
14678-1S
10-14
Retraso Apertura Admisin (RAA) *

Avance Cierre Escape (ACE) **
-3
21
46
-5
Al ser negativo el RAA la apertura de la vlvula

se encuentra despus del Punto Muerto
Superior.
Al ser negativo el ACE el cierre de la vlvula se
encuentra antes del Punto Muerto Superior.
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
10
PISTONES
Enmangado del buln libre en la biela y en el pistn.
El buln del pistn est sujeto por unos circlips.
Estos motores estn equipados con pistones SMP.
Marcado del pistn
11953S
1
2
3
4
5
6
7
8
Marca fija Punto Muerto Superior bloque motor

Marca mvil Punto Muerto Superior volante motor
Marca mvil Punto Muerto Inferior volante motor
Sentido de rotacin motor (lado volante motor).
98368-1R
1
2
3
4
5
6
7
10-15
Sentido de montaje del pistn L hacia el volante

motor.
Altura entre el buln del pistn y la parte superior
de ste (ver cuadro a continuacin).
El descentrado entre el orificio del buln (6) y el eje
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
Segmentos
Cuadro de las alturas del buln del pistn

* Marca en el pistn
Altura del buln (mm)
10

De fuego
2,5
Estanquidad
Rascador
47,046
47,088
47,130
47,172
47,214
- 0,01
- 0,03
- 0,01
- 0,03
- 0,01
- 0,03
Los segmentos se suministran ajustados.
La tolerancia de las alturas de buln es de 0,02 mm.

* Las diferentes alturas de buln del pistn estn
reservadas exclusivamente a la fbrica de montaje
del motor.
El Almacn Piezas de Recambio slo suministrar
las clases de pistn (altura) L, M, N.
NOTA:
si el motor est equipado con un pistn de clase K,
hay que montar en recambios un pistn de clase L,
si el motor est equipado con un pistn de la
clase P, hay que montar en recambios un pistn de
clase N.
12115R
La medida del dimetro del pistn debe efectuarse en

la cota A = 39 mm.
T = Top
Dimetro del pistn (en mm): 79,866 0,0075
Juego en el corte
86928-4R1
10-16
Segmentos
Juego en el corte
(en mm)
De fuego
0,6 a 0,7
Estanquidad
0,9 a 1
Rascador
0,7 a 0,8
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
10

0,22 a 0,482
Longitud:
59,7 a 60
Dimetro exterior:
27,995 a 28
Dimetro interior:
13,8 a 14,1
Juego diametral de la cabeza de biela (en mm)

0,027 0,086
139
BIELAS
Las bielas son del tipo SEPARABLE.
Dimetro de la cabeza de biela (en mm)

51,587
+ 0,019

(sin casquillo) 30,24
+ 0,025
28 (con casquillo)
NOTA: los casquillos de pies de biela no son

reemplazables.
16242S
ATENCIN:
Durante el montaje de las bielas en el motor, los
tornillos deben estar untados con aceite motor
debajo de las cabezas y en las roscas.
El posicionamiento del sombrerete de biela en el
cuerpo est asegurado por las asperezas de la
fractura.
La presencia de golpes o de un cuerpo extrao
entre las caras de acoplamiento cuerpo sombrerete llevan a la rotura de la biela a corto
plazo.
10-17
0
+ 0,025
+ 0,013
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
ATENCIN: no utilizar un punzn

para el marcado de los
sombreretes de bielas con
respecto a sus cuerpos, con el fin
de evitar los inicios de rotura de la
biela.
La diferencia mxima del peso del
conjunto biela ensamblada, pistn,
buln para un mismo motor debe ser
de 23 gramos.
10-18
10
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
10
CIGEAL

pistn
Nmero de torreones
Poner la "" (1) grabada en la cabeza del pistn hacia
abajo y el chafln mecanizado (2) de la cabeza de
biela hacia arriba.
Juego lateral del cigeal (en mm)

0,067 a 0,233
Juego diametral del cigeal (en mm)
0,027 a 0,086
Dimetro de los torreones (en mm)
Dimetro de las muequillas (en mm)
54,795 0,01
48,01 0,01
17679R
Sentido de montaje de los circlips en el pistn

Montar los circlips en el pistn como se indica a
continuacin.
16241S
10-19
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
COJINETES
Cojinetes de cigeal
El motor est equipado de cojinetes sin
posicionador.
15197S
La colocacin de los cojinetes del cigeal sobre el

bloque motor y los apoyos se hace con el Mot. 1493.
15866S
10-20
10
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
Sentido de montaje:
En el bloque motor, poner los
cojinetes ranurados enTodos los
apoyos,
en los sombreretes de apoyos,

poner los cojinetes no ranurados.
10-21
10
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
10
Cojinetes de bielas
posicionador.
17584R
17680S
La colocacin de los cojinetes se realiza mediante los

Mot. 1492 y Mot. 1492-01.
15743R1
10-22
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
10
el tubo de llegada del aceite al turbo,

las tres tuercas de fijacin del turbo sobre el colector
de escape.
PREPARACIN DEL MOTOR PARA LA

COLOCACIN EN EL SOPORTE
Antes de fijar el motor en el soporte Mot. 792-03, es
necesario extraer el cableado elctrico del motor y
vaciar el aceite del motor.
Extraer:
la muleta entre el bloque motor y el precatalizador,
el tubo de retorno de aceite del turbo,
16156S
16155S
10-23
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
Colocar los vstagos (B), (N), (P)

Mot. 995 fijndolos en el bloque
motor de tal manera que se adapten
en los orificios (26, 12, 25) de la placa
(Mot. 792-03).
10-24
10
F9Q
Todos los
Tipos

Caractersticas
10
INGREDIENTES
Tipo
Limpiador
Cantidad
-
rgano concernido
Referencia
Limpieza de las piezas
77 01 421 513
DECAPJOINT
Untar
Limpieza de los planos de junta
77 01 405 952
RHODORSEAL 5661
Untar
Sombrerete apoyo cigeal
77 01 404 452
Loctite 518
Untar
La viga de la lnea del rbol de levas
77 01 421 162
Esprragos de colectores, tornillos de la

bomba de agua
77 01 394 070
77 01 421 042
Loctite FRENETANCH
1 a 2 gotas
Cartucho de
RHODORSEAL 5661
Cordn
PRECAUCIN

roscas aadidas salvo para la viga de lnea del
rbol de levas y la tapa de la culata.
ATENCIN: para cada intervencin en el sistema

de alimentacin de carburante, respetar
estrictamente las reglas de limpieza descritas al
principio de este documento.
PIEZAS A SUSTITUIR CUANDO HAN SIDO

DESMONTADAS:
todas las juntas,
tornillos del volante motor,
tubo metlico de retorno de aceite del decantador,
tornillos de apoyos de cigeal,
tornillos de la polea del rbol de levas,
tornillos de la polea del cigeal,
tornillos de sombreretes de bielas,
arandelas de cobre de los porta-inyectores,
tubo de retorno del gasleo,
tapones de canalizacin,
tubo rgido de circuito de refrigeracin,
correas,
rodillo tensor de distribucin
los surtidores de refrigeracin del fondo del pistn.
10-25
F9Q
Todos los
Tipos

Cambio estndar
RETORNO
agua).
Dejar sobre el motor usado o adjuntar en la caja de
retorno:
el manocontacto de aceite,
la bomba de agua,
la bomba de alta presin,
la rampa,
los inyectores,
las bujas de precalentamiento,
la decantacin,
la sonda de aceite,
la bomba de vaco,
el volante motor,
el embrague.
No olvidarse de extraer:
los colectores de admisin y de escape,
el alternador,
la bomba de direccin asistida,
el soporte multifuncin,
la varilla del nivel de aceite,
la caja de salida de agua de la culata.
El motor usado deber ser fijado en el zcalo, en las
10-26
10
F9Q
Todos los
Tipos
Figura

10
Referencia
Mtodos
Nmero
A.P.R.
Emb. 880
00 00 088 000
Mot. 11
00 01 072 500
Extractor rodamiento del cigeal.
Mot. 251-01
00 00 025 101
Soporte comparador, se utiliza con el

Mot. 252-01.
Mot. 252-01
00 00 025 201
Placa de apoyo para medir el saliente de las

camisas, se utiliza con el Mot. 251-01.
Mot. 445
00 00 044 500
Mot. 582-01
00 00 058 201
Sector de inmovilizacin del volante motor.
Mot. 591-02
00 00 059 102

apriete de la culata.
Mot. 591-04
00 00 059 104

1/2" con ndice.
10-27
Designacin
F9Q
Todos los
Tipos
Figura

10
Referencia
Mtodos
Nmero
A.P.R.
Mot. 792-03
00 00 079 203
Placa soporte del motor para stand Desvil.
Mot. 799-01
00 00 079 901
Inmovilizador de los piones para correa

dentada de distribucin.
Mot. 988-02
00 00 098 802
til para colocar la junta del rbol de levas lado

distribucin.
Mot. 990-03
00 00 099 003

distribucin.
Mot. 991-01
00 00 099 101

volante motor.
Mot. 995
00 00 099 500
Juego de dos vstagos (se utiliza con la placa

del motor Mot. 792-01).
Mot. 1054
00 00 105 400
Espiga de Punto Muerto Superior.
Mot. 1200-01
00 00 120 001
Inmovilizador del pin de la bomba de alta

presin.
10-28
Designacin
F9Q
Todos los
Tipos
Figura

10
Referencia
Mtodos
Nmero
A.P.R.
Mot. 1281-01
00 00 128 101
Cofia para filtro de aceite.
Mot. 1335
00 00 113 500
til para extraer las juntas de colas de vlvulas.
Mot. 1383
00 00 138 300
Llave de 17 mm de tubo para extraer los tubos

alta presin.
Mot. 1387
00 00 138 700
til de control tensin de la correa de

accesorios (F9Q 732).
Mot. 1423
00 00 142 300
til para extraer el sombrerete del apoyo de

cigeal con silicona.
Mot. 1485
Mot. 1485-01
00 00 148 500
00 00 0148 501
til para extraer los surtidores de refrigeracin

del fondo del pistn.
Mot. 1492
00 00 149 200
til para colocar los cojinetes de biela.
Mot. 1492-01
00 00 149 201
Kit de adaptacin para la colocacin de los

cojinetes de biela separables.
10-29
Designacin
F9Q
Todos los
Tipos

Figura
10
Referencia
Mtodos
Nmero
A.P.R.
Mot. 1493
00 00 149 300
til para colocar los cojinetes del cigeal.
Mot. 1505
00 00 150 500
Aparato de control de la tensin de las correas.
Mot. 1511
00 00 151 100
til para colocar las juntas de las colas de

vlvulas.
Mot. 1516
00 00 151 600
til de reposicin de los surtidores de

refrigeracin del fondo de pistn orientado a 5.
Mot. 1516-01
00 00 151 601
Placa para la reposicin de los surtidores de

refrigeracin del fondo de pistn orientado a 3
(complemento del Mot. 1516).
Mot. 1525
00 00 152 500
Extractor de pin de bomba con buje cnico.
Mot. 1525-01
00 00 152 501
Garras de adaptacin al Mot. 1525 para los

motores F9Q Common Rail.
Mot. 1543
00 00 154 300
til de pretensin de la correa de distribucin.
Designacin
15866S1
10-30
F9Q
Todos los
Tipos
Figura

10
Referencia
Mtodos
Nmero
A.P.R.
Mot. 1551
00 00 155 100
til para colocar el tubo de retorno de aceite.
Mot. 1569
00 00 156 900
Cono de colocacin de los pistones en el

bloque motor.
Mot. 1573
00 00 157 300
Soporte culata.
Rou. 15-01
00 01 331 601
Tope protector de rbol interior 16 mm.
10-31
Designacin
F9Q
Todos los
Tipos

10
Designacin
Boca de 22 mm largo estndar 1/2" (cuadrado de 12,7 mm) para la extraccin

del manmetro de control presin de aceite.
Utillaje para comprobar la culata que incluye un recipiente y los diferentes kits
apropiados para cada modelo de culata (tapn, placa de estanquidad,
obturador). La homologacin del recipiente de prueba de culata tiene como
Referencia 664000.

de STAHLWILLE de referencia 540 100 03 por ejemplo,
de FACOM de referencia DM360 por ejemplo,
de SAM de referencia 1 SA por ejemplo.
til para colocar las juntas de las colas de vlvulas de FACOM de referencia
DM6J4 por ejemplo.
Pistola para utilizar el cartucho de RHODORSEAL 5661.
Llave para los tubos alta presin de FACOM referencia DM. 19.
Llave articulada para extraer y colocar las bujas de precalentamiento de

FACOM de referencia B10R10A.
Pinza para circlips interior.
Sujeta vlvulas.
10-32
F9Q
718

Reparacin del motor
10
DESMONTAJE PARTE ALTA DEL

MOTOR
Extraer:
el tubo de EGR,
la anilla de levantamiento del motor
lado distribucin,
los colectores de admisin y de
escape.
la correa de accesorios, haciendo pivotar la llave

hacia la derecha para destensar la correa,
el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior.
16152S
10-33
15102-1R
F9Q
718

Reparacin del motor
10
Calado de la distribucin.
Girar el cigeal en el sentido de
las agujas de un reloj (lado
distribucin); cuando la marca (1)
de la polea del rbol de levas
aparezca en la ventana (2) del
crter de distribucin, empujar en la
espiga de Punto Muerto Superior
Mot. 1054 hasta que el cigeal
quede bloqueado (la marca de la
polea del rbol de levas debe
situarse aproximadamente en el
centro de la mirilla).
Extraer el crter de distribucin,

NOTA: hacer una marca con un lpiz
en el crter interior de distribucin,
situndose frente a la marca de la
polea del rbol de levas.
16151S
10-34
F9Q
718

Reparacin del motor
Extraer la polea de accesorios del

cigeal bloqueando el volante motor
mediante el Mot. 582-01.
16180S
10-35
10
F9Q
718

Reparacin del motor
10
Destensar el rodillo tensor aflojando

la tuerca (3) y despus extraer la
correa de distribucin.
16151-2R
Extraer:
el captador de identificacin de los
cilindros,
16181S
10-36
F9Q
718

Reparacin del motor
los tornillos de la culata,

la culata.
10-37
10
F9Q
732

Reparacin del motor
DESMONTAJE PARTE ALTA DEL MOTOR
Entre-eje (A) del tensor
Antes de extraer la correa de accesorios, efectuar el

control de la distancia entre ejes (A) del tensor
automtico mediante el Mot. 1387.
10-38
10
F9Q
732

Reparacin del motor
Mtodos de utilizacin del Mot. 1387
10
Verificar en el Mot. 1387 que se est efectivamente

dentro de la tolerancia (zona B).
Aflojar la moleta (1) de tal forma que los brazos (2)

y (3) puedan deslizar uno respecto al otro.
Colocar el Mot. 1387 en las dos fijaciones del
elemento tensor y despus bloquear los brazos (2)
y (3) girando la moleta (1).
NOTA:
12205G
10-39
tolerancia mnima = marca (4),

tolerancia mxima = marca (5).
F9Q
732

Reparacin del motor
El control de la distancia entre-ejes permite verificar el
correcto funcionamiento del sistema de tensin
automtica. En caso de una distancia entre-ejes fuera
de tolerancia, controlar los puntos siguientes:
MOTOR
F9Q
ENTRE-EJES
Verificar el correcto
posicionamiento de la
placa excntrica (a fondo
en la mirilla).
Entre-ejes inferior
al mnimo
Correa incorrecta (longitud

muy corta).
Paso incorrecto de la
correa.
Verificar el correcto
posicionamiento de la
placa excntrica (a fondo
en la mirilla).
Entre-ejes superior
al mximo
Correa incorrecta (longitud

muy larga).
Paso incorrecto de la
correa.
10-40
10
F9Q
732

Reparacin del motor
Extraer:
la correa de accesorios, para los motores equipados
con un tensor automtico hay que aflojar primero el
tornillo (6) y despus el tornillo (7) hasta sobrepasar
el resalte, sujetando a la vez la placa del tensor
automtico mediante un cuadrado 9,53 mm y
despus destensar la correa moviendo el trinquete
en el sentido de la flecha,
10
el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior.
98837-1R6
el compresor del aire acondicionado (si equipado),

el alternador,
12538R
10-41
Girar el cigeal en el sentido de las agujas de un reloj

(lado distribucin); cuando la marca (1) de la polea del
rbol de levas aparezca en la ventana (2) del crter de
distribucin, empujar en la espiga de Punto Muerto
Superior Mot. 1054 hasta bloquear el cigeal (la
marca de la polea del rbol de levas debe situarse
enfrente de la del crter de distribucin).
12518R3
F9Q
732

Reparacin del motor
10
el captador de identificacin de los cilindros.
Extraer:
los crteres de distribucin.
16181S
12518R
Retirar la espiga de Punto Muerto Superior Mot. 1054.

Colocar el bloqueador del volante motor Mot. 582-01
y aflojar el tornillo de la polea de accesorios.
Extraer
la correa de distribucin,
el rodillo tensor de distribucin,
la chapa (7) de distribucin,
los dos tornillos (8),
13093R2
10-42
F9Q
732

Reparacin del motor
10
los tornillos de la culata,

la culata.
16189S
10-43
F9Q
Todos los
tipos

Reparacin del motor
DESVESTIDO DE LA CULATA
10
Extraer el soporte trasero de la bomba de alta presin.
Poner la culata en el soporte de culata Mot. 1573.

(ver el principio del Documento)
18257S
17675S
Extraer el tubo de retorno de

gasleo.
Colocar los obturadores de
limpieza en la bomba de alta
presin y en los inyectores.
16192-1S
10-44
F9Q
Todos los
tipos

Reparacin del motor
10
Extraer los tubos de alta presin de

gasleo mediante el Mot. 1383.
Colocar los obturadores de
limpieza en la bomba de alta
presin y en los inyectores.
16192S
Extraer:
los dos tornillos (1) de la rampa,
los tornillos (2) de las bridas de
fijacin de los inyectores,
los inyectores, colocando los
obturadores de limpieza en la
nariz de los inyectores,
las arandelas para-llamas.
16192-2R2
10-45
F9Q
Todos los
tipos

Reparacin del motor
Colocar en la polea de la bomba de alta presin el til

Mot. 1200-01.
10
Extraer:
la polea de la bomba de alta presin,
la bomba de alta presin quitando los bulones (3),
16182R
Extraer la tuerca de la polea de bomba de alta presin.

Colocar el extractor Mot. 1525, equipado con garras
Mot. 1525-01, en la polea de la bomba de alta presin
para desolidarizar la polea del eje de la bomba de alta
presin.
el soporte pendular de la culata.
16183-1S
17676R
10-46
F9Q
Todos los
tipos

Reparacin del motor
Extraer:
el tornillo de la polea del rbol de levas bloquendola
mediante el Mot. 799-01,
10
la anilla de levantamiento del motor lado volante

motor,
las bujas de pre-postcalentamiento mediante una
llave articulada de 10 mm,
la bomba de vaco,
la caja termosttica.
16183-2R
el crter interior de distribucin,
16179S
16183-4S
10-47
F9Q
Todos los
tipos

Reparacin del motor
Extraer:
la tapa de la culata,
10
el rbol de levas,
16186-1S
la viga de lnea del rbol de levas,
16186-3S
los empujadores respetando su posicin.
16186-2S
Comprimir los muelles de la vlvulas mediante el

sujeta-vlvulas.
Extraer:
las chavetas,
los muelles,
las vlvulas.
10-48
F9Q
Todos los
tipos

Reparacin del motor
NOTA: antes de extraer las vlvulas y las juntas de

colas de vlvulas, es imperativo obtener la
posicin H de una de las antiguas juntas respecto
a la culata mediante el Mot. 1511 o con el til
FACOM de referencia DM6J4.
10

debe ser el mismo que el de la vlvula Adems, la
parte inferior de la varilla de empuje debe hacer
contacto sobre la parte superior metlica de la
junta de cola de la vlvula.
Poner el tubo gua encima de la varilla de empuje,
hasta que haga contacto con el tubo gua con la
culata.
15738R
Poner la varilla de empuje del Mot. 1511 en la junta de

colas de vlvulas.
15738-1S
10-49
15738-2S
F9Q
Todos los
tipos

Reparacin del motor
Insertar el manguito (1) en el tubo gua, hasta que el

manguito haga contacto con la varilla de empuje.
10
LIMPIEZA
Despus bloquear el manguito mediante la moleta (2).
Es muy importante no rascar los planos de junta

Emplear el producto "Dcapjoint" para disolver la
Aplicar el producto en la parte a limpiar; esperar unos
10 minutos y despus retirarlo con una esptula de
madera.
Llamamos su atencin sobre el esmero que
conviene poner en esta operacin, para evitar la
introduccin de cuerpos extraos en las
canalizaciones de llegada de aceite bajo presin al
rbol de levas (canalizaciones situadas a la vez en
el bloque motor y en la culata) y la canalizacin de
retorno de aceite.
15738-3R

Retirar:
el conjunto tubo gua con el manguito, teniendo
cuidado de no aflojar la moleta,
la varilla de empuje.
Deformacin mxima
Extraer:
las juntas de cola de las vlvulas utilizando la pinza
Mot. 1335,
las copelas inferiores.
0,05 mm
NO SE AUTORIZA NINGUNA RECTIFICACIN DE

LA CULATA
Probar la culata para detectar una posible fisura
mediante el utillaje para comprobar la culata (que
incluye un recipiente y un kit apropiado a la culata
(tapn, placa de estanquidad, obturador). La
homologacin del recipiente de prueba de culata tiene
como referencia 664000.
10-50
F9Q
Todos los
tipos

Reparacin del motor
10
VESTIDO DE LA CULATA
CONTROL DEL JUEGO LONGITUDINAL DEL

RBOL DE LEVAS

ligeramente en su asiento respectivo. Limpiar a fondo,
a continuacin marcar todas las piezas y despus
realizar el montaje.
Colocar:
el rbol de levas,
la viga de lnea del rbol de levas y apretar los
tornillos al par de 2 daN.m.

Verificar el juego longitudinal, debe estar comprendido
entre 0,05 a 0,13 mm.
Extraer la viga de la lnea del rbol de levas y el rbol
de levas.
Verificar que los conductos de engrase de la culata, de
los apoyos del rbol de levas y de los empujadores no
estn obstruidos.
Colocar las arandelas de base de los muelles de

vlvulas.
referencia DM6J4.
Sustituir las piezas gastadas.
NOTA: no aceitar las juntas de colas de vlvulas

antes de montarlas.
10-51
F9Q
Todos los
tipos

Reparacin del motor
10
Colocacin de las juntas de colas de vlvulas

nuevas

en el obs.
15739S

dimetro interior del obs debe ser idntico al de la
cola de la vlvula).
15739-1S
10-52
15739-2S
Empujar sobre la junta de la cola de la vlvula hasta

que sobrepase el obs y retirar dicho obs.
15739-3S
F9Q
Todos los
tipos

Reparacin del motor
10
Colocar el conjunto tubo gua con el manguito en la

varilla de empuje.
Poner la varilla de empuje en la junta de la cola de la

vlvula.
15739-4S
15738-4S
15739-5S

debe ser el mismo que el de la cola de la vlvula.
debe hacer contacto sobre la parte superior de la
junta de cola de la vlvula.
10-53
F9Q
Todos los
tipos

Reparacin del motor
Introducir la junta de cola de la vlvula golpeando con

la palma de la mano en la parte superior del
manguito, hasta que el tubo gua haga contacto con
la culata.
10
Verificar el saliente de las vlvulas que debe ser de

0,09 0,12 mm.
Control y reglaje del juego de las vlvulas

Colocar:
los empujadores,
el rbol de levas,
la viga de lnea del rbol de levas apretndola al par
de 2 daN.m.
el juego (X).
NOTA: la cota (Y) corresponde a la clase de espesor
del empujador (en el Almacn de Piezas de Recambio
existen 25 clases).
15739-6S
86911-3R
1
3
4
2

vlvulas.
Colocar:
los muelles,
4
2
1
3

especificados.

Admisin
Escape
Colocar las chavetas.
0,20 0,05
0,40 0,05
Extraer:
la viga de la lnea del rbol de levas,
el rbol de levas,
el o los empujadores fuera de tolerancia.
10-54
F9Q
Todos los
tipos

Reparacin del motor
Determinacin de la cota (Y)

as como el Mot. 856-02, y despus calibrar el
comparador.
10

tolerancia.
Despus, elegir los diferentes espesores del o de los
empujadores consultando el Catlogo de Piezas de
Recambio del vehculo concernido.
Aceitar los apoyos del rbol de levas.
Desengrasar los planos de junta, deben estar
limpios, secos y sin grasa (evitar sobre todo las
huellas de los dedos).
Colocar el rbol de levas.
14678R1

magntico / comparador), y despus deslizar el
16186-3S
10-55
F9Q
Todos los
tipos

Reparacin del motor
10
Desengrasar los planos de junta de la tapa de la

culata y de la viga de lnea del rbol de levas.
Deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar
sobre todo las huellas de los dedos).

en el plano de la junta de la viga de lnea del rbol de
levas hasta que ste se vuelva "rojizo".
Colocar:
la junta nueva de la tapa de la culata,
la tapa de la culata, apretar los tornillos segn el
orden preconizado:
apretar el tornillo (1) al par de 1,2 daN.m,
apretar los tornillos (2) y (3) al par de 1,2 daN.m,
reapretar el tornillo (1) al par de 1,2 daN.m.
NOTA: Retirar mediante el pao el LOCTITE 518

que quede en los cinco apoyos de la viga de la
lnea del rbol de levas.
Poner una o dos gotas de LOCTITE FRENETANCH
en los cinco tornillos de fijacin de la viga lado
colector de admisin y de escape.
16186-1R
Apretar la viga de la lnea del rbol de levas al par de

2 daN.m, segn el orden preconizado.
16186-2R
10-56
F9Q
Todos los
tipos

Reparacin del motor
10
el crter interior de distribucin poniendo una gota de

LOCTITE FRENETANCH en los tornillos, y despus
apretarlos al par de 1 daN.m,
el soporte termosttico equipado con una junta

nueva y apretar los tornillos al par de 0,8 daN.m,
la bomba de vaco y apretar los tornillos al par de
2,3 daN.m,
16183-4S
16179S
la junta de estanquidad del rbol de levas (lado

distribucin) mediante el Mot. 988-02.
la anilla de levantamiento del motor (lado volante

motor) y apretar los tornillos al par de 1,3 daN.m,
las bujas de pre-postcalentamiento mediante una
llave articulada de 10 mm apretndolas al par de
1,5 daN.m,
16186S
16183-3R
10-57
F9Q
Todos los
tipos

Reparacin del motor
la polea del rbol de levas bloquendola mediante el

Mot. 799-01, y apretando el tornillo al par de
6 daN.m,
10
la bomba de alta presin, apretando los bulones al

par de 3 daN.m,
16183S
16183-2R
el soporte pendular de la culata y apretar los tornillos

al par de 3,5 daN.m,
la polea de la bomba de alta presin bloquendola

mediante el Mot. 1200-01, y apretando la tuerca al
par de 1,5 daN.m ms un ngulo de 60 10.
16182S
16183-1S
10-58
F9Q
Todos los
tipos

Reparacin del motor
Cambiar la arandela (1) debajo de los inyectores.
10
Apretar las bridas del inyector al par de 2 daN.m.

Colocar los tubos de alta presin,
DI1326R
NOTA: para efectuar un montaje correcto de los

tubos de alta presin, es imperativo respetar el
orden de montaje siguiente.
Colocar:
los inyectores,
las bridas de los inyectores sin bloquearlas,
los dos tornillos de la rampa sin bloquearlos,
el tubo de retorno de gasleo nuevo.
Apretar:
las tuercas de los tubos de alta presin del lado de
los inyectores al par de 2,5 daN.m,
las tuercas de los tubos de alta presin del lado de
la rampa al par de 2,5 daN.m,
los tornillos de fijacin de la rampa al par de
2,2 daN.m,
el tubo de alta presin bomba / rampa al par de
2,5 daN.m.
Poner el soporte apoyado en la parte trasera de la
bomba con ayuda de dos tuercas (1).
Apretar al par de 2,5 daN.m los dos tornillos (2),
despus las dos tuercas (1).
17701S
18257R
10-59
F9Q
718

Reparacin del motor
10
DESMONTAJE BAJOS DE MOTOR

Extraer:
el rodillo enrollador de accesorios
quitando el tornillo (1),
16184R
el alternador,
16184-1S
10-60
F9Q
718

Reparacin del motor
10
el compresor del aire

acondicionado,
16184-2S
16185S
10-61
F9Q
718

Reparacin del motor
10
el testigo motor,
el cambiador de temperatura de aceite,
la varilla del nivel de aceite,
el tubo de agua,
la pipa de entrada de la bomba.
16251-2S
el crter inferior de aceite motor,
16185-1S
el embrague,
16250S
16251-3S
10-62
F9Q
718

Reparacin del motor
la bomba de aceite y la chapa anti-emulsin,
10
el pin del cigeal de distribucin, si es necesario;

emplear el til de fabricacin local (ver el plano a
continuacin) con el tope de apoyo Rou. 15-01 (cota
en mm).
16246-1S
la pletina del rodillo tensor de distribucin,

la bomba de agua,
16154-1R
16245-2S
10-63
F9Q
718

Reparacin del motor
10
Plano del til de fabricacin local.
87069
A
B
C
D
2 orificios de 6,5 mm
Tornillo 12 mm - paso de 1,75 mm
1 orificio de 13 mm
Tuerca 12 mm - paso 1,75 mm soldado
10-64
F9Q
718

Reparacin del motor
Extraer:
la placa de cierre de cigeal,
la cadena de la bomba de aceite y el pin de

arrastre.
10-65
10
F9Q
732

Reparacin del motor
10

Extraer:
el pin loco de la distribucin,
el pin del cigeal de distribucin, si es necesario;
emplear el til de fabricacin local (ver plano a
continuacin) con el tope de apoyo Rou. 15-01
87069R1
A
B
2 orificios de 6,5 mm
Tornillo 12 mm - paso de 1,75 mm
C
D
10-66
1 orificio de 13 mm
Tuerca 12 mm - paso 1,75 mm soldado
F9Q
732

Reparacin del motor
Extraer:
el crter interior de distribucin (16),
10
el rodillo enrollador de distribucin del bloque motor,

el tubo de agua de entrada de la bomba de agua,
12521-1R
la polea de la bomba de agua,

la bomba de agua,
12513R1
el filtro de aceite mediante el Mot. 1281-01,
el embrague,
el volante motor,
el crter inferior,
la bomba de aceite y la chapa anti-emulsin.
12344-2R
16246-1S
10-67
F9Q
732

Reparacin del motor
Extraer la placa de cierre de cigeal.
10
Extraer la cadena de la bomba de aceite y el pin de

arrastre.
12344-1R
NOTA: verificar la presencia del patn en la placa de

cierre cigeal.
12539R
10-68
12533S
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor

Atencin: no utilizar un punzn
para el marcado de los
sombreretes de bielas respecto a
su cuerpo, con el fin de evitar los
inicios de rotura de la biela.
10-69
10
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
10
Extraer:
los sombreretes de las bielas y los
conjuntos bielas pistones,
NOTA: Es imperativo marcar la

posicin de los cojinetes del
cigeal, ya que la clase puede ser
diferente en cada apoyo.
los sombreretes de apoyos de
cigeal,
el tubo (1) de retorno de aceite del
decantador golpeando en (A).
16252-1R
10-70
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
10
EXTRACCIN DE LOS BULONES DE PISTONES
La extraccin del apoyo N 1 provistos de barras de

pasta de silicona inyectada se ve facilitada por la
utilizacin del Mot. 1423.
NOTA: hay que marcar imperativamente la biela

con respecto al pistn, ya que las clases de altura
de los pistones pueden ser diferentes en un
mismo motor.
(consultar el Captulo Caractersticas).
Para extraer el buln del pistn, retirar el circlips
mediante una pinza de circlips interior, y despus
sacar el buln.
16244R
Extraer el cigeal.
16241S
10-71
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
COLOCACIN DE LOS COJINETES DE BIELAS
10
Colocar el cuerpo de la biela sobre el zcalo (como se

indica en el dibujo). Verificar que la parte inferior (4)
del pie de la biela est en contacto con el pen de
centrado.
En el cuerpo de biela
Deslizar el soporte del cojinete (1) del Mot. 1492-01
por la ranura (2) del zcalo del Mot. 1492.
16352-6S
16352S
Colocar la rampa (3) del Mot. 1492-01 sobre el zcalo

(como se indica en el dibujo).
Colocar el cojinete (5) en el soporte cojinete, y

despus empujarlo en el sentido de la flecha (como se
indica en el dibujo).
16352-7S
16352-1S
10-72
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
Llevar el soporte del cojinete a tope en el fondo del

cuerpo de la biela.
10
Empujar la rampa (en el sentido de la flecha) hasta

llevar el sombrerete de biela en apoyo sobre los
peones (6) del zcalo.
16352-8S
16352-3S
Liberar despus el soporte del cuerpo de la biela y

proceder del mismo modo para los otros cuerpos de
bielas.
En el sombrerete de biela
Colocar el sombrerete de biela como se indica en el
dibujo.
16352-2S
10-73
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
Colocar el cojinete (7) en el soporte cojinete, y

10
ENSAMBLADO "BIELAS - PISTONES"

NOTA: respetar imperativamente el apareamiento
biela pistn cilindro efectuado anteriormente.
pistn
Poner la "" (1) grabada en la cabeza del pistn hacia
abajo y el chafln mecanizado (2) de la cabeza de
biela hacia arriba
16352-4R
Llevar el soporte cojinete a tope en el fondo del

sombrerete de biela.
17679R

Montar los circlips en el pistn como se indica a
continuacin.
16352-5S
Liberar a continuacin el soporte del sombrerete de

biela y proceder del mismo modo para los otros
sombreretes de bielas.
16241S
10-74
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
10
Terciar los segmentos.
Los segmentos ajustados de origen deben estar libres

dentro de sus gargantas.
72552R
SURTIDORES DE REFRIGERACIN DEL FONDO

DEL PISTN
12115R

fondo del pistn.
T = Top
Motores
Orientacin de los
surtidores
(en grados)
Utillaje
que hay que
utilizar
F9Q 718
Mot. 1516 ms
el Mot. 1516-01
5 hasta el nmero
motor 69
F9Q 732
10-75
3 a partir del nmero

motor 70
Mot. 1516
Mot. 1516 ms
el Mot. 1516-01
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
10

fondo del pistn
EXTRACCIN
del pistn (1), hay que taladrar mediante una broca de
15179-1S
Atornillar:
en los surtidores taladrados el Mot. 1485 o el
Mot. 1485-01 con una llave de seis caras de 6 mm
que hay que deslizar en el interior del til.
15179R
NOTA: no se debe retirar la bola (4) para evitar que

las virutas caigan en el circuito de aceite.
15178R
14803R
10-76
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
10
el extractor de inercia Emb. 880 en el Mot. 1485 en el Mot. 1485-01 y extraer el surtidor.
15178-1R1

fondo de los pistones
imperativamente con el Mot. 1516 y con la placa
Mot. 1516-01.
15863R
10-77
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
10

gua.

Colocar la placa (3) del Mot. 1516-01 sobre el bloque
apretar los dos tornillos (1) del Mot. 1516.

NOTA: atencin a la orientacin del surtidor, el
extremo del surtidor (4) dirigido hacia el centro del
cilindro.
15572-2R

el extremo de la varilla gua en el orificio del surtidor,
15262-1R
Colocar la varilla de empuje en lugar de la varilla gua.

15572-1R
15572R1
10-78
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
10

gua.
Colocar la placa (3) del Mot. 1516-01 sobre el bloque

apretar los dos tornillos (1) del Mot 1516.

extremo del surtidor (4) dirigido hacia el centro del
cilindro.
15571-2R

el extremo de la varilla gua en el orificio del surtidor,
15262R1
Colocar la varilla de empuje en lugar de la varilla gua.

15571-1R
15571R1
10-79
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
10
Colocacin del tubo metlico de retorno de aceite

del decantador

La colocacin del tubo se hace con el Mot. 1551.
Colocar sobre el bloque motor el zcalo (1) del

Mot. 1551 (como se indica en el dibujo).
15573R
A : Orientacin de los surtidores de los cilindros

2y4
B : Orientacin de los surtidores de los cilindros
1y3
MONTAJE PARTE BAJA DEL MOTOR

Limpiar:
el bloque motor,
el cigeal pasando un alambre en las
canalizaciones de engrase.
17674R
10-80
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
Deslizar el tubo (2) en la ranura del zcalo.
10
Golpear con un martillo en el botador hasta que el

resalte (3) del botador haga contacto con el zcalo (1).
17673R
17671R
Colocar el botador en el collarn del tubo.
17672S
10-81
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
10
Colocacin de los cojinetes sobre el bloque motor
Colocacin de los cojinetes sobre los apoyos
16243-1S
15466R
Poner el cojinete no ranurado en el Mot. 1493,

y despus presionar en (C) hasta que el cojinete haga
contacto con el Mot. 1493 en (D).
Poner el cojinete ranurado en el Mot. 1493 y

16243R
10-82
15467R1
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
Sustitucin del rodamiento de cigeal
La extraccin del rodamiento de cigeal se hace con
el Mot. 11.
16240R
10-83
10
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
10
Colocar:
las calas laterales del cigeal,
el cigeal.
Aceitar los torreones con aceite
motor.
Colocar los sombreretes de apoyos
del cigeal salvo le sombrerete
n 1 (stos van numerados del 1 al 5
y posicionar estos nmeros en la
parte opuesta de la cara del filtro
de aceite).
Apretar los tornillos al par de

6 a 6,7 daN.m.
16252-1R
10-84
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
Verificar el juego lateral del cigeal, debe estar

10
Montaje del apoyo n 1 con inyeccin de silicona

IMPORTANTE: la inyeccin debe efectuarse en
5 minutos aproximadamente, para evitar la
polimerizacin de la mezcla en la jeringa.
Limpiar perfectamente las superficies (25) del bloque
motor y del sombrerete del cigeal con un pao
impregnado de disolvente de limpieza.
Dejar secar.
86909S
92791R
10-85
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
10
Introducir la mezcla en la jeringa e inyectarla dentro de

las ranuras del sombrerete del apoyo del cigeal.

motor en (26) con RHODORSEAL 5661.
92793R
Colocar el sombrerete del apoyo cigeal y apretarlo

al par de 6 a 6,7 daN.m.
Mezclar 45 ml de RHODORSEAL 5661
(aproximadamente la mitad de un tubo de 100
gramos) con la mitad de la dosis del tubo de
endurecedor, mediante un bastoncillo para obtener un
mezcla homognea y ligeramente rosada.
92794S
Dejar que salga un poco de mezcla a ambos lados de

las ranuras del sombrerete del apoyo del cigeal,
para estar seguro de que la mezcla inyectada haya
rellenado por completo toda la ranura de estanquidad.
92797S
89195S
10-86
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
Limpiar con un pao el exceso de mezcla, tanto el
interior como el exterior del bloque motor.
89197S
Dejar secar unos instantes y cortar la parte sobrante

del plano de junta.
92795S
10-87
10
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
Colocacin de los pistones
10
Montar el conjunto biela-pistn equipado del cono

sobre el bloque motor prestando atencin al sentido
(la V hacia el volante motor). y despus introducir el
conjunto biela pistn en el cilindro.
La colocacin de los pistones se hace con el cono

Mot. 1569.

Colocar el pistn en el cono y hacer sobrepasar el
faldn del pistn aproximadamente 1 a 2 cm del cono.
17677S
Encajar las bielas en las muequillas aceitadas del

cigeal.
17678S
10-88
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
10
Colocar los sombreretes de las bielas

respetando el apareamiento (marcas
hechas en el desmontaje).
Atornillar los tornillos nuevos de los

sombreretes de bielas al par de
2 daN.m y despus efectuar un
apriete angular de 40 6.
16252-1R
10-89
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
10
NOTA: todas las medidas debern efectuarse en el

eje longitudinal del motor para eliminar los errores
Verificar el juego lateral de la cabeza de biela, debe

estar comprendido entre 0,22 a 0,482 mm.

16253S
Control del saliente de los pistones.

12516R


vuelta para llevar el pistn n 1 cerca del Punto Muerto
Superior.
Colocar sobre el pistn el til Mot. 252-01.
comparador en la placa de apoyo Mot. 252-01,
y buscar el Punto Muerto Superior del pistn.
10-90

NOTA: para evitar los riesgos de interferencia
pistn / vlvulas en funcionamiento, el valor de
saliente de los pistones debe ser estrictamente
inferior a 0,67 mm.
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
10
Verificar la presencia del patn de cadena.
Colocar la cadena de la bomba de aceite.
16245-1S
12539R
Colocar el crter de cierre y apretar los tornillos al par

de 1,5 daN.m.
NOTA: la estanquidad de la placa de cierre de

cigeal se realiza con RHODORSEAL 5661,
el cordn (1) debe tener un ancho de 1,6 mm
y aplicarse segn el dibujo siguiente. Prestar
atencin a no obstruir la canalizacin (C).
16245S
16247R1
10-91
F9Q
718

Reparacin del motor

NOTA: poner una gota de LOCTITE FRENETANCH
en los tornillos (1).
10
Poner un punto de RHODORSEAL 5661 en (A) (en

cada lado del apoyo n 1), y en la interseccin de la
placa de cierre del cigeal y del bloque motor en (B).
Colocar:
la bomba de agua equipada de una junta nueva y
apretar los tornillos al par de 0,9 daN.m,
la pletina soporte rodillo tensor y apretar los tornillos
16246R
16245-2R
la bomba de aceite y apretar los tornillos al par
de 2,2 a 2,7 daN.m.
16246-1S
10-92
F9Q
718

Reparacin del motor
Montar el crter inferior con una junta nueva

apretndolo al par de 0,8 daN.m, despus efectuar un
apriete final de 1,5 daN.m segn el orden
del bloque motor y del crter inferior lado volante
motor para evitar, durante el ensamblado con la caja
de velocidades, la deformacin del crter del
embrague.
10

cigeal
lado volante motor, emplear el til Mot. 991-01.
Lado distribucin, emplear el til Mot. 990-03.

16250R
16154R
16251S
10-93
F9Q
718

Reparacin del motor
Colocar:
el volante motor y apretar los tornillos nuevos al par
de 2 daN.m, despus efectuar un ngulo
de 70 7 (bloqueando el volante motor con el
Mot. 582-01),
10
Colocar:
el decantador de aceite equipado con una junta
el captador de presin de aceite y apretarlo al par de
3,8 daN.m,
la sonda del nivel de aceite apretndola al par de
3 daN.m,
el tubo de agua apretando el tornillo al par de
4 daN.m,
la pipa de entrada de la bomba de agua equipada
con una junta nueva apretando los tornillos al par de
1 daN.m,
16251-2S
el embrague y apretar los tornillos al par de 2 daN.m.
16185-1S
16251-3S
Retirar el bloqueador de volante motor Mot. 582-01.
10-94
F9Q
718

Reparacin del motor
el soporte multifuncin y apretar los tornillos al par de
5 daN.m,
10-95
10
F9Q
718

Reparacin del motor
el compresor del aire

acondicionado y apretar los
el alternador apretando los tornillos

10-96
10
F9Q
718

Reparacin del motor
la bomba de direccin asistida

2,5 daN.m,
el rodillo enrollador accesorios
2 daN.m,
10-97
10
F9Q
718

Reparacin del motor
MONTAJE PARTE ALTA DEL MOTOR
10
Verificar que el rodillo tensor est bien posicionado en

el pen (1).
Montaje de la culata
Colocar la junta de culata utilizando los casquillos de
centrado del bloque motor.
Efectuar el apriete de la culata (ver la parte
"Caracterstica de la culata").
Verificar que la espiga Mot. 1054 est en su sitio.
La ranura (4) del cigeal debe encontrarse en el
centro de las dos nervaduras (2) del crter de cierre
del cigeal. La marca (3) del pin de distribucin del
cigeal debe estar decalada un diente a la izquierda
del eje vertical motor.
Montar la correa de distribucin alineando las marcas

de la correa con las de los piones del rbol de levas y
del cigeal (77 huecos de dientes entre las dos
marcas de la correa).
16187R
10-98
F9Q
718

Reparacin del motor
Poner el rodillo tensor apoyado sobre la correa atornillando el tornillo (2)
en el soporte del rodillo tensor.
10-99
10
F9Q
718

Reparacin del motor
10
Retirar la espiga Mot. 1054.

Poner el tornillo de la polea de
accesorios del cigeal.
ATENCIN: en caso de que el
tornillo no est equipado de arandela,
colocar la arandela R1 (4) incluida en
el kit del til Mot. 1543.
No olvidarse de recuperarla cuando
se vaya a colocar la polea del
cigeal.
16351R
16563-1R
10-100
F9Q
718

Reparacin del motor
10
Colocar el Mot. 1543 y la campana

nmero 1 en el tornillo de la polea de
accesorios del cigeal.
16351-2R1
Aplicar una pretensin entre el pin

de distribucin del cigeal y el rodillo
tensor mediante el Mot. 1543 y la
campana 1, reglando la llave
dinamomtrica al par de 1,1 daN.m.
16351-1S
10-101
F9Q
718

Reparacin del motor
Colocar el captador del Mot. 1505 entre el pin del cigeal y el rodillo
tensor.
Tensar la correa hasta obtener el valor de colocacin preconizado
95 Hz 3 Hz, actuando en el tornillo (2).
Apretar el tensor al par de 1 daN.m.
16151-5R1
Dar cuatro vueltas de cigeal.
10-102
10
F9Q
718

Reparacin del motor
10
Colocar el captador del rbol de levas.
Control
Volver a colocar la espiga Mot. 1054 y poner la
distribucin en su punto de calado, (comenzar a
presionar la espiga un semi-diente antes de quede
alineada la marca de la polea del rbol de levas
con la marca efectuada por el operario en el crter
interior de distribucin, para evitar caer en un
orificio de equilibrado del cigeal))
Aplicar una pretensin entre el pin de distribucin
del cigeal y el rodillo tensor mediante el Mot. 1543 y
la campana 1, reglando la llave dinamomtrica al par
de 1,1 daN.m.
Colocar el captador del mot. 1505.
Controlar que el valor de tensin sea de
90 Hz 3 Hz, si no reajustarlo.
16181S
Apretar la tuerca del rodillo tensor al par de 5 daN.m.

Colocar el bloqueador del volante Mot. 582-01.
NOTA: es imperativo apretar la tuerca del rodillo
tensor al par para evitar que se afloje y pueda
ocasionar el deterioro del motor.
ATENCIN: extraer la arandela R1 incluida en el kit

de utillaje Mot. 1543 antes de colocar la polea del
cigeal.
16180S
10-103
F9Q
718

Reparacin del motor
10
Colocar la polea de accesorios del

cigeal apretando el tornillo al par
de 2 daN.m, despus efectuar un
ngulo de 115 15.
Retirar el bloqueador de volante
motor Mot. 582-01.
16151-1S
Colocar:
el crter de distribucin,
16151S
10-104
F9Q
718

Reparacin del motor
la correa de accesorios.
Para colocar la correa en su sitio, girar la llave
hacia la derecha.
Efectuar imperativamente dos vueltas de
motor, para posicionar correctamente la
correa.
16152S
10-105
10
F9Q
732

Reparacin del motor
10

Colocar:
la bomba de aceite apretando los tornillos al par de
2,2 a 2,7 daN.m,
12513S
Poner un punto de RHODORSEAL 5661 en (A) (en

cada lado del apoyo n 1), y en la interseccin de la
placa de cierre del cigeal y del bloque motor en (B).
16246-1S
el decantador de aceite equipado con una junta

el captador de presin de aceite y apretarlo al par de
3,8 daN.m,
la sonda del nivel de aceite apretndola al par de
3 daN.m,
el tubo de agua equipado con una junta nueva y
apretar el tornillo al par de 4 daN.m.
16246R
10-106
F9Q
732

Reparacin del motor
Montar el crter inferior con una junta nueva

apretndolo al par de 0,8 daN.m, despus efectuar un
apriete final de 1,5 daN.m segn el orden
del bloque motor y del crter inferior lado volante
motor para evitar, durante el ensamblado con la caja
de velocidades, la deformacin del crter del
embrague.
10

cigeal
lado volante motor, emplear el til Mot. 991-01.
12343R
Lado distribucin, emplear el til Mot. 990-03.

16250R
12342R1
16251S
10-107
F9Q
732

Reparacin del motor
Colocar:
de 5 a 6 daN.m (bloqueando el volante motor con el
Mot. 582-01),
el embrague y apretarlo al par de 2 daN.m,
el rodillo enrollador de distribucin,
la bomba de agua equipada con una junta nueva
apretndola al par de 1,7 daN.m.
10
Colocar:
el crter interior de distribucin (16),
12521-1R
el pin de distribucin del cigeal,

el rodillo loco y apretarlo al par de 5 daN.m,
la polea de la bomba de agua y apretarla al par de
2 daN.m.
12344-2R
Retirar el bloqueador de volante motor Mot. 582-01.
10-108
F9Q
732

Reparacin del motor
10

del cigeal.
"Caractersticas de la culata").
Colocar el rodillo tensor de distribucin.
Verificar que la espiga Mot. 1054 est en su sitio.
La marca (12) del pin de distribucin del cigeal
debe estar decalada un diente a la izquierda del eje
vertical del motor.
12519-1R2
Verificar que el rodillo tensor est bien posicionado en

el tornillo (13).
17509R
10-109
F9Q
732

Reparacin del motor
10
Poner el rodillo tensor apoyado sobre la correa

apretando el tornillo (14) en el crter interior de
distribucin.
16292R
12519-1R3
Punto de aplicacin de la pretensin y/o

control de la tensin de la correa
Punto de apoyo del til de pretensin

Colocar el Mot. 1543 y la campana nmero 3 sobre el
tornillo del rodillo loco.
Aplicar una pretensin entre el rodillo loco y el rodillo

tensor mediante el Mot. 1543 y la campana 3, reglar la
llave dinamomtrica al par de 1,1 daN.m.
Colocar el captador del Mot. 1505 en el punto de
medida.
Tensar la correa hasta obtener el valor de colocacin
preconizado de 68 Hz 3 Hz, actuando sobre el
tornillo (14).
Dar cuatro vueltas de cigeal.
16563-1R1
10-110
F9Q
732

Reparacin del motor
Control
10
Colocar el captador del rbol de levas.
Colocar la espiga Mot. 1054 y poner la distribucin en

su punto de calado.
Aplicar una pretensin entre el rodillo loco y el rodillo
tensor mediante el Mot. 1543 y la Campana 3,
ajustando la llave dinamomtrica al par de 1,1 daN.m.
Colocar el captador del Mot. 1505.
Controlar que el valor de tensin sea de
61 Hz 5 Hz, si no reajustarlo.
NOTA: es imperativo apretar la tuerca del rodillo

tensor al par para evitar que se afloje y pueda
ocasionar el deterioro del motor.
16181S
Colocar el bloqueador del volante Mot. 582-01.
16180S
10-111
F9Q
732

Reparacin del motor
10
Colocar:
los crteres de distribucin,
12538R
12518R
la patilla de levantamiento lado volante motor y la

placa soporte tubo de carburante,
el soporte multifuncin apretando los tornillos y la
tuerca al par de 5 daN.m,
el alternador,
la polea de accesorios del cigeal apretando el
tornillo nuevo al par de 2 daN.m, despus efectuar
un apriete angular de 115 15 (bloqueando el
volante motor con el Mot. 582-01).
Retirar el Mot. 582-01.
10-112
F9Q
732

Reparacin del motor
10
Para dar tensin a la correa nueva hay que llevar la

placa del tensor automtico a tope en el tornillo (28),
sin forzar, mediante un cuadrado de 9,53 mm.
Colocacin de la correa y proceso de la tensin

para las versiones con aire acondicionado
Colocar la placa (26) en su soporte sin bloquear los
tornillos (27) y (28).
98837-1R5
11234-1R2
Apretar los tornillos (27) y (28).
Colocar la correa.
11234R3
99706R
A
B
C
D
E
G
T
Cigeal
Alternador
Bomba de asistencia de direccin
Compresor de aire acondicionado
Bomba de agua
Rodillo
Rodillo tensor
10-113
Efectuar imperativamente dos vueltas de motor,

para posicionar correctamente la correa.
F9Q
732

Reparacin del motor
Colocacin de la correa y proceso de la tensin
para las versiones equipados de la direccin
asistida
Colocar la correa.
98751R4
A
B
C
E
Cigeal
Alternador
Bomba de asistencia de direccin
Bomba de agua
Punto de control de la tensin
Colocar el captador del Mot. 1505.

Tensar la correa hasta obtener en la pantalla del
Mot. 1505 el valor de extraccin preconizado
188 Hz 5 Hz.
Bloquear el tensor, hacer un control y ajustar el valor.
Dar dos vueltas de cigeal.
Controlar que el valor de tensin est dentro de la
tolerancia de colocacin, si no reajustarlo.
10-114
10
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
10
MONTAJE PARTE ALTA DEL

MOTOR
Colocar:
los colectores de admisin y de
escape equipados con una junta
nueva y apretar las tuercas al par
de 2,8 daN.m,
la anilla de levantamiento del motor
2 daN.m,
el tubo de EGR.
Extraer el motor del soporte
Mot. 792-03.
16157S
10-115
F9Q
Todos los
Tipos

Reparacin del motor
Colocar:
el turbo y apretar las tuercas al par de 2,4 daN.m,
el tubo de llegada de aceite del turbo, apretar los
racores lado bloque motor al par de 2,3 daN.m,
y lado turbo al par de 2,4 daN.m.
10
el tubo de retorno de aceite del turbo equipado de

juntas nuevas, y apretar los tornillos al par de
1,2 daN.m,
la muleta del escape apretando el tornillo M8 al par
de 2,4 daN.m y el tornillo M10 al par de 4,3 daN.m.
16156S
16155S
10-116
CONJUNTO MOTOR
Prlogo
10
MOTORES
G8T 706 - 790
CONJUNTO MOTOR
Perspectiva
10
MOTOR G8T
Todos Tipos
CONJUNTO MOTOR
Identificacin
10
CONJUNTO MOTOR
Identificacin
10
MOTORES G8T
706 - 790
CONJUNTO MOTOR
Seccin y pares de apriete (daN.m o grados)
10
MOTORES G8T
752 - 794
CONJUNTO MOTOR
10
MOTORES G8T
706- 790
CONJUNTO MOTOR
10
MOTORES G8T
752- 794
CONJUNTO MOTOR
10
MOTORES G8T
752- 794
CONJUNTO MOTOR
10
MOTORES G8T
752- 794
CONJUNTO MOTOR
10
MOTORES G8T
706- 790
CONJUNTO MOTOR
Esquema del circuito de engrase
10
MOTORES G8T
752 - 794
CONJUNTO MOTOR
10
MOTOR G8T
Todos Tipos
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
10
MOTOR G8T
Todos Tipos
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
10
CONJUNTO MOTOR
Cambio standard
10
CONJUNTO MOTOR
10
CONJUNTO MOTOR
10
CONJUNTO MOTOR
10
CONJUNTO MOTOR
10
MOTORES G8T
706 - 790
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
MOTORES G8T
706 - 790
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
MOTORES G8T
752 - 794
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
MOTORES G8T
706 - 790
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
MOTORES G8T
752 - 794
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
Manual de reparacin
MOTOR Diesel
Alta presin "Common Rail"
4 cilindros Fundicin
Vehculo
Tipo
Motor
Clio
XB07
XB08
XB09
K9K 700 y 704

K9K 702
K9K 710
Kangoo
KC07
KC09
K9K 700
K9K 710
77 11 298 923
JULIO 2001
"Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento,

Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la
DITION ESPAGNOLE
como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de renault.
RENAULT 2001
Sumario
Pginas
10 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE

MOTOR
Limpieza-Seguridad
Prembulo
Corte y par de apriete
(en daN.m o grados)
Caractersticas
Cambio estndar
Reparacin del motor
10-1
10-7
10-8
10-10
10-12
10-31
10-32
10-36
10-37
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO 110
MOTOR
Limpieza - Seguridad
10

Riesgos inherentes a la polucin
El sistema es muy sensible a la polucin. Los riesgos inducidos por la introduccin de la polucin son:
el gripado o la no estanquidad de un elemento.
Todas las intervenciones de Post-Venta deben realizarse en perfectas condiciones de limpieza. Haber realizado
una operacin en buenas condiciones de limpieza significa que ninguna impureza (partculas de unas micras) haya
penetrado en el sistema durante su desmontaje o en los circuitos por los racores de carburante.

la pintura,
las fibras,
de cartn,
de pincel,
de papel,
de ropa,
de pao.
el aire ambiental,
etc.
ATENCIN: se prohbe limpiar el motor con un limpiador de alta presin ya que se corre el riesgo de daar las
conexiones. Adems, la humedad puede estancarse en el conector y crear problemas de unin elctrica.
10-1
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
10
CONSIGNAS QUE HAY QUE RESPETAR ANTES DE INTERVENIR EN EL SISTEMA DE INYECCIN
Asegurarse de que se poseen los tapones de los racores que se van a abrir (bolsa de tapones vendida por el
Almacn de Piezas de recambio, referencia: 77 01 206 804).
Los tapones son de uso nico. Una vez usados los tapones deben ser desechados (una vez utilizados, se habrn
ensuciado y una limpieza no basta para que se puedan volver a utilizar). Los tapones no utilizados tambin deben
desecharse.
Para el almacenado de las piezas que van a ser extradas, asegurarse de que se tienen unas bolsas de plstico
que cierran varias veces de manera hermtica. Hay menos riesgo de que las piezas as almacenadas estn
sometidas a las impurezas. Las bolsas son de uso nico y hay que tirarlas una vez utilizadas.
Asegurarse de que se dispone de paos de limpieza que no suelten pelusa (paos con referencia 77 11 211 707).
Se prohbe utilizar paos o papel clsico para limpiar. En efecto, estos sueltan pelusas que pueden ensuciar
el circuito de carburante del sistema. Cada pao se utilizar una sola vez.
CONSIGNAS DE LIMPIEZA QUE HAY QUE RESPETAR ANTES DE INTERVENIR EN EL CIRCUITO DE

CARBURANTE
Utilizar en las intervenciones un disolvente nuevo (un disolvente usado contiene impurezas). Echarlo en un
recipiente que no contenga impurezas.
Limpiar con el pincel y con disolvente los racores que haya que abrir.
Soplar con aire comprimido las partes limpiadas (tiles y banco, as como piezas, racores y zona del sistema de
inyeccin). Verificar que no queden pelos del pincel.
Si se utilizan guantes de proteccin, recubrir los guantes de cuero con guantes de ltex.
10-2
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
10
CONSIGNAS QUE HAY QUE RESPETAR DURANTE LA INTERVENCIN
penetre. Los tapones que hay que utilizar estn disponibles en el Almacn de Piezas de recambio (referencia
77 01 206 804). En ningn caso deben volver a utilizarse.
Cerrar la bolsa hermticamente, incluso si se va a abrir poco tiempo despus. El aire ambiental es un vector de
polucin.
Una vez abierto el circuito, est estrictamente prohibido utilizar un pincel, disolvente, fuelle, escobn o pao
clsico. En realidad estos elementos pueden introducir impurezas en el sistema.
en el vehculo.
10-3
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
MANUAL DE MONTAJE DEL KIT DE TAPONES (referencia 77 01 206 804)
10-4
10
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
10
IMPORTANTE
El motor no debe funcionar con:

un gasleo que contenga ms de 10% de dister,
de gasolina, incluso en cantidad nfima.
El sistema puede inyectar el gasleo en el motor hasta una presin de 1400 bares. Verificar antes de cada
intervencin que la rampa de inyeccin ya no est bajo presin y que la temperatura del carburante no sea
demasiado alta.
En las intervenciones en el sistema de inyeccin de alta presin hay que respetar las consignas de
limpieza y de seguridad enunciadas en este documento.
Se prohbe desmontar el interior de la bomba y de los inyectores. Tan slo pueden cambiarse, en la bomba,
el actuador de caudal, el captador de temperatura de gasleo y el venturi.
Por medidas de seguridad, est estrictamente prohibido aflojar un racor del tubo de alta presin cuando
gira el motor.
Se prohbe, para problemas de polucin del circuito, extraer el captador de presin de la rampa de
carburante. En caso de fallar el captador de presin, es necesario sustituir el captador de presin, la rampa
y los cinco tubos de alta presin.
est estrictamente prohibido extraer cualquier polea de la bomba de inyeccin que contenga el N 070 575.
En caso de sustituir la bomba de alta presin, es necesario sustituir la polea.
Se prohbe de reparar el cableado unido al acelermetro y al captador de rgimen del motor. En caso de
fallo, hay que sustituirlo por un cableado nuevo.
Se prohbe alimentar directamente con 12 V cualquier componente del sistema.
El decalaminado y la limpieza por ultrasonidos estn prohibidos.
No arrancar el motor sin que la batera est correctamente conectada.
Desconectar el calculador de inyeccin mientras se realizan soldaduras en el vehculo.
Sustituir imperativamente todos los tubos de plstico de admisin de aire desconectados.
10-5
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
10
En los inyectores, figura un cdigo de 16 caracteres denominado C2I (correccin individual del inyector).
Este cdigo especfico de cada inyector, tiene en cuenta las dispersiones de fabricacin y determina el
caudal inyectado por cada uno de ellos.
En caso de sustitucin de un inyector, es necesario que el calculador aprenda, el cdigo del nuevo inyector.
En caso de sustituir el calculador, es necesario que el calculador aprenda, el cdigo de los cuatro
Inyectores.
Se presentan dos posibilidades:
Si es posible entrar en comunicacin con el calculador:

Telecargar los datos del calculador en el til de diagnstico,
Cambiar el calculador,
Transferir los datos del til de diagnstico hacia el calculador,
Asegurarse, mediante el til de diagnstico, que el calculador no ha detectado un fallo ligado a los
cdigos de los inyectores y que el testigo en el cuadro de instrumentos est apagado.
Si es imposible entrar en comunicacin con el calculador:

Cambiar el calculador,
Leer los datos en los inyectores,
Memorizarlos en el calculador mediante el til de diagnstico,
Asegurarse, mediante el til de diagnstico, que el calculador no ha detectado un fallo ligado a los
cdigos de los inyectores y que el testigo en el cuadro de instrumentos est apagado.
10-6
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Prembulo
Encontrarn en este manual dos grandes captulos:
caractersticas,
Para la reparacin de un rgano del vehculo,
consultar los Manuales de reparacin y las Notas
Tcnicas.
UNIDAD DE MEDIDA
Todas las cotas se expresan en milmetros mm
Los pares de apriete estn expresados en
decaNewtnmetros daN.m (recuerden: 1 daN.m =
1,02 m.kg).
Las presiones se dan en bares (recuerden: 1 bar =
100 000 Pa).
TOLERANCIAS
tolerancia:
en grados ( 3).
en daN.m ( 10%).
10-7
10
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
La identificacin se hace por un grabado en el bloque

motor que contiene:
en A: el tipo del motor,
en B: la letra de homologacin del motor,
en D: la identidad de Renault,
en E: el ndice del motor,
en F: el nmero de fabricacin del motor,
en G: la fbrica de montaje del motor
10-8
10
CONJUNTO MOTOR
K9
TODOS LOS TIPOS
10
Motor
ndice
Relacin
volumtrica
Dimetro
interior
(mm)
Carrera
(mm)
Cilindrada
(cm 3 )
K9K
700 - 702
704 - 710
18,25/1
76
80,5
1461
10-9
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
10
Corte y par de apriete (en daN.m o grados)
PARTE ALTA DEL MOTOR

Designacin
Par de apriete
*
1
3 + 84
2,1
1
2,6
2,1
1,5
2,1
2,8
2,8
3,8
1
2,6
0,9
2,3
2,5
2
2,1
Culata
Apoyos del rbol de levas
Polea del rbol de levas
Bomba de vaco
Caja de salida de agua de la culata
Colector de escape
Vlvula de reciclaje de los gases de escape
Bujas de precalentamiento
Bomba de alta presin
Bridas de los inyectores
Rampa de alta presin
Tubo de alta presin
Tapa de culata
Fijacin turbo - colector
Tubo de retorno de aceite del turbo
Tubo de llegada de aceite del turbo
Rodillo tensor de distribucin
Tapn de Punto Muerto Superior
Soporte pendular de la culata
* Ver proceso de apriete.
10-10
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
10
Corte y par de apriete (en daN.m o grados)
BAJOS DE MOTOR:
Designacin
Par de apriete
4,5
4,5
2,7 + 47 5
2 + 45 6
2
2,2
2,5
*
1,1
5 a 5,5
0,8
2 + 130 15
2
4
2,1
2,1
2,1
Mameln del cambiador de temperatura

Soporte del filtro de aceite
Sombreretes de apoyos del cigeal
Bielas
Captador de picado
Sonda de nivel de aceite
Bomba de aceite
Crter inferior de aceite
Bomba de agua
Volante motor
Mecanismo del embrague
Polea de accesorios del cigeal
Tubo entrada de agua bomba de agua
Soporte multifuncin
Alternador
Bomba de direccin asistida
Compresor del acondicionador de aire
* Ver proceso de apriete.
10-11
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
10
CULATA

espesor de la junta aplastada: 0,78 0,3 mm.
RECUERDE: para obtener un apriete correcto de los

tornillos, retirar con una jeringa el aceite que haya
podido quedar en los orificios de fijacin de la culata.
Todos los tornillos deben ser sustituidos
sistemticamente despus de un desmontaje. No
aceitar los tornillos nuevos.
Apriete de todos los tornillos al par de 2,5 daN.m.
Controlar que todos los tornillos estn bien apretados

a 2,5 daN.m y despus efectuar un apriete angular
(tornillo por tornillo) de 255 10.
No reapretar los tornillos de la culata tras aplicar
este proceso.
10-12
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
vuelta para llevar el pistn N1 cerca del Punto
Muerto Superior.
comparador en la placa de apoyo Mot. 252-01 y
buscar el punto muerto superior del pistn.
eje longitudinal del motor, para eliminar los errores

10-13
10
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
Vlvulas
H = 127

Admisin
Escape
10
5,977 0,008
5,963 0,008
ngulo del asiento

Admisin y escape
90

Admisin
Escape
33,5 0,12
29 0,12

Admisin
Escape
100,95 0,22
100,75 0,22
Alzada mxima de las vlvulas (en mm)

Admisin
Escape
Deformacin del plano de junta (en mm).
Culata
bloque motor
8,015
8,595
Saliente de las vlvulas con respecto al plano de la

junta de culata (en mm)
0,05
0,03
Admisin y escape

mediante el utillaje para comprobar la culata que
homologacin del recipiente de prueba de culatas
tiene como referencia 664 000.
10-14
0 0,07
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
K9
TODOS LOS TIPOS
Asientos de vlvulas
Guas de vlvulas
ngulo de los asientos ()
Longitud (en mm)
Admisin y escape
89 30'
Admisin y escape
Ancho de las puertas (X) (en mm)

Admisin y escape
10
40,5 0,15

1,8
Normal
Dimetro exterior del asiento (D) (en mm)
11
+0,062
+0,044
+0,12
0
Admisin
34,542 0,008
Admisin y escape
Escape
30,042 0,008
No mecanizada
5,5
Mecanizada*
6,009 0,009
* La cota se realiza una vez montada la gua en la

culata.
Normal
11 0,0075
Las guas de admisin y de escape poseen juntas de

cola de vlvulas, que es imperativo cambiar en cada
desmontaje de las vlvulas.

Admisin
34,459 0,015
Escape
29,97 0,015
10-15
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
10

(en grados)

vlvulas con el Mot. 1511-01 o con el material
apropiado.
= 90
Admisin y escape
19675
Posicin de las guas de admisin y de escape

(en mm)
Admisin
Escape
NOTA: no aceitar las juntas de las colas de las

10-16
A = 14
A = 14,2
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
Muelles de vlvulas
Empujadores
Los muelles de vlvulas son del tipo cnico (atencin

al sentido de montaje).
Dimetro exterior del empujador (en mm)
10
34,975 0,01

35,02 0,02
Controlar el juego de las vlvulas
el juego (X).
del empujador (en el Almacn de Piezas de Recambio
existen 25 clases).
Longitud libre (en mm)
43,31
Longitud bajo carga de (en mm)

23 daN
50 daN
33,80
24,80
Espiras juntas (en mm)
23,40
Dimetro del hilo (en mm)
3,45
Dimetro interior (en mm):

Parte inferior
Parte superior
Dimetro exterior (en mm):
Parte inferior
Parte superior
18,80 0,2
14,10 0,2
25,70 0,2
21 0,2

ATENCIN: ESTE MOTOR NO POSEE

ARANDELAS INFERIORES DEL MUELLE DE
VLVULA.
Juego de reglaje en fro (en mm):
10-17
Admisin
0,20
+ 0,05
-0,075
Escape
0,40
+ 0,05
-0,075
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
10

tolerancia.
La sustitucin de los empujadores requiere la

extraccin del rbol de levas.
Determinacin de la cota "Y"
as como el Mot. 856-02 y despus calibrar el
comparador.

empujadores consultar el Catlogo de Piezas de
Recambio del vehculo concernido. El Almacn de
Piezas de recambio suministra 25 clases de
empujadores monobloque.
rbol de levas
0,08 a 0,178
Nmero de apoyos
Dimetro de los apoyos del rbol de levas (en mm)

en el rbol de levas:
apoyos 1, 2, 3, 4, 5
apoyo 6
24,989 0,01
27,989 0,01
en la culata:
apoyos 1, 2, 3, 4, 5
apoyo 6
25,05 0,01
28,05 0,01
Diagrama de distribucin

magntico-comparador) y despus deslizar el
Retraso Apertura Admisin (ROA) *

Retraso cierre admisin (RFA)
Avance apertura escape (AOE)
Avance cierre escape (AFE) **
-9
20
27
-7
* ROA al ser negativo, la apertura de la vlvula se

encuentra despus del Punto Muerto Superior.
** AFE al ser negativo, el cierre de la vlvula se
encuentra antes del Punto Muerto Superior.
10-18
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
10
PISTONES
El buln del pistn est sujeto por unos circlips.
Estos motores estn equipados con pistones
FEDERAL MOGUL.
Marcado del pistn
1
2
3
4
5
6
7
8
Marca fija Punto Muerto Superior bloque motor

Marca mvil Punto Muerto Superior volante motor
Marca mvil Punto Muerto Inferior volante motor
Sentido de rotacin motor (lado volante motor).
1 Sentido de montaje del pistn hacia el volante

motor
2 Altura entre el buln del pistn y la parte superior de
ste (ver cuadro a continuacin)
3 Sirve nicamente para el proveedor
6 Eje de simetra del pistn
7 Eje del orificio del buln del pistn
8 El descentrado entre el orificio del buln (7) y el eje
10-19
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
Cuadro de las alturas del buln del pistn

* Marca en el pistn
Altura del buln (mm)
41,667
41,709
41,751
41,793
41,835
10
La medida del dimetro del pistn debe efectuarse en

la cota A = 56 mm.
Dimetro del pistn (en mm): 75,94 0,007
La tolerancia de las alturas de buln es de 0,02 mm.

* Las diferentes alturas del buln de pistn se
reservan exclusivamente a la fbrica de montaje
del motor.
El Almacn de Piezas de recambio slo
suministrar las clases de pistn (alturas) L, m, N.
NOTA:
clase K, hay que montar en recambios un pistn
de clase L.
clase P, hay que montar en recambios un pistn
de clase N.
10-20

Longitud
59,7 a 60,3
Dimetro exterior
24,8 a 25,2
Dimetro interior
13,55 a 13,95
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
Segmentos
10
Juego en el corte
Tres segmentos (espesor en mm):

De fuego
-0,01
-0,03
Estanquidad
-0,01
-0,03
Rascador
2,5
-0,01
-0,03
Los segmentos se suministran ajustados.
T = Top
10-21
Segmentos
Juego en el corte
(en mm)
De fuego
0,2 a 0,35
Estanquidad
0,7 a 0,9
Rascador
0,25 a 0,5
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
10
Dimetro de la cabeza de la biela (en mm)

47,619 0,009
BIELAS
Las bielas son del tipo "SEPARABLE".

(sin casquillo)
27,25 0,010
(con casquillo)
25,019 0,006
NOTA: los casquillos del pie de la biela no son

sustituibles.
La diferencia mxima del peso del conjunto biela
ensamblada, pistn, buln para un mismo motor debe
ser de 25 gramos.
Atencin: no utilizar un punzn para el marcado
de los sombreretes de bielas respecto a su
cuerpo, con el fin de evitar los inicios de rotura de
la biela.
ATENCIN::
Durante el montaje de las bielas en el motor los
tornillos deben ser untados con aceite motor
debajo de las cabezas y en las roscas,
El posicionamiento de los sombreretes de biela
en el cuerpo est asegurado por las asperezas de
la fractura,
La presencia de golpes o de un cuerpo extrao
entre las caras de acoplamiento cuerpo sombrerete llevan a la rotura de la biela a corto
plazo.
0,205 a 0,467
Juego diametral de la cabeza de biela (en mm)
0,035 a 0,045
133,75
10-22
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
10
CIGEAL

pistn
Nmero de torreones
Colocar la "" (1) grabada en la cabeza del pistn y el
chafln mecanizado (2) de la cabeza de la biela como
se indica en el dibujo.
Juego lateral del cigeal (en mm):

sin desgaste de las calas laterales: 0,045 a 0,252
con desgaste de las calas laterales: 0,045 a 0,852
Juego diametral del cigeal (en mm):
torreones
0,027 a 0,054
muequillas
0,035 a 0,045
Dimetro de los torreones (en mm):
Dimetro de las muequillas (en mm):
48 0,01
43,97 0,01
Las calas laterales se encuentran en el apoyo N 3.

NO SE AUTORIZA NINGUNA MODIFICACIN.

Poner la abertura (3) de los junquillos en el lado
opuesto de la garganta (4) de desmontaje y de
montaje.
10-23
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
K9
TODOS LOS TIPOS
Determinacin de la clase de los cojinetes de lnea

del rbol del cigeal (1er montaje)
Marcado (5) en el cigeal
Detalle del marcado (5).

Nmero de los torreones
1*
Clases de los
dimetros de
torreones
A = D1
B = D2
C = D3
* Lado volante motor.
10-24
10
Cuadro de las clases de los dimetros de

torreones
Marca de la clase de
torreones en el
cigeal
Dimetro de los
torreones (en mm)
A = D1
47,990 a 47,996
B = D2
47,997 a 48,003
C = D3
48,004 a 48,010
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
BLOQUE MOTOR
10
Cuadro de los dimetros de los apoyos del bloque

motor
Los dimetros de los apoyos (6) del bloque motor

estn marcados por un orificio en dicho bloque (7),
situado encima del filtro de aceite.
Posicin
de los
orificios
(7)
Marca de
la clase
Dimetro de los
apoyos bloque motor
(en mm)
A = 33 mm
1 azul
51,936 a 51,942
exclusive
B = 43 mm
2 rojo
51,942 inclusive a
51,949
NOTA: la zona de marcado incluye:

A - B da la clase de dimetro de los apoyos 1 2.
Apareamiento de los cojinetes de la lnea del rbol
del cigeal
Clase de los dimetros de torreones
1*
2*
D1
D2
D3
C1
C2
C3
1,949 a 1,955
1,946 a 1,952
1,943 a 1,949
amarillo
azul
negro
C4
C1
C2
1,953 1,959
1,949 a 1,955
1,946 a 1,952
rojo
amarillo
azul
Espesor y clase de los cojinetes
* Clase de los dimetros de los apoyos del cigeal

bloque motor.
NOTA: el almacn de piezas de recambio slo
suministra la clase C2 (de color azul).
10-25
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
COJINETES
10
Sentido de montaje:
En el bloque motor, poner los cojinetes ranurados
en todos los apoyos,

posicionador.
en los sombreretes de apoyos, poner los cojinetes

no ranurados.
La colocacin de los cojinetes del cigeal sobre el

bloque motor y los apoyos se hace con el
Mot. 1493-01.
10-26
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
Cojinetes de bielas
La colocacin de los cojinetes se realiza mediante los

Mot. 1492 y Mot. 1492-03.

posicionador.
NOTA: los cojinetes de biela superior e inferior no

son de la misma anchura.
Anchura de los cojinetes (en mm):
superior
inferior
10
20,625
17,625
10-27
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
PREPARACIN DEL MOTOR PARA LA

COLOCACIN EN EL SOPORTE
10
el alternador,
el compresor del acondicionador de aire o la bomba
de direccin asistida,
Antes de fijar el motor en el soporte Mot. 792-03, es

necesario extraer el cableado elctrico del motor y
vaciar el aceite del motor.
Extraer:
la correa de accesorios,
10-28
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
el tubo de entrada de agua de la bomba de agua.
Poner los vstagos (A), (X), (Y) Mot. 1378 fijndolos

en el bloque motor de tal manera que se adapten en
los orificios (20, 32, 33) de la placa Mot. 792-03.
10-29
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersticas
K9
TODOS LOS TIPOS
10
INGREDIENTES
Tipo
Cantidad
Limpiador
Decapjoint
Untar
rgano concernido
Referencia
Limpieza de las piezas
77 01 421 513
Limpieza de los planos de junta
77 01 405 952
Sombrerete apoyo del cigeal

Pasta de estanquidad
Cordn
Los apoyos del rbol de levas

Loctite FRENETANCH
1 a 2 gotas
RHODORSEAL 5661
Untar
77 01 394 070
Tapn de espiga de Punto Muerto

Superior
77 00 404 452
PRECAUCIN

roscas aadidas.
ATENCIN: para cada intervencin en el sistema

de alimentacin de carburante, respetar
estrictamente las reglas de limpieza descritas en
este documento.
PIEZAS QUE HAY QUE SUSTITUIR CUANDO HAN
SIDO DESMONTADAS:
Todas las juntas,
Tornillos del volante motor,
Tornillos de apoyos del cigeal,
Tornillos de la polea del rbol de levas,
Tornillos de la polea del cigeal,
Tornillos de sombreretes de bielas,
Arandelas de cobre de los porta-inyectores,
Tubos de inyeccin de alta presin,
Tapones de canalizacin,
Correas,
Rodillo tensor de distribucin,
Surtidores de refrigeracin del fondo del pistn,
Tubos de plstico del turbo.
10-30
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Cambio estndar
RETORNO
agua).
Dejar sobre el motor usado o adjuntar en la caja de
retorno:
el manocontacto de aceite,
la bomba de agua,
la rampa,
los inyectores,
las bujas de precalentamiento,
la sonda de aceite,
la bomba de vaco,
el volante motor,
el embrague.
No hay que olvidarse de extraer:
el colector de escape,
el alternador,
el compresor del acondicionador de aire,
la sonda del nivel de aceite,
la caja de salida de agua de la culata.
El motor usado deber ser fijado en el zcalo, en las
10-31
10
K9
TODOS LOS TIPOS
Figura
CONJUNTO MOTOR
10
Referencia
mtodos
Referencia
A.P.R.
Emb. 880
00 00 088 000
Extractor de inercia
Mot. 11
00 01 072 500
Extractor rodamiento del

cigeal
Mot. 251-01
00 00 025 101
Soporte comparador se utiliza

con el Mot. 252-01
Mot. 252-01
00 00 025 201
Placa de apoyo para medir el

saliente de las camisas, se
utiliza con el Mot. 251-01
Mot. 445
00 00 044 500
Llave para filtro de aceite
Mot. 582-01
00 00 058 201
Sector de inmovilizacin del

volante motor
Mot. 588
00 00 058 800
Bridas para sujetar camisas
Mot. 591-02
00 00 059 102
Flexible imantado para llave

angular para apriete de la
culata
Mot. 591-04
00 00 059 104
Llave angular para apriete de

la culata con arrastre 1/2" con
ndice
10-32
Designacin
K9
TODOS LOS TIPOS
Figura
CONJUNTO MOTOR
10
Referencia
mtodos
Referencia
A.P.R.
Mot. 792-03
00 00 079 203
Placa soporte del motor para

stand Desvil
Mot. 799-01
00 00 079 901
Inmovilizador de los piones

para correa dentada de
distribucin
Mot. 1329
00 00 132 900
Cofia para filtro de aceite
Mot. 1335
00 00 113 500
til para extraer las juntas de

cola de vlvula
Mot. 1378
00 00 137 800
Vstagos motor X y Y
Mot. 1430
00 00 143 000
Juego de espiga de Punto

Muerto Superior
Mot. 1485-01
00 00 0148 501
Mot. 1489
00 00 148 900
Espiga de Punto Muerto

Superior
Mot. 1492
00 00 149 200
til para colocar los cojinetes

de biela
10-33
Designacin
til para extraer los surtidores

de refrigeracin del fondo del
pistn
K9
TODOS LOS TIPOS
Figura
CONJUNTO MOTOR
10
Referencia
mtodos
Referencia
A.P.R.
Designacin
Mot. 1492-03
00 00 149 203
Kit de adaptacin para la

colocacin de los cojinetes de
bielas separables
Mot. 1493-01
00 00 149 301
til para colocar los cojinetes

del cigeal
Mot. 1494
00 00 149 400
til para reposicin de los

surtidores del fondo del pistn
Mot. 1505
00 00 150 500
Aparato de control de la
tensin de las correas
Mot. 1511-01
00 00 151 101
til para colocar las juntas de

las colas de vlvulas
Mot. 1566
00 00 156 600
Llave de extraccin y de
reposicin de los tubos de alta
presin
Mot. 1567
00 00 156 700
Pinza para las abrazaderas

del tubo de reciclaje de los
gases de escape
Mot. 1573
00 00 157 300
Soporte culata
Mot. 1585
00 00 158 500
til para colocar la junta de

estanquidad del cigeal, lado
volante motor
10-34
K9
TODOS LOS TIPOS
Figura
CONJUNTO MOTOR
10
Referencia
mtodos
Referencia
A.P.R.
Designacin
Mot. 1586
00 00 158 600

estanquidad del cigeal, lado
distribucin
Mot. 1632
00 00 163 200

estanquidad del rbol de levas
Mot. 1638
00 00 163 800
til de tensin de la correa de

accesorios para los motores
equipados con rodillo tensor
mecnico
Rou. 15-01
00 00 001 501
Tope protector de rbol interior

16 mm
10-35
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
10
Designacin
Casquillo de montaje de los pistones en el bloque motor
Casquillo de 22 mm largo estndar 1/2" (cuadrada de 12,7 mm) para la
extraccin del manmetro de control presin de aceite
Utillaje para comprobar la culata que incluye un recipiente y los diferentes kits
apropiados para cada modelo de culata (tapn, placa de estanquidad,
obturador). La homologacin del recipiente de prueba de culatas tiene como
referencia 664000.
Boca de estrella hembra 8/12/14 estndar 1/2" (cuadrada de 12,7 mm)

de STAHL WILLE de referencia 540 100 03 por ejemplo,
de FACOM de referencia DM360 por ejemplo,
de SAM de referencia 1 SA por ejemplo.
til para colocar las juntas de la cola de las vlvulas de FACOM de referencia
DM6J4 por ejemplo
Pinzas finas
Llave para los tubos de alta presin de FACOM de referencia DM 19 por ejemplo
Boca "crowfoot" para el apriete de los tubos de alta presin por ejemplo
Llave articulada para extraer y colocar las bujas de precalentamiento de Facom

de referencia B10R10A por ejemplo
Pinza para extractor los rodamientos del cigeal por ejemplo U49 A D5 FACOM
Sujeta vlvulas
10-36
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Desmontaje parte alta del motor

Extraer:
el crter superior de distribucin
liberando las dos lengetas (1),
el crter inferior de distribucin

liberando las tres lengetas (2) y
retirando el tornillo de plstico (3),
10-37
10
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
el soporte pendular de la culata,
el tapn de la espiga de Punto

Muerto Superior.
10-38
10
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
Girar el motor en el sentido horario (lado distribucin),

hasta que el cigeal se apoye en la espiga de Punto
Muerto Superior Mot. 1489.
Posicionamiento de la distribucin en el punto de

calado
Posicionar el orificio (4) de la polea del rbol de levas
casi enfrente del orificio (5) de la culata.
La espiga Mot. 1430 debe introducirse en los orificios

de la polea del rbol de levas y de la culata.
Atornillar la espiga de Punto Muerto Superior
Mot. 1489.
Retirar el Mot. 1430 y el Mot. 1489.
10-39
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Colocar el bloqueador del volante

motor Mot. 582-01.
Extraer la polea de accesorios del

cigeal.
10-40
10
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Destensar la correa de distribucin

aflojando el tornillo (6) del rodillo
tensor y despus retirar la correa de
distribucin.
Extraer:
El rodillo tensor de la correa de
distribucin,
10-41
10
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
el tubo de alimentacin de aceite del turbo, del lado

del turbo,
las tuercas (4) de la brida del turbo,
los tornillos (5) de la muleta del catalizador,
el tubo de retorno de aceite (6) del turbo.
la carcasa del filtro de aire retirando la abrazadera

(1), el tornillo (2),
la abrazadera (3),
el tubo de reaspiracin de los vapores de aceite,
el tubo de alimentacin de aceite del turbo, del lado
de la culata,
10-42
Soltar el tubo de retorno de carburante del cubreculata en (7) y despus extraer la tapa de culata.
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
DESVESTIDO DE LA CULATA
Extraer:
el tubo gua de la varilla de aceite,
la culata.
Poner la culata en el soporte de culata Mot. 1573.

(ver el principio del documento).
ATENCIN: al aflojar los tubos de alta presin, es
imperativo sujetar el racor intermedio (10) del
inyector.
10-43
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
los inyectores (marcndolos respecto a su cilindro),

las bujas de precalentamiento mediante la llave
articulada,
motor),
Extraer:
los tubos de alta presin utilizando el Mot. 1566 o
una llave de tubo,
colocar los obturadores de limpieza en la bomba
de alta presin, en la rampa y en los inyectores.
la bomba de vaco,
la caja de agua de salida de la culata,

la rampa,
10-44
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
los apoyos del rbol de levas,
la anilla de levantamiento del motor (lado

distribucin),
el tubo de reciclaje de los gases de escape,
el tubo de admisin,
la vlvula de reciclaje de los gases de escape,
el colector de escape,
20064-2
los empujadores respetando su posicin.
la polea del rbol de levas utilizando el Mot. 799-01,
10-45
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
NOTA: antes de extraer las vlvulas y las juntas de

colas de vlvulas, es imperativo obtener la
posicin H de una de las antiguas juntas respecto
a la culata mediante el Mot. 1511-01 o con el
material apropiado.
Comprimir los muelles de vlvulas utilizando el

levanta-vlvulas.
Extraer:
las chavetas,
los muelles.
10-46
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Poner el vstago de empuje (1) del Mot. 1511-01 en la

junta de las colas de las vlvulas.

debe ser el mismo que el de la vlvula Adems la
parte inferior de la varilla de empuje debe
ajustarse con la parte superior metlica de la junta
de la cola de vlvula.
10
Colocar el tubo gua (2) por la parte superior de la

varilla de empuje, hasta que el tubo gua haga
contacto con la culata, bloqueando la varilla de
empuje mediante la moleta.
Retirar el conjunto tubo gua y varilla de empuje,

teniendo la precaucin de no aflojar la moleta.
Extraer:
las vlvulas,
las juntas de estanquidad de las guas de las
vlvulas utilizando la pinza Mot. 1335.
10-47
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
LIMPIEZA
Es muy importante no rascar los planos de las juntas



Deformacin mxima
0,05 mm

mediante el utillaje para comprobar la culata (que
homologacin del recipiente de prueba de culatas
tiene como referencia 664000.
Aplicar el producto en la parte que hay que limpiar,

esperar unos 10 minutos y despus retirarlo con una
esptula de madera.
Llamamos su atencin sobre el esmero que
conviene poner en esta operacin, para evitar que
se introduzcan cuerpos extraos en las
canalizaciones de llegada de aceite bajo presin al
rbol de levas (canalizaciones situadas a la vez en
el bloque motor y en la culata) y la canalizacin de
retorno de aceite.
El no respetar esta consigna puede acarrear el
obturado de los diferentes conductos de llegada
de aceite y provocar un deterioro rpido del motor.
10-48
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
VESTIDO DE LA CULATA
CONTROL DEL JUEGO LONGITUDINAL DEL

RBOL DE LEVAS

ligeramente en su asiento respectivo. Limpiar a fondo,
a continuacin marcar todas las piezas y despus
realizar el montaje.
NOTA: para fijar el pie magntico sobre la culata, hay

que emplear una brida Mot. 588 y fijarla mediante el
tornillo (1) de fijacin del cubre-culata y un separador
cuyas dimensiones son las siguientes:
dimetro exterior de 18 mm,
dimetro del orificio de paso del tornillo (1) 9 mm,
altura de 15 mm.

vlvulas con el Mot. 1511-01 o con el material
apropiado.
Colocar:
el rbol de levas,
los apoyos del rbol de levas (posicionndolos
correctamente en el poyo 1, lado volante motor) y
despus apretar los tornillos al par de 1 daN.m.
NOTA: no aceitar las juntas de las colas de las

Verificar el juego longitudinal, debe estar comprendido

entre 0,08 y 0,178 mm.
Colocacin de las juntas de colas de vlvulas

nuevas.
Extraer los apoyos del rbol de levas y el rbol de

levas.
10-49
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Poner el obs del Mot. 1511-01 en la cola de la

vlvula (el dimetro del obs debe ser idntico al de la
cola de la vlvula).

en el obs.
10-50
10
Empujar sobre la junta de la cola de la vlvula hasta

que sobrepase el obs y retirar dicho obs.
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Colocar el conjunto tubo gua y la varilla de empuje en

la junta de la cola de la vlvula.
Introducir la junta de la cola de la vlvula golpeando
con la palma de la mano en la parte superior del
casquillo, hasta que el tubo gua haga contacto con la
culata.
10
Colocar:
los muelles,
Colocar las chavetas mediante una pinza fina.
Verificar el saliente de las vlvulas que debe ser de

0 0,07 mm.

vlvulas.
10-51
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
K9
TODOS LOS TIPOS
CONTROL Y REGLAJE DEL JUEGO DE VLVULAS

Colocar:
los empujadores,
el rbol de levas,
los apoyos del rbol de levas y apretar los tornillos al
par de 1 daN.m.
el juego (X).
del empujador (en el Almacn de Piezas de recambio
existen 25 clases).

Admisin
0,20
+ 0,05
-0,075
Escape
0,40
+ 0,05
-0,075
10-52
10
Extraer:
el rbol de levas,
Determinacin de la cota "Y"
Realizar el montaje siguiente utilizando Mot. 252-01
as como el Mot. 856-02 y despus calibrar el
comparador.
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
Aceitar la parte superior de los empujadores y los

apoyos del rbol de levas.

magntico-comparador) y despus deslizar el
Desengrasar los planos de junta (de la culata y de

los apoyos nmeros 1 y 6) deben estar limpios,
secos y sin grasa (evitar sobre todo las huellas de
los dedos).
Colocar cuatro cordones (3) de Loctite 5181 de un
ancho de 1 mm en los apoyos 1 y 6 de la culata.
14678-1S

tolerancia.
Colocar:
el rbol de levas,
los apoyos del rbol de levas (stos van numerados
del 1 al 6 y posicionar el apoyo (1) lado volante
motor) y apretar los tornillos al par de 1 daN.m.

empujadores, consultar el "Catlogo de Piezas de
Recambio" del vehculo concernido.
Verificar de nuevo el juego de las vlvulas.
Extraer:
el rbol de levas,
10-53
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Colocar la junta de estanquidad del rbol de levas
10
La nueva junta de elastmero est equipada con un

labio de estanquidad (4) plano y con un protector (5)
que sirve tambin para el montaje de la junta en el
motor.
Este motor puede estar equipado con dos tipos

diferentes de juntas de estanquidad.
La antigua y la nueva junta son fcilmente
reconocibles.
La antigua junta de elastmero est equipada con un
muelle (2) y con un labio de estanquidad (3) en forma
de "V".
10-54
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Atornillar el esprrago con resalte (6) del Mot. 1632 en

el esprrago del rbol de levas.
10
Para la nueva junta de estanquidad, poner en el rbol

de levas el protector equipado con la junta de
estanquidad, teniendo la precaucin de no tocar la
junta.
Para la antigua junta de estanquidad, poner la junta en

el rbol de levas.
Colocar la campana (7) y la tuerca de resalte (8) del
Mot. 1632.
10-55
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Atornillar la tuerca de resalte hasta que haga contacto

la campana con la culata.
10
Retirar la tuerca, la campana, el protector y el

esprrago con resalte.
Colocar la polea del rbol de levas apretando la tuerca
nueva al par de 3 daN.m ms un ngulo de 84.
10-56
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
el colector de escape equipado de juntas nuevas y

apretar los tornillos al par de 2,6 daN.m y en el
orden preconizado,
la vlvula de reciclaje de los gases de escape y el
tubo de reciclaje de los gases de escape equipado
con abrazaderas nuevas. Apretar los tornillos de
fijacin de la vlvula al par de 2,1 daN.m y despus
apretar las abrazaderas del tubo utilizando la pinza
Mot. 1567,
el tubo de admisin equipado con una junta nueva,
la anilla de levantamiento del motor (lado
distribucin).
Colocar:
la bomba de vaco equipada con una junta nueva y
la caja de agua de salida de la culata equipada con
una junta nueva y apretar los tornillos al par de
1 daN.m,
10-57
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
la bomba de alta presin y apretar los tornillos al par

de 2,1 daN.m,
la rampa de alta presin sin bloquear las tuercas
de fijacin de sta.
Limpiar los pozos de los inyectores y los cuerpos de

los inyectores as como sus bridas con un pao que
no suelte pelusa (utilizar para ello las toallitas
preconizadas con referencia 77 11 211 707)
impregnadas de disolvente nuevo.
Secar con otro pao nuevo.
Sustituir la arandela para-llamas por una arandela
nueva.
Colocar:
los inyectores (siguiendo las marcas efectuadas en
el desmontaje) apretando las bridas de fijacin al par
de 2,8 daN.m,
las bujas de precalentamiento apretndolas al par
de 1,5 daN.m,
motor),
Mtodo de reposicin de los tubos de los

inyectores
ATENCIN: sustituir sistemticamente todos
los tubos de alta presin extrados.
Antes de montar los tubos de alta presin nuevos,
lubricar las roscas de las tuercas con el aceite
contenido en la dosis suministrada en el kit de piezas
nuevas.
10-58
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Montar el tubo de alta presin bomba-rampa:

extraer los tapones de proteccin de salida de alta
presin de la bomba, de entrada de alta presin de
la rampa,
Introducir la oliva del tubo de alta presin en el cono
de la salida de alta presin de la bomba,
de la entrada de alta presin de la rampa,
aproximar las tuercas del tubo de alta presin con la
mano comenzando por la que est situada en el lado
de la rampa.
10
Extraer los tapones de proteccin de salida de alta

presin de la rampa, de entrada de alta presin del
inyector,
de entrada de alta presin del inyector,
de la salida de alta presin de la rampa,
Aproximar las tuercas del tubo de alta presin con la
mano comenzando por la que est situada en el lado
del inyector.
Colocar los tubos de alta presin restantes como
anteriormente.
Montar el tubo de alta presin rampa-inyector

Colocar las grapas suministradas con los tubos
nuevos en los tubos de alta presin:
Insertar la primera semi-coquilla mediante una pinza
multitoma,
Insertar la segunda semi-coquilla mediante una
pinza multitoma.
ATENCIN: al apretar los tubos de alta presin,

es imperativo sujetar el racor intermedio (10) del
inyector.
ATENCIN: al sentido de montaje de la segunda

coquilla. Los espolones situados en el centro de
la grapa no pueden encajarse ms que en una
sola posicin.
10-59
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Apretar las tuercas de la rampa al par de 2,8 daN.m.
10
Con el utillaje preconizado, apretar las tuercas de

los tubos de alta presin rampa-inyector:
apretar la tuerca, lado inyector, al par de 3,8 daN.m,
apretar la tuerca, lado rampa, al par de 3,8 daN.m.
ATENCIN: no tocar los tubos con la llave

durante el apriete al par.
OBSERVACIN: apretar completamente un tubo

antes de pasar al tubo siguiente.
ATENCIN: respetar imperativamente el orden y

el par de apriete de los tubos de alta presin.
Con el utillaje preconizado, apretar las tuercas del
tubo de alta presin rampa-bomba:
apretar la tuerca, lado rampa, al par de 3,8 daN.m,
apretar la tuerca, lado bomba, al par de 3,8 daN.m.
10-60
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
el crter inferior,
Colocar el bloqueador del volante motor Mot. 582-01.
Extraer:
el mecanismo del embrague,
el volante motor,
10-61
10
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
la sonda del nivel de aceite,

la bomba de aceite,
ATENCIN: no utilizar un punzn para el marcado

de los sombreretes de bielas con respecto a sus
cuerpos, con el fin de evitar los inicios de rotura
de la biela. Utilizar un lpiz indeleble.
el crter de cierre del cigeal,

la bomba de agua,
Quitar los tornillos de los sombreretes de bielas y los

conjuntos bielas pistones.
la cadena de la bomba de aceite,

el pin de arrastre de la bomba de aceite.
NOTA: es imperativo marcar la posicin de los

cojinetes del cigeal, ya que la clase puede ser
diferente en cada apoyo.
Extraer:
los sombreretes de apoyos de cigeal,
el cigeal.
10-62
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10

fondo del pistn
Extraer:
el captador de picado,
el tornillo del soporte filtro de aceite,
EXTRACCIN
del pistn (1), hay que taladrar mediante una broca de
el mameln del cambiador de temperatura.
NOTA: no se debe retirar la bola (4), para evitar

que las virutas caigan en el circuito de aceite.
10-63
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
el extractor de inercia Emb. 880 en el Mot. 1485-01

y extraer el surtidor.
Atornillar:
en los surtidores taladrados, el Mot. 1485-01 con
una llave hexagonal de 6 mm que hay que deslizar
en el interior del til,
10-64
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10

fondo del pistn
Colocar la varilla de empuje en lugar de la varilla gua,

despus insertar el surtidor en la varilla de empuje.

imperativamente con el Mot. 1494.

extremo del surtidor (4) debe ser dirigido hacia el

Colocar la placa (3) del Mot. 1494 en el bloque motor
(como se indica en el dibujo siguiente) sin apretar los
dos tornillos (1).

Poner la varilla gua (2) en la placa (3) y el extremo de

la varilla gua en el orificio del surtidor, para poder
centrar la placa (3).
Apretar los dos tornillos (1).
Retirar la varilla gua.
10-65
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
Colocar la varilla de empuje en lugar de la varilla gua,

despus insertar el surtidor en la varilla de empuje.
Colocar la placa (3) del Mot. 1494 en el bloque motor

(como se indica en el dibujo siguiente) sin apretar los
dos tornillos (1).

extremo del surtidor (4) debe ser dirigido hacia el
Poner la varilla gua (2) en la placa (3) y el extremo de

la varilla gua en el orificio del surtidor, para poder
centrar la placa (3).
Apretar los dos tornillos (1).
Retirar la varilla gua.
10-66

K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
Mtodo de reposicin del cambiador de

temperatura

fondo del pistn (ver dibujo a continuacin)
Extraer el bloque motor del soporte del motor

Mot. 792-03.
Sustituir la junta (1) del cambiador, posicionando el
labio (2) de la junta detrs de las lengetas (3) del
cambiador.
A Orientacin de los surtidores de los cilindros 2 y 4

B Orientacin de los surtidores de los cilindros 1 y 3
Limpiar:
el bloque motor,
el cigeal pasando un alambre en las
canalizaciones de engrase.
10-67
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Para efectuar una reposicin correcta del cambiador

proceder de la manera siguiente.
10
Extraer el tubo de entrada de la bomba de agua.

Colocar el bloque motor en el soporte del motor
Mot. 792-03.
Colocar el tubo de entrada de la bomba de agua

bloquendolo mediante el tornillo (4).
Colocar el cambiador (equipado con sus tubos de
agua) en el bloque motor utilizando el mameln (5) sin
bloqueo del mameln.
Insertar los dos tubos de agua (6) en los orificios del
tubo de agua.
Mantener el cambiador con la mano, a la vez que se
aprieta el mameln (5) al par de 4,5 daN.m.
10-68
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
Colocar el soporte del filtro de aceite (equipado de una junta (7) nueva) posicionando el espoln (8) en el orificio (9)
del cambiador. Despus apretar el tornillo (10) equipado con juntas nuevas al par de 4,5 daN.m.
EXTRACCIN DE LOS BULONES DE LOS PISTONES

NOTA: hay que marcar imperativamente la biela con respecto al pistn, ya que las clases de altura de los
pistones pueden ser diferentes en un mismo motor (consultar el captulo caractersticas).
Para extraer el buln del pistn, retirar el junquillo mediante un destornillador y despus sacar el buln.
10-69
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
COLOCACIN DE LOS COJINETES DE BIELAS
En el cuerpo de biela
La colocacin de los cojinetes se hace con el

Mot. 1492 y del Mot. 1492-03.
Deslizar el soporte del cojinete (1) del Mot. 1492-03

(posicionando el grabado (3) "A" como se indica
en el dibujo siguiente) por la ranura (2) del zcalo
del Mot. 1492.
Colocar la rampa (4) del Mot. 1492-03 sobre el zcalo

(como se indica en el dibujo).
10-70
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Colocar el cuerpo de la biela sobre el zcalo (como se

indica en el dibujo). Verificar que la parte inferior (5)
del pie de la biela est en contacto con el pen de
centrado y empujar la rampa (7) en el sentido de la
flecha.
10

cuerpo de la biela.
Liberar despus el soporte del cuerpo de la biela y

proceder del mismo modo para los otros cuerpos de
bielas.
Colocar el cojinete (que tiene una anchura de
20,625 mm) (6) en el soporte del cojinete y despus
empujarlo en el sentido de la flecha (como se indica
en el dibujo).
10-71
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
En el sombrerete de biela
Posicionar el soporte del cojinete en:
el grabado (3) "A" si la anchura del cojinete es igual
a 20,625 mm,
el grabado (4) "B" si la anchura del cojinete es igual
a 17,625 mm.
10
Empujar la rampa (en el sentido de la flecha) a hasta

llevar el sombrerete de biela en apoyo sobre los
peones (9) del zcalo.
Colocar el cojinete (8) en el soporte del cojinete y

Colocar el sombrerete de biela como se indica en el
dibujo.
10-72
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10

sombrerete de biela.
Colocacin de los cojinetes - cigeal

Sentido de montaje.
Poner en el bloque motor los cojinetes ranurados.
Liberar a continuacin el soporte del sombrerete de

biela y proceder del mismo modo para los otros
sombreretes de bielas.
Poner en los apoyos los cojinetes no ranurados.
10-73
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
En el bloque motor
En los apoyos
Colocar el Mot. 1493-01 en el bloque motor.
Colocar el Mot. 1493-01 en el apoyo.
Poner el cojinete en el Mot. 1493-01, despus pulsar

en (A) hasta que el cojinete haga contacto en (B) con
el Mot. 1493-01.
Poner el cojinete en el Mot. 1493-01, despus pulsar

en (A) hasta que el cojinete haga contacto (en B) con
el Mot. 1493-01.
10-74
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
Verificar el juego lateral del cigeal (en mm) debe

ser:
sin desgaste de las calas laterales: 0,045 a 0,252
con desgaste de las calas laterales: 0,045 a 0,852
Aceitar los cojinetes del cigeal.

Colocar:
el cigeal,
Las calas laterales en el apoyo N3 poniendo las
ranuras en el lado del cigeal,
los sombreretes de apoyos del cigeal salvo el
sombrerete de apoyo N1 (stos van numerados
del 1 al 5 y posicionar estos nmeros en el lado
opuesto de la bomba de agua) y despus apretar
los tornillos al par de 2,7 daN.m ms un ngulo de
47 5.
10-75
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Montaje del apoyo nmero 1
Desengrasar los planos de junta (del bloque motor
y del apoyo nmero 1) deben estar limpios, secos
y sin grasa (evitar sobre todo las huellas de los
dedos).
Colocar dos cordones (3) de silicona Threebond de
un ancho de 1 mm en el apoyo N1 del bloque motor.
Apretar los tornillos del sombrerete de apoyo N 1 al

par de 2,7 daN.m ms un ngulo de 47 5.
10-76
10
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
Los pistones se identifican por una "" grabada en sus

cabezas que indican el lado del volante motor.
Poner la abertura (3) de los junquillos en el lado

opuesto de la garganta (4) de desmontaje y de
montaje.
Aceitar el buln del pistn.

Controlar que los bulones de los pistones giran
correctamente en el pistn nuevo y en la biela
correspondiente.
pistn
Colocar la "" (1) grabada en la cabeza del pistn y el
chafln (2) de la cabeza de la biela como se indica en
el dibujo.
10-77
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10

Montar los conjuntos bielas-pistones en el bloque

motor mediante un casquillo (ejemplo: Facom
750 TB), prestando atencin al sentido (la hacia el
volante motor).
Respetar el sentido de montaje de los segmentos con

el TOP hacia arriba.
Encajar las bielas en las muequillas aceitadas del

cigeal.
Respetar la orientacin del juego en el corte de cada

segmento como se indica en el dibujo siguiente.
Colocar los sombreretes de bielas, respetando su

apareamiento.
Apretar los tornillos de los sombreretes de bielas al
par de 2 daN.m y despus efectuar un apriete
angular de 45 6.
Verificar que las cabezas de biela tengan un juego
lateral de 0,205 a 0,467 mm.
T = TOP
10-78
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10

Limpiar la cabeza de pistn.
vuelta para llevar el pistn N1 cerca del Punto Muerto
Superior.
Colocar sobre el pistn el til Mot. 252-01.
comparador en la placa de apoyo Mot. 252-01 y
buscar el Punto Muerto Superior.
eje longitudinal del motor, para eliminar los errores
ATENCIN: el palpador del comparador no debe estar
en la zona de salida de la vlvula.
Verificar el saliente del pistn que debe ser de
0,192 0,093 mm.
Colocar:
el captador de picado al par de 2 daN.m,
el captador de presin de aceite al par de 2,2 daN.m,
el pin y la cadena de la bomba de aceite al par de
2,5 daN.m.
10-79
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
NOTA: los planos de junta (bloque motor, crter de

cierre del cigeal y bomba de agua) deben estar
limpios, secos y sin grasa (evitar sobre todo las
huellas de los dedos).
La estanquidad de la placa de cierre del cigeal
se realiza con silicona THREEBOND, el cordn (A)
debe tener un ancho de 1 a 2,5 mm y aplicarse
segn el dibujo siguiente.
10
Colocar:
el crter de cierre del cigeal en:
apretar previamente los tornillos 1 y 6 al par de
0,8 daN.m,
apretar los tornillos 2, 3, 4 y 5 al par de 1,2 daN.m,
apretar los tornillos 1 y 6 al par de 1,2 daN.m,
la bomba de agua equipada de una junta nueva.

Poner una gota de LOCTITE FRENETANCH en los
tornillos y despus apretar los tornillos al par de
1,1 daN.m siguiendo el orden preconizado.
10-80
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
NOTA: los planos de junta (bloque motor, crter de

cierre del cigeal) deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar sobre todo las huellas de los
dedos).
Colocar:
cuatro cordones (B) de silicona THREEBOND, de
un dimetro de 5 mm,
dos puntos (C) de silicona THREEBOND, de un
dimetro de 7 mm en la interseccin de la placa de
cierre del cigeal y del bloque motor.
10-81
10
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Durante la reposicin del crter inferior de aceite hay

que verificar:
que las lengetas (D) de la placa anti-emulsin estn
correctamente posicionadas en las muescas (E),
un alineamiento correcto del bloque motor y del
crter inferior de aceite, lado volante motor, con el
fin de evitar la deformacin del crter del embrague
al ensamblarlo con la caja de velocidades.
10-82
10
Colocar:
el crter inferior de aceite y apretar los tornillos de la
manera siguiente:
preapretar los tornillos siguiendo el orden
preconizado 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 al par de
0,8 daN.m,
apretar los tornillos siguiendo el orden
preconizado 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 al par de
1,5 daN.m,
preapretar los tornillos siguiendo el orden
preconizado 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18,
19, 20, 1, 2 al par de 0,8 daN.m,
apretar los tornillos siguiendo el orden
preconizado 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18,
19, 20, 1, 2 al par de 1,5 daN.m.
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor

cigeal
10
Poner en el separador el protector equipado con la

junta de estanquidad teniendo la precaucin de no
tocar la junta.
Junta de elastmero del cigeal, lado distribucin.

Atornillar la varilla roscada (13) del Mot. 1586 en el
cigeal.
Colocar la campana (15) y la tuerca (16) (poniendo el

orificio roscado (17) de la tuerca hacia el exterior del
motor) del Mot. 1586.
Colocar en el cigeal el separador (14) del
Mot. 1586.
10-83
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Atornillar la tuerca hasta que haga contacto la

campana con el separador.
10
Retirar la tuerca, la campana, el protector y la varilla

roscada.
10-84
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Junta de elastmero del cigeal, lado volante motor.

Colocar en el cigeal el Mot. 1585 fijndolo mediante
los tornillos (18).
Poner en el Mot. 1585 el protector equipado con la

junta de estanquidad teniendo la precaucin de no
tocar la junta.
10-85
10
Colocar la campana (19) y la tuerca (20) (poniendo el

orificio roscado (21) de la tuerca hacia el exterior del
motor) del Mot. 1585.
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Atornillar la tuerca hasta que la campana haga

contacto con el bloque motor.
10
Retirar la tuerca, la campana, el protector y la varilla

roscada.
Colocar:
de 5 a 5,5 daN.m (bloqueando el volante motor con
el Mot. 582-01),
10-86
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
el embrague y el mecanismo y apretar los tornillos al

par de 0,8 daN.m.
10

"Caractersticas de la culata").
NOTA: los planos de junta (culata y tapa de culata)
deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar
sobre todo las huellas de los dedos).
Colocar cuatro cordones (B) de silicona
THREEBOND, de un dimetro de 2 mm.
Retirar el bloqueador de volante Mot. 582-01.
10-87
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
Apretar:
los tornillos del tubo de retorno de aceite al turbo, al
par de 0,9 daN.m,
la tuerca y el tornillo del tubo de llegada de aceite al
turbo al par de 2,3 daN.m.
Colocar:
la tapa de la culata y apretar los tornillos al par de
1 daN.m y en el orden preconizado,
Colocar:
el tubo de reaspiracin de los vapores de aceite,
los tubos nuevos de aire del turbo,
el tubo de retorno de aceite del turbo equipado de

juntas nuevas,
el turbo y apretar las tuercas al par de 2,6 daN.m,
la muleta del catalizador,
el tubo de llegada de aceite al turbo,
la carcasa del filtro de aire.
10-88
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Colocar:
el rodillo tensor de distribucin.
10-89
10
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
ATENCIN: es imperativo
desengrasar el extremo del
cigeal y el dimetro interno del
pin de distribucin, las caras
de apoyo de la polea de
accesorios; se trata de evitar un
patinado entre la distribucin y el
cigeal que podra provocar la
destruccin del motor.
Vigilar que el espoln (7) del
rodillo tensor est correctamente
posicionado en la ranura (8).
introducir la espiga Mot. 1430 en
los orificios de la polea del rbol de
levas y de la culata.
Verificar que:
la marca de la polea de la bomba
de alta presin (9) est enfrente
de la cabeza del tornillo (10),
el cigeal est apoyado en la
espiga de Punto Muerto Superior
Mot. 1489 (la ranura (11) del
cigeal debe estar mirando
hacia arriba).
10-90
10
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor

de la bomba de alta presin (19 huecos de dientes
de correa entre las marcas de los piones de los
rboles de levas y de la bomba).
10
Apretar los tornillos del rodillo tensor al par de

2,5 daN.m.
Colocar la polea de accesorios del cigeal apretando
el tornillo al par de 2 daN.m y despus efectuar un
apriete angular de 130 15 (cigeal apoyado sobre
la espiga de Punto Muerto Superior).
Extraer el Mot. 1489 espiga de Punto Muerto Superior
y el Mot. 1430 espiga de calado de la polea del rbol
de levas.
Dar dos vueltas al cigeal en el sentido horario (lado
distribucin), antes de que el orificio (4) de la polea del
rbol de levas est enfrente del orificio (5) de la culata,
atornillar la espiga Mot. 1489 en el bloque motor. Y
llevar, lentamente y sin tirones, el cigeal en apoyo
sobre la espiga.
Con una llave hexagonal de 6 mm, llevar el ndice

mvil (1) del rodillo tensor a la posicin indicada a
continuacin, girando la llave en el sentido contrario a
las agujas del reloj.
10-91
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
10
Aflojar, como mximo una vuelta, el tornillo del rodillo

tensor sujetndolo con una llave hexagonal de 6 mm,
y despus llevar progresivamente el ndice mvil (1)
(girando la llave en el sentido horario) al centro de la
ventana de calado (2) y apretar la tuerca al par de
2,5 daN.m.
Verificar que la espiga Mot. 1430 se introduce en los

orificios de la polea del rbol de levas y de la culata y
que hay 19 huecos de dientes de correa entre las
marcas del pin del rbol de levas (3) y del pin de
la bomba de alta presin (4).
Extraer el Mot. 1489 espiga de Punto Muerto Superior

y el Mot. 1430 espiga de calado de la polea del rbol
de levas.
10-92
Montar el tapn de la espiga de Punto Muerto

Superior aplicando un punto de RHODORSEAL 5661
en el orificio roscado y apretarlo al par de 2 daN.m.
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Colocar:
el soporte pendular de la culata y
apretar los tornillos al par de
2,1 daN.m,
10-93
10
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
el crter inferior de distribucin,

posicionando la lengeta (1) en el
orificio (2) del crter interior de
distribucin,
10-94
10
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
el crter superior de distribucin.
Extraer el motor del soporte del

motor Mot. 792-03.
Colocar:
el tubo de agua y apretar el
tornillo al par de 2,2 daN.m,
los dos tubos del cambiador de
temperatura,
10-95
10
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
el soporte multifuncin y apretar los tornillos al par de

4 daN.m,
10
la correa de accesorios.
NOTA: la correa de accesorios posee cinco
dientes mientras que las poleas poseen seis. Es
por tanto imperativo asegurarse cuando se
coloque la correa que el diente "E" quede libre.
Versin equipada con acondicionador de aire.

el alternador y apretar los tornillos al par de
2,1 daN.m,
el compresor del acondicionador de aire y apretar los
la bomba de direccin asistida o la arandela que
sustituye la polea (si el motor est equipado) y
10-96
NOTA: efectuar imperativamente dos vueltas de

motor, para posicionar correctamente la correa.
K9
TODOS LOS TIPOS
CONJUNTO MOTOR
Reparacin del motor
Versin no equipada con acondicionador de aire
A:
B:
C:
T:
:
La tensin de la correa se efecta utilizando el

Mot. 1638 (estando aflojados los dos tornillos de
fijacin del tensor).
El valor de tensin es de 233 5 Hz.
10
Cigeal:
Bomba de direccin asistida
Alternador
Rodillo tensor
Punto de tensin y de control
NOTA: efectuar imperativamente dos vueltas de

motor, para posicionar correctamente la correa.
10-97

Prlogo
10

Perspectiva
10

Perspectiva
10

10

Seccin y pares de apriete
10

10

10

10

10

Caractersticas
10

Caractersticas
10

Caractersticas
10

Caractersticas
10

Caractersticas
10

Caractersticas
10

Caractersticas
10

Caractersticas
10

Caractersticas
10

Caractersticas
10

Caractersticas
10

Caractersticas
10

Caractersticas
10

Caractersticas
10

Caractersticas
10
N7Q
N7U

Ingredientes
10
N7Q
N7U

10
N7Q
N7U

10
N7Q
N7U

10
N7Q
N7U

10

10

Reparacin del motor / Despiece culata
10

10

10

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N7Q
N7U

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N7Q
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N7Q
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N7Q
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N7Q
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10

Despiece bloque motor
10

10

10

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N7Q
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N7Q
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N7Q
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N7Q
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N7Q
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N7Q
N7U

10
N7Q
N7U

10
MOTOR (gasolina)
6 cilindros - L7X 700 - 701
Motor
que equipa al Laguna
X56 V
JULIO 1997
77 11 195 337
Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el presente documento,
han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la
fecha de publicacin de dicho documento.
fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su Marca.
Edicin Espaola

Se prohibe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento,
as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorizacin por escrito y previa de Renault.
RENAULT 1997
Indice
Pginas
10

- Prembulo
10- 1
- Perspectiva
10- 2
10- 3
- Par de apriete (en daN.m o en grados)
10- 4
- Caractersticas
10- 6
- Utillaje especializado indispensable
10-23
10-26
10-27

Prembulo
UTILIZACION DEL MANUAL
Encontrarn en este manual 3 grandes captulos :

- caractersticas,
- desmontaje del motor,
- montaje del motor.
Para la reparacin de rganos sobre el vehculo, consultar el MR y las NT del vehculo.
UNIDAD DE MEDIA
Todas la cotas se expresan en milmetros (mm ) salvo indicacin contraria.

Los pares de apriete en decaNewtonmetro (daN.m)
Las presiones se dan en bares (recuerden : 1 bar = 100 000 Pa).
Las resistencias elctricas en ohms ().
Las tensiones en Voltios (V).
TOLERANCIAS
Hay que respetar los pares de apriete sin tolerancia a :

En grados : 3.
En daN.m : 10 %.
10-1
10

Perspectiva
10
DI1046
10-2

10
La identificacin del motor se hace de dos formas:

Por una parte :
- Mediante grabado en el crter de sombreretes
del cigeal (junto al filtro de aceite).
Y por otra parte :

- Por una placa remachada en el crter de distribucin.
12767R
12768R
Contiene :
- en A :
el tipo del motor y la letra de homologacin,
- en B :
la identificacin de Renault y el ndice

del motor,
- en C :
el nmero de fabricacin del motor.
Motor
Indice
Vehculo
Relacin
volumtrica
L7X
700
701
X56V
10,5 / 1
10-3
Dimetro
(mm)
Carrera
(mm)
Cilindrada
(cm 3)
87
82,6
2946

Par de apriete ( en daN.m o en grados )
10
Parte alta del motor :

Designacin
Par de apriete
Tornillos de sombreretes de apoyos de rboles de levas
0,8
Tornillos de culata
Tornillos de los cubre-sombreretes de apoyos
Tornillos y tuercas del repartidor de aire
**
Tornillos soporte motor culata
Tornillos rodillos enrollador de distribucin
Tornillo con resalte de la pletina de tensin de la correa de distribucin
Tornillos de fijacin de la pletina de tensin de la correa de distribucin
2,5
Tornillos de fijacin del buje de la polea de los rboles de levas
2 y efectuar un ngulo de 60
Tornillos de fijacin de las poleas de los rboles de levas
Tuercas colector escape
Tornillos soporte pendular sobre culata
4,5
Tornillos colector de admisin

*
Ver proceso de apriete pgina 10-6
**
10-4

Par de apriete ( en daN.m o en grados )
10
Bajos de motor :
Designacin
Par de apriete
Tornillos de sombrerete apoyo cigeal
Tuerca de los sombreretes de bielas
Tornillos de crter inferior
0,8 **
Tornillos de bomba de aceite
0,8 **
Tornillos de pin de distribucin
Tornillos de bomba de agua
0,8 ***
Tornillos de fijacin placa soporte tensor correa de accesorios
2,5
Tornillos de fijacin del elemento tensor correa de accesorios
1,5
Tornillos de volante motor

*
**
Ver orden de apriete pgina 10-75
***
Ver orden de apriete pgina 10-77
10-5

Caractersticas
10
CULATA
Verificar la longitud de los tornillos debajo de la cabeza que debe ser de 147,5 0,3 mm.
No reutilizar los tornillos si la longitud sobrepasa los 149,5 mm.
Los tornillos reutilizados sern cepillados y engrasados con aceite motor debajo de las cabezas y en las roscas.
METODO DE APRIETE DE LA CULATA
12728R
- Preapriete a 2 daN.m en el orden preconizado.

- Aflojar completamente el tornillo ( 1 ).
- Reapretar el tornillo ( 1 ) a 1,5 daN.m, y despus efectuar un apriete angular de 225.
- Proceder de la misma manera para los otros tornillos.
Proceder de la misma manera para la otra culata.
Espesor de la junta de culata :
Cota nominal = 1,45 0,04 mm.

Cota reparacin = 1,65 0,04 mm.
10-6

Caractersticas
IDENTIFICACION DE LOS CILINDROS
Orden de encendido
El cilindro n1 se encuentra en el grupo delantero

lado volante motor.
1-6-3-5-2-4
10

H = 139,8
0
- 0,3
12730R1
A:
grupo delantero
12955R
B:
grupo trasero
Adems el nmero de los cilindros va grabado en

el bloque motor en ( C ).
12766R1
10-7

Caractersticas
VERIFICACION DEL PLANO DE JUNTA DE CULATA
10
La junta de culata de reparacin se identifica con

un orificio (2) en la lengeta y con un espesor de
1,65 0,04 mm.

Deformacin mxima : 0,05 mm
Se admite en reparacin rectificar las culatas en
0,20 mm. La rectificacin debe efectuarse imperativamente en las dos culatas.
Las culatas rectificadas debern ser marcadas con
la letra R ( 1 ) grabada con lpiz elctrico.
Culata delantera ( vista lado volante motor ).
12959R
Par de apriete de las bujas ( daN.m ) : 2,5 a 3

Nota : la buja est descentrada 3 mm hacia el escape.
Empujador hidrulico
12957R
Dimetro exterior ( en mm ) :
Admisin y escape = 32
Culata trasera ( vista lado volante motor ).
12958R
10-8
- 0,015
- 0,025

Caractersticas
VALVULAS
GUIAS DE VALVULAS
Alzada de las vlvulas ( en mm )
longitud ( en mm )
Admisin y escape
10
39,75 a 40,25
9,2
Dimetro interior (en mm)
Admisin y escape
Dimetro de la cola ( en mm )
Admisin y escape
5,6 a 5,675
5,985
Angulo de asiento :
Admisin y escape
Admisin y escape
11,062 a 11,073
90
juntas de estanquidad de colas de vlvulas.
Dimetro de cabeza ( en mm )
Admisin
Escape
Inclinacin de las guas de admisin y de escape :
33,83
31,50
Admisin
Escape
1 = 2345
2 = 2212
ASIENTO DE VALVULAS
Angulo de los asientos

Admisin y escape
90
Ancho de las zonas de apoyo (en mm) X

Admisin
Escape
1,6
2,1
Dimetro exterior (en mm) D

Admisin
Escape
35,239 a 35,264
33,139 a 33,164
12956R
87428R
10-9

Caractersticas
10
ARBOL DE LEVAS
Posicin de las guas de vlvulas de admisin y de

escape con respecto al plano de junta ( en mm )
Identificacin de los rboles de levas :

Admisin
Escape
A = 46,8
A = 45
Los rboles de levas ms largos se montan en el

grupo delantero (cilindros 1 - 2 - 3) y se identifican
por una marca en ( D ).
96794R
12677R
Admisin
Escape
Muelles de vlvulas ( en mm ) :
Longitud libre
Longitud bajo carga
Espiras juntas
Dimetro del hilo
41,30
X : lado distribucin
25,2 daN.m 33,2

58
daN.m 24
21,6
3,70
Dimetro interior
19,3
Dimetro exterior
27,3
10-10
D = A 718
D = E 720

Caractersticas
Los rboles de levas ms cortos se montan en el
grupo trasero (cilindros 4 - 5 - 6) y se identifican
por una marca en ( F )
10
Dimetro apoyos del rbol de levas ( en mm )

Lado volante motor
27,959 a 27,98
27,959 a 27,98
27,959 a 27,98
30,950 a 30,975
Lado distribucin

- Retraso apertura admisin *
- 7 53
- Retraso cierre admisin
3750
- Avance apertura escape
3807
- Avance cierre escape **
- 750
12676R
Admisin
Escape
Al ser negativo el Retraso Apertura

Admisin, la apertura de la vlvula se
encuentra despus del PMS.
**

cierre de la vlvula se encuentra antes del
PMS.
F = A 717
F = E 719
Juego longitudinal ( en mm )
Comprendido entre 0,070 a 0,27 es determinado
por el soporte central del crter de sombreretes
de apoyo.
Nmero de apoyos
Dimetro de los apoyos del rbol de levas culata

(en mm)
Lado volante motor
28,03 a 28,096
28,03 a 28,096
28,03 a 28,096
31,01 a 31,049
Lado distribucin
10-11

Caractersticas
10
PISTONES

El buln del pistn se sujeta mediante dos circlips.
Marcado del pistn
11953S
1 - Marca fija PMS bloque motor

2 - Marca mvil volante motor PMS
3 - Marca mvil volante motor PMB
4 - Retraso Apertura Admisin (ROA)
12961R
5 - Avance Cierre Escape (AFE)
- El descentrado entre el orificio del buln (1) y el

eje de simetra del pistn (2) es de 0,5 0,15
mm.
6 - Retraso Cierre Admisin (RFA)

7 - Avance Apertura Escape (AOE)
- El sentido del pistn est indicado en (3) ms

DT hacia la distribucin.
- La clase del pistn est indicada en (4) (clase de
pistn A-B-C ).
- La marca (5) sirve nicamente para el proveedor
10-12

Caractersticas
IDENTIFICACION DEL DIAMETRO DE LOS
PISTONES RESPECTO AL DIAMETRO DEL CILINDRO
Identificacin Dimetro pistn

pistones
(mm)
A
B
C
86,550 a 86,95
(excluido)
86,957 a 86,964
10
Significado del grabado ( 6 ) en el bloque motor.
Dimetro
cilindro (mm)
87 a 87,007
(excluido)
87,007 a 87,014
(incluido) (excluido)
(incluido) (excluido)
86,964 a 86,971
(incluido)
87,014 a 87,021
(incluido)
Las marcas de los dimetros de pistn ( 6 ) van grabadas en el bloque motor (encima del filtro de
aceite).
DI1048
7 - Indica el lado distribucin

8 - Grupo de cilindros Delantero
9 - Grupo de cilindros Trasero
10 - Cilindro n1 (grupo delantero)
13 - Cilindro n4 (grupo trasero)

12766R

CAMISAS
Son de tipo "secas" ( no rectificable )
10-13

Caractersticas
MEDIDA DEL DIAMETRO DEL PISTON
10
Juego en el corte :
La medida del dimetro debe efectuarse a la cota

A = 45 mm.
Segmentos
Juego del corte : ( mm )
De fuego
0,20 a 0,35
Estanquidad
0,40 a 0,65
Rascador
0,25 a 0,50
Buln de pistn :
86928-4R
SEGMENTOS
Tres segmentos (espesor en mm) :

- De fuego
1,5
- De estanquidad
1,5
- Rascador
3
12962R
Longitud :
55,7 a 56 mm
Dimetro exterior :
E = 21,99 a 22 mm
Dimetro interior :
I = 12,55 a 12,75 mm
C = 15,8 a 16,5 mm
Nota : el buln es bicnico, dos mecanizados permiten aligerar las masas en movimiento.
12960G
10-14

Caractersticas
Bielas :
10
Cigeal :
Juego lateral cabeza de biela : 0,20 a 0,80 mm
Nmero de apoyos
Entre-ejes entre cabeza y pie de biela : 154 mm
Torreones bruidos :
Al montar los cojinetes de la cabeza de biela, asegurarse de que el orificio (16) del cojinete corresponde efectivamente al orificio (17) de la biela.
Dimetro nominal (mm)
65,971 a 65,990
Muequillas bruidas :
-
Dimetro nominal (mm)
Seis muequillas decaladas a
Juego lateral del cigeal (mm) :
51,171 a 51,190
60
0,1 a 0,3
Nota : Las dos zonas planas en la nariz del cigeal sirven para arrastrar la bomba de aceite.
Marcado en el cigeal :
Marcado de las clases de los dimetros de los torreones (1) del cigeal.
12682G
ATENCION
No utilizar un punzn para el marcado de los sombreretes de bielas con respecto a sus cuerpos, con
el fin de evitar los inicios de rotura de la biela.
12952R
10-15

Caractersticas
10
COJINETES APOYO DE CIGEAL
Significado del grabado :
Sentido de montaje
- Para los apoyos 1 - 3 - 4, poner los cojinetes con
ranura (24) lado bloque motor y el que no lleva
ranura (25) lado crter de sombreretes.
DI1049
19
Indica lado distribucin
20
Marca de la clase de dimetro torren n1
21
22
23

98201R2
Cuadro de las diferentes clases de dimetro de

torren
Marca de la clase en
cigeal
Dimetro torren
( mm )
65,971 a 65,974
65,975 a 65,978
65,979 a 65,982
65,983 a 65,986
65,987 a 65,990
- Para el apoyo 2, los flasqus de tope son solidarios del semi-cojinete, el cojinete con ranura
(26) lado crter de cilindros y el que no lleva ranura (27) lado crter de sombreretes.
98200R2
10-16

Caractersticas
10
Determinacin de la clase de los cojinetes de la lnea del rbol del cigeal

Los semi-cojinetes superiores estn ranurados y los inferiores son lisos. Es imperativo marcar la posicin de los
cojinetes, ya que la clase puede ser diferente en cada apoyo del crter de sombreretes.
Slo hay una clase de cojinetes superiores (lado bloque motor ).
El juego de funcionamiento (juego radial) de los apoyos del cigeal que debe estar comprendido entre
0,026 y 0,053 mm se obtiene por la creacin de cuatro clases de cojinetes inferiores (lado crter de sombreretes).
Las clases de cojinetes estn determinadas por la medida de cada apoyo. El resultado est marcado en el bloque motor ( 28 ) y en el cigeal ( 18 ).
Bloque motor
Cigeal
12766R2
12952R
10-17

Caractersticas
Significado del grabado ( bloque motor ) :
10
Significado del grabado ( cigeal ) :
DI1050
DI1049
29
Indicado lado distribucin
19
Indicado lado distribucin
30
Clase del dimetro apoyo n1
20
31
21
32
22
33
23

apoyo

torren
Marca de la clase en el
bloque motor
Dimetro apoyo
( mm )
Marca de la clase en el
cigeal
Dimetro torren
( mm )
72 a 72,004
65,971 a 65,974
72,005 a 72,009
65,975 a 65,978
72,010 a 72,014
65,979 a 65,982
72,015 a 72,019
65,983 a 65,986
65,987 a 65,990
10-18

Caractersticas
10
Mtodo de seleccin del semi-cojinete inferior :

Obtener en el cigeal y en el bloque motor las diferentes clases.
En el cigeal
5689
En el bloque motor
2344
Apoyo n1
5 689
2 344
Apoyo n2
Segn el cuadro siguiente, hace falta un cojinete

de clase C3 de color amarillo.
Apoyo n3
56 8
23 4
5 6
2 3
89
44

9
4
Apoyo n4

568 9
234 4

de clase C2 de color azul.
Marca de la clase del bloque motor
Marca de la clase del

cigeal
DI1047
10-19

Caractersticas
10
Cuadro de los espesores de cojinetes de la lnea del rbol del cigeal
Semi-cojinete
Marca
Clase
Espesor ( mm )
Superior
Ranurado
(sin marca)
Inferior
Liso negro
C1
2,987 a 2,993
Inferior
Liso azul
C2
2,995 a 3,001
Inferior
Liso amarillo
C3
3,003 a 3,009
Inferior
Liso rojo
C4
3,011 a 3,017
2,999 a 3,005
BOMBA DE ACEITE
Despiece de la bomba de aceite.
Presin de aceite mnima a 80 C ( en bares )

- Ralent
- 3000 r.p.m.
La bomba de aceite es arrastrada por los dos rebajes planos ( 34 ).
12917S1
NOTA : Poner aceite en la bomba (para facilitar el

cebado).
12952R1
La bomba es del tipo bomba de rotor.
10-20

Caractersticas
10
Retirar la placa soporte-motor Mot. 792-03 del

stand DESVIL.
Fijacin del motor en el soporte DESVIL

Extraer :
Poner en el motor el soporte motor

Mot. 1435.
- la pantalla trmica del motor de arranque,

- el motor de arranque,
12779-1R
12950R
- el embrague y el volante motor mediante el

Mot. 1431.
12656R
10-21

Caractersticas
10
INGREDIENTES
Tipo
Cantidad
Ravitol S 56
Loctite Frenetanch (resina de frenado y de estanquidad)
Organo concernido
1 a 2 gotas
N os A.P.R.
( SODICAM )
77 01 421 513
77 01 394 070
Dcapjoint
Untar
77 01 405 952
Autojoint OR
Untar
Crter sombreretes rbol de levas.
77 01 422 751
PRECAUCIONES
PIEZAS A SUSTITUIR UNA VEZ DESMONTADAS
LAVADO DEL MOTOR
- Todas las juntas.
Proteger la correa de distribucin y el alternador,

con el fin de evitar la proyeccin de agua y de
productos de limpieza sobre ellos.
Tornillos del volante motor.
Guas de vlvulas.
No introducir agua en las tuberas de admisin de

aire.
- Tornillos de culatas si la longitud sobrepasa los

149,5 mm.
- Tornillos del crter de sombreretes de apoyo
del cigeal si la longitud sobrepasa :
COLOCACION DE ROSCAS AADIDAS
para los tornillos M8 : 119 mm.

Los orificios roscados del conjunto de piezas que
componen el motor pueden ser reparados
utilizando roscas aadidas, excepto para los
orificios de fijaciones :
para los tornillos M11 : 131, 5 mm.
- de la culata,
- del crter de sombreretes sobre cigeal.
10-22

Referencia
Mtodos
Figura
Nmero
A.P.R.
10
Designacin
Mot. 11
00 01 072 100
Extractor de rodamiento del cigeal.
Mot. 445
00 00 044 500
Mot. 591-02
00 00 059 102

apriete de culata.
Mot. 591-04
00 00 059 104

1/2" con ndice.
Mot. 1273
00 00 127 300
Controlador de tensin de la correa.
Mot. 1280-01
00 00 128 001
Cofia para filtro de aceite.
00 00 133 500
Pinza para extraer las juntas de la cola de vlvulas.
68603S1
69716S1
77889S1
78181S
96508S1
97160-1S1
Mot. 1335
98503S
10-23

Referencia
Mtodos
Figura
Referencia
A.P.R.
10
Designacin
Mot. 1428
00 00 142 800
Util de bloqueo polea del rbol de levas.
Mot. 1429
00 00 142 900
Horquilla de calado tensor de correa de distribucin.
Mot. 1430
00 00 143 000
Cinco espigas calado polea del rbol de levas

y cigeal.
Mot. 1430-01
00 00 143 001
Espiga de control.
Mot. 1431
00 00 143 100
Util de bloqueo del volante motor.
Mot. 1432
00 00 143 200
Util de colocacin de la junta de estanquidad

del rbol de levas.
13290S1
13289S1
13293S1
13292S1
13284S1
13286S1
10-24

Referencia
Mtodos
Figura
Referencia
A.P.R.
10
Designacin
Mot. 1433
00 00 143 300

del cigeal lado volante motor.
Mot. 1434
00 00 143 400

del cigeal (lado distribucin).
Mot. 1435
00 00 143 500
Soporte motor adaptable al stand DESVIL.
Mot. 1436
00 00 143 600
Cinta de bloqueo de la correa de distribucin.
96898-1S1
13287S1
12950S1
13288S1
10-25

10
Designacin
Casquillo de montaje del pistn con segmentos en la camisa (todos tipos).

83391S
Maletn de fresas para la rectificacin de los asientos de vlvulas CERGYSDIS

C108 NEWAY.
Levanta vlvulas.
Casquillos estrella hembra 12/14 estndar 1/2" (cuadrado de 12,7 mm).
Util de apriete angular de los tornillos de sombreretes de apoyos, de cigeal, de culata, etc...
Pinza para segmentos.
10-26

Reparacin del motor
DESPIECE DE CULATA
PRN1204
10-27
10

Reparacin del motor
Vaciar el aceite y el circuito de

refrigeracin del motor.
12771-1S1
Extraer el cableado elctrico del

motor (dibujo 1 a 9).
12770S1
10-28
10

Reparacin del motor
12771S1
12769S1
10-29
10

Reparacin del motor
4
12772S1
12773S1
10-30
10

Reparacin del motor
12757S1
12756S1
10-31
10

Reparacin del motor
12774S1
12775S1
10-32
10

Reparacin del motor
Extraccin de la parte alta del motor en el orden preconizado a continuacin (dibujos 10 a 48)
10
12759S1
11
12758S1
10-33
10

Reparacin del motor
12
12761S1
13
12683S1
10-34
10

Reparacin del motor
14
12760S1
15
12762S1
10-35
10

Reparacin del motor
16
12765S1
17
Termostato
12763S1
10-36
10

Reparacin del motor
18
12764S1
Desbloquear los tres tornillos (1).

Aflojar el tornillo (2) hasta la parte cnica (3) (a la vez que se sujeta la llave de horquilla).
Hacer pivotar la llave hacia la izquierda para destensar la correa.
19
12678G
10-37
10

Reparacin del motor
20
12754S1
21
12753S1
10-38
10

Reparacin del motor
22
12752S1
23
12751S1
10-39
10

Reparacin del motor
24
12750S1
25
12749S1
10-40
10

Reparacin del motor
26
12748S1
27
12747S1
10-41
10

Reparacin del motor
28
12746S1
29
12721S1
10-42
10

Reparacin del motor
Girar el motor en su sentido de

funcionamiento para poner la
distribucin en su punto de calado e insertar simultneamente
las espigas Mot. 1430 en el cigeal y en los rboles de levas.
30
12720-1R3
Nota : La operacin de introduccin de las espigas en los rboles

de levas se ve facilitada si se aflojan los tornillos (1) de los piones y se giran los bujes de los
rboles de levas mediante el
Mot. 1428.
31
12716R1
10-43
10

Reparacin del motor
Colocar un tornillo ( 2 ) M8 de
longitud 75 mm y aproximarlo
hasta que haga contacto en ( A )
(sin forzar).
32
12720-1R4
Aflojar los tres tornillos (3), el

tornillo (4) debe quedar apretado imperativamente.
33
12715-1R2
10-44
10

Reparacin del motor
Posicionar el Mot. 1429 aflojando el tornillo ( 2 ) si es necesario,

y colocar un tornillo ( 5 ) M8 de
longitud 35 mm y apretarlo hasta el bloqueo del Mot. 1429.
Aflojar al mximo el tornillo ( 2 )
para destensar la correa de distribucin y despus extraerla.
34
12719R1
35
12716R1
10-45
10

Reparacin del motor
Plato de distribucin
36
12715S1
37
12714S1
10-46
10

Reparacin del motor
38
12713S1
Soporte de la bomba de direccin asistida.
39
12712S1
10-47
10

Reparacin del motor
40
12711S1
41
12710S1
10-48
10

Reparacin del motor
42
12709S1
43
12723S1
10-49
10

Reparacin del motor
44
12724S1
45
12725S1
10-50
10

Reparacin del motor
10
ATENCION : al extraer las tapas de los crteres de sombreretes de los rboles de levas, es imperativo no daar la junta de estanquidad (1), junta perfilada sobre la pieza.
Esta junta sufre varios desmontajes. En caso de daarla, puede ser parcialmente reparada con el producto de
estanquidad Autojoint ORO.
12684R
46
12726S1
10-51

Reparacin del motor
47
12727S1
48
12728S1
10-52
10

Reparacin del motor
Desvestido de las culatas :
Culata trasera.
12692S1
12693S1
10-53
10

Reparacin del motor
Culata delantera
12694S1
12695S1
10-54
10

Reparacin del motor
Extraer los empujadores hidrulicos.
10
Culata delantera (vista lado volante motor)
Comprimir los muelles de las vlvulas.

Retirar los semi-casquillos, las copelas superiores,
los muelles, las vlvulas, las juntas de vlvulas utilizando la pinza Mot. 1335 y las copelas inferiores.
Colocar las piezas en su orden.
Limpieza
Es muy importante no rascar los planos de junta
12957R
Emplear el producto Decapjoint para disolver la

Culata trasera (vista lado volante motor)
Aplicar el producto en la parte a limpiar; esperar
unos diez minutos y despus retirarlo con ayuda
de una esptula de madera.
que se introduzcan cuerpos extraos en las
canalizaciones de llegada de aceite bajo presin a
los rboles de levas (canalizaciones situadas a la
vez en el bloque motor y en la culata) y en la
canalizacin de retorno del aceite.
12958R
La junta de culata de reparacin se identifica por

un orificio (2) en la lengeta y por el espesor de
1,65 0,04 mm.
VERIFICACION DEL PLANO DE JUNTA

- Deformacin mxima
0,05 mm
Se admite en reparacin rectificar las culatas 0,20

mm. La rectificacin debe efectuarse imperativamente en las dos culatas.
Las culatas rectificadas debern ser marcadas con
la letra R (1) grabada con lpiz elctrico.
12959R
10-55

Reparacin del motor
10
RECTIFICACION DE LOS ASIENTOS DE VALVULAS
Admisin
- Anchura del asiento
- Angulo
Escape
- Anchura del asiento
X = 1,6 mm
= 90
- Angulo :
La rectificacin del asiento (1) se efecta con la

fresa n 230 lado 45. Reducir la anchura de este
asiento en (2) mediante la fresa n 605 lado 65
hasta obtener la anchura X.
X = 2,1 mm
= 90
La rectificacin del asiento (1) se efecta con la

fresa n 274 lado 45. Reducir la anchura de este
asiento en (2) mediante la fresa n 605 lado 65
hasta obtener la anchura X.
91580R2
NOTA : Respetar la posicin de la zona de contacto de la vlvula sobre su asiento.
88988-1R
10-56

Reparacin del motor
10
Verificar que las vlvulas de bolas (3) que se encuentran en las culatas se abren bien.
Colocar unas vlvulas nuevas (26), rodarlas ligeramente en sus respectivos asientos. Limpiar bien y
despus marcar todas las piezas. A continuacin,
proceder al montaje.
Culata delantera
Aceitar todas las piezas.

Colocar las arandelas de base (27) de los muelles.
Colocar las juntas de estanquidad (28) en las guas
de las vlvulas (29) mediante una llave de tubo.
Colocar :
- Las vlvulas nuevas en el orden (26).
- Los muelles (30).
- Las copelas (31).
- Comprimir los muelles.
Colocar los semi-casquillos (32).
12954R
Culata trasera
12953R
77678R4
10-57

Reparacin del motor
Verificar el juego longitudinal del rbol de levas,
debe estar comprendido entre 0,070 y 0,27 mm.
Este juego es determinado por el apoyo central
del crter de sombreretes del apoyo.
10
Los rboles de levas ms cortos se montan en el

grupo trasero (cilindros 4 - 5 - 6), y se identifican
con una marca en ( F )
Emplazamiento e identificacin de los rboles de

levas.
Los rboles de levas ms largos se montan en el
grupo delantero (cilindros 1 - 2 - 3), y se identifican con una marca en ( D ).
12676R
Admisin
Escape
12677R
Admisin
Escape
D = A 718
D = E 720
10-58
F = A 717
F = E 719

Reparacin del motor
Depositar un cordn de pasta

Autojoint OR en el plano de junta en ( A ) y verificar la presencia
de los casquillos ( 1 ).
12695R1
Culata delantera
Reposicin de los sombreretes
de apoyo del rbol de levas :
- Acercar y apretar progresivamente los tornillos de fijacin
en el orden indicado.
Apriete final de los tornillos al
par de 0,8 daN.m.
12694R1
10-59
10

Reparacin del motor
10
Culata trasera
12692R
Colocacin de las juntas de

estanquidad de los rboles de levas mediante el Mot. 1432
12722S1
10-60

Reparacin del motor
DESPIECE DEL BLOQUE MOTOR
PRN1205
10-61
10

Reparacin del motor
Extraccin de la parte baja del
motor en el orden preconizado a
continuacin
(dibujos de 49 a 58).
49
12733S1
50
12732S1
10-62
10

Reparacin del motor
Atencin : al extraer la bomba
de aceite, es imperativo no daar las juntas de estanquidad (1)
(Junta perfilada en la pieza). Estas juntas soportan varios desmontajes. En caso de daarlas,
pueden ser parcialmente reparadas con el producto de estanquidad Autojoint ORO.
12680R
51
12731S1
10-63
10

Reparacin del motor
Atencin : al extraer el crter inferior, es imperativo no daar la
junta de estanquidad (1) (Junta
perfilada en la pieza). Estas juntas soportan varios desmontajes. En caso de daarlas, pueden
ser parcialmente reparadas con
el producto de estanquidad Autojoint ORO.
12679R1
52
12691S1
10-64
10

Reparacin del motor
53
12690S1
54
12689S1
10-65
10

Reparacin del motor
55
12688S1
Efectuar el marcado de los sombreretes de bielas con respecto a

sus cuerpos.
Atencin : no utilizar un punzn
para el marcado de los sombreretes de bielas con respecto a sus
cuerpos, con el fin de evitar los
inicios de rotura de la biela.
56
12687S1
10-66
10

Reparacin del motor
57
12686S1
Es imperativo marcar la posicin

de los cojinetes, ya que la clase
puede ser diferente en cada
apoyo del crter de
sombreretes.
58
12685S1
10-67
10

Reparacin del motor
Verificar el juego del corte de los segmentos :
10
Terciar los segmentos
De fuego
0,20 a 0,35 mm
De estanquidad
0,40 a 0,65 mm
Rascador
0,25 a 0,50 mm

libres en sus gargantas.
72552R
Limpiar el cigeal pasando un alambre por las

canalizaciones de engrase y los planos de juntas
de los bloques motor y de los crteres de sombreretes.
Cambiar el rodamiento en el extremo del cigeal
(lado volante motor) si es necesario mediante el
Mot. 11.
12960G
12951R
10-68

Reparacin del motor
COJINETES DE APOYO DEL CIGEAL
10
- Para el apoyo 2, los flasqus de tope son solidarios del semi-cojinete. El cojinete ranurado (26)
lado bloque motor y el no ranurado (27) lado
crter de sombreretes.
Sentido de montaje
- Para los apoyos 1 - 3 - 4, poner los cojinetes ranurados (24) lado bloque motor y los no ranurados (25) lado crter de sombreretes.
98200R2
Determinacin de la clase de los cojinetes de la

lnea del rbol del cigeal (ver captulo
"Caractersticas").
98201R2
10-69

Reparacin del motor
10
Colocar el cigeal as como el crter de sombreretes del apoyo y apretar los tornillos al par siguiendo el orden
preconizado a continuacin.
12688R
Atencin : no reutilizar los tornillos cuya longitud sobrepase :

- Para los tornillos M8 : 119 mm
- Para los tornillos M11 : 131,5 mm
Mtodo de apriete :
- Los tornillos reutilizados sern cepillados y engrasados con aceite motor debajo de las cabezas y en las roscas.
- Aproximar todos los tornillos sin apretarlos.
- Apretar los tornillos M11 a 3 daN.m, y despus los tornillos M8 a 1 daN.m (en el orden preconizado).
- Apretar los tornillos perifricos (A) M6 a 1 daN.m (apriete en caracol).
- Aflojar completamente los tornillos M8 y M11.
- Reapretar tornillo por tornillo los tornillos M11 a 3 daN.m ms un apriete angular de 180, y despus los
tornillos M8 a 1 daN.m ms un apriete angular de 180 (en el orden preconizado).
Verificar el juego lateral del cigeal que debe estar comprendido entre 0,1 y 0,3 mm.
Extraer de nuevo el crter de sombreretes y el cigeal.
10-70

Reparacin del motor
Reposicin
Montar los conjuntos bielaspistones en el bloque motor,
empleando el casquillo.
Atencin en el montaje "bielaspistones", la flecha debe estar
orientada hacia la distribucin y
la cubeta hacia el lado opuesto
del filtro de aceite.
12686S1
Colocar el cigeal (aceitar los

torreones y las muequillas) y
apretar los sombreretes de bielas
al par de 2 daN.m ms un ngulo
de 74.
Depositar un cordn de pasta
Autojoint ORO en el plano de
junta en (A) y poner una junta
trica nueva en (B).
12687R
10-71
10

Reparacin del motor
10
Colocar el crter de sombreretes del apoyo y apretar los tornillos al par siguiendo el orden preconizado a
continuacin.
12688R
Atencin : no reutilizar los tornillos cuya longitud sobrepase :

- Para los tornillos M8 : 119 mm
- Para los tornillos M11 : 131,5 mm
Mtodo de apriete :
- Los tornillos reutilizados sern cepillados y engrasados con aceite motor debajo de las cabezas y en las roscas.
- Aproximar todos los tornillos sin apretarlos.
- Apretar los tornillos M11 a 3 daN.m, y despus los tornillos M8 a 1 daN.m (en el orden preconizado).
- Apretar los tornillos perifricos (A) M6 a 1 daN.m (apriete en caracol).
- Aflojar completamente los tornillos M8 y M11.
- Reapretar tornillo por tornillo los tornillos M11 a 3 daN.m ms un apriete angular de 180, y despus los
tornillos M8 a 1 daN.m ms un apriete angular de 180 (en el orden preconizado).
10-72

Reparacin del motor
Montar en sentido inverso a la

extraccin.
12689S1
Limpiar el tamiz (3) de la alcachofa retirando la abrazadera

(1) y la goma (2).
12916R
10-73
10

Reparacin del motor
12690S1
12691S1
10-74
10

Reparacin del motor
Apretar el crter inferior al par y

en el orden preconizado en el dibujo.
Aproximar todos los tornillos sin
bloquearlos.
0,8 daN.m.
13154R
Reposicin de la bomba de
aceite :
Presentar todos los tornillos, y
despus apretarlos al par de 0,8
daN.m en el orden preconizado.
12731R1
10-75
10

Reparacin del motor
Colocacin de la junta de estanquidad del cigeal mediante el

Mot. 1434.
13393R
Montar el pin de distribucin

apretndolo al par de
4 daN.m ms un apriete angular
de 80.
12732S1
10-76
10

Reparacin del motor
Montar la bomba de agua equipada con una junta trica nueva

y apretarla al par de 0,8 daN.m
empezando por el tornillo (A) y
despus (B) y (C).
12733R
12730S
10-77
10

Reparacin del motor
10
Posicionar los pistones del motor a media-carrera.

Colocar las juntas de la culata, las lengetas (1) mirando hacia el exterior y verificar el correcto posicionamiento de los orificios de subida de aceite (2).
12729R
10-78

Reparacin del motor
10
REPOSICION DE LAS CULATAS
Verificar la longitud de los tornillos debajo de la cabeza que debe ser de 147,5 0,3 mm.
No reutilizar los tornillos si la longitud sobrepasa 149,5 mm.
Los tornillos reutilizados sern cepillados y engrasados con aceite motor debajo de las cabezas y en las roscas.
METODO DE APRIETE DE LA CULATA
12728R
- Preapriete a 2 daN.m en el orden preconizado.

- Aflojar completamente el tornillo (1).
- Reapretar el tornillo (1) a 1,5 daN.m, y despus efectuar un apriete angular de 225.
- Proceder de la misma manera para los otros tornillos.
Proceder de la misma manera para la otra culata.
Espesor de la junta de culata :
Cota nominal = 1,45 0,04 mm.

Cota reparacin = 1,65 0,04 mm.
10-79

Reparacin del motor
Aproximar todos los tornillos sin

bloquearlos, y despus apretarlos
a un par de 1 daN.m (en el orden
preconizado).
12726R1
12725S1
10-80
10

Reparacin del motor
12724S1
Aproximar todos los tornillos,

preapretar a 1 daN.m (en el orden preconizado), y despus
efectuar un apriete a 2,5 daN.m
(en el orden preconizado).
12723R
10-81
10

Reparacin del motor

6 daN.m.
12709S1
Apretar el rodillo enrollador al

par de 8 daN.m.
12710S1
10-82
10

Reparacin del motor
12711S1
12712S1
10-83
10

Reparacin del motor
Apretar los rodillos enrolladores

al par de 8 daN.m.
12713S1
12714S1
10-84
10

Reparacin del motor
Apretar el tornillo (1) al par de

1 daN.m y aproximar los otros
tres tornillos sin bloquearlos.
12715R
Colocar los piones del rbol de

levas como se indica en el dibujo.
Verificar que la chaveta del buje
est efectivamente en su alojamiento del rbol de levas.
12717S1
10-85
10

Reparacin del motor
Apretar los bujes del rbol de levas al par de 2 daN.m ms un

apriete angular de 60, inmovilizndolos mediante el Mot. 1428.
12716R1
Posicionar los rboles de levas y

el cigeal en el punto de calado
calibrndolos con el Mot. 1430.
Colocar un tornillo (5) M8 longitud 35 mm y apretarlo hasta el
bloqueo del Mot. 1429.
Colocar un tornillo (2) M8 longitud 75 mm.
Girar a fondo en los orificios los
piones del rbol de levas en el
sentido de las agujas de un reloj.
Apretar los tornillos (1) al par de
0,5 daN.m y despus aflojarlos
45.
12718R1
10-86
10

Reparacin del motor
Apretar los tres tornillos (3) al par

de 1 daN.m y despus aflojarlos
45.
12715-1R3
Introducir la correa de distribucin en el pin del cigeal e

inmovilizar la correa mediante la
horquilla Mot. 1436.
12923R1
10-87
10

Reparacin del motor
10
Poner la correa en el rodillo enrollador (1), asegurndose de que el tramo (A) est bien tensado.
Girar ligeramente el pin del rbol de levas del escape izquierdo (2) en el sentido contrario a las agujas del
reloj con el fin de poder introducir la correa.
Nota :
Posicionar la correa en el pin del rbol de levas del escape izquierdo. El valor del desplazamiento angular
del pin con respecto a la correa no debe ser superior al ancho de un diente y los piones no deben estar en
los extremos del orificio rasgado.
Introducir la correa :
- en el rbol de levas de la admisin izquierda (3) como anteriormente,
- en el rodillo enrollador (4),
- en los piones del rbol de levas de la admisin derecha (5) y despus en el escape derecho (6), (como anteriormente para los rboles de levas izquierdos),
- simultneamente en el rodillo tensor (7), en el pin de bomba de agua (8) y en el rodillo enrollador (9).
12719R2
10-88

Reparacin del motor
Retirar la horquilla Mot. 1436, y

posicionar el controlador de tensin de la correa Mot. 1273.
Girar la moleta del captador hasta que se active (tres clics).
Actuar en el tornillo (2) hasta obtener el valor de colocacin preconizado de 83 2 Unidades
SEEM .
Hacer un control y ajustar el valor si es necesario.
12720R1
Apretar al par de 1 daN.m y en el

orden preconizado :
los tornillos 10, 11, 12.
12715-1R4
10-89
10

Reparacin del motor
10
Atencin : verificar bien que las poleas de los rboles de levas no estn a tope del orificio rasgado (sacando
un tornillo).
En caso contrario, repetir la operacin de reposicin de la correa.
Apretar los tornillos (1) de los piones de los rboles de levas al par de 1 daN.m empezando por el rbol de levas del escape izquierdo.
12720-1R5
Retirar las espigas Mot. 1430 de los rboles de levas y del cigeal.
Dar dos vueltas al motor en el sentido de funcionamiento.
Bloquear nicamente el cigeal.
Aflojar 45 los tornillos (10), (11), (12).
Retirar el tornillo (5), y aflojar despacio el tornillo (2) con el fin de asegurar el deslizamiento sin juego del
Mot. 1429 (Atencin al tiempo de reaccin del tensor, esperar al menos un minuto).
Controlar el deslizamiento del Mot. 1429 y retirarlo.
Apretar al par de 2,5 daN.m los tornillos (10), (11), (12) (en el orden preconizado).
Retirar el tornillo (2) y la espiga del cigeal.
Dar dos vueltas al motor en su sentido de funcionamiento.
10-90

Reparacin del motor
10
1) Colocar las espigas en este orden :

-
el cigeal con el Mot. 1430,
el rbol de levas del escape izquierdo (A).
IMPORTANTE :
si la espiga Mot. 1430 entra en su alojamiento, aflojar 45 los tornillos (1) del pin del rbol de levas,
si la espiga Mot. 1430 no entra en su alojamiento, la operacin de bloquear el rbol de levas con dicha
espiga se ve facilitada tras aflojar 45 el tornillo (1), haciendo girar el buje mediante el Mot. 1428.
2) Bloquear con la espiga el rbol de levas de la admisin izquierda (B)

IMPORTANTE :
si la espiga Mot. 1430 entra en su alojamiento, aflojar 45 los tornillos (1) del pin del rbol de levas,
si la espiga Mot. 1430 no entra en su alojamiento, la operacin de bloquear el rbol de levas con dicha
espiga se ve facilitada tras aflojar 45 el tornillo (1), haciendo girar el buje mediante el Mot. 1428.
3) Aplicar las mismas operaciones en el orden indicado, primero el rbol de levas de la admisin derecha (C) y
despus el rbol de levas del escape derecho (D).
4) Apretar los tornillos (1) al par de 1 daN.m empezando por el pin (A), despus (B), y despus (C) y (D).
5) Retirar las espigas Mot. 1430 de los rboles de levas y del cigeal.
12720-1R6
10-91

Reparacin del motor
Control del calado de la distribucin
Dar dos vueltas al motor en el
sentido de funcionamiento.
Controlar el cigeal con el
Mot.1430.
Verificar que la espiga de control
de los rboles de levas Mot.143001 entre libremente en las culatas hasta hacer tope en los piones de los rboles de levas.
En caso contrario, repetir la operacin de reposicin de la correa.
Retirar la espiga Mot.1430 del cigeal.
12721-1R1
Reposicin (continuacin), en el
orden preconizado a continuacin.
(dibujos de 59 a 68)
59
12721S1
10-92
10

Reparacin del motor
60
12746S1
61
12747S1
10-93
10

Reparacin del motor
62
12748S1
63
12749S1
10-94
10

Reparacin del motor
64
12750S1
65
12751S1
10-95
10

Reparacin del motor
66
12752S1
67
12753S1
10-96
10

Reparacin del motor
68
12754S1
10-97
10

Reparacin del motor
10
Reposicin de la correa de accesorios

Aflojar el tornillo (2) hasta la parte cnica (3).
Hacer girar la llave de horquilla hacia la derecha y despus apretar los tornillos (2) y (4) al par de 2,5 daN.m y
despus los dos tornillos (1).
12678G2
10-98

Reparacin del motor
12764S1
12763S1
10-99
10

Reparacin del motor
12765S1
12762S1
10-100
10

Reparacin del motor
Apretar las tuercas de los colectores al par de 3 daN.m.
12760S1
12683S1
10-101
10

Reparacin del motor
12761S1
12758S1
10-102
10

Reparacin del motor
12759S1
Reposicin del cableado elctrico del motor, en el orden preconizado a continuacin.

(dibujos de 69 a 77)
69
12775S1
10-103
10

Reparacin del motor
70
12774S1

4,5 daN.m.
71
12756S1
10-104
10

Reparacin del motor

2 daN.m.
72
12757S1
73
12773S1
10-105
10

Reparacin del motor
74
12772S1
75
12769S1
10-106
10

Reparacin del motor
76
12771S1
77
12770S1
10-107
10

Reparacin del motor
10
Extraer el motor del pie DESVIL y

el soporte del motor Mot. 1435.
Poner la junta de estanquidad
del cigeal lado volante motor
con el til Mot. 1433.
13394R
NOTA : El Mot. 1433 tiene un sentido ; el orificio
(1) frente al ndice en el cigeal.

Montar :
- el volante motor aflojando los tornillos al par
de 2 daN.m ms un apriete angular de 60
inmovilizndolo con el Mot. 1431,
- el embrague,
- el motor de arranque y la pantalla trmica del
motor de arranque.
96898-1R1
10-108
CONJUNTO MOTOR
Prlogo
INFO MECANICA
infomecanica@hotmail.com
10
CONJUNTO MOTOR
Perspectiva
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Seccin y pares de apriete (en daN.m y/o)
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersicas
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersicas
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersicas
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersicas
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersicas
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersicas
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersicas
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersicas
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersicas
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersicas
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersicas
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersicas
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Caractersicas
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Cambio standard
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Despiece de culata
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10
CONJUNTO MOTOR
Reparacin motor
INFO MECANICA
10

Motor

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MOTOR (gasolina)

Motor que equipa a los :

Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el presente documento,

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

- Identificacin del motor

- Utillaje especializado indispensable

- Reparacin del motor

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Encontrarn, en este manual, dos grandes captulos :

- Todas la cotas se expresan en milmetros mm

Hay que respetar los pares de apriete sin tolerancia :

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

La identificacin se hace mediante una placa remachada en el bloque motor.

el tipo del motor

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Parte alta del motor :

Tornillos de fijacin de la caja del filtro de aire

Tornillos del repartidor de admisin de aire (ver orden de apriete)

Repartidor inferior de admisin (ver orden de apriete)

Tornillos de la caja mariposa ***

Tornillos del decantador de aceite (ver orden de apriete) ***

Tornillos del crter sombrerete de los rboles de levas

(ver orden de apriete **

Tornillos de la caja de agua en salida culata

Tuercas de las poleas de los rboles de levas

Tornillos y tuercas del soporte pendular de la culata :

Tornillos del crter intermedio de distribucin

Tornillos de las bobinas***

Tornillos de la bomba de direccin asistida

Tornillos del alternador

Tornillos del compresor del aire acondicionado

Tornillos del soporte del alternador y compresor del aire acondicionado

Tornillos del soporte de la bomba de direccin asistida

Tornillos del rodillo tensor de la correa de accesorios (versin A.A)

Tornillos del rodillo enrollador de la correa de accesorios (versin A.A)

Tuercas del colector de escape (ver orden de apriete)

Tornillos de las pantallas trmicas superior e inferior del colector de escape

Sonda de oxgeno (ver preconizacin de montaje)

Fijacin de la horquilla del colector de escape :

Tornillos de fijacin de la rampa de gasolina

Ver proceso de apriete pgina 10-5.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Tornillos de crter inferior (ver orden de apriete)

Tornillos de la polea del cigeal

Tornillos de volante motor

Tornillos del embrague

Tornillos de la bomba de aceite

Tornillos de cabeza de bielas

Tornillos de la bomba de agua

Tornillos de la polea de la bomba de agua

Tornillos del rodillo enrollador de distribucin

Tuerca del rodillo tensor de distribucin

Tornillos del tubo de entrada de la bomba de agua

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Mtodo de apriete de la culata

dido quedar en los orificios de fijacin de la culata.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

El espesor de la junta de culata se mide en (A) :

No se autoriza ninguna rectificacin.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Angulo del asiento

Este motor est equipado de topes hidrulicos (A)

Longitud de la vlvula (en mm)