Calculo Valvula Equilibrado Hidráulico

Manual para el diseo de una red hidrulica de climatizacin
TEMA 9: EQUILIBRADO HIDRULICO
223
os sistemas de climatizacin, en general, deben cumplir dos requisitos fundamentales:

garantizar un elevado confort trmico y limitar el consumo de energa. Para que esto sea
posible, es necesario suministrar a los terminales de la instalacin la cantidad adecuada de
fluido caloportador para que puedan calentar, refrigerar y deshumidificar dentro de los valores de diseo.
Segn las leyes de transmisin de calor, la emisin o extraccin de calor por parte de los terminales
depende del caudal de fluido que lo atraviesa.
Figura 9.1 Controlar el caudal resulta fundamental para limitar el consumo energtico y el bienestar trmico
Por tal motivo, para asegurar la eficacia de la instalacin, es preciso determinar con precisin el caudal
que se enva a cada terminal. Si los terminales reciben el caudal adecuado de fluido, pueden funcionar
en las condiciones nominales, es decir, en las condiciones para las que fueron dimensionados. En este
caso se dice que el circuito est equilibrado.
Se dice que un circuito est equilibrado hidrulicamente si cada una unidad terminal
que compone en circuito recibe en todo momento el caudal para el que fue diseado
Si el circuito est equilibrado:
Los terminales funcionan correctamente.
A todas las unidades terminales les llegan el caudal para el que fueron diseados.
Se evitan velocidades del fluido demasiado elevadas, que pueden causar ruidos y acciones
abrasivas.
Se impide que las bombas funcionen en condiciones de bajo rendimiento.
Se limitan las presiones diferenciales que actan sobre las vlvulas de regulacin, asegurando el
funcionamiento correcto de estos dispositivos.
El fenmeno del equilibrado hidrulico de un circuito se debe a que la prdida de carga es proporcional a
la longitud de la tubera, por lo que en los terminales situados a ms distancia se tendrn una mayor
prdida de carga, y en los ms cercanos una prdida menor.
El caudal tiende a circular por el circuito de menor prdida, como consecuencia los terminales ms
cercanos tendrn un caudal excesivo, y los ms alejados un caudal insuficiente. El circuito estar entonces
desequilibrado.
Para conseguir el equilibrado de un circuito se pueden utilizar principalmente tres mtodos:
Equilibrado natural: Mediante la utilizacin de determinados recorridos de

tuberas que tengan como objetivo equilibrar la red (vase apartado 9.2).
Equilibrado esttico: Mediante vlvulas de equilibrado esttico (vase apartado
9.3.1 y 9.3.2).
Equilibrado dinmico: Mediante vlvulas de equilibrado dinmico (vase
apartado 9.3.3).
Como ya se ha comentado, en la mayora de los casos, estos problemas son debidos a que no se obtienen
en la instalacin, los caudales de proyecto, hecho que adems impide a los reguladores (vlvulas de dos
vas, tres vas) trabajar en las condiciones adecuadas. Slo si se obtienen los caudales nominales en las
condiciones de diseo, stos pueden regular eficazmente. La nica manera consiste en equilibrar la
224
instalacin, es decir, en ajustar los caudales en todo momento a los valores de diseo mediante vlvulas
repartidas en la red hidrulica de la instalacin. Esta operacin debe realizarse en los tres niveles
siguientes:
1.
Generadores trmicos. Las calderas y los grupos de fro deben estar equilibrados ya que el
caudal de cada uno de ellos debe, en la mayora de los casos, mantenerse constante. Las
fluctuaciones del caudal conducen a una reduccin de la eficiencia de produccin y de la vida
til de las unidades.
225
2.
Red de distribucin. La distribucin debe estar equilibrada para garantizar que todos los
terminales reciban, como mnimo, el caudal nominal, en cualquier rgimen de carga.
3.
Mdulos hidrulicos. Cada uno de los mdulos deben estar equilibrados para proporcionar a
las vlvulas de control las condiciones idneas de trabajo y para compatibilizar los caudales
del primario y secundario (vase apartado 9.4).
9.1 Un caso prctico sobre equilibrado de redes hidrulicas
Para entender mejor en que consiste el equilibrado hidrulico se propone el siguiente ejercicio prctico.
Problema 9.1 Dibujar un esquema de la red de tuberas localizando los accesorios y numerando
los tramos de la red, suponiendo que se trata de un sistema a dos tubos. Obtener los caudales que llegan a
cada una de las unidades terminales (numeradas).
226
Figura 9.2 Locales a climatizar mediante fancoils
Veamos un posible sistema de distribucin:
227
Figura 9.3 Sistema de retorno directo para problema 9.1
Si recordamos del tema 8.2, tenemos un sistema de retorno directo distribuido a cuatro fancoils, cuyas
caractersticas equivalen a los fancoils utilizados en el tema 4, siendo en este caso, los cuatro equipos de
las mismas caractersticas.
FAN COIL F1
PRDIDA DE CARGA
CAUDAL
20 kPa
0,22 l/s
Figura 9.4 Prdidas de carga en fancoil
Para simplificar el problema, hemos eliminado todo tipo de vlvulas, que aunque estrictamente
necesarias, nos facilitar el clculo y la comprensin del problema.
228
Figura 9.5 Prdidas de carga en fancoil
TRAMO
Tipo de
tramo
CAUDAL
[l/s]
DN
[ C]
[Pa/m]
222,8
P
LONGITUD
TOTAL
DE
Recto
0,88
HACIA
T (desv)
0,22
K=1,14
0,421
HACIA
T (direc)
0,66
K=0,38
0,14
EN
Estrecham
0,22
K=5,52
1,636
Recto
0,22
Fancoil
0,22
Recto
0,22
12
EN
Ensancham
0,22
12
K = 0,6
0,177
HACIA
T (desv)
0,22
12
K = 1,14
0,665
Recto
0,66
HACIA
T (desv)
0,22
K = 1,32
0,207
EN
Estrecham
0,22
K = 2,27
0,355
HACIA
T (direc)
0,44
K = 0,38
0,054
[kPa]
5
543,6
1,5
Fancoil
1,114
0,543
20
543,6
1,5
323,3
10
0,543
3,233
Recto
0,22
543,6
1,5
Fancoil
0,22
Recto
0,22
12
EN
Ensancham
0,22
12
K = 0,6
0,177
HACIA
T (desv)
0,22
12
K = 1,14
0,665
Recto
0,44
12
HACIA
T (desv)
0,22
K = 1,5
0,444
EN
Estrecham
0,22
K = 2,27
0,672
HACIA
T (direc)
0,22
K = 0,5
0,148
EN
Estrecham
0,22
K = 2,27
0,672
Recto
0,22
Fancoil
0,22
Recto
0,22
12
EN
Ensancham
0,22
12
K = 2,27
0,672
HACIA
T (desv)
0,22
12
K = 1,32
0,391
Recto
0,22
EN
Codo
0,22
Recto
0,22
Fancoil
0,22
Recto
0,22
12
EN
Codo
0,22
12
Recto
0,22
12
EN
T (direc)
0,22
12
Recto
0,44
12
EN
T (direc)
0,44
12
Recto
0,66
12
EN
T (direc)
0,66
12
Recto
0,88
12
Fancoil
0,543
20
543,6
1,5
155,7
11
543,6
1,5
Fancoil
543,6
12
K = 0,75
543,6
1,713
0,543
20
1,5
0,543
0,543
0,543
6,516
0,222
1,5
Fancoil
0,543
20
543,6
1,5
K = 0,75
543,6
0,222
12
K = 0,5
151
K = 0,44
1,661
0,068
10
K = 0,38
535,3
6,489
0,296
11
315
0,529
3,156
0,344
2,676
Figura 9.6 Tabla de prdidas de carga para problema 9.1
Veamos ahora las prdidas de carga que se produce en cada uno de los caminos hacia sus respectivos
fancoils
FANCOIL 1
43,761
FANCOIL 2
35,267
FANCOIL 3
33,207
FANCOIL 4
27,775
Figura 9.7 Prdidas de carga en distribucin hacia cada fancoil (impulsin y retorno incluido)
229
Como el caudal que asegurar la bomba ser aquel que provoque la mayor prdida de carga, sabremos
que el caudal que le llega al fancoil 4 son los 0,22 l/s de diseo. Veamos que sucede con el resto de los
fancoils.
Aprovechando la ley que relaciona las cadas de presin y caudales en tuberas (p ~ Q2):
9-1
9-2
9-3
9-4
Como el resto de las unidades terminales (fancoils 2, 3 y 4) tienen menores cadas de presin, significa
que por estas unidades circular un caudal ms alto que el de diseo.
Vemos con este ejemplo, las diferencias de caudal que se producen en sistemas desequilibrados y las
implicaciones ms directas que tiene un circuito mal balanceado. De hecho, el RITE no permite sistemas
cuyo desequilibrio mximo alcance un 15 %, sin embargo, y por razones obvias se recomienda siempre
tener sistemas con diferencias mucho menores.
Caudal Desequilibrio
0,22
0%
FANCOIL 1
0,241
9,54 %
FANCOIL 2
0,245
11,36 %
FANCOIL 3
0,276
25,45 %
FANCOIL 4
Figura 9.8 Desequilibrios entre cada uno de los equipos
RITE prescribe un desequilibrio mximo del 15 % entre circuitos, aunque siempre son
convenientes valores mucho menores.
230
9.2 Equilibrado natural
Consiste en utilizar determinadas configuraciones en el recorrido de las tuberas consiguiendo un circuito

totalmente equilibrado. Este tipo de configuracin ya lo habamos visto en temas anteriores (vase tema 8
apartado 2.4, sistema de retorno inverso), y consiste en conseguir que todos los circuitos de un mismo
ramal tengan la misma distancia, de esta forma se consigue que todas las prdidas de cargas hacia todas
las unidades terminales, sean iguales.
231
Figura 9.9 Problema 9.1 resuelto con un sistema de retorno inverso
TRAMO
Tipo de
tramo
CAUDAL
[l/s]
DN
[ C]
[Pa/m]
222,8
P
LONGITUD
TOTAL
DE
Recto
0,88
EN
Estrecham
0,66
K = 0,29
0,048
HACIA
T (desv)
0,22
K = 1,14
0,191
HACIA
T (direc)
0,22
K = 0,38
0,063
Recto
0,22
Fancoil
0,22
543,6
Fancoil
[kPa]
5
1,5
1,114
0,543
20
Recto
0,22
12
543,6
1,5
0,508
Recto
0,66
323,3
10
3,233
HACIA
T (desv)
0,22
K = 1,32
0,207
EN
Estrecham
0,22
K = 2,27
0,355
HACIA
T (direc)
0,44
K = 0,38
0,054
Recto
0,22
Fancoil
0,22
Recto
0,22
EN
T (desv)
0,22
12
Recto
0,44
12
HACIA
T (desv)
0,22
K = 1,32
0,207
EN
Estrecham
0,22
K = 2,27
0,355
Recto
0,22
Fancoil
0,22
Recto
0,22
12
EN
T (desv)
0,22
12
Recto
0,22
EN
Codo
0,22
Recto
0,22
Fancoil
0,22
Recto
0,22
12
543,6
1,5
0,525
EN
Codo
0,22
12
543,6
1,5
0,525
Recto
0,22
12
543,6
1,5
0,525
EN
T (direc)
0,22
12
Recto
0,44
12
EN
T (direc)
0,44
12
Recto
0,66
12
EN
T (desv)
0,88
12
Recto
0,88
12
EN
Codo
0,88
12
Recto
0,88
12
543,6
1,5
Fancoil
0,543
20
543,6
1,5
K = 1,14
155,7
0,665
11
543,6
0,543
1,5
Fancoil
1,713
0,543
20
543,6
1,5
K = 1,32
0,543
0,185
12
K = 0,75
543,6
0,543
6,516
0,222
1,5
Fancoil
0,543
20
K = 0,5
315
0,148
10
K = 1,08
543
0,169
12
K = 1,14
535,3
6,516
0,357
1,5
K = 0,57
535,3
3,156
0,802
0,351
38
20,33
Figura 9.10 Tabla de prdidas de carga para problema 9.1
Veamos ahora las prdidas de carga que se produce en cada uno de los caminos hacia sus respectivos
fancoils
232
FANCOIL 1
43,283
FANCOIL 2
46,130
FANCOIL 3
44,514
FANCOIL 4
44,919
Figura 9.11 Prdidas de carga en distribucin hacia cada fancoil (impulsin y retorno incluido)
Como se puede ver, y tal y como vimos en el captulo anterior, las diferencias de presin entre cada uno
de los caminos es prcticamente inapreciable.
FANCOIL 1
FANCOIL 2
FANCOIL 3
FANCOIL 4
Caudal
0,227
0,22
0,224
0,223
Desequilibrio
3,2 %
0%
1,8 %
1,4 %
233
Figura 9.12 Tabla de prdidas de carga y desequilibrios para sistema de retorno inverso
DESEQUILIBRIO HIDRULICO
30.00%
DESEQUILIBRIO
25.00%
20.00%
15.00%
10.00%
5.00%
0.00%
RETORNO INVERSO
1
3.20%
2
0
3
1.80%
4
1.40%
RETORNO DIRECTO
9.54%
11.36%
25.45%
FANCOILS
Figura 9.13 Desequilibrios hidrulicos producidos por sistemas de retorno directo e inverso
Sin embargo, para este caso la potencia de bombeo sera mayor en el caso de retorno inverso.
Si recordamos la potencia de bombeo consumida por una bomba (ecuacin 6-1):
9-5
9-6
9.3 El equilibrado de una red
Para evitar fenmenos los fenmenos de desequilibrio tan poco deseados, se instalan vlvulas de
equilibrado que permiten igualar el caudal que llegan a cada unidad terminal. Es necesario subrayar que
las vlvulas de equilibrado constituyen nicamente una herramienta ms y no una solucin.
Las vlvulas de equilibrado son indispensables en una red hidrulica, sin embargo, los
criterios generales para disear una red son mucho ms importantes.
234
El principio de funcionamiento de una vlvula de equilibrado es bien fcil, consiste en provocar una
prdida de carga de forma que todos los caminos hacia las unidades terminales tengan el mismo caudal.
Veamos el problema 8.1, para que el circuito estuviese equilibrado necesitaramos provocar una prdida
de carga en el fancoil 1 de
FANCOIL 2:
43,761 kPa 35,267 kPa = 8,494 kPa
9-7
FANCOIL 3:
43,761 kPa 33,207 kPa = 10,554 kPa
9-8
FANCOIL 4:
43,761 kPa 27,775 kPa = 15,986 kPa
9-9
DIMENSIONADO DE UNA VLVULA DE EQUILIBRADO:
Problema 9.2- Dimensiona una vlvula de equilibrado para el fancoil 1del problema 9.1
Debemos de crear una prdida de carga de 15,986 kPa para un caudal de 0,22 l/s = 792 l/h. Aplicando la
frmula siguiente:
Necesitaramos un catlogo para encontrar una vlvula que encajase con estas caractersticas.
Veamos ahora los distintos tipos de vlvulas que podemos utilizar para equilibrar un circuito
El equilibrado hidrulico resulta fundamental y suele representar menos del 1 % de la

inversin total en equipos de una instalacin de climatizacin.
9-10
9.3.1- Equilibrado esttico
Consiste en instalar vlvulas de equilibrado esttico en cada terminal, y tambin, a veces en las columnas
y los equipos de generacin. Una vez instaladas, es necesario que un especialista realice el ajuste del Kvs
(se pueden ajustar mediante un aparato, vase figura 9.14) para que la instalacin quede equilibrada
hidrulicamente. Este mtodo de equilibrar las instalaciones requiere un esfuerzo y una inversin de
tiempo considerable, ya que adems de hacer un ajuste previo en cada una de las vlvulas, posteriormente
se requiere un proceso iterativo de reajuste que incluso se puede repetir varias veces.
235
Figura 9.14 Ajuste de una vlvula de equilibrado esttico
Aunque cada fabricante tiene sus propias vlvulas de equilibrado esttico, todas funcionan con el mismo
sistema.
Figura 9.15 Vlvula de equilibrado esttico de Tour Andersson
En las vlvulas de equilibrado esttico, el caudal se regula con el mando de acuerdo con el p medido en
las tomas de presin, tal y como se puede ver en la figura 9.14. Es decir, que una vez seleccionada la
vlvula que va a ser instalada se debe de calibrar manualmente.
Imaginemos que tenemos una instalacin como la del problema 9.1, tras seleccionar la vlvula e instalarla
procedemos a su regulacin para que produzcan la prdida de carga deseada.
Problema 9.3 Si tardamos 5 minutos en calibrar una vlvula de regulacin esttica,

Cunto tiempo tardaramos en regular la instalacin del problema 9.1?
236
Para empezar, digamos que instalamos una vlvula para cada unidad terminal, es decir, un total de 4
vlvulas. Una vez instaladas, regulamos la primera de las vlvulas (cualquiera de ellas), para que
produzca la prdida de presin deseada. En la segunda de las vlvulas, volvemos a regular el mando para
que la prdida de presin sea la deseada, sin embargo, al modificar la prdida de presin en la segunda,
vara el caudal en toda la instalacin, y por lo tanto es necesario volver a calibrar la primera de las
vlvulas.
Las vlvulas de equilibrado esttico funcionan en un punto concreto de caudal y presin, si la cada de
presin en la instalacin o el caudal se ve modificado
Por lo tanto, contestando a la pregunta de nuestro problema, necesitaramos:
Si tuvisemos 5 vlvulas, tardaramos:
Problema 9.4 Selecciona una vlvula de equilibrado esttico para las fancoils 2, 3 y 4 que
permitan el equilibrado de la red.
Las vlvulas de equilibrado esttico se seleccionan de manera similar a las vlvulas de control (tema 4.8).
La autoridad de la vlvula (Kv) es la caracterstica que define cada una de las vlvulas de equilibrado,
viene definida con la siguiente frmula (9-10):
Para los fancoils 2, 3 y 4 se proceder de la siguiente forma:

Conocemos la cada de presin que necesitamos forzar para que llegue al fancoil el caudal de diseo.
FANCOIL 2:
43,761 kPa 35,267 kPa = 8,494 kPa
FANCOIL 3:
43,761 kPa 33,207 kPa = 10,554 kPa
FANCOIL 4:
43,761 kPa 27,775 kPa = 15,986 kPa
Y adems sabemos que el caudal que debe de llegar es de 0,22 l/s = 792 l/h con lo que:
237
La entrada a los fancoils es a DN 20, por lo que elegiremos una vlvula que tenga como mnimo o el
inmediatamente superior.
Figura 9.16 Valores de Kv de catlogo para una vlvula de equilibrado esttico (Tour Andersson)
Para los fancoils elegiremos las siguientes vlvulas:

FANCOIL
Kv [m3/h]
Kv [m3/h] de vlvula
Turns
0,93
1,19
1,5
0,75
0,757
0,50
0,511
0,5
Figura 9.17 Vlvulas elegidas para equilibrar el circuito
En la figura 9.17, la columna Turns corresponde al nmero de vueltas que hay que darle al mando
(figura 9.15) de la vlvula de equilibrado para calibrarla y que produzca la prdida de presin deseada.
9.3.2- Reguladores de presin diferencial
Los reguladores de presin diferencial mantienen constante la diferencia de presin entre dos puntos de
un circuito hidrulico. La vlvula de regulacin se inserta en el circuito de retorno y se conecta, mediante
un tubo capilar, a otra vlvula situada en el circuito de impulsin.
Este tipo de sistemas de regulacin se emplean en sistemas a caudal variable, con vlvulas de dos vas,
para limitar el incremento de presin diferencial cuando vara la regulacin en los fancoils. El propsito
de la vlvula de regulacin es mantener una cada de presin constante en un ramal determinado de la
instalacin.
238
Figura 9.18 Regulador de presin diferencial
Los reguladores de presin diferencial estn formados principalmente por un tubo capilar que
interconecta una vlvula de control con el regulador de presin (figura 9.18). El tubo dilatador, al estar
conectado a la vlvula de control, lee su presin y la transmite al regulador. Diferentes presiones en la
parte superior o inferior de la membrana del regulador diferencial conducen a un movimiento en el cono
de la vlvula.
Se recomienda su uso en ramales de distribucin, y forman parte esencial del sistema de divisin en
mdulos hidrulicos que veremos ms adelante.
Los reguladores de presin diferencial mantienen la cada de presin constante

regulando el caudal. Se utilizan para absorber el exceso entre la presin diferencial en
las tuberas de distribucin principal y la presin diferencial a regular en el circuito
secundario
se
desplazar
hacia el
valor de consigna
presin diferencial hasta alcanzar el
permitiendo con ello que aumente la
presin a travs de la vlvula y
con el fin de reducir la prdida de
desplazar apartndose de su asiento
consigna de la vlvula, el obturador se
Si p1 p2 es inferior al valor de
vlvula.
prdida de presin a travs de la
asiento, lo que har que aumente la
obturador
valor de consigna de la vlvula, el
En este caso al ser p1 p2 superior al
239
240
Figura 9.19 Ramales de un sistema de distribucin
Problema 9.5 Selecciona una vlvula de regulacin de presin diferencial que permita
una regulacin de presin en el FANCOIL 3 del 20%
A continuacin mostramos una grfica en el que se muestra la relacin entre la cada de presin del
mdulo hidrulico a controlar y el caudal.
Figura 9.20 Relacin p-q de una vlvula reguladora de presin diferencial
Donde el punto A corresponde con el valor de K v,min, el punto B Kv,nom y el punto C Kv,max (vase Tema
5.6 Caractersticas del caudal inherente). Por ltimo el valor D es rango de variacin de presin que la
vlvula es capaz de controlar.
En nuestro caso, el valor D corresponde con el 20 % de variacin de la presin que tiene que regular la
vlvula. En nuestro caso sabemos que la cada de presin en el mdulo es de 43,761 kPa, la vlvula
debera de controlar el caudal entre 35 y 52,51 kPa. En cualquiera de los casos, el caudal ser siempre el
mismo, es decir 0,22 l/s, por lo que podemos calcular los valores de K v,min y Kv,max.:
241
Con lo que escogiendo una vlvula de presin diferencial de DN 20 y con

valores establecidos tendramos cerrado el problema propuesto.
entre los
9.3.3 Equilibrado dinmico

9.3.3.1 Vlvula de equilibrado dinmico
La vlvulas de equilibrado dinmico consiguen un caudal constante en los circuitos hidrulicos mediante
un sistema automtico que compensa, en todo momento, las variaciones que pudieran existir en la
instalacin.
242
Figura 9.21 Vlvula de equilibrado dinmico
Caractersticas generales:
o
Mantienen constante del caudal de proyecto, independientemente del cambio de

las condiciones de funcionamiento de las instalacin.
Ajustan automticamente las prdidas de carga necesarias para mantener el caudal

constante, incluso con presiones variables.
Es posible conocer de antemano los caudales reales de trabajo para as poder

seleccionar las bombas en su punto ptimo de rendimiento.
la
presin
diferencial
est
estas
condiciones,
el
pistn
diferencial
el pistn solo depende de la presin
regulador fijo. El caudal que atraviesa
primer caso, el pistn acta como un
va de paso para el fluido. Como en el
slo la abertura de geometra fija como
comprime totalmente el resorte y deja
En
est calibrado.
obtener el caudal nomial para el cual
fluido la seccin de paso necesaria para
pistn comprime el resorte y ofrece al
comprendida en el campo de trabajo, el
Si
la presin diferencial.
atraviesa el cartucho depende slo de
regulador fijo, por lo cual el caudal que
seccin libre de paso. El acta como un
el resorte y ofrece al fluido la mxima
permanece en equilibrio sin comprimir
En este caso el pistn de regulacin
243
El ajuste de un sistema de equilibrado dinmico es sencillo y rpido, prcticamente no existe ningn

proceso de puesta en marcha y aporta grandes beneficios. Adems, las vlvulas de equilibrado dinmico
son automticas ya que varan su Kv en funcin de la variacin dela presin diferencial en la instalacin y
de esta manera garantizan el caudal de proyecto.
En las vlvulas de equilibrado dinmico el elemento fundamental es el cartucho. En funcin del caudal de
proyecto se selecciona el cartucho y es este el encargado de mantener constante el caudal, mientras la
presin de la bomba se mantenga dentro del rango de control y la vlvula de equilibrado tenga autoridad.
244
Figura 9.22 Cartucho de una vlvula de equilibrado dinmico
Los beneficios de instalar vlvulas de equilibrado dinmico en una instalacin de climatizacin son
numerosos. El ms importante: no es necesario realizar ningn ajuste en las vlvulas de equilibrado, al
contrario de lo que ocurre con las vlvulas de regulacin estticas. Si se emplean bombas con variador de
frecuencia, se puede reducir la velocidad de la bomba en la puesta en marcha, hasta que la presin
diferencial en la vlvula ms desfavorable sea superior que la presin mnima requerida por el cartucho,
para que comience a trabajar. En cualquier otra vlvula de la instalacin, le llegar una presin mnima
diferencial mayor y por tanto, se mantendr el caudal de proyecto. En ese momento, la instalacin ya
estara equilibrada, obteniendo el grado de confort deseado con un coste energtico de bombeo
optimizado y desde luego, sin costes de puesta en marcha ni ajustes de vlvulas en la instalacin. Una
instalacin equilibrada dinmicamente puede ser modificada, ampliada o renovada sin que sea necesario
realizar ninguna modificacin en las vlvulas. Sin embargo, en el caso que la instalacin est equilibrada
estticamente, lo anterior implica una modificacin en los ajustes de algunas vlvulas existentes.
Las vlvulas de equilibrado dinmico mantienen el caudal constante siempre que se

encuentren funcionando dentro del rango de presiones para el que fue diseado.
Problema 9.6 Selecciona una vlvula de regulacin dinmica que permita mantener el
caudal constante a la entrada del FANCOIL 3 ante variaciones de presin de hasta el 20%
Cuando dimensionamos una vlvula de regulacin dinmica, lo que realmente estamos seleccionando es
el cartucho que contiene. Procedemos de la misma manera que en el problema 9.5, sabiendo que la cada
de presin que tenemos a lo largo del mdulo hidrulico es de 35,267 kPa. Sin embargo, la seleccin en
este tipo de vlvulas es prcticamente inmediata. Necesitamos conocer nicamente el caudal que circula
por el mdulo, y en segundo lugar, que sobrepasa la mnima cada de presin para funcione correctamente
el cartucho.
245
Figura 9.23 Caractersticas del cartucho
Sabiendo que circulan 0,22 l/s por el FANCOIL 3, y que la cada mnima de presin es de 35,267 kPa,
seleccionamos el cartucho sealado en la figura 9.23. El lmite superior.
Figura 9.24 Comportamiento de un cartucho tipo. Lmite de presin es de 600 kPa.
9.4 Descomposicin de una red en mdulos hidrulicos
En teora, sera suficiente con una nica vlvula de equilibrado por unidad terminal para conseguir una
correcta reparticin de los caudales entre cada uno de los sistemas de distribucin. Sin embargo, esto
requiere que las vlvulas sean seleccionadas con total precisin, y que la instalacin se haya diseado con
exactitud.
Cada una de las terminales que aparecen en la figura 8.22 forman un mdulo. Una pequea alteracin
externa a los mdulos crea una variacin en la presin diferencial entre A y B. Al depender el caudal de la
presin diferencial, los caudales en cada una de las terminales varan en la misma proporcin.
246
Figura 9.25 Sistema dividido en mdulos hidrulicos
El caudal a travs de esos terminales puede ser controlado mediante caudalmetros. Una vlvula de
equilibrado exterior a A-B puede controlar cualquier perturbacin externa manteniendo el caudal en cada
uno de los mdulos al caudal nominal. Este tipo de vlvula se le llama vlvula de equilibrado de rama.
Una conexin algo ms cercada a la realidad que la mostrada en a figura 8.23 se muestra en la siguiente
figura.
Figura 9.26 - Sistema dividido en mdulos hidrulicos real
Veamos que ocurre, si creamos una perturbacin en el sistema anterior, interno al mdulo hidrulico
anteriormente descrito. Esto afectar a los tramos de tubera CD e IJ, y por lo tanto la prdida de presin
en dichas lneas. La presin diferencial entre E y se ver modificada notablemente, y afectar los
caudales en las terminales 4 y 5 en la misma proporcin. El hecho de que la terminal 3 est cerrada tiene
poco efecto en el caudal total en la lnea AB y KL. La prdida de presin en esas lneas cambia poco. La
presin diferencial entre B y K cambia slo y la terminal 1 no reaccionar a la perturbacin de la misma
forma que en las unidades terminales 4 y 5. De esta forma, se muestra como una perturbacin en el
interior de un mdulo no afecta al exterior.
247
Figura 9.27 Caso A, mdulo trabajando en condiciones nominales y B, con perturbacin en el interior
Esto implica que un mdulo a su vez, puede formar parte de otros mdulos hidrulicos ms complejos.
Figura 9.28 Cada ramal forma un mdulo hidrulico independiente
9.5 Sntomas de redes no equilibradas y soluciones ms comunes
MEDIDAS
COMUNMENTE
SNTOMAS
ADOPTADAS
PERO
INADECUADAS
CAUSAS BASICAS
Y
SOLUCIONES
GENERALMENTE
CORRECTAS
VENTAJAS
OBIADAS
Sobrecaudales en ciertos
Demasiado calor
en algunas zonas
Aumento de la altura
circuitos que generan
del edificio,
manomtrica de la bomba
subcaudales en otros.
demasiado fro en
(principal o secundaria)
Desequilibrios en circuitos
Equilibrar el circuito
248
correctamente
aguas abajo del control de p
otras
Largos periodos
hasta alcanzar la
temperatura
ambiente correcta
despus del
periodo de
desaceleracin
nocturna
Incremento de la
temperatura de impulsin
(calor). Reduccin de la
temperatura de impulsin
(fro). Cancelacin del
perodo de desaceleracin
o parada nocturna.
Instalacin de calderas o
enfriadores adicionales.
Sobrecaudal en algunos
circuitos que producen
subcaudales en otros.
Caudales de distribucin
superiores a los de
produccin
(incompatibilidad de
caudales)
Equilibrar el circuito
de distribucin
mediante vlvulas.
Compatibilizar los
caudales de
produccin y
energtico excesivo
en bombas
verificados.
Posibilidad de
equilibrado.
medir y registrar
Equilibrar la
caudales,
instalacin. Reducir la
detectando
velocidad de la bomba
anomalas.
Sobredimensionamiento no
rodete o combiarla por
detectado en la bomba
otra. Instalar bombas
vencer determinadas
prdidas de carga
elevadas
software de control a
Fluctuacin de la
pesar de tratarse de un
temperatura
problema hidrulico.
ambiente. Ruidos
Sustituir vlvulas de
en las vlvulas de
control correctamente
control
dimensionadas pero
inestables por otras de
dimetros ms pequeos
Instalacin no equilibrada.
Insuficiente autoridad en las
vlvulas de control
incorrectos. Parmetros de
control incorrectos. Vvlulas
de control
sobredimensionadas o
sometidas a p variable.
optimizados.
Caudales
un correcto
secundarias para
Modificacin del
energticos
distribucin mediante
en el tamao de su
Consumo
Costes
Tiempos mnimo
de arranque.
Control preciso y
estable.
Ruidos atenuads.
Minimizar el
consumo
energtico de
Equilibrar la
bombas
instalacin mediante
vlvulas equilibrado.
Limitar las variaciones
de p instalando
reguladores de
presin.
Figura 9.27 Soluciones a problemas ms comunes en una red hidrulica de climatizacin

Calculo Valvula Equilibrado Hidráulico

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Manual para el diseo de una red hidrulica de climatizacin

TEMA 9: EQUILIBRADO HIDRULICO

os sistemas de climatizacin, en general, deben cumplir dos requisitos fundamentales:

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TEMA 9: EQUILIBRADO HIDRULICO

Si el circuito est equilibrado:

Los terminales funcionan correctamente.

Se impide que las bombas funcionen en condiciones de bajo rendimiento.

Equilibrado natural: Mediante la utilizacin de determinados recorridos de

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9.1 Un caso prctico sobre equilibrado de redes hidrulicas

Figura 9.2 Locales a climatizar mediante fancoils

Veamos un posible sistema de distribucin:

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Figura 9.3 Sistema de retorno directo para problema 9.1

Figura 9.4 Prdidas de carga en fancoil

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Figura 9.5 Prdidas de carga en fancoil

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Figura 9.6 Tabla de prdidas de carga para problema 9.1

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9.2 Equilibrado natural

Consiste en utilizar determinadas configuraciones en el recorrido de las tuberas consiguiendo un circuito

Figura 9.9 Problema 9.1 resuelto con un sistema de retorno inverso

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Figura 9.10 Tabla de prdidas de carga para problema 9.1

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9.3 El equilibrado de una red

43,761 kPa 35,267 kPa = 8,494 kPa

43,761 kPa 33,207 kPa = 10,554 kPa

43,761 kPa 27,775 kPa = 15,986 kPa

DIMENSIONADO DE UNA VLVULA DE EQUILIBRADO:

El equilibrado hidrulico resulta fundamental y suele representar menos del 1 % de la

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9.3.1- Equilibrado esttico

Figura 9.14 Ajuste de una vlvula de equilibrado esttico

Figura 9.15 Vlvula de equilibrado esttico de Tour Andersson

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Problema 9.3 Si tardamos 5 minutos en calibrar una vlvula de regulacin esttica,

Si tuvisemos 5 vlvulas, tardaramos:

Para los fancoils 2, 3 y 4 se proceder de la siguiente forma:

43,761 kPa 35,267 kPa = 8,494 kPa

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43,761 kPa 33,207 kPa = 10,554 kPa

43,761 kPa 27,775 kPa = 15,986 kPa

Para los fancoils elegiremos las siguientes vlvulas:

Figura 9.17 Vlvulas elegidas para equilibrar el circuito

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