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TUBOMILLS

DEFINIO:
O Tubomills parte integrante do Sistema Tubular Desmontvel, que permitiu o
desenvolvimento dos critrios tcnicos de avaliao prvia do comportamento e
teorizao das estruturas, criando processos de controle atravs do projeto,
envolvendo clculo, criatividade, bom senso, economia e sobretudo segurana.
Dentre todas as vantagens de um Sistema Tubular, destacamos a VERSATILIDADE.

CARACTERSTICAS DO TUBOMILLS
Fabricado tubo em Ao SAE 1010 -1020
Galvanizado com costura
Dimetro nominal =
Dn = 1
Peso / m =
p = 3,65 kg / m
Espessura =
e = 3,05 mm
Dimetro externo =
D = 48,30 mm
rea da seo =
A = 433,00 mm2
Md. Resistncia =
W = 4.605,00mm3
Mod. Elasticidade =
E = 111.108,00kg/mm2
Mom. Inrcia =
I = 21.000,00mm4
Raio de girao =
r = 16,00mm
Tenso Admissvel =
=15,00kg/mm2
Mom. Fletor Adm. =
Madm = 69,00 kg /m

PESO PRPRIO DO TUBOMILLS EQUIPADO = 5,00 kg / ml

Acessrios do Tubomills

Braadeiras Fixas 1/49 e giratrias 2/49

Fabricadas em ao mola forjado, temperado e revenido.


Peso unitrio aproximado de 1,24 kg/p.
A braadeira 1/49 fixa dois tubos a 90o , reage por toro a deformao do tubo
criando um engastamento elstico, j a braadeira 2/49 permite livre rotao de um
tubo contra o outro.

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Luva 3/49

Fabricadas em ao mola forjado, temperado e revenido.


Peso unitrio aproximado de 1,32 kg/p.
Utilizada para unir dois tubos de topo. Tem resistncia despresvel.a trao.
A posio ideal das luvas sempre nas proximidades do n entre 20 e 30 cm.

Macaco 9/49

Fabricadas em ao SAE 1010/1020 compe-se de uma chapa de 5/16x120x120


Soldada a uma haste rosquevel com curso til mximo de 250 mm, dimensionado
para cargas de at 3.500 kg..
Peso unitrio aproximado de 4,50 kg/p.
Utilizado como base de apoio quando se necessita ajustar o nvel da estrutura.
Transmite tenses muito elevada quase sempre no compatveis com o solo,
necessitando de uma base rgida de apoio com altura equivalente

Placa de base 10/49

Fabricadas em ao SAE 1010/1020 uma chapa de 5/16x110x150 com um ressalto


no eixo para centralizar o tubomills.
Peso unitrio aproximado de 1,00 kg/p.
Utilizado como base de apoio para distribuio das cargas. Transmite tenses muito
elevada quase sempre no compatveis com o solo, necessitando de uma base
rgida de apoio com altura equivalente.

Forcado simples 12/49

Fabricadas em ao SAE 1010/1020 um U dobrado de 5/16 x 90 x 90 x 90


soldada a uma haste rosquevel com curso til mximo de 250 mm, dimensionado
para cargas de at 3.500 kg..
Peso unitrio aproximado de 5,00 kg/p.
Utilizado para sustentar o vigamento principal e ajustar o nvel desejado ou realizar o
descimbramento atravs da haste rosquevel.
considerado um apoio articulado e no trabalha a flexo.

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CARACTERSTICAS DAS

BRAADEIRAS

Coeficiente de Flexo K
Ao carregarmos simetricamente a travessa com a carga P, a braadeira flexiona
causando uma deformao , portanto :

K = K = mm/ kg
P
200

Coeficiente de toro
Ao carregarmos assimetricamente a travessa com a carga P, a braadeira resiste ao
Momento Torsor ( M= P.l ) e sofre uma deformao angular

=

= 3 x 10 7 rd / kg.mm
M

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ROTEIRO DE CLCULO
DIMENSIONAMENTO DE UM ESCORAMENTO
1 CARREGAMENTO DA LAJE

p = e x + S.C ,

onde :

e = espessura da laje ( m )
= peso especfico do concreto =

2.500 kg/m3

S.C = Sobrecarga /m2 =

100 kg/m2

2 - DIMENSIONAMENTO DA FORMA DA LAJE


O dimensionamento da forma se faz atravs do clculo dos vos mximos
admissveis para ::
2.1 Compensado
2.2 Viga secundria
2.3 Viga Primria ,
verificando o vo mximo atravs do Momento Fletor Admissvel e da flecha
Admissvel, Adota-se o menor vo entre os dois clculos.
2.1 CLCULO DO COMPENSADO
Para o clculo do vo l c do compensado, o fazemos como viga contnua com 4 ou
mais apoios :
O Momento admissvel (Mc ) do compensado :
MC = adm x W , ento :
MC = p. (l c )2 , portanto : l
10

f=

4
581

l c mx. =

mx. = ( 10. MC) 1/2


p

p . ( l c ) 4 < fadm =
E.I

l c , portanto :
350

( 581 . E . I ) 1/3
4 . p . 350

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2.2 CLCULO DA VIGA SECUNDRIA ( BARROTE )


Como procedimento inicial as vigas secundrias so calculadas como isostticas.
Carregamento da viga secundria = qS ( kg/m)
onde : qS = p . LC ( kg/m)
M vs = Momento admissvel d a viga secundria
M vs = adm . W vs
M vs = p ( lS )2 , portanto : LC mx. = (8. M vs )1/2

,e

8
p
4
4
f = 5 x p x ( lS )
< fadm = p x ( lS ) , portanto :
384
E.I
350
lS mx. = (384 . E . I__ )1/3
5 x p x 350
2.3 CLCULO DA VIGA PRINCIPAL
Como procedimento inicial, as vigas principais so calculadas como isostticas, mas
se as vigas secundrias forem apoiadas em 3 ou mais apoios haver o acrscimo do
carregamento devido a hiperestaticidade da viga secundria e portanto :
Carregamento da viga principal = qP ( kg/m)
onde : qP = 1,125 . p . lS ( kg/m)
M vp = Momento admissvel d a viga principal
M vp = adm . W vp
M vp = qP ( l p )2 , portanto : l p mx. = (8. M vp )1/2 , e
8
qP
f= 5 .p.(lp)4
384
E.I

< fadm = l p , portanto :


350

l p mx. = (384 . E . I )1/3


5 . p . 350

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3 CLCULO DA CARGA MXIMA NO POSTE P


Definido os vos para as vigas secundrias ( l S ) e principal ( l P ), e se, as mesmas
forem bi-apoiadas a carga no poste ser :
P = p . LS . LP < Padm
Mas se , os vos das vigas secundrias e principais forem hiperestticos ento
haver nos postes o acrscimo de carga devido a hiperestaticidade e a forma de se
concretar a laje :
P = 1,25 . p . LS . LP < Padm

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CARACTERSTICAS DOS COMPENSADOS

e (mm)

12

14

15

17

18

20

21

M (kgm/m)

26

36

41

53

60

73

81

EI (kgm 2/m)

98

156

192

279

331

455

526

P (kg/m 2)

7,0

8,0

9,0

10,0

10,5

12,0

12,5

DADOS E TABELAS SOBRE OS COMPENSADOS

f = tenso admissvel a flexo = 110 kg/cm 2


Em = mdulo de elasticidade mdio = 68200 kg/cm 2

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ESPAAMENTOS MXIMOS ENTRE VIGAS SECUNDRIAS


PARA DIVERSOS COMPENSADOS
EM CM - 3/4 APOIOS

kg/m2

CARGA

ESPESSURA
cm

TABELA DE ESPAAMENTOS MXIMOS DAS VIGAS

12mm
7

275 57

14mm
67

53
8

300 56

325 54

10

350 53

11

375 52

65
60

47
400 51

59

425 50

14

450 49

15

475 48

16

500 47

58
46

53
52
56

44

51

43

600 44

22

650 43

25

725 41

28

800 40

30

850 39

35

975 38

40

1100 36

53
52
48
46
45

37

43
46

36

42
40

100

2600 27

43

39

42
42

36
37

29

40
34

34
27

37

31

Mills do Brasil Estruturas e Servios Ltda.

29

31

59
54
56
49

48
40

51
51

45
45

38

58

52
53

41
35

55

44

38
38

61
63

56

44

64
66

58

47

42

34
34

60

50

48

65
69

60

51

41

62

52

44
45

36

32
25

48

67
70

63

54
47

39

64

54

49

70
73

66

56

51

66

56

51

71
75

67

59

53

45
39

31

2100 29

45

68

57

52

74
77

69

60

56

47

42
33

80

46

80

72
60

54

76

70
74

62

57

49

44
35

1600 32

48
50

72

61

56
59

77
82

76

65

79
84

73

63

58

50

75

65

66

80
85

78

68

61

52

47

1350 34

51

76

66

59
63

54

48
38

64
53

55

50
40

60

57

82
87

80

70
61

89

81
67

62

84

78
83

72

67
54

49

41

50

55

79

69

64
68

59
50

42
20

56

85
91

84

73

88
93

81

70

65
69

60

55

550 45

57
61

83

72

74

90
95

86

76

70

85

73

66

93
98

88

78

72

100

90
75

67

58
62

57
45

18

63
54

77

69

21mm

88
93

79

73
60

95

81
71

61
64

55

47

73

75

20mm

79
84

77
63

57
60

86

79

66

18mm

75

64

58

49

81

68

62

17mm

66
70

63
50

13

72
61

51

12

15mm

47
47

42

44

CARGA ADMISSVEL DAS BRAADEIRAS


Quando no usamos forcados para a transmisso das cargas aos postes, esta
transmisso pode ser feita atravs de uma braadeira fixada ao poste. A braadeira
trabalha a flexo e transmite ao poste uma flexo-compresso, ou seja, uma carga
vertical ( P ) de compresso e um Momento fletor ( P.e ).
Esse o caso de passarelas, prateleiras, andaimes e at escoramentos de vigas
normais.

2.A.I.

P < --------------------2 .I + D.l. A

Tipo de Ligao
entre:

Braadeira
Tipo

Dois Tubomills

1/ 49

Dois Tubomills

2 / 49

Tubomills Millstour

2 / 49 / 60

Elite Tubomills

1 / 49

Elite Tubomills

2 / 49

Excentrici
dade l (mm)

Carga
Admissvel
P (kg)
913

65
80
85
65
80

760
1.136
813
679

COMPRIMENTO DE FLAMBAGEM X VNCULOS


O comprimento de Flambagem varivel em funo dos tipos de apoios ou
vnculos dos postes e para as estruturas de concreto temos :

Lf =L

:. = 1

L f = 0,5.L

:. = 0,5

L f = 2.L

:. = 2

= Grau de Engastamento
L
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L f = Comprimento de Flambagem
9

CARGAS ADMISSVEIS NOS POSTES


As cargas de compresso atuantes em uma estrutura podem ocasionar um efeito
denominado Flambagem. Embora o desenvolvimento da teoria das estruturas
tubulares considere no estudo de Flambagem de um plano comprimido outros
efeitos, podemos calcul-lo segundo a lei de Euler, adotando-se porm um grau
de engastamento elstico igual a 0,85, o que tornar mais prtica a sua utilizao
sem qualquer perda ou dano para o clculo.
A este fato denominamos Flambagem local e podemos calcular conforme
mostramos abaixo:
Postes Engastados :

Padm = 2 E I
( 0,85 h )2

2 E I
CS

Postes Articulados :
Padm =

2 E I
(h)2

1 .
CS

CS = Coeficiente de segurana = 3
Postes Intermedirios : So postes que se situam entre dois ns
sendo : R = 48 EI e Rmin = 2.E I
(L)3
( h )2
Se R > Rmin Padm

Se R < Rmin Padm =

n.
andares

2. E I x 1 .
( h )2
CS
x h . R
CS

6,7,8

0,38

0,31

0,28

0,27

0,26

0,25

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10

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11

CAPACIDADE DE CARGA EM FUNO DO


COMPRIMENTO DE FLAMBAGEM
1
CS

=3
.5
0
0k
g

TUBO ARTICULADO
7630
6921
6306
5770
5299
4884
4515
4187
3893
3629
3391
3176
2981
2803
2640
2492
2355
2230
2114
2007
1908
1816
1730
1651
1577
1507
1442
1382
1325
1271
1221
1173
1129
1087
1047
1009
973
939
907
877
848
820
794
769
745
c
a
rg
a
slim
ita
d
a
sp
e
lofo
rc
a
d
o

TUBO ENGASTADO
10550
9570
8720
7978
7327
6752
6243
5789
5382
5018
4689
4391
4121
3875
3650
3445
3256
3083
2923
2775
2638
2510
2392
2282
2180
2084
1994
1910
1832
1758
1688
1623
1561
1502
1447
1395
1346
1299
1255
1212
1172
1134
1098
1063
1030
d
otu
b
o

ALTURA DO ANDAR
1,00
1,05
1,10
1,15
1,20
1,25
1,30
1,35
1,40
1,45
1,50
1,55
1,60
1,65
1,70
1,75
1,80
1,85
1,90
1,95
2,00
2,05
2,10
2,15
2,20
2,25
2,30
2,35
2,40
2,45
2,50
2,55
2,60
2,65
2,70
2,75
2,80
2,85
2,90
2,95
3,00
3,05
3,10
3,15
Mills do Brasil Estruturas 3,20
e Servios Ltda.

P = 2 EI x
h2

1
CS

c
a
rg
a
slim
ita
d
a
sa

tra

o
/c
o
m
p
re
s
s

2 EI
(0,85 h)2

c
a
rg
a
slim
ita
d
a
sp
e
lofo
rc
a
d
o=3
.5
0
0k
g

l=

12

Contraventamento
O contraventamento das estruturas executado com o auxilio das diagonais,
atravs das quais combateremos os esforos horizontais ou tangenciais, que na
prtica podem ocorrer por falta de prumo nos postes, vento ou at deformaes
perpendiculares acarretados por cargas de compresso nos postes.
O intuito do contraventamento fazer com que a diagonal forme com a travessa e a
longarina um tringulo chamado de tringulo de estabilidade e ele quem d a
estabilidade ao plano, no andar onde existe a diagonal, portanto todo andar deve Ter
pelo menos uma diagonal ou contraventamento.
A carga admissvel que romperia a estabilidade do tringulo calculada da seguinte
forma :

Padm = h. ( l )2 x 1 onde
4.K.( d )2
CS
Padm = Carga admissvel contraventada por uma diagonal de tamanho d, altura h e
largura l.
K = Coeficiente de flexo da braadeira, sendo que para :
Braadeira 1/49 K= 1/200 mm/kg
Braadeira 2/49 K= 1/150 mm/kg
CS = Coeficiente de Segurana adotado conforme o tipo de ligao entre travessas,
longarinas e postes, sendo que :
Tabela 1 CS = 3
Tabela 2 CS = 2,25
Tabela 3 CS = 4
As tabelas 1, 2 e 3 que nos fornecem as cargas de admissveis de contraventamento
das diagonais dependendo do tipo de estrutura e ligao so apresentadas nas
pginas adiante.

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13

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14

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15

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16

CONSIDERAES TCNICAS E DETALHES PRTICOS DE


MONTAGEM
A montagem correta da estrutura quem garante a capacidade de absoro e
transmisso das cargas.

EM RELAO AS LIGAES ENTRE AS PEAS :

POSTE

O poste considerado engastado se estiver ligado com braadeiras 1/49 s


travessas e longarinas, o que impedir de se deslocar nos dois sentidos.
Se o poste est ligado com braadeira apenas travessa ou longarina este poste
considerado articulado, que pode se deslocar em apenas um sentido.
Se o poste articulado estiver colocado no meio do vo, por exemplo, ele ser
considerado um poste intermedirio, dependendo da rigidez das travessas ou
longarinas.

TRAVESSAS E LONGARINAS

As travessas e longarinas so consideradas como peas articuladas e tem seu limite


de comprimento de utilizao em 3,20 m, devido ao limite do ndice de esbeltez =
200.

DIAGONAIS

As diagonais so consideradas peas engastadas e tem seu comprimento limite de


utilizao em 3,76 m. Para que ela seja considerada engastada importantssimo
que, sua montagem sempre seja feita sobre a travessa inferior e sob a travessa
superior, conforme detalhe :

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Como dissemos, a estrutura tubular basicamente um corredor de cargas e se,


dividirmos a estrutura, podemos analisar as diagonais nos planos longitudinais e
transversais cuja funo de contraventar todos os andares destes planos.
Exemplo:

Onde , h = 1,80 m
l = 2,20 m
P = 2.500 kgf
Como temos postes simples, trabalharemos na Tabela 1 anexa, para um somatrio
de cargas nos postes de 7 x 2.500 kg. = 17.500 kg
Para h = 1,80 m, l = 2,20 m , temos que uma diagonal colocada neste plano
contraventa at um somatrio de cargas de 18.000 kg . A concluso a de que
utilizaremos somente 1 (uma ) diagonal por andar para contraventar os 7 ( sete )
postes.
Sempre dever haver pelo menos 1 ( uma ) diagonal em uma torre ou fila de postes
da estrutura para contraventar e combater a Flambagem local.
Convm salientar que, estes valores so vlidos para torres de pequena altura onde
a relao entre a altura e a menor largura da torre seja menor ou igual a 4, quando
sujeitas ao vento, segundo a prtica e as normas da NR-18.
No caso de torres esbeltas, torna-se necessrio a anlise da Flambagem de
conjunto, que qual e a somatria admissvel das cargas em funo da altura
mxima entre fixaes ou vnculos da torre.

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18

Flambagem de conjunto
At este ponto, estudamos a estabilidade local, seja de um poste (Flambagem local)
ou do deslocamento crtico ( tringulo de estabilidade ).
A Flambagem de conjunto um fenmeno de instabilidade causado pelo conjunto de
deformaes de todas as barras de uma torre, seja de Escoramento ou Andaime.
A anlise feita para o plano menor de uma torre calculando-se qual a carga de
Flambagem de conjunto admissvel neste plano, que deve ser menor ou igual a
carga admissvel de Flambagem local de cada poste individual.
Padmplano = P1

1
1 + A P1

1 .
CS

Onde:
P1

lfe
lf = comprimento de flambagem
momento de inrcia do plano comprimido
A = deslocamento unitrio = 4 k d2 ( referente a um tringulo de estabilidade ou
diagonal)
h2
K = Coeficiente flexo da braadeira = 1 / 200 mm/kg
CS = coeficiente de segurana = 3
E = 21.000 kg/mm2

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19

ANLISE DAS CONDIES DE APOIO OU VNCULOS DA TORRE


No caso de um Andaime ou torre de escoramento que tenha a ponta livre e vnculos
inferiores articulados ou engastados devido a vinculao com o solo temos :

A) Se a torre estiver livremente apoiada ou engastada no solo, dependendo de


H temos que :

Padm = 2 E x
1
2
2
4 H 1 + A E CS
4 H2

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x 1 .

20

B) Se a torre estiver estaiada ou impedida de se deslocar na sua parte


superior, temos que:

Padm = 2 E x
H2

1
1 + A 2 E
H2

x 1 .
CS

OBSERVAES IMPORTANTES :
C) A rigidez ou indeslocabilidade de uma torre aumentada, quando utilizamos mais
de uma diagonal por andar. Exemplos :
C.1) se usarmos 1 diagonal por andar, o deslocamento unitrio igual a A
C.2) se utilizarmos 2 diagonais por andar, o deslocamento unitrio se reduz
metade, pois aumentamos a rigidez e utilizamos na frmula A/2, e assim por
diante.
D) A carga admissvel de Flambagem de conjunto no poste, estar sempre limitado
carga admissvel de Flambagem local.
E) Quando se utilizar torres estaiadas, devido ao problema de tombamento da torre,
no esquecer de acrescentar na carga do poste, a parcela de acrscimo vertical
devido aos estais, que estes trabalharo para absorver os efeitos do vento.

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TRELIA EM TUBOMILLS
As Trelias tubulares devero ser somente utilizadas para carregamentos acidentais
ou no mximo para solicitaes com sobrecarga de multido e nunca para cargas
permanentes, pois praticamente impossvel se prever quais sero as deformaes
imediatas e posteriores decorrentes da atuao do carregamento.
Seu clculo exige cuidados e critrios para os clculos, pois neste caso em
particular, haver a absoro de cargas para posterior transmisso aos apoios, os
quais devero ser rgidos indeformveis.
ROTEIRO DE CLCULO DE UMA TRELIA EM TUBOMILLS :
1. q = S/C multido + peso prprio (estrado + piso)
-

Podemos adotar 50,00 ml de Tubomills / ml de passarela como peso prprio da


estrutura.
S/C multido = 500 kg/m2

2. Procurar obter uma trelia simtrica


3. Estabelecer 50 < < 65
4. MA = ql2 = FC x h = FT x h
8
Ptubomills < 6.500 kgf
5. FT < 6. FC = FT = n PLC ( Longarinas Engastadas )
7. Calcular esforos nas barras :
- Mtodo de Cremosa
- Mtodo de Ritter
- Mtodo dos Ns
8. Verificar Plano Comprimido
- Flambagem de Conjunto
9. Tabela de Anlise dos Esforos
- nas Barras
- nos Ns

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