ESTUDIO Trazo de Ruta

MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS
Direccin General de Electrificacin Rural
1.0
Estudio Definitivo SER Huancan IV Etapa

Estudio y Evaluacin del Trazo de Ruta
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1 Antecedentes del Proyecto
La Ley N 28749, Ley General de Electrificacin Rural, en su artculo 5to,
determina que el Ministerio de Energa y Minas (MEM), a travs de la Direccin
General de Electrificacin Rural (DGER/MEM), es competente en materia de
electrificacin rural, y tiene el compromiso de ampliar la frontera elctrica en el
mbito nacional, permitiendo el acceso de esta fuente de energa a los centros
poblados del interior del pas, como un medio para contribuir al desarrollo socioeconmico, mitigar la pobreza, mejorar su calidad de vida y desincentivar la
migracin del campo a la ciudad, mediante la implementacin de proyectos de
electrificacin rural con tecnologas y programas de accin destinados a identificar,
evitar, prevenir, mitigar o compensar los impactos culturales, sociales y ambientales
que estos puedan ocasionar.
Los proyectos de electrificacin rural desarrollados por la DGER/MEM son
clasificados como Proyectos de Inversin Pblica (PIP), los mismos que de acuerdo
al ttulo III, Art. 10 de la Ley 28749, Ley General de Electrificacin Rural, forman
parte del Plan Nacional de Electrificacin Rural (PNER) y se enmarcan en el
proceso de ampliacin de la frontera elctrica en las zonas rurales, localidades
aisladas y de frontera del Per. En el contexto general descrito, la DGER/MEM ha
provisto contratar la Elaboracin del Estudio definitivo del proyecto Sistema
Elctrico Rural HUANCANE IV Etapa, departamento de Puno.
En cumplimiento del Contrato N 102-2014-MEM/DGER de servicios de
consultora, suscrito el da 14 de octubre del 2014, entre la Direccin General de
Electrificacin Rural del Ministerio de Energa y Minas, y la Empresa CONSORCIO
INGENIEROS CONSULTORES (RUEBELEC S.A - Ruber Alva Julca), se
Elaborara el Estudio Definitivo del Proyecto Sistema Elctrico Rural HUANCANE
IV Etapa, departamento de Puno.
1.2 Objetivo del Proyecto
El estudio definitivo del SISTEMA ELECTRICO RURAL HUANCANE IV
ETAPA, tiene por objeto la electrificacin de 74 localidades pertenecientes a la
provincia de Huancan, Moho y San Antonio de Putina; en el departamento de Puno.
1.3 Objetivos del Informe de Trazo de Ruta
El presente informe tiene por objetivo presentar el desarrollo de actividades para
el trazo de rutas de lneas primarias, desde las actividades preliminares de
gabinete, las dificultades encontradas en campo, as como la descripcin detallada
de las derivaciones por tramos de ruta del Sistema Elctrico Rural HUANCANE
IV ETAPA.
1.4 Marco de Referencia
El presente informe corresponde a la elaboracin del Estudio Definitivo del
Proyecto Sistema Elctrico Rural HUANCANE IV Etapa, departamento de
Puno, la ejecucin de la obra del proyecto suministrar energa elctrica en forma
permanente y confiable a las localidades beneficiadas.
El presente informe ha sido elaborado sobre la base de los criterios establecidos en
los trminos de la referencia del Contrato N-102-2014-MEM/DGER, suscrito
CONSORCIO INGENIEROS CONSULTORES


entre el MINISTERIO DE ENERGA Y MINAS y la empresa CONSORCIO

INGENIEROS CONSULTORES (EL CONSULTOR).
El presente estudio obedece al Plan Nacional de Electrificacin del Per, que
establece entre sus principales metas el incremento de la cobertura de servicio
elctrico a la poblacin no atendida, y la mejora tcnica y econmica de sistemas
elctricos existentes que brindan deficiente servicio y no permiten el desarrollo de
actividades productivas.
1.5 Descripcin del rea del proyecto
1.5.1
Ubicacin Geogrfica
El SER HUANCANE IV Etapa se ubica en el departamento de Puno, en las provincias de

Huancan, Moho y San Antonio de Putina; entre las coordenadas UTM-WGS84: 19 L
488000 E y 8276000 N hasta 480000 E hasta 8360000 N; de la carta del Instituto
Geogrfico Nacional, el SER se desarrolla en la regin sierra en los siguientes distritos:
Cuadro N: 01 rea de Ubicacin del Proyecto

tem
Provincia
Distrito
Huancan
Moho
San Antonio de Putina
Vilque Chico
Huatasani
Huancan
Moho
Conima
Huayrapata
Tilali
Quilcapunco
Putina
Fuente: Elaboracin Propia.
1.5.2
Condiciones Climatolgicas
Las caractersticas climatolgicas de las zonas del proyecto registradas por el
SENAMHI son las siguientes:
CUADRO N 02 Condiciones Climatolgicas
Estacin
Estacin Meteorolgica
DESAGUADERO
Temperatura mxima media (C)
18,5
Temperatura mnima media ( C )
-3,7
Temperatura media ( C )
7,4
Velocidad mxima del viento (km/h)
8,8
Fuente. SENAMHI
La informacin registrada por el SENAMHI corresponde a las estaciones

mostradas en la parte inferior:
CUADRO N 03 Estaciones meteorolgicas
N
Estacin
Dpto.
Provincia
Distrito
Longitud
Latitud
Altura
(msnm)
01
DESAGUADERO
Puno
Chucuito
Desaguadero
69 2' 7.68''
16 34' 7.68''
3860
Fuente. SENAMHI

1.5.3

Topografa- Altitud del rea del proyecto
La topografa del terreno en el rea del proyecto se caracteriza por presentar zonas planas
y onduladas, con cruces de quebradas profundas y ros, en la superficie del terreno
predomina los pastos y arbustos naturales (utilizados para la ganadera) y algunos
terrenos de cultivos.
La altitud del rea del proyecto vara entre 3 708 m.s.n.m. y 4 623 msnm.
A continuacin se muestra la ubicacin del rea de influencia del proyecto:
1.5.4
Vas de acceso
Los accesos al S.E.R. HUANCANE IV Etapa son:

Va Terrestre:
Existe en la actualidad una buena oferta de servicios de transporte terrestre.
Lima Arequipa - Juliaca - Puno, y 99Km desde Puno a Huancan, 22
horas y 30 minutos.
Lima-Abancay-Cusco-Juliaca - Huancan
Lima-Arequipa-Moquegua-Ilave - Huancan
A la zona del S.E.R. HUANCANE IV Etapa, el acceso se realiza por derivaciones de
la carretera afirmada, trochas carrozables y/o caminos de herradura, que se
encuentran en aceptables estados de conservacin. Estas sufren deterioros o
interrupciones generalmente debido al perodo de lluvias en que se convierte en
dificultoso.
Va Area:
En Juliaca se encuentra el Aeropuerto Internacional Inca Manco Cpac que cuenta
con vuelos a Lima y otros destinos nacionales.
1.5.5
Localidades que Conforman el Proyecto
Las localidades a ser beneficiadas en el proyecto S.E.R. HUANCANE IV
ETAPA, son las que se muestran a continuacin:


CUADRO N 04 Relacin de Localidades Priorizadas en el Proyecto

N
NOMBRE DE LOCALIDAD
N DE
VIV. AO:
2014
N TOTAL DE BENEFICIARIOS AO: 2014

Generales
Especiales
Comerciales
Domestico
Abonado
Total
12
9
-
01
HUANCAHUICHINCA *
02
03
04
05
TUNILA
PILA UNO TUNILA
HUATA HUILAPAMPA **
TARAHUYOPATA
12
9
12
0
0
0
12
9
12
06
LACAYPARQUI PAMPALACAYA
07
08
09
10
SANTA ROSA
HUIJITAPA CCARHUAPATA
JACHALIPINE NUUNI
ISCA JAA
14
16
8
17
0
0
0
0
14
16
8
17
11
12
13
14
LLOCUYO CUCHO
CCOLLPACUYO QUILCA
SINIANI CUYO
HUILAJE II
4
18
6
6
0
0
0
0
1
-
4
17
6
6
15
16
17
18
HUILAJE I
TICAPARQUI
SEQUE PAMPA VILUYO
CHUYMA COLLO
7
58
7
12
0
1
0
0
5
-
7
52
7
12
19
20
21
22
ANEXO QUEQUERANA
POMAOCA QUEQUERANA
ANEXO QUIRI QUIRI
APACHETA
20
12
3
14
0
0
0
0
20
12
3
14
23
24
25
26
MALLCOSUCA CHIASI
AKANANI QUEQUERANA
MARCACHI
CAMBRIA
12
12
12
8
0
0
0
0
12
12
12
8
27
28
POQUER JACHI
COACHI PAMPA
10
16
0
1
10
15
29
SANANPANI
20
20
30
31
32
33
ALTO SANANPANI
BAJO SANAMPANI
SALTA MANTA
LIPICHIKARKA
14
16
22
17
0
0
0
0
14
16
22
16
34
35
36
37
HACHAPAMPA
COLLPATIRA
CHICO HUARANCA
MULLUCHINI
35
20
17
32
2
2
1
1
2
-
31
18
16
31
38
39
40
MULLUCHINI JARAAHUYO
HUALLATIRI
CHILLIHUACUYO
23
25
13
0
0
0
23
25
13
32
23
25
13
41
JALSO CUCHO QUIMSA LACAYA

INCA SUCASUCANI QUIMSA
LACAYA
VILINACUYO
JANCCO JANCCO
HUERTACUYO CHILAYA
(HUERTACUYO PALLARITI)
QUIALLANI
VICTORIA ALVARIZANI
SANTA RITA ALVARIZANI
14
41
0
0
14
41
8
14
41
15
15
10
7
22
0
2
1
1
-
1
-
10
3
21
42
43
44
45
46
47
48
CE
AO
2014
%
-
N DE
ABONADOS
2014
-
1.00
1.00
1.00
12
9
12
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
14
16
8
17
1.00
1.00
1.00
1.00
4
19
6
6
1.00
1.00
1.00
1.00
7
64
7
12
1.00
1.00
1.00
1.00
20
12
3
14
1.00
1.00
1.00
1.00
12
12
12
8
1.00
1.00
10
17
1.00
20
1.00
1.00
1.00
1.00
14
16
22
18
1.00
1.00
1.00
1.00
39
22
18
33
1.00
1.00
1.00
23
25
13
1.00
1.00
1.00
1.00
14
41
15
1.00
15
10
7
22
1.00
1.00
1.00
10
11
23
12
8
14
16
8
17
4
18
6
6
7
58
7
12
20
12
3
14
12
12
12
8
10
16
20
14
16
22
17
35
20
17


49
CANTUMA (JANTUMA)
21
19
21
CE
AO
2014
%
1.00
50
COMBUCO II
1.00
51
JANANSAYA HUANCARANI II
18
18
18
1.00
18
52
HUARACUYO II
29
29
29
53
54
IOCA
SANTA CRUZ DE MIJANI II
SAN MARTIN DE HUAYLLAPATA
II
SANTA ROSA DE UYUNI II
28
70
1
0
27
70
29
28
70
1.00
1.00
1.00
29
70
61
61
1.00
61
20
19
61
20
1.00
21
17
17
17
1.00
17
16
16
1.00
16
49
49
16
49
1.00
49
20
20
20
1.00
20
61
SAN JUAN DE CHINQUILLA II

SANTA CATALINA DE
CHINQUILLA II
SANTA ANA DE TARUCANE II
SANTA CRUZ DE CHOCALLACA
II
SAN PEDRO DE LAGUNILLAS
12
11
12
1.00
13
62
CARMEN ALTO COLLPANI
19
17
19
1.00
21
63
SAN ISIDRO DE PAMPA GRANDE
34
32
34
1.00
36
64
ALEGRIA LLANCACAHUA II
15
14
16
SANTA ISABEL
MUANI CHICO CASCADA
8
32
0
1
8
30
1.00
1.00
8
34
67
JOSE CARLOS MARIATEGUI II
15
8
32
8
1.00
65
66
1.00
68
69
HUAYLLANI
SANTISIMA TRINIDAD II
6
10
0
0
6
10
1.00
1.00
6
10
70
71
72
73
NUEVA ESPERANZA
SANTIAGO DE BELLAVISTA
SAN MARTIN
CHURURA I, II, III.
22
21
17
46
1
2
1
1
21
19
16
45
6
10
22
21
1.00
1.00
1.00
1.00
23
21
18
47
74
75
76
QUEANORI
HUASUNTA
HUANCARANI
18
12
7
1
0
0
17
12
7
1.00
1.00
1.00
19
12
7
1357
27
1316
55
56
57
58
59
60
NOMBRE DE LOCALIDAD
TOTAL
N TOTAL DE BENEFICIARIOS AO: 2014
N DE
VIV. AO:
2014
Generales
Especiales
Comerciales
Domestico
Abonado
Total
17
46
18
12
7
1 357
FUENTE: ELABORACIN PROPIA

NOTA:
* HUANCAHUICHINCA localidad electrificada.
** HUATA HUILAPAMPA localidad electrificada.
POBLACIN Y NMERO DE VIVIENDAS

La poblacin beneficiada de las localidades consideradas en el Proyecto
SISTEMA ELCTRICO RURAL HUANCANE IV ETAPA, asciende a 5997
habitantes y 1357 abonados (entre ellos 1314 domsticos, 6 comerciales, 8
especiales y 27 de uso general), en el ao 2014.
CUADRO N 05 Resumen de localidades
ETAPA
NUMERO DE
LOCALIDAD
POBLACION
BENEFICIADA
ABONADOS
IV
74
5997
1357
Fuente: Elaboracin Propia
N DE
ABONADOS
2014
23
1 357


1.5.6
Actividades Econmicas y Sociales
Las principales caractersticas de la zona del proyecto son los siguientes:
Sector Agricultura y Ganadera
Agropecuario
La actividad agropecuaria es la principal ocupacin en la regin, pese a las
frecuentes heladas, sequas o inundaciones. El trabajo agrcola tiene un carcter
estacional, lo que afecta la economa de la poblacin.
En la Agricultura se siembra papa, cebada, avena y habas. La produccin agrcola
y ganadera se complementa recprocamente. La agricultura aporta a la ganadera
alimentacin: pastos, residuos de cosecha (panca, granos, etc.); mientras que el
ganado le aporta a la agricultura abono orgnico (estircol) para la fertilizacin de
los suelos. Es productor de ovinos, porcinos, vacuno y auqunidos, por tanto, de
lana, en el pas es el segundo productor nacional de truchas para exportacin.
Ganadera
En cuanto a ganadera, dadas las inmensas extensiones de pajonales y pastos
naturales, est dedicada a la crianza de ovinos y auqunidos principalmente, etc.
Pecuaria
La actividad pesquera en el rea es muy importante debido a que se encuentra al
lado del Lago Titicaca, siendo el primer destino del producto pesquero el
autoconsumo. Las especies de ms valor como la trucha, Karachi, pejerrey y el
excedente que no es consumido en la comunidad son destinadas al comercio.
Sector Industrial y Comercial
Comercial
El sector comercial en la zona del proyecto es casi nulo, existen establecimientos
pequeos que se dedican a la compra y venta de productos bsicos. La actividad
comercial es la tercera actividad en importancia y se relaciona principalmente con
la venta de artculos de primera necesidad en pequeas tiendas o bodegas; existen
adems centros de acopio en localidades ubicadas a lo largo de la carretera, donde
grupos de agricultores almacenan y ofrecen sus productos directamente a los
comerciantes.
La Actividad comercial en las provincias de Puno y Juliaca implica el sector de
mayor importancia para la mayora de la poblacin de la zona rural, que vienen a
las ferias a realizar sus compras. Las principales ciudades como Juliaca, Azngaro
y Puno se han convertido en los centros comerciales ms grandes de la Regin
donde bsicamente se comercializa productos de pan llevar. La Ciudad de Juliaca
concentra la mayor actividad de la Pequea y Mediana empresa que han ingresado
a la produccin de bienes en gran variedad de rubros textiles, alimentos, bebidas,
metal mecnica y carpintera.
Sector Turismo
Los atractivos tursticos que se encuentran cerca del proyecto son diversos de tal
manera podemos mencionar los siguientes:


El Lago Titicaca, que est localizada en las provincias de Puno y Huancan del
departamento de Puno; el lago, las aves, los totorales y las reas ribereas
constituyen el atractivo ms singular que conforma el paisaje andino lacustre.
La Reserva Nacional del Titicaca, tiene en la totora el recurso ms importante
para el manejo y la conservacin, los totorales albergan diversas especies de aves
acuticas y varias de ellas de importancia econmica y uso en la alimentacin de
las poblaciones asentadas en sus inmediaciones. Los estudios refieren que se
encuentran aproximadamente 60 especies de aves, con poblacin por encima de
180,000 individuos, tanto de aves migratorias como residentes.
Cruz Pata; sitio propicio para los amigos del Volante cada 28 del mes de
diciembre se celebra al Seor del Alto Moho, donde los chferes de Moho se
renen y celebran a lo grande.
La Iglesia San Pedro de Moho; los ancestros cuentan que ha sido construida esta
iglesia por los Incas y no ha sido concluido por que los espaoles interrumpieron
el trabajo pero luego ha sido finalizado por nuestros ancestros esta Iglesia es
valiosa para diversas actividades religiosas.
Baos Termales de Putina; Ubicado a 137 km al norte de Puno, las aguas alcanzan
una temperatura promedio de 39C y contienen un alto porcentaje de cloruro
sdico, magnesio y zinc. Los lugareos las consideran ideales para el tratamiento
de enfermedades reumticas y de la piel.
Servicios Bsicos
En las capitales de los distritos existen instituciones gubernamentales y de
administracin local que son pertinentes a su categora. Destacan: La
Municipalidad, Autoridades Educativas, de Salud, Polica Nacional,
Organizaciones Religiosas, Club de Madres, etc.
Existen centros de educacin inicial, primarios y secundarios. Tambin existen los
servicios de salud que se ofrecen en postas mdicas, ubicadas en gran parte de las
localidades.
Densidad Poblacional
La densidad poblacional, que mide la ocupacin territorial de una regin, es de 17.6
habitantes por km2 en el 2007, con lo que esta regin estara ubicada en el grupo de
menor crecimiento de menos del 2% segn lo establecido por el INEI.
Tasas Demogrficas
En el departamento de Puno la Tasa Bruta de Natalidad (TBN), es decir, el
nmero de nacimientos que en promedio ocurren anualmente por cada mil
habitantes, es de 29 por mil, con un nivel ms alto en el rea rural de 30 por mil,
mientras que en el rea urbana llega a 27 por mil.
Salud
Los servicios de salud pblica, se imparten mediante 04 establecimientos: siendo
Centros de Salud deficientes, debido al escaso apoyo logstico, escasa dotacin de
personal y por la lejana y dispersin de las poblaciones rurales.
Educacin
La Provincia cuenta con 410 Centros educativos. Los centros educativos del rea
rural se encuentran generalmente con infraestructura deficiente y/o limitada,
carecen de equipamiento, bibliografa, y deficiente acceso a los servicios bsicos.


Las necesidades educativas aumentan a un ritmo mayor que los servicios y

superan los avances de oferta.
CUADRO N 06 Instituciones Educativas
N
N DE INST. EDUCATIVAS
PROVINCIA
URBANO
RURAL
TOTAL
HUANCANE
39
200
239
MOHO
20
82
102
SAN ANTONIO DE PUTINA
27
42
69
TOTAL
86
324
410
Fuente: DREEP/INFR. MARZO 2006
Saneamiento Bsico
Es limitado, de las provincias involucradas en el proyecto ninguna cuenta con el
servicio de agua potable y se abastecen de otras fuentes.
Desage, ms del 96% de las viviendas carecen de este servicio.
Poblacin Econmicamente Activa
La PEA ocupada alcanza al 48.65% y la PEA desocupada de la provincia alcanza
el 1.77%. Segn censo del INEI 2007.
1.6 Descripcin de la Alternativa Tecnolgica Seleccionada
1.6.1
Caractersticas Principales del Sistema Elctrico
Las principales caractersticas del sistema son las siguientes:
Tensin nominal del sistema
Configuracin
Tensin Mxima de Servicio
Factor de Potencia
Conexin del Neutro
Potencia de cortocircuito mnima
:
:
:
:
:
:
22,9/13,2 kV
1-MRT 13,2 kV
25 kV (60 Hz)
0,90 (atraso)
Rgidamente Puesto
200 MVA
Lneas y Redes Primarias

Las lneas y redes primarias sern en 13,2 kV - 1, MRT.
Estructura: Monoposte, conformado por postes de CAC de 11m/200 daN, 11m/300
daN y 12m/300 daN para subestaciones de distribucin.
Cruceta : Madera tornillo tratado de 90mm x 115mm x 1,2 m.
Conductores: Aleacin de aluminio de 35 mm AAAC.
Aislador : Porcelana, tipo Pin clases ANSI 56-3 y anclaje polimrico.
Pararrayos Oxido Metlico 21kV (10 kA) clase distribucin, para los sistemas
22,9/13,2 kV respectivamente.
Retenidas cable de acero SM de 10 mm , varilla de anclaje de 2,4 m x 16 mm ,
bloque de anclaje de 0,4 x 0,4 x 0,15 m.
Puesta a tierra compuesto por varilla de acero recubierto de cobre de 2,4 m x 16 mm
, conductor bajada de Cu 16 mm, en los puntos de seccionamiento.


Subestaciones de Distribucin
Transformadores de distribucin 1 13,32x2,5%/0,46-0, 23 kV de 5, 10 y 15
kVA.
Seccionador fusible de expulsin, tipo cut out, 27 kV, 150 kV-BIL, 100 A, para
los sistemas 22,9/13,2 kV.
Pararrayos de Oxido Metlico 21 kV clase distribucin, 10 kA, para los sistemas
22,9/13,2 kV.
Tablero de distribucin para sistema 440/220 V.
La estructura a utilizar en las subestaciones de distribucin ser mono poste,
compuesta por un equipamiento similar al de las lneas y redes primarias descritas
anteriormente.
Puesta a Tierra: Se utilizarn dos puestas a tierra, una en la SED para el neutro de
la RP y RS, y la carcasa del transformador y la otra para el pararrayos; estar
compuesto por dos varillas de acero recubierto de cobre de 2,4 m x 16 mm,
conductor bajada de Cu desnudo de 16 mm que debe rellenarse con materiales de
la zona, como tierra de cultivo, humus, y/o estircol, con la finalidad de obtener
bajos niveles de puesta a tierra. Donde el terreno tenga alta resistividad se deber
emplear bentonita.
Los valores mximos de la Resistencia de Puesta Tierra en las subestaciones de
distribucin, sin considerar la conexin del neutro de las redes secundarias,
debern ser los siguientes:
Potencia del Transformador

5 kVA
10 kVA
15 kVA
Resistencia
25 Ohm
20 Ohm
20 Ohm
En el sistema 1 - MRT los valores de la puesta a tierra en las subestaciones de

distribucin deben limitar a la tensin de toque a un valor mximo de 25 voltios,
consiguiendo con esto seguridad para las personas.
Redes Secundarias
Las redes secundarias presentarn las siguientes caractersticas tcnicas:
Tensin nominal del sistema
Configuracin
Tensin Mxima de Servicio
Frecuencia
Vano bsico
Conexin del Neutro
Secciones de fase
:
:
:
:
:
:
:
Seccin del neutro

aluminio
440/220 V
1 -N
460/230 V
60 Hz
70 m
Efectivamente puesto a tierra
1x16, 1x16+16, 2x16 y
2x16+16mm de Al
25 mm de aleacin de
Los materiales previstos para las redes secundarias son las siguientes:


Poste: Concreto armado 8m/200 daN.

Conductores: Autoportante de aluminio, con portante desnudo de aleacin de
aluminio, grapas tipo perforacin y grapas tipo cua para las conexiones, 1x16/25
mm, 1x16+1x16/25 mm, 2x16/25 mm y 2x16+1x16/25 mm.
Alumbrado pblico, Pastoral Tubo AG 38 mm , avance 500 mm, luminaria
con equipo completa y lmpara de vapor de sodio de 50 W.
Retenidas: Cable de acero SM de 10 mm , varilla de anclaje de 2,4 m x 16 mm ,
contrapunta de AG de 1 m. completo, bloque de anclaje de CA 0,40 x 0,40 x 0,15
m.
Puesta a tierra: Electrodo de acero recubierto de cobre 2,4 m x 16 mm conductor
bajada de Cu 16 mm.
Conexiones domiciliarias: Medidor de energa activa monofsico 220 V- 10 A,
caja metlica porta medidor, conductor de cobre concntrico, 2x4 mm, con
aislamiento y cubierta de PVC, caja de derivacin de acometidas de 220 V de 5
salidas.
1.7
Evaluacin Econmica de la Alternativa Tecnolgica Seleccionada
1.7.1 Evaluacin Econmica a Precios Privados

Para realizar la evaluacin privada se tienen los beneficios incrementales que
resultan de la diferencia de los beneficios en la situacin Con Proyecto menos
los de la situacin Sin Proyecto.
Tambin se tiene los costos incrementales que resultan de la diferencia de los
costos en la situacin Con Proyecto menos los de la situacin Sin Proyecto.
Luego se obtienen los beneficios netos totales que resultan de la diferencia de los
beneficios incrementales menos los costos incrementales, estos son obtenidos ao
a ao, por un periodo de anlisis 2013 al 2033(Evaluacin de la Etapa de Pre
Inversin)
Para poder apreciar mejor los resultados econmicos del proyecto se muestran a
travs de los siguientes indicadores: El VAN (Valor Actual de Beneficios Netos),
la TIR (Tasa Interna de Retorno), la relacin B/C (Beneficio/costo) y el periodo
de la recuperacin de la inversin (aos).
La tasa de descuento utilizada para la evaluacin privada es igual a 12%.
CUADRO N 07
Resumen del valor Actual de Beneficios Netos a Precios Privados - Alternativas Seleccionada
Beneficios Netos Totales
Ao 0
Ao 1
Ao 5
Ao 10
Ao 15
Ao 20
1.- Beneficios Incrementales

ALTERNATIVA 1
355088
398288
454921
517131
586728
8424721
313400,5631
330178,2352
351480,812
374398,1271
-2061316,72
-8424721,17
41687,74386
68109,52208
103440,042
142733,3723
2648044
2.- Costos Incrementales

ALTERNATIVA 1
3.- Beneficios Netos Totales
ALTERNATIVA 1


CUADRO N08: Indicadores del proyecto a precios privados

Indicadores Econmicos
Alternativa I
12%
Tasa de Descuento (%)
-7
543
623
VAN (S/.)
N.A.
TIR (%)
0,10
B/C
N.A.
Tiempo de Repago (Aos)
30 216 285
Punto de Equilibrio (S/.)
Se puede apreciar que a precios privados el VAN resulta negativo y la TIR no tiene
valor por lo tanto el proyecto no es rentable desde el punto de vista privado. Sin
embargo la Alternativa I presenta un VAN menos negativo que la Alternativa II.
1.7.2 Evaluacin Econmica a Precios Sociales
Para realizar la evaluacin social se tienen los beneficios incrementales que resultan
de la diferencia de los beneficios en la situacin Con Proyecto menos los de la
situacin Sin Proyecto.
Tambin se tiene los costos incrementales que resultan de la diferencia de los costos
en la situacin Con Proyecto menos los de la situacin Sin Proyecto.
Luego se obtienen los beneficios netos totales que resultan de la diferencia de los
beneficios incrementales menos los costos incrementales, estos son obtenidos ao a
ao.
Al igual que la evaluacin privada, para la evaluacin social se utilizan los mismos
indicadores.
La tasa de descuento utilizada para la evaluacin social es igual a 9%.
CUADRO N 9
Resumen del valor Actual de Beneficios Netos a Precios Sociales - Alternativas I Y II
Beneficios Netos Totales
Ao 0
1.- Beneficios Incrementales
ALTERNATIVA 1
Ao 1
Ao 5
Ao 10
Ao 15
Ao 20
1375383
1496736
1666848
1860255
2080431
6593373
265594
279812
297865
317287
-1746879
-6593373
1109789
1216924
1368983
1542968
3827309
2.- Costos Incrementales

ALTERNATIVA 1
3.- Beneficios Netos Totales
ALTERNATIVA 1
Solo en el ao cero los beneficios netos resultan negativos, ao de inversin. En los

aos siguientes los beneficios netos dan valores positivos para ambas alternativas.
Los valores obtenidos de los indicadores sociales son los siguientes:
CUADRO 10: Indicadores del Proyecto a precios sociales
A Precios Sociales
VAN (S/.)
TIR (%)
B/C
Alternativa I
9%
5 745 497
18,5%
1,87
8,2
7 810 671


La evaluacin social indica que el proyecto es socialmente rentable solo para la

alternativa I, obtenindose un VAN de S/5 745 497, con una TIR del 18,5%, una
relacin beneficio/costo de 1,87 y un tiempo de repago de 8,2 aos.
1.7.3 Anlisis de sostenibilidad de las alternativas
En el Anlisis de Sostenibilidad: Evaluacin Econmica, se puede ver que el SER
HUANCANE IV ETAPA es sostenible desde el primer ao de operacin;
considerando como fuentes de ingreso las ventas de energa a los usuarios y los
ingresos por derechos de conexin; como fuentes de egreso las compras de energa
del sistema de distribucin al sistema interconectado y los costos de operacin y
mantenimiento.
Capacidad de Gestin
Las etapas de inversin, ejecucin de obra, operacin, mantenimiento y administracin
estarn a cargo de la empresa de distribucin ELECTROPUNO S.A.A., contando con
oficina, personal tcnico y administrativo permanente, y con movilidad en el rea del
proyecto, motivo por el cual el presente proyecto contar con una infraestructura existente
para las labores de operacin, mantenimiento y comercializacin.
Disponibilidad de Recursos
Los recursos para la etapa de inversin provendrn del tesoro pblico, previsto dentro del
Plan Nacional de Electrificacin Rural-PNER
Costos de Operacin y Mantenimiento - COyM

Para los costos de operacin y mantenimiento se considera un costo del 2,16% de
la inversin inicial como caso base, adicionalmente se presenta una sensibilidad
para un COyM de 2,5% y 3,0%.
A continuacin se presenta el resumen del anlisis de la sostenibilidad:
CUADRO N 10
ANALISIS DE LA SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO
Aos
Caso
COSTOS Y FUENTES
2013
1
2014
2
2017
5
2022
10
2027
15
2032
20
Compra de Energa (S/.)
147 287
151 537
164 064
185 367
208 284
233 569
COyM
Costos de Operacin y Mantenimiento S/.
166 114
166 114
166 114
166 114
166 114
166 114
2,25%
Tarifas o Cuotas -(Venta de energa)
355 088
365 867
398 288
454 921
517 131
586 728
113%
115%
121%
129%
138%
147%
41 688
48 217
68 110
103 440
142 733
187 045
(1)
% Cobertura (Segn Regulacin Tarifaria Vigente)

COBERTURA S/. - CASO BASE
Fuente: Estudio de Pre Inversin
1.7.4 Anlisis de sensibilidad de las alternativas

Debido a que todo proyecto de inversin pblica est expuesto a riesgos no
necesariamente controlables por las unidades ejecutoras u operadoras del PIP que
afecten su funcionamiento normal a lo largo del horizonte del proyecto, en este tem
se ejecuta un anlisis de sensibilidad de las principales variables para las alternativas
planteadas.
A continuacin se muestra la determinacin de las variables y su impacto en el
proyecto por cada alternativa:


Variacin en los costos de compra y venta de la energa

Se puede presentar en el futuro una variacin en el precio de compra y venta de la
energa, debido a que el ingreso de nuevas fuentes de energa limpia como el gas
natural, puede hacer que el costo de la energa baje. Por otro lado, estn la presencia
de fenmenos naturales como la escasez de lluvias, la crisis del petrleo entre otros
pueden hacer que las tarifas suban.
Variacin en las Inversiones
Se puede presentar en el futuro una variacin en las inversiones, debido a que los
costos suelen subir debido a la subida en el mercado mundial del precio de los
minerales (Ej. El precio del cobre), y as mismo; en esta alternativa hay una mayor
probabilidad de tener imprevistos en cuanto a transporte, fabricacin de equipos y
materiales, problemas con oferta de mano de obra, entre otros.
Incremento de la demanda de Energa
Se considera que el consumo de energa puede variar debido a diversos factores
sociales o econmicos del pas, tales como crisis econmicas, migraciones, bajos
ingresos de la poblacin, etc.
Variacin en los costos de operacin y mantenimiento (COyM)
Se puede presentar en el futuro una variacin en el COyM, debido a la presencia
en el entorno del proyecto factores ambientales, econmicos o sociales tales como
incremento de la industria, poblacin, vandalismo, etc.
Variacin del Beneficio por Iluminacin
Se considera que el Beneficio por Iluminacin pueda variar por factores
econmicos del pas, es decir variaciones en los precios de los insumos actuales
utilizados para la iluminacin (Velas, kerosene, pilas, etc.).
Anlisis de sensibilidad de Variables
Se realiz la evaluacin de sensibilidad considerando variaciones en las siguientes
variables relevantes:
Costos de compra de la Energa
: 5 %
Precio de venta de la Energa
: 5 %
Variacin en las Inversiones
: 10 %
Incremento de la demanda de Energa
: -15 y +10 %
Variacin costos de operacin y mantenimiento
: 2,2%, 2,5% y 3,00 %
Variacin en el Beneficio social por iluminacin
: 5 %
Variacin en el Beneficio social por Radio y TV
: 5 %
Variacin en el Beneficio por Refrigeracin y TV : 5 %
Se obtiene los siguientes resultados:


CUADRO N 11: Anlisis de Sensibilidad

INDICADORES ECONMICOS
Variaciones
VARIABLE
Variable 1:
Variaciones en el precio de la tarifa de compra de
energa, y potencia
Variable 2:
Variaciones en el precio de la tarifa de venta de
energa, y potencia
Variable 3:
Variaciones en las Inversiones
Variaciones en las Inversiones
Variable 4:
Variaciones de la Energa
Variable 5:
% COyM 2,2%
Costos de Operacin y Mantenimiento% COyM 2,5%
% COyM 3,0%
Variable 6:
NRECA
Beneficio Econmico Social Datos de Campo (Base)
Porcentuales
5%
0%
-5%
5%
0%
-5%
20%
10%
0%
-10%
-15%
0%
10%
0%
15,92%
39,10%
10%
0%
-10%
-20%
A PRECIOS PRIVADOS
VAN (S/.)
-7 608 294
-7 543 623
-7 478 953
-7 414 969
-7 543 623
-7 672 278
-9 188 852
-8 365 767
-7 543 623
-6 722 423
-7 649 124
-7 543 623
-7 476 980
-7 543 623
-7 741 096
-8 028 746
-7 543 623
-6 610 178
-6 610 178
-6 610 178
TIR (%)
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
A PRECIOS SOCIALES
VAN (S/.)
5 677 241
5 745 497
5 813 753
5 745 497
5 745 497
5 745 497
4 491 665
5 118 981
5 745 497
6 371 215
5 789 059
5 745 497
5 717 854
5 745 497
5 540 976
5 243 058
7 207 190
4 883 076
4 883 076
4 883 076
Fuente: Estudio de Pre Inversin
1.8 Descripcin de la Identificacin y Evaluacin de los impactos ambientales.

(D.I.A R.D. N 0374-2013-GRP-DREM-PUNO/D).
La identificacin de los impactos ambientales se logr con el anlisis de la
interaccin resultante entre los componentes del proyecto y los aspectos ambientales
que se generen con las actividades del proyecto; dando por resultado mediante una
valoracin poder seleccionar a aquellos impactos que por su magnitud e importancia
requieren ser evaluados con mayor detalle, para poder posteriormente formular las
medidas de prevencin, mitigacin y/o correccin de los impactos.
1.8.1
Descripcin del rea donde se Ejecutara el Proyecto
rea Natural Protegida:

Las reas naturales protegidas del Per se encuentran a cargo del Ministerio de
Ambiente a travs del Servicio Natural Protegidas por el Estado.
Conforme a la verificacin de campo y a la consulta del registro de areas naturales
protegidas por el estado a travs del SERNANP, se determin que el REA DE
INFLUENCIA DEL ESTUDIO NO ATRAVIESA AREAS NATURALES
PROTEGIDA POR EL ESTADO. Las ms cercana es la Reserva Nacional
Salinas y Agua Blanca a 75 km y la Reserva Comunal Amarakaeri a 150 km.
Caractersticas del entorno:
rea de Influencia:
La determinacin y definicin del rea de influencia (AI) del proyecto, el cual se
diferencia entre el rea de influencia directa (AID) y el rea de influencia indirecta
(AII), del proyecto, ser fundamental para realizar la lnea base del proyecto y se
determinara por el recorrido de la lnea primaria del proyecto (Poligonal), con una
longitud de 69.231 km.
TIR (%)
18,35%
18,46%
18,56%
18,46%
18,46%
18,46%
15,32%
16,76%
18,46%
20,49%
18,50%
18,46%
18,43%
18,46%
18,13%
17,64%
20,69%
17,94%
17,94%
17,94%


a) rea de Influencia Directa:

La delimitacin del rea de influencia directa en la etapa de Construccin as
como en la etapa de Operacin y Mantenimiento de la lnea, est compuesta por
una franja de terreno de 11 m de ancho, considerando 5,5 m a cada lado del eje del
trazo de lnea, teniendo como criterio principal el espacio del rea de servidumbre
del proyecto.
b) rea de Influencia Indirecta:
El rea de influencia indirecta, ser toda el rea ambiental que rodea la zona de
impactos directos del proyecto. Teniendo como criterio principal el All ser toda
la interaccin entre los componentes ambientales y las actividades del proyecto.
Descripcin del Uso Actual del Terreno Donde se Desarrolla el Proyecto:
El uso actual de tierras para la zona de estudio tomando como referencia la
clasificacin propuesta por la Unin Geogrfica Internacional (UGI).
A) reas de praderas naturales. Existen grandes reas de pastizales naturales,
reas que sirven para el pastoreo de los animales de los pobladores de las
zonas rurales. Un 70% del rea del proyecto representa estos pastizales
B) Terrenos con cultivos: terrenos en los cuales se desarrolla la agricultura. Se
distinguen dos subclases, terrenos con cultivos anuales y terrenos con
cultivos anuales asociados con permanentes. Los cultivos son
generalmente papa, mashua, trigo, cebada, permanentes como alfalfa,
olluco, quinua, etc.
C) reas urbanas: aquellas tierras donde se asientan poblaciones.
Actividades Consideradas en el Proyecto:
Luego de la evaluacin del proyecto SISTEMA ELECTRICO RURAL
HUANCANE IV ETAPA, se han identificado las actividades, procesos y/o
operaciones a desarrollarse en cada sector de la lnea y que podran afectar el
entorno ambiental dentro del rea de influencia de la lnea primaria elctrica.
A continuacin se sealan tales actividades segn cada fase del proyecto:
Obras y Actividades preliminares.
Acondicionamientos de Campamentos y oficinas.
Acondicionamientos de accesos a las reas destinadas del
proyecto.
Construccin de Obras.
Apertura de faja de servidumbre.
Excavacin y nivelacin de tierra para el izaje de postes.
Actividades a desarrollar durante la Operacin
Trabajos de mantenimiento (temporal) en estructuras y franja de
servidumbre.
Actividades a desarrollar en la fase de abandono
Limpieza del emplazamiento elctrico.
Rehabilitacin del rea.
1.8.2
Identificacin y Evaluacin de los impactos ambientales
Se identificaron y evaluaron los impactos potenciales ya sean positivos o
negativos, que afecten a la zona del proyecto. La identificacin de los impactos


potenciales se bas en las actividades relacionadas con las tres etapas del
proyecto: construccin, operacin y abandono.
Fase de Operacin:
La fase de operacin cuenta con la infraestructura organizada y tcnica para
efectuar labores de operacin y mantenimiento, y de monitoreo ambiental,
actividades que son fiscalizadas por los organismos competentes (OEFA y
OSENERGMIN), entidades que exigen el cumplimiento de los dispositivos
tcnicos y legales vigentes.
Fase de Abandono:
Las instalaciones elctricas normalmente no tienen una etapa de abandono, sino
una etapa de renovacin, la cual ocurre cuando las instalaciones cumplen su
periodo de vida til que es de 20 aos aproximadamente o cuando el crecimiento
de la demanda exija reforzamiento de las instalaciones.
1.8.3 Identificacin de los Impactos Ambientales
Para la identificacin de los impactos ambientales del presente proyecto elctrico
como primer paso se determinara los factores ambientales y las actividades
desarrollarse producto del proyecto para luego interrelacionar y ponderarlo.
Factores Ambientales Considerados:
Para efectos del presente proyecto elctrico se han desarrollado los siguientes
factores ambientales presentados en el cuadro siguiente, que podra verse
afectados en las diversas fases de proyecto.
CUADRO 12: Factores ambientales considerados en el proyecto:
FACTOR AMBIENTAL
Calidad de Aire(Emisin de gases y partculas)
Atmosfera
Ruido
Fsico
Compactacin de suelo
Suelo
Riesgo de contaminacin de suelos
Cursos de agua Riesgo de contaminacin del agua
Cambio de la vegetacin en el derecho de va
Flora
(Servidumbre)
Biolgico
Alteracin de la vegetacin natural
Fauna
Alteracin de hbitats
Salud y Seguridad
Social
Conflictos Sociales
Esttica y Paisaje
SocioEconmico Generacin de Empleo
Cultural
Econmica
Generacin de actividades econmicas
Incremento de servicios
Cultura
Arqueologa
Fuente: Declaracin Impacto Ambiental SER HUANCANE IV ETAPA.
AMBIENTE


Los atributos definidos para la calificacin de los impactos potenciales fueron los
siguientes:
Efecto: La naturaleza o signo del impacto hace alusin al carcter beneficioso o
positivo, neutro, y perjudicial o negativo, de las distintas acciones que van a
actuar sobre los distintos factores considerados.
Magnitud: se refiere al grado de incidencia de la accin sobre el factor, en el
mbito especfico en que acta. El rango de valoracin est comprendido entre
fuerte, moderada y leve.
Extensin Geogrfica: Se refiere al rea de influencia terica del impacto en
relacin con el entorno del proyecto (% de rea, respecto al entorno en que se
manifiesta el efecto). Si la accin produce un efecto muy localizado, se
considerar que el impacto tiene un carcter puntual. Si por el contrario, el efecto
no admite una ubicacin precisa dentro del entorno del proyecto, teniendo una
influencia generalizada ser provincial, y considerando las situaciones intermedias
el impacto ser local.
Temporalidad: el plazo de manifestacin del impacto alude al tiempo que
transcurre entre la aparicin de la accin y el comienzo del efecto sobre el factor
del medio considerado. Cuando el tiempo transcurrido sea inferior a un ao ser
corto plazo, y si el efecto tarda en manifestarse ms de 5 aos, como largo plazo,
y si se prolonga de manera indefinida ser permanente.
1.8.4 Matriz de Identificacin:
Para la identificacin de los impactos ambientales producto de las actividades del
SISTEMA ELECTRICO RURAL HUANCAN IV ETAPA, se ha identificado
como metodologa de identificacin de impactos, el Anlisis Matricial Causa Efecto en base al procedimiento metodolgico de la Matriz de Leopold (Procedure
for Evaluating Environmental Impact, 1971), MODIFICADA para la evaluacin
realizada en las diversas etapas del proyecto.
CUADRO 13: Calificacin de de impactos:
EFECTO
(E)
Positivo
Neutro
Negativo
Duracin (Du)
Permanente
Peridico
Temporal
MAGNITUD
(M)
Alta
Media
Baja
Extensin Geogrfica
(Ex)
Regional
Local
Directo
Fuente: Declaracin Impacto Ambiental.
1.8.5
Anlisis de la Matriz de Cualificacin de Impactos Ambientales
A continuacin se describen los impactos ms significativos sobre cada uno de los
componentes ambientales considerados, a generarse por cada actividad en las
diferentes etapas del proyecto.


CUADRO N 14
MATRIZ DE EVALUACION CUALITATIVA DE IMPACTOS AMBIENTALES
ETAPA DE CONSTRUCCION
Fuente: Estudio de Pre Inversin Perfil Integrado.


CUADRO N 15
ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO


CUADRO N 22
ETAPA DE CIERRE Y ABANDONO


1.9 Medidas de Prevencin

Las medidas de prevencin, mitigacin y conexin de impactos se enmarca en la
proteccin y conversacin del ambiente en armona con el desarrollo
socioeconmico influenciando por la obra. Estas medidas sern aplicadas a fin
para restaurar y compensar los efectos causados por las obras de construccin y
durante la etapa funcionamiento y mantenimiento de la Lneas Primaria.
1.9.1
Medidas en la fase de Construccin
Muchos de los impactos que se presentan en los proyectos de se deben a la falta
de cuidado o de una planificacin deficiente de las operaciones a realizar durante
las etapas de ejecucin de las obras. Por tal motivo se requiere la implementacin
de una serie de normas, cuyo cumplimiento permite evitar o mitigar algunos
impactos sobre las reas a ocupar por el proyecto.
1.9.1.1 Aire y Ruido
Como se ha sealado, principalmente durante la etapa de construccin se
generaran emisiones de polvo fugitivo en la propia obra, durante la construccin
de pozos para la instalacin de postes, accesos y en los lugares destinados a
prstamo de materiales, as como en el transporte de los mismos. Las medidas
destinadas a evitar o disminuir los efectos en la calidad de aire son:
Emisin de Material Participado:

Para la mitigacin de los polvos ser necesario humedecer el terreno
previamente a los trabajos de demolicin y corte. Para tal efecto podr usarse
una manguera de agua con la cual se rociara profusamente el rea a intervenir y
el rea de maniobra de los vehculos pesados.
El trasporte de materiales de las canteras a la obra y de esta al botadero
provisional (Materiales excedentes o sobrantes), debern realizarse con la
precaucin de humedecer adecuadamente dichos materiales de cubrirlos con un
toldo hmedo, para evitar su dispersin.
Emisin de gases en fuentes mviles:

Todas las fuentes mviles de combustin usadas debern tener un
mantenimiento mecnico continuo, que evite emisiones excesivas. Los
vehculos que no garantice una mejora en las emisiones, debern ser separados
de sus funciones, revisados, reparados o ajustados antes de entrar nuevamente
en servicio.
Generacin de ruido:
Todos los vehculos, motores de combustin, generadores y mquinas y
equipos en general, sern provistos de accesorios para la reduccin de ruido.
Quedar prohibida la instalacin y uso de toda clases de dispositivos o
accesorios diseados para producir ruido, tales como vlvulas o resonadores
adaptados a los sistemas de frenos de aire, en cualquier vehculos destinados a
la circulacin.
1.9.1.2 Del Suelo
La zona donde se disponen las maquinas, las labores en canteras y otras, pueden
generar afectaciones al recurso suelo. Las siguientes medidas debern ser
contempladas para reducir o evitar estos impactos:


Control de la contaminacin:
Los aceites y lubricantes usados, as como los residuos de limpieza,
mantenimiento y desmantelamiento de talleres debern ser almacenados en
recipientes hermticos adecuados, para su posterior evacuacin a un relleno de
seguridad autorizado.
La disposicin de desechos de construccin se har en los lugares
seleccionados para tal fin. Al finalizar la obra, el contratista deber
desmantelar las casetas temporales, patios de almacenamiento, talleres y dems
construcciones temporales, disponer de escombros apropiadamente y restaurar
el paisaje a condiciones iguales o mejores a las inciales.
Los residuos de derrames accidentales de concretos, lubricantes, combustibles,
deben ser recolectados de inmediato y sus disposicin final debe hacerse de
acuerdo con las normas ambientales vigentes. Los suelos deben ser removidos
hasta 10 cm por debajo del nivel alcanzado por la contaminacin y sern
eliminados en las reas de disposicin adecuadas.
Las casetas temporales y frentes de trabajo deben estar provistos de recipientes
apropiados para la disposicin de residuos slidos; se recomienda recipientes
plsticos con tapa, los que sern vaciadas en cajas estacionarias con tapas
hermticas, y llevadas peridicamente al relleno sanitario autorizado ms
cercano u otro lugar adecuado. En caso del proyecto, se contempla la
eliminacin del material de manera continua, el cual ser dispuesto
adecuadamente a travs del camin municipal en el caso de residuo municipal
y por una EPS-RS si es residuo industrial.
Se prohbe que el producto de las excavaciones de las obras sea colocado
desordenadamente, debern ser depositados provisionalmente en lugares
apropiados en espera que sean trasladados a los depsitos sealados para tal
fin.
Los residuos lquidos aceitosos debern ser dispuestos apropiadamente, por
ningn motivo debern ser vaciados a tierra. Los suelos contaminados con
aceite, grasa o asfalto debern ser llevados a los rellenos sanitarios para su
adecuada disposicin. En el caso que se produzca esta ser en cantidades, muy
pequeas.
Control de erosin:
Limitar estrictamente el movimiento de tierras y desbroce de la cobertura
vegetal en el rea aledaa donde se ubicaran los postes.
El material superficial removido de una zona de prstamos, deber ser retirado,
apilado y protegido para su posterior utilizacin en la obras de restauracin de
dichas zonas.
Los desechos de los cortes no sern arrojados a los cursos de agua, estos sern
reutilizados como material de relleno o dispuestos en rellenos sanitarios
autorizados. Los desperdicios originados durante la construccin debern ser
clasificados: las rocas y las tierras removidas debern ser adecuadamente
dispuestas, los restos del material de construccin debern ser enterrados.


Compactacin y Alteracin de la estructura del suelo:

Producto de las actividades de construccin es posible que se compacte en
suelo, por lo que previo al abandono del lugar, el contratista de obra hora una
remocin de las tierras que han afectadas.
1.9.1.3 Del agua
La necesidad del uso de agua para las actividades del proyecto y materiales de
construccin entre otras, es fundamental: debido al uso de combustibles y
materiales se generara residuales slidos, de los cuales tratan las siguientes
medidas:
Control de Vertimientos:
Para evitar contaminar el agua del rio por ingreso accidental (derrames) de
materiales y residuos hacia el rio, se deber proporcionar charlas inductivas a
los trabajadores sobre procedimientos de trabajo, plan de manejo de residuos
slidos y cdigos de conducta, orientados a cuidar los recursos locales.
Se deber tener cuidado en el transporte de combustibles, solventes y pinturas
hacia el rea de trabajo; el sellado hermtico de los envases debern ser
revisados en el almacn antes de ser transportados a la zona. El responsable de
almacn deber verificar la correcta disposicin en la unidad mvil de los
envases as como de los equipos de respuesta para contingencias (derrames).
No se verter ningn tipo de material en las riberas o causes. El mantenimiento
de las maquinaria y la recarga de combustible, se realizara solamente en el rea
seleccionada y asignada para tal fin.
En las de labores mantenimiento de la maquinaria, el aceite desechado se
colectara en bidones o recipientes hermticos, para sus posterior envi a un
relleno sanitario autorizado. Por ningn motivo se verter materiales aceitosos
a los cuerpos de agua.
Los restos de los materiales de construccin (cemento, concreto fresco, limos,
arcillas) no tendrn de ninguna manera como receptor final el lecho de los
cursos de agua, sino por el contrario un relleno sanitario autorizado.
En caso que el derrame (hidrocarburos, concreto, pintura, etc.), comprometa
alguna fuente de agua, se debe suspender su uso y tomar muestras para el
anlisis respectivo.
1.9.1.4 Fauna
La flora y fauna local deben ser protegidas de posibles afectaciones de la
actividad.
Proteccin de la Vegetacin
Evitar el desbroce innecesario de los cultivos fuera de las zonas de fundaciones

de los postes y calicatas.
Emplear tecinas apropiadas para la limpieza y desbroce.


Una vez finalizada la obra, realizar a la brevedad posible la recuperacin de las

zonas afectadas (calicatas y hoyos) con colocacin de la misma cobertura que
fueron quitadas, procesos que significa la restauracin del rea afectada.
La ubicacin de infraestructuras segn corresponda, se harn en areas sin
vegetacin o donde esta no sea tan densa. No se utilizara material vegetal local
como combustible. Estn prohibidas todas las actividades de recoleccin de
plantas silvestres. Se deber humedecer constantemente las zonas donde se
estn realizando trabajos, principalmente donde se presenta vegetacin.
En el caso de areas con cobertura vegetal y/o cultivos, a fin de no afectar
extensivamente a las hierbas durante los trabajos de limpieza de la faja de
servidumbre, se usara nicamente mtodos manuales de poda y en ningn caso
productos qumicos, que adems podran afectar la calidad del agua
subterrnea al filtrarse en el suelo.
Proteccin de la Fauna
Se deber de cumplir estrictamente las medidas para el control de la calidad del
aire, en especial al control evitar la intensificacin de ruidos, por lo que los
silenciadores de las mquinas empleadas debern estar en buenas condiciones.
Limitar las actividades de construccin y operacin estrictamente al rea de las
calicatas y de los hoyos para el izaje de los postes, evitando de este modo
alterar los hbitats de la silvestre.
1.9.1.5 Medidas de Seguridad y salud Ocupacional
Proteccin de la seguridad del personal de obra.

El contratista deber cumplir con todas las disposiciones de la R.M N 1612007- MEN/DM: Reglamento de Seguridad y Salud en el trabajo de las
Actividades Elctricas.
El contratista impondr a sus empleados, subcontratistas, proveedores y
agentes relacionados con la ejecucin del contrato, el cumplimiento de todas
las condiciones relativas a salud ocupacional, seguridad y prevencin de
accidentes establecidas en los documentos del contrato y les exigir su
cumplimento.
El contratista deber revisar y ajustar el Plan de salud ocupacional, seguridad
industrial y prevencin de accidentes. Se podrn suspender las obras si el
contratista incumple los requisitos de seguridad ocupacional o no atiende a las
instrucciones que la supervisin hiciera al respecto.
El contratista ser responsable de todos los accidentes que por negligencia
suya, de sus empleados, o proveedores pudieran sufrir el personal o terceras
personas.
El contratista deber informar por escrito a la Supervisin Ambiental de las
obras, los incidentes y los daos que se presenten sobre propiedades o bienes
pblicos para preparar reportes mensuales del tema.


Todo el personal del contratista deber estar dotado de elementos para la

proteccin personal y colectiva durante el trabajo, de acuerdo con los riesgos
que estn sometidos (uniforme, casco, guantes, botas, gafas, proteccin
auditiva, etc.) Los elementos deben ser de buena calidad y sern revisados
peridicamente para garantizar su buen estado.
Todo el personal de la obra deber tener conocimiento sobre los riesgos de
cada tarea, la manera de utilizar material disponible y como auxiliar en forma
oportuna y acertada a cualquier accidentado. El contratista debe dotar de
camillas, botiquines y dems implementos para atender primeros auxilios.
El contratista suministrara equipos, maquinas, herramientas e implementos
adecuados para cada tipo de trabajo, los cuales sern operados por personal
calificado y autorizado, solo para el fin con el que fueron diseados. Se
revisaran peridicamente para proceder a su reparacin o reposicin y debern
estar dotados con los dispositivos, instructivos, controles y seales de
seguridad exigidos o recomendados por los fabricantes.
El contratista est obligado a utilizar solamente vehculos automotores en
perfecto estado, para trasportar de forma apropiada y segura personas,
materiales y equipos, de acuerdo con los reglamentos de las autoridades de
trasporte y trnsito. Los vehculos sern conducidos por personal adiestrado y
contaran con los avisos de peligro necesarios.
En ausencia total o parcial de luz solar, se debe suministrar iluminacin
artificial suficiente en las reas de trabajo, si se requiere realizar trabajos en
estas condiciones, de forma tal que las actividades se desarrollen en forma
segura. La fuente luminosa no debe limitar el campo visual no producir
deslumbramientos.
Debido a que el aseo y el orden en la zona de trabajo brindan mayor seguridad
al personal y a la comunidad. El contratista contara con personal especfico
para las labores de limpieza.
A todos los obreros y empleados que vayan a ser vinculados a los trabajos, se
les debe exigir un examen mdico para verificar su estado de salud,
especialmente en lo referente a la ausencia de enfermedades infectocontagiosas. Peridicamente se verificara sus estados de salud. El empleo de
menores de edad para cualquier tipo de labor est estrictamente prohibido.
1.9.1.6 Poblacin
Para evitar o minimizar riesgos de accidentes en la poblacin del entorno del
proyecto, se recomienda toma las siguientes medidas:
Implementacin de un plan de difusin en la poblacin cercana, sobre las
caractersticas del proyecto. Dicho plan de difusin ser a travs de charlas,
paneles, cartillas y/o similares en la cual se explicara el tipo de actividad a
llevarse a cabo, sealando las caractersticas del mismo, posibles riesgos y los


mecanismos de comunicacin con la empresa para

sugerencias, apoyo y/ o posibles quejas.
la recepcin de
Sealizacin de las reas de trnsito de vehculos y maquinarias pesada hacia

las reas de trabajo del proyecto.
Estableciendo de un cerco perimetral en torno al rea de trabajos constructivos,
prohibiendo el paso a personal no autorizado por la empresa.
Los visitantes autorizados por la empresa, debern contar obligatoriamente con
todos los elementos de seguridad (botas, casco, lentes, respiradores, etc.)
Establecimiento de velocidades mximas que debern respetar estrictamente
los conductores (mximo 35 Km/h) en reas prximas a poblaciones.
El contratista constructor deber garantizar que los conductores de las unidades
vehiculares de la empresa, posean licencias competentes y experiencia
comprobada.
Todas las unidades vehiculares de la contratista, debern contar con todos los
seguros reglamentarios con cobertura incluso a terceros (SOAT) y plizas
contra accidentes de trnsito.
1.9.1.7 Medidas para preservar la calidad paisajstica de la zona.
Papa minimizar los efectos del proyecto en la calidad paisajstica de la zona en
donde se ubicara se debern seguir las siguientes medidas:
Seguir el diseo propuesto de las Lneas Primarias y Redes, que generara un
impacto negativo a la calidad escnica, buscando minimizar el impacto visual
de las estructuras a travs del matizado de los postes.
Ubicar las instalaciones temporales en las reas de menor valor esttico
paisajstico.
No daar la vegetacin existente que se encuentran fuera del rea de trabajo,
protegindolos de cualquier dao fsico que pueda ocasionarles las actividades
constructivas.
Una vez desmanteladas todas las reas utilizadas temporalmente, se proceder
a readecuar el suelo a la morfologa original, utilizando para ello la vegetacin
y materia orgnica.
La zona sobre la que se desarrolla el Proyecto, de acuerdo con el
reconocimiento de campo y la informacin secundaria recopilada, no presenta
restos arqueolgicos de gran importancia. De ser necesario se proceder de
acuerdo con la actual legislacin ambiental para tramitar la obtencin del
correspondiente Certificado de Inexistencia de Restos Arqueolgicos exigido
por el instituto Nacional de Cultura. (INC)
1.9.1.8 Recomendaciones Adicionales
Si durante la etapa de construccin se detecta la presencia de restos
arqueolgicos en la franja de servidumbre y reas de aledaas, se deber
suspender de inmediato los trabajos y se dispondr de vigilancia para luego dar
aviso a las autoridades del Instituto Nacional de Cultura (INC).


La compaa contratista debe tener una visin clara de lo que es un sitio

arqueolgico, lo que representa y el valor que posee cada objeto hallado. En
caso de encontrar alguno, comunicar de inmediato a su supervisor.
1.9.1.9 Medidas para el cierre de la Etapa de Construccin
A fin de lograr el orden y limpieza luego de culminada la etapa constructiva de
la actividad, se debe considerar las siguientes recomendaciones:
En los lugares adecuados como instalaciones Provisionales

Culminada la etapa de construccin de la obra proyectada, se proceder a
retirar todas las instalaciones utilizadas, limpiar totalmente el rea intervenida
y disponer los residuos convenientemente en el relleno sanitario. Los sistemas
de alcantarillado, sern convenientemente tapados y sellados, a fin de integrarla
nuevamente al paisaje original con vegetacin natural de la zona.
En los patios de Maquinaria y Equipos

Al trmino de la obra, el escenario ocupado debe ser restaurado mediante el
levantamiento de las instalaciones efectuadas para el mantenimiento y
reparacin e las maquinarias. Los materiales desechados, as como los restos de
paredes y pisos sern dispuestos a adecuadamente. Todos los suelos
contaminados por aceite, petrleo y grasas deben ser removidos a una
profundidad de 10 cm por debajo del inferior de contaminacin y trasladado
cuidadosamente a canchas de volatilizacin para el tratamiento
correspondiente. Posteriormente se proceder a renivelar a fin de integrarla
nuevamente al paisaje natural.
Accesos de Uso Temporal

Los accesos construidos para uso temporal que no sean de utilidad para la
comunidad o del propietario del terreno, tan pronto cumplan su funcin deben
ser clausurados e iniciar inmediatamente la recuperacin del escenario alterado,
mediante la readecuacin de la morfologa del terreno y posterior
revegetalizacion mediante suelo orgnico.
Disponer adecuadamente los residuos slidos provenientes de las labores
propias de instalacin y tendido elctrico, tales como trapos, cartones, envases,
material excedente de las excavaciones realizadas, etc., para evitar el deterioro
del paisaje y la contaminacin del suelo. El manejo de residuos ser
implementado sobre la base de los siguientes aspectos:
Capacitacin de los obreros sobre principios de manejos de residuos.

Segregacin de residuos slidos.
Minimizacin de produccin de residuos.
Maximizacin de reciclaje y reutilizacin.
Determinacin y sealizacin de los lugares de almacenamiento de
residuos slidos.
Etiquetado de los contenedores de residuos slidos.
Recoleccin y disposicin final adecuada de los residuos.


Material Excedente de la excavacin

Por otro lado, considerando que las estructuras elctricas (postes) se encuentran
distanciados y teniendo en cuenta la topografa accidentada del terreno para
cada pequeo sistema elctrico, se hace difcil y costoso reunir el material
excedente de las excavaciones realizadas, para ser depositados en un botadero.
Por tal motivo, este material ser dispuesto en pequeas depresiones ubicadas
en el entorno de los postes elctricos, sin afectar cobertura vegetal y cursos
naturales de agua.
Se estima que el material sobrante para los postes de 11 m es 0.2 m 3, ya que
este utilizara para la cimentacin del poste; mientras que para las retenidas y
puestas a tierra, la cantidad de terreno a esparcir no supera los 0.06 m3 debido a
que se utilizara el mismo terreno para la cimentacin.
Medias Compensatorias
En la ejecucin de la obra el Contratista deber identificar a los afectados por
la franja de servidumbre, y negociar el pago indemnizatorio correspondiente de
acuerdo a la ley de Concesiones Elctricas D.L N 25844 Titulo IX Uso de
Bienes Pblicos y de Terceros, Art. N108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115,
116, 117, 118 y 119; Reglamento de la ley de Concesiones Elctricas D.S NI
009-93 EM: Titulo VII Fiscalizacin, Articulo N 201 y ttulo IX Uso de
Bienes Pblicos de Terceros Art. N 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223,
224, 225, 226, 227, 228, 229 y 230.
1.9.1.10 Medidas en la Fase de Operacin y mantenimiento
Mediadas para reducir la afectacin paisajstica

Para reducir el impacto en las vistas escnicas y paisajsticas por la presencia
de Lneas, Redes y los caminos de acceso de deber seguir las siguientes
acciones:
Revegetalizacion en las reas intervenidas para las obras. Las especies
vegetales sern en lo posible tpicas de la regin.
En la operacin del proyecto de deben usar los mismos caminos de acceso que
se usaron en la etapa de construccin, estando prohibido el desplazamiento por
otras reas de esta manera se evitar la afectacin del paisaje natural.
Medidas en el componente Flora y Fauna

En el caso de cultivos, a fin de no afectar extensivamente las hiervas durante
los trabajos de mantenimiento y limpieza de la faja de servidumbre, se usura
nicamente mtodos manuales de poda y en ningn caso productos qumicos,
que adems podran afectar la calidad del agua subterrnea al filtrarse en el
suelo. Este debe ser una operacin permanente hasta que finalice el ciclo de
vida de las lneas.
En el caso de aves y otros animales, se tomaran medidas para reducir los
peligros de electrocucin de animales debido a las lneas de distribucin y los
postes, siempre y cuando se presenten por casos fortuitos. En este caso las aves


encontraran refugio en los postes, lo cual ser un aporte positivo de los postes
instalados.
1.9.1.11 Medidas
en
Electromagnticos)
las
Radiaciones
no
Ionizantes
(Campos
El campo magntico generado por los conductores energizados induce

tensiones y conlleva a la circulacin de corrientes en objetos conductores, y
cuando son muy intensos pueden producir choques y otros efectos: Por ello
debe evitarse las edificaciones en dicha zona.
Dados los bajos niveles existentes de campos, no hay electromagnetismos que
habr en las cercanas de las lneas de distribucin y subestaciones, no hay
mayor medida a tomar en este aspecto. Tal vez como medida de prevencin,
toda vez que los estudios sobre sus efectos no han establecido nada en
definitiva, es conveniente limitar la exposicin de trabajadores a distancias
menores a 1 m de las fuentes ms importantes (transformadores, celdas).
1.9.1.12 Medidas para evitar accidentes personales
Para evitar posibles accidentes del personal a cargo de la operacin y
mantenimiento de las instalaciones del Proyecto, el personal seguir tomando
en cuenta las directivas, procedimientos y medidas preventivas y otros
requerimientos, contenidos en los siguientes documentos:
R.M. N 161-2007MEM/DM, Reglamento de Seguridad y Salud en el

trabajo de las Actividades Elctricas
Todo personal, contratado o proveniente de una sub-contratista deber contar
con un equipo de proteccin personal (EEP) de acuerdo a las actividades que
realice. Asimismo, se encargara de brindar una adecuada sealizacin de las
zonas de riesgo por ocurrencia de accidentes tanto naturales (derrumbes, etc.)
como antropogenicos (Zonas de alta tensin, riesgo de incendios, etc.) y sus
vas de acceso para evitar daos a la salud de sus trabajadores y los pobladores.
Afectacin de la calidad de los Suelos

Las actividades de Operacin y Mantenimiento pueden generar residuos
slidos los cuales al ser mal dispuestos podran contaminar los suelos: Para
evitar ello se deber de seguir las siguientes medidas:
Instalacin de depsitos para el almacenamiento temporal de los residuos
slidos que sern trasportados hacia el lugar de disposicin final previamente
determinado. Los residuos slidos peligrosos deben ser llevados a un relleno de
seguridad o un relleno sanitario que cuente con un rea de seguridad.
Capacitacin al personal de mantenimiento de las lneas de trasmisin antes del
inicio de sus actividades a fin de que no dejen residuo en las zonas de trabajo.


1.9.1.13 Medidas para evitar la contaminacin del agua superficial

Para evitar contaminar el agua del rio por ingreso accidental (derrames) de
materiales y residuos hacia el rio, se deber proporcionar charlas inductivas a
los trabajadores sobre los procedimientos de trabajo. Plan de manejo de
residuos slidos y cdigos de conducta, orientados a cuidar los recursos
locales.
Se deber tener cuidado en el trasporte de combustibles, solventes y pinturas
hacia el rea de trabajo, el sellado hermtico de los envases debern ser
revisados en el almacn antes de ser trasportados a la zona. El responsable de
almacn deber verificar la correcta disposicin en la unidad mvil de los
envases as como de los equipos de respuesta para contingencias (derrames).
En caso que el derrame (hidrocarburos, concreto, pintura, etc.) comprometa
alguna fuente de agua, se debe suspender sus uso y tomar muestras para el
anlisis respectivo.
La empresa concesionaria contratara los servicios de un Auditor Ambiental
quien estar a cargo de implementacin de este Plan de Manejo Ambiental. El
auditor Ambiental deber impartir charlas de educacin ambiental ala personal
encargado de los trabajos de operacin y mantenimiento. Asimismo las
campaas de educacin ambiental estarn dirigidas a las comunidades y estarn
dirigidas al aprovechamiento de recursos existentes del lugar (cultivo y
ganadera) a travs del servicio elctrico, cuyo desarrollo beneficiara la
comunidad y a la empresa concesionaria. Se debe cumplir lo siguiente:
Verificacin Peridica del estado de conservacin de los conductores.
Verificacin del estado de limpieza de los aisladores.
Verificar el mantenimiento peridico de la ruta de lnea que consiste en
mantener a la vegetacin no mayor a 4.5 m. No se har uso de ningn tipo de
herbicidas para el control de la vegetacin.
Verificacin de la capacidad de los equipos ante el incremento de nuevas
cargas en el suministro de energa.
Realizar un adecuado control de desechos slidos en su manipuleo y
evacuacin.
Verificacin anual de las seales de seguridad.
La empresa informara a la poblacin urbana y rural sobre los riesgos de
accidentes de descarga elctrica, mediante emisiones radiales, televisivas,
trpticos y/o charlas. Difusin de temas sobre la importancia de la conservacin
de los recursos naturales renovables as como la difusin de la normatividad
con respecto a la prohibicin de la caza furtiva de la fauna silvestre y de la
extraccin ilcita de especies forestales. La planeacin y coordinacin de esta


capacitacin estar a cargo del gobierno regional, que comunicara e invitara a

las autoridades locales y poblacin de la zona involucrada.
El gobierno Regional deber sancionar a los trabajadores que no cumplan con
lo arriba estipulado.
1.10DESCRIPCIN DEL TRAZO DE RUTA DE LA LNEA PRIMARIA
El trazo se inicia a partir de diferentes puntos de la lnea en 22,9/13.2kV, con
energa proporcionada por la SE. Huancan 60/22,9/10 KV de 5/5/2 6,25/6,25/2
MVA (ONAN-ONAF). Abarca una longitud de 105 429.57 m (105,430 km) de
Lneas Primarias Definitiva, con una franja de servidumbre de 11,0 m (5,5 m a
cada lado del eje de la lnea).
TOTAL DE LINEAS PRIMARIAS:
FRANJA DE SERVIDUMBRE:
lnea).
105 429.57 m (105,430 km)
11 m (5,5 m a cada lado del eje de la
CUADRO 23: Anchos mnimos de fajas de servidumbres
Fuente CNE SUMINISTRO 2011
A continuacin presentamos un cuadro de las distancias consideradas en el

proyecto y las distancias definitivas finales
CUADRO 24: Tramos de Lneas Primarias a ejecutarse en el proyecto
N de
Derivacin
DV N 1
LACAYPARQUI PAMPALACAYA
1 MTR-13,2 KV
N de
Fases
1
1 x35 mm2 AAAC
0,347
DV N 2
ISCA JAA
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,170
DV N 3
MALLCOSUCA CHIASI
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,265
DV N 4
APACHETA
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,294
DV N 5
MULLUCHINI JARAAHUTA
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,431
DV N 6
MULLUCHINI
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,465
DV N 7
COLLPATIRA
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
3,880
DV N 8
HACHAPAMPA (1)
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
2,570
DV N 9
HACHAPAMPA (3)
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,906
DV N 10
HACHAPAMPA (4)
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,195
DV N 11
HACHAPAMPA (5)
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,234
DV N 12
LIPICHIKARKA
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
18,329
DV N 13
CHILLIHUACUYO
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,244
DV N 14
CHICO HUARANCA
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,306
DV N 15
L.P HUALLATIRI
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAA
2,592
Descripcin del Tramo
Sistema
Conductor
Longitud (Km)

N de
Derivacin
DV N 16
LLOCUYO CUCHO
DV N 17

Conductor
Longitud (Km)
1 MTR-13,2 KV
N de
Fases
1
1 x35 mm2 AAAC
0,852
POQUERJACHI
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,706
DV N 18
COACHI PAMPA
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,225
DV N 19
QUIRI QUIRI - QUIALLANI
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,355
DV N 20
HUILAJE I
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,351
DV N 21
HUILAJE II
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,389
DV N 22
SINIANI CUYO
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
2,667
DV N 23
JACHALIPINE NUUNI
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,662
DV N 24
AKANANI QUEQUERANA
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,389
DV N 25
QUEQUERANA
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,762
DV N 26
POMAOCA QUEQUERANA
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,223
DV N 27
SEQUE PAMPA VILUYO
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,979
DV N 28
CHUYMA COLLO
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
2,171
DV N 29
TICAPARQUI
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,527
DV N 30
TUNILA
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
2,171
DV N 31
JALSO CUCHO QUIMSALACAYA
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,024
DV N 32
SALTAMANTA(2)
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,327
DV N 33
VILINACUYO
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,612
DV N 34
DV N 35
BAJO SANANPANI
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,380
HUERTACUYO PALLARITE (CHILAYA)
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,854
DV N 36
CANTUMA (JANTUMA)
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
19,204
DV N 37
COMBUCO II
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,178
DV N 38
HUAYLLANI
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
2,404
DV N 39
IOCA
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
2,107
DV N 40
JANANSAYA HUANCARANI II
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,158
DV N 41
JOSE CARLOS MARIATEGUI II
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,217
DV N 42
SANTA CRUZ DE MIJANI II (1)
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,478
DV N 43
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,586
DV N 44
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,472
DV N 45
MUANI CHICO CASCADA
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,210
DV N 46
NUEVA ESPERANZA
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,569
DV N 47
QUEANORI
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
2,644
DV N 48
SAN JUAN DE CHINQUILLA II
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,330
DV N 49
SAN MARTIN DE HUAYLLAPATA (2)
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0.708
DV N 50
SAN MARTIN DE HUAYLLAPATA (3)
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,324
DV N 51
SANMARTIN DE HUAYLLAPATA (4)
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,627
DV N 52
SAN PEDRO DE LAGUNILLAS
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
4,509
DV N 53
SANTISIMA TRINIDAD
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,971
DV N 54
SANTA CATALINA CHINQUILLA II
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,349
DV N 55
SANTA ISABEL
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,165
DV N 56
SANTA RITA ALVARIZANI
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,247
DV N 57
SANTA ROSA DE UYUNI II
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,292
DV N 58
SANTA ROSA DE CHOCALLACA II
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
1,959
DV N 59
SANTA ANA DE TARUCANE II (2)
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,199
DV N 60
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
2,211
Sistema

N de
Derivacin

DV N 61
1 MTR-13,2 KV
N de
Fases
1
DV N 62
VICTORIA ALVARIZANI
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,216
DV N 63
SALTAMANTA(1)
1 MTR-13,2 KV
1 x35 mm2 AAAC
0,707
Sistema
Conductor
Longitud (Km)
1 x35 mm2 AAAC
1,183
Longitud de Lnea Total por Fases

1 (Km) =
Monofsica
TOTAL (Km)
Fuente: Elaboracin Propia

La Lnea Primaria se distribuye de la siguiente manera:
Lnea Primaria LACAYPARQUI PAMPALACAYA:

La Lnea Primaria empieza en el vrtice LP 0 y continua en el sentido NorEste hacia el vrtice LP 1 con un ngulo derivacin de -6531'34", luego la
lnea continua siguiendo el sentido Sur-Este con ngulo de deflexin de 5743'49" hasta llegar al vrtice LP F, en este ltimo vrtice mencionado est
previsto electrificar a la localidad de LACAYPARQUI PAMPALACAYA.
Lnea Primaria ISCA JAA:

La Lnea Primaria empieza en el vrtice IJ - 0, contina en el sentido Nor-Este
hacia el vrtice IJ 1 con ngulo de derivacin 6821'41", luego la lnea
continua el sentido hasta llegar al vrtice IJ 2 con un ngulo de deflexin de
09'17", a continuacin la lnea continua con ngulo de deflexin 355'4"
siguiendo el sentido Nor Este hasta el vrtice IJ F, en este ltimo vrtice se
prev electrificar a la localidad de ISCA JAA.
Lnea Primaria MALLCOSUCA CHIASI:

La Lnea Primaria empieza en el vrtice MC - 0, contina con sentido Nor-Este
hacia el vrtice MC 1 con un ngulo de derivacin de 4738'22", luego la lnea
continua el sentido Nor Este con un ngulo de deflexin de 137'50" hasta
llegar al vrtice MC F en este ltimo vrtice mencionado est previsto
electrificar a la localidad de MALLCOSUCA CHIASI.
Lnea Primaria APACHETA:

La Lnea Primaria empieza en el vrtice AP - 0, contina en el sentido Nor Este hacia el vrtice AP 1con ngulo de deflexin 359'46" , luego la lnea
continua el sentido Nor-Oeste con ngulo de deflexin 4335'19" hasta llegar al
vrtice AP F, en este ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la
localidad de APACHETA.
Lnea Primaria MULLUCHINI JARAAHUYO:

La Lnea Primaria empieza en el vrtice MM - 0, continua en el sentido NorOeste con un ngulo de deflexin de -5619'49" hacia el vrtice MM - 1, luego
la lnea continua en el sentido Nor-Este con un ngulo de deflexin de 4558'10" hasta llegar al vrtice MM 2, en este vrtice la lnea sufre una
bifurcacin para la alimentacin de dos localidades, siendo una de estas
derivaciones que continua en el sentido Nor-Oeste con un ngulo de deflexin
105,430
105,430


de 10258'18" hacia el vrtice MM - F, en este ltimo vrtice mencionado est

previsto electrificar a la localidad de MULLUCHINI JARAAHUTA
Lnea Primaria MULLUCHINI:

La Lnea Primaria empieza en el vrtice MM - 2, que viene a ser donde se
produce la bifurcacin que se presenta en la derivacin de la LP MULLUCHINI
JARAAHUYO, esta derivacin de lnea continua en el sentido Nor-Este con
un ngulo de deflexin de -1053'23" hacia el vrtice MU - F, en este ltimo
vrtice mencionado est previsto electrificar a las localidades de
MULLUCHINI.
Lnea Primaria JALSO CUCHO QUIMSA LACAYA:

La Lnea Primaria empieza en el vrtice JS - 0, contina en el sentido Nor-Oeste
hacia el vrtice JS 1 con un ngulo de derivacin de 4526'25", luego la lnea
continua en el sentido Nor-Oeste con un ngulo de deflexin de 3058'31" hasta
llegar al vrtice JS F en este ltimo vrtice mencionado est previsto
electrificar a la localidad de JALSO CUCHO QUIMSA LACAYA.
Lnea Primaria COLLPATIRA:

Empieza en el vrtice IL - 0, contina hacia el Este dirigindose al vrtice IL 1
con un ngulo de derivacin de -8250'35 , luego la lnea continua en el mismo
sentido hasta el vrtice IL 2, este vrtice mencionado servir como punto de
alimentacin para la localidad de INCA SUCASUCANI QUINSA LACAYA,
A continuacin la lnea sigue el sentido Nor Este hasta el vrtice IL 3 con un
ngulo de deflexin de 1534'14 en este vrtice mencionado est previsto la
electrificacin de una parte de la localidad de COLLPATIRA, en el cual se
encuentran ubicados una parte de los pobladores beneficiarios, para luego
cambiar el sentido a Sur Este, con un ngulo de deflexin de -2353'14 hasta
el vrtice IL F2, en este ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar al
grupo de pobladores beneficiarios complementarios pertenecientes a la localidad
de COLLPATIRA.
Lnea Primaria LIPICHIKARKA:

La lnea empieza en la estructura ubicada en las coordenadas E 461995 N
8315568 y se dirige en sentido Nor-Este con un ngulo de deflexin de 823'18" hacia el vrtice HL - 1, y desde ah con un ngulo de deflexin de 125'7" hasta el vrtice HL-2, desde este vrtice se alimentara la localidad de
Saltamanta, continuando hacia el Norte con un ngulo de deflexin de 1351'52"
hasta el vrtice HL 3desde donde se derivara hacia las localidad de
Hachapampa, para luego continuar hacia el Este, hasta el vrtice HL 4 con un
ngulo de deflexin de -866'31", luego la lnea sigue el sentido Sur Este con
un ngulo de deflexin de -1121'14" hasta el vrtice HL 5 y continua en el
mismo sentido con un ngulo de deflexin de -2027'32" hasta el vrtice HL 6,
la lnea primaria continua por los vrtices HL-6 y HL-7 hasta llegar al vrtice
HL-8 desde donde se deriva hasta el vrtice HL F2 para electrificar parte de la
localidad de LIPICHIKARKA, para luego continuar la lnea siguiendo el sentido
Nor Este con un ngulo de deflexin de 3621'44" hasta el vrtice HL F1, en
este ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la otra parte de la
localidad de LIPICHI KARKA.


Lnea Primaria SALTAMANTA (1):

La Lnea Primaria empieza en el vrtice HL -2, dirigindose hacia el Oeste
ngulo de derivacin de 13421'15" hasta llegar al vrtice SM - 2, la lnea se
extiende continuando en el sentido Sur-Oeste con un ngulo de deflexin de 2550'27 hasta llegar al vrtice SM F1, en este ltimo vrtice mencionado
est previsto electrificar a las localidades de SALTAMANTA (1).
Lnea Primaria SALTAMANTA (2):

Empieza en el vrtice HL - 2, continua en el sentido Nor-este con Angulo de
derivacin de -8826'0" hacia el vrtice SM - 1, luego la lnea continua
siguiendo sentido Nor Este con un Angulo de deflexin de -235'10 hasta
llegar al vrtice SM F2, en este ltimo vrtice mencionado est previsto
electrificar a la localidad de SALTAMANTA (2).
Lnea Primaria HACHAPAMPA (1):

La Lnea Primaria empieza en el vrtice HP - 1, continua en el sentido NorOeste con Angulo de derivacin de -6430',25" hacia el vrtice HP F1, en este
ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la localidad de
HACHAPAMPA (1).

La Lnea Primaria empieza en el vrtice HL 3 de la Lnea Primaria LIPICHI
KARKA y se dirige hacia el Oeste hasta el vrtice HP-1 con un ngulo de
derivacin 9046'12, luego con sentido Nor-Oeste hasta el vrtice HP F2 con
un ngulo de deflexin de -4945'14, en este ltimo vrtice mencionado est
previsto electrificar a la localidad de HACHAPAMPA (2).

Empieza en el vrtice HL - 3, contina en el sentido Nor-Este con un ngulo de
derivacin de -151'48" hacia el vrtice HP F3, en este ltimo vrtice
mencionado est previsto electrificar a la localidad de HACHAPAMPA (3).

La Lnea Primaria empieza en el vrtice HL 3.1 ubicada entre los vrtices HL3 y HL 4 de la Lnea Primaria LIPICHI KARKA, continua en el sentido Sur
Oeste con un ngulo de derivacin de -1047'20" hacia el vrtice HP F4, en
donde este ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a las localidades
de HACHAPAMPA (4).

La Lnea Primaria empieza en el vrtice HL 3.1 ubicada entre los vrtices HL3 y HL 4 de la Lnea Primaria LIPICHI KARKA, continua en el sentido Nor
Este con un ngulo de derivacin de 8228'16" hacia el vrtice HP F5, en
donde este ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a las localidades
de HACHAPAMPA (5).
Lnea Primaria CHILLIHUACUYO:

Empieza en el vrtice CH - 0, continua en el sentido Sur-Oeste con un ngulo de
derivacin de -1037'30" hacia el vrtice CH - F, en este ltimo vrtice
mencionado est previsto electrificar a la localidad de CHILLIHUACUYO.


Lnea Primaria VILINACUYO:

La lnea empieza en el vrtice VI- 0, continua en el sentido Nor-Este con un
Angulo de deflexin de -3133'35" hacia el vrtice VI - 1, luego la lnea
continua siguiendo el sentido Nor Este con un ngulo de deflexin de
2157'14" hasta llegar al vrtice VI 2 y a continuacin la lnea sigue con un
ngulo de deflexin de -8154'18" hasta el vrtice VI F, en este ltimo vrtice
mencionado est previsto electrificar a la localidad de VILINACUYO.
Lnea Primaria CHICO HUARANCA (2):

La lnea empieza en el vrtice CR - 0, teniendo una derivacin de red primaria
en el sentido Nor Oeste hacia el vrtice CR - F1 para electrificar parte de la
poblacin beneficiada de la localidad CHICO HUARANCA, luego a partir del
vrtice CR 0 sigue con el sentido Sur Oeste con un ngulo de derivacin de 11730'35" hasta el vrtice CR F2, en este ltimo vrtice mencionado est
previsto electrificar a la localidad de CHICO HUARANCA.
Lnea Primaria HUALLATIRI:

La lnea empieza en el vrtice HU - 0, continua en el sentido Sur-Este con un
ngulo de derivacin de -756'14" hacia el vrtice HU 1, en este vrtice existe
una derivacin hasta el vrtice HU-F1 donde se alimentara a parte de la
localidad de HUALLATIRI (1), luego la lnea continua en el sentido Sur-Este
con un Angulo de desvi de 6256'31", hasta llegar al vrtice HU F2, en este
vrtice se electrificara parte de la poblacin beneficiaria de la localidad
HUALLATIRI (2).
Lnea Primaria LLOCUYO CUCHO:

La lnea empieza en el vrtice LL - 0, dirigindose en el sentido Nor-Oeste, con
un ngulo de derivacin de -1164'59" hacia el vrtice LL - 1, en sentido NorOeste con un ngulo de deflexin de -3719'12" hacia el vrtice LL F, en este
ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la localidad de LLOCUYO
CUCHO.
Lnea Primaria POQUERJACHI:

La lnea empieza en el vrtice CP - 0, en sentido Nor-Oeste con un ngulo de
derivacin de 425'33" hacia el vrtice CP - 1, continua en el sentido Sur-Oeste
con un ngulo de deflexin de 3124'7" de hacia el vrtice CP 2, a
continuacin la lnea sigue el sentido Sur - Este con un ngulo de deflexin de
8143'4" hasta el vrtice CP F, en este ltimo vrtice mencionado est previsto
electrificar a la localidad de POQUERJACHI.
Lnea Primaria COACHI PAMPA:

La lnea empieza en el vrtice CM - 0, contina en el sentido Sur-Este con un
ngulo de derivacin de -450'7" hacia el vrtice CM - F, en este ltimo vrtice
mencionado est previsto electrificar a la localidad de COACHI PAMPA.
Lnea Primaria BAJO SANANPANI:

La lnea empieza en el vrtice BS - 0, contina en el sentido Nor-Este con un
ngulo de derivacin de 440'16" hacia el vrtice BS - 1, a continuacin sigue el
sentido Nor Este con un ngulo de deflexin de 939'19" hasta el vrtice BS
2, luego la lnea continua el sentido Nor Este con un ngulo de deflexin de


3929'55" hasta el vrtice BS F, en este ltimo vrtice mencionado est

previsto electrificar a la localidad de BAJO SANANPANI.
Lnea Primaria HUERTACUYO PALLARITE (CHILAYA):

La lnea empieza en el vrtice HC - 0, contina en el sentido Sur-Este con un
ngulo de derivacin de -12241'10" hacia el vrtice HC 1, a continuacin la
lnea sigue el sentido Sur - Este hasta con un ngulo de deflexin de -2743'18"
hacia el vrtice HC - F, en este ltimo vrtice mencionado est previsto
electrificar a la localidad de HUERTACUYO PALLARITE (CHILAYA).
Lnea Primaria QUIRI QUIRI - QUIALLANI:

Empieza en el vrtice QQ 0 y se dirige en sentido Sur Oeste con un ngulo
de derivacin de 7339'16", hacia el vrtice QQ - F, en este ltimo vrtice
mencionado est previsto electrificar las localidades de QUIALLANI y QUIRI
QUIRI.
Lnea Primaria HUILAJE II:

La lnea empieza en el vrtice HJ - 0, contina en el sentido Sur-Oeste con un
ngulo de derivacin de 7445'22" hacia el vrtice HJ - F, donde est previsto
electrificar a la localidad de HUILAJE II.
Lnea Primaria HUILAJE I:

La lnea empieza en el vrtice HU - 0, continua en el sentido Nor-Este con un
ngulo de derivacion de -8848'28", hacia el vrtice HU F, en este ltimo
vrtice mencionado est previsto electrificar a la localidad de HUILAJE I.
Lnea Primaria SINIANI CUYO:

La lnea empieza en el vrtice SC - 0, continua en el sentido Nor-Oeste con un
ngulo de derivacin de -3257'35" hacia el vrtice SC - 1, luego la lnea
continua con ngulo de deflexin de 1238'2" hasta llegar al vrtice SC 2, A
continuacin la lnea prosigue siguiendo el sentido Nor Oeste con un ngulo
de deflexin de -4829'9" hasta el vrtice SC F, en este ltimo vrtice
mencionado est previsto electrificar a la localidad de SINIANI CUYO.
Lnea Primaria JACHALIPINE NUUNI:

La lnea empieza en el vrtice JN - 0, continua en el sentido Nor-Este con un
ngulo de deflexin de -9845'54" hacia el vrtice JN F, en este ltimo vrtice
mencionado est previsto electrificar a la localidad de NUUNI.
Lnea Primaria AKANANI QUEQUERANA:

La lnea empieza en el vrtice AQ - 0, continua en el sentido Nor-Este hacia el
vrtice AQ F con un ngulo de deflexin de -10258'9", en este ltimo vrtice
mencionado est previsto electrificar a la localidad de AKANANI
QUEQUERANA.
Lnea Primaria QUEQUERANA:

La lnea empieza en el vrtice QR - 0, continua en el sentido Nor-Oeste con
Angulo de derivacin de 6444'9" hasta llegar al vrtice QR - F, en este ltimo
vrtice mencionado est previsto electrificar a la localidad de QUEQUERANA.


Lnea Primaria POMAOCA QUEQUERANA:

La lnea empieza en el vrtice PQ - 0, continua en el sentido Nor-Oeste con un
ngulo de deflexin de -1528'7" hacia el vrtice PQ - 1, luego la lnea continua
en el sentido Nor-Oeste con Angulo de deflexin de -1531'5" hasta llegar al
vrtice PQ 2, y a continuacin la lnea sigue el sentido Nor Oeste con un
ngulo de deflexin de 1150'6" hasta el vrtice PQ F, en este ltimo vrtice
mencionado est previsto electrificar a la localidad de POMAOCA
QUEQUERANI.
Lnea Primaria SEQUE PAMPA VILUYO:

La lnea empieza en el vrtice SV - 0, continua en el sentido Sur-Este con un
ngulo de derivacin de -437'4" hacia el vrtice SV - F, en este ltimo vrtice
mencionado est previsto electrificar a la localidad de SEQUE PAMPA
VILUYO.
Lnea Primaria CHUYMA COLLO:

La lnea empieza en el vrtice CY 0 con un ngulo de deflexin de 916'18,
continua en el sentido Nor-Oeste hacia el vrtice CY - 1, luego la lnea continua
en el sentido Nor - Este con Angulo de deflexin de -2632'58" hasta llegar al
vrtice CY 2, hasta el vrtice CY F, en este ltimo vrtice mencionado est
previsto electrificar a la localidad de CHUYMA COLLO.
Lnea Primaria TICAPARQUI:

La lnea empieza en el vrtice TI 0 con un ngulo de deflexin de 17453'38",
luego la lnea continua en el sentido Sur - Este con Angulo de deflexin de
1253'38" hasta llegar al vrtice TI 2, y a continuacin la lnea sigue el sentido
Sur Este con un ngulo de deflexin de -2058'24" hasta el vrtice TI F, en
este ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la localidad de
TICAPARQUI.
Lnea Primaria IOCA:

La lnea empieza en el vrtice I 0 con ngulo de deflexin de 2340'8" ,
hacia el vrtice I - 1, sigue en sentido Sur Este con Angulo de deflexin de
00'24" hasta llegar al vrtice I 2, y a continuacin la lnea sigue el sentido
Sur Oeste con un ngulo de deflexin de -2133'6" hasta el vrtice I 3, para
luego la lnea continuar el sentido Sur Oeste con un ngulo de deflexin 2211'14" de en este ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la
localidad de IOCA.
Lnea Primaria JANANSAYA HUANCARANI II:

La lnea empieza en el vrtice HN - 0, contina en el sentido Nor-Este con
Angulo de derivacin de 122356 hacia el vrtice HN - 1, siguiendo en el
mismo sentido Nor-Este con ngulo de deflexin de -109 hasta el vrtice HN
F, en este ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la localidad de
JANANSAYA HUANCARANI II.
Lnea Primaria COMBUCO II:

La lnea empieza en el vrtice CM - 0, contina en el sentido Nor-Este con
Angulo de derivacin de 1295837 hacia el vrtice CM - 1, siguiendo en el
mismo sentido Nor-Este con ngulo de deflexin de -393013 hasta el vrtice


CM F, en este ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la

localidad de COMBUCO II.
Lnea Primaria SANTA ROSA DE UYUNI II:

La lnea empieza en el vrtice SRU - 0, contina en el sentido Nor-Este con
Angulo de derivacin de -702454 hacia el vrtice SRU - 1, siguiendo en el
mismo sentido Nor-Este con ngulo de deflexin de -31734 hasta el vrtice
CM F, en este ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la
localidad de SANTA ROSA DE UYUNI II.
Lnea Primaria SAN JUAN DE CHINQUILLA II:

La lnea empieza en el vrtice SJ - 0, contina en el sentido Sur-Oeste con
Angulo de deflexin de 713049 hacia el vrtice SJ - 1, siguiendo en el mismo
sentido Sur-Oeste con ngulo de deflexin de -006 hasta el vrtice SJ F, en
SANTA JUAN DE CHINQUILLA II.
Lnea Primaria SANTA CATALINA CHINQUILLA II:

La lnea empieza en el vrtice SC 0 con un ngulo de deflexin de 613617,
contina en el sentido Nor - Oeste SC - 1, siguiendo en el mismo sentido NorOeste con ngulo de deflexin de -91829 hasta el vrtice SC F, en este
ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la localidad de SANTA
CATALINA CHINQUILLA II.
Lnea Primaria CANTUMA (JANTUMA):

La lnea empieza en el vrtice CT 0 con un ngulo de deflexin de 156472
en sentido Nor-Este hacia el vrtice CT - 1, dirigindose en el mismo sentido
con ngulo de deflexin de -564355 hasta llegar al vrtice CT 2,
dirigindose hacia el Este con ngulo de deflexin de -145126 llegando hasta
el vrtice CT 3, continua en sentido Sur-Este con un ngulo de desvi de 224316 hasta llegar al vrtice CT 4, la lnea continua en sentido Nor-Este
con un ngulo de desvi de 294912 pasando por el vrtice CT 5 llegando
hasta el vrtice CT - 6 con un ngulo de deflexin de 02723,para luego seguir
la lnea en sentido Sur-Este con un ngulo de deflexin de -285918 pasando
por el vrtice CT 7 siguiendo el mismo sentido con un ngulo de deflexin de 0843 hasta llegar al vrtice CT 8, siguiendo el mismo sentido Sur-Este con
ngulo de deflexin de -283718 la lnea pasa por el vrtice CT 9 y continuar
la lnea con un ngulo de deflexin de -0950 hasta llegar al vrtice CT 10,
la lnea continua en sentido Sur-Oeste con un ngulo de deflexin de -464618
hasta llegar al vrtice CT 11, la lnea continua en sentido Sur-Este con un
ngulo de deflexin de 5062, hasta llegar al vrtice CT-F, en este ltimo
vrtice mencionado est previsto electrificar a la localidad de CANTUMA.
Lnea Primaria VICTORIA ALVARIZANI:

La lnea empieza en el vrtice CT - 5, perteneciente a la LP CANTUMA, de
donde se deriva en sentido Nor-Oeste con un ngulo de derivacin de 88654,
hasta llegar al vrtice VA F, en este ltimo vrtice mencionado est previsto
electrificar a la localidad de SANTA VICTORIA ALVARIZANI.


LP SANTA RITA ALVARIZANI (2):

La lnea empieza en el vrtice CT - 9, perteneciente a la LP CANTUMA, de
donde se deriva en sentido Nor-Este con un ngulo de derivacin de 902118,
hasta llegar al vrtice SR F2, en este ltimo vrtice mencionado est previsto
electrificar a la localidad de SANTA RITA DE ALVARIZANI (2).
Lnea Primaria SAN MARTIN DE HUAYLLAPATA (2):

La lnea empieza en el vrtice HY - 0, contina en el sentido Sur-Oeste con
ngulo de derivacin de 724613 hasta llegar al vrtice HY 1, para luego
continuar la lnea en el sentido Nor Este hasta el vrtice HU F2 en este
ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la localidad de SAN
MARTIN DE HUAYLLAPATA (2).

La lnea empieza en el vrtice HA - 0, contina en el sentido Sur-Este con
ngulo de derivacin de 764157 hacia el vrtice HA - 1, continua en el
mismo sentido Sur-Este con ngulo de deflexin de -4949 hasta llegar al
vrtice HU F3, en este ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la
localidad de SAN MARTIN DE HUAYLLAPATA (3).

La lnea empieza en el vrtice HP - 0, contina en el sentido Nor-Este con
ngulo de derivacin de 864826 hacia el vrtice HP - 1, continua en el
mismo sentido Nor-Este con ngulo de deflexin de -65451 hasta llegar al
vrtice HU F4, en este ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la
localidad de SAN MARTIN DE HUAYLLAPATA (4).
Lnea Primaria SANTA CRUZ DE MIJANI II (1):

La lnea empieza en el vrtice MN - 0, contina en el sentido Nor-Este con
ngulo de derivacin de 605012 hacia el vrtice MN - 1, continua en el
mismo sentido Nor-Este con ngulo de deflexin de 05438 hasta llegar al
vrtice MI F1, en este ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la
localidad de SANTA CRUZ DE MIJANI II (1).
Lnea Primaria SANTA CRUZ DE MIJANI II (2):

La lnea empieza en el vrtice MI - 0, contina en el sentido Nor-Oeste con
ngulo de derivacin de 852417 hacia el vrtice MI - 1, para luego continuar
la lnea en el sentido Nor-Oeste con ngulo de deflexin de 25821 hasta
llegar al vrtice MI F2, en este ltimo vrtice mencionado est previsto
electrificar a la localidad de SANTA CRUZ DE MIJANI II (2).
LP SANTA CRUZ DE MIJANI II (3):

La lnea empieza en el vrtice MI - 0, contina en el sentido Sur-Este con ngulo
de derivacin de -522117 hacia el vrtice MJ - 1, continua en el sentido SurEste con ngulo de deflexin de 05622 hasta llegar al vrtice MI F3, en este
ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la localidad de SANTA
CRUZ DE MIJANI II (3).


LP HUAYLLANI:
La lnea empieza en el vrtice YH - 0, contina en el sentido Nor-Este con
ngulo de derivacin de -511541 hacia el vrtice YH - 1, continua en el
sentido Nor-Este con ngulo de deflexin de 32628 hasta llegar al vrtice HY
HUAYLLANI.
LP SANTISIMA TRINIDAD:
La lnea empieza en el vrtice YH - 0, perteneciente a la LP HUAYLLANI, de
donde se deriva en sentido Sur-Este con un ngulo de derivacin -76626,
hasta llegar al vrtice ST 1, continua en sentido Sur-Este con un ngulo de
deflexin de -51839 hasta llegar al vrtice ST F, en este ltimo vrtice
mencionado est previsto electrificar a la localidad de SANTISIMA
TRINIDAD.
LP SANTA ANA DE TARUCANE II (2):

La lnea empieza en el vrtice TA - 0, contina en el sentido Nor-Oeste con
ngulo de derivacin de 591816 hacia el vrtice TA - 1, siguiendo en el
mismo sentido Nor-Oeste con ngulo de deflexin de 489 pasando por el
vrtice TA 2 con un ngulo de deflexin de -112433hasta llegar al vrtice
TA - 3, siguiendo el en sentido Nor-Oeste con un ngulo de deflexin de 22511 hasta llegar al vrtice TA 4, continua en el sentido Nor-Este con
ngulo de desvi de -275617 hasta llegar al vrtice TA F2, en este ltimo
vrtice mencionado est previsto electrificar a la localidad de SANTA ANA DE
TARUCANE II (1).

La lnea empieza en el vrtice TA 2, perteneciente a la LP SANTA ANA DE
TARUCANE II (2), de donde se deriva en sentido Nor-Oeste con un ngulo de
682429 hasta llegar al vrtice TA F1, en este ltimo vrtice mencionado
est previsto electrificar a la localidad de SANTA ANA DE TARUCANE II (1).

La lnea empieza en el vrtice TR - 0, contina en el sentido Nor-Este con
ngulo de deflexin de -401522 hacia el vrtice TR - RP1, siguiendo en el
sentido Sur-Este con ngulo de desvi de -691230 hasta el vrtice TR RP2,
luego continua la lnea en el sentido Nor Este con un ngulo de deflexin de
94017 hasta llegar al vrtice TR F, en este ltimo vrtice mencionado est
previsto electrificar a la localidad de SANTA ANA DE TARUCANE II (3).
LP SANTA CRUZ DE CHOCALLACA II:

La lnea empieza en el vrtice CH - 0, contina en el sentido Nor-Oeste con
ngulo de deflexin de -21459 hacia el vrtice CH - 1, siguiendo en el mismo
sentido Nor-Oeste con ngulo de deflexin de -1299 hasta el vrtice CH F,
en este ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la localidad de
SANTA ROSA DE CHOCALLACA II.
LP JOSE CARLOS MARIATEGUI II:

La lnea empieza en el vrtice JC - 0, contina en el sentido Nor-Este con ngulo
de derivacin de -45332 hacia el vrtice JC - 1, siguiendo en el mismo


sentido Nor-Este con ngulo de desvi de 36033 hasta el vrtice JC F, en

este ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la localidad de JOSE
CARLOS MARIATEGUI II.
LP SAN PEDRO DE LAGUNILLAS:

La lnea empieza en el vrtice LG - 0, contina en el sentido Nor-Este con
ngulo de derivacin de -863433 hacia el vrtice LG - 1, continua en el
mismo sentido Nor-Este con ngulo de deflexin de -0833 hacia en el vrtice
LG 2, siguiendo el mismo sentido Nor-Este con ngulo de deflexin de 216 hasta llegar al vrtice LG 3, sigue en el mismo sentido Nor-Este con
ngulo de deflexin 172247 hasta llegar al vrtice LG F, en este ltimo
vrtice mencionado est previsto electrificar a la localidad de SAN PEDRO DE
LAGUNILLAS.
LP SANTA ISABEL:
La lnea empieza en el vrtice SI - 0, contina en el sentido Sur-Oeste con
Angulo de derivacin de 454945 hacia el vrtice SI - 1, siguiendo en el
mismo sentido Sur-Oeste con ngulo de deflexion de -0540 hasta el vrtice SI
SANTA ISABEL.
LP MUANI CHICO CASCADA:

La lnea empieza en el vrtice CA - 0, contina en el sentido Sur-Oeste con
Angulo de derivacin de -833832 hacia el vrtice CA - 1, continua en el
mismo sentido Sur-Oeste con ngulo de deflexin de -01946 hacia en el
vrtice CA F, en este ltimo vrtice mencionado est previsto electrificar a la
localidad de MUANI CHICO CASCADA.
LP NUEVA ESPERANZA:
La lnea empieza en el vrtice NE - 0, contina en el sentido Sur-Este con
Angulo de desvi de -1304620 hacia el vrtice NE - 1, continua en el mismo
sentido Nor-Este con Angulo de desvi de 294226 hacia el vrtice NE F, en
NUEVA ESPERANZA.
LP QUEANORI:
La lnea empieza en el vrtice QE - 0, contina en el sentido Nor-Oeste con
ngulo de deflexin de 664554 hacia el vrtice QE - 1, siguiendo en el mismo
sentido Nor-Oeste y con ngulo de deflexin de 115627, llega hasta el vrtice
QE 2, continua en el mismo sentido Nor Oeste con un ngulo de deflexin
de 195110 hasta QE F en este ltimo vrtice mencionado est previsto
electrificar a la localidad de QUEANORI.
LP TUNILA:
Empieza en el vrtice TU - 0, contina en el sentido Sur-Este con ngulo de
deflexin de -143542 hacia el vrtice TU- RP1, siguiendo el sentido Sur
Este con ngulo de deflexin de 22853, hacia el vrtice TU-RP2, siguiendo el
mismo sentido Sur-Este con un ngulo de deflexin 24233, hasta llegar al
punto TU 1, para luego continuar el sentido Sur Este con ngulo de deflexin


de 252242, hacia el vrtice TU - F, en este ltimo vrtice mencionado est

previsto electrificar a la localidad de TUNILA.
CUADRO 25: Coordenadas UTM Lnea Primaria S.E.R. Huancane IV Etapa
Deriv.
N 1
N2
N3
N4
N5
N6
N7
N8
N9
N10
N11
Descripcin
L.P LACAYPARQUI
PAMPALACAYA
Vrtice
UTM WGS84-ZONA 19
ANGULO
VANO
ADELANTE
(m)
Acumulada
(m)
Observaciones
26,64
26,64
Punto de Alimentacin
320,56
347,20
Seccionamiento
Este (m)
Norte (m)
Cota
(m)
LP-0
441299,88
8334686,78
4136,09
65 31'34''
LP-1
441327,33
8334697,94
4130,74
57 49'49''
LP-F
441748,78
8334392,37
4140,55
IJ-0
435707,56
8304641,90
4036,35
68 21' 41''
38,20
38,20
IJ-1
435725,36
8304675,72
4039,91
0 05' 20''
237,50
275,70
Seccionamiento
IJ-2
435835,91
8304885,90
4087,04
03 55' 04''
894,97
1170,67
Vrtice
IJ-F
436308,59
8305691,32
4050,77
MC-0
445401,62
8302499,19
3912,96
47 38' 22''
23,34
23,34
MC-1
445417,38
8302516,40
3912,35
00 37' 50''
241,67
265,01
Seccionamiento
MC-F
445557,01
8302713,65
3922,28
AP-0
452573,39
8300312,14
4103,67
03 59' 19''
26,00
26,00
AP-1
452581,00
8300337,00
4103,00
43 35' 19''
268,68
294,68
Seccionamiento
AP-F
452452,54
8300593,92
4128,63
MM-0
459869,57
8306198,14
3905,99
56 19' 49''
33,01
33,01
MM-1
459851,49
8306225,75
3905,99
45 58' 01''
394,56
427,57
Seccionamiento
MM-2
459916,00
8306615,00
3914,00
10258'18''
1003,00
1430,57
Derivacin
MM-F
458980,45
8307065,62
3907,16
MM-2
459937,22
8306604,86
3914,02
MU-F
460127,13
8307038,87
3930,65
IL-0
461206,18
8313743,07
4337,20
82 50' 35''
IL-1
461233,23
8313743,01
4338,31
00 00' 00''
IL-2
461667,27
8313742,13
4365,64
15 34' 14''
IL-3
462743,61
8314039,74
4387,77
23 52' 14''
2301,75
IL-F2
465020,58
8313702,91
4374,12
HP-0
462308,90
8318729,41
4316,25
HP-1
461625,01
8318763,55
HP-2
461616,88
8318748,48
4261,66
HL-03
462308,90
8318729,41
4316,25
HO-F3
462394,75
8319630,87
4376,87
HK-1
465080,21
8318742,17
4319,07
HP-F4
465033,54
8318552,98
4316,49
HK-2
465080,21
8318742,17
4319,07
HP-F4
465241,54
8320007,64
4381,48
S.E. LACAYPARQUI
PAMPALACAYA
L.P ISCA JAA
L.P MALLCOSUCA
CHIASI
L.P APACHETA
L.P MULLUCHINI
JARAAHUYO
S.E. ISCA JAA
S.E. MALLCOSUCA
CHIASI
S.E. APACHETA
S.E. MULLUCHINI
JARAAHUYO
10 53' 23''
465,31
465,31
V-2
L.P MULLUCHINI
L.P COLLPATIRA
L.P HACHAPAMPA
(1)
L.P HACHAPAMPA
(3)
L.P HACHAPAMPA
(4)
L.P HACHAPAMPA
(5)
SE Mulluchini
27,73
27,73
433,36
461,09
Seccionamiento
1116,73
1577,82
Vrtice
3879,57
Vrtice
S.E. COLLPATIRA
90 46' 12''
684,75
684,75
64 30' 25''
1885,11
2569,86
Vrtice
S.E. HACHAPAMPA 01
01 51' 48''
905,54
905,54
10407'20''
194,87
194,87
S.E. HACHAPAMPA 03
S.E. HACHAPAMPA 04
82 28' 16''
1234,05
1234,05
S.E. HACHAPAMPA 05

Deriv.
N12
N13
N14
N15
N16
N17
N18
N19
N20
N21
N22
N23
Descripcin
Vrtice

UTM WGS84-ZONA 19
ANGULO
Cota
(m)
VANO
ADELANTE
(m)
Acumulada
(m)
Observaciones
198,66
198,66
Este (m)
Norte (m)
HK-0
461995,61
8315568,39
HK-1
462050,61
8315759,29
4338,55
01 25' 07''
288,12
486,78
Seccionamiento
HK-2
462137,22
8316034,09
4308,22
13 51' 52''
2700,79
3187,57
Vrtice
HK-3
462308,90
8318729,41
4316,25
86 06' 31''
4492,36
7679,93
Vrtice
HK-4
466801,22
8318750,09
4420,69
11 21' 14''
4989,13
12669,06
Vrtice
HK-5
471697,18
8317790,42
4424,97
20 27' 32''
2181,51
14850,57
Vrtice
HK-6
473556,24
8316648,99
4590,76
07 41' 19''
1057,94
15908,51
Vrtice
HK-7
474523,76
8316221,04
4630,16
01 04' 50''
1099,62
17008,13
Vrtice
HK-8
475520,83
8315757,35
4627,96
39 21' 44''
1320,45
18328,58
Vrtice
HK-F
476815,14
8316018,83
4524,80
08 23' 18''
L.P LIPICHIKARKA
S.E. LIPICHIKARKA
CH-0
462625,24
8306032,73
3913,37
CH-F
462548,46
8305801,53
3910,51
76 52' 30''
243,62
243,62
CR-0A
8305496,63
468447,62
3975,06
62 29' 25''
CR-F2
8305799,47
468612,65
3990,91
11730'35''
HU-0
470642,17
8306101,84
3984,41
75 06' 14''
1275,71
1275,71
HU-2
471146,99
8304929,18
4033,67
62 56' 31''
1316,40
2592,11
Derivacin
HU-F1
472455,56
8304843,02
4104,59
LL-0
449160,77
8295866,04
4040,02
11604'59''
29,05
29,05
LL-1
449131,77
8295864,28
4036,40
37 19' 12''
552,54
581,59
Seccionamiento
LL-F
448672,95
8296172,14
4004,89
CP-0
450755,02
8292371,56
3850,46
42 05' 33''
15,09
15,09
CP-1
450739,93
8292371,91
3849,63
31 24'07 ''
313,08
328,17
Seccionamiento
CP-2
450469,00
8292215,00
3837,00
81 43' 04''
377,86
706,03
Derivacin
CP-F
450609,29
8291864,15
3854,39
L.P CHILLIHUACUYO
L.P CHICO
HUARANCA
L.P HUALLATIRI
L.P LLOCUYO
CUCHO
S.E. CHILLIHUACUYO
305,80
305,80
S.E. 002 CHICO
HUARANCA
S.E. 001 HUALLATIRI
S.E. LLOCUYO CUCHO
L.P POQUEJACHI
CO-0
451488,06
8292694,45
3973,49
CO-F
451501,25
8292470,01
3950,43
QQ-0
462966,94
8293465,75
3918,78
QQ-F
461989,86
8292527,65
3936,86
HJ-0
461845,67
8296420,79
3917,68
HJ-F
462393,23
8297656,13
3894,04
HE-0
461011,00
8296407,00
3968,00
HE-F
461262,48
8296703,11
3896,59
SO-0
459497,05
8298142,05
SO-1
459473,20
SO-2
S.E. POQUERJACHI
45 00' 07''
224,82
224,82
L.P COACHI PAMPA
L.P QUIRI QUIRI QUIALLANI
S.E. COACHI PAMPA

73 39' 16''
1354,52
1354,52
S.E. QUIRI QUIRI QUIALLANI
88 48' 28''
1351,26
1351,26
L.P HUILAJE I
S.E. HUILAJE I
74 45' 22''
388,49
388,49
3933,21
32 57' 35''
29,16
29,16
8298158,83
3934,20
12 38' 02''
1059,13
1088,29
Seccionamiento
458520,22
8298549,57
3979,64
48 29' 09''
1579,12
2667,41
Vrtice
SO-F
458349,08
8299040,59
4041,43
JN-0
455921,13
8299320,91
4051,00
JN-F
456348,26
8299826,95
4107,40
L.P HUILAJE II
S.E. HUILAJE II
L.P SINIANI CUYO
L.P JACHALIPINE
NUUNI
S.E. SINIANI CUYO

98 45' 54''
662,20
662,20
S.E. JACHALIPINE
NUUNI

Deriv.
N24
N25
N26
N27
N28
N29
N30
N31
N32
N33
N34
Descripcin
L.P AKANANI
QUEQUERANA
Vrtice

UTM WGS84-ZONA 19
ANGULO
VANO
ADELANTE
(m)
Acumulada
(m)
Observaciones
389,18
389,18
Este (m)
Norte (m)
Cota (m)
AQ-0
463675,92
8295303,16
3876,09
AQ-F
463712,28
8295690,65
3912,72
QR-0
466595,77
8295601,94
3883,00
QR-F
466148,31
8296218,49
3886,84
PQ-0
466500,89
8297500,76
3950,60
15 28' 07''
30,17
30,17
PQ-1
466488,73
8297528,37
3953,00
15 31' 05''
865,96
896,13
Seccionamiento
PQ-2
466364,44
8298385,37
4059,71
11 50' 06''
327,21
1223,34
10258'09''
S.E. AKANANI
QUEQUERANA
64 44' 09''
761,82
761,82
L.P QUEQUERANA
L.P POMAOCA
QUEQUERANA
SEQUE PAMPA
VILUYO
L.P CHUYMA
COLLO
S.E. QUEQUERANA
Vrtice
S.E. POMAOCA
QUEQUERANA
PQ-F
466252,07
8298692,67
4026,63
SV-0
468555,26
8295967,54
3898,99
SV-F
470221,98
8294900,66
3926,31
CY-0
471480,30
8296514,79
3966,83
91 06' 18''
593,33
593,33
CY-1
471361,00
8297096,00
4013,00
26 32' 58''
1577,56
2170,89
Seccionamiento
CY-F
471604,59
8298008,27
4026,84
TI-0
465923,38
8291738,41
3892,88
05 21' 07''
26,56
26,56
TI-1
465948,74
8291730,21
3891,30
1253' 38''
299,28
325,84
Seccionamiento
TI-2
466246,87
8291703,99
3886,65
20 58' 24''
1201,05
1526,89
Vrtice
TI-F
467326,38
8291177,51
3882,45
TU-0
407999,91
8335542,58
3864,31
14 35' 42''
14,45
14,45
TU-RP1
408008,05
8335530,64
3864,33
22 08' 53''
318,38
332,83
RP1
TU-RP2
408273,30
8335354,55
3864,46
02 24' 33''
1420,57
1753,40
RP2
TU-1
409492,61
8334625,65
3861,36
25 22' 42''
417,26
2170,66
Vrtice
TU-F
409907,95
8334585,72
3870,33
JC-0
461049,30
8312966,95
4307,03
45 26' 25''
26,84
26,84
JC-1
461034,00
8312989,00
4307,00
30 ' ''5831
996,87
1023,71
43 07' 04''
1978,94
1978,94
S.E. SEQUE PAMPA
VILUYO
S.E. CHUYMA COLLO
L.P TICAPARQUI
L.P TUNILA
L.P JALSO CUCHO

QUIMSALACAYA
L.P SALTA MANTA
S.E. TICAPARQUI
S.E. TUNILA
Seccionamiento
S.E. JALSO CUCHO
QUIMSALACAYA
JC-F
460125,21
8313398,70
4302,82
HL-2
462137,22
8316034,09
4308,22
88 26' 00''
217,57
217,57
AG-2
SM-2
462163,72
8316026,52
4309,88
23 05' 10''
1109,65
1327,22
Seccionamiento
SM-F2
463264,71
8316164,85
4313,86
VI-0
462764,54
8306116,43
3909,67
31 33' 35''
26,67
26,67
VI-2
462774,61
8306141,12
3909,58
21 57' 14''
154,16
180,83
Vrtice
VI-3
462775,23
8306295,28
3911,39
81 54' 18''
431,45
612,28
Vrtice
VI-F
463202,61
8306354,33
3920,42
31 33' 35''
BS-0
457504,69
8289640,65
3866,04
44 00' 16''
23,88
23,88
BS-1
457525,84
8289651,73
3866,04
09 39' 19''
163,69
187,57
Seccionamiento
BS-2
457637,04
8289736,48
3878,06
39 29' 55''
192,81
380,38
Vrtice
BS-F
457643,69
8289764,83
3883,94
S.E. 002 SALTAMANTA
L.P VILINACUYO
L.P BAJO
SANANPANI
S.E. VILINACUYO
S.E. BAJO SANANPANI

Deriv.
N35
N36
N37
N38
N
39
N
40
N41
N42
Descripcin
L.P HUERTACUYO
PALLARITE
L.P CANTUMA
L.P COMBUCO II
L.P HUAYLLANI
L.P IOCA
L.P JANANSAYA
HUANCARANI II
L.P JOSE CARLOS

MARIATEGUI II
L.P SANTA CRUZ

DE MIJANI II (1)
Vrtice

UTM WGS84-ZONA 19
ANGULO
VANO
ADELANTE
(m)
Acumulada
(m)
Observaciones
Este (m)
Norte (m)
Cota
(m)
HC-0
462394,00
8289046,40
4048,93
12241'10''
29,79
29,79
HC-1
462410,74
8289021,77
4047,02
27 43' 18''
774,30
804,09
Seccionamiento
S.E. HUERTACUYO
PALLARITE (CHILAYA)
HC-F
462498,11
8288252,41
3963,14
CT-0
429121,00
8357907,00
4057,00
1564702''
13,60
13,60
CT-1
429125,00
8357920,00
4060,00
56 43' 55''
1053,36
1066,96
Vrtice
CT-2
430123,65
8358209,48
4106,00
14 51' 26''
2654,40
3721,36
Vrtice
CT-3
431723,00
8358246,00
4105,00
22 43' 16''
5014,06
8735,42
Vrtice
CT-4
433916,00
8357386,00
4200,00
29 49' 12''
1053,30
9788,72
Vrtice
CT-5
434958,00
8357540,00
4185,00
00 27' 23''
2891,70
12680,42
Vrtice
CT-6
437822,00
8357940,00
4324,00
28 59' 18''
195,10
12875,52
Vrtice
CT-7
438004,00
8357870,00
4315,00
00 08' 43''
1534,90
14410,42
Vrtice
CT-8
439431,00
8357317,00
4422,00
28 37' 18''
413,70
14824,12
Vrtice
CT-9
439698,00
8357001,00
4436,00
00 09' 50''
1310,80
16134,92
Vrtice
CT-10
440547,00
8356002,00
4515,00
46 46' 18''
968,20
17103,12
Vrtice
CT-11
440439,00
8355041,00
4513,00
50 06' 02''
2101,30
19204,42
Vrtice
CT-F
441890,00
8353522,00
4540,00
CM-0
426125,69
8351140,57
3959,29
12958'37''
28,17
28,17
CM-1
426134,43
8351167,35
3959,42
39 30' 13''
149,50
177,67
Vrtice
CM-F
426260,65
8351247,48
3964,95
HL-0
408892,00
8357264,00
3901,00
51 15' 41''
23,53
23,53
HL-1
408915,00
8357270,00
3903,00
03 26' 28''
2380,54
2404,07
Vrtice
HL-F
411178,00
8358008,00
3948,00
I-0
421647,90
8345462,82
3889,91
23 40' 08''
28,20
I-1
421648,70
8345434,62
3889,88
0 00' 24''
929,94
929,94
Vrtice
I-2
421675,38
8344505,07
3901,20
21 33' 06''
591,42
1521,36
Vrtice
I-3
421474,00
8343949,00
3990,00
22 11' 14''
586,01
2107,37
Vrtice
I-F
421081,16
8343514,16
4022,70
HN-0
421759,00
8346407,00
3885,00
12203'56''
31,14
31,14
HN-1
421780,00
8346430,00
3884,00
01 00' 09''
126,83
157,97
S.E. CANTUMA
S.E. COMBUCO II
S.E. HUAYLLANI
S.E. IOCA
421867,00
8346522,00
3894,00
JM-0
407160,60
8357226,22
3889,49
45 03' 32''
28,60
28,60
JM-1
407177,91
8357248,84
3884,00
36 00' 33''
188,24
216,84
407182,27
8357437,18
3883,01
MI-0
412790,73
8351989,07
3878,74
60 50' 12''
25,01
25,01
MI-1
412930,05
8352474,39
3875,00
0 54' 38''
451,90
476,91
8352474,11
3874,68
Vrtice
S.E. JOSE CARLOS
MARIATEGUI II
JM-F
412930,05
Vrtice
S.E. JANANSAYA
HUANCARANI II
HN-F
MI-F1
Vrtice
S.E. 001 SANTA CRUZ
MIJANI II

Deriv.
N43
N44
N45
N46
N47
N48
N 49
N 50
N 51
N52
N53
Descripcin
L.P SANTA CRUZ DE

MIJANI II (2)
L.P SANTA CRUZ DE

MIJANI II (3)
L.P MUANI CHICO

CASCADA
L.P NUEVA
ESPERANZA
Vrtice

UTM WGS84-ZONA 19
ANGULO
VANO
ADELANTE
(m)
Acumulada
(m)
Observaciones
Este (m)
Norte (m)
Cota
(m)
MJ-0
409628,10
8351301,64
3871,91
85 24' 17''
13,40
13,40
MJ-1
409627,00
8351315,00
3872,00
02 58' 21''
1572,64
1586,04
Vrtice
S.E. 002 SANTA CRUZ
MIJANI II
MI-F2
409416,89
8352873,55
3876,16
MN-0
409482,00
8351287,00
3886,00
52 24' 17''
34,00
34,00
MN-1
409498,00
8351287,00
3886,00
00 56' 22''
1438,00
1472,00
Vrtice
S.E. 003 SANTA CRUZ
MIJANI II
MI-F3
410196,11
8349998,20
3886,29
CA-0
402031,83
8360834,94
3906,01
83 38' 32''
28,38
28,38
CA-1
402022,71
8360808,07
3907,00
00 19' 46''
181,84
210,22
Vrtice
CA-F
401963,25
8360636,27
3909,10
NE-0
403675,27
8352000,73
3895,36
13046'20''
24,33
24,33
NE-1
403696,40
8352000,73
3896,00
29 42' 26''
1544,64
1568,97
Vrtice
NE-F
405043,19
8352769,11
3879,63
HS-0
408891,78
8347096,17
3863,87
66 45' 54''
8,69
8,69
QE-1
408888,00
8347104,00
3864,00
11 56' 27''
1162,15
1170,84
Vrtice
QE-2
408177,01
8348023,29
3852,40
19 51' 10''
1473,27
2644,11
Vrtice
QE-F
406889,30
8348841,38
3880,28
SJ-0
417258,89
8356517,69
3902,94
71 30' 49''
24,54
24,54
SJ-1
417246,28
8356500,23
3902,40
00 00' 06''
305,36
329,90
S.E. MUANI CHICO

CASCADA
S.E. NUEVA ESPERANZA
L.P QUEANORI
L.P SAN JUAN DE

CHINQUILLA II
L.P SAN MARTIN DE

HUAYLLAPATA (2)
L.P SAN MARTIN DE

HUAYLLAPATA (3)
L.P SAN MARTIN DE

HUAYLLAPATA (4)
L.P SAN PEDRO DE

LAGUNILLAS
L.P SANTISIMA
TRINIDAD
S.E. QUEANORI
Vrtice
S.E. SAN JUAN DE
CHINQUILLA
SJ-F
417067,49
8356252,68
3900,14
HY-0
417213,33
8352235,86
3874,90
72 46' 13''
15,93
15,93
HY-1
417217,07
8352251,34
3876,00
00 00' 00''
691,70
707,63
Vrtice
HY-F2
417450,33
8353184,32
3875,21
SM-0
416413,36
8351513,23
3885,98
76 41' 57''
17,93
17,93
SM-1
416431,00
8351510,00
3886,00
04 09' 49''
305,81
323,74
S.E. 002 SAN MARTIN DE

HUAYLLAPATA
Vrtice
HUAYLLAPATA
SM-F3
416727,02
8351433,23
3887,48
SH-0
45552,25
8352141,56
3874,00
86 51' 54''
18,67
18,67
SH-1
415552,00
8352151,00
3875,00
06 58' 19''
608,12
626,79
Vrtice
HUAYLLAPATA
SH-F4
415625,21
8352754,69
3878,73
LG-0
405674,27
8358759,60
3879,21
86 34' 33''
43,71
43,71
LG-1
405703,71
8358791,91
3879,58
00 08' 33''
1334,68
1378,39
Vrtice
LG-2
406605,02
8359776,29
3888,65
02 01' 06''
1956,30
3334,69
Vrtice
LG-3
407976,10
8361171,71
3905,10
17 22' 47''
1174,12
4508,81
LG-F
408511,26
8362216,78
3918,98
HI-0
408898,00
8357261,00
3896,00
76 06' 26''
38,95
38,95
ST-1
408927,00
8357235,00
3901,00
51 08' 39''
1932,02
1970,97
ST-F
408900,00
8355273,00
3897,00
vrtice
S.E SAN PEDRO DE
LAGUNILLAS
Vrtice
S.E SANTISIMA
TRINIDAD

N de
Deriv.
Descripcin
N54
L.P SANTA
CATALINA
CHINQUILLA II
N55
N56
N57
N58
N59
N60
N61
N62
N63
L.P SANTA ISABEL
L.P SANTA RITA

ALVARIZANI
L.P SANTA ROSA DE

UYUNI II
LP SANTA ROSA DE
CHOCALLACA II
L.P SANTA ANA DE

TARUCANE II (2)
L.P SANTA ANA DE

TARUCANE II (1)
L.P SANTA ANA DE

TARUCANE II (3)
L.P VICTORIA
ALVARIZANI
L.P SALTAMANTA (1)
Vrtice

UTM WGS84-ZONA 19
ANGULO
VANO
ADELANTE
(m)
Acumulada
(m)
Observaciones
Este (m)
Norte (m)
Cota
(m)
SC-0
417696,00
8357810,00
3928,00
61 36' 17''
19,11
19,11
SC-1
417683,00
8357824,00
3927,00
09 18' 29''
1330,09
1349,20
Vrtice
S.E. SANTA CATALINA
CHINQUILLA II
SC-F
416947,50
8358932,24
3925,55
SI-0
403417,27
8360182,18
3886,44
45 49' 45''
25,43
25,43
SI-1
403392,56
8360176,27
3887,01
00 05' 40''
139,59
165,02
Vrtice
SI-F
403224,89
8360135,91
3890,97
CT-7
439698,00
8357000,00
4438,00
SR-F1
439885,00
8357161,00
4470,00
SRU-0
420132,00
8355607,00
3929,00
70 24' 54''
31,14
31,14
SRU-1
420135,00
8355638,00
3924,00
31 07' 34''
1260,80
1291,94
S:E SANTA ISABEL

90 21' 18''
246,76
246,76
S:E SANTA RITA

ALVARIZANI
420867,50
8356622,38
3762,99
SRC-0
410209,33
8364839,39
3969,13
21 45' 09''
22,29
22,29
SRC-1
410194,10
8364855,65
3967,84
12 09' 09''
1936,95
1959,24
409197,65
8366516,63
4011,80
ST-2
412118,98
8365248,00
4014,42
Vrtice
S.E. SANTA ROSA DE
UYUNI II
SRU-F
SRC-F
Vrtice
S.E. SANTA ROSA DE
CHOCALLACA II
68 24' 29''
198,82
198,82
Vrtice
S.E. Santa Ana de Tarucane
F-1
TA-F1
411920,17
8365250,42
4005,08
ST-0
412423,00
8364438,00
4005,00
59 18' 16''
18,90
18,90
ST-1
412403,60
8364502,42
3996,62
04 08' 09''
49,20
68,10
Vrtice
ST-2
412118,98
8365248,00
4014,42
11 24' 33''
796,30
864,40
Vrtice
ST-3
411978,23
8366090,42
4041,34
02 25' 11''
855,60
1720,00
Vrtice
ST-4
411917,64
8366579,28
4042,19
27 56' 17''
491,30
2211,30
Vrtice
F-2
ST-F
412210,00
8367346,00
4079,00
TR-0
412817,60
8364866,43
4034,42
40 15' 22''
7,59
7,59
TR-1
412825,13
8364867,38
4034,68
69 12 '
30''
59,09
66,68
Red Primaria
TR-2
412852,86
8364815,20
4033,77
72 ' ''4759
37,11
103,79
Red Primaria
TR-3
412952,00
8364915,00
4041,00
09 40' 17''
1079,26
1183,05
TR-F
413573,18
8365797,58
4121,00
CT-S
434963,47
8357534,59
4168,64
VA-F
434930,34
8357781,98
4186,61
vrtice
F-3
00 27' 23''
216,41
216,41
Vrtice
S.E Victoria Alvarizani
HL-2
462137,22
8316034,09
4308,22
134 21'
15''
HL-1
462108,55
8316019,57
4308,43
25 50' 27''
HL-F1
461433,33
8316007,53
4285,13
32,13
32,13
Vrtice
675,33
707,46
Vrtice
S.E. SALTAMANTA (1)
Fuente: Fuente Propia
1.11METODOLOGIA
Para el desarrollo del recorrido del Trazo de Ruta de la lnea primaria, se
realizaron estudios preliminares de gabinete para el trazo de ruta identificando
todos los puntos notables, tales como puntos de alimentacin, ubicacin de las
localidades beneficiadas, cambios de direccin, derivaciones y puntos de
referencia. La ubicacin de puntos, vrtices y el recorrido de la lnea por reas


agrcolas se ubic en base a permisos y/o Actas de libre disponibilidad de terreno.

A continuacin se resume los criterios adoptados para la seleccin de la Ruta de
las Lneas Primarias.
1.11.1 Criterios de Seleccin de la Ruta de las Lneas Primarias
Para la seleccin de la ruta de lnea primaria se ha tomado en consideracin los
siguientes criterios y normas de seguridad enumerados en orden de importancia:
Se evit el paso por zonas con vestigios arqueolgicos: Durante todo el desarrollo
de la definicin de ruta de las lneas primarias se respet la lnea proyectada en los
trabajos del perfil en la etapa de pre inversin, el cual cuenta con el CIRA.
Se evit el paso por terrenos inundables, suelos hidromrficos, geolgicamente
inestables o terrenos con pendientes pronunciadas en los que sean frecuentes las
cadas de rocas y deslizamiento de terreno para lo cual se cont con la presencia
del Especialista en Estudios de Geologa y Geotecnia
Se minimizo la afectacin de terrenos de propiedad privada; los cuales se
determinaron con la autoridad de cada localidad.
Se desarroll el trazo de la ruta cercana a las carreteras, aprovechando accesos
existentes como trochas carrozables; y respetando los derechos de va en las
carreteras.
La Poligonal se desarroll lo ms recta posible, tratando de minimizar los fuertes
ngulos de desvo y considerando menor longitud de lnea. Asimismo los ngulos
definidos fueron ubicados en zonas adecuadas para evitar vano peso negativo
(vrtice en lomadas), con espacio necesario para la instalacin de las retenidas.
Se han identificado las canteras de agregados y fuentes de agua, informacin
relevante para el Estudio de Impacto Ambiental.
1.11.2 Coordenadas, puntos de alimentacin y ubicacin de localidades
beneficiadas
Todos los puntos notables, tales como puntos de alimentacin, ubicacin de
localidades beneficiadas, cambios de direccin, derivaciones y puntos de
referencia han sido ledos empleando equipo navegador GPS 60 con lectura
directa.
Se realiz la ubicacin de las localidades beneficiadas mediante el uso de equipos
GPS 60 tipo Navegador, las cuales se graficaron en cartas geogrficas emitidas
por el Instituto Geogrfico Nacional (IGN).
1.11.3 Fijacin de los Puntos Notables
Los vrtices, los puntos principales y de referencia se encuentran en el terreno con
hitos de concreto en forma de troncos de pirmide de 0.40m. de altura y con bases
cuadradas de 0.20 x 0.20m. la superior, y 0.30 x 0.30m. la inferior.
Posteriormente los hitos fueron trasladados e instalados en los vrtices instalados en
los vrtices definitivos, y a la vez se procedi a tomar sus coordenadas UTM
(georeferenciacin), utilizados equipos GPS navegador de alta precisin, con un
tiempo de medicin no menor a 10 minutos.
1.11.4 Participacin y Direccin de las Labores de Trazo de Ruta
Fueron definidos y sealados las labores de campo tales como: puntos de
alimentacin, ubicacin de las localidades beneficiadas, cambios de direccin,
derivaciones y puntos de referencia con la participacin y direccin de los
profesionales especialistas en Anlisis y Diseo de Lneas Elctricas Rurales de


Media Tensin en estrecha coordinacin con el especialistas en Estudios

Geologa,
1.11.5 Informacin Complementaria
Durante los trabajos del trazo de la lnea primaria se determin:
La clasificacin superficial del suelo donde se localiza el trazo Ver estudio de
Geologia.
Facilidades de transporte y accesibilidad al eje de la lnea, este criterio fue
unos de los ms importantes durante el trazo de la lnea primaria,
favoreciendo el traslado de postes y ferreteras en el momento de la ejecucin
de la obra. En la mayor parte la ruta de la lnea primaria pasa cercana a la va
de acceso.
1.11.6 Monumentacin
Para la fijacin de los puntos notables se utiliz estacas de madera, para su
instalacin se aplic segn lo especificado en la Norma Tcnica RD 030-2003EM/DG; ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA LEVANTAMIENTOS
TOPOGRAFICOS PARA ELECTRIFICACIN RURAL. Los vrtices, los
puntos principales y de referencia estn materializados en el terreno con hitos de
concreto en forma de troncos de pirmide de 0.40m. De altura y con bases
cuadradas de 0.20 x 0.20m. la superior, y 0.30 x 0.30m. la inferior.
Para facilitar la identificacin del trazo, se hicieron sealizaciones de modo que
los vrtices y algunos puntos auxiliares faciliten su identificacin y su
conservacin en el tiempo.
La sealizacin sobre los hitos se hizo en bajo relieve y adicionalmente pintadas
las letras de color rojo y enumerado en forma correlativa a partir del punto de
salida hasta el punto de llegada segn la nomenclatura que indican los planos de
trazo de ruta.
Todos los hitos fueron ubicados por personal de Consorcio Ingenieros Consultores
en el terreno se encontraron ubicados solo estacas en algunos lugares durante la
elaboracin del perfil.
1.12ASPECTOS ARQUEOLGICOS (CIRA)
Antecedentes:
-
El rea de Patrimonio Arqueolgico de la Direccin Descentralizada de

Cultura de Puno Mediante Informe N123-2013-APA-DDC-PUN/MC de
fecha 06 de Noviembre del 2013 emiti el Certificado de Inexistencia de
Restos Arqueolgicos (CIRA) N123-2013, correspondiente al proyecto
Sistema Elctrico Rural Huancan IV Etapa ubicada en los distritos de
Huayrapata, Conima, Moho, Tilali, Rosaspata, Cojata, Huatasani, Vilquechico
, Putina, Quilcapunco, Chupa, Arapa y Muani, de las Provincias de Moho,
Huancane, Azangaro y San Antonio de Putina, departamento de Puno.


rea Evaluada.
Proyecto: SER HUANCANE IV ETAPA
Longitud Total: 141.186 km
Franja de Servidumbre: 11m (5.5m a cada lado del eje de la lnea)
Datum/Zona. WGS 84/ 19K
Evaluacin (EN superficie)
Informe de Supervisin Tcnica de Campo N 1140-2013-DCE-DGPA/MC, DE
fecha 09 de septiembre del 2013, del Licenciado Pablo Gomez Jareca, con R.N.A.
DG-0278, arquelogo de la direccin de certificaciones.
En Aplicacin del Artculo 22 y 30 de la Ley de Patrimonio Cultural de la
Nacin Ley 28296.
COLINDA
CON
COLINDANCIA.
ZONAS
ARQUEOLOGICAS:
NO
EXISTE
SE CONCLUYE: NO EXISTE RESTOS ARQUEOLOGICOS EN

SUPERFICIE EN EL AREA DEL PROYECTO: SISTEMA ELECTROC
RURAL HUANCANE IV ETAPA UBICADA EN LOS DISTRITOS DE
HUAYRAPATA, CONIMA, MOHO, TILALI, ROSASPATA, COJATA,
HUATASANI, VILQUECHICO , PUTINA, QUILCAPUNCO, CHUPA, ARAPA
Y MUANI, DE LAS PROVINCIAS DE MOHO, HUANCANE, AZANGARO
Y SAN ANTONIO DE PUTINA, DEPARTAMENTO DE PUNO.
1.13EQUIPOS
1.13.1 Equipos Utilizados
Los equipos utilizados para el trazo de ruta de lnea, se resumen en los cuadros
siguientes:
CUADRO N 26 Caractersticas Tcnicas: GPS
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Tipo de producto
Dimensiones (ancho x profundidad x altura)
Peso
Software GPS incluido
Software GPS compatible
Receptor
SBAS
DGPS
Conectividad
Puntos de paso
Vas
Puntos de seguimiento
Rutas
Puntos de paso por ruta
Memoria integrada
Precisin
Interfaz
Antena
Duracin de Batera
EQUIPO GPS
Garmin GPS 60 receptor GPS
6.1 cm x 3.3 cm x 15.5 cm
153 g
MapSource Trip-Waypoint Manager
MapSource Points of Interest
12 canales
WAAS
Preparado para DGPS
Serial, USB
500
20
10000
50
250
1MB
Posicin 3m (con WAAS); velocidad 0,05 m/segundo
NMEA 0183,RTCM SC-104 DGPS
Externa
28 horas


Se utilizaron tres (5) equipos navegadores GPS 60 con sus respectivas caracteristicas
Para facilitar la comunicacin en campo al momento de la toma de datos se utilizaron
equipos de comunicacin de reciente tecnologa.
CUADRO N 27 Caractersticas de equipos auxiliares
Descripcin
Cantidad
Radios porttiles Alcance: 5 km

Cmara fotogrficas digital
Computadora porttil
Pilas Recargables
Cargadores de pilas recargables
05
05
01
12
04
Cmara filmadora digital
05
Binoculares
02
Caractersticas
Marca Vertex-Yaesu FTH-2009 y VX-200
Canon
HP Compaq Intel Corel 2 duo
Sony AAA
Sony
PANASONIC FULL HD HC-V110 8.9
MEGA PIXELES 34.4 mm
Marca: Sacar I.R Optics 8x25 T-IR Titanium
CUADRO N 28 Equipos de movilidad

Descripcin
Cantidad
Caractersticas
Camioneta Doble Cabina
02
Doble traccin marca TOYOTA Clase: N1Camioneta PICKUP Modelo: HILUX TURBO
DIESEL
1.13.2 Software Utilizado

Los Software utilizados en todo el proceso del proyecto son los siguientes:
GARMIN MapSource Trip Waypoint Manager: Utilizado para el procesamiento
de los datos GPS y clculos respectivos.
GPS Track Maker 13.1: Utilizado para exportar los archivo del Google Earth al
GARMIN.
Google Earth 4.3: Utilizado para disear la definicin de la ruta de lnea en 3D.
Lotes-UTM: Utilizado para exportar los Archivos del Garmin (GDB) en Autocad
a Planos de Ubicacin de Usuarios es sus coordenadas reales (WGS84).
1.13.3 Recursos Humanos
El trabajo de campo del recorrido del Trazo de Ruta del proyecto, se realiz con la
presencia del siguiente equipo de trabajo:
01 Jefe de Estudio.
01 Especialista en Trabajos Geolgicos, Geotcnicos y Diseo de Cimentaciones.
01 Especialista en Lneas Elctricas Rurales de Media Tensin
01 Especialista en Redes primarias y Secundarias
01 Ingenieros Asistentes para labores de Gabinete
02 Topgrafos
04 Asistentes de Topografa
04 Personal de campo no calificado
02 Chofer.
1.14 PRINCIPALES DIFICULTADES
Durante el desarrollo de los trabajos de campo se pudo apreciar entre las
principales dificultades son los relacionados a factores climticos debido a que el
rea de influencia del proyecto se encuentra en una zona lluviosa y fria con
presencia de neblina.


La mayora de las localidades cuentan con trochas carrozables para su acceso las
cueles se encuentran en mal estado debido a las intensas lluvias.
Los Trabajos de levantamiento Topogrficos y de campo solo se realizaron hasta
las 5.30 pm por motivos de visibilidad.
1.15 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
-
Para levantamiento topogrfico del trazo de ruta de la lnea primaria DEL

Proyecto S.E.R. HUANCANE IV ETAPA se tuvo en consideracin la Norma
Tcnica RD 0302003-EM/DGE ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA
LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS PARA ELECTRIFICACIN
RURAL.
De acuerdo con la evaluacin hecha al estudio del Perfil de la Pre Inversin y
a la informacin recopilada en campo y la elaboracin de nuestro diagnstico,
la seleccin de la alternativa tecnolgica rene las condiciones tcnicas
econmicas optimas, adems no se han realizados mayores variaciones en el
trazo de ruta para evitar la realizacin de nueva documentacin referida a la
obtencin de la Declaracin de Impacto Ambiental y Certificado de
Inexistencia de Restos Arqueolgicos. Lo cual provocara retrasos en el
desarrollo del Proyecto.
La priorizacin de las localidades debidamente sustentadas durante la
elaboracin del Perfil de la etapa de Pre Inversin del proyecto el cual fue
aprobado el 13 de Febrero del 2014.
Se describi en forma detallada las derivaciones por tramos de la Lnea
Primaria, adems se detalla la distancia acumulada por tramo de lnea, ngulos
de derivacin, ngulo de deflexin y la ubicacin de las localidades del
Sistema Elctrico Rural HUANCANE IV ETAPA. Ver Plano Trazo de Ruta
Los criterios obtenidos para la seleccin del trazo de ruta de la lnea fueron los
siguientes:
Se efectu la seleccin de la ruta de las lneas Primarias considerando la
menor longitud de lnea, facilidades de acceso, optimizacin de cambios de
direccin, riesgos de deslizamientos, mnimo impacto ambiental, sin daos
al patrimonio cultural, etc.
Para la identificacin de los puntos notables se emplearon hitos de concreto
para la monumentacin, de acuerdo a la norma DGE-RDE-030-2003
Especificaciones Tcnicas para Levantamientos Topogrficos para
Electrificacin Rural.
En el rea de influencia del proyecto se encontr localidades con
infraestructura elctrica en funcionamiento las cuales fueron retiradas del
proyecto.
De acuerdo con el presupuesto del Estudio del Perfil de la etapa de Pre
Inversion, nuestra informacin recopilada en campo y la elaboracin de
nuestro diagnstico, se coincide con la conclusin elaborada durante los
estudios de pre inversin, en donde se obtienen beneficios sociales positivos
para la alternativa seleccionada, lo cual indica la rentabilidad del proyecto a
nivel social.

A Precios Sociales
VAN (S/.)
TIR (%)
B/C

Alternativa I
9%
5 745 497
18,5%
1,87
8,2
7 810 671
Fuente: Estudio de Pre inversin

-
Con los resultados obtenidos en la evaluacin de impactos del proyecto se

puede afirmar que las actividades del proyecto, interactuaran con su entorno
produciendo impactos ambintales que se encuentran calificados como BAJO
O LEVE. Ver Cuadro N 15.
Finalizando los trabajos de topografa de trazo de ruta en la visita a campo la
cual se sigui en un 99%, se constat que en toda la superficie del proyecto:
SISTEMA ELECTRICO RURAL HUANCANE IV ETAPA, NO se sita
dentro de una zona Arqueolgica Delimitada y/o Declarada, asimismo NO
registra evidencias de restos arqueolgicos tanto muebles como inmuebles a
nivel de superficie, tal como indica el CIRA el cual se adjunta (Anexo B.1)
por lo tanto no hay la necesidad de solicitar uno nuevo
1.16 ANEXOS
-
Panel Fotogrfico
Anexo A: Aspectos Ambientales
A.1 Resolucin de Declaracin de Impacto Ambiental
A.2 Plano de zonas Protegidas
A.3 Cuadro zonas Protegidas
Anexo B: Aspectos Arqueologas
B.1 Certificado de Restos Arqueolgicos
B.2 Plano de zonas Arqueolgicas
Anexo C: Planos
PLANO DE TRAZO DE RUTA : TR
PLANO DE TRAZO DE RUTA COMPARATIVO: TRC
DIAGRAMA UNIFILAR GEOGRAFICO
DIAGRAMA UNIFILAR S.E. HUANCANE
Planimetra de la Lnea Primaria


9.0 ANEXOS


Panel Fotogrfico


Anexo A: Aspectos Ambientales


A.1 Resolucin de Declaracin de Impacto Ambiental


A.2 Plano de Zonas Protegidas


A.3 Cuadro de zonas Protegidas


Anexo B: Aspectos Arqueologas


B.1 Certificado de Restos Arqueolgicos


B.2 Plano de zonas Arqueolgicas


Anexo C: Planos
-


Plano de Trazo de Ruta TR.


Plano de Trazo de Ruta Comparativo TRC.


Diagrama Unifilar Geogrfico


Diagrama Unifilar S:E. HUANCANE


Planimetra de la Lnea Primaria

ESTUDIO Trazo de Ruta

Caricato da

Informazioni sul documento

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

ESTUDIO Trazo de Ruta

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS

Direccin General de Electrificacin Rural

Estudio Definitivo SER Huancan IV Etapa

CONSORCIO INGENIEROS CONSULTORES

MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS

Estudio Definitivo SER Huancan IV Etapa

entre el MINISTERIO DE ENERGA Y MINAS y la empresa CONSORCIO

El SER HUANCANE IV Etapa se ubica en el departamento de Puno, en las provincias de

Cuadro N: 01 rea de Ubicacin del Proyecto

San Antonio de Putina

Fuente: Elaboracin Propia.

Temperatura mxima media (C)

Temperatura mnima media ( C )

Velocidad mxima del viento (km/h)

La informacin registrada por el SENAMHI corresponde a las estaciones

CONSORCIO INGENIEROS CONSULTORES

MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS

Estudio Definitivo SER Huancan IV Etapa

Topografa- Altitud del rea del proyecto

Los accesos al S.E.R. HUANCANE IV Etapa son:

CONSORCIO INGENIEROS CONSULTORES

MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS

Estudio Definitivo SER Huancan IV Etapa

CUADRO N 04 Relacin de Localidades Priorizadas en el Proyecto

N TOTAL DE BENEFICIARIOS AO: 2014

JALSO CUCHO QUIMSA LACAYA

CONSORCIO INGENIEROS CONSULTORES

MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS

Estudio Definitivo SER Huancan IV Etapa

SAN JUAN DE CHINQUILLA II

CARMEN ALTO COLLPANI

SAN ISIDRO DE PAMPA GRANDE

JOSE CARLOS MARIATEGUI II

N TOTAL DE BENEFICIARIOS AO: 2014

FUENTE: ELABORACIN PROPIA

POBLACIN Y NMERO DE VIVIENDAS

Fuente: Elaboracin Propia

CONSORCIO INGENIEROS CONSULTORES

MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS

Estudio Definitivo SER Huancan IV Etapa

Sector Agricultura y Ganadera

Sector Industrial y Comercial

CONSORCIO INGENIEROS CONSULTORES

MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS

Estudio Definitivo SER Huancan IV Etapa

MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS

Estudio Definitivo SER Huancan IV Etapa

Las necesidades educativas aumentan a un ritmo mayor que los servicios y

SAN ANTONIO DE PUTINA

Fuente: DREEP/INFR. MARZO 2006

Lneas y Redes Primarias

CONSORCIO INGENIEROS CONSULTORES

MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS

Estudio Definitivo SER Huancan IV Etapa

Potencia del Transformador

En el sistema 1 - MRT los valores de la puesta a tierra en las subestaciones de

Seccin del neutro

MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS

Estudio Definitivo SER Huancan IV Etapa

Poste: Concreto armado 8m/200 daN.

Evaluacin Econmica de la Alternativa Tecnolgica Seleccionada

1.7.1 Evaluacin Econmica a Precios Privados

1.- Beneficios Incrementales

2.- Costos Incrementales