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INTRODUCCIN ........................................................................................................................ 2
I. OBJETIVOS ......................................................................................................................... 3
II.
LA IMPORTANCIA DE LAS OBRAS DE DRENAJE Y SUBDRENAJE. ................... 3
III.
LOCALIZACIN DE LOS CAMINOS ........................................................................... 5
IV.
TIPOS DE OBRAS DE DRENAJE Y SUBDRENAJE. ................................................... 7
4.1. DEFINICIN DE DRENAJE ....................................................................................... 7
4.2. CLASIFICACIN Y TIPOS DE DRENAJE. .............................................................. 8
A. Cunetas .......................................................................................................................... 8
B. Contracunetas .............................................................................................................. 11
C. Bombeo ....................................................................................................................... 12
D. Vado ............................................................................................................................ 12
E. Tubos Y Tubos Perforados .......................................................................................... 12
F. Puentes O Alcantarillas ............................................................................................... 12
G.
Lavaderos ................................................................................................................ 13
H.
Bajadas .................................................................................................................... 13
I. Bermas......................................................................................................................... 13
J. Bordillos ...................................................................................................................... 13
K.
Vegetacin............................................................................................................... 13
V. CRITERIOS PARA EL DISEO DE CUNETAS ............................................................. 14
VI.
PREVENCIONES QUE SE DEBE TENER AL DISEO DE CUNETAS EN
CARRETERAS ........................................................................................................................... 15
6.1. CMO CUIDAR LAS CUNETAS? ......................................................................... 15
VII. BIBLIOGRAFA ............................................................................................................. 16
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ACTAS
INTRODUCCIN
En nuestro pas, los problemas de drenaje son cada vez ms agudos, producto de un
inadecuado manejo de las aguas en las zonas de riego, o por excesos de lluvia en reas
de alta pluviosidad.
A no mediar una solucin, esta situacin traer como consecuencia la necesidad de
instalar extensos y costosos sistemas de drenaje, para controlar en buena forma la
humedad del suelo y para otorgar mejores condiciones para el crecimiento.
Sin embargo previo a la implementacin de cualquier sistema de drenaje, ser necesario
obtener la mayor informacin posible de los suelos que se van a drenar. Dentro de los
diferentes aspectos que se deben contemplar en un estudio de este tipo, se destacan:
clasificacin de los suelos, levantamientos topogrficos, determinacin del nivel
fretico y, la determinacin de algunas constantes hdricas de los suelos.
El diseo y construccin de drenajes subterrneos requiere estudios geolgicos
especializados. El concepto bsico para el diseo del drenaje subterrneo consiste en
remover el agua del terreno para interceptarla con un material ms poroso que el suelo
original.
Es muy importante estudiar el impacto que este tipo de obras tienen en el entorno
cercano a dichos caminos. Ya que la contaminacin es uno de los problemas ms serios
que la humanidad enfrenta hoy en da.
Este trabajo ha sido estructurado para abarcar los detalles de las obras de drenaje
criterios para el diseo de las obras de drenaje y como desde su construccin y
funcionamiento stas tienen interaccin con el entorno
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I.
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OBJETIVOS
Conducir los caudales aguas abajo, ya sea directamente a la costa, los lagos o a
tuberas.
El diseo se realiza considerando una lluvia de 2 a o aos de periodo de retorno
Se disean cunetas abiertas para las calles internas e intermedias.
En las calles principales se utiliza el cordn cuneta y las bocas de tormenta para
la conduccin y captacin del caudal de lluvia
II.
Dentro de las obras ms interesantes y que presentan un reto para el ingeniero civil est
la del trazo y elaboracin de sistemas carreteros. Desde su diseo hasta su elaboracin
un camino presenta un sinnmero de elementos estructurales, uno de los cuales son las
obras de drenaje. Las obras de drenaje son elementos estructurales que eliminan la
inaccesibilidad de un camino, provocada por el agua o la humedad.
Dentro de los muchos factores que determinan la importancia de la obras de drenaje en
un camino se puede mencionar que dichas obras son una de las herramientas y
estructuras ms importantes que influyen directamente en la duracin del camino,
carretera, autopista u otra va terrestre de comunicacin. El objetivo fundamental del
drenaje superficial y subterrneo en los caminos es, en primer trmino, el destinado a
captar y eliminar las aguas que corren sobre el terreno natural o que, de alguna u otra
forma, llegan al mismo, principalmente las aguas pluviales y en segundo trmino dar
salida rpida al agua que llegue al camino.
Existen numerosos factores que pueden afectar la duracin de un camino. Algunos de
estos factores son causados por el agua pluvial. Ya que los caminos son el medio de
comunicacin ms comn, es de gran importancia mantenerlos en las mejores
condiciones posibles. Es por esta razn que deben evitar las siguientes situaciones:
Que el agua escurra en grandes cantidades sobre el camino y por el mismo
drenaje superficial y subterrneo, ya que a su paso puede destruir el pavimento
originando la formacin de socavaciones (baches).
Que el agua que llega a las cunetas no se estanque provocando azolves que a su
vez limitan el funcionamiento adecuado de dicha estructura para trabajar a toda
su capacidad.
Que la humedad que se infiltra por los poros de los suelos, ya que es uno de los
principales agentes que propician la socavacin en los terraplenes que
conforman los pavimentos repercutiendo en las obras de drenaje superficial y
subterrneo del camino.
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ACTAS
Camino localizado en lomero: Para este caso es muy conveniente tener cuidado,
ya que no son fciles de apreciar las cuencas drenadas, y podra llevar a una mala
estimacin del drenaje, an cuando las obras de cruce son fciles de identificar.
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Cuando el camino por norma debe seguir el curso de un valle, vado o corriente de
agua, el cuerpo del camino y las terraceras deben quedar a una altura conveniente
sobre el nivel de las aguas mximas (N.A.M.E.) de dicho cuerpo de agua.
Cuando en el caso de que el camino tenga bordear algn lago o ro o alguna otra
extensin considerable de agua, en cuyo caso el problema del drenaje esta en
relacin con la estabilidad de los terraplenes.
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Al seguir estos criterios el Ingeniero podr realizar la seleccin de los mejores tipos de
drenaje. El sistema de drenaje seleccionado a su vez tendr una perfecta localizacin, y
el esfuerzo realizado, se ver premiado con el buen funcionamiento del camino.
IV.
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Al cumplir con stas normas las obras de drenaje trabajaran de una manera eficiente y
duradera proporcionando las mejores condiciones para los usuarios de los caminos y
carreteras.
4.2. CLASIFICACIN Y TIPOS DE DRENAJE.
Para llevar a cabo lo anteriormente mencionado, se utilizan diferentes tipos de obras de
drenaje como lo son las obras de drenaje superficial y subterrneo. Se conocen como
obras de drenaje y subdrenaje las siguientes:
Cunetas
Contracunetas
Bombeo
Vado
Tubos y Tubos Perforados
Puentes y Alcantarillas
Lavaderos
Bajadas
Bermas
Bordillos
Vegetacin
Las obras de drenaje superficial se construyen sobre la superficie del camino o terreno,
con funciones de captacin, salida, proteccin, y cruce. Algunas de las obras
mencionadas cumplen con varias funciones al mismo tiempo. Dentro de las obras de
drenaje superficial podemos encontrar algunas de las ms espectaculares como son los
puentes.
Dado que desde el punto de vista del anlisis de Impacto Ambiental, se requiere el
conocimiento de las obras, a continuacin se describen los tipos de drenaje superficial y
subterrneo, as como los criterios para su ubicacin y construccin.
A. Cunetas
Las cunetas son zanjas que se hacen en uno o ambos lados del camino, con el propsito
de conducir las aguas provenientes de la corona y lugares adyacentes hacia un lugar
determinado, donde no provoque daos, su diseo se basa en los principios de los
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canales abiertos. Estas obras de drenaje se pueden presentar en dos tipos: en cortes en
balcn donde hay cuneta en un solo lado y en cortes en cajn, donde hay cuneta en
ambos lados.
La cuneta se dispone en el extremo del acotamiento, en contacto inmediato con el corte.
Su situacin le permite recibir los escurrimientos de origen pluvial propios del talud y
los del rea comprendida entre el coronamiento del corte y la contracuneta, si la hubiere
o el terreno natural aguas arriba del corte, si no hay contracunetas. Tambin la cuneta
puede recibir agua que haya cado sobre la corona de la va, cuando la pendiente
transversal de sta tenga la inclinacin apropiada para ello. (Figuras 1 y 2).
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En algunas ocasiones se han utilizado las cunetas en terraplenes. Se muestra una seccin
en curva, con la sobreelevacin correspondiente. En la corona se muestra un tipo de
cuneta que se dispone, en algunas ocasiones, con la funcin que en otros casos
corresponde a los bordillos.
Es posible que esta solucin pueda resultar eficiente desde el punto de vista hidrulico
en zonas de precipitacin intensa y en carreteras de corona ancha.
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B. Contracunetas
Se denominan contracunetas, a los canales excavados en el terreno natural o formado
con pequeos bordos, que se localizan aguas arriba de los taludes de los cortes, con la
finalidad de interceptar el agua superficial que escurre ladera abajo desde mayores
alturas, para evitar la erosin del talud y el congestionamiento de las cunetas y la corona
de la va terrestre por el agua y su material de arrastre (Figuras 5 y 6).
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permitir que se desarrolle sobre terreno que no se vea afectado por derrumbes leves,
pequeos abatimientos o trabajos de amachine que eventualmente se realicen.
En cortes de altura normal es frecuente que las contracunetas se encuentren a una
distancia del coronamiento del corte comprendida entre la altura del mismo y la mitad
de ese valor; en cortes altos, el punto ms prximo de la contracuneta puede estar a unos
8 10 m del coronamiento del corte.
El desarrollo de la contracuneta debe ser sensiblemente paralelo al propio corte; de esta
manera el canal se va desarrollando con pendiente longitudinal.
La contracuneta debe conducir el agua captada a caadas o cauces naturales en que
existan obras que crucen la va terrestre y es normal que para evitar excesivo desarrollo
del canal los extremos lleguen a tener pendientes muy considerables, funcionando como
autnticos lavaderos.
C. Bombeo
Se denomina Bombeo a la pendiente transversal que se da en las carreteras para permitir
que el agua que directamente cae sobre ellas escurra hacia sus dos hombros.
D. Vado
Este tipo de solucin como obra de drenaje es poco comn, es una obra de paso para el
agua, dejando que sta contine su curso de manera natural sin afectar su nivel de
escurrimiento, es decir, la carretera pasar a nivel del agua respetando su condicin
actual.
F. Puentes O Alcantarillas
Las estructuras de drenaje ms espectaculares en una va terrestre son los puentes y las
alcantarillas, responsables principales del drenaje transversal; es decir, del paso de
grandes volmenes de agua, arroyos, ros, entre otros, a travs de la obra, en una
direccin perpendicular a ella. Suele llamarse a los puentes obras de drenaje mayor y a
las alcantarillas de drenaje menor.
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G. Lavaderos
Son canales que se conectan con los bordillos y bajan transversalmente por los taludes,
con la misin de conducir el agua de lluvia que escurre por los acotamientos hasta
lugares alejados de los terraplenes, en donde no cause problemas a la carretera.
H. Bajadas
Este tipo de estructura tiene una funcin anloga a los lavaderos, pero constituidas por
un tubo apoyado en la superficie inclinada del terreno o enterrado en l. En rigor la
distincin respecto a los lavaderos es simple nomenclatura y muchos ingenieros
consideran a las bajadas como lavaderos entubados.
I. Bermas
Las bermas o escalonamientos pueden cumplir tambin funciones de drenaje superficial,
de control de aguas broncas y de conduccin y eliminacin; es en este sentido como se
tratan en este tema.
J. Bordillos
Son estructuras que se colocan en el lado exterior del acotamiento en las secciones en
tangente, en el borde opuesto al corte en las secciones en balcn o en la parte interior de
las secciones de terrapln en curva.
K. Vegetacin
Una de las ms efectivas protecciones de los taludes de un corte o un terrapln o del
terreno natural contra la accin erosiva del agua superficial es la plantacin de especies
vegetales; stas retardan el escurrimiento, disminuyendo la velocidad del agua y
contribuyen a fomentar una condicin de equilibrio en los suelos en cuanto contenido de
agua.
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VII. BIBLIOGRAFA
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Impreso por R.R. Donnelley & Sons Company Chicago, Illinois, U.S.A.
Estructuracion de Vas Terrestres. Fernando Olivera Bustamante (M. en I.I.C.)
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(C.E.C.S.A.)
Highway Drainage Manual, American Association of State Highway and
Transportation Officials, Washington, D.C., 19192
Rico Rodrguez - Del Castillo Meja; La Ingeniera de Suelos en las Vas
Terrestres.
Vol. 1; Quinta reimpresin; Editorial Limusa, S.A.de C.V. 1989.
Rico Rodrguez - Del Castillo Meja; La Ingeniera de Suelos en las Vas
Terrestres.
Vol. 2; Quinta reimpresin; Editorial Limusa, S.A.de C.V. 1989.
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