INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

Escuela Superior de Ingeniera y Arquitectura

Unidad Zacatenco

AEROPUERTO

ALUMNOS:
ANTONIO RODALES DANIEL
FALCON CONTRERAS EDGAR OMAR
ROJAS HERRERA GIAZUL CARIO

AEROPUERTOS
DEFINICION
UN AEROPUERTO ES UNA OBRA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
AREO, QUE CUENTA CON UN REA DEFINIDA DE TIERRA O AGUA ADECUADA
PARA EL DESPEGUE, ATERRIZAJE, ACUATIZAJE O MOVIMIENTO DE
AERONAVES, CON INSTALACIONES O SERVICIOS MNIMOS PARA GARANTIZAR
LA SEGURIDAD DE SU OPERACIN.

Tipos de Aeropuertos
Segn el tipo de vuelos se distinguen dos tipos:
Aeropuerto Nacional: Slo vuelos nacionales, interiores a un mismo pas,
tambin llamados vuelos de cabotaje. Los aeropuertos nacionales
carecen de oficinas de aduanas y de control de pasaportes y por lo tanto
no pueden servir vuelos procedentes o con destino a un aeropuerto
extranjero.
Estos aeropuertos tienen generalmente pistas cortas en las que slo
puede maniobrar pequeos aviones
Aeropuerto Internacional: Estos aeropuertos son normalmente grandes,
y a menudo cuentan con pistas grandes e instalaciones adecuadas para
atender a los grandes aviones que suelen ser utilizados comnmente
para los trayectos internacionales o intercontinentales.

AERONAVES
UNA AERONAVE ES UNA MQUINA, CAPAZ DE SUSTENTARSE EN EL AIRE DE LA
ATMSFERA, PROVISTO DE ALAS Y UN CUERPO DE CARGA CAPAZ DE VOLAR,
PROPULSADO SIEMPRE POR UNO O MS MOTORES.

Previamente a la construccin de un aeropuerto, se tendr que tomar

en cuenta las dimensiones de las aeronaves que podrn aterrizar en
ste para la construccin de las pistas.
PARTES DE UN AEROPUERTO
PARA EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE UN AEROPUERTO, STE
DEBE CONTAR CON:
PISTAS DE ATERRIZAJE Y/O DESPEGUE
TERMINALES DE PASAJEROS
TERMINALES DE CARGAS
TORRE DE CONTROL
PISTAS AUXILIARES
VIAS DE ACCESO Y DE CIRCULACION INTERNA PARA AUTOMVILES
ESTACIONAMIENTOS

JUSTIFICACIN
Un aeropuerto se proyecta por la necesidad de incrementar las vas de
comunicacin y de transporte areo entre distintas poblaciones o
naciones.
Favoreciendo el incremento econmico (laboral, turstico, comercial).
Es mucho mas rpido.

ETAPAS DE DESARROLLO DE LA OBRA

1. Se tendrn que realizar estudios previos para la bsqueda de un sitio que tenga fcil
acceso y centros generadores de comercio.
2. Tener una orografa y topografa adecuada para la facilitacin del desarrollo de la obra.

3. Construccin de la pista.
Se comienza a construir la infraestructura de la pista de aterrizaje-despegue la
cual depender de los estudios de suelo que se hayan obtenido, de las
dimensiones y peso de las aeronaves que circularan a travs de ella.
Se coloca la capa subrasante realizada con material granular extrado de
bancos aledaos a la regin. Esta capa que es la que da el nivel de la pista tiene
un espesor de uno y medio a dos metros.
Se contina con la construccin de la sub base compuesta por material que
mantiene el agua alejada de la estructura del pavimento. Generalmente cuenta
con un espesor de hasta 30 cm.
Contina la base de aproximadamente 15 cm de espesor.
Finalmente el tendido de la carpeta, cuyo espesor vara de acuerdo con la
resistencia requerida, pero generalmente es de 40 cm. Es usual que las
cabeceras de las pista lleguen a tener hasta 48 cm.

Conjuntamente con la construccin de la pista se irn dejando preparadas

las instalaciones del sistema de iluminacin de la pista y drenaje de la
misma.

4. Construccin de pistas auxiliares.

Las pistas auxiliares son aquellas que permiten el desplazamiento de aeronaves
del mismo aeropuerto para su almacenaje, abordaje de pasajeros o bien para la
circulacin de vehculos terrestres de mantenimiento, servicio y emergencias.

5. Infraestructura de edificios aeroportuarios.

stos edificios son: terminal de pasajeros y de carga,
torres de control, edificio de emergencias,
estacionamientos.
6. Superestructuras de edificios aeroportuarios.
Toda la superestructura sern a base de elementos
prefabricados puesto que en una obra de tal
magnitud el tiempo es valioso, utilizando sistemas
mecanizados.
Dependiendo del proyecto y del diseo se utilizaran
distintos elementos prefabricados como son losas,
trabes, columnas, de sus distintos tipos.
Para trabes de concreto se utilizaran de tipo h, t,
tt, i, de acuerdo a su ubicacin dentro del
proyecto.
Para losa se utilizaran losa acero, viga losa, pre-losa,
segn sea el caso.
Tambin se podrn utilizar los muros prefabricados.

7. Colocacin de Sealizaciones

La direccin de la pista es indicada en grados magnticos, eliminando la ltima cifra. Es decir, una pista
cuya direccin es, por ejemplo, hacia el este, o sea 90 grados, tendr por lo tanto como
denominacin 09, y una pista cuya direccin es hacia el sureste, o sea 225 grados, se identificar
como 22.
Cada pista es denominada con dos nmeros, uno para cada una de las dos direcciones. Si, por ejemplo,
una pista tiene en una direccin la denominacin 04, su identificacin en la direccin opuesta
ser 22. Estos nmeros estn pintados en caracteres muy grandes, en blanco, sobre la superficie de la
pista en sus dos extremos, de forma que puedan ser reconocidos por los pilotos desde el aire a Cierta
Distancia
Para la pista de la fotografa, la brjula del avin mostrara algo muy parecido a la figura de la
izquierda. Si un aeropuerto dispone de dos pistas que transcurren paralelamente, y que por ello estn
identificadas con el mismo nmero, se aade a continuacin del nmero una R (del ingls Right) en la
pista derecha, y una L (deLeft) en la pista izquierda. En tal caso, las dos pistas podran tener, por ejemplo,
los identificativos 07R y 07L. Si el aeropuerto dispone incluso de una tercera pista paralela a las otras
dos, la denominacin de la pista del centro ser en este ejemplo 07C (de Center).