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O documento discute a mobilidade urbana sustentável sob dois enfoques: adequação da oferta de transporte ao contexto socioeconômico e qualidade ambiental. A falta de planejamento urbano causa problemas de mobilidade, acessibilidade e qualidade de vida. O projeto PROPOLIS integrou uso do solo e políticas de transporte para estratégias de longo prazo. Identificaram-se estratégias como desenvolvimento urbano orientado ao transporte público e incentivo a deslocamentos de curta distância para alcançar a mobilidade sustentável.
O documento discute a mobilidade urbana sustentável sob dois enfoques: adequação da oferta de transporte ao contexto socioeconômico e qualidade ambiental. A falta de planejamento urbano causa problemas de mobilidade, acessibilidade e qualidade de vida. O projeto PROPOLIS integrou uso do solo e políticas de transporte para estratégias de longo prazo. Identificaram-se estratégias como desenvolvimento urbano orientado ao transporte público e incentivo a deslocamentos de curta distância para alcançar a mobilidade sustentável.
O documento discute a mobilidade urbana sustentável sob dois enfoques: adequação da oferta de transporte ao contexto socioeconômico e qualidade ambiental. A falta de planejamento urbano causa problemas de mobilidade, acessibilidade e qualidade de vida. O projeto PROPOLIS integrou uso do solo e políticas de transporte para estratégias de longo prazo. Identificaram-se estratégias como desenvolvimento urbano orientado ao transporte público e incentivo a deslocamentos de curta distância para alcançar a mobilidade sustentável.
De acordo com as dimenses do desenvolvimento sustentvel, pode-se considerar
que a mobilidade dentro da viso da sustentabiliade pode ser alcanada sob dois enfoques : um relacionado com a adequao da oferta de transporte ao contexto socioeconmico e outro relacionado com a qualidade ambiental. No primeiro se enquadram medidas que associam o transporte ao desenvolvimento urbano e a equidade social em relao aos deslocamentos e no segundo se enquadram a tecnologia e o modo de transporte a ser utilizado. (P. 1) As conseqncias de uma poltica urbana deficiente e, de uma quase ausncia de medidas de planejamento urbano ordenando as atividades, de forma articulada, de uso do solo com as de transportes, so inmeras e comprometem a mobilidade e acessibilidade urbana, alm, de um desconforto ambiental para a populao. (P.3) O Projeto PROPOLIS (2004), apresentado pela autora, desenvolvido na Comunidade Europia apresenta um estudo que procura integrar uso do solo e polticas de transportes, ferramentas e metodologias de avaliao com o objetivo de encontrar estratgias urbanas de longo prazo e verificar seus efeitos em cidades europias. (P. 3) Na medida em que as cidades vem crescendo, cresce a necessidade de mobilidade, e torna-se necessrio definir aes que possam, pelo menos, manter a qualidade de vida de seus habitantes, quando estas se encontram com um bom nvel. (P. 3) O elevado nmero de veculos em circulao nos centros urbanos tem acarretado problemas ao trnsito, em vista da dificuldade crescente de mobilidade de bens e pessoas por meio do sistema virio. Em decorrncia desse problema, esto presentes os acidentes de trnsito, a poluio e os congestionamentos, e os transportes pblicos veem o seu espao cada vez mais reduzido e a sua operao dificultada, com efeitos sobre a qualidade do servio. (P. 49) http://www.scielo.br/pdf/urbe/v4n1/a04v4n1.pdf Os principais problemas nas cidades, relacionados mobilidade urbana so: congestionamentos; conflitos entre diferentes modos de transportes; reduo na segurana para pedestres; eliminao de parte de reas verdes visando ampliar espaos para circulao e estacionamentos de veculos; aumento no nmero de acidentes de trnsito e nos nveis de poluio sonora e do ar. Tais impactos comprometem, de alguma forma, a sustentabilidade urbana, a mobilidade, a acessibilidade, e o conforto espacial e ambiental, causando queda na qualidade de vida citadina. (P.3)
Identificamos como estratgias para alcanar a mobilidade sustentvel no contexto
scio-econmico, aquelas que visem: O desenvolvimento urbano orientado ao transporte; O incentivo a deslocamentos de curta distncia; Restries ao uso do automvel; A oferta adequada de transporte pblico; Uma tarifa adequada a demanda e a oferta do transporte pblico; A segurana para circulao de pedestres, ciclistas e pessoas de mobilidade reduzida; A segurana no transporte pblico. (P.4) As estratgias tm a sua contribuio para a sustentabilidade na medida em que incentivam o uso do transporte pblico, reduzem o uso do automvel, e consequentemente, diminuem os impactos causados por este, tais como: a poluio atmosfrica e sonora, e os tempos perdidos nos engarrafamentos. Desta forma, aumenta-se a mobilidade da populao facilitando o seu deslocamento para o desenvolvimento de suas atividades. (P.5)